Universidad Tecnológica de Panamá

Centro Regional de Chiriquí

Facultad de Ingeniería Civil de Chiriquí

Laboratorio de Mecánica de Fluidos C

Lab#5 Empuje y Flotación

Profesor: Ing. César Gómez

Estudiantes:

Haikel Arcia 4-789-2052

Mike Justavino 4-798-824

Richard Miranda 4-792-989

Ana Quintero 4-807-148

Código: 8013

Fecha de entrega:

6-5-2019

I semestre
 DESCRIPCIÓN EXPERIMENTAL

La altura metacéntrica es una medida extremadamente importante cuando consideramos la

estabilidad de cuerpos flotantes como barcos. Los cuerpos pueden ser estables, neutros e
inestables dependiendo de la posición relativa del centro de gravedad y de su posición teórica
llamada metacentro

Esta es definida como la intersección de líneas a través del centro de flotabilidad del cuerpo
cuando este esta vertical o inclinado cierto ángulo.

La estabilidad de un cuerpo sumergido debido al centro de gravedad debe estar directamente

debajo del centro de empuje. Si los dos puntos coinciden, el cuerpo sumergido está en
equilibrio indiferente.

Pasos al realizar la experiencia:

 Se medía el peso de la barcaza y el peso del inclínate

 Se determinaba la medida cuando el peso del deslizante vertical estaba en el punto
mínimo un punto de (derecha a izquierda) y el otro (izquierda a derecha) desde el
origen hasta donde se pudiera leer la medida en un rango de 10 en 10 mm con la
línea de fijación
 Ponerlo en la superficie de agua midiendo el agua desplazada
 Repetir el proceso, pero ahora en una “Supuesta mitad” escogida por los integrantes
del grupo
 Repetir el proceso, pero ahora en el punto máximo del Mástil evitando que este
toque la cuerda y la superficie
 Anexos

Toma de ángulo cuando la

masa deslizante estaba en su
punto máximo.

Se tomaba escala en el punto

mínimo evitando que la
barcaza tocara los borde.
 Fuentes de error
 La medición fue empírica por medio de que no daba un resultado exacto para
escoger esta
 La filtración del agua en el Primas hacía que afectara el ángulo que este se
inclinaba
 El movimiento de la mesa podría afectar el movimiento pendular de la medida
 Si el Prisma tocaba la esquina o el fondo sin ser visible por los integrantes del
grupo
 El hilo tocaba el metal que podía alterar la movilidad del péndulo.

Recomendaciones
 Tener un Prisma adecuado (Bote) sin que ingrese el agua
 Tener más iluminada en el área de trabajo para tener una buena medición
 Tener el área en buen estado para evitar alteración de resultado
 Uso Escala angular más exacta para medir los ángulos evitar fuente de error
 Tener el peso inclínate fácil de mover en la escala lineal
 Glosario
1. Altura metacéntrica: Distancia vertical existente entre el centro de gravedad y el
metacentro de un buque. Si es la transversal sirve como medida directa de la estabilidad
estática del buque.
2. Metacentro: En un cuerpo simétrico flotante, punto en que la vertical que pasa por el
centro de flotación corta, cuando aquel se desvía de su posición de reposo, la dirección que
toma en tal caso la línea que pasaba antes por los centros de gravedad y de flotación, y que
era vertical.
3. Centro de gravedad: es el punto imaginario de aplicación de la resultante de todas las
fuerzas de gravedad que actúan sobre las distintas porciones materiales de un cuerpo, de tal
forma que el momento respecto a cualquier punto de esta resultante aplicada en el centro de
gravedad es el mismo que el producido por los pesos de todas las masas materiales que
constituyen dicho cuerpo.
4. Mástil: es un palo de largo diverso que se coloca en forma vertical y cumple la función de
sostén. Sirven en las embarcaciones para sujetar las velas, dependiendo la cantidad del
tamaño del barco.
5. Estabilidad: es la capacidad que tienen los elementos de las estructuras de aguantar las
acciones sin volcar o caer. Las estructuras que, al aplicar una pequeña carga o por sí solas,
pierden el equilibrio se dice que son inestables.
6. Hundimiento: Inmersión en un líquido u otra materia de alguna cosa hasta cubrirla
completamente o llevarla hasta el fondo.
7. Ángulo de escora: es el formado por el plano vertical y el plano de crujía para la nueva
condición de reposo o equilibrio. Esta condición permanecerá hasta que cesen los efectos que
la causan.

