CATALOGO 2009 - 2010

Contenido

FABRICANTE APLICACIÓN PÁGINA

ALFA ROMEO 145 / 146 / 155
ALFA ROMEO X
ALFA ROMEO 145 / 155 / 166

AUDI A4 - MOTOR 1.9 TDI

AUDI X
AUDI - A3 TDI

BEDFORD 200 / 300D

BEDFORD X
BEDFORD 350D
BMW 318 COMPACT TDS
BMW 320i / 520i
BMW 530
BMW X
BMW 320d / 520d
BMW 318
BMW 318 g, 518 g
CHEVROLET CORSA 1.4 8V
CHEVROLET CORSA 1.7 DIESEL
CHEVROLET CORSA 1.7 TURBO DIESEL
CHEVROLET CORSA 1.7 TDI
CHEVROLET CORSA 1.6 - 8V
CHEVROLET CORSA 1.6 - 16V
CHEVROLET MERIVA / CORSA 1.8L
CHEVROLET VECTRA TD (X17DTL)
CHEVROLET ASTRA 2.0 TURBO DIESEL
CHEVROLET X
CHEVROLET ASTRA 2.2 TURBO DIESEL
CHEVROLET ASTRA 2.0 INYECCIÓN DIRECTA
CHEVROLET VECTRA - ZAFIRA INY. DIR.
CHEVROLET VECTRA C20XE INY.
CHEVROLET ASTRA T3000 1.8
CHEVROLET VECTRA 2.0 INY.
CHEVROLET MOTOR 2.0 i
CHEVROLET 230
CHEVROLET 250
CHRYSLER - DODGE 1.5 L
CHRYSLER CHRYSLER - DODGE GTX X
CHRYSLER - GRAND CHEROKEE
CITROËN SAXO
CITRÖEN C3 DIESEL
CITROËN 3CV
CITRÖEN AX - ZX - SAXO
CITRÖEN 1.6 16 V MOTOR TU5JP4
CITRÖEN BX - ZX DIESEL
CITRÖEN BERLINGO - C15D DIESEL
CITROËN X
CITROËN XUD9
CITRÖEN XANTIA - XSARA - ZX - EVASION
CITROËN C5 2.0HDI
CITROËN XANTIA
CITROËN MOTOR XU10 J2C/U
CITRÖEN JUMPER 2.5 D DIESEL
CITROËN JUMPER
CUMMINS B
CUMMINS X
CUMMINS C

DEUTZ FL913
DEUTZ BFL913
DEUTZ DEUTZ MOTOR BL6F913C X
DEUTZ 514 / 614
DEUTZ 2114
CATALOGO 2009 - 2010
Contenido

FABRICANTE APLICACIÓN PÁGINA

FIAT 600
FIAT - MOTOR 1.3 MJTD 16V
FIAT FIRE 1.1
FIAT FIRE 1.3 - 16 V
FIAT DIESEL 1.3
FIAT 125
FIAT 128 - 1.1 L
FIAT - MOTOR TIPO 1.4
FIAT - MOTOR TIPO 1.4 (B.N.O.)
FIAT FIAT IDEA X
FIAT - MOTOR TIPO 1.9 JTD
FIAT DIESEL - 1.7 NA
FIAT DIESEL - 1.7 TD
FIAT 128 EUROPA - 1.3 L
FIAT 128 - 1.5 L
FIAT - MOTOR TIPO 1.6
FIAT - TEMPRA, TIPO 1.6, PUNTO, PALIO, SIENA
FIAT PALIO / SIENA / TIPO / BRAVO / MAREA
FIAT - MOTOR TIPO 2.5
FIAT ALLIS MOTOR 8035.06 3 X
FORD ECOSPORT - DV4TD
FORD FIESTA 1.3
FORD ESCORT GL / GHIA - MOTOR 1.6L CHT
FORD ZETEC - MOTOR 1,8
FORD ESCORT & ORION
FORD 1.6 L
FORD COURIER, ECO SPORT, FIESTA, KA
FORD FOCUS 1.8 TDi ENDURA
FORD MONDEO / FOCUS 1.8 TD
FORD DIESEL 1.8 L
FORD ZETEC - MOTOR 2.0 (16 v.)
FORD X
FORD MONDEO TDCI DURATORQ
FORD 2 L
FORD TRANSIT TDi
FORD TRANSIT - MOTOR 2.5 DIESEL
FORD 221 B/C
FORD 188 B/C
FORD I6 3.0L "E. MAX"
FORD I6 3.6L "E. MAX"
FORD 292 V8
FORD 2.3 L
FORD RANGER 2.3L
HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD
HYUNDAI X
HYUNDAI GALLOPER 2500 TURBO
IVECO FIAT DUCATO 2.5
IVECO - DAILY 30-10
IVECO - DAILY 35-8
IVECO - MOTOR 8030.02
IVECO - 150 T
IVECO EUROCARGO
IVECO EUROCARGO 95E21W
IVECO FIAT - MOTOR C01
IVECO X
IVECO FIAT - MOTOR CP3
IVECO FIAT - MOTOR CN3
IVECO FIAT - MOTOR CN3 / CN4
IVECO FIAT - MOTOR CO3
IVECO FIAT - MOTOR 604
IVECO FIAT - MOTOR 203.000
IVECO FIAT - MOTOR 221A
IVECO EUROTECH 420 CV / EUROTRAKKER 370 CV

JOHN DEERE 890/1120 2030/2530 3030/3530

JOHN DEERE X
JOHN DEERE 1630/1635 2130/2730 & 4530

KIA KIA BESTA - SPORTAGE X

LAND ROVER - FREELANDER

LAND ROVER X
LAND ROVER - DISCOVERY MPI
CATALOGO 2009 - 2010
Contenido

FABRICANTE APLICACIÓN PÁGINA

MAXION 2.5 TD - 2486 c.c.
MAXION X
MAXION 2.5 TD - 2508 c.c.
MERCEDES BENZ - COMPRESOR DE AIRE
MERCEDES BENZ OM 611 / SPRINTER
MERCEDES BENZ OM 314 / OM 352 (68´)
MERCEDES BENZ OM 352-A
MERCEDES BENZ OM 314 / OM 352 (70´)
MERCEDES BENZ OM 314 A / OM 352 A
MERCEDES BENZ OM 364 / OM 366
MERCEDES BENZ X
MERCEDES BENZ OM 364 A / OM 366 A
MERCEDES BENZ OM 366 LA
MERCEDES BENZ OM 364 LA / 366 LA
MERCEDES BENZ OM 904
MERCEDES BENZ OM 906
MERCEDES BENZ OM 457 LA
MERCEDES BENZ OM 447 LA - OM449A/LA
MITSUBISHI MONTERO
MITSUBISHI MONTERO 2.3 TD / L200/300
MITSUBISHI X
MITSUBISHI L200/300
MITSUBISHI CANTER 3300
MWM D 229
MWM TD 229
MWM MWM TD 229 - EC X
MWM MOTOR 4.10 VEHÍCULAR
MWM MOTOR 6.10TCW
NEW HOLLAND - 1280
NEW HOLLAND X
GENESIS
PERKINS 3.152, 4.203 & 6.305
PERKINS T.4,33
PERKINS X
PERKINS 6.354
PERKINS FASE IV TURBO
PEUGEOT DIESEL DW8
PEUGEOT DIESEL XUD9
PEUGEOT DIESEL XUD9 SD/TF
PEUGEOT 404
PEUGEOT 504
PEUGEOT DIESEL 406 - DW10TD
PEUGEOT 407 HDI
PEUGEOT PEUGEOT 306 / 405 - XU10-J2 X
PEUGEOT 504 - 505
PEUGEOT DIESEL XD 4.88
PEUGEOT BOXER 2.5
PEUGEOT BOXER 2.5 D
PEUGEOT BOXER 2.5 DT
PEUGEOT DIESEL XD2
PEUGEOT BOXER 2.8 HDI
RENAULT - MOTOR 850
RENAULT TWINGO 1.2
RENAULT 1.3 L
RENAULT K9K 1.5
RENAULT 1.6 L
RENAULT K4M - 16V
RENAULT K7M
RENAULT F9QT
RENAULT RENAULT DIESEL F8Q SIN APA X
RENAULT DIESEL F8Q
RENAULT F8QT 1.9 TURBO DIESEL
RENAULT R19RT 1.7
RENAULT CLIO 1.8i 16S
RENAULT DIESEL J8S
RENAULT LAGUNA DIESEL
RENAULT 2.0 L
RENAULT 2.2 L
ROVER 214 16 V
ROVER ROVER 214 i X
ROVER 220D / 420D
CATALOGO 2009 - 2010
Contenido

FABRICANTE APLICACIÓN PÁGINA

SCANIA DSC9 TURBO
SCANIA DSC9 EURO 2
SCANIA X
SCANIA DSC11 TURBO ECOLÓGICO
SCANIA VABIS
TOYOTA SERIE L DIESEL
TOYOTA 2T / 2LT
TOYOTA TOYOTA HILUX 2.5 X
TOYOTA SERIE 3L DIESEL
TOYOTA HILUX 2.9 - 5L

VANCINI MOTORI BORGWARD VM - VANCINI MOTORI X

VOLKSWAGEN - DIESEL 1.6 L

VOLKSWAGEN - DIESEL 1.9 L
VOLKSWAGEN - DIESEL 1.9 L TURBO
VOLKSWAGEN - MOTOR 1.9 SDI
VW VOLKSWAGEN - MOTOR 1.9 TDI X
VOLKSWAGEN - TRANSPORTER 2.5TD
VOLKSWAGEN - MOTOR 1.6 MI
VOLKSWAGEN 1.6 L
VOLKSWAGEN 1.8 L MI

Procedencia AE Europa
ALFA ROMEO 145 / 146 / 155
Subconjunto
Motor AR16201- AR67202 82,00 36,15 1,19 24126
AR67299 -0,50 1,20
4 cilindros / 16 V. Twin Spark 60,15 2,00
145 1.8 16v Twin Spark,
146 1.8 16v Twin Spark
155 1.8 16v Twin Spark Ti 20,00
156 1.8 16v Twin Spark x
52,00

ALFA ROMEO 145 / 155 / 166

Subconjunto
Motor AR32201 - AR67106 83,00 32,00 1,20 24100
AR32205 - AR38401 -3,10 1,50
4 cilindros / 16 V. 56,00 3,00
GTV 2.0i 16v Twin Spark,
Spider 2.0i 16v Twin Spark
145 2.0i 16v Twin Spark Quad. 20,00
146 2.0i 16v Twin Spark Ti x
155 2.0i 16v Twin Spark Super 52,00
166 2.0i 16v Twin Spark
AUDI A4 - MOTOR 1.9 TDI
Subconjunto
Motor AFN 79,50 45,80 1,75 SA11490067J
4 cilindros -17,65 2,00
+1,10 3,00
1896 c.c. BØ 37,75
AUDI A4 1.9 Tdi / Quattro 68,80 26,00
Cil 1 y 2 (60) Cil 3 y 4 (70) x
66,00

CKS - Cromo Cerámico

AUDI - A3 TDI
Subconjunto
Motor AGR / AHF / ASV 79,50 45,80 1,75 SA11490067J
4 cilindros -17,65 2,00
Turbo Intercooled +1,10 3,00
1896 c.c. BØ 37,75
A3 68,80 26,00
Cil 1 y 2 (60) Cil 3 y 4 (70) x
66,00

CKS - Cromo Cerámico

BEDFORD 200 / 300D
Pistón
Motor 200/300D 98,43 71,13 2,30 0,15 P29298
4/6 cilindros -19,43 2,30 Conjunto
Diesel 2,30 2,00 K10098
3285/4927 c.c. 4,70
Camión, Colectivo y 117,80 4,70
Pick-up C10.
Años: 1957/1967 34,92
x
83,10

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 15 mkg. + 22 mkg.

BEDFORD 350D
Pistón
Motor 350D y H 106,36 71,13 2,30 0,16 P36506
6 cilindros -19,43 2,30 Conjunto
Diesel 2,30 2,00 K10106
5755 c.c. 4,80
Camión y Colectivo 117,86 4,80
Años: 1966/1978
34,92
x
91,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 15 mkg. + 22 mkg.

