LABORATORIO DE MECANICA DE FLUIDOS

SEGUNDA TANDA

PRACTICA # 7: DESCARGA DE ORIFICIO Y TRAYECTORIA DE UN CHORRO

LUCIA CACERES HERNÁNDEZ

2142662
JULEICY CAMARGO HERNÁNDEZ
2142812
NICOLÁS GRANADOS ACELAS
2151946

FECHA DE LA PRÁCTICA: FEBRERO 13 DE 2019

FECHA DE ENTREGA: FEBRERO 22 DE 2019

GRUPO: G7

SUBGRUPO: A

AUXILIAR: RICARDO MONTAÑA

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERÍAS FISICOMECÁNICAS
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL
2018-II
 1. RESUMEN
En el siguiente informe se realiza un estudio del comportamiento de un chorro de fluido (en
nuestra práctica es el agua), que sale a presión de un orificio de un tanque con volumen
conocido el cual se mantiene con un flujo contante que asegure la estabilidad del nivel del
agua, ya que esta es el factor principal que nos afecta la velocidad, con ella la trayectoria
del chorro posteriormente evaluada.

2. INTRODUCCIÓN

Guiándonos por las guías del laboratorio, la teoría vista en las clases y el previo estudio del
experimento podemos decir que básicamente esta práctica consiste en realizar una
observación detallada de cómo la trayectoria de un chorro puede variar dependiendo de su
descarga, midiendo bajo distancias establecidas su altura cuando sale el chorro de forma
horizontal.

2.1OBJETIVOS

 Determinar los coeficientes de velocidad y descarga para orificios de distinto

tamaño.
 Realizar un correcto manejo del aparato F1-17 y de forma controlada la práctica de
laboratorio donde se pueda producir un caudal y un chorro al cual se le puedan dar
unas coordenadas.
 Verificar el comportamiento de un chorro en condiciones de presión constantes.

2.2 PROCEDIMIENTO

Al inicio de la práctica, el auxiliar asigna al equipo los elementos necesarios para la práctica
con el respectivo inventario. Se revisa el inventario, se comprueba el estado de los
materiales y la totalidad de los mismos mediante el inventario entregado por el auxiliar. A
continuación, se especificará el procedimiento realizado la actividad.
ACTIVIDAD A
En esta actividad se determina el coeficiente de velocidad, para eso se registra la trayectoria
de un chorro que sale por orificios de diferente diámetro con condiciones diferentes de
presión.
Para empezar se conecta la tubería de entrada al banco hidráulico F1-10 y la tubería de
salida se coloca en el vertedero de excesos del mismo, se debe ubicar el rebosadero a una
cabeza de 380 [mm], se procede a encender el banco hidráulico y ajustar el caudal de tal
forma que se obtenga un nivel constante, teniendo ajustado el caudal se desplazan las
agujas hacia el chorro, de tal forma que la punta inferior quede por encima del chorro
generado, sin tocarlo, se debe ajustar las agujas con ayuda de los tornillos para que no se
desplacen, se registran las coordenadas del extremo superior de las agujas que se
marcaron en la hoja milimetrada ubicada en el tablero. Se repite todo el procedimiento
anterior para una cabeza de 280 [mm] y posterior a eso se repite el procedimiento para el
otro orificio de diferente diámetro.
ACTIVIDAD B
En esta actividad se determina el coeficiente de descarga, para eso se registra el caudal
de un chorro que sale por orificios de diferente diámetro con condiciones diferentes de
presión.
Al igual que en la actividad A se conecta la tubería de entrada al banco hidráulico F1-10 y
la tubería de salida se coloca en el vertedero de excesos del mismo, se debe ubicar el
rebosadero a una cabeza de 380 [mm], se procede a encender el banco hidráulico y ajustar
el caudal de tal forma que se obtenga un nivel constante, se mide el caudal que sale del
orificio con ayuda de la probeta y un cronómetro, se debe repetir el procedimiento para
diferentes valores de cabeza de altura y registrar los valores en la tabla de datos, por último
se repite el procedimiento para el otro orificio de diferente diámetro.