Resultados y Cálculos
Masa de la barcaza=1574 gr
Masa móvil= 216gr
Masa total= 1798gr
b=34.5 cm
a=20.5 cm
Profundidad de inmersión
𝑤
𝑑=
𝛾∗𝐴
 𝑚
1.798 𝑘𝑔 ∗ 9.812
𝑑= 𝑠
(9810 𝑁)(0.205𝑚 ∗ 0.345𝑚)
𝑑 = 0.02542 𝑚
Lado izquierdo Contrapeso abajo

Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

#Lectura centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM Teórica) (GM
gravedad x (m) 𝜽 experimental)
(m)
1 0.01 1 0.301614234 0.068823804
2 0.02 2 0.301614234 0.068802835
3 0.03 3.5 0.301614234 0.058924419
4 0.10 0.02542 0.04 4.5 0.301614234 0.061057071
5 0.05 5.9 0.301614234 0.058124855
6 0.06 7.3 0.301614234 0.056266799
7 0.07 8.4 0.301614234 0.056947443
8 0.08 9.9 0.301614234 0.055066198

Lado derecho Contrapeso abajo

#Lectura Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM (GM
gravedad x (m) 𝜽 Teórica) experimental)
(m)
1 10 1.5 0.30161423 0.04587671
2 0.10 0.02542 20 3.2 0.30161423 0.04297450
3 30 4.5 0.30161423 0.04579280
4 40 3.1 0.30161423 0.04496428
 5 50 7.6 0.30161423 0.04501751
6 60 9.0 0.30161423 0.04550916
7 70 10.0 0.30161423 0.04769131
8 80 11.8 0.30161423 0.04723755

Lado derecho contrapeso medio

#Lectura Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM (GM
gravedad x (m) 𝜽 Teórica) experimental)
(m)
1 10 3 -0.00238576 0.02292262
2 20 4.7 -0.00238576 0.02922397
3 0.221 0.02542 30 6.9 -0.00238576 0.02978161
4 40 9 -0.00238576 0.03033944
5 50 10.4 -0.00238576 0.03272749
6 60 11.5 -0.00238576 0.03542816
Lado izquierdo contrapeso medio

#Lectura Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM (GM
gravedad x (m) 𝜽 Teórica) experimental)
(m)
1 0.01 1.5 -0.00238576 0.01909449
2 0.02 5.3 -0.00238576 0.02589975
3 0.221 0.02542 0.03 7.5 -0.00238576 0.02737488
4 0.04 9.5 -0.00238576 0.02871531
5 0.05 11 -0.00238576 0.03090137

Lado derecho contrapeso Arriba

#Lectura Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM (GM
gravedad x (m) 𝜽 Teórica) experimental)
(m)
1 0.01 1.0 -0.06838576 0.06882380
2 0.47 0.02542 0.02 5.0 -0.06838576 0.02746239
3 0.03 8.0 -0.06838576 0.02564359
4 0.04 10.0 -0.06838576 0.02725218
Lado izquierdo contrapeso Arriba

#Lectura Altura al Profundidad Posición Angulo Altura Altura

centro de de inmersión del peso de metacéntrica metacéntrica
la d(m) inclinante Escora (GM (GM
gravedad x (m) 𝜽 Teórica) experimental)
(m)
1 0.01 5.0 -0.06838576 0.01373119
2 0.47 0.02542 0.02 8.5 -0.06838576 0.01607649
3 0.03 11 -0.06838576 0.01854082
ANALISIS DE GRAFICA:
Se observa que la altura metacéntrica varia con respecto al ángulo de escora, ya que, a menor
ángulo mayor será la altura metacéntrica, esto es porque la altura metacéntrica es
inversamente proporcional al ángulo de escora y por esto no cambia o permanece constante.

