Perdidas Por Friccion 2

Laboratorio de Mecánica de Fluidos I
Pérdidas por fricción.

Laboratorio N° 007
PERDIDAD POR FRICCION

Laboratorio N° 007
Peralta Marianella
Guerrero Yan
Ramírez juan Guillermo
Baldovino Alex
Luna Jehu
Ing. Rafael Carrillo

Mecánica de fluidos
PROGRAMA DE INGENIERÍA MECANICA

FACULTAD DE INGENIERÍA
UNIVERSIDAD DEL ATLÁNTICO
BARRANQUILLA, ATLÁNTICO
11 DE JUNIO DEL 2019
19
Laboratorio de Mecánica de Fluidos
Perdidas por fricción
CONTENIDO
1. RESUMEN..........................................................................................................................3
2. INTRODUCCIÓN..............................................................................................................3
3. MARCO TEORICO............................................................................................................4
4. METODOLOGÍA EXPERIMENTAL..............................................................................10
5. RESULTADOS Y DISCUSIONES...................................................................................11
6. CONCLUSIONES............................................................................................................35
9. BIBLIOGRAFIA..............................................................................................................38
10. ANEXOS.........................................................................................................................39
Laboratorio de Mecánica de Fluidos.
1. RESUMEN
El flujo de fluidos a través de tuberías siempre está acompañado por el rozamiento de las
partículas del fluido entre sí, y por la fricción que el fluido experimenta al estar en contacto
con las paredes rugosas internas del tubo por el cual es transportado. Este informe tiene como
propósito el determinar las pérdidas generadas por fricción entre el fluido y la tubería, y por la
utilización de accesorios dentro de este mismo sistema. Para la determinación de las pérdidas
de energía se tomaron distintas configuraciones de tuberías, en donde se observó que las
principales variables son la velocidad del flujo y el número de accesorios.
1.1 palabras clave: fluidos, fricción, tuberías.
1.2 ABSTRACT
The fluid flow through pipes is always accompanied by the friction of the fluid particles to
each other, and fluid friction Experience to be in contact with the internal rough walls of the
tube which is transported. This report is intended to determine S. losses generated by friction
between the fluid and the pipe, and the use of accessories inside of the same system. For the
determination of energy losses Different pipe configurations were taken, where it was
observed that the main variables are the flow rate and the number of accessories.
1.3 Keywords: Flow, friction, power, pipes.
2. INTRODUCCIÓN
El estudio del flujo de fluidos en un sistema integrado de tuberías es una de las aplicaciones
experimentales más comunes de la mecánica de fluidos, puesto que la aplicación de este
ensayo hace posible realizar estudios y análisis pertinentes a las pérdidas de energía generadas
a partir de la fricción que genera el fluido al estar en contacto con las paredes rugosas del tubo
por el cual es transportado y por las pérdidas ocasionadas por la presencia de accesorios como
tees, codos, válvulas, entre otros.
Es por eso que un aspecto importante a tener en cuenta es precisamente las pérdidas de energía
ocasionadas en un sistema de tuberías, ya sea un fluido laminar cuando las partículas se
mueven en direcciones paralelas formando capas o láminas, caracterizado por qué fluido es
uniforme y regular o turbulento cuando las partículas se mueven de forma desordenada en
todas las direcciones; y se es imposible conocer la trayectoria individual de cada partícula,
puesto que de este modo se estudia el comportamiento del flujo transportado[1].
Generalmente las tuberías están sujetas mediante la unión de una serie de accesorios, los
cuales dan origen a ensanchamientos o contracciones, que dependiendo del tipo de tubería
pueden ser bruscas o suaves, siendo estas últimas las que producen menor pérdida de carga.
3. MARCO TEORICO
Conforme el fluido fluye a lo largo de un tramo de tubería, manguera o tubo, su presión

disminuye debido a la pérdida de energía, por la fricción que se crea en la interacción del
fluido con la pared estacionaria y la turbulencia interna.
En la ecuación general de la energía
P1 V 12 P 2 V 22
+ + Z 1 +h A −h R−hL = + + Z2 (1)
γ 2g γ 2g
Al término hL se le definió como la perdida de energía en el sistema. Un componente de la

perdida de energía es la fricción en el fluido que circula. Para el caso del flujo en tuberías y
tubos, la fricción es proporcional a la carga a la carga de velocidad del flujo y a la relación de
la longitud al diámetro de la corriente. Esto se expresa en forma matemática como la ecuación
de Darcy:
L v2
h L=f × ×
D 2g
(2)
Dónde:
hL = perdida de energía debido a la fricción (N-m/N, m, lb-pie/lb o pies)
L = longitud de la corriente del flujo (m o pies)
D = diámetro de la tubería (m o pies)
v = velocidad promedio del flujo (m/s o pies/s)
f = factor de friccion (adimensional)
La ecuación de Darcy se utiliza para calcular la perdida de energía debido a la fricción en
secciones rectilineas y largas de tubos redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La
diferencia entre los dos flujos está en la evaluación del factor de fricción adimensional f ,
como se explica a continuación.
Cuando existe flujo laminar el fluido parece moverse como si fueran varias capas, una sobre la
otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea un esfuerzo cortante entre sus capas. Se pierde
energía del fluido por la acción de las fuerzas de fricción que hay que vencer, y que son
producidas por el esfuerzo cortante. Debido a que el flujo laminar es tan regular y ordenado, es
posible obtener una relación entre la pérdida de energía y los parámetros mensurables del
sistema de flujo. Dicha relación se conoce como ecuación de Hagen-Poiseuille:
32 μLv
h L=
γ D2
(3)
Los parámetros que involucra son las propiedades del fluido en cuanto a viscosidad y peso
específico, las características geométricas de longitud y diámetro de la tubería, y la dinámica
del flujo caracterizada por la velocidad promedio. La ecuación de Hagen- Poiseuille ha sido
verificada muchas veces en forma experimental. A partir de la ecuación (3) usted debe
observar que la perdida de energía en el flujo laminar es independiente de las condiciones de
la superficie de la tubería. Son las perdidas por fricción viscosa en el interior del fluido las que
gobiernan la magnitud de la perdida de energía. La ecuación de Hagen-Poiseuille es válida
solo para el flujo laminar (NRe < 2000). Sin embargo, se dijo con anterioridad que también
podía usarse la ecuación de Darcy (ecuacion 2) para calcular la perdida por fricción para el
flujo laminar. Si igualamos las dos relaciones para hL, podemos despejar el factor de fricción:
L v2 32 μLv
f× × =
D 2g γ D2
32 μLv 2 gD 64 μg
f= × =
γ D2 L v2 vDγ
Como ρ=γ /g , obtenemos
64 μ
f=
vDρ
Al número de Reynolds se le define como N ℜ=vDρ /μ . Por tanto, tenemos
64
f=
Nℜ
(4)
En resumen, la pérdida de energía debida a la fricción en el flujo laminar puede calcularse con
la ecuación de Hagen-Poiseuille,
32 μLv
h L=
γ D2
O con la ecuación de Darcy,
L v2
h L=f × ×
D 2g
En la que f =64 /N ℜ
Cuando hay flujo turbulento en tuberías es más conveniente usar la ecuación de Darcy para
calcular la perdida de energía debido a la fricción. El flujo turbulento es caótico y varia en
forma constante. Por estas razones, para determinar el valor de f debemos recurrir a los
datos experimentales.
Las pruebas han demostrado que el número adimensional f depende de otras dos
cantidades adimensionales, el número de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubería. La
rugosidad relativa es la relación del diámetro de la tubería D a la rugosidad promedio de su
pared ε (letra griega épsilon). En la figura 1 se ilustra (de forma exagerada) la rugosidad de la
pared de la tubería como la altura de los picos de las irregularidades de la superficie. La
condición de la superficie de la tubería depende sobre todo del material de que esta hecho el
tubo y el método de fabricación. Debido a que la rugosidad es algo irregular, con el fin de
obtener su valor global tomaremos valores promedio.
Figura 1. Rugosidad (exagerada) de la pared de un tubo.
Como se aprecia en la tabla 1, se ha determinado el valor e de la rugosidad promedio de la

