Manualdocondutor 1109 PT

Completo
Português
Manual do Condutor
É proibida a cópia, revisão, tradução e distribuição desta publicação e de todas as restantes infor-
mações destinadas ao condutor, independentemente da forma ou método, sem uma autorização
escrita da Scania CV AB. Todos os direitos reservados pela Scania CV AB.
O manual do condutor contém informações relevantes para lhe permitir usar o veículo de forma
segura e correcta. Além disso, diz-lhe como deve usar o equipamento incluído no seu veículo. (Em
alguns casos, pode mesmo conter informações sobre equipamento não existente no veículo.) A
Scania parte do princípio de que qualquer pessoa que conduza um veículo Scania se encontra fa-
miliarizada com o conteúdo do respectivo Manual do Condutor e de que (se aplicável) concordou
com os direitos que a Scania se reserva. A Scania tem uma política de desenvolvimento contínuo,
por isso reserva-se o direito de fazer alterações no equipamento e na tecnologia fornecidos com o
veículo. Por esta razão, as informações contidas neste manual do condutor não podem ser usadas
para apoiar reclamações resultantes de tais alterações.
As actuais ECUs (Electronic Control Units), tacógrafos digitais, sistemas FMS (Fleet Manage-
ment Systems) e outros equipamentos dos veículos Scania permitem gravar e armazenar infor-
mações sobre as especificações do veículo, as alterações e a utilização do veículo. A Scania,
enquanto fabricante e fornecedor original do veículo e dos serviços que lhe estão associados, tem
todo o interesse em processar este tipo de dados operacionais (quer directamente, quer por inter-
médio de empresas que são membros da rede de oficinas ou de distribuidores autorizados da
Scania), sendo três os objectivos principais:
1. Fornecimento de serviços: O proprietário de um veículo Scania pode solicitar determinados

serviços relacionados com o processamento de dados operacionais junto de membros da Scania,
permitindo ao cliente avaliar as suas operações comerciais ou satisfazer as suas obrigações legais.
2. Maiores benefícios para o cliente: A Scania pode criar um ambiente para prestar a melhor as-
sistência possível ao cliente nas suas oficinas, fornecendo-lhe informações correctas sobre peças,
dados correctos do veículo, figuras e informações correctas nos produtos de informação forneci-
dos pela Scania.
3. Desenvolvimento do produto: A Scania pode melhorar o seu design e trabalho de engenharia

através da análise dos dados operacionais relacionados com as condições reais, com o objectivo de
aperfeiçoar os seus produtos, tornando-os ainda mais económicos e amigos do ambiente.
A Scania confirma e garante que os dados operacionais, processados em conformidade com o su-
pramencionado, não serão transmitidos a terceiros para outros fins que não os referidos, que os
dados operacionais não serão, em circunstância alguma, processados de forma a afectar a compet-
itividade do proprietário, que os dados específicos relacionados com o condutor do veículo não
serão processados nem identificados durante o processamento dos dados operacionais numa em-
presa Scania (na medida em que as informações em geral possam ser consideradas como dados
pessoais) e que o condutor será apenas identificado nos dados armazenados no âmbito de um
serviço solicitado pelo proprietário a uma empresa Scania.
Ao usar o termo "oficina Scania", referimo-nos geralmente às oficinas autorizadas Scania. Uma
oficina autorizada Scania foi aprovada pelo DOS (o padrão dos concessionários e oficinas Scania),
que abrange vários serviços diferentes para o cliente. As oficinas autorizadas Scania são respon-
sáveis por efectuar reparações ao abrigo da garantia, em conformidade com o estipulado na garan-
tia Scania. As oficinas autorizadas Scania possuem a formação, as ferramentas e o equipamento
necessários para diagnosticar avarias e efectuar reparações comuns nos veículos Scania. Quando,
por qualquer razão, uma oficina não consegue realizar aquilo a que se propôs, é possível obter aju-
Completo
2009-10-14
da junto da Assistência Scania e do distribuidor responsável. Muitas outras oficinas têm também
capacidade para realizar reparações nos veículos Scania; nestes casos a Scania respeita a opção e
fornece, mediante um determinado custo, toda a documentação, formação e ferramentas
necessárias. A Scania não pode avaliar a competência destas oficinas nem dar-lhes apoio caso as
reparações não sejam efectuadas de forma adequada. A Scania declina toda e qualquer responsa-
bilidade pelas reparações efectuadas por estas oficinas.
Completo
2009-10-14
Índice
Acerca do Manual do condutor......................................1

Leia primeiro.................................................................................1
Feedback para a Scania..................................................................1
Conselhos no manual do condutor ...............................................2
Carroçaria e modificações .............................................................2
Precauções de segurança ................................................5

Segurança durante a manutenção do veículo................................5
Perigo de incêndio e explosão.......................................................5
Regras de segurança para o extintor de incêndio .........................5
Ambiente .........................................................................9
Condução rentável ........................................................................9
Poluição atmosférica ...................................................................15
Verificar os óxidos de azoto ........................................................15
Verificar os óxidos de azoto ........................................................17
Limitador de fumo branco ..........................................................18
Manuseamento de substâncias perigosas ....................................19
Isocianatos ...................................................................................19
Verificações ....................................................................21
Pontos de verificação...................................................................21
Material inflamável......................................................................24
Verificar se existem fugas no sistema de travões ........................25
Verificar o dispositivo de bloqueio .............................................25
Verificar a unidade do reboque...................................................25
APS ..............................................................................................26
Visibilidade e luzes ........................................................30

Retrovisores e elevadores dos vidros...........................................30
Desembaciar o retrovisor ............................................................31
Completo
2009-10-14
Índice
Alavanca de sinal curto de máximos e do limpa-vidros ..............31

Iluminação standard ....................................................................33
Painel de luzes auxiliares .............................................................35
Luz de orientação de um veículo estacionado ............................39
Pirilampo giratório......................................................................40
Luz de sinalização do tejadilho ...................................................41
Travagem e passagens de caixa ....................................42

Passagens de caixa .......................................................................42
G670 ............................................................................................61
Redução do desgaste da embraiagem..........................................63
Caixa de velocidades automática Allison ....................................64
Caixa de velocidades manual com conversor de binário, ZF......73
Regular a alavanca das mudanças recolhível na cabina...............79
Opticruise ....................................................................................80
Travão de escape .......................................................................124
Retardador Scania .....................................................................127
Retardador Allison ....................................................................136
Travão de estacionamento ........................................................142
Válvula de bloqueio...................................................................146
Interruptor do travão do atrelado .............................................147
Travão do atrelado, alavanca.....................................................148
Manutenção de travagem em descidas......................................149
Ponto-morto automático ..........................................................151
ABS ............................................................................................151
EBS ............................................................................................153
Comando da velocidade de cruzeiro, efeito de fixação à
Completo
2009-10-14
Índice
estrada e tracção .........................................................160

Botões no volante e volante ......................................................160
Bloqueio do motor de arranque ................................................163
Afinação do ralenti ....................................................................165
Ralenti afinado ..........................................................................167
Kick-down .................................................................................167
Acelerador manual.....................................................................167
Controlo de aceleração .............................................................170
Piloto automático ......................................................................171
Comando da velocidade de cruzeiro.........................................173
Comando da velocidade de cruzeiro.........................................176
Comando da velocidade de cruzeiro com Ecocruise................178
Comando da velocidade de cruzeiro adaptável.........................182
Comando da velocidade em declives ........................................190
Controlo da velocidade em declive, com regulação do
desfasamento .............................................................................192
Aviso de desvio da faixa Scania (LDW) ....................................194
Apoio ao motorista Scania ........................................................197
Suspensão pneumática...............................................................210
Níveis altenativos da suspensão do veículo...............................213
Elevador do eixo de apoio .........................................................214
Repartição de carga ...................................................................215
Eixo dianteiro ............................................................................219
Sistema de tracção integral .......................................................221
Bloqueio do diferencial no eixo traseiro ...................................222
Bloqueio do diferencial no eixo duplo ......................................224
Bloqueio do diferencial no eixo dianteiro.................................225
Bloqueio do diferencial na caixa de transferência.....................226
Mudança baixa na caixa de transferência ..................................227
Desengate das rodas motrizes ...................................................229
ESP ............................................................................................231
Controlo da tracção...................................................................232
Completo
2009-10-14
Índice
Instrumentos de informação sobre o veículo ............235

Grupo de instrumentos com visor ............................................235
Janela de símbolos .....................................................................239
Botão INFO ..............................................................................243
Menus no ecrã ...........................................................................244
Luzes indicadoras ......................................................................261
Símbolos no visor ......................................................................267
Informações do tacógrafo no visor ...........................................289
Símbolos da superestrutura.......................................................290
Verificar o nível do óleo do motor ...........................................297
Verificar o óleo da caixa de velocidades....................................299
IVD............................................................................................301
Monitorização da pressão dos pneus.........................................307
Tacógrafo ..................................................................................311
Tacógrafo digital .......................................................................318
Registo de dados da viagem ......................................................341
Tacógrafo digital .......................................................................341
Transferência sem fios para o tacógrafo ...................................363
Scania Interactor .......................................................................365
Iniciar sessão no Interactor .......................................................373
Funções básicas no Interactor ...................................................384
Terminar sessão e desligar o Interactor....................................396
Ambiente do condutor................................................398
Ergonomia.................................................................................398
Banco, básico .............................................................................400
Banco, médio .............................................................................401
Banco, luxo ................................................................................403
Banco reclinável ........................................................................405
Escada extensível .......................................................................405
Almofadas de aquecimento .......................................................406
Iluminação na cabina.................................................................406
Completo
2009-10-14
Índice
Luz de leitura, passageiro..........................................................409

Luz de cortesia ..........................................................................409
Outras luzes ...............................................................................409
Iluminação de fundo..................................................................410
Luz de leitura, condutor............................................................411
Sistema de climatização.............................................................411
Ventoinha ..................................................................................418
Ventilação para paragens curtas................................................419
Distribuição de ar ......................................................................420
Alçapão do tejadilho eléctrico ...................................................421
Aquecedor auxiliar.....................................................................423
Comando à distância para o aquecedor auxiliar .......................434
Comando à distância para o aquecedor auxiliar, rádio e leitor de
CD .............................................................................................441
Radio Medium...........................................................................450
Rádio com sistema de navegação ..............................................467
Alarme de fumo .........................................................................501
Acessórios ..................................................................................504
Segurança em caso de colisão.....................................505

Cinto de segurança....................................................................505
Pré-tensor do cinto de segurança .............................................506
Airbag ........................................................................................509
Fechos e alarme ...........................................................515

Fecho centralizado ....................................................................515
Comando à distância para o alarme, fechos e alguma iluminação
exterior.......................................................................................519
Imobilizador ..............................................................................522
Aviso acústico ............................................................................526
Completo
2009-10-14
Índice
Manutenção.................................................................540
Programa de manutenção .........................................................540
Grelha dianteira bloqueável ......................................................540
Bascular a cabina .......................................................................541
Unidade eléctrica central ..........................................................556
Baterias ......................................................................................570
Pega do interruptor principal da bateria...................................580
Carregamento ajustado da bateria ............................................583
Substituir as lâmpadas ...............................................................584
Escovas do limpa-vidros e líquido de lavagem. ........................600
Estojo de ferramentas................................................................602
O sistema de combustível..........................................................604
Agentes contaminantes no combustível....................................605
Filtro de combustível com separador de água ..........................607
Filtro de ar do motor.................................................................610
Ar de amissão do motor ............................................................615
Protecção do intercooler...........................................................617
Pneus e jantes ............................................................................618
Limpar jantes em alumínio .......................................................623
Trocar rodas ..............................................................................624
Drenar os depósitos de ar comprimido ....................................635
Verificar o curso do êmbolo na câmara de ar do travão...........636
Freio (Travão) a disco ...............................................................637
Limpeza interna ........................................................................641
Limpar o painel de controlo do sistema de climatização .........642
Limpeza externa ........................................................................643
Protecção anticorrosão..............................................................645
Retocar a pintura .......................................................................646
Encerar e polir...........................................................................647
Medidas de emergência ..............................................648

Interruptor principal da bateria ................................................648
Completo
2009-10-14
Índice
Martelo de emergência..............................................................650
Arranque auxiliar .......................................................................650
Tomada para arranque auxiliar .................................................654
Calços das rodas ........................................................................658
União de enchimento do circuito do travão de mão ................659
Sangrar o sistema de combustível .............................................661
Reboque e pronto-socorro ........................................................671
Manobrar...................................................................................693
Separar o veio de transmissão ...................................................694
Desengatar o travão de estacionamento sem ar comprimido.........
703
Pontos de elevação do chassis ...................................................707
Encher com ar ...........................................................................718
Combustível e lubrificantes.........................................720
Gasóleo ......................................................................................720
Aquecedor de combustível ........................................................728
Combustível, etanol ..................................................................730
Verificar o nível do óleo do motor ...........................................733
Óleo de motor ...........................................................................735
AdBlue .......................................................................................740
Líquido de arrefecimento..........................................................744
Fluido da embraiagem...............................................................748
Verificar o nível do óleo da caixa de velocidades......................750
Verificar o óleo da caixa de velocidades....................................752
Fluido da direcção assistida .......................................................754
Lubrificação automática do chassis...........................................755
Carregar e descarregar................................................759
Unidade de comandos para a suspensão pneumática ...............759
Unidade de comandos para a suspensão pneumática ...............764
Comando manual da suspensão ................................................769
Completo
2009-10-14
Índice
Quinta roda ...............................................................................769

Quinta roda ...............................................................................773
Quinta roda ...............................................................................777
Quinta roda ...............................................................................780
Interruptor da quinta roda ........................................................784
Controlar a carroçaria ...............................................................785
Accionar a plataforma ...............................................................788
Camião basculante para 2 lados ................................................791
Cadeado adicional .....................................................................795
Betoneira ...................................................................................801
Controlo no nível de som para o alarme de marcha-atrás .......806
Ligação do ar para o reboque....................................................807
Funções especiais .........................................................809

Tomada de força EG.................................................................809
Tomada de força EK.................................................................814
ADR...........................................................................................815
Comando à distância activado...................................................819
Frigorífico..................................................................................819
Informação acerca de Toll Collect ...........................................821
Buzina pneumática ....................................................................822
Fixar o veículo num ferry-boat .................................................822
Dados técnicos .............................................................827

Ficha de dados do chassis ..........................................................827
Chapa de identificação ..............................................................828
Pressão no sistema de travões ...................................................829
Pressão dos pneus......................................................................830
Completo
2009-10-14
Acerca do Manual do condutor

Leia primeiro
Antes de conduzir o veículo, leia com atenção todo o manual do
condutor.
Leia e respeite sempre todos os conselhos e instruções dados no
manual do condutor.
O manual do condutor diz-lhe tudo o que precisa de saber sobre
o veículo para o poder conduzir sem se arriscar a danificar o
veículo nem a ferir-se.
Além disso abrange também a manutenção do veículo e como
efectuar pequenas reparações. Para mais informações sobre
reparações, consulte a literatura de assistência da Scania.
Feedback para a Scania

Se pretender fornecer a sua opinião sobre o conteúdo deste
Manual do Condutor, contacte o seu concessionário. O
concessionário poderá ajudá-lo a elaborar um relatório para
enviar para a fábrica da Scania. A Scania agradece quaisquer
sugestões relacionadas com possíveis melhorias, esforçando-se
continuamente por tornar este Manual do Condutor o mais útil
possível para o utilizador.
1 Completo
20091014
Conselhos no manual do condutor
! ATENÇÃO
Este aviso é usado quando existe o risco de
ferimentos.
IMPORTANTE!
Este aviso é usado para chamar a atenção para
riscos de danos materiais no veículo ou outros
objectos.
NOTA:Nota:
Este aviso é usado para algumas operações
importantes.
Carroçaria e modificações
! ATENÇÃO
O website da carroçaria e as normas nele
estipuladas têm de ser aplicados em caso de
qualquer alteração na carroçaria/conversão.
Completo
20091014 2
Tem de se contactar sempre uma oficina Scania ao realizar

quaisquer alterações na carroçaria/conversão ou, em caso de
dúvidas relativas a alterações na carroçaria/conversão, para ter
acesso a estas informações técnicas. Os veículos com falta de
equipamento ou funções que, consequentemente, não cumpram
os requisitos técnicos podem constituir um perigo e a sua
condução em estradas públicas pode ser ilegal.
! ATENÇÃO
Qualquer alteração ao veículo, em especial a
montagem pós-venda de equipamento eléctrico
ou alterações em componentes eléctricos e
respectivo software, têm de ser levadas a cabo de
forma profissional. Neste sentido, a cópia ilegal
de software poderá ser considerada como delito
de contrafacção. A Scania não assume qualquer
responsabilidade por consequências resultantes
de trabalho que não tenha sido levado a cabo de
modo profissional.
3 Completo
20091014
! ATENÇÃO
A ligação directa com buses CAN do veículo ou
através da ficha de diagnóstico para obter dados
ou outra razão não é permitida. Isto pode ser
extremamente perigoso, uma vez que pode
afectar a funcionalidade dos sistemas do veículo,
por exemplo, motor ou travões. Nestes casos,
devem ser utilizadas as interfaces SCANIA FMS
e SCANIA BWS/BCS.
! ATENÇÃO
*A ficha de 66 pinos no painel da antepara existe
apenas para equipamento instalado em Scania e
só deve ser utilizada para conversão do veículo
com equipamento de origem.
IMPORTANTE!
A ligação directa aos terminais positivo e negativo
da bateria não é permitida.
Completo
20091014 4
Precauções de segurança
Segurança durante a manutenção do
veículo
O trabalho realizado no veículo, como por exemplo inspecções e
revisões ou reparações, tem de ser realizado por alguém com um
conhecimento muito bom do trabalho envolvido, por forma a
evitar o risco de ferimentos ou de danos materiais e ambientais.
Em caso de dúvida, contacte uma oficina Scania.
Ao trabalhar em zonas fechadas com o motor a trabalhar,
proporcione uma ventilação adequada ou use um exaustor de
gases.
Ao efectuar qualquer tipo de trabalho que envolva riscos,
demarque sempre uma zona de segurança. Proteja-se a si próprio
e aos outros. Não corra riscos!
Perigo de incêndio e explosão

Evite chamas nuas, soldar e actividades semelhantes nas
proximidades de substâncias tais como óleo e Diesel, que são
combustíveis e explosivos.
Regras de segurança para o extintor de

incêndio
Instruções de uso - Instruções de segurança

Leia atentamente estas instruções de uso e transmita a
informação a outros eventuais utilizadores do extintor de
5 Completo
20091014
incêndio. Deve fazê-lo antes de se montar/colocar o extintor no

devido local ou antes de ser usado pela primeira vez.
• Se possível, informe os utilizadores sobre o uso do
extintor e explique os riscos do uso incorrecto. Mantenha
as crianças afastadas dos extintores de incêndio.
• O texto das instruções e as figuras no extintor descrevem

o uso correcto.
• Não dirija o jacto do agente extintor directamente para

uma pessoa. Ao apagar chamas na roupa de uma pessoa,
mantenha uma distância segura de, no mínimo, 1 metro.
• Apenas Técnicos de Serviço qualificados com formação

de acordo com a norma sueca SS3656 estão autorizados a
abrir e efectuar manutenção no extintor.
• O recipiente poderá estar sob pressão. Não o deixe

exposto a forças exteriores nem use a força para o abrir.
• Peça a um Técnico de Serviço qualificado para

despressurizar recipientes ou acessórios danificados ou
enferrujados.
• Não é permitido proceder a quaisquer alterações, por

exemplo através de soldadura, ao recipiente.
• Mantenha o extintor limpo. Não use produtos de limpeza

agressivos; limpe apenas com um pano húmido.
• O recipiente deve ser apenas usado como extintor.
Completo
20091014 6
• Não o exponha à luz directa do sol nem ao calor.

• Drene e despressurize o recipiente antes de o entregar a
uma empresa de tratamento de lixo para ser inutilizado.
• Fixe o extintor de forma apropriada no veículo. Deve ser

fixo em suportes especiais para que não caia nem sofra
danos resultantes das vibrações e do movimento do
veículo.
• Não entregue o extintor a terceiros sem estas instruções

de uso.
• Alteração da pressão máxima de 0 bar a 18,5 bar: 500

alterações de carga, no máximo.
Informação sobre a aplicação do extintor

incluindo o agente extintor (informação do
utilizador)
Temperaturas de uso ver instruções no extintor

(relacionadas com o agente
extintor):
Pressão de uso nominal ver instruções no extintor

(extintor de pressão contínua)
a +20 °C:
7 Completo
20091014
A informação constante do autocolante no extintor relativamente

à sua área de aplicação, pressão de uso nominal, quantidade de
agente extintor e pressão do gás propulsor diz respeito a um
extintor completamente operacional, inclusive agente extintor.
Completo
20091014 8
Ambiente
Ambiente
Condução rentável
O seu veículo afecta o ambiente

Para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases de
escape, a Scania está constantemente a trabalhar no sentido de
aumentar a eficiência do motor e reduzir a resistência
aerodinâmica e resistência à rodagem dos seus veículos. Apesar
destes esforços, o seu veículo e a forma como o conduz têm
sempre um impacto inevitável sobre o ambiente.
Os gases de escape contêm, entre outros, dióxido de carbono,
óxidos de azoto e hidrocarbonetos.
• As emissões de dióxido de carbono contribuem para o
efeito de estufa, o qual é considerado o problema
ambiental mais difícil de ultrapassar.
• Os óxidos de azoto contribuem para a acidificação do solo

e da água, bem como para a eutrofização.
• Os hidrocarbonetos e os óxidos de azoto contribuem para

a formação de ozono ao nível do solo, o qual tem um
efeito nocivo sobre a vida humana, animal e vegetal.
9 Completo
20091014
Ambiente
Conduza de forma económica e reduza o

impacto ambiental
Uma condução económica traduz-se essencialmente numa
poupança de combustível permanente e a longo prazo. Quanto
menor for o consumo de combustível do seu veículo, tanto
menor será a quantidade de gases de escape que emite. Por
conseguinte, é possível economizar dinheiro e poupar o
ambiente reduzindo o consumo de combustível. Os factores que
mais afectam o consumo de combustível são o seu estilo de
condução e o estado do veículo conduzido.
O seu estilo de condução

• Planeie antecipadamente as suas viagens, a fim de evitar
grandes alterações de velocidade.
• Conduzir de forma económica e planear antecipadamente

uma viagem, tirando maior proveito da energia cinética
do veículo, traduz-se numa redução do consumo de
combustível que poderá ascender aos 10%.
• Reduzir a velocidade de 100 para 90 km/h diminui o

consumo de combustível em cerca de 10%.
• Use o retardador e o travão de escape para poupar os

travões das rodas.
• Um motor pré-aquecido sofre menos desgaste do que um

motor submetido a arranques a frio.
Completo
20091014 10
Ambiente
• Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante cerca de 1

minuto depois de terminar a condução, antes de o
desligar. Caso contrário, existe o risco de ocorrerem
danos no turbocompressor.
Estado do veículo
• Submeter o motor e o sistema de combustível a revisões
regulares eleva a sua eficácia. A longo prazo, sai sempre
mais dispendioso desleixar a manutenção do veículo do
que respeitar os intervalos entre revisões recomendados.
Um veículo bem cuidado é sempre mais económico do
que um veículo que é descurado e sujeito a uma
manutenção insuficiente.
• Manter o veículo em bom estado prolonga a sua vida útil

e reduz o consumo de combustível.
NOTA:Nota:
Manter o filtro de ar limpo reduz
consideravelmente o consumo de combustível.
Mudanças de caixa de modo económico

Se o seu veículo estiver equipado com o sistema de mudanças de
caixa de modo económico, terá um regime de motor de
aproximadamente 1200 r.p.m. em velocidade de cruzeiro. Um
regime de motor baixo é sinónimo de baixo consumo de
11 Completo
20091014
Ambiente
combustível. Pode ser necessário proceder a mais passagens de

caixa.
Se o seu veículo estiver equipado com overdrive, poderá conduzir
em 11ª velocidade em velocidade de cruzeiro com carga elevada,
por exemplo em terreno íngreme ou com o veículo totalmente
carregado. Disporá de um melhor poder de tracção e não
necessitará de tantas passagens de caixa.
Se o seu veículo estiver equipado com Opticruise deve conduzir
em modo automático para obter o melhor conforto de condução
e o menor consumo de combustível.
Pneus
• Quando a pressão dos pneus é insuficiente, dá-se um
aumento da resistência à rodagem e, consequentemente,
do consumo de combustível. Além disso, o desgaste dos
pneus é acelerado, o que afecta igualmente a segurança da
condução. Manter os pneus à pressão correcta pode
reduzir o consumo de combustível até 5%.
NOTA:Nota:
Verifique frequentemente a pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos pneus com estes frios.
Completo
20091014 12
Ambiente
• Utilize pneus adequados ao seu estilo de condução. Se

optar por pneus "Energy", verificará uma redução do
consumo de combustível entre 4 e 6%. Um piso do pneu
demasiado profundo aumenta desnecessariamente a
resistência à rodagem.
• Certifique-se de que os pneus duplos e as respectivas

jantes são do mesmo tipo e têm as mesmas dimensões.
Resistência do ar
• A resistência do ar é afectada pela velocidade de
circulação. Ao dobro da velocidade, a resistência do ar
aumenta quatro vezes. Quanto mais alto e mais largo for o
veículo, maior é a resistência do ar. O mesmo se aplica
quando existem sistemas de transporte no tejadilho, bem
como outros objectos salientes.
• Através da adaptação da carroçaria e da redução da altura

em 0,4 m, é possível economizar 2 litros de combustível
por cada 100 km a uma velocidade de 80 km/h.
• Coberturas e cargas planas são importantes.

• O posicionamento do deflector de ar é fundamental.
Quando mal posicionado, o deflector de ar é responsável
por um aumento de 4-5% no consumo de combustível.
Para posicionar o deflector de ar, contacte uma oficina Scania.
13 Completo
20091014
Ambiente
Conselhos de condução
• A tracção máxima e o funcionamento mais económico
obtêm-se dentro da área verde do conta-rotações.
IMPORTANTE!
Não acelere excessivamente o motor; isso
aumenta o consumo de combustível. Os motor
Scania são mais eficazes quando conduzidos
dentro da área verde do conta-rotações.
Conduzir no regime da zona vermelha pode
causar danos no motor.
• Antes de engatar uma velocidade mais alta, acelere só até

o conta-rotações ficar na parte inferior da área verde
depois da mudança de velocidade.
• Antes de engatar uma velocidade mais baixa, deixe o

regime do motor baixar até à parte inferior da área verde.
Evite a mudança de velocidade quando o motor tem
potência suficiente.
• Use a energia cinética. Solte o pedal do acelerador antes

de parar ou num declive e deixe o veículo deslizar.
Completo
20091014 14
Ambiente
IMPORTANTE!
Deixe a mudança engrenar e não desembraie.
Assim, evita danificar a caixa de velocidades.
• Conduza o mais suavemente possível e mantenha a

velocidade do veículo. Uma maior velocidade do veículo
implica um maior consumo de combustível.
• Evite deixar o veículo ao ralenti desnecessariamente.

Consulte a secção sobre o grupo de instrumentos para obter mais
informações sobre o conta-rotações e a área verde.
Poluição atmosférica
Os gases de escape contêm monóxido de carbono e óxidos de
nitrogénio. Garanta sempre uma boa ventilação ou utilize um
exaustor de gases. O vapor de ácido sulfúrico produzido quando
se carregam baterias, etc.., é corrosivo e pode causar danos nas
vias respiratórias. Certifique-se de que há água por perto para
que possa lavar facilmente os olhos.
Verificar os óxidos de azoto

Os requisitos legais especifiam que o conteúdo de óxidos azoto
dos gases de escape deve ser verificado. O objectivo ]e garantir
que o veículo emite a quantidade de óxidos de azoto para a qual
foi concebido. Estes requisitos especificam ainda que medidas
devem ser tomadas, se forem ultrapassados os valores limite
permitidos.
15 Completo
20091014
Ambiente
802c41e3
A função de controlo de NOx mede o nível de óxidos de azoto

nos gases de escape.
Quando o nível de óxidos de azoto medidos nos gases de escape
ultrapassa o limite inferior, aparece no grupo de instrumentos
um símbolo de aviso acompanhado pela mensagem de avaria
"Nível de emissões elevado".
Se o nível de óxidos de azoto ultrapassar o limite máximo
permitido, o binário máximo do motor é reduzido em 40%. O
símbolo de aviso é apresentado ao mesmo tempo.
Na próxima vez que o veículo parar, o binário é reduzido.
Depois de rectificada a avaria, a limitação e o aviso desaparecem.
NOTA:Nota:
Se o nível de óxidos de azoto nos gases de escape
for elevado, contacte a sua oficina Scania.
Se não for possível ler o valor de NOx ou se existir uma avaria

eléctrica no controlo de NOx, o binário de motor máximo é
reduzido em 40%. Isto acontece ao fim de 50 horas de
funcionamento. O número de horas que restam até o binário ser
reduzido é apresentado no grupo de instrumentos.
Na próxima vez que o veículo parar, após 50 horas de tempo de
funcionamento, o binário é reduzido.
Completo
20091014 16
Ambiente
Verificar os óxidos de azoto

Os requisitos legais especifiam que o conteúdo de óxidos azoto
dos gases de escape deve ser verificado. O objectivo ]e garantir
que o veículo emite a quantidade de óxidos de azoto para a qual
foi concebido. Estes requisitos especificam ainda que medidas
devem ser tomadas, se forem ultrapassados os valores limite
permitidos.
802c41e3
A função de controlo de NOx mede o nível de óxidos de azoto

nos gases de escape.
Quando o nível de óxidos de azoto medidos nos gases de escape
ultrapassa o limite inferior, aparece no grupo de instrumentos
um símbolo de aviso acompanhado pela mensagem de avaria
"Nível de emissões elevado".
Se o nível de óxidos de azoto ultrapassar o limite máximo
permitido, o binário máximo do motor é reduzido em 40%. O
símbolo de aviso é apresentado ao mesmo tempo.
Na próxima vez que o veículo parar, o binário é reduzido.
Depois de rectificada a avaria, a limitação e o aviso desaparecem.
NOTA:Nota:
Se o nível de óxidos de azoto nos gases de escape
for elevado, contacte a sua oficina Scania.
17 Completo
20091014
Ambiente
Se existir uma avaria no controlo do NOx, o binário do motor

máximo diminui em 40%. Isto acontece ao fim de 36 horas de
funcionamento. O número de horas que restam até o binário ser
reduzido é apresentado no grupo de instrumentos.
O binário é reduzido no primeiro arranque ao fim de 36 horas de
funcionamento.
Limitador de fumo branco

O limitador de fumo branco faz com que o motor emita gases de
escape mais limpos, ajudando-o a manter a temperatura de
funcionamento correcta.
80519778
NOTA:Nota:
O limitador de fumo branco não pode ser
accionado se o travão de mão não estiver
engatado. O mesmo acontece se houver alguma
anomalia no Opticruise, no ABS ou no travão de
escape.
Accione o limitador de fumo branco ao aquecer o sistema de

arrefecimento e a cabina com o motor a trabalhar ao ralenti.
Completo
20091014 18
Ambiente
Quando o motor estiver demasiado quente, o limitador de fumo

branco é desactivado automaticamente.
Não se esqueça de que o limitador de fumo branco aumenta

ligeiramente o ruído de escape devendo, por isso, ser usado com
prudência durante a noite.
Manuseamento de substâncias
perigosas
Substâncias perigosas, tais como fluido de arrefecimento, óleo de
motor, fluido hidráulico e afins, não devem ser deitadas para o
sistema de esgotos nem para o solo.
! ATENÇÃO
O refrigerante apenas pode ser utilizado por
pessoal autorizado.
Isocianatos
Os isocianatos são utilizados por exemplo em algumas tintas,
betumes, colas e espumas de plástico. A inalação de isocianatos
sob forma de vapor, poeira ou gás, poderá causar irritação nas
mucosas, provocando sintomas de asma e problemas nas vias
respiratórias, afectando negativamente os pulmões. Uma breve
exposição a estas substâncias pode causar hipersensibilidade
permanente.
O aquecimento de produtos que contêm isocianatos combinados
pode provocar a sua libertação. Isto aplica-se a esmerilagem,
19 Completo
20091014
Ambiente
soldadura, corte, etc.. Por isso, providencie uma ventilação

adequada na zona de trabalho. Devem usar-se máscaras de
oxigénio.
Completo
20091014 20
Verificações
Verificações
Pontos de verificação
Inspecção diária
Verifique diariamente os seguintes pontos:
• Pressão de todos os pneus do veículo. Verifique as rodas
interiores nos rodados duplos. Se não estiver disponível
equipamento de medição, examine visualmente os pneus e
bata-lhes com um martelo para se certificar de que
nenhum soa mais vazio do que os outros. Se um pneu soar
mais abafado do que os outros, tal indica que a pressão é
baixa
• Luzes e vidros em todo o veículo.

• Fixação da carga (bem presa) se o veículo estiver
carregado. Certifique-se de que a carga está
correctamente posicionada e presa.
• Nível do lava-vidros.
Devem ser lubrificados diariamente com massa os seguintes
pontos:
• Rolos por baixo do tambor
• A cinta do tambor.
• O mecanismo de bloqueio do tambor.
21 Completo
20091014
Verificações
• Pinos de bloqueio da protecção inferior.

• Juntas da calha do cimento.
Verifique também:
• O nível do óleo no reservatório de óleo do sistema
hidráulico.
• O nível do óleo na secção planetária.

Os pontos seguintes devem ser verificados diariamente antes da
utilização do elevador traseiro:
• Todo o equipamento de segurança: bandeiras, fita,
autocolantes e diagramas de carga.
• Tubos hidráulicos, para se certificar de que não

apresentam arranhões, dobras ou fugas.
• todos os braços de elevação, suportes, parafusos e uniões.

• Cabos eléctricos e respectivos olhais e ligações.
• Válvulas de protecção em caso de rebentamento de tubos
e fusíveis.
• Foles de protecção dos cilindros.

Lubrifique as uniões dos cilindros de inclinação e todos os
componentes móveis da plataforma, como palas e dobradiças.
Completo
20091014 22
Verificações
! ATENÇÃO
Use sempre um apoio da plataforma quando
trabalhar debaixo da plataforma, para evitar
ferimentos.
Inspecção semanal
Verifique semanalmente os seguintes pontos:
• Nível do óleo do motor.
• Nível do líquido de arrefecimento.
• Fluido da direcção assistida.
• Depósitos de ar; certifique-se de que nada mais que ar sai
quando são drenados.
• O dispositivo de bloqueio no gancho de reboque ou na

quinta roda, se o veículo estiver equipado com estes
componentes.
Verifique também:
• A elevação do elevador traseiro e as funções de descida e
oscilação utilizando as unidades de comandos.
• A velocidade necessária para baixar e oscilar o elevador

traseiro.
23 Completo
20091014
Verificações
• Que os tubos hidráulicos podem mover-se sem restrições.

• O interruptor do elevador traseiro na cabina.
• A luz avisadora do elevador traseiro.
• Danos ou rachas no suporte do chassis, uniões de tubos e
fixações do elevador traseiro.
• Danos ou desgaste da protecção inferior, rolamentos e

parafusos.
Verifique e lubrifique semanalmente as uniões do veio de

transmissão com massa.
Inspecção mensal
Lubrifique os componentes móveis do elevador traseiro, como os
rolamentos do cilindro de inclinação ou elevação.
Material inflamável
Se a sua carga for composta por material inflamável que pode
entrar em contacto com peças quentes do veículo durante os
processos de carga e descarga, deve eliminar quaisquer derrames
antes de iniciar a marcha. Limpe cuidadosamente para reduzir o
risco de incêndio.
As seguintes peças do veículo normalmente ficam muito quentes
durante a condução: tubo de escape, colector de escape, tubo
terminal de escape, turbocompressor e silencioso.
Exemplos de materiais inflamáveis são: tiras de madeira, cortiça,
papel rasgado e fibras.
Completo
20091014 24
Verificações
Verificar se existem fugas no sistema

de travões
Se notar que é necessário cada vez mais tempo para que o sistema
atinja a pressão correcta, contacte a oficina Scania mais próxima.
Para procurar fugas, proceda da seguinte forma:
1. Desligue o motor quando a pressão dos travões tiver
atingido os valores de funcionamento normais.
2. Aguarde 1 minuto até o ruído sibilante parar.
3. Carregue no pedal do travão e mantenha-o premido,

exercendo bastante força. Se a pressão diminuir
claramente no espaço de um minuto, é sinal da
existência de fugas, devendo estas ser reparadas.
Verificar o dispositivo de bloqueio

Ao ligar o semi-reboque ao tractor ou o reboque ao camião,
verifique se o dispositivo de bloqueio na quinta roda ou no
gancho de reboque está completamente aberto.
Verificar a unidade do reboque

8031dea9
25 Completo
20091014
Verificações
Se o tractor estiver equipado com uma rampa, verifique a parte

dianteira do chassis do semi-reboque. Tal é necessário, pois o
semi-reboque poderá engatar na rampa ao descrever curvas.
APS
Geral
O APS - Air Processing System - gere a pressão do ar e a
qualidade do ar no sistema pneumático para que funcione
correctamente e não sofra danos. O APS consiste principalmente
num desumidificador, válvula protectora de circuito e unidade de
controlo com sensor de pressão. O APS dispõe também de uma
válvula de segurança.
O objectivo do APS é:
• proteger o sistema de travões da humidade, para impedir
a fromação de gelo e a corrosão.
• proteger os vários circuitos de quedas de pressão.
Completo
20091014 26
Verificações
8031dea8
Desumidificador
Verificações antes da condução
• Drene os reservatórios de ar comprimido e verifique se sai

água. Pode existir água em pequenas quantidades. A
existência de grandes quantidades de água indica que o
desumidificador não está a funcionar ou que deve
substituir o elemento secador do ar condicionado.
Informações no grupo de instrumentos

80268ff1
Acende-se a branco. Consumo de ar elevado.
27 Completo
20091014
Verificações
80268ff1
Acende-se a amarelo. Consumo crítico de ar.
Quando o consumo de ar é elevado, o símbolo é apresentado a

branco no grupo de instrumentos, juntamente com texto. A
pressão é então de 9 bar ou inferior.
Pode conduzir o veículo sem consumo de ar, por ex., em estradas
públicas, ou pare e deixe o motor trabalhar ao ralenti durante
algum tempo para permitir que o veículo recupere.
Se o aviso for apresentado sem existir um consumo elevado de ar,
é possível que existam fugas. Verifique todo o veículo e a
combinação do veículo.
Se o consumo de ar for elevado durante um longo período, o
aviso é apresentado a amarelo e é gerado um código de avaria. O
símbolo em baixo é também apresentado ao mesmo tempo.
Este símbolo também é apresentado, se existir uma

8003655c
avaria no APS.
O código de avaria encontra-se activo até o sistema ser reposto.

Se o código de avaria se dever ao consumo elevado de ar, pode
demorar cerca de 20 minutos, desde que não seja utilizado ar e
não existam fugas. Se o veículo continuar a trabalhar, demora
mais. A pressão permanece a 9 bar ao longo deste período.
Completo
20091014 28
Verificações
Se existirem fugas maiores ou se existir uma avaria no APS, o

sistema não será reposto.
29 Completo
20091014
Visibilidade e luzes
Retrovisores e elevadores dos vidros
8017353e
Com o botão superior pode decidir se regula o retrovisor

esquerdo ou direito. Com o botão do meio pode regular o
retrovisor. Os dois botões inferiores comandam os elevadores
dos vidros.
Completo
20091014 30
Desembaciar o retrovisor
80519040
Este interruptor serve para activar o desembaciador dos

retrovisores.
Alavanca de sinal curto de máximos e

do limpa-vidros
8029377f
1 2 4
Comando na alavanca de sinal curto de máximos e do limpa-

vidros.
31 Completo
20091014
1. Limpa-pára-brisas e lava-pára-brisas para pára-brisas e

faróis: prima a extremidade da alavanca.
2. Indicadores de mudança de direcção: mova a alavanca

para cima ou para baixo.
3. Comutação entre máximos e médios: puxe a alavanca na

sua direcção.
4. Limpa-pára-brisas: Rode o aro para arrancar ou para

mudar de velocidade.
Uma ligeira pressão na (1) extremidade da alavanca resulta numa

passagem do limpa-pára-brisas e uma pressão mais forte acciona
o lava-pára-brisas. Se o veículo estiver equipado com um sistema
de lavagem de alta pressão, este começará a funcionar ao mesmo
tempo que os lava-pára-brisas, com os faróis de médios ou
máximos ligados.
O tempo para a lavagem de alta pressão tem sempre a mesma
duração e não é determinado pelo tempo que se mantém o botão
premido. Para minimizar a utilização de líquido de lavagem, a
lavagem de alta pressão é activada a cada 3 vezes que o botão (1)
é mantido na posição de limpeza durante mais de 1 segundo.
Completo
20091014 32
Iluminação standard
1 2 3
1. Botão dos faróis

2. Botão dos intermitentes
80044860
3. Botão de regulação da altura dos
faróis
1 2
1. Botão dos faróis

80044872
2. Botão dos intermitentes
Luzes de condução diurna com faróis

Quando o botão dos faróis está virado para a esquerda, estão
ligados os médios. São utilizados como luzes de condução diurna.
As luzes de condução diurna funcionam apenas se o motor estiver
a trabalhar. Os médios funcionam mesmo com o veículo parado.
Alguns veículos podem utilizar as luzes de nevoeiro como luzes
de condução diurna. As luzes de nevoeiro são activadas através de
um botão no painel de luzes auxiliares.
33 Completo
20091014
Luzes de condução diurna

As luzes de condução diurna acendem quando a chave da ignição
está na posição de condução e o interruptor rotativo dos faróis se
encontra na posição 0. As luzes de condução diurna apenas
acendem quando a chave da ignição está na posição de condução.
Consulte a secção relativa ao painel de luzes auxiliares, para
informações sobre como desactivar as luzes de condução diurna.
Luzes de presença
Quando o botão dos faróis está na posição central, as luzes de
presença acendem, independentemente da posição da chave da
ignição.
Sinal de máximos
Se a chave da ignição estiver na posição de condução, pode fazer-
se sinal de máximos, independentemente da posição do botão dos
faróis. Se a chave da ignição estiver na posição de rádio ou de
bloqueio, pode fazer-se sinal de máximos se o botão dos faróis
estiver na posição intermédia ou para a direita.
Máximos e médios
Com o botão dos faróis para a direita e a chave da ignição na
posição de condução, a alavanca dos indicadores de mudança de
direcção e do limpa-vidros funciona como um comutador entre
máximos e médios.
Completo
20091014 34
Luz de sinalização de perigo

Quando a luz de sinalização de perigo é activada, o símbolo no
botão pisca com uma luz vermelha intensa.
Painel de luzes auxiliares

O painel de luzes auxiliares controla a iluminação auxiliar do
veículo.
1 2 4
1. Faróis de longo alcance na pala de
sol.
2. Faróis de longo alcance no pára-
choques.
3. Farol de nevoeiro.
3 5
4. Luzes de trabalho.
80044414
5. Luz de nevoeiro traseira.
O painel de luzes auxiliares controla a iluminação auxiliar do

veículo.
805a2f76
35 Completo
20091014
Os botões controlam as seguintes luzes:

1. Faróis de longo alcance na pala de sol.
2. Faróis de longo alcance no pára-choques.
3. Luzes de condução diurna.
4. Luzes de trabalho.
5. Luz de nevoeiro traseira.
Faróis de nevoeiro
Os faróis de nevoeiro funcionam em conjunto com com as luzes
de presença, os máximos e os médios. Em alguns países, é
proibido circular com os faróis de nevoeiro e os médios acesos ao
mesmo tempo. Os faróis de nevoeiro podem ser utilizados como
luzes de condução diurna em alguns veículos. Não existem faróis
de nevoeiro em veículos com luzes de condução diurna LED.
Faróis de longo alcance

Os faróis de longo alcance funcionam em conjunto com os
máximos. O veículo está programado para que os faróis de longo
alcance no pára-choques e na pala do sol não possam ser usados
em simultâneo. Existe uma função que pode ser activada numa
oficina Scania e que permite que os faróis de longo alcance do
pára-choques e da pala de sol se acendam simultaneamente.
Completo
20091014 36
Luz de trabalho
Para que as luzes de trabalho funcionem, é preciso que pelo
menos as luzes de presença estejam acesas. Este veículo está
programado de forma a que as luzes de trabalho se apaguem
automaticamente se a velocidade ultrapassar os 20 km/h. Numa
oficina Scania pode alterar a definição das luzes de trabalho, para
que se mantenham acesas ou se apaguem automaticamente na
gama de velocidades entre 5 e 40 km/h.
Numa oficina Scania, pode também activar as luzes de trabalho
com função de luzes de marcha-atrás. Esta função activa
automaticamente as luzes de trabalho quando a marcha-atrás é
engatada. Depois de a função ser activada numa oficina Scania, o
próprio motorista pode ligar e desligar a função. Pode fazê-lo
premindo o botão das luzes de trabalho durante, pelo menos, 3
segundos. Com a função activa, o botão das luzes de trabalho
pisca quando engata a marcha-atrás.
Luzes de nevoeiro traseiras.

As luzes de nevoeiro traseiras funcionam em conjunto com os
máximos e os médios ou os faróis de nevoeiro e com a chave de
ignição na posição de condução. As luzes de nevoeiro traseiras
têm de voltar a ser activadas sempre que se tenha desligado os
máximos e os médios ou a ignição.
37 Completo
20091014
Luzes de condução diurna, desactivar e

activar
O veículo está equipado com luzes de condução diurna. As luzes
de condução diurna acendem quando a chave da ignição está na
posição de condução e o interruptor rotativo dos faróis se
encontra na posição 0. Pode desligar as luzes de condução diurna
de acordo com as seguintes instruções.
Botão das luzes de condução diurna. O LED no botão

acende quando as luzes de condução diurna estão
805a53df
acesas.
Proceda do seguinte modo para desactivar as luzes de condução

diurna:
1. Rode a chave de ignição para a posição de condução.
2. Rode o interruptor rotativo das luzes para a posição 0.
3. Prima o botão das luzes de condução diurna durante,

pelo menos, 3 segundos.
4. O LED no botão apaga-se quando soltar o botão.
Agora as luzes de condução diurna estão desactivadas e apenas é

possível voltar a acendê-las activando-as como descrito a seguir.
Proceda do seguinte modo para activar as luzes de condução

diurna:
1. Rode a chave de ignição para a posição de condução.
Completo
20091014 38
2. Rode o interruptor rotativo das luzes para a posição 0.
3. Prima o botão das luzes de condução diurna durante,

pelo menos, 3 segundos. As luzes de condução diurna
acendem.
4. o LED no botão acende quando soltar o botão.
As luzes de condução diurna acendem na próxima vez que a chave

da ignição estiver na posição de condução e o interruptor rotativo
das luzes na posição 0.
Manutenção das luzes de condução diurna
O veículo dispõe de luzes de condução diurna com uma longa

vida útil. Se ocorrer qualquer avaria é necessário substituir a
unidade completa. Contacte uma oficina Scania para mais
informações.
Luz de orientação de um veículo

estacionado
Pode deixar as luzes de presença ou os médios activos durante um
curto espaço de tempo depois de estacionar o veículo.
A função pode ser activada no espaço de 10 segundos depois de
desligar o motor e rodar a chave de ignição para a posição de
bloqueio (I) ou posição de acessórios (II).
Posições da alavanca Acende(m)
Pisca direito Médios
39 Completo
20091014
Posições da alavanca Acende(m)
Pisca esquerdo Luzes de presença
Sinal curto de máximos Médios ou luz de presença
As luzes de orientação permanecem acesas durante 40 segundos

após a activação. A seguir, as luzes de orientação apagam
automaticamente. É possível desligar as luzes de orientação,
deslocando a alavanca no espaço de 40 segundos após as luzes de
orientação acenderem.
Pirilampo giratório
80518fea
O LED indica que o pirilampo está activado.
Completo
20091014 40
Luz de sinalização do tejadilho
8051900b
Usa-se este interruptor para ligar a luz de sinalização do

tejadilho.
41 Completo
20091014
Travagem e passagens de caixa

Passagens de caixa
A caixa de velocidades inclui uma caixa de velocidades principal
de 3 velocidades com carretos de marcha atrás, um carreto de
mudança de gama e um carreto de divisão.
5H
1 5L
2H
2L
6H
6L
2 RH 4H
3H
RL 4L
3L
1H
802d2890
1L
1. Divisão 2. Gamas
IMPORTANTE!
Lembre-se que a linha motriz fica sujeita a um
enorme esforço quando se usam as velocidades
mais baixas.
Completo
20091014 42
Carreto de mudança de gama

O carreto de mudança de gama duplica as três relações de
transmissão da caixa de velocidades principal. Com a gama baixa
engatada, usam-se as velocidades 1-2-3 e com a gama alta, usam-
se as velocidades 4-5-6. A passagem de caixa entre a gama alta e
baixa faz-se quando a alavanca das mudanças passa o ponto
morto.
Carreto de divisão
O carreto de divisão divide cada relação de transmissão em alta e
baixa. A marcha atrás também é dividida em alta e baixa.
A comutação entre engrenagem alta e baixa faz-se quando se
carrega no pedal da embraiagem.
Passagem de caixa em marcha atrás
IMPORTANTE!
As velocidades de marcha atrás só devem ser
engatadas na gama baixa, por forma a não
danificar a embraiagem.
1. Engate a marcha atrás.
2. Solte o pedal da embraiagem.
43 Completo
20091014
Protecção contra o aumento excessivo do

regime do motor
Para proteger o motor e a embraiagem contra rotação excessiva,
é instalada uma protecção contra o aumento excessivo do regime
do motor, que evita que o motor passe para gama baixa a
velocidades entre os 20 e os 70 km/h. Isto pode variar em função
da relação do eixo traseiro e do tamanho dos pneus.
A protecção contra o aumento excessivo do regime do motor tem
uma função de monitorização, que bloqueia a gama baixa se
ocorrer uma interrupção ou um curto-circuito no circuito do
sensor.
Pode repor uma gama baixa bloqueada:
1. Parando o veículo.
2. Desligando o motor.
3. Rodando a chave para a posição de condução.
4. Engatando a gama baixa num espaço de 20 segundos

após rodar a chave para a posição de condução.
Completo
20091014 44
Passagens de caixa ao estacionar e ao

rebocar
IMPORTANTE!
Ao rebocar ou ao deslocar-se, o motor tem de
estar a trabalhar e o pedal da embraiagem tem de
estar solto. Caso contrário, a bomba de óleo não é
accionada, o que pode causar danos na caixa de
velocidades. Se não for possível pôr o motor a
trabalhar, tem de desmontar-se o veio de
transmissão ou os semieixos.
A gama alta tem de estar seleccionada ao rebocar e ao manobrar

o veículo.
Estacione sempre com:
• A caixa de velocidades em ponto morto.
• Gama alta
Ao estacionar, as posições altas para gama e engrenagem são
seleccionadas automaticamente, independentemente da posição
dos interruptores. Se os interruptores estiverem nas posições
baixas e o sistema ficar sem ar, é possível que se produzam ruídos
durante a acumulação da pressão do ar, aquando do arranque.
45 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Não estacione com uma velocidade engatada.
Passagens de caixa
A caixa de velocidades é composta por uma caixa de velocidades
principal com 4 velocidades, com velocidade ultra-lenta e uma
parte com gama de 2 velocidades.
5 3
1 8
RL 6 4
2
802d2891
IMPORTANTE!
mais baixas.
Completo
20091014 46
Pode optar por conduzir em gama alta ou baixa através do

interruptor, na alavanca. O carreto de mudança de gama duplica
as relações de transmissão da caixa de velocidades principal. Com
a gama baixa engatada, usam-se as velocidades 1-2-3-4 e com a
gama alta, usam-se as velocidades 5-6-7-8. A passagem de caixa
entre a gama alta e baixa faz-se quando a alavanca das mudanças
passa o ponto morto. Um trinco eléctrico evita a selecção da
gama baixa a velocidades superiores a 30 km/h.
Arranque sempre em gama baixa, com a 1ª engatada, se o veículo

estiver carregado, por forma a não sobrecarregar a embraiagem
nem a caixa de velocidades.
IMPORTANTE!
Não use a gama alta ao fazer marcha atrás. Caso
contrário, poderá danificar a embraiagem.
47 Completo
20091014

rebocar
IMPORTANTE!

o veículo.
• Gama alta
Ao estacionar, a gama alta é seleccionada automaticamente,
independentemente da posição do interruptor. Se o interruptor
estiver em gama baixa e o sistema ficar sem ar, é possível que se
produzam ruídos durante a acumulação da pressão do ar,
aquando do arranque.
Completo
20091014 48
! ATENÇÃO
Passagens de caixa
A caixa de velocidades inclui uma caixa de velocidades principal
de 3 velocidades com velocidades ultra-lentas e carreto de
marcha atrás, e carretos de mudança de gama e de divisão.
5H
5L
1 2H
2L
6H
6L
RH 4H
3H
RL 4L
2 3L
1H
1L
CH
802d2892
CL
49 Completo
20091014
IMPORTANTE!
mais baixas.
Velocidades ultra-lentas
As velocidades ultra-lentas são para arranques com carga
extremamente pesada e funcionamento a velocidade ultra-lenta.
Não use as mudanças ultra-lentas para libertar as rodas. As
velocidades ultra-lentas são tão baixas que só são necessárias em
casos excepcionais.
Ao conduzir em velocidades ultra-lentas, pode optar entre
engrenagem alta e baixa.

O carreto de mudança de gama duplica as três relações de
transmissão da caixa de velocidades principal. Com a gama baixa
engatada, usam-se as velocidades 1-2-3 e com a gama alta, usam-
se as velocidades 4-5-6. A passagem de caixa entre a gama alta e
baixa faz-se quando a alavanca das mudanças passa o ponto
morto.
Completo
20091014 50
Carreto de divisão
O carreto de divisão divide cada desmultiplicação em alta e baixa.
As velocidades ultra-lentas e de marcha atrás também são
divididas em alta e baixa. A comutação entre engrenagem alta e
baixa tem lugar quando se carrega no pedal da embraiagem.
IMPORTANTE!

regime do motor
51 Completo
20091014

sensor.
Pode repor uma gama baixa bloqueada:
1. Parando o veículo.


rebocar
IMPORTANTE!

o veículo.
Completo
20091014 52

• Gama alta
Ao estacionar, as posições altas para gama e engrenagem são
seleccionadas automaticamente, independentemente da posição
dos interruptores. Se os interruptores estiverem nas posições
baixas e o sistema ficar sem ar, é possível que se produzam ruídos
durante a acumulação da pressão do ar, aquando do arranque.
! ATENÇÃO
Passagens de caixa
principal com 4 velocidades e uma parte com gama de 2
velocidades.
principal com 4 velocidades, com velocidade ultra-lenta e uma
parte com gama de 2 velocidades.
53 Completo
20091014
H
8
7
7
6
H
5
L 4
3
2 8
L
141 506
1
8031a08c
H
8
7
7
6
H
5
L 4
3 C
L
2 8
C 1
141 512
8031a084
Completo
20091014 54
IMPORTANTE!
enorme esforço quando se usa as velocidades mais
baixas.

Pode seleccionar condução em gama alta ou em gama baixa
através do interruptor, na alavanca. O carreto de mudança de
gama duplica as relações de transmissão da caixa de velocidades
principal. Com a gama baixa engatada, usam-se as velocidades 1-
2-3-4 e com a gama alta, usam-se as velocidades 5-6-7-8. A
passagem de caixa entre as gamas alta e baixa faz-se quando a
alavanca das mudanças passa o ponto morto. Um trinco eléctrico
impede a selecção da gama baixa a velocidades superiores a 30
km/h.
Arranque sempre em gama baixa, com a 1ª velocidade engatada,
se o veículo estiver carregado, por forma a não sobrecarregar a
embraiagem nem a caixa de velocidades.

regime do motor
55 Completo
20091014

sensor.
Pode repor uma gama baixa bloqueada através de:
1. Paragem do veículo.

IMPORTANTE!
Completo
20091014 56
Mudança de velocidade ao estacionar e ao

rebocar
IMPORTANTE!

o veículo.
• A gama alta seleccionada.
57 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Lembre-se de que quando se usam as velocidades
mais baixas o grupo motopropulsor fica sujeito a
maior esforço.
Velocidade super-lenta
As velocidades ultra-lentas destinam-se a arranques com carga
extremamente pesada e funcionamento a velocidade ultra-lenta.
Não use as mudanças ultra-lentas para libertar as rodas. As
velocidades ultra-lentas são tão baixas que só são necessárias em
casos excepcionais.
Ao conduzir em velocidades ultra-lentas, pode optar entre
engrenagem alta e baixa.

Pode seleccionar condução em gama alta ou em gama baixa
através do interruptor, na alavanca. O carreto de mudança de
gama duplica as relações de transmissão da caixa de velocidades
principal. Com a gama baixa engatada, usam-se as velocidades 1-
2-3-4 e com a gama alta, usam-se as velocidades 5-6-7-8. A
passagem de caixa entre as gamas alta e baixa faz-se quando a
alavanca das mudanças passa o ponto morto. Um trinco eléctrico
impede a selecção da gama baixa a velocidades superiores a 30
km/h.
Completo
20091014 58
Se o veículo estiver carregado, arranque sempre em gama baixa,

com a 1ª engatada, por forma a não sobrecarregar a embraiagem
nem a caixa de velocidades.
Protecção contra o aumento excessivo das

r.p.m.
Para proteger o motor e a embraiagem do aumento excessivo das
r.p.m., o veículo está equipado com uma protecção que impede a
mudança para a gama baixa a uma velocidade superior a 30 km/h.
Esta protecção tem uma função de controlo que bloqueia a gama
baixa caso haja uma interrupção ou um curto-circuito no circuito
do sensor.
Pode repor uma gama baixa bloqueada através de:
1. Paragem do veículo.
2. Desligue o motor do veículo
3. Rode a chave para a posição de condução.
4. Engate a gama baixa até 10 segundos depois de ter

rodado a chave para a posição de condução.
59 Completo
20091014
IMPORTANTE!

rebocar
IMPORTANTE!

o veículo.
Completo
20091014 60

• A gama alta seleccionada.
G670
G670 é uma caixa com 6 velocidades com um padrão de mudança
de caixa semelhante ao de um carro.
5
3
1
6
4
2
8032836c
IMPORTANTE!
mais baixas.
61 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Ao engatar a marcha atrás, o veículo tem de estar
parado, caso contrário a caixa de velocidades
poderá ficar danificada.
1. Carregue no pedal da embraiagem e aguarde até ser

possível engatar a marcha atrás sem ruído. Pode
demorar até 5 segundos.

rebocar
IMPORTANTE!
Completo
20091014 62
! ATENÇÃO
Não estacione com uma mudança engatada.
Redução do desgaste da embraiagem
Redução do desgaste da embraiagem

O veículo possui uma função que reduz o desgaste da
embraiagem. A embraiagem é exposta a desgaste quando o
arranque é feito com uma carga pesada. A função afecta a rotação
do motor, por forma a que não seja demasiado elevada ao
arrancar a partir de uma posição estacionária. A função limita o
regime máximo do motor 750 r.p.m. Em algumas situações é
necessário aumentar a rotação do motor. O procedimento é
descrito abaixo.
Aumentar o regime máximo do motor
Se bloquear qualquer dos bloqueios do diferencial num eixo

traseiro, o limite de rotação máxima do motor é aumentado para
1100 r.p.m. A performance é aumentada nessa posição. Depois
de premido o botão, o bloqueio do diferencial pode demorar
algum tempo a bloquear. Só é possível aumentar a rotação do
motor quando o bloqueio do diferencial estiver engatado.
63 Completo
20091014
Aumento temporário do regime do motor
É possível aumentar temporariamente a rotação do motor,

premindo sem soltar o pedal do acelerador na posição de
kickdown. A rotação do motor aumenta então lentamente,
atingindo um máximo de 1100 r.p.m. Se soltar o pedal do
acelerador, a rotação do motor pára de aumentar. O aumento
temporário da rotação do motor funciona até o veículo atingir os
10 km/h.
Caixa de velocidades automática

Allison
De início, uma unidade de controlo nova ou uma unidade de
controlo de substituição para caixa de velocidades automática
adapta as passagens de caixa por forma a conseguir um bom
conforto na condução e uma vida útil longa da caixa de
velocidades.
Com o passar do tempo, a caixa de velocidades adapta-se para um
engate e desengate ideal dos discos da embraiagem. Isto significa
que a qualidade das passagens de caixa pode variar. Depois de
conduzir durante um curto período de tempo a velocidades
diferentes, a unidade de controlo muda para o modo normal, no
qual apenas efectua pequenas adaptações às passagens de caixa,
que não são detectadas pelo condutor.
Completo
20091014 64
8036cba9
Mude de modo de condução deslocando a alavanca entre as

posições R, N, D e 1-5. Nas posições 1-5 as passagens de caixa
são levadas a cabo automaticamente com a velocidade mais
elevada possível seleccionada.
Nas posições 1-5 aumente a gama de velocidades pressionando a

alavanca para a direita. Cada pressão para a esquerda reduz a
gama de velocidades.
O botão MODE para selecção do modo de condução está situado

no painel de instrumentos.
65 Completo
20091014
1 2
1. Comando rotativo para

seleccionar modo de condução.
2. Botão MODE.
804a0d1a
3 3. Botão AUT para o retardador.
Mude de modo de condução, deslocando a alavanca entre as

posições R, N, D e 1-5. Nas posições 1-5 as passagens de caixa
são levadas a cabo automaticamente com a velocidade mais
elevada possível seleccionada.
Nas posições 1-5 aumente a gama de velocidades dando toques

na alavanca, na sua direcção. Cada toque na direcção oposta
reduz a gama de velocidades.
Indicar velocidades e modos de condução no visor do veículo.
1. Velocidade mais elevada possível.

