1.

PEMBEBANAN PADA RANGKA INDUK DIHITUNG 1/2 BENTANG

B. AKIBAT BERAT MATI TAMBAHAN (PMA)

PERHITUNGAN GAYA BATANG

VA = VB =
VA = VB = 2.023 KN

a) Tinjau titik A
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0 1/2 PDL
= VA - 1/2 PDL + (d1 = 0
d1 = (1/2 PDL -VA)/sin 50
= -2.641 KN (batang tekan) 50
\

å Fx = 0 A
= (-d1 * cos 50) + b1 = 0
b1 = (d1/COS50)
VA
= 1.697 KN (batang tarik)

b) Tinjau titik B
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fx = 0
= (-b1 + b2) = 0
b2 = b1 b1
= 1.697 KN (batang tarik)

å Fy = 0
= v1-PDL = 0
v1 = PDL
 = 0 KN (batang tarik)

c) Tinjau titik L
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= (d1* sin50) - v1 - = 0
d2 = ((d1 * sin50) - v1)/sin50
= 2.641 KN (batang tarik) d1

å Fx = 0
= (d1*cos50)+(d2*c = 0
a1 = -((d1*COS50)+(d2*COS50))
a1 = -3.3949971077 KN (batang tekan)

d) Tinjau titik M
50 = 0.872664626 (sudut) a1
å Fx = 0
= a1+a2 = 0
a2 = (-a1)
= -3.395 KN (batang tekan)

å Fy = 0
= v2 = 0

e) Tinjau titik C
50 = 0.872664626 (sudut) d2
å Fy = 0
= (d2*sin50)+v2-PDL = 0
d3 = (-d2*sin50-v2+PDL)/sin50 50
\
= -2.641 KN (batang tekan) b2

å Fx = 0
= -b2+b3-D2*COS5 = 0 å Fy+B133:F141
b3 = b2+d2*COS50-d3*COS50
= 5.0924956616 KN (batang tarik)

f) Tinjau titik D
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= -b3+b4 = 0
b4 = b3
b3
= 5.092 KN (batang tarik)

å Fx = 0
= v3-PDL = 0
v3 = PDL
= 0 KN (batang tarik)

a2
 f) Tinjau titik N a2
50 = 0.872664626 (sudut) 50
å Fy = 0 \
= d3*sin50-v3-d4*s = 0
d4 = (d3*sin50-v3)/sin50
= 2.641 KN (batang tarik) d3 50
\

å Fx = 0
= d3*cos50+a2+a3+ = 0
a3 = -d3*cos50-a2-d4*cos50
= -6.790 KN (batang tekan)

g) Tinjau titik O
a3
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= v4 = 0

å Fx = 0
= -a3+a4 = 0
a4 = a3
= -6.790 KN (batang tekan)

h) Tinjau titik E
50 = 0.872664626 (sudut) d4
å Fy = 0
= d4*cos50+v4-PDL = 0
50
d5 = (-d4*cos5-v4+PDL)/sin50 \
b4
= -2.641 KN (batang tekan)

å Fx = 0
= -d4*cos50-b4+b5 = 0
b5 = d4*cos50+b4-d5*cos50
= 8.487 KN (batang tarik)

i) Tinjau titik F
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= v5-PDL = 0
v5 = PDL
= = 0 KN (batang tarik)

b5
å Fx = 0
= -b5+b6 = 0
b6 = b5
= 8.487 KN (batang tarik)

Karena bentuk rangka batang simetris, cukup dihitung setengah bentang jembatan, maka didapat data sebagai b
 a4 = a5 v4 = v6
a3 = a6 v3 = v7
a2 = a7 v2 = v8
a1 = a8 v1 = v9

b5 = b6 d5 = d6
b4 = b7 d4 = d7
b3 = b8 d3 = d8
b2 = b9 d2 = d9
b1 = b10 d1 = d10

No Btg Gaya Batang (KN)

