CASO REAL: ESTUDIO DE LA CORROSIÓN DE LOS ARCOS DE LA CANCHA

EXTERNA DE MICROFÚTBOL DE LA UIS

Pinilla S., Cepeda K., Cabarcas M.

RESUMEN

Existen numerosos tipos de corrosión, y cada una de ellas afecta de manera diferente a los
materiales, por lo cual entender los mecanismos con los que actúa dicho fenómeno se convierte en
un paso fundamental para detenerlo y extender el tiempo de vida de los equipos u objetos usados a
diario. En el presente informe se analiza con detalle el fenómeno corrosivo que se da en uno de los
arcos de fútbol de las canchas externas de la UIS con el fin de comprender el mecanismo con el que
actúa dicho anómalo natural y determinar si es necesario cambiar la estructura o es factible que
continúe en funcionamiento.

INTRODUCCIÓN
El microfútbol es uno de los deportes más
practicados en Colombia y se ha
convertido en uno de los más importantes
en la universidad industrial de Santander,
por esta razón el campus cuenta con 3
canchas en las que se puede practicar
este deporte y por esto es de vital
importancia el mantenimiento de los arcos
que se deterioran muy rápidamente ya
que están expuestos a las condiciones
ambientales y al constante uso por parte
de los estudiantes. El objetivo de este
informe es analizar el tipo o tipos de
corrosión presentes en las estructuras
antes mencionadas y determinar las
causas por las cuales se presenta
teniendo en cuenta el análisis del entorno
y las condiciones ambientales a las que se
expone. Todo esto con el fin de
determinar si es factible que la estructura
siga operando o es necesario cambiarla.
OBJETIVOS
General
 Afianzar los conceptos vistos
acerca de tipos de corrosión y sus
causas mediante el análisis de
una estructura real que sufre
proceso corrosivo.
Específicos
 Identificar el tipo o tipos de
corrosión presentes en los arcos
de futbol de una de las canchas
externas de la universidad
Industrial de Santander.
 Establecer las causas de la
corrosión o los tipos de corrosión
que afectan la estructura
mencionada.
 Determinar si es factible que la
estructura analizada siga en
funcionamiento o es necesario
reemplazarla.
MARCO TEÓRICO
Hoy en día los aceros al carbono son uno
de los materiales más usados por el
hombre, por esta razón es de vital
importancia estudiar su deterioro a lo
largo del tiempo y con la exposición a
distintos ambientes, para ello se debe
realizar una observación detallada de la
apariencia del metal corroído.
Primeramente, se entiende que el Acero
es Hierro en aleación con pequeñas
cantidades de Carbono (0,2-1%) esto
hace que se forme Fe0 y Fe3C que al
estar en contacto con agua permite el flujo
de electrones formando una celda de
corrosión donde el Fe3C actúa como

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cátodo y el hierro actúa como ánodo y se iniciación, pero luego los agujeros crecen
corroe dañando el material. a gran velocidad en la dirección de la
gravedad y empieza donde se produce un
La corrosión se puede presentar en aumento local de las velocidades de
diversos tipos que dependen tanto de la corrosión.
composición del material como el
ambiente en el que se encuentra, los  Corrosión Galvánica:
esfuerzos a los que se somete y otros
factores; así que para contrarrestarla y Se presenta cuando
evitar el deterioro del material se debe dos metales
identificar el tipo o los tipos de corrosión diferentes forman
que lo están afectando. La corrosión se una celda
puede dividir en dos grandes grupos, electrolit́ ica. En la
corrosión Uniforme y Localizada. cual uno se
comporta como cátodo y el otro como
o Corrosión Uniforme: ánodo. También se puede dar en
aleaciones de dos fases. se forma una
Esta ocurre por reacción celda galvánica porque los materiales
́ ica o electroquim
quim ́ ica tienen diferentes potenciales de electrodo
que actúa o de reducción.
uniformemente sobre
toda la superficie del
metal expuesto a la  Corrosion en Grietas o Rendijas
corrosión, puede ser (Crevice corrosion):
húmeda o seca. Es una de las que causa
menor daño puesto que el espesor del Forma de corrosión
material se va reduciendo ́ icamente
electroquim
paulatinamente, ya sea porque el medio localizada que puede
disuelve ese óxido o porque el óxido es presentarse en
adherente, lo cual hace que se de una hendiduras y bajo
auto-pasivacion. superficies protegidas,
donde pueden existir soluciones
o Corrosion Localizada: estancadas.