2.3 MARCO TEÓRICO

TEOREMA DE TORRICELLI
En la figura 1.1 presentamos una aplicación clásica de que la velocidad de flujo del sifón
depende de la diferencia de elevación entre la superficie libre del fluido y la salida del sifón.
El fluido sale por un lado del tanque a través de una tubería suave y redondeada. Para
determinar la velocidad del flujo en ésta, se escribe la ecuación de Bernoulli entre un punto
de referencia en la superficie del fluido y otro en el chorro que sale por la tobera:
𝑃1 𝑉1² 𝑃2 𝑉2²
+ 𝑍1 + = + 𝑍2 +
2𝑔 2𝑔

Sin embargo, P1 = P2 = 0, y V1 es aproximadamente igual a cero. Así,

𝑉2²
𝑍1 = 𝑍2 +
2𝑔
 Figura 1.1. Flujo desde un tanque ¹

Luego, al despejar para V2 obtenemos

𝑣2 = √2𝑔(𝑧1 − 𝑧2) (1)

Al designar h = (𝑧1 − 𝑧2) tenemos

𝑣2 = √2𝑔ℎ (2)

A la ecuación 2 se le denomina teorema de Torricelli. ¹

COEFICIENTE DE VELOCIDAD (𝐶𝑣)

El coeficiente de velocidad indica la medida en que la fricción retarda la velocidad de un
chorro de fluido real. A partir de la aplicación de la Ecuación de Bernoulli (conservación de
la energía mecánica para un flujo constante, incompresible sin fricción), ecuación 2.
Donde h es la altura del fluido por encima del orificio. Sin embargo, la velocidad real (V) de
salida está dada por la expresión:

𝑉 = Cv√2𝑔ℎ (3)

Despreciando el efecto de la resistencia del aire, se puede suponer que la componente

horizontal de la velocidad del chorro permanece constante, de modo que en el tiempo t, la
distancia horizontal (X) recorrida será:
𝑋 = 𝑉𝑡 (4)
Debido a la acción de la gravedad, el fluido también adquiere una componente vertical de
velocidad. Por lo tanto, después del mismo tiempo t, el chorro tendrá un desplazamiento
vertical (𝑦) dado por:
𝑡²
𝑦=𝑔 (5)
2

Despejando el tiempo (𝑡) de la Ecuación 4, reemplazando esta expresión en la Ecuación 4,

y sustituyendo el término de velocidad (𝑉) de la Ecuación 3 en la Ecuación 4 es posible
obtener una expresión para el coeficiente de velocidad: ²
𝑥
Cv = (6)
2√𝑦ℎ

COEFICIENTE DE DESCARGA (𝐶𝑑)

El coeficiente de descarga es un factor característico adimensional de un orificio, que
permite calcular el caudal con el que desembalsa el orificio en función del nivel del fluido en
el tanque o reserva.
El caudal del chorro (𝑄𝑟) está dado por la siguiente ecuación:
𝑄𝑟 = 𝐴𝑐𝑉 (7)
Donde Ac es el área transversal de la vena contracta:
𝐴𝑐 = 𝐶𝑐𝐴𝑜 (8)
Donde:
Ao = Área del orificio.
Cc = Coeficiente de contracción.

Teniendo en cuenta esto, el caudal del chorro estaría dado por la ecuación 9:

𝑄𝑟 = CcAoCv√2𝑔ℎ (9)

El producto de 𝐶𝑐𝐶𝑣 es conocido como el coeficiente de descarga 𝐶𝑑, por lo que finalmente
la ecuación 8 puede presentarse como: ²

𝑄𝑟 = 𝐶𝑑𝐴0√2𝑔ℎ (10)
 3. ANÁLISIS DE DATOS
ACTIVIDAD A: Determinación del coeficiente de velocidad.
Datos experimentales

Diametro del orificio: 0.3 [cm]

Altura 38 [cm] Altura 28 [cm]
Coordenada x Coordenada y Coordenada y
[cm] [cm] [cm]
0 17.5 17.3
5 16.8 16.6
10 15.8 15.4
15 14.6 13.6
20 13 11.5
25 11.1 8.8
30 8.7 3.3
35 6 0.1
Tabla 1. Datos experimentales, primera parte actividad A.

Diametro del orificio: 0.6 [cm]

Altura 38 [cm] Altura 28 [cm]
Coordenada Coordenada y Coordenada y
x [cm] [cm] [cm]
0 17.8 17.5
5 17.1 16.8
10 16.2 15.5
15 15 13.6
20 13.4 11.5
25 10.8 8.8
30 9.3 5.2
35 6.8 2.5
Tabla 2. Datos experimentales, segunda parte actividad A.
Graficar la trayectoria del chorro de agua (x vs. y) para cada una de las series de
coordenadas registradas.