Tekan (-) Tarik(+)
a1 3.395
a2 3.395
a3 6.790
a4 6.790
a5 6.790
a6 6.790
a7 3.395
a8 3.395
b1 1.697
b2 1.697
b3 5.092
b4 5.092
b5 8.487
b6 8.487
b7 5.092
b8 5.092
b9 1.697
b10 1.697
v1 0.000
v2 0
v3 0.000
v4 0
v5 0.000
v6 0
v7 0.000
v8 0
v9 0.000
d1 2.641
d2 2.641
d3 2.641
d4 2.641
d5 2.641
d6 2.641
d7 2.641
d8 2.641
 d9 2.641
d10 2.641
 d1 cos 50
d1 50
d1 \
sin
50
50
\ b1

v1

b2
B

PDL
 L a1
50
\

v1 d2

a2
M

v2

v2
d3

50 50
\ \ b3

PDL

v3

b4

PDL
 a3
50 N 50
\ \

50 50
\ \
v3 d4

a4
o

v4

v4
d5

50 50
\ \ b5

PDL

v5

b6

PDL
aka didapat data sebagai berikut
1 Tipe Rangka A
2 Bentang Jembatan (L) 50 m
3 Lebar Jembatan (B) 8 m
4 Tebal Pelat Lantai 0.22 m
5 Kelas/Muatan III/C
Mutu Baja BJ. 50
6 Fy 2900 kg/cm3
Fu 5000 kg/cm3
7 Tinggi Rangka (H) minimal 6 m
8 h' 1.25 m
9 Sudut Batang Rangka 50 °
10 Jarak antar Gelagar Melintang (λ) 5 m
11 Jarak antar Gelagar Memanjang (b) 1.6 m
12 Lebar Trotoar(lt) 0.5 m
13 Tebal Trotoar(dt) 0.3 m
14 Lantai Kendaraan (lk) 5 m
15 Modulus Elastisitas (E) 200000 Mpa
16 Modulus Geser (G) 80000 Mpa
17 Tebal Genangan Air 0.1 m
18 Tebal Aspal 0.05 m
19 γ beton 24 kN/m2
20 γ aspal 18 kN/m2
21 γ air 10 kN/m2
22 Jumlah Gelagar Melintang 11 buah
23 Jumlah Gelagar Memanjang 6 buah
24 Sambungan Baut Mutu Tinggi
 No Nama Batang Panjang Batang (m)
1 a1 5
2 a2 5
3 a3 5
4 a4 5
5 a5 5
6 a6 5
7 a7 5
8 a8 5
9 b1 5
10 b2 5
11 b3 5
12 b4 5
13 b5 5
14 b6 5
15 b7 5
16 b8 5
17 b9 5
18 b10 5
19 v1 6
20 v2 6
21 v3 6
22 v4 6
23 v5 6
24 v6 6
25 v7 6
26 v8 6
27 v9 6
28 d1 7.810
29 d2 7.810
30 d3 7.810
31 d4 7.810
32 d5 7.810
33 d6 7.810
34 d7 7.810
35 d8 7.810
36 d9 7.810
37 d10 7.810
Jumlah Panjang Batang (m) 222.102
1. PEMBEBANAN PADA RANGKA INDUK DIHITUNG 1/2 BENTANG

A. AKIBAT BERAT MATI SENDIRI (PDL)

1) Berat mati sendiri dari bahan beton (Msbeton)

Trotoar = l * lt * dt * qbeton
= 18 KN

Pelat lantai = 1/2 * l * B * t * qbeton

= 105.6 KN

PDL = 123.6 KN

PERHITUNGAN GAYA BATANG

VA = VB = PDL/2
VA = VB = 618 KN

a) Tinjau titik A
50 = 0.87266463(sudut)
å Fy = 0 1/2 PDL
= VA - 1/2 PDL + = 0
d1 = (1/2 PDL -VA)/sin 50
= -726.068 KN (batang tekan) 50
\

å Fx = 0 A
= (-d1 * cos 50) = 0
b1 = (d1/COS50)
VA
= 466.707 KN (batang tarik)

b) Tinjau titik B
50 = 0.87266463(sudut)
å Fx = 0
= (-b1 + b2) = 0
b2 = b1 b1
= 466.707 KN (batang tarik)

å Fy = 0
= v1-PDL = 0
v1 = PDL
 = 123.6 KN (batang tarik)

c) Tinjau titik L
50 = 0.87266463(sudut)
å Fy = 0
= (d1* sin50) - = 0
d2 = ((d1 * sin50) - v1)/sin50
= 564.719 KN (batang tarik) d1

å Fx = 0
= (d1*cos50)+( = 0
a1 = -((d1*COS50)+(d2*COS50))
a1 = -829.701715 KN (batang tekan)

d) Tinjau titik M
50 = 0.87266463(sudut) a1
å Fx = 0
= a1+a2 = 0
a2 = (-a1)
= -829.702 KN (batang tekan)