pared de tuberías y tubos existentes comercialmente. Estos son solo valores promedio para
tuberías nuevas y limpias. Es de esperarse cierta variación. Una vez que una tubería ha
estado en servicio durante algún tiempo, la rugosidad cambia debido a la corrosión y a la
formación de depósitos en la pared.
El tubo de vidrio tiene una superficie interior virtualmente lisa en cuanto a la hidráulica, lo que
indica un valor muy pequeño de rugosidad. Por tanto, su rugosidad relativa D/ε tiende al
infinito. Las tuberías y tubos de plástico son casi tan lisos como el vidrio, así que utilizaremos
el valor de rugosidad que se presenta en este libro. Son de esperar algunas variaciones. La
forma y el tamaño definitivos del tubo de cobre, latón y ciertos aceros, se obtienen por
extrusión sobre un molde interno, lo que deja una superficie bastante lisa. Para la tubería de
acero estándar (como las de las cedulas 40 y 80) y tubos de acero soldado, se emplea el valor
de rugosidad que se menciona para el acero comercial o soldado. El hierro galvanizado tiene
adherido un recubrimiento metalúrgico de zinc para que sea resistente a la corrosión. Es
común que al tubo de hierro dúctil se le recubra en su interior con un tipo de cemento para
protegerlo de la corrosión y para mejorar la rugosidad de la superficie. En este libro utilizamos
los valores de rugosidad para el hierro dúctil recubierto, a menos que se diga otra cosa. La
tubería elaborada por ciertos fabricantes tiene una superficie interior más lisa, que se acerca a
la del acero. El tubo de concreto bien fabricado tiene valores de rugosidad similares a los del
hierro dúctil recubierto, como se observa en la tabla. Sin embargo, existe un rango amplio de
valores que debe obtenerse de los fabricantes. El acero remachado se emplea en ciertos ductos
largos e instalaciones existentes.
Material Rugosidad ε (m) Rugosidad ε (pie)

Vidrio Liso Liso
Plástico
−7 −6
3.0 ×10 1.0 ×10
Tubo extruido: cobre, latón y acero 1.5 ×10−6 5.0 ×10−6
Acero, comercial o soldado 4.6 × 10−5 1.5 ×10−4
Hierro galvanizado
−4 −4
1.5 ×10 5.0 ×10
Hierro dúctil, recubierto
−4 −4
1.2× 10 4.0 ×10
Hierro dúctil, no recubierto 2.4 ×10−4 8.0 ×10−4
Concreto, bien fabricado 1.2× 10−4 4.0 ×10−4
Acero remachado 1.8 ×10−3 6.0 ×10−3
Tabla 1. Valores de diseño de la rugosidad de tubos.
Uno de los métodos más utilizados para evaluar el factor de fricción emplea el diagrama de
Moody que se presenta en la figura 2. El diagrama muestra la gráfica del factor de fricción
f versus el número de Reynolds NRe, con una serie de curvas paramétricas relacionadas con
la rugosidad relativa D/ε. Estas curvas las genero L. F. Moody a partir de datos
experimentales. Se grafica en escalas logarítmicas tanto a f como a NRe, debido al rango
tan amplio de valores que se obtiene. A la izquierda de la gráfica, para números de Reynolds
menores de 2000, la línea recta muestra la relación f = 6 4 /NRe para el flujo laminar. Para
2000 < NRe < 4000 no hay curvas, debido a que esta es la zona critica entre el flujo laminar y
el flujo turbulento, y no es posible predecir cuál de ellos ocurrirá. El cambio de flujo laminar a
turbulento da como resultado valores para los factores de fricción dentro de la zona
sombreada. Más allá de NRe = 4000, se grafica la familia de curvas para distintos valores de
D/ε. Podemos hacer algunas observaciones importantes acerca de estas curvas:
1. Para un flujo con número de Reynolds dado, conforme aumenta la rugosidad relativa D/ε, el
factor de fricción f disminuye.
2. Para una rugosidad relativa D/ε, el factor de fricción f disminuye con el aumento del
número de Reynolds, hasta que se alcanza la zona de turbulencia completa.
3. Dentro de la zona de turbulencia completa, el número de Reynolds no tienen ningún efecto
sobre el factor de fricción.
4. Conforme se incrementa la rugosidad relativa D/ε, también se eleva el valor del número de
Reynolds donde comienza la zona de turbulencia completa.
Figura 2. Diagrama de Moody. (Fuente: Pao, R. H. F, 1961, Fluid Mechantes. Nueva York: John Wiley e hijos, p.
284.)
3.1 Diagrama de Moody.
Se utiliza para ayudar a determinar el valor del factor de fricción f para el flujo turbulento. Debe
conocerse el valor del número de Reynolds y la rugosidad relativa. Por tanto los datos básicos que
se requieren son el diámetro interior de la tubería, el material del que está hecho, la velocidad del
flujo y el tipo de fluido y su temperatura, a partir de los cuales se determina la viscosidad.
El diagrama de Moody de la figura 2 es un medio exacto y conveniente, que basta para determinar
el valor del factor de fricción al resolver problemas con cálculos manuales. Sin embargo, si los
cálculos han de ser automáticos para llegar a la solución en una computadora o calculadora
programable, necesitamos ecuaciones para el factor de fricción.
Las ecuaciones que utilizo Moody en su obra son la base del enfoque computacional.* Pero esas
ecuaciones son engorrosas y requieren un enfoque iterativo. A continuación presentamos dos
ecuaciones que permiten obtener la solución directa para el factor de fricción. Una cubre el flujo
laminar y la otra se emplea en el turbulento.
En la zona de flujo laminar, para valores por debajo de 2000, f se obtiene de la ecuación (4).
Esta relación aparece en el diagrama de Moody como línea recta en el lado izquierdo de la gráfica.
Por supuesto, para números de Reynolds entre 2000 y 4000, el flujo está en el rango crítico y es
imposible de predecir el valor de f .
La ecuación siguiente, que permite el cálculo directo del valor del factor de fricción para flujo
turbulento, la desarrollaron P. K. Swamee y A. K. Jain.
1 5.74
+
N 0.9
3.7 ( Dϵ ) ℜ
log ¿2 (5)
¿
¿
0.25
f=
¿
La ecuación (5) produce valores de f que están ±1.0 dentro del rango de rugosidad relativa
D/ ϵ , de 100 a 1× 10 6 y para numeros de Reynolds de 5 ×1 03 a 1× 10 8 . Esta es
virtualmente toda la zona turbulenta del diagrama de Moody.
Es importante resaltar que las pérdidas por fricción también se dan por accesorios que poseen las
tuberías. Estas pérdidas de energía son proporcionales a la carga de velocidad del fluido, conforme
pasa por un codo, expansión o contracción de la sección de flujo, o por una válvula. Por lo general,
los valores experimentales de las pérdidas de energía se reportan en términos de un coeficiente de
resistencia K como sigue:
v2
h L=K ( )
2g
3.2 Codos.
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la dirección del flujo de las líneas
tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberías. Los codos estándar son
aquellos que vienen listos para la pre-fabricación de piezas de tuberías y que son fundidos en
una sola pieza con características específicas y son: Codos estándar de 45°, Codos estándar de
90°, Codos estándar de 180°.
3.3 Te.
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones, diámetros y se
utiliza para efectuar fabricación en líneas de tubería.
3.4 Reducción.
Son accesorios de forma cónica, fabricadas de diversos materiales y aleaciones. Se utilizan
para disminuir el volumen del fluido a través de las líneas de tuberías.
3.5 Válvulas.
Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el fluido de una tubería. Este proceso
puede ser desde cero (válvula totalmente cerrada), hasta de flujo (válvula totalmente abierta),
y pasa por todas las posiciones intermedias, entre estos dos extremos.
3.6 Válvula de compuerta.
Esta válvula efectúa su cierre con un disco vertical plano o de forma especial, y que se mueve
verticalmente al flujo del fluido. Por su disposición es adecuada generalmente para control
todo-nada, ya que en posiciones intermedias tiende a bloquearse. Tiene la ventaja de presentar
muy poca resistencia al flujo de fluido cuando está en posición de apertura total [2].
4. METODOLOGÍA EXPERIMENTAL
 En el arranque preliminar se abre las válvulas de descarga de la bomba (W1), la que