Trayectoria del orificio de 0.3 [cm] de diámetro

20
18
16
Coordenada Y [cm]

14
12
10
8
6
4
2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Coordenada X [cm]

Gráfica 1. Trayectoria del chorro por un orificio de 0.3 [cm] de diámetro y altura 38 [cm]

Trayectoria del orificio de 0.3 [cm] de diámetro

20
18
16
Coordenada Y [cm]

14
12
10
8
6
4
2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Coordenada X [cm]

Gráfica 2. Trayectoria del chorro por un orificio de 0.3 [cm] de diámetro y altura 28 [cm]
 Trayectoria del orificio de 0.6 [cm] de diámetro
20
18
16
Coordenada Y [cm]

14
12
10
8
6
4
2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Coordenada X [cm]

Gráfica 3. Trayectoria del chorro por un orificio de 0.6 [cm] de diámetro y altura 38 [cm]

Trayectoria del orificio de 0.6 [cm] de diámetro

20
18
16
Coordenada Y [cm]

14
12
10
8
6
4
2
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Coordenada X [cm]

Gráfica 4. Trayectoria del chorro por un orificio de 0.6 [cm] de diámetro y altura 28 [cm]
Teniendo en cuenta el fundamento teórico usado para encontrar la ecuación 5, calcular el
coeficiente de velocidad (promedio) y con ellos la velocidad real del chorro.
Altura [cm] 38 28
Cv v[cm/sg] v[cm/sg]
Coordenada Coordenada Coordenada Cv (h=28cm)
(h=38cm) (h=38cm) (h=28cm)
x [cm] y [cm] y [cm]
0 17.5 17.3 0 0 0 0
5 16.8 16.6 0.0989 0.1160 27.02 27.18
10 15.8 15.4 0.2041 0.2408 55.72 56.44
15 14.6 13.6 0.3184 0.3843 86.94 90.08
20 13 11.5 0.4499 0.5573 122.85 130.62
25 11.1 8.8 0.6086 0.7963 166.19 186.65
30 8.7 3.3 0.8250 1.5605 225.26 365.75
35 6 0.1 1.1590 10.4583 316.45 2451.25
Coordenada Coordenada Coordenada Cv v[cm/sg] v[cm/sg]
Cv (h=28cm)
x [cm] y [cm] y [cm] (h=38cm) (h=38cm) (h=28cm)
0 17.8 17.5 0 0 0 0
5 17.1 16.8 0.0981 0.1153 26.78 27.02
10 16.2 15.5 0.2015 0.2400 55.03 56.25
15 15 13.6 0.3141 0.3843 85.78 90.08
20 13.4 11.5 0.4432 0.5573 121.00 130.62
25 10.8 8.8 0.6170 0.7963 168.48 186.65
30 9.3 5.2 0.7979 1.2431 217.87 291.37
35 6.8 2.5 1.0887 2.0917 297.26 490.25
Tabla 3. Coeficiente de velocidad y velocidad real.

Cálculo tipo coeficiente de velocidad

Para coordenada x= 5[cm] y altura 38[cm]

𝒙
𝑪𝒗 =
𝟐√𝒚𝒉
𝟓 [𝒄𝒎]
𝑪𝒗 = = 𝟎. 𝟎𝟗𝟖𝟗
𝟐√𝟏𝟔. 𝟖[𝒄𝒎] ∗ 𝟑𝟖[𝒄𝒎]

Cálculo tipo velocidad real

Para coordenada x= 5[cm] y altura 38[cm]

𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
𝒄𝒎
𝒗 = 𝟎. 𝟎𝟗𝟖𝟗√𝟐(𝟑𝟖)(𝟗𝟖𝟏) = 𝟐𝟕. 𝟎𝟐
𝒔𝒈
PROMEDIO DEL COEFICIENTE DE VELOCIDAD POR CADA ALTURA

Cv Cv
(h=38cm) (h=28cm)

0 0
0.0989 0.1160
0.2041 0.2408
0.3184 0.3843
0.4499 0.5573
0.6086 0.7963
0.8250 1.5605
1.1590 10.4583
Cv Cv
(h=38cm) (h=28cm)
0 0
0.0981 0.1153
0.2015 0.2400
0.3141 0.3843
0.4432 0.5573
0.6170 0.7963
0.7979 1.2431
1.0887 2.0917
0.9031 2.4427
Tabla 4. Coeficiente de velocidad promedio.