BMW 318 COMPACT TDS
Subconjunto
Motor M41D18 80,00 39,45 3,00 87-704500-00
4 Cilindros -2,50 1,75 STD
Diesel 3,00 87-704507-00
Turbo Intercooled 62,45 (0,50 mm)
1665 c.c.
R.C.: 22:1 27,00
318 tds Touring SE x
318 Compact tds 63,00

BMW 320i / 520i

Subconjunto
Motor M20B20K - 4,8D 80,00 43,40 1,50 87-131300-00
6 Cilindros +3,30 2,00 STD
Nafta 3,50 87-131305-00
1991 c.c. 71,70 (0,25 mm)
R.C.: 9,8:1 87-131307-00
320i, 520i 22,00 (0,50 mm)
x
61,00

BMW 320i / 520i

Subconjunto
Motor M20/B20 80,00 43,40 1,50 87-131300-00
6 Cilindros +3,30 2,00 STD
Nafta 3,50 87-131305-00
1991 c.c. 71,70 (0,25 mm)
24v Injection 87-131307-00
320i, 520i 22,00 (0,50 mm)
320i coupe x
Touring 61,00

BMW 530
Subconjunto
Motor M57 D30 84,00 47,05 3,00 87-114400-10
4 cilindros / 16 V. -16,55 2,00 STD
Diesel BØ 41,60 3,00 87-114405-10
2926 c.c. 71,00 (0,25 mm)
Turbo Intercooled
530d , 730d, 330d 30,00
x
66,00
BMW 318
320dCOMPACT
/ 520d TDS
Subconjunto
Motor M47 D20 84,00 47,05 3,00 87-114400-00
4 Cilindros -15,50 2,00 STD
Diesel BØ 45,75 3,00 87-114405-00
1951 c.c. 71,00 (0,25 mm)
Turbo Intercooled
R.C.: 19:1 30,00
320d , 520d x
66,00

BMW 318
Subconjunto
Motor M10B18S/V 89,00 47,10 1,75 87-132900-00
4 Cilindros +4,5 2,00 STD
Nafatero 4,00 87-132907-00
1767 c.c. 83,60 (0,50 mm)
318 , 518, 316 1.8, 318 1.8 87-132911-00
22,00 (1,00 mm)
x
71,00

BMW 318 g, 518 g

Subconjunto
Motor M41D18 E36 84,00 31,65 1,50 87-704200-10
4 Cilindros -3,03 1,50 STD
Naftero 2,00 87-704207-10
1796 c.c. 57,65 (0,50 mm)
318 g, 518 g
Z3 22,00
518i, 318i x
54,00
CHEVROLET CORSA 1.4 8V
Subconjunto
Motor 14NV 77,60 32,10 1,50 23707V1
4 cilindros / 8 V. -3,40 1,50
R.C.: 9.4:1 52,50 3,00

18,00
x
55,00

CHEVROLET CORSA 1.7 DIESEL

Pistón
Motor 1,7 Diesel EE1 79,00 39,50 2,00 P81179
4 cilindros -1,30 1,50 Subconjunto
Diesel -0,50 3,00 SC81179
1686 c.c.
Corsa 79,60
25,00
x
64,00

CHEVROLET CORSA 1.7 TURBO DIESEL

Subconjunto
Motor 1,7 Diesel EE1 T 79,00 39,70 2,00 A350518
4 cilindros -1,50 1,50
Diesel -0,25 3,00
1686 c.c.
Corsa 69,60
Vectra 27,00
x
64,00

CHEVROLET CORSA 1.7 TDI

Subconjunto
Motor Y17DT 79,00 39,75 2,00 A350601
4 cilindros -14,00 1,50
1686 c.c. 1,10 3,00
Turbo Intercooled
Corsa 84,00
Astra 27,00
x
64,00
 1.4 -8V
CHEVROLET CORSA 1.6 8V
Subconjunto
Motor 1,6 Nafta 79,00 28,05 1,20 22304
4 cilindros -0,63 1,50
1598 c.c. -1,60 3,00
RC: 10,1:1 + 0,45
Astra 48,00
Corsa GSI 18,00
x
55,00

CHEVROLET CORSA 1.6 - 16V

Pistón
Motor 1,6 Nafta 79,00 28.05 1,20 P81879
4 cilindros -1.90 1,50 Subconjunto
1598 c.c. 2,50 SC81879
R.C.:10,50:1
Corsa 48,00
18,00
x
55,00

CHEVROLET MERIVA / CORSA 8V

Subconjunto
Motor 1.8L SOHC 80,50 24,10 1,20 SC81980
4 cilindros -3,80 1,50
R.C.: 9,4:1 2,00
Meriva
Corsa 45,10
18,00
x
57,00

CHEVROLET VECTRA TD (X17DTL)

Subconjunto
Motor 1,7 X17DTL 82,50 44,92 2,00 A350977
4 cilindros -1,80 2,00
Turbo Diesel 3,00
1700 c.c.
R.C.: 23:1 67,00
Vectra 26,00
x
69,00
 CORSA 2.0
CHEVROLET ASTRA 1.4 TURBO
8V DIESEL
Subconjunto
Motor 2,0 TDiesel Y20DTH/DTM 84,00 45,85 1,75 A350599
4 cilindros / 16 v -14,68 1,75
Turbo Diesel / Intercooled 3,00
1995 c.c.
R.C.: 19,5:1 70,80
Astra 29,00
x
68,00

CHEVROLET ASTRA 2.2 TURBO DIESEL

Subconjunto
Motor 2,2 TDiesel Y22DTR 84,00 45,85 1,75 A350600
4 cilindros -15,00 1,75
Turbo Diesel / Intercooled BØ 43,00 3,00
1995 c.c.
R.C.: 19,5:1 70,80
Astra 29,00
x
68,00

CHEVROLET ASTRA 2.0 INYECCIÓN DIRECTA

Subconjunto
Motor 2.0 X20DTH 84,00 45,80 2,50 A350517
4 cilindros / 16v. -14,67 1,75
Turbo Diesel / Intercooled 3,00
1995 c.c.
R.C.: 18,5:1 70,80
Aro Inserto (APA) 29,00
x
Astra 68,00 CKS - Cromo Cerámico

CHEVROLET VECTRA - ZAFIRA INY. DIR.

Subconjunto
Motor 2.0 X20DTL 84,00 45,80 2,00 A350508
4 cilindros / 16v. -14,90 1,75
Turbo Diesel / Intercooled 3,00
1995 c.c.
R.C.: 18,5:1 70,80
Aro Inserto (APA) 29,00
x
Astra 68,00 CKS - Cromo Cerámico
 CORSA 1.4
CHEVROLET VECTRA 8V INY.
C20XE
Subconjunto
Motor 2.0 20XE 84,00 30,43 1,50 24024
4 cilindros / DOHC 16v. Iny. -0,85 1,50
1998 c.c. 1,93 3,00
R.C.: 10,5:1
55,43
21,00
x
62,00

CHEVROLET ASTRA T3000 1.8

Subconjunto
Motor 1.8 SE 84,80 33,70 1,50 23379
4 cilindros -4,10 1,50
1796 c.c. 3,00
R.C.:10:01
Astra 1.8 i 53,65
21,00
x
62,00

CHEVROLET VECTRA 2.0 INY.

Subconjunto
Motor 2.0 Iny. X2.0XEV 86,00 30,40 1,50 24093
4 cilindros / 16v -3,16 1,50
1998 c.c. 3,00
R.C.:10,8:1
Vectra 2.0 Iny. 55,40
21,00
x
62,00

CHEVROLET MOTOR 2.0 i

Subconjunto
Motor 20NE 86,00 30,45 1,50 23393
4 cilindros -5,10 1,50
R.C.: 9.2:1 50,40 3,00

21,00
x
62,00
 CORSA 1.4 8V
CHEVROLET 230
Pistón
Motor 230 B/C 98,43 45,72 1,98 0,02 P18098
6 cilindros -5,80 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 34,50 SC18098
3769 c.c.
400, Special, Chevy y 96,50
Pick-up C10 23,55
Años: 1965/1969 x
76,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 13 mkg.

CHEVROLET 250
Pistón
Motor 250 A/C 98,43 42,16 1,98 0,03 P39298
6 cilindros -3,25 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 34,50 SC39298
4097 c.c.
Chevy SS, Malibu y 89,40
Pick-up C30 23,55
Años: 1969/1978 x
76,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 13 mkg.

CHRYSLER - DODGE 1.5 L
Pistón
Motor OHV Hillman 86,10 44,00 1,98 0,05 P39986
4 cilindros -2,00 1,98 Subconjunto
Nafta 3,96 2,00 SC39986
1498 c.c.
Dodge 1500 GT 75,80
Años: 1972/1990 23,82
x
74,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,8 mkg.

CHRYSLER - DODGE GTX

Motor V8 5.2L (318 CID) 99,31 1,745" 5/64" 0,001" Subconjunto
8 cilindros / OHV (3,91") 5/64" 526P
Nafta 3/16" 2,68 "
Dodge GTX (Desde la
Cabeza)
,9842"

Perno
Desc.
0,060"

CHRYSLER - GRAND CHEROKEE

Motor V8 5.2L (318) 99,31 1,755" 5/64" 0,001" Subconjunto
8 cilindros / OHV (3,91") 5/64" H814P
Nafta 5/32" 2,53 "
Dodge GTX (Desde la
Cabeza)
,9842"

Perno
Desc.
0,060"
CITROËN SAXO
Conjunto
Motor TU9/K 70,00 33,90 1,50 SA2527
4 cilindros 0,027 1,50
954 c.c. 58,00 3,00
R.C.:9,4:01
954 c.c.
18,00
x
53,00

B 79,500
D 89,200
E 85,000
C 122,500

CITRÖEN C3 DIESEL
Subconjunto
Motor DV4TD (8HX) 73,70 42,94 2,50 SC82273
4 cilindros -14,70 2,00
R.C.: 17.9:1 BØ 37,16 2,50 Opción
Cilindrada 1399 cc 1,55 Subconjunto
Common Rail Turbo 65,44 A354118
25,00
x
60,00

CKS - Cromo Cerámico

CITROËN 3CV
Pistón
Motor 3CV 74,00 34,60 1,50 0,05 P41674
2 cilindros 11,40 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 11,50 K10074
602 c.c.
3CV, Ami 8, Mehari y 76,50
America IES. 20,00
Años: 1968/1991 x
63,40

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 1,5 mkg. + 2,5 mkg.

CITRÖEN AX - ZX - SAXO
Subconjunto
Motor TUD5 77,00 40,37 2,00 A350515
4 cilindros / OHC 8 V -1,65 1,75
Diesel - Aro APA 66,32 3,00
R.C.: 23:1
Cilindrada 1527 cc
AX 23,00
ZX x
SAXO 60,00
XSARA
CKS - Cromo Cerámico
CITROËN 1.6
CITRÖEN SAXO16 V MOTOR TU5JP4
Subconjunto
Motor TU5JP4 78,51 32,35 1,20 0,04 SC85378
4 cilindros / 16V 0,15 1,50 13,50
R.C.: 11:1 54,50 2,50
Cilindrada 1587 cc

19,50
x
57,00

CKS - Cromo Cerámico

CITRÖEN BX - ZX DIESEL
Subconjunto
Motor XUD7 T/TE 80,00 46,80 2,00 A350561
4 cilindros / DIESEL -2,00 2,00
R.C.: 22:1 84,50 3,00
Cilindrada 1769 cc
Turbo - Aro APA
25,00
x
70,00

CITRÖEN BERLINGO - C15D DIESEL

Subconjunto
Motor XUD7 - 161A - 19A 80,00 46,80 2,00 A350705
4 cilindros / DIESEL -2,00 2,00
Cilindrada 1769 cc 84,50 3,00

25,00
x
70,00

CITROËN MOTOR XUD9

Pistón
Motor XUD9/A/B/L/Y 83,00 46,80 2,00 P79083
4 cilindros -2,20 2,00 Subconjunto
1905 c.c. 84,30 3,00 SC79083
R.C.:23,5:01
Xantia 1.9D S,Xantia 1.9D SX
C25 1.9D (D9B) 25,00
Xantia 1.9D S,Xantia 1.9D SX x
72,00
CITROËN XANTIA
CITRÖEN SAXO - XSARA - ZX - EVASION
Subconjunto
Motor XU7JP 83,00 33,30 1,50 24142
4 cilindros / SOHC 8v MPI -4,13 1,50 Conjunto
Cilindrada 1762 cc 53,30 3,00 SA2423

22,00
x
62,00

B 88,600
D 97,000
E 95,190
C 141,000

CITROËN C5 2.0HDI
Subconjunto
Motor DW10TED4 85,00 46,73 3,50 A350597
4 cilindros / 16V Euro III 18,80 2,00
Diesel 1,67 3,00
Turbo Common Rail
1998 c.c. 72,70
28,00
Galería de enfriamiento x
68,00
CKS - Cromo Cerámico

CITROËN XANTIA
Subconjunto
Motor XUD11 BTE 85,00 44,95 3,00 A350547
4 cilindros -2,70 2,00
Diesel 74,80 3,00
Turbo Intercooled
2088 c.c.
2.1 TD 30,00
x
72,00

CITROËN MOTOR XU10 J2C/U

Subconjunto
Motor XU10 J2C/U 86,00 44,95 3,00 24138
4 cilindros -2,70 2,00
R.C.: 9,5:1 74,80 3,00
1988 c.c.
Jumper 2.0i, Xantia 2.0i SX,
Xantia 2.0i VSX (J2C) 30,00
Evasion 2.0i SX (J2C), x
72,00
CITROËN JUMPER
CITRÖEN SAXO 2.5 D DIESEL
Subconjunto
Motor DJ5 92,00 49,90 2,25 A350712
4 cilindros / SOHC 12V -3,00 2,00
R.C.: 24:1 80,00 3,00
Cilindrada 2446 cc
Diesel
Aro APA 34,00
x
58,00

CKS - Cromo Cerámico

CITROËN JUMPER
Subconjunto
Motor DJ5TED 92,00 57,00 3,50 A350724
4 cilindros -18,25 2,00
Diesel 89,00 3,50
Turbo Intercooled
2446 c.c.
Jumper 2.5TDi 34,00
SOHC 12 V x
Aro APA 68,00
Galería de Enfriamiento
CUMMINS B
Pistón
Motor B Aspiracion Natural 102,00 71,49 2,47 0,12 0,40 P622302
4 cilindros / 6 Cilindros -19,30 2,43 a Subconjunto
Diesel 4,05 0,60 SC622302
3900 cc / 5900 c.c. 105,41
Early (anterior 1991) C. Combustión Ø 59 mm
Rel Comp 17,3:1 40,00 Descentrada 4,3 mm
Euro 1 x TRL 14,2 mm
6 cil (115/177CV) 75,86

Ref OE
STD 3906223
0,50 mm 3906209
1,00 mm 3906208

CUMMINS B
Pistón
Motor BT Turbo 102,00 71,49 T 2.90 0,12 0,40 P716302
4 cilindros / 6 Cilindros -17,70 2,43 a Subconjunto
Diesel 4,05 0,60 SC716302
3900 cc / 5900 c.c. 105,41
Early (anterior 1991) C. Combustión Ø 59,12mm
Rel Comp 17,5:1 40,00 Descentrada 4,3 mm
Euro 1 x TRL 14,2 mm
4 cil (76/116 CV) 75,86 Con Anillo porta Aros
6 cil( 115/177CV)
Ref OE
STD 3907163
0,50 mm 3908815
1,00 mm 3908816

CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo con Inter C 102,00 71,49 T 2.90 0,12 0,40 P715602
4 cilindros / 6 Cilindros -17,40 2,43 a Subconjunto
Diesel 4,05 0,60 SC715602
3900 cc / 5900 c.c. 105,41
Early (anterior 1991) C. Combustion Ø 64 mm
Rel Comp 16,5:1 40,00 Descentrada 3,8 mm
Euro 1 x TRL 14,2 mm
4 cil (76/116 CV) 75,86 Con Anillo porta Aros
6 cil( 115/177CV)
Ref OE
STD 3907156
0,50 mm 3907157
1,00 mm 3907158
CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo 102,00 71,49 T 2.90 0,12 P140002
4 cilindros / 6 Cilindros -17,90 2,43 Subconjunto
Diesel 4,05 SC140002
3900 cc / 5900 c.c. 105,41
Early (anterior 1991) C. Combustion Ø 63,50 mm
Certificado EEC 1990 40,00 Descentrada 2,54 mm
x TRL 14,2 mm
75,86 Con Anillo porta Aros

Ref OE
STD 3911400
0,50 mm 3912049
1,00 mm 3912050

CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo con Inter C 102,00 71,53 T 2.90 0,12 P904102
4 cilindros / 6 Cilindros -20,67 2,43 Subconjunto
Diesel Euro II 4,05 SC904102
3900 cc / 5900 c.c. 105,41
Late Long Pin C. Combustion Ø 54 mm
Rel Comp 17,5:1 40,00 Descentrada 4,9 mm
x TRL 14,2 mm
82,57 Con Anillo porta Aros

Ref OE
STD 3919041
0,50 mm 3919044
1,00 mm 3919045

CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo 102,00 71,60 T 2.90 0,12 P257102
4 cilindros / 6 Cilindros -22,10 2,43 Subconjunto
Diesel 175 HP 4,05 SC257102
3900 cc / 5900 c.c. 105,36
C. Combustion Ø 52,07 mm
40,00 Descentrada 6,09 mm
x TRL 8,1 mm
82,60 Con Anillo porta Aros
Grado A 257102 AltCom STD
Grado B 257202 AltCom+0,1 Ref OE
Grado C 257302 AltCom+0,2 STD 3922571
0,50 mm 3922574
1,00 mm 3922575
CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo 102,00 71,60 T 2.90 0,12 P663102
4 cilindros / 6 Cilindros -22,10 2,38 Subconjunto
Diesel 235 HP 4,00 SC663102
3900 cc / 5900 c.c. 105,36
Late Long Pin C. Combustion Ø 51,3 mm
Rel Comp 17,5:1 40,00 Descentrada 6,09mm
x TRL 10,16 mm
82,6 Con Anillo porta Aros
Grado A 6631 02 AltCom STD
Grado B 6632 02 AltCom+0,1 Ref OE
Grado C 6633 02 AltCom+0,2 STD 3926631
0,50 mm 3926634
1,00 mm 3926635

CUMMINS B
Pistón
Motor BTA Turbo 102,00 71,60 T 2.90 0,12 P867302
4 cilindros / 6 Cilindros -21,99 2,38 Subconjunto
Diesel 175 HP 4,00 SC867302
3900 cc / 5900 c.c. 105,36
Late C. Combustion Ø 51,3 mm
40,00 Descentrada 5,9 mm
x TRL 6,09 mm
82,60 Con Anillo porta Aros
Grado A 867302 AltCom STD
Grado B 045002 AltCom+0,1 Ref OE
Grado C 045102 AltCom+0,2 STD 3928673
0,50 mm 3928674
1,00 mm 3928675

CUMMINS B
Pistón
Motor BT 102,00 71,54 T 2.90 0,12 P 018702
4 cilindros / 6 Cilindros -22,09 T 2,95 Subconjunto
Diesel 4,00 SC018702
3900 cc / 5900 c.c. 105,36
C. Combustion Ø 52,07 mm
40,00 Descentrada 6,09 mm
x TRL 10,16 mm
82,6 Con Doble Anillo PA

Ref OE
STD 3930187
0,50 mm 3930188
1,00 mm 3930189
CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,96 T 3,50 0,13 P587814
4 cilindros / 6 Cilindros -24,00 3,00 Subconjunto
Motor 300 HP 4,05 SC587814
120,39 Conjunto
K587814
45,00
x C. Combustion Ø 56,74 mm
91,18 Descentrada 8,51 mm
TRL 14,48 mm
Con Doble Anillo PA

Ref OE
STD 3925878

CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,96 T 3,50 0,13 P924714
4 cilindros / 6 Cilindros -21,26 3,00 Subconjunto
Motor 300 HP 4,05 SC924714
120,39 Conjunto
K924714
45,00
x C. Combustion Ø 66,29 mm
91,18 Descentrada 5,49 mm
TRL 14,48 mm
Con Doble Anillo PA
Anodizado
Ref OE
STD 3919247

CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,96 T 3,50 0,12 P770714
Modelo 220 HP -25,00 3,00 Subconjunto
Euro 1 4,05 SC770714
120,39 Conjunto
K770714
45,00
x C. Combustion Ø 55,95 mm
91,18 Descentrada 10,49 mm
TRL 14,48 mm
Con Doble Anillo PA
Anodizado
Ref OE
STD 3917707
CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,75 T 3,50 0,12 P316314
4 cilindros / 6 Cilindros -21,79 3,00 Subconjunto
4,05 SC316314
120,39 Conjunto
K316314
45,00
x C. Combustion Ø 63,47 mm
91,18 Descentrada 5,5 mm
TRL 14,22 mm
Con Doble Anillo PA

Ref OE
STD 3923163

CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,75 T 3,50 0,12 P316414
"SERIES'' -21,26 3,00 Subconjunto
4,05 SC316414
120,39 Conjunto
K316414
45,00
x C. Combustion Ø 66,29 mm
91,18 Descentrada 5,5 mm
TRL 14,22 mm
Con Doble Anillo PA

Ref OE
STD 3923164

CUMMINS C
Pistón
Motor C 114,00 78,75 T 3,50 0,12 P316514
"SERIES'' -25,42 3,00 Subconjunto
4,05 SC316514
120,39 Conjunto
K316514
45,00
x C. Combustion Ø 60,48 mm
91,18 Descentrada 5,5 mm
TRL 14,22 mm
Con Doble Anillo PA

Ref OE
STD 3923165
DEUTZ FL913
Pistón
Motor FL913 102,00 69,10 T3,00 0,13 P70102
3/4/5/6 cilindros -21,10 2,56 Subconjunto
Diesel +4,80 2,56 15,00 SC70102
3064/4086/5106/6128 c.c. 5,00 Conjunto
Tractor y motor 123,60 K12102
estacionario.
Años:1978 → 35,00
x
79,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 45º + 45º + 45º

DEUTZ FL913
Pistón
Motor FL913 102,00 69,10 T3,00 0,12 P70202
3/4/5/6 cilindros -20,05 2,56 8,00 Conjunto
Diesel +3,90 2,56 K14102
3064/4086/5106/6128 c.c. 5,00
Con inserto APA y canal de 123,60
refrigeración.
Tractor, vehicular y motor 35,00
estacionario. x
Años:1978 → 79,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 45º + 45º + 45º

DEUTZ BFL913
Pistón
Motor BFL913 Turbo 102,00 69,10 T3,00 0,12 P70302
6 cilindros -21,50 T3,00 8,00 Conjunto
Diesel +3,90 2,56 K13102
6128 c.c. 5,00
Con inserto APA y canal de 123,60
refrigeración.
Vehicular 35,00
Años:1978 → x
79,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros Ajuste previo 3 mkg. 45º + 45º + 45º
 FL913 BL6F913C
DEUTZ MOTOR
Subconjunto
Motor BL6F913C 102,00 69,10 3,00 87-178400-00
6 cilindros -24,10 3,00 (STD)
Diesel + 6,00 2,50 87-178407-00
Turbo Intercooled BØ 58,50 5,00 (0,50mm)
6128 c.c. 123,60
R.C.:15,5:1
Años: 1980 → 40,00
x
80,00

DEUTZ 514 / 614

Pistón
Motor Serie 514/614 110,00 87,00 3,10 0,11 P35910
1/2/3/4/5/6 cilindros -10,50 3,10 2,00 Conjunto
Diesel 3,10 K10110
1330/2660/3990/5320 y 6,00
7980 c.c. 154,00 6,00
Tractor y Camión
Años:1960/1967 40,00
x
93,20

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. 45º + 45º + 60º

DEUTZ 2114
Pistón
Motor Serie 2114 120,00 94,50 3,00 0,13 P41720
1/2/3/4/5/6 cilindros -48,30 3,00 18,00 Conjunto
Diesel 3,00 K11120
1583/3166/4749/6332 y 6,00
9498 c.c. 154,00
Tractor y Camión
Años:1969/1978 45,00
x
94,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. 45º + 45º + 45º + 30º

FIAT 600
Pistón
Motor 100 D 000 / 006 / 008 62,00 30,75 2,03 0,04 P35562
4 cilindros 2,03 Subconjunto
Nafta 61,75 3,97 2,00 SC35562
797 c.c.
600D, E, R - Multipla y
770 Coupé 19,99
Años: 1962/1978 x
54,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 2,8 mkg.

FIAT - MOTOR 1.3 MJTD 16V

Subconjunto
Motor 188A9.000 - Z13DT 69.60 40,43 2,00 A354085
4 cilindros / Euro 4 -12,40 1,50
Diesel / Common Rail +1,20 2,00
1251 c.c. BØ 37,00
Aro Inserto (APA)
63,43 23,00
x
56,00
CKS - Cromo Cerámico

FIAT FIRE 1.1

Subconjunto
Motor 160A3.000-M204BA.10.0 70,00 30,00 1,50 24193 (→ 12/91)
4 cilindros -1,80 1,50 Subconjunto
1108 c.c. 54,00 3,00 24203 (01/92 →)

18,00
x
53,00

FIAT FIRE 1.3 - 16 V

Subconjunto
Motor 188A5.000 70,80 28,00 1,19 24221
Fire 16v MPi -5,10 1,20
4 cilindros 48,00 2,50
1242 c.c.

18,00
x
49,00
 600
FIAT DIESEL 1.3
Pistón
Motor 127 A 5.000, 76,00 47,15 T.2,50 0,05 + 0,85 P70776
4 cilindros + 4,90 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 15,00 + 1,05 SC70776
1301 c.c. 84,10
Con inserto APA
R.C. 20,00/21,00:1 22,00
127 / Spazio TRD / 147 D x
Panda / Fiorino / Pick Up 64,50
Uno / Duna D
Años: 1984/1997

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30 026451 espesor 1.65 mm / 0 muesca / saliente pistón 0.70 a 0.85 mm
Junta Goetze Nro 30 026452 espesor 1,80 mm / 1 muesca / saliente pistón 0.85 a 1.05 mm
Junta Goetze Nro 30 026453 espesor 1,95 mm / 2 muescas / saliente pistón 1.05 a 1.20 mm

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
76,00 46,65 T.2,50 0,05 + 0,85 P70776BC
+ 4,90 2,00 a Subconjunto
3,00 15,00 + 1,05 SC70776BC
83,55
SC70776BC
22,00
x
64,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 6,5 mkg. - 90° + 6,5 mkg. + 40° + 40°

FIAT 125
Pistón
Motor 132 A 9000 / AC.000 80,00 34,70 1,50 0,07 P40680
4 cilindros +4,50 2,00
Nafta 3,97 25,00
1608 c.c. 81,75
125, Familiar, Coupé
Mirafiori y Multicarga 21,99
Años: 1972/1982 x
71,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,7 mkg.

FIAT 128 - 1.1 L

Pistón
Motor 128 A 000 80,00 37,75 1,50 0,05 P40080
4 cilindros +0,60 2,00 Subconjunto
Nafta -2,60 3,97 25,40 SC40080
1116 c.c.
128, 128CL, Familiar y 77,30
Berlina. 21,99
Años: 1971/1982 x
71,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 9,5 mkg.

FIAT -600
MOTOR TIPO 1.4
Pistón
Motor M202 PA 130 80,50 33,30 1,50 0,03 P70680
4 cilindros -2,90 1,75 Subconjunto
Nafta 3,00 19,50 SC70680
1372 c.c.
147TR, Duna, Uno, Fiorino 72,80
y Tipo 1.4 22,00
Años: 1990/2000 x
57,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (2+2) mkg. + 90° + 90°

FIAT - MOTOR TIPO 1.4 (B.N.O.)