1 2 3 A passagem de caixa é levada a
cabo entre a velocidade mais
22.00 baixa até à velocidade mais
elevada seleccionada.
2. Asterisco = programa de
condução secundário / Sem
asterisco = programa de condução
normal definido.
8046e6e8
3. Velocidade actual.
Completo
20091014 66
Modos de condução
• R = marcha atrás.
• N = posição de ponto morto. Usa-se para ligar o motor,
para paragens longas e ao estacionar.
• D = modo de condução em frente normal. Todas as

velocidades são utilizadas.
• 1= modo de condução em frente, na qual só é usada a

velocidade mais baixa. O modo 1 destina-se a condução
em neve, lama, etc. e pode também ser usado para travar
com o motor a baixa velocidade.
• 2-5 = modos de condução em frente nos quais é

seleccionada a velocidade mais alta possível.
NOTA:Nota:
O selector do modo de condução deve estar
sempre na posição N para o motor arrancar.
Só é possível seleccionar as mudanças de marcha
em frente e a marcha atrás, se o regime do motor
for inferior a 900 r.p.m..
Botão MODE
Pode mudar entre o programa de condução normal e o programa
de performance através do botão MODE. No programa de
67 Completo
20091014
performance, a passagem para mudanças superiores ou inferiores

ocorre nos regimes mais elevados.
Quando se liga a ignição, a caixa de velocidades selecciona o
programa definido como normal. O programa de performance é
o normal nos veículos de serviço de emergência. Nos restantes
veículos, o normal é o programa de condução normal.
Prima o botão MODE para mudar de modo de condução. Se o
modo de condução seleccionado não for o definido como
normal, é indicado no visor do veículo com um asterisco.
Ficar preso
Se o veículo ficar preso e deixar o motor trabalhar a regimes
elevados, sem que as rodas se desloquem, a caixa de velocidades
depressa fica quente. Não deixe o motor trabalhar ao regime
mais elevado por mais 30 segundos, caso contrário a caixa de
velocidades sobreaquece. Vigie a temperatura da caixa de
velocidades.
Se a caixa de velocidades aquecer demasiado, terá de ser
arrefecida. Seleccione ponto morto e aumente o regime do
motor para cerca de 1500 r.p.m.. Após alguns minutos, a
temperatura deverá voltar ao normal.
Ao tentar libertar o veículo andando para a frente e para trás,
deixe o regime do motor baixar para ralenti antes de alternar
entre marcha em frente e marcha atrás.
Completo
20091014 68
Conduzir em tempo frio

Para proteger a caixa de velocidades com o óleo da caixa a baixas
temperaturas, a unidade de controlo impõe limitações nas
velocidades que podem ser usadas a diferentes temperaturas.
-33 °C e temperaturas Apenas N disponível.

inferiores
-32 °C a -7 ºC R, N e 2 disponíveis.
-6 °C e temperaturas Disponíveis todas as

superiores velocidades.
Protecção em caso de velocidade excessiva

A caixa de velocidades tem alguma protecção contra o aumento
excessivo das r.p.m. do motor. Em determinadas situações, a
caixa de velocidades pode não reduzir mesmo que tenha
seleccionado uma gama de velocidades inferior com o selector do
modo de condução. Isto verifica-se quando existe um risco de
aumento excessivo das r.p.m. do motor na velocidade inferior.
Sistema de segurança
O sistema de segurança informa o condutor da existência de
avarias, através da unidade de controlo que se monitoriza a si
mesma e à caixa de velocidades. Se existir uma avaria num
componente ou na própria unidade de controlo, tal é remediado
69 Completo
20091014
automaticamente pela unidade de controlo para evitar que a caixa

de velocidades cause problemas. Além disso, o sistema de
segurança tenta minimizar danos na caixa de velocidades
resultantes de avarias.
Um símbolo de aviso amarelo, indicado no grupo de

instrumentos se existir uma avaria na caixa de
80016fde
velocidades.
A unidade de controlo lê as avarias na caixa de velocidades de três

formas diferentes.
1. Avarias de pouca importância que não afectam
directamente o funcionamento da caixa de velocidades:
O código de avaria é gravado e a caixa de velocidades
continua a funcionar normalmente.
2. Avarias que afectam de algum modo a caixa de

velocidades: O símbolo de aviso é indicado e o modo de
condução é desactivado. A caixa de velocidades continua
a funcionar com algumas limitações, consoante o tipo de
avaria.
Completo
20091014 70
Solução: Tente reiniciar a caixa de velocidades, ver secção

"Reiniciar a caixa de velocidades".
NOTA:Nota:
Se desligar a ignição enquanto o símbolo de aviso
está indicado, quando voltar a ligá-la, a caixa de
velocidades estará em N (ponto morto). A caixa
de velocidades ficará em N até a avaria ter sido
solucionada.
3. Avarias que afectam gravemente o funcionamento da

caixa de velocidades: Se a avaria for grave e a caixa de
velocidades comutar para um modo de passagens de
caixa de emergência ou modo Limp Home. Exemplos de
avarias graves são, por exemplo, situações em que a
unidade de controlo não tem alimentação de tensão ou
quando se desliga. A velocidade que a caixa selecciona
depende da velocidade que estava engatada quando
ocorreu a avaria. O quadro mostra a selecção automática
da velocidade.
Velocidade engatada Modo de passagens de caixa

de emergência
1 3
2 4
71 Completo
20091014
Velocidade engatada Modo de passagens de caixa

de emergência
3 4
4 4
5 4
6 5
N N
R N
Solução: Tente reiniciar a caixa de velocidades, ver secção

"Reiniciar a caixa de velocidades".
Reiniciar a caixa de velocidades

1. Pare o veículo.
2. Aplique o travão de mão.
3. Desligue o motor pelo menos 10 segundos para reiniciar

a unidade de controlo.
4. Ligue a ignição.
Se a avaria era temporária, o símbolo de aviso apaga e a caixa de

velocidades retoma o funcionamento normal. Se a avaria se
Completo
20091014 72
mantiver, o símbolo de aviso é visualizado novamente. Contacte

a sua oficina Scania para fazer uma inspecção.
Caixa de velocidades manual com

conversor de binário, ZF
O seu veículo está equipado com uma caixa de velocidades
manual com 16 velocidades, ZF-Transmatic com conversor de
binário, GRSOH901R. A caixa de velocidades é constituída
pelos seguintes quatro componentes principais:
1 2 3 4
80339176
1. Conversor de torque (binário)
2. Retardador primário integrado
3. Acoplamento de disco
4. Caixa de velocidades
Conversor de binário
O conversor de binário proporciona transmissão contínua do
binário do motor para a caixa de velocidades. Quando o
conversor de binário está a funcionar e se carrega no pedal da
embraiagem na mesma altura em que se engata uma velocidade,
73 Completo
20091014
o binário do motor é limitado a 700 N.m; consulte a secção sobre

a embraiagem.
O conversor de binário tem uma embraiagem de bloqueio, que
abre e fecha automaticamente a velocidades diferentes,
consoante a carga. Com carga total, a embraiagem de bloqueio
fecha a cerca de 1200 rpm no veio primário da caixa de
velocidades. A embraiagem de bloqueio abre geralmente a 950
rpm, mas quando o pedal do acelerador está premido na posição
de kickdown, a embraiagem de bloqueio abre até 1100 rpm.
8051223e
Pode impedir manualmente que a embraiagem de bloqueio abra,

através do interruptor no painel de instrumentos. Nessa altura, a
embraiagem de bloqueio não abre quando a rotação do motor
baixa para menos de 950 rpm. Não pode, no entanto, fechá-la
activamente através do interruptor.
O bloqueio manual pode ser engatado quando a rotação do
motor ultrapassar as 270 rpm no veio secundário da caixa de
velocidades. Se a rotação do motor baixar para menos de 270 rpm
no veio secundário da caixa de velocidades, o bloqueio manual é
desengatado e o conversor de binário é activado. Isto porque não
Completo
20091014 74
deveria ser possível pôr o veículo a trabalhar na posição de

bloqueio, correndo o risco de danificar a embraiagem.
Retardador
O efeito de travagem do retardador depende da rotação do motor
e significa que pode travar com uma carga elevada a velocidades
baixas. Consulte a secção sobre o retardador para obter mais
informações sobre como usar o retardador.
Poderá usar o retardador e o travão de escape para obter o efeito
máximo, se deixar o motor acelerar totalmente. Pode acelerar até
à zona vermelha no conta-rotações ao usar o retardador.
NOTA:Nota:
O funcionamento do retardador é interrompido
de imediato se se carregar no pedal da
embraiagem ou no pedal do acelerador.
Temperatura do óleo
803006bf
Se a temperatura do óleo na caixa de velocidades subir para mais

de 120 °C, é mostrada a temperatura actual juntamente com um
75 Completo
20091014
símbolo e o texto "temperatura do óleo do conversor", no grupo

de instrumentos.
Se a temperatura do óleo na caixa de velocidades subir para mais
de 150 °C, é mostrado um símbolo de aviso vermelho juntamente
com a temperatura actual e o texto "temperatura elevada do óleo
do conversor", no grupo de instrumentos.
Para reduzir a temperatura do óleo demasiado elevada, deve:
1. Mudar para uma velocidade inferior.
Se a temperatura não descer:
2. Pare o veículo, seleccione ponto morto e carregue no

pedal do acelerador. (Quando o motor é acelerado,
aumenta-se o arrefecimento do permutador de calor
através do qual passa o óleo).
Embraiagem
A embraiagem é hidráulica e com auto-afinação.
NOTA:Nota:
Tire o pé do pedal da embraiagem depois de
mudar de velocidade. A travagem com o
retardador pode ser afectada e a limitação do
binário pode ser activada se houver contacto com
o pedal da embraiagem.
Completo
20091014 76
Protecção em caso de velocidade excessiva

A caixa de velocidades está equipada com dois dispositivos de
protecção em caso de velocidade excessiva:
1. Interbloqueio de gamas: impede o engate da gama baixa
se a velocidade for demasiado elevada.
2. Interbloqueio do sector: impede o engate da 1ª e da 2ª

velocidades na gama baixa se a velocidade for demasiado
elevada.
Padrão de passagens de caixa
8H
8L
6H
1 6L 4H
4L
2H 7H
2L 7L
RH 5H
RL 3H
5L
2 3L
1H
1L
80300594
A ZF-Transmatic possui uma caixa de velocidades principal de 4

velocidades com uma caixa de divisão e um carreto de mudança
de gama, que proporcionam um total de 16 velocidades de
77 Completo
20091014
marcha em frente (8x2). Seleccione as velocidades de divisão com

o botão de divisão situado no punho da alavanca das mudanças.
Seleccione as mudanças de gama com o selector de gama situado
por baixo do punho da alavanca das mudanças.
Instruções de condução
No arranque:
1. Verifique se o travão de mão está aplicado e a alavanca
das mudanças está em ponto morto.
2. Ponha o motor a trabalhar, carregue a fundo no pedal da

embraiagem e engate uma velocidade.
3. Solte imediatamente o pedal da embraiagem. O veículo

avança ligeiramente quando o conversor de binário
começa a funcionar.
NOTA:Nota:
Não mantenha o pedal no ponto em que a
embraiagem engata.
4. Solte o travão de mão, carregue no pedal do acelerador e

arranque.
Ao parar:
• Solte o acelerador e carregue no pedal do travão.
Completo
20091014 78
Não precisa de desengatar ao parar, desde que tenha uma

mudança de arranque adequada engatada.
Conduzir em tempo frio

A caixa de velocidades funciona a temperaturas que podem ir até
aos -30 °C quando está cheia com um óleo aprovado. No
entanto, a temperaturas situadas entre -20 °C e -30 °C, a caixa de
velocidades precisa de ser aquecida antes de a condução ter
início. Ponha o motor a trabalhar e deixe-o trabalhar durante
cerca de 10 minutos para aumentar a rotação de ralenti.
Quando o tempo está tão frio que a temperatura desce para -30
°C ou menos, a caixa de velocidades tem de ser aquecida, por ex.
com ar quente. Depois ponha o motor a trabalhar e continue
como para as temperaturas situadas entre -30 °C e -20 °C.
IMPORTANTE!
Nunca aqueça a caixa de velocidades com chamas
nuas devida ao risco de incêndio.
Regular a alavanca das mudanças

recolhível na cabina
A posição da alavanca de mudanças recolhível pode ser ajustada
para uma adaptação ideal ao condutor.
79 Completo
20091014
1 2
1. Contraporca M6
803d89a5
2. Parafuso de articulação
Para regular a alavanca das mudanças:

1. Solte o fole da alavanca de mudanças e levante-o.
2. Solte a contraporca M6.
3. Rode o parafuso de articulação 0-180º para ajustar o

manípulo da alavanca de mudanças. Depois dos 180º, o
manípulo volta para a sua posição original.
4. Aperte a contraporca M6 até à posição correcta.
5. Pressione o fole da alavanca de mudanças.
Opticruise
O Opticruise é um sistema que permite que uma caixa de
velocidade efectue mudanças de velocidade automaticamente. As
avarias no Opticruise resultam geralmente numa deterioração do
funcionamento e/ou da performance do sistema. Se existir uma
Completo
20091014 80
avaria, são gerados os respectivos códigos de avaria. Para mais

informações sobre códigos de avaria, consulte a secção sobre o
grupo de instrumentos.
NOTA:Nota:
Conduza em modo manual se o veículo
transportar uma carga móvel, por exemplo
líquidos e granulados. Se usar o modo
automático, o Opticruise detecta e efectua
mudanças de velocidade na sequência de
alterações na velocidade do veículo causadas pelo
movimento da carga.
2 1 1. Alavanca do Opticruise
2. Grupo de instrumentos
3. Botão do comando da velocidade
4
em declive
3
4. Interruptor no piso para programa
805e9696
de travagem com o motor
81 Completo
20091014
1. Posição R - Reverse.
1 2 5 6
3. Posição D - Drive.
4. Programa H, condução em subida
- Hill.
3 4 7 8 5. Indicação de como inclinar o

controlo para efectuar a mudança
para uma velocidade mais alta ou
mais baixa.
6. Botão A/M para seleccionar modo
automático ou modo manual.
7. Posições do retardador.
8. Interruptor para activação
automática do retardador e do
comando da velocidade em
declive através do pedal do travão.
Para mais informações, consulte a
805b37ff
secção sobre o retardador.
NOTA:Nota:
Certifique-se de que não carrega no botão A/M
quando inclina o comando da coluna da direcção
na direcção oposta ao volante, pois comutará
entre o modo automático e o modo manual.
Completo
20091014 82
2 1 1. Alavanca do Opticruise
4
em declive
3
4. Interruptor no piso para programa
805e9697
1 2 5 6 2. Posição N - Neutral.
4. As setas mostram a posição da
alavanca sob carga da mola, que
alterna entre o modo normal e o
3 4 7 8 programa P, potência adicional -
Power.
5. Indicação de como inclinar o
mais baixa.
7. Posições do retardador.
8. Interruptor para activação
automática do retardador e do
comando da velocidade em
declive através do pedal do travão.
Para mais informações, consulte a
805af889
secção sobre o retardador.
83 Completo
20091014
NOTA:Nota:
2 1
1. Alavanca do Opticruise
3 3. Interruptor no piso para programa
805e9698
1 2 5 6
805b3803
3 4
2. Posição N - Neutral.
4. Programa H, condução em subida - Hill.
Completo
20091014 84
5. Indicação de como inclinar o controlo para efectuar a

mudança para uma velocidade mais alta ou mais baixa.
6. Botão A/M para seleccionar modo automático ou modo

manual.
NOTA:Nota:
2 1
1. Alavanca do Opticruise
3 3. Interruptor no piso para programa
805e9699
85 Completo
20091014
1 2 5 6
2. Posição N - Neutral.
4. As setas mostram a posição da
alavanca sob carga da mola, que
alterna entre o modo normal e o
programa P, potência adicional -
3 4 Power.
5. Indicação de como inclinar o
mais baixa.
805b3803
NOTA:Nota:
Informações no visor
A fila superior do visor mostra informações e mensagens de
avaria relativas ao Opticruise.
Completo
20091014 86
12 3 4
80474e77
MH 9 11 22.00
1. Indica o modo de condução: M, se for manual, e A, se

for automático.
2. Indica o programa: H para Hill, C para Clutch mode ou

L para Limp Home.
3. Velocidade engatada.
4. Velocidade seguinte. Mostrado no modo manual. A

oficina Scania pode programar o veículo para que a
próxima velocidade também seja apresentada quando se
conduz em modo automático.
As mensagens do Opticruise são apresentadas no ecrã:

Se a indicação CLUTCH DOWN for apresentada: Carregue no
pedal da embraiagem. Quando está em C, o texto é apresentado
para lhe pedir que mude de velocidade.
Se a indicação CLUTCH UP for apresentada: Solte o pedal da
embraiagem.
A indicação START 1 é visualizada depois de a velocidade de
arranque ter sido definida, quando a definição da velocidade de
arranque tiver sido concluída e guardada.
87 Completo
20091014
A indicação SPLIT HIGH é visualizada quando são utilizadas

engrenagens altas durante o funcionamento da tomada de força.
A indicação SPLIT LOW é visualizada quando são utilizadas
engrenagens baixas durante o funcionamento da tomada de
força.
A indicação PTO EG é apresentada quando está engatada uma
tomada de força accionada pela caixa de velocidades. As
mudanças de velocidade não são então permitidas.
Se for apresentada a indicação CLUTCH MODE, significa que
o veículo está a mudar para o modo manual de mudanças de
velocidade. É agora necessário usar o pedal da embraiagem para
todas as mudanças de velocidade e conduzir em modo manual,
M.
Se for apresentada a indicação LOCKED GEAR, não será
possível efectuar mudanças de velocidade. Tem de ser usada a
velocidade que está engatada. Para mais informações, consulte a
secção relativa a avisos de avaria.
Se for apresentada a indicação CONFIG ERR, significa que não
existe uma configuração da unidade de comando; por exemplo,
foi ligada ao veículo uma unidade de comando errada. A
configuração tem de ser alterada numa oficina Scania.
Informações no ecrã
Informações relativas ao Opticruise e mensagens de avaria são
apresentadas no ecrã.
Completo
20091014 88
12 3 4
805a67a3
MP 2 m 3 22.00
1. Indica modo de condução, M, se for manual, e A, se for

automático.
2. Indica o programa: P para Power ou C para Limited

function.
3. Velocidade engatada, m indica se está engatada a

velocidade para manobras.
4. Velocidade seguinte. Mostrado no modo manual. A

oficina Scania pode programar o veículo para que a
próxima velocidade também seja apresentada quando se
conduz em modo automático.
As mensagens do Opticruise são apresentadas no ecrã:

SPLIT HIGH: é visualizado quando são utilizadas engrenagens
altas durante o funcionamento da tomada de força.
SPLIT LOW é visualizado quando são utilizadas engrenagens
baixas durante o funcionamento da tomada de força.
PTO EG, Velocidade bloqueada: é visualizado quando se tenta
iniciar a condução com a tomada de força accionada pela caixa de
velocidades engatada. As mudanças de velocidade não são então
permitidas.
89 Completo
20091014
Se for apresentada a indicação LOCKED GEAR, não será

possível mudar de velocidade. Tem de ser usada a velocidade que
está engatada. Para mais informações, consulte a secção relativa
a avisos de avaria.
Se for apresentada a indicação LIMITED FUNCTION, existe
uma avaria na caixa de velocidades ou na embraiagem. Contacte
uma oficina Scania.
Botão A/M
Pode optar entre programa automático, A, e modo manual, M,
carregando no botão A/M.
Modo A
No modo A, automático, o Opticruise muda de velocidade
automaticamente, com o veículo em movimento. O motorista
pode influenciar a escolha da velocidade dentro de determinados
limites, deslocando a alavanca do Opticruise na direcção do
volante ou na direcção oposta.
Modo A: Evitar passagens de caixa
Por exemplo, em estradas com superfícies escorregadias pode

manter a mudança que o Opticruise seleccionou. Se estiver a
conduzir em A, passe para Mcom o botão A/M durante a
condução. Deste modo, pode bloquear temporariamente a
velocidade que o Opticruise seleccionou. Volte ao modo A
Completo
20091014 90
quando desejar que o Opticruise volte a efectuar

automaticamente as mudanças de velocidade.
Modo M
No modo M é o motorista quem selecciona a velocidade, mas o
Opticruise engata-a, desde que a selecção seja razoável em
relação à velocidade do veículo. O Opticruise engata o número
de velocidades para cima(+)ou para baixo(-)correspondente ao
número de vezes sucessivas que a alavanca do Opticruise é
deslocada na direcção do volante(+)ou na direcção oposta(-). A
embraiagem só é usada para arrancar, para parar e para conduzir
a velocidades muito baixas.
NOTA:Nota:
Se seleccionar uma velocidade demasiado baixa
relativamente à velocidade do veículo, a mudança
de velocidade não é efectuada. Tem de solicitá-la
nas circunstâncias apropriadas; consulte a secção
"Modo M: reduções extremas".
Modo M
No modo manual M é o motorista quem selecciona a velocidade,
mas o Opticruise engata-a, desde que a selecção seja exequível em
relação à velocidade do veículo. O Opticruise engata o número
de mudanças para cima(+)ou para baixo(-)correspondente ao
91 Completo
20091014
número de vezes sucessivas que a alavanca do Opticruise é

deslocada na direcção do volante(+)ou na direcção oposta(-).
NOTA:Nota:
Se seleccionar uma velocidade demasiado baixa
relativamente à velocidade do veículo, a mudança
de velocidade não é efectuada.
Modo M: Reduções extremas
Pode seleccionar uma velocidade que pode parecer

completamente implausível nas circunstâncias do momento, por
ex. 3ª durante a aceleração em 6ª.
Existem, no entanto, duas condições:
1. O veículo tem de estar a perder velocidade quando
seleccionar uma redução extrema.
2. Seleccione o programa H na alavanca do Opticruise.
Proceda da seguinte forma:

1. Acelere e desloque a alavanca do Opticruise várias vezes
sucessivamente, na direcção oposta à do volante, até a
velocidade pretendida aparecer no ecrã do veículo.
2. A rotação do motor aumenta automaticamente e a

velocidade é engatada quando o veículo atinge a
velocidade necessária.
Completo
20091014 92
Posição N
A posição N, ponto morto, usa-se com o veículo parado e
durante o funcionamento da tomada de força. Nas caixas de
velocidades equipadas com uma caixa de divisão, deslocar o aro
para a posição N com o pedal da embraiagem premido permite
seleccionar engrenagens altas (+) ou baixas (-). Para mais
informações, consulte a secção sobre o funcionamento da tomada
de força.
Pode deslocar o aro da alavanca do Opticruise para N em
qualquer altura durante a condução. Ao mudar da posição D para
a posição N e novamente para D, o Opticruise lembra-se da
posição que tinha seleccionado antes de mudar.
Posição N
A posição N, ponto morto, usa-se com o veículo parado e
durante o funcionamento da tomada de força. Para mais
informações, consulte a secção sobre o funcionamento da tomada
de força. Pode deslocar o aro da alavanca do Opticruise para N
em qualquer altura durante a condução. Ao mudar da posição D
para a posição N e novamente para D, o Opticruise lembra-se da
posição que tinha seleccionado antes de mudar.
Posição R
Para deslocar o aro na alavanca do Opticruise para R, marcha
atrás, tem primeiro de o pressionar para depois o deslocar para R.
93 Completo
20091014
Posição D
Na posição D, condução, as mudanças de velocidade são
efectuadas no regime normal do motor e com o veículo à
velocidade normal. Deste modo é garantida a melhor economia
de combustível e o maior conforto. O Opticruise pode saltar
velocidades. Não deixe o veículo em D quando parado.
Programa H
Neste programa, é dada prioridade à tracção, em detrimento do

consumo de combustível. Por essa razão, na condução em subida
e fora de estrada é mais frequente haver mudanças de velocidade
de etapa única do que de várias etapas.
Com o programa H combinado com o modo A, as mudanças de
velocidade são mais rápidas e ocorrem a regimes do motor mais
elevados. Ao passar para velocidades superiores, a rotação do
motor aumenta antes de a mudança seguinte ser engatada,
aumentando assim a força de tracção. As reduções também se
efectuam mais cedo do que o normal.
Pode usar o programa H em subidas com inclinação superior a
cerca de 6% se uma performance optimizada for prioritária
relativamente ao consumo de combustível. O modo manual pode
ser preferível em subidas com inclinação superior a cerca de
12%. O programa H combinado com o modo manual apenas é
usado para bloquear uma velocidade durante a condução em
terreno difícil, por exemplo.
Completo
20091014 94
Programa P
Com o programa P, a performance da tracção e da aceleração

têm prioridade sobre o consumo de combustível. Por essa razão,
na condução em subida e fora de estrada é mais frequente haver
mudanças de velocidade de etapa única do que de várias etapas.
Se o programa P for combinado com o modo A, as mudanças de
velocidade demoram menos tempo e ocorrem em regimes de
motor mais elevados. Isto melhora a potência de tracção. As
reduções também se efectuam mais cedo do que o normal.
Pode usar o programa P se prioritizar uma performance
optimizada relativamente ao consumo de combustível.
Velocidade para manobras
O modo de manobras é usado para o seguinte: manobras,

condução de precisão, engatar e desengatar reboques. É
apresentado um m no ecrã quando é seleccionada uma
velocidade.
Quando está engatado o modo de manobras, o pedal do
acelerador tem uma sensibilidade mais elevada. A embraiagem
desengata quando o pedal do acelerador é completamente solto.
Não é necessário que o motorista pressione o pedal do travão
para a embraiagem desengatar.
Para activar o modo de manobras: mantenha a alavanca do
Opticruise inclinada afastada (-) do volante até a indicação m
acender no ecrã com a velocidade seleccionada.
95 Completo
20091014
Para desactivar o modo de manobras: incline a alavanca do

Opticruise uma vez em direcção (+) ao volante, afastando-a
depois.
Besouro
O besouro ouve-se:
• se soltar o pedal da embraiagem ao mesmo tempo que a
velocidade de arranque está a ser engatada.
• se alterar a velocidade de arranque.

• quando aparece uma mensagem de avaria no ecrã.
Besouro
O besouro soa quando aparece uma mensagem de avaria no ecrã.
Programa de travagem com o motor

805e969a
O programa de travagem com o motor tem por função permitir

a melhor travagem possível com o motor em diversas condições
de condução. Isto funciona bem se tiver seleccionado A
juntamente com o programa H.
Completo
20091014 96
Prima o interruptor do piso por breves instantes com o pedal do

acelerador completamente solto para engatar o programa de
travagem com o motor. As mudanças são seleccionadas por
forma a que o regime do motor seja superior ao normal. Se
mantiver o interruptor do piso premido, o travão de escape
também será engatado. O programa de travagem com o motor
mantém-se activado até se carregar no pedal do acelerador ou até
se activar o comando da velocidade de cruzeiro.
NOTA:Nota:
Se o veículo estiver equipado com retardador, o
programa de travagem com o motor pode ser
engatado automaticamente nas últimas fases da
travagem com o retardador. O objectivo é
fornecer ao retardador o melhor efeito possível
de arrefecimento e de travagem.
! ATENÇÃO
O travão de escape só é aplicado nas rodas
motrizes e é um travão potente, particularmente
quando usado em conjunto com o programa de
travagem com o motor. Por isso, deve usar o
travão de escape com cuidado em estradas com
piso escorregadio e com cargas ligeiras.
97 Completo
20091014
Programa de travagem com o motor
805e969a
O programa de travagem com o motor tem por função permitir

a melhor travagem possível com o motor em diversas condições
de condução. Isto funciona bem se tiver seleccionado A
juntamente com o programa P.
Prima o interruptor do piso por breves instantes com o pedal do
acelerador completamente solto para engatar o programa de
travagem com o motor. As mudanças são seleccionadas por
forma a que o regime do motor seja superior ao normal. Se
mantiver o interruptor do piso premido, o travão de escape
também será engatado. O programa de travagem com o motor
mantém-se activado até se carregar no pedal do acelerador ou até
se activar o comando da velocidade de cruzeiro.
Completo
20091014 98
NOTA:Nota:
Se o veículo estiver equipado com retardador, o
programa de travagem com o motor pode ser
engatado automaticamente nas últimas fases da
travagem com o retardador. O objectivo é
fornecer ao retardador o melhor efeito possível
de arrefecimento e de travagem.
! ATENÇÃO
motrizes e é um travão potente, particularmente
quando usado em conjunto com o programa de
travagem com o motor. Por isso, deve usar o
travão de escape com cuidado em estradas com
piso escorregadio e com cargas ligeiras.
Definir a velocidade de arranque
NOTA:Nota:
Com veículos muito carregados, tem de se usar a
1ª ou a 2ª como velocidade de arranque. Caso
contrário, a embraiagem será sujeita a desgaste
excessivo.
99 Completo
20091014
Nos veículos com caixa de velocidades GR pode definir a

velocidade 1 ou 2 como velocidade de arranque. As caixas de
velocidades GR podem ser configuradas numa oficina Scania
para que a 3ª também possa ser usada como velocidade de
arranque.
Nos veículos com caixa de velocidades GRS pode definir
qualquer velocidade de 1 a 4 como velocidade de arranque. As
caixas de velocidades GRS podem ser configuradas numa oficina
Scania para que a 5ª ou a 6ª também possam ser usadas como
velocidades de arranque.
As velocidades de arranque disponíveis são especificadas na
fábrica.
1. Certifique-se de que o veículo está parado e o pedal da
embraiagem está solto.
2. Desloque o aro na alavanca do Opticruise de N para P.
3. Seleccione uma velocidade de arranque deslocando a

alavanca do Opticruise na direcção do volante ou na
direcção oposta. Se tentar definir uma velocidade de
arranque mais alta que a permitida, a velocidade de
arranque automática é activada.
4. Desloque o aro na alavanca do Opticruise de P para N.

Quando tiver terminado, a velocidade de arranque é
mostrada no ecrã e a definição é guardada.
Completo
20091014 100
Se pretender arrancar temporariamente numa velocidade

diferente da velocidade de arranque definida, desloque a alavanca
do Opticruise até a velocidade pretendida ser mostrada no visor.
Depois o veículo pode arrancar. A velocidade de arranque
programada mantém-se na memória do sistema.
O veículo pode ser configurado numa oficina Scania por forma a
que o motorista possa pedir uma velocidade diferente das
indicadas acima. O veículo pode também ser configurado para
que o motorista não possa seleccionar uma velocidade de
arranque definindo ou alterando a automática.
Definir a velocidade de arranque
NOTA:Nota:
Com veículos muito carregados, tem de se usar a
1ª ou a 2ª como velocidade de arranque. Caso
contrário, a embraiagem será sujeita a desgaste
excessivo.
Nos veículos com caixa de velocidades GR pode definir a

velocidade 1 ou 2 como velocidade de arranque. As caixas de
velocidades GR podem ser configuradas numa oficina Scania
para que a 3ª também possa ser usada como velocidade de
arranque.
Nos veículos com caixa de velocidades GRS pode definir
qualquer velocidade de 1 a 4 como velocidade de arranque. As
101 Completo
20091014
caixas de velocidades GRS podem ser configuradas numa oficina

Scania para que a 5ª ou a 6ª também possam ser usadas como
velocidades de arranque.
As mudanças de arranque disponíveis são especificadas na
fábrica.
1. Certifique-se de que o veículo está parado.
2. Seleccione uma velocidade de arranque acedendo ao

menu de definições do veículo, seleccionando o menu de
velocidades de arranque e depois a velocidade. Use o
botão INFO do veículo para navegar nos menus.
Se pretender arrancar temporariamente numa velocidade

diferente da velocidade de arranque definida, desloque a alavanca
do Opticruise até a velocidade pretendida ser mostrada no visor.
Depois o veículo pode arrancar. A velocidade de arranque
programada mantém-se na memória do sistema.
O veículo pode ser configurado numa oficina Scania por forma a
que o motorista possa pedir uma velocidade diferente das
indicadas acima. O veículo pode também ser configurado para
que o motorista não possa seleccionar uma velocidade de
arranque definindo ou alterando a automática.
Completo
20091014 102
Velocidade de arranque automática

START AUTO surge no ecrã, quando a função de velocidade de
arranque automática tiver sido activada ao definir a velocidade de
arranque.
Com a velocidade de arranque automática, o veículo selecciona a
velocidade de arranque em função de factores como o gradiente
da estrada e o peso total do veículo.
Com a velocidade de arranque automática, pode também alterar
temporariamente a velocidade de arranque sem guardar a
definição. Selecciona depois a velocidade de arranque
deslocando a alavanca do Opticruise para a velocidade
pretendida.
Velocidade de arranque automática

Com a velocidade de arranque automática, o veículo selecciona a
velocidade de arranque em função de factores como o gradiente
da estrada e o peso total do veículo.
Com a velocidade de arranque automática, pode também alterar
temporariamente a velocidade de arranque sem guardar a
definição. Selecciona depois a velocidade de arranque
deslocando a alavanca do Opticruise para a velocidade
pretendida.
103 Completo
20091014
Kickdown
As mudanças de velocidade, para uma velocidade superior ou
inferior, ocorrem em regimes de motor mais elevados quando se
carrega no pedal do acelerador, da posição de borboleta
totalmente aberta para kickdown. As reduções ocorrem
consideravelmente mais cedo do que o normal. Pode usar a
posição de kickdown para acelerar rapidamente.
NOTA:Nota:
Quando carrega no pedal do acelerador para
kickdown o consumo de combustível aumenta.
Comando da velocidade de cruzeiro

Durante a condução com o comando da velocidade de cruzeiro
activado, o Opticruise efectua as mudanças de velocidade
automaticamente se estiver seleccionado o modo A (com ou sem
o programa P). No entanto, é possível influenciar a escolha da
mudança manualmente, tanto no modo A como no modo M, sem
desactivar o comando da velocidade de cruzeiro. Para mais
informações, consulte a secção sobre o comando da velocidade de
cruzeiro.
Travão de escape
O Opticruise pode activar automaticamente o travão de escape
para baixar rapidamente a rotação do motor ao passar para
Completo
20091014 104
velocidades superiores. Isto é feito por períodos curtos e

conforme necessário.
Pôr o motor a trabalhar

Para pôr o motor a trabalhar, faça o seguinte:
1. Rode a chave da ignição para a posição de condução.
2. Certifique-se de que o aro na alavanca do Opticruise se

encontra na posição N. Carregue no pedal da
embraiagem se N não for apresentado continuamente
no ecrã. Quando N está continuamente visível, a caixa
de velocidades está em ponto-morto e pode soltar a
embraiagem.
3. Se não houver pressão de ar suficiente no sistema, tem

de manter o pedal da embraiagem pressionado quando
puser o motor a trabalhar.
4. Ligue o motor.
5. Desloque o aro na alavanca do Opticruise para A.

Quando o número da velocidade de arranque estiver
continuamente visível, a velocidade está engatada.
6. Solte o pedal da embraiagem, acelere e arranque.
A embraiagem só é usada para arrancar, parar e conduzir a

velocidades muito baixas.
105 Completo
20091014
Mudar de velocidade
Se estiver a conduzir em modo A o Opticruise muda de
velocidade automaticamente, tendo em conta se está a conduzir
com o programa H. Pode alterar a velocidade seleccionada em
qualquer altura, inclinando a alavanca do Opticruise na direcção
do volante ou na direcção oposta. O Opticruise verifica se a
velocidade seleccionada é exequível.
O Opticruise efectua a mudança de velocidade com base na carga
do motor e na aceleração. Com cargas do motor elevadas, o
Opticruise efectua a mudança de velocidade a um regime de
motor mais elevado. Com cargas do motor baixas, o Opticruise
efectua a mudança de velocidade a um regime de motor mais
baixo.
Se precisar de usar a embraiagem para efectuar mudanças de
velocidade durante a condução (por exemplo, se tiver ocorrido
uma pequena avaria), o texto CLUTCH MODE é apresentado
no ecrã.
Durante a condução, pode deslocar o aro da alavanca do
Opticruise para a posição N em qualquer altura, por exemplo ao
aproximar-se de um semáforo, mas a rotação do motor deve ser
superior a 800 r.p.m. Se mudar de ideias e o veículo continuar em
movimento, é possível deslocar o aro para D ou H e voltar ao
modo , voltando assim ao modo A ou M. O Opticruise
selecciona, então, uma velocidade adequada, consoante a
velocidade do veículo.
Completo
20091014 106
Marcha atrás
IMPORTANTE!
O veículo tem de estar parado para que o
Opticruise possa engatar a marcha atrás. Caso
contrário, ocorrerão danos na caixa de
velocidades, dado que as mudanças de marcha
atrás são extremamente lentas.
Pode pressionar o aro da alavanca do Opticruise e seleccionar R

durante a condução. Quando carregar no pedal da embraiagem e
o veículo parar, o Opticruise engata a marcha atrás.
Caso contrário, engate a marcha atrás da seguinte forma:
1. Carregue no pedal da embraiagem.
2. Pressione o aro na alavanca do Opticruise e seleccione

R. A marcha atrás é engatada.
3. Solte o pedal da embraiagem, acelere e arranque.
Nas caixas de velocidades equipadas com caixa de divisão, pode

optar entre marcha atrás baixa (R1) e marcha atrás alta (R2). Para
seleccionar marcha atrás baixa, desloque a alavanca do Opticruise
na direcção oposta à do volante e para seleccionar marcha atrás
alta, desloque-a na direcção do volante. Pode alternar entre
marcha atrás baixa e marcha atrás alta durante a condução, mas
para tal tem de usar a embraiagem. O Opticruise selecciona
107 Completo
20091014
automaticamente a marcha atrás usada por si da última vez, da

próxima vez que seleccionar R.
Se se tiver soltado o pedal da embraiagem com a caixa de
velocidades em ponto morto, a marcha atrás é engatada depois de
um tempo de espera intencional. Se se tiver engatado uma
velocidade de marcha em frente e o veículo tiver estado parado
durante algum tempo, pode engatar uma velocidade de marcha
atrás imediatamente, sem soltar primeiro a embraiagem.
Estacionar
Estacione sempre em N.
1. Carregue no pedal da embraiagem e rode o aro na
alavanca do Opticruise para N; N surge no ecrã.
NOTA:Nota:
Se a alavanca do Opticruise não estiver na
posição N, o sistema, ainda assim, coloca a caixa
de velocidades em ponto morto quando a ignição
é desligada com a chave. No entanto, a alavanca
do Opticruise mantém-se na posição em que foi
deixada.
Completo
20091014 108
Pôr o motor a trabalhar

1. Rode a chave da ignição para a posição de condução.
2. Certifique-se de que o aro na alavanca do Opticruise se

encontra na posição N.
3. Quando N estiver continuamente aceso no ecrã. Ligue o

motor.
4. Desloque o aro na alavanca do Opticruise para D.

Quando o número da velocidade de arranque estiver
continuamente visível, a velocidade está engatada.
5. Acelere e arranque.
Mudar de velocidade
Se estiver a conduzir em modo A o Opticruise muda de
velocidade automaticamente, tendo em conta se está a conduzir
com o programa P. Pode alterar a velocidade seleccionada em
qualquer altura, inclinando a alavanca do Opticruise na direcção
do volante ou na direcção oposta. O Opticruise verifica se a
velocidade seleccionada é exequível.
O Opticruise efectua a mudança de velocidade com base na carga
do motor e na aceleração. Com cargas do motor elevadas, o
Opticruise efectua a mudança de velocidade a um regime de
motor mais elevado. Com cargas do motor baixas, o Opticruise
109 Completo
20091014
efectua a mudança de velocidade a um regime de motor mais

baixo.
Marcha atrás
IMPORTANTE!
O veículo tem de estar parado para que o
Opticruise possa engatar a marcha atrás. Caso
contrário, ocorrerão danos na caixa de
velocidades, dado que as velocidades de marcha
atrás não têm sincronização.
Pode pressionar o aro da alavanca do Opticruise e seleccionar R

durante a condução. Quando o veículo parar, o Opticruise engata
a marcha atrás.
Se o veículo estiver parado, engate a marcha atrás da seguinte
forma:
1. Pressione o aro na alavanca do Opticruise e seleccione
R. A marcha atrás é engatada.
2. Acelere e arranque.
Nas caixas de velocidades equipadas com caixa de divisão, pode

optar entre marcha atrás baixa (R1) e marcha atrás alta (R2). Para
seleccionar marcha atrás baixa, desloque a alavanca do Opticruise
na direcção oposta à do volante e para seleccionar marcha atrás
alta, desloque-a na direcção do volante. Não é possível
Completo
20091014 110
seleccionar marcha atrás baixa ou marcha atrás alta com o veículo

em movimento. O Opticruise selecciona automaticamente a
marcha atrás usada por si da última vez, da próxima vez que
seleccionar R.
Estacionar
Estacione sempre em N.
1. Rode o aro na alavanca do Opticruise para N; N é
apresentado no ecrã.
NOTA:Nota:
Se a alavanca do Opticruise não estiver na
posição N, o sistema, ainda assim, coloca a caixa
de velocidades em ponto morto quando a ignição
é desligada com a chave. No entanto, a alavanca
do Opticruise mantém-se na posição em que foi
deixada.
O veículo está equipado com External Brake Request, XBR, o

que significa que o travão de serviço pode ser aplicado
automaticamente, quando o travão de escape estiver desengatado
durante as mudanças de velocidade.
111 Completo
20091014
Velocidade super-lenta - apenas GRS905 e

GRSO905
Quando pretender conduzir muito devagar, tem à disposição
duas velocidades super-lentas: velocidade super-lenta baixaCLe
velocidade super-lenta altaCH.
IMPORTANTE!
Evite seleccionar a velocidade super-lenta com o
veículo em movimento. Tal pode causar roçar dos
carretos e, no pior dos casos, danos na caixa de
velocidades. A razão para tal reside no facto de as
velocidades super-lentas não terem sincronização
e serem extremamente baixas.
NOTA:Nota:
Não se deve confundir velocidade super-lenta
com velocidade de arranque. São duas coisas
distintas.
Para engatar uma velocidade super-lenta, faça o seguinte:

1. Carregue no pedal da embraiagem e pare o veículo.
2. Incline a alavanca do Opticruise na direcção oposta à do

volante, até a velocidade super-lenta pretendida aparecer
no ecrã. Se tiver soltado o pedal da embraiagem com a
Completo
20091014 112
caixa de velocidades em ponto morto, a velocidade

super-lenta é engatada depois de um tempo de espera
intencional.
Quando o veículo tem uma velocidade super-lenta engatada,

pode seleccionar velocidades superiores, tanto manual como
automaticamente, sem usar o pedal da embraiagem. Para voltar a
seleccionar uma velocidade super-lenta, terá de parar o veículo.
Velocidade super-lenta - apenas GRS905 e

GRSO905
Quando pretender conduzir muito devagar, tem à disposição
duas velocidades super-lentas: velocidade super-lenta baixaCLe
velocidade super-lenta altaCH.
IMPORTANTE!
Evite seleccionar a velocidade super-lenta com o
veículo em movimento. Tal pode causar roçar dos
carretos e, no pior dos casos, danos na caixa de
velocidades. A razão para tal reside no facto de as
velocidades super-lentas não terem sincronização
e serem extremamente baixas.
113 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Não se deve confundir velocidade super-lenta
com velocidade de arranque. São duas coisas
distintas.
Para engatar uma velocidade super-lenta, faça o seguinte:

1. Pare o veículo.
2. Incline a alavanca do Opticruise na direcção oposta à do

volante, até a velocidade super-lenta pretendida aparecer
no ecrã. A velocidade super-lenta está engatada.
Quando o veículo tem uma velocidade super-lenta engatada,

pode seleccionar velocidades superiores, tanto manual como
automaticamente. Para voltar a seleccionar uma velocidade
super-lenta, terá de parar o veículo.
Funcionamento da tomada de força

A PTO EK/ED é usada para tomadas de força accionadas pelo
motor.

A PTO EG é usada para tomadas de força accionadas pela caixa
de velocidades. Para as caixas de velocidades com caixa de
divisão, podem ser fornecidas à tomada de força duas velocidades
diferentes com o mesmo regime do motor, consoante se tenha
Completo
20091014 114
seleccionado engrenagens baixas ou altas enquanto a caixa de

velocidades estava em ponto morto.
Pode alterar a selecção de engrenagem manualmente com a
alavanca do Opticruise na posição N e o pedal da embraiagem
premido, deslocando a alavanca do Opticruise na direcção do
volante ou na direcção oposta.
Quando a tomada de força PTO EG, accionada pela caixa de
velocidades, está engatada, não podem ser efectuadas mudanças
de velocidade durante a condução. No entanto, é possível
efectuar mudanças de velocidade com o veículo parado. Se o
veículo for posto em movimento com uma tomada de força
accionada pela caixa de velocidades engatada, aparece PTO
EGno ecrã.

A PTO EG é usada para tomadas de força accionadas pela caixa
de velocidades. Para as caixas de velocidades com caixa de
divisão, podem ser fornecidas à tomada de força duas velocidades
diferentes com o mesmo regime do motor, consoante se tenha
seleccionado engrenagens baixas ou altas enquanto a caixa de
velocidades estava em ponto morto.
Pode alterar a selecção de engrenagem manualmente com a
alavanca do Opticruise na posição N e o pedal da embraiagem
premido, deslocando a alavanca do Opticruise na direcção do
volante ou na direcção oposta. Não é possível passar de
115 Completo
20091014
engrenagens baixas para altas, ou vice-versa, com a tomada de

força activada.
Quando a tomada de força PTO EG, accionada pela caixa de
velocidades, está engatada, não podem ser efectuadas mudanças
de velocidade durante a condução. No entanto, é possível
efectuar mudanças de velocidade com o veículo parado. Se o
veículo for posto em movimento com uma tomada de força
accionada pela caixa de velocidades engatada, aparece PTO EG,
velocidade bloqueada no ecrã.
Se existir uma avaria

Avarias no Opticruise podem ser indicadas por:
• Apresentação de uma mensagem no grupo de
instrumentos.
• O sistema a não funcionar bem.

Neste caso, use o programa de mudança de velocidades de
emergência Limp Home. Contacte uma oficina Scania.
Se existir uma avaria

Avarias no Opticruise podem ser indicadas por:
• Apresentação de uma mensagem no grupo de
instrumentos.
• O sistema a não funcionar bem.

Contacte uma oficina Scania.
Completo
20091014 116
Avisos de avaria
80016fde
Símbolo para o sistema de mudanças.
Este símbolo é apresentado no grupo de instrumentos quando

existe uma avaria no Opticruise. Em alguns casos, é também
apresentada a indicação CLUTCH MODE ou LOCKED
GEAR. Além disso, é gerado um código de avaria que pode ser
lido no ecrã.
Pode tentar repor o Opticruise, fazendo o seguinte:
1. Pare o veículo.
2. Rode a chave da ignição para a posição de bloqueio e

aguarde uns segundos para o veículo desligar
completamente.
3. Rode novamente a chave da ignição para a posição de

condução.
Se aparecer CLUTCH MODE no ecrã, isso significa que uma

avaria provocou o arranque automático de um dos dois
programas de mudanças de velocidade de emergência. A avaria
não é grave, mas significa que o veículo comuta para mudanças
de velocidade manuais. Tem agora de utilizar o pedal da
embraiagem para cada mudança de velocidade e de conduzir no
117 Completo
20091014
modo manual, M. O veículo pode ser programado numa oficina

Scania para ser apenas possível conduzir no modo de
embraiagem.
Se aparecer LOCKED GEAR no ecrã, deverá activar o
programa de mudanças de velocidade de emergência LIMP
HOME. Para mais informações, consulte a secção sobre como
activar o programa de mudanças de velocidade de emergência.
Consulte uma oficina Scania para detecção de avarias e resolução
do problema assim que possível.
Avisos de avaria
80016fde
Símbolo para o sistema de mudanças.

existe uma avaria no Opticruise. Se for apresentada a indicação
LOCKED GEAR ou LIMITED PERFORMANCE, existe uma
avaria na caixa de velocidades. É gerado um código de avaria que
pode ser lido no ecrã. Contacte uma oficina Scania.
Se existir uma avaria na embraiagem, active o programa de
passagens de caixa de emergência LIMP HOME. Para mais
informações, consulte a secção sobre activação do programa de
passagens de caixa de emergência. Contacte uma oficina Scania.
Completo
20091014 118
Pode tentar repor o Opticruise, fazendo o seguinte:

1. Pare o veículo num local conveniente.
2. Rode a chave da ignição para a posição de bloqueio e

aguarde uns segundos para o veículo desligar
completamente.
3. Rode novamente a chave da ignição para a posição de

condução.
Activar o programa de mudanças de

velocidade de emergência
IMPORTANTE!
Ao usar o programa de mudanças de velocidade de
emergênciaLIMP HOME, a embraiagem tem de
estar a funcionar. Antes de activar o programa de
mudanças de velocidade de emergência, verifique
se há suficiente óleo da embraiagem no
reservatório. Caso contrário, a linha motriz pode
ser exposta a danos adicionais.

1. Pare o veículo e desligue a ignição com a chave.
2. Certifique-se de que o aro na alavanca do Opticruise

está na posição N N.
119 Completo
20091014
3. Desloque a alavanca do Opticruise na direcção oposta ao

volante e mantenha-a nessa posição.
4. Rode a chave da ignição para a posição de condução e

espere até aparecer LIMP HOME no ecrã e ouvir o
besouro.
5. Solte a alavanca do Opticruise.
6. Incline a alavanca do Opticruise novamente na direcção

oposta ao volante, apenas por alguns segundos.
NOTA:Nota:
É importante que incline a alavanca do
Opticruise enquanto é apresentado o texto LIMP
HOME, caso contrário o programa de mudanças
de velocidade de emergência não será activado.
7. Quando o programa de mudanças de velocidade de

emergência é activado, aparece NL no ecrã do veículo.
Permanece activado até se desligar a ignição com a
chave.
Activar o programa de passagens de caixa de

emergência
1. Pare o veículo e desligue a ignição com a chave.
Completo
20091014 120
2. Certifique-se de que o aro na alavanca do Opticruise

está na posição N.

volante e mantenha-a nessa posição.
4. Rode a chave da ignição para a posição de condução e

aguarde até ouvir um besouro.
5. Solte a alavanca do Opticruise.

volante e mantenha-a nessa posição até ouvir um
besouro e surgir no ecrã a indicação LIMP HOME.
NOTA:Nota:
É necessário repetir os passos 1 a 10 sempre que
se pára o veículo.
É importante que incline a alavanca do
Opticruise enquanto é apresentado o texto
"modo de funcionamento de emergência", caso
contrário o programa de passagens de caixa de
emergência não será activado.
Conduzir com o programa de mudanças de

1. Carregue no pedal da embraiagem.
121 Completo
20091014
! ATENÇÃO
É importante que carregue no pedal da
embraiagem, pois o Opticruise engata uma
mudança após um determinado tempo. Se não
carregar no pedal da embraiagem, o veículo
poderá começar a deslocar-se. Isto pode também
provocar danos graves na linha motriz.
2. O programa engata agora a velocidade mais alta.

Seleccione uma velocidade de arranque adequada mais
baixa, utilizando a alavanca do Opticruise.
IMPORTANTE!
Não engate uma velocidade demasiado baixa. Isto
pode originar rotação excessiva do motor.
3. Solte o pedal da embraiagem, acelere e arranque. Mude

de velocidade manualmente e use a embraiagem para
cada mudança de velocidade.
Completo
20091014 122
IMPORTANTE!
Pressione o pedal da embraiagem até a mudança
de velocidade ser concluída, a velocidade
seleccionada é apresentada no ecrã e é emitido um
sinal sonoro.
O Opticruise deixa de usar o programa de mudanças de

velocidade de emergência quando se desliga a ignição com a
chave.
Conduzir com o programa de mudanças de

1. Rode o aro na alavanca do Opticruise para a posição D; é
seleccionada automaticamente a mudança mais baixa
possível.
2. Seleccione a posição M.
3. Desengate o travão de mão.
4. Mantenha o pé sobre o acelerador, sem grande pressão;

rode a chave para activar o motor de arranque. O veículo
começar a deslocar-se para a frente.
5. Passe para uma velocidade superior adequada.
123 Completo
20091014
6. Para desactivar o programa de mudanças de velocidade

de emergência, pare o veículo completamente.
! ATENÇÃO
Existe o risco de não conseguir passar para ponto
morto quando está activado o funcionamento de
emergência. Se isso acontecer, o veículo
continuará em frente enquanto o motor estiver a
trabalhar. Se for este o caso, deve manter o pedal
do travão pressionado até o motor parar.
O Opticruise deixa de usar o programa de mudanças de

velocidade de emergência quando o veículo pára completamente.
Travão de escape
O travão de escape é um travão auxiliar que trava apenas as rodas
motrizes. Em alguns locais, como por ex., no centro das cidades,
a utilização do travão de escape pode ser proibida durante a noite,
o que significa que poderá ser necessário desactivar o travão de
escape. O uso do travão de escape não é permitido em alguns
países, o que significa que esta função poderá ter sido
desactivada.
Completo
20091014 124
! ATENÇÃO
motrizes e é um travão potente. Por isso, deve
usar o travão de escape com cuidado em estradas
com piso escorregadio e com cargas ligeiras.
O partido máximo do efeito do travão de escape é obtido a

regimes elevados e nas velocidades mais baixas. Faça o melhor
uso do travão de escape reduzindo a velocidade a tempo e
deixando o motor funcionar a regimes elevados. Esta acção
também faz uso pleno das características de travagem do motor.
Para veículos equipados com Opticruise: Se o veículo continuar
a acelerar durante o efeito de travagem máximo com o travão de
escape com o comando da velocidade em declive, o Opticruise
passa para uma velocidade inferior, para poder aumentar a
velocidade e, com isso, dar mais potência ao travão de escape.
O interruptor do travão de escape encontra-se no

80519973
painel de instrumentos.
Deixe o interruptor do travão de escape ligado. O travão de

escape é desactivado assim que solta o pedal do travão.
125 Completo
20091014
Com o interruptor do travão de escape ligado, o travão de escape

funciona quando se pressiona o pedal do travão.
Durante o controlo do ABS, o travão de escape é desengatado
automaticamente.
A alavanca do retardador tem

seis posições. Na posição mais
baixa, o travão de escape pode
802c418f
ser engatado.
O travão de escape pode ser programado para funcionar de uma

das seguintes formas:
• Quando o comando da velocidade em declive está
activado, o travão de escape é utilizado
independentemente de o interruptor do travão de escape
estar ou não premido.
• Quando a alavanca do retardador é deslocada para a

posição mais baixa, o travão de escape é utilizado
• Quando o comando da velocidade em declive está

activado ou quando a alavanca do retardador é deslocada
para a posição mais baixa, o travão de escape é utilizado
Completo
20091014 126
• O travão de escape só está em utilização, se o respectivo

interruptor estiver premido.
Retardador Scania
Retardador, informações gerais

O retardador é um travão auxiliar que trava apenas as rodas
motrizes. Utilize o retardador para períodos longos de travagem,
poupando os travões das rodas para períodos curtos de travagem.
Isto reduzirá tanto o desgaste dos travões como o risco de
enfraquecimento da sua eficácia de travagem.
A alavanca do retardador
encontra-se do lado direito do
802c4890
volante.
127 Completo
20091014
1
0
802d3285
A alavanca do retadador está integrada na alavanca do Opticruise.
Função do retardador
O retardador é um travão hidráulico comandado pelo veio de
transmissão. O efeito máximo do retardador veroifica-se nos
regimes mais elevados. O sistema aumenta a quantidade e
pressão do óleo gradualmente à medida que a velocidade do
veículo vai diminuindo. Isto mantém a capacidade de travagem
em velocidades baixas.
O retardador é desengatado assim que o condutor acelera. Isto
aplica-se caso acelere com o pedal ou com o comando da
velocidade de cruzeiro. Nos veículos sem ABS ou EBS, o
retardador não é desengatado quando acelera.
Por outro lado, o facto de se acelerar não provoca a desactivação
do travão auxiliar enquanto o pedal da embraiagem estiver
aplicado. O veículo não avança mais rapidamente pelo facto de o
pedal da embraiagem estar a ser aplicado a pequenos intervalos.
Completo
20091014 128
Desta forma, o travão auxiliar continua a travar mesmo quando

solta a embraiagem e acelera ao passar a uma velocidade inferior.
! ATENÇÃO
Não se deve travar com o retardador ao aplicar o
pedal da embraiagem durante mais de uns breves
segundos, pois o retardador pára então de travar.
Regimes elevados do motor proporcionam

um melhor efeito de travagem
A travagem com o retardador produz uma grande quantidade de
calor que tem de ser diminuída pelo sistema de arrefecimento
normal. O efeito de travagem do retardador é reduzido se o
sistema de arrefecimento não conseguir anular o calor gerado. A
rotação elevada do motor é a forma mais eficaz de arrefecimento
porque a bomba de água atinge o seu rendimento máximo.
Assim, quando utilizar o travão auxiliar, mantenha o motor a
trabalhar a mais de 1800 r.p.m.. Desta forma, é tirado o máximo
partido do efeito do retardador.
Economia de funcionamento
A economia de funcionamento não será afectada se deixar o
motor trabalhar a regimes elevados quando trava com o
retardador. O uso frequente do travão auxiliar pode reduzir
129 Completo
20091014
significativamente o desgaste dos travões, contribuindo para a

economia de custos.
Condução em declives
! ATENÇÃO
Não use os travões das rodas para manter uma
velocidade constante em declives.
Use o retardador durante períodos de travagem prolongados em

declive. Isto poupará os travões das rodas para quando precisar
realmente deles.
IMPORTANTE!
Utilize o pedal do travão em declives apenas para
adaptar a velocidade.
Condução em pisos escorregadios

Utilize os travões das rodas, aplicando suavemente o pedal do
travão. Isto fará travar todas as rodas no conjunto do veículo,
reduzindo o risco de derrapagem e bloqueio das rodas. Mantenha
uma maior distância de segurança.
Completo
20091014 130
! ATENÇÃO
Não use o travão auxiliar em pisos escorregadios.
Existe o risco de as rodas bloquearem, mesmo
que o veículo esteja equipado com ABS.
Como utilizar a alavanca do retardador

802c418f
A alavanca do retardador tem seis posições. Se deslocar a

alavanca do retardador para baixo, o travão auxiliar travará mais.
Entretanto, o símbolo do retardador acende-se no grupo de
instrumentos. Quando tiver deixado de travar, puxe a alavanca do
retardador para cima, para a posição 0. Se não o fizer, o travão
auxiliar começa a travar novamente, assim que soltar o
acelerador. O efeito de travagem da alavanca do retardador, em
alguns veículos, pode ser regulado na oficina.
131 Completo
20091014
Retardador e ABS
Quando o ABS é accionado, o retardador é automaticamente
desactivado, voltando a ser activado, assim que o sistema de
travagem o permita. Contudo, tenha em conta que o ABS tem
um determinado tempo de resposta.
Como utilizar o pedal do travão 8003bf68
Com o botão AUT na posição 1, primeiro funciona o retardador

e depois os travões das rodas.
8004ce41
R B
À medida que se carrega no pedal do travão, o efeito de travagem
do retardador (R) vai aumentando. Quando tiver carregado um
Completo
20091014 132
pouco no pedal, os travões das rodas (B) começarão também a

funcionar.
Retardador e EBS
O EBS pode também controlar o efeito de travagem do
retardador. Quando o EBS é accionado, o travão auxiliar é
automaticamente desactivado. O travão auxiliar é novamente
activado, assim que o sistema de travagem o permita. Contudo,
tenha em conta que o EBS tem um determinado tempo de
resposta.
Para mais informações, consulte a secção sobre EBS.
Estratégia de travagem
Quando o interruptor do retardador se encontra ligado ou o
botão AUT na alavanca do retardador se encontra na posição 1,
os travões das rodas vão funcionar quando travar com o pedal do
travão no curto período necessário para o retardador começar a
funcionar. O retardador depois funciona e utiliza os travões das
rodas, se não produzir força de travagem suficiente. Isto assegura
que se obtém uma resposta imediata ao travar com o pedal do
travão.
133 Completo
20091014
Aquecimento manual
Para aquecer rapidamente o motor, o sistema de arrefecimento e
a cabina usando o retardador, faça o seguinte:
1. Carregue no pedal do acelerador.
2. Trave com a alavanca do retardador e continue a

acelerar.
IMPORTANTE!
Quando o veículo tiver atingido a temperatura de
funcionamento normal e se o pedal do acelerador
ainda estiver aplicado, terá de desligar
manualmente a alavanca do retardador.
3. Quando o veículo tiver atingido a velocidade pretendida,

pode accionar o piloto automático mantendo
simultaneamente a travagem com o retardador. Se o
pedal do acelerador estiver premido e o piloto
automático estiver activado, o retardador desliga
automaticamente quando o veículo atinge a temperatura
de funcionamento normal.
Aquecimento automático
Em tempo frio, pode aquecer-se rapidamente o motor, o sistema
de arrefecimento e a cabina usando o retardador. Para mais
informações, consulte a secção sobre o sistema de climatização.
Completo
20091014 134
Símbolo do retardador
Cor amarela do símbolo do retardador no grupo de

80036b25
instrumentos
Se o símbolo do retardador acender a amarelo, é sinal de que

existe uma anomalia que está a impedir que o retardador trave. Se
o símbolo do retardador não apagar automaticamente, a primeira
coisa a fazer é desligar a ignição. Volte a ligar a ignição após 10
segundos aproximadamente. Isto indicar-lhe-á se ocorreram
avarias novas. Se a avaria persistir e o símbolo do retardador
voltar a acender, consulte uma oficina Scania. Conduza com
cuidado, deixando uma distância de segurança acentuada, para o
caso de se poder socorrer apenas dos travões das rodas.
Símbolo do ABS
80036560
Símbolo do ABS
Uma avaria no ABS pode dar origem a avarias subsequentes no

retardador. O símbolo do ABS e o símbolo do retardador
135 Completo
20091014
acendem em simultâneo. Para mais informações, consulte a

secção sobre o grupo de instrumentos.
Retardador Allison
Retardador, informações gerais

O retardador é um travão auxiliar que trava apenas as rodas
motrizes. Utilize o retardador para períodos longos de travagem,
poupando os travões das rodas para períodos curtos de travagem.
Isto reduzirá tanto o desgaste dos travões como o risco de
enfraquecimento da sua eficácia de travagem.
A alavanca do retardador
encontra-se do lado direito do
volante. O botão AUT está
localizado na alavanca do
805e9a00
retardador.
A alavanca do retadador está integrada no selector de mudanças.
Completo
20091014 136
8036d6fc
Função do retardador
O retardador é um travão hidráulico comandado pelo veio de
transmissão. O efeito máximo do retardador é obtido nos
regimes de velocidade mais elevados do veículo. O sistema
aumenta a quantidade e pressão do óleo gradualmente à medida
que a velocidade do veículo vai diminuindo. Isto mantém a
capacidade de travagem em velocidades baixas.
O retardador é desengatado assim que o condutor acelera. Isto
aplica-se caso acelere com o pedal ou com o comando da
velocidade de cruzeiro.
A travagem por retardador gera muito calor que deve ser
dissipado. A unidade de controlo muda para uma velocidade
inferior, ligeiramente antes, para aumentar o regime do motor
durante a travagem com retardador, para que o sistema de
arrefecimento funciona de forma mais eficaz. O efeito de
travagem do retardador é reduzido, se o sistema de arrefecimento
não conseguir dissipar o calor gerado pelo retardador.
137 Completo
20091014
Condução em declives
! ATENÇÃO
Não use os travões das rodas para manter uma
velocidade constante em declives.
Use o retardador durante períodos de travagem prolongados em

declive. Isto poupará os travões das rodas para quando precisar
realmente deles.
IMPORTANTE!
Utilize o pedal do travão em declives apenas para
adaptar a velocidade.
Condução em pisos escorregadios

Utilize os travões das rodas, aplicando suavemente o pedal do
travão. Isto fará travar todas as rodas no conjunto do veículo,
reduzindo o risco de derrapagem e bloqueio das rodas. Mantenha
uma maior distância de segurança.
Completo
20091014 138
! ATENÇÃO
Não use o travão auxiliar em pisos escorregadios.
Existe o risco de as rodas bloquearem, mesmo
que o veículo esteja equipado com ABS.
Como utilizar o pedal do travão

8003bf68
Com o botão AUT na posição 1, primeiro funciona o retardador

e depois os travões das rodas.
8004ce41
R B
139 Completo
20091014
Quando pressionar o pedal do travão, o retardador trava, R.

Depois de pressionar ligeiramente o pedal, os travões das rodas,
B, também começam a travar.
Como utilizar a alavanca do retardador
802c418f
A alavanca do retardador tem seis posições. Se deslocar a

alavanca do retardador para baixo, o travão auxiliar travará mais.
Entretanto, o símbolo do retardador acende-se no grupo de
instrumentos. Quando tiver deixado de travar, puxe a alavanca do
retardador para cima, para a posição 0. Se não o fizer, o travão
auxiliar começa a travar novamente, assim que soltar o
acelerador. O efeito de travagem da alavanca do retardador, em
alguns veículos, pode ser regulado na oficina.
Retardador e ABS
Quando o ABS é accionado, o retardador é automaticamente
desactivado, voltando a ser activado, assim que o sistema de
travagem o permita. Contudo, tenha em conta que o ABS tem
um determinado tempo de resposta.
Completo
20091014 140
Retardador e EBS
O EBS pode também controlar o efeito de travagem do
retardador. Quando o EBS é accionado, o travão auxiliar é
automaticamente desactivado. O travão auxiliar é novamente
activado, assim que o sistema de travagem o permita. Contudo,
tenha em conta que o EBS tem um determinado tempo de
resposta.
Para mais informações, consulte a secção sobre EBS.
Estratégia de travagem
Quando o interruptor do retardador se encontra ligado ou o
botão AUT na alavanca do retardador se encontra na posição 1,
os travões das rodas vão funcionar quando travar com o pedal do
travão no curto período necessário para o retardador começar a
funcionar. O retardador depois funciona e utiliza os travões das
rodas, se não produzir força de travagem suficiente. Isto assegura
que se obtém uma resposta imediata ao travar com o pedal do
travão.
Símbolo do ABS
80036560
Símbolo do ABS
141 Completo
20091014
Uma avaria no ABS pode dar origem a avarias subsequentes no

retardador. O símbolo do ABS e o símbolo do retardador
acendem em simultâneo. Para mais informações, consulte a
secção sobre o grupo de instrumentos.
Temperatura do óleo
Uma mensagem de aviso indica no grupo de instrumentos se a
temperatura do óleo ficar demasiado elevada. Diminua a
utilização do retardador, neste caso, até a temperatura diminuir.
Travão de estacionamento
O travão de estacionamento encontra-se no painel de
instrumentos.
! ATENÇÃO
Antes de sair da cabina, aplique sempre o travão
de estacionamento.
O travão de estacionamento tem as seguintes posições:
1. Posição de condução
2. Posição de travagem de emergência
805f77da
3. Posição de travão de estacionamento
Completo
20091014 142
Posição de condução
Quando a alavanca está na posição mais para a frente, 1, o travão
de estacionamento está desengatado, desde que exista suficiente
pressão de funcionamento no sistema.
Posição de travagem de emergência

Deslocando a alavanca da posição mais para a frente, 1, para o
ponto de pressão, 2, o travão de estacionamento do tractor e o
travão de serviço do reboque são gradualmente aplicados. Isto
pode fazer-se para travar de emergência um tractor e um
reboque. A luz avisadora do travão de estacionamento fica acesa
enquanto o travão estiver engatado.
Posição de travão de estacionamento

Puxe a alavanca para além do ponto de pressão, 2, para a posição
3. O travão de estacionamento do tractor será então aplicado e os
travões do reboque serão libertados.
NOTA:Nota:
Verifique se o travão de estacionamento está
bloqueado na posição 3, fazendo pressão nele. A
alavanca recua 2-3 mm quando é libertada.
143 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Se estacionar num declive, certifique-se de que a
composição fica imóvel. Aplique o travão de
estacionamento do reboque e, se necessário, calce
as rodas.
Desengate o travão de estacionamento puxando a alavanca para

si e empurrando-a para trás, para além do ponto de pressão 2.
O travão de estacionamento tem as seguintes posições:
1. Posição de condução
2. Posição de travagem de emergência
3. Posição de travão de estacionamento
805f77db
4. Posição de teste
Quando a alavanca está na posição mais para a frente, 1, o travão
de estacionamento está desengatado, desde que exista suficiente
pressão de funcionamento no sistema.
Completo
20091014 144
Posição de travagem de emergência

Deslocando a alavanca da posição mais para a frente, 1, para o
ponto de pressão, 2, o travão de estacionamento do tractor e o
travão de serviço do reboque são gradualmente aplicados. Isto
pode fazer-se para travar de emergência um tractor e um
reboque. A luz avisadora do travão de estacionamento fica acesa
enquanto o travão estiver engatado.
Posição de travão de estacionamento

Puxe a alavanca para além do ponto de pressão, 2, para a posição
3. O travão de estacionamento do tractor será então aplicado e os
travões do reboque serão aplicados.
NOTA:Nota:
Verifique se o travão de estacionamento está
bloqueado na posição 3, fazendo pressão nele. A
alavanca recua 2-3 mm quando é libertada.
! ATENÇÃO
Se estacionar num declive, certifique-se de que a
composição fica imóvel. Aplique o travão de
estacionamento do reboque e, se necessário, calce
as rodas.
145 Completo
20091014
Desengate o travão de estacionamento puxando a alavanca para

si e empurrando-a para trás, para além do ponto de pressão 2.
Posição de teste
Liberte os travões do reboque puxando a alavanca para a posição
4. Verifique se a combinação de veículo não começou a mover-se
e deixe a alavanca voltar à posição 3. O travão de estacionamento
do tractor continua aplicado.
Válvula de bloqueio
Se houver uma queda na pressão do sistema de travões para além
da regulação da válvula de bloqueio, o travão de mão do veículo
engata automaticamente. Ao formar-se novamente pressão no
sistema de travões e depois de a luz da pressão dos travões apagar,
é necessário carregar na válvula de bloqueio, por forma a
desengatar o travão de mão. Esta operação tem de ser efectuada
mesmo que o travão de mão esteja desengatado.
Prima a válvula de bloqueio para

PUSH TO SUPPLY fornecer ar ao circuito do travão
de mão e permitir o desengate do
8006487e
travão de mão.
Nos veículos equipados com travão de reboque, a válvula de

bloqueio possui uma dupla função.
Completo
20091014 146
802f413f
1. Prima a válvula de bloqueio para fornecer ar ao circuito
do travão de mão do veículo. Isto é necessário para
poder desengatar o travão de mão.
2. Puxe a válvula de bloqueio para fora para aplicar os

travões do reboque. A seguir, prima a válvula de
bloqueio com cuidado para que esta volte à posição
normal, soltando os travões do reboque.
Interruptor do travão do atrelado

8051999b
Interruptor dos travões do reboque
O travão do reboque trava o reboque sem travar o veículo

propriamente dito. Carregue para accionar o travão do reboque.
O travão do reboque não pode ser activado se a velocidade for
147 Completo
20091014
superior a 4 km/h. O travão do reboque é automaticamente

desactivado se a velocidade for superior a 7 km/h.
Travão do atrelado, alavanca
A alavanca do travão do reboque

encontra-se no painel de
805e9a6f
instrumentos.
O travão do reboque é aplicado gradualmente à medida que se

inclina a alavanca.
! ATENÇÃO
A alavanca do travão do reboque só produz
efeitos sobre os travões do reboque.
! ATENÇÃO
Nunca use o travão do reboque ao estacionar.
Completo
20091014 148
! ATENÇÃO
Lembre-se que as rodas podem bloquear durante
travagens a fundo.
Manutenção de travagem em descidas

805199ac
Interruptor de manutenção da travagem em descidas
IMPORTANTE!
Não utilize a função de manutenção da travagem
em descidas em pisos típicos de condições de
Inverno, devido ao risco de o veículo deslizar com
as rodas bloqueadas.
Utilize o interruptor de manutenção da travagem em descidas

para facilitar o arranque em descida.
Para utilizar a função de manutenção da travagem em descidas:

• Ligue a ignição do veículo.
149 Completo
20091014
• Prima o interruptor e o díodo acende.

• Quando carrega no pedal do travão, é emitido um
estaçlido, e em seguida, a pressão do travão é mantida de
forma a poder tirar o pé do pedal do travão. Quanto mais
aplicar no pedal do travão, mais é aplicada a função de
manutenção da travagem em descidas.
NOTA:Nota:
A função de manutenção da travagem em
descidas não é activada se a pressão de travagem
for muito baixa ou se o ABS tiver sido activado no
final da travagem.
A pressão do travão é mantida até largar o pedal da embraiagem

e o binário do motor aumentar. Deixa também de existir pressão
do travão também se deixar de carregar no pedal da embraiagem
totalmente com a caixa de velocidades em ponto motor.
! ATENÇÃO
Antes de sair do lugar do condutor, aplique
sempre o travão de mão.
A manutenção de travagem em descidas é lançada depois de

soltar completamente os pedais. O veículo pode então começar a
deslizar. É emitido um sinal sonoro e surge uma mensagem de
Completo
20091014 150
texto no visor, antes de ser lançada a manutenção de travagem em

descidas.
A manutenção de travagem em descidas é lançada

imediatamente, quando engata uma mudança, solta o travão e
pressiona ligeiramente o pedal do acelerador.
Ponto-morto automático
Se activou o interruptor da manutenção de travagem em descidas
e aplicar o travão de mão ou travão de seviço, a caixa de
velocidades é automaticamente colocada em ponto-morto. A
velocidade seleccionada anteriormente pisca no grupo de
instrumentos.
Quando solta o travão, a caixa de velocidades volta à posição D.

Em alguns veículos, pode necessitar de engatar por si próprio
uma velocidade.
ABS
Informações gerais acerca do ABS
ABS ABS
8031dedb
151 Completo
20091014
ABS significa que o veículo está equipado com travões anti-

boqueio. As vantagens do ABS são maiores em caso de travagem
de emergência. Graças ao impedimento do bloqueio das rodas, a
distância de travagem é mais curta e a direcção é mais eficaz,
independentemente do tipo de piso da estrada.
NOTA:Nota:
A fricção é menor e a distância de travagem
maior em pisos escorregadios, mesmo para um
veículo com ABS.
A direcção melhorada com travões ABS reduz o risco de

ocorrência de acidentes em consequência de piões, mesmo que o
atrelado não tenha ABS.
IMPORTANTE!
O ABS não funciona a velocidades inferiores a 10
km/h.
Modo de funcionamento do ABS

Se uma roda começar a bloquear, a unidade de controlo envia
um sinal à válvula de comando do ABS na roda. A válvula de
comando alivia a pressão de travagem e a roda deixa de bloquear.
Completo
20091014 152
Deste modo, obtém-se uma travagem muito rápida por acção da

bomba.
• Depois de rodar a chave da ignição para a posição de
condução, a unidade de controlo efectua um teste e
acciona as válvulas de comando, podendo ouvir-se vários
estalidos.
• O símbolo do ABS para o camião/tractor deve apagar-se

passados cerca de 3 segundos, se o sistema estiver em boas
condições.
• Se houver uma avaria, o ABS será desligado parcialmente

ou mesmo na sua totalidade. Se o veículo estiver equipado
com um travão de escape automático ou então com um
retardador no piso, estas funções estão sempre desligadas,
se a luz avisadora estiver acesa.
• Depois da reparação, o símbolo do ABS apaga logo que o

sistema receba sinais dos sensores das rodas. Para isto
ocorrer, o veículo terá verificado uma velocidade de 5-7
km/h.
EBS
Geral
EBS é um sistema de travagem electrónico que proporciona uma
aplicação mais rápida dos travões resultando numa distância mais
curta de travagem. Durante a travagem normal, o EBS distribui
a força de travagem entre os eixos, para que o desgaste nos calços
153 Completo
20091014
dos travões seja uniforme. Durante uma travagem brusca, a força

de travagem é distribuída de forma a que a estabilidade do veículo
permaneça a melhor possível.
O EBS inclui as funções de ABS, ESP e TC (controlo da
tracção). Para mais informações, consulte a secção sobre ABS,
ESP e TC.
! ATENÇÃO
Carroçaria, conversões e alteração nos
parâmetros do sistema da direcção ou coluna da
direcção afectam o sistema da direcção. Contacte
uma oficina Scania.
Se houver o risco de as rodas bloquearem quando se reduz para

uma mudança mais baixa ou quando é utilizado o retardador com
uma mudança engatada, o binário do motor aumenta
automaticamente.
Se o pedal do travão for aplicado com a ignição desligada, o
sistema EBS é activado.
Completo
20091014 154
NOTA:Nota:
Se o veículo tiver estado parado durante mais de
30 segundos ou quando se liga a ignição, o
veículo detecta uma alteração na carga. Se tiver
havido alteração no peso da carga, o sistema EBS
não aplica o retardador durante as primeiras 3-6
travagens. Esta situação é normal.
Adaptação dos travões

A regulação da tensão na ligação do reboque resulta na adaptação
automática dos travões entre o veículo tractor e o reboque. A
força de travagem do reboque regula-se automaticamente
durante a condução.
Reserva
Se ocorrer uma avaria grave no EBS, um sistema de reserva
controlado por ar comprimido engata automaticamente. Um
aviso dos travões vermelho é visualizado no grupo de
instrumentos.
155 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Quando o sistema de reserva é engatado, a
pressão dos travões para o travão da roda deixa de
ser controlada por sinais electrónicos e passa a ser
controlada por ar comprimido. O sistema de
travões continua a ter a mesma força de
travagem, mas a sensação no pedal do travão é
diferente e é necessário aplicar muito mais força
para travar o veículo. Quando o sistema de
reserva é accionado, todas as funções electrónicas
como, por exemplo, ABS, TC e ESP, são
desactivadas.
Controlo de desgaste
O controlo do desgaste ajuda a distribuir a força de travagem de
modo a que o desgaste dos discos dos travões seja uniforme. Isto
significa que as peças dos travões de disco sujeitas a desgaste
podem, muitas vezes, ser substituídas ao mesmo tempo em todas
as rodas. Durante travagens bruscas, contudo, a estabilidade do
veículo tem precedência sobre o desgaste uniforme.
É possível verificar no grupo de instrumentos a espessura actual
dos calços dos travões em cada uma das rodas. Para mais
informações, consulte a secção sobre o grupo de instrumentos.
Completo
20091014 156
Assistência à travagem de emergência

O EBS reforça a pressão de travagem durante travagem de
emergência, em situações de emergência.
Função de segurança para diferencial do eixo

O EBS evita que o bloqueio do diferencial do eixo traseiro seja
activado, se a diferença entre as velocidades das rodas do eixo for
superior a 3 km/h. A protecção dos diferenciais dos eixos é uma
função de segurança adicional. Para mais informações, consulte a
secção sobre o Opticruise.
IMPORTANTE!
A protecção aplica-se apenas aos diferenciais dos
eixos traseiros. A protecção não se aplica a
bloqueios de diferenciais longitudinais.
Informações de aviso
Símbolos e mensagens de avaria relativas ao EBS aparecem no
grupo de instrumentos. Em caso de avaria, poderão ser emitidos
códigos de avaria que podem também ser lidos no grupo de
instrumentos.
157 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Não conduza o veículo se a luz avisadora de
pressão dos travões baixa estiver a piscar ou se os
indicadores da pressão dos travões mostrarem
que a pressão é demasiado baixa. Contacte uma
oficina Scania se não conseguir fazer aumentar a
pressão para que as luzes avisadoras apaguem.
NOTA:Nota:
É apresentada uma mensagem de avaria durante
5 segundos quando se liga o atrelado. Esta
mensagem não significa que existe uma avaria, é
apenas uma verificação para garantir que a
mensagem de avaria está a funcionar. Se a
mensagem de avaria desaparecer num
determinado período de tempo, significa que o
sistema está a funcionar correctamente. A
mensagem de avaria só é apresentada se o
atrelado estiver equipado com EBS.
Completo
20091014 158
Controlo dos travões

Se as luzes de aviso do controlo de travagem acenderem no grupo
de instrumentos, páre o veículo e efectue uma verificação dos
travões.
Proceda como indicado a seguir:
• Certifique-se de que o pedal do travão está solto.
• Desligue a alimentação e espere 5 segundos.
• Ligue a alimentação para repor a unidade de controlo.
• Espere 7 segundos.
• Carregue a fundo no pedal do travão e mantenha-o nessa
posição durante, pelo menos, 3 segundos.
• Solte o pedal do travão durante, pelo menos, 3 segundos.

