Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.

HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………

Thành Phố Hồ Chí Minh, Ngày Tháng Năm

GVHD

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 1
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

LỜI NÓI ĐẦU



Trong 4 năm học tại trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, khoa đào tạo
chất lượng cao, chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô, chúng em đã được nhà
trường trang bị những kiến thức cơ bản về chuyên ngành. Tuy nhiên để nắm vững
cũng như hiểu sâu hơn những kiến thức ấy đồng thời cũng để hình thành một số kỹ
năng cơ bản, nhà trường và khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao đã tạo điều kiện cho
chúng em được thực tập ở Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước. Đây là cơ hội rất lớn
để chúng em làm quen với môi trường làm việc sau khi ra trường cũng như học hỏi
được nhiều kinh nghiệm từ thực tế trong quá trình thực tập, từ những người đi
trước.
Thời gian thực tập tuy ngắn, nhưng những kinh nghiệm mà chúng em tiếp
thu được sẽ hành trang rất bổ ích sau khi ra trường. Trong quá trình thực tập ở Cơ
Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước, lần đầu tiên được làm việc trong một môi trường
làm việc thực tế, với những sinh viên đang chuẩn bị rời ghế nhà trường còn nhiều
bỡ ngỡ trong công việc sẽ khó tránh khỏi những sai sót, nên mong các cán bộ và
giáo viên hướng dẫn tận tình góp ý và giúp đỡ để chúng em sau này có thể làm
việc được tốt hơn.

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 2
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian 4 tuần thực tập tại Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước, thời
gian thực tập tuy còn chưa được nhiều, nhưng được Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc
Phước tạo điều kiện giúp đỡ tận tình, ngoài những kiến thức chúng em được học ở
nhà trường thì quá trình thực tập ở Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước không những
giúp chúng em củng cố lại kiến thức đã học, mà còn tiếp thu được nhiều kiến thức
mới, học hỏi được nhiều kinh nghiệm quý báu trong quá trình làm việc thực tế, và
được tiếp cận với các thiết bị hiện đại trên ô tô, các quy trình sửa chữa, thiết kế nhà
xưởng, quá trình nhận xe, giao dịch với khách hàng… Thực sự Cơ Sở sửa chữa
Cao Ngọc Phước đã mang lại một cơ hội tốt cho chúng em, những sinh viên sắp ra
trường có một bước đầu làm quen với công việc sau này. Chúng em xin chân thành
cám ơn tới Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước đã hết sức tạo điều kiện cho chúng
em được thực tập tốt nhất. Ngoài ra, chúng em cũng xin cám ơn tới các anh em Kỹ
Thuật Viên trong Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước, những người đã trực tiếp chỉ
bảo tận tình, hướng dẫn chúng em làm quen với các thiết bị trên ôtô, các quy định,
nội quy làm việc trong Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước, đây thực sự là những
kinh nghiệm thiết thực và cần thiết trong quá trình làm việc sau này,
Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước tuy quy mô không quá lớn nhưng đã giúp
chúng em rất nhiều trong việc tiếp cận với những thiết bị kỹ thuật, các tình huống
khi thực tập thực tế, em xin kính chúc Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước sẽ ngày
càng thành công trên lĩnh vực ô tô, và kính chúc sức khỏe tới chủ Cơ Sở sửa chữa
Cao Ngọc Phước, các anh em Kỹ Thuật Viên.
Chúng em xin chân thành cảm ơn thầy Dương Tuấn Tùng đã hướng dẫn
chúng em trong suốt quá trình thực tập và hoàn thành bài cáo này.