Pistón
Motor M202 PN12A 000.38 80,50 33,30 1,50 0,04 P70580
4 cilindros -3,75 1,75 Subconjunto
Nafta 3,00 19,50 SC70580
1372 c.c.
Spazio T/TR y Tipo 1.4 72,80
Años: 1990/2000 22,00
x
57,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (2+2) mkg. + 90° + 90°

FIAT IDEA
Subconjunto
Motor 1.8L SOHC 80,50 24,10 1,20 SC81980
4 cilindros -3,80 1,50
R.C.: 9,4:1 2,00
Idea
45,10
18,00
x
57,00

FIAT - MOTOR TIPO 1.9 JTD

Subconjunto
Motor 187 A 7000 82,00 45,20 3,00 A350533
4 cilindros -2,15 2,00
2387 c.c. 3,00
Marea 1,9 JTD
71,15
26,00
x
65,00
 600
FIAT DIESEL - 1.7 NA
Pistón
Motor 149 B 3.000, 82,60 42,80 T.2,50 0,06 +0,65 P71782
4 cilindros + 2,50 2,00 a Subconjunto
Diesel Aspiración Natural 3,00 15,00 +1,10 SC71782
1697 c.c. 78,50
Con inserto APA
R.C. 22,00:1 25,00
Uno / Duna Diesel / Palio x
Siena / Nueva Fiorino 69,00
Años:1997

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30 026296 espesor 1.67 mm / 0 muesca / saliente piston 0.65 a 0.75 mm
Junta Goetze Nro 30 026297 espesor 1,75 mm / 1 muesca / saliente piston 0.75 a 0.88 mm
Junta Goetze Nro 30 027859 espesor 1,85 mm / 2 muescas / saliente piston 0.88 a 1.00 mm
Junta Goetze Nro 30 026298 espesor 1,95 mm / 3 muescas / saliente piston 1.00 a 1.10 mm

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
82,60 42,30 T.2,50 0,06 +0,65 P71782BC
+ 2,50 2,00 a Subconjunto
3,00 15,00 +1,10 SC71782BC
78,00

25,00
x
69,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 5 mkg. + 10 mkg. - 90° + 10 mkg. + 90° + 90°

FIAT DIESEL - 1.7 TD

Pistón
Motor M 725 TT 17 T 82,60 42,80 T.3,00 0,06 - 0,07 P78982
4 cilindros + 2,60 2,00 a Subconjunto
Turbo Diesel 3,00 15,00 +1,60 SC78982
1697 c.c. 78,60
Con inserto APA
R.C. 19,20:1 26,00
Tipo / Ducato / Palio x
Siena / Duna Weekend 69,00
Años:1998

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30 026296 espesor 1.67 mm / 0 muesca / saliente piston - 0.03 a 0.10 mm
Junta Goetze Nro 30 026297 espesor 1,75 mm / 1 muesca / saliente piston 0.10 a 0.22 mm
Junta Goetze Nro 30 027859 espesor 1,85 mm / 3 muescas / saliente piston 0.22 a 0,34 mm
Junta Goetze Nro 30 026298 espesor 1,93 mm / 4 muescas / saliente piston 0.34 a 0,45 mm

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
82,60 42,80 T.3,00 0,06 - 0,07 P78982BC
+ 2,60 2,00 a Subconjunto
3,00 15,00 +1,60 SC78982BC
78,60

26,00
x
69,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 5 mkg. + 10 mkg. - 90° + 10 mkg. + 90° + 90°
 600 EUROPA - 1.3 L
FIAT 128
Pistón
Motor 128 AC 000 86,40 34,70 1,50 0,07 P17386
4 cilindros -5,00 2,00 Subconjunto
Nafta 3,92 25,00 SC17386
1301 c.c.
128 Europa CL/CLF y 76,70
128 IAVA 22,00
Años: 1980/1990 x
68,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 8,5 mkg.

FIAT 128 - 1.5 L

Pistón
Motor 138 B 3000 86,40 34,90 1,50 0,07 P18786
4 cilindros 2,00 Subconjunto
Nafta 3,92 25,00 SC18786
1498 c.c. 74,40
Super Europa, Regatta 85
S/SC/Weekend y Duna SCV 22,00
Años: 1985/1991 x
68,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros Ajuste previo 2 + 2 mkg. 90º + 90º (Lubricada)

FIAT - MOTOR TIPO 1.6

Pistón
Motor M202 PA 150 86,40 33,30 1,50 0,04 P70486
4 cilindros -2,30 1,75 Subconjunto
Nafta 3,00 23,00 SC70486
1580 c.c.
Duna CL/SCL/SCR, 72,80
Uno SCL/SCR y Tipo 1,6 22,00
Años: 1990/2000 x
62,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (2+2) mkg. +90ª + 90ª

FIAT - TEMPRA, TIPO 1.6, PUNTO, PALIO, SIENA

Subconjunto
Motor 159A 3.000, 160 A 200 86,40 33,30 1,50 0,03 SC69986
4 cilindros -2,30 1,75
Nafta 3,00 12,00
1580 c.c. / 1.6 ltrs. - 8 V. - SPI
R.C.: 9,20:1 65,30
Tempra 22,00
Tipo x
Punto 63,20
Palio
Siena
 600
FIAT PALIO / SIENA / TIPO / BRAVO / MAREA
Subconjunto
Motor 182A4,000 / 182A6,000 86,40 34,17 1,50 24134
4 cilindros +0,25 1,50
1581 cc 3,00
Palio / Siena / Tipo / Marea
EURO II 59,42
22,00
Años: 1999 → x
56,00

FIAT - MOTOR TIPO 2.5

Subconjunto
Motor 8141.61.200 93,00 3,00 A350663
Sofim Nat Aspirado -2,20 2,00
4 cilindros 4,00
Diesel
2445 cc 89,00
Ducato 32,00
x
75,00
FIAT ALLIS - MOTOR 8035.06
Subconjunto
Motor 8035.06 100,00 65,15 2,50 350622
3 cil. -22,70 2,50
2710 c.c. 4,00

108,50
38,00
x
85,00
FORD ECOSPORT - DV4TD
Subconjunto
Motor DV4TD (F6JA) 73,70 42,94 2,50 SC82273
4 cilindros -14,70 2,00
R.C.: 17.9:1 BØ 37,16 2,50 Opción
Cilindrada 1399 cc 1,55 Subconjunto
Common Rail Turbo 65,44 A354118
25,00
x
60,00

CKS - Cromo Cerámico

FORD FIESTA 1.3

Subconjunto
Motor BL13EFi (HCS) 73,96 29,45 1,50 23513
4 cilindros 1,75
Nafta 3,00
1297 c.c. 53,90
Injection
R.C.: 9,5:1 18,00
Fiesta 1.3 x
Ka 64,00

FORD ESCORT GL / GHIA - MOTOR 1.6L CHT

Pistón
Motor M1600 CHT 77,00 34,00 1,75 0,05 P38077
4 cilindros - 4,73 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 20,00 K11077
1555 c.c. 66,50
R.C. 9:1
Escort GL y Ghia 20,00
Años: 1988/1992 x
64,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

FORD ZETEC - MOTOR 1,8

Pistón
Motor Zetec E 80,60 33,20 1,50 P80280
4 cilindros 1,60 Subconjunto
1796 c.c. 2,50 SC80280
16 válvulas 57,20
Escort / Focus
Años: 1999 / 2004 20,65
x
64,00
 ECOSPORT
FORD ESCORT - DV4TD
& ORION
Pistón
Motor Audi 1.6 81,00 36,50 1,50 0,03 P71281
4 cilindros +2,20 1,75 Subconjunto
Nafta -2,70 3,00 10,00 SC71281
1595 c.c.
Escort y Orion 66,80
(Perno Largo) 57,00
Años: 1985/1996 x
20,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 6 mkg. + 180º

FORD 1.6 L
Pistón
Motor 1.6LE- Max 81,30 41,55 1,60 0,04 P38381
4 cilindros 2,00 Subconjunto
Nafta 4,00 11,00 SC38381
1597 c.c. 71,55
Sierra L y GL
Años: 1984/1993 24,00
x
68,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

FORD COURIER, ECO SPORT, FIESTA, KA

Subconjunto
Motor ROCAM 82,08 24,85 1,20 0,04 SC82082
4 cilindros -3,00 1,50
Nafta 2,00 12,00
1,6 Ltrs. 48,85
R.C.: 9,50:1
Coureir 18,03
Eco Sport x
Fiesta 62,00
Ka

FORD FOCUS 1.8 TDi ENDURA

Subconjunto
Motor LD18TCI ENDURA 82,50 45,70 2,50 A350551
4 cilindros -16,10 2,00
Diesel BØ 36,50 3,00
1753 c.c. 70,55
Direct Injection Turbo
R.C.: 19,4:1 28,00
x
65,00
 ECOSPORT
FORD MONDEO - DV4TD
/ FOCUS 1.8 TD
Subconjunto
Motor D18T 82,50 45,70 2,50 SC82182
4 cilindros -1,50 2,00
Diesel 3,00
1753 c.c. 75,80
Turbo
R.C.: 21,5:1 26,00
x
69,00

FORD DIESEL 1.8 L

Pistón
Motor 1.8 NA 82,51 45,70 2,00 0,04 +0,50 P79482
4 cilindros +1,55 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 13,60 +0,86 SC79482
1753 c.c. 73,70
Con inserto APA
R.C. 21,50/22,00:1 26,00
Escort / Fiesta / Mondeo y x
Transit 1.8 D 59,00
Años: 1988 →
Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30 027530 espesor 1.36 mm / 2 muescas / saliente piston 0.50 a 0.68 mm
Junta Goetze Nro 30 027531 espesor 1,42 mm / 3 muescas / saliente piston 0.68 a 0.74 mm
Junta Goetze Nro 30 027532 espesor 1,52 mm / 4 muescas / saliente piston 0.74 a 0,86 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 6 mkg. + 9 mkg. - 90° + 9 mkg. + 90°

FORD ZETEC - MOTOR 2.0 (16 v.)

Subconjunto
Motor ZH20 Zetec E 84,80 32,92 1,50 A24003
4 cilindros 1,75
1988 c.c. 3,00
DOHC 16v Injection 56,90
R.C.: 10:1
Mondeo 20,63
x
63,5

FORD MONDEO TDCI DURATORQ

Subconjunto
Motor 2.0 Tdi Duratorq 86,00 47,58 2,00 A350591
4 cilindros -16,50 2,00
Diesel / Turbo Intercooled BØ 40,20 2,00
1998 c.c. 73,98
R.C.: 19:1
Aro Inserto (APA) 30,00
Vol. Concavo 20,14 cm3 x
Biela Trapezoidal solamente 66,00 CKS - Cromo Cerámico
 ECOSPORT
FORD MONDEO - DV4TD
TDCI DURATORQ
Subconjunto
Motor 2.0 Tdi Duratorq 86,00 47,70 2,00 A350592
4 cilindros -15,20 2,00
Diesel / Turbo Intercooled BØ 43,30 2,00
1998 c.c. 74,10
R.C.: 19:1
Aro Inserto (APA) 30,00
Vol. Concavo 21,49 cm3 x
Canal de lubricación 66,00 CKS - Cromo Cerámico

FORD 2 L
Pistón
Motor I4 - 2,0L 89,32 40,60 1,98 0,04 P17689
4 cilindros -220 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 36,00 SC17689
1990 c.c. 76,10
Taunus L y GXL
Años: 1974/1983 23,17
x
77,10

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 + 12 kgm.

FORD TRANSIT TDi

Subconjunto
Motor DT24N Duratorq 89,90 53,54 2,50 A350563
4 cilindros 17,60 2,00
Diesel 3,00
2402 c.c. 80,50
Turbo
R.C.: 19:1 32,00
Transit TD x
65,00

FORD TRANSIT TDi

Subconjunto
Motor DT24H Duratorq 89,90 53,50 2,50 A350564
4 cilindros 17,24 2,00
Diesel 3,00
2402 c.c. 80,50
Turbo Intercooled
R.C.: 19:1 32,00
Transit TD x
71,00
 ECOSPORT
FORD TRANSIT - DV4TD
- MOTOR 2.5 DIESEL
Pistón
Motor D25 Transit 88en ad. 93,00 59,54 2,50 P79793
4 cilindros 18,00 2,00 Subconjunto
Diesel BØ 40,00 4,00 SC79793
2496 c.c. 94,00

29,00
x
76,00

FORD 221 B/C

Pistón
Motor 221 "Econo 6" B/C 93,47 37,85 1,98 0,04 P39493
6 cilindros -3,00 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 47,20 SC39493
3620 c.c. 85,10
R.C. 7,40:1 23,17
Falcon, Pick-Up F-100/350 x
Años: 1968/1973 77,10

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

FORD 221 B/C

Pistón
Motor 221 B/C 93,47 38,56 1,98 0,04 P39793
6 cilindros -3,00 1,98
Nafta 4,76 47,20
3620 c.c. 85,90
R.C. 7,40:1
Altura de compresión + 0,7 23,17
Falcon, Pick-Up F-100/350 x
Años: 1974/1987 71,10

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

FORD 188 B/C

Pistón
Motor 188 B/C - 221 A/C 93,47 37,85 1,98 0,04 P38893
6 cilindros 1,98 Subconjuntos
Nafta 4,76 47,20 SC38893
3075/3620 c.c. 85,10
R.C. 7,40:1 / 8,10:1 / 8,20:1
Falcon, Fairlane, Sprint, 23,17
Pick-up F100/350 y Ranchero x
Años: 1968/1973 77,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

 ECOSPORT
FORD 188 B/C - DV4TD
Pistón
Motor 188 B/C - 221 A/C 93,47 38,56 1,98 0,04 P38793
6 cilindros 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 47,20 SC38793
3075/3620 c.c. 85,90
Altura de compresión + 0,7
R.C. 8,20:1 23,17
Falcon, Fairlane, Sprint, x
Pick-up F100/350 y Ranchero 77,00
Años: 1974/1987

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

FORD I6 3.0L "E. MAX"

Pistón
Motor I6 3,0L E.Max 93,47 39,12 1,98 0,05 P70893
6 cilindros -1,82 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 22,10 SC70893
3000 c.c. 80,10
R.C. 7,40:1
Falcon, Pick-Up F-100 y 23,17
Ranchero x
Años: 1988/1996 77,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

FORD I6 3.6L "E. MAX"

Pistón
Motor I6 3,6L E.Max 93,47 39,60 1,98 0,05 P71193
6 cilindros -6,60 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 22,10 SC71193
3600 c.c. 80,10
R.C. 7,40:1 23,17
Falcon, Pick-Up F-100 y x
Ranchero 77,00
Años: 1988/1996

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,2 + 8,6 + 10 mkg.

FORD 292 V8
Pistón
Motor 292 95.25 45,21 1,98 0,05 P17495
8 cilindros 1,98
Nafta 4,74 6,40
4773 c.c. 87,63
Camión y Pick Up F-100/700 23,17
y Fairlane V8 x
Años: 1965/1976 77,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 9,65 mkg.

 ECOSPORT
FORD 2.3 L - DV4TD
Pistón
Motor OHC 2300 96,00 40,60 1,98 0,04 P17796
4 cilindros -2,20 1,98 Subconjunto
Nafta 4,76 36,00 SC17796
2299 c.c. 76,10
Taunus GLX, GT y Ghía 23,17
Sierra Ghía, Rural y XR4 x
Años: 1974/1993 68,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 + 12 mkg.