Se o sistema de travagem estiver a funcionar correctamente, as
luzes apagam-se. Se as luzes não apagarem ou acenderem
novamente, contacte uma oficina Scania.
159 Completo
20091014
Comando da velocidade de cruzeiro, efeito de
Comando da velocidade de
cruzeiro, efeito de fixação à
estrada e tracção
Botões no volante e volante
805e9475
A imagem acima mostra todos os botões montados no volante.
As funções dos botões são as seguintes:

1. Rádio: mudar de faixa, estação, volume.
2. Rádio: selecção de uma fonte de som.
3. Telefone
4. Botão INFO.
Completo
20091014 160
5. Comando da velocidade de cruzeiro.
6. Comando da velocidade de cruzeiro adaptativo.
7. Comando da velocidade em declive.
Estão disponíveis informações detalhadas sobre como usar os

botões na secção do manual do condutor para cada função dos
botões.
Pressione a parte central do volante para activar a buzina.
Volante ajustável
O volante é ajustável em altura e ângulo, por forma a permitir
uma condução confortável.
! ATENÇÃO
Ajuste o volante com o veículo parado e antes de
arrancar certifique-se de que as definições estão
bloqueadas.
161 Completo
20091014
2
8003e0c9
1. Posição de abertura. 2. Posição de bloqueio.
Para regular a altura e o ângulo do volante, proceda da seguinte

forma:
1. Pressione o botão de regulação do volante para a posição
de abertura. Durante alguns segundos, poderá ajustar a
altura e o ângulo do volante. A regulação da altura do
volante não tem posições. O ângulo do volante tem 15
Completo
20091014 162
posições de condução fixas e uma posição de

estacionamento.
2. Para bloquear a definição, carregue no botão para a

posição de bloqueio. As definições também são
automaticamente bloqueadas após alguns segundos.
Em veículos com coluna da direcção ajustável, é possível colocar

o volante a um ângulo tal em que este fica paralelo ao piso da
cabina.
! ATENÇÃO
O volante só deve ser colocado na posição de
estacionamento, paralelo ao piso, com o veículo
estacionado.
Bloqueio do motor de arranque
Posição de bloqueio
805197e4
Nesta posição pode tirar a chave do motor de arranque. Pode

desligar o motor rodando a chave para esta posição ou para a
163 Completo
20091014
posição dos acessórios. Depois de retirar a chave, rode o volante

até o batente engatar.
A luzes de presença, os intermitentes de perigo e algumas outras
funções só podem ser usadas com a chave na posição de bloqueio.
NOTA:Nota:
Tire sempre a chave da ignição quando sair do
veículo para evitar que o veículo seja posto em
movimento por pessoas não autorizadas.
Posição de acessórios
80519825
Na posição de acessórios, o rádio do veículo funciona sem

qualquer limite de tempo.
80519836
Na posição de condução, todo o sistema eléctrico está activado.

As luzes avisadoras relativas ao nível da bateria, pressão do óleo,
pressão dos travões, etc., acendem.
Completo
20091014 164
Posição de arranque
8051983a
Na posição de arranque, o motor de arranque é ligado. Largando

a chave, esta volta à posição de condução. O veículo possui um
imobilizador de arranque electrónico. Isto significa que se não
conseguir ligar o motor, pode tentar ligá-lo novamente de
imediato. Não é necessário voltar a rodar a chave para a posição
dos acessórios.
Afinação do ralenti
Use os botões abaixo e o pedal do travão para afinar o ralenti.

de cruzeiro no volante
1
2. Interruptor principal do comando
2
805e92c6
da velocidade de cruzeiro
Use os botões abaixo e o pedal do travão para afinar o ralenti.
165 Completo
20091014
1. Interruptor ACC/RET
2. Interruptor principal do piloto
1 2
8051505d
automático
O ralenti pode ser afinado entre as 500 e 700 r.p.m. Cada vez que
se pressiona os botões verifica-se uma alteração de 10 r.p.m.
Certifique-se de que o interruptor principal do piloto automático

está accionado e que o motor está à temperatura de
funcionamento.
1. Pressione ligeiramente o pedal do travão e mantenha-o

nessa posição.
2. Carregue no botão RES durante, pelo menos, 3

segundos.
3. Pode agora afinar o regime do motor premindo + e - no

botão do piloto automático.
4. Guarde o novo ralenti premindo o botão RES durante,

5. Solte o pedal do travão.
Completo
20091014 166
O ralenti programado é mantido mesmo quando se desliga o

motor. O ralenti pode também ser ajustado por uma oficina
Scania.
Ralenti afinado
Um consumo de energia demasiado alto em relação à capacidade
do alternador poderá causar a descarga das baterias do veículo. O
aumento temporário da velocidade de ralenti impede a descarga
das baterias, já que uma velocidade mais elevada do motor
aumenta a capacidade de carregamento.
A função é automaticamente activada sempre que necessário e
desactivada quando forem cumpridos os requisitos de aumento
da capacidade de carga.
Kick-down
O kick-down é utilizado para mudar para uma velocidade
inferior, por ex., ao efectuar uma ultrapassagem. O kick-down
pode, ainda, ser usado para retardar a mudança para uma
velocidade superior, por forma a que essa velocidade superior
possa ser engatada com o motor a uma rotação mais elevada.
Mantenha o pedal do acelerador na posição de kick-down para

evitar que o motor perca potência ao mudar para uma velocidade
superior durante a condução em subida.
Acelerador manual
O funcionamento do acelerador manual é semelhante ao do
comando da velocidade de cruzeiro. A diferença reside no facto
de o acelerador manual controlar o regime do motor em vez da
167 Completo
20091014
É possível, por exemplo, utilizar esta função para definir o regime

do motor quando se estiver a utilizar uma grua.
Activação
A função de acelerador manual pode ser utilizada quando o
veículo está parado, assim como em condução a velocidades
reduzidas de, no máximo 10 km/h.

1
2
805e92c6
Para usar a função de acelerador manual, o interruptor principal

do comando da velocidade de cruzeiro terá de estar ligado.
Active a função de acelerador manual premindo + ou RES no
botão do comando da velocidade de cruzeiro existente no
volante.
Programar o regime do motor

Para alterar a velocidade pré-programada do acelerador manual,
(ou seja, a velocidade que se obtém quando se prime RES no
Completo
20091014 168
botão do comando da velocidade de cruzeiro existente no

volante):
1. Escolha a velocidade pretendida premindo + ou - no
botão do comando da velocidade de cruzeiro existente
no volante.
2. Guarde a nova velocidade pré-programada do

acelerador manual premindo RES durante, pelo menos,
3 segundos.
O regime do motor agora gravado mantém-se na memória até

efectuar uma nova alteração, mesmo depois de desligar o motor.
Depois de programar a velocidade do acelerador manual, poderá
também alterar a velocidade enquanto conduz, premindo por
breves instantes em + ou -. Contudo, as alterações efectuadas
deste modo, não ficam guardadas quando se desliga o motor.
Desactivação
Pode desactivar a função de acelerador manual premindo um
dos seguintes:
• OFF no botão do comando da velocidade de cruzeiro
existente no volante
• Pedal do travão
• Pedal da embraiagem
• 0 no interruptor principal do comando da velocidade de
cruzeiro
169 Completo
20091014
Controlo de aceleração
Para reduzir o consumo de combustível e melhorar o conforto de
condução, o veículo é equipado com controlo da aceleração. Os
aperfeiçoamentos são mais evidentes a uma resistência de
rodagem reduzida, quando o veículo tem pouca carga ou durante
o funcionamento com muitas paragens e arranques,
O condutor só tem consciência do controlo da aceleração,
quando o veículo não consegue o binário total a uma resistência
de rodagem elevada.
A uma resistência de rodagem elevada, por exemplo, com muita
carga numa subida, o controlo de aceleração não afecta o binário
do motor.
O grau de controlo de aceleração pode ser regulado numa oficina
Scania.
Desactivação temporária
O controlo de aceleração pode ser temporariamente desactivada
a velocidades superiores a 30 km/h. para o fazer, pressione o
pedal do acelerador até à posição de kick-down. A uma
resistência de rodagem elevada, não é certo que o controlo de
aceleração influencie o binário do motor. Nesses casos, não faz
qualquer diferença pressionar o pedal do acelerador até à posição
de kick-down.
Completo
20091014 170
Piloto automático
1. Interruptor ACC/RET, para

aumentar ou reduzir a velocidade
definida.
da velocidade de cruzeiro. Para
activar ou desactivar o comando
da velocidade de cruzeiro e para
1 2
8051505d
voltar à velocidade definida.
Engatar o comando da velocidade de cruzeiro
NOTA:Nota:
É necessário que a velocidade do veículo seja de,
pelo menos 20 km/h para ser engatado o piloto
automático.
805152c3
171 Completo
20091014
1. Coloque o interruptor na posição central. O LED

acende-se. Se o piloto automático não for utilizado, o
interruptor pode ser colocado na posição 0.
2. Conduza à velocidade desejada.

805152c9
3. Prima + ou - e solte o pedal do acelerador.
Este interruptor é também utilizado para estabelecer a

velocidade, premindo + ou -. Uma ligeira pressão altera a
velocidade em 1 km/h. Se continuar a premir o interruptor, a
velocidade alterar-se-á até soltar o botão.
Retomar a velocidade estabelecida

Se desejar regressar à velocidade estabelecida, por exemplo após
uma travagem, prima RES no interruptor principal do piloto
automático.
Completo
20091014 172
Desengatar o piloto automático

O piloto automático é desengatado se:
• Colocar o interruptor principal na posição 0.
• Premir o pedal de travão.
• Premir o pedal da embraiagem.
• Premir o pedal do acelerador durante muito tempo.
• Utilizar o travão de escape.
• Utilizar o retardador.

1
2
805e92c6
O botão do volante encontra-se no volante e o interruptor

encontra-se no painel de instrumentos.
173 Completo
20091014
NOTA:Nota:
pelo menos, 20 km/h para ser engatado o
comando da velocidade de cruzeiro.
80515339
1. Coloque o interruptor na posição inferior. O LED

acende. Se o comando da velocidade de cruzeiro não for
utilizado, o interruptor pode ser colocado na posição 0.

805e9385
3. Prima + ou - e solte o pedal do acelerador. O comando

da velocidade de cruzeiro está agora engatado.
Completo
20091014 174
Pode, então, regular a velocidade do veículo, premindo + ou -.

Uma ligeira pressão altera a velocidade em 1 km/h. Se continuar
a premir-se o interruptor, a velocidade vai-se alterando até se
soltar o interruptor.
Desengatar temporariamente o comando da

velocidade de cruzeiro e regressar à
velocidade estabelecida
Se desejar desengatar temporariamente o comando da velocidade
de cruzeiro, prima OFF no botão do volante. A velocidade
estabelecida permanece na memória até que o motor seja
desligado, desde que o interruptor principal esteja ligado.
Se desejar regressar à velocidade estabelecida, por ex., após uma
travagem, ou após desengatar temporariamente o comando da
velocidade de cruzeiro, utilizando OFF, prima RES no botão do
volante. Se, contudo, desejar engatar o comando da velocidade
de cruzeiro à nova velocidade, prima + ou -.
Desengatar o comando da velocidade de

cruzeiro
O comando da velocidade de cruzeiro é desengatado se:
• o interruptor principal for colocado na posição 0
• se premir OFF no botão do volante.
• se aplicar o pedal do travão
175 Completo
20091014
• se aplicar o pedal da embraiagem

• se premir o pedal do acelerador durante muito tempo
• se utilizar o retardador
• se utilizar o travão de escape.
NOTA:Nota:
pelo menos, 20 km/h para ser engatado o
80515373
1. Coloque o interruptor do comando da velocidade de

cruzeiro e o comando da velocidade de cruzeiro
adaptativo na posição central. O comando da velocidade
de cruzeiro está agora engatado.
Completo
20091014 176
805e9385
3. Prima + ou - e solte o pedal do acelerador. O comando

da velocidade de cruzeiro está agora definido.
Pode, então, regular a velocidade do veículo, premindo + ou -.

Uma ligeira pressão altera a velocidade em 1 km/h. Se continuar
a premir-se o interruptor, a velocidade vai-se alterando até se
soltar o interruptor.
Desengatar temporariamente o comando da

velocidade de cruzeiro e regressar à
velocidade estabelecida
Se desejar desengatar temporariamente o comando da velocidade
de cruzeiro, prima OFF no botão do volante. A velocidade
estabelecida permanece na memória até que o motor seja
desligado, desde que o interruptor principal esteja ligado.
Se desejar regressar à velocidade estabelecida, por ex., após uma
travagem, ou após desengatar temporariamente o comando da
velocidade de cruzeiro, utilizando OFF, prima RES no botão do
volante. Se, contudo, desejar engatar o comando da velocidade
de cruzeiro à nova velocidade, prima + ou -.
177 Completo
20091014
Desengatar o comando da velocidade de

cruzeiro
O comando da velocidade de cruzeiro é desengatado se:
• o interruptor principal for colocado na posição 0
• se premir OFF no botão do volante.
• se aplicar o pedal do travão
• se aplicar o pedal da embraiagem
• se premir o pedal do acelerador durante muito tempo
• se utilizar o retardador
• se utilizar o travão de escape.

com Ecocruise
O Scania Ecocruise é um sistema de economia de combustível
que usa a energia cinética do veículo funcionando, por isso,
melhor em troços de estrada com declive. O comando da
velocidade de cruzeiro, que tem de ser usado para que o
Ecocruise funcione, pode ser definido para qualquer velocidade
até 85 km/h.
Quando o veículo atinge o topo de uma colina, o sistema é
programado para evitar a aceleração até a inclinação desaparecer.
Isto, partindo do princípio que a velocidade não baixou mais de
20 km/h durante a subida.
Completo
20091014 178
O Scania Ecocruise é um sistema de economia de combustível

que usa a energia cinética do veículo funcionando, por isso,
melhor em troços de estrada com declive. O comando da
velocidade de cruzeiro, que tem de ser usado para que o
Ecocruise funcione, pode ser definido para qualquer velocidade
até 89 km/h.
Quando o veículo atinge o topo de uma colina, o sistema é
programado para evitar a aceleração até a inclinação desaparecer.
Isto, partindo do princípio que a velocidade não baixou mais de
20 km/h durante a subida.
80403e9e
O Ecocruise não acelera no topo de uma colina.
Quando o veículo está a descer uma colina, não acelera

directamente para a velocidade de cruzeiro definida. Ao invés, o
sistema tenta usar a energia cinética e aumentar gradualmente o
accionamento do acelerador.
179 Completo
20091014
80403e9d
O Ecocruise usa a energia cinética criada nas descidas.
O Ecocruise usa a energia cinética que ocorre numa descida,

mantendo a velocidade mais elevada quando a estrada fica
nivelada. Em troços de estrada com declive, isto significa que o
veículo pode usar a energia cinética de uma descida na subida
seguinte.
Completo
20091014 180
80403e9c
Ao usar a energia cinética, o veículo consegue subir o declive seguinte a uma
velocidade superior à normal.
Ecocruise e Opticruise
Se activar o Ecocruise durante a condução no modo H, o
Opticruise engata automaticamente o modo N e a indicação H
desaparece do visor. Quando o Ecocruise é desactivado, o
Opticruise volta a engatar automaticamente o modo H.
181 Completo
20091014

adaptável
! ATENÇÃO
O veículo não trava nem avisa automaticamente
relativamente a obstáculos fixos. O comando da
velocidade de cruzeiro adaptável regula a
distância aos veículos em marcha à frente.
O comando da velocidade de cruzeiro adaptável ajuda o condutor

a manter a distância em relação aos veículos que circulam à sua
frente. O veículo abranda automaticamente, se o comando da
velocidade de cruzeiro adaptável detectar um veículo a circular à
frente a uma velocidade mais lenta. O veículo segue o veículo à
frente com um intervalo de tempo predefinido. O veículo retoma
a velocidade de cruzeiro definida, assim que a situação do trânsito
o permitir. Utilize o comando de velocidade de cruzeiro
adaptável quando conduzir em autoestradas ou estradas
principais.
Completo
20091014 182
! ATENÇÃO
Não use o comando da velocidade de cruzeiro
adaptável em superfícies escorregadias. O
comando da velocidade de cruzeiro adaptável não
regula a distância em relação aos veículos à frente
consoante as condições da estrada.
1. Interruptor principal do piloto

automático e piloto automático
adaptável.
2. Interruptor para alterar a janela de
tempo relativamente ao veículo da
frente quando o piloto automático
80515b95
1 2 adaptável está activado.
Geral
O comando da velocidade de cruzeiro adaptável usa
essencialmente o retardador. Utilize o retardador ou comando da
velocidade em declive para travagens prolongadas numa descida.
Desta forma evita o desgaste desnecessário dos travões das rodas.
183 Completo
20091014
Activar e desactivar o comando da

velocidade de cruzeiro
80515d0c
• Quando o interruptor está para cima, o comando da

velocidade de cruzeiro normal e o adaptável estão
desactivados.
• Quando o interruptor se encontra na posição central, o

comando da velocidade de cruzeiro está activado.
• Quando o interruptor está para baixo, o comando da

velocidade de cruzeiro normal e o adaptável estão
activados.
Não é possível activar o comando da velocidade de cruzeiro:

• Quando o sistema está a efectuar um auto-teste,
imediatamente após o arranque do motor.
• A velocidades inferiores a 20 km/h.

• Quando a embraiagem está a ser aplicada.
• Quando o travão de serviço está a ser utilizado.
Completo
20091014 184
Ao mudar do comando da velocidade de cruzeiro adaptável para

o normal, a velocidade definida muda para a velocidade actual do
veículo, se for inferior à velocidade definida.
Prima a parte superior do interruptor para reduzir a

janela de tempo em relação ao veículo em frente.
Prima a parte inferior do interruptor para aumentar a
80515dbf
janela de tempo em relação ao veículo em frente.
Informações no grupo de instrumentos
A imagem surge bo visor quando

8050f33e
altera a janela de tempo.
A janela de tempo tem 5 níveis, sendo que 1 corresponde à

janela/distância de tempo mais curto e 5 corresponde à
janela/distância de tempo mais prolongado entre o seu veículo e
o veículo em frente. A imagem apresenta a janela de tempo,
através do número 5, uma barra com 5 linhas e o número de
linhas entre os veículos.
185 Completo
20091014
Pode ser apresentada sob a forma de luz indicadora

8050f347
ou símbolo.
A luz indicadora verde acende quando é accionado o comando da

velocidade de cruzeiro adaptável e é identificado um veículo.
O símbolo acende a amarelo quando o sensor é bloqueado por
sujidade ou gelo, por exemplo.
Aviso de colisão
80576b05
O aviso é apresentado com um sinal acústico, quando a situação

de trânsito que se verifica pode implicar que trave bruscamente.
O sistema apenas realiza travagem limitada. Deve travar, por si
próprio, o veículo para usar toda a força de travagem. O aviso de
colisão é apresentado, quando o comando da velociade de
cruzeiro adaptável está activo.
Completo
20091014 186
Situações de trânsito diferentes
8036a323
Curvas
! ATENÇÃO
Nas curvas, bem como antes e depois das curvas,
pode ser difícil para o comando da velocidade de
cruzeiro adaptável identificar a presença de
veículos em frente. Pode ser necessário travar o
veículo inesperadamente ou demasiado tarde.
8036a333
Posição lateral
187 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Podem surgir problemas, se o seu veículo se
encontrar na faixa do lado, em relação ao veículo
que se encontra em frente. O comando da
velocidade de cruzeiro pode não conseguir
identificar o veículo em frente. Terá de travar por
si próprio para aumentar a distância.
8036a33f
Estradas escorregadias e berma
! ATENÇÃO
Em estradas escorregadias e quando os veículos
se deslocam na berma, pode ser difícil para o
comando da velocidade de cruzeiro adaptável
identificar os veículos que se encontram em
frente. Pode ser necessário travar o veículo
inesperadamente ou demasiado tarde.
Completo
20091014 188
8036a33e
Mudar de faixas
! ATENÇÃO
Os veículos que estão a mudar de faixa
imediatamente em frente do seu veículo não
podem ser identificados pelo comando da
velocidade de cruzeiro adaptável, até se
encontrarem dentro da zona de identificação.
Terá de travar por si próprio para aumentar a
distância em relação ao veículo que está a mudar
de faixa.
189 Completo
20091014
Comando da velocidade em declives
Botão do comando da velocidade

805e8fbf
em declive no volante
O comando da velocidade em declive foi concebido para

travagens prolongadas em declive. Com o comando da
velocidade em declive activado, os travões das rodas estão
completamente passivos e frios. Isto melhora tanto a segurança
como a economia de funcionamento.
Para que o comando da velocidade em declive funcione, é
necessário que o ABS esteja accionado. Pode, no entanto,
continuar a activar o retardador.
Alguns veículos podem ser programados para permitir sempre o
uso do travão de escape com o comando da velocidade de
cruzeiro activado. O travão ao escape é usado pelo comando da
velocidade em declive como uma ajuda adicional para manter a
velocidade.
Se assim não acontecer, o interruptor do travão de escape tem de
estar ligado para que possa ser possível activar o travão de escape.
Completo
20091014 190
O veículo pode ser programado para funcionar de uma das

seguintes formas:
• apenas através do botão do comando da velocidade em
declive
• ou através do botão do comando da velocidade em declive

e do pedal do travão.
A opção para accionar o comando da velocidade em declive pode

ser desactivada na oficina.
Em alguns veículos existe uma opção de programação que
impede que as luzes de travagem acendam enquanto o comando
da velocidade em declive estiver activado.
Usar o comando da velocidade em declive
Accione o comando da velocidade em declive do seguinte modo:

1. Coloque o botão AUT do retardador na posição 1.
2. Aplique os travões do veículo até atingir a velocidade

pretendida ou prima o lado do sinal de mais ou do sinal
de menos do botão do comando da velocidade em
declive. O comando da velocidade em declive é
accionado.
3. Efectue as mudanças de velocidade por forma a que a

rotação do motor fique acima das 1800 r.p.m., para obter
o melhor efeito de travagem.
191 Completo
20091014
A rotação do motor é regulada automaticamente se conduzir com

o Opticruise.
O veículo mantém a velocidade a que circula no momento até o
motorista acelerar e soltar completamente a embraiagem ou
travar de novo.
Se não for possível manter a velocidade durante o declive, é
provável que o regime do motor seja demasiado baixo. Se for este
o caso, passe a uma mudança inferior e volte a activar o comando
da velocidade em declive. Se, mesmo assim, continuar a não ser
possível manter a velocidade durante o declive, reduza a
Controlo da velocidade em declive,

com regulação do desfasamento
Alguns veículos possuem uma função (desfasamento de
travagem) que pode ser usada para estabelecer uma diferença de
velocidade entre o comando da velocidade em declive e o
Para usar esta função, o retardador deve estar no modo AUT 1.
75 km/h
O visor mostra a velocidade
definida quando o veículo
80509842
começa a travar.
Completo
20091014 192
Definir o desfasamento de travagem

Quando chegar a um declive e desejar definir o desfasamento de
travagem, prima SET no botão do comando da velocidade em
declive. A velocidade de desfasamento de travagem é definida
cada vez que o botão é premido. Premir SET no botão sem soltar
é equivalente a premir o botão várias vezes sucessivamente.
Quando se prime SET, o visor do grupo de instrumentos
ilumina-se durante alguns segundos, podendo visualizar-se a
velocidade a que o veículo vai começar a travar.
O desfasamento de travagem só pode ser activado com o
comando da velocidade de cruzeiro ligado.
Desactivar o desfasamento da travagem

Pode desactivar o desfasamento da travagem em qualquer altura
carregando na parte OFF do botão do comando da velocidade
em declive.
Se carregar em OFF no botão do comando da velocidade de
cruzeiro existente no volante, quer o desfasamento de travagem,
quer o comando da velocidade de cruzeiro são desligados.
Se premir o pedal da embraiagem, desactiva o comando da
velocidade de cruzeiro. No entanto, o comando da velocidade em
declive mantém-se activo.
193 Completo
20091014
Medida de poupança de combustível

Pode poupar combustível se desactivar temporariamente o
comando da velocidade em declive no final de uma descida. Isto
dá ao veículo alguma velocidade adicional na subida a seguir.
Proceda da forma seguinte, para desactivar temporariamente o
comando da velocidade em declive:
• Carregue no acelerador no final da descida, quando o
retardador estiver a funcionar. O comando da velocidade
em declive é temporariamente desactivado.
• O comando da velocidade em declive é automaticamente

activado durante a subida seguinte, quando o comando da
velocidade de cruzeiro começar a funcionar. O comando
da velocidade em declive está então pronto para travar na
próxima descida.
• Prima RES no botão do comando da velocidade em

declive, se mudar de ideia e pretender activar de imediato
o comando da velocidade em declive.
Aviso de desvio da faixa Scania (LDW)

O sistema de aviso de saída da via (LDW) Scania monitoriza a via
através de uma câmara instalada no pára-brisas e emite um aviso
sempre que a linha lateral da via é pisada inadvertidamente. Em
caso de desvio brusco para cima das linhas laterais, o sistema não
avisa o condutor.
Completo
20091014 194
IMPORTANTE!
O sistema de aviso de saída da via Scania funciona
apenas como um sistema de apoio. O condutor
deve manter-se atento para que o veículo não saia
da estrada nem da via.
Certifique-se de que o pára-brisas em frente à
câmara está limpo, de modo a não comprometer o
seu campo de visão.
80519878
Se o sistema de aviso de saída da via não funcionar, é apresentado

um símbolo no grupo de instrumentos.
LDW avisa com sinais acústicos através dos

altifalantes
LDW avisa através de um sinal acústico proveniente do
altifalante esquerdo ou direito, consoante o lado da estrada onde
foram ultrapassadas as marcas de faixa. Quando é emitido o aviso,
o volume da música no sistema hi-fi é automaticamente
reduzido.
195 Completo
20091014
O aviso de desvio da faixa é emitido sob a forma de sinal acústico

quando:
• O motorista ultrapassa inadvertidamente as marcas da
faixa em que conduz.
O aviso de desvio da faixa não avisa quando:

• O motorista efectua um movimento intencional do
volante durante a condução normal.
• Foram activados os indicadores de mudança de direcção e

durante 2 segundos após ter sido desligado.
Activação e disponibilidade
Interruptor de LDW, aviso de desvio da faixa Scania.

LED verde aceso, LDW activado. LED amarelo aceso,
80519885
LDW disponibilidade limitada.
Quando se liga a tensão de arranque, o LDW é activado

automaticamente. A luz no interruptor no painel de
instrumentos acende a verde ou amarelo, indicando que o
sistema está activo.
• A luz verde acesa significa que o sistema está disponível e
emite avisos relativos a incumprimento.
Completo
20091014 196
• A luz amarela acesa significa que o sistema não está

disponível e não emite avisos.
O sistema pode ser desactivado através do interruptor,

apagando-se, então, a luz do interruptor.
O aviso de desvio da faixa está disponível quando:
• A velocidade excede os 65 km/h e o sistema consegue
identificar pelo menos uma linha.
A disponibilidade do aviso de desvio da faixa é limitada quando:

• A câmara não consegue ler as marcas de desvio da faixa,
devido à existência de neve, gravilha ou similares na
superfície da estrada.
• Não existem marcas de faixa claras.

• Se conduz numa curva apertada.
• O sol encandeia a câmara.
Apoio ao motorista Scania

O objectivo global do apoio ao motorista consiste em ajudar o
motorista a criar e a manter um estilo de condução que reduza o
consumo de combustível e o desgaste. O apoio ao motorista é de
fácil utilização e oferece sugestões de condução e uma
classificação da condução, no visor do grupo de instrumentos,
O apoio ao motorista Scania atribui uma classificação da
condução em 4 categorias.
197 Completo
20091014
• condução em subidas: a forma como conduz em zonas

com elevações
• utilização dos travões: a forma como selecciona e utiliza

diferentes métodos de travagem
• anticipação. a sua capacidade para conduzir planificando

com antecedência
• opções de mudanças: a forma como usa as mudanças para

reduzir o consumo de combustível.
Funciona do seguinte modo
Quando trava, o apoio ao motorista avalia a forma como

selecciona e utiliza cada um dos sistemas de travagem. Durante a
travagem, o apoio ao motorista analisa vários parâmetros e
mostra as classificações através de símbolos. O mesmo princípio
se aplica às restantes categorias. O apoio ao motorista analisa,
classifica a condução e, por vezes, dá conselhos.
Visualização de condução e visualização de

classificações de condução
O apoio ao motorista tem dois menus principais - visualização de
condução e visualização de classificações de condução. Durante a
condução, concentre-se na visualização de condução, que alterna
entre a apresentação da classificação da condução e sugestões. A
visualização de classificações mostra uma classificação de
condução para cada categoria. Use o botão INFO para repor a
Completo
20091014 198
classificação de condução. Todas as classificações são repostas

quando a alimentação é desligada.
805ed2b3
1. Visualização de condução, com 2. A visualização de classificações
apresentação dinâmica das mostra a classificação de condução
classificações e sugestões. como percentagem para cada
categoria.
IMPORTANTE!
Concentre a sua atenção no trânsito. Veja a
visualização de classificações com o veículo
parado.
Visualizar o apoio ao motorista Scania no

visor
O apoio ao motorista está sempre activo. Contudo, apenas é
apresentado quando se activa a visualização no visor.
A visualização do apoio ao motorista no visor do grupo de
instrumentos é activada da seguinte forma:
199 Completo
20091014
1. Prima a seta para cima no botão INFO. Aceda ao menu

simbolizado por uma estrada.
2. Procure na lista do menu até aparecer a visualização de

condução do apoio ao motorista.
Para visualizar o apoio ao motorista: percorra o ecrã

para cima, utilizando o botão INFO no menu principal
8047c22b
do visor.
Utilizar o apoio ao motorista

Em qualquer altura pode visualizar a visualização de condução
do apoio ao motorista e ver a sua classificação média. O apoio ao
motorista avalia a sua condução, mesmo que sejam apresentadas
outras informações no visor. A Scania recomenda a visualização
de classificações com o veículo parado. Sob determinadas
circunstâncias, obter a máxima classificação de condução será
bastante difícil para o condutor. Com a prática, os seus resultados
vão ser cada vez melhores.
Apoio ao motorista durante a condução; um

exemplo
Neste exemplo, o apoio ao motorista avalia uma travagem e a sua
capacidade para planificar a condução - ou seja, um estilo de
condução em que faz uso da antecipação. O apoio ao motorista
alterna entre quatro visualizações diferentes. Após a última
Completo
20091014 200
visualização (4), o apoio ao motorista regressa à visualização de

condução (1).
1 2 3 4
805ed319
1. O apoio ao motorista mostra a visualização de condução.
Mostra uma classificação média de 70% para todas as
categorias.
2. Você inicia uma travagem bem planeada. O apoio ao

motorista regista este facto e atribui-lhe uma
classificação de 5 pontos (numa escala até 5) na categoria
de antecipação. A classificação média sobe um pouco.
No entanto, travou um pouco bruscamente com o pedal do

travão.
3. A travagem está concluída e começa a acelerar. A sua

classificação para a travagem é de um ponto (numa
escala até 5). A sua classificação média para todas as
categorias baixa um pouco.
4. O apoio ao motorista apresenta sugestões, com texto e

símbolos, relativamente à forma como pode alterar o seu
modo de condução, por forma a alcançar uma
classificação mais alta. O apoio ao motorista sugere que
201 Completo
20091014
use uma combinação de travões, através da activação do

botão AUT do retardador.
O que é o quê nas visualizações

A visualização de condução (A) e a visualização de classificações
(B) são as visualizações principais. A visualização de condução é
dinâmica e também apresenta conselhos e classificações de
condução específicas. Regressa automaticamente à visualização
da classificação média após mostrar um conselho e/ou uma
classificação. A visualização de classificações é estática e mostra
sempre uma classificação de condução para as várias categorias.
3 5 6 8
A B
805f37c0
1 2 4 7 9
A: Visualização de condução. B: Visualização de classificações
1. A classificação média para todas as categorias.
2. A percentagem (%) da máxima classificação de condução

média actual.
Completo
20091014 202
3. A barra mostra a sua classificação média actual para

todas as categorias
4. Ícone de antecipação.
5. Ícone de condução em subidas.
6. O traço (-) indica que a categoria não atribui uma

classificação de condução.
7. Reponha a zeros todos os valores, premindo o botão

INFO para a direita.
8. Ícone de utilização dos travões.
9. Ícone de selecção de mudanças.
Um número acinzentado mostra que uma determinada categoria

não está, no momento, classificada.
As 4 categorias
O apoio ao motorista Scania atribui uma classificação da
condução em 4 categorias. As categorias são as seguintes:
• condução em subidas
• utilização dos travões
• anticipação
• opções de mudanças
203 Completo
20091014
O texto abaixo explica como o apoio ao motorista Scania analisa

a sua condução, gera uma classificação de condução e aconselha
sobre como melhorar essa classificação.
Condução em subidas
805f37c2
Ícone geral de condução em subidas.
Cumes
No cimo de uma elevação deve soltar o acelerador antes de
atingir o cume para permitir ao veículo usar a energia cinética
no cume e na descida. Se o fizer correctamente, o veículo
recupera a velocidade que tinha antes da subida. A classificação
de condução para condução no cume de uma elevação é
apresentada pelo ícone à esquerda na imagem.
Ícone para o cume de uma

805f37c3
elevação.
Inclinações acentuadas
Se tiver de travar numa descida acentuada, o sistema avalia o
índice de aceleração antes de iniciar a descida. Se tiver boa
capacidade de antecipação, o sistema espera que solte o
acelerador um pouco antes de a descida aumentar a velocidade
do veículo. O sistema espera que antecipe quando pode soltar o
Completo
20091014 204
acelerador e travar. É visualizada uma classificação de condução

com base na travagem junto do ícone à esquerda na imagem.
Ícone de condução em diferentes
805f37c6
tipos de inclinações.
Elevações em estradas que permitem a condução a velocidades

elevadas
Em inclinações acentuadas em estradas em que mantém uma
velocidade elevada, o sistema avalia o índice de aceleração pouco
antes de uma descida. Mesmo nesta situação, o sistema espera
que solte o acelerador um pouco antes da descida. Se não soltar
o acelerador, é maior o risco de vir a ser forçado a travar
desnecessariamente. A classificação para condução em
inclinações que permitem velocidades elevadas é idêntica à
apresentada no exemplo acima.
Ganhar velocidade antes de uma subida

O sistema reage de forma positiva quando aumenta a velocidade
antes de uma subida. Para reduzir o consumo de combustível, a
aceleração deve ocorrer, preferencialmente, no final de uma
descida . É visualizada uma classificação de condução com base
na travagem junto do ícone à esquerda na imagem. A
classificação de condução é dada como um bónus. Não lhe é
atribuída uma classificação inferior se não conseguir acelerar
desta forma.
205 Completo
20091014
Ícone de ganhar velocidade antes

de uma subida Ganhar
velocidade antes de uma subida
resulta numa classificação mais
805f3824
alta.
SUGESTÃO
Não obterá uma classificação para condução em subidas se o
veículo estiver equipado com comando da velocidade de cruzeiro
adaptável e este estiver programado para regular a velocidade em
função de outro veículo. Não é atribuída classificação se o veículo
estiver equipado com um sistema Scania Ecocruise activado. Se
conduzir com o comando da velocidade de cruzeiro
convencional, espera-se que seja activo nestas situações. Pode
desactivar o comando da velocidade de cruzeiro antes da subida,
com o botão OFF e activá-lo com o botão RES.
Utilização dos travões
Ícone de utilização dos travões: a forma como

805f3826
selecciona e utiliza diferentes métodos de travagem.
O sistema analisa a sua escolha de método de travagem e a forma

como efectua a travagem.
Compara a forma como a sua utilização se divide entre o travão
de serviço habitual (travar com o pedal do travão), a travagem
com o motor e travões auxiliares, como retardadores e travões ao
Completo
20091014 206
escape. Obterá uma classificação de condução mais elevada se

usar frequentemente o travão do motor ou o travão auxiliar. O
sistema calcula continuamente em que medida o travão do motor
e o travão auxiliar podem contribuir em diferentes situações.
Durante travagens suaves com os travões de serviço, o motor
também trava, desde que não tenha colocado a alavanca das
mudanças em ponto morto. Nestas situações, pode conseguir
uma classificação de condução bastante alta, mesmo que não
tenha activado qualquer travão auxiliar ou tenha usado
deliberadamente o travão do motor. Quando tiver de travar mais
do que aquilo que os travões auxiliares conseguem, é atribuída
uma classificação de condução alta. Contudo, isto apenas
acontece se tiver usado a potência de travagem que os travões
auxiliares podem proporcionar.
SUGESTÃO
Travagens ligeiras e travagens a velocidades de arranque baixas
não dão origem a classificações de condução. O sistema
geralmente encoraja a utilização do retardador o mais possível.
Pode activar uma combinação de travões através de um botão na
alavanca do retardador. Consulte a secção sobre o retardador no
Manual do motorista, para mais informações.
Utilize activamente a alavanca do retardador e trave suavemente,
mesmo em área com construção.
Recorde que a classificação de condução relativa à travagem não
é atribuída até estar concluída a travagem. A travagem estará
concluída quando o veículo tiver parado ou quando acelerar.
207 Completo
20091014
Antecipação
805f3827
Ícone de antecipação.
A antecipação é avaliada através de um único critério. Obterá

uma classificação de condução elevada relativamente à
antecipação, se começar a desacelerar muito tempo antes de
começar a travar. Se conduzir de forma irregular, o sistema
atribui-lhe uma classificação mais baixa.
Normalmente obtém uma classificação de condução
relativamente à antecipação logo que começa a travar usando o
pedal do travão ou a alavanca do retardador.
SUGESTÃO
Evite acelerar com a alavanca do retardador na posição de
travagem. Isso significa que o retardador trava assim que soltar o
acelerador.
Esta categoria encoraja a travagem com o motor. Quando a
velocidade de travagem com o motor diminui, sem que seja
necessário usar o pedal do travão ou qualquer travão auxiliar.
Selecção de mudanças
Ícone de selecção de mudanças; a forma como usa as

805f3828
mudanças para reduzir o consumo de combustível.
Completo
20091014 208
A classificação relativa a selecção de mudanças avalia a forma

como a sua escolha de mudanças afecta o consumo de
combustível. Se conduzir numa mudança que não traga
vantagens, o sistema apresentará uma sugestão da mudança para
a qual deverá passar. Se seguir essa sugestão ou conduzir em
mudanças mais adequadas, a sua classificação relativa às
mudanças irá melhorar. Se não efectuar as mudanças de
velocidade de acordo com a sugestão, a sua classificação baixa
passado algum tempo. Isto é ilustrado com 5 estrelas cinzentas
junto ao ícone de selecção. Uma excepção é a condução a baixa
rotação com binário elevado. Isto pode acontecer, por exemplo,
no cume de uma inclinação, em que conduza sem passar para
uma mudança mais baixa.
805f417a
O sistema oferece sugestões sobre as mudanças de velocidade. Se não efectuar

mudanças de velocidade, a sua classificação baixa.
SUGESTÃO
Não obterá qualquer classificação relativamente à selecção de
velocidades, se conduzir com o Opticruise na posição AUT.
209 Completo
20091014
O sistema geralmente encoraja a conduzir a baixas rotações do

motor. Isto significa que o conselho para passar para uma
mudança mais baixa pode surgir um pouco tarde, numa subida,
por exemplo.
Suspensão pneumática
O sistema ELC controla a suspensão do veículo, verificando e
controlando a pressão do ar nos foles ao mesmo tempo que mede
o nível da suspensão. Isto garante que o nível actual da suspensão
do veículo é mantido, independentemente da carga sobre os
eixos. O sistema ELC detecta o nível da suspensão do veículo
através dos sensores eléctricos montados no chassis e ligados ao
eixo adequado, através de um braço articulado. Além disso, o
sistema ELC controla o eixo de apoio, levantando-ou ou
baixando-o conforme necessário.
Símbolos no grupo de instrumentos
Este símbolo aparece junto com o texto "anomalia na

80036b26
suspensão" quando há uma avaria no sistema ELC.
Comando lento da suspensão durante a

condução
Esta função garante que o nível da suspensão do veículo se
mantém constante, independentemente da carga sobre os eixos.
Completo
20091014 210
A suspensão do veículo é controlada automaticamente uma vez

por minuto.
NOTA:Nota:
O comando lento da suspensão só ocorre a
velocidades superiores a 1 km/h.
Comando rápido da suspensão durante a

condução
Quando o veículo é conduzido com extrema lentidão ou está
totalmente parado, a suspensão do veículo é controlada
automaticamente uma vez por segundo. Esta função destina-se a
garantir que o veículo mantém o seu nível de suspensão normal
durante a carga e a descarga. O comando da suspensão funciona
automaticamente mesma quando a função de standby está activa.
NOTA:Nota:
O comando rápido da suspensão só ocorre a
velocidades inferiores a 1 km/h.
Comando automático da suspensão quando

se liga a alimentação
Quando se liga a alimentação, a suspensão do veículo volta para
o nível em que estava quando se desligou a alimentação.
211 Completo
20091014
Desengatar o travão de mão

O travão de mão dianteiro é desengatado automaticamente
durante o comando da suspensão traseira e durante a repartição
de carga e o levantamento do eixo de apoio, desde que o veículo
esteja parado e a alimentação desligada. Isto tem por objectivo
facilitar o comando da suspensão e a proteger o chassis.
O travão de mão é aplicado novamente se ocorrer o seguinte:
• A velocidade não for 0.
• O botão Stop na unidade de accionamento for premido.
• A unidade de accionamento for desligada.
• O comando da suspensão tiver sido concluído há mais de
4 segundos.
Tracção ideal
A função de Tracção Ideal destina-se a distribuir o peso durante
a carga, por forma optimizá-lo o mais possível para o eixo motor.
Este função que a distribuição do peso nos eixos varie, conforme
o peso total do bogie. O eixo motor suporta todo o aumento na
carga até ao peso máximo permitido no eixo motor. Depois, todo
o aumento de carga é colocado no eixo de apoio, até ao peso
máximo permitido no bogie. Esta distribuição do peso pelos
eixos é mantida se o veículo tiver carga excessiva.
Completo
20091014 212
Distribuição do peso pelos eixos

A função de distribuição do peso pelos eixos garante que a
distribuição de carga entre o eixo motor e o eixo de apoio é
sempre a mesma.
Níveis altenativos da suspensão do

veículo
A função de nível alternativo da suspensão do veículo está
disponível em 2 versões diferentes:
• Um nível e esvaziar ar dos foles.
• Dois níveis alternativos.
Pode alterar a versão seleccionada previamente numa oficina
Scania.
NOTA:Nota:
A velocidade máxima permitida para alterar os
níveis da suspensão do veículo é de 30 km/h.
8051d5ad
213 Completo
20091014
Use este interruptor para seleccionar um de dois níveis de

suspensão alternativos. O veículo passa para o nível da suspensão
superior na posição 1 e para o nível inferior na posição 2.
Quando o interruptor é deslocado para a posição central, a
suspensão do veículo passa para a sua posição normal.
Este símbolo aparece no grupo de instrumentos

quando a suspensão do veículo não está no nível
800362ba
normal.
Elevador do eixo de apoio

8051d63a
Interruptor do elevador do eixo de apoio
Prima brevemente a parte de cima do interruptor para elevar o

eixo de apoio. Prima brevemente a parte de baixo do interruptor
para baixar o eixo de apoio.
Com o veículo carregado, as opções de elevação do eixo de apoio

são limitadas.
Completo
20091014 214
Repartição de carga
A repartição de carga é usada para aumentar temporariamente a
pressão sobre o eixo motriz como, por exemplo, se for necessária
tracção adicional.
8051d61a
Repartição de carga em conformidade com a

norma EC97/27
NOTA:Nota:
A repartição de carga funciona apenas se estiver a
conduzir a uma velocidade inferior a 30 km/h.
IMPORTANTE!
Lembre-se de arrancar com cuidado depois de
terem sido efectuadas repartições de carga
superiores a 13 toneladas. Caso contrário, a linha
motriz e o eixo traseiro podem ser danificados.
215 Completo
20091014
Prima brevemente a parte superior do interruptor para efectuar

uma repartição de carga que aumentará a carga do eixo motriz
em 30%. Prima brevemente a parte inferior do interruptor para
interromper a repartição de carga.
Este símbolo é indicado no grupo de instrumentos

80036434
quando a repartição de carga está activada.
Se conduzir um veículo com eixo duplo, o bloqueio do

diferencial do eixo duplo tem de estar accionado para poder
efectuar a repartição de carga.

quando não é possível efectuar a repartição de carga
porque o bloqueio do diferencial do eixo duplo não
80036558
está accionado.
Informação sobre a distribuição

de carga é indicada no grupo de
8058f960
instrumentos.
Completo
20091014 216
A regulamentação relativa à repartição de carga máxima

permitida é regimentada por requisitos legais em cada país.
Repartição de carga manual
IMPORTANTE!
Lembre-se de arrancar com cuidado depois de
terem sido efectuadas repartições de carga
superiores a 13 toneladas. Caso contrário, a linha
motriz e o eixo traseiro podem ser danificados.
Em certos mercados, existe a opção de efectuar a repartição de

carga gradualmente, até a um limite predefinido.
A repartição de carga pode ser controlada através do interruptor,
da seguinte forma:
1. Para iniciar ou aumentar a repartição de carga, desloque
o interruptor para cima.
2. Para se reduzir a repartição de carga, desloque o

interruptor para baixo.
3. Com o interruptor da posição central, a repartição de

carga seleccionada mantém-se.
4. Se se mantiver o interruptor premido na posição inferior

por breves instantes (menos de 2 segundos), a repartição
de carga é desligada.
217 Completo
20091014
Este símbolo é indicado no grupo de instrumentos

80036434
quando a repartição de carga está activada.
Se conduzir um veículo com eixo duplo, o bloqueio do

diferencial do eixo duplo tem de estar accionado para poder
efectuar a repartição de carga.

quando não é possível efectuar a repartição de carga
porque o bloqueio do diferencial do eixo duplo não
80036558
está accionado.
Informação sobre a distribuição

de carga é indicada no grupo de
8058f960
instrumentos.
A regulamentação relativa à repartição de carga máxima

permitida é regimentada por requisitos legais em cada país.
Completo
20091014 218
Eixo dianteiro
Tracção às rodas dianteiras seleccionável

O veículo está equipado com tracção às rodas dianteiras
seleccionável. A tracção às rodas dianteiras seleccionável
permite-lhe influenciar a economia de funcionamento e a tracção
do camião.
Conduza com tracção às rodas dianteiras

Engate a tracção às rodas dianteiras, se estiver a conduzir:
• fora de estradas alcatroadas, (todo o terreno)
• em superfícies escorregadias
• numa inclinação muito acentuada.
Conduza sem tracção às rodas dianteiras

Conduza sem tracção às rodas dianteiras numa superfície de
estrada normal. Isto possibilita uma boa economia de
funcionamento e o camião é mais fácil de
manobrar,principalmente a baixas velocidades baixas.
Engatar e desengatar a tracção às rodas

dianteiras
Engate a tracção às rodas dianteiras, premindo o interruptor e
utilizando a embraiagem como para uma mudança de velocidade
219 Completo
20091014
normal. Se tiver uma caixa de velocidades automática, precisa

apenas de soltar o pedal do acelerador durante a activação. Pode
engatar a tracção às rodas dianteiras com o camião em
movimento, mas não quando as rodas estão a derrapar numa
superfície de estrada. Evite engatar a tracção às rodas dianteiras
a velocidades ou rotações do motor elevadas. Esse procedimento
vai sobrecarregar a embraiagem e a caixa de velocidades.
Desengate a tracção às rodas dianteiras, premindo o interruptor.
Não é necessário utilizar a embraiagem. Desengate a tracção às
rodas dianteiras, quando não for necessária.
8051d5fa
Interruptor para engatar a tracção às rodas dianteiras
IMPORTANTE!
Engate a tracção às rodas dianteiras apenas
quando as rodas estão a agarrar totalmente a
superfície da estrada. Se as rodas estiverem a
derrapar na superfície da estrada, o camião deve
estar parado, antes de engatar a tracção às rodas
dianteiras.
Completo
20091014 220
NOTA:Nota:
O sistema ABS pode desengatar
automaticamente a tracção às rodas dianteiras em
determinadas circunstâncias. Se esta situação se
verificar, pode voltar a engatar a tracção às rodas
dianteiras.
Sistema de tracção integral

Este veículo está programado com um sistema de tracção
integral. O sistema de tracção integral aumenta a tracção do
veículo, distribuindo o binário da caixa de velocidades principal
para os eixos dianteiro e traseiro através da caixa de transferência.
O sistema de tracção integral controla, ainda, vários dos
bloqueios do diferencial do veículo.
IMPORTANTE!
Se o veículo for rebocado com o eixo dianteiro
levantado, é necessário retirar os veios de
transmissão para evitar o risco de ocorrerem
danos na caixa de transferência. Se o veículo for
rebocado sem o eixo dianteiro levantado, é
necessário activar o mecanismo de desengate das
rodas motrizes para evitar o risco de ocorrerem
danos na caixa de velocidades principal.
221 Completo
20091014
Bloqueio do diferencial no eixo

traseiro
O bloqueio do diferencial no eixo traseiro obriga as rodas
traseiras do lado direito e esquerdo a rodarem à mesma
velocidade para aumentar a tracção.
Interruptor para o bloqueio do diferencial do eixo

80519a17
traseiro
! ATENÇÃO
A direcção do veículo é afectada quando o
bloqueio do diferencial está engatado.
O símbolo pisca no grupo de instrumentos enquanto

80036433
estiver engatado um bloqueio do diferencial.
Completo
20091014 222
IMPORTANTE!
Nunca engate nem desengate um bloqueio do
diferencial com as rodas a derrapar.
IMPORTANTE!
Evite conduzir com o bloqueio do diferencial
engatado em superfícies de estrada boas.
A condução em superfícies de estrada boas com o bloqueio do

diferencial permanentemente engatado aumenta o consumo de
energia e o desgaste dos pneus e pode também encurtar o tempo
de vida útil dos componentes do veículo.
Engatar e desengatar o bloqueio do

diferencial
É possível engatar e desengatar o bloqueio do diferencial através
do interruptor durante a condução, desde que nenhuma roda
esteja a patinar. Se engatar o bloqueio do diferencial com as rodas
a patinar, existe o risco de o danificar. O grupo de instrumentos
indica se o bloqueio do diferencial está ou não engatado. Se não
for visualizado nenhum símbolo, conduza devagar em frente e
rode cuidadosamente o volante.
223 Completo
20091014
Bloqueio do diferencial no eixo duplo

O bloqueio do diferencial no eixo duplo obriga os semieixos
dianteiro e traseiro a rodarem à mesma velocidade para aumentar
a tracção.
Interruptor para o bloqueio do diferencial no eixo

805199f5
duplo

80036433
IMPORTANTE!
O interruptor controla o bloqueio do diferencial entre os eixos.

O bloqueio do diferencial proporciona melhor tracção, sem
afectar a direcção do veículo. Este bloqueio do diferencial tem de
estar engatado para que os bloqueios de diferencial dos eixos
Completo
20091014 224
traseiros sejam engatados. O símbolo no grupo de instrumentos

indica se o bloqueio do diferencial está engatado.
IMPORTANTE!

Bloqueio do diferencial no eixo

dianteiro
O bloqueio do diferencial no eixo dianteiro obriga as rodas
dianteiras do lado direito e esquerdo a rodarem à mesma
velocidade para aumentar a tracção.
Interruptor para o bloqueio do diferencial do eixo

805198ae
dianteiro
225 Completo
20091014

80036433
IMPORTANTE!
IMPORTANTE!

Bloqueio do diferencial na caixa de

transferência
A função de bloqueio do diferencial na caixa de transferência
obriga os eixos dianteiro e traseiro a rodarem à mesma
velocidade, aumentando assim a tracção.
Completo
20091014 226
Comutar para bloqueio do diferencial na caixa de

80519903
transferência
Engatar e desengatar o bloqueio do

diferencial
É possível engatar e desengatar o bloqueio do diferencial através
do interruptor durante a condução, desde que nenhuma roda
esteja a patinar. Se engatar o bloqueio do diferencial com as rodas
a patinar, existe o risco de o danificar. O grupo de instrumentos
indica se o bloqueio do diferencial está ou não engatado.
Se o veículo estiver equipado com ABS, o bloqueio do diferencial
na caixa de transferência é desengatado quando o sistema ABS
estiver a controlar a travagem. Isto acontece porque o sistema de
travagem necessita de medir a diferença de velocidade entre o
eixo dianteiro e o eixo traseiro. Quando o controlo do ABS sobre
a travagem termina e as rodas estão a rodar à mesma velocidade,
o bloqueio do diferencial volta a engatar automaticamente.
Mudança baixa na caixa de

transferência
Quando a mudança baixa está activada, fica disponível uma
relação de transmissão adicional de 1.5:1.
227 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Risco de danos!
Quando o veículo for utilizado fora da estrada,
deverá engatar uma mudança baixa na caixa de
transferência. Deste modo, evitará danificar a
caixa de transferência.
Comutar para mudança baixa na caixa de

805199e3
transferência
Engate e desengate de uma mudança baixa

Para engatar e desengatar uma mudança baixa na caixa de
transferência, devem verificar-se as seguintes condições:
• O veículo tem de estar completamente parado.
• A alavanca das mudanças normal deve encontrar-se em
ponto morto.
• Deve carregar-se no pedal da embraiagem.

Engatar e desengatar a mudança baixa por meio do interruptor.
O grupo de instrumentos indica se a mudança baixa está engata
ou desengatada.
Completo
20091014 228
Desengate das rodas motrizes

O desengate das rodas motrizes significa que pode pôr a caixa de
transferência em ponto morto durante o reboque ou quando
utiliza uma tomada de força na caixa de transferência.
80519a0a
Interruptor de desengate das rodas motrizes
Desactivação
IMPORTANTE!
Se o veículo estiver desligado ou sem ar
comprimido, deve desengatar os veios de
transmissão no eixo dianteiro e traseiro antes do
reboque. Deve levar a cabo este procedimento,
independentemente de o reboque ser efectuado
com ou sem o eixo dianteiro levantado.
Evite danificar a caixa de velocidades principal e a caixa de

transferência durante o reboque, agindo, antes de mais, da
seguinte maneira. Se a caixa de transferência estiver equipada
com tomada de força, faça o seguinte antes de activar a tomada
de força:
229 Completo
20091014
2. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto e o

interruptor de gama na posição superior, gama alta. Se o
veículo estiver equipado com caixa de velocidades
automática, desloque a alavanca selectora para N.
3. Accione o interruptor para desengatar as rodas motrizes.

O grupo de instrumentos indica que as rodas motrizes
estão desengatadas.
IMPORTANTE!
Enquanto as rodas motrizes estiverem
desengatadas, a caixa de velocidades principal
também terá de permanecer em ponto morto. Se
assim não fizer, a caixa de transferência será
danificada devido à falta de lubrificação. Esta
particularidade não se aplica a modelos especiais
equipados com uma tomada de força e/ou bomba
de óleo integrada.
Ligar
Para engatar a condução, é necessário o seguinte:
• O veículo tem de estar parado.
Completo
20091014 230
• O pedal da embraiagem tem de estar pressionado. Se o

veículo estiver equipado com caixa de velocidades
automática, a alavanca selectora tem de estar em N.
• O interruptor tem de estar desactivado.

O grupo de instrumentos indica que as rodas motrizes estão
engatadas.
ESP
O ESP activa o travão de serviço na roda em causa, os travões no
reboque e/ou reduz o binário do motor. Deste modo reduz-se o
risco de derrapagem e capotamento do veículo.
! ATENÇÃO
O ESP não deve ser activado durante a condução
em curvas muito inclinadas ou a velocidades
elevadas. O controlo ESP em tais situações
poderia tornar o veículo perigoso no meio do
trânsito.
Conduza com cuidado quando transportar cargas
móveis, ou quando o centro de gravidade da
carga for elevado.
231 Completo
20091014
805199c4
O ESP pode ser temporariamente desligado através do

interruptor TC (controlo da tracção). O símbolo ESP acende
com luz branca no grupo de instrumentos. Para mais
informações, consulte a secção relativa a TC (controlo da
tracção).
Controlo da tracção
O controlo da tracção, TC, evita a patinagem das rodas motrizes,
reduzindo o binário do motor e travando as rodas em patinagem.
O TC também evita as rodas motrizes de bloquearem, se soltar o
pedal do acelerador demasiado rapidamente. Isto consegue-se,
aumentando o binário do motor, quando existe uma tendência
para as rodas bloquearem.
Em termos gerais, isto proporciona:
• Mais estabilidade com um risco reduzido de derrapagem.
• Melhor capacidade em subidas.
• Maior facilidade de começar a conduzir a partir de uma
posição estacionária.
• Menos desgaste nos pneus e grupo motopropulsor.
Completo
20091014 232
• A direcção não é prejudicada, como acontece quando se

conduz com o bloqueio do diferencial activado.
8005c835
O controlo da tracção (TC) está normalmente activo. Pressione

brevemente o interruptor para mudar para a posição de todo-o-
terreno. O controlo de tracção (TC) passa então a controlar a
patinagem das rodas através dos travões e é desligada a limitação
do binário do motor durante a patinagem das rodas. Pode usar
esta posição de todo-o-terreno ao conduzir em lama, gravilha ou
neve funda.
800362b8
Quando as rodas patinam, o símbolo no grupo de instrumentos

acende. Quando a posição de todo-o-terreno é activada, o
símbolo pisca.
233 Completo
20091014
Se pressionar o interruptor durante um mínimo de 5 segundos, o

controlo de tracção (TC) é desligado e as rodas podem rodar a
velocidades diferentes em relação ao eixo dianteiro. Isto pode ser
usado ao conduzir em dinamómetros de rolos ou ao lavar as
rodas. Quando a velocidade do veículo ultrapassa 10 km/h ou
quando o interruptor é pressionado brevemente, esta função é
desligada e o controlo de tracção (TC) é activado.
O ESP é desligado na posição "off-road", mas continua activo em

caso de travagem.
Completo
20091014 234
Instrumentos de informação sobre o veículo
Instrumentos de informação
sobre o veículo
Grupo de instrumentos com visor
Grupo de instrumentos
1 2 3 2 4
8046a208
9 8 5 7 5 6 5
1. Conta-rotações 6. Indicador do nível de combustível

2. Indicadores de mudança de 7. Janela de símbolos
direcção 8. Indicador da temperatura do fluido
3. Luzes avisadoras e indicadoras para de arrefecimento
os máximos e faróis de nevoeiro. 9. Luzes para fabricantes de carroçaria
4. Velocímetro e fabricante de autocarros
5. Luzes indicadoras e avisadoras
235 Completo
20091014
1 2 3 3 2 4
60
0l/100 120
km
8046a20e
9 8 5 7 5 6 5
1. Indicador do regime do motor e 5. Luzes indicadoras e avisadoras

consumo de combustível 6. Indicador do nível de combustível
2. Indicadores de mudança de 7. Janela de símbolos
direcção
8. Indicador da temperatura do fluido
3. Luzes avisadoras e indicadoras para de arrefecimento
os máximos e faróis de nevoeiro.
9. Luzes para fabricantes de carroçaria
4. Indicador de velocidade e pressão
do óleo
Completo
20091014 236
Conta-rotações
O conta-rotações indica o regime do motor em rotações por
minuto (r.p.m.). O conta-rotações tem quatro zonas:
• Branca: cerca de 500 r.p.m.
• Verde: entre 1.000 e 1.600 r.p.m. O menor consumo de
combustível e o binário máximo obtêm-se, quando o
regime do motor diminui para a zona verde.
• Azul: acima das 2.000 r.p.m. É nesta zona que o travão de

escape do motor é mais potente.
• Vermelha: cerca de 2.500 r.p.m. Se o regime do motor

estiver na zona vermelha, existe o risco de danos no
motor.
NOTA:Nota:
Seleccione uma mudança que mantenha o regime
na zona verde. É aqui que o motor funciona de
forma mais eficaz.
No entanto, nem sempre é possível ou apropriado conduzir na

zona verde. Se conduzir o veículo sem carga, normalmente não é
necessária uma potência do motor elevada, podendo conduzir a
um regime mais baixo. Ao conduzir com carga pesada ou em
declives acentuados, é necessária mais potência do motor, pelo
que pode manter um regime mais elevado.
237 Completo
20091014
Indicador do nível de combustível

O indicador do nível de combustível mostra a quantidade de
combustível existente no depósito. Mantenha-se atento ao
indicador do nível de combustível. Deve sangrar o sistema de
combustível, se o depósito tiver sido drenado.
Indicador do líquido de arrefecimento

Este indicador assinala a temperatura do líquido de
arrefecimento do motor. Verifique o nível do líquido de
arrefecimento quando o indicador entrar na zona vermelha.
Temperatura elevada do líquido de

arrefecimento
A temperatura do líquido de arrefecimento tem uma gama de
funcionamento alargada para motores XPI. O indicador de
temperatura do líquido de arrefecimento pode direccionar-se
para o vermelho, sem entrar na zona vermelha. Isto significa que
a unidade de controlo está a controlar a temperatura. Neste caso,
não existe risco de danos no motor. Este é um comportamento
normal para o XPI. Enquanto condutor, não tem de efectuar
qualquer acção.
Completo
20091014 238
Janela de símbolos
1. Informação da caixa de velocidades e apresentar a
1 hora.
2. Caixas para mensagens, texto de aviso e menus.
2
3. Caixa para símbolos de aviso.
4. Quilometragem, aviso de derrapagem e temperatura
3
exterior. O aviso de derrapagem é apresentado, quando
4
a temperatura exterior está próxima do ponto de
8046a346
congelamento.

1 hora.
2 2. Campo programável. Pode seleccionar o que deve ser
apresentado.
3
4 4. Caixa para símbolos de aviso.

5 5. Quilometragem, aviso de derrapagem e temperatura
a temperatura exterior está próxima do ponto de
8046a3dc
congelamento.
239 Completo
20091014

1 hora.
2
2. Campo programável. Pode seleccionar o que deve ser
apresentado.
3
4 4. Caixa para símbolos de aviso.
5 5. Campo programável. Pode seleccionar o que deve ser

apresentado.
6
6. Quilometragem, aviso de derrapagem e temperatura
8047668a
a temperatura está próxima do ponto de congelamento.
Apresentar avisos
Os avisos são apresentados, na forma de luz indicadora acesa ou
como símbolo com texto no visor. Se premir uma seta INFO, a
mensagem de avaria desaparece durante alguns segundos e
depois volta a aparecer. Se forem criadas várias mensagens que
são igualmente importantes, é apresentada a última mensagem
de avaria que foi criada. Prima a seta INFO para apresentar a
próxima mensagem de avaria durante alguns segundos.
Carregando na seta INFO opcional, confirma a mensagem de
avaria visualizada e esta desaparece do visor.
O visor apresenta mensagens diferentes que descrevem o que
está a acontecer em diferentes sistemas. O equipamento do
veículo determina o que é apresentado.
Completo
20091014 240
Se o veículo tiver piloto automático com Ecocruise, o E

na ilustração indica que o Ecocruise está a influenciar
8047e92f
activamente a velocidade do veículo.
Consulte a respectiva secção para mais informações sobre luzes

indicadoras, mensagens diferentes e a medida apropriada.
Observe também os conteúdos no ínicia e o índice remissivo no
final do manual.
Visualização e mudança da hora

A hora é indicada na linha superior do visor. Utilize o grupo de
botões para mudar a hora.
• Prima demoradamente o botão do relógio, para activar a
função de mudança da hora.
• Alterne entre horas e minutos com uma breve pressão no

botão do relógio.
• Altere a hora com uma breve pressão nos botões de mais

ou de menos.
241 Completo
20091014
Grupo de botões para o visor
1 2
1. Botão do relógio
2. Botão Zero
3. Botão Menos
80490b10
3 4 4. Botão Mais
Iluminação no painel de instrumentos
Botão dos faróis na posição de

80036ba9
médios.
Mude a iluminação dos instrumentos, rodando primeiro o botão

dos faróis para a posição de médios. Em seguida, utilize os botões
Mais e Menos no grupo de botões para aumentar ou reduzir a
iluminação dos instrumentos, um incremento de cada vez.
Existem 10 incrementos no total. A alteração afecta a iluminação
de, por exemplo, os interruptores, tacógrafo e grupo de
instrumentos.
Completo
20091014 242
Botão INFO
805e8fbd
Botão INFO
805e8fbe
Botão INFO
Utilize o botão INFO para:

1. Activar o menu principal
2. Navegar no menu
243 Completo
20091014
3. Confimar conhecimento dos avisos.
Confirmar conhecimento dos avisos e mensagens de avaria
Os avisos e mensagens de avaria são apresentados no campo

principal. Prima na seta direita para confirmar conhecimento de
um aviso ou de uma mensagem de avaria. Vão permanecer como
símbolos na campo dos avisos. Se forem criadas várias mensagens
que são igualmente importantes, é apresentada a última
mensagem de avaria que foi criada. Prima a seta direita para
apresentar a mensagem seguinte. A secção correspondente
fornece mais informação acerca dos avisos, mensagens de avaria
e quaisquer acções.
Menus no ecrã
Árvore de menus
O menu principal indica com símbolos a divisão dos menus em
vários assuntos. O número de páginas em cada ramo da árvore de
menus varia, consoante o equipamento do veículo.
Completo
20091014 244
806078e7
1. Informação do comando da 2. Dados instantâneos.

velocidade de cruzeiro, computador 3. Definições
de bordo e tempo de condução e
4. Informações sobre o veículo
apoio ao condutor Scania.
Use o botão INFO para percorrer os menus.
Use o botão INFO para aceder aos menus e para os percorrer. Se

a protecção de ecrã estiver activa, pode visualizar o menu
principal premindo o botão INFO em qualquer direcção.
245 Completo
20091014
Use as setas do botão INFO do seguinte modo:
• No menu principal, prima a seta relevante para aceder a

um menu.
• Seta para cima ou para baixo: percorre os menus.

• Seta para a esquerda: volta para o passo anterior.
• Seta para a direita: guarda e confirma a selecção.
Premindo uma vez para a direita, confirma-se e

8046a81d
guarda-se a selecção.
Visualizar a informação de navegação no ecrã
Pode escolher visualizar a informação do sistema de navegação

no campo programável inferior do ecrã.
Proceda da seguinte forma para visualizar a informação do
sistema de navegação no ecrã:
1. Active o ecrã premindo o botão INFO.
2. Prima a seta para baixo.
3. Percorra o ecrã para baixo até ao campo programável

inferior.
4. Prima a seta para a direita.
5. Vá até à navegação.
Completo
20091014 246
7. Prima a seta para a esquerda várias vezes até ver o menu

inicial.
1. Símbolo de que o ecrã da

informação de navegação está
activo.
2. Mostra cruzamentos, rotundas e
mudanças de faixa.
3. Mostra o tempo que falta para o
evento seguinte: cruzamento, stop
ou similar. O número de linhas
aumenta à medida que o veículo
se aproxima do evento. Quando a
distância é superior a 200 m é
805b719b
indicada apenas por números.
Ajuste a protecção de ecrã
É possível ajustar a protecção de ecrã para três situações

diferentes:
• Preto, sem visualização
• Logótipo Scania
• Logótipo V8, se o veículo possuir um motor V8.
Proceda do seguinte modo para alterar a protecção de ecrã:
1. Com o veículo parado, active o menu inicial do ecrã
premindo o botão INFO.
247 Completo
20091014
2. Prima a seta para baixo.
3. Vá até às definições pessoais.
5. Desça até à protecção de ecrã.
7. Seleccione a alternativa com a seta para cima ou para

baixo.
8. Prima a seta para a direita para seleccionar; vê-se um

ponto no círculo.
9. Prima a seta para a esquerda várias vezes até ver o menu

inicial.
Árvore de menus
Use o botão INFO para visualizar no ecrã a estrutura do menu
em árvore. A partir dos menus pode, entre outras coisas, efectuar
leituras de valores de medições, monitorizar o consumo e
personalizar a informação que pretende visualizar no visor. O
menu principal indica como os menus se dividem e vários
assuntos. Em alguns veículos, existem várias páginas em cada
ramo da árvore de menus.
Os conteúdos no menu principal são organizados da seguinte
forma:
Completo
20091014 248
1. Informação do comando da velocidade de cruzeiro,

computador de bordo e tempo de condução.
2. Dados instantâneos.
3. Definições, à base de texto.
4. Informação sobre o veículo: pesos das cargas,

monitorização da pressão dos pneus (TPM), bloqueios
do diferencial e tracção.
Os menus ficam activos quando a alimentação está ligada. Pode

também activar o menu sem a chave no bloqueio da ignição
Neste caso, o visor apresenta: hora, temperatura e data actuais.
Pode também percorrer as informações apresentadas sobre o
consumo médio de combustível, quilometragem e nível de
tensão. O ecrã apaga-se dez segundos depois de o botão INFO
ser premido pela última vez.
1. Informação do comando da velocidade de cruzeiro,

computador de bordo e tempo de condução
Aqui, pode definir e ler a informação do computador

de bordo; consultar a informação de funcionamento
actual e ler a informação do tempo de condução do
8047c22b
tacógrafo digital.
• Piloto automático
• Comando da velocidade em declives
• Piloto automático adaptável
249 Completo
20091014
Informação de funcionamento. Esta informação é apresentada

em 3 páginas diferentes. Tenha e conta que a redefinição de uma
destas páginas afecta as 3 páginas.
• Distância total percorrida
• Velocidade média do veículo
• Consumo médio de combustível
• Restabelecimento da velocidade gravada
Tempo de funcionamento
• Tempo total de condução
• Tempo total de funcionamento ao ralenti
• Tempo total de funcionamento com tomada de força
Consumo de combustível
• Total
• Ralenti
• Tomada de força
Informação do tempo de condução
Se o veículo tiver um tacógrafo digital, é apresentada informação
como o tempo de condução, actividade em progresso e tempo de
descanso acumulado. Consulte a secção do manual do motorista
Completo
20091014 250
relativa a: informação do tacógrafo no ecrã, para mais

informações.
2. Dados actuais
Aqui, pode visualizar informação acerca do consumo

8047c234
actual e dos níveis actuais.
• Pressão dos travões

• Pressão dos travões para o eixo de apoio, se existente
• Consumo de combustível
• Pressão do ar de admissão
• Tensão de carga Esta pode variar, se o veículo estiver
equipado com a função adaptada de carga da bateria
• Pressão do óleo no motor

• Nível de AdBlue
• Temperatura do óleo na caixa de velocidades
Informação acerca da pressão dos travões
A pressão dos travões é normalmente superior a 10 bar, mas pode

variar ligeiramente.
A pressão pode aumentar:
• Quando a temperatura exterior descer para 0°C? para
garantir que a válvula inferior não fique congelada.
251 Completo
20091014
• Ao travar com o motor, por exemplo, numa descida.