conecta al tramo escogido hacia el piezómetro y la válvula de descarga
respectivamente. Luego se conecta la manguera al grifo con agua y se llena el tanque
de alimentación hasta sus ¾ partes.
 Se cierra la válvula de descarga de la bomba, (W1) y se conecte la bomba, colocando
en ON la palanca de la caja de breakers (tacos).
 Se abre lentamente la válvula de descarga de la bomba (W1), e impedimos que salga el
mercurio del manómetro de columna.
 Dejamos transcurrir algunos minutos con la válvula de descarga completamente abierta
para estabilizar el equipo.
La primera parte de la experiencia es la Determinación de las pérdidas por fricción de

superficie en tubería recta.
 En esta parte se utiliza el tramo de tubería recta. Por lo tanto habilitaos este tramo
previamente, abriendo las válvulas que comunican al manómetro en U y la descarga
del tramo (arranque preliminar “colocar el número correspondiente”), y realizamos los
registros y medidas de presión de entrada al tramo en el manómetro de carátula (psi),
presión de salida del tramo en el manómetro de columna en U (cmde Hg), tasa de flujo
en la descarga del tramo.
 Repetimos este procedimiento para diez (10) tasas de flujo diferentes, abarcando toda
la escala de los manómetros.
 Para finalizar medimos la longitud del tramo de tubería seleccionado.
La segunda parte fue la Determinación de las pérdidas por fricción deforma en tuberías con
accesorios. El cual lo desarrollamos de la siguiente manera:
 Primeramente se cierra la válvula de descarga de la bomba (W1) y apagamos la moto

bomba. Seguidamente cerramos las válvulas que comunican al manómetro en U y la
descarga del tramo anterior.
 Se abren las válvulas que comunican al manómetro en U y la descarga del tramo a
utilizar. Conectamos la bomba y abrimos la válvula de descarga de la bomba (W1)
lentamente.
 Se toman los mismos datos que en la primera parte de esta experiencia; sólo en tres (3)
tasa de flujo diferentes.
 Se realiza el mismo procedimiento para el resto de tuberías con accesorios.
 Finalmente se mide la longitud de la sección recta en cada tubería y se contabiliza el

número de accesorios presentes en cada tramo de tuberia.
5. RESULTADOS Y DISCUSIONES
En el análisis de resultados primero se realizaron los cálculos concernientes, los caudales de

flujo así como la velocidad lineal promedio, este se realizara dividendo todo el volumen entre
el tiempo promedio. V/t = Q, luego con la ecuación de continuidad se halló la velocidad lineal
promedio, Q= Av → v = Q/A, y las caídas de presión, ΔP/γ= (P1-P2) /γ
Los datos obtenidos de las 10 corridas se pueden observar en la tabla 2

Corrida Presión de Presión de Volumen[l] Tiempo[s]
succión [Psig] descarga
[mmHg]
1 36,5 207 5,5 5
2 33,0 184 4,5 5
3 30,0 161 4,5 5
4 27,0 154 4 5
5 25,0 106 3,75 5
6 18,0 75 3,5 5
7 16,0 59 3 5
8 14,0 48 3 5
9 12,0 30 2,75 5
10 20 85 3,5 5
Tabla 2. Resultados obtenidos de las corridas del tramo de tubería horizontal.
Se utiliza la ecuación 7 para obtener el caudal volumétrico.
Volumen
Q= (7)
Tiempo
Para obtener la velocidad lineal promedio utilizamos el concepto de la ecuación de

continuidad, el tramo de tubería es de ½ pulgadas (13.843 mm).
4∗Q
v lineal = (8)
π∗D2
Se calculan las presiones absolutas en la entrada y la salida del tramo.
P|,|e =Pe + Patm (9)