FORD RANGER 2.3L

Pistón
Motor 4-140 2.3L SOHC 96,00 33,90 1,50 0,038 H676P
4 cilindros (3,7795") 1,50 Hypereutectic
Nafta 3,00 50,546
2302 c.c. (Desde la STD
R.C.: 8,7:1 Set Rings Cabeza) 20
Ford Ranger Pick Up w/E927K 30
Años: 1995/1997 40
23,16
HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD
Subconjunto
Motor 4D56TI 91,10 48,72 2,50 SA3506101J
4 cilindros -2,61 2,00
Diesel / Turbo Intercooled 4,00
2476 c.c. 88,70
R.C.: 21:1
Con Inserto APA 29,00
x
75,00
CKS - Cromo Cerámico

HYUNDAI GALLOPER 2500 TURBO

Subconjunto
Motor 4D55T 91,10 48,70 2,50 A350758
4 cilindros -3,10 2,00
Diesel / Turbo 2,30 4,00
Con Inserto APA 88,70

29,00
x
75,00
CKS - Cromo Cerámico
IVECO FIAT DUCATO 2.5
Subconjunto
Motor 8140/44.67 93,00 54,00 3,00 0,06 SC21193
4 cilindros -2,20 2,00
Diesel 3,00 15,00
2499 c.c. 88,00
R.C.: 22,00:1
Ducato 2.5D Daily 32,00
x
74,40

IVECO - DUCATO
Subconjunto
Motor 8140.23.2585/.3700 - 94,40 58,80 3,00 A350511
8140.43.2585/.3700/.3900 -19,45 2,00
4 cilindros BØ 39,10 3,00
Diesel 96,75
2800 c.c.
Sofim Turbo Intercooled 32,00
Ducato 2.8TD x
Ducato Maxi 2.8TD 78,00

IVECO - DAILY 30-10

Subconjunto
Motor 8140.23.2585/.3700 - 94,40 58,70 2,50 A350582
8140.43.2585/.3700/.3900 -19,40 2,00
4 cilindros / Biela trapezoidal BØ 39,20 2,50
Diesel 87,60
2800 c.c.
Sofim Turbo Intercooled 32,00
Ducato 2.8TD x
Ducato Maxi 2.8TD 72,00

IVECO - DAILY 35-8

Subconjunto
Motor 8140.63.3700 94,40 55,00 3,00 A350549
8140.63.4000 -2,80 2,00
Sofim Aspirado 2,50
DAILY 35 - 8, EUROCARGO 90,00

32,00
x
68,00
IVECO -FIAT DUCATO
MOTOR 2.5
8030.02
Subconjunto
Motor 8025.02 / 8030.02 100,00 59,60 2,50 350617
8040.02 / 8060.02 -23,70 2,50
8060.12 101,15 5,50
Diesel

32,00
x
84,00

IVECO - MOTOR 8030.02

Subconjunto
Motor 8025.02 / 8030.02 100,00 59,60 2,50 350620
8040.02 / 8060.02 -23,70 2,50
8060.12 101,15 5,50
Diesel

34,00
x
84,00

IVECO - 150 T
Subconjunto
Motor 8060.25.080/.600-.605 104,00 65,15 3,00 A350683
6 cilindros -22,50 2,50
Diesel BØ 54,50 4,00
5868 c.c. 104,15
Turbo
38,00
Años: 1985 x
85,00

IVECO EUROCARGO
Subconjunto
Motor 8060.25 v / 4,000 v 104,00 65,25 3,50 A350938
4 cilindros -21,00 2,50
Diesel BØ 46,00 4,00
5868 c.c. 104,20
Años: 1985 en adelante
con inserto APA 38,00
Eurocargo 60 E 10 x
Eurocargo 65 E 10 85,00
Eurocargo 65 E 12
Eurocargo 75 E 12
Eurocargo 65 E 12 K
 FIAT DUCATO 95E21W
IVECO EUROCARGO 2.5
Subconjunto
Motor 8060.45.4700 104,00 65,33 3,50 A350575
6 / 4 cilindros -22,10 2,50
Diesel / Turbo BØ 54,40 4,00
con inserto APA 104,33
Cabeza anodizada
38,00
x
85,00

IVECO FIAT - MOTOR C01

Pistón
Motor CO1D/45 105,00 80,20 2,50 0,11 P21005
6 cilindros -25,70 2,50 Conjunto
Diesel 2,50 2,00 K10105
5320 c.c. 145,20 2,50
Tractores 45R y 50R. 5,00
Años:1959 / 1968 5,00

38,00
x
88,10
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 20 mkg.

IVECO FIAT - MOTOR CP3

Pistón
Motor CP3 110,00 70,20 2,50 0,13 P41510
6 cilindros -28,00 2,50 Conjunto
Diesel 2,50 5,00 K15110
7412 c.c. 140,20 5,00
Con inserto APA 5,00
Camión 673 N/T
Años:1969/1982
40,00
x
93,00
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 24 mkg.

IVECO FIAT - MOTOR CN3

Pistón
Motor CN3/CP3 110,00 70,20 2,50 0,13 P41210
3/6 cilindros -28,00 2,50 Conjunto
Diesel 2,50 5,00 K13110
3420/6840 c.c. 140,20 5,00
Tractor 500, 900 y 1100 5,00
Años:1969/1982

40,00
x
93,00
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 24 mkg.
IVECO FIAT -DUCATO
MOTOR 2.5
CN3 / CN4
Pistón
Motor CN3/CN4 110,00 75,20 2,50 0,15 P30210
3 cilindros -27,50 2,50 Conjunto
Diesel 2,50 30,00 K14110
3420 c.c. 150,00 5,00
Tractor 400 S,V,U y 600 E 5,00
Años:1969/1978

40,00
x
93,00
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 24 mkg.

IVECO FIAT - MOTOR CO3

Pistón
Motor CO3 115,00 70,20 2,50 0,15 P 21515
4 cilindros -28,50 2,50 Conjunto
Diesel 5,00 15,00 K10115
5401 c.c. 140,50 5,00
Tractor 700 E y 800
Años:1971/1978
40,00
x
97,80

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (M16 x 1,5) 25 mkg.

(M18 x 1,5) 33 mkg.

IVECO FIAT - MOTOR 604

Pistón
Motor 604 122,00 92,50 3,00 0,11 P 16122
4 cilindros -27,00 3,00 Conjunto
Diesel 3,00 2,00 K10122
6546 c.c. 158,00 3,00
Tractor 55 y 60 R 5,50
Años:1959/1962 5,50

44,00
x
104,40
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 30 mkg.

IVECO FIAT - MOTOR 203.000

Pistón
Motor 203.000 125,00 92,50 3,60 0,15 P16225
4 cilindros -27,50 3,00 Conjunto
Diesel 3,00 2,00 K10125
6872 c.c. 158,00 3,00
Tractor 80R, 780 y 780 R 5,50
Años:1962/1971 5,50

44,00
x
107,00
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 30 mkg.
IVECO FIAT -DUCATO
MOTOR 2.5
221A
Pistón
Motor 221A -8210.02.00 137,00 92,00 4,00 0,21 P21737
6 cilindros -32,40 3,00 Conjunto
Diesel 3,00 13,00 K10137
13798 c.c. 167,00 5,50
Con inserto APA
Camión 619, 697, 170, 180
190, 260, 300, 370 y 421 48,00
Años:1972/1996 x
117,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 28 mkg.

IVECO EUROTECH 420 CV / EUROTRAKKER 370 CV

Subconjunto
Motor 8210.42L (420 CV) 137,00 92,00 T4,00 A350946
Turbo Intercooler 3,00
Motor 8210.42K (370 CV) -21,00 5,50
Turbo Intercooler

13798 c.c. 157 50

Dia. Cámara Comb. 84mm x
Galería de Enfriameinto 115
cabeza anodizada, grafitado
JOHN DEERE 890/1120 2030/2530 3030/3530
Pistón
Motor 3164/4219/6329 102,00 66,30 T3,18 0,11 P78302
DLO 1 -21,80 2,38 Conjunto
3/4/6 cilindros 5,00 41,50 K11102
Diesel 112,00
2687/3590/5380 c.c.
Con Inserto APA 34,95
Tractores. x
Años:1970/1980 84,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 13 mkg.

JOHN DEERE 1630/1635 2130/2730 & 4530

Pistón
Motor 3239/4239/6539 106,50 66,30 T3,18 0,14 P78406
DLO 1 -20,70 2,38 Conjunto
3/4/6 cilindros 3,50 41,50 K11106
Diesel 112,00
2938/3918/5876 c.c.
Con Inserto APA
Tractores. 34,95
Años:1970/1980 x
84,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 24 mkg.

KIA BESTA - SPORTAGE
Subconjunto
Motor R2 86,00 47,25 2,00 0,11 A350449
4 Cilindros -0,01 2,00
Diesel 1,60 4,00 41,50
R.C.: 22.9:1 86,25
Aro Inserto (APA)
25,00
x
68,00
LAND ROVER - FREELANDER
Subconjunto
Motor 18K4 80,00 22,70 1,00 24083
4 cilindros -0,53 1,20 Conjunto
Rover K Series +1,00 2,00 SA2415
R.C.: 10.5:1 45,65

18,00

18,00
x
53,00 B 84,10
D 87,50
E 50,05
C 129,50

LAND ROVER - DISCOVERY MPI

Subconjunto
Motor 20T4H (T Series) 84,45 31,43 1,20 23891
4 cilindros / 16 V. Injection +1,30 1,50
1994 c.c. 57,88 3,00

21,00
x
55,00
MAXION 2.5 TD - 2486 c.c.
Pistón
Motor Gemini III DI/TCI 90,48 55,40 T.3,00 0,08 +0,50 P79290
4 cilindros -18,40 2,50 a Subconjunto
Turbo Diesel 3,00 15,00 +0,80 SC79290
2486 c.c. 91,90
Con inserto APA 30,16
R.C. 19,50:1 x
Mercedes Benz Sprinter y 77,00
Rover Discovery.
Años: 1995 →

Junta Tapa de Cilindro Junta espesor 1,3 mm / 1 orif. / saliente pistón 0,50 a 0,60 mm
Junta espesor 1,4 mm / 2 orif. / saliente pistón 0,60 a 0,70 mm
Junta espesor 1,5 mm / 3 orif. / saliente pistón 0,70 a 0,80 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 mkg. + 8 mkg. + 12.5 mkg. - 90º + 12.5 mkg. - 90º + 12 mkg.

MAXION 2.5 TD - 2508 c.c.

Pistón
Motor Gemini III DI/TCI 90,74 55,40 T.3,00 0,08 +0,50 P79590
4 cilindros -18,40 2,50 a Subconjunto
Turbo Diesel 3,00 15,00 +0,80 SC79590
2508 c.c. 91,90
Con inserto APA 30,16
R.C. 19,50:1 x
Ford Ranger, F 100, 77,00
GM C10 y Blazer
Años: 1995 →

Junta Tapa de Cilindro Junta espesor 1,3 mm / 1 orif. / saliente pistón 0,50 a 0,60 mm
Junta espesor 1,4 mm / 2 orif. / saliente pistón 0,60 a 0,70 mm
Junta espesor 1,5 mm / 3 orif. / saliente pistón 0,70 a 0,80 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 mkg. + 8 mkg. + 12.5 mkg. - 90º + 12.5 mkg. - 90º + 12 mkg.
MERCEDES BENZ - COMPRESOR DE AIRE
Conjunto
Compresor de aire 77,00 30,00 2,50 0,06 K-00077
1 cilindro 2,50 K-00077L
140 c.c. 2,50 11,50
Motores OM312, OM321 y 59,00
OM 352
Años:1964 → 16,00
x
66,00

MERCEDES BENZ OM 611 / SPRINTER

Subconjunto
87-117900-00
Motor OM611 DE22LA 88,00 42,33 2,50 (STD)
87-117907-00
4 cilindros -13,90 2,00 (0,50mm)
Turbo Diesel +2,48 3,00
Intercooled / Common Rail 72.30
R.C.: 18:01 c.c.
30,00
C200CDI / E200CDI x
C220CDI / E220CDI 70,00

MERCEDES BENZ - COMPRESOR DE AIRE

Conjunto
Compresor de aire 94,00 27,00 2,50 0,04 K00094
1 cilindro 2,50
Motores OM314, OM352/A 2,50 2,00
OM366/A 52,50

16,00
x
66,00
 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM DE AIRE
314 / OM 352
Pistón
Motor OM 314/OM 352 97,00 65,20 T.3,00 0,10 -0,07 P40597
4/6 cilindros - 20,00 3,05 a Subconjunto
Diesel Aspiración Natural BØ 55,00 3,05 14,00 +0,35 SC40597
3783/5675 c.c. 115,70 5,53
Con Inserto APA 5,53
R.C. 17,00:1
Años:1968 → 36,00
x
82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,00 64,90 T.3,00 0,10 -0,07 P40597BC
- 20,00 3,05 a Subconjunto
BØ 55,00 3,05 14,00 +0,35 SC40597BC
115,70 5,53
5,53

36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

MERCEDES BENZ OM 352-A

Pistón
Motor OM 352A 97,00 65,20 T.3,00 0,10 -0,07 P40397
6 cilindros - 20,00 3,05 a Subconjunto
Turbo Diesel -2,50 3,05 14,00 +0,35 SC40397
5675 c.c. BØ 55,00 5,53
Con Inserto APA 115,7 5,53
R.C. 17,00:1
Años:1973 → 36,00
x
82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,00 65,20 T.3,00 0,10 -0,07 P40397BC
- 20,00 3,05 a Subconjunto
-2,50 3,05 14,00 +0,35 SC40397BC
BØ 55,00 5,53
115,70 5,53