TP.HCM. Ngày 15 Tháng 01 Năm 2019

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 3
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

MỤC LỤC


PHẦN MỞ ĐẦU Trang

Nhận xét của cán bộ hướng dẫn
Lời nói đầu
Lời cảm ơn
PHẦN NỘI DUNG
Chương I: Giới thiệu về cơ sở thực tập.
I. Giới thiệu chung về Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước
II. Sơ đồ tổ chức
III. Sơ đồ bố trí nhà xưởng
1. Khu vực tiếp nhận
2. Các khu vực sửa chữa
3. Các thiết bị và dụng cụ chuyên dùng
IV. Cơ cấu tổ chức kỹ thuật viên trong xưởng
1. Nhóm sửa chữa chung
2. Nhóm sửa chữa nhanh
3. Nhóm đồng sơn
Chương II: Nhật ký thực tập
I. Nội dung thưc tập
II. Quy trình nhận xe, kiểm tra, sửa chữa và báo giá cho khách hàng
1. Quy
trình nhận xe dịch vụ
2. Phiế
u kiểm tra
3. Báo
giá sửa chữa
Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp
Trang 4
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
4. Lện
h sửa chữa
5. Quy
ết toán
6. Qui
trình đặt hàng linh kiện chính hãng, báo giá cho khách hàng

Chương III: Kết quả thực tập

I. Quy trình sửa chữa xe
II. Một số hệ thống mới trên xe
PHẦN KẾT LUẬN
I. Kết luận
II. Kiến nghị

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 5
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

PHẦN NỘI DUNG

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 6
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP

I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CƠ SỞ SỬA CHỮA CAO NGỌC PHƯỚC

Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ sữa chữa
Ôtô từ năm 1979.
Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước được thành lập vào năm 1979, chuyên:
· Cung cấp phụ tùng phụ kiện xe theo yêu cầu
· Dịch vụ bảo dưỡng - sửa chữa - đồng sơn
Cơ sở vật chất tại Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước
Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước có cơ sở vật chất, trang thiết bị đáp ứng
theo yêu cầu của khách hàng trong những dịch vụ cung cấp
Các dịch vụ của Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước được khách hàng đánh
giá cao đặc biệt dịch vụ tư vấn từ xa và cứu hộ khẩn cấp.
Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước có một đội ngũ kỹ thuật có trình độ
chuyên môn cao, luôn đáp ứng và hài lòng khách hàng.
II. SƠ ĐỒ TỔ CHỨC

CHỦ CƠ SỞ
↓
NHÂN NHÂN
VIÊN NHÂN VIÊN VIÊN PHỤ
QUẢN LÝ TÀI CHÍNH TRÁCH
CHUNG VẬT TƯ

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 7
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

XƯỞNG SỬA CHỮA

KTV SỬA CHỮA KTV SỬA CHỮA

NHANH CHUNG KTV ĐỒNG SƠN

III. SƠ ĐỒ BỐ TRÍ NHÀ XƯỞNG

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 8
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

Thiết kế xưởng sửa chữa của cơ sở

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp
Trang 9
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
Cơ sở sửa chữa có tổng diện tích xây dựng là 300 m2, bao gồm khu vực sửa
chữa chung, khu vực sửa chữa nhanh, khu vực đồng sơn, khu vực phụ tùng, khu
vực dụng cụ.
1. Khu vực tiếp nhận xe.
2. Các khu vực sửa chữa.
a. Khu vực sửa chữa nhanh
b. Khu vực sửa chữa chung
c. Khu vực đồng sơn
3. Các thiết bị và dụng cụ chuyên dùng
IV. Cơ cấu tổ chức Kỹ thuật viên trong xưởng.
Trong cơ sở sửa chữa được chia thành 4 nhóm sửa chữa chính, mỗi nhóm
sửa chữa chính khoảng 2 Kỹ thuật viên.
1. Nhóm sửa chữa chung.
Nhóm này Kỹ thuật viên có trình độ tay nghề cao nhất.
Công việc tổ sửa chữa chung bao gồm tất cả các hư hỏng trên xe như:
· Hư hỏng về phần động cơ.
· Hư hỏng về phần gầm
· Hư hỏng về hệ thống điện trên xe
· Hư hỏng về hệ thống tiện nghi như điều hòa, chống trộm, âm thanh..
· Hư hỏng về hệ thống treo, lái…
2. Nhóm sửa chữa nhanh