• Quando a suspensão pneumática para o eixo traseiro é
activada pela unidade de funcionamento da suspensão
pneumática.
A pressão pode diminuir:

• Depois de um consumo de ar elevado. A pressão pára aos
9 bar para repôr o APS. A pressão volta a um valor
normal, quando o sistema tiver sido reposto. Para mais
informações, consulte a secção sobre o APS.
Com pressões dos travões inferiores a 5,5 bar, a luz da pressão

dos travões começa a piscar e é emitido um sinal sonoro.
IMPORTANTE!
Se a luz da pressão dos travões começar a piscar,
pare imediatamente o veículo e identifique a causa
da queda de pressão.
3. Valores
8047c2a5
Definições são à base de texto.
As Definições incluem um menu à base de texto com dois modos

de visualização diferentes.
1. Estes menus são apresentados durante a condução:
Completo
20091014 252
• Avisos
• Definições para campos programáveis. Não se aplica a
todos os modelos de instrumentos.
2. Estes menus são apresentados com o veículo parado:

• Verificação do arranque
• Avisos
• Definições para campos programáveis.
• Informação sobre a viagem (TRIP)
• Definições pessoais
• Definições do veículo
• Dados do veículo
Avisos
• Todos os avisos que ainda se encontram activos são
apresentados aqui. Mudança engatada quando se desliga a
ignição.
Definições para campos programáveis

• Nos campos programáveis, pode escolher o que pretende
visualizar. O nível de equipamento do veículo determina
que opções se encontram disponíveis. Os campos
programáveis não estão disponíveis em todos os modelos
do grupo de instrumentos.
253 Completo
20091014
Verificação do arranque
• Pode verificar o estado de diferentes sistemas: nível de
óleo no motor, nível de AdBlue, discos da embraiagem,
calços dos travões, monitorização da pressão dos pneus,
nível do óleo na caixa de velocidades e informação de
inspecção. O sistemas são apresentados consoante o
equipamento existente no veículo. É fornecida mais
informação acerca da verificação do arranque nesta
secção.
Conta-quilómetros parcial
• Pode gravar várias distâncias diferentes nos conta-
quilómetros parciais que são denominados trip 2 e trip 3.
O trip 1 encontra-se no ramo de verificação da velocidade
e computador de bordo do menu. Pode repor a
informação da distância para o trip 2 aqui, mas tem de
introduzir um código PIN para o trip 3. Trata-se de um
código de quatro dígitos que é 0000, quando o veículo é
novo. Introduza um novo código para gravar informação
acerca das distâncias que pretende gravar durante um
longo período.
Definições pessoais
Seleccione, a partir do seguinte:
• Idioma. Pode alterar o idioma do texto apresentado no
visor.
Completo
20091014 254
• Alterar unidades. Pode alterar a unidade para: distância,

consumo de combustível, volume, pressão e temperatura.
A alteração afecta também a maneira como a unidade de
temperatura do sistema de aquecimento é apresentada.
• Contraste do grupo de instrumentos. Não se aplica a

todas as versões do grupo de instrumentos.
• Protecção do ecrã.
• Definir relógio
• Zona económica, a zona verde no conta-rotações.
Existem dois tipos de configurações diferentes. 1. Não
dinâmica; os LEDs do conta-rotações estão
constantemente acesos. 2. Dinâmica: os LEDs acendem
quando as rotações do motor se encontram fora da gama
do melhor regime do motor. Os LEDs mostram o melhor
regime do motor no momento.
• Informação de inspecção.
Definições do veículo
Pode:
• Regule a apresentação do valor da carga sobre os eixos
que é indicado no ramo de veículo do menu e reponha-o
para o valor de entrega.
• Calibre a pressão dos pneus, TPM Siga sempre as

recomendações do fabricante dos pneus.
255 Completo
20091014
Dados do veículo
Pode visualizar e examinar:
• Tempo total de funcionamento do motor (em horas).
• O VIN do veículo, Vehicle Identification Number
• Códigos de avaria através do IVD Para mais informação,
consulte a secção com o título IVD .
4. Informação sobre o veículo
O menu de informação sobre o veículo pode ser usado para

visualizar pesos da carga, estado dos bloqueios do diferencial e
pressões dos pneus. As funções apresentadas dependem do
equipamento do veículo.
Bloqueios de diferencial e tracção integral
• São indicados os bloqueios de diferencial que estão
accionados e o accionamento em diferentes eixos
motrizes.
Monitorização da pressão dos pneus, TPM

• Pode visualizar a pressão dos pneus em comparação com
o valor de referência. Para mais informações sobre a
monitorização da pressão dos pneus, consulte a secção
correspondente no Manual do motorista.
Completo
20091014 256
Visualização de pesos do veículo

• A informação apresentada depende do equipamento do
veículo. Os manuais do motorista publicados a partir de
Maio de 2009 contêm informações pormenorizadas sobre
a função abaixo apresentada.
Pormenores da verificação do arranque.

Pode verificar os sistemas seguintes, se existentes no veículo. A
verificação de arranque encontra-se no menu de definições.
Visualização do nível do óleo
A quantidade de AdBlue no depósito de AdBlue.
Disco da embraiagem, espessura em %.
A espessura dos calços dos travões para cada roda, se o veículo
estiver equipado com EBS.
Espessura dos calços
Pressão dos pneus TPM
Nível do óleo na caixa de velocidades
Indicador de inspecção
Se o veículo estiver a aproximar-se da quilometragem definida
para inspecção, a distância restante até à próxima inspecção é
apresentada no arranque. A informação é apresentada por 5
segundos ou até ser desligada através do botão INFO. A
informação mostra o texto "Inspection in X km". Caso a distância
257 Completo
20091014
definida até à próxima inspecção tenha sido ultrapassada, é

indicada uma distância negativa.
Pode desligar a visualização desta informação no menu. Pare o
veículo, active o menu principal e seleccione o menu Definições.
Percorra para baixo até "Instrumentos" e depois seleccione
"Inspecção". Pode activar ou desactivar a função aqui. Com a
função desactivada, não é apresentada no arranque.
Continua a ser possível ver a distância até à próxima inspecção
quando a função não está activa. O veículo tem de estar parado.
Seleccione Definições e percorra até a Verificação do arranque.
Em seguida, desloque até ao indicador de Inspecção que
apresenta a distância que falta até à próxima inspecção.
A função é activada automaticamente activada novamente
quando o veículo tiver tido assistência numa oficina Scania.
Visualização de pesos do veículo

Para visualizar utiliza-se o botão INFO e percorre-se o menu de
informações do veículo.
Percorra o menu de informações do veículo para ver os

805f885e
pesos do veículo.
O ecrã dos pesos do veículo mostra uma imagem da carga por

eixo, peso da carga e peso bruto total do veículo. O peso bruto
total do veículo é o peso do veículo num determinado momento.
Completo
20091014 258
• A carga por eixo é mostrada para os eixos com suspensão

pneumática.
• O peso da carga e o peso bruto total apenas são mostrados

para veículos com suspensão pneumática em todos os
eixos. A excepção é um veículo tractor 4X2 com
suspensão de molas no eixo dianteiro e suspensão
pneumática no eixo traseiro. Nesses casos, o peso da carga
pode ser mostrado se houver visualização da carga por
eixo do reboque.
Visualização de pesos do reboque
Para uma visualização completa de diferentes tipos de reboques,

o veículo tractor deve ter EBS.
Repor a zeros e calibrar o peso da carga
Reponha a zeros o peso da carga com o veículo descarregado,

para ver qual é o peso de uma nova carga. Também pode repor a
zeros o peso da carga para ver quanto pesa um conjunto de novos
itens, quando os adiciona a uma carga já existente. Reponha a
zeros antes de carregar, mas lembre-se de que nesta situação
apenas verá o peso da nova carga. A visualização das outras cargas
não é afectada pela reposição a zero.
O menu Definições contém a opção de calibragem do peso dos
eixos. Use esta opção para calibrar o peso dos eixos com o veículo
descarregado numa báscula de carregamento. A calibragem pode
dar valores mais exactos, pois os foles pneumáticos podem ir
esticando ao longo do tempo.
259 Completo
20091014
Exemplos de visualização de pesos do veículo
A figura A mostra uma visualização completa de todos os pesos.

A figura B mostra um veículo tractor sem visualização do peso
bruto total do veículo e do peso do eixo dianteiro.
1. Peso da carga
2. Carga sobre os eixos
3. Peso bruto total do veículo
805f8860
4. Repor a zeros o peso da carga
NOTA:Nota:
O peso bruto total do veículo é o peso do veículo
num determinado momento, podendo, por isso,
ser diferente em momentos diferentes. O peso
bruto total não deve ser superior ao peso bruto
do veículo, para o qual o veículo é concebido e ao
peso do veículo que a estrada em que circula no
momento pode suportar. O peso bruto do veículo
está mencionado no livrete do veículo.
Tenha em conta o seguinte:

• Para os reboques é mostrado um peso para os eixos, ainda
que haja vários eixos. O valor refere-se ao peso
combinado de todos os eixos.
Completo
20091014 260
• Um eixo de apoio elevado tem sempre o valor de 0 kg.

• A carga por eixo só pode ser apresentada para os eixos
com suspensão pneumática.
Luzes indicadoras
A informação é apresentada através de uma luz indicadora acesa
no grupo de instrumentos.
• As cores VERDE e BRANCA indicam que a informação
não diz respeito a avarias no veículo.
• AMARELO indica que: há uma função activada ou que

existe uma avaria menos importante. Caso se trate de uma
avaria pouco importante, dirija-se à oficina Scania mais
próxima o mais rapidamente possível.
• VERMELHO indica avarias que possam causar danos no

veículo. Pare o veículo o mais depressa possível. Adopte a
medida de correcção descrita ou contacte uma oficina
Scania.
• VERMELHO e um SINAL ACÚSTICO indicam que se

trata de uma avaria do tipo mais grave. Pare
imediatamente o veículo.
O sinal acústico só é emitido com o motor a trabalhar.
261 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Para mais informações sobre luzes indicadoras e
as medidas que pode tomar, consulte a secção
adequada.
800362b5
Acende-se a vermelho
Foi apresentado um aviso vermelho. Permanece acesa mesmo

depois da confirmação do aviso.
800362b6
Acende a amarelo
Foi apresentado um aviso amarelo. Permanece acesa mesmo

Completo
20091014 262
Acende-se a azul
Os máximos estão acesos.

80036430
Acende-se a amarelo
A luz de nevoeiro traseira está

ligada.
80036431
Pisca a vermelho com um sinal

acústico
A pressão dos travões é

8003655c
demasiado baixa, o que

significa que a eficácia de
travagem poderá estar
significativamente
comprometida.
Acende-se a amarelo
Avaria no APS.
263 Completo
20091014
O travão de estacionamento
está aplicado.
80036432
acústico
não é aplicado quando:
desligou a alimentação.
a alimentação está ligada e a

porta está aberta.
Acende-se a vermelho durante a

condução
A pressão no travão de
estacionamento desceu
abaixo de um determinado
nível e este está a começar a
ser aplicado. Pare o veículo o
mais depressa possível.
Completo
20091014 264
Luz amarela a piscar
Existe o risco de o veículo
802c41e3
emitir gases de escape em
quantidade excessiva.
Acende-se a amarelo
Existe o risco de o veículo

emitir gases de escape em
quantidade excessiva.
Acende a vermelho com ou sem

sinal acústico
O cinto de segurança do
condutor não está apertado.
80016d98
Acende-se a verde
Retardador activado.
800362bd
265 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
TC Off-Road encontra-se
activado
800362b8
TC está a funcionar, quando

o símbolo é apresentado.
Acende-se a amarelo
O bloqueio do diferencial
está engatado.
80036433
Acende-se a amarelo
Repartição de carga activada.

80036434
Acende-se a verde
Detectado veículo à frente.

8046a308
Completo
20091014 266
Acende-se a amarelo
O eixo de apoio do tractor

está elevado.
800362b9
Acende-se a amarelo
O eixo de apoio do atrelado

800362bb
está elevado.
Acende-se a amarelo
Está engatada uma tomada de

força.
800362b7
Acende-se a amarelo
A suspensão do veículo não

está à altura normal.
800362ba
Altura da suspensão 1 ou 2
activada.
Símbolos no visor
A informação é apresentada como um símbolo com texto no
visor. Em alguns casos, é utilizado o mesmo símbolo para opções
diferentes. Leia o texto no visor. São sempre apresentados avisos
267 Completo
20091014
a vermelho e amarelo, juntamente com a luz indicadora da

mesma cor.
A informação visualizada no grupo de instrumentos pode ser de

tipos diferentes:
• BRANCO indica que a informação não está relacionada
com avarias no veículo.
• AMARELO indica que: há uma função activada ou que

existe uma avaria menos importante. Caso se trate de uma
avaria pouco importante, dirija-se à oficina Scania mais
próxima o mais rapidamente possível.
• VERMELHO indica avarias que possam causar danos no

veículo. Pare o veículo o mais depressa possível. Adopte a
medida de correcção descrita ou contacte uma oficina
Scania.
• VERMELHO e um SINAL ACÚSTICO indicam que se

trata de uma avaria do tipo mais grave. Pare
imediatamente o veículo.
Em alguns casos, o símbolo é apresentado a branco e o texto é

apresentado com um fundo colorido. Nestes casos, a cor de
fundo indica o grau de gravidade da avaria.
O sinal acústico só é emitido com o motor a trabalhar.
Completo
20091014 268
NOTA:Nota:
Para mais informações sobre luzes indicadoras e
as medidas que pode tomar, consulte a secção
adequada.
800362b5
Foi apresentado um aviso vermelho. Permanece acesa mesmo

800362b6
Acende-se a amarelo
Foi apresentado um aviso amarelo. Permanece acesa mesmo

269 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
Foram disparados o pré-

80016d97
tensor do cinto e o airbag.
Avaria no sistema.
Acende-se a amarelo
Avaria na caixa de
velocidades.
80016fde
Avaria grave na caixa de

velocidades.
Acende a branco
Informações sobre a caixa de

8046a2ee
velocidades.
Completo
20091014 270
Acende-se a amarelo
Nível do óleo na caixa de

velocidades com conversor de
8033bfd5
binário baixo.
Nível do óleo na caixa de

velocidades com conversor de
binário demasiado baixo.
Acende a branco
Temperatura do óleo no
conversor de binário superior
a 120°C. A temperatura
803006bf
actual é apresentada.
Temperatura do óleo no
conversor de binário superior
a 150°C. A temperatura
actual é apresentada.
Acende-se a amarelo
Temperatura do óleo elevada

na caixa de velocidades
801ac34b
271 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
Temperatura do óleo elevada
801ac342
no retardador.
Acende-se a amarelo
Avaria do retardador; não

existe travagem com
retardador disponível.
80036b25
Acende-se a amarelo
Avaria no eixo de apoio

direccionável.
80036b24
Acende-se a amarelo
Avaria do ABS do veículo.
Cubo da roda anormalmente

80036560
quente.
Completo
20091014 272
está aplicado.
80036432
acústico
não é aplicado quando:
a alimentação está desligada.
a alimentação está ligada e a

porta está aberta.

condução
A pressão no travão de
estacionamento desceu
abaixo de um determinado
nível e este está a começar a
ser engatado.
Acende-se a amarelo
O aviso de desvio da faixa,

LDW, não está a funcionar.
80369ae5
273 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
Os calços dos travões estão

gastos.
80036ba4
Avaria no sensor do calço do
travão.
Acende-se a amarelo
Avaria que afecta o sistema de

travagem. O veículo tem total
8003655c
poder de travagem, mas não

tem total funcionalidade
EBS.
Os discos dos travões estão

demasiado gastos.
Avaria no sistema APS.
Consumo de ar elevado.
Avaria do EBS do veículo.
Pressão baixa no travão de

estacionamento e no circuito
dos travões do reboque.
Completo
20091014 274
Acende a vermelho com um sinal

acústico
80576b05
Tem de travar. A força de
travagem do comando da
velocidade de cruzeiro não é
suficiente.
Acende-se a amarelo
Avaria no sistema de
atenuação da colisão.
Acende a branco quando é

apresentado um aviso de
travagem amarelo ou vermelho.
Pare o veículo e verifique o

8003655b
travão. Ver secção sobre o

EBS.
8003655c
Acende-se a branco.
Indicador do comando da
804b98bb
velocidade em declive. Para

mais informações, consulte a
secção do manual do
motorista.
275 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
O TC permite que as rodas

rodem a velocidades
8003655d
diferentes.
Acende a branco
Funcionalidade ESP
reduzida.
8003655f
Luz amarela acende-se por

breves instantes
O comando ESP está activo.
Luz amarela contínua
Avaria no ESP; total ou

parcialmente desligado.
Completo
20091014 276
Acende a branco
Consumo de ar elevado.
80268ff1
Acende-se a amarelo
Consumo de ar excessivo.
Pode também ser uma avaria
do sistema APS. Verifique a
existência de fugas em toda a
combinação do veículo.
Acende-se a amarelo
T Avaria no tacógrafo.
Não existe cartão ou papel no

801176b8
tacógrafo.
277 Completo
20091014
Acende a amarelo no arranque
A embraiagem foi sujeita a

desgaste desnecessário.
8003655a
Acende-se a amarelo durante a
condução
Derrapagem acidental da
embraiagem.
A potência do motor é
temporariamente reduzida
para alguns tipos do motor.
Acende-se a amarelo
Baixo nível de óleo na

embraiagem.
805ab3dd
Acende-se a amarelo
Líquido de arrefecimento
com nível baixo no depósito
de expansão.
80036559
Completo
20091014 278
A temperatura do fluido de
arrefecimento está demasiado
80036437
elevada.
Avaria no circuito de carga.

80036b1f
O grupo de instrumentos
perdeu o contacto com as
802c41d8
unidades de controlo com as

quais comunica.
Acende-se a amarelo
VIS Avaria interna no sistema de

8011823c
controlo.
O consumo de corrente
excede um determinado
nível.
Avaria do relé.
Avaria no botão do
interruptor principal da
bateria.
279 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
O coordenador não foi
80036b21
programado.
Dados incorrectos ou
inexistência de dados
provenientes de outras
unidades de controlo.
Avaria no coordenador ou
avaria que afecta o
coordenador.
Acende a branco
8046a2a1
Deve ser efectuada uma

inspecção.
Acende a branco
Nível baixo do lava-vidros.

Mantém-se a indicação algum
803cbdab
tempo depois de encher.
Completo
20091014 280
Acende-se a amarelo
A pressão do óleo no motor é

inferior a 1 bar.
80036435
condução
Pressão do óleo insuficiente

causará rapidamente danos
no veículo. Pare
imediatamente o veículo,
desligue o motor e verifique o
nível do óleo.
Acende-se a amarelo
8046a293
O nível de óleo do motor é

demasiado elevado ou
demasiado baixo.
O nível do óleo do motor é

demasiado baixo.
281 Completo
20091014
Risco de elevado teor de
802c41e3
poluentes nos gases de escape
emitidos pelo veículo.
Acende-se a amarelo

emitidos pelo veículo. Em
alguns casos o rendimento do
motor é reduzido em 40%.
Acende a branco
Motor demasiado quente e

803d71c8
potência do motor limitada.

Se possível, engate uma
velocidade mais baixa para
melhorar o arrefecimento.
Completo
20091014 282
Acende-se a amarelo
Avaria no motor.
80036b20
Interruptor principal da
bateria desligado:
menos de 90 segundos após

ter desligado a ignição, num
veículo com um catalisador
SCR.
antes de ter desligado a

alimentação mais de 10 vezes
seguidas.
Avaria grave no motor.
Acende-se a amarelo
Avaria nos faróis de máximos

e médios.
803381d7
Acende a amarelo com um sinal

acústico
O manípulo dos faróis de

médios está ligado, mas a
alimentação está desligada.
283 Completo
20091014
Luz indicadora e símbolo
Acende-se a amarelo
802c41e3
emitidos pelo veículo. Em
alguns casos o rendimento do
802c41e3
motor é reduzido em 40%.
Acende-se a amarelo
O comando da velocidade de
cruzeiro adaptável não está a
funcionar.
8036d83d
Acende a branco com um sinal

acústico
O piloto automático
adaptável foi desligado
automaticamente.
Acende-se a amarelo
O sensor está bloqueado.

8050f347
Completo
20091014 284
Acende-se a amarelo
Avaria do ABS do reboque.
80479bb8 Acende-se a amarelo
Não existe ABS no atrelado

80479bb7
engatado no veículo.
Acende a branco
O travão do reboque foi

8046a284
aplicado através do
interruptor.
Pressão dos travões baixa no

sistema de travão do atrelado.
Acende-se a amarelo
Avaria no circuito 1 da
direcção. O circuito 2 da
80036b22
direcção é automaticamente
activado.
285 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
Avaria no circuito 2 da
direcção.
80036b23
Acende-se a amarelo
Avaria nos circuitos 1 e 2 da

803381d2
direcção; tanto fluxo como

pressão.
Acende-se a amarelo
Kg O eixo de apoio não pode ser

utilizado; pode provocar uma
sobrecarga no eixo motriz.
80036561
Acende-se a amarelo
Avaria no sistema de
80036b26
suspensão pneumática.
Acende-se a amarelo
A repartição de carga não está

disponível porque o
diferencial do eixo duplo não
80036558
está accionado. Apenas em

veículos com tracção em
ambos os eixos do boogie.
Completo
20091014 286
Acende-se a amarelo
Transferência de carga,
8046a2c6
reboque.
Acende-se a amarelo
Avaria na tracção integral.

8013150f
Acende-se a amarelo
O nível do líquido de
arrefecimento no depósito de
expansão é demasiado baixo.
80036559
Acende-se a amarelo
O sistema de corte do motor,

na carroçaria, está activado.
80036438
Acende-se a amarelo
Avaria no imobilizador.
80030c8d
287 Completo
20091014
Acende-se a amarelo
O alçapão das ferramentas

está aberto.
8047d548
Acende a branco
Pressão dos pneus baixa.

8046a2b1
Acende-se a amarelo
Pressão dos pneus demasiado

baixa ou demasiada elevada.
Acende-se a amarelo
Nível baixo de AdBlue no

depósito de AdBlue.
802c41de
Acende a branco
A manutenção de travagem
em descidas será lançada em
breve
802c41db
Completo
20091014 288
Luz indicadora e símbolo
Acende-se a amarelo
802c41e3
O risco de o nível de agentes
contaminantes nos gases de
escape emitidos pelo veículo
será demasiado elevado, nível
de AdBlue no depósito
802c41de
AdBlue demasiado baixo.
Informações do tacógrafo no visor

O visor pode ser utilizado para apresentar informação actualizada
do tacógrafo. Utilize o botão INFO - prima para cima e percorra
no menu a informação do computador de bordo, informação de
funcionamento e informação do tacógrafo digital.
1 2 3
1
1. Cartão do condutor no tacógrafo
05:00 h 2. Actividade em progresso
00:15 h 3. Tempo utilizado para actividade

em progresso
06:00 h 4. Tempo acumulado de descanso
804eda43
5 4 5. Tempo total de trabalho hoje
289 Completo
20091014
A informação apresentada varia consoante o tipo de tacógrafo

existente no veículo.
Símbolos da superestrutura
O ecrã apresenta símbolos e texto para fornecer informação
sobre a superestrutura do veículo. A informação apresentada
depende da superestrutura que o veículo tem.
Existem 3 níveis diferentes de informação.
• Alarme, VERMELHO: Indica uma avaria grave e risco de
danos graves no veículo e ferimentos pessoais. Existe algo
no veículo com defeito ou em posição incorrecta. Pare o
veículo imediatamente e rectifique a avaria, conforme
indicado no Manual do Condutor ou na informação do
fabricante da carroçaria. Contacte uma oficina Scania, se
não conseguir rectificar o problema.
• Aviso, AMARELO: Significa que existe algo no veículo

que se encontra numa posição incorrecta ou
problemática. Pode ainda indicar uma avaria e potenciais
danos no veículo.
• Estado actual, BRANCO: Indica que existe uma função

activa e a funcionar conforme previsto.
Completo
20091014 290
Vermelho - aviso
Dispositivo de reboque
desbloqueado
804e96d8
Superestrutura desbloqueada
804e96d4
Quinta-roda desbloqueada
804e96e4
Grua alargada
804e96e8
Perna de apoio
desbloqueadas
804e96ec
A plataforma não está na

posição normal.
804088aa
291 Completo
20091014
Amarelo - aviso
Aviso de superestrutura
804e9706
Carroçaria basculante do
camião levantada
804e970a
Carroçaria basculante do
atrelado levantada
804e972c
Protecção inferior levantada

804e9730
Protecção inferior rebaixada

804e9734
Extensor do painel traseiro

do camião aberto
804e973c

do atrelado aberto
804e9741
Completo
20091014 292
Carroçaria de caixa fechada

aberta/desbloqueda
804e9745
Carroçaria de caixa fechada
levantada
804e9749
Sobrecarga
804e974d
Ângulo máximo do atrelado

804e9752
Erro do sensor, chapa de

apoio de pés
804e9756
Carroçaria desmontável
desbloqueada
804e975a
293 Completo
20091014
Branco - estado
Rolamento de accionamento
do eixo duplo activo
804e9798
Escavadora flutuante
804e979c

para areia activo
804e97a1

para areia activo
804e97ac
Dispositivo de reboque
804e980e
bloqueado
Plataforma bloqueada
804e9866
Superestrutura bloqueada
804e98b0
Completo
20091014 294
Quinta-roda bloqueada
804e98fe
804e9938 Gancho activo
Na parte inferior esquerda do grupo de instrumentos, existem

símbolos para indicar, se o equipamento da superestrutura está
activo.
O símbolo tem três

significados diferentes:
804e9e71
Limitação da velocidade do
veículo
Limitação do regime do
motor
Limitação do binário do
motor
Equipamento externo em
funcionamento
804e9ec3
295 Completo
20091014
Indicação da temperatura na zona de carga

Consoante o nível de equipamento, alguns veículos possuem
sensores de temperatura na carroçaria. É possível ver no ecrã do
grupo de instrumentos a temperatura da caixa de carga com
sistema de arrefecimento. Para ver essa informação usa-se o
botão INFO e percorre-se o menu de informações do veículo.
Use o botão INFO para percorrer o menu de

805f885e
informações do veículo.
Pode ser indicada a temperatura das caixas de camiões e/ou

reboque com um ou dois sensores por caixa. A temperatura é
indicada em graus Celsius ou Fahrenheit.
A imagem seguinte mostra um exemplo do aspecto que o ecrã
pode assumir.
Os números entre parêntesis

correspondem à temperatura
definida para a unidade de
refrigeração. Os números ao
centro indicam a temperatura
real. Os números dentro de
círculos correspondem aos vários
805f899d
sensores.
Completo
20091014 296
Verificar o nível do óleo do motor

O nível do óleo do motor só é apresentado correctamente, se
todo o óleo estiver no cárter do óleo. É, por isso, melhor ler o
nível de óleo no visor, antes de iniciar a marcha.
NOTA:Nota:
Para apresentar o nível do óleo correctamente, o
veículo deverá estar numa superfície nivelada.
O símbolo de aviso de nível elevado ou reduzido
acende apenas durante o arranque e não durante
a condução.
Se existir uma avaria no sensor de nível do óleo,
aparece uma mensagem de avaria, Sensor
avariado, no visor.
Visualizar o nível de óleo no visor:

• Rode a chave de ignição para a posição de condução.
• Prima o botão INFO para seleccionar o menu Definições
e a verificação do Arranque.
• O nível do óleo é indicado sob a forma de uma barra

horizontal.
O nível do óleo actual é apresentado no visor depois de ter sido

ligada a corrente até o veículo atingir, no máximo, 10 km/h.
297 Completo
20091014
Visualizar o nível do óleo com o motor

apenas desligado.
Se o motor esteve a trabalhar, o óleo precisa de algum tempo para
drenar para o cárter, antes de poder ser indicado um novo valor
no visor. O tempo de espera é apresentado no visor com a
mensagem "Aguardar". O tempo de espera depende da
temperatura do motor, quando foi desligado. Se o tempo de
espera for superior a 12 minutos, o visor indica "Aguardar > 12
min". Em alguns casos, pode demorar várias horas. Depende, por
exemplo, se o arranque do motor foi efectuado a frio, se o motor
trabalhou por pouco tempo e não atingiu a temperatura normal
de funcionamento.
Apresentar o nível do óleo com o motor a

trabalhar
Não é possível ler o nível do óleo, se tiver conduzido o veículo
mais depressa do que 10 km/h e permaneceu parado com o
motor a trabalhar. Se tentar obter uma leitura, é apresentada a
mensagem "Sem leitura disponível". Desligue o motor e espere
até o óleo ter drenado para o cárter.
Completo
20091014 298
Verificar o óleo da caixa de

velocidades
Apresentar a temperatura do óleo da caixa

de velocidades
1. Prima o botão Info para apresentar os dados
instantâneos no visor.
2. Prima o botão INFO até a temperatura do óleo da caixa

de velocidades ser apresentada.
A temperatura normal de funcionamento da caixa de velocidades

é de 60-104 °C.

de velocidades
Condições para indicar correctamente o nível do óleo:
• O veículo tem de estar em piso nivelado.
• O selector do modo de condução tem de estar na posição
N.
299 Completo
20091014
NOTA:Nota:
O nível do óleo só é indicado, quando o veículo
está completamente imóvel e a caixa de
velocidades atingiu a sua temperatura normal de
funcionamento.
1. Ligue o motor e deixe-o trabalhar ao ralenti.
2. Prima o botão INFO para apresentar as Definições no

visor.
3. Seleccione a opção de Verificação do arranque no menu.

de velocidades ser apresentada. Se o nível do óleo estiver
normal, aparece a indicação Nível do óleo OK.
5. Se o texto apresentado for Nível do óleo da caixa de

velocidades: temp. baixa, aqueça a caixa de velocidades
até à temperatura normal de funcionamento. Para mais
informações, consulte a secção Verificar a temperatura
do óleo.
Completo
20091014 300
NOTA:Nota:
Se o texto apresentado for "Nível do óleo da
caixa de velocidades: nível baixo" ou "Nível do
óleo caixa de velocidades: nível elevado", por
favor contacte a sua oficina Scania.
IVD
IVD
É apresentada informação acerca dos sistemas do veículo em
IVD, In Vehicle Diagnostics,. Pode ler os códigos de avaria e
eliminar os códigos antigos. Os dados internos do veículo
relativos à hora, que são definidos em produção, são sempre
utilizados na função IVD. Não é possível alterar os dados
relativos à hora, ainda que não corresponda à hora local.
Pode aceder ao IVD, através do menu Definições, quando o
veículo estiver parado.
1. Prima o botão INFO para seleccionar Definições.
2. Seleccione Dados do veículo e, em seguida, Diagnos

IVD. Pode escolher entre diferentes submenus.
• Sistemas. Deve seleccionar o sistema que gostaria de

pesquisar aqui. Em seguida, tem duas opções: 1. Ler os
códigos de avaria. 2. Ler informação da ECU. A secção
que se segue contém mais informação.
301 Completo
20091014
• Limpar códigos de avaria. Aqui, pode escolher entre

"Apagar códigos de avaria" e "Repor códigos de avaria". É
possível esconder os códigos de avaria gerados até ao
momento. Apenas a oficina pode apagar os códigos de
avaria.
• Autoteste O teste verifica se as luzes indicadoras e outra

informação surgem correctamente no grupo de
instrumentos. Durante o teste, os ponteiros dos
indicadores movem-se, o visor apresenta vários padrões e
o aviso acústico soa durante alguns segundos.
Ler os códigos de avaria.
Apenas é possível ler códigos de avaria quando o veículo está

parado.
Seleccione o menu Definições e percorra até Dados do veículo.
Seleccione o sistema acerca da qual quer ver códigos de avaria.
Será apresentada uma das seguintes mensagens:
1. No DTCs, Diagnostic Trouble Code surge caso não
tenham sido gerados códigos de avaria relativos ao
sistema que seleccionou.
2. Se forem criados até 24 códigos de avaria, estes serão

apresentados por ordem cronológica, caso contrário,
serão apresentados sem ordem específica. Se forem
criados mais do que 80 códigos de avaria para o mesmo
sistema, é apresentada a indicaçãoTO MANY DTCs..
Completo
20091014 302
NOTA:Nota:
É necessário ligar os sistemas seguintes, para
visualizar os seus códigos de avaria: ATA, WTA,
AUS e CTS.
1 2 3
768 2
2007-10-17
07.53
8047ce77
Códigos de avaria
1. Um símbolo, uma esfera, indica que o código de avaria

estava activo quando foi identificado a partir da unidade
de controlo. Geralmente, isto significa que a causa da
avaria ainda está presente.
2. Número do código de avaria.
3. O número de vezes que ocorreu uma avaria com o

número de código de avaria especificado.
Por vezes, não consegue ver quantas vezes a avaria ocorreu. Não
consegue ver o número, se:
• Tiverem sido escondidos códigos de avaria antigos
303 Completo
20091014
• Se tiverem sido gerados 25 a 80 códigos de avaria.

Ler informação da ECU
A informação da ECU é composta por mensagens dos sistemas

electrónicos de controlo do veículo. No menu Ler informação da
ECU, pode visualizar:
• Referência do sistema que gerou o código de avaria.
• Nome do sistema de controlo que gerou o código de
avaria.
Para ter mais informação acerca dos códigos de avaria e o que

fazer, contacte uma oficina Scania.
Sistemas electrónicos de controlo

Os sistemas seguintes podem gerar códigos de avaria e são
suportados pela função IVD:
Abreviatura Sistema
ACC Sistema automático de

comando da climatização
ACS Sistema de controlo de

articulação para autocarro
articulado
Completo
20091014 304
Abreviatura Sistema
APS Sistema de processamento de

ar (abastecimento de ar
comprimido)
ATA Aquecedor auxiliar, ar a ar
AUS Sistema áudio
AWD Tracção integral
BCS Sistema do chassis do

autocarro
BMS Sistema de controlo dos

travões
BWS Sistema de carroçaria
COO Coordenador
CSS Sistema de segurança em caso

de impacto
CTS Sistema de relógio e

temporizador
DIS Sistema de radar para AICC

(sensor de distância)
EMS Sistema de controlo do motor
305 Completo
20091014
Abreviatura Sistema
GMS Sistema de controlo da caixa

de velocidades
ICL Grupo de instrumentos
LAS Sistema de fecho e alarme
LDW Aviso de desvio da faixa
RET Retardador
RTI Fleet Management System
RTC C 200
SMS Sistema de controlo da

suspensão
SMA Sistema de gestão da

suspensão em autocarros
articulados
TCO Tacógrafo
TPM Monitorização da pressão dos

pneus
VIS Sistema de visibilidade
WTA Aquecedor auxiliar, água a ar
Completo
20091014 306
Monitorização da pressão dos pneus

IMPORTANTE!
A monitorização da pressão dos pneus não
substitui as verificações diárias. A verificação
manual dos pneus deve ser efectuada diariamente,
mesmo nos veículos com monitorização da
pressão dos pneus.
TPM, Tyre Pressure Monitoring, monitoriza a pressão de cada

pneu e apresenta a informação no grupo de instrumentos. TPM
só pode monitorizar a pressão dos pneus. Não pode alterar a
pressão actual nos pneus.
IMPORTANTE!
Os avisos são apresentados com base na pressão de
referência que foi definida. Pode alterar a pressão
de referência para cada eixo e ajustar os valores à
utilização do veículo.
8046a2b1
Aviso de pressão dos pneus incorrecta.
• É apresentado um aviso branco, quando a pressão de ar

no pneu é tão inferior à de referência, que o desgaste do
pneu e a economia de combustível são afectados.
307 Completo
20091014
• É apresentado um aviso amarelo, se existir uma pressão de

ar demasiado baixa no pneu, quando é significativamente
mais baixa do que a pressão de referência. Para reduzir o
risco de um furo, deve aumentar a pressão de ar.
• É apresentado um aviso amarelo, quando a pressão de ar

no pneu é significativamente superior à pressão de
referência.
• É também apresentado um aviso amarelo, se existir fuga

de ar dos pneus durante um longo período.
Os pneus afectados pelo aviso são indicados quando o valor que

apresenta a pressão de ar começa a piscar.
805254e5
Pneu com pressão incorrecta, números piscam.
IMPORTANTE!
Os sensores de pressão estão instalados nas jantes
e a unidade de controlo que se encontra no chassis
não deve ser coberto de tinta. A tinta pode
influenciar a comunicação sem fios.
Completo
20091014 308
Visualizar pressão dos pneus

Utilize o botão INFO para navegar no menu de visualização.
1. Seleccione a informação do veículo, premindo a seta
esquerda no menu principal.
2. Percorra a pressão do pneu com a seta para baixo.
A pressão é apresentada para

805254f3
todos os pneus no veículo.
-.- É apresentada uma linha: O sensor de pressão dos

pneus enviou previamente um sinal, mas não existe
-.-
805254f7
contacto neste momento.
Em branco: O sensor de pressão dos pneus não envia

um sinal, desde a última ligação à alimentação com o
80525500
interruptor principal da bateria.
Quando o veículo está parado, é possível que os sinais de alguns

pneus não alcancem a unidade de controlo. A comunicação
funciona melhor quando o veículo está em andamento e as rodas
estão a rodar. Se o interruptor principal da bateria tiver sido
desligado ou se a corrente tiver sido desligada por qualquer outra
309 Completo
20091014
razão, pode demorar até 20 minutos para que todas as pressões

dos pneus voltem a ser apresentadas.
Visualizar pressões dos pneus do atrelado

Se o atrelado estiver equipado com TPM, pode visualizar a
pressão dos pneus do atrelado. Visualize as pressões dos pneus do
tractor da mesma forma.
Apresentar pressões dos pneus

80525504
do atrelado
Definir pressão de referência

Introduza a pressão de referência para os pares de rodas em cada
eixo. Só é possível alterar a definição com o veículo parado.
Consulte a secção sobre as pressões dos pneus para obter
informação acerca das pressões recomendadas.
Utilize o botão INFO para navegar no menu.
1. Seleccione Definições, no menu de ferramentas,
premindo a seta para baixo.
2. Percorra as definições do veículo e prima na seta para a

direita.
Completo
20091014 310
3. Seleccione TPM, pressão de referência, e prima a seta

para a direita.
4. A pressão de referência pode agora ser definida. Prima a

seta para cima para aumentar ou a seta para baixo para
diminuir o valor.
• A definição começa com o eixo dianteiro.

• Prima a seta para a direita para definir o valor para os
pneus no próximo eixo.
• O valor definido é guardado, quando muda para o

próximo eixo ou sai.
5. Saia, premindo na seta para esquerda. A definição é

também concluída, quando tiver alterado ou verificado o
valor de todos os eixos.
Depois de alterar a pressão de referência, pode demorar 5-10

segundos, antes de surgir um novo valor.
Tacógrafo
O tacógrafo regista a velocidade, distância percorrida e tempo de
condução.
311 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Se o veículo estiver equipado com um interruptor
principal da bateria, o fusível para o alarme e o
tacógrafo não se encontra na unidade electrónica
central, mas sim na caixa da bateria.
Completo
20091014 312
7 6 5
800128b9
1 2 8 9 10 11 12 13 3 4
1. Botão para abrir a gaveta. 7. Data

2. Botão para seleccionar um dos 8. Grupo de tempos para o Condutor
grupos de tempos para o Condutor 1.
1. 9. Está inserido o disco para o
3. Botão para seleccionar um dos Condutor 1.
grupos de tempos para o Condutor 10.Conta-quilómetros
2.
11.Símbolo de avaria
4. Botão para acertar o relógio e
12.Está inserido o disco para o
visualizar códigos de avaria.
Condutor 2.
5. Botão para acertar o relógio e
13.Grupo de tempos para o Condutor
percorrer os códigos de avaria.
2.
6. Relógio
Deve ser usado o mesmo tipo de discos dos tacógrafos analógicos

convencionais. O tacógrafo tem espaço para dois discos, um para
o condutor 1 e outro para o condutor 2.
313 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Não desligue a alimentação enquanto o processo
para abertura da tampa do disco estiver em
evolução. A abertura activada da tampa é indicada
através de um símbolo de processo no visor. Se a
alimentação for desligada, a tampa não vai
trancar correctamente quando voltar a ser
fechada.
Se, ainda assim, a alimentação for desligada, faça o seguinte:

1. Volte a ligar a alimentação e espere até o tacógrafo
terminar o processo de abertura da tampa (o visor voltou
à sua definição nomral).
2. Pressione a tampa para que ela boloqueie na posição

fechada.
3. Desligue a fonte de alimentação outra vez.
O tacógrafo encontra-se na consola do tejadilho.
Grupos de tempos
802937ec
Completo
20091014 314
Com o botão nesta posição, é registado o tempo de condução

total. O tacógrafo passa automaticamente para o tempo de
condução quando o veículo se põe em andamento.
802937eb
Com o botão nesta posição, é registado o tempo de trabalho

passivo, tal como cargas, descargas, tempo de espera, etc.
802937ea
Com o botão nesta posição, são registadas as pausas e períodos de

descanso.
802937e9
Com o botão nesta posição, é registado o restante tempo de

trabalho. Este grupo de tempos é usado apenas em alguns países.
Acertar o relógio
Só é possível acertar o relógio com o veículo parado.
1. Prima M.
315 Completo
20091014
2. Prima o sinal de mais ou menos. Os dígitos dos minutos

começam a piscar e pode então acertar os minutos.
3. Acerte a hora premindo M. A data muda

automaticamente depois das 24:00.
4. Confirme premindo M durante mais de 2 segundos. O

menu principal aparece de novo.
NOTA:Nota:
A definição da hora para o suporte do disco é
automaticamente actualizada se a gaveta estiver
vazia. Se tiver acertado o relógio com o disco
inserido, pode retirá-lo e fechar a gaveta. A hora
é, então, actualizada automaticamente e pode
voltar a colocar o disco.
Mensagens de avaria
existe uma falha no tacógrafo.
T
801176b8
Completo
20091014 316
As mensagens de avaria são automaticamente apresentadas no

mostrador do tacógrafo. Os códigos de avaria aparecem quando
se prime o botão M duas vezes:
Mensagem de avaria Código Acção

de
avaria
9053 Retirar os
discos e fechar
80012b52
a gaveta.
Depois voltar a
colocar os
discos.
9064 Confirmar se
os discos
80012b53
ficaram bem
colocados e se
não estão
danificados.
9060 Abrir e fechar a

gaveta uma vez.
A050 Parar o veículo

e inserir um
80012b54
disco para o
Condutor 1.
317 Completo
20091014
Mensagem de avaria Código Acção

de
avaria
9051 Inserir os
discos. 9051
80012b55
9052 aplica-se ao
Condutor 1 e
9052 ao
Condutor 2.
Tacógrafo digital
O tacógrafo cumpre as directivas da UE. Indica e guarda
informações sobre a forma como o veículo foi conduzido e sobre
a maneira como foi despendido o tempo de trabalho do
motorista. Possui um relógio interno que regista as horas em
UTC, Universal Time Coordinated, que corresponde à hora
GMT.
O tacógrafo armazena a seguinte informação:
• as actividades do motorista
• eventos e mensagens de avaria
• velocidade durante as últimas 24 horas de condução
• distância percorrida.
Completo
20091014 318
O tacógrafo possui uma memória que guarda dados

correspondentes a cerca de 1 ano de condução. A capacidade
máxima da memória é atingida mais rapidamente se a condução
gerar muitos eventos que são registados na memória.
O tacógrafo é verificado quando é instalado e sempre que é
calibrado. O tacógrafo pode ser verificado por um agente da
autoridade quando conduzir em estradas públicas.
Manual completo
Este manual é um resumo do manual completo do fabricante. A

pasta do Manual do Condutor contém um guia rápido do
fabricante impresso e o manual completo em CD.
Este manual completo pode também ser descarregado em
www.stoneridgeelectronics.info
319 Completo
20091014
8059a083
1. Ecrã. 8. Abra o suporte do cartão do
2. Impressora. primeiro motorista; prima 3
segundos. Alterar actividade -
3. Ranhura para o cartão do tacógrafo
pressão curta.
do primeiro motorista.
9. Abra o suporte do cartão do
4. Cancelar: um processo, retroceder
segundo motorista; prima 3
um passo, voltar ao menu anterior.
segundos. Alterar actividade -
5. Seta para cima. pressão curta.
6. Seta para baixo. 10.Ranhura para o cartão do tacógrafo
7. OK, confirmar conhecimento de do segundo motorista.
avisos.
Árvore de menus
Os menus são divididos por assunto e função. Use as teclas das
setas (5, 6) para percorrer, o botão OK (7) para seleccionar ou
confirmar e cancelar (4) para retroceder um passo na árvore de
Completo
20091014 320
menus. A imagem mostra os menus principais e as selecções que

pode fazer em cada submenu, na árvore de menus.
805a6745
Árvore de menus do tacógrafo.
As diferentes vistas do ecrã

Quando o veículo está em movimento, a vista padrão do
tacógrafo é visualizada no ecrã. Proporciona informações sobre a
actividade, as pausas e a hora.
321 Completo
20091014
Vista padrão do ecrã durante a
8059c29d
condução.
Vista padrão do ecrã:

1. A actividade actual do primeiro motorista e o tempo que
demorou.
2. Tempo total de pausa no último período de condução.
3. A actividade actual do segundo motorista e o tempo que

demorou.
4. Hora actual.
O ecrã pode ter as seguintes vistas durante a condução. Use as

setas para cima e para baixo para alternar entre as vistas.
1. Vista padrão: actividade, pausa e hora.
2. Informações gerais sobre as actividades do primeiro

motorista.
3. Informações gerais sobre as actividades do segundo

motorista.
4. Hora local, hora UTC, data e ano.
Completo
20091014 322
5. Velocidade, distância e informações sobre o cartão

inserido.
Cartão de motorista
NOTA:Nota:
Apenas pode introduzir e retirar o cartão com o
veículo parado.
O cartão de motorista é um cartão de plástico com um microship

que armazena informação acerca do trabalho do motorista. O
cartão tem uma memória que guarda dados de cerca de 28 dias de
condução.
No cartão de motorista é armazenado o seguinte:
• veículos conduzidos
• horas de introdução e remoção
• estado do motorista
• actividades
• local onde começa e termina a condução
• leitura do conta-quilómetros
• eventos e mensagens de avaria
• identificação e dados da inspecção.
323 Completo
20091014
Manuseie o cartão com cuidado. Evite dobrá-lo e mantenha-o

limpo. Se necessário, limpe o cartão com um pano macio limpo.
Antes de iniciar a viagem, introduza o cartão no suporte para
cartões esquerdo no tacógrafo. Introduza o cartão com o chip
virado para cima. Caso tenha efectuado qualquer outra tarefa
durante os turnos de trabalho após a sua última viagem, deverá
introduzir essa informação manualmente. Introduza também a
informação relativa à viagem que vai iniciar. Quando sair o
veículo, deve levar consigo o cartão de motorista, mesmo durante
visitas à oficina. O cartão de motorista é um documento de valor.
Leia o manual do fabricante ou o guia rápido para obter
informações detalhadas.
Alterar manualmente a actividade
As actividades são: condução, disponível, outro trabalho e pausa.

O tacógrafo muda automaticamente para a actividade de
condução quando o veículo se começa a deslocar. Quando o
veículo pára, a actividade é automaticamente alterada para Outro
trabalho. Apenas é possível alterar a actividade quando o veículo
está parado.
Proceda como se segue para alterar a actividade:
1. Prima 1 ou 2 junto aos suportes dos cartões (8,9) quando
pretender alterar a actividade.
2. O símbolo da nova actividade é mostrado no visor.
Completo
20091014 324
Durante a viagem, as suas actividades são automaticamente

armazenadas no cartão. Quando terminar a viagem, introduza a
respectiva informação no tacógrafo antes de retirar o cartão.
Para obter informações detalhadas acerca da definição do
tacógrafo para diferentes situações, consulte o manual do
fabricante.
Indicar o país durante um turno de trabalho

O tacógrafo pergunta sempre em que país está quando começa
ou termina um turno de trabalho. A pergunta surge quando retira
ou introduz o cartão.
Em determinadas condições, pode precisar de alterar os países
durante um turno de trabalho sem retirar ou introduzir o cartão.
Efectue os seguintes procedimentos para alterar os países
durante um turno de trabalho:
1. Prima OK (7).
2. Prima a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar os

locais.
3. Prima OK (7).
4. Prima a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar os

países de início e fim.
325 Completo
20091014
Aspecto da visualização quando
8059c342
um país é alterado.
5. Prima a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar um

país.
6. Prima OK (7) para guardar.
7. Prima cancelar (4) para retroceder.
Se escolher Espanha, terá de escolher também a região.
Conduzir fora da área de registo

Quando conduzir fora da área abrangida pelo registo no
tacógrafo, esta indicação tem de ser introduzida antes de iniciar
a condução.
Para indicar OUT terá de abrir o menu dos locais e seleccionar
OUT.
O símbolo OUT é apresentado no canto inferior direito

801ecf17
do visor.
Quando voltar a conduzir dentro da área de registo, esta

indicação tem de ser introduzida manualmente no tacógrafo. Isto
faz-se no menu dos locais. O tacógrafo cancela OUT se
introduzir ou retirar o cartão de motorista.
Completo
20091014 326
Modo de transporte por ferry-boat/comboio

Para transportar o veículo por ferry-boat ou comboio, é
necessário activar o modo de transporte por ferry-boat/comboio.
Mude a actividade corrente para descanso. O tacógrafo guarda o
modo de transporte por ferry-boat/comboio como marca
temporal indicando a hora a que o modo de transporte por ferry-
boat/comboio foi activado. O modo de transporte por ferry-
boat/comboio não é uma actividade como a condução ou o
descanso.
O modo de transporte por ferry-boat/comboio é desactivado
quando o veículo volta a entrar em andamento.
O símbolo do modo de transporte por ferry-

boat/comboio é apresentado como actividade do lado
801ecf18
esquerdo do visor.
Efectue os seguintes procedimentos para activar o modo de

transporte por ferry-boat/comboio no tacógrafo:
1. Na visualização normal, prima OK.
2. Prima a seta para baixo (5) até o local ser visualizado no

menu.
3. Prima OK.
4. Prima a seta para baixo até o modo de transporte por

ferry-boat/comboio surgir no visor.
327 Completo
20091014
5. Prima OK. Agora o símbolo do modo de transporte por

ferry-boat/comboio é apresentado do lado esquerdo do
visor.
6. Prima Cancelar (4) 2 vezes para voltar ao menu

principal.
Segundo motorista
Se a condução do veículo for partilhada por dois condutores,
cada um introduz o seu cartão no tacógrafo. A pessoa que
conduz, o primeiro motorista, introduz o seu cartão no suporte
de cartão esquerdo. Se houver uma troca de condutor os cartões
terão de ser trocados. Quando o veículo inicia o movimento, o
tempo é automaticamente registado como a actividade
Disponível para o segundo condutor. O tempo para o segundo
condutor é também registado como Disponível quando o veículo
está parado, caso não seja introduzida qualquer outra actividade.
Para alterar a actividade para o segundo motorista, prima o botão
2 (9).
Avisos e mensagens de avaria

O tacógrafo regista e guarda todos os eventos e avarias sob a
forma de mensagens de avaria. Estas são apresentadas no visor.
Visualize e confirme os avisos da seguinte forma:
1. Prima OK (7) para aceitar o aviso.
Completo
20091014 328
2. Prima OK novamente para apagar a informação do

visor.
Os avisos relevantes que tenha confirmado e apagado voltam a

ser visualizados na próxima vez que ligar a ignição.
Tome nota de todas as mensagens de aviso, descubra as causas e
proceda conforme recomendado pelo fornecedor. Para mais
informações, consulte o manual completo do fabricante.
Imprimir
A informação que é gravada no tacógrafo e no cartão pode
imprimir-se ou ver-se no visor.
Proceda como se segue para imprimir:
1. Comece pela visualização normal e prima OK (7). Surge
o menu de impressão.
2. Prima OK (7).
3. Prima a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar

Imprimir.
4. Seleccione a data com a seta para cima ou para baixo

(5,6). Pode seleccionar uma data que é gravada no cartão
do motorista.
5. Prima OK.
329 Completo
20091014
6. Use a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar se

pretende imprimir a informação ou visualizá-la no visor.
7. Prima OK (7).
8. Para cancelar e regressar à opção do menu anterior

prima o botão Cancelar. (4).
O manual do fabricante contém uma explicação acerca da forma

correcta de interpretar a impressão. Para cancelar uma impressão
em curso, prima o Cancelar (4) até ser visualizada uma mensagem
de aviso.
Existem 12 opções de impressão diferentes à escolha:
1. Cartão 24h: Actividades do condutor durante o dia
gravadas no cartão.
2. Veículo 24h: Actividades do condutor durante o dia

gravadas no tacógrafo.
3. Cartão eventos.
4. Eventos do veículo.
5. Dados técnicos.
6. Limite de velocidade excedido.
7. Actividades introduzidas manualmente.
8. Velocidade do veículo.
Completo
20091014 330
9. Regime do motor.
10. Evento (D1/D2).
11. 24 horas hora local.
12. 24 horas hora local do veículo.
Alterar definições
É possível criar definições no tacógrafo quanto ao idioma, hora
local, hora UTC , inverter a iluminação do visor e efectuar testes
internos no tacógrafo.
Podem criar-se mais definições quando existem diferentes tipos
de cartão no tacógrafo. Para mais informações, consulte o
manual do fabricante.
Alterar definições diferentes

Estes são alguns exemplos de como pode alterar definições.
Começa-se sempre da mesma forma, independentemente do que
se pretende alterar.
Alterar idioma
O seu cartão de motorista contém informação acerca do idioma

em que o cartão foi emitido. O tacógrafo é automaticamente
definido para o idioma que o cartão de motorista indica. Se
mudar o idioma como a seguir se indica, o tacógrafo irá
331 Completo
20091014
seleccionar o novo idioma da próxima vez que introduzir o seu

cartão de motorista.
Proceda como se segue para alterar o idioma:
1. Comece pela visualização normal e prima OK (7).
2. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver as

definições.
3. Prima OK (7).
4. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver o

idioma.
5. Prima OK (7).
6. Use a seta para cima/baixo (5,6) para seleccionar um

novo idioma.
7. Prima OK (7) até o visor indicar que as alterações foram

guardadas.

principal.
Alterar UTC-tid
O tacógrafo usa Universal Time Coordinated interno; UTC.

UTC não é afectado por acertos da hora de Verão ou de Inverno.
Proceda como se segue para alterar a hora UTC :
Completo
20091014 332
2. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver as

definições.
3. Prima OK (7).
4. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver UTC.
5. Prima OK (7).
6. Prima OK (7) para deslocar a selecção para a área que

pretende alterar.
7. Prima a seta para cima/baixo (5,6) para proceder a

alguma alteração.
8. Prima OK (7) até o visor indicar que as alterações foram

guardadas.

principal.
NOTA:Nota:
Pode apenas acertar o UTC +/- 1
minuto/semana.
Alterar hora local
Pode visualizar a hora local no tacógrafo. A partir do UTC pode

acertar a hora local num máximo de +/-12 horas em intervalos de
30 minutos.
333 Completo
20091014
2. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver o

menu de definições.
3. Prima OK (7).
4. Prima a seta para cima ou para baixo (5,6) até ver a hora
local.
5. Prima OK (7).
6. Prima a seta para cima/para baixo (5,6) para acertar a

hora indicada.
7. Prima OK (7).
8. Prima Cancelar (4) 2 vezes para cancelar e voltar à

selecção do menu anterior.
Manutenção
Feche todos os suportes e tampas sempre que não seja necessário
estarem abertas. A superfície exterior pode ser limpa com uma
solução de sabão suave. Evite o detergente pois pode danificar o
plástico.
NOTA:Nota:
Não exerça pressão sobre os suportes dos cartões
quando estiverem puxados para fora.
Completo
20091014 334
Símbolos no visor do tacógrafo
Pessoas Significado
801ecf01 Empresa
Inspector
801ecf02
Motorista
801ecf09
Oficina/Inspecção
801ecf04
Fabricante
805b580f
Actividades Significado
Disponível
801ecf08
Condução
801ecf09
Período de descanso
801ecf0a
335 Completo
20091014
Outro trabalho
801ecf14
801ecf15
Tempo de pausa guardado
Outros
801ecf16
Equipamento Significado
Primeiro motorista
1
801ecf33
Segundo motorista
2
801ecf39
Cartão do tacógrafo
801ecf3a
Visor
801ecf3b
Completo
20091014 336
Alimentação de corrente
801ecf3c
País onde se encontra

801ecf1c
Repositório externo ou dados

descarregados
801ecf3e
Impressora/imprimir
801ecf3f
Sensor
801ecf40
Veículo
801ecf41
Tamanho dos pneus

801ecf42
Papel
801ecf2c
337 Completo
20091014
Circunstâncias especiais Significado
Transporte por ferry-

boat/comboio
801ecf18
Fora da área de registo

801ecf17
Hora Significado
Um dia
24 h
801ecf4a
Uma semana
801ecf4d
Duas semanas
801ecf4c
De ou para
801ed73d
Completo
20091014 338
Outros Significado
Temperatura elevada ou
baixa
801ecf25
Temperatura baixa
801ecf24
Temperatura elevada
801ecf23
Suporte de cartão aberto

801ecf22
Saída do cartão
801ecf21
Hora
801ecf3d
Bloqueado
801ecf29
Total
801ecf28
Velocidade
801ecf27
339 Completo
20091014
Outros Significado
Introdução de dados manual
801ecf26
Não activado
801ecf32
Confirmar
801ecf31
Ocupado
801ecf2f
Valores
805b5819
Protecção
801ecf1d
Fim do turno de trabalho

801ecf1b
Início do turno de trabalho

801ecf1a
Situação
801ecf19
Completo
20091014 340
Consulte a documentação completa do fornecedor para obter

informação acerca das mensagens de avaria e outros símbolos.
Tacógrafo ADR
A versão ADR está aprovada para veículos de transporte de
materiais perigosos. Estes tacógrafos estão marcados com o
símbolo seguinte: 801dab73
A diferença entre o tacógrafo ADR e o tacógrafo normal reside

no facto de a alimentação ter de estar ligada se pretender:
• introduzir e retirar um cartão do motorista
• criar uma impressão.
Registo de dados da viagem

Consulte o manual do fornecedor em anexo para ver as
instruções do utilizador para o Registo de dados da viagem
Siemens VDO 3202.
Tacógrafo digital
O tacógrafo cumpre as directivas da UE. Indica e guarda
informações sobre a forma como o veículo foi conduzido e sobre
a maneira como foi despendido o tempo de trabalho do
motorista. Possui um relógio interno que regista as horas em
341 Completo
20091014
UTC, Universal Time Coordinated, que corresponde à hora

GMT.
O tacógrafo armazena a seguinte informação: alguns parâmetros
do veículo, todas as actividades do condutor, eventos, mensagens
de avaria, velocidade nas últimas 24 horas e a distância
percorrida.
O tacógrafo tem capacidade para armazenar, pelo menos, 365
dias de condução.
Manual completo
Este manual é um resumo do manual completo do fabricante. A

pasta do Manual do Condutor contém um guia rápido do
fabricante e o manual completo.
Este manual completo pode também ser descarregado em
http://dtco.vdo.com
NOTA:Nota:
Consulte a documentação do fornecedor para
obter informações relevantes e detalhadas sobre o
tacógrafo.
Completo
20091014 342
1 11 10
803ed907
2 3 4 5 6 7 8 9
1. Janela de símbolos 6. Ejectar o cartão do tacógrafo do

2. Seleccionar uma actividade para o segundo condutor
primeiro condutor 7. Seleccionar uma actividade para o
3. Ejectar o cartão do tacógrafo do segundo condutor
primeiro condutor 8. Ranhura para o cartão do tacógrafo
4. Ranhura para o cartão do tacógrafo do segundo condutor
do primeiro condutor 9. Abrir o suporte do papel
5. Ligação para transferências e 10.Bordo destacável para o papel de
calibragem impressora
11.Botão do menu
Aplicação
Antes de iniciar a viagem, introduza o cartão no suporte para
cartões esquerdo no tacógrafo. Caso tenha efectuado qualquer
outra tarefa durante os turnos de trabalho após a sua última
viagem, deverá introduzir essa informação manualmente.
Introduza também a informação relativa à viagem que vai iniciar.
343 Completo
20091014
Durante a viagem, as suas actividades são automaticamente

armazenadas no cartão. Quando terminar a viagem, introduza a
respectiva informação no tacógrafo antes de retirar o cartão.
NOTA:Nota:
Apenas pode introduzir e retirar o cartão com o
veículo parado.
O cartão do tacógrafo é um cartão plástico com um microchip

que regista informação relativa ao trabalho do condutor e à
distância percorrida. O cartão tem capacidade para armazenar
pelo menos 28 dias de condução.
Manuseie o cartão com cuidado. Evite dobrá-lo e mantenha-o
limpo. Se necessário, limpe o cartão com um pano macio limpo.
Introduzir o cartão
Introduza um cartão de cada vez e complete todas as entradas
antes de introduzir o cartão seguinte.
1. Se já estiver um cartão no tacógrafo, tem de ser
concluído antes o registo de informação no cartão.
2. Introduza o seu cartão com a seta virada para cima e para

a frente numa das ranhuras para cartão do tacógrafo.
3. Se o cartão for válido, surge o seu nome no visor.
Completo
20091014 344
803ed994
Retirar o cartão
Retire o seu cartão quando tiver terminado a condução, quando
houver uma troca de condutores e quando houver uma troca de
veículos.
1. Carregue no botão para ejectar o cartão do tacógrafo.
2. Responda às perguntas no visor e receberá uma

mensagem indicando que o cartão vai ser ejectado.
Visor
Quando o veículo está em movimento, a informação sobre as
actividades do primeiro e do segundo condutor é apresentada no
visor:
345 Completo
20091014
1. Hora
1 2 3 4
2. Símbolo de hora local. O símbolo
fica visível se a hora local estiver
definida; caso contrário a hora
actual é indicada como UTC
5 6 7 8 9 (Universal Time Coordinated), que
corresponde à hora GMT.
3. Modo de funcionamento
4. Velocidade
5. Actividades actuais do primeiro
condutor
6. Símbolo que indica se foi
introduzido um cartão aprovado
para o primeiro condutor.
7. Distância total percorrida
8. Símbolo que indica se foi
introduzido um cartão aprovado
para o segundo condutor.
9. Actividades actuais do segundo
803edb89
condutor
Quando o veículo está em movimento, pode visualizar tempos

actuais premindo qualquer botão do menu.
Completo
20091014 346
1. O tempo de condução do primeiro

1 3 condutor, calculado desde a
última pausa de, pelo menos, 45
minutos.
2. As actividades actuais do segundo
2 condutor e o tempo que
demoraram.
803edba1
3. O tempo de descanso guardado do
primeiro condutor.
Quando o veículo está parado, pode visualizar os tempos actuais

do primeiro condutor premindo a seta para baixo. Para visualizar
os tempos actuais do segundo condutor, prima novamente a seta
para baixo.
1. O tempo de condução, calculado

1 2 desde a última pausa de, pelo
menos, 45 minutos.
2. Tempo de descanso total
aplicável, arredondado para
3
2 4 períodos de, pelo menos, 15
minutos.
3. Tempo de condução total durante
as duas semanas anteriores.
803edbac
4. Duração das actividades actuais.
Seleccionar actividade
Se a condução do veículo for partilhada por dois condutores,
cada um introduz o seu cartão no tacógrafo. Complete as
347 Completo
20091014
entradas antes de introduzir o cartão seguinte. O primeiro

condutor introduz sempre o seu cartão no suporte para o
primeiro condutor. Se houver uma troca de condutor os cartões
terão de ser trocados.
Quando o veículo arranca, o tempo é automaticamente registado
como "Condução" para o primeiro condutor e como
"Disponível" para o segundo condutor. Quando o veículo pára, a
actividade do primeiro condutor é automaticamente alterada
para "Outro trabalho". A actividade do segundo condutor
permanece indicada como "Disponível", a não ser que seja
manualmente especificado em contrário. Apenas é possível
alterar a actividade quando o veículo está parado.
Quando o veículo está parado, pode escolher-se entre:
• Trabalho - usado para qualquer trabalho activo, excepto a
condução.
• Disponível - usado quando o condutor está à espera para

iniciar a condução, por exemplo à espera de passageiros
ou que fiquem prontos determinados documentos.
• Pausas ou descanso.
Pode seleccionar manualmente a actividade mantendo o botão (2
ou 7) premido para seleccionar uma actividade até esta ficar
visível no visor.
Completo
20091014 348
Introduzir informação manualmente: Breve

descrição geral
Não introduza um cartão ao efectuar entradas manuais.
Complete as entradas e depois já pode introduzir o cartão
seguinte.
NOTA:Nota:
Se algumas horas introduzidas manualmente
estiverem em sobreposição com outras, o
tacógrafo ajusta-as automaticamente.
NOTA:Nota:
Todas as horas têm de ser introduzidas como
UTC.
A informação sobre o trabalho que realizou e que não foi

automaticamente registada é introduzida manualmente.
A introdução manual de dados é cancelada se:
• o veículo começar a mover-se
• o cartão for retirado
• não introduzir dados no espaço de 60 segundos.
A tabela a seguir apresentada mostra as questões que lhe serão
colocadas quando introduzir o cartão no tacógrafo e as questões
349 Completo
20091014
que lhe serão colocadas subsequentemente, em função das

respostas que tiver dado.
Seleccione Sim ou Não, ou outra hora e país, com os botões para
cima/baixo. Confirme premindo OK no botão do menu.
Deseja introduzir informação manualmente?
Sim Não
O seu turno de trabalho anterior acabou neste Introduzir o

ponto? país onde
começa o
turno de
trabalho.
Completo
20091014 350
Deseja introduzir informação manualmente?
Sim Não
Introduzir o tempo e a
actividade
Introduzir o país
O seu turno de trabalho actual começou neste

ponto?
Sim Não
Introduzir o tempo e a
actividade
Introduzir o país
Deseja confirmar as entradas manuais?
Sim Não
Pronto para condução Começar de Pronto para

novo do condução
início
Quando acabou o turno de trabalho anterior?
Se responder "Sim" à pergunta sobre se deseja introduzir dados

manualmente, ser-lhe-á perguntado se o seu turno de trabalho
anterior acabou quando retirou o seu cartão pela última vez.
351 Completo
20091014
Confirme a hora e introduza a hora correcta para o final do turno

de trabalho, bem como a actividade que realizou durante o turno.
Depois introduza o país onde se encontra quando a actividade foi
realizada.
Quando começou o turno de trabalho actual?
A pergunta seguinte é se o seu turno de trabalho actual começou

quando introduziu o cartão no tacógrafo. Confirme a hora e
introduza a hora correcta para o início do turno de trabalho, bem
como a actividade que realizou durante o turno. Introduza o país
onde se encontra quando a actividade foi realizada.
Confirmar introdução de dados manual
Para confirmar a introdução de dados manual, responda "Sim";

o veículo fica pronto a ser conduzido. Se responder "Não", a
introdução de dados começa novamente do princípio.
Conduzir fora da área de registo

O menu OUT (saída) e transporte por ferry-boat/comboio
encontra-se no menu Indicar veículo.
Quando conduzir fora da área abrangida pelo registo no
tacógrafo, esta indicação tem de ser introduzida antes de iniciar
a condução.
O tacógrafo cancela OUT se introduzir ou retirar o cartão de
motorista.
Completo
20091014 352
Símbolo indicador de que está a conduzir fora da área

801ecf17
de registo
Quando voltar a conduzir dentro da área de registo, esta

indicação tem de ser introduzida no tacógrafo.
Transporte por ferry-boat/comboio

Quando o seu veículo é transportado por ferry-boat ou comboio,
deve introduzir esta indicação no tacógrafo.
801ecf18
Símbolo para transporte por ferry-boat/comboio
Avisos e mensagens de avaria

O tacógrafo regista e grava todos os acontecimentos e avarias. O
condutor visualiza as mensagens de avaria no visor.
• Prima OK para aceitar o aviso.
• Prima OK novamente para apagar a informação do visor.
As excepções são os avisos específicos do fabricante.
Os avisos relevantes que tenha aceitado e apagado voltam a ser

visualizados na próxima vez que ligar a ignição.
Tome nota de todas as mensagens de aviso, descubra as causas e
proceda conforme recomendado pelo fornecedor.
353 Completo
20091014
Imprimir
A informação que é gravada no tacógrafo e no cartão pode
imprimir-se. Só é possível imprimir com o veículo parado.
Para imprimir:
1. Prima OK para activar o menu.
2. Prima os botões para cima/para baixo para seleccionar a

opção de impressão.
3. Prima OK para seleccionar a opção de impressão

visualizada.
Para cancelar uma impressão em curso, prima o botão OK e

responda "Sim" à pergunta sobre se a impressão deve ser
cancelada.
Pode escolher entre 3 opções de impressão principais diferentes:
1. Imprimir motorista 1.
2. Imprimir motorista 2.
Pode optar por imprimir: actividades e eventos
3. Impressão do veículo.
Pode optar por imprimir: actividades do motorista, eventos do

veículo, desrespeito de velocidade, dados técnicos, perfis de
Completo
20091014 354
velocidade e regime do motor. Pode optar por visualizar a

impressão seleccionada no visor ou no papel.
Trocar o papel da impressora

Para trocar o papel da impressora, prima o botão de abrir no
suporte do papel e coloque o rolo de papel novo como ilustrado
a seguir. 803ede2e
1 2 Posicionar o papel da impressora
1. Deixe o papel ficar para fora da extremidade do suporte

do papel.
2. Botão para abrir o suporte do papel.
IMPORTANTE!
Tenha cuidado ao trocar o papel, pois o suporte
do papel, na impressora, aquece durante a
impressão. Para evitar queimar os dedos, aguarde
que a impressora arrefeça antes de trocar o papel.
355 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Utilize apenas papel adequado a este tacógrafo.
Feche o suporte e as tampas sempre que não seja necessário

estarem abertas. A superfície exterior pode ser limpa com uma
solução de sabão suave. Evite detergentes que possam danificar o
plástico.
Definições da hora
UTC
O tacógrafo usa Universal Time Coordinated (UTC)
internamente. O UTC não é afectado por acertos sazonais.
1. Prima OK para activar o menu.
2. Seleccione a opção de indicar o veículo.
3. Prima os botões para cima/para baixo até visualizar

UTC.
4. Prima os botões para cima/para baixo para acertar a hora

indicada.
5. Prima OK para confirmar.
Completo
20091014 356
NOTA:Nota:
Pode apenas acertar o UTC +/-1
minuto/semana. Se a hora tiver sido acertada
durante o período em curso, o menu UTC é
visualizado, mas não pode ser alterado.
Hora local
1. Prima um dos botões do menu para activar o menu.
2. Seleccione a opção de indicar o veículo.
3. Prima os botões para cima/para baixo até visualizar

"Hora local".
4. Prima OK.
5. Prima os botões para cima/para baixo para acertar a hora

local.
6. Prima OK para confirmar.
Manutenção
O tacógrafo é verificado quando é instalado e sempre que é
calibrado. O tacógrafo pode ser verificado por um agente da
autoridade quando conduzir em estradas públicas.
357 Completo
20091014
Feche todas as tampas do tacógrafo sempre que não seja

necessário estarem abertas. Isto é para evitar que entre sujidade
no tacógrafo.
Se necessário, limpe a superfície exterior com uma solução de
sabão suave. Evite soluções que possam danificar o plástico.
Evite o uso de força quando trocar o papel; consulte "Trocar o
papel".
Símbolos
Pessoas Significado
Empresa
801ecf01
Inspector
801ecf02
Motorista
801ecf09
Oficina/assistência
801ecf04
Fabricante
805b580f
Completo
20091014 358
Disponível
801ecf08
Condução
801ecf09
Período de descanso
801ecf0a
Outro trabalho
801ecf14
Tempo de pausa guardado