36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM DE AIRE
314 / OM 352
Pistón
Motor OM 314/OM 352 97,00 65,20 T.2,50 0,13 -0,07 P18497
4/6 cilindros - 20,00 2,57 a Subconjunto
Diesel Aspiración Natural BØ 55,00 4,03 16,00 +0,35 SC18497
3783/5675 c.c. 110,20
Con Inserto APA
R.C. 17,00:1 36,00
Años:1970 → x
82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,00 64,90 T.2,50 0,13 -0,07 P18497BC
- 20,00 2,57 a Subconjunto
BØ 55,00 4,03 16,00 +0,35 SC18497BC
110,20

36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

MERCEDES BENZ OM 314 A / OM 352 A

Pistón
Motor OM 314 A/OM 352 A 97,00 65,20 T.2,50 0,10 -0,07 P18697
4/6 cilindros - 20,00 2,57 a Subconjunto
Turbo Diesel -2,50 4,03 16,00 +0,35 SC18697
3783/5675 c.c. BØ 55,00
Con Inserto APA 105,3 36,00
R.C. 17,00:1 x
Años:1973 → 82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,00 64,90 T.2,50 0,10 -0,07 P18697BC
- 20,00 2,57 a Subconjunto
-2,50 4,03 16,00 +0,35 SC18697BC
BØ 55,00
105,30 36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM DE AIRE
364 / OM 366
Pistón
Motor OM 364/OM 366 97,50 62,80 T.2,50 0,12 -0,08 P75297
4/6 cilindros - 24,15 2,57 a Subconjunto
Diesel Aspiración Natural BØ 48,00 4,03 20,00 +0,30 SC75297
3972/5958 c.c. 107,80
Con Inserto APA 36,00
R.C. 17,00:1 x
Años:1987 → 82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,50 62,50 T.2,50 0,12 -0,08 P75297BC
- 24,15 2,57 a Subconjunto
BØ 48,00 4,03 20,00 +0,30 SC75297BC
107,80
36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

MERCEDES BENZ OM 364 A / OM 366 A

Pistón
Motor OM 364 A/OM 366 A 97,50 62,80 T.2,50 0,12 -0,08 P75397
4/6 cilindros - 22,15 2,57 a Subconjunto
Turbo Diesel BØ 55,80 4,03 16,00 +0,30 SC75397
3972/5958 c.c. 107,80
Con Inserto APA
R.C. 17,00:1 36,00
Años:1987 → x
82,50

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,50 62,50 T.2,50 0,12 -0,08 P75397BC
- 22,15 2,57 a Subconjunto
BØ 55,80 4,03 16,00 +0,30 SC75397BC
107,80

36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM 366 LA DE AIRE
Pistón
Motor OM 366 LA 97,50 63,00 T. 2,53 0,12 +0,24 P18897
6 cilindros - 22,20 2,57 a Subconjunto
Turbo Diesel Post enfriado BØ 52,70 4,03 20,00 +0,58 SC18897
5958 c.c. 108,00
Con Inserto APA 36,00
R.C. 18,00:1 x
Biela Trapezoidal 82,50
Euro I

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,50 62,70 T. 2,53 0,12 +0,24 P18897BC
- 22,20 2,57 a Subconjunto
BØ 52,70 4,03 20,00 +0,58 SC18897BC
108,00
36,00
x
82,5

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

MERCEDES BENZ OM 364 LA / 366 LA

Pistón
Motor OM 364 / 366 LA 97,50 62,80 T.2,53 0,12 -0,08 P18997
4/6 cilindros -22,60 2,57 a Subconjunto
Turbo Diesel BØ 54,90 4,03 20,00 +0,30 SC18997
3972/5958 c.c. 107,80
Con Inserto APA 36,00
R.C. 17,25:1 x
Biela Trapezoidal 82,50
EPA 91

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
97,50 62,50 T.2,53 0,12 -0,08 P18997BC
-22,60 2,57 a Subconjunto
BØ 54,90 4,03 20,00 +0,30 SC18997BC
107,80
36,00
x
82,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11 mkg.

 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM 904 DE AIRE
Pistón
Motor OM904 102,00 63,40 T.3,00 P90402
4 cilindros - 13,90 2,57 Subconjunto
La Euro II BØ 73,00 4,03 SC90402
4250 c.c. 102,40
Intercooler 40,00
Con inserto APA x
Años: 96 → 80,00
CKS - Cromo Cerámico

MERCEDES BENZ OM 906

Pistón
Motor OM906 102,00 64,40 T.3,00 P90602
6 cilindros - 13,90 2,57 Subconjunto
La Euro II BØ 73,00 4,03 SC90602
6374 c.c. 102,40
Intercooler 42,00
Con inserto APA x
Años: 96 → 80,00
CKS - Cromo Cerámico

MERCEDES BENZ OM 457 LA

Subconjunto
Motor OM457 LA 128,00 90,05 3,00 87-141800-00
6 cilindros -16,00 3,00 (A355000)
EURO III 4,00 Conjunto
Diesel 140,05 ASA5000
Turbo Intercooled (K48990)
R.C.: 18:01 c.c. 52,00
x
103,00
CKS - Cromo Cerámico
 - COMPRESOR
MERCEDES BENZ OM DE AIRE
447 LA - OM449A/LA
Conjunto
Motor OM447HLA .903-907.970-
979.988.990-994 Euro2 128,00 89,85 3,00 ASA5001
6 cilindros -24,00 3,00 ( 87-179300-50)
EURO II BØ 75,00 4,00
Diesel 139,85
Turbo Intercooled CKS - Cromo Cerámico
R.C.: 18:01 c.c. 46,00
x
105,00

B 144,50
D 153,80
E 9,20
F 1,00
C 270,00
MITSUBISHI MONTERO
Subconjunto
Motor 4D56TI 91,10 48,72 2,50 SA3506101J
4 cilindros -2,61 2,00
Diesel / Turbo Intercooled 4,00
2476 c.c. 88,70
R.C.: 21:1
Con Inserto APA 29,00
x
75,00

CKS - Cromo Cerámico

MITSUBISHI MONTERO 2.3 TD / L200/300

Subconjunto
Motor 4D55T 91,10 48,70 2,50 A350758
4 cilindros -3,10 2,00
Diesel / Turbo 2,30 4,00
Con Inserto APA 88,70

29,00
x
75,00

MITSUBISHI L200/300
Subconjunto
Motor 4D55 / 4D56 91,10 48,70 2,00 350798
4 cilindros -3,10 2,00
Diesel 2,30 4,00
88,70

29,00
x
75,00

MITSUBISHI CANTER 3300

Subconjunto
Motor 4D30 100,00 60,50 3,00 350461
4 cilindros -3,00 2,00
Diesel 5,00
3298 c.c. 110,50
R.C: 19,5:1
34,00
x
84,00
 MONTERO
MITSUBISHI CANTER 3300
Subconjunto
Motor 4D31 - T 100,00 60,65 3,00 A350789
4 cilindros -17,40 2,00
Diesel / Turbo Iny. Dir. 4,00
3298 c.c. 110,65
Aro Inserto (APA)
34,00
x
84,00
MWM D 229
Pistón
Motor D229 102,00 60,40 T3,00 0,10 P77302
3/4/6 cilindros -21,98 2,50 Conjunto
ASA5005
Diesel 4,00 15,00 (K16102)
2882/3843/5765 c.c. 102,40
Con Inserto APA
Tractor, vehicular y motor 32,00
estacionario. x
82,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 10/15/20 - Calentar 30' - Aflojar 1/4 vuelta, reapretar 21 mkg.

MWM TD 229
Pistón
Motor TD229 102,00 60,40 T3,00 0,10 P77402
4/6 cilindros -24,00 2,50 Conjunto
Turbo Diesel 4,00 15,00 ASA5008
3843/5765 c.c. 102,40 (K17102)
Con Inserto APA
35,00
x
88,00

MWM TD 229 - EC
Pistón
Motor TD229-EC 102,00 60,40 T3,00 0,10 P77502
4 cilindros -22,80 2,50 Conjunto
Turbo Diesel 4,00 15,00 K18102
3843 c.c. 102,40
Con Inserto APA
Volkswagen 7110 35,00
x
88,00

MWM MOTOR 4.10 VEHÍCULAR

Pistón
Motor 4.10 / 6.10 103,00 64,50 T3,00 0,10 P77003
Vehicular -23,75 2,50 Conjunto
R.C.: 16,9:1 BØ 50,00 4,00 ASA5010

VWC7100 104,50
Ford: F12000 / F14000 38,00
x
87,00
MWM D 229 6.10TCW
MOTOR
Pistón
Motor 6.10TCW 103,00 64,50 T3,00 0,10 P77103
Industrial / Maritimo -24,50 2,58 Conjunto
R.C.: 16,0:1 BØ 53,50 4,00 ASA5042

104,50
35,00
x
88,00
NEW HOLLAND - 1280
Subconjunto
Motor 1280 - 1380 111,77 A350667
6 cilindros 59,61 3,00
Diesel Turbo -22,5 2,50
5499 c.c. BØ 53,00 4,00
Aro Inserto (APA) 101,15

34,00
X
90,00

NEW HOLLAND - GENESIS

Subconjunto
Motor Genesis 111,77 A350935
6640 / 8240 / 8340 73,25 2,38
4 / 6 cilindros -21,67 2,38
5000 c.c. BØ 61,80 4,76
7500 c.c. 126,60

38,00
X
89,00

NEW HOLLAND - GENESIS

Subconjunto
Motor Genesis 7740 111,77 A350937
4 cilindros 72,95 3,00
5000 c.c. -19,86 2,38
Turbo Diesel BØ 61,80 4,76
126,30

41,00
X
95,00
PERKINS 3.152, 4.203 & 6.305
Pistón
Motor 3,152, 4,203 y 6,305 91,49 57,24 2,38 0,10 P21891
3/4/6 cilindros 2,38 Subconjunto
Diesel 108,50 3,17 2,00 SC21891
2500/3330/5004 c.c. 6,35 SC21891/4
Tractor, vehicular y motor 6,35 Conjuntos
estacionario. K10091/1
Años: 1957 → Camisa ø Ext.95,47
31,75 K11091/1
x Camisa ø Ext.93,72
75,20 K12091/1
Camisa ø Ext.93,72
K13091/1
Camisa ø Int.93,68

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 8 mkg.

PERKINS 3.152, 4.203 & 6.305

Pistón
Motor 3,152, 4,203 y 6,305 91,49 57,24 2,38 0,10 P22091
3/4/6 cilindros 2,38 Subconjunto
Diesel 108,50 3,17 2,00 SC22091
2500/3330/5004 c.c. 6,35
Tractor, vehicular y motor
estacionario.
Años: 1957 → 31,75
x
75,2

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 8 mkg.

PERKINS 3.152, 4.203 & 6.305

Pistón
Motor 3,152, 4,203 y 6,305 91,49 57,24 2,38 0,12 P78591
3/4/6 cilindros 2,38 Subconjunto
Diesel 108,50 4,76 17,00 SC78591
2500/3330/5004 c.c.
Tractor, vehicular y motor
estacionario. 31,75
Años: 1957 → x
75,20

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 8 mkg.

 3.152, 4.203 & 6.305
PERKINS T.4,33
Pistón
Motor T4,33 91,49 67,25 T3,00 0,10 P78791
4 cilindros -19,40 2,38
Turbo Diesel 3,50 26,70
3330 c.c. 111,25
Con Inserto APA
Vehicular y motor estacion. 34,92
Años: 1995 → x
77,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros

PERKINS 6.354
Pistón
Motor 6,354 98,47 70,28 2,38 0,15 P32098
6 cilindros -25,98 2,38 Conjuntos
Diesel 2,38 2,00 K14098
5800 c.c. 121,10 6,35 Camisa s/pest.
Tractor, vehicular y motor 6,35 K11098
estacionario. Camisa c/pest.
Años: 1966 → 34,93
x
84,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11,5 mkg. (Fosfatadas) - 9,5 mkg (Cadmiadas)

PERKINS 6.354
Pistón
Motor 6,354 98,47 70,28 3,17 0,15 P32198
6 cilindros -25,98 2,38 Subconjunto
Diesel 2,38 2,00 SC32198
5800 c.c. 121,10 6,35 Subconjunto
Con inserto APA 6,35 SC32198
Tractor, vehicular y motor K15098
estacionario. 34,93 Camisa s/pest.
Años: 1973/1982 x
84,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 11,5 mkg. (Fosfatadas) - 9,5 mkg (Cadmiadas)

PERKINS FASE IV TURBO

Pistón
Motor T6 354 fase IV 98,48 70,30 3,17 P71698
6 cilindros -19,30 2,38 Subconjunto
4,76 SC71698
5800 c.c. 107,85

38,10
x
82,50
PEUGEOT 206 HDI/ 306 HDI/ 307 HDI
Subconjunto
Motor DV4TD (8HX) 73,70 42,94 2,50 SC82273
4 cilindros -14,70 2,00
R.C.: 17.9:1 BØ 37,16 2,50 Opción
Cilindrada 1399 cc 1,55 Subconjunto
Common Rail Turbo 65,44 A354118
25,00
x
60,00

CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT 206 - 307 106 1.4 i

Subconjunto
Motor TU3JP (KFV) 75,00 27,75 1,50 24219
4 cilindros -1,30 1,50
R.C.: 10.2:1 49,75 2,50
Cilindrada 1360 cc

18,00
x
58,00

CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT 106 - 1.5D

Subconjunto
Motor TUD5 (VJY/VZJ) 77,00 40,37 2,00 A350515
4 cilindros / OHC 8V -1,65 1,75
R.C.: 23:1 66,32 3,00
Cilindrada 1527 cc

23,00
x
60,00

CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT 206 - 207 - 307 - Partner

Subconjunto
Motor TU5JP4 78,51 32,35 1,20 0,04 SC85378
4 cilindros / 16V 0,15 1,50 13,50
R.C.: 11:1 54,50 2,50
Cilindrada 1587 cc

