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14. ¿Cuál de las siguientes es una forma válida para asegurar una aeronave en
hielo?
a) asegurar la aeronave con tacos
b) verter agua sobre la nieve para que los esquís se congelen
c) dejar la aeronave en contra del viento
15. Después que la aeronave está ubicada correctamente que se debe bloquear
a) La rueda de nariz o de cola en posición paralela
b) La rueda de nariz o de cola en posición vertical
c) La rueda de nariz o de cola en posición longitudinal
16. Para la preparación de una aeronave el espacio entre los amarres debe
permitir
a) Un amplio margen de maniobra de seguridad
b) Un considerable margen de maniobra de seguridad
c) El menor margen posible de maniobra de seguridad
27. Los helicópteros que están atados pueden soportar vientos de hasta
aproximadamente:
a)55 mph
b) 65 mph.
c)45 mph
28. Para asegurar los helicópteros se utilizan:
a)tacos, bloqueos de control, amarres de cables, frenos de estacionamiento y frenos
de rotor.
b) tacos, bloqueos de control, amarres de cable.
c) amarres de cables, frenos de estacionamiento y frenos de rotor.
a) Por lo general, es causado por una mezcla de combustible/aire excesivamente rico que
entra en la cámara de combustión.
b) Esta afección puede ser causada por demasiado combustible o no hay suficiente flujo
de aire. El combustible del motor debe ser cortado inmediatamente.
37. Cuáles son los procedimientos de amarre para las avionetas de esquí
a) Se puede asegurar en el hielo o en la nieve utilizando un dispositivo llamado hombre
muerto
b) Se puede asegurar en el hielo o en la nieve utilizando un dispositivo llamado amarre
seguro
c) Se puede asegurar en el hielo o en la nieve utilizando un dispositivo llamado
persona de apoyo