A lo largo de la historia el mantenimiento ha pasado por muchas etapas, así
como cualquier otra área industrial ha ido evolucionando acompañado siempre del desarrollo tecnológico y además ha ido cambiando con el fin de responder cada vez de mejor manera a las expectativas cambiantes de la industria, y es por esto mismo que el personal de mantenimiento también ha ido mejorando. Ya en los departamentos de mantenimiento no solo conviven mecánicos o eléctricos, en estos se encuentran además ingenieros, personal administrativo y gerentes, donde estos últimos interactúan personalmente con la alta gerencia de la empresa en representación de un departamento autónomo y consolidado. La confiabilidad como un concepto a estudiar, emergió a finales de los años 40 durante la 2° Guerra Mundial como una metodología para estimar el numero de repuestos necesarios para mantener equipos electrónicos, mecánicos además de armamento por periodos largos de tiempo. Luego en los años 50 la industria aeroespacial se vio en la necesidad de llevar esta metodología de confiabilidad hacia componentes y sistemas, debido a que los tiempos de fallos se hicieron tan críticos que se tuvo que desarrollar nuevas estrategias para sobrellevar esta situación, de esto se formo la base del mantenimiento preventivo. En los años 70 con la crisis del petróleo, los japoneses comienzan a implementar mejoras en cuanto a calidad y confiabilidad de sus procesos, es aquí donde nace el TPM; Mantenimiento Productivo Total que busca 0% perdidas, 0% fallas y 0% accidentes, además de otras técnicas de mantenimiento y filosofías como KAIZEN Y 5´S. Posteriormente en los años 80 nace el mantenimiento basado en confiabilidad impulsada por la industria de la aviación comercial, ya que esta industria comenzó a desarrollar proceso de tomas de decisiones conocidas como MSNG3, todo esto resultado del darse cuenta de que se debía dedicar tanto esfuerzo en asegurare que se están realizando las tareas correctamente como en asegurarse que se están haciendo las tareas correctas. (Moubray, 1991). Ya los años 90, donde nos encontramos en una industria muy automatizada las necesidades de disponibilidad y confiabilidad de los equipos aumentaron enormemente debido a factores como: Maquinas y procesos integrados con software y hardware Grupos de trabajo multidisciplinarios Diseños mas seguros y menos nocivos para el medio ambiente Tecnología mas costoso y eficiente Mayores estándares de calidad Competitividad Mundial Actualmente la nueva generación del mantenimiento en el siglo XXI comienza en el momento en que las empresas se dan cuenta que enfrentan un ambiente altamente competitivo y donde además la tecnología a llevado a la interconexión en linea de los equipos con un alto grado de automatización, es aquí donde las empresas están empezando cada vez mas a incorporar los modelos MCD orientados a la Gestión de Activos, ya que ahora el mantenimiento necesita responder a expectativas como: Gastar menos dinero aumentando la rentabilidad y mayor productividad Mayor OEE de las plantas, lo que implica una mayor confiabilidad, disponibilidad y menores tiempos improductivos Mayor vida útil de los activos (Germán García, 2006)