19,50
x
57,00

CKS - Cromo Cerámico

 206DIESEL
PEUGEOT 205 HDI/ 306 HDI/ 307 HDI
Subconjunto
Motor XUD7 (161A) 80,00 46,80 2,00 A350705
4 cilindros / DIESEL -2,00 2,00
Cilindrada 1769 cc 84,50 3,00

25,00
x
70,00

PEUGEOT DIESEL DW8

Pistón
Motor DW8-L3 82,12 46,73 2,00 0,08 +0,51 P80082
4 cilindros - 1,35 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 12,00 +0,71 SC80082
1868 c.c. 78,00
Partner / Berlingo /206
25,00
Años: 1999 → x
65,40

CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT 306 - 405 - 406 1.8i

Subconjunto
Motor XU7JP 83,00 33,30 1,50 24142
4 cilindros / Evasion 1.8i -4,13 1,50 Conjunto
Cilindrada 1761 cc 53,30 3,00 SA2423

22,00
x
62,00

B 88,600
D 97,000
E 95,190
C 141,000

PEUGEOT DIESEL XUD9

Pistón
Motor XUD 9 83,00 46,80 2,00 0,080 +0,54 P79083
4 cilindros - 2,20 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 25,00 +0,82 SC79083
1905 c.c. 84,30
R.C. 23,50:1 25,00
205, 306, 405, 406 y Partner x
Años: 1995 → 71,50

Junta Tapa de Cilindro Junta espesor 1,46 mm saliente piston 0,54 a 0,65 mm
Junta espesor 1,58 mm saliente piston 0,65 a 0,77mm
Junta espesor 1,70 mm saliente piston 0,77 a 0,82 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 Kgm + 7 Kgm - 90° + 7 Kgm

 206 HDI/XUD9
PEUGEOT DIESEL 306 HDI/ 307 HDI
SD/TF
Motor XUD9 SD/TF 83,00 46,80 3,00 Subconjunto
4 cilindros -3,50 2,00 SC90083
Diesel 3,00
1905 c.c. 79,30
Turbo
28,00
406 1.9TD (SD) x
68,00

PEUGEOT 404
Pistón
Motor XC5 84,00 41,50 2,00 0,05 P39884
4 cilindros +3,40 2,00 Conjunto
Nafta 4,50 15,00 K10084
1618 c.c. 78,70
R.C. 7,6:1
404 y Pick-up T4B 22,00
Años: 1963/1969 x
70,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT 404
Pistón
Motor XC5/6 84,00 41,50 2,00 0,05 P37984
4 cilindros +3,40 2,00 Conjunto
Nafta 4,50 15,00 K12084
1618 c.c. 79,75 K15084 Camisa
R.C. 7,6:1 nuevo diseño.
404 y Pick-up T4B 23,00
Años: 1968/1974 x
69,80

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT 404
Pistón
Motor XC6 84,00 41,50 2,00 0,05 P40184
4 cilindros +3,40 2,00 Conjunto
Nafta 4,50 15,00 K11084
1618 c.c. 79,75 K13084 Camisa
R.C. 8,3:1 nuevo diseño.
404 y Pick-up T4B 23,00
Años: 1970/1978 x
70,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

 206 HDI/ 306 HDI/ 307 HDI
PEUGEOT 504
Pistón
Motor XC6-A 85,00 42,30 2,00 0,05 P39585
4 cilindros +3,40 2,00 Conjunto
Nafta 4,50 15,00 K10085
1657 c.c. 79,40 K12085 Camisa
R.C. 8,35:1 nuevo diseño.
504 23,00
Años: 1969/1973 x
69,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT 504
Conjunto
Motor XC6-A 85,00 42,30 2,00 0,05 K11085
4 cilindros +3,40 2,00
Nafta 4,50 15,00
1657 c.c. 79,40
R.C. 7,85:1
504 23,00
Años: 1969/1973 x
69,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT 504
Pistón
Motor XMA 85,00 38,55 2,00 0,05 P39385
4 cilindros 2,00 Conjunto
Nafta 4,50 15,00 K15085
1838 c.c. 71,00 K16085 Camisa
R.C. 8:1 nuevo diseño.
504XL, XE y XSE 23,00
Años: 1973/1976 x
69,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT DIESEL 406 - DW10TD

Motor TD Common Rail Hdi 85,00 46,75 3,50 Subconjunto
4 cilindros -18,30 2,00 A350566
+1,00 3,00
1998 c.c. 72,75

406 HDi 28,00

206 HDi,306 HDi,Partner HDi x
307 HDi 70,00
 206HDI
PEUGEOT 407 HDI/ 306 HDI/ 307 HDI
Subconjunto
Motor DW10TED4 85,00 46,73 3,50 A350597
4 cilindros / 16V Euro III 18,80 2,00
Diesel 1,67 3,00
Turbo Common Rail
1998 c.c. 72,70
28,00
Galería de enfriamiento x
68,00
CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT 306 / 405 - XU10-J2

Subconjunto
Motor OHC Mpi 86,00 40,00 1,50 24138
4 cilindros -18,30 1,75
3,00
1998 c.c. 65,00

306 - 405 22,00

x
62,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7,5 mkg.

PEUGEOT 504 - 505

Pistón
Motor XN1, XN1P y XN1T 88,00 37,90 1,50 0,06 P39088
4 cilindros +1,50 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 20,00 K11088
1948/1970 c.c. 72,30
R.C. 8,0/8,35:1 23,00
504 L, GL, GR,TN y 505 GL, x
GR, SR, Break y Pick-up. 73,70

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 5 mkg. + 2 mkg. + 90º

PEUGEOT 504 - 505

Pistón
Motor XN1 88,00 37,90 1,50 0,06 P32588
4 cilindros +2,55 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 20,00 K12088
1970 c.c. 73,83
R.C. 8,35/8,8:1
504 GL/ GR , 505 GR / SR y 23,00
504/505 Injection. x
74,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 5 mkg. + 2 mkg. + 90º

 206 HDI/XD
PEUGEOT DIESEL 3064.88
HDI/ 307 HDI
Pistón
Motor XD 4.88 88,00 58,35 2,00 0,09 P40788
4 cilindros - 2,00 2,00 Conjunto
Diesel 2,00 30,00 K10088
1948 c.c. 95,35 4,50
R.C. 22,2:1
Peugeot 404 / 504 y 28,00
Rastrojero. x
Años: 1970/1978 71,50

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 7 mkg.

PEUGEOT BOXER 2.5

Subconjunto
Motor DJ5 92,00 49,90 2,25 A350712
4 cilindros / SOHC 12V -3,00 2,00
R.C.: 24:1 80,00 3,00
Cilindrada 2446 cc
Diesel
Aro APA 34,00
x
58,00

CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT BOXER 2.5 D

Subconjunto
Motor DJ5 (T8A) 92,00 49,84 3,00 A354071
4 cilindros / SOHC 12 V -2,30 1,75
Turbo 82,00 3,50
R.C.: 22:1
Cilindrada 2446 cc
Biela trapezoidal 34,00
Galería de enfriamiento x
Escotadura de inyetor de 68,00
aceite
CKS - Cromo Cerámico

PEUGEOT BOXER 2.5 DT

Subconjunto
Motor DJ5TED 92,00 3,50 A350724
4 cilindros 57,00 2,00
Diesel / Turbo Intercooled -18,25 3,50
Cilindrada 2446 cc 1,50
BØ 40,00
Biela trapezoidal 34,00
Galería de enfriamiento 89,00 x
Escotadura de inyetor de 68,00
aceite
 206 HDI/XD2
PEUGEOT DIESEL 306 HDI/ 307 HDI
Pistón
Motor XD2, XD2P 94,00 57,40 2,00 0,13 +0,69 P14594
4 cilindros - 2,00 2,00 a Subconjunto
Diesel 4,00 19,20 +0,99 SC14594
2304 c.c. 99,90 Conjunto
R.C. 22,20:1 K11094
Perno diam. 30 mm. 30,00 K13094
Peugeot 504 / 505 x Camisa -0,30
Años: 1978/1999 79,00

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30 026144 espesor 1,53 mm / 2 muescas/ saliente piston 0,69 a 0,79 mm
Junta Goetze Nro 30 026145 espesor 1,63 mm / 3 muescas/ saliente piston 0,79 a 0,89 mm
Junta Goetze Nro 30 026146 espesor 1,73 mm /4 muescas/ saliente piston 0,89 a 0,99 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 7 mkg. - 90° + 7 mkg.

PEUGEOT BOXER 2.8 HDI

Subconjunto
Motor 8140.23 94,40 58,70 2,50 A350565
4 cilindros -21,30 2,00
R.C.: 17.9:1 BØ 39,40 2,50
Cilindrada 2798 cc 87,60

32,00
x
72,00

CKS - Cromo Cerámico

RENAULT - MOTOR 850
Pistón
Motor 850 - 670.800 58,00 30,00 2,00 0,04 P15458
4 cilindros 2,00 Conjunto
Nafta 64,00 3,50 17,50 K10058
845 c.c.
R.C. 8:1
Dauphine y Gordini 14,00
Años: 1960 /1969 x
50,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

RENAULT TWINGO 1.2

Subconjunto
Motor D7F-700.701.702.706 69,00 27,00 1,50 24145
4 cilindros 1,50
1149 c.c. 50,50 2,50

Twingo 1.2i 18,00

x
52,00

RENAULT 1.3 L
Pistón
Motor O.H.V. 810 73,00 37,50 1,75 0,04 P13573
4 cilindros 2,00 Conjunto
Nafta 62,50 4,00 11,00 K10073
1289 c.c.
R.C. 8:1
R12 L, TL, TR y TS 20,00
Años: 1973 /1978 x
62,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

RENAULT 1.4 L
Pistón
Motor 840, 847-20 y C2/3J 76,00 37,50 1,70 0,05 P13976
4 cilindros 2,00 Conjunto
Nafta 64,00 4,00 11,00 K10076
1397 c.c. Sellado por junta
R.C. 9,5:1 K11076
R6, R12 TS y R18 GTL 20,00 Sellado por o' ring
Años: 1976 /1994 x
65,60

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

RENAULT -K9K
MOTOR
1.5 850
Subconjunto
Motor K9K 700/704 76,00 41,78 2,00 A350603
4 cilindros - 14,00 2,00
Diesel +0,25 2,50
1461 c.c. 66,00
Turbo
Common Rail 25,00
R.C.: 18,8:1 x
60,00
Clio dCi
Kangoo dCi CKS - Cromo Cerámico

RENAULT K9K 1.5

Subconjunto
Motor K9K 702/722 76,00 41,78 2,00 SC77976
4 cilindros - 14,00 2,00
Diesel +0,25 2,50
1461 c.c. 66,00 Subconjunto
Turbo A354068 (Europa)
Common Rail 26,00
R.C.: 18,8:1 x
60,00
Clio dCi
Megane dCi CKS - Cromo Cerámico

RENAULT 1.6 L
Pistón
Motor M1600 CL2 77,00 33,95 1,75 0,08 P81577
4 cilindros - 1,50 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 15,50 K10077
1565 c.c. 60,50
R.C. 9:1
R9, R11, R12, R19 y Clio 20,00
Años: 1988/2000 x
64,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

RENAULT K4M - 16V

Subconjunto
Motor K4M 79,50 31,70 1,20 SC77879
4 cilindros - 1,20 1,50
Nafta 2,50
Clio, Megane, Scenic 55,00

20,00
x
62,00
 - MOTOR 850
RENAULT K7M
Subconjunto
Motor K7M 79,50 31,80 1,50 0,05 SA241367J
4 cilindros + 2,55 1,50
2,50 12,35
1598 c.c. 56,30

Megane / Coupé RL RN RT 19,00

Kangoo 1.6 x
Clio 1.6i 63,00
Años: 1995

24136

24137

RENAULT F9QT
Subconjunto
Motor F9QT 80,00 47,34 2,50 0,08 A350550
4 cilindros - 18,05 2,00
Diesel sin aros APA -1,050 3,00 15,50
1870 c.c. BØ 37,10
Turbo Intercooled 77,00
R.C.: 18,3:1 28,00
x
Laguna / Megane 60,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 6 mkg.