å Fy = 0
= v2 = 0

e) Tinjau titik C
50 = 0.87266463(sudut)
d2
å Fy = 0
= (d2*sin50)+v = 0
d3 = (-d2*sin50-v2+PDL)/sin50 50
\
= -403.371 KN (batang tekan) b2

å Fx = 0
= -b2+b3-D2*C = 0
b3 = b2+d2*COS50-d3*COS50
= 1088.9835 KN (batang tarik)

f) Tinjau titik D
50 = 0.87266463(sudut)
å Fy = 0
= -b3+b4 = 0
b4 = b3
= 1088.984 KN (batang tarik) b3

å Fx = 0
= v3-PDL = 0
v3 = PDL
= 123.6 KN (batang tarik)
 f) Tinjau titik N
a2
50 = 0.87266463(sudut)
50
å Fy = 0 \
= d3*sin50-v3- = 0
d4 = (d3*sin50-v3)/sin50
= 242.023 KN (batang tarik)
d3 50
\ v3
å Fx = 0
= d3*cos50+a2 = 0
a3 = -d3*cos50-a2-d4*cos50
= -1244.553 KN (batang tekan)

g) Tinjau titik O
50 = 0.87266463(sudut) a3
å Fy = 0
= v4 = 0

å Fx = 0
= -a3+a4 = 0
a4 = a3
= -1244.553 KN (batang tekan)

h) Tinjau titik E
50 = 0.87266463(sudut)
d4
å Fy = 0
= d4*cos50+v4- = 0
d5 = (-d4*cos5-v4+PDL)/sin50 50
\
= -80.674 KN (batang tekan) b4

å Fx = 0
= -d4*cos50-b4 = 0
b5 = d4*cos50+b4-d5*cos50
= 1296.409 KN (batang tarik)

i) Tinjau titik F
50 = 0.87266463(sudut)
= 0
= v5-PDL = 0
v5 = PDL
= = 123.6 KN (batang tarik)

å Fx = 0 b5
= -b5+b6 = 0
b6 = b5
= 1296.409 KN (batang tarik)

Karena bentuk rangka batang simetris, cukup dihitung setengah bentang jembatan, maka didapat data sebagai b
 a4 = a5 v4 = v6
a3 = a6 v3 = v7
a2 = a7 v2 = v8
a1 = a8 v1 = v9

b5 = b6 d5 = d6
b4 = b7 d4 = d7
b3 = b8 d3 = d8
b2 = b9 d2 = d9
b1 = b10 d1 = d10

Gaya Batang (KN)

No Btg
Tekan (-) Tarik(+)
a1 829.702
a2 829.702
a3 1244.553
a4 1244.553
a5 1244.553
a6 1244.553
a7 829.702
a8 829.702
b1 466.707
b2 466.707
b3 1088.984
b4 1088.984
b5 1296.409
b6 1296.409
b7 1088.984
b8 1088.984
b9 466.707
b10 466.707
v1 123.600
v2 0.000
v3 123.600
v4 0.000
v5 123.600
v6 0.000
v7 123.600
v8 0.000
v9 123.600
d1 726.068
d2 564.719
d3 403.371
d4 242.023
d5 80.674
d6 80.674
d7 242.023
d8 403.371
d9 564.719
d10 726.068
 d1 cos 50
d1 50
d1 \ d1
sin
50

b1

v1

b2
B

PDL
L
a1
50
\

v1 d2

M a2

v2

v2
d3

50
\ b3
C

PDL

v3

b4
o

PDL
 N a3
50
\

50
\
v3 d4

o a4

v4

v4
d5

50
\ b5
E

PDL

v5

b6
F

PDL

maka didapat data sebagai berikut

1. PEMBEBANAN PADA RANGKA INDUK DIHITUNG 1/2 BENTANG

A. AKIBAT BERAT MATI SENDIRI (PDL)

2) Berat mati sendiri dari bahan Baja (Msbaja)

Berat G. Memj IWF
600.200.11.17 = 106 kg/m 1.03986 KN/m
G. Memj = 1/2* l * berat IWF 600.200.11.17
= 5.199 KN

Berat G. Melin IWF

900.300.15.23 = 213 kg/m 2.08953 KN/m
Trotoar = 1/2 * B *Berat IWF 900.300.15.23
= 8.35812 KN