P|,|s=Ps + Patm (10)
Se calcula la caída de presión.
−∆ P P E−Ps
= (11)
γ γ
Se calcula el número de Reynolds.
ρ∗v∗D
ℜ= (10)
μ
Para calcular el factor de fricción se utilizaran las ecuación 4 para régimen laminar y 5 para
régimen turbulento.
Para la corrida 1 se tiene los siguientes resultados.
Flujo Volumetrico:
Volumen 0,0055 m3 3
−3 m
Q= = =1,1∗10
Tiempo 5s s
Velocidad lineal:
m3
−3
4∗1,1∗10
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=7,30
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
Presión de entrada:
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =36,5 +101325 Pa=251759,7 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=207 +101325 Pa=128922,73 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 251759,7 Pa−128922,73 Pa
= =3,56 m
γ m Kg
9,8 2∗996 3
s m
Numero de Reynolds
Kg m
996 ∗7,30 ∗0,013843 m
m
3
s
ℜ= −4
=127750
8.00 ×10 Pa . s
Factor de fricción:
1 5.74
+
0,013843 m 1255500,9
3.7 (
1,5× 10−6 m )
log¿2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
Perdidas por fricción:
2
m
h L=0,017694 ×
3,23 m
×
( s
7,30 )
=11.2 m
0,013843 m m
2∗9,8 2
s
Q (m3/s) V (m/s) Pe (Pa) Ps (Pa) Caída de Re F hL(m)

presión (m)
0,00110 7,30 251759,7 128922,73 3,56 127750 0,01769 11.2
4
0,00090 5,98 206842,3 1999834,6 4,224 104650 0,01833 7,80
3
0,00090 5,98 186158,1 1866512,3 5,514 104650 0,01833 7,80
3
0,00080 5,31 172368,6 1666523,8 6,859 92925 0,01873 6,20
8
0,00075 4,98 151684,3 1399884,2 8,203 87150 0,01896 5,60
5
0,00070 4,65 13789,48 1199900,8 10,186 81375 0,01921 4,94
5
0,00060 3,98 117210,6 9332561,8 11,489 69650 0,01980 3,73
5
0,00060 3,98 103421,4 7599371,7 13,499 69650 0,01980 3,73
5
0,00055 3,65 827369,3 3999669,3 15,482 63875 0,02014 3,19
9
0,00070 4,65 55157,95 0399966,9 16,758 81375 0,01921 4,94
5
Tabla 3. Resultados del primer experimento con el tramo de tubería horizontal con accesorios.
f vs Re escala normal
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
0.02
60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000
Figura 4. Grafica del comportamiento del factor de fricción con el número de Reynolds.
F vs Re escala log
f(x) = 0.16 x^-0.19

R² = 1
50000
Figura 4. Grafica del comportamiento de logaritmo base 10 del factor de fricción con el número de
Reynolds.
Como se observa en la figura se puede apreciar un cambio lineal del número de Reynolds con
respecto a Logaritmo base 10 del factor de fricción, entre menor sea el factor de fricción el
número de Reynolds será mayor debido a que existirán menos perdidas en el trasporte del
fluidos y físicamente su velocidad será mayor por lo cual afecta directamente al número de
Reynolds haciendo que numéricamente aumente.
Los valores equivalentes de las pérdidas de fricción por la cabeza de presión deberían ser
numéricamente iguales debidos a que la caída de presión representa las pérdidas de fricción.
Una de las razones por la cual no es el mismo valor, las lecturas de las presiones no se pueden
considerar completamente exactas.
Experimento 2: Tramo tubería de 4,046 m de longitud y con 12 codos de 45°.

Los datos obtenidos para las tres corridas se observan en la tabla 4.
Corrida Presión de Presión de Volumen[l] Tiempo[s]
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 -12 5 14,1
2 15 10 5 7,9
3 25 37 5 5,7
Tabla 4. Datos obtenidos en el tramo de tubería con 12 codos de 45°.
Para calcular la longitud equivalente de los accesorios se realiza un balance de energía y queda
de la siguiente forma.
P1−P2
hacc = −h L
γ
P1 −P 2
(
l eq=
γ
f ∗v
−hL
2
∗2∗g∗D)
(12)
Para obtener la longitud equivalente para cada accesorio se utiliza siguiente formula.
l eq
l acc =
¿ accesorios
(12)
Para obtener el valor de la constante de resistencia para cada accesorio se utiliza la siguiente
formula.
f∗l acc
k=
D
(13)
Para la primera corrida se obtuvieron los siguientes resultados.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3
Q= = =3,54∗10−4
Tiempo 14,1 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗3,54∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=2,35
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=−12 +101325 Pa=99325,16
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 134419,8 Pa−100658,39
= =3,69 m
γ m Kg
9,8 2 ∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗3,56 ∗0,013843m
m
3
s
ℜ= −4
=40606,835
8.00 ×10 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 61354,950,9
3.7 (
1,5× 10−6 m )
log ¿ 2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
2
m
h L=0,02216×
4,046 m
×
(s
2,35
=1,83 m
)
0,013843m m
2∗9,8 2
s
Perdidas por accesorios:
P1−P2
hacc = −h L =3,69 m−1,83 m=1,86 m
γ
Longitud equivalente total:

P1 −P 2
l eq=( γ
f∗v 2
−hL
)
∗2∗g∗D=
(
1,86 m
0,02216∗2,35
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s2
∗0,013843 m=4,1 m
Longitud equivalente por accesorio:
4,1 m
l acc = =0,34 m
12
Coeficiente de resistencia:
0,02216∗0,34 m
k= =O , 548
0,013843 m
l acc 0,34 m
= =24,7
D 0,013843 m
En la tabla 5 se observan todos los resultados de las demás corridas.
Corrid Q v Pe Ps −∆ P
a γ
1 0,00035461 2,3561316 135798,7 99725,131 3,696
7 5 6
2 0,00063291 4,2052476 204746,2 102658,22 10,459
1 6 5 4
3 0,00087719 5,8283257 273693,7 106257,92 17,154
3 1 5 8
Corrid Re f hl hAc Leq Lac L/D K

a c c
1 40606,834 0,0221 1,83 1,86 4,10 0,34 24,7 0,548
6
2 72475,488 0,0196 5,19 5,27 4,12 0,34 24,8 0,487
6
3 100448,48 0,0184 9,36 7,79 3,37 0,28 20,3 0,375
3 8
Tabla 5. Resultados obtenidos de las 3 corridas del segundo experimento.
Los valores obtenidos fe L/D varia de 20-25, estos valores son algo cercanos a los que la
literatura nos facilita de 16 pero no es un valor exacto, este problema se deriva en el mismo
origen que son las lecturas de presiones.
Los datos obtenidos por el tramo de tubería con los 4 codos de 180° se pueden observar en la
tabla 6.
Corrid Presión de Presión de descarga Volumen[l] Tiempo[s]