Cv (h=38cm) = 0.9031
Cv (h=28cm) = 2.4427

Luego de obtener el Cv promedio, se calcula la velocidad real del chorro con la siguiente
ecuación:

Para altura 38 [cm]

𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
𝒄𝒎
𝒗 = 𝟎. 𝟗𝟎𝟑𝟏√𝟐(𝟑𝟖)(𝟗𝟖𝟏) = 𝟐𝟒𝟔. 𝟔
𝒔𝒈
Para altura 28 [cm]
𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
𝒄𝒎
𝒗 = 𝟐. 𝟒𝟒𝟐𝟕√𝟐(𝟐𝟖)(𝟗𝟖𝟏) = 𝟓𝟕𝟐. 𝟓𝟑
𝒔𝒈
Obtener la trayectoria teórica del chorro y graficar en la misma hoja de la trayectoria
experimental. Realizar una comparación gráfica.

Para hallar la velocidad ideal (teórica) del chorro, se usará la siguiente ecuación:
𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
Para altura 38 [cm]
𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
𝒄𝒎
𝒗 = 𝟎. 𝟗𝟎𝟑𝟏√𝟐(𝟑𝟖)(𝟗𝟖𝟏) = 𝟐𝟒𝟔. 𝟔
𝒔𝒈
Para altura 28 [cm]
𝒗 = 𝑪𝒗√𝟐𝒉𝒈
𝒄𝒎
𝒗 = 𝟐. 𝟒𝟒𝟐𝟕√𝟐(𝟐𝟖)(𝟗𝟖𝟏) = 𝟓𝟕𝟐. 𝟓𝟑
𝒔𝒈
Luego de hallar la velocidad teórica, se utiliza la siguiente ecuación teórica para describir la
trayectoria del chorro de agua:
𝒙 𝟐
𝟗𝟖𝟏 ∗ (𝒗)
𝒚=
𝟐
Para altura 38[cm]
𝒙 𝟐
𝟗𝟖𝟏 ∗ (𝟐𝟒𝟔. 𝟔)
𝒚=
𝟐

Para altura 28[cm]

𝒙 𝟐
𝟗𝟖𝟏 ∗ ( )
𝒚= 𝟓𝟕𝟐. 𝟓𝟑
𝟐

Obteniendo como resultado las siguientes trayectorias teóricas:

Coordenada Coordenada
Coordenada
y [cm] y [cm]
x [cm]
(h=38cm) (h=28cm)
0 0 0
5 0.2016 0.0374
10 0.8066 0.1496
15 1.8148 0.3367
20 3.2264 0.5986
25 5.0412 0.9352
30 7.2593 1.3467
35 9.8807 1.8331
 Coordenada Coordenada
Coordenada
y [cm] y [cm]
x [cm]
(h=38cm) (h=28cm)
0 0 0
5 0.2016 0.0374
10 0.8066 0.1496
15 1.8148 0.3367
20 3.2264 0.5986
25 5.0412 0.9352
30 7.2593 1.3467
35 9.8807 1.8331
Tabla 5. Trayectoria teórica.

Trayectoria teórica altura 38[cm] y diámetro

0.3[cm]
12

10
Coordenadas Y [cm]

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
Coordenadas X [cm]

Gráfica 5. Trayectoria teórica del chorro por un orificio de 0.3 [cm] de diámetro y altura 38 [cm]

Hallar el error entre la velocidad real y la ideal por medio de la expresión:

𝑣𝑖 − 𝑣
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = [ ] ∗ 100
𝑣𝑖
H Cv Vi v %Error
DIÁMETRO 0.38 0.458 246.6 125.05 49.3
0.3 cm 0.28 1.7642 572.53 413.5 27.8
DIÁMETRO 0.38 0.4451 246.6 121.52 50.7
0.6 cm 0.28 0.6785 572.53 159.03 72.2
Tabla 6. Porcentaje de error.
ACTIVIDAD B: Determinación del coeficiente de descarga.
Datos experimentales