Pk = 13.557 KN

Berat Sendiri Rangka Pr (berat asumsi

å panjang batang = 222.1025 m
Asumsi profil = 700.300.15.28
BeratIWF 700.300.15.28 = 215 kg/m 2.10915 KN/m

å panjang
batang *
berat IWF /
( jml ttk
Pr = simpul - 1)
= 46.844748 KN

Pdl = 60.402 KN

PERHITUNGAN GAYA BATANG

VA = VB = PDL/2
VA = VB = 302.01084 KN

a) Tinjau titik A
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0 1/2 PDL
= VA - 1/2 PDL = 0
d1 = (1/2 PDL -VA)/sin 50
= -354.822 KN (batang tekan)

å Fx = 0
= (-d1 * cos 50 = 0
b1 = (d1/COS50)
= 228.075 KN (batang tarik)

b) Tinjau titik B
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fx = 0
= (-b1 + b2) = 0
b2 = b1
= 228.075 KN (batang tarik)

å Fy = 0
= v1-PDL = 0
v1 = PDL
= 60.402 KN (batang tarik)

c) Tinjau titik L
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= (d1* sin50) - = 0
d2 = ((d1 * sin50) - v1)/sin50
= 275.973 KN (batang tarik)

å Fx = 0
= (d1*cos50)+ = 0
a1 = -((d1*COS50)+(d2*COS50))
a1 = -405.4675 KN (batang tekan)

d) Tinjau titik M
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fx = 0
= a1+a2 = 0
a2 = (-a1)
= -405.467 KN (batang tekan)

å Fy = 0
= v2 = 0

e) Tinjau titik C
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= (d2*sin50)+ = 0
d3 = (-d2*sin50-v2+PDL)/sin50
= -197.124 KN (batang tekan) b2
 b2

å Fx = 0
= -b2+b3-D2* = 0
b3 = b2+d2*COS50-d3*COS50
= 532.17609 KN (batang tarik)

f) Tinjau titik D
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= -b3+b4 = 0
b4 = b3
= 532.176 KN (batang tarik) b3

å Fx = 0
= v3-PDL = 0
v3 = PDL
= 60.402 KN (batang tarik)

f) Tinjau titik N
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= d3*sin50-v3 = 0
d4 = (d3*sin50-v3)/sin50
= 118.274 KN (batang tarik)
d3

å Fx = 0
= d3*cos50+a = 0
a3 = -d3*cos50-a2-d4*cos50
= -608.201 KN (batang tekan)

g) Tinjau titik O
50 = 0.8726646 (sudut) a3
å Fy = 0
= v4 = 0

å Fx = 0
= -a3+a4 = 0
a4 = a3
= -608.201 KN (batang tekan)

h) Tinjau titik E
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= d4*cos50+v4 = 0
d5 = (-d4*cos5-v4+PDL)/sin50
= -39.425 KN (batang tekan) b4

å Fx = 0
 = -d4*cos50-b = 0
b5 = d4*cos50+b4-d5*cos50
= 633.543 KN (batang tarik)

i) Tinjau titik F
50 = 0.8726646 (sudut)
å Fy = 0
= v5-PDL = 0
v5 = PDL
= = 60.402 KN (batang tarik)

å Fx = 0 b5
= -b5+b6 = 0
b6 = b5
= 633.543 KN (batang tarik)

Karena bentuk rangka batang simetris, cukup dihitung setengah bentang jembatan, maka didapat data sebagai b

a4 = a5 v4 = v6
a3 = a6 v3 = v7
a2 = a7 v2 = v8
a1 = a8 v1 = v9

b5 = b6 d5 = d6
b4 = b7 d4 = d7
b3 = b8 d3 = d8
b2 = b9 d2 = d9
b1 = b10 d1 = d10

No Btg Gaya Batang (KN)