a succión [Psig] [mmHg]
1 5 14 23,8 22,8
2 15 -3 13,4 13,4
3 25 8 4,5 4,5
Tabla 6. Resultados del experimento del tramo de tubería con codos de 180° en el primer arreglo.
Los resultados obtenidos para la primera corrida del 3er experimento son los siguientes.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3
Q= = =2,193∗10−4
Tiempo 22,8 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗2,193∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=1,457
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=14 +101325 Pa=103191,51 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−103191,51
= =3,341m
γ m Kg
9,8 2 ∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗1,457 ∗0,013843m
m3
s
ℜ= =25112,121
8.00 ×10−4 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 25112,1210,9
3.7
(1,5× 10−6 m )
log ¿2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
m 2
h L=0,0247×
15,59m
×
(
s
1,457
=3,01 m
)
0,013843m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,341m−3,01m=0,33m
γ
P1 −P 2
l eq=( γ
f∗v 2
−hL
)
∗2∗g∗D=
(
0,33 m
0,02216∗1,457
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s2
∗0,013843 m=1,69 m
1,69m
l acc = =0,42 m
12
0,02216∗0,42 m
k= =0,755
0,013843 m
l acc 0,42 m
= =30,6
D 0,013843 m
En la tabla 7 se observan los resultados obtenidos para la tres corridas.
Corrida Q v Pe Ps −∆ P Re f
γ
1 0,0002193 1,457 135798,7 103191,5 3,341 25112,12 0,02470
5 1 1
2 0,0003731 2,479 204746,2 100925,0 10,637 42728,08 0,02192
3 5 3 6
3 0,0011111 7,383 273693,7 102391,5 17,550 127234,7 0,01772
1 5 8 5
Promedi 0,02145
o
Corrida hl hAcc Leq Lacc L/D K
1 3,01 0,33 1,69 0,42 30,6 0,755
2 7,74 2,90 5,83 1,46 105,3 2,308
3 55,50 -37,95 -10,66 -2,67 -192,5 -3,412
Promedio -1,05 -0,26 -18,9 -0,116
Tabla 7. Resultados de las tres corridas del tercer experimento.
Los resultados obtenidos en esta experiencia no dice nada debido a sus valores son totalmente
diferentes y la tercera corrida el valor las perdidas por accesorios es negativa, las pérdidas por
fricción es mayor que la cabeza de presión. La medición de presiones y la obtención de un
flujo volumétrico erróneos dan como consecuencias a que estos resultados no sean
consistentes y pobres en conclusión.
Los datos obtenidos por el tramo de tubería con los 4 codos de 180° se pueden observar en la
tabla 8.
Corrida Presión Presión Volumen[l] Tiempo[s]

de de
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 20 5 21,1
2 15 5 5
3 25 14 5
Tabla 8. Datos obtenidos del experimento del tramo de
tubería con codos de 180° en el segundo arreglo.
Los resultados obtenidos para la primera corrida del 4to experimento son los siguientes.
Flujo volumétrico:
3 3
Volumen 0,005 m m
Q= = =2,37∗10−4
Tiempo 21,1 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗2,37∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=1,574
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=20 +101325 Pa=103991,45 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−103991,45 Pa
= =3,259 m
γ m Kg
9,8 2 ∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗3,56 ∗0,013843m
m
3
s
ℜ= −4
=27135,372
8.00 ×10 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 27135,3720,9
3.7 (
1,5× 10−6 m )
log ¿2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
2
m
h L=0,02426×
9,35 m
×
(s
1,574
2,07 m
)
0,013843m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,259 m−2,07 m=1,19 m
γ

P1 −P 2
l eq=( γ
f∗v 2
−hL
)
∗2∗g∗D=
(
1,19 m
0,02216∗1,574
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s2
∗0,013843 m=5,35 m
5,35m
l acc = =0,38 m
14
0,02216∗0,38 m
k= =O ,67
0,013843 m
l acc 0,38 m
= =27,6
D 0,013843 m
En la tabla 9 se observan los resultados obtenidos para la tres corridas.
γ
1 0,0002370 1,574 135798,7 103991,4 3,259 27135,37 0,02426
5 5 2
2 0,0004545 3,020 204746,2 101991,6 10,527 52050,57 0,02102
5 5 1 8
3 0,0005618 3,733 273693,7 103191,5 17,468 64332,17 0,02013
5 1
Promedi 0,02180
o
1 2,07 1,19 5,35 0,38 27,6 0,670
2 6,61 3,92 5,55 0,40 28,6 0,602
3 9,67 7,80 7,55 0,54 38,9 0,784
Promedio 6,15 0,44 31,7 0,685
Tabla 9. Resultados obtenidos de las tres corridas del cuarto experimento.
Los valores obtenidos del cuarto tramo de tubería para los codos de 180 grados son más
estables y son más cercanos unos a otros a diferencia del tercer tramo de tubería, se puede
analizar que el valor L/D de la primera corrida del tercer experimento es algo cercano a las
tres corridas del cuarto experimento, esto nos lleva a pensar que los valores de las resistencia
está más acercado al promedio obtenido del cuarto tramo.
Experimento 5: Tramo tubería de 3,232 m de longitud y con 5 válvulas de globo.
Los datos obtenidos por el tramo de tubería con las 5 válvulas de globo se pueden observar en
la tabla 10.

de de
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 -4 5 22,2
2 15 5 5 13,6
3 25 12 5 10,6
Tabla 10. Datos obtenidos del experimento del tramo de tubería con 5 válvulas de globo.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3 Velocidad lineal:

Q= = =2,252∗10−4
Tiempo 22,2 s s
3
m
4∗2,252∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=1,496 Presión de entrada:
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=−4 +101325 Pa=100791,71 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−100791,71 Pa
= =3,586 m
γ m Kg
9,8 2 ∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗1,496 ∗0,013843m
m3
s
ℜ= =25790,827
8.00 ×10−4 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 25790,8270,9
3.7
(
1,5× 10−6 m )
log ¿ 2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
m 2
h L=0,02455×
3,232 m
×
( s
1,496
=0,65 m
)
0,013843 m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,586 m−0,65 m=2,93 m
γ
P1 −P 2
l eq=( γ
f ∗v
−hL
2 )
∗2∗g∗D =
(
2,93 m
0,02455∗1,496
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s
2
∗0,013843 m=14,47 m

14,47 m
l acc = =2,89 m
5
0,02455∗2,89 m
k= =5,132
0,013843 m
l acc 2,89 m
= =209
D 0,013843 m
Ahora en la tabla 11 se observa los resultados obtenidos para las 3 corridas del 5to
experimento.
γ
1 0,0002252 1,496 135798,75 100791,7 3,586 25790,82 0,0245
1 7 5
2 0,00036764 2,443 204746,25 101991,6 10,527 42099,73 0,0219
7 1 2 9
3 0,00047169 3,134 273693,75 102924,8 17,495 54014,75 0,0208
8 7 1 6
Promedi 0,0224
o 7

1 0,65 2,93 14,47 2,89 209,0 5,132
2 1,56 8,96 18,54 3,71 267,8 5,889
3 2,44 15,05 19,93 3,99 288,0 6,008
Promedio 17,65 3,53 255,0 5,676
Tabla 11. Resultados de las tres corridas del quinto experimento.
Las válvulas de globo en la literatura arrojan un valor aproximado de 340 para L/D, aunque
los valores del quinto experimento son menor pero con valores altos se puede considerar que
existen fallos en los valores tomados en cada corrida, ya sea el flujo volumétrico o las
mediciones de la presión. Estos valores afectan directamente el valor de L/D y K a la hora de
obtener sus valores de forma analítica.
Experimento 6: Tramo tubería de 2,136 m de longitud y con 5 válvulas de compuerta.