801ecf15
Outros
801ecf16
Primeiro motorista
1
801ecf33
Segundo motorista
2
801ecf39
359 Completo
20091014
801ecf3a
Entrada
805b59c3
801ecf3c
Dispositivo de memória
externo
801ecf3e
Impressora/imprimir
801ecf3f
Sensor
801ecf40
Veículos
801ecf41
Tamanho dos pneus

801ecf42
Completo
20091014 360
Circunstâncias especiais Significado
Fora da área de registo
801ecf17
Transporte por ferry-

boat/comboio
801ecf18
Hora Significado
Um dia
24 h
801ecf4a
Duas semanas
801ecf4c
De ou para
801ed73d
361 Completo
20091014
Outros Significado
Situação
801ecf19
Falha (Avaria)
805b59c2
Informação de
805b59c1
funcionamento
Início do turno de trabalho

801ecf1a
Fim do turno de trabalho

801ecf1b
Introdução de dados manual

801ecf26
Posição
805b59c0
Hora
801ecf3d
Total
801ecf28
Completo
20091014 362
Outros Significado
Velocidade
801ecf27
Segurança
801ecf1d
Consulte a documentação do fornecedor para mais símbolos e

combinações.
Transferência sem fios para o

tacógrafo
O tacógrafo e o cartão de condutor podem ser ligados ao serviço
Scania para transferência sem fios de dados do tacógrafo. O
serviço efectua a transferência sem fios de dados do tacógrafo e
do cartão de condutor.
Os dados do tacógrafo são transferidos automaticamente. Os
dados do cartão de condutor são transferidos através de uma
ligação sem fios do veículo com o cartão de condutor introduzido
no tacógrafo.
363 Completo
20091014
Ligação para transferência de dados do cartão de

8056baf8
condutor.
Transferir dados do cartão de condutor
A transferência demora cerca de 10 minutos e pode ser efectuada

com o veículo parado ou em movimento.
O número de transferências do cartão de condutor por veículo é
limitado. Contacte o proprietário do veículo para mais
informações sobre o serviço de transferência.
Para transferir dados do cartão do condutor, proceda da seguinte
forma:
1. Introduza o cartão de condutor na ranhura para o cartão
1 existente no tacógrafo e deixe-o lá ficar durante a
transferência.
2. Prima o interruptor de transferência.
3. O LED no interruptor acende durante a transferência.
Completo
20091014 364
4. O LED no interruptor apaga-se quando a transferência

está concluída.
Se o LED no interruptor começar a piscar, é sinal de que ocorreu

um erro e a transferência falhou. Para cancelar a transferência,
prima o interruptor mais uma vez, para que o LED deixe de
piscar. Repita os passos 1 a 4 para fazer nova tentativa.
Se a transferência falhar, o LED no interruptor pisca durante 15
minutos, ou até que prima o botão.
A tensão de início de funcionamento tem de estar ligada quando
se inicia a transferência. Se a tensão for desligada durante a
transferência, a transferência é cancelada e terá de ser reiniciada.
Quando se processa uma transferência automática de dados do
tacógrafo, o LED acende e não é necessário mexer no
interruptor, no cartão de condutor nem no tacógrafo. Deixe a
tensão ligada enquanto o LED estiver aceso, caso contrário
interromperá a transferência. Se a transferência for
interrompida, será automaticamente iniciada nova tentativa
numa altura apropriada.
Scania Interactor
As funções básicas do Interactor são descritas neste manual do
condutor.
O computador de bordo é um instrumento auxiliar do condutor.
Permite o acesso a funções de comunicação e informação sobre o
veículo, etc.
O administrador pode limitar o número de funções a que pode
aceder, bem como personalizar essas funções.
365 Completo
20091014
Contacte o seu concessionário Scania para obter mais

informações sobre as funções do Interactor e o programa de
administração.
Arrefecimento e aquecimento
Se a temperatura no interior do computador for inferior a zero
ao ligar, este é primeiro aquecido automaticamente. Nos climas
árcticos, deverá desligar completamente o computador ao sair do
veículo, para reduzir a carga na bateria do veículo. O computador
é desligado completamente se a temperatura ambiente se tornar
demasiado elevada.
Modo de funcionamento
8033d438
ON BLACK STANDBY OFF

PANEL
O computador possui quatro modos de funcionamento

diferentes:
1. Ligado - modo de funcionamento normal com o ecrã
ligado.
2. Ecrã preto - ecrã desligado para não distrair o condutor.
Completo
20091014 366
3. Standby - um modo de poupança de energia no qual só

as comunicações funcionam, por ex, respondendo,
transmitindo alarmes.
4. Desligado - tanto o ecrã como o computador estão

completamente desligados.
Depois de ligar o computador, pode alternar entre os modos

"Ligado" e "Ecrã? preto" com o botão de ligar, no computador,
ou com a chave de ignição. Após um período de tempo no modo
de ecrã preto, o computador passa para o modo de standby. Após
um período de tempo em modo "standby", o computador
desliga-se.
Recomendamos que desligue sempre o Interactor antes de sair
do veículo. Desta forma evita-se consumo de energia
desnecessário, que descarrega a bateria do veículo.
Para reduzir o consumo de energia ao usar o Interactor com o
motor desligado, recomenda-se o seguinte:
• Rode a chave de ignição para a posição de rádio.
• Desligue o Interactor, rodando a chave da ignição para a
posição de bloqueio.
Para mais informações sobre o bloqueio do motor de arranque,

ver secção "Bloqueio do motor de arranque".
367 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Desligue sempre o computador, antes de desligar
a alimentação com o interruptor principal da
bateria. Caso contrário, poderá danificar o
computador.
Transferir o Interactor de um veículo para

outro
Quando se transfere o Interactor de um veículo para outro, todos
os valores guardados são automaticamente apagados.
Cartão SIM
Para que haja comunicação entre o veículo e a rede GSM é
precisa uma assinatura com um operador de telecomunicações. O
cartão SIM tem de ser colocado no computador. O cartão SIM
recomendado pela Scania é fornecido junto com o computador.
Todas as definições necessárias para este cartão já estão
programadas no computador. Para o Interactor 500, pode
escolher um cartão SIM de outro operador de telecomunicações.
Contacte o seu administrador antes de trocar o cartão SIM.
Para que o Interactor possa comunicar com a Scania, é preciso
programar as definições no computador. Contacte o seu
fornecedor para mais informações.
Completo
20091014 368
Ecrã de toque
Toque directamente nos botões do ecrã para usar as funções.
NOTA:Nota:
Evite usar objectos afiados no ecrã pois estes
podem riscá-lo.
Utilizador
Para iniciar uma sessão precisa de se registar como utilizador.
Para iniciar uma sessão, introduza o seu cartão no tacógrafo ou
inicie a sessão com o seu nome de utilizador. Esta função pode,
no entanto, ser limitada pelo administrador. Para mais
informações, consulte o guia do utilizador do programa de
Administração.
Antes de se registar como utilizador pode iniciar uma sessão no
Interactor usando o nome de utilizador Guest sem palavra-passe.
Computador
O computador é um Scania Interactor 300. Só pode usar
programas Scania.
369 Completo
20091014
1 2 1. Ligação USB
80334ebf
2. Botão para ligar
Ecrã
2
3
8033d688
O ecrã possui botões para:

1. Alternar entre: brilho máximo, brilho reduzido, brilho
automático ou ecrã preto.
2. Aumentar o volume do som.
3. Reduzir o volume do som.
Existe também um sensor de luz, para regular automaticamente

o brilho do ecrã.
Completo
20091014 370
Os LEDs têm o seguinte significado:

• Verde: ecrã ligado.
• Amarelo: a aquecer.
• Vermelho: avaria no sistema. Contacte o serviço de apoio
ao Cliente do fornecedor!
Computador
O computador é um Scania Interactor 500 com sistema operativo
Windows.
1 2 1. Ligação USB
80334ebf
2. Botão para ligar
Ecrã
O ecrã possui comandos para:
371 Completo
20091014
80334eda
1 2
1. Regular o volume do som.
2. Regular o brilho de 0 a 100%. Existe também um sensor

de luz, para regular automaticamente o brilho do ecrã.
Os LEDs têm o seguinte significado:

• Verde: ecrã ligado.
• Amarelo: a aquecer.
• Vermelho: avaria no sistema. Contacte o serviço de apoio
ao Cliente do fornecedor!
Completo
20091014 372
Iniciar sessão no Interactor
Iniciar sessão
Select driver
0000700110563
Guest 80526a55
1. Ligue o computador.
2. Introduza o seu nome de utilizador ou seleccione um da

lista.
3. Prima o botão superior.
4. Se tiver uma palavra-passe, o Interactor vai solicitá-la. É

apresentado o ecrã Iniciar.
Da primeira vez que iniciar uma sessão, será visualizado o acordo

de licença e as condições de utilização que tem de aceitar para
poder continuar a usar o Interactor. Se não aceitar o acordo de
licença, a sua sessão será terminada e não serão guardados
quaisquer dados.
373 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Quando liga o computador, é-lhe perguntado se
pretende calibrar o ecrã. Isto é apenas necessário,
se o ecrã tiver sido susbtituído. O computador
continua a arrancar automaticamente se esta
questão for ignorada durante 2 segundos.
• Prima OK para aceitar o acordo de licença e prosseguir o

início da sessão.
O ecrã Start (Iniciar)

Depois de ter iniciado sessão, é apresentado o ecrã Start (Iniciar).
este ecrã dá-lhe acesso a funções do interactor.
NOTA:Nota:
O número de funções varia consoante o mercado.
O número de funções activas está limitado
Completo
20091014 374
Södertälje
Driver: Guest
? End of trip
80526af7
A visualização inicial pode incluir o seguinte:

1. Botão de ordem de transporte
2. Botão Order Support. Opção.
3. Botão Driver Log. Opção.
4. Botão Assistência Scania
5. Mapa. Toque na imagem para visualizar o mapa em todo

o ecrã.
375 Completo
20091014
6. Menu. O menu não se encontra disponível com o

veículo em movimento.
7. Retroceder. Quando usa uma função, o botão "Menu"

muda para Back (Retroceder). Prima Back (Retroceder)
para sair da função e voltar ao ecrã Start (Iniciar).
8. Dados de navegação
9. Campo de estado. Prima no campo para visualizar a

função.
10. Símbolos de estado
2 1 Vehicle Info
About 3 Settings
4 Log on
Exit
8052aa79
O menu dá-lhe acesso a:

2. Sobre. Informação sobre a versão do Interactor em

utilização pelo veículo.
3. Valores
4. Iniciar sessão
Completo
20091014 376
5. Sair
NOTA:Nota:
Por razões de segurança, não poderá aceder a
todas as funções quando o veículo estiver em
movimento.
80526b7d
1 2 3 4
Os símbolos de estado têm os seguintes significados:

1. Sem contacto entre o Interactor e sistemas do veículo. O
símbolo é também apresentado, se iniciar o Interactor,
quando a alimentação do veículo está desligada.
2. Sem cobertura GPS. Quando o símbolo é apresentado,

o mapa não indica a posição correcta.
3. Sem contacto com a rede GSM. O Interactor não pode

ser utilizado para comunicação.
4. GPRS. Sem contacto entre o Interactor e Fleet

Management Portal. O contacto é interrompido ou o
veículo não está ligado ao serviço.
377 Completo
20091014
NOTA:Nota:
A comunicação de e para o veículo é limitada ou
interrompida se o contacto com as redes GSM e
GPRS for fraco ou não existir.
Símbolos
8033d223
8033d224
8033d225
Geral Abrir Fechar
8033d226
8033d227
8033d228
Novo/Adicionar Eliminar/Anular Guardar

8033d229
8033d22a
8033d22c
Procurar Enviar Imprimir
Completo
20091014 378
8033d258
8033d259
Menu Anterior
O ecrã Start (Iniciar)

Depois de ter iniciado sessão, é apresentado o ecrã Start (Iniciar).
A partir daqui, tem acesso às funções do Interactor.
NOTA:Nota:
O número de funções varia consoante o mercado.
O número de funções activas está limitado
379 Completo
20091014
Södertälje
Driver: Guest
? Start of trip 8052aa37
O ecrã Start (Iniciar) inclui o seguinte:

1. Botão de telefone
2. Botão de ordem de transporte
3. Botão SMS
4. Botão Order Support. Opção.
Completo
20091014 380
5. Botão Driver Log. Opção.
6. Botão para programas pessoais
7. Botão de câmara
8. Botão Assistência Scania
9. Mapa. Toque na imagem para visualizar o mapa em todo

o ecrã.
10. Menu. O botão não se encontra disponível com o

veículo em movimento.
11. Retroceder. Quando usa uma função, o botão "Menu"

muda para Back (Retroceder). Prima Back (Retroceder)
para sair da função e voltar ao ecrã Start (Iniciar).
12. Dados de navegação
13. Campo de estado
14. Símbolos de estado
381 Completo
20091014
1 Address Book
2 Vehicle Info
3 Settings
Log on
4 Exit
8052aaa5
O menu dá-lhe acesso a:

1. Livro de endereços
3. Valores
4. Iniciar sessão
5. Sair
80526b7d
1 2 3 4
Os símbolos de estado têm os seguintes significados:

1. Sem contacto entre o Interactor e sistemas do veículo. O
símbolo é também apresentado, se iniciar o Interactor,
quando a alimentação do veículo está desligada.
Completo
20091014 382
2. Sem cobertura GPS. Quando o símbolo é apresentado,

o mapa não indica a posição correcta.
3. Sem contacto com a rede GSM. O Interactor não pode

ser utilizado para comunicação.
4. GPRS. Sem contacto entre o Interactor e Fleet

Management Portal. O contacto é interrompido ou o
veículo não está ligado ao serviço.
NOTA:Nota:
A comunicação de e para o veículo é limitada ou
interrompida se o contacto com as redes GSM e
GPRS for fraco ou não existir.
Símbolos
8033d223
8033d224
8033d225
Geral Abrir Fechar
383 Completo
20091014
8033d226
8033d227
8033d228
Novo/Adicionar Eliminar/Anular Guardar
8033d22a
8033d229
8033d22c
Enviar Imprimir Procurar

8033d22b
8033d258
8033d259
Lista telefónica Menu Anterior
Funções básicas no Interactor
Teclado virtual
Quando o veículo está parado, é possível introduzir texto em
algumas das funções. Poderá ligar o teclado externo ao
computador ou utilizar o teclado do ecrã. O teclado do ecrã é
Completo
20091014 384
visualizado quando se selecciona um campo para inserção de

texto.
q w e r t y u i o p 1 ABC
CAPS
LOCK a s d f g h j k l ENTER 2 123
z x c v b n m ,; &@ ?! -+ 3 EXT
8049bbcf
.: /\ (< )>
1. Visualizar teclado com letras.
2. Visualizar teclado com números.
3. Visualizar teclado com caracteres especiais.
Assistência
Se o Interactor estiver ligado ao Fleet Management Portal, pode
contactar a Assistência Scania a partir do Interactor.
8052acbf
Botão Assistência Scania.
1. Prima o botão de Assistência Scania. O botão é apenas

apresentado, se o Interactor estiver ligado ao Fleet
Management Portal.
2. Introduza o número de telefone que a Assistência Scania

pode utilizar para o contactar.
3. Prima Enviar.
385 Completo
20091014
A Assistência Scania vai contactá-lo através do número de

telefone que indicou. Se a transmissão não for bem sucedida,
receberá uma mensagem a pedir que contacte a assistência Scania
por outra via.
Ordens de transporte
O escritório pode enviar-lhe ordens de transporte através do
Interactor. Pode escolher entre aceitar ou recusar uma ordem de
transporte. Durante a execução da ordem de transporte, pode
contactar o escritório e informar sobre como está a decorrer o
trabalho. Depois do trabalho acabado, pode confirmar que a
ordem de transporte foi concluída.
O Interactor trata todas as ordens de transporte, com respostas e
mensagens, como um cordão de mensagens. Se apagar uma
resposta e seleccionar OK na pergunta se "deseja apagar todo o
cordão de mensagens", a ordem de transporte apagada na
totalidade.
To Do
this is working fi.. 26/01/2006 14:39

Accept 26/01/2006 14:39
RE:this is work.. 26/01/2006 14:40
8033de1b
Quando recebe uma ordem de transporte, esta é visualizada no

campo de informações, no ecrã Start (Iniciar).
Completo
20091014 386
Para apagar imediatamente a ordem de transporte sem enviar

uma resposta, assinale-a e prima o botão "Eliminar".
1 2 3
OK
this is working fine
8033de1e
Assinale a ordem de transporte e prima o botão "Abrir" para

visualizar a ordem de transporte na totalidade. No topo
encontram-se os botões seguintes:
1. Accept (Aceitar). Aceita a ordem de transporte e envia
uma resposta, que pode completar com uma mensagem.
2. Recusar. Recusa a ordem de transporte e envia uma

resposta, que pode completar com uma mensagem.
3. Responder. Envia uma resposta composta pela

mensagem e o seu próprio texto.
Alterne entre as mensagens usando as teclas das setas.

Durante a tarefa, se aceitou uma ordem de transporte, pode
enviar uma mensagem sobre essa ordem abrindo-a e premindo
"Responder".
387 Completo
20091014
Depois de concluir um pedido de transporte e quando pretende

fechá-lo para o eliminar:
1. Seleccione a resposta, na qual aceitou a ordem de
transporte, e abra-a.
2. Escreva a sua mensagem e prima "Enviar".
Para cancelar um pedido de transporte que aceitou fazer mas

não fez:
1. Seleccione a resposta, na qual aceitou a ordem de
transporte, e abra-a.
2. Prima "Cancelar".
3. Escreva a sua mensagem e prima "Enviar".
Mapa e navegação
Prima o ícone do mapa no ecrã Start (Começar) para visualizar o
mapa.
Completo
20091014 388
8057bc74
Quando o veículo está parado, pode utilizar o seu dedo para arrastar o ícone do
mapa para uma nova localização.
1. Ampliar e reduzir
2. Tempo previsto de chegada ao endereço especificado.
3. Distância até à morada especificada.
4. Informação sobre a próxima manobra
5. Instrução de condução
6. Menu principal
389 Completo
20091014
7. Campo de visualização
8. Menu para visualização no campo de visualização
9. Não existem novas mensagens
Introduza um destino
8057be90
1. Prima em Menu.
2. Prima em Destino.
3. Prima em Endereço.
4. Introduza o nome da cidade e prima o nome para o

especificar como destino.
Completo
20091014 390
8057be94
5. Introduza o endereço e prima o endereço para o
especificar como destino.
6. Introduza o número da rua e prima o número para o

especificar como destino. Se o número que introduzir
não for reconhecido pelo sistema de navegação, deve
seleccionar outro número. Caso contrário, o destino não
fica definido.
7. Prima Cruzamento para introduzir uma rua de

cruzamento.
391 Completo
20091014
8057bea2
8. Prima Terminar.
9. Prima Conduzir. Prima Editar se pretender alterar o

trajecto.
Adapte o trajecto ao veículo.
Pode efectuar definições no sistema de navegação de forma a

que este adapte o trajecto com base nas propriedades do veículo.
Ao introduzir a altura, a largura, o comprimento e o peso total
do veículo, o sistema de navegação pode evitar estradas, em que
o veículo não pode circular. Pode ainda efectuar definições que
permitam ao sistema de navegação evitar estradas com
portagens.
8058f553
1. Prima em Menu.
2. Prima em Definições
Completo
20091014 392
3. Prima em Caminho.
8058f554
4. Prima a seta no menu de lista pendente Tipo de

Caminho (A) para indicar se o sistema de navegação
deve mostrar o trajecto mais rápido ou o mais curto.
5. Prima a seta no menu de lista pendente Estradas com

Portagens (B) para adicionar limitações para estradas
com portagens.
6. Prima Editar Restrição de Veículo (C) para alterar

informação sobre a altura, comprimento, largura e peso
total do veículo.
393 Completo
20091014
7. Introduza os dados do veículo.
8. Prima OK (D) para gravar as definições de restrição do

veículo.
9. Prima OK para gravar as definições do trajecto.
Imagem da câmara
A câmara é um acessório.
! ATENÇÃO
As imagens de câmara no Interactor não têm uma
função de segurança. Se houver uma câmara
ligada ao Interactor para visualização na traseira
do veículo, a sua função é meramente
complementar os retrovisores, sendo da
responsabilidade do condutor, se necessário,
solicitar ajuda nas manobras de marcha atrás,
para poder ter a certeza de que a traseira está
livre.
Tenha muito cuidado ao utilizá-la, pois o seu
campo de visão é limitado, pelo que as distâncias
visualizadas poderão ser incorrectamente
interpretadas. Além disso, se a carga do
Completo
20091014 394
computador for elevada, a transferência da

imagem pode deteriorar-se, causando mesmo a
congelação da imagem. O indicador de actividade
roda uma vez por segundo quando a transmissão
da imagem se processa correctamente.
Toque na imagem para alternar entre o ecrã Start (Iniciar) ou o

modo de ecrã completo.
8052b13d
O indicador de actividade (1) roda uma vez por segundo, quando a transmissão da
imagem se processa correctamente.
395 Completo
20091014
O administrador pode regular as definições da câmara no

programa de administração. Por exemplo, é possível especificar
que a imagem da câmara deve ser sempre visualizada ao fazer
marcha atrás.
Terminar sessão e desligar o Interactor
Terminar sessão
Address Book
Vehicle Info
Settings
Log on
Exit
8052ac03
Para terminar sessão:

1. Prima Menu.
2. Seleccione Sair.
Desligar
O Interactor pode ser desligado de duas maneiras.
1. Desligue a alimentação do veículo com a chave de
ignição.
ou:
Completo
20091014 396
1. Seleccione "Terminar sessão", no menu.
2. Prima o botão Desligar.

8052ab10
Botão Desligar
NOTA:Nota:
O Interactor não se desliga, retirando o cartão do
tacógrafo ou simplesmente seleccionando Sair a
partir do menu.
397 Completo
20091014
Ambiente do condutor
Ergonomia
Uma posição correcta quando sentado é imprescindível para
evitar tensões nas costas e pescoço. Eis 10 dicas sobre como se
sentar o mais correctamente possível. Mantenha os dois pés no
chão enquanto regula o banco.
9
10
1
6
8
4 7
2
8031deaa
1. Sente-se o mais encostado possível às costas do banco.
2. Regule a altura do banco por forma a que possa chegar

bem aos pedais, sem exercer demasiada pressão nas
ancas.
Completo
20091014 398
3. Verifique a posição do assento do banco, em

comprimento. Deve poder colocar dois ou três dedos
entre o assento e a parte posterior dos joelhos.
4. Regule a inclinação do banco por forma a obter uma

pressão igual sob as coxas.
5. Regule as costas do banco por forma a poder segurar o

volante confortavelmente, com os braços ligeiramente
dobrados e as costas encostadas às costas do banco. As
costas do banco devem ter uma inclinação de cerca de
15° a 20°. Uma inclinação superior pode causar
problemas no pescoço.
6. Regule a inclinação do volante por forma a que os seus

braços façam um ângulo de 95° a 135°.
7. É imprescindível que o apoio lombar esteja bem

regulado. Certifique-se de que tem as costas encostadas
às costas do banco e regule o apoio lombar
centralmente, na zona lombar. Regule o nível de apoio
lombar para manter a curva das costas equivalente à que
tem quando está de pé.
8. Regule os apoios laterais junto da zona superior do tórax

para garantir um bom apoio estável.
9. Regule o apoio de cabeça por forma a ficar a uma

distância de 2 cm do pescoço.
399 Completo
20091014
10. Os apoios de braço devem possibilitar apoio para os

braços e cotovelos sem tolher os movimentos. Devem
ajudar a aliviar a tensão no pescoço e nos ombros.
Mude de posição ao longo do dia por forma a melhorar a

circulação do líquido sinovial na coluna e para relaxar as costas.
Banco, básico
4
8051a28f
1 2 3
1. Regular a altura
2. Descida rápida
3. Regular o ângulo do apoio traseiro
4. Regular a posição longitudinal do banco
Completo
20091014 400
O banco também pode ser instalado com o seguinte:

• Almofada de aquecimento
• Comando de desengate do banco
• Luz avisadora de cinto de segurança não colocado
Banco, médio
7 8
10
8049a906
1 2 3 4 5 6
1. Almofada de aquecimento
2. Amortecedor
3. Regular o ângulo de todo o banco
4. Regular a altura
5. Descida rápida
401 Completo
20091014
7. Apoio lombar inferior
8. Apoio lombar superior
9. Regular a almofada do banco em comprimento

• Apoio de braço
• Pré-tensor do cinto de segurança
IMPORTANTE!
Se possui uma cabina R, não é possível ter um
apoio de braço do lado do banco do condutor
onde se encontra a alavanca das mudanças. Isto
deve-se ao facto de o apoio de braço entrar em
contacto com a alavanca das mudanças ao bascular
a cabina, ocasionando o engate de uma mudança.
Completo
20091014 402
Banco, luxo
8 9 10 6 7
11
12
8049a905
1 2 3 4 5
1. Almofada de aquecimento
2. Amortecedor
3. Regular o ângulo de todo o banco
4. Regular a altura
5. Descida rápida
6. Regular o ângulo do apoio do pescoço
8. Apoio lombar superior
403 Completo
20091014
9. Apoio lombar inferior
10. Suporte lateral das costas do banco
11. Regular a almofada do banco em comprimento

• Apoio de braço
• Pré-tensor do cinto de segurança
• Regulação automática da altura do cinto
IMPORTANTE!
Se possui uma cabina R, não é possível ter um
apoio de braço do lado do banco do condutor
onde se encontra a alavanca das mudanças. Isto
deve-se ao facto de o apoio de braço entrar em
contacto com a alavanca das mudanças ao bascular
a cabina, ocasionando o engate de uma mudança.
Completo
20091014 404
Banco reclinável
1. Ângulo das costas

2. Regulação do banco em
8003ea7e
1 2 comprimento
Os comandos correspondentes encontram-se no interior do

banco. As costas do banco podem ser rebatidas para servir de
mesa. O apoio de cabeça pode ser regulado manualmente. O
assento do banco pode ser levantado.
O banco pode também ter estas funções:

• Almofada de aquecimento
• Apoio de braço
Escada extensível
Escada para a cama superior

Está disponível uma escada extensível para a cama superior.
Encontra-se na parte de baixo da cama superior. Pode desdobrar
a escada com um par de manobras simples.
405 Completo
20091014
A escada está preparada para suportar um peso máximo de 140

quilos.
Durante a viagem, a escada tem de estar arrumada e fixada no seu
lugar.
Desdobre a escada do seguinte modo:
1. Solte a escada premindo o botão no alojamento.
2. Desloque a escada para baixo, na sua direcção.
3. Puxe a escada para fora até atingir o comprimento total.
Almofadas de aquecimento
As almofadas de aquecimento dos bancos têm três regulações:
Sem aquecimento, 25% de aquecimento ou 100% de
aquecimento.
NOTA:Nota:
Se o banco do passageiro não estiver ocupado,
certifique-se de que a almofada de aquecimento
está desligada. Tal pode encurtar a vida útil da
almofada de aquecimento.
Iluminação na cabina
A iluminação geral acende-se quando se abrem as portas. Uma
função de atraso automática mantém a iluminação geral acesa
durante 25 segundos, após as portas terem sido fechadas. O
mesmo acontece quando se retira a chave do motor de arranque
Completo
20091014 406
do interruptor do motor de arranque; a iluminação geral acende-

se durante 25 segundos.
O período de 25 segundos pode ser interrompido por:
• Ligação da alimentação
• Trancagem das portas
• Desligar manual da iluminação geral através de um
interruptor
A iluminação geral acende-se quando se abrem as portas e apaga-

se quando estas são fechadas.
O interruptor de iluminação geral encontra-se no

80519e61
Pode também utilizar o interruptor na camada inferior

80519e77
para desligar a iluminação geral.
407 Completo
20091014
O interruptor tem duas posições fixas e posição de retorno por

mola. O interruptor funciona como um interruptor principal
para toda a iluminação interior.
• Posição superior: A iluminação interior está toda
desligada, incluindo luzes de leitura, iluminação interna
de fundo, luz de cortesia e luzes na consola do tejadilho e
nas caixas de arrumação, e não pode ser ligada com
qualquer dos interruptores. A iluminação geral não se
acende quando se abrem as portas. As luzes nas caixas de
arrumação e na consola do tejadilho não se acendem
quando se abre o alçapão ou as caixas.
• Posição central: A iluminação interior pode ser

controlada manualmente. A iluminação geral acende-se
quando se abrem as portas e apaga-se cerca de 25
segundos após as portas terem sido fechadas.
• Posição inferior: A posição inferior corresponde a uma

mola de retorno e usa-se para ligar e desligar a iluminação
geral. Esta função pode ser usada para cancelar o período
de 25 segundos.
O interruptor tem três posições fixas:

• Posição superior: A iluminação geral fica apagada mesmo
quando se abrem as portas.
• Posição central: A iluminação geral acende-se quando se

abrem as portas e apaga-se quando estas são fechadas.
• Posição inferior: A iluminação geral acende.
Completo
20091014 408
Luz de leitura, passageiro
80519ea7
O interruptor tem três posições, duas fixas e uma de retorno por

mola:
• Posição superior: Luz de leitura do passageiro acesa.
• Posição centra: Nenhuma função.
• Posição inferior: A posição inferior corresponde a uma
mola de retorno e usa-se para ligar e desligar a iluminação
geral. Esta função pode ser usada para cancelar o período
de espera de 25 segundos após o fecho das portas, até a
iluminação geral se apagar.
Luz de cortesia
A luz de cortesia ilumina os degraus e o piso exterior, dos dois
lados do veículo. Acende-se juntamente com a iluminação geral,
por isso ilumina o piso da cabina mesmo quando as portas estão
fechadas e a iluminação geral está ligada.
Outras luzes
Todas as caixas de arrumação exteriores possuem luzes que se
acendem quando as caixas são abertas e se apagam quando se
409 Completo
20091014
fecham as portas. Os compartimentos de arrumação com

alçapões na consola do tejadilho também possuem luzes que se
acendem quando se abre o alçapão e se apagam quando este é
fechado. As luzes nos compartimentos de arrumação abertos, na
consola do tejadilho, acendem quando se liga a iluminação geral.
Iluminação de fundo
A luz interior de fundo é uma luz suave vermelha que pode ser
usada ao conduzir de noite.
80519eb2
O interruptor para a iluminação de fundo interior encontra-se no

O interruptor tem duas posições fixas e fica geralmente ligado. A

iluminação interior de fundo funciona quando o interruptor dos
faróis não está na posição 0.
Completo
20091014 410
Luz de leitura, condutor
80519ebd
O interruptor para a luz de leitura do condutor encontra-se no

Sistema de climatização
O sistema de climatização automático verifica e controla a
temperatura na cabina. A temperatura é regulada através do
aquecedor de pausa, ventoinha, distribuição de ar, painel do
tejadilho, aquecedor auxiliar e recirculação.
411 Completo
20091014
3
1 2 4 5
6 8
7
80173665
1. Aquecedor auxiliar 5. Abrir o alçapão do tejadilho
2. Recirculação 6. Comando da ventilação para
3. Interruptor para o modo económico paragens curtas e ventoinha
4. Fechar o alçapão do tejadilho 7. Definir a temperatura

8. Distribuição de ar
Completo
20091014 412
1 2 3
80036376
4 5 6 7
Os itens que se seguem encontram-se no painel:

1. Regulação da temperatura
2. Distribuição de ar
3. Ventoinha
4. Aquecedor auxiliar
5. Recirculação
6. Ar condicionado
413 Completo
20091014
7. Painel do tejadilho eléctrico
Em caso de condensação
Proceda da seguinte forma para evitar o embaciamento dos
vidros:
• Mude a distribuição de ar para modo de descongelação
para secar o ar.
• Prima o interruptor do ar condicionado. O ar

condicionado só pode funcionar com temperaturas
exteriores de cerca de +5°C a 0 °C.
• Prima o interruptor para iniciar a recirculação em tempo

húmido.
• Seleccione uma velocidade elevada da ventoinha.
Em caso de condensação
Proceda da seguinte forma para evitar o embaciamento dos
vidros:
• Regule a distribuição do ar para modo de descongelação
por forma a secar o ar no interior da cabina. O ar
condicionado só pode funcionar com temperaturas
exteriores de cerca de +5 a 0 °C.
• Prima o interruptor para iniciar a recirculação em tempo

húmido.
Completo
20091014 414
• Prima o interruptor ECON, se o modo económico tiver

sido activado.
• Seleccione uma velocidade elevada da ventoinha.
Recirculação
Prima o interruptor para iniciar a recirculação. Se estiver frio na
rua, pode aquecer a cabina mais rapidamente recirculando o ar.
Se estiver calor na rua, pode arrefecer a cabina recirculando o ar.
Regulação da temperatura
8031deab
Regule a temperatura conforme desejado, com os botões de

menos e mais. A temperatura na cabina pode ser definida entre
17°C e 27°C (63-81°F). Além disso, pode seleccionar as
415 Completo
20091014
definições Lo e Hi para o máximo efeito de aquecimento ou

arrefecimento.
Arrefecimento máximo
Se seleccionar Lo, a cabina é arrefecida o mais rapidamente
possível. O sistema de climatização automático activa a
ventoinha, a distribuição do ar e a recirculação do ar. Para
melhores resultados, regule os comandos da ventoinha e da
distribuição de ar para automático (AUT).
Aquecimento máximo
Se seleccionar Hi, a cabina é aquecida o mais rapidamente
possível, partindo do princípio de que o motor não atingiu a
temperatura total de funcionamento e a temperatura exterior for
inferior a cerca 0°C. O sistema de climatização automático
activa, se necessário, o travão de escape, retardador, aquecedor
auxiliar e limitador de fumo branco, se o veículo estiver equipado
com estas funções. Para melhores resultados, regule os comandos
da ventoinha e da distribuição de ar para automático (AUT).
Regulação da temperatura em caso de

anomalia
Se existir uma avaria no sistema de climatização, é apresentado
um número de 0 a 10. 0 significa 0% de aquecimento e 10
significa 100% de aquecimento. O sistema de climatização é
Completo
20091014 416
incapaz de controlar a temperatura automaticamente. Deve

controlar a temperatura e a ventoinha manualmente.
80036523
Er é também apresentado, se existir uma avaria. A anomalia pode

ser rectificada numa oficina Scania.
Interruptor para o modo económico

8003657c
O modo económico é activado através do interruptor ECON. O

sistema de climatização é controlado para que o consumo de
combustível seja menor.
Quando ECON está activado.
• o aquecuimento máximo da cabina não pode ser iniciado.
• o ar condicionado é desligado.
417 Completo
20091014
Ventoinha
800371ec
4
3
2
1
0
800371f8
Este comando serve para regular a velocidade da ventoinha. A

ventoinha não ficará completamente imóvel, mesmo com o
comando na posição 0.
Este comando serve para regular a velocidade da ventoinha. A

posição normal é automático (AUT). A ventoinha não ficará
completamente imóvel, mesmo com o comando na posição 0.
Completo
20091014 418
Ventilação para paragens curtas
80037245
Regule aqui a ventilação para paragens curtas. Esta é usada para

ventilar a cabina durante paragens curtas. Rode o comando para
a posição P. O LED ao lado do símbolo acende e o comando
volta ao funcionamento automático (AUT), que é o modo
recomendado. Também pode optar por outro modo de
ventoinha, mas não se esqueça de que uma velocidade mais
elevada da ventoinha consome mais corrente da bateria.
A ventilação para paragens curtas desliga-se quando se roda a

chave para a posição D ou se roda o comando novamente para a
posição P. O LED apaga-se. Se a ventilação para paragens curtas
não for desligada manualmente, será desligada automaticamente
após 2 horas. Se quiser que a ventilação para paragens curtas se
mantenha ligada durante mais tempo, tem de manter o comando
na posição P por mais de 1,5 segundos, ao activar a ventilação.
Neste caso, a ventilação para paragens curtas só será desligada
após decorridas 8 horas.
419 Completo
20091014
Distribuição de ar
1. AUT, modo automático. A
3 distribuição do ar é automática.
2. Ar para o piso e todas as janelas
2 4 3. Desembaciador, ar para o pára-
brisas
1 4. Ar para o painel
5. Ar para o painel, piso e janelas
5 laterais. O ar para os ventiladores
7
do painel não é aquecido, mas o ar
para o piso é aquecido.
6
6. Ar para o painel, piso e janelas
laterais
8017365d
7. Ar para o piso e janelas laterais
1. Ar para o piso e todas as janelas

2 2. Modo de desembaciador, ar para o
pára-brisas.
1 3 3. Ar para o painel de instrumentos
4. Ar para o painel de instrumentos,
piso e janelas laterais. O ar para os
ventiladores do painel vem do
exterior e não é aquecido. O ar
6 4
para o piso é aquecido.
5. Ar para o painel de instrumentos,
5 piso e janelas laterais
80173660
6. Ar para o piso e janelas laterais
Completo
20091014 420
Alçapão do tejadilho eléctrico
8051223f
Abrir o alçapão do tejadilho

80512240
Fechar o alçapão do tejadilho

80519ee3
Alçapão do tejadilho eléctrico
Abrir o alçapão do tejadilho para a posição de ventilação - premir

rapidamente.
Abrir completamente o alçapão do tejadilho - premir de novo

rapidamente. Se mantiver o botão premido por um período de
tempo mais longo, o alçapão abre até o botão ser solto.
Para fechar o alçapão do tejadilho para a posição de ventilação -

premir rapidamente.
Fechar completamente o alçapão do tejadilho premindo de novo

rapidamente ou mantendo o botão premido.
421 Completo
20091014
NOTA:Nota:
Entre a posição de aberto e ventilação existe um
dispositivo anti-entalamento.
! ATENÇÃO
Entre a posição de ventilação e fechado não há
dispositivo anti-entalamento. Por esta razão,
deve ter cuidado ao accionar o alçapão do
tejadilho.
Para abrir o alçapão para a posição de ventilação - prima

rapidamente a parte superior do interruptor.
Prima de novo rapidamente para abrir completamente o alçapão.

Se mantiver o interruptor premido por um período de tempo
mais longo, o alçapão abre até o interruptor ser solto.
Para fechar o alçapão para a posição de ventilação - prima

rapidamente a parte inferior do interruptor. Para fechar
completamente o alçapão, prima de novo rapidamente. Se
mantiver o interruptor premido por um período de tempo mais
longo, o alçapão fecha até o interruptor ser solto.
Completo
20091014 422
NOTA:Nota:
Entre a posição de aberto e ventilação existe um
dispositivo anti-entalamento.
! ATENÇÃO
Entre a posição de ventilação e fechado não há
dispositivo anti-entalamento. Por esta razão,
deve ter cuidado ao accionar o alçapão do
tejadilho.
Aquecedor auxiliar
Solfagem de parque
Este veículo está equipado com um aquecedor auxiliar a Diesel.
O aquecedor faz circular e aquecer o ar no interior da cabina. O
ar quente sai pelo banco do passageiro. Tenha em conta os avisos
e conselhos sobre os cuidados a ter e a utilização.
Solfagem de parque ao bloco do motor

Este veículo está equipado com um aquecedor que utiliza o calor
excessivo no líquido de arrefecimento do motor. O calor é
encaminhado para a cabina através de um sistema de
aquecimento.
423 Completo
20091014
Active e desactive o aquecedor de paragem curta da seguinte

forma.
• Prima o interruptor do aquecedor auxiliar para activar e
desactivar o aquecedor.
• O aquecedor é desligado, se a temperatura do líquido de

arrefecimento se tornar muito reduzida.
• O aquecedor é automaticamente desactivado após 2

horas.
80519ef6
Interruptor para iniciar o aquecedor auxiliar.

80519f49
Interruptor para iniciar o aquecedor auxiliar.
Quando o sistema de ar condicionado é regulado para

aquecimento máximo, o aquecedor auxiliar pode também ser
ligado, mesmo que não tenha carregado no botão ou pré-
programado a ligação do aquecedor auxiliar. Pode sempre
desligar manualmente o aquecedor auxiliar.
Completo
20091014 424
Utilização e cuidados a ter com o aquecedor

auxiliar a Diesel
O aquecedor auxiliar é ligado e desligado premindo-se o
respectivo interruptor.
! ATENÇÃO
Para evitar acidentes que possam resultar em
ferimentos, é importante seguir as instruções
abaixo durante a utilização e manutenção do
aquecedor auxiliar.
É importante manter presentes os pontos que se seguem para

evitar ferimentos pessoais, durante o manuseamento do
aquecedor auxiliar.
• Não armazene substâncias inflamáveis perto dos sistemas
de admissão e de escape ou dos tubos do aquecedor
auxiliar.
• O aquecedor auxiliar não deve ser ligado enquanto o

veículo estiver estacionado numa garagem.
• O aquecedor auxiliar deve ser desligado ao reabastecer.

• É proibido o uso do aquecedor auxiliar em sítios onde
possa ocorrer a formação de fumos ou gases altamente
inflamáveis como, por ex., terminais de cereais.
425 Completo
20091014
• Não obstrua a entrada ou a saída do aquecedor auxiliar.

• O tecto de abrir e as janelas devem estar fechados durante
a utilização do aquecedor auxiliar. A razão para tal é o
facto de na eventualidade de ser aspirado ar quente para
fora, através do tecto de abrir e das janelas, ser criada uma
sucção na cabina. A sucção pode ter como resultado a
aspiração dos gases de escape para a cabina, através de
pequenas fugas no piso.
IMPORTANTE!
A bomba a combustível do aquecedor auxiliar
pode deixar de funcionar se não for utilizada
durante longos períodos de tempo. Para evitar
que isto aconteça, existe uma função automática
que coloca bomba a combustível do aquecedor
auxiliar em funcionamento a intervalos regulares.
IMPORTANTE!
Para evitar que o aquecedor auxiliar seja
danificado ou a sua vida útil reduzida, é
importante observar os pontos a seguir
apresentados, durante a utilização e manutenção
do aquecedor auxiliar.
Completo
20091014 426
É importante não esquecer os seguintes aspectos, para evitar que

o aquecedor auxiliar seja danificado ou a sua vida útil reduzida:
• Não deve utilizar biodiesel.
• Se possuir um aquecedor auxiliar do tipo aquecedor de
água, este não deve ser accionado se não estiver cheio com
líquido de arrefecimento.
• Para proteger um aquecedor auxiliar do tipo aquecedor

de água contra corrosão, o líquido de arrefecimento tem
de conter pelo menos 10% de anticongelante durante
todo o ano. Em áreas em que não exista risco de danos
por congelamento, apenas é necessário adicionar um
agente anti-corrosivo.
Substituir a câmara de combustão do

aquecedor
É necessário substituir a câmara de combustão dez anos após o
início de funcionamento do aquecedor auxiliar. Esta operação
deve ser efectuada por uma oficina autorizada. O proprietário do
veículo é responsável por assegurar a substituição da câmara de
combustão.
Aquecedor auxiliar a diesel
Ligar e usar o aquecedor auxiliar
O aquecedor auxiliar é ligado e desligado premindo-se o

respectivo interruptor.
427 Completo
20091014
O veículo está equipado com um aquecedor auxiliar a diesel, para

aquecer a cabina e o motor. A utilização do aquecedor torna os
arranques a frio mais fáceis e aumenta o tempo de vida útil do
motor. O calor é encaminhado para a cabina através de um
sistema de aquecimento. Tenha em conta os avisos e conselhos
sobre os cuidados a ter e a utilização.
Útil saber sobre o aquecedor
Quando o aquecedor auxiliar é ligado, este processo tem várias

fases. Primeiro, a bomba de água começa a funcionar e a
ventoinha do ar de combustão e a vela de incandescência são
activadas. Passado um minuto, começa a funcionar a bomba de
combustível. Após este processo inicial, o aquecedor atinge
gradualmente a potência total. O método como o aquecedor
começa a funcionar e a fornecer calor pode variar consoante o
momento. Isto é normal e deve-se a factores como a temperatura
do sistema de arrefecimento.
A forma como o aquecedor fornece calor é afectada pelos
seguintes factores:
• A temperatura exterior.
• A temperatura no interior da cabina
• A temperatura do líquido de arrefecimento e do motor.
Completo
20091014 428
A forma como o aquecedor

auxiliar começa a funcionar e
fornece calor depende de: 1.
temperatura exterior 2.
Temperatura do líquido de
arrefecimento 3. Temperatura no
805f417d
interior da cabina
Ligar o aquecedor com o motor quente

Sob determinadas condições, o aquecedor não responde de
forma perceptível quando é ligado através do interruptor. Nem a
ventoinha e a bomba de combustível começam a funcionar, nem
se inicia a combustão. Isto acontece porque o líquido de
arrefecimento no sistema de arrefecimento está a uma
temperatura elevada. O aquecedor liga automaticamente quando
a temperatura no sistema de arrefecimento baixa.
Usar o aquecedor quando está muito frio

Quando a cabina e o motor estão muito frios, pode demorar
muito tempo até se sentir calor na cabina. Isto deve-se ao facto
de o aquecedor ter de aquecer primeiro o líquido de
arrefecimento no sistema de arrefecimento. Depois de ter sido
aquecido o líquido de arrefecimento, o calor é conduzido até à
cabina através do sistema de aquecimento normal da cabina. O
aquecedor é programado pelo fabricante para funcionar com a
potência total durante um período máximo de 2 horas. Passado
429 Completo
20091014
esse tempo, baixa para um modo de potência mais baixa durante

cerca de 15 minutos, voltando depois à potência total. Os modos
de funcionamento diferentes do aquecedor com a potência
máxima e períodos mais curtos com potência mais baixa são
normais. Não vale a pena voltar a ligar o aquecedor, pois isso
apenas atrasará mais o regresso do aquecedor à potência total.
Desligar o aquecedor auxiliar
Depois de premir o interruptor para desligar o aquecedor, são

necessários cerca de 3 minutos até este estar completamente
desligado.
Paragem de emergência
O aquecedor durará mais se o desligar através do interruptor. Se

tiver de desligar o aquecedor em situações de emergência,
proceda da seguinte forma:
• Desligue o interruptor principal do veículo e o
interruptor principal da bateria ou desligue o aquecedor
da bateria.
• Retire o fusível do aquecedor. Encontra-se na unidade

eléctrica central e apresenta o símbolo que se mostra na
figura abaixo.
Símbolo do fusível do aquecedor auxiliar. O fusível

encontra-se na unidade eléctrica central, que está
localizada no painel de instrumentos, à frente do
803cdb9c
banco do passageiro.
Completo
20091014 430
Quando o aquecedor pára
O aquecedor desliga automaticamente nas seguintes situações:

• O aquecedor não conseguiu iniciar a combustão após 2
tentativas.
• O aquecedor aquece excessivamente.

• A tomada de força está activada (aplica-se a veículos
ADR).
• Se a tensão descer abaixo dos 20 V.

• Se a tensão subir acima dos 30,5 V.
! ATENÇÃO
Para evitar acidentes que possam resultar em
ferimentos, é importante seguir as instruções
abaixo durante a utilização e manutenção do
aquecedor auxiliar.
Importante
É importante observar os pontos seguintes, a fim de evitar

ferimentos durante a utilização do aquecedor auxiliar:
• Não armazene substâncias inflamáveis perto dos sistemas
de admissão e de escape ou dos tubos do aquecedor
auxiliar.
431 Completo
20091014
• O aquecedor auxiliar não deve ser ligado enquanto o

veículo estiver estacionado numa garagem.
• O aquecedor auxiliar deve ser sempre desligado ao

reabastecer.
• É proibido o uso do aquecedor auxiliar em sítios onde

possa ocorrer a formação de fumos ou gases altamente
inflamáveis como, por ex., terminais de cereais.
• Não obstrua a entrada ou a saída do aquecedor auxiliar.

• O tecto de abrir e as janelas devem estar fechados durante
a utilização do aquecedor auxiliar. A razão para tal é o
facto de na eventualidade de ser aspirado ar quente para
fora, através do tecto de abrir e das janelas, ser criada uma
sucção na cabina. A sucção pode ter como resultado a
aspiração dos gases de escape para a cabina, através de
pequenas fugas no piso.
IMPORTANTE!
A bomba a combustível do aquecedor auxiliar
pode deixar de funcionar se não for utilizada
durante longos períodos de tempo. Para evitar
que isto aconteça, existe uma função automática
que coloca bomba a combustível do aquecedor
auxiliar em funcionamento a intervalos regulares.
Completo
20091014 432
IMPORTANTE!
Para evitar que o aquecedor auxiliar seja
danificado ou a sua vida útil reduzida, é
importante observar os pontos a seguir
apresentados, durante a utilização e manutenção
do aquecedor auxiliar.
É importante não esquecer os seguintes aspectos, para evitar que

o aquecedor auxiliar seja danificado ou a sua vida útil reduzida:
• Não deve utilizar biodiesel.
• Se possuir um aquecedor auxiliar do tipo aquecedor de
água, este não deve ser accionado se não estiver cheio com
líquido de arrefecimento.
• Para proteger um aquecedor auxiliar do tipo aquecedor

de água contra corrosão, o líquido de arrefecimento tem
de conter pelo menos 10% de anticongelante durante
todo o ano. Em áreas em que não exista risco de danos
por congelamento, apenas é necessário adicionar um
agente anti-corrosivo.
Substituir a câmara de combustão do

aquecedor
É necessário substituir a câmara de combustão dez anos após o
início de funcionamento do aquecedor auxiliar. Esta operação
433 Completo
20091014
deve ser efectuada por uma oficina autorizada. O proprietário do

veículo é responsável por assegurar a substituição da câmara de
combustão.
Comando à distância para o aquecedor

auxiliar
Tue
2 4
3
1. Activar o aquecedor auxiliar
OK +
2. Programar o aquecedor auxiliar
3. Despertador
4. Função de besouro
5
5. Use os botões de mais e menos e
80038947
confirme a selecção.
Completo
20091014 434
NOTA:Nota:
As funções do comando à distância podem ser
afectadas quando o interruptor principal da
bateria tiver sido desligado e o veículo não tiver
arrancado.
Activar o aquecedor auxiliar

80037762
Ligue e desligue o aquecedor auxiliar utilizando este botão.

Aumente ou diminua, para alterar a temperatura.
Se tiver um aquecedor e a alimentação estiver desligada, será
apresentada uma escala relativa, entre 1 e 10, em vez da escala da
temperatura.
Despertador
80037763
435 Completo
20091014
Proceda da seguinte maneira, para regular o despertador:

1. Prima o botão do despertador.
2. Use os botões de mais e menos para definir a hora.

Prima OK.
3. Use os botões de mais e menos para definir os minutos.

Prima OK.
O besouro é desligado automaticamente após três minutos, ou

quando se prime o botão do despertador ou OK.
Função de besouro
80037764
Se premir este botão quando o despertador estiver em

funcionamento, o besouro silencia-se durante 10 minutos.
Programar o aquecedor auxiliar
NOTA:Nota:
Não é possível programar o aquecedor auxiliar se
conduzir um veículo ADR.
Completo
20091014 436
É possível programar a hora a que o aquecedor auxiliar deve ser

ligado e o período durante o qual deve estar ligado. Pode
programar-se 3 horas de arranque diferentes por dia, com uma
semana de antecedência.
NOTA:Nota:
O comando à distância para o aquecedor auxiliar
possui um elemento inibidor, que impede a
introdução de horas sobrepostas entre si. Se
tentar fazê-lo, surge no visor uma mensagem
indicando que a hora está ocupada.
800378a3
Na parte direita do visor é apresentado o mesmo símbolo do

botão quando tiver sido efectuada a pré-programação.
1. Carregue no botão de programação do aquecedor

auxiliar.
437 Completo
20091014
Tue
800378a4
2. Seleccione o dia indo para cima ou para baixo. Prima

OK.
Tue
800378a5
3. Seleccione a posição do programa, existem três por dia.

Prima OK.
Completo
20091014 438
Tue
800378a6
4. Seleccione a hora. Prima OK.
Tue
800378a7
5. Seleccione os minutos. Prima OK.
Tue
800378a8
439 Completo
20091014
6. Seleccione o período durante o qual o aquecedor auxiliar

deve estar ligado. Quando vai para cima ou para baixo, o
intervalo altera-se 30 minutos de cada vez. O tempo
máximo é de 8 horas. Prima OK.
Tue
800378a9
7. Seleccione se a programação deve estar activa ou não.

Pode seleccionar entre ligado, desligado e tudo
desligado. Ligado significa que o programa específico
apresentado no visor deve estar activo. Desligado
significa que o programa apresentado não está activo.
Por esse motivo, o aquecedor auxiliar não começará a
funcionar à hora indicada no visor. Tudo desligado
significa que todas as horas introduzidas estão inactivas.
Completo
20091014 440
Comando à distância para o aquecedor

auxiliar, rádio e leitor de CD
Tue
1
3 1. Activar o aquecedor auxiliar
4 2. Programar o aquecedor auxiliar
6
2 3. Despertador
4. Função de besouro e aquecimento
prolongado ("sleep in")
5 OK +
7 5. Leitor de CDs
6. Rádio
7. Volume
8
8. Use os botões de mais e menos e
80037360
confirme a selecção.
441 Completo
20091014
NOTA:Nota:
As funções do comando à distância podem ser
afectadas quando o interruptor principal da
bateria tiver sido desligado e o veículo não tiver
arrancado.
Aquecedor auxiliar
80037762
Ligue e desligue o aquecedor auxiliar utilizando este botão.

Aumente ou diminua, para alterar a temperatura.
Se tiver um aquecedor e a alimentação estiver desligada, será
apresentada uma escala relativa, entre 1 e 10, em vez da escala da
temperatura.
Despertador
80037763
Completo
20091014 442
Proceda da seguinte maneira, para regular o despertador:

1. Prima o botão do despertador.
2. Use os botões de mais e menos para definir a hora.

Prima OK.
3. Use os botões de mais e menos para definir os minutos.

Prima OK.
4. Escolha entre besouro, rádio ou besouro + rádio usando

os botões de mais e menos. Prima OK.
O besouro é desligado automaticamente após três minutos, caso

não tenha premido o botão do despertador ou OK. O rádio é
desligado automaticamente após 30 minutos, caso não tenha
premido o botão do rádio, o botão do despertador ou OK. Se
rodar a chave para a posição de condução o rádio não é desligado.
Função de besouro
80037764
Se premir este botão quando o despertador estiver em

funcionamento, o besouro, ou o rádio, silencia-se durante 10
segundos.
443 Completo
20091014
"Sleep-in" automático
É possível também activar o "sleep in" automático com o botão
da função de besouro. Prima o botão e do rádio ou do leitor de
CDs, dependendo de qual dos dois está ligado nesse momento,
desliga automaticamente após 30 minutos. Se não estiver ligado
nenhum deles quando premir o botão é ligado o rádio. Para
desligar a função de "sleep-in" automático carrega-se novamente
no botão.
Leitor de CDs
80037765
Este botão serve para ligar e desligar o leitor de CDs. Prima o

símbolo de mais ou menos para mudar de faixa. Prima sem soltar
o símbolo de mais ou menos para se deslocar para a frente ou para
trás.
Rádio
80037766
Completo
20091014 444
Este botão serve para ligar e desligar o rádio. Escolha entre as

frequências pré-seleccionadas premindo o símbolo de mais ou
menos. Prima sem soltar o símbolo de mais ou menos para
procurar uma nova estação de rádio.
Volume
80037767
Altere o volume premindo este botão e, em seguida, o símbolo de

mais ou menos.
NOTA:Nota:
Não é possível programar o aquecedor auxiliar se
conduzir um veículo ADR.
É possível programar a hora a que o aquecedor auxiliar deve ser

ligado e o período durante o qual deve estar ligado. Pode
programar-se 3 horas de arranque por dia, com uma semana de
antecedência.
445 Completo
20091014
NOTA:Nota:
O comando à distância para o aquecedor auxiliar
possui um elemento inibidor, que impede a
introdução de horas sobrepostas entre si. Se
tentar fazê-lo, surge no visor uma mensagem
indicando que a hora está ocupada.
800378a3
Na parte direita do visor é apresentado o mesmo símbolo do

botão quando tiver sido efectuada a pré-programação.
1. Carregue no botão de programação do aquecedor
auxiliar.
Tue
800378a4
Completo
20091014 446
2. Seleccione o dia indo para cima ou para baixo. Prima

OK.
Tue
800378a5
3. Seleccione a posição do programa, existem três por dia.

Prima OK.
Tue
800378a6
4. Seleccione a hora. Prima OK.
447 Completo
20091014
Tue
800378a7
5. Seleccione os minutos. Prima OK.
Tue
800378a8
6. Seleccione o período durante o qual o aquecedor auxiliar

deve estar ligado. Quando vai para cima ou para baixo, o
intervalo altera-se 30 minutos de cada vez. O tempo
máximo é de 8 horas. Prima OK.
Completo
20091014 448
Tue
800378a9
7. Seleccione se a programação deve estar activa ou não.

Pode seleccionar entre ligado, desligado e tudo
desligado. Ligado significa que o programa apresentado
no visor deve estar activo. Desligado significa que o
programa apresentado não está activo. Por esse motivo,
o aquecedor auxiliar não começará a funcionar à hora
indicada no visor. Tudo desligado significa que todas as
horas introduzidas estão inactivas.
449 Completo
20091014
Radio Medium
Importante
IMPORTANTE!
Lembre-se que a segurança rodoviária é da mais
elevada importância. Deve por isso familiarizar-se
com o rádio e todas as suas definições antes de
iniciar a marcha. Regule o volume de modo a
poder ouvir sons importantes provenientes do
exterior, tais como as sirenes de um veículo de
emergência. Lembre-se que a exposição
prolongada a níveis de volume elevados pode
danificar a sua audição.
Leia as instruções antes de usar o rádio pela primeira vez.
! ATENÇÃO
O rádio inclui um laser de classe 1 que pode
danificar a visão. Contacte uma oficina Scania
para trabalhos de reparação ou detecção de
avarias.
Completo
20091014 450
O manual completo encontra-se em Scania.com
Este manual contém informação seleccionada do manual

completo. Pode ser transferido de Scania.com/manuals.
Vista geral
805568d3
1. Botão multi-funções:
• Premir brevemente: ligar o rádio e colocar em MUTE,

desligar temporariamente o som.
• Premir prolongadamente: desligar o rádio.

• Rodar: regular o volume.
2. BND: premir brevemente - escolher banda e
comprimento de onda. Premir prolongadamente:
Pesquisar e gravar estações automaticamente
3. Ejectar CD.
451 Completo
20091014
4. Compartimento de CD.
5. Visor
6. Abrir menu.
7. Botão basculante: percorrer menus, seleccionar faixa ou

pasta, pesquisar estações.
8. AUD: abrir menu de definições áudio.
9. Botão TA: Activar informações de trânsito ou

interromper um boletim de trânsito
10. Botões de estação 1-6: Funções diferentes, dependendo

da fonte e actividade áudio. Consulte o capítulo
entitulado Guia rápido.
11. RDS: Activar ou desactivar RDS. O rádio define o

emissor mais forte para a estação seleccionada.
12. SRC: Seleccionar fonte de áudio, rádio, cd/mp3 ou

AUX
Se o veículo apresentar um grupo de instrumentos com um visor

grande, pode optar por visualizar informações do rádio. As
informações sobre como activar a visualização encontram-se no
capítulo sobre o grupo de instrumentos.
Completo
20091014 452
Guia rápido
Iniciar o rádio e seleccionar a fonte de áudio
Proceda da seguinte maneira para iniciar o rádio e seleccionar a

fonte de áudio que pretende ouvir.
1. Prima prolongadamente o botão multifunções (1).
2. O rádio inicia.
3. Prima SRC (12) para seleccionar CD ou AUX.
Se CODE surgir no visor, tem de introduzir um código de 4

dígitos; consultar secção: Protecção anti-roubo através de código
Ouvir os discos MP3
Utilize os botões conforme indicado a seguir para ouvir os

discos MP3.
80556a51
SRC: Seleccionar o RDS: Activar RDS. 1. Paus. Parar ou

modo de escuta O rádio define o iniciar reprodução.
emissor mais forte
para a estação
seleccionada.
453 Completo
20091014
2. RPT: TRK - DIR 3. RND: DIR - 4. SCAN: TRK -

- OFF . Repetir ALL - OFF . OFF. Amostras de
faixa. Reprodução cada faixa.
aleatória de todas
as faixas numa
pasta ou num disco
completo.
5. SCRL: ON - TA: Activar a AUD: Abrir menu

OFF. Mostrar reprodução de de definições
título de faixa. boletins de áudio.
trânsito.
As setas para cima e para baixo do botão basculante mudam a

pasta, DIR. As setas para a direita e para a esquerda mudam a
faixa, TRK.
Os ficheiros de música WMA com DRM (Digital Rights

Management), provenientes de serviços de música online não
podem ser reproduzidos neste rádio. A reprodução de ficheiros
WMA só pode ser garantida, se tiverem sido criados com a versão
8 Windows Media Player.
Ouvir CDs
Utilize os botões conforme indicado a seguir para ouvir os CDs.

80556a51
Completo
20091014 454
SRC: Seleccionar o RDS: Activar RDS. 1. Paus Parar ou

modo de escuta O rádio define o iniciar reprodução.
emissor mais forte
para a estação
seleccionada.
2. RPT: TRK - 3. RND: CD - OFF 4. SCAN: TRK -

OFF. Repetir uma Reprodução OFF. Amostras de
faixa ou uma pasta. aleatória de todo o cada faixa.
disco.
5 - 6: Sem função TA: Activar a AUD: Abrir menu

reprodução de de definições
boletins de áudio.
trânsito.
As setas para a direita e para a esquerda do botão basculante

mudam a faixa, TRK.
Útil saber quando se ouve CDs
O leitor de CDs pode ler CDs com faixas áudio standard, bem
como ficheiros MP3 e WMA. Não misture diferentes formatos
no mesmo disco. Utilize apenas discos com 12 cm de diâmetro.
Os discos pequenos (8 cm) podem ficar presos e danificar o
sistema mecânico. Se um disco gravado não tocar, é
frequentemente devido à combinação: software de gravação,
gravador de CD e marca do CD.
455 Completo
20091014
Ouvir rádio
Utilize os botões conforme indicado a seguir para ouvir rádio.
80556a51
SRC: Seleccione o RDS: Activar RDS 1 - 6: Estações
modo de escuta. O rádio define o predefinidas.
emissor mais forte
para a estação
seleccionada.
TA: Activar a reprodução de boletins de AUD: Abrir menu

trânsito. de definições
áudio.
Ouvir música com a entrada AUX
Os botões 1-6 não são usados quando a fonte de áudio está ligada
à entrada AUX. A abreviatura AUX indica mais uma fonte áudio
auxiliar. Pode tratar-se de um computador, leitor de MP3, iPod
ou equipamento semelhante. Deve ter um cabo com uma ficha
áudio comum de 3,5 mm na extremidade que liga ao rádio. Se o
som da sua fonte áudio se tornar demasiado fraco ou demasiado
forte, pode utilizar o botão MENY para regular o GAIN (volume
de entrada).
Completo
20091014 456
Ouvir música a partir do USB (opção)
Alguns veículos têm uma porta USB no rádio que pode ser
utilizada para ligar o dispositivo USB e ouvir ficheiros de música.
Proceda como habitualmente para ouvir música a partir de um
dispositivo USB.
1. Desligue o rádio.
2. Ligue o dispositivo USB.
3. Inicie o rádio
4. Pressione, SRC até ser apresentada a indicação USB no

visor.
5. Seleccione a faixa e prima a tecla de reprodução.
6. Desligue o rádio, antes de desligar o dispositivo USB do

rádio.
O dispositivo USB deve ser formatado em FAT16 ou FAT32

para que o rádio possa reconhecê-lo. A Scania não garante que
todos os dispositivos USB disponíveis no mercado possam ser
utilizados com o rádio.
Ajuste as propriedades áudio

Pressione AUD para abrir o menu de propriedades áudio.
Percorra o menu com o botão basculante. Prima a seta para
cima ou para baixo para percorrer as várias propriedades. Seta
457 Completo
20091014
direita ou esquerda: seleccionar nova definição. Prima AUD

para sair do menu AUD. As propriedades áudio que se seguem
podem ser ajustadas:
• Loudness: amplificar agudos e graves.
• Staging: melhorar o som estéreo.
• Bass: aumentar ou diminuir as baixas frequências.
• Middle: aumentar ou diminuir as médias frequências.
• Treble: aumentar ou diminuir as frequências elevadas.
• Balance: distribui o volume entre os altifalante direito e
esquerdo.
O volume é regulado com o botão multi-funções (1). Pode

encontrar mais informação sobre como regular Staging e Gala na
secção Utilizar o botão MENU.
Pesquisar e gravar estações manualmente
Pesquise e grave estações da seguinte maneira:

1. Comece a ouvir uma estação de rádio. Pressione o botão
multi-funções e SRC.
2. Prima a seta para cima ou para baixo do botão

basculante. A pesquisa na escala de frequência é
efectuada em pequenos incrementos.
Completo
20091014 458
3. Prima a seta para cima ou para baixo do botão

basculante. O rádio procura e reproduz a estação mais
próxima na banda do momento.
4. Grave uma estação, premindo qualquer botão de 1 a 6

durante mais de 2 segundos. Um sinal acústico indica
que a estação está gravada.
Pesquisar e gravar estações automaticamente

1. Comece a ouvir uma estação de rádio. Pressione o botão
multi-funções e SRC.
2. Pressione várias vezes BND até ser apresentada a

indicação FMT.
3. Pressione BND durante mais de 2 segundos.
4. Quando é apresentada a indicação T-STORE no visor, a

pesquisa foi iniciada.
5. Quando a pesquisa estiver concluída, o rádio emite a

estação gravada no botão 1.
Proceda da seguinte forma, para reproduzir estações gravadas

automaticamente: Prima BND.. Seleccione: FMT. Prima
qualquer tecla, de 1 a 6.
Ouvir informação de trânsito, TA
Prima TA para ouvir informações de trânsito. É apresentada a

indicação TA no visor. Pode definir o volume das informações de
459 Completo
20091014
trânsito, utilizando o botão MENU e definindo TAVOLUME.

Veja a figura da página seguinte, que indica como encontrar o
menu correcto. Se o rádio não conseguir encontrar informações
de trânsito na área geográfica em que o veículo se encontra, surge
a indicação NO TP no visor.
Utilize o botão MENU

Pressione o botão MENU para abrir o menu principal do rádio.
O menu pode ser utilizado para alterar as definições das funções
do rádio. Percorra o menu com a seta para cima e para baixo do
botão basculante. Seleccione alternativas com a seta direita ou
esquerda do botão basculante. Quando estiver satisfeito com uma
definição, pressione a seta para baixo para o próximo menu ou
pressione MENU para sair do menu.
Completo
20091014 460
REGION REG ON REG OFF
HIGHCUT HIGCUT OFF HIGCUT 1 HIGCUT 2
SENSITIV SENS DX SENS LOW

TAVOLUME 1 - 32
GAIN -9 - +9
ONVOLUME 1 - 20
GALA GALA OFF GALA 1 - 5
CODE ON ----
SLEEP 5 - 60
BEEPTONE ON OFF
PTY ON OFF
RDS TEXT TEXT OFF TEXT ON
STAG-LSP R-O-L 1 - 10
STAG SUB OFFSET -10 - +10
RESET N Y
8061e2ba
Conteúdo de MENU
• REGION: Off - On. Rádio selecciona estações locais. O
RDS deve estar activado.
• HICUT: OFF - 1. 2. Regula a redução de ruído.
461 Completo
20091014
• SENSITIV: DX - LO. Sensitiv. Regula a sensibilidade do

rádio quando pesquisa estações de rádio. DX: o rádio
pesquisa todas as estações passíveis de recepção. LO
(local): o rádio pesquisa apenas as estações com melhor
recepção.
• TAVOLUME: 1-32. Volume de informações de trânsito

comparativamente ao volume base.
• GAIN: -9 - +9. Regule o volume de entrada a partir de

uma fonte áudio externa.
• ONVOLUME. Volume no arranque

• GALA. Controlo do volume com base no ruído e na
velocidade.
• CODE. Protecção anti-roubo

• SLEEP. O tempo em que o rádio está activo durante
escuta sem a ignição ligada.
• BEEPTONE. Beeptone: aviso acústico ligado ou

desligado.
• PTY. Pesquisa estações com informações de programa.

• RDSTEXT. Apresentação da informação RDS da estação
de rádio no visor. Apenas apresentado se o RDS estiver
activar.
• STAG -- LSP: Melhorar o som estéreo.
Completo
20091014 462
• STAG -- SUB. Melhorar a reprodução de base.

• RESET. Repor o rádio para as definições de fábrica.
Protecção anti-roubo através de código

O rádio tem protecção anti-roubo que é activada, através da
introdução de um código de 4 dígitos. A protecção anti-roubo
não está activada no momento da entrega do veículo. Quando o
veículo é entrega da fábrica, existe um papel com o código por
baixo do tapete de borracha na unidade eléctrica central. Se o
código for activado, deve ser introduzido sempre que o rádio
esteve sem alimentação. Guarde o código de maneira a evitar o
acesso não autorizado.
Leia as instruções antes de iniciar.
Activação da protecção anti-roubo
Instruções de activação da protecção anti-roubo:

Proceda da seguinte forma para activar a protecção anti-roubo:
1. Prima MENU.
2. Prima a seta para baixo até surgir a indicação CODE.
3. Prima a seta direita uma vez; é apresentada a indicação

OFF.
4. Prima a seta direita e é apresentada a indicação - - - -.

Isto significa que pode começar a introduzir o código,
ver passo 5.
463 Completo
20091014
Utilize os botões de estação (10) para introduzir os dígitos.
5. Pressione o botão de estação 1 até surgir o primeiro

dígito do código no visor.
6. Pressione o botão de estação 2 até surgir o segundo

7. Pressione o botão de estação 3 até surgir o terceiro

8. Pressione o botão de estação 4 até surgir o quarto dígito

do código no visor.
9. Depois de introduzir todos os dígitos: Pressione sem

soltar o botão 5 até surgir a indicação CODE OFF.
10. Prima a seta direita e é apresentada a indicação ON.
11. Confirme a activação, pressionando MENU. Em

seguida, saia do menu.
A protecção anti-roubo está agora activada. Se não tive tempo

para efectuar todas as entradas antes do rádio sair do menu, deve
começar do início.
Desactivação da protecção anti-roubo
Instruções de desactivação da protecção anti-roubo:

Desactivação significa que não é necessário voltar a introduzir o
código se for desligada a alimentação do rádio.
Completo
20091014 464
Proceda da seguinte forma para desactivar a protecção anti-

roubo.
1. Prima MENU
2. Use a seta para baixo, para chegar até CODE.
3. Prima uma vez a seta direita do botão basculante; é

apresentada a indicação ON.
4. Prima a seta direita e é apresentada a indicação - - - -.