Nhóm này Kỹ thuật viên làm các công việc về bảo dưỡng xe, các cấp từ
5000 - 40000km, hoặc các hư hỏng nhỏ trên xe như nâng hạ kính, hệ thống đèn còi
trên xe…
Nhóm này thường là các Kỹ thuật viên mới vào làm, trước khi được chuyển
sang làm ở tổ sửa chữa chung.
3. Nhóm đồng sơn

Có hai Kỹ thuật viên làm đồng và sơn

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 10
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
Nhóm này nhiệm vụ chủ yếu tiến hành sửa chữa làm đồng khi các xe bị va
quẹt, hay gặp tai nạn làm móp, biến dạng kết cấu vỏ thân xe. Sau đó tiến hành đo
đạc, kéo, nắn lại các bộ phận về hình dạng ban đầu, rồi tiến hành sơn mới.

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 11
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

Chương II: NHẬT KÝ THỰC TẬP

I. NỘI DUNG THỰC TẬP

Tuần 1: Từ ngày 31/12/2018 đến 05/01/2019.

Công việc
Ngày
Sáng Chiều
- Sáng:
· Giới thiệu các kỹ thuật viên, người giám sát
Thứ 2
· Nội quy làm việc trong công ty
(31/12)
· Xem các dụng cụ đồ nghề, làm vệ sinh
- Chiều: Nghỉ
Thứ 3
Nghỉ
(01/01)
- Sáng: HYUNDAI TANK TRUCK 15 TON
· Phụ tháo các thiết bị trên cabin
Thứ 4
· Phụ tháo dỡ cabin thay mới
(02/01)

- Chiều: tiếp tục công việc buổi sáng

- Sáng: MITSUBISHI JOLIE

· Phụ tháo rã động cơ trên xe
· Vệ sinh các chi tiết
Thứ 5 · Đo, cân chỉnh thay thế các chi tiết cũ mòn, quá giới hạn quy
(03/01) định
- Chiều: VINAXUKI 650 KG
· Thay nhớt động cơ
· Thay nhớt hộp số

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 12
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

- Sáng: KIA K165S 2.4 TẤN

Thứ 6
· Phụ sửa chữa hộp số (thay bánh răng tay số 2 – 3)
(04/01)
- Chiều: Tiếp tục công việc buổi sáng
- Sáng: THACO COUNTY 29 CHỔ
· Thay nhớt động cơ
Thứ 7 · Kiểm tra cao su chân máy
(05/01) - Chiều: HYUNDAI HD85
· Phụ kiểm tra và thay mới mô tơ khởi động
· Vệ sinh xưởng

Tuần 2: Từ ngày 07/01/2019 đến 12/01/2019.

Ngày Công việc_Sáng Chiều

- Sáng: MITSUBISHI JOLIE
· Vệ sinh piston-xylanh (heo) thắng trước sau.
· Thay bố thắng
Thứ 2
· Phụ xả gió thắng
(07/01)
- Chiều: TMT 66500T
· Thay nhớt (6,5 lít)
· Vệ sinh hệ thống phanh trước và sau
- Sáng: VINAXUKI 650KG
· Vệ sinh moay ơ
· Kiểm tra tang trống, bố phanh
Thứ 3
· Phụ kỹ thuật viên điều chỉnh hệ thống thắng
(08/01)
- Chiều: VINAXUKI 650KG
· Thay thước lái
· Thay nhớt động cơ

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 13
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