Los datos obtenidos por el tramo de tubería con 5 válvulas de compuerta se pueden observar
en la tabla 12.

de de
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 15 5 10,6
2 15 54 5 5,8
3 25 93 5 4,6
Tabla 12. Datos obtenidos del experimento del tramo de tubería con válvulas de compuerta.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3
Q= = =4,717∗10−4
Tiempo 10,6 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗4,717∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=3,134
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=15 +101325 Pa=103324,84 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−103324,84 Pa
= =3,327 m
γ m Kg
9,8 2∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗3,134 ∗0,013843 m
m3
s
ℜ= =54014,751
8.00 ×10−4 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 54014,7510,9
3.7 ( −6
1,5× 10 m
2
)
log ¿
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
2
m
h L=0,02455×
2,136 m
×
( s
3,134
=1,61 m
)
0,013843 m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,327 m−1,61 m=1,71m
γ
P1 −P 2
l eq=( γ
f∗v 2
−hL
)
∗2∗g∗D=
(
1,71 m
0,02086∗3,134
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s2
∗0,013843 m=2,27 m
2,27 m
l acc = =0,45m
5
0,02086∗0,45 m
k= =0,684
0,013843 m
l acc 0,45 m
= =32,8
D 0,013843 m
experimento.
γ
1 0,0004717 3,134 135798,7 103324,8 3,327 54014,75 0,02086
5 4 1
2 0,0008620 5,728 204746,2 108524,4 9,858 98716,61 0,01854
7 5 1 3
3 0,0010869 7,222 273693,7 113723,9 16,389 124468,7 0,01779
6 5 8 7
Promedi 0,01906
o
Corrida hL hAcc Leq Lacc L/D K
1 1,61 1,71 2,27 0,45 32,8 0,684
2 4,79 5,07 2,26 0,45 32,7 0,606
3 7,30 9,08 2,66 0,53 38,4 0,683
Promedio 2,40 0,48 34,6 0,657
Tabla 13. Resultados de las tres corridas del sexto experimento.
Experimento 7: Tramo tubería de 5,484 m de longitud y con 12 codos de 90° cortos.

Los datos obtenidos por el tramo de tubería con 12 codos de 90° cortos se pueden observar en
la tabla 14.

de de
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 11 5 16
2 15 33 5 8
3 25 53 5 6,3
Tabla 12. Datos obtenidos del experimento del tramo de tubería con codos de 90° cortos.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3
Q= = =3,125∗10−4
Tiempo 16 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗3,125∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=2,076
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=11 +101325 Pa=102791,55,84 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−102791,55,84 Pa
= =3,382 m
γ m Kg
9,8 2∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗2,076 ∗0,013843m
m3
s
ℜ= =32784,772
8.00 ×10−4 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 32784,7720,9
3.7
(
1,5× 10−6 m )
log ¿2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
m 2
h L=0,02278×
5,4848 m
×
( s
2,076
=1,99 m
)
0,013843 m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,382m−1,99m=1,396 m
γ
P1 −P 2
l eq=( γ
f ∗v
−hL
2 )
∗2∗g∗D =
(
1,396 m
0,02086∗2,076
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s
2
∗0,013843 m=3,86 m

3,86 m
l acc = =0,32 m
12
0,02086∗0,32 m
k= =0,529
0,013843 m
l acc 0,32 m
= =23,2
D 0,013843 m
experimento.
Corrida Q v Pe Ps Re f
1 0,0003125 2,076 135798,7 102791,5 3,382 35784,77 0,02278
5 5 2
2 0,000625 4,153 204746,2 105724,6 10,145 71569,54 0,01971
5 4 4
3 0,0007936 5,273 273693,7 108391,0 16,935 90881,96 0,01883
5 5 9
Promedi 0,02044
o

1 1,99 1,396 3,86 0,32 23,2 0,529
2 6,87 3,275 2,61 0,22 15,7 0,310
3 10,58 6,352 3,29 0,27 19,8 0,373
Promedi 3,25 0,27 19,6 0,404
o
Tabla 15. Resultados de las tres corridas del tercer experimento.
Experimento 8: Tramo tubería de 5,713 m de longitud y con codos de 90° largos.

Los datos obtenidos por el tramo de tubería con 12 codos de 90° largos se pueden observar en
la tabla 16.

de de
succión descarga
[Psig] [mmHg]
1 5 19 5 17,1
2 15 32 5 8,4
3 25 47 5 6,8
Tabla 16. Datos obtenidos del experimento del tramo de tubería con codos de 90° largos.
Los resultados obtenidos para la primera corrida del 8vo experimento son los siguientes.
Flujo volumétrico:
Volumen 0,005 m3 m3
Q= = =2,924∗10−4
Tiempo 17,1 s s
Velocidad lineal:
m3
4∗2,924∗10−4
4∗Q s m
v lineal = 2
= 2
=1,943
π∗D mm∗1 m s
(
π∗ 13,843
1000 mm )
psi∗6894,75 Pa
P|,|e =5 +101325 Pa=135798,75 Pa
1 psi
Presión de salida:
mmHg∗101325 Pa
P|,|s=19 +101325 Pa=103858,13 Pa
760 mmHg
Caída de presión:
−∆ P 135798,75 Pa−103858,13 Pa
= =3,272 m
γ m Kg
9,8 2 ∗996 3
s m
Numero de Reynolds:
Kg m
996 ∗1,943 ∗0,013843 m
m3
s
ℜ= −4
=33482,828
8.00 ×10 Pa . s
1 5.74
+
0,013843 m 33482,8280,9
3.7
(
1,5× 10−6 m )
log ¿2
¿
¿
¿
0.25
f=
¿
m 2
h L=0,02312×
5,713 m
×
( s
1,943
=1,84 m
)
0,013843 m m
2∗9,8 2
s
P1−P2
hacc = −h L =3,272m−1,61m=1,43 m
γ
P1 −P 2
l eq=( γ
f∗v 2
−hL
)
∗2∗g∗D=
(
1,43 m
0,02312∗1,943
m
s
2
)
∗2∗9,8
m
s2
∗0,013843 m
¿ 4,46 m
4,46 m
l acc = =0,37 m
12
0,02312∗0,37 m
k= =0,621
0,013843 m
l acc 0,37 m
= =26,8
D 0,013843 m
Ahora en la tabla 16 se observa los resultados obtenidos para las 3 corridas del 8vo
experimento.
γ
1 0,0002924 1,943 135798,7 103858,1 3,272 33482,82 0,02312
5 3 8
2 0,0005952 3,955 204746,2 105591,3 10,158 68161,47 0,01990
4 5 2 1
3 0,0007352 4,886 273693,7 107591,1 17,017 84199,46 0,01910
9 5 5
Promedi 0,02071
o
Corrida Hl hAcc Leq Lacc L/D K
1 1,84 1,43 4,46 0,37 26,8 0,621
2 6,55 3,60 3,14 0,26 18,9 0,376
3 9,60 7,42 4,41 0,37 26,6 0,508
Promedi 4,00 0,33 24,1 0,502
o
Tabla 16. Resultados de las tres corridas del octavo experimento.
En relación a lo anterior se tuvieron en cuenta variables que influenciaban directamente en los