Isto significa que pode começar a introduzir o código.
Utilize os botões de estação (10) para introduzir os dígitos.




9. Depois de introduzir todos os dígitos, pressione sem

soltar o botão de estação 5 durante, pelo menos, 4
segundos.
465 Completo
20091014
10. É apresentada a indicação CODE ON no visor. Prima a

seta esquerda e é apresentada a indicação OFF.
11. Confirme a desactivação, pressionando MENU. Em

seguida, saia do menu.
O código está agora desactivado.
É apresentada a indicação - - - - no visor, se introduzir o código

errado. Pode introduzir o código mais duas vezes. Após uma
terceira tentativa falhada, a função é bloqueada durante 1 hora e
o rádio entra automaticamente no modo SLEEP. Se tentar
activar o código durante essa hora, surge a indicação WAIT 1 H
no visor. Se cortar a corrente ou desligar o rádio durante o
período de espera, o período de espera é reposto e deve aguardar
um hora completa antes de efectuar uma nova tentativa.
Introduzir código se o rádio tiver estado sem alimentação
Deve voltar a introduzir o códifo, se o rádio tiver estado sem

alimentação. Após 3 tentativas falhadas para introduzir o código,
deve esperar pelo menos uma hora.
Proceda como se segue para introduzir o código:
1. Ligue o rádio
2. O visor apresenta a indicação CODE e, em seguida, - - -

-.

Completo
20091014 466



7. Pressione o botão de estação 5 durante, pelo menos, três

segundos.
8. O rádio inicia e está pronto para utilização.
Rádio com sistema de navegação
Informação importante
IMPORTANTE!
O equipamento de navegação não deve ser usado
para planear viagens com o camião em
andamento. Pare antes de indicar um novo
destino ou alterar as definições do sistemas! O
equipamento de navegação deve ser usado de
forma a não pôr em perigo quem o usa nem os
restantes utentes da estrada. A segurança
rodoviária é mais importante que tudo o resto. Se
não concentrar toda a sua atenção na situação de
trânsito, o risco de acidentes graves torna-se
467 Completo
20091014
elevado. O trajecto com a orientação que o

equipamento de navegação calcula é uma mera
sugestão. Deve assumir sempre um
comportamento de condução exemplar e prestar
atenção à situação do trânsito no momento. Os
sinais, notificações e regras de trânsito
temporários têm sempre prioridade sobre a
orientação dada pelo equipamento de navegação.
Se usar navegação com propriedades do veículo,
terá de se certificar de que sabe o que acontece no
trajecto que o navegador sugeriu. Isto aplica-se,
por exemplo, a capacidade das estradas, pontes,
legislação local, etc.
Estude todas as funções antes de iniciar a
condução. Apenas use o rádio e outras funções
quando a situação de trânsito o permitir.
O navegador proporciona orientação durante a
navegação. Só deverá seguir as instruções se não
estiver a infringir o código da estrada!
O navegador Scania foi concebido para ser usado
em camiões. Ajuste o volume à situação de
trânsito no momento.
Deverá poder ouvir distintamente e em qualquer
altura o som de veículos de emergência.
Acerca do manual
Leia as instruções antes de usar o rádio pela primeira vez.
Completo
20091014 468
Use acessórios aprovados pela Scania. Contacte o seu

concessionário para mais informações sobre os acessórios
adequados
Manual completo
Este manual é um resumo. Está disponível para transferência um

manual completo em www.scania.com/manuals
Apresentação geral dos comandos e das

funções básicas
80556a44
1. Seta para a esquerda ou para a direita. Pressão breve:

Procura automática de estação de rádio ou mudança de
469 Completo
20091014
faixa do CD. Pressão prolongada: Avanço/retrocesso

rápido.
2. Compartimento para CDs e DVD de navegação.
3. Botões de função: Altera a função com base naquilo que

aparece no ecrã.
4. Ejectar CD e DVD.
5. Visualização dia/noite. Pressão breve: Iluminação do

ecrã para dia ou noite. Pressão prolongada: Ligar ou
desligar o ecrã.
6. Activar menu de engarrafamento de trânsito.
7. Botão de funções múltiplas, com função por pressão e

por rotação.
• Num menu: Rodar - seleccionar, alterar. Premir -

confirmar.
• Em modo de rádio: Rodar - definir estação.

• Em modo de CD: Rodar - seleccionar faixa.
8. ESC: Sair de um menu.
9. MAP: Alternar entre visualizações de mapas diferentes.
10. NAVI: Abrir menu de navegação.
Completo
20091014 470
11. AUX: Abrir menu de fonte de áudio externa.
12. CD: Abrir menu de reprodução de CD/MP3.
13. RADIO: Abrir menu de reprodução de rádio.
14. INFO: Abrir menu de definições do sistema.
15. Botão de funções múltiplas, com função por pressão e

por rotação.
• Rodar: Regular o volume.

• Pressão breve: Ligar o rádio.
• Pressão prolongada: Desligar o rádio.
• Pressão breve: Desligar mensagens de trânsito.
O rádio pode ser controlado através dos botões existentes no
volante. Para mais informações, consulte a secção sobre o volante
no Manual do Condutor. Esta informação encontra-se no
capítulo intitulado Comando da velocidade de cruzeiro,
aderência à estrada e tracção.
Seleccionar o idioma
Pode seleccionar um idioma para a navegação por voz e para os
menus. Os idiomas disponíveis encontram-se no DVD em anexo.
Proceda do seguinte modo para seleccionar um idioma:
471 Completo
20091014
1. Introduza o DVD em anexo no compartimento para

CD/DVD do rádio.
2. Prima INFO (14).
3. Prima Syst. settings (3).
4. Prima Language (3).
5. Seleccione o idioma com a seta para cima ou para baixo

(3).
6. Confirme a sua selecção com OK (3).
7. O rádio assume o idioma e apresenta syst.settings.
8. Prima ESC (8). O idioma foi alterado e visualiza-se o

menu info.
Iniciar o rádio e seleccionar o modo áudio

Ligue e desligue o rádio premindo o botão de funções múltiplas
do lado esquerdo (15). Se a unidade estava ligada quando foi
desligada a ignição, liga automaticamente quando a chave é
rodada para a posição de rádio. A unidade é activada no modo
(rádio, CD, navegação) que estava a ser usado quando se desligou
o veículo.
Se a tensão tiver sido desligada, é apresentada uma mensagem de
aviso quando se liga o rádio. Prima (3) para confirmar que leu a
mensagem e pretende continuar.
Completo
20091014 472
Pode ligar o rádio sem ter a chave na posição de rádio. Se o rádio

for ligado sem a chave, desliga-se passado uma hora.
É possível seleccionar os seguintes modos áudio:
• Rádio, prima RADIO.
• CD, introduza um CD ou MP3. Prima CD (12).
Pode também usar:
• Carregador de CDs ou outro equipamento externo.

Prima AUX (13).
• Navegação, prima NAVI (10).
Ajustar as propriedades áudio

E possível fazer os seguintes ajustes para cada fonte áudio:
• Treble: altas frequências.
• Middle: frequências de gama média.
• Bass: baixas frequências.
Ajustes de balance e fader aplicam-se a todas as fontes áudio.
• Balance: distribuição do volume entre os canais de áudio
direito e esquerdo.
Proceda da seguinte forma para ajustar os parâmetros áudio:

1. Prima INFO (14).
2. Prima SOUND (3).
473 Completo
20091014
3. Ajuste (3) os valores que pretende alterar.
4. Prima ESC (8) para sair do menu.
Usar GALA, controlo do volume em função da

velocidade
Pode programar o rádio para adaptar o volume à velocidade do
veículo. Pode definir em que medida o volume deve ser alterado
relativamente à velocidade. Um valor GALA baixo produz uma
alteração quase imperceptível, enquanto um valor GALA elevado
produz uma grande alteração de volume a velocidades diferentes.
Proceda do seguinte modo para alterar o valor GALA:
1. Prima INFO (14).
2. Prima Syst. settings (3).
3. Prima Volume (3).
4. Prima GALA (3) para alterar o valor, + valor mais

elevado ou - valor mais baixo.
Iniciar o modo de rádio

Iniciar o modo de rádio é o primeiro passo de várias das
operações seguintes. No modo de rádio, o menu do rádio é
apresentado e é reproduzida uma estação.
Completo
20091014 474
Proceda do seguinte modo para iniciar o modo de rádio:

1. Com o rádio desligado, prima o botão de funções
múltiplas do lado esquerdo (15).
2. Prima RADIO (13). O modo de rádio é iniciado.
Seleccionar a banda
Pode escolher entre diferentes bandas: FM1, FM2, FM3, MW e
LW.
1. Inicie o modo de rádio.
2. Prima RADIO (13) repetidamente para seleccionar a

banda. Prima FM1 para ouvir o rádio.
Pesquisa automática de estações de rádio

2. Prima a seta para a direita ou para a esquerda (1).
3. O rádio reproduz a primeira estação que encontrar.
4. Prima novamente para procurar outra estação.
Memorizar estações manualmente

É possível memorizar 6 estações para cada banda Fm.
2. Prima RADIO para seleccionar uma banda.
475 Completo
20091014
3. Procure uma estação utilizando a função de pesquisa

automática.
4. Prima prolongadamente qualquer botão de função (3).

Um som indica que a estação está memorizada.
Memorizar estações automaticamente

Uma pesquisa automática memoriza as 6 estações com sinal mais
forte na banda FM2. Após a pesquisa, os nomes das estações são
mostrados no ecrã.
2. Prima Autostore (3).
3. Um som indica que o rádio está a procurar estações.
4. O rádio reproduz as primeiras 6 estações memorizadas.
Usar estações memorizadas

As estações memorizadas são apresentadas no menu do rádio.
Prima (3) para ouvir uma estação memorizada.
Seleccionar estações de uma lista

É possível abrir uma lista de estações de banda FM que o rádio
está a receber no momento.
Completo
20091014 476
2. Prima List (3).
3. Seleccione uma estação com a seta para cima ou para

baixo (3).
4. Prima OK (3) para confirmar a sua selecção. A estação

seleccionada é reproduzida.
Activar RDS
Active as funções RDS para melhor recepção de rádio e para
ouvir informações de trânsito.
Seleccione TA ON para ouvir a informação de trânsito.
Seleccione RDS Reg. Auto para o rádio procurar a emissora mais
forte da estação que está a ouvir. Se o veículo sair da área de
recepção da estação, o rádio passa para outra estação.
Seleccione OFF para o rádio passar para a emissora mais forte
quando a recepção fica fraca.
Proceda como se segue para activar RDS:

2. Prima Settings (3).
3. Seleccione a função RDS que pretende activar. Prima (3)

para confirmar a sua selecção.
4. Prima ESC (8) para regressar ao menu básico do rádio.
477 Completo
20091014
Utilizar o leitor de CDs

O leitor de CD pode reproduzir CDs de 12 cm do tipo CD-R e
CD-RW com áudio, MP3 ou faixas WMA. Problemas na
reprodução de CDs gravados em casa podem dever-se a fraca
qualidade dos discos ou a problemas no processo de gravação.
Nunca utilize discos sujos ou estragados no leitor de CD.
! ATENÇÃO
O leitor de CD utiliza um laser de classe 1, que
pode ser perigoso para os humanos. Nunca
efectue reparações nem abra o invólucro exterior.
Deixe as reparações ao cuidado de uma oficina
Scania.
IMPORTANTE!
Nunca use CDs pequenos (8 cm), pois danificam
o leitor de CD. A Scania não aceita qualquer
responsabilidade por danos ocorridos na
sequência da utilização de CDs estragados ou não
aprovados.
Visor do leitor de CD durante a reprodução de um CD normal.
Completo
20091014 478
8054e511
1. Mix Cd: reprodução aleatória. 7. Uma faixa para a frente.
2. Scan: é reproduzido um breve 8. Avanço rápido.
trecho de cada faixa. Prima para 9. Track Repeat: prima para repetir
iniciar; prima novamente para uma faixa; aparece Rpt. Track. no
desligar. visor. Prima novamente para
3. Retrocesso rápido. desactivar a repetição.
4. Uma faixa para trás. 10.Syst. settings: definições.
5. Parar e iniciar reprodução. 11.Estado da reprodução.
6. Pausa na reprodução. Prima
novamente para iniciar a partir do
mesmo ponto da faixa.
Ler discos MP3

Os discos MP3 são reproduzidos da mesma forma que os CDs
normais. O título e a duração da faixa são apresentados no visor.
m disco MP3 comporta mais ficheiros áudio (faixas) do que um
CD áudio normal. Um disco MP3 é frequentemente constituído
479 Completo
20091014
por pastas que contêm outras pastas ou ficheiros áudio. Use o

Browser para procurar no disco. Para reproduzir todas as canções
de um disco, prima Mix folder uma vez para aparecer MIX CD.
MP3
Rammstein
Sennsucht
Scan Play 0:18 Track Repeat
Mix Folder Browser
80575933
NDR 2
1. Mix Folder, Mix CD: reproduz uma 7. Uma faixa para a frente.
faixa numa pasta ou em todo o 8. Avanço rápido.
disco aleatoriamente.
9. Track Repeat:: prima para repetir
2. Scan: reprodução breve de todas as uma faixa; aparece Rpt Track no
faixas do disco. visor. Prima novamente para
3. Retrocesso rápido. desactivar a repetição.
4. Uma faixa para trás. 10.Browser: gestor de ficheiros para os
5. Parar e iniciar reprodução. ficheiros de música (faixas) no disco
MP3.
6. Pausa na reprodução. Prima
novamente para iniciar a partir do 11.Estado da reprodução
mesmo ponto da faixa. 12.Propriedades da faixa que está a
ouvir.
Completo
20091014 480
Usar AUX
Pode ligar-se dois tipos de unidades diferentes à entrada AUX 1.
Uma fonte áudio, como um IPod, leitor de MP3 ou computador.
2. Uma fonte de vídeo. Prima AUX (11) para abrir o menu AUX.
Seleccione a fonte áudio que ligou.
Repor definições de fábrica

É possível repor as definições de fábrica no rádio. Todas as
definições do rádio são repostas, mas as definições do sistema de
navegação permanecem inalteradas.
Proceda da seguinte forma para repor as definições de fábrica:
1. Prima INFO.
2. Prima Syst. settings. (3).
3. Prima Factory set. (3).
4. Prima YES (3) para repor.
Usar o sistema de navegação

Este manual contém informação seleccionada do manual
completo.
Obtenha o manual completo em www.scania.com/manuals.
Contém instruções adicionais para todas as funções do sistema de
navegação.
481 Completo
20091014
O sistema de navegação do rádio ajuda-o a planear a sua viagem.

O sistema de navegação sugere trajectos e oferece orientação por
voz, mapas ou símbolos. O sistema de navegação mostra
informação da estimativa do tempo e da distância de condução
restantes.
Em alguns veículos, podem surgir símbolos do trajecto no grupo
de instrumentos. Use o botão INFO do veículo para activar o
ecrã. Para mais informações, leia a secção intitulada Menus e
navegação no Manual do condutor.
Para alguns países na directoria de mapas do DVD o sistema de
navegação pode sugerir um trajecto que seja adequado às
características do veículo: comprimento, altura, peso e carga.
Consulte a secção: Usar as características do veículo para a
navegação. A caixa do DVD contém informação sobre que áreas
do mapa ou que países suportam a navegação com base nas
características do veículo. Se tiver seleccionado uma área do
mapa que não suporte a navegação com base nas características
do veículo, o sistema de navegação apresenta um camião com
uma cruz por cima.
A imagem mostra que o mapa não suporta a

navegação com base nas características do veículo.
Usar o sistema de navegação como um auxiliar na
80576bf6
selecção do trajecto.
Através da função de TMC, navegação dinâmica, o sistema de

navegação pode, por vezes, encontrar trajectos alternativos para
evitar condicionamentos temporários de trânsito. Para mais
informações, consulte a secção relativa à Navegação com TMC.
Completo
20091014 482
IMPORTANTE!
Usar o sistema de navegação como um auxiliar. A
navegação com base nas características do veículo
é uma forma de o sistema de navegação sugerir
um trajecto. Esteja atento a alterações novas,
temporárias ou desconhecidas ao longo do
trajecto.
Preste sempre toda a atenção às condições do
trânsito. Altere ou adicione um destino apenas
com o veículo parado.
Instalar software de navegação

O software do sistema de navegação é carregado na primeira vez
que é introduzido o DVD de navegação.
Instale o software da seguinte forma:
1. Introduza o DVD com o lado brilhante virado para
baixo. O disco é puxado para dentro automaticamente.
2. O sistema de navegação carrega o software

automaticamente.
O sistema de navegação tem de ser calibrado antes de ser

utilizado pela primeira vez; veja abaixo.
3. Aguarde alguns minutos antes de prosseguir com a

calibragem de acordo com as instruções.
483 Completo
20091014
Calibrar o sistema de navegação

O sistema de navegação do rádio tem de ser calibrado antes de ser
utilizado pela primeira vez. Isto tem de ser feito depois de
instalado o software de navegação.
Proceda como se segue para calibrar o sistema de navegação:
1. Ligue o rádio e deixe-o ligado.
2. Introduza o DVD no rádio.
O sistema de navegação é calibrado enquanto o veículo é

conduzido. Use estradas principais.
3. A calibragem está concluída após 50 km de condução.
Iniciar o sistema de navegação e seleccionar

o destino
Primeiro tem de abrir o menu para seleccionar o destino.
1. Introduza o DVD no compartimento de CDs.
2. Prima NAVI (10).
Por vezes, o sistema de navegação apresenta o menu de

características do veículo. Pode efectuar alterações conforme
necessário. Prima NAVI ou aguarde.
3. Prima Destination (3).
Completo
20091014 484
4. Prima New destination (3). O menu New destination

abre.
Agora tem de seleccionar o seguinte, pela ordem indicada: país,

cidade, rua e, eventualmente, número da porta.
Se introduzir uma letra errada, corrija usando o botão (3) na seta do
lado direito.
Seleccionar o país
1. Prima Country (3).
2. Rode o botão de funções múltiplas direito (7) para

seleccionar letras e prima (7) para confirmar o nome do
país seleccionado.
3. Prima OK (3) para confirmar e sair do menu de selecção

de país.
Seleccionar cidade ou código postal.
4. Prima Town/Postcode (3).

seleccionar letras e prima (7) para confirmar o nome da
cidade seleccionada.

de cidade.
485 Completo
20091014
Seleccionar morada e número de porta.
7. Prima Street (3).

seleccionar letras e prima (7) para confirmar o nome da
morada seleccionada.
9. Prima OK (3).

de morada.
11. Prima Housenumber (3).
12. Rode (7) para seleccionar números e prima (7) para

confirmar a morada seleccionada.
Seleccionar destinos no mapa
Se tiver seleccionado uma cidade, pode premir Dest. on map.

Pode então seleccionar um destino, utilizando os botões (3) e o
mapa que é apresentado. Amplie ou reduza o mapa, rodando o
botão de funções múltiplas direito.
Iniciar a navegação, Route guidance

Uma vez seleccionado um destino, pode iniciar a navegação e a
visualização do trajecto.
1. Prima Route guidance (3).
Completo
20091014 486
2. O sistema de navegação calcula o trajecto e começa a

apresentá-lo no ecrã. Prima OK, se necessário.
Opções de visualização da informação do trajecto:

• Símbolos.
• Mapa.
• Mapa e símbolos.
Prima MAP (9) para alternar entre diferentes opções de

visualização da informação do trajecto.
• Para iniciar a orientação por voz, prima (3), o símbolo do

altifalante e I.
Apresentação da informação do trajecto no grupo de

instrumentos
Alguns veículos podem mostrar a informação do trajecto no visor

do grupo de instrumentos. Use o botão INFO do veículo para
navegar no visor. Para mais informações, consulte a secção do
Manual do condutor intitulada Menus no visor.
Desligar a navegação
1. Prima NAVI (10).
2. P menu de navegação abre e são-lhe apresentadas duas

opções de escolha:
487 Completo
20091014
• Desligar a orientação de trajecto; o seu trajecto

permanece na memória sem necessidade de voltar a
introduzir o DVD. Prima Stop guidance (3).
• Para continuar com a orientação do percurso, prima MAP

(9).
Símbolos no ecrã durante a navegação
Uma vez iniciada a navegação em direcção a um destino, são

apresentados símbolos no ecrã.
Símbolos Explicação
Distância até ao destino

80576312
Tempo de condução restante

80576b13
Pode também visualizar a

hora de chegada com base no
relógio do rádio.
Escala do mapa
80576b1b
Orientação do mapa (Norte

80576b20
ou sentido de deslocação do
veículo)
Completo
20091014 488
Símbolos Explicação
Escala do mapa automática.

A
80576bb2
80576bb8
Visualização do mapa com
miras
Abrir Ecrã de orientação

80576bc8
Abrir definições do menu,

80576bcc
Settings
Repetir instrução de voz

80576bd2
Navegação dinâmica e
80576bd6
recepção das emissoras TMC

acessíveis.
Apresentação de satélites
80576bda
GPS disponíveis.
A imagem mostra que o mapa

80576bf6
não suporta a navegação com

base nas características do
veículo.
A imagem mostra que o mapa

80576bfb
suporta a navegação com base

nas características do veículo.
489 Completo
20091014
Usar a função de corredor

Se tiver sido seleccionado um trajecto e pretender ouvir um
CD/MP3, pode usar a função de corredor. A função de corredor
significa que o sistema de navegação pode guardar informação
sobre o trajecto seleccionado numa área (corredor) à volta do
trajecto. Para tal, o sistema de navegação tem de poder carregar
a informação necessária antes de o DVD ser retirado. O sistema
de navegação pode guardar um corredor de cada vez depois de ter
sido introduzido o trajecto completo, com indicação do país,
cidade, rua e, eventualmente, número da porta.
Proceda do seguinte modo para usar a função de corredor:
1. Seleccione e introduza um destino completo.
2. Prima o botão de ejecção do CD (4). O sistema de

navegação indicará se o DVD pode ser retirado.
3. Aguarde até o sistema de navegação ter acabado de

gravar e prima o botão de ejecção do DVD (4).
O corredor está agora gravado e é possível usar o leitor de CD.

O sistema de navegação indicará quando precisar novamente do
DVD.
Gravar a morada de casa

É possível gravar no menu New Destination um destino
introduzido. É boa ideia gravar a morada de casa como um
Completo
20091014 490
destino. Isto torna mais fácil a utilização do sistema de

navegação.
Proceda do seguinte modo para gravar uma morada de casa:
1. Prima NAVI (10).
3. Prima Advanced (3).
4. Prima Edit home (3).
Pode agora introduzir uma nova morada ou usar a morada

actual como morada de casa.
5. Introduza uma morada nova para especificar uma nova

morada de casa.
6. Prima HERE para usar a morada actual.
7. Prima SAVE.
Navegar usando o TMC

Um sistema de navegação com TMC activado oferece orientação
de trajecto actualizada se surgirem incidentes de trânsito
temporários ao longo do trajecto planeado. Isto é feito através de
TMC, Traffic Message Channel. Pode utilizar TMC se as
estações de rádio na zona do percurso transmitirem TMC. Se
surgirem incidentes de trânsito temporários ao longo do trajecto
491 Completo
20091014
planeado, o novo trajecto é apresentado com uma mensagem de

voz. Pode haver alturas em que o sistema de navegação não é
capaz de encontrar um novo trajecto. Em tais situações, continua
com o trajecto original.
Se o destino estava activo na última vez em que usou NAVI (10)
acederá ao menu de destinos quando premir NAVI.
Activar e usar a função TMC
A função TMC está sempre activa por defeito. Proceda como se

segue para activar ou desactivar a função TMC:
1. Prima NAVI (10).
2. O menu de navegação é apresentado com o símbolo de

TMC na parte inferior do ecrã. Isto indica que a função
TMC está activa.
3. Prima Route options (3).
4. Prima TMC (3) para alternar entre ON e OFF.
Indicação de condicionamentos temporários

de trânsito
Pode indicar manualmente um condicionamento temporário de
trânsito. Se tal ocorrer durante a condução, o sistema de
navegação sugere estradas alternativas. Pode fazê-lo mesmo sem
a função TMC activada. O sistema de navegação pode apresentar
Completo
20091014 492
sugestões, desde que esteja a dirigir-se para um destino definido

e com orientação de trajecto.
Proceda da seguinte forma para obter a sugestão de outra
estrada, caso haja um condicionamento de trânsito:
1. Prima desvio caso haja um condicionamento de trânsito
(6).
2. Prima Congest. ahead (3).
3. Rode o botão de funções múltiplas direito (7) e

introduza a distância até ao condicionamento de
trânsito.
4. Confirme premindo (7).
5. O trajecto é calculado com base nas novas condições.
Apagar um condicionamento de trânsito introduzido.
Proceda do seguinte modo para apagar um condicionamento de

trânsito introduzido manualmente.
Prima (6) e seleccione Congest. ahead. Cancel (3).
Usar destinos gravados

O sistema de navegação grava automaticamente os 10 destinos
mais recentes. Pode aceder a estes destinos a partir da memória e
usá-los novamente.
493 Completo
20091014
Proceda do seguinte modo para usar um destino gravado:

1. Prima NAVI (10).
3. Prima Last 10 (3).
4. Seleccione um dos destinos com (3).
5. O sistema de navegação calcula o trajecto e dá início à

orientação.
Utilizar características do veículo durante a

navegação
Se tiver introduzido as características do veículo e a carga, o
sistema de navegação calcula o trajecto com base nesta
informação. Note que nem todos os mapas de todos os países
suportam esta função. A capa do DVD apresenta uma lista das
zonas da Europa que suportam as características do veículo.
As características que podem ser introduzidas são as dimensões,
o peso, características diversas e tipo de carga.
Completo
20091014 494
IMPORTANTE!
Use o sistema de navegação como um auxiliar.
Navegar com as características do veículo é uma
forma de o sistema de navegação poder fazer
sugestões sobre o trajecto. Esteja atento a
alterações novas, temporárias ou desconhecidas
ao longo do trajecto.
Preste sempre muita atenção às condições do
trânsito. Altere ou adicione um novo destino
apenas com o veículo parado.
Introduzir as características do veículo e da carga
Proceda da seguinte forma para introduzir as características do

veículo e da carga.
1. Prima NAVI (10).
3. Prima Veh.settings (3).
4. Seleccione Dimensions, Weight, Miscellaneous ou

Load.
5. Rode o botão de funções múltiplas do lado direito (7)

para definir os valores actuais.
6. Prima (7) para confirmar um valor seleccionado.
495 Completo
20091014
7. Prima ESC para gravar e voltar às definições do veículo.
8. Prima (3) para seleccionar um dos outros títulos que se

aplicam às características do veículo. Repita os passos 4-
5.
9. Saia do procedimento de definição premindo ESC.
O sistema de navegação calcula um novo trajecto se as

características do veículo forem alteradas durante a navegação.
Indicação de características do trajecto

Quando selecciona um trajecto, pode seleccionar propriedades
diferentes para esse trajecto. Pode seleccionar entre as seguintes
opções:
Seleccione entre as seguintes opções:
• Trajecto: Mais rápido, mais curto ou Econ, o que
optimiza o tempo e a distância.
• Auto-estrada: com ou sem auto-estrada.

• Ferry-boat: com ou sem ferry-boat.
• Estradas com portagens: com ou sem estradas com
portagens.
• TMC: com ou sem navegação dinâmica. O TMC

monitoriza as condições de trânsito existentes e avalia
trajectos alternativos, evitando os condicionamentos de
trânsito.
Completo
20091014 496
Proceda do seguinte modo para seleccionar opções de trajectos:

1. Prima NAVI (10).
2. Prima opções de Route (3).
3. Prima (3), lado esquerdo no parâmetro que pretende

alterar.
As suas escolhas estão agora guardadas e são usadas para calcular

o trajecto até um destino seleccionado.
Sinalização da posição do veículo

Se o veículo se encontrar numa área sem cobertura GPS, pode
assinalar manualmente a posição do veículo no mapa.
Proceda da seguinte forma para assinalar a posição do veículo:
1. Prima NAVI (10).
3. Prima Pos. on map (3). Surge um mapa.
4. Pode agora usar as setas (3) para assinalar a localização

do veículo. Altere a escala do mapa com (7).
5. Prima OK (3) para confirmar e gravar a posição

seleccionada.
497 Completo
20091014
Protecção anti-roubo através de código

O rádio dispõe de protecção anti-roubo, que é activada através da
introdução de um código. O código não está activado no
momento da entrega. Quando o veículo é entregue vindo da
fábrica, encontra-se um papel com o código por baixo do tapete
de borracha na unidade eléctrica central. Quando o código for
activado, deve ser introduzido sempre que o rádio tenha estado
sem alimentação. Guarde o código de maneira a evitar o acesso
não autorizado.
Leia as instruções antes de activar a protecção anti-roubo. Tome
nota de como alterar um número mal introduzido.
Activação da protecção anti-roubo

Proceda da seguinte forma para activar a protecção anti-roubo
através de código.
Dispõe de 3 tentativas para introduzir o código correcto. Após a
terceira tentativa, o rádio fica bloqueado durante uma hora.
Antes de poder fazer nova tentativa, é necessário desligar
completamente o rádio durante uma hora.
1. Prima INFO (16).
2. Prima Syst.settings (3).
3. Prima Pin code (3).
4. Prima Yes (3).
Completo
20091014 498
5. Seleccione um número rodando o botão de funções

múltiplas do lado direito (7).
6. Confirme o número premindo o botão de funções

7. Após introduzir quatro números, confirme o código

premindo OK (3).
8. Após introduzir todos os números, confirme premindo

OK (3).
Corrigir um número mal introduzido
Se introduzir um ou mais números incorrectamente, pode

corrigi-los antes de confirmar o código.
1. Prima (3) na seta do lado direito do ecrã.
Pode premir várias vezes se vários números estiverem errados.

Um dos números fica amarelo cada vez que se prime.
2. Seleccione um novo número rodando o botão de

funções múltiplas do lado direito (7).
3. Prima o botão de funções múltiplas do lado direito (7) e

o novo número surgirá no ecrã.
Desactivação da protecção anti-roubo

Proceda da seguinte forma para desactivar a protecção anti-
roubo.
499 Completo
20091014
1. Prima o botão INFO do rádio (16).
2. Prima Syst.settings (3).
3. Prima Pin code. (3).
4. Prima NO (3).

6. Confirme o número seleccionado premindo OK (3).
7. Após introduzir todos os números, confirme premindo

OK (3).
Introduzir um código quando a alimentação de corrente tenha

sido desligada do rádio
O código código tem de ser novamente introduzido se o rádio

tiver estado sem alimentação. Se introduzir o código
incorrectamente, aplicam-se as mesmas condições da secção
sobre a desactivação da protecção anti-roubo. Após 3 tentativas
falhadas para introduzir o código, deve esperar pelo menos uma
hora.
Proceda como se segue para introduzir o código:
Completo
20091014 500
2. Confirme o número seleccionado premindo o botão de

funções múltiplas do lado direito (7).
3. Proceda do mesmo modo para os restantes números.
4. O rádio inicia.
Dispõe de 3 tentativas para introduzir o código correcto. Após a

terceira tentativa, o rádio fica bloqueado durante uma hora.
Antes de poder fazer nova tentativa, é necessário desligar
completamente o rádio durante uma hora.
Alarme de fumo
O alarme de fumo dispara quando detecta partículas de fumo. O
alarme de fumo pode reagir a partículas no fumo de um cigarro
e, até certo ponto, a poeiras.
Durante o funcionamento normal, o botão pisca a intervalos de
45 segundos. O alarme começa a um nível sonoro baixo e
aumenta para um nível mais alto após cerca de 50 segundos.
IMPORTANTE!
As condições externas afectam o tempo de vida
útil do alarme de fumo.
501 Completo
20091014
8003cd59
O alarme de fumo situa-se por cima da porta do condutor ou no

tejadilho, do lado do condutor.
Verificar o alarme de fumo
IMPORTANTE!
Verifique o funcionamento do alarme de fumo
pelo menos uma vez por semana e depois de um
período de férias ou de ausência prolongada.
Para verificar se o alarme de fumo está a funcionar, mantenha o

botão premido durante 5-10 segundos. O alarme deverá então
disparar e o botão deve piscar enquanto estiver premido.
Completo
20091014 502
NOTA:Nota:
Após a verificação, o alarme de fumo passa
automaticamente para o modo temporizador.
Se o alarme disparar sem qualquer motivo, é provável que esteja

sujo. O alarme de fumo terá de ser então substituído.
O alarme de fumo deve ser sempre verificado durante a
manutenção na oficina.
Função de temporização
Visto que o alarme também pode disparar por outras razões que
não o fumo de incêndio, existe uma função de temporização, que
permite ao condutor desligar temporariamente o alarme de
fumo. Pode usar-se esta função quando alguém está a fumar.
Carregando brevemente no botão, o alarme de fumo desliga por
10 minutos. O mesmo se aplica quando o alarme dispara. Na
função de temporização, o botão pisca a intervalos de 10
segundos.
Substituir a bateria
Quando chegar a altura de substituir a bateria, o botão pisca e o
alarme de fumo emite um sinal acústico a intervalos de 45
segundos. Este sinal de alarme dispara cerca de um mês antes de
a bateria ficar completamente descarregada. A bateria dura 1 a 2
anos consoante a quantidade de alarmes e períodos de elevadas
503 Completo
20091014
temperaturas. O alarme de fumo leva uma bateria de 9 volt, tipo

6R61, 6LR61 ou 1604 A.
Acessórios
Os acessórios fixos devem ser instalados pós-venda numa oficina
Scania.
Se o veículo estiver equipado com tomadas eléctricas, pode ligar

acessórios portáteis a elas. As tomadas estão marcadas como
sendo de 12 V ou 24 V e estão normalmente instaladas no painel
de instrumentos.
IMPORTANTE!
A tensão nas tomadas de 24 V pode variar. Por
isso, certifique-se de que os acessórios ligados às
tomadas de 24 V podem suportar tensões
contínuas até 30 V. Se assim não for, existe o risco
de os acessórios serem danificados.
Completo
20091014 504
Segurança em caso de colisão

Cinto de segurança
Use os cintos de segurança de forma correcta

A protecção fornecida pelo cinto é melhor se o cinto abdominal
estiver colocado o mais abaixo possível na zona das ancas. O cinto
diagonal deve estar o mais perto possível do ombro, sem ficar
demasiado perto do pescoço. Certifique-se de que o cinto não
está torcido nem a roçar em quaisquer arestas afiadas.
O cinto nunca pode estar lasso. Verifique com cuidado,
especialmente se usar roupas volumosas.
! ATENÇÃO
Para reduzir o risco de lesões em caso de colisão,
o condutor e os passageiros devem usar sempre
cinto de segurança durante a deslocação do
veículo.
505 Completo
20091014
Utilizar as camas
! ATENÇÃO
Para reduzir o risco de lesões em caso de colisão,
as camas só deverão ser usadas com o veículo
parado.
Pré-tensor do cinto de segurança

803397f2
Para aumentar a protecção do condutor, o cinto de segurança

está equipado com um pré-tensor. O pré-tensor do cinto de
seguranção está sempre activado, para o caso de uma eventual
colisão frontal e diminui o movimento corporal para a frente. No
Completo
20091014 506
entanto, não está concebido para ser accionado, se o carro

capotar, for atingido de um dos lados ou se se verificar uma
colisão menor.
Após a colisão
! ATENÇÃO
O cinto de segurança, o pré-tensor do cinto de
segurança e os restantes componentes do sistema
têm de ser inspeccionados após cada colisão.
Mesmo o cintos de segurança e os componentes
que não foram usados na colisão têm de ser
inspeccionados e substituídos caso apresentem
indícios de danos ou outros defeitos.
A Scania recomenda a substituição de todas os componentes dos

cintos de segurança que foram usados numa colisão. Não é
necessária a substituição após uma colisão ligeira, quando uma
oficina Scania não encontrar qualquer dano e considerar que o
cinto funciona bem.
507 Completo
20091014
Destruição
! ATENÇÃO
Os pré-tensores dos cintos de segurança têm de
ser eliminados de forma segura antes de destruir
o veículo.

80016d97
Símbolo amarelo
O símbolo poderá acender se o pré-tensor tiver disparado.

Quando o símbolo acende durante a condução, significa que
ocorreu uma avaria. Esta avaria poderá significar que não vai
ocorrer activação do pré-tensor do cinto de segurança em caso de
colisão. O pré-tensor do cinto de segurança deve ser
inspeccionado imediatamente numa oficina Scania.
A função normal do cinto de segurança está operacional mesmo
que o símbolo acenda.
Completo
20091014 508
Códigos de falha (avaria)

Se existir uma avaria no pré-tensor do cinto de segurança, são
gerados os respectivos códigos de avaria. Consulte a secção
relativa ao grupo de instrumentos para obter mais informações
sobre como ver os códigos de avaria.
Airbag
! ATENÇÃO
É especialmente importante utilizar o cinto de
segurança em veículos equipados com airbag. Isto
garante ama posição correcta no banco se o
airbag insuflar.
O cinto ajuda-o a manter-se na posição correcta, para que o

airbag o proteja da melhor forma. Se não usar cinto de segurança
está a pôr em risco a sua segurança.
IMPORTANTE!
O airbag tem de ser substituído no máximo 15
anos após a data de fabrico.
509 Completo
20091014
Insuflação do airbag durante uma colisão

frontal
803397f1
Tem início o processo de colisão.
Completo
20091014 510
A unidade de controlo detecta o

atraso e emite um sinal que
insufla o airbag.
Simultaneamente, o pré-tensor
803397f0
do cinto de segurança dispara.
Quando o airbag está totalmente

insuflado, encosta à cabeça e ao
803397ef
corpo do condutor.
511 Completo
20091014
O peso do condutor empurra o ar

para fora do airbag, amortecendo
803397ee
assim o impacto.
Após a colisão
! ATENÇÃO
O cinto de segurança, o pré-tensor do cinto de
segurança e os restantes componentes do sistema
têm de ser inspeccionados após cada colisão.
Mesmo o cintos de segurança e os componentes
que não foram usados na colisão têm de ser
inspeccionados e substituídos caso apresentem
indícios de danos ou outros defeitos.
Completo
20091014 512
Se for activado um sistema com airbag, os cintos de segurança

têm de ser substituídos. Isto também se aplica ao lado do
passageiro, se estiver equipado com pré-tensor do cinto de
segurança.
Destruição
! ATENÇÃO
Os airgabs têm de ser eliminados de forma segura
antes de destruir o veículo.
Todos os trabalhos que impliquem a eliminação de airbags têm

de ser realizados por uma oficina Scania.

80016d97
Símbolo amarelo
Um símbolo amarelo acende durante alguns segundos ao ligar a

ignição, se o veículo estiver equipado com airbag. O símbolo
poderá também acender se o airbag tiver disparado.
Se o símbolo acender durante a condução, isso significa que
ocorreu uma avaria algures no sistema. Esta avaria poderá
513 Completo
20091014
significar que não vai ocorrer activação do airbag em caso de

colisão. O sistema deve ser inspeccionado imediatamente numa
oficina Scania.
A função normal do cinto de segurança está operacional mesmo
que o símbolo acenda.
Códigos de falha (avaria)

As avarias no airbag podem também levar à emissão de códigos
de avaria. Pode ler os códigos de avaria no grupo de
instrumentos. Consulte a secção relativa ao grupo de
instrumentos para obter mais informações sobre como ler os
códigos de avaria.
Completo
20091014 514
Fechos e alarme
Fechos e alarme
Fecho centralizado
Trancar e destrancar
Pode trancar e destrancar o fecho centralizado do veículo do
seguinte modo:
• Rode a chave da ignição na fechadura da porta.
• Carregue no interruptor do fecho centralizado.
80030f89
• Use o trinco no manípulo interior da porta.
515 Completo
20091014
Fechos e alarme
80065213
NOTA:Nota:
As portas têm de estar fechadas para que seja
possível efectuar a trancagem.
Trancagem e destrancagem
Pode activar e desactivar a trancagem centralizada do veículo da
seguinte forma:
• Rode a chave de ignição na fechadura da porta.
• Prima o botão de trancagem ou de destrancagem do
comando à distância uma vez.
• Utilize o trinco, no manípulo interior da porta.
Completo
20091014 516
Fechos e alarme
80065213
Trancagem automática
Se destrancar o veículo com o comando à distância, o veículo é
trancado automaticamente após determinado tempo se não abrir
uma porta e se a chave da ignição não estiver na posição de
arranque. Esta função pode se alterada numa oficina Scania.
Trancar e destrancar
Pode trancar e destrancar o fecho centralizado do veículo do
seguinte modo:
• Carregue uma vez no botão de trancar ou destrancar no
comando à distância.
• Rode a chave da ignição na fechadura da porta.

• Use o trinco no manípulo interior da porta.
517 Completo
20091014
Fechos e alarme
80065213
Para activar o alarme terá de efectuar a trancagem através do

botão de trancar no comando à distância.
NOTA:Nota:
Se o alarme estiver activado, terá de efectuar a
destrancagem através do botão de destrancar no
comando à distância, caso contrário o alarme será
activado.
Trancar o veículo com a chave da ignição na

posição de condução
É possível programar o veículo de modo a poder trancá-lo com a
chave da ignição na posição de condução, por exemplo, quando
Completo
20091014 518
Fechos e alarme
estiver a usar o elevador traseiro. Proceda como indicado a

seguir:
1. Deixe a chave da ignição na posição de condução.
Aplique o travão de mão.
2. Tranque o veículo carregando no botão do comando à

distância.
Comando à distância para o alarme,

fechos e alguma iluminação exterior
O comando à distância pode ser utilizado para accionar o sistema
de fecho centralizado, testar todas as luzes exteriores e activar a
iluminação de segurança.
O comando à distância tem um díodo que pisca quando um dos
botões é pressionado. Se o díodo não piscar, a bateria deve ser
substituída.
1. Ligue a iluminação de segurança.

2. Tranque as portas.
3. Teste as luzes exteriores. Todas as
lâmpadas se acendem em
sequência.
80574543
4. Destranque as portas.
519 Completo
20091014
Fechos e alarme
O comando à distância pode ser utilizado para armar o

alarme,accionar o sistema de fecho centralizado, testar todas as
luzes exteriores, activar a iluminação de segurança e activar o
alarme de emergência. Pode encontrar mais informações sobre as
funções na secção "Alarme".
O comando à distância tem um díodo que pisca quando um dos
botões é pressionado. Se o díodo não piscar, a bateria deve ser
substituída.
1. Ligue a iluminação de segurança.

2. Tranque as portas e arme o
alarme.
3. Teste as luzes exteriores. Todas as
lâmpadas se acendem em
sequência.
4. Arme o alarme sem o detector de
movimento do cabo e sensor de
inclinação do veículo. Adequado,
quando estacionado num ferry-
boat.
5. Destranque as portas e desarme o
alarme.
6. Arme o alarme sem o detector de
movimento. Pode ser utilizado
como protecção de entrada,
805547ee
enquanto dorme na cabina.
Completo
20091014 520
Fechos e alarme
Iluminação de segurança e teste da

iluminação exterior
A iluminação de segurança torna mais segura a deslocação até ao
veículo, se não existirem fontes de iluminação perto do veículo.
As luzes da iluminação exterior, as luzes de presença e a luzes dos
indicadores de mudança de direcção.
A iluminação de segurança e o teste da iluminação exterior são
automaticamente desligados:
• após 1 minuto.
• após carregar novamente no botão relevante,
• quando se roda a chave da ignição para a posição de
condução
• quando o veículo inicia a marcha.

Alarme de emergência
Active o alarme de emergência, premindo o botão sem soltar.

Desactive-o, premindo o símbolo de destrancagem.
A bateria encontra-se na parte de trás do comando à distância.

Abra a tampa, inserindo uma chave de fendas no orifício existente
no logotipo Scania e retirando com cuidado. A bateria é uma
bateria de lítio, 3V CR 2430.
521 Completo
20091014
Fechos e alarme
Cancelar registo e registar o comando à distância
Se perdeu o comando à distância e pretende que este seja

bloqueado, pode fazê-lo numa oficina Scania. Leve o código PIN
que é comum ao comando à distância e ao imobilizador. O
código PIN está na posse do proprietário do veículo. O
proprietário do veículo pode solicitar a ajuda de uma oficina
Scania, se tiver perdido o código PIN.
Imobilizador
O imobilizador constitui uma protecção anti-roubo electrónica
que apenas permite que o veículo seja posto a trabalhar com a
chave da ignição correcta.
O autocolante indica que o veículo está equipado com

803204dd
um imobilizador.
Códigos
NOTA:Nota:
Aquando da entrega do veículo, é fornecido um
saco contendo outros documentos e chaves.
Neste saco encontram-se o código PIN para o
imobilizador, etc. e o código de encriptação.
Cada conjunto de chaves possui apenas um único
código PIN e um único código de encriptação.
Guarde os códigos em lugar seguro.
Completo
20091014 522
Fechos e alarme
O código PIN é necessário para:

• acrescentar várias chaves da ignição,
• substituir o coordenador ou a unidade de comando do
motor.
O código de encriptação é necessário para:

• substituir o coordenador ou a unidade de comando do
motor.
Chaves da ignição
Para pôr o veículo a trabalhar tem de usar a chave da ignição
correcta. O veículo verifica se a chave é a correcta sempre que é
ligado.
802937d1
523 Completo
20091014
Fechos e alarme
NOTA:Nota:
Coloque no seu porta-chaves apenas uma chave
da ignição. Esta regra aplica-se a todos os tipos e
marcas de veículos. Várias chaves da ignição no
mesmo porta-chaves podem originar anomalias e
impedir o arranque do veículo.
Chaves da ignição novas

Aquando da entrega do veículo, receberá duas ou mais chaves da
ignição. Se precisar de mais chaves da ignição ou de um novo
conjunto de chaves da ignição, pode encomendá-las numa oficina
Scania. As chaves da ignição têm de ser programadas com o
código PIN ou o código de encriptação que é específico para o
imobilizador do veículo. Por esta razão não é possível
encomendar nem copiar uma chave normal.
Chaves da ignição perdidas

Se perder uma chave da ignição, deve consultar uma oficina
Scania para substituir todas as chaves da ignição e cilindros das
fechaduras.
Aprovação do tipo de rádio

O imobilizador é constituído por um transmissor e um receptor.
Tem de, por isso, ter aprovação do tipo de rádio, em
Completo
20091014 524
Fechos e alarme
conformidade com a legislação nacional de cada país. A

aprovação do tipo de rádio aplica-se aos seguintes países:
A B DK EST
FR FIN F D
GR H IS IRL
I L NL N
P E S RO
80030c91
CH TR GB
França também inclui Guiana Francesa, Guadalupe, Martinica,

Nova Caledónia e Reunião.
8033624a
CZ SK
80030cf9
80030cfb
80336255
80336254
80030cfc
525 Completo
20091014
Fechos e alarme
Aviso acústico
O autocolante indica que o veículo está equipado com

8032885b
alarme.
Interruptor principal da bateria e alarme
NOTA:Nota:
O fusível para o alarme e para o tacógrafo
encontra-se na caixa da bateria.
Se o interruptor principal da bateria estiver desligado

• o veículo continua a ser monitorizado pelo alarme
• o alarme pode ser armado e desarmado com o comando à
distância
• o comando à distância pode ser utilizado para destrancar

as portas.
Trancar as portas e armar o alarme

• Pressione o botão de trancar no comando à distância para
trancar o sistema de fecho centralizado do veículo e arme
o alarme.
Completo
20091014 526
Fechos e alarme
• Se todas as portas e alçapões estiverem bem fechados, os

indicadores de mudança de direcção piscam duas vezes e o
LED no cabina começa a piscar.
• Quando o alarme está armado, o LED na cabina pisca

uma vez de dois em dois segundos.
• Se ocorrer uma avaria, como por exemplo um alçapão que

não esteja bem fechado, o LED na cabina e os indicadores
de mudança de direcção piscam rapidamente durante 5
segundos.
Se uma porta não estiver completamente fechada quando tranca

o veículo, essa porta permanece por trancar. Mas o alarme é
activado, mesmo que nem todas as portas e alçapões estejam bem
fechados.
Desactivar o alarme e destrancar

Para desactivar o alarme, pressione o botão de destrancar no
comando à distância. Os indicadores de mudança de direcção
piscam uma vez e o LED pára de piscar. Se o alarme tiver
disparado, desligue-o utilizando o botão de destrancar do
comando à distância.
527 Completo
20091014
Fechos e alarme
Pode destrancar as portas de diferentes maneiras, consoante as

definições do veículo:
• Destrancar individualmente: Para desactivar o alarme e
destrancar a porta do condutor, pressione uma vez o
botão de destrancar no comando à distância. Pressione
duas vezes para destrancar ambas as portas.
• Destrancar simultaneamente: Prima o botão de

destrancar no comando à distância uma vez para
desactivar o alarme e destrancar as duas portas.
Mais funções e alteração de definições
Uma oficina Scania pode activar funções e alterar algumas

definições do alarme. Entre outras, as funções que podem ser
activadas são:
• retrancagem
• trancagem automática.
• zonas de alarme, work alert.
Contacte uma oficina Scania para mais informações.
Completo
20091014 528
Fechos e alarme
Disparar o alarme de emergência
80519e47
Interruptor do alarme de emergência
O alarme de emergência pode ser disparado de duas formas:

• Pressione o interruptor do alarme de emergência na
cabina durante, pelo menos, 2 segundos. A sirene soa e os
indicadores de diracção piscam.
• Pressione sem soltar qualquer botão do comando à

distância durante, pelo menos, 2 segundos.
O comando à distância é programado de fábrica com a função do

alarme de emergência activada. A função do alarme de
emergência do comando à distância pode também ser
desactivado por uma oficina Scania.
O alarme de emergência pode ser desactivado de duas formas:
• Pressione o botão de destrancagem no comando à
distância.
• Pressione o interruptor do alarme de emergência durante,

529 Completo
20091014
Fechos e alarme
Corte de emergência
Se tiver activado o alarme com um comando à distância que
depois perdeu ou ficou danificado, pode efectuar um corte de
emergência usando a chave da ignição normal.
1. Destranque a porta do condutor com a chave da ignição,
o alarme é disparado.
2. Abra a porta do condutor.
3. Insira a chave na ignição e rode-a para a posição de

condução. O alarme é desligado quando a chave é
verificada e autorizada.
Símbolos e códigos do alarme

O alarme é disparado quando qualquer um dos sensores de
alarme emite o sinal. O LED pisca então uma vez por segundo e
o alarme soa. Pode ver qual dos sensores accionou o alarme
verificando os códigos do alarme no visor. Para mais
informações, consulte a secção sobre o grupo de instrumentos.
Os símbolos de alarme são apresentados no visor durante 20
segundos. Os códigos de alarme podem ser apagados numa
oficina Scania.
Se se esquecer de fechar uma porta ou alcapão antes de armar o
alarme, não é gerado qualquer código de alarme.
Completo
20091014 530
Fechos e alarme
Alarme - Portas da cabina
80568860
Vermelho
8192 Porta do condutor aberta.
8225 Avaria no motor de

trancagem da porta do
condutor.
8201 O motor de trancagem da

porta do condutor disparou o
alarme.
8216 Avaria no sensor do alarme da

porta do condutor.
8193 Porta do passageiro aberta.
8226 Avaria no motor de

trancagem da porta do
passageiro.
8202 O motor de trancagem da

porta do passageiro disparou
o alarme.
8217 Avaria no sensor do alarme da

porta do passageiro.
531 Completo
20091014
Fechos e alarme
Alarme - Arrumo exterior
80568868
Vermelho
8195 Caixa de arrumação do lado

do condutor aberta
8196 Caixa de arrumação do lado

do passageiro aberta
8219 Avaria no sensor da caixa de

arrumação do lado do
condutor.
8220 Avaria no sensor da caixa de

arrumação do lado do
passageiro.
Alarme - Painel da grelha

dianteira
80568875
Vermelho
Completo
20091014 532
Fechos e alarme
8197 Painel da grelha dianteira

aberto.
8221 Avaria no sensor do painel da

grelha dianteira.
Alarme - Alçapão do tejadilho

80568881
Vermelho
8198 Alçapão do tejadilho aberto.
8222 Avaria no sensor do alçapão

do tejadilho.
Alarme - Bloqueio da
carroçaria
80568864
Vermelho
533 Completo
20091014
Fechos e alarme
8203 O motor de bloqueio para a

porta do espaço de carga
disparou o alarme.
8227 Avaria no motor do bloqueio

da porta do espaço de carga.
Alarme - Sensor de
movimento na carroçaria
80568934
Vermelho
8208 Sensor de movimento na

carroçaria activado.

carroçaria desactivado.
Alarme - Sensor auxiliar

80034dec
Vermelho
Completo
20091014 534
Fechos e alarme
8199 Sensor auxiliar aberto.
8223 Avaria no sensor auxiliar 1.
8200 Sensor auxiliar 2 aberto.
8224 Avaria no sensor auxiliar 2.
Alarme - Ignição
80034dec
Vermelho
8213 Veículo arrancou com o

alarme activo.
8204 Ignição desactivada.
8210 BBS - Bateria de apoio e

sirene desactivadas.
8211 Avaria de comunicação com o

BBS.
535 Completo
20091014
Fechos e alarme
Alarme - Alarme de
emergência
80034dec
Vermelho
8214 Interruptor do alarme de

emergência activado.
8215 Alarme de emergência

activado através do comando
à distância.
Alarme - Sensor de inclinação

805688d0
Vermelho
8205 Sensor de inclinação

activado.
Completo
20091014 536
Fechos e alarme
Alarme - Sensor de
movimento na cabina
805688f6
Vermelho

cabina activado.

cabina desactivado.
Alarme - Sirene
8046a26c
Vermelho
2012 Sirene desactivada
2013 Falha de comunicação da

sirene
Sirene
A sirene tem uma bateria de reserva que fornece alimentação à
própria e a todo o sistema de alarme durante 2 dias, no máximo,
537 Completo
20091014
Fechos e alarme
quando a alimentação principal falha. A bateria deve ser

verificada regularmente por uma oficina Scania.
Sensor de movimento
O veículo está equipado com sensores de movimento para a
cabina. Alguns veículos possuem também sensores de
movimento para o espaço de carga. O sensor de movimento só é
activado quando o alarme é armado. O sensor não detecta
movimentos do ar nem objectos pequenos. Isto significa que a
ventilação para paragens curtas pode ser ligada quando o alarme
está totalmente armado.
Tecto de abrir
O alçapão do tejadilho eléctrico pode ser deixado aberto na
posição de ventilação quando o alarme está armado. Mas, se o
alçapão do tejadilho for aberto para além da posição de
ventilação, o alarme dispara se estiver armado aquando da
abertura.
O painel manual do tejadilho não tem sensor de alarme.
Mais ligações
O sistema de alarme possui ligações para sensores de alarme
adicionais, um motor de trancagem adicional e sensores de
movimento. Existem ligações para ligar, por exemplo, um
pirilampo rotativo, luzes de assistência, uma câmara e sensores
extra.
Completo
20091014 538
Fechos e alarme
Contacte uma oficina Scania para ligar e programar estas

ligações.
Leve o código PIN quando for à oficina

Leve o código PIN se pretender que uma oficina Scania
reprograme, actualize ou adicione novas funções ao alarme. O
código é também necessário para renovar o comando e para que
a oficina possa programar comandos adicionais para o veículo.
NOTA:Nota:
Não existe qualquer relação entre o código PIN e
o número do chassis. O código PIN é necessário
durante a programação.
539 Completo
20091014
Manutenção
Manutenção
Programa de manutenção
O programa de manutenção do seu veículo depende das
respectivas especificações e da utilização que lhe dá. Contacte
uma oficina Scania para obter o programa de manutenção
correcto específico para o seu veículo.
Grelha dianteira bloqueável

8031dec2
Se a grelha dianteira for bloqueável, abra-a com o auxílio de um

manípulo existente no pilar da porta. Segure no manípulo pela
seta e puxe para cima até ouvir dois "cliques".
Completo
20091014 540
Manutenção
Bascular a cabina
Mecanismo basculante da cabina
805ed052
A bomba basculante da cabina está localizada do lado esquerdo,

por trás do degrau traseiro.
Quando é baixada correctamente, a cabina é bloqueada por dois
fechos mecânicos, que abrem por accionamento hidráulico
durante o basculamento.
541 Completo
20091014
Manutenção
! ATENÇÃO
Durante a condução, a válvula da bomba deve
estar em posição de baixar. Caso contrário, o
sistema hidráulico pode bascular a cabina,
causando ferimentos ou danos.
! ATENÇÃO
Segure a cabina com um apoio de cabina,
quando estiver basculada.
! ATENÇÃO
O veículo deve estar numa superfície plana
quando a cabina é basculada. Nunca bascule a
cabina com o veículo numa inclinação superior a
10%. Tal pode sobrecarregar a bomba de
bascular a cabina e/ou a bomba basculante da
cabina. A presença de demasiados objectos
pesados na cabina poderá ter o mesmo efeito.
Não permaneça à frente ou atrás da cabina
durante o processo de bascular.
Completo
20091014 542
Manutenção
Mecanismo basculante da cabina
805ed0b4
A bomba basculante da cabina está situada em frente do degrau de entrada do
passageiro.
Quando é baixada correctamente, a cabina é bloqueada por dois

fechos mecânicos, que abrem por accionamento hidráulico
durante o basculamento.
! ATENÇÃO
Durante a condução, a válvula da bomba deve
estar em posição de baixar. Caso contrário, o
sistema hidráulico pode bascular a cabina,
causando ferimentos ou danos.
543 Completo
20091014
Manutenção
! ATENÇÃO
Não trabalhe debaixo de uma cabina basculada
até à posição intermédia. Bascule sempre a cabina
até à posição máxima.
! ATENÇÃO
O veículo deve estar numa superfície plana
quando a cabina é basculada. Nunca bascule a
cabina com o veículo numa inclinação superior a
10%. Tal pode sobrecarregar a bomba de
bascular a cabina e/ou a bomba basculante da
cabina. A presença de demasiados objectos
pesados na cabina poderá ter o mesmo efeito.
Não permaneça à frente ou atrás da cabina
durante o processo de bascular.
Verificar o nível do óleo na bomba

basculante da cabina
Esta operação é aplicável a todas as cabinas à excepção das
cabinas R com tejadilho alto.
Completo
20091014 544
Manutenção
O nível do óleo deve estar:

• 30 mm abaixo do bordo do orifício de enchimento ou 2
mm acima da parte superior do êmbolo.
NOTA:Nota:
Nunca encha a bomba basculante da cabina com
óleo quando a cabina estiver basculada.
Tipo de óleo na bomba basculante da cabina

A temperaturas superiores a -20 °C, a bomba basculante da
cabina deve ser atestada com óleo hidráulico com a classe de
viscosidade 22 ou 32 cST , se as temperaturas forem de +40 °C,
ou óleo ATF Dexron de grau II ou III.
A temperaturas inferiores a -20 °C, até, no máximo, -40 °C, a
bomba basculante da cabina deve ser atestada com óleo
hidráulico com a classe de viscosidade 1500 cST.
Verificar o nível do óleo na bomba

basculante da cabina
Esta operação é aplicável apenas às cabinas R com tejadilho alto
545 Completo
20091014
Manutenção
! ATENÇÃO
Não retire o bujão de enchimento do óleo da
bomba basculante da cabina sem ter primeiro
lido as instruções que se seguem.
O sistema hidráulico para bascular a cabina está sob pressão

interna constante. Antes de retirar o bujão de enchimento do
óleo, é necessário despressurizar o sistema.
1. Coloque a válvula da bomba na posição para bascular.
Bombeie durante cerca de 20 movimentos. Depois disto,
a cabina deverá já estar ligeiramente levantada.
2. Volte a colocar a válvula da bomba na posição para

baixar. A cabina volta à sua posição inicial.
3. Retire o bujão de enchimento do óleo da bomba

basculante da cabina.
4. Ateste a bomba basculante da cabina com óleo da

especificação correcta. O nível do óleo deve estar 30 mm
abaixo do bordo do orifício de enchimento ou 2 mm
acima da parte superior do êmbolo.
5. Reinstale o bujão de enchimento do óleo.
Completo
20091014 546
Manutenção
Veículos com préfiltro

Os veículos com um préfiltro e uma admissão de ar elevada
dispõem de um tubo que deve ser desligado, antes da cabina ser
basculada. Abra a braçadeira (1), antes de bascular a cabina.
Prenda a braçadeira quando baixar a cabina.
1
Abra a braçadeira (1) e solte o
tubo, antes de bascular a cabina.
Prenda a braçadeira, depois de
804d1740
baixar a cabina.
Bascular
! ATENÇÃO
Para bascular a cabina, o motor deve estar
desligado, o travão de mão aplicado e a caixa de
velocidades em ponto morto.
547 Completo
20091014
Manutenção
A cabina é basculada da seguinte forma:

2. Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto.
NOTA:Nota:
Existe o risco de poder ser engrenada uma
mudança ao bascular a cabina.
3. Desligue o motor.
4. Certifique-se de que não há objectos soltos na cabina,

que possam cair e estragar-se ou causar danos.
A alavanca está localizada sob a

8031dec1
grelha superior dianteira.
5. Abra a grelha superior dianteira e retire a alavanca.

Deixe a grelha dianteira aberta.
6. Feche as portas.
Completo
20091014 548
Manutenção
7. Coloque a válvula da bomba na posição para bascular.

Use o adaptador ou a alavanca.
Posicionar a válvula da bomba

para inclinar a cabina para cima
ou para baixo. A figura acima
mostra a posição da válvula
durante o basculamento. A figura
abaixo mostra a posição da
válvula quando se baixa a
cabina. Use a alavanca ou o
adaptador para colocar a válvula
80065588
da bomba na posição correcta.
8. Coloque o adaptador no pino da bomba.
9. Monte a alavanca no adaptador. Recorde que a alavanca

deve ser movimentada para cima e para baixo,
mantendo-se paralela ao comprimento do veículo.
8. Monte o adaptador. 9. Monte

805ed04e
a alavanca no adaptador.
549 Completo
20091014
Manutenção
10. Comece a bascular. O fecho da cabina abre

automaticamente. Certifique-se de que o fecho da
cabina abre completamente antes de a bomba atingir a
pressão total.
! ATENÇÃO
Se for necessário pôr o motor a trabalhar com a
cabina basculada, assegure-se de que a alavanca
11. Bascule sempre a cabina ao máximo, ou seja, até que esta

caia para a frente sob o seu próprio peso.
12. Volte a colocar a válvula da bomba na posição para

baixar.
Bascular
! ATENÇÃO
Para bascular a cabina, o motor deve estar
desligado, o travão de mão aplicado e a caixa de
velocidades em ponto morto.
Completo
20091014 550
Manutenção
! ATENÇÃO
A cabina "CewCab" não pode ser basculada para
além do seu estado de equilíbrio. Isto torna o
apoio da cabina ainda mais importante.
O risco de esmagamento é maior durante o
processo de abaixamento.
Certifique-se de que não se encontra ninguém
perto da cabina que está a ser levantada ou
baixada.
O apoio da cabina deve ser usado

sempre que a cabina está
801ed8ab
basculada.
A cabina "CrewCab" é basculada da seguinte forma:

551 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
Existe o risco de poder ser engrenada uma
mudança ao bascular a cabina.
4. Certifique-se de que não há objectos soltos na cabina,

que possam cair e estragar-se ou causar danos.
5. Abra a grelha superior dianteira e retire a alavanca.

