DIVULGAGAO OPERACIONAL (DIVOP) | CENTRO DE INVESTIGAGAO E PREVENCAO DE ACIDENTES AERONAUTICOS | N° 04/2018 DATA 20/07/2018 ib A Divulgagéo Operacional (DIVOP) é uma ferramenta utilizada para a comunicagéo de assuntos de interesse da prevencao de acidentes, visando tao e somente a seguranca de voo. \GEY) Parte do Principio SIPAER de que todo acidemte pode ser evitado ¢ de que o amplo conhecimento de fatos ocorridos se reveste de grande importincia. Em nenhuma hipétese, a DIVOP substitui o Relatério Final, 0 qual consiste na conclusao oficial do SIPAER relativa a investigacho de uma ocorréncia aeronutica. O uso desta divulgagao para qualquer outro propésito que ndo seja a prevencdo de acidentes e incidentes aeronduticos poderd induzir a interpretacdes erréneas e trazer efeitos adversos ao SIPAER. EMB-200, EMB-200A, EMB-201, EMB-201A, EMB- 202, EMB-202A e EMB-203 (IPANEMA) RESPONSAVEL: CENIPA ASSUNTO: FALHA DA BOMBA MECANICA DE COMBUSTIVEL (PN 200-28420-407) DA AERONAVE EMB-202A PREFACIO Durante processo de investigagdo de acidente com uma aeronave modelo EMB-202A (Ipanema), técnicos do SIPAER constataram falha na bomba mec&nica de combustivel, 2 qual pode ter levado ao apagamento do motor em voo, uma vez que a bomba elétrica estava desligada, mesmo voando a baixa altura. Na ocasiao, 0 piloto tentou uma partida do motor em voo, mas nao obteve sucesso, optando pelo pouso forgado. DESENVOLVIMENTO © aviao era equipado com uma bomba mecénica de combustivel PN 200-28420-407, NS 987224, a qual possuia um total de 164 horas de operagdo. Conforme documentagao do operador, 0 referido componente havia sido adquirido na Embraer em 22 JAN 2018 e instalado na aeronave em 15 FEV 2018, em Organizagao de Manutencao Certificada pela Agéncia Nacional de Aviagao Civil (ANAC). O resultado da andlise na bomba de combustivel realizada pelo DCTA apontou que: [..] © exo da bomba de combustivel sofreu fratura em voo, apresentando caracteristicas tipicas de fadiga, com a presenga de estrias na regio plana da fratura [..] (Laudo Técnico O8AMRI2018 de 09 de abril de 2018 - DCTA) éFigura 1 - Bomba mecénica de combustivel PN 200-28420-407, EIXO DA BOMBA FRATURADO Figura 2 - Bomba de combustivel com destaque para 0 eixo.DETALHE DA FRATURA a == aes Figura 4 — Danos provocados no eixo por fadiga (ponto A) ¢ sobrecarga (ponto 8), ‘A questéo da quebra da bomba mecdnica j4 vem sendo analisada pela Embraer, tendo culminado com a emissao, por parte da ANAC, da Diretriz de Aeronavegabilidade (DA) N° 2008-04- 01 (Anexo A), efetivada em 30 ABR 2008.