Factores de Distribucién Direccional y de Carril para determinar el Transito en el Carril de Disefio 7.00 T sentido, 2 100 080 080 T sentido 3 700 060 080 T sentido, a 100 050 050 Zeentdes 7 080 700 080 ‘Zsentidos Fi 050 080 040 Tsentidos 7 050 00 050 2 sentidos 2 050 080 040 Zsentos 3 050 060 030 Tsentos a 050 050 0% Factores de Crecimiento Acumulado (Fca) Para el Calculo de Numero de Repeticiones de EE 1 2 200 203 | 208 | 205 [205 | 207 | 208 | 210 S 3.00 309 | 312 | 35 | 318 | 321 | 325 | 331 4 400 aie [| 425 | 431 | 437 | 44a | 451 | 464 5 5.00 319 | 542 | 553 [ 564 | 575 | sa? | 611 6 600 a7 | 663 | 680 | 698 | 745 | 734 | 772 7 7.00) 706 | 790 | e14 | 839 | 865 | 892 | 949 8 8.00 eo | 921 | 955 | 990 | 1026 | 1064 | 1144 9 9.00 40.6 | 1058 | 1103 | 1149 | 1198 | 1249 | 1358 10 10.00 woos | 1146 | t20r [1258 [ 7318 | 1982 | 1449 | 1594 1 11.00 var | 2a | 1349 | 1421 | 1497 | 1578 | 1665 | 1053 7 12.00 waai_ | 1419 | 1503 [1592 | 1687 | 17.89 | 1898 | 21.38 8 13.00 ves | 1562 | 1663 [ i771 | 1888 | 2014 | 2150 | 2452 14 1400 tsar | 1709 [ 1829 | 1916 | 2001 | 2255 | 2421 | 2797 18 15.00 729 | 1860 | 2002 | 2158 | 2328 | 2513 | 2715 | 3177 16 16.00 1e64 | 20.16 | 2182 | 2366 | 2567 | 2789 | 3032 | 3595 7 17.00 mooi | 2176 | 270 | 2584 | 2e21 | 3084 | 3375 | 4055 18 18.00 zat | wat [ 2565 | 2813 | aost | 3400 | 37.45 | 45.60 9 100 | 2284 | 25.12 | 2re7 | 3054 | 3376 | 3738 | 4145 | 5116 20 2000 =| 230 | 2ear | 2978 | 2306 | 3679 [4100 | 4576 | 5728Conjunto de Eje (s) Nomenclatura Ne de Neumaticos coc ome - - |e 2 Sees 10 o it—48 ee — coerawoem 81 ean | oe Bo cn—48 Ejos Rueda Doble)Configuraci6n de Ejes Ne de Neumaticos Conjunto ae | Nomenctatura JEJE TANDEM | Ejes Rueda Dodie) 2RD JE TRIDEM a Rueda Simpia + 2 Eien ARS + 2RD Rueda Doble) JE TRIDEM e oi jes Rueda Doble) ro) | Tipo de Eje Eje Equivalente Eje Simple de ruedas simples (EEs1) P 16.6} Eje Simple de ruedas dobles (EEs2) Paz Eje Tandem (1 eje ruedas dobles + 1 eje rueda simple) (EEra1) EEra=[P/ 14.8] Eje Tandem (2 ejes de ruedas dobles) (Eva) Eva = [P1151 Ejes Tridem (2 ejes ruedas dobles + 1 oje rueda simple) (Era) EE rm = [P/207 P# Ejes Tridem (3 ejes de ruedas dobles) (EEtr2) | BB ree = [P/ 21.8? P = peso real por eje en toneladas ‘Fuerte; Elaboracion Propia. en base 2 correlaciones con los valores de las Tablas del apérdice D de la Gula AASHTO'S3Relacién de Cargas por Eje para determinar Ejes Equivalentes (EE Para Pavimentos Rigidos Eje Equivalente Tipo de Eje I ae Eje Simple de ruedas simples (Ess) EEs1=[P/6.6)*" Eje Simple de ruedas dobles (Es) CBs = P82)" Eje Tandem (1 eje ruedas dobles + 1 eje rueda simple) (EEra:) | Era =[P/ 13.0] Eje Tandem ( 2 ejes de ruedas dobles) (EEt«2) EEre2 =[P/13.3]** Ejes Tridem (2 ejes ruedas dobles + 1 eje rueda simple) (EErr:) | EEr: =[P/ 166 ]*° Ejes Tridem (3 ejes de ruedas dobles) (EE ta) | Ene =[P/ 17.5] P = peso real por eje en toneladas Categorias Mz y Ms Categorias O2, Oy O.1330: EB I Fae ion sat“| lBIg “TEI?r poy ImiIno | a rH Idi i DTEIn oo] 7674) 18 | | 10 | — | a “Diag Tr riyie = 7 i owl Cee eee ||.) || ee Qoveredree |.) |. Inada obemrbrmee | |e IMizit mr | Qbear. |)... Iaagica ee | herrea) ||) imiiiie Ifat = ‘aote | Desoto grea dels vious = eeee| © ao 7}s|-|-|-| 2 as 775] || —|-| 20 os r|u{r]-|-| 2 Nrep de EE 8.2t Numero de Repeticiones de Ejes Equivalentes de 82tn EE secant EE.secara = Ejes Equivalontos por cada tipo de vohicul pesado, por dia para el carl de disato. Resulta del IMD por cada tipo de vehiculo pesado, por el Factor Dteccional, por el Factor Cari {de diseho, por el Factor Vehiculo Pesado del tipo seleccionado y por el Factor de Presion da neumaticos. Para cada tpo de vehiculo pesado, se aplicala siguiente relacion EEacant = IMDp x Fax Fe x Fvpix Fp donde IMDp: camesponde al Indice Mao Davo sep tipo de vehiculo pesado sslccionado() Fé: Factor Ditecion Fe: Factor Carl de disefo, Fp: Factor vohiculo pesado del po seleccionado () calculado segin su composicion de jes. Representa el nimero de ejes equivalents promedi por tipo de vehiculo pesado (bus 0 camin), Yel promedo se obtiene dviciendo el total de ejes equivalents (EE) de un determinado tipo de vehiculo pesado entre el nimero total del ipo de vehioulo pesado seleccionado, Fp: Factor de Presién de neumaticos Fea Factor de crecimiento asumulado por tipo de vahiculo pesado 365 Nimero de dias del ano Sumatoria de Ejes Equivalentes de todos los tipos de vehiculo pesado, por dia para el cat de iseo por Factor de crecimionto acumulado por 385 dlas del ao.