Tekan (-) Tarik(+)
a1 405.467
a2 405.467
a3 608.201
a4 608.201
a5 608.201
a6 608.201
a7 405.467
a8 405.467
b1 228.075
b2 228.075
b3 532.176
b4 532.176
b5 633.543
b6 633.543
b7 532.176
b8 532.176
b9 228.075
b10 228.075
v1 60.402
v2 0.000
v3 60.402
v4 0.000
v5 60.402
v6 0.000
v7 60.402
v8 0.000
v9 60.402
d1 354.822
d2 275.973
d3 197.124
d4 118.274
d5 39.425
d6 39.425
d7 118.274
d8 197.124
d9 275.973
d10 354.822
 2.10915

d1 cos 50
1/2 PDL
d1 50
d1 \ d1
sin
50
 d1 d1
sin
50
50
\ b1

VA

v1

b1 b2
B

PDL

L
a1
50
\

d1
v1 d2

a1 M a2

v2

v2
d2 d3

50 50
\ \ b3
b2
b2
C

PDL

v3

b3 b4
o

PDL

a2
N a3
50 50
\ \

d3 50 50
\ \
v3 d4

a3 o a4

v4

v4
d4 d5

50 50
\ \ b5
b4
E
 PDL

v5

b5 b6

PDL
an, maka didapat data sebagai berikut
1. PEMBEBANAN PADA RANGKA INDUK DIHITUNG 1/2 BENTANG

B. AKIBAT BERAT MATI TAMBAHAN (PMA)

Aspal = 1/2*l * B * t * qaspal

= 18 KN

Air = 1/2 * l * B * t * gair

= 20 KN

PDL = 38 KN

PERHITUNGAN GAYA BATANG

VA = VB = PDL/2
VA = VB = 190 KN

a) Tinjau titik A
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0 1/2 PDL
= VA - 1/2 PDL + (d1 = 0
d1 = (1/2 PDL -VA)/sin 50
= -223.225 KN (batang tekan) 50
\

å Fx = 0 A
= (-d1 * cos 50) + b1 = 0
b1 = (d1/COS50)
VA
= 143.486 KN (batang tarik)

b) Tinjau titik B
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fx = 0
= (-b1 + b2) = 0
b2 = b1 b1
= 143.486 KN (batang tarik)

å Fy = 0
= v1-PDL = 0
v1 = PDL
 = 38 KN (batang tarik)

c) Tinjau titik L
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= (d1* sin50) - v1 - = 0
d2 = ((d1 * sin50) - v1)/sin50
= 173.619 KN (batang tarik) d1

å Fx = 0
= (d1*cos50)+(d2*c = 0
a1 = -((d1*COS50)+(d2*COS50))
a1 = -255.086287878 KN (batang tekan)

d) Tinjau titik M
50 = 0.872664626 (sudut) a1
å Fx = 0
= a1+a2 = 0
a2 = (-a1)
= -255.086 KN (batang tekan)

å Fy = 0
= v2 = 0

e) Tinjau titik C
50 = 0.872664626 (sudut)
d2
å Fy = 0
= (d2*sin50)+v2-PDL = 0
d3 = (-d2*sin50-v2+PDL)/sin50 50
\
= -124.014 KN (batang tekan) b2

å Fx = 0
= -b2+b3-D2*COS5 = 0 å Fy+B133:F141
b3 = b2+d2*COS50-d3*COS50
= 334.8007528397 KN (batang tarik)

f) Tinjau titik D
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= -b3+b4 = 0
b4 = b3
= 334.801 KN (batang tarik) b3

å Fx = 0
= v3-PDL = 0
v3 = PDL
= 38 KN (batang tarik)
 f) Tinjau titik N
a2
50 = 0.872664626 (sudut)
50
å Fy = 0 \
= d3*sin50-v3-d4*s = 0
d4 = (d3*sin50-v3)/sin50
= 74.408 KN (batang tarik)
d3 50
\ v3
å Fx = 0
= d3*cos50+a2+a3+ = 0
a3 = -d3*cos50-a2-d4*cos50
= -382.629 KN (batang tekan)

g) Tinjau titik O
50 = 0.872664626 (sudut) a3
å Fy = 0
= v4 = 0

å Fx = 0
= -a3+a4 = 0
a4 = a3
= -382.629 KN (batang tekan)

h) Tinjau titik E
50 = 0.872664626 (sudut)
d4
å Fy = 0
= d4*cos50+v4-PDL = 0
d5 = (-d4*cos5-v4+PDL)/sin50 50
\
= -24.803 KN (batang tekan) b4

å Fx = 0
= -d4*cos50-b4+b5 = 0
b5 = d4*cos50+b4-d5*cos50
= 398.572 KN (batang tarik)

i) Tinjau titik F
50 = 0.872664626 (sudut)
å Fy = 0
= v5-PDL = 0
v5 = PDL
= = 38 KN (batang tarik)

å Fx = 0 b5
= -b5+b6 = 0
b6 = b5
= 398.572 KN (batang tarik)

