Universidade Federal de Alagoas

Aluno: José Eduardo de Farias

Exercícios Cap. 5

1. É a soma de todos os custos logísticos envolvidos como custos de

transporte,de movimentação, de processamento de pedido e custo médio.

2. O custo de processamento do pedido envolve o processo de captura do

pedido, transmissão do pedido, aprovação do crédito e o custo da separação
do pedido.

3. Manter estoques implica um custo relacionado, em primeiro plano, ao

investimento que se dispõe a realizar nesse estoque que, consequentemente,
envolve o custo do capital investido, também conhecido como custo de
oportunidade; o custo do risco relacionado a perda, extravio,obsolescência,
furto, roubo,etc.,; e também o custo do seguro.

4. Ao se examinar, a logística como uma pirâmide funcional,apresentada na

figura 5.3, é possível, observar as atividades logísticas sendo desenvolvidas
em diversos níveis hierárquicos em função do foco primordial, que é o serviço
ao cliente.

5. Conhecida como ABC, essa metodologia tem por objetivo avaliar o custo e o
desempenho de atividade, recursos e objetos de custo.
Exercícios - Capítulo 6

1. O transporte pode ser definido como um método destinado a

movimentar pessoas ou bens de um lugar para outro. Entre as
modalidades de transporte tem-se o transporte rodoviário, ferroviário ,
aquaviário, aéreo, dutoviário, etc
2. As diversas modalidades de transportes levam em conta algumas
características essenciais que devem ser consideradas por ocasião da
análise das alternativas de utilização de vias de transporte disponíveis:
disponibilidade do meio de transporte;velocidade; confiabilidade;
capacidade.
3. A utilização do transporte ferroviário é caracterizada por sua
especialização para longas distâncias, podendo transportar grande
quantidade de cargas a uma velocidade constante com um bom
desempenho.
4. Quando utilizado para transportar produtos de alta tecnologia e alto valor
agregado.
5. Intermodalidade – Operação de transporte realizada entre a origem e o
destino com a utilização de mais de um modal. Pode ser utilizada vários
documentos.

Multimodalidade- tem como característica a utilização de um único

documento para o transporte da carga desde a origem até o produto final

6. O contêiner é considerado um equipamento de transporte e não um

mero acondicionador de cargas. Ele revolucionou a logística,
proporcionando uma alta flexibilidade operacional no transporte,
acelerando os processos de carga e descarga e promovendo a multi e
intermodalidade.