- Sáng: THACO FOTON BEN 1,25 TẤN

Thứ 4 · Phụ đại tu động cơ
(09/01) - Chiều: Tiếp tục công việc buổi sáng

- Sáng : MITSUBISHI PAJERO

· Kiểm tra đĩa ly hợp, bánh đà
· Thay thế mới đĩa ly hợp
Thứ 5 · Thay nhớt hộp số
(10/01) - Chiều: MITSUBISHI JOLIE
· Tháo và kiểm tra 4 xi lanh con
· Thay thế ống dầu phanh (ống mềm)
· Thay thế mới các xi lanh con
- Sáng: HYUNDAI HD90
· Kiểm tra đĩa ly hợp, bánh đà
· Phụ thay thế mới đĩa ly hợp
· Thay nhớt hộp số
Thứ 6
- Chiều: TOYOTA VIOS
(11/01)
· Kiểm tra má phanh, tang trống
· Thay thế mới bố phanh
· Thay nhớt động cơ
· Bổ sung nước làm mát

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 14
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

- Sáng: TOYOTA 02-8FG25

· Tháo và vệ sinh moay ơ 2 bánh chủ động
· Thay vòng bi
· Thay bố phanh
Thứ 7
- Chiều: SUZUKI ERTIGA
(12/01)
· Vệ sinh xylanh – pisttong thắng trước sau.
· Bố phanh
· Phụ canh chỉnh lại hệ thống phanh
· Vệ sinh xưởng

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 15
 Ngày Công việc_Sáng Chiều
Thứ Đại
Trường 2 Học Sư
- Phạm
SÁNG: HYUNDAI
Kỹ Thuật TP.HCMSTAREX
– Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
(14/01)
Tuần 3: Từ ngày 14/01/2019 đến 19/01/2019.
· Thay giảm chấn
· Vệ sinh hệ thống thắng
· Rửa xe
- CHIỀU : TOYOTA VIOS

· Xoáy xupap
· Vệ sinh các chi tiết động cơ

Thứ 3 - SÁNG: TOYOTA FORTUNER

(15/01)
· Đánh bóng chóa đèn bên phải

· Kiểm tra trống phanh, guốc phanh

· Vệ sinh đĩa phanh, má phanh

- CHIỀU : TOYOTA CAMRY 3.5

· Châm nước làm mát động cơ

· Châm nước rửa kính

· Kiểm tra các bóng đèn

Thứ 4 - SÁNG: HINO

(16/01)
· Thay nhớt cầu sau
· Thay nhớt động cơ
· Điều chỉnh lại hệ thống thắng
- CHIỀU : TOYOTA ALTIS, KIA K3

· Vệ sinh xe

Thứ 5 - Sáng: Thaco 1.25T

(17/01)
· Thay nhớt cầu sau

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

· Thay nhớt động cơ
Trang 16
· Điều chỉnh lại hệ thống thắng
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 17
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

Tuần 4: Từ ngày 21/01/2019 đến 26/01/2019.

Ngày Công việc_Sáng Chiều

- SÁNG: FORD TRANSIT

· Tháo rả động cơ

· Vệ sinh các chi tiết

Thứ 2
(21/01) · Xoáy xupap

- CHIỀU: TIẾP TỤC CÔNG VIỆC BUỔI SÁNG

· Vệ sinh xưởng

- SÁNG: ISUZU 4,5T

· Thay cuppen

· Vệ sinh trống phanh

Thứ 3
· Hỗ trợ tháo ráp
(22/01)
- CHIỀU: JOLIE

· Tháo ráp trục các đăng

· Thay vòng bi khớp nối trục các đăng

Thứ 4 - SÁNG: SUZUKI 650KG

(23/01)
· Thay bơm nước

- CHIỀU: HYUNDAI SOLATI

· Hỗ trợ thay bơm trợ lực tay lái

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 18
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

· Vệ sinh xe

- SÁNG: VINAXUKI 650KG

· Vệ sinh trống phanh

· Vệ sinh moay ơ
Thứ 5
(24/01) - CHIỀU: HYUNDAI STAREX

· Vệ sinh giảm chấn

· Tháo ráp giảm chấn

- SÁNG: FORD TRANSIT

· Thay dây curoa

Thứ 6
(25/01) · Đại tu động cơ

- CHIỀU: TIẾP TỤC CÔNG VIỆC BUỔI SÁNG

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 19
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

