INTRODUCCION
UN PUENTE ES UNA ESTRUCTURA DE MADERA, PIEDRA, CONCRETO AR~
NADO, PRESFORZADO, ACERO O MIXTA QUE SE UTILIZA PARA QUE LA
VIA DE comuntcact6y (CARRETERA 0 FERROCARRIL) PUEDA SALVAR~
UWA CORRIENTE DE AGUA UNA DEPRESION DE TERRENO (vIADUCTO)~
U OTRA VIA DE comuNIcActON (PASO A DESNIVEL).
Ew Topo PUENTE SE DISTINGUEN TRES PARTES FUNDAMENTALES: LA~
SUPER“ESTRUCTURA, LA SUB~ESTRUCTURA Y LA INFRA~ESTRUCTURA.
Ln supeR-estaucTuRA ES LA PARTE DESTINADA A TRANGMITIA LAS~
CARGAS (MUERTAS, VIVAS Y ACCIDENTALES) A LOS APOYOS. LA
SUB-ESTRUCTURA ES LA QUE TRANSMITE LAS CARGAS DE Los Apovos
ALA INFRA-ESTRUCTURA: Y, ESTA GLTIMA ES LA QUE LLEVA LAS -
CARGAS AL SUELO DE CIMENTACION.
SE veRA QUE DEBIDO A LA CoMPLEUIDAD net Surin. Este se Tre~
NE QUE IDEALIZAR A TRAVES DE HIPGTESIS SIMPLIFICATORIAS DE~
ACUERDO AL AVANCE DE LAS OTRAS RAMAS DE LA INGENIERIA, Lo.
CUAL TRAE GOMO CONSECUENCIA DIFERENCIAS, EN OCASIONES MUY ~
GRANDES, ENTRE LA TEORIA Y LA REALIDAD, JUGANDO EN ESTOS
CASOS UN PAPEL IMPORTANTESIMO EL CRITERIO, LA EXPERTENCIA Y
EL BUEN SENTIDO COMGN DEL INGENIERO PROYECTISTA, POR LO -~
CUAL SE NACE TAN INTERESANTE Y ATRAYENTE SU ESTUDIO.
SE HA TRATADO DE ELABORAR EL PRESENTE TRABAJO DE ACUERDO AL
PROGRAMA EN VIGOR DE LA ESCUELA De InGenteRfA CIVIL DE LA ~
UniveRstDAD DE SONORA, ESPERANDO SEA DE GRAN UTILIDAD PARA
LOS ESTUDIANTES Y PROFESORES INTERESADOS EN CIMENTACIONES ~
DE PUENTES COMO UNA RAMA OE LA INGENIERIA.
Us FIWALIDAD DE ESTE TRABAJO ES PRESENTAR AL LECTOR, EN UN=
MISMO MANUAL, LOS TEHAS PRINCIPALES PARA LA REALIZACION DE~ESTUDIOS DE CIMENTACION DE PUENTES DE UNA MANERA INFORMATL
YA PUDTENDO PROFUNDIZAR MAS EL LECTOR EN LAS REFERENCIAS-
CORRES PONDIENTES.
Ew EL CAPfruLo I SE PRESENTAN ALGUNOS METODOS PARA LA EX
PLORACION DE SUELOS "DE UNA MANERA GENERAL & INFORMATIVA™
Y LOS FACTORES DE INFLUENCIA PARA LA PROGRAMACION DE LA ~
EXPLORACION EN PUENTES.
Ew EL cAaPfruto II se PREsENTAN Los METODOS HAS CONFIABLES-
PARA ESTIMAR LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACI6N TANTO GENERAL ~
COND LOCAL. CONVIENE ACLARAR GUE NO SE WA PODIDO ENCONTRAR
LA RELACION ENTRE LA PROFUNDIDAD DE SOCAVACION EN PROTOTI~
POY EN MaDELa.
Ew et capfruto II] se PReseNTAN BReves RESGMENES DE LAS ~
TEOREAS MAS CONFIABLES Y APLICABLEE A PRODLEMAS REALCS DE~
CAPACIDAD DE CARGA, IDEAS RELATIVAS & LA CAPACIDAD DE CAR~
GAs GENERALIDADES SOBRE CIMENTACIONES PROFUNDAS Y SE ANEXA
UN EJEMPLO DE APLICACION DE LAS TEORIAS CONTENIDAS EN Los~
TRES CAPETULOS CON FINES ACLARATORIOS.
FINALMenTe, ew et carfiuco IV se PRESENTAN LAS coNcLUSIO ~
NES Y RECOMENDACIONES PERTINENTES.CAPITULO I
EXPLORACION DE SUELOS
EL OBJETIVO DE UNA INVESTIGACION EXPLORATORIA, INCLUYENDO-
PRUEBAS DE CAMPO Y LABORATORIO, ES FACTLITAR AL INGENTERO-
LOS DATOS CUANTITATIVOS DEL SUELO Y DE LA ROCA DEL LUGAR ~
QUE SE INVESTIGRy PARA DAR RECOMENDACIONES PARA LA CONS ~
TRUCCION DE LA OBRA.
PARA LUEGAR EL LABORATORIO A UNOS RESULTADOS RAZONABLEMEN=
TE DIGNOS DE CREDITO, ES PRECISO CUBRIR EN FORMA ADECURDA-
UNA ETAPA PREVIA E IMPRESCINDIBLE, COMO ES LA OBTENCION DE
LAS MUESTRAS DEL SUELO, APROPIADAS PARA LA REALIZACION DE ~
LAS PRUEBAS CoRRESPONDIENTES.
Por PROCEDIMIENTOS SIMPLES Y ECONOMICOS DEBE PROCURAR AD -
QUIRIRSE INFORMACION PRELIMINAR SUFICIENTE RESPECTO AL SUE
LO, QUE CON AYUDA DE PRUEBAS DE CLASIFICACION TALES COMO ~
GRANULOMETREAS, PLASTICIDAD, MUMEDAD, ETC. PERMITAN AL IN-
GENIERO FORMARSE UNA IDEA CLARA DE LOS PROBLEMAS QUE SE -
NAN DE ESPERAR EN CADA CASO PARTICULAR.
Un ASPECTO DE IHPORTANCIA FUNDAMENTAL EN LA EXPLORACION ES
BUSCAR LA COLABORACIGN DE CIENCIAS, QUE COMO LA GEoLOGEA ~
PUEDEN DAR EN OCACIONES INFORMACION DE CARACTER GENERAL -
HUY IMPORTANTE. PUEDE DECIRSE, QUE SnARE TonO EN ORRAS OF
INPORTANCIA EL RECONOCIMIENTO GEOLAGICO ES IMPRESCINDIBLE,
EL CUAL SERK PREVIO A CUALQUIER OTRA ACTIVIDAD REALIZADA ~
POR EL TECNICO DE MECKNICA DE suELOS.