resultados de dichas pérdidas, como la rugosidad, esta propiedad del material tiene una
relación directa con las pérdidas debido a que si la rugosidad de las tuberías es mayor
igualmente iban a ser sus pérdidas.
El número de Reynolds nos permitió saber la naturaleza del fluido, es decir, si este era
turbulento o laminar, influenciando de igual manera en el resultado obtenido ya que su
importancia radicaba en el hecho de que la tendencia al flujo se notaba en que siempre seguía
un régimen turbulento ya que en todos los resultados el Reynolds era mayor a 4000 en
comparación con el laminar que debía ser menor a 2000, este posee una relación directa con la
longitud de la tubería, también de la densidad y viscosidad del fluido al igual que la edad y/o
mantenimiento que le hayan hecho a la tuberías.
El caudal, la velocidad y la relación diámetro/longitud actuaban en forma directa con las
perdidas, es decir, ya que a medida se disminuía el caudal disminuían las pérdidas de las
tuberías, debido a la disipación de la energía cinética a medida que el fluido desacelera; Un
aumento en el caudal produce un efecto directo en la caída de presión, ya que una sección de
tubería de área constante la velocidad va a ser mayor, por lo tanto las pérdidas de energía se
incrementaran.
Además de los accesorios, las pérdidas de carga también son influenciadas por las
características del fluido (densidad, viscosidad), de la tubería (sección, diámetro interior), y
del tipo de derrame que se establezca (velocidad y numero de Reynolds).
Durante esta práctica fue importante la determinación de la constante K para las válvulas de
compuerta teniendo en cuenta para la velocidad calculada y el caudal, a través de lo anterior se
notó que este valor depende de la geometría de la tubería y del tipo de accesorio, donde cada
geometría está asociada a un coeficiente al igual que su área y el número de Reynolds.
6. CONCLUSIONES
Luego de haber realizado esta experiencia correspondiente a la determinación de las pérdidas
de energía por fricción en una tubería que transporta un fluido, realizado el debido análisis y
estudiando detalladamente el comportamiento de los fluidos en las diferentes condiciones de
movimiento en los distintos tramos utilizados en el módulo de perdidas presente en el
laboratorio de mecánica de fluidos se pudo llegar a las siguientes conclusiones:
 Para el cálculo de las pérdidas de energía de un fluido que transita por una tubería recta, se
tiene a la rugosidad y la longitud de la tubería como los factores principales que afectan al
fluido en su recorrido, haciendo que se presenten las pérdidas de carga, dependiendo el
primero del material de la tubería; ya que a mayor rugosidad en el material y mayor
distancia que recorra el fluido dichas pérdidas aumentarían.
 En cuanto a las pérdidas de energía por accesorios se pudo concluir que dependen tanto del
número de accesorios presentes en el tramo de las tuberías como también de la naturaleza
de los mismos, ya que poseen distintas características que perturban al flujo de un fluido
de forma directa como lo son el funcionamiento de cada accesorio.
 A lo que concierne al diferencial de presión calculado en los distintos caudales tanto para
las perdidas por fricción y por accesorios, no resulto ser igual a las pérdidas de carga
presentes, debido a las condiciones en que se encuentra el sistema de tuberías y a la edad
de las mismas ya que al transcurrir el tiempo aumenta la rugosidad de las mismas y no
corresponde a la estipulada para el material del cual están hechas, en este caso cobre tipo
L; por lo tanto es un factor que influye en los cálculos realizados.
 Por otra parte las pérdidas de energía tanto por fricción como por accesorios presentaron
una relación directa con respecto al caudal con que se trabajaba para los diferentes tramos
de tubería, lo que indica que si se posee un flujo completamente desarrollado las pérdidas
de carga serían mayores ya que en fluido tendría mayor contacto con la superficie de la
tubería.
 Las pérdidas de energía por fricción presentaron una relación directa con respecto al
caudal con que se trabajaba para los diferentes tramos de tubería, lo que indica que si se
posee un flujo completamente desarrollado las pérdidas de carga serían mayores ya que el
fluido tendría mayor contacto con la superficie de la tubería.
7. PREGUNTAS
 ¿Qué es un piezómetro y cuándo se utiliza?

Los piezómetros son instrumentos utilizados para medir las presiones de agua en tuberías
Es una tubería de diámetro pequeño, abierta en ambos extremos, generalmente no perforada,
de modo que no se produzcan filtraciones entre la pared exterior del tubo y el medio,
permitiendo que todo el agua que ingrese a su interior lo hago sólo por el extremo inferior.
Los piezómetros se emplean cuando las presiones son cercanas a la presión atmosférica y
siempre que sea factible utilizar en el tubo piezométrico el mismo líquido que contiene el
recipiente. El piezómetro no puede proporcionar presiones negativas, pues debería entrar
fluido externo en el interior del tubo, ni presiones muy elevadas, pues se necesitaría un tubo
muy largo para poder medirlas.
Figura 5. Anillo piezométricos en tuberías.
Otra aplicación de los piezómetros, es que al conectarse a un manómetro, sus anillos sirven
para medir la presión diferencial estática. Los anillos piezométricos suelen colocarse tanto en
la entrada como en la salida de la posición de prueba. Suelen emplearse en sistemas de
tuberías de agua o vapor de agua con accesorios como codos, válvulas de compuerta, globo y
angulares; donde la pérdida de presión para la tubería, medida entre los anillos piezométricos,
se resta de la pérdida de presión del conjunto válvula y tubería hallándose la pérdida de
presión debida sólo a la válvulas.
 ¿Qué se entiende por rugosidad absoluta y rugosidad relativa?