- SÁNG: TOYOTA ZACE, VIOS, ISUZU, TMT

· Vệ sinh kiểm tra hệ thống thắng

· Thay nước mát

Thứ 7
· Vệ sinh bố thắng
(26/01)
· Điều chỉnh thắng, vệ sinh xe

- CHIỀU:

· Nhận công văn và phiếu nhận xét

II . QUI TRÌNH NHẬN XE, KIỂM TRA, SỬA CHỮA VÀ BÁO GIÁ CHO
KHÁCH HÀNG
1. Qui
trình nhận xe dịch vụ:

a. Nhận xe từ khách hàng

- Nhận xe vào cơ sở sửa chữa

- Xác nhận lại những yêu cầu sửa chữa

- Chuẩn bị phiếu sửa chữa, linh kiện cần thay thế và báo giá

- Ước tính thời gian, ngày nhận và giao xe cho khách hàng

- Ghi thông tin khách hàng (tên, địa chỉ, điện thoại, fax, tên tài xế) và xe (loại
xe, biển số, số khung, số máy ngày giao xe, số km cũ, số km) vào phiếu sửa
chữa. Ghi rõ ngày sửa chữa, thời gian bắt đầu, thời gian hoàn tất.

b. Tiếp khách hàng

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 20
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
- Lắng nghe và ghi lại yêu cầu của khách hàng.

- Kỹ thuật viên kiểm tra xe, thử xe cùng với khách hàng để xác định sự cố,
đưa ra lời khuyên tư vấn sửa chữa khắc phục hay là thay thế

· Tại xe :

- Kỹ thuật viên cùng các thiết bị phụ trợ kiểm tra tình trạng hiện tại của xe

- Chuẩn bị chuẩn đoán

- Kiểm tra xe và xác định công viêc cần làm

- Kiểm tra nhận xe

c. Ghi yêu cầu sửa chữa

- Ghi rõ loại hình sửa chữa (sửa chữa chung, sửa chữa đồng sơn)
- Giải thích rõ ràng kết quả chuẩn đoán
- Giải thích chi phí dự tính từng hạng mục (ghi rõ phần công lao động, phần
phụ tùng, dầu mỡ, vật liệu phụ, phần gia công ngoài)
- Ghi chú rõ trường hợp xe vào đặc biệt
- Xác nhận cách liên hệ với khách hàng khi cần thiết
- Ghi chú thời gian giao xe lên phiếu yêu cầu sửa chữa
d. Theo dõi công viêc
- Bảo đảm kỹ thuật viên đã nhận được lệnh sửa chữa và triển khai công việc
- Thông báo kịp thời nếu có phát sinh
o Công viêc phát sinh

o Thời gian giao xe thay đổi

o Chi phí tăng, thay thế phụ tùng hư hỏng

o Xác nhận sự đồng ý của khách hàng

e. Kiểm tra trước khi giao xe

- Thu nhập thông tin công việc từ kỹ thuật viên
Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp
Trang 21
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
- Tính chi phí chính xác rõ ràng
- Tham khảo ý kiến chủ cơ sở (Xe đặc biệt)
- Người nhận xe, kỹ thuật viên hoặc chủ cơ sở sẽ là người giao xe.
f. Giải thích lúc giao xe
- Giải thích công viêc và chi phí
o Xe bảo trì:

Þ Giải thích công việc

Þ Tư vấn những lưu ý ghi nhận được
o Xe sửa chữa chung:

Þ Giải thích công việc

Þ Dẫn chứng phụ tùng thay thế
Þ Tư vấn những lưu ý ghi nhận được
o Xe sửa chữa đặc biệt

