Contenido

TITULO DEL INFORME .....................................................................................................................4

INTRODUCCIÓN ...............................................................................................................................4
OBJETIVO DE LA PRÁCTICA ..............................................................................................................5
OBJETIVOS PRINCIPALES .............................................................................................................5
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..............................................................................................................6
GENERALIDADES..............................................................................................................................7
A. Descripción de la zona ............................................................. Error! Bookmark not defined.
B. Equipos e Instrumentos Utilizados..........................................................................................8
FUNDAMENTO TEORICO .............................................................................................................. 10
Poligonal ....................................................................................... Error! Bookmark not defined.
Las poligonales abiertas ............................................................... Error! Bookmark not defined.
Las poligonales cerrada ................................................................ Error! Bookmark not defined.
El error permisible para las poligonales ....................................... Error! Bookmark not defined.
A. Personal Responsable (nombres de los alumnos) ............................................................... 10
Grupo (Nombre del Grupo) ...................................................................................................... 10
Jefe de Grupo. (Nombre del jefe de Grupo)............................................................................. 10
FASES O DESARROLLO .................................................................................................................. 10
Procedimientos de campo ....................................................................................................... 10
UBICACIÓN DEL PUNTO FIJO O BASE ........................................... Error! Bookmark not defined.
ESTACIONAMIENTO DEL TEODOLITO ........................................... Error! Bookmark not defined.
CRONOGRAMA DE EJECUCION ........................................................ Error! Bookmark not defined.
DATOS DE CAMPO ............................................................................ Error! Bookmark not defined.
ANGULOS INTERNOS .................................................................... Error! Bookmark not defined.
DISTANCIAS DE LADOS ................................................................. Error! Bookmark not defined.
CROQUIS DEL POLIGONAL ABCDEF .............................................. Error! Bookmark not defined.
...................................................................................................... Error! Bookmark not defined.
CALCULOS ......................................................................................... Error! Bookmark not defined.
CALCULO DE LOS ANGULOS INTERNOS DEL POLIGONO .............. Error! Bookmark not defined.
CALCULO DEL ERROR DE CIERRE ANGULAR ................................. Error! Bookmark not defined.
COMPENSACION DE ANGULOS .................................................... Error! Bookmark not defined.
ANGULOS INTERNOS CORREGIDOS.............................................. Error! Bookmark not defined.
CALCULO DE AZIMUT Y RUMBOS ................................................. Error! Bookmark not defined.
CALCULO DE DISTANCIAS HORIZONTALES ................................... Error! Bookmark not defined.
CUADRO DE CALCULO ...................................................................... Error! Bookmark not defined.

TOPOGRAFIA II
 FORMULARIO ............................................................................... Error! Bookmark not defined.
CALCULO DE AREAS .......................................................................... Error! Bookmark not defined.
METODO DE COORDENADAS: ..................................................... Error! Bookmark not defined.
DATOS PROCESADOS........................................................................ Error! Bookmark not defined.
GRAFICA CON LOS DATOS PROCESADOS DEL POLÍGONO ABIERTO .......... Error! Bookmark not
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RECOMENDACIONES .................................................................................................................... 18
OBSERVACIONES .......................................................................................................................... 19
ANEXOS ........................................................................................................................................ 20
OTRAS CONSIDERACIONES ............................................................... Error! Bookmark not defined.

TOPOGRAFIA II
ESPECIALIDAD : ING. CIVIL

CURSO : TOPOGRAFIA I

DOCENTE : Ing. RIBBECK HURTADO RODOLFO

RICARDO

ALUMNOS
ARROYO SOLANO, Chak
CHANCHA SULLCA, Robison
CHAVES ELIAS, Francis
CHUQUILLANQUI ROCA, Thalía
JORGE PINO, Antonio (jefe de grupo)
VERA PAREDES, Brian

GRUPO : ENGINEERING IN TOPOGRAPHY

SEMESTRE : IV

HUANCAYO -
PERÚ
2019

TOPOGRAFIA II
 TITULO DEL INFORME

DISEÑO DE EJE DE CARRETERA Y SECCIONES

TRANSVERSALES A 1120M

INTRODUCCIÓN

La movilización o transporte de personas y mercancías de todo tipo,

dentro de un país específicamente dentro de una provincia, distrito,
un centro poblado, etc. Se realiza en gran parte Usando vías y
sistemas de transporte terrestre; siendo los más difundidos los
transportes con camiones, autobuses, automóviles de todo tipo, que
circulan por las calles y avenidas urbanas y en las carreteras.