Diametro del orificio 3.0 [mm] Diametro del orificio 6.0 [mm]
Altura
Δvol Δvol Δvol Δvol Δvol Δvol
[mm] t[s] t[s] t[s] t[s] t[s] t[s]
[L] [L] [L] [L] [L] [L]
380 50 6.33 50 6.5 50 5.59 190 5.81 190 5.94 190 4.9
360 110 8.5 110 8.62 110 9.13 250 5.28 250 5.32 250 4.89
330 110 9.33 110 8.99 110 9.67 250 5.93 250 5.85 250 5.17
300 110 11.36 110 11.12 110 11.47 250 5.35 250 5.33 250 5.43
280 110 10.56 110 10.24 110 10.95 250 5.63 250 5.34 250 4.48
Tabla 4. Datos experimentales actividad B.

Teniendo en cuenta el fundamento teórico usado para encontrar la ecuación 9, realice una
gráfica que permita conocer el coeficiente de descarga en cada caso.

Teniendo que la ecuación del coeficiente de descarga es:

𝑄𝑡 = 𝐶𝑑 𝐴𝑜 √2𝑔ℎ
Altura Diametro del orificio 3.0 [mm]
[mm] VOLprom[L] tprom[s] ÁREA [mm2] VELOCIDAD [L/s] Qt (V*A) √2hg
380 50 6.14 8.14 57.56 2730.49
360 110 8.75 12.57 88.85 2657.67
330 110 9.33 7.068 11.79 83.33 2544.52
300 110 11.32 9.72 68.70 2426.11
280 110 10.58 10.39 73.46 2343.84
Tabla 5. Datos experimentales para graficar.

Altura Diametro del orificio 6.0 [mm]

[mm] VOLprom[L] tprom[s] ÁREA [mm2] VELOCIDAD [L/s] Qt (V*A) √2hg
380 190 5.55 34.23 967.80 2730.49
360 250 5.16 48.42 1368.79 2657.67
330 250 5.65 28.27 44.25 1250.88 2544.52
300 250 5.37 46.55 1316.11 2426.11
280 250 5.15 48.54 1372.33 2343.84
Tabla 5. Datos experimentales para graficar.
 2800.00
2750.00
967.80, 2730.49
2700.00
2650.00 1368.79, 2657.67

2600.00
√2GH

2550.00 1250.88, 2544.52

2500.00
2450.00
1316.11, 2426.11
2400.00
2350.00 1372.33, 2343.84
2300.00
0.00 200.00 400.00 600.00 800.00 1000.00 1200.00 1400.00 1600.00
QT

Gráfica 6. Qt. Vs. √2gh

¿Cómo sería el valor de Cd si el experimento se realizara bajo condiciones variables de

cabeza de altura?
Cuando se presenta una mayor cabeza de altura, el valor de Cd aumentaría debido a que
este, depende de la carga sobre el orificio y del diámetro del mismo.
Contrario si la cabeza de altura disminuye.

¿En qué se puede aplicar el teorema de Torricelli en el campo de la ingeniería civil?

Podría llevarse sobre todo a la construcción de presas cuando se abren compuertas para
la generación de energía y también en las tuberías del acueducto, cuando finalmente
desembocan en los elementos de uso diario (lavaplatos, duchas, hidrantes, etc.).

4.CONCLUSIONES
 Se determinaron los coeficientes de velocidad por cada altura y diámetro de los
orificios y es notorio cómo se pierde energía durante el trayecto del chorro desde la
salida hasta su desembocadura.
 Los porcentajes de error hallados entre la velocidad teórica y la experimental, dieron
un poco grandes y se pudo presentar por una mala toma en los datos durante el
desarrollo del laboratorio.
 Las gráficas del chorro parabólico, no dieron parábolas perfectas y se pudo
presentar por una mala ubicación de las agujas que indicaban la trayectoria del
mismo.
 5. MATRÍZ DE PARTICIPACIÓN

MATRIZ DE PARTICIPACIÓN
PARTICIPANTES %
JULEICY CAMARGO 33.33
LUCÍA CÁCERES 33.33
NICOLÁS GRANADOS 33.33

6.BIBLIOGRAFÍA

¹ Mott, R. L. (2006). Mecánica de fluidos (Sexta ed.). Mexico. Pag. 189

² Practica N°7: Descarga de orificio y trayectoria de un chorro