Deixe a grelha dianteira aberta.
6. Feche as portas.
7. Coloque a válvula da bomba na posição para bascular;

use a alavanca.
Posicionar a válvula da bomba

para inclinar a cabina para cima
ou para baixo. A figura acima
mostra a posição da válvula
durante o basculamento. A figura
abaixo mostra a posição da
válvula quando se baixa a
cabina. Use a alavanca para
colocar a válvula da bomba na
80065588
posição correcta.
Completo
20091014 552
Manutenção
8. Comece a bascular. O fecho da cabina abre

automaticamente. Certifique-se de que o fecho da
cabina abre completamente antes de a bomba atingir a
pressão total.
9. Bascule a cabina até esta atingir o ângulo de abertura

total. O ângulo de abertura da cabina "CrewCab" é um
ângulo raso.
10. Monte o apoio de cabina. Faça-o com muito cuidado!
! ATENÇÃO
Se for necessário pôr o motor a trabalhar com a
cabina basculada, assegure-se de que a alavanca
Baixar
Prossiga como indicado a seguir:
1. Certifique-se de que a alavanca das mudanças está em
ponto morto. Certifique-se de que as portas estão
fechadas.
553 Completo
20091014
Manutenção
! ATENÇÃO
Ao baixar a cabina, não coloque as mãos na
borracha do guarda-lamas. Caso contrário, corre
o risco de esmagamento.
2. Verifique se a válvula da bomba está em posição de

descida e coloque a cabina na posição inicial.
IMPORTANTE!
Certifique-se de os fechos da cabina engatam
devidamente. São eles que mantêm a cabina no
lugar durante a condução.
! ATENÇÃO
Ao conduzir, a válvula da bomba deve estar em
posição de baixar. Caso contrário, o sistema
hidráulico pode bascular a cabina, causando
ferimentos ou danos.
Completo
20091014 554
Manutenção
Bascular com bomba basculante eléctrica

O veículo dispõe de uma bomba basculante eléctrica da cabina
que é activada com um interruptor de bloqueio na cabina e um
interruptor na bomba basculante manual.
Bascular
1. Siga as instruções indicadas na secção sobre o
basculamento da cabina. Tenha em atenção os avisos!
2. Prima o interruptor de bloqueio na cabina.
3. Prima sem largar o interruptor da bomba eléctrica até a

cabina estar totalmente inclinada.
4. Depois de a cabina estar totalmente inclinada, monte o

apoio da cabina. Tenha em conta que a cabina é
levantada para um ângulo mais plano do que os outros
tipos de cabina.
O interruptor da bomba basculante eléctrica encontra-

8052bc0f
se localizado por cima da bomba manual.
Baixar
Siga as instruções indicadas na secção sobre baixar a cabina.
Tenha em atenção os avisos.
555 Completo
20091014
Manutenção
Unidade eléctrica central
A unidade eléctrica central está

localizada no painel de
80554799 instrumentos, à frente do banco
do passageiro.
Abra a unidade central eléctrica da seguinte forma:

1. Abra a tampa do painel de instrumentos, à frente do
banco do passageiro.
2. Dobre o tapete de borracha para cima.
3. Desaperte os parafusos. Use a chave Torx do estojo de

lâmpadas e ferramentas.
Na tampa da unidade eléctrica central encontra-se uma lista de

fusíveis e relés.
Um rádio instalado em produção poderá ter um fusível separado
na parte de trás.
! ATENÇÃO
Quando substituir fusíveis, desligue sempre a
corrente.
Completo
20091014 556
Manutenção
IMPORTANTE!
Coloque sempre um fusível do valor indicado na
lista e de tipo equivalente ao fusível original.
NOTA:Nota:
Se o veículo estiver equipado com um interruptor
principal da bateria, o fusível para o alarme e o
tacógrafo não se encontra na unidade eléctrica
central, mas sim na caixa da bateria.
Símbolos para fusíveis e relés
Fusíveis
803cf109
Relés
803cf108
557 Completo
20091014
Manutenção
Desembaciador do pára-
brisas
803cf102
Lava-faróis
805125bd
Luzes interiores
803cdb75
Luz de travagem
803cdb74
Pirilampo
803cdb73
Luz de marcha atrás

803cdb71
Luzes de presença e luzes

laterais, lado esquerdo
803cdb6f
Completo
20091014 558
Manutenção

laterais, lado direito
803cdb6e
Luzes de fundo interiores

803cdb6d

laterais no atrelado, lado
esquerdo
803cdb83

laterais no atrelado, lado
direito
803cdb82

estrada e tracção
Piloto automático
803cdb81
559 Completo
20091014
Manutenção

estrada e tracção
Piloto automático adaptável

803cdb80
Aviso de partida da pista

803cf101
Bloqueios do diferencial
traseiro
803cdb7f
Sistema de tracção
integral/ABS
803cdb7e
Eixo traseiro direccionado

com bloqueio no reboque
803cdb7d
Elevador do eixo de apoio

803cdb7c
Suspensão pneumática
803cdb7b
Completo
20091014 560
Manutenção

estrada e tracção
Bloqueio do diferencial
803cdb7a
dianteiro
Indicador de pressão dos

pneus
803ce1fc
Motor, caixa de velocidades e travões
ABS/EBS no reboque
803cdb90
Aquecedor de combustível
803cdb8e
Sistema de controlo das

emissões
803cdb8d
561 Completo
20091014
Manutenção
Motor, caixa de velocidades e travões
Sistema de controlo do motor
803cdb8c
ABS/EBS
803cdb8a
Opticruise, caixa de
velocidades automática
803cdb89
Secador de ar
(Desumidificador)
803cdb88
Ventoinha de arrefecimento
803cdb96
Comando da climatização
803cdb97
Completo
20091014 562
Manutenção
para cabina "crew cab"
803cf0ec
Ventoinha do comando da
climatização
803cdb96
Solfagem de parque
803cdb9c
Elevadores dos vidros, retrovisores e tecto de abrir
Regular o retrovisor
803cdb9a
Elevador do vidro, lado do

condutor
803cdb99
Elevador do vidro, lado do

passageiro
803cdbbc
563 Completo
20091014
Manutenção
Elevadores dos vidros, retrovisores e tecto de abrir
Recolhimento do retrovisor
803cdbbb
803cdbba Tecto de abrir
Desembaciamento do
retrovisor
803cdbb9
Aviso de tecto de abrir aberto

803cdbb8
Instrumentos de informação e de comunicação do veículo
Tacógrafo
803cdbb5
803cdbb4
Completo
20091014 564
Manutenção
Instrumentos de informação e de comunicação do veículo
Coordenador
803cdbb3
Diagnóstico
803cdbd5
Portagem
803ce1f9
Inicialização do sistema FMS

803cdbd4
Bloqueios, alarme e rádio
Bloqueio do motor de
arranque
803cdbb3
Interactor
80512620
565 Completo
20091014
Manutenção
Bloqueios, alarme e rádio
Fecho centralizado
803cdbcf
Rádio
803cdbce
Alarme
803cdbcd
Alcolock
803ce1f8
Equipamento de carroçaria, tomadas de força e chassis
Tomada de força 1
803cdb9e
Tomada de força 2
803cdb98
Completo
20091014 566
Manutenção
Equipamento de carroçaria, tomadas de força e chassis
Equipamento de carroçaria
803cdb9d
Lubrificação automática do
chassis
803cdbeb
Cabina
Bascular a cabina
803cdbe0
Isqueiro
803cdbe3
Tomada 24V
803cdbdd
Tomada 12V
803cdbcc
567 Completo
20091014
Manutenção
Cabina
Frigorífico
803cdbdc
Módulo de cozinha
803cf0eb
Aquecimento do banco
803cdbdb
Degrau recolhível
803cf0ea
Scania Alert
803cdbec
Alarme de marcha atrás

desligado
803cdbe4
Completo
20091014 568
Manutenção
Airbag
803cdbe2
Pré-tensor do cinto de
segurança
803cdbe1
Atraso na alimentação
80512625
bateria
803cdbdf
Relé para alimentação 15,

posição de condução
803cf0e9
Relé para luz de presença

803cf0e8
569 Completo
20091014
Manutenção
Relé para o equipamento

eléctrico que não é activado,
803cf0e7
antes do arranque do motor.
Baterias
Informações gerais sobre baterias

As baterias fornecem energia quando o motor não está a
trabalhar. O restante consumo de energia fica a cargo do
alternador.
As baterias Scania são de grande capacidade e proporcionam uma
corrente elevada para arranques a frio.
Carga, informações gerais

• Se as baterias forem usadas para produção de energia,
devem ser recarregadas no espaço de um ou dois dias.
• Repetidos arranques e longos períodos ao ralenti levam a

uma carga menos eficaz do que longos períodos de
funcionamento. Carregue as baterias se estas não forem
carregadas enquanto o veículo circula. Ver secção sobre
carga.
• É mais difícil carregar a bateria a baixas temperaturas.
Completo
20091014 570
Manutenção
Riscos
IMPORTANTE!
As baterias contêm ácido sulfúrico diluído
altamente corrosivo. Certifique-se de que as
baterias estão bem seguras.
! ATENÇÃO
Se entrar ácido para os olhos, ou se esse ácido
entrar em contacto com a pele ou com a roupa,
lave imediatamente com água.
Se entrar ácido para os olhos, procure
imediatamente assistência médica.
Não permaneça perto das baterias quando puser
o motor a trabalhar por meio de uma bateria
auxiliar. As baterias podem explodir, pois há
formação de oxi-hidrogénio enquanto estão a
carregar.
Curtos-circuitos podem causar queimaduras e
incêndio.
571 Completo
20091014
Manutenção
Verificar o nível de electrólito
8006a580
Capacidade da bateria Nível de fluido X
140 Ah 20-25 mm
180 Ah 20-25 mm
225 Ah 30-35 mm
Verifique se o nível do fluido está em conformidade com os

valores da tabela. Um nível abaixo do bordo superior das placas
causará danos irreversíveis na bateria.
IMPORTANTE!
Use apenas água destilada para atestar.
Completo
20091014 572
Manutenção
• Reponha o nível com água destilada, conforme e quando

necessário.
• Se necessário, reponha o nível com água destilada antes

de carregar a bateria. Assim evita-se a acumulação de água
à superfície dos elementos, onde poderia congelar a baixas
temperaturas.
• Lembre-se de que o nível da água pode aumentar quando

se carrega uma bateria que esteja completamente
descarregada.
Carga
Carregue as baterias sempre que for necessário para evitar falha
das mesmas.
! ATENÇÃO
Ao carregar baterias, forma-se um gás inflamável.
É proibido fumar e não devem ser deixados nas
imediações quaisquer aparelhos que possam
libertar faíscas.
573 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
Antes de carregar a bateria, desligue sempre o
cabo de massa (negativo).
Nunca ligue equipamento de 12 V, por exemplo
um rádio, a apenas uma das baterias. A outra
bateria poderia ficar sobrecarregada.
Carga lenta
A carga lenta é sempre preferível, excepto nos casos de verdadeira
emergência. O nível de corrente deve situar-se aproximadamente
a 10% da capacidade da bateria. Uma bateria com capacidade de
180 Ah deve ser carregada com cerca de 20 A.
Carga rápida
A carga rápida implica o carregamento da bateria com corrente
elevada durante um curto período de tempo.
Não submeta as baterias a carga rápida. O esforço sobre as
baterias é muito grande durante a carga rápida e tal pode
comprometer a vida útil das mesmas.
Completo
20091014 574
Manutenção
IMPORTANTE!
É necessário desligar um terminal de cabo antes
de proceder ao carregamento rápido da bateria.
Caso contrário, corre-se um elevado risco de as
unidades de controlo do veículo serem
danificadas.
Carga de compensação
Se não tencionar utilizar o veículo por um longo período de
tempo, submeta as baterias a uma carga de compensação, de
forma a evitar danos nas mesmas.
Manutenção
O estado exterior das baterias deve ser verificado com
regularidade. Óxido, sujidade e humidade podem provocar
corrente de corte e, consequentemente, a descarga das baterias.
O óxido poderá também causar más ligações e perda de tensão.
Recomendação sobre a manutenção:
• Certifique-se de que as baterias, respectivos terminais,
cabos e caixas estão limpos. Lave com água quente.
575 Completo
20091014
Manutenção
• Certifique-se de que os terminais dos cabos da bateria não

estão danificados. Aplique vaselina nos terminais da
bateria e nos terminais dos cabos. Terminais de cabos de
bateria corroídos resultam num contacto deficiente e,
consequentemente, numa redução da corrente.
801a3d86
IMPORTANTE!
Entregue as baterias usadas para recolha e
processamento ambiental adequado.
Completo
20091014 576
Manutenção
NOTA:Nota:
Sempre que seja necessário substituir uma
bateria, é importante substituir ambas as baterias
ao mesmo tempo. Se apenas for substituída uma
das baterias, será reduzido o tempo de vida útil de
ambas as baterias.
Desmontar
+ +
8031dec0
Solte primeiro o cabo de massa (terminal negativo) e depois as

restantes ligações.
IMPORTANTE!
Não desligue as baterias com o motor a trabalhar.
O alternador e outros componentes eléctricos
podem sofrer danos.
577 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
Não bata nos terminais da bateria. Os pinos dos
terminais e as placas dos elementos podem soltar-
se.
Montar
2 1
+ +
8031debf
Ligue primeiro o cabo positivo 1 e depois o cabo de massa 2 ao

terminal negativo da bateria. Aperte bem os terminais dos cabos.
IMPORTANTE!
Não confunda as ligações da bateria, pois poderia
danificar imediatamente o alternador ou outros
componentes eléctricos.
Completo
20091014 578
Manutenção
Substituir baterias montadas na extremidade

traseira do chassis.
IMPORTANTE!
Utilize apenas baterias originais Scania, quando
for necessária uma substituição. São baterias
adequadas aos requisitos relativos a baterias
montadas na extremidade traseira do chassis.
Densidade do ácido da bateria

803397f7
Verifique a densidade do ácido com um densímetro.
Densidade do Estado de Tensão no Acção

electrólito carga (%) terminal (V) recomendada
(kg/dm³)
>1.26 100-85 >12.6 OK
579 Completo
20091014
Manutenção
Densidade do Estado de Tensão no Acção

electrólito carga (%) terminal (V) recomendada
(kg/dm³)
1.26-1.20 85-50 12.6-12.2 Carga
<1.20 50-0 <12.2 Substituir a

bateria
A densidade do ácido da bateria é também conhecida por

densidade do electrólito.
A densidade do electrólito pode ser medida imediatamente após
a utilização da bateria. É, no entanto, preferível deixá-la repousar
durante uma hora ou mais.
NOTA:Nota:
A densidade do electrólito deve ser medida em
todos os elementos.
O resultado da medição da densidade do electrólito é

influenciado pela temperatura. A leitura é um pouco mais alta a
temperaturas baixas, 0 °C ou inferiores.
Pega do interruptor principal da

bateria
O veículo consome alguma energia, mesmo quando está
estacionado. O objectivo do interruptor principal da bateria é o
Completo
20091014 580
Manutenção
de poupar tensão da bateria durante paragens mais longas

durante a condução. Quando o interruptor principal da bateria
está desligado, apenas o tacógrafo é alimentado.
IMPORTANTE!
Desligue sempre o Interactor antes de desligar a
alimentação, utilizando o interruptor principal da
computador.
581 Completo
20091014
Manutenção
80293794
O interruptor principal da bateria encontra-se junto da caixa da bateria.
! ATENÇÃO
Desligue o motor antes de desligar o interruptor
principal da bateria.
Completo
20091014 582
Manutenção
O interruptor principal da bateria

está desligado. Apenas o
800461ad
tacógrafo é alimentado.
O interruptor principal da bateria

800461ae
está ligado.
Carregamento ajustado da bateria

A capacidade de carregamento da bateria depende da
temperatura da mesma. Uma bateria fria tem menos capacidade
de aceitar carregamento do que uma bateria quente. As baterias
frias atingem, portanto, um estado de carga melhor, se forem
carregadas com uma tensão de carga elevada.
A função de carregamento ajustado da bateria implica que a
tensão de carga do alternador seja ajustada à temperatura da
bateria. A tensão de carga, portanto, aumenta, quando a bateria
está fria e diminui, quando a bateria está quente. A tensão de
carga é definida automaticamente e não pode ser controlada
manualmente. Pode verificar o nível de tensão de carga no grupo
de instrumentos. O valor pode variar entre 26 V e 30 V.
A função de carregamento ajustado da bateria pode ser
desactivada numa oficina Scania.
583 Completo
20091014
Manutenção
Substituir as lâmpadas
! ATENÇÃO
Desligue sempre a corrente antes de substituir
lâmpadas.
IMPORTANTE!
Não toque nas lâmpadas; utilize luvas.
Não toque no reflector dos faróis com os dedos.
Substituir uma lâmpada H4, indicadores de

mudança de direcção e luzes de presença
Substituir a lâmpada do farol H4

1. Retire a ficha da lâmpada.
2. Solte a mola.
3. Substitua a lâmpada.
Completo
20091014 584
Manutenção
Substituir o indicador de mudança de direcção e colocar as

lâmpadas
Lâmpada do indicador de
803397f6
mudança de direcção
1. Desaperte os dois parafusos no indicador de direcção e

abra o indicador.
8031ded9
2. Desaperte os quatro parafusos do farol.
585 Completo
20091014
Manutenção
3. Dobre o braço do lipa-vidros para baixo, se necessário, e

retire o farol para fora.
4. Substitua a lâmpada em causa. Para os indicadores de

mudança de direcção e luzes de presença, rode o suporte
da lâmpada no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio.
Substitua as lâmpadas para os faróis, coloque

as lâmpadas e indicadores de mudança de
direcção
NOTA:Nota:
Substitua as lâmpadas aos pares para assegurar
que a iluminação é o mais equivalente possível.
Substituir a lâmpada dos máximos

800f7067
1. Solte a tampa.
2. Retire a ficha.
Completo
20091014 586
Manutenção
3. Solte a mola em dois sítios.
Substituir a lâmpada de xénon para os faróis de médios
! ATENÇÃO
Tensão letal. A corrente para a lâmpada tem que
ser desligada durante a substituição. Desligue a
ligação eléctrica para o alojamento do farol.
! ATENÇÃO
A lâmpada pode explodir devido a pressão
excessiva se a retirar ou soltar depois de ter
estado acesa recentemente. Espere pelo menos 3
minutos depois de a apagar para a retirar.
8057c009
587 Completo
20091014
Manutenção
1. Pressione a parte superior da ligação eléctrica para a

soltar do alojamento do farol.
2. Solte os parafusos que fixam a tampa.
3. Afaste a tampa.
8057c008
4. Puxe a ligação eléctrica para baixo para a separar da

unidade de ignição.
5. Pressione o grampo de fixação na direcção da unidade de

ignição e desloque-a para o lado para a soltar dos
trincos.
Completo
20091014 588
Manutenção
8057c007
6. Puxe a lâmpada de xénon para fora a direito. A unidade

de ignição (A) e a lâmpada de xénon (B) não podem ser
separadas. A lâmpada de xénon e a unidade de ignição
devem ser substituídas em conjunto.
NOTA:Nota:
Coloque a lâmpada de xénon de modo a que as
molas de fixação fiquem do lado de fora da
unidade de ignição. Caso contrário, existe o risco
de se soltarem.
589 Completo
20091014
Manutenção
Coloque a lâmpada de xénon de

modo a que as molas de fixação
fiquem do lado de fora da
8057c006
unidade de ignição.
7. Coloque a nova lâmpada de xénon no respectivo

alojamento. A tomada eléctrica deve estar virada para
baixo.
8. Pressione a lâmpada de xénon na posição. Só é possível

fixar o grampo de fixação, se a lâmpada de xénon for
pressionada totalmente para baixo no respectivo
alojamento.
Completo
20091014 590
Manutenção
8057c00f
9. Pressione o grampo de fixação no sentido da lâmpada de

xénon. Fixe o grampo de fixação nos trincos.
10. Ligue a ligação eléctrica na parte inferior da lâmpada de

xénon.
11. Fixe a tampa à parte traseira do alojamento da lâmpada
12. Ligue a ligação eléctrica ao alojamento do farol.
IMPORTANTE!
As lâmpadas de xénon contêm pequenas
quantidades de mercúrio. As lâmpadas de xénon
usadas devem ser tratadas como resíduos
perigosos de acordo com a legislação local.
591 Completo
20091014
Manutenção
Substituir a lâmpada da luz de presença
Deve desligar a ligação eléctrica

da lâmpada de xénon antes de
substituir a lâmpada da luz de
800f7039
presença.
Substitua conforme indicado em seguida.
1. Solte os dois fixadores à volta da lâmpada e puxe a

lâmpada para fora.
Substituir a lâmpada do indicador de mudança de direcção

803397f5
1. Desaperte os quatro parafusos do farol.
Completo
20091014 592
Manutenção
2. Dobre o braço do lipa-vidros para baixo, se necessário, e

retire o farol para fora.
3. Substitua a lâmpada em causa. Para os indicadores de

mudança de direcção, rode o suporte da lâmpada no
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.
Substituir as lâmpadas dos faróis e dos faróis

de nevoeiro no pára-choques
80114573
1. Desaperte os parafusos que prendem o pára-choques.
2. Desmonte o pára-choques.
593 Completo
20091014
Manutenção
80072222
3. Desaperte os dois parafusos exteriores do suporte da

lâmpada.
4. Incline para fora o suporte da lâmpada.

80072223
5. Rode no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio,

para soltar o suporte de lâmpada respectivo.
Completo
20091014 594
Manutenção
Substituir as lâmpadas dos faróis no

anteparo
80072224
1. Desaperte os parafusos.
80072225
2. Solte a mola e substitua a lâmpada.
Substituir as lâmpadas das luzes traseiras

1. Desaperte os parafusos de fixação colocados no vidro.
595 Completo
20091014
Manutenção
2. Empurre a lâmpada para dentro, rode-a no sentido

contrário ao dos ponteiros do relógio e retire-a.
3. Certifique-se de que a lente fica bem colocada, quando

voltar a montar.
Substituir a luz de sinalização no tejadilho

8008285e
1. Retire os parafusos na parte superior da luz.
2. Retire a tampa.
Completo
20091014 596
Manutenção
Substituir a luz de sinalização no tejadilho
8008285d
1. Retire os parafusos da lente.
Piscas
Existem quatro símbolos no grupo de instrumentos; dois para os
piscas do tractor e dois para os do atrelado.
Os símbolos para o tractor não se iluminam se uma das luzes
dianteiras ou todas as luzes traseiras estiverem avariadas.
597 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
Não monte mais de 3 lâmpadas (21 W) nos piscas
dianteiros em cada lado. Se o fizer, os piscas
dianteiros deixarão de funcionar.
Símbolo do atrelado; consulte a descrição relativa ao símbolo do

tractor.
Lâmpadas
Função Base Potência
Luzes interiores BA15s 15 W
Luzes dos degraus SV8.5 21 W
Luzes de leitura, BA9s 4W

luz inferior do
beliche
Máximos PX26d 70 W
Faróis de xénon PK32d-3 35 W
Luzes de presença, BA15s 5W

luzes traseiras
Completo
20091014 598
Manutenção
Indicadores de BA15s 21 W
direcção, luzes de
marcha atrás, luzes
de travões, luz de
nevoeiro traseira
Indicadores de BAU 15s 21 W

direcção, luz
amarela
Faróis H4 P43t 75 W/70 W
Faróis de nevoeiro, P14.5s 70 W

pára-choques
Faróis de longo P14.5s 70 W

alcance, pára-
choques
Faróis de longo PK22s 70 W

alcance, anteparo
Luz de sinalização BAY9s 21 W

do tejadilho no
tejadilho
599 Completo
20091014
Manutenção
Luz de sinalização SV8.5 10 W

do tejadilho por
cima do pára-
brisas
NOTA:Nota:
Use apenas lâmpadas de 21 W para os
indicadores de direcção. Se não o fizer, a
indicação no grupo de instrumentos não
funcionará correctamente.
Escovas do limpa-vidros e líquido de

lavagem.
Escova do limpa-vidros
As escovas do limpa-vidros podem ser limpas com o mesmo tipo
de álcool usado no líquido do lava-vidros.
Completo
20091014 600
Manutenção
80099645
IMPORTANTE!
Substituir as escovas danificadas ou irregulares. As
escovas danificadas podem riscar o vidro.
Os bicos do lava-vidros estão presos à escova. Desmontar os

bicos do lava vidros ao substituir as escovas.
601 Completo
20091014
Manutenção
Líquido do lava-vidros
80099646
Atestar o líquido do lava-vidros
Estojo de ferramentas
O estojo de ferramentas do veículo varia consoante a
especificação e pode incluir as seguintes peças:
Completo
20091014 602
Manutenção
2 3 4 5 6
7 8 9 10
805ca7e0
603 Completo
20091014
Manutenção
1. Tubo flexível 6. Apoio de chave para porcas das

2. Manivela rodas, secção superior
3. Ferramenta para abrir 7. Apoio de chave para porcas das

rodas, secção inferior
4. Cabo da chave para porcas das
rodas 8. Chave para porcas das rodas
5. Ferramenta de bloqueio 9. Chave para porcas das rodas

10.Adaptador para inclinar a cabina.
O sistema de combustível
O veículo está equipado com um motor de nível de emissões
Euro 5. O motor tem um sistema common rail chamado XPI.
Durante determinados tipos de funcionamento, o ruído de
combustão do motor pode parecer forte. Esta situação é normal.
A unidade de controlo do motor adapta-se regularmente aos
injectores para criar o melhor desempenho possível do motor e a
melhor economia de combustível. Durante a adaptação, o motor
apresenta uma velocidade de ralenti irregular com o travão de
escape activo. Esta situação é absolutamente normal.
A adaptação ocorre mais frequentemente:
• Quando o veículo é novo.
• Depois de desmontados os componentes do sistema de
combustível.
O sistema de combustível funciona sob pressão de combustível

elevada. É por isso importante que o combustível não contenha
água, o que pode provocar corrosão. Dado que o sistema de
combustível é também extremamente sensível a contaminação,
Completo
20091014 604
Manutenção
todas as operações do sistema, como a de substituição do filtro de

combustível, devem ser efectuadas numa oficina Scania.
O sistema de gestão do motor está equipado com uma série de
funções de segurança, para proteger o motor e o sistema de
arrefecimento. Enquanto condutor, vai notar a aplicação destas
funções, através da redução do binário do motor.
Alguns exemplos de quando pode ocorrer uma redução de
binário pela unidade de controlo do motor são:
• quando a temperatura do líquido de arrefecimento ou do
intercooler aumenta.
• quando os valores de emissões são mais elevados.
Agentes contaminantes no
combustível
Água ou microrganismos
São permitidas pequenas quantidades de água no combustível. É
permitida uma quantidade máxima de 0,02% no Diesel (EN 590)
e uma quantidade máxima de 0,05% no bio-combustível (EN
14214). Estas quantidades de água não afectam o funcionamento
do motor. O armazenamento prolongado e incorrecto do
combustível pode resultar na acumulação de mais água. Se estas
grandes quantidades de água entrarem no motor, causarão danos.
Para verificar se existe água no combustível, ilumine o depósito
com uma luz de inspecção. A água no combustível surge como
pequenas bolhas prateadas ou uma fina película de gelo. Como é
605 Completo
20091014
Manutenção
mais pesada que o gasóleo, a água acumula-se no fundo do

depósito.
Se tiver no depósito uma quantidade de água tão grande que
ocorre a formação de uma fina película de gelo, deve dirigir-se à
oficina para se proceder à descontaminação. Se o nível da é
estiver tão elevado que esteja próximo da entrada do tubo
chupador, deve solicitar um reboque até à oficina Scania para a
descontaminação.
Na relação da água com o combustível podem crescer micro-
organismos. Podem causar uma película castanha ou preta
viscosa e uma descoloração do combustível.
A água e os micro-organismos podem bloquear o filtro de
combustível, levando a um funcionamento irregular ou a uma
paragem do motor. Podem ainda atravessar o filtro e formar
camadas prejudiciais em diferentes partes do sistema de injecção.
Em caso de contaminação
IMPORTANTE!
Os aditivos de combustível podem conter
substâncias que são perigosas para o meio-
ambiente e para a saúde. Tenha o cuidado de
seguir as instruções do fabricante relativas ao
manuseamento e dosagem.
Completo
20091014 606
Manutenção
Se o sistema de combustível do veículo estiver contaminado, este

deve ser totalmente limpo de combustível e água. Os depósitos
devem ser drenados e limpos, mecanicamente e através de
lavagem a vapor/alta pressão, e, em seguida, secos. Os tubos e
outros componentes do sistema de combustível devem ser
lavados e secos com ar. É importante que não fique qualquer
fluido no sistema, depois de limpar.
Substitua sempre os filtros de combustível. No caso de
contaminação séria e prolongada, os injectores e a bomba
injectora podem ter de ser substituídos.
Localize a fonte de contaminação. Determine e rectifique a causa
da contaminação, para que a infecção não volte a ocorrer. Trata-
se normalmente de combustível armazenado durante muito
tempo, com pouco movimento e sem drenagem da condensação.
Por exemplo num contentor, barril ou depósito auxiliar.
Quando o sistema de combustível tiver sido cuidadosamente
limpo, é possível adicionar um agente anti-bacteriano no
primeiro reabastecimento, por forma a garantir uma limpeza
bem sucedida. O uso continuado pode danificar o sistema de
combustível e não é recomendado.
Filtro de combustível com separador

de água
Filtro de combustível com separador de água

O filtro de combustível com separador de água encontra-se
localizado na parte dianteira do chassis, por trás da cabina.
607 Completo
20091014
Manutenção
Consoante o modelo do veículo, pode estar localizado do lado

direito ou do lado esquerdo. Os intervalos de substituição são
iguais aos dos filtros de combustível comuns.
Drenar a água
Drene o filtro de combustível com separador de água

regularmente. A quantidade de água acumulada depende do
clima e da quantidade de combustível. Em determinadas
circunstâncias, pode portanto ser necessário drenar o filtro
diariamente.
Se houver água no combustível, verifique se há água no depósito
de combustível. Ilumine o interior do depósito com uma luz de
inspecção. A água no combustível surge como pequenas bolhas
prateadas ou uma fina película de gelo. Se existir água no
depósito, consulte a secção "Contaminantes no combustível".
1. Torneira de corte.
2
803003b3
2. Válvula para drenagem.
Completo
20091014 608
Manutenção
1. Filtro substituível.
8047c7fc
2 2. Válvula para drenagem.
Para esvaziar o filtro, proceda da seguinte forma:

• Desligue o motor e coloque um recipiente por baixo da
válvula.
• Abra a válvula de drenagem, desapertando-a com cuidado

(2).
• Liberte a ]agua até o combustível começar a sair.

• Volte a apertar a válvula.
• Deite fora o líquido drenado de uma forma responsável
para o ambiente.
IMPORTANTE!
Respeite o ambiente! Evite derramamentos.
Utilize um recipiente adequado.
609 Completo
20091014
Manutenção
Filtro de ar do motor
O ar é aspirado pela abertura lateral do filtro. Depois passa pelo
elemento filtrante de papel, sendo aspirado para o motor ou o
turbocompressor através da abertura superior.
Na parte inferior do filtro, existe uma válvula de borracha que
funciona como meio de drenagem. A água que entra no filtro de
ar fica aí acumulada. A válvula de borracha abre quando a pressão
da água for superior à pressão no filtro de ar.
Indicador de sujidade
O indicador encontra-se no
8028b309
degrau do lado direito.
O desempenho do motor é afectado caso o filtro não deixe passar

ar suficiente para o motor. Também leva normalmente a um
Completo
20091014 610
Manutenção
aumento no consumo de combustível e na quantidade de fuligem

dos gases de escape. Para além disso, aumenta o risco de
ocorrência de danos no turbocompressor.
O indicador tem duas janelas: a mais pequena indica, através da
mudança de cor, que é necessário substituir o filtro e a maior é
graduada. Quando a janela pequena está a vermelho, deve
substituir-se o filtro.
Reponha o indicador, fazendo

8028b311
pressão no centro.
611 Completo
20091014
Manutenção
Substituir o filtro
80114573
1. Desmonte o alojamento do pára-choques. O pára-

choques está fixo com três parafusos. Isto não se aplica a
veículos com pára-choques em aço.
8028b39a
2. Solte as molas que fixam a tampa do filtro.
Completo
20091014 612
Manutenção
8028b39d
3. Substitua o elemento do filtro.
4. Certifique-se de que a tampa e a válvula de borracha

para eliminação do pó estão limpas. Se necessário, limpe
o alojamento do filtro internamente com muito cuidado.
5. Reponha o indicador, consulte a secção sobre o

indicador de sujidade.
613 Completo
20091014
Manutenção
Substituir o filtro
O alojamento do filtro encontra-se localizado por trás da cabina.
Alguns tipos de cabina necessitam de inclinação. Para mais
informações, consulte a secção relativa à inclinação da cabina.
Solte as molas que fixam a tampa

80479665
do filtro.
8047966c
Levante a tampa.
Completo
20091014 614
Manutenção
Rode o elemento do filtro e puxe-
8047969b
o para fora com cuidado.
Certifique-se de que a tampa e a válvula de borracha para

eliminação do pó estão limpas. Se necessário, limpe o alojamento
do filtro internamente com muito cuidado.
Monte um novo elemento do

filtro, rodando e pressionando-o
para dentro. Rode a válvula de
borracha para baixo, quando
804796b6
voltar a montar a tampa do filtro.
Reponha o indicador. Para mais informação, consulte a secção

sobre o indicador de sujidade.
Ar de amissão do motor
Ao conduzir em neve muito solta, deve alterar o ponto de entrada
para o ar de amissão do motor.
O motor normalmente recebe o ar de admissão na secção

dianteira do veículo. Neste veículo, a disposição pode ser
alterada, de modo a que o ar de admissão seja retirado da zona do
turbocompressor. Isto é feito, através de um botão existente por
baixo da grelha.
615 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
O modo de inverno só deve ser utilizado, durante
a condução em neve muito solta, como por
exemplo durante escavação de neve.
A condução no modo de inverno durante outras condições de

inverno e a temperaturas superiores a +5ºC pode reduzir a
potência do motor e aumentar o consumo de combustível.
A condução prolongada com as definições incorrectas pode

danificar o motor.
8031ded7
Botão em W (na figura): modo de inverno. Botão em S: modo de verão.
Completo
20091014 616
Manutenção
8033aa16
Pega esticada: modo de inverno. Pega retraída: modo de verão.
Protecção do intercooler
O ar de combustão para o motor é arrefecido pelo intercooler.
Foi desenvolvida uma protecção para reduzir o efeito de
arrefecimento e minimizar a formação de gelo no intercooler.
617 Completo
20091014
Manutenção
IMPORTANTE!
Quando a temperatura exterior é inferior a 5°C, a
protecção do intercooler deve ser aplicada. Se a
temperatura exterior for superior a 5°C, pode
retirar-se a protecção do intercooler, caso
contrário, existe o risco de ocorrerem danos no
motor.
Pneus e jantes
! ATENÇÃO
Nunca encha o pneu que não esteja montado no
veículo. A roda pode saltar se o pneu rebentar.
O sistema de ar comprimido do veículo pode ser
utilizado, quando encher os pneus. Para reduzir o
risco de um furo, use apenas o circuito de
estacionamento que fornece uma pressão máxima
de 8,5 bar.
Encha apenas pneus que não estejam danificados
e que apresentem uma profundidade do perfil
satisfatório.
Adapte sempre a pressão dos pneus à carga. A
pressão de enchimento incorrecta pode afectar a
aderência à estrada.
Completo
20091014 618
Manutenção
Os camiões modernos estão equipados com eixos dianteiros

concebidos para fornecer uma direcção de resposta rápida e
transmitindo ao condutor uma sensação de boa aderência à
estrada, sendo fáceis de manobrar. No entanto, este tipo de
veículos exigem rodas com um elevado padrão de desempeno e
jantes com elevados requisitos relativamente a desempeno lateral
e radial. Deve seguir as instruções do manual do proprietário
para evitar vibrações no eixo dianteiro, provocadas pelas rodas.
! ATENÇÃO
Nunca substitua pneus ou jantes se não dispuser
do equipamento adequado ou da experiência
necessária.
Marque a posição da jante em

relação ao cubo, de forma a que
800f277d
seja montada na mesma posição.
619 Completo
20091014
Manutenção
• As jantes do eixo dianteiro devem ser utilizadas para o

eixo dianteiro e as jantes do eixo traseiro devem ser
utilizadas para o eixo traseiro. Evite trocar as duas.
• Assegure-se de que a jante satisfaz os requisitos de

desempenho lateral e radial Scania. Utilize apenas jantes
que cumpram estes requisitos. Em relação à marcação,
contacte uma oficina Scania.
• Quando substituir um pneu no eixo dianteiro, utilize a

mesma jante. Volte a colocar as jantes na posição inicial.
• As rodas dianteiras devem ser equilibradas antes da

montagem. Se continuar a existir vibração, a roda deve ser
equilibrada quando montada no eixo dianteiro. As rodas
são normalmente equilibradas pelas oficinas de pneus.
• Substitua ambos os pneus ao mesmo tempo, quando se

tratarem de rodas duplas.
Escolha dos pneus

Veículo e pneus formam um conjunto perfeito à altura da
entrega. Mudar para pneus com dimensões diferentes pode
alterar a relação de transmissão do veículo, em geral. Isto
significa que é necessário repor o tacógrafo. Contacte uma
oficina Scania.
Não exceda a velocidade máxima prevista para os pneus.
Consulte o quadro relativamente a índice de velocidade e a
velocidade máxima permitida.
Completo
20091014 620
Manutenção
Índice de velocidade Velocidade máxima

permitida em km/h
E 70
F 80
G 90
J 100
K 110
L 120
M 130
Verificar os pneus
Verifique se o desgaste dos pneus é uniforme e se está igualmente
distribuído pelo piso do pneu. Se o desgaste não for uniforme, é
necessário investigar e corrigir a causa.
Verifique o rasto dos pneus. Em termos de segurança rodoviária,
o rasto mínimo é de 3,0 mm. O indicador de pneu desgastado
encontra-se a 1,6 mm.
• Pressões dos pneus demasiado altas aumentam o desgaste
dos pneus.
• Pressões dos pneus demasiado baixas aumentam o

consumo de combustível.
621 Completo
20091014
Manutenção
NOTA:Nota:
Os requisitos legais relativos ao rasto dos pneus
variam consoante o país.
Roda sobressalente
Retire as porcas que fixam a roda

80482f7b
ao respectivo suporte.
Completo
20091014 622
Manutenção
Instale a manivela e baixe a roda

804a1b57
até ao chão.
NOTA:Nota:
Use sempre as porcas para prender a estrutura de
elevação ao suporte, mesmo com este vazio.
Faça subir a estrutura de elevação apenas o
suficiente para poder enroscar as porcas. Não
aperte a estrutura de elevação contra o suporte da
roda sobresselente.
Limpar jantes em alumínio
Limpeza
As jantes de alumínio Dura-Bright de Alcoa possuem um
tratamento especial da superfície, que confere à jante uma longa
vida útil e facilita a limpeza. Limpe as jantes com água quente e
um detergente suave (detergente normal para veículos). Utilize
623 Completo
20091014
Manutenção
equipamento de limpeza de alta pressão com água quente. Limpe

as jantes com regularidade, pois isso evita que o pó da travagem
e o pó da estrada formem uma camada retentora de humidade,
que é difícil de limpar.
Quando mudar os pneus, contacte uma oficina Scania para
pormenores sobre o procedimento correcto.
NOTA:Nota:
As jantes não devem ser limpas com cera de
polimento, escovas de polimento, lã de aço,
panos de limpeza, detergente fortes ou químicos.
Não pulverize jantes quentes com água fria.
Trocar rodas
! ATENÇÃO
Não trabalhe debaixo de um veículo apoiado
apenas por um macaco. O chassis e os
componentes móveis da suspensão devem ser
presos para não cairem com preguiças para
garantir uma segurança total ao efectuar
trabalhos por baixo de um veículo elevado. Existe
um elevado risco de ferimentos por
esmagamento.
Completo
20091014 624
Manutenção
! ATENÇÃO
Nunca trabalhe por baixo de um veículo com
suspensão pneumática que não esteja
completamente preso para não baixar, caso
ocorra uma alteração de pressão nos foles
pneumáticos. Existe um elevado risco de
ferimentos por esmagamento.
Desmontar
1. Engrene uma relação de transmissão baixa e rode a
chave da ignição para a posição de bloqueio.
800f2799
2. Bloqueie o veículo colocando calços à frente e atrás das

rodas.
625 Completo
20091014
Manutenção
! ATENÇÃO
Calce as rodas do veículo para impedir que este se
desloque durante a execução dos trabalhos.
3. Solte o travão de mão.
4. Desaperte, mas não retire, as porcas das rodas antes de

elevar o veículo do chão.
5. Levante o veículo com o macaco.
! ATENÇÃO
Certifique-se de que o macaco assenta de forma
estável em solo plano.
IMPORTANTE!
Coloque o macaco apenas nos pontos de elevação
especificados. Se for colocado em qualquer outro
ponto, o veículo poderá ficar gravemente
danificado.
Completo
20091014 626
Manutenção
Para mais informações relativas aos pontos de elevação, consulte

a secção sobre pontos de elevação no chassis.
Montar, jantes de disco

1. Limpe muito bem as superfícies de contacto. Utilize
uma escova de arame.
8033aa15
NOTA:Nota:
Camadas espessas de tinta, ferrugem ou sujidade
podem dar origem a que as porcas da roda fiquem
soltas e a que os orifícios dos pernos, fiquem com
forma ovalada, quer nas jantes quer no tambor do
travão.
627 Completo
20091014
Manutenção
800f27c1
2. Limpe e coloque massa nas roscas dos pernos da roda.
NOTA:Nota:
Verifique se o travão de mão não está engatado
no eixo em questão.
3. Monte a roda, coloque as porcas da roda e aperte-as à

mão.
Completo
20091014 628
Manutenção
A figura mostra a sequência de

800f27df
aperto das porcas da roda.
4. Aperte as porcas da roda a 600 N.m pela sequência

indicada na figura. Nunca utilize uma ferramenta para
apertar/desapertar porcas de tipo de volante. Binário
excessivo ou insuficiente poderá fazer com que as rodas
se soltem.
NOTA:Nota:
Porcas da roda apertadas de forma incorrecta
podem dar origem a vibrações dos travões.
629 Completo
20091014
Manutenção
A carga de 60 kg na ponta do
cabo proporciona um binário de
800f27e4
600 N.m.
5. Verifique se as porcas da roda estão apertadas a 600 N.m

depois de conduzir cerca de 100 km.
Montar, jantes de raios

1. Limpe muito bem as superfícies de contacto. Utilize
uma escova de arame.
8033aa14
Completo
20091014 630
Manutenção
NOTA:Nota:
Camadas espessas de tinta, ferrugem ou sujidade
podem dar origem a que as porcas da roda fiquem
soltas e a que os orifícios dos pernos, fiquem com
forma ovalada, quer nas jantes quer no tambor do
travão.
2. Limpe e coloque massa nas roscas dos pernos da roda.

803397f3
3. Rode o cubo de forma a que um dos raios da jante

aponte para cima.
631 Completo
20091014
Manutenção
800f27fc
4. Coloque a jante no cubo de forma a que a válvula fique

entre dois raios.
803397f4
Completo
20091014 632
Manutenção
Roda traseira: Monte o anel intermédio e a roda exterior.
6 1
7
2
4
6
10
5 2
9
5
3
1
8
4 3
8033aa11
5. Monte as braçadeiras e aperte as porcas da roda a 10
N.m pela sequência indicada na figura.
633 Completo
20091014
Manutenção
Max 2mm
800f3397
6. Gire a roda e verifique o empeno. O empeno máximo

permitido é de 2 mm entre o centro e a zona do rasto.
Completo
20091014 634
Manutenção
6 1
(1m 7kg)
5 2
4 3
70 Nm
800f33ba
7. Aperte as porcas da roda a 70 N.m.
8. Por fim, aperte as porcas da roda a 350 N.m.
9. Rectifique o aperto das porcas da roda a 350 N.m depois

de conduzir cerca de 100 km.
Drenar os depósitos de ar comprimido 8033aa13
Esticar um cabo entre os orifícios das válvulas de drenagem de

forma a que seja mais fácil drenar os depósitos de ar comprimido.
635 Completo
20091014
Manutenção
Marcar os depósitos de ar comprimido
8036e855
Circuito dianteiro
8036e856
Circuito traseiro
8036e857
Circuito do travão de mão
Verificar o curso do êmbolo na câmara

de ar do travão
! ATENÇÃO
É importante que o funcionamento e o curso
sejam verificados e afinados regularmente,
conforme previsto no programa de manutenção.
Caso contrário, a acção dos travões pode ser
grandemente afectada.
Completo
20091014 636
Manutenção
O curso deve ser afinado manualmente à medida que os calços se

vão desgastando.
! ATENÇÃO
É importante que o funcionamento e o curso
sejam regularmente verificados, conforme
previsto no programa de manutenção. Caso
contrário, a acção dos travões pode ser
grandemente afectada.
Freio (Travão) a disco
Verificar os discos dos travões

8030131b
637 Completo
20091014
Manutenção
• Meça a espessura dos discos dos travões. A espessura

mínima permitida é 37 mm. Um disco novo de travão tem
45 mm.
NOTA:Nota:
Poderá existir um bordo de desgaste à volta do
exterior dos discos. Meça na parte de dentro do
bordo de desgaste.
• Certifique-se de que os discos dos travões não apresentam

arranhões com mais de 1,5 mm de largura nem rachas
com mais de 40 mm de comprimento. A existirem rachas,
estas não poderão estender-se até ao bordo dos discos,
independentemente do seu comprimento.
• Se os discos não cumprirem os requisitos acima indicados,

deverão ser esmerilados ou substituídos. Contacte a
oficina Scania mais próxima.
Completo
20091014 638
Manutenção
Verificar os calços dos travões
80301327
1. Meça a espessura dos calços dos travões entre o disco e a

chapa de suporte dos calços.
IMPORTANTE!
Inspeccione cuidadosamente para ver se descobre
algum desgaste irregular, causado por uma pinça
de travão a prender.
639 Completo
20091014
Manutenção
803038d3
2. Meça eventuais pontas de desgaste no disco do travão e

adicione à espessura do calço do travão.
3. Se a superfície de desgaste dos calços dos travões for

inferior a 2 mm, substitua os calços. Se a espessura do
disco do travão for inferior a 40 mm, o calço deverá
apresentar uma espessura mínima de 4 mm.
Verificar o sistema de travões
IMPORTANTE!
Verifique regularmente se existem fugas no
sistema de travões. Se notar que é necessário cada
vez mais tempo para que o sistema de travões
atinja a pressão correcta, contacte a oficina Scania
mais próxima.
Completo
20091014 640
Manutenção
1. Desligue o motor quando a pressão de travagem for de,

no mínimo, 8 bar.
2. Carregue no pedal do travão e mantenha-o nessa

posição. Se a pressão diminuir claramente no espaço de
um minuto, é sinal da existência de fugas, devendo estas
ser reparadas. Neste caso, contacte a sua oficina Scania.
Limpeza interna
Interior
Limpe o interior da cabina com regularidade. Limpe com um
pano húmido e aspire-a. Limpe os estofos e os acabamentos dos
bancos e do tejadilho, incluindo o forro deste, com um pano
humedecido em água e sabão. Utilize água morna.
Ao tirar nódoas, utilize o tira-nódoas a partir das extremidades da
nódoa, de fora para dentro. Isto evita que se fique a notar o
contorno da nódoa. Se depois de lavar a zona da nódoa, os
contornos da mesma forem ainda visíveis, ou se a nódoa não tiver
desaparecido totalmente, isto resolve-se normalmente lavando a
área afectada com água morna e sabão ou só com água morna.
As nódoas causadas por líquidos tais como bebidas gaseificadas
ou óleo devem ser removidas de imediato. Use um material
absorvente, por ex. papel de cozinha. Posteriormente, limpe a
zona da nódoa com tira-nódoas.
Para nódoas de óleo recomenda-se a utilização de aguarrás. Se os
revestimentos de plástico estiverem sujos, lave-os com água
641 Completo
20091014
Manutenção
morna e um detergente sintético. Pode usar uma escova de

dureza média.
Alcatifas/tapetes tipo alcatifa

Aspire as alcatifas com regularidade. Pode também limpar as
alcatifas/tapetes com uma escova ou esponja e um produto
próprio para lavar alcatifas. Use um aspirador com protecção de
terra.
Limpar o painel de controlo do sistema

de climatização
Em caso de acumulação de sujidade na entrada de ar do sensor
da temperatura, o controlo da temperatura do sistema de
climatização pode deixar de funcionar. É, pois, importante
limpar com regularidade a área marcada na figura.
80366312
Completo
20091014 642
Manutenção
Limpeza externa
Produtos de limpeza
IMPORTANTE!
Proteja o ambiente. Sempre que possível, utilize
produtos de limpeza que não prejudiquem o
ambiente.
Limpeza da cabina
Lave a cabina com frequência. Quando nova, a cabina deve ser
lavada à mão e apenas com água fria e uma escova limpa e macia,
que permita o deslize da água.
Evite a lavagem automática durante os primeiros 5-6 meses, até
que a pintura tenha curado.
Na água de lavagem pode juntar um detergente especial para
veículos, e nesse caso deve utilizar água morna, de forma a
facilitar a lavagem. Evite lavar o veículo e deixá-lo depois a secar
ao sol.
Os vidros devem ser limpos de ambos os lados e utilizando um
produto próprio para limpar vidros.
Para limpar vestígios de alcatrão, utilize um pano humedecido
em aguarrás. Não utilize detergentes fortes, pois secam a pintura.
643 Completo
20091014
Manutenção
Limpeza do chassis
Mantenha o chassis tão limpo quanto a cabina. Utilize
igualmente produtos de limpeza que não prejudiquem o
ambiente.
Se utilizar jacto de água a alta pressão, tenha cuidado para não
retirar a massa de lubrificação dos suportes de molas, etc. Caso
contrário, deve voltar a colocar massa de lubrificação nesses
componentes.
Importante quando usar equipamento de

limpeza a alta pressão
Evite limpeza a alta pressão na cruzeta da junta universal,
rolamentos de apoio e junta deslizante, para não danificar os
vedantes. Não aponte o jacto na direcção dos vedantes. Pode
entrar água nos vedantes e causar danos.
IMPORTANTE!
Não efectue limpeza a alta pressão, nem caminhe
sobre o resguardo térmico do silenciador por
baixo do veículo, porque pode danificar o
material.
Se ocorrerem grandes rasgos no resguardo
térmico, é necessário substituir o material. Um
isolamento térmico desadequado pode provocar
um aquecimento excessivo dos componentes
adjacentes e risco de ferimentos.
Completo
20091014 644
Manutenção
Limpar jantes em alumínio

Limpe as jantes de alumínio para evitar a formação de ferrugem
branca nas jantes. A ferrugem branca é extremamente difícil de
retirar, mesmo até com detergente.
Limpeza do compartimento do motor

Limpe o motor e o respectivo compartimento com água morna.
Se utilizar jacto de alta pressão, actue com cuidado. Evite molhar
componentes eléctricos, tais como o motor de arranque, o
alternador, etc. Durante trabalhos de reparação e manutenção,
utilize parafina como produto de limpeza e solvente.
Protecção anticorrosão
Antes de sair da fábrica, o veículo foi submetido a um programa
completo de protecção anticorrosão. Grande parte da cabina foi
galvanizada em produção e as cavidades foram nessa altura
tratadas com óleo anticorrosivo.
É necessário refrescar o produto anticorrosão, inicialmente após
2 anos e depois de cinco em cinco anos. Esta medida destina-se a
garantir uma protecção eficaz durante o tempo de vida útil do
veículo. Pode ser necessário proceder a uma aplicação mais
frequente do anticorrosivo em caso de condições climatéricas e
de funcionamento extremas. Contacte o seu Concessionário
Scania para obter mais informações.
645 Completo
20091014
Manutenção
Retocar a pintura
Deve tratar os danos na pintura assim que estes sejam detectados.
Quanto mais cedo forem tratados, menor será o risco de
ferrugem.
Para danos na pintura de maiores dimensões utilize sempre uma

oficina de pintura credenciada, de forma a obter resultados
satisfatórios. No entanto, pode reparar danos menores causados
por gravilha ou pequenos riscos.
Se os danos não tiverem chegado ao metal e restar uma camada

de tinta protectora, pode limpar muito bem e aplicar
directamente a tinta de retoque.
As cabinas Scania são fabricadas em chapa de aço galvanizado.

Caso uma pedra de gravilha tenha atingido o metal e essa área
apresente vestígios de ferrugem, deve raspar toda a ferrugem e
lixar a área afectada até atingir uma superfície de metal nu.
A seguir, aplique primário à base de zinco como camada de

reforço para manter a protecção anticorrosão. O primário à base
de zinco deve ser próprio para aplicação em chapa de aço
galvanizado.
Aplique, então, uma camada de primário. Para terminar, aplique

a tinta de acabamento em várias camadas finas de forma a que a
área afectada atinja a mesma altura da pintura à volta.
Mexa o primário e a tinta de acabamento muito bem antes de

usar. Deixe a tinta secar entre demãos.
Completo
20091014 646
Manutenção
Encerar e polir
Não deve aplicar-se cera num veículo novo nos primeiros 3-4
meses. Só é necessário polir quando a tinta tiver oxidado e
começar a ficar sem brilho. Não utilize polimentos nem abrasivos
em veículos novos a não ser em casos excepcionais. Contacte o
seu Concessionário Scania para obter mais informações.
Deve limpar a pintura muito bem antes de encerar e polir.
647 Completo
20091014
Medidas de emergência
Interruptor principal da bateria
O interruptor principal da bateria é utilizado para cortar
rapidamente a energia numa situação de emergência ou ao
carregar e descarregar veículos. Quando o interruptor principal
da bateria está desligado, apenas o tacógrafo é alimentado.
IMPORTANTE!
Aguarde pelo menos minuto e meio depois de
desligar a ignição antes de desligar o interruptor
principal da bateria. Caso contrário, o sistema
SCR não terá tempo suficiente para eliminar
resíduos de agente redutor, que podem danificar o
sistema.
IMPORTANTE!
Desligue sempre o Interactor antes de desligar a
alimentação, utilizando o interruptor principal da
computador.
Completo
20091014 648
805190f1
O comando do interruptor principal da bateria encontra-se no

! ATENÇÃO
Quando o interruptor principal da bateria corta a
alimentação, o motor pára. Torna-se difícil
controlar o veículo se isto ocorrer com o veículo
em movimento. Páre o veículo, se possível, antes
de cortar a alimentação.
NOTA:Nota:
Em alguns equipamenteos de rádio, o código do
rádio é apagado quando o interruptor principal
da bateria corta a alimentação.
649 Completo
20091014
O interruptor na imagem está localizado na parte exterior do

veículo e tem a mesma função do comando do interruptor
principal da bateria no painel de instrumentos.
O interruptor para regular o

interruptor principal da bateria
está localizado na caixa de
bateria ou por trás do guarda-
80064884
lamas esquerdo.
Martelo de emergência
8047680e
O martelo de emergência encontra-se localizado por cima da

porta no lado do passageiro na cabina. Utilize o martelo de
emergência para partir a janela da porta, para poder sair em casa
do emergência.
Arranque auxiliar
Ambos os sistemas devem ter a mesma tensão de bateria, i.e. 24
V.
Completo
20091014 650
! ATENÇÃO
Não se aproxime de baterias em que esteja a
utilizar cabos de arranque assistido. Uma bateria
pode explodir e causar lesões graves.
Siga as instruções escrupulosamente, de forma a
evitar lesões e danos.
IMPORTANTE!
O arranque assistido é permitido apenas através
das baterias ou da unidade de arranque assistido
Scania Eurotec 2024 L20.
Uma unidade de arranque assistido diferente pode
causar danos graves nos sistemas eléctricos do
veículo.
Utilize cabos de arranque grossos - pelo menos 25 mm² - com

garras isoladas.
Preparativos:
• Ligue o motor do veículo que tem as baterias carregadas.
• Todas as ligações (+) devem ser feitas na bateria do veículo
cujo cabo positivo está ligado directamente ao sistema
eléctrico.
651 Completo
20091014
3
+
+ +
2
4
+
+ +
1
1. Ligue o terminal positivo da bateria (+) no veículo com 8006a57f
tensão baixa da bateria.
2. Ligue ao terminal positivo da bateria (+) no veículo com

a carga completa.
3. Ligue ao terminal negativo da bateria (-) no veículo com

a carga completa. Seleccione o terminal negativo (-) que
está ligado ao chassis.
4. Ligue a um ponto de massa (por exemplo, ao apoio do

cabo da bateria no chassis) pouco afastado da bateria no
Completo
20091014 652
veículo com tensão baixa da bateria. Este último cabo

pode produzir uma faísca quando ligado.
NOTA:Nota:
Se a pintura de protecção do chassis ficar
danificada, é necessário retocá-la imediatamente.
5. Ligue o motor do veículo com tensão baixa da bateria.

Não permaneça junto das baterias.
6. Quando o motor pegar, solte primeiro o cabo do chassis

e depois os restantes cabos.
IMPORTANTE!
Não deixe o motor de arranque trabalhar durante
mais de 30 segundos em cada tentativa de
arranque. Aguarde 30 segundos entre cada
tentativa de arranque. Após 5 tentativas, deixe o
motor de arranque repousar por 15 minutos, antes
das 5 tentativas seguintes.
653 Completo
20091014
Tomada para arranque auxiliar
! ATENÇÃO
Não se aproxime de baterias em que esteja a
utilizar cabos de arranque auxiliar. A bateria pode
explodir, causando lesões graves.
Siga as instruções escrupulosamente, de forma a
evitar lesões e danos.
IMPORTANTE!
O arranque auxiliar é permitido apenas através das
baterias. O equipamento de arranque auxiliar
pode fornecer tensão excessiva e danificar os
componentes electrónicos do veículo.
! ATENÇÃO
Não deve ligar as baterias num ambiente em que
existam gases inflamáveis, como gasolina e
etanol.
Se a bateria do veículo estiver descarregada e não tiver

capacidade para fornecer corrente suficiente para o motor
Completo
20091014 654
arrancar, pode ligá-la a outras baterias. Ambos os sistemas

eléctricos têm de ter a mesma tensão da bateria, ou seja, 24 V.
Use cabos de arranque grossos - pelo menos 25 mm² - com pinças
isoladas.
Na parte de trás do chassis existe uma tomada para o arranque

auxiliar. A tomada encontra-se junto das baterias no lado
esquerdo e possui uma tampa de plástico vermelha. Na tomada
há uma ligação para uma pinça positiva (+). Junto à tampa existe
um pino metálico curto, que pode ser usado como uma ligação à
massa (-).
1. A tomada para arranque

auxiliar (+) e 2. o pino metálico
para ligação à massa encontram-
se junto às baterias no lado
8057da2e
direito.
Preparativos:
• Desligue os cabos de arranque auxiliar.
• Ligue o motor do veículo que tem as baterias carregadas.
655 Completo
20091014
• Verifique que terminal positivo da bateria carregada está

ligado directamente ao sistema eléctrico e utilize-o.
• Retire a tampa de plástico da tomada de arranque auxiliar.

• Desligue a tensão no veículo com pouca tensão na bateria.
8057da3d
Ligue a tomada e as baterias pela ordem indicada nas imagens.
Proceda da seguinte forma para ligar duas unidades de baterias

diferentes:
1. Ligue a pinça do cabo de arranque auxiliar à tomada de
arranque auxiliar (+) no veículo com pouca tensão na
bateria.
Completo
20091014 656
2. Ligue o mesmo cabo ao terminal positivo da bateria (+)

no veículo cuja bateria tem a carga completa. Use o
terminal positivo que está ligado directamente ao
sistema eléctrico.
3. Ligue a pinça ao terminal negativo (-) da bateria

carregada. Ligue ao terminal negativo que está ligado
directamente ao chassis.
4. Ligue a outra extremidade do cabo de arranque ao pino

metálico de ligação à massa no veículo com pouca tensão
na bateria. A última ligação pode provocar uma faísca.
5. Afaste-se das baterias e ligue o motor do veículo cuja

bateria tem pouca carga.
IMPORTANTE!
Não deixe o motor de arranque trabalhar durante
mais de 30 segundos em cada tentativa de
arranque. Aguarde 30 segundos entre cada
tentativa de arranque. Após 5 tentativas, deixe o
motor de arranque repousar por 15 minutos, antes
das 5 tentativas seguintes.
6. Primeiro desligue o cabo do pino metálico e depois a

outra extremidade.
7. Desligue o cabo positivo e coloque a tampa de plástico.
657 Completo
20091014
Calços das rodas

No veículo há apenas um ou dois calços das rodas na parte lateral
do veículo ou na parte de trás do chassis.
Os calços das rodas são usados quando existe o risco de o veículo
poder mover-se inadvertidamente.
Quando retirar os calços das rodas:
• Aperte a tira de borracha no suporte.
Após a utilização:
• Prenda o calço da roda com a tira de borracha e o grampo
de fixação (ver figura).
1. Puxe a tira de borracha através das

ranhuras do calço da roda e
prenda firmemente em ambos os
lados do calço. O aspecto do
suporte varia de veículo para
veículo.
2. Certifique-se de que o grampo de
fixação com mola está na posição
8058e843
correcta.
Completo
20091014 658
! ATENÇÃO
Quando estacionado, o veículo deve ter os
travões aplicados e estar bem imobilizado, para
que não possa mover-se.
União de enchimento do circuito do

travão de mão
Esta união é usada para encher o circuito do travão de mão com
ar, por exemplo, ao rebocar por curtas distâncias.
659 Completo
20091014
União de enchimento do circuito

8006486f
do travão de mão
Proceda da seguinte forma para encher com ar:

1. Calce as rodas para impedir que o veículo se desloque.
2. Desengate a alavanca do travão de mão.
3. Encha o circuito do travão de mão com ar proveniente

de, por exemplo, um pneu ou outro veículo.
4. Desengate a válvula de bloqueio.
Completo
20091014 660
Pode engatar-se então o travão de mão de forma normal, mas

apenas uma vez.
Sangrar o sistema de combustível

O sistema de combustível terá de ser sangrado se o depósito tiver
ficado vazio ou quando estiverem a ser efectuados trabalhos no
sistema.
Informações importantes sobre o motor de

arranque!
É importante que utilize o motor de arranque de acordo com as
seguintes instruções. O motor de arranque pode ser danificado se
não seguir as instruções.
IMPORTANTE!
Deixe trabalhar o motor de arranque durante, no
máximo, 30 segundos, em cada tentativa de
arranque. Aguarde 30 segundos antes de voltar a
tentar o arranque. Após a quinta tentativa , deixe
o motor de arranque repousar por 15 minutos
antes das seguintes cinco tentativas.
Uma tentativa de arranque pode decorrer da seguinte forma:

1. O motor de arranque roda durante 30 segundos.
2. Aguarde 30 segundos.
661 Completo
20091014
Os pontos 1 e 2 devem ser repetidos apenas 5 vezes, no máximo
3. Após a quinta tentativa, aguarde 15 minutos.
IMPORTANTE!
Numa situação de emergência, quando é
necessário mover o veículo, o motor de arranque
pode ser rodado durante 64 segundos, no
máximo. Se não tiver outra opção, pode mover o
veículo uma pequena distância usando o motor de
arranque. Isto apenas é possível em veículos com
caixa de velocidades manual.
Completo
20091014 662
Injector PDE
80073f39
IMPORTANTE!
Respeite o ambiente! Evite derrames. Utilize um
recipiente adequado.
Para sangrar o sistema de combustível:

1. Ligue um tubo em plástico transparente ao bico de
sangramento no alojamento do filtro de combustível.
663 Completo
20091014
2. Abra o bico de sangramento e bombeie com a bomba

manual até sair combustível sem bolhas de ar pelo tubo
(cerca de 100 bombeamentos).
3. Feche o bico de sangramento e retire o tubo.
80073f38
4. Transfira o tubo de plástico para o bico de sangramento

da linha de distribuição de combustível.
5. Abra a válvula de sangria da linha de distribuição de

combustível.
6. Bombeie com a bomba manual até sair combustível sem

bolhas de ar (cerca de 50 bombeamentos).
Completo
20091014 664
7. Feche o bico de sangramento na linha de combustível e

retire o tubo de plástico.
8. Bombeie até a válvula de segurança abrir (ouve-se um

silvo).
9. Ligue o motor. Deve ser fácil pôr o motor a trabalhar.
Scania HPI
80073f39
665 Completo
20091014
IMPORTANTE!

2. Abra o bico de sangramento e deixe o motor de arranque

trabalhar até o sistema de combustível ser purgado e
ficar sem ar.
4. Ponha o motor a trabalhar e verifique se existem fugas.
Motor de 16 litros
80073f3a
Completo
20091014 666
IMPORTANTE!

2. Abra o bico de sangramento e bombeie com a bomba

manual até sair combustível sem bolhas de ar pelo tubo.
Poderá ser necessário bombear cerca de 100 vezes até
isso acontecer.
4. Bombeie até a válvula de segurança abrir (ouve-se um

silvo).
5. Ponha o motor a trabalhar e verifique se existem fugas.
667 Completo
20091014
Se o motor arrancar com dificuldade, repita as operações 2-5

algumas vezes.
Common rail
! ATENÇÃO
O sistema de combustível encontra-se sob
pressão altamente elevada (até 3000 bar). Não se
aproxime de um motor que esteja em
funcionamento. Um jacto de combustível que
entre em contacto com a pele pode provocar
ferimentos fatais!
IMPORTANTE!
Respeite o ambiente! Evite derramamento. Use
um recipiente colector.
Completo
20091014 668
2 1
80436356
1. Bico de sangramento 2. Bomba manual
669 Completo
20091014
805fc4d7
1. Bico de sangramento 2. Bomba manual

sangramento. Coloque a ponta do tubo de plástico num
recipiente com capacidade mínima de 3 litros.
2. Enrosque a pega da bomba manual.
3. Abra o bico de sangramento.
4. Accione a bomba manual até começar a sair combustível

pelo tubo. Poderá ser preciso accionar a bomba 200
vezes.
5. Feche o bico de sangramento.
Completo
20091014 670
6. Ligue o motor e abra o bico de sangramento com muito

cuidado.
7. Assegure-se de que o combustível que sai não contém

bolhas de ar. Poderá ser necessário deixar sair cerca de 3
litros para o recipiente até que o combustível comece a
sair sem bolhas de ar.
8. Feche o bico de sangramento, retire o tubo e aperte a

pega da bomba manual.
Se o motor arrancar com dificuldade, repita as operações 4-7

algumas vezes.
Motores a etanol com sistema de

combustível PDE
Se o sistema de combustível necessitar de sangramento, contacte
a sua oficina Scania.
Reboque e pronto-socorro
Informações gerais sobre reboque e pronto-

socorro
As informações e instruções desta publicação devem ser seguidas
quando efectuar um serviço de pronto-socorro ou de reboque. O
seu cumprimento evita danos no veículo e lesões pessoais.
671 Completo
20091014
O pronto-socorro deve ser efectuado por serviços autorizados

para veículos pesados.
O pronto-socorro é sempre preferível ao reboque. O reboque
deve ser efectuado usando uma barra de tracção.
! ATENÇÃO
É normal que várias funções do veículo sejam
desactivadas ou não funcionem durante o pronto-
socorro e o reboque. É elevado o risco de o
veículo poder começar a mover-se sem os travões
a funcionar.
Trabalhos preliminares
• Antes de operações de pronto-socorro para retirar o
veículo de uma vala, deve descarregar-se o veículo e
retirar-se todas as pedras, etc. da vala que possam
danificar ou prender o veículo quando este estiver a ser
puxado para fora da vala.
• Certifique-se de que não ocorreu qualquer dano no

veículo que possa provocar um curto-circuito no sistema
eléctrico. Se tal acontecer, desligue as baterias, para evitar
um incêndio.
Completo
20091014 672
• Solte e desmonte a parte traseira dos guarda-lamas

dianteiros, para evitar que as palas guarda-lamas fiquem
presas. Sempre que possível, desmonte qualquer outro
equipamento que possa ser danificado durante a prestação
de pronto-socorro.
• Durante uma operação de pronto-socorro na estrada, o

veículo deve ser sempre elevado sem carga. Em
alternativa, pode reduzir-se o peso no eixo dianteiro o
máximo possível, por exemplo, elevando o eixo de apoio
(se existir).
Retirar de uma vala veículos com suspensão

dianteira de molas de folhas
8009bd21
Durante operações de pronto-socorro para retirar o veículo de

uma vala, a fixação da mola na barra do eixo dianteiro constitui
um ponto de reboque apropriado.
673 Completo
20091014
Retirar de uma vala veículos com suspensão

dianteira pneumática
8009bd22
Durante operações de pronto-socorro para retirar o veículo de

uma vala, a fixação dos foles pneumáticos do eixo dianteiro
constitui um ponto de reboque apropriado.
Elevar um eixo com suspensão pneumática

8009bd23
Completo
20091014 674
IMPORTANTE!
Um veículo com suspensão pneumática à frente
nunca deve ser elevado pelo suporte da barra de
reacção dianteira, dado que este pode partir.
Eleve o veículo pelas rodas ou por debaixo do eixo
dianteiro, pela fixação dos foles pneumáticos.
IMPORTANTE!
Durante uma elevação em que um eixo com
suspensão pneumática fica pendurado, o sistema
de nivelamento automático da suspensão
pneumática deve ser engatado ou manualmente
regulado para esvaziar os foles pneumáticos. Se
assim não for, os amortecedores são danificados.
Alternativamente, pode fixar o eixo com uma
corrente ou semelhante, antes de elevar o veículo.
Rebocar
IMPORTANTE!
Nunca reboque com o pedal da embraiagem
aplicado. A caixa de velocidades pode sofrer
danos.
675 Completo
20091014
< 500m
8009c613
Se possível, o veículo deve estar descarregado ao ser rebocado.
Não se deve rebocar o veículo com o motor desligado durante
mais de 500 metros, a não ser que o veio de transmissão esteja
desligado da flange do diferencial do eixo traseiro. Assim, evita-
se causar danos na caixa de velocidades.
Se possível, deixe o motor trabalhar ao ralenti para possibilitar a
pressão na direcção assistida e no sistema de travões.
O travão de mão poderá ser novamente aplicado
automaticamente se a pressão do sistema de travões falhar - se
tiver sido libertado por fornecimento de ar ao sistema de travões.
Assim, se o veículo de pronto-socorro não fornecer
continuamente ar, pare a intervalos regulares para encher de ar o
sistema.
Completo
20091014 676
! ATENÇÃO
Se o travão de mão for desligado mecanicamente,
o veículo ficará sem travões se a pressão do
sistema cair. O veículo perderá totalmente a
capacidade de travagem.
Não se deve prender cabos ao gancho de
reboque. O suporte do gancho de reboque é
fundido e pode partir-se, provocando ferimentos
pessoais.
677 Completo
20091014
80339807
Deve utilizar-se uma barra de tracção, de modo a possibilitar ao

veículo de pronto-socorro travar o veículo a ser rebocado. O
pronto-socorro é, contudo, o método mais indicado. Não é fácil
a tarefa da pessoa que guia o veículo a ser rebocado. A barra de
tracção pode rodar em relação à fixação, o que pode provocar a
colisão dos veículos.
Completo
20091014 678
8009c611
Ao rebocar, o gancho de reboque no lado do passageiro deve ser

utilizado juntamente com uma barra de tracção.
Rebocar com a unidade central de reboque
IMPORTANTE!
Nunca reboque com o pedal da embraiagem
aplicado. A caixa de velocidades pode sofrer
danos.
679 Completo
20091014
< 500m
8009c613
Pontos a considerar ao rebocar:
• Se possível, o veículo deve estar descarregado ao ser
rebocado.
• Não se deve rebocar o veículo com o motor desligado

durante mais de 500 metros, a não ser que o veio de
transmissão esteja desligado da flange do diferencial do
eixo traseiro. Assim, evita-se causar danos na caixa de
velocidades.
• Se possível, ponha o motor a trabalhar ao ralenti para

conservar a pressão na direcção assistida e no sistema de
travões.
• O travão de mão poderá ser novamente aplicado

automaticamente se a pressão do sistema de travões falhar
- se tiver sido libertado por fornecimento de ar ao sistema
de travões. Assim, se o veículo de pronto-socorro não
fornecer continuamente ar, pare a intervalos regulares
para encher de ar o sistema.
Completo
20091014 680
! ATENÇÃO
Se o travão de mão for desligado mecanicamente,
o veículo ficará sem travões se a pressão do
sistema cair. O veículo perderá totalmente a
capacidade de travagem.
Não se deve prender cabos ao gancho de
reboque. O suporte do gancho de reboque é
fundido e pode partir-se, provocando ferimentos
pessoais.
681 Completo
20091014
80339807
Deve utilizar-se uma barra de tracção, de modo a possibilitar ao

veículo de pronto-socorro travar o veículo a ser rebocado. O
pronto-socorro é, contudo, o método mais indicado. Não é fácil
a tarefa da pessoa que guia o veículo a ser rebocado. A barra de
tracção pode rodar em relação à fixação, o que pode provocar a
colisão dos veículos.
Completo
20091014 682
Montar a unidade central de reboque
8009c611
O gancho de reboque está situado debaixo da grelha inferior

dianteira.
683 Completo
20091014
8036d6f4
O olhal de reboque está situado junto do degrau de entrada, do

lado direito do veículo.
8036d773
1. Retire o olhal de reboque do suporte no degrau de

entrada. Para desmontar e montar, pode usar a
Completo
20091014 684
ferramenta para as porcas das rodas, uma vez que os

parafusos de fixação do olhal de reboque têm a mesma
largura que os pernos das rodas.
8036d891
2. Desaparafuse a chapa de vedação situada no pára-

choques.
8036d899
3. Monte o olhal de reboque utilizando os dois parafusos

do suporte do degrau de entrada. Aperte os parafusos a
490 Nm.
685 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Não baixe a grelha inferior dianteira com o
gancho de reboque montado no olhal de reboque
do pára-choques. Correria o risco de danificar a
grelha.
4. Monte o gancho de reboque, situado sob o painel da

grelha inferior dianteira, no olhal de reboque.
IMPORTANTE!
Imediatamente após a sua utilização, o gancho e o
olhal de reboque deverão ser recolocados por
detrás da grelha inferior dianteira e no suporte no
degrau de entrada. De acordo com a legislação da
EU, não é permitido conduzir com unidade
central de reboque montada, excepto durante o
reboque.
Quando o olhal de reboque for novamente
instalado no degrau de entrada, os respectivos
parafusos deverão ser apertados a 60 Nm.
Completo
20091014 686
Retirar o veículo de uma vala - pela traseira e

pelo lado
Prenda o equipamento de pronto-socorro à estrutura da
carroçaria quando o veículo for puxado para trás ou para os lados.
Equipamento de pronto-socorro
8009bd24
Durante operações de pronto-socorro com o veículo assente em

piso nivelado, a Scania recomenda a utilização da ferramenta de
pronto-socorro 99340. Esta ferramenta destina-se a elevar o
veículo. A ferramenta não pode ser utilizada se o veículo a ser
socorrido possuir um peso no eixo dianteiro superior a 10
toneladas. Esta ferramenta é apropriada para ser utilizada, tanto
687 Completo
20091014
em veículos com suspensão de molas de lâminas, como com

Não eleve directamente o veículo nos suportes de reboque sem
utilizar o equipamento. Os suportes de reboque partem, pois a
distribuição de forças é incorrecta.
Monte a ferramenta especial 99340.