La práctica: DISEÑO DE EJE DE CARRETERA Y SECCIONES

TRANSVERSALES 0 A 1120m, realizada dentro del curso de
Topografía contribuye a la formación del estudiante de ingeniería.

De esta manera, la construcción de carreteras en nuestro país es

indispensable para el desarrollo social, económico y cultural y más
aún lo es la formación de profesionales capacitados en este campo

TOPOGRAFIA II
OBJETIVO DE LA PRÁCTICA

OBJETIVOS PRINCIPALES

 Realizar levantamiento topográfico por el método de la

poligonal de apoyo abierto; para así poder representar a
escala en un plano, construcciones, y otros detalles del
lugar.

 Aplicar los conocimientos y destrezas tanto en el

Levantamiento topográfico de Carreteras, como de la
interpretación de la normatividad vigente de Ingeniería Civil

 Satisfacer con la realización de levantamiento topográfico,

todos los criterios establecidos en las Normas para
Carreteras, como la comodidad a los usuarios.

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Aplicar criterios en señalar puntos y alineaciones de una

poligonal abierta.

 Aprender criterios en el estacado de un polígono.

 Aprender el método de medición de ángulos horizontales,

verticales, y distancias inclinadas, es decir aprender a

emplear el método de taquimetría.

 Aprender a representar en un plano, los puntos tomados

con el teodolito.

 Conocer la normatividad vigente para el diseño de

carreteas y aplicarlas al proyecto

 Aplicar los conocimientos previos para lograr el

levantamiento topográfico de una carretera.

 Elegir la ruta adecuada que reúna las condiciones óptimas

para el trazo de la carretera.

 Realizar el análisis, síntesis y trabajo en equipo; y

desempeñarse en el entorno laboral de manera acertada

en el aspecto del diseño.

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GENERALIDADES

A. UBICACIÓN POLITICA

La ubicación política del sector a ejecutar el proyecto es la

siguiente
1. País: Perú
2. Región: Junín
3. Provincia: Huancayo
4. Distrito: San Agustín de Cajas
5. Sector: Espaldas del cementerio de cajas
6. Fecha:
01 de JUNIO del 2019
7. Ubicación Geográfica
 Coordenada geográfica:
 Ubicación 12°0025.06” S 75°1423.8” W
 Coordenadas UTM:
 ESTE: 391621.743
 NORTE: 8250067.461
 COTA: 3820 m. s. n. m.
8. Clima
 Parcialmente soleado

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B. Equipos e Instrumentos Utilizados

 Equipos, instrumentos y materiales usados para el

diseño de eje de carretera y secciones transversales 0
a 1120m

 Estación
 trípode
 prisma
 GPS
 Eclímetro
 Wincha
 Mira

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TOPOGRAFIA II
FUNDAMENTO TEORICO

A. Personal Responsable (nombres de los alumnos)

 ARROYO SOLANO, Chak
 CHANCHA SULLCA, Robison
 CHAVES ELIAS, Francis
 CHUQUILLANQUI ROCA, Thalía
 JORGE PINO, Antonio (jefe de grupo)
 VERA PAREDES, Brian
Grupo (Nombre del Grupo)
 ENGINEERING IN TOPOGRAPHY
Jefe de Grupo. (Nombre del jefe de Grupo)
 JORGE PINO, Antonio (jefe de grupo)

FASES O DESARROLLO
Procedimientos de campo
 Teniendo estos datos con la estación procedimos a replantear
cada curva vertical para poder utilizar el eclímetro.

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 Nos estacionamos en cada PI para poder replantear nivelando
primero la estación en cada punto.

 Ubicamos los Pis correspondientes

PI 2

PI 1

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 EJE REPLANTEADO DE
LA CARRETERA

Para replantear la curva utilizamos los datos de las planillas la

ubicación exacta en el PI y en el PC de cada curva a replantear.

PC PI

PI

PC
PT

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Después de unir PI PT PC empezamos a replantear la curva de
cada progresiva con los datos del Excel.

CURVAS REAPLANTEDAS DE CADA

CURVA HORIZONTAL

Después de que cada curva horizontal este replanteada se procede

a la utilización del eclímetro para calcular el bombeo de la trocha en
tangentes a cada 20m y en curvas a cada 5m.

TOPOGRAFIA II
 PI
5m

10
m

Como lo explicamos que en curva es cada 5m. Por lo cual en la

imagen se puede apreciar la lectura del eclímetro.

La utilización del eclímetro es la siguiente con los jalones marcar a

un mismo nivel los dos y al leer el bombeo buscar con el eclímetro la
raya fijado en el otro jalón.

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Se procede a la medida de distancias en el cual se ubicará el jalón
para poder calcular el bombeo de la trocha.