Þ Giải thích công việc

Þ Dẫn chứng phụ tùng thay thế
Þ Tư vấn những lưu ý ghi nhận được
Þ Mời chủ cơ sở cùng tiếp khách

- Chỉ rõ chất lượng công việc:

o Giải thích công việc

o Chỉ rõ chất lượng công việc

o Chỉ rõ tình trạng xe so với trước khi nhận

o Giới thiệu việc làm thêm

- Thanh toán chi phí (ghi rõ đơn giá thanh toán trước thuế và thanh toán bao
gồm thuế VAT)

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 22
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
- Chủ cơ sở kí tên xác nhận trong phiếu sửa chữa
- Giao xe
g. Theo dõi sau sửa chữa
- Thái độ hướng về khách hàng
- Giữ đúng trình tự theo dõi sau sửa chữa
- Giữ đúng trình tự xử lý sự không hài lòng

5. Quyết toán

- Tiếp

nhận thanh toán tiền mặt hoặc chuyển khoản

6. Qui trình đặt hàng linh kiện chính hãng, báo giá cho khách hàng

Toàn bộ phụ tùng lưu kho hay phòng Vật Tư và thủ tục xuất, nhập, đặt hàng

linh kiện đều được quản lý bởi nhân viên phụ trách vật tư và nhân viên phụ trách

tài chính.

Kỹ thuật viên đưa ra lệnh sửa chữa, thay thế linh kiện có mã linh kiện kèm

theo. Lệnh đặt hàng linh kiện được đưa cho nhân viên phụ trách Vật Tư.

Nhân viên phụ trách Vật Tư liên hệ đặt hàng thông qua các Đại lý chính
hãng, ghi nhận lại thời gian và giá thành báo về cho kỹ thuật viên phụ trách xe.
Kỹ thuật viên liên hệ chủ xe, thông báo thời gian và giá thành đặt hàng, nếu
khách đồng ý thay thế linh kiện, sẽ báo lại cho nhân viên phụ trách Vật Tư..
Nhân viên phụ trách Vật Tư tiến hành liên hệ đặt hàng linh kiện, và theo dõi
tiến độ đặt hàng, và nhận hàng.
Linh kiện đặt hàng đều chính hãng của các xe khi vào xưởng sửa chữa.
Linh kiện đặt ở cơ sở sửa chữa: sáng đặt hàng chiều có.
Linh kiện đặt ở nước ngoài:

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 23
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
· Đườ
ng hành không: 10 ngày.
· Đườ
ng biển: 3-4 tuần

CHƯƠNG III: KẾT QUẢ THỰC TẬP

Sau 4 tuần thực tập tại Cơ Sở sửa chữa Cao Ngọc Phước, chúng em đã có
thêm nhiều kiến thức thực tế trong quá trình làm việc thực tế, được trực tiếp làm
thực tế trong một xưởng sửa chữa có đầy đủ các trang thiết bị sửa chữa chuyên
dùng, biết được cách thiết kế cơ bản một cơ cấu tổ chức Kỹ thuật viên trong xưởng
như đã được trình bày ở chương I phần: thiết kế xưởng sửa chữa của cơ sở và cơ
cấu tổ chức Kỹ thuật viên trong xưởng.

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 24
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
Ngoài ra, chúng em còn tìm hiểu được quy trình nhận và sửa chữa xe từ khi
xe vào cho đến khi xuất xưởng, biết thêm được một số hệ thống mới trên xe ôtô, và
sử dụng các thiết bị chuẩn đoán.

Tìm hiểu thêm về công việc của một Cố vấn dịch vụ.
I. Quy trình sửa chữa xe.
Quy trình sửa chữa được bắt đầu từ khi khách hàng mang xe vào cho đến khi
xe ra khỏi xưởng, có thể tóm tắt qua các bước sau:

Bước 1: Khánh hàng mang xe vào xưởng tại khu vực tiếp nhận dịch vụ gặp chủ cơ
sở.
Chủ cơ sở sẽ ghi lại các thông tin về khách hàng và xe, khách hàng sẽ phản ánh với
chủ cơ sở về các triệu chứng hay hư hỏng trên xe, ghi lại và tiến hành kiểm tra sơ
bộ, sau đó thông báo tình trạng xe.