Karena bentuk rangka batang simetris, cukup dihitung setengah bentang jembatan, maka didapat data sebagai b
 a4 = a5 v4 = v6
a3 = a6 v3 = v7
a2 = a7 v2 = v8
a1 = a8 v1 = v9

b5 = b6 d5 = d6
b4 = b7 d4 = d7
b3 = b8 d3 = d8
b2 = b9 d2 = d9
b1 = b10 d1 = d10

No Btg Gaya Batang (KN)

Tekan (-) Tarik(+)
a1 255.086
a2 255.086
a3 382.629
a4 382.629
a5 382.629
a6 382.629
a7 255.086
a8 255.086
b1 143.486
b2 143.486
b3 334.801
b4 334.801
b5 398.572
b6 398.572
b7 334.801
b8 334.801
b9 143.486
b10 143.486
v1 38.000
v2 0
v3 38.000
v4 0
v5 38.000
v6 0
v7 38.000
v8 0
v9 38.000
d1 223.225
d2 173.619
d3 124.014
d4 74.408
d5 24.803
d6 24.803
d7 74.408
d8 124.014
 d9 173.619
d10 223.225
 d1 cos 50
d1 50
d1 \ d1
sin
50

b1

v1

b2
B

PDL
L
a1
50
\

v1 d2

M a2

v2

v2
d3

50
\ b3
C

PDL

v3

b4
o

PDL
 N a3
50
\

50
\
v3 d4

o a4

v4

v4
d5

50
\ b5
E

PDL

v5

b6
F

PDL
aka didapat data sebagai berikut
 1. PEMBEBANAN PADA RANGKA INDUK DIHITUNG 1/2 BENTANG

C. Beban Lalu Lintas (PMA)

Muatan jembatan adalah kelas C/III maka beban standar dikurangin sebesar
Faktor beban dinamis (FDB) untuk bentang 50 m

a. Beban Terbagi Rata (BTR)

bentang jembatan (L)= 50 m >
qBTR= 9*(0,5+(15/L)) = 7.2 KN/m2
qBTR= kelas jembatan * qBTR= 3.6 KN/m2
qLL UDL= 0.60625 KN/m

b. Beban Garis Terpusat (BGT)

Pbgt= 49 kn/m2
Pbgt= kelas jembatan*Pbgt= 24.5 KN/m2
PLL= 49 KN/m

c. Garis pengaruh

Pada saat P=1 satuan di titik

 P= 1 satuan P= 1
å Mk= 0 å MA= 0
A Va*10l - P*10l = 0 K Va*10l - P*10l = 0
Va= P*10l / 10l Va= P*10l / 10l
Va= 1 J Va= 1
B Va= P*9l / 10l Va= P*9l / 10l
Va= 0.9 Va= 0.9
C Va= P*8l / 10l I Va= P*8l / 10l
Va= 0.8 Va= 0.8
D Va= 0.7 H Va= 0.7
E Va= 0.6 G Va= 0.6
F Va= 0.5 F Va= 0.5
G Va= 0.4 E Va= 0.4
H Va= 0.3 D Va= 0.3
I Va= 0.2 C Va= 0.2
J Va= 0.1 B Va= 0.1
K Va= 0 A Va= 0

1 Garis Pengaruh Batang A

Perhitungan mencaris S ketika P=1 satuan pada titik A (VA = 1)
50= 0.872664626 sudut
∑V=0
VA - P + (Sd1 * sin 50)=
Sd1= 0
 50%
40%

30 m
satuan
 Berat Sendiri Beton Berat Sendiri Baja Berat Mati Tambahan
No Btg
- + - + - +
a1 829.702 405.467 255.086
a2 829.702 405.467 255.086
a3 1244.553 608.201 382.629
a4 1244.553 608.201 382.629
a5 1244.553 608.201 382.629
a6 1244.553 608.201 382.629
a7 829.702 405.467 255.086
a8 829.702 405.467 255.086
b1 466.707 228.075 143.486
b2 466.707 228.075 143.486
b3 1088.984 532.176 334.801
b4 1088.984 532.176 334.801
b5 1296.409 633.543 398.572
b6 1296.409 633.543 398.572
b7 1088.984 532.176 334.801
b8 1088.984 532.176 334.801
b9 466.707 228.075 143.486
b10 466.707 228.075 143.486
v1 123.600 60.402 38.000
v2 0.000 0.000 0.000
v3 123.600 60.402 38.000
v4 0.000 0.000 0.000
v5 123.600 60.402 38.000
v6 0.000 0.000 0.000
v7 123.600 60.402 38.000
v8 0.000 0.000 0.000
v9 123.600 60.402 38.000
d1 726.068 0.000 354.822 223.225 0.000
d2 564.719 275.973 173.619
d3 403.371 197.124 124.014
d4 242.023 118.274 74.408
d5 80.674 39.425 24.803
d6 80.674 39.425 24.803
d7 242.023 118.274 74.408
d8 403.371 197.124 124.014
d9 564.719 275.973 173.619
d10 726.068 354.822 223.225