Rugosidad absoluta: es el conjunto de irregularidades de diferentes formas y tamaños que
pueden encontrarse en el interior de los tubos comerciales, cuyo valor medio se conoce como
rugosidad absoluta (K), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la
tubería.
Rugosidad relativa: Es el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería (k/D),

la influencia de la rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo.
 ¿De qué manera afecta la temperatura del fluido a las condiciones de flujo?
La temperatura es un factor que afecta en gran medida las condiciones de flujo, ya que al
cambiar su temperatura cambia su densidad y la viscosidad afectando el número de Reynolds.
La tubería también puede verse afectada con la temperatura, especialmente si el material de
esta, presenta un coeficiente de dilatación alto.
Es por esto que es importante tomar la temperatura de trabajo para luego determinar las
propiedades de éste a ese determinado valor de temperatura.
 Elabore un procedimiento para determinar la viscosidad de un fluido de mayor
viscosidad que el agua, bajo las condiciones de operación del equipo utilizado
anteriormente.
Con las condiciones de operación de equipo utilizado para la realización de la experiencia se

puede determinar la viscosidad de un fluido específico. Para esto se hace pasar este fluido por
la tubería totalmente recta y de esta forma medir la caída de presión y flujo volumétrico que
este presenta.
Luego de obtener la caída de presión que en este caso corresponde a las pérdidas totales y el
caudal, se utiliza la ecuación siguiente para despejar el factor de fricción:
D 2g
f =h L
( )
L V2
Pe −Ps
Sabiendo que H L= y V =Q∗A
γ
Después de obtener el factor de fricción, a partir de la ecuación generada a partir de la gráfica

realizada de factor de fricción vs. Numero de Reynolds, se determina el número de Reynolds.
A partir de la siguiente formula es posible hallar el valor de la viscosidad desconocida del
fluido:
V ∗D
v=
Nℜ
9. BIBLIOGRAFIA
 SEGUNDO PAICO SAAVEDRA. Flujo de fluidos en tuberías. [Internet]. Bogotá,

Colombia. 2009. Lunes 10 de agosto de 2009]. Disponible en:
http://www.monografias.com/trabajos73/flujo-fluidos-tuberias/flujo-fluidos-tuberias.shtml.
 GABRIEL DELGADO. Mecánica de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. [Internet].
Bogotá, Colombia. 2008. [05 de octubre de 2008]. Disponible en:
https://es.scribd.com/doc/2927560/mecanica-de-fluidos.
 Robert L. Mott, Mecánica de Fluidos Aplicada, Ed. Pearson Prentice Hall, sexta edición,
2006, Págs. 230 – 239, Apéndice A.
 Manual técnico de cobre, Productos Nacobre S.A. de C.V., sección 2.1.2. Tubería tipo ‘L’,
Pág. 3: http://www.nacobre.com.mx/download/ayudas/manual_tecnico_cobre.pdf
10. ANEXOS
Anexo 1. Sistema utilizado para realizar la práctica de pérdidas por fricción ubicado en los
laboratorios de fluidos de la universidad del atlántico.
Anexo 2. Manómetro de Bourdon y manómetro de columnas en U.

Anexo 3. Tanque para agua de almacenamiento.

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Laboratorio de Mecánica de Fluidos I

Pérdidas por fricción.

PERDIDAD POR FRICCION

Ing. Rafael Carrillo

PROGRAMA DE INGENIERÍA MECANICA

11 DE JUNIO DEL 2019

1.1 palabras clave: fluidos, fricción, tuberías.

1.3 Keywords: Flow, friction, power, pipes.

Conforme el fluido fluye a lo largo de un tramo de tubería, manguera o tubo, su presión

En la ecuación general de la energía

Al término hL se le definió como la perdida de energía en el sistema. Un componente de la

Figura 1. Rugosidad (exagerada) de la pared de un tubo.

Como se aprecia en la tabla 1, se ha determinado el valor e de la rugosidad promedio de la

Material Rugosidad ε (m) Rugosidad ε (pie)

3.1 Diagrama de Moody.

 En el arranque preliminar se abre las válvulas de descarga de la bomba (W1), la que

La primera parte de la experiencia es la Determinación de las pérdidas por fricción de

 Primeramente se cierra la válvula de descarga de la bomba (W1) y apagamos la moto

 Finalmente se mide la longitud de la sección recta en cada tubería y se contabiliza el

En el análisis de resultados primero se realizaron los cálculos concernientes, los caudales de

Los datos obtenidos de las 10 corridas se pueden observar en la tabla 2

Se utiliza la ecuación 7 para obtener el caudal volumétrico.

Para obtener la velocidad lineal promedio utilizamos el concepto de la ecuación de

Se calculan las presiones absolutas en la entrada y la salida del tramo.

P|,|e =Pe + Patm (9)

Se calcula la caída de presión.

Se calcula el número de Reynolds.

Para la corrida 1 se tiene los siguientes resultados.

Q (m3/s) V (m/s) Pe (Pa) Ps (Pa) Caída de Re F hL(m)

f(x) = 0.16 x^-0.19

Experimento 2: Tramo tubería de 4,046 m de longitud y con 12 codos de 45°.

Para la primera corrida se obtuvieron los siguientes resultados.

Perdidas por accesorios:

Longitud equivalente total:

Longitud equivalente por accesorio:

En la tabla 5 se observan todos los resultados de las demás corridas.

Corrid Re f hl hAc Leq Lac L/D K

Experimento 3: Tramo tubería de 15,59 m de longitud y con 4 codos de 180°.

Corrid Presión de Presión de descarga Volumen[l] Tiempo[s]

Perdidas por accesorios:

Longitud equivalente total:

Longitud equivalente por accesorio:

En la tabla 7 se observan los resultados obtenidos para la tres corridas.

Experimento 4: Tramo tubería de 9,35 m de longitud y con 14 codos de 180°.

Corrida Presión Presión Volumen[l] Tiempo[s]

Perdidas por accesorios:

Longitud equivalente total:

Longitud equivalente por accesorio:

En la tabla 9 se observan los resultados obtenidos para la tres corridas.

Experimento 5: Tramo tubería de 3,232 m de longitud y con 5 válvulas de globo.

Corrida Presión Presión Volumen[l] Tiempo[s]

Volumen 0,005 m3 m3 Velocidad lineal:

Perdidas por accesorios:

Longitud equivalente total:

Longitud equivalente por accesorio:

Corrida hl hAcc Leq Lacc L/D K

Experimento 6: Tramo tubería de 2,136 m de longitud y con 5 válvulas de compuerta.

Corrida Presión Presión Volumen[l] Tiempo[s]

Perdidas por accesorios:

Longitud equivalente total:

Longitud equivalente por accesorio:

Experimento 7: Tramo tubería de 5,484 m de longitud y con 12 codos de 90° cortos.

Corrida Presión Presión Volumen[l] Tiempo[s]