En esta la pérdida de espesor del metal

ocurre en áreas discretas o localizadas,  Corrosión Selectiva (Leaching
esta se subdivide en dos tipos de Corrosion):
corrosión, macroscópica y microscópica.
Es la dealeación o
Entre los tipos de corrosión desmetalificación, ocurre
macroscópica se encuentran: una disolución selectiva
con eliminación
 Corrosion por Picado: preferencial de un
elemento de una
Produce pequeños aleación sólida.
agujeros, su
propagación trae  Erosión:
consigo la disolución
del metal, mientras se La combinación de un medio agresivo y
mantiene un alto grado de acidez en el las altas velocidades de fluidos
fondo del agujero. Requiere un periodo de superficiales o la presencia de sólidos

2
 suspendidos puede
causar corrosión -
erosión. Puede
producirse por el flujo
de fluidos muy rápidos
sobre objetos que se
encuentran sin movimiento o cuando el
objeto se mueve muy rápido dentro de un
fluido.
 Exfoliación – Corrosión:
Se manifiesta como
el levantamiento de
los granos
superficiales, por la
expansión de los
productos de
corrosión en los
́ ites de grano justo debajo de la
lim
superficie. Es una prueba visible de
corrosión intergranular y más a menudo
vistas en secciones extruidas donde el
espesor de grano es menor que en
laminados. Ocurre en aluminio, y puede
ocurrir en acero al carbono.
Entre los tipos de corrosión
microscópica se encuentran:
 Corrosion Intergranular:
Deterioro por
corrosión
localizada,
adyacente a los
límites de grano
de una aleación.
 Corrosión Bacteriana:
La presencia de
bacterias en el
medio puede
originar el ataque
de los metales y
aleaciones. Las
condiciones
anaerobias y pH entre 5-9 favorece el
crecimiento de bacterias reductoras de
sulfatos, las cuales catalizan la
despolarización de áreas catódicas,
acelerando la corrosión.
 Fisuramiento por Corrosion
Bajo Esfuerzos (SCC):
El SCC es causado por los efectos
simultáneos de los esfuerzos y un
ambiente corrosivo determinado. Los
esfuerzos pueden
ser debido a las
cargas aplicadas, a
tensiones
residuales del
proceso de
fabricación, o a una
combinación de ambos.
ANÁLISIS DEL PROCESO CORROSIVO
OBSERVADO EN LA ESTRUCTURA
Debido a que existen numerosos tipos de
corrosión la mejor forma de identificar
aquellos que se encuentran afectando la
estructura es realizar un análisis detallado
de las zonas que presentan daño con los
recursos existentes, ya que no se tienen
los equipos especializados para hacer un
análisis más detallado. Así, se comparan
las características de cada tipo de
corrosión con la literatura y se determina
la parte que compromete la integridad del
material con el fin de encontrar similitudes
con la afectación de los arcos.
Inicialmente se hace un análisis del
entorno en el que se encuentra la
estructura ya que es un indicio para
determinar las principales causas de su
deterioro y permite descartar algunos
tipos de corrosión que solo ocurren a
determinadas condiciones ambientales.
La estructura se encuentra en un espacio
abierto donde no se somete a cambios de
temperatura y presión por lo cual se
puede aseverar que el arco no presenta
3
corrosión por altas temperaturas.
Además, este se utiliza para practicar
fútbol y por esta razón está sometido a
movimientos vibratorios que no son
constantes debido a que sólo ocurren
durante encuentros deportivos cuando
hay contacto con los jugadores o con el
balón, tampoco se presentan contacto
con otra superficie metálica y ya que no se
observan fallas por fatiga se puede
descartar la presencia de corrosión por
fricción de esta forma se descarta la
presencia de corrosión por fricción.
Asimismo, se puede evidenciar que no
hay esfuerzos cíclicos y se rechaza la
hipótesis de que exista corrosión por
fatiga.
Pese a que el arco se encuentra expuesto
al flujo de aire y agua, éstos fluidos no
tienen la velocidad suficiente para
ocasionar corrosión por erosión, por la Ilustración 1. Zona afectada por la corrosión, se aprecia
que no ocurre corrosión uniforme.
misma razón estos fluidos tienen un
régimen laminar cuando se deslizan por el Cabe aclarar que se omite el análisis de
tubo ocasionando que no haya presencia varios tipos de corrosión, ya que para su
de burbujas que impacten la superficie identificación se necesitan equipos
ocasionando daño por cavitación. especializados y sólo se dispone de un
La zona de la estructura por analizar no análisis visual, por lo tanto, no es posible
presenta fisuras ni hendiduras, por lo determinar si existe corrosión selectiva ni
tanto, es posible afirmar que no existe intergranular. Como evidencia de lo
corrosión en grietas o rendijas y además mencionado no se observa exfoliación en
el tubo es construido de manera uniforme el arco y se presume que por esta razón
de tal forma que no se presentan zonas tampoco existe corrosión intergranular.
donde se puedan acumular fluidos que La estructura analizada está sometida a
promuevan la corrosión por este esfuerzo por compresión debido a que
mecanismo. esta tubería es soporte para el aro de
Por otra parte, de acuerdo con la baloncesto (FIGURA 2) y cabe resaltar
apariencia de la estructura a analizar que además de los impactos por el balón
(FIGURA 1) se determina que se presenta los jugadores en ocasiones se cuelgan de
corrosión localizada ya que algunas la estructura ocasionando que la misma
zonas están más afectadas que otras, por esté sometida a mayor esfuerzo. Sin
lo cual es posible descartar que ocurre embargo, el tubo a simple vista no
corrosión uniforme en los arcos. presenta fisuras por lo que se puede decir
que no está siendo afectado por SCC
(Fisuramiento por corrosión bajo
esfuerzos).