Kombinasi 1

Berat Sendiri Beton Berat Sendiri Baja Berat Mati Tambahan

No Btg
- + - + - +
1.3 1.1 2
a1 1079 446.014 510.173
a2 1079 446.014 510.173
 a3 1618 669.021 765.259
a4 1618 669.021 765.259
a5 1618 669.021 765.259
a6 1618 669.021 765.259
a7 1079 446.014 510.173
a8 1079 446.014 510.173
b1 606.719 250.883 286.972
b2 606.719 250.883 286.972
b3 1415.679 585.394 669.602
b4 1415.679 585.394 669.602
b5 1685.332 696.897 797.145
b6 1685.332 696.897 797.145
b7 1415.679 585.394 669.602
b8 1415.679 585.394 669.602
b9 606.719 250.883 286.972
b10 606.719 250.883 286.972
v1 160.680 66.442 76.000
v2 0.000
v3 160.680 66.442 76.000
v4 0.000
v5 160.680 66.442 76.000
v6 0.000
v7 160.680 66.442 76.000
v8 0.000
v9 160.680 66.442 76.000
d1 944 390.305 446.449 0.000
d2 734.135 303.570 347.238
d3 524 216.836 248.027
d4 314.629 130.102 148.816
d5 105 43.367 49.605
d6 105 43.367 49.605
d7 314.629 0.000 130.102 148.816
d8 524 216.836 248.027
d9 734.135 303.570 347.238
d10 944 390.305 446.449 0.000
 Beban Angin Beban Lalu Lintas 0

- + - +
3.3949971 86.86
3.3949971 154.378
6.7899942 202.672 0
6.7899942 231.625
6.7899942 241.237
6.7899942 193.06
3.3949971 144.766
3.3949971 96.124
1.6974986 86.86
1.6974986 154.378
5.0924957 202.672
5.0924957 231.625
8.4874928 241.237
8.4874928 193.06
5.0924957 144.766
5.0924957 96.472
1.6974986 48.178
1.6974986 0
0 104.231
11.581 92.05
23.1625 81.079
34.744 69.488
48.325 57.906
57.906 0
57.906 0
57.906 0
0 0
2.6408389 0 136.08 0
0 2.6408389 0 136.08
2.6408389 0 120.908 15.171
0 2.6408389 15.171 120.908
2.6408389 0 105.853 30.227
2.6408389 0 30.227 105.853
0 2.6408389 90.681 45.399
2.6408389 0 45.399 90.681
0 2.6408389 75.626 60.454
2.6408389 0 60.454 75.626

Beban Lalu Lintas Beban Kombinasi

- + - +
1.8
156.348 2191
277.8804 2313
364.8096 3417
416.925 3469
434.2266 3486
347.508 3400
260.5788 2295
173.0232 2208
156.348 1300.922
277.8804 1422.455
364.8096 3035.483
416.925 3087.599
434.2266 3613.600
347.508 3526.882
260.5788 2931.253
173.6496 2844.323
86.7204 1231.295
1144.574
187.6158 490.738
20.8458 165.69 20.8458 165.690
41.6925 145.9422 41.6925 449.065
62.5392 125.0784 62.5392 125.078
86.985 104.2308 86.985 407.353
104.2308 104.2308
104.2308 104.2308 303.122
104.2308 104.2308
303.122
244.944 2025.586
244.944 0.000 1629.888
217.6344 27.3078 1206.880 27.308
27.3078 217.6344 27.308 811.182
190.5354 54.4086 388.384 54.409
54.4086 190.5354 252.258 190.535
163.2258 81.7182 163.226 675.265
81.7182 163.2258 1070.964 163.226
136.1268 108.8172 136.127 1493.761
108.8172 136.1268 1889.459 136.127
 0 0
0 0 0 0