Motores de combustão interna

“Os motores podem ser definidos como todo tipo de conjunto mecânico
capaz de transformar uma determinada energia em energia
mecânica.”(VARELLA, 2015)
Os motores de combustão interna são máquinas térmicas que
transformam a energia proveniente de uma reação química em energia
mecânica. Esse processo de conversão é feito através de ciclos
termodinâmicos que envolvem a compressão e expansão de gases
gerando uma mudança de temperatura neles. Podem ser considerados
motores de combustão interna todos os que se utilizam dos próprios gases
originários da combustão de modo que estes realizem o trabalho no
sistema através dos processos de compressão, queima, expansão e
exaustão.(SCHULZ, 2009)

O motor de combustão interna de quatro tempos é largamente utilizado na

indústria automobilística. Ele é constituído por cilindros onde a mistura ar-
combustível é misturada e comprimida, dando início a um processo de
combustão que transfere energia ao fluido cuja expansão provoca a
movimentação de um pistão. O pistão possui um movimento alternativo na
direção vertical, que é convertido em um movimento rotativo pelo uso de
um mecanismo de biela-manivela.(RIBEIRO, 2013)

Segundo VARELLA (2015), os motores de combustão interna são

dividos em três partes principais: cabeçote, bloco e cárter.
“O cabeçote é a parte superior do motor. Normalmente os cabeçotes de
motores resfriados a água são fabricados em ferro fundido, e em circunstâncias
especiais que exige pouco peso, são fabricados em alumínio.” (VARELLA,
2015)
O bloco é a parte central do motor. São, na sua maioria, de ferro fundido.
A resistência do bloco pode ser aumentada, se for utilizada na sua
fabricação uma liga de ferro fundido com outros metais. Alguns blocos de
motor são fabricados com ligas de metais leves, o que diminui o peso e
aumenta a dissipação calorífica. (VARELLA, 2015)

“O cárter é a parte inferior do motor. Nos motores de quatro tempos é

basicamente o reservatório de óleo lubrificante. A bomba de óleo lubrificante
está localizada no cárter”. (VARELLA, 2015)
 Referências bibliográficas
VARELLA, Carlos Alberto Alves. Constituição dos Motores. Universidade
Federal Rural Do Rio De Janeiro IT – Departamento de Engenharia. Disponível
em: <
http://www.ufrrj.br/institutos/it/deng/varella/Downloads/IT154_motores_e_tratore
s/Aulas/constituicao_dos_motores.pdf >. Acesso em 9 de maio de 2018.
SCHULZ, Daniel. Motores de Combustão Interna. Programa de Mestrado
Profissional da Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Disponível em: <
http://www.if.ufrgs.br/~dschulz/web/combustao_interna.htm>. Acesso em 9 de
maio de 2018.
RIBEIRO, Matheus Dias. Modelagem de motor de combustão interna e
simulação do processo de queima de combustível. Trabalho de Graduação
em Engenharia Mecânica – Universidade Estadual Paulista, Faculdade de
Engenharia de Guaratinguetá, 2013. Disponível em:
<http://www.unirv.edu.br/conteudos/fckfiles/files/ARTIGO%20ALISSON%2001
%2011%2016.pdf>. Acesso em: 09 de maio de 2018.
SILVA, Alisson Oliveira da e RODRIGUES, Stéfanny Guimarães. Princípios de
funcionamento de motores de combustão. Disponível em: <
http://www.unirv.edu.br/conteudos/fckfiles/files/ARTIGO%20ALISSON%2001%
2011%2016.pdf> .

Bruno Almeida Nunes

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