Bước 2: Các thông báo này sẽ đưa cho nhóm kỹ thuật viên liên quan đến chuyên
môn của xe cần sửa chữa – bảo dưỡng.

Bước 3: Kỹ thuật viên sau khi kiểm tra cụ thể sẽ báo lại chủ cơ sở về các hư hỏng
trên xe.

Bước 4: Chủ cơ sở hay kỹ thuật viên sẽ gặp khách hàng trình bày về các hư hỏng
trên xe của khách hàng và đưa ra phương án sửa chữa, khắc phục đồng thời chuyển
thông báo phụ tùng cho nhân viên phụ trách vật tư, nhân viên phụ trách vật tư sẽ
báo giá chi phí sửa chữa hay thay thế phụ tùng nếu có cho khách hàng biết nếu
khách hàng đồng ý thì mới được thay thế. Chủ cơ sở sẽ đưa ra lệnh sửa chữa và
hẹn thời gian sửa chữa với khách hàng.

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 25
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
Bước 5: Các lệnh sửa chữa này sẽ được chuyển tới kỹ thuật viên, chủ cơ sở sẽ
chọn kỹ thuật viên phù hợp với công việc này để tiến hành sửa chữa.

Bước 6: Sau khi sửa chữa xong khách hàng sẽ gặp chủ cơ sở làm các thủ tục giao
xe, đưa ra các phiếu quyết toán cho khách hàng thanh toán chi phí.
II. Một số hệ thống mới trên xe

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 26
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao

PHẦN KẾT LUẬN

I. Kết luận
Những ngày đầu của đợt thực tập, việc quan sát, chuẩn bị các dụng cụ cần
thiết cho việc sửa chữa bảo dưỡng nhanh một chiếc xe như kiềm, chìa khóa, các
đầu tip nối, cần nối, ..vv, tư thế đến đứng như thế nào để thực hiên công việc dễ
dàng nhất, rất bở ngỡ phải cần đến sự chỉ bảo của các kỹ thuật viên kinh nghiệm.
Nhưng đến hôm nay, nhóm đã có những kết quả nhất định không còn bở ngỡ như
những ngày đầu, biết vị trí nơi bỏ đồ dùng , những vật dụng cần thiết khi xe vào
cần chuẩn bị những gì.
Tuy chưa hoàn hảo và mắc một số khuyết điểm nhưng đó là những kết quả
ban đầu rất đáng ghi nhận của tôi và các bạn trong nhóm đã hoàn thành tốt những
việc được giao bởi người giám sát. Sau cùng những lí thuyết được học và thực
hành ở xưởng tại trường, chúng tôi được áp dụng khá nhiều từ những kiến thức đó
vào thực tế trên xe, không phải thông qua những mô hình thực tập ở xưởng.
II. Kiến nghị

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 27
Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM – Khoa Đào Tạo Chất Lượng Cao
Trong suốt thời gian thực tập, nhóm thực tập đã được Cơ Sở sửa chữa Cao
Ngọc Phước tạo mọi điều kiện thuận lợi. Tuy nhiên vì thời gian có hạn nên nhóm
thực tập chưa phát huy được nhiều khả năng của mỗi cá nhân cũng như học hỏi
được nhiều kinh nghiệm từ người hướng dẫn. Nhóm thực tập hy vọng nhà trường
xem xét lại thời gian thực tập để mỗi cá nhân có điều kiện thực tập nhiều hơn để
hoàn thành tốt hơn trong công việc. Khi ra trường sẽ không thấy bở ngỡ nhiều hơn
trong công việc của mình tại các cở sở hoặc hãng xe.

Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp

Trang 28