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Ilustración 2. Arco sometido a esfuerzo de compresión
en la zona señalada, por arco de baloncesto.
Al analizar la pieza en su totalidad se
evidencia que en la zona media del tubo
es donde se presenta la mayor afectación
(FIGURA 3). Este fenómeno puede ser
explicado desde varias suposiciones. La
primera es que la parte afectada es donde
mayor contacto se tiene con los jugadores
y por ello el material está expuesto a otro
tipo de fluidos que generan los propios
jugadores como el sudor y todos los
elementos que el mismo contenga.
Ilustración 3. Zona media del tubo afectada por la
corrosión.
El segundo aspecto a tener en cuenta es
que la pieza no es completa y se compone
de dos tubos unidos a la altura en la que
se presenta la mayor afectación (FIGURA
4), como es sabido esta zona concentra
los esfuerzos y constituye un punto muy
propenso a sufrir corrosión.
Ilustración 4. Zona donde se aprecia que en la zona
corroída está la unión de los dos tubos.
Después de haber hecho un descarte de
los tipos de corrosión que no se identifican
o es imposible identificar en la pieza, se
procede a resaltar los aspectos visibles
que pueden indicar los tipos de corrosión
existentes en el arco.
Como se mencionó anteriormente existe
un ataque localizado con la presencia de
pequeños agujeros que se han propagado
generando la disolución del metal, por lo
cual se puede afirmar que hay corrosión
por picado, a simple vista parece poco
profundo y amplio (FIGURA 5), pero se
observan picaduras estrechas y no se
cuenta con un análisis especializado para
determinar su profundidad.
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Ilustración 5. Zonas donde se aprecia corrosión por
picado, al presentarse cunetas poco profundas pero
amplias.
Conjuntamente, debido a que el tubo tiene
contacto con el sudor de los jugadores es
posible que exista corrosión bacteriana, lo
anterior se puede comprobar al observar
las acumulaciones de productos de
corrosión de color negro en el arco
(FIGURA 6).
Ilustración 6. Zonas donde se presenta corrosión
bacteriana.
Dichas capas fueron comparadas con
fotografías de piezas afectadas por
corrosión bacteriana y se evidencia que
existe una similitud bastante grande
(FIGURA 7), permitiendo demostrar que
efectivamente ocurre este tipo de
corrosión en la estructura.
Ilustración 7. Comparación entre el tubo analizado y una
visagra afectada por corrosión bacteriana.
Por otro lado, al observar el recubrimiento
del tubo se puede evidenciar que hay
presencia de ampollas (FIGURA 8) por
debajo de la capa protectora, que se
supone es pintura anticorrosiva, lo cual es
un indicio para establecer que hay
corrosión filiforme.
Ilustración 8. Zonas donde se nota la persencia de
vejigas en el recubrimeinto, como indicativo de corrosión
filiforme.
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Al igual que lo hecho para la corrosión
bacteriana se establece una comparación
de las ampollas del arco con las
encontradas en estructuras afectadas por
el mismo fenómeno en la literatura
(FIGURA 9).
Ilustración 9. Comparación de la estructura analizada
con una lámina afectada por corrosión filiforme.
Finalmente teniendo en cuenta todas las
consideraciones se observa que la pieza
no está en perfectas condiciones y
presenta pérdida de espesor, lo cual a
futuro puede comprometer la integridad
de la pieza y ocasionar un accidente,
debido a que la zona más afectada se
encuentra en una zona concentradora de
esfuerzos (Unión de tubos). Sin embargo,
la pieza se puede seguir usando, pero se
recomienda tomar medidas correctivas y
preventivas como la limpieza de los
productos de corrosión y la aplicación de
una capa protectora o en su defecto el
cambio de la pieza en su totalidad.
CONCLUSIONES
En base a los conceptos aprendidos
durante el curso se realizó la valoración
de una estructura real afectada por la
corrosión, en este caso un arco de
microfútbol de una de las canchas
externas de la Universidad Industrial de
Santander usada por los estudiantes de la
misma en la cual se identificaron
diferentes tipos de corrosión que pueden
comprometer la vida útil de esta y la
seguridad de los estudiantes; entre los
tipos encontrados están corrosión por
picado, bacteriana y filiforme así mismo
se estableció que la causa principal de
estas es el contacto con el sudor de los
jugadores, aunque también se ve
afectada por el ambiente al que se
encuentra sometida. Se determinó que la
estructura afectada puede seguir en
funcionamiento, aunque tiene visibles
afectaciones por lo cual se recomienda,
en el mejor de los casos, un cambio de la
pieza y si esto no es posible realizar
entonces una limpieza de los productos
de corrosión.