Midiendo 20m ya que es una línea tangente para ubicar el eclímetro

y luego su lectura.

Eje de la carretera en el cual se realizaron medidas con el eclímetro

Los bombeos leídos con el eclímetro se muestran en las hojas de

Excel.

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Con los resultados procedimos llevar los datos al CIVIL para poder
realizar las secciones transversales y las respectivas áreas y
volúmenes de corte y relleno.

TROCHAS CARROZABLES

Son vías transitables, que no alcanzan las características

geométricas de una carretera, que por lo general tienen un IMDA
menor a 200 veh/día. Sus calzadas deben tener un ancho mínimo de
4.00 m, en cuyo caso se construirá ensanches denominados
plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de
rodadura puede ser afirmada o sin afirmar.

TERRENO ESCARPADO (TIPO 4)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía superiores al 100% y

sus pendientes longitudinales excepcionales son superiores al 8%,
exigiendo el máximo de movimiento de tierras, razón por la cual
presenta grandes dificultades en su trazo.

Características generales
El Diseño Geométrico de Carreteras se efectuará en concordancia
con los tipos de vehículos, dimensiones, pesos y demás
características, contenidas en el Reglamento Nacional de Vehículos,
vigente. Las características físicas y la proporción de vehículos de
distintos tamaños que circulan por las carreteras, son elementos clave
en su definición geométrica. Por ello, se hace necesario examinar
todos los tipos de vehículos, establecer grupos y seleccionar el
tamaño representativo dentro de cada grupo para su uso en el
proyecto. Estos vehículos seleccionados, con peso representativo,
dimensiones y características de operación, utilizados para establecer
los criterios de los proyectos de las carreteras, son conocidos como
vehículos de diseño.

TOPOGRAFIA II
 La clasificación del tipo de vehículo:

Según encuesta de origen y destino, empleada por SNIP para

el costo de operación vehicular (VOC), es la siguiente:

 Vehículo de pasajeros o Jeep (VL) o Auto (VL) o Bus (B2,

B3, B4 y BA) o Camión C2
 Vehículo de carga o Pick-up (equivalente a Remolque
Simple T2S1) o Camión C2 o Camión C3 y C2CR o T3S2

TOPOGRAFIA II
RECOMENDACIONES
 La manipulación de los instrumentos y equipos, tiene que tener
con mayor cuidado requerido.
 Que el equipo a utilizarse debe estar a óptimas condiciones y
bien calibrados al momento de sacar del laboratorio.
 Debemos fijar el trípode con un nivel de mano ya que el
terreno no es plano y fijarse si el ojo de pollo este en centro en
el momento de montar el teodolito electrónico.
 Calcular bien los datos obtenidos y volver a medirlos ante de
escribirlos en la libreta de campo.
 Limpiar y ordenar en su lugar los instrumentos y equipos al
terminado la práctica para evitar daños o pérdidas.
 Es conveniente usar el nivel de mano para poder encontrar la
horizontalidad del teodolito electrónico y así la medición sea
correcta y tengamos menores errores.
 Para mantener la distancia de jalón a jalón recto es necesario
utilizar el ojo de pollo para que se aproxime lo más posible a
90°.
 El estudiante debe de enfocarse en la labor que se le ha
designado para lo cual debe estar preparado, atento y en
constante coordinación con sus respectivos compañeros, con
guía del ingeniero.
 Tener la seriedad debida con respecto a las diferentes
mediciones, cualquier distracción que se presente, podrían
llevarnos al error o confusión de datos.

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OBSERVACIONES

 Utilizar con cuidado los respectivos instrumentos.

 Manipular con cuidado el trípode con la respectiva indicación
del ingeniero.
 No utilizar como lanza o jabalina los jalones.
 Plantar de manera correcta los jalones sin dañar la punta.
 No manipular de forma indebida el teodolito electrónico porque
genera mayor margen de error en las medidas realizadas en el
campo.
 Manipular con las respectivas instrucciones del ingeniero el
uso del teodolito electrónico y como abstraer los respectivos
datos.
 Tener extremada precaución con el teodolito electrónico al
momento de instalar.
 Utilizar de manera adecuada la mira.
 Tener extrema precaución con la brújula ya que es muy
delicado.

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ANEXOS

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 BIBLIOGRAFIA

1. Técnicas modernas en topografía. Bannister, Raymond, Baker.

Séptima edición. Alfa omega.

2. Topografía general y aplicada. F. Domínguez García. Ed.

Mandí-prensa. 12ª edición.

3. http://www.sigagropecuario.gov.ar/docs/mapas-
info/CARTOGRAFIA/definiciones
/metodos_levantamientos.pdf.

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