GM teórico
𝑉𝑑 = (0.206𝑚)(0.343𝑚)(0.025𝑚) = 1.766𝑥10−3 𝑚3
1
𝐼=( ) (0.343𝑚)(0.206𝑚)3 = 2.4987𝑥10−4 𝑚4
12
𝑰 𝟐. 𝟒𝟗𝟖𝟕𝒙𝟏𝟎−𝟒 𝒎𝟒
𝑩𝑴 = = = 𝟎. 𝟏𝟒𝟏𝟒𝒎
𝑽𝒅 𝟏. 𝟕𝟔𝟔𝒙𝟏𝟎−𝟑 𝒎𝟑
𝒅 𝟎. 𝟎𝟐𝟓𝟒𝟐𝒎
𝑲𝑩 = = = 𝟎. 𝟎𝟏𝟐𝟕𝟏𝒎
𝟐 𝟐

Conclusión
Pudimos comprender con esta experiencia en el laboratorio que la densidad es una
característica con la cual se pudo comprobar experimental el principio de Arquímedes
respecto a la fuerza de empuje que ejerce un liquido sobre un cuerpo sumergido en él.
Se pudo asimilar un concepto mas claro y especifico del que se tenia con base en los
fundamentos teóricos, partiendo de la experiencia realizada. Se entendió el uso correcto de
el mecanismo en la experiencia.
Experimentalmente se pudo comprobar que la fuerza de flotación no depende del material de
que esta hecho el objeto sumergido sino de las presiones hidrostáticas que ejerce el fluido
sobre el volumen del objetivo. Es por ello por lo que podemos remplazarlo por el fluido
circundante con su misma forma y volumen. Esta cantidad de fluido presentara el mismo
estado de presiones que el cuerpo.
Cuando un cuerpo se apoya o se sumerge en un liquido recibe de este una fuerza vertical de
abajo hacia arriba llamada empuje. El empuje puede llegar a ser mayor, menor o igual al
peso del cuerpo.
INVESTIGACIÓN

¿POR QUÉ LOS BARCOS NO SE HUNDEN?

La respuesta es que los objetos no flotan dependiendo de su peso, sino de su densidad. La
fabricación de un barco, pues, se basa en el principio de Arquímedes: “Sobre un cuerpo
sumergido en un líquido actúa una fuerza de empuje (de abajo hacia arriba) igual al peso del
líquido desalojado”. Así, la relación entre el peso del objeto y el peso de agua que el mismo
desplaza es el que permite a los seres humanos desplazarse por el medio marino.
Cada vez que colocamos un objeto en el agua ocurren dos cosas. Por un lado, el agua
experimenta una fuerza hacia arriba que intenta mantener a flote ese objeto. Por otro lado,
desplaza agua que pesa mucho y favorece este proceso. El principio de Arquímedes lo que
dice en palabras más comprensibles es que la fuerza flotante es igual al peso del agua que el
objeto desplaza. De este modo, un barco es pesado pero el agua que mueve también lo es,
pudiendo mantener la embarcación a flote.

¿Porque flotan los barcos si son tan pesados?

•La forma hueca del barco le da un volumen extraordinario ya que el aire comprendido en el
casco es parte integral de su volumen.
•El peso de la estructura hecha de acero resulta inferior al peso del agua desplazada, y el
correspondiente empuje hidrostático hace que el barco flote.

Límites en la carga de barcos:

•A medida que aumenta el peso, es decir, a medida que los espacios vacíos de un barco se
llenan con objetos más pesados que el aire, más se acerca la línea de flotación a los bordes
del casco; aumentando el balanceo y el peligro de llenarse con agua y zozobrar.

•Cuando en el casco de un barco se abre una brecha, el agua entra en grandes cantidades, de
este modo se llenan todos los espacios vacíos, hundiéndose en un instante.
Bibliografía
 https://www.monografias.com/docs/Empuje-y-Flotacion-PK5J3CGFC8G2Y
 https://www.uaeh.edu.mx/scige/boletin/prepa4/n3/m4.html
 http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/estatica/arquimedes/arquimedes.htm?utm_s
ource=rss&utm_medium=rss
 Cuaderno FIRP S335-A Modulo de enseñanza en fenómenos interfaciales en español -
Fundamentos de la flotación-