RENAULT DIESEL F8Q SIN APA

Pistón
Motor F8Q 80,00 42,57 2,00 0,05 +0,75 P79680
4 cilindros -0,70 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 15,00 +1.15 SC79680
1870 c.c. 70,50
Sin inserto APA
R.C. 21,50:1 24,00
Clio, Express, Kangoo, x
R19 y Trafic. 63,00
Años: 2000

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30-026577-10 espesor 1,75 mm / 1 muescas/ saliente piston 0,75 a 0,87 mm
Junta Goetze Nro 30-026576-10 espesor 1,65 mm / 2 muescas/ saliente piston 0,87 a 1,00 mm
Junta Goetze Nro 30-026578-10 espesor 1,85 mm / 3 muescas/ saliente piston 1,00 a 1,15 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 50° - 180° + 2,5 mkg. + 213°
 - MOTORF8Q
RENAULT DIESEL 850
Pistón
Motor F8Q 80,00 42,57 2,00 0,05 +0,75 P79180
4 cilindros -0,70 2,00 a Subconjunto
Diesel 3,00 15,00 +1.15 SC79180
1870 c.c. 70,50
Con inserto APA 24,00
R.C. 21,50:1 x
Clio, Express, Kangoo, 63,00
R19 y Trafic.
Años: 1995

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30-026577-10 espesor 1,75 mm / 1 muescas/ saliente piston 0,75 a 0,87 mm
Junta Goetze Nro 30-026576-10 espesor 1,65 mm / 2 muescas/ saliente piston 0,87 a 1,00 mm
Junta Goetze Nro 30-026578-10 espesor 1,85 mm / 3 muescas/ saliente piston 1,00 a 1,15 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 50° - 180° + 2,5 mkg. + 213°

RENAULT F8QT 1.9 TURBO DIESEL

Subconjunto
Motor F8Q-784 80,00 41,71 2,00 A350542
4 cilindros - 0,70 2,00
Diesel -1,050 3,00
1870 c.c.
Turbo 66,69
R.C.: 20,8:1 26,00
x
Megane / Scenic 67,00

RENAULT R19RT 1.7

Subconjunto
Motor F2N - F3N 81,00 44,05 1,75 24215
4 cilindros - 13,87 2,00
Diesel 70,00 3,00
1721 c.c.
Carburador
R.C.: 10:01 21,00
x
R11 GTX 1.7,R11 TXE 1.7 65,00
R9 GTX 1.7,R9 TXE 1.7
Clio
Trafic

RENAULT CLIO 1.8i 16S

Subconjunto
Motor F7P/ 700-704-720-722 82,00 35,45 1,50 24213
4 cilindros / DOHC 16V inj. 1,50
R.C.: 10:1 56,00 3,00
Cilindrada 1763 cc
Clio 1.8 i 16S
R19 Rti 16v 21,00
x
59,00
RENAULT -DIESEL
MOTORJ8S
850
Pistón
Motor J8S 86,00 51,00 2,00 0,11 +0,85 P78686
4 cilindros - 1,95 2,00 a Conjunto
Diesel 4,00 20,00 +1,15 K10086
2068 c.c. 92,90
R.C. 21,50:1
R18, R21, Nevada y Traffic 28,00
Años: 1988/1995 x
75,00

Junta Goetze Nro 30-024772-10 espesor 1,60 mm / 1 muescas/ saliente piston 0,85 a 0,96 mm
Junta Goetze Nro 30-024773-10 espesor 1,70 mm / 2 muescas/ saliente piston 0,96 a 1,04 mm
Junta Goetze Nro 30-024774-10 espesor 1,80 mm / 3 muescas/ saliente piston 1,04 a 1,15 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 3 mkg. + 5 mkg. + 10,5 mkg. - 90° + 10,5 mkg.

RENAULT LAGUNA DIESEL

Subconjunto
Motor G8T 87,00 44,98 2,50 A350543
4 cilindros / 12 V -2,10 1,75
Diesel 75,00 2,50
R.C.: 23:1
Cilindrada 2188 cc
Laguna RN - RT - RXE 28,00
x
69,00

RENAULT 2.0 L
Pistón
Motor M2000 88,00 40,50 1,80 0,05 P14188
4 cilindros +2,30 2,00 Conjunto
Nafta 4,00 14,00 K13088
1995 c.c. 67,80
R.C. 8,7:1 23,00
R18 TX, GTX , Break, x
Coupe Fuego, Trafic 75,00
Años: 1982/1993

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 9,25 mkg.

RENAULT 2.2 L
Pistón
Motor M2200 88,00 40,50 1,75 0,05 P78888
4 cilindros 2 Conjunto
Nafta 65,5 4 10,00 K15088
2165 c.c.
R.C. 8,7:1 23,00
R18, R21 GTX, Coupe x
Años: 1986/1996 75,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 10,5 mkg.

ROVER 214 16 V
Subconjunto
Motor 14 K4D 75,00 30,60 1,2 23601
4 cilindros / 16 V. 1,49
1396c.c. 54,00 3,00
DOHC SPi
Catalyst 16v
18,00
x
50,00

ROVER 214 16 V
Subconjunto
Motor 14 K2F 75,00 23,84 1,00 24094
4 cilindros 1,20
R.C.: 10:01 46,79 2,00

Año: 95 →
18,00
x
48,00

ROVER 214 i
Conjunto
Motor 14 K4F 75,00 23,84 1,00 SA2413
4 cilindros 1,20
1396 c.c. 46,79 2,00

DOHC MPi 16v Catalyst

18,00
x
48,00

B 84,10
D 87,50
E 50,05
C 129,50

ROVER 214 i
ROVER 214 16
i V
Conjunto
Motor K16 Efi 80,00 22,70 1,00 SA2415
4 cilindros -0,53 1,20
1589 c.c. +1,0 2,00
DOHC 16v Injection 45.65
R.C.: 10,5:1
18,00
x
53,00

B 84,10
D 87,50
E 50,05
C 129,50

ROVER 220D / 420D

Subconjunto
Motor 20 T2R (L Series) 84,45 48,00 3,00 A350500
4 cilindros -17,06 2,00
Diesel 76,95 3,00
1994cc
Turbo, Mechanical Direct Inj.
R.C.: 19.5:1 30,00
x
70,00
SCANIA DSC9 TURBO
Subconjunto
Motor A 115,00 87,40 3,16 A350498
4 cilindros -20,23 2,39
Diesel +2,70 4,75
8724c.c. +2,40
Turbo 139,40
50,00
x
92,00

SCANIA DSC9 EURO 2

Subconjunto
Motor P94CB / DB / LB 115,00 83,43 3,16 A350526
6 cilindros - 20,60 2,38 Conjunto
Diesel / Turbo Intercooled 0,60 3,50 ASA2655
8724 c.c. BØ 71,50
R.C.: 15.5 : 1
130,95 50,00
Aro Inserto (APA) x
Escotadura de inyetor de 92,00
aceite

B 131,10
C 257,50
D 140,74
E 8,07
F 0,18

SCANIA DSC11 TURBO ECOLÓGICO

Pistón
Motor DSC11 127,00 98,76 3,50 P76527
6 cilindros -16,52 2,39 Conjunto
Diesel 2,96 4,75 ASA5021
Turbo 156,26

Camión 113H 50,00

x
108,00

B 140,00
D 154,00
E 227,10
F 0,90
C 291,00
 DSC9 TURBO
SCANIA VABIS
Pistón
Motor DS11/DSC11 127,00 98,76 T3,50 0,14 P76327
6 cilindros -24,50 2,50 Conjunto
Diesel -2,90 4,80 12,00 ASA5019
11022 c.c. (K11127)
Con inserto APA 156,26 50,00
R.C. 16,0:1 x
Aro Trapezoidal 108,00
Vehicular, Marino y
Estacionario
Años: 1990 →

Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
127,00 98,46 T3,50 0,14 P76327BC
-24,50 2,50 Conjunto
-2,90 4,80 12,00 ASA5020BC
(K11127BC)
156,26 50,00
x
108,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (M16 x 2) 12 + 18 + 24 mkg.

(M18 x 2) 15 + 23 + 30 mkg.

SCANIA VABIS
Pistón
Motor DS11 127,00 98,76 2,38 0,14 P43027
296 CV / 305 CV -27,06 2,38 Conjunto
6 cilindros -2,90 4,76 12,00 ASA5017
Diesel
11022 c.c. 156,26 50,00
Con inserto APA x
R.C. 15,0:1 108,00
Aro rectangular
Vehicular, Marino y
Estacionario
Pistón con Menor Altura de Compresión

Pistón
Motor DS11 127,00 98,46 2,38 0,14 P43027BC
296 CV / 305 CV 2,38 Conjunto
6 cilindros -2,90 4,76 12,00 ASA5018BC
Diesel
11022 c.c. 156,26 50,00
Con inserto APA x
R.C. 15,0:1 108,00
Aro rectangular
Vehicular, Marino y
Estacionario

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros (M16 x 2) 12 + 18 + 24 mkg.

(M18 x 2) 15 + 23 + 30 mkg.
TOYOTA SERIE L DIESEL
Pistón
Motor Serie L 90,00 53,23 2,50 0,09 P15090
4 cilindros -1,40 2,00 Conjunto
Diesel 4,00 35,00 K11090
2188 c.c.
R.C. 21,5:1 98,00
1er. Aro rectangular 27,00
Hi-Lux, Corolla, Crown y x
Cressidra 73,50
Años: 1979 /1983

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 8 + 12,5 mKg + 90º + 12,5 mKg

TOYOTA 2T / 2LT
Subconjunto
Motor 2 L OHC 92,00 49,20 2,00 A350487
4 cilindros -1,60 2,00
4,00
86,25
Hi-Lux
27,00
x
74,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 8 + 12,5 mKg + 90º + 12,5 mKg

TOYOTA HILUX 2.5

Subconjunto
Motor 2KD-FTV 92,00 42,30 2,00 A354002
4 cilindros -2,20 1,50
Diesel / Turbo Intercooled 80,30 3,00
2494 c.c.
16 V
Aro Inserto (APA) 29,00
Galería de enfriamiento x
74,00

TOYOTA SERIE 3L DIESEL

Subconjunto
Motor Serie 3L OHC 96,00 42,35 2,00 A350958
4 cilindros -2,10 2,00
Diesel 80,10 4,00
2779 c.c.
Con inserto APA
29,00
Años: 1988/1995 x
75,00
 SERIE L
TOYOTA HILUX 2.9DIESEL
- 5L
Subconjunto
Motor 5L 99,50 42,30 2,00 A350744
4 cilindros -2,20 1,50
Diesel 80,30 4,00
2987 c.c. Niturado
Con inserto APA
Escotadura de inyetor de 29,00
aceite x
74,00
VM - VANCINI MOTORI
Pistón
Motor VM 492A 92,00 53,10 T.2,50 0,04 P78092
4 cilindros -3,80 2,00 Conjunto
Diesel 4,00 12,50 K10092
2392 c.c.
Con inserto APA 88,10
Ford F-100 y Ranchero
Años: 1986 30,00
x
75,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros Bulón 1 a 10 : 3mkg. + 50º + 50º - Bulón 11: 9mkg.
VOLKSWAGEN - DIESEL 1.6 L
Pistón
Motor 1,6 D 76,50 41,47 1,75 0,03 +0,58 P77676
Diesel -1,60 2,00 a Subconjunto
1588 c.c. 3,00 10,00 +0,92 SC77676
R.C. 23,00:1 71,70
Gol, Golf y Saveiro 24,00
Años: 1993/1999 x
64,00

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30-024901 espesor 1.40 mm / 1 muesca / saliente pistón 0.58 a 0.68 mm
Junta Goetze Nro 30-024849 espesor 1,50 mm / 2 muescas / saliente pistón 0.68 a 0.80 mm
Junta Goetze Nro 30-024850 espesor 1,60 mm / 3 muescas / saliente pistón 0.80 a 0.92 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 5 mkg. + 7 mkg. + 9 mkg. - 90° + 9 mkg.

VOLKSWAGEN - DIESEL 1.9 L

Pistón
Motor 1,9 D 79,50 39,65 1,75 0,03 +0,66 P79379
Diesel - 1,90 2,00 a Subconjunto
1896 c.c. 3,00 8,00 +1,00 SC79379
R.C. 22,50:1 65,65
Polo,Golf y Passat 24,00
x
63,00

Junta Tapa de Cilindro Junta Goetze Nro 30-028545-00 espesor 1,53 mm / 1 muesca / saliente pistón 0,66 a 0,86 mm
Junta Goetze Nro 30-028546-00 espesor 1,57 mm / 2 muesca / saliente pistón 0,86 a 0,90 mm
Junta Goetze Nro 30-028547-00 espesor 1,61 mm / 3 muesca / saliente pistón 0,90 a 1,00 mm

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 mkg. + 6 mkg. - 90° + 6 mkg. + 90° + 90°

VOLKSWAGEN - DIESEL 1.9 L TURBO

Subconjunto
Motor AAZ 79,50 45,68 1,75 SA9901010J
Turbo Diesel - 2,00 2,00
1896 c.c. 3,00
R.C. 22,50:1 71,65
Golf, Passat, Vento 26,00
x
66,00

STD - 0,5
[1] H = 45,43
Altura de compresión

VOLKSWAGEN - MOTOR 1.9 SDI

Subconjunto
Motor AGP 68CV 79,50 45,8 1,75 SA11490023J
4 cilindros -17,65 2,00
Diesel BØ 37,95 3,00
1896 c.c. 68,80
Golf / Bora
Cil 1 y 2 (20) Cil 3 y 4 (30) 24,00
x
58,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 6 mkg. + 180º CKS - Cromo Cerámico

 DIESEL 1.6
VOLKSWAGEN - MOTOR 1.9 LTDI
Subconjunto
Motor AFN - AGR - 110CV 79,50 45,80 1,75 SA11490067J
4 cilindros -17,65 2,00
+1,10 3,00
1896 c.c. BØ 37,75
Golf / Bora 68,80 26,00
Cil 1 y 2 (60) Cil 3 y 4 (70) x
66,00

CKS - Cromo Cerámico

VOLKSWAGEN - TRANSPORTER 2.5TD

Subconjunto
Motor AAT 81,00 45,75 2,50 SA50150023J
5 cilindros -17,25 2,00
Diesel / Turbo 1,35 3,00
2461 c.c. BØ 39,6
Transporter 2.5TD 69,75 26,00
Cil 1 y 2 (20) Cil 3, 4 Y 5 (30) x
Aro Inserto (APA) 68,00
Galería de enfriamiento
Buje de bornce para perno

VOLKSWAGEN - MOTOR 1.6 MI

Pistón
Motor 1,6MI 81,00 37,80 1,25 P71381
4 cilindros -2,60 1,50 Subconjunto
Gol 2,00 SC71381

Años: 98 → 61,80 20,00

x
57,00

Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 6 mkg. + 180º

VOLKSWAGEN 1.6 L
Pistón
Motor Audi 1.6 81,00 36,50 1,50 0,03 P71281
4 cilindros -2,70 1,75 Subconjunto
Nafta +2,20 3,00 10,00 SC71281
1595 c.c.
Gol, Gacel, Senda, Pointer 66,80
y Saveiro (Perno Largo) 20,00
Años: 1985/1996 x
57,00

Perno Largo
Torque de Aprieto Tapa de Cilindros 4 + 6 mkg. + 180º
 - DIESEL
VOLKSWAGEN 1.8 L MI 1.6 L
Subconjunto
Motor Audi 1.8 81,00 32,20 1,2 SC71881
4 cilindros -3,70 1,5
Nafta +1,00 2

Gol, Golf, Parati, Saveiro. 57,30

20,00
Años: 1985/1996 x
57,00