8009bd25
8009bd26
Completo
20091014 688
8009bd27
8009bd28
Separar o veio de transmissão

Consulte a secção relativa à separação do veio de transmissão.
Encher com ar
Caso não seja possível pôr o motor a trabalhar, será necessário
utilizar um método alternativo para encher com ar o sistema de
travões. Os veículos de pronto-socorro possuem normalmente
uma saída de ar, através da qual se pode fornecer ar ao veículo a
ser rebocado/socorrido.
O seu veículo possui uma entrada de ar, situada sob a grelha
superior dianteira, junto ao tubo de óleo do motor.
689 Completo
20091014
Solte o travão de mão como em situação de

emergência.
Consulte a secção sobre a união de enchimento para o circuito do
travão de mão.
Desengatar o travão de mão sem ar

comprimido
Consulte a secção relativa ao desengate do travão de mão sem ar
comprimido.
Arranque por reboque - caixa de velocidades

manual
< 500m
8009c613

1. Utilize uma barra de tracção.
Completo
20091014 690
8033aa10
2. Encha de ar o sistema do veículo, consulte a secção
relativa a encher com ar.
GRS GR
H H
800f3ada
3. Seleccione uma velocidade da gama alta no veículo que

vai estar sujeito a arranque por reboque.
4. Desengate o travão de mão.
691 Completo
20091014
Arranque por reboque com caixa de

velocidades automática
Nos veículos com caixa de velocidades automática, não se pode
efectuar o arranque por reboque.
No entanto, é possível efectuar o arranque por meio de baterias
noutro veículo. Para informações sobre como pôr o motor a
trabalhar utilizando a bateria de outro veículo, consulte a secção
relativa aos auxiliares de arranque.
Ao rebocar o veículo, ou o motor tem que estar a trabalhar, ou o
veio de transmissão tem que estar desmontado. De outro modo,
a caixa de velocidades não será lubrificada e pode sofrer danos.
Arranque por reboque – Opticruise
< 500m
8009c613
O arranque por reboque não deve ser efectuado em percursos

superiores a 500 metros. Caso contrário, a caixa de velocidades
pode sofrer danos devido a lubrificação insuficiente.
Seleccione manual e engate uma velocidade adequada.
Completo
20091014 692
Manobrar
< 500m
8009c613
Não se deve manobrar o veículo com o motor desligado durante
mais de 500 metros, a não ser que o veio de transmissão esteja
desligado da flange do diferencial do eixo traseiro. Assim, evita-
se danos na caixa de velocidades.
Caixa de velocidades manual
GRS GR
H H
800c1bb0
N N
A alavanca das mudanças deve estar na gama alta e em ponto
morto.
693 Completo
20091014
Opticruise
800f73c7
2. Engate uma velocidade na gama alta, rode o anel na

alavanca de Opticruise directamente para ponto morto.
Caixa de velocidades automática

Ao manobrar o veículo, ou o motor tem que estar a trabalhar, ou
o veio de transmissão tem que estar desmontado. De outro
modo, a caixa de velocidades não será lubrificada e pode sofrer
danos.
Separar o veio de transmissão

IMPORTANTE!
A bomba de óleo da caixa de velocidades não é
accionada durante o reboque e a prestação de
pronto-socorro. Para evitar danificar a caixa de
velocidades, desligue o veio de transmissão do
diferencial do eixo traseiro e fixe-o ao chassis.
Completo
20091014 694
Se o veio de transmissão for desmontado da parte

traseira da caixa de velocidades, há o perigo de
este rodar, atingindo e danificando os cabos no
chassis. Existe ainda o risco de o próprio veio de
transmissão ser danificado.
800817ab
Soltar o veio de transmissão, P300-P500

1. Aplique o travão de estacionamento.
695 Completo
20091014
80118417
2. Desaperte os parafusos nas forquilhas de união do lado

do diferencial, mas não os retire.
IMPORTANTE!
Se algum dos freios dos rolamentos cair, será
necessário montar uma nova cruzeta e novos
freios nos rolamentos. Esta substituição é
necessária pois pode ter entrado sujidade.
Completo
20091014 696
8011841a
3. Retire alternadamente os freios dos rolamentos de

ambos os lados com duas chaves de fendas.
804a3d55
4. Segure o veio e retire os parafusos.
697 Completo
20091014
804b9b8c
5. Prenda o veio ao chassis e tape o cardan e os freios dos
rolamentos com um saco de plástico.
Se a mola estiver partida ou em falta, prenda os freios dos

rolamentos à cruzeta do cardan de modo a evitar que caiam. Em
seguida, prenda o eixo ao chassis.
80118443
Soltar o veio de transmissão P600

1. Aplique o travão de estacionamento.
Completo
20091014 698
2. Desaperte as tampas.
1 2
1. Parafusos da tampa do rolamento

80118468
2. Parafuso da tampa da forquilha
3. Solte os parafusos do diferencial do eixo traseiro, mas

não os retire.
IMPORTANTE!
Se algum dos freios dos rolamentos cair, será
necessário montar uma nova cruzeta e novos
freios nos rolamentos. Esta substituição é
necessária pois pode ter entrado sujidade.
4. Retire alternadamente as tampas dos rolamentos de

ambos os lados com duas chaves de fendas.
699 Completo
20091014
80118497 Parafusos da tampa do

rolamento

801184b0
6. Fixe as capas dos rolamentos com fita-adesiva, por

exemplo.
Completo
20091014 700
801184b3
7. Prenda o veio ao chassis e tape o cardan com um saco de
plástico.
Separar o veio de transmissão P602, P612,

P642
701 Completo
20091014
801241c7
2. Solte os parafusos do diferencial do eixo traseiro, mas

não os retire.
801241c8
3. Separe o veio de transmissão.
Completo
20091014 702
801241c9
5. Prenda o eixo ao chassis. Se existir risco de o veio de
transmissão ficar exposto a sujidade ou água, tape as
ranhuras para a cruzeta, existentes na flange do veio de
transmissão.
Desengatar o travão de
estacionamento sem ar comprimido
Tenha em conta que o veículo está completamente sem travões
quando leva a cabo as acções seguintes.
703 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Quando o travão de estacionamento está
desactivado e o sistema de ar comprimido do
veículo está vazio, o veículo não possui quaisquer
travões operacionais.
Para soltar o travão de estacionamento sem ar comprimido,

proceda da seguinte forma:
1. Calce as rodas ou ligue uma barra de tracção a outro
veículo para impedir que o veículo se desloque.
8009c60e
2. Desaperte os parafusos de desengate nas bombas de

mola do travão. Bombas de mola de travões podem
funcionar de formas diferentes:
Completo
20091014 704
Num tipo de bomba de mola do

travão, fica visível um pino
vermelho após desapertar-se o
parafuso de desengate.
1. Parafuso de desengate
2. Pino no centro do parafuso de
8009c60f
desengate
Em determinadas bombas de mola do travão (ver ilustração

acima), o parafuso de desengate pode ser desapertado rodando-o
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até ele parar.
Coloque o parafuso de desengate rodando-o no sentido dos
ponteiros do relógio até ele parar. Uma vez desapertado o
705 Completo
20091014
parafuso de desengate, fica visível um pino vermelho no centro

do parafuso.
Em determinados tipos de
bomba de mola do travão, o
parafuso de desengate sai um
pouco da bomba quando é
800f6ead
desapertado.
Em determinadas bombas de mola do travão (ver ilustração

acima), o parafuso de desengate pode ser desapertado rodando-o
no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até ele parar. O
parafuso pode sair cerca de 35 ou 60 milímetros, dependendo do
facto de ser um travão de disco ou um travão de tambor.
IMPORTANTE!
Não utilize uma ferramenta para
apertar/desapertar porcas para desapertar ou
apertar o parafuso de desengate na bomba de mola
do travão, pois o parafuso pode partir-se.
3. Cole uma etiqueta no volante, para avisar de que o

veículo está sem travões.
Completo
20091014 706
ES
BR NO
AK
805e7af5
Pontos de elevação do chassis
Pontos de elevação gerais do chassis

Calce as rodas do veículo para impedir que este se desloque
durante a execução dos trabalhos. Certifique-se de que o macaco
assenta de forma estável em solo plano.
! ATENÇÃO
707 Completo
20091014
! ATENÇÃO
apoiados em preguiças para não caírem e para
esmagamento.
IMPORTANTE!
danificado.
Completo
20091014 708
Pontos de elevação no eixo dianteiro
Pelo suporte, sob os foles

pneumáticos, veículos com
8008170e
Pontos de elevação no eixo traseiro
Pela fixação da mola, veículos

80081710
709 Completo
20091014
Pelo ponto de apoio previsto,

veículos com suspensão
800f1c59
pneumática.
80124266
Sob o diferencial do eixo traseiro
Completo
20091014 710
IMPORTANTE!
O veículo não deve estar carregado ao elevar o
diferencial do eixo traseiro.

! ATENÇÃO
esmagamento.
711 Completo
20091014
IMPORTANTE!
danificado.
Para os veículos com suspensão

com molas de lâminas, use o
adaptador que se encontra no
8008170d
estojo de ferramentas.
Completo
20091014 712

com suspensão através de molas
8008170f
de lâminas.
80124267
IMPORTANTE!
713 Completo
20091014

! ATENÇÃO
! ATENÇÃO
esmagamento.
Completo
20091014 714
IMPORTANTE!
danificado.
Para os veículos com suspensão

com molas de lâminas, use o
adaptador que se encontra no
8008170d
estojo de ferramentas.
715 Completo
20091014

80081710
Pelo ponto de apoio previsto,

veículos com suspensão
800f1c59
pneumática.
Completo
20091014 716
80124266
IMPORTANTE!
717 Completo
20091014
Encher com ar
Ligação para o bico de ar sob a

8008dcac
grelha dianteira
Caso não seja possível pôr o motor a trabalhar, será necessário

utilizar um método alternativo para encher com ar o sistema de
travões. Os veículos de pronto-socorro possuem normalmente
uma saída de ar, através da qual se pode fornecer ar ao veículo a
ser rebocado/socorrido.
Completo
20091014 718
O bico de admissão de ar do veículo está localizado sob a grelha

superior dianteira.
719 Completo
20091014
Combustível e lubrificantes
Gasóleo
IMPORTANTE!
Respeite o ambiente! Evite derramamentos.
Nos trabalhos efectuados no sistema de
combustível, tenha todo o cuidado no que respeita
à limpeza. É mais fácil ocorrerem avarias se entrar
sujidade no sistema. O sistema de injecção poderia
ser seriamente danificado.
Para diminuir os riscos de formação de
condensação, deixe o depósito de combustível
cheio, caso tenha de parar o veículo por longos
períodos de tempo.
Por razões ambientais, use combustível com um teor de enxofre

o mais reduzido possível. Antes de abrir a tampa do bocal de
enchimento, limpe a tampa e a área circundante para impedir a
entrada de água ou sujidade no depósito de combustível.
Completo
20091014 720
NOTA:Nota:
Se o veículo tiver dois depósitos, encha primeiro
o depósito com o tubo chupador do combustível.
É deste depósito que a bomba retira o
combustível. Ateste completamente o depósito
para manter o ar fora do tubo de ligação de um
depósito para outro.
Nos veículos com sistema de injecção HPI Scania, estará

presente uma certa quantidade de pressão gasosa no depósito de
combustível. Esta situação é absolutamente normal.
NOTA:Nota:
Desligue sempre o motor, antes de reabastecer.
Se a pega estiver virada na direcção do tubo
chupador de combustível, existe o risco de ser
sugado ar para o sistema de combustível, o que
provocaria a paragem do motor.
Requisitos de qualidade para o Diesel
! ATENÇÃO
O Diesel é nocivo para a pele e para os olhos. Use
luvas e óculos de protecção ao manusear Diesel.
721 Completo
20091014
A qualidade do combustível é muito importante para o

funcionamento e a vida útil do motor, assim como para o
desempenho do motor. Para permitir que o motor tenha o
desempenho esperado e ainda para cumprir os requisitos sobre
emissão de gases, estipulados pelas autoridades competentes, o
combustível deve cumprir a norma EN 590.
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se a todos os motores Euro 2:
IMPORTANTE!
O teor de enxofre não deve ultrapassar os 2000
ppm (0,2%), caso contrário o óleo tem de ser
substituído com o dobro da frequência.
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 3:
IMPORTANTE!
Completo
20091014 722
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 4 e NST
com EGR:
IMPORTANTE!
O teor de enxofre não pode ultrapassar os 350
ppm (0,035%). Um teor mais elevado provoca
danos no motor, não sendo, por isso, permitido.
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 4 com
SCR:
IMPORTANTE!
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 5 e EEV
com EGR e 9 litros de cilindrada:
723 Completo
20091014
IMPORTANTE!
O teor de enxofre não pode ultrapassar os 50 ppm
(0.005%). Um teor mais elevado provoca danos
no motor, não sendo, por isso, permitido.
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 5 e NLT
com EGR e 13 litros de cilindrada:
IMPORTANTE!
O teor de enxofre não pode ultrapassar os 10 ppm
(0.001%). Um teor mais elevado provoca danos
no motor, não sendo, por isso, permitido.
Teor de enxofre
A informação que se segue aplica-se aos motores Euro 5 com
SCR:
IMPORTANTE!
Completo
20091014 724
Em motores com sistema RGR, os gases de escape passam pelo

motor uma segunda vez. Um teor elevado de enxofre pode dar
origem à formação de ácido sulfúrico. O ácido sulfúrico provoca
corrosão no motor.
IMPORTANTE!
Se um veículo com um motor com sistema EGR
for abastecido, por engano, com combustível com
um teor excessivo de enxofre, o motor deve
trabalhar ao ralenti durante 60 segundos antes de
ser desligado, para minimizar o risco de
ocorrência de danos no motor. Deve reabastecer-
se o veículo com combustível com baixo teor de
enxofre logo que possível.
Aditivos do Diesel
IMPORTANTE!
Não devem ser misturados aditivos no
combustível, à excepção do FAME aprovado pela
Scania.
Exemplos de aditivos que não devem misturar-se com o Diesel:

• Aditivos de combustível para aumentar as propriedades de
combustão.
725 Completo
20091014
• Óleo de motor usado ou óleo para motores de dois

tempos.
• Petróleo e álcool que podem causar desgaste no

equipamento de injecção e no motor. Além disso, a
gasolina e o álcool afectam a segurança contra incêndios,
dado que são mais inflamáveis nos depósitos do que o
Diesel.
Bio-combustível
NOTA:Nota:
Se pretender usar bio-combustível, terá de
verificar a legislação aplicável junto do
distribuidor local.
A Scania aprova a utilização de combustível com um máximo de

8% em volume de combustível FAME que cumpre a norma EN
14214. O Diesel pode conter FAME de forma a que o conteúdo
total não ultrapasse 8% em volume de FAME.
Se pretender utilizar um conteúdo de FAME superior a 8% em
volume, verifique as normas relevantes com o seu distribuidor
local.
O combustível do veículo deve estar em conformidade com a
norma EN 590.
Completo
20091014 726
Gasóleo a baixas temperaturas

O Diesel foi adaptado para uso no clima específico de cada país.
Se for conduzir o veículo para uma zona mais fria do que aquela
onde reabasteceu, certifique-se de que o combustível está
preparado para aguentar a temperatura mais baixa.
Em situações de frio extremo, o gasóleo começa a cristalizar.
Existe então o risco de o combustível bloquear o filtro,
transformando-se em parafina. Os cristais podem por vezes ser
vistos sob a forma de uma fina película de gelo na superfície do
depósito. O motor pode perder potência, parar ou não arrancar.
Este tipo de problemas pode começar a surgir a temperaturas à
volta dos +5 °C, com gasóleo concebido para climas quentes. O
gasóleo para climas frios deve ter capacidade para suportar
temperaturas até -25 °C. A adição de bio-combustível (FAME)
aumenta o risco de cristalização.
Se for de repente apanhado pelo frio e não tiver a certeza se o
combustível que tem no depósito suporta o clima, deve
estacionar numa garagem quente. Uma medida de emergência
consiste em evitar desligar o motor. Um aquecedor de
combustível diminui o risco de parafinação, caso a temperatura
exterior não esteja muito abaixo da classe de temperatura do
combustível.
727 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Não é permitido misturar querosene com
combustível, dado que tal poderá fazer avariar o
equipamento de injecção.
Aquecedor de combustível
Os aquecedores de combustível evitam que o filtro de
combustível fique bloqueado por parafina a baixas temperaturas.
O risco ocorre se usar gasóleo concebido para temperaturas mais
elevadas do que aquela do local onde se encontra. O aquecedor
de combustível pode aumentar a temperatura do combustível
cerca de 5 °C. Isto não é suficiente se o depósito estiver cheio de
gasóleo classificado para temperaturas mais elevadas do que
aquela do local onde se encontra. O aquecedor de combustível
não consegue dissolver a parafina já formada no filtro. Se o filtro
estiver obstruído com parafina, será necessário substituí-lo para
poder pôr o motor a trabalhar.
O aquecedor de combustível consome muita energia. Por isso,
use-o apenas quando for mesmo necessário.
A lâmpada no interruptor acende-se quando o

8051214f
aquecedor de combustível estiver a funcionar.
Completo
20091014 728
A parte superior do interruptor tem uma posição de mola que só

funciona quando a corrente está ligada.

1. Ligue a alimentação.
2. Mantenha a parte superior do interruptor premida

durante cerca de 60 s para pré-aquecer o combustível.
Pode então pôr o motor a trabalhar.
3. Prima agora a parte inferior do interruptor. Deixe o

aquecedor de combustível ligado 10-30 minutos,
dependendo da temperatura exterior.
Se o motor perder potência durante a condução:

• Prima imediatamente a parte inferior do interruptor e
deixe o aquecedor de combustível ligado durante 10-30
minutos.
729 Completo
20091014
Combustível, etanol
Trabalhar com etanol
IMPORTANTE!
O etanol é extremamente inflamável e deve ser
tratado com extremo cuidado. Os vapores de
etanol podem formar uma mistura explosiva com
o ar à temperatura ambiente.
Se o combustível entrar em contacto com os olhos
ou com a pele, lave imediatamente com água.
Hidrate a sua pele depois de limpar o etanol com
água, pois o etanol é extremamente desidratante.
A inalação de vapor pode provocar sonolência e
tonturas.
• Trabalhe com o etanol apenas longe de fontes de ignição.

• Evite queda livre de combustível.
• Evite descargas devido à electricidade estática.
• Ventile adequadamente.
• Recomenda-se o uso de luvas impermeáveis e resistentes a
etanol, durante os trabalhos com etanol.
Completo
20091014 730
Segurança durante o reabastecimento de

etanol
! ATENÇÃO
Uma faísca pode inflamar os vapores de etanol,
na presença de ar no depósito de combustível. É
estritamente proibido fumar durante o
reabastecimento!
• Antes de abrir a tampa do bocal de enchimento, limpe a

tampa e a área circundante para impedir a entrada de água
ou sujidade no depósito de combustível.
• O tubo de enchimento e componentes associados devem

estar correctamente ligados à terra.
• Utilize uma mola de ligação à terra, excepto quando

especificado nas instruções para equipamento específico
de reabastecimento. A mola de ligação à terra deve ligar o
equipamento de reabastecimento ao depósito de
combustível e ao veículo. A mola de ligação à terra evita a
electricidade estática e as faíscas.
IMPORTANTE!
Coloque a mola de ligação à terra, antes de abrir o
tampão do bocal de enchimento!
731 Completo
20091014
805cafd9
1. Instale a mola de ligação à terra no anel do depósito.
2. Abra o tampão do bocal de enchimento.
3. Reabasteça.
4. Feche o tampão do bocal de enchimento.
5. Retire a mola de terra.
Etanol em climas quentes

Podem existir problemas de arranque em climas quentes. Os
problemas de arranque são provocados pela ebulição do
combustível no sistema de combustível, quando o motor está
desligado. Espere que a temperatura desça, antes tentar efectuar
o arranque novamente.
Completo
20091014 732
Etanol em climas frios

Efectuar o arranque a frio, a menos de -20 °C, aumenta
significativamente a quantidade de fumos brancos e humidade
condensada. Utilize sempre o aquecedor do motor em condições
de frio. O aquecedor do motor contraria o desgaste do motor
durante o arranque a frio e, portanto, aumenta a vida útil do
motor.
Requisitos de qualidade para o etanol

O combustível consiste aproximadamente em 95% de etanol
desnaturado e 5% de melhorador de ignição. O combustível deve
ser do tipo SEKAB Etamax D. Não são recomendados outros
tipos de etanol por razões técnicas e ambientais.

Pode verificar o nível do óleo do motor no grupo de
instrumentos. Para mais informações, consulte as secções sobre
os Instrumentos de informação do veículo.
733 Completo
20091014
8031ded8
NOTA:Nota:
O óleo do motor deve ser verificado com o
veículo numa superfície nivelada.
Aguarde 8 minutos depois de o motor parar antes de medir o

nível do óleo.
Verifique o nível do óleo com a vareta do óleo. O nível do óleo
não deve ficar abaixo da marca inferior nem acima da marca
superior. Não acrescente óleo do motor a não ser que o nível
esteja pela marca inferior.
Completo
20091014 734
Motor máx. para mín.**
motor de 9 litros, antes de Cerca de 8 litros

09/2007
motor de 9 litros, depois de Cerca de 5 litros

09/2007
Motores de 11 e 12 litros Cerca de 7,5 litros
Motor de 13 litros Cerca de 8 litros
Motor de 16 litros Cerca de 6 litros
* Diferença entre o máximo e o mínimo na vareta do óleo
NOTA:Nota:
É fundamental rodar a vareta de forma a que
possa ser inserida na posição correcta.
Óleo de motor
Óleo de motor, generalidades

Se necessita de atestar o motor com óleo, utilize a mesma
qualidade de óleo usada no veículo.
A secção que se segue apresenta recomendações sobre os
requisitos mínimos da qualidade, consoante a classe de emissões.
735 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Não misture aditivos com o óleo.
Se desejar obter mais informação acerca do óleo do motor e dos

intervalos entres mudanças de óleo, contacte a sua oficina Scania.
Qualidade de óleo recomendada

Para motores Euro 2, a qualidade mínima de óleo a ser utilizada
é a seguinte:
• ACEA E3

Para motores Euro 3, a qualidade mínima de óleo a ser utilizada
é a seguinte:
• ACEA E5

Nos motores Euro 4, deve usar a seguinte qualidade mínima de
óleo, para garantir que os intervalos de mudança total do óleo se
aplicam.
• ACEA E7
Completo
20091014 736

Nos motores NST, deve usar a seguinte qualidade mínima de
aplicam.
• ACEA E7

Nos motores NLT, deve usar a seguinte qualidade mínima de
aplicam.
• Scania LDF

Nos motores Euro 5 sem filtro de partículas, deve usar a
seguinte qualidade mínima de óleo, para garantir que os
intervalos de mudança total do óleo se aplicam.
• Scania LDF

Nos motores Euro 5 com filtro de partículas, deve usar a
seguinte qualidade mínima de óleo, para garantir que os
intervalos de mudança total do óleo se aplicam.
• Scania Low Ash
737 Completo
20091014

Para motores EEV, a qualidade mínima de óleo a ser utilizada é
a seguinte:
• Scania Low Ash
Se os intervalos entre revisões forem pequenos, devem ser

utilizadas as seguintes qualidades de óleo:
• API CJ-4
• ACEA E9
Contacte a sua oficina Scania para obter mais informação sobre
óleos e qualidades de óleos.

Nos motores a etanol EEV, deve ser utilizada a seguinte
qualidade:
• Scania Bioethanol Engine Oil
Contacte a sua oficina Scania para obter mais informação sobre
óleos e qualidades de óleos.
Requisitos de viscosidade
< = menos de; > = mais de
Completo
20091014 738
Viscosidade Temperatura exterior
SAE 30 0°C a +10 °C
SAE 40 +10°C a > +30 °C
SAE 5W-30 < -30 °C a +10°C
SAE 10W-30 -20°C a +10 °C
SAE 5W-40 < -30 °C a > +30 °C
SAE 10W-40 -20 °C a > +30 °C
SAE 15W-40 -15°C a > +30 °C
SAE 0W-30 < -30 °C a +10°C
Aplica-se aos óleos Scania com aprovação LDF:
Viscosidade Temperatura exterior
SAE 5W-30 < -30 °C a +30°C
SAE 10W-30 -20°C a +30°C
SAE 0W-30 < -30 °C a +30°C
739 Completo
20091014
IMPORTANTE!
Assegure-se de que o óleo é apropriado para todas
as variações possíveis na temperatura exterior
antes da próxima mudança de óleo.
AdBlue
SCR
Siga as instruções desta secção cuidadosamente. Se se enganar,
quando abastecer, partes importantes dos sistemas de controlo
do combustível e do nível de emissões ficarão danificados.
O veículo está equipado com tecnologia de controlo do nível de
emissões, SCR, que reduz a quantidade de óxidos de azoto nos
gases de escape. Certifique-se de que o sistema SCR está a
funcionar, atestando regularmente com AdBlue, num depósito
separado.
IMPORTANTE!
O sistema SCR ficará irremediavelmente
danificado, se entrar gasóleo no depósito de
AdBlue. Abasteça a partir de uma bomba de
AdBlue ou utilize recipientes absolutamente
limpos.
O sistema de gasóleo ficará danificado, se entrar
AdBlue no depósito de gasóleo.
Completo
20091014 740
Limpe imediatamente os depósitos, se o Adblue e o gasóleo se

misturarem. Quando o AdBlue estiver a acabar, é apresentado o
seguinte texto, juntamente com um símbolo no grupo de
instrumentos. Ateste com AdBlue, assim que possível.
802c41de
Veículos equipados com SCR emitem uma nuvem de fumo

branco no arranque. Isto acontece mais frequentemente, quando
se liga o motor frio a baixas temperaturas atmosféricas, embora
também se possa verificar noutras circunstâncias. O fumo é
constituído por vapor de água e forma-se porque o catalisador
absorve água. Trata-se de uma situação normal e o fumo
desaparece, assim que o motor esteja a trabalhar sob carga. Este
fumo não é mais prejudicial à saúde, do que os fumos de escape
normais.
Lembre-se de que este fumo poderá reduzir a visibilidade para os
outros utentes da via pública.
Não encha o depósito de AdBlue até ao cimo, porque este
congela a -11°C e o depósito pode rachar.
Respeite o ambiente! Evite derramamentos e use um recipiente
adequado.
741 Completo
20091014
Verifique sempre o nível de AdBlue, quando abastece de

combustível. Deve atestar com AdBlue regularmente.
• Pode verificar a quantidade de AdBlue no menu do lado
direito no grupo de instrumentos, dados instantâneos.
• O consumo normal de AdBlue é 2-7% do volume de

gasóleo. O consumo ligeiramente mais elevado não é
anormal.
• O consumo é mais elevado, quando utiliza uma tomada de

força, por exemplo, do que quando conduz em estradas
públicas.
• O bocal de enchimento de AdBlue só é compatível com o

depósito de AdBlue.
Limpe à volta da tampa do bocal de enchimento quando abrir, de

modo a evitar a entrada de água e sujidade no reservatório de
AdBlue.
Quando o AdBlue se esgota, o nível de óxidos de azoto torna-se
superior ao permitido. Isto constitui uma violação da legislação
nacional, o que significa que não estão reunidas as condições para
obtenção de benefícios fiscais e redução de taxas.
Desligar o motor
Quando se desliga a ignição com a chave, o agente redutor é
eliminado do sistema através de ar comprimido. Os resíduos do
agente redutor podem levar à formação de cristais que, por seu
Completo
20091014 742
lado, provoca obstrução do sistema ou aumenta o risco de danos

por congelação.
IMPORTANTE!
Antes de desligar o interruptor principal da
bateria, espere sempre, pelo menos 1,5 minuto,
depois de desligar a alimentação.
Se desligar o interruptor principal da bateria demasiado cedo, o

binário do motor diminui em cerca de 30% no próximo
arranque. O binário é reposto fazer o arranque, desligar o motor,
desligar a alimentação, esperar 90 segundos e voltar a fazer o
arranque.
Segurança ao atestar com AdBlue

Apesar do agente redutor AdBlue não ser tóxico, deve prestar
atenção as seguintes aspectos:
• Utilize protecção para os olhos e pele.
• Em caso de contacto com os olhos, lave imediatamente
com um produto para lavagens oculares e depois consulte
um médico.
• Em caso de contacto com a pele, lave com água.

• Se ficar com vestígios na roupa, mude-a imediatamente.
• Se inalar gás de amoníaco, certifique-se de que respira de
imediato ar fresco.
743 Completo
20091014
Líquido de arrefecimento
IMPORTANTE!
Certifique-se antes de conduzir - quando o
líquido de arrefecimento está frio - de que o
líquido de arrefecimento se situa acima do nível
mínimo.
Temperatura elevada do líquido de

arrefecimento
80036437
Se o líquido de arrefecimento aquecer demasiado durante a

condução, ou seja, quando é apresentado um símbolo de aviso e
o ponteiro do indicador da temperatura do líquido de
arrefecimento se situa na zona vermelha, deve fazer-se o
seguinte:
1. Pare o veículo.
2. Ligue o aquecimento do veículo no máximo, ligue a

ventoinha na velocidade máxima e deixe o motor
trabalhar ao ralenti.
Completo
20091014 744
3. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento

descer, conduza o veículo com cuidado até à oficina
Scania mais próxima.
Entretanto, mantenha-se atento à temperatura do líquido de

arrefecimento de forma a evitar o sobreaquecimento do motor.
Encher com líquido de arrefecimento

800bccdf
Depósito de expansão
745 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Utilize luvas protectoras, já que o fluido de
arrefecimento pode causar irritação quando entra
em contacto com a pele. O fluido de
arrefecimento quente pode também causar
queimaduras. A ingestão de anticongelante
Scania e de agente anticorrosivo Scania para
sistemas de arrefecimento pode ser fatal, já que
estes produtos contêm glicol.
IMPORTANTE!
Ateste apenas com líquido de arrefecimento já
misturado.
Utilize Líquido de arrefecimento Scania como
anticongelante e inibidor de corrosão.
Quantidades excessivas ou a utilização de outros
produtos que não sejam os recomendados e
aprovados pela Scania podem provocar a
formação de sedimentos e, em certos casos,
oferecer uma protecção inferior contra a
corrosão.
Completo
20091014 746
O líquido de arrefecimento é composto pelo seguinte:

• Água limpa, sem impurezas ou partículas visíveis
• 35-60% de Líquido de arrefecimento Scania.
Anticongelante aprovado
Líquido de arrefecimento Scania
Mesmo que o nível de anticongelante seja suficiente para evitar a

formação de gelo no líquido de arrefecimento, podem ocorrer
problemas de circulação. Isto é provocado pelo facto de o líquido
de arrefecimento se tornar mais viscoso quando a temperatura
desce abaixo do ponto de congelação respectivo.
O teor de anticongelante apresentado na tabela deve ser utilizado

para evitar problemas de circulação no sistema de arrefecimento.
Temperat -16°C -25°C -38°C -55°C

ura mais
baixa
% por 35% 40% 50% 60%

volume de
anticongel
ante
747 Completo
20091014
Mudar o líquido de arrefecimento

O fluido de arrefecimento deve ser mudado numa garagem
Scania.
Fluido da embraiagem
Atestar com fluido da embraiagem
IMPORTANTE!
Limpe o depósito por fora antes de o atestar. Não
retire o filtro ao atestar. Existe o perigo de fugas
devido a contaminação.
Deve retirar o depósito, com

pequenas deslocações, antes de
atestar com fluido da
8012fd8e
embraiagem.
Completo
20091014 748
IMPORTANTE!
Elimine imediatamente qualquer derrame sobre a
pintura. Caso contrário, corre o risco de
ocorrerem danos definitivos.
IMPORTANTE!
Verifique se o nível está entre as

8012fd8f
marcas do reservatório.
Qualidade do fluido
SAE J 1703 (Óleo de travões DOT 3 ou 4).
749 Completo
20091014
! ATENÇÃO
O óleo é tóxico, se ingerido. Evite o contacto
com os olhos. Use óculos e luvas de protecção.
Nova janela de início de sessão.
Verificar o nível do óleo da caixa de

velocidades
Verificar o nível do óleo da caixa de

velocidades
2 1
80339a2b
1. Bujão de nível 2. Tubo de enchimento
Completo
20091014 750
Símbolo de nível do óleo da caixa de velocidades

8033bfd5
baixo.
NOTA:Nota:
Verifique sempre o nível do óleo com o veículo
quente após ter estado a trabalhar mas nunca
imediatamente após um viagem longa.
1. Coloque o veículo em piso nivelado.
2. Calce as rodas e aplique o travão de estacionamento de

forma a que o veículo não comece a rolar.
3. Coloque o motor a trabalhar e deixe-o trabalhar durante

2-3 minutos. Deve engatar-se a velocidade superior 8H
para que o nível do óleo permaneça nivelado.
! ATENÇÃO
Em velocidades de caixa inferiores, o veículo
produzirá demasiada potência e pode começar a
rolar.
751 Completo
20091014
4. Retire o bujão do nível e verifique o nível do óleo. O

nível deve situar-se acima do nível mais baixo no orifício
do nível do óleo.
NOTA:Nota:
Se o nível do óleo estiver demasiado elevado ou
demasiado baixo, contacte a sua oficina Scania.
5. Coloque a caixa de velocidades em ponto morto se o

nível estiver correcto.
6. Pare o motor e aperte o bujão do nível.

velocidades

de velocidades
1. Prima o botão Info para apresentar os dados
instantâneos no visor.

de velocidades ser apresentada.
A temperatura normal de funcionamento da caixa de velocidades

é de 60-104 °C.
Completo
20091014 752

de velocidades
Condições para indicar correctamente o nível do óleo:
• O veículo tem de estar em piso nivelado.
• O selector do modo de condução tem de estar na posição
N.
NOTA:Nota:
O nível do óleo só é indicado, quando o veículo
está completamente imóvel e a caixa de
velocidades atingiu a sua temperatura normal de
funcionamento.
1. Ligue o motor e deixe-o trabalhar ao ralenti.
2. Prima o botão INFO para apresentar as Definições no

visor.
3. Seleccione a opção de Verificação do arranque no menu.

de velocidades ser apresentada. Se o nível do óleo estiver
normal, aparece a indicação Nível do óleo OK.
5. Se o texto apresentado for Nível do óleo da caixa de

velocidades: temp. baixa, aqueça a caixa de velocidades
até à temperatura normal de funcionamento. Para mais
753 Completo
20091014
informações, consulte a secção Verificar a temperatura

do óleo.
NOTA:Nota:
Se o texto apresentado for "Nível do óleo da
caixa de velocidades: nível baixo" ou "Nível do
óleo caixa de velocidades: nível elevado", por
favor contacte a sua oficina Scania.
Fluido da direcção assistida
8033aa12
Verificar o nível e atestar com fluido da direcção assistida
ATF tipo A sufixo A

ATF Dexron II
Completo
20091014 754
ATF Dexron III
NOTA:Nota:
A limpeza é de importância vital. O sistema da
direcção assistida é extremamente sensível à
sujidade.
O nível do óleo deve situar-se entre as linhas da vareta de nível

quando a tampa é pressionada para baixo até ao limite. O motor
pode estar ligado ou não.
IMPORTANTE!
Use apenas o tipo de óleo recomendado.
Lubrificação automática do chassis
Lubrificação adicional
As condições de condução determinam a quantidade de
lubrificante a utilizar. As condições de condução difíceis
requerem maior lubrificação, ou seja, a bomba de lubrificação
funcionará com maior frequência num veículo submetido a essas
condições, como por exemplo em transportes de longo curso.
Os períodos de lubrificação e de pausa são definidos em
produção, não devendo ser alterados.
Se o motor for desligado durante um período de lubrificação, a
bomba de lubrificação pára e a lubrificação é interrompida.
755 Completo
20091014
Quando se liga novamente o motor, o período de lubrificação é

completado.
Se for temporariamente necessário uma maior quantidade de
lubrificante, pode accionar a bomba manualmente; consulte o
ponto 8, em Testar o sistema de lubrificação. O accionamento
manual da bomba não afecta os intervalos normais de
lubrificação.
Testar o sistema de lubrificação

Os pontos 1-4 aplicam-se se o sistema estiver completamente
vazio.
801ee7f6
1. Encha o sistema, desapertando o tubo que liga à união

de saída da bomba, ver seta na figura. Ligue uma pistola
de massa ao tubo e encha o sistema.
Completo
20091014 756
801ee810
2. Verifique se o pino indicador se está a deslocar. O pino
indicador encontra-se no lado direito do bloco
distribuidor principal.
3. Encha com lubrificante até este começar a sair pelos

vários pontos de lubrificação no chassis.
4. Pare de encher.
801ee817
5. Ligue a pistola de massa ao bico de enchimento no

reservatório do lubrificante.
6. Encha o reservatório de lubrificante.
7. Desligue a pistola de massa.
757 Completo
20091014
801ee824
8. Accione a bomba manualmente, colocando a chave da

ignição em posição de condução e carregando no botão
por trás da tampa de plástico do alojamento, por baixo
do reservatório.
9. A bomba arranca. Dê uma volta ao veículo de forma a

verificar se o chassis apresenta fugas.
10. Efectue uma prova de estrada e certifique-se de que os

tubos não apresentam danos nas extremidades em que
ligam aos componentes móveis. Lubrifique o cardan e a
junta deslizante com uma pistola de massa.
Completo
20091014 758
Carregar e descarregar
Unidade de comandos para a
suspensão pneumática
Pode utilizar a unidade de comandos para elevar ou baixar a
suspensão do veículo, por exemplo, para cargas e descargas. Para
mudar a altura da suspensão, a velocidade do veículo terá de ser
inferior a 30 km/h.
IMPORTANTE!
Quando não estiver a ser usada, coloque a unidade
de comandos no recipiente fornecido. Se a
unidade de comandos ficar presa em qualquer
lado, alguns botões poderão ser acidentalmente
premidos.
759 Completo
20091014
2
1. Luzes avisadoras
2. Botões de selecção do eixo.
3 5
3. Botões de memorização
4 4. Botões de alteração de altura.

6 5. Botão para repor a altura normal.
802c3b24
6. Botão Stop
A unidade de comandos está localizada no lado do banco do

condutor.
Alterar o nível da suspensão

802c3b73
Botões de selecção de eixos.
Prima o botão correspondente ao eixo cujo nível pretende

alterar. Também pode premir ambos os botões para alterar os
dois eixos ao mesmo tempo. Quando seleccionar um eixo, a luz
avisadora correspondente acende-se.
Completo
20091014 760
802c0af3
Mantenha os botões premidos a fim de subir ou descer até ao
nível pretendido. Para cancelar, liberte o botão.
Botão Stop
8003cbd2
O botão Stop cancela sempre a função presentemente activada.

Prima o botão Stop para cancelar (por exemplo, para regressar ao
nível normal se existir um obstáculo).
O botão Stop pode sempre ser usado numa paragem de
emergência, mesmo que a unidade de comandos não esteja
activa.
761 Completo
20091014
Voltar ao nível de suspensão normal
8003cbd1
Prima o botão para regressar ao nível normal.
Memória
Pode memorizar dois níveis diferentes programando-os com a
unidade de comandos. Estes poderão corresponder, por
exemplo, às alturas de dois terminais de carga usados com
frequência.
802c0af6
Botões de memória
Programe como indicado a seguir:

1. Seleccione o nível dos eixos pretendido (ver "Alterar o
nível da suspensão").
2. Em seguida prima o botão Stop e um botão de memória

ao mesmo tempo.
Completo
20091014 762
Para usar um nível memorizado, faça o seguinte:

• Prima o botão de memória correspondente ao nível
programado que deseja usar.
Modo de espera
Pode alterar e guardar os níveis da suspensão do veículo e do
atrelado mesmo com o veículo desligado. O modo de espera é
activado quando o botão Stop é pressionado no espaço de 5
segundos a seguir a ser desligada a ignição com a respectiva
chave.
Quando o modo de espera é activado, uma luz avisadora pisca na
unidade de comandos.
O modo de espera cancela-se de uma das formas seguintes:
• Premindo o botão Stop durante um mínimo de 2
segundos.
• Ligando a fonte de alimentação do veículo.

• Decorridos 59 minutos.
• Se existir uma avaria no sistema.
Numa oficina poderá mudar a configuração do período após o
qual o modo de espera deve ser cancelado. Pode escolher entre a
ocorrência do cancelamento após 15 ou 30 minutos.
763 Completo
20091014
Unidade de comandos para a

suspensão pneumática
NOTA:Nota:
Para que as funções do atrelado funcionem
através da caixa de controlo, o atrelado deve estar
equipado com TEC, Sistema Electrónico Central
do Atrelado.
Pode utilizar a unidade de comandos para elevar ou baixar a

suspensão do veículo e atrelado, por exemplo, para cargas e
descargas. Para mudar a altura da suspensão, a velocidade do
veículo terá de ser inferior a 30 km/h.
IMPORTANTE!
Quando não estiver a ser usada, coloque a unidade
de comandos no recipiente fornecido. Se a
unidade de comandos ficar presa em qualquer
lado, alguns botões poderão ser acidentalmente
premidos.
Completo
20091014 764
1
1. Luzes avisadoras
2
2. Botões de selecção do eixo do
atrelado.
3
3. Botões de selecção do eixo do
veículo.
4 6
4. Botões de memorização
5 5. Botões de alteração de altura.

7 6. Botão para repor a altura normal.
802c0aea
7. Botão Stop
A unidade de comandos está localizada no lado do banco do

condutor.
Alterar o nível da suspensão

802c0aed
Botões dos eixos do atrelado

802c0aee
Botões dos eixos do veículo
765 Completo
20091014
Prima o botão correspondente ao eixo cujo nível pretende

alterar. Também pode premir vários botões para alterar o nível
de diversos eixos ao mesmo tempo. Quando seleccionar um eixo,
a luz avisadora correspondente acende-se.
802c0af3 Botões de mudança de nível
Em seguida mantenha os botões premidos a fim de subir ou

descer até ao nível pretendido. Para cancelar, liberte o botão.
Botão Stop
8003cbd2
O botão Stop cancela sempre a função presentemente activada.

Prima o botão Stop para cancelar (por exemplo, para regressar ao
nível normal se existir um obstáculo).
O botão Stop pode sempre ser usado numa paragem de
emergência, mesmo que a unidade de operação não esteja activa.
Completo
20091014 766
Voltar ao nível de suspensão normal
8003cbd1
Prima o botão para regressar ao nível normal.
Memória
Pode memorizar dois níveis diferentes programando-os com a
unidade de comandos. Estes poderão corresponder, por
exemplo, às alturas de dois terminais de carga usados com
frequência.
802c0af6
Botões de memória
Programe como indicado a seguir:

1. Seleccione o nível dos eixos pretendido (ver "Alterar o
nível da suspensão").
2. Em seguida prima o botão Stop e um botão de memória

ao mesmo tempo.
767 Completo
20091014
Usar um nível memorizado:

• Prima o botão de memória correspondente ao nível
programado que deseja usar.
Modo de espera
Pode alterar e guardar os níveis da suspensão do veículo e do
atrelado mesmo com o veículo desligado. O modo de espera é
activado quando o botão Stop é pressionado no espaço de 5
segundos a seguir a ser desligada a ignição com a respectiva
chave.
Quando o modo de espera é activado, uma luz avisadora pisca na
unidade de comandos.
O modo de espera cancela-se de uma das formas seguintes:
• Premindo o botão Stop durante um mínimo de 2
segundos.
• Ligando a fonte de alimentação do veículo.

• Decorridos 59 minutos.
• Se existir uma avaria no sistema.
Numa oficina poderá mudar a configuração do período após o
qual o modo de espera deve ser cancelado. Pode escolher entre a
ocorrência do cancelamento após 15 ou 30 minutos.
Completo
20091014 768
Comando manual da suspensão
805190c1
Mantenha o interruptor premido para subir ou descer o nível da

suspensão do veículo. Se se carregar por breves instantes no
interruptor, a suspensão do veículo volta ao nível normal.
NOTA:Nota:
Ao descarregar rapidamente cargas pesadas,
quando tractores ou gruas içam toda a carga de
uma só vez, recomenda-se baixar a suspensão do
veículo o máximo possível. Tal destina-se a evitar
um choque nos foles quando estes expandem.
Quinta roda
A quinta roda com que este veículo está equipado pode ser
accionada com uma mão.
769 Completo
20091014
800b075d
Quinta roda bloqueada.
800b086c
Quinta roda desbloqueada.
Certifique-se sempre de que a quinta roda está devidamente

bloqueada depois de engatar o semi-reboque.
A manutenção da quinta roda é muito importante. Um

dispositivo de bloqueio mal lubrificado e muito sujo aumenta o
risco de a quinta roda não bloquear devidamente. Não basta
cumprir os intervalos de manutenção normais; é da sua
responsabilidade, como condutor, efectuar uma inspecção diária.
Deve limpar-se o prato da quinta roda e verificar-se o seu

desgaste antes de se proceder à lubrificação.
Completo
20091014 770
NOTA:Nota:
Lubrifique o disco rotativo da quinta roda com
massa resistente a pressões elevadas, por ex., EP
com MoS2 ou massa com aditivo à base de
grafite.
IMPORTANTE!
Lubrifique as quintas rodas com discos rotativos
Teflon com uma camada muito fina após a
limpeza.
Desbloquear a quinta roda
1
800b5430
2
1. Prima a alavanca para baixo.
2. Agarre a pega e puxe-a para trás.
771 Completo
20091014
800b54a9
5 4
3. Puxe a pega para fora.
4. Puxe a pega para trás.
5. A seguir, solte a pega e certifique-se de que o trinco

engata na quinta roda.
Engatar semi-reboques
1. Bloqueie com calços as rodas do semi-reboque.
2. Certifique-se de que a quinta roda está desbloqueada.
O nível do semi-reboque deve

estar imediatamente abaixo do
800af1a2
nível da quinta roda.
Completo
20091014 772
3. Certifique-se de que o nível do semi-reboque está

imediatamente abaixo do nível da quinta roda.
4. Ande cuidadosamente para trás na direcção do semi-

reboque. A quinta roda é automaticamente bloqueada.
Desengatar semi-reboques
2. Desbloqueie a quinta roda.
3. Afaste-se cuidadosamente do semi-reboque. A quinta

roda permanece desbloqueada, sendo possível engatar
imediatamente um novo semi-reboque.
Quinta roda


773 Completo
20091014
NOTA:Nota:
grafite.
IMPORTANTE!
limpeza.
8009cd6a
2. Desmonte o gancho de mola.
Completo
20091014 774
8009cd7b
3. Prima a pega da quinta roda cerca de 25 mm na direcção
da marcha do veículo.
8009cd88
4. Puxe a pega da quinta roda toda para fora. A pega deve

permanecer esticada ao soltá-la.
A quinta roda está agora desbloqueada.
5. Afaste-se lentamente do semi-reboque.
775 Completo
20091014
O prato do semi-reboque deve

estar imediatamente abaixo do
800af1a2
nível da quinta roda.
3. Certifique-se de que o prato do semi-reboque está

imediatamente abaixo do nível da quinta roda.

reboque. A quinta roda é automaticamente bloqueada.
5. Monte o gancho de mola.
! ATENÇÃO
Se não for possível montar o gancho de mola, a
quinta roda não está devidamente bloqueada.
Será, pois, necessário, repetir o procedimento de
engate desde o início.
Completo
20091014 776
Quinta roda
A quinta roda com a qual o veículo está equipado pode ser
accionada apenas com uma mão. A quinta roda está equipada
com um indicador, o que significa que é possível ver claramente
se a quinta roda está bloqueada ou não.
Quando a quinta roda está

bloqueada, o indicador
apresenta-se num ângulo vertical
8009cbba
em direcção à pega.

desbloqueada, o indicador
apresenta-se num ângulo
8009cbce
paralelo em relação à pega.



777 Completo
20091014
NOTA:Nota:
grafite.
IMPORTANTE!
limpeza.
Completo
20091014 778
Desligar um semi-reboque
1 2
8009cbfb
Bloqueie com calços as rodas do semi-reboque antes de começar

a desligar.
1. Puxe a pega para fora.
2. Puxe a pega na direcção da marcha do veículo.
3. Puxe a pega para fora o mais possível e puxe-a na

direcção da marcha do veículo.
779 Completo
20091014
4. Afaste-se cuidadosamente do semi-reboque.
Ligar um semi-reboque

reboque. A quinta roda bloqueia automaticamente.
4. Certifique-se de que a quinta roda está devidamente

bloqueada.
Indicação de bloqueio da quinta roda

Um sensor magnético detecta se a quinta roda está bloqueada.
802c41d5
Símbolo amarelo em caso de bloqueio da quinta roda
Este símbolo é visível no grupo de instrumentos, caso a quinta

roda esteja bloqueada.
Quinta roda
A quinta roda com a qual o veículo está equipado possui um
trinco, no qual se pode ver claramente se a quinta roda está
bloqueada ou não.
Completo
20091014 780

bloqueada, o trinco apresenta-se
num ângulo vertical em direcção
8009c8d8
à pega.

desbloqueada, o trinco
apresenta-se num ângulo
8009c8e3
paralelo em relação à pega.



781 Completo
20091014
NOTA:Nota:
grafite.
IMPORTANTE!
limpeza.
Completo
20091014 782
1 2
3 4
8009c85d
Bloqueie com calços as rodas do semi-reboque antes de começar

a desengatá-lo.
1. A quinta roda está bloqueada.
2. Levante o trinco.
3. Puxe a pega na direcção da marcha do veículo.
783 Completo
20091014
4. Puxe a pega para fora até ao limite e puxe-a na direcção

da marcha do veículo.
5. Afaste-se cuidadosamente do semi-reboque.
3. Desloque cuidadosamente para trás o tractor na direcção

do semi-reboque. A quinta roda é automaticamente
bloqueada.
4. Certifique-se de que a quinta roda está devidamente

bloqueada.
Interruptor da quinta roda

80547b09
Completo
20091014 784
Prima o interruptor para bloquear e desbloquear a quinta roda.

O veículo tem de estar parado.
A quinta roda é automaticamente bloqueada, quando a

velocidade do veículo é superior a 5 km/h.
Controlar a carroçaria
NOTA:Nota:
Para poder operar a plataforma, a tomada de
força do veículo terá de estar activada (ver secção
Tomadas de força).
785 Completo
20091014
4 3
2
1
804088a6
Alavanca de comando da plataforma
1. Solte a alavanca levantando o gancho.
2. Desloque a alavanca para a posição 2 para inclinar a

plataforma. Nessa posição, a alavanca está sob a acção de
uma mola, regressando à sua posição inicial quando
largada.
3. Quando a alavanca chega à posição inicial, a plataforma

pára.
Completo
20091014 786
4. Desloque a alavanca para a posição 4 para baixar a

plataforma. A alavanca também se encontra sob a acção
de uma mola nessa posição, mas pode ser imobilizada na
posição final fazendo engatar o gancho.
Luz no grupo de instrumentos que acende quando a

804088aa
plataforma não está na posição normal.
! ATENÇÃO
Antes de inclinar, verifique que não está ninguém
na zona de trabalho.
IMPORTANTE!
Depois de a plataforma ter sido baixada, a
alavanca de controlo respectiva deve ser deixada
na posição de baixar durante cerca de 1 minuto. O
veículo não deve ser conduzido com a alavanca na
posição de baixar pois, em tal caso, o êmbolo
hidráulico seria drenado de óleo.
Regimes elevados do motor podem causar danos
no êmbolo hidráulico e na bomba de óleo.
787 Completo
20091014
Se o veículo for conduzido com a plataforma

inclinada, deverá ter-se muito cuidado. Caso
contrário, o veículo, a plataforma e o sistema
hidráulico podem facilmente sofrer danos, por ex.
ao travar.
Pode aquecer a carroçaria para evitar que a carga do veículo

congele. Ao aquecer a carroçaria, o consumo de combustível
pode aumentar. A válvula encontra-se localizada por trás do
painel dianteiro direito.
Abra a válvula para soltar o

80484f01
escape para a carroçaria.
Accionar a plataforma
NOTA:Nota:
Para poder accionar a plataforma, a tomada de
Tomadas de força).
Completo
20091014 788
Acende-se uma luz vermelha quando a plataforma

804088aa
não se encontra na sua posição normal.
! ATENÇÃO
Antes de inclinar, verifique que não está ninguém
na zona de trabalho.
789 Completo
20091014
4 3
2
1
804088a6
Alavanca de accionamento da plataforma.
1. Solte a alavanca levantando o dispositivo de fixação.
2. Desloque a alavanca para a posição 4 para inclinar a

plataforma. A alavanca está sujeita à acção de uma mola,
mas pode ser bloqueada na posição final engatando o
dispositivo de fixação.
3. Quando a alavanca chega à posição inicial, a plataforma

pára.
Completo
20091014 790
4. Desloque a alavanca para a posição 2 para baixar a

plataforma. A alavanca também se encontra sob a acção
de uma mola nessa posição, mas pode ser bloqueada na
posição final engatando o dispositivo de fixação.
IMPORTANTE!
Depois de a plataforma ter sido baixada, a
alavanca de controlo respectiva deve ser deixada
na posição de baixar durante cerca de 1 minuto. O
veículo não deve ser conduzido com a alavanca na
posição de baixar pois, em tal caso, o óleo do
êmbolo hidráulico seria drenado.
Regimes elevados do motor podem causar danos
no êmbolo hidráulico e na bomba de óleo.
Se o veículo for conduzido com a plataforma
inclinada, deverá ter-se muito cuidado. Caso
contrário, o veículo, a plataforma e o sistema
hidráulico podem facilmente sofrer danos, por ex.
ao travar.
Camião basculante para 2 lados

NOTA:Nota:
Para poder accionar a plataforma, a tomada de
Tomadas de força).
791 Completo
20091014
1 2 3
805ca13f
1. Alavanca para os painéis laterais. 3. Alavanca para a protecção inferior.

2. Alavanca para inclinação.
Completo
20091014 792
Inclinar para trás
! ATENÇÃO
Antes de inclinar, certifique-se de que não está
ninguém na zona de trabalho.
Monte o pino de bloqueio como

805c7a31
indicado na ilustração.
Prepare a inclinação:
• Montando o pino de bloqueio na traseira do veículo.
• Montando pinos em pontos adequados na traseira,
dependendo da forma como vai ser esvaziada a
plataforma.
1 2 3
Alavancas para os painéis laterais, inclinação e

805cc847
protecção inferior.
793 Completo
20091014
Para inclinar a plataforma para trás:

1. Levante a protecção inferior utilizando a alavanca 3.
Solte a alavanca levantando o dispositivo de fixação.
2. Desloque a alavanca para a frente. A alavanca está sujeita

à acção de uma mola.
3. Incline a plataforma utilizando a alavanca 2. Solte a

alavanca levantando o dispositivo de fixação.
4. Desloque a alavanca para trás, para inclinar a plataforma.

A alavanca está sujeita à acção de uma mola.
Inclinação lateral
! ATENÇÃO
Antes de inclinar, certifique-se de que não está
ninguém na zona de trabalho.
Monte o pino de bloqueio como

805c7a35
indicado na ilustração.
Completo
20091014 794
Prepare a inclinação:
• Montando o pino de bloqueio na lateral do veículo.
1 2 3
Alavancas para os painéis laterais, inclinação e

805cc847
protecção inferior.
Para inclinar a plataforma para o lado:

1. Baixe o painel lateral utilizando a alavanca 1. Solte a
2. Desloque a alavanca para trás. A alavanca está sujeita à

acção de uma mola.
3. Incline a plataforma utilizando a alavanca 2. Solte a

4. Desloque a alavanca para trás, para inclinar a plataforma

para o lado. A alavanca está sujeita à acção de uma mola.
Cadeado adicional
Antes de conduzir verifique diariamente:
• A carga é presa correctamente.
• As amarras da carga estão em boas condições.
• A porta de elevação traseira e todas as portas estão
fechadas.
795 Completo
20091014
Abrir portas laterais
804b9fc1
! ATENÇÃO
Existe um risco de ficar com a mão presa ao fixar
a porta.
1 2 3
4 5 6
1 2
804b9fc9
Completo
20091014 796
Proceda da seguinte forma para abrir as portas laterais:

1. Destranque e abra o painel da porta 1, coloque-o contra
o painel da porta 2.
2. Fixe-o, apertando o o laço no gancho.
3. Destranque o painel da porta 3.
4. Abra os paineis das portas 3 e 2.
5. Desloque a porta dianteira totalmente para o lado.
6. Fixe a porta com o suporte da porta lateral dianteira.
7. Proceda da mesma forma com as portas 4, 5 e 6.
Fechar portas laterais

Proceda da seguinte forma para fechar as portas laterais:
1. Desbloqueie no suporte da porta lateral traseira.
2. Bloqueie o painel da porta 5. Desfaça o laço do gancho.
3. Feche e bloqueie os painéis das portas 5 e 4.
4. Proceda da mesma forma com as portas 1, 2 e 3.
797 Completo
20091014
Abrir e fechar a porta de elevação traseira.

Abra e feche a porta de elevação traseira, puxando a cinta. A porta
é mantida aberta pela molas de gás e fixa na posição fechada pelo
elevador traseiro.
Fixar cargas
Fixe todos os tipos de cargas, de acordo com as normas
aplic]aveis para evitar que a carga se desloque durante o
transporte.
IMPORTANTE!
A carga só pode ser colocada nas calhas de
amarração nas paredes e comprimento.
Não devem ser utilizados suportes expansores
para fixar as cargas.
Fixe a carga amarrando-a seguramente nos pontos de fixação

aprovados.
• Calhas nas paredes.
• As arestas externas do piso nas longitudes.
Equipamento de amarração de cargas

O kit de amarração de cargas inclui:
• 2 cintas de fixação
Completo
20091014 798
• 2 guinchos
• 1 chave de roquete
Amarre a carga com as portas laterais abertas.
1
2
805fe735
1. Aperte a cinta de amarração na 2. Desloque o gancho para um sítio

calha junto à parede do lado direito. adequado e puxe a cinta de
amarração sobre a carga.
799 Completo
20091014
Utilize apenas tensores de cintas especificamente concebidos

para o seu veículo.
805fe73a
Fixe o tensor de cintas com o gancho na ranhura de amarração por cima da
borracha de vedação.
Completo
20091014 800
Os guinchos de amarração incorporados estão dispostos ao

longo do perfil de canto das portas laterais.
Use a chave de roquete, para

805fe73c
apertar os guinchos.
2
1. Rode o suporte do apoio dos
guinchos para fora.
2. Desmonte o guincho do perfil de
805fe73d
1 canto.
Betoneira
NOTA:Nota:
Para poder accionar a betoneira, a tomada de
Tomadas de força).
801 Completo
20091014
Estacione o veículo numa superfície plana na área de trabalho e

certifique-se de que o veículo não se move. Utilize equipamento
de segurança pessoal, como um capacete, vestuário de e óculos de
protecção e protectores de ouvidos, para evitar lesões.
IMPORTANTE!
Esvazie o sistema de água diariamente no Inverno,
para evitar danos em componentes como a bomba
de água ou o tambor.
Descarregar o cimento
! ATENÇÃO
Certifique-se de que não há pessoas na área de
trabalho antes de começar a descarregar o
cimento.

• Baixe a protecção inferior.
• Solte o dispositivo de fixação e a corrente de segurança.
Completo
20091014 802
805c4697
• Rode a calha do cimento e coloque as extensões, se

necessário. Pode utilizar-se no máximo duas extensões.
805c46a0
• Utilize o manípulo para elevar a calha do cimento ou o

comando rotativo para a baixar.
803 Completo
20091014
805c46a6
O cimento pode ser descarregado sem usar a calha. Vire a calha

do cimento para o tambor.
• Fixe a calha com o dispositivo de fixação.
805c46ac
• Despeje o cimento. Uma rotação lenta do tambor

significa que o tambor descarrega devagar e uma rotação
rápida significa uma descarga rápida.
Encher com água

Proceda da seguinte forma para encher o depósito com água:
• Abra a válvula. Ligue a união de desengate rápido ao tubo
da água. O depósito está cheio quando sair água.
• Feche a válvula e retire o tubo da água.
Completo
20091014 804
805aec54
Encher com cimento

Proceda da seguinte forma para encher com cimento:
• Posicione o veículo no local de distribuição do cimento.
• Regule a rotação do tambor para cerca de 2 r.p.m.
• Encha o tambor com cimento através do funil de
enchimento.
Limpar o tambor
• Abra a válvula da água na traseira do veículo e encha o
tambor com 100-200 litros de água. Verifique o indicador
do nível da água.
• Rode o tambor durante alguns minutos. O tambor deve

rodar a velocidade elevada.
805 Completo
20091014
NOTA:Nota:
É importante que a velocidade de rotação seja
elevada, para que o cimento se solte e o tambor
seja devidamente limpo por dentro.
• Pare o tambor.
• Use o bico da água na traseira do veículo para limpar a
abertura do tambor, a calha do cimento e o funil de
enchimento e descarga.
Descarregue o cimento residual e a água suja apenas em locais

apropriados. Nunca deixe o veículo parado enquanto existir
cimento nos tubos ou no tambor.
Controlo no nível de som para o

alarme de marcha-atrás
805190cf
Pressione o fundo do interruptor para baixar o volume de som do

besouro de marcha atrás, e a indicação no interruptor acende-se.
Reponha o nível de som pressionando o topo do interruptor. O
Completo
20091014 806
nível de som é reposto automaticamente quando é desligada a

ignição.
Pressione o fundo do interruptor para desligar o volume de som

do besouro de marcha atrás e a indicação no interruptor acende-
se. Reponha o nível de som pressionando o topo do interruptor.
Ligação do ar para o reboque

8031dec3
Ao desengatar o reboque, não se esqueça de desligar primeiro o

cabo vermelho que liga à unidade de alimentação e só depois o
cabo amarelo que liga à unidade de comando. Caso contrário, o
reboque pode deslocar-se antes de ter tempo para engatar o
travão de mão do reboque.
807 Completo
20091014
! ATENÇÃO
Desligue sempre o cabo vermelho antes de
desligar o amarelo. O reboque pode começar a
deslocar-se antes de ter tempo para engatar o
travão de mão do reboque.
Completo
20091014 808
Funções especiais
Funções especiais
Tomada de força EG
A tomada de força accionada pela caixa de velocidades, EG,
transfere a alimentação da caixa de velocidades para os acessórios
externos. Encontra-se localizada na caixa de velocidades,
accionada pelo eixo secundário da caixa de velocidades e,
normalmente, não se encontra acccionada.
Antes de activar a tomada de força:
• A chave da ignição deve estar na posição de condução.
• O veículo tem de estar parado.
• A pressão atmosférica deve ser suficiente, mais de 5 bar.
O carroçador pode escolher tornar várias condições aplicáveis.
IMPORTANTE!
Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante cerca
de 1 minuto depois de terminar a condução, antes
de o desligar. Caso contrário, existe o risco de
ocorrerem danos no turbocompressor.
809 Completo
20091014
Funções especiais
80518fc0
O veículo pode ser equipado com várias tomadas de força.
IMPORTANTE!
Quando usar a tomada de força EG, o veículo
deve estar num piso tão nivelado quanto possível.
Só pode estar virado para uma descida durante um
curto período de funcionamento.
Engatar
IMPORTANTE!
Engate ou desengate a tomada de força apenas
quando não estiver sob carga. Efectue mudanças
de velocidade apenas quando a tomada de força
não estiver sob carga, caso contrário a caixa de
velocidades poderá sofrer danos.
Completo
20091014 810
Funções especiais
2. Pressione o pedal da embraiagem, se o motor estiver a

trabalhar.
3. Prima o interruptor.
4. Aguarde até o símbolo da tomada de força surgir no

5. Solte suavemente a embraiagem, se o motor estiver a

trabalhar.
NOTA:Nota:
Se não for apresentado qualquer símbolo ao fim
de 10 segundos, solte suavemente a embraiagem
para que os dentes do carreto terminem na
posição correcta. Não volte a premir o
interruptor.
Desengatar
1. Pressione o pedal da embraiagem, se o motor estiver a
trabalhar.
2. Prima o interruptor da tomada de força.
3. Aguarde até o símbolo da tomada de força desaparecer.
4. Solte suavemente a embraiagem, se o motor estiver a

trabalhar.
811 Completo
20091014
Funções especiais
Engatar
IMPORTANTE!
Engate ou desengate a tomada de força apenas
quando não estiver sob carga. Efectue mudanças
de velocidade apenas quando a tomada de força
não estiver sob carga, caso contrário a caixa de
velocidades poderá sofrer danos.
2. Coloque a caixa em ponto morto.
3. Prima o interruptor.
4. Aguarde até o símbolo da tomada de força surgir no

IMPORTANTE!
Se ocorrer um ruído não habitual proveniente da
caixa de velocidades, prima imediatamente o
interruptor. A tomada de força é, então,
desengatada automaticamente.
Completo
20091014 812
Funções especiais
NOTA:Nota:
Se o símbolo da tomada de força não tiver
surgido no grupo de instrumentos passados 20 a
30 segundos, repita os passos 3 e 4.
Desengatar
2. Coloque a caixa em ponto morto.
3. Prima o interruptor da tomada de força.
4. Aguarde até o símbolo da tomada de força desaparecer

do grupo de instrumentos.
Engatar
NOTA:Nota:
Active a tomada de força ao ralenti ou a 900
r.p.m., no máximo.
1. Active a tomada de força através do interruptor.
Desactivar
1. Desactive a tomada de força, através do interruptor.
813 Completo
20091014
Funções especiais
Tomada de força EK
A tomada de força é um veio saliente para a transmissão de
binário da caixa de velocidades a acessórios externos. A tomada
de força EK está localizada entre o motor e a caixa de velocidades
e é impulsionada pelo motor. Com o interruptor na sua posição
normal, a tomada de força não está accionada.
80518fd0
IMPORTANTE!
O motor tem de estar desligado antes de se activar
a tomada de força.
Activar a tomada de força EK

3. Rode a chave para a posição de condução.
4. Active o interruptor.
Completo
20091014 814
Funções especiais
5. Ligue o motor.
Desactivar a tomada de força

1. Certifique-se de que a tomada de força não está sob
carga.
2. Desactive o interruptor.
ADR
O seu veículo é equipado de fábrica por forma a obedecer aos
requisitos ADR internacionais. O agente geral ou o
concessionário efectuarão a alteração nacional do veículo, de
acordo com as regulamentações ADR. Para informações sobre os
requisitos nacionais, contacte o importador Scania ou a
autoridade relevante no país em causa.
A Scania fornece chassis certificados de acordo com as
regulamentações ADR. A certificação é uma aprovação para o
veículo básico, isto é, significa que o chassis ou o tractor
obedecem aos requisitos das regulamentações ADR. O número
do certificado do veículo básico encontra-se numa chapa de
aprovação especial, colocada junto à chapa de tipo do veículo. O
certificado não inclui a carroçaria actual, como um depósito, um
semi-reboque ou um reboque, que são aprovados após uma
inspecção individual.
815 Completo
20091014
Funções especiais
A alteração do veículo de acordo com as regulamentações ADR

inclui o seguinte:
• Interruptor de segurança para o interruptor principal da
bateria na cabina
• Sistema eléctrico de alta amperagem atrás da cabina

• Protecção de superfícies quentes
• Travão auxiliar de acordo com os requisitos ADR
• Aquecedor auxiliar modificado conforme
regulamentações ADR
• Ligação eléctrica para o reboque

• Tacógrafo modificado conforme regulamentações ADR
com fusível especial
Sistema eléctrico de alta amperagem

Os cabos são feitos especificamente para veículos equipados de
acordo com as regulamentações ADR. Isto oferece maior
protecção em relação a factores externos, como curvatura, fricção
e desgaste, o que, por sua vez, limita os riscos de curto-circuito e
faíscas. O sistema eléctrico é ligado à massa através do chassis.
A caixa da bateria é ventilada, para minimizar o risco de curto-
circuito e faíscas provenientes da bateria.
Completo
20091014 816
Funções especiais
Tomada
Os veículos equipados de acordo com as regulamentações ADR
possuem tomadas isoladas para ligação ao reboque.
Protecção de superfícies quentes

O veículo é equipado com resguardos térmicos sobre os tubos de
escape.
Em veículos com cabina curta, a parte traseira do motor está
igualmente resguardada. Isto minimiza o risco de a carga entrar
em contacto com superfícies quentes.
Travão auxiliar
O travão auxiliar do veículo obedece aos requisitos ADR
relativos ao retardador.
De acordo com as regulamentações ADR, o peso máximo do
conjunto de um determinado veículo pode sofrer limitações,
dependendo do tipo de motor, travão de escape, retardador, caixa
de velocidades, relação de transmissão do eixo traseiro e tamanho
das rodas.
Outro equipamento
• Equipamento de extinção de fogo
Tem que existir pelo menos um extintor de fogo portátil, para

extinguir fogo, por exemplo, no compartimento do motor. Para
817 Completo
20091014
Funções especiais
além disso, salvo especificação em contrário, deve existir pelo

menos um extintor de fogo portátil, para extinguir fogo no
espaço de carga.
• Calços das rodas
Para satisfazer os requisitos internacionais ADR, os veículo

equipados de acordo com as regulamentações ADR têm de estar
equipados com um calço para rodas, no mínimo. Os calços para
rodas não são fornecidos de fábrica como equipamento
standard, mas podem ser encomendados separadamente.
• Lâmpadas com luz laranja
Têm que existir duas lâmpadas com luz laranja, que não possam
provocar incêndio.
Normas de segurança
• Proibido transportar passageiros
É proibido transportar passageiros que não a tripulação do

veículo.
• Proibido fumar
Completo
20091014 818
Funções especiais
É proibido fumar perto do veículo durante cargas e descargas e

dentro da cabina.
Comando à distância activado

80519034
Interruptor que activa o comando à distância
Este interruptor permite controlar algumas das funções da

carroçaria do veículo através do comando à distância.
Frigorífico
Ligar
Ligue o frigorífico rodando o termóstato respectivo para a
temperatura pretendida. A temperatura média situa-se entre 0-
10 °C, consoante a temperatura ambiente. A temperatura do
frigorífico pode ser 40 °C inferior à temperatura ambiente.
Para evitar descarregar as baterias do veículo, o frigorífico é
desligado automaticamente quando:
• o motor do veículo está desligado mais de 23 horas. A
função não pode ser desligada nem desactivada. O
frigorífico é reactivado automaticamente quando se liga o
motor.
819 Completo
20091014
Funções especiais
• a tensão baixa e a protecção contra tensão baixa é

activada.
É também desligado quando a cabina é inclinada mais de 40°. O

frigorífica volta a ligar automaticamente quando as condições
necessárias são restabelecidas.
Função de congelação
Só se aplica ao frigorífico grande.
Se ligar o termóstato para a posição de congelação, a temperatura
pode ser reduzida para cerca de -10 °C. Não use a posição de
congelação por mais de 24 horas de cada vez.
Desligar
Para desligar o frigorífico, rode o termóstato para a posição 0.
Descongele e limpe o frigorífico quando não pretender usá-lo
por um longo período de tempo. Não feche totalmente a porta;
deixe o ar circular.
Limpeza e manutenção
Limpe o frigorífico com regularidade. Desligue o frigorífico e
limpe-o por dentro e por fora com uma solução de lavagem
suave. Depois de limpar, seque bem o frigorífico.
Descongele o frigorífico pelo menos quando tiver mais de 5 mm
de gelo dos lados, para manter a capacidade de refrigeração. Não
use água quente nem utensílios que possam arranhar a superfície.
Completo
20091014 820
Funções especiais
Esfregue as borrachas da porta com pó de talco pelo menos uma

vez por ano.
Informação acerca de Toll Collect

Aquando da entrega de fábrica este veículo é equipado com
equipamento para Toll Collect. O equipamento inclui uma
antena GSM/GPS situada na tejadilho do lado do passageiro e
cablagem entre a antena, a prateleira do tejadilho e o painel do
desembaciador. O equipamento facilita a montagem do sistema
Toll Collect. A montagem pode ser levada a cabo numa das
oficinas da Scania autorizada para Toll Collect.
NOTA:Nota:
O equipamento especificado é propriedade da
Toll Collect e não é coberto por qualquer
garantia da Scania.
Caso tenho quaisquer dúvidas sobre as garantias, contacte a sua

oficina Scania autorizada Toll Collect ou a Toll Collect.
Para preparar o sistema Toll Collect é necessário montar e
calibrar uma On-Board-Unit, OBU, situada na prateleira do
tejadilho ao lado do tacógrafo e um módulo de comunicações, o
módulo DSRC, situado na parte inferior do lado de dentro do
pára-brisas. Isto pode ser feito em qualquer oficina Scania
autorizada Toll Collect. Além disso, o proprietário do veículo
tem de estar registado na Toll Collect.
821 Completo
20091014
Funções especiais
NOTA:Nota:
Se o veículo mudar de proprietário, é necessário
proceder a uma nova montagem na oficina, com a
calibragem e registo do veículo na Toll Collect.
Para mais informações sobre os procedimentos de mudança de

propriedade, contacte a sua oficina Scania autorizada Toll
Collect ou a Toll Collect.
Buzina pneumática
80518fdb
Com o interruptor ligado, a buzina pneumática toca juntamente

com a buzina normal.
Fixar o veículo num ferry-boat

800f257d
Completo
20091014 822
Funções especiais
Pode ser difícil encontrar um ponto de fixação da secção

dianteira do veículo aquando do transporte em ferry-boat. Foi
concebido um kit de amarração para simplificar este
procedimento. O kit de amarração Scania está de acordo com a
legislação sueca (SJÖFS 2001:2) e ISO 9367, parte 1:"Lashing
and securing arrangement on-road vehicles for sea
transportation on Ro/Ro ships".
O kit de amarração inclui:
• 1
• 1 gancho de reboque
• 2 buchas
• 2 cintas
823 Completo
20091014
Funções especiais
Imobilizar o veículo
805fbe6f
1. Dispositivo de fixação 3. Gancho de reboque
2. Bucha 4. Cinta com chapa de protecção

1. Fixe o dispositivo de fixação 1 à parte lateral do suporte
da base. No suporte da base existem orifícios próprios
para o dispositivo de fixação. O dispositivo de fixação
serve para fixar a pega no gancho de reboque durante a
condução.
2. Prenda a bucha 2 à pega do gancho de reboque. A bucha

diminui a pressão contra a grelha dianteira enquanto a
pega evita que a grelha se feche completamente.
Completo
20091014 824
Funções especiais
3. Coloque o gancho de reboque 3 e a cinta 4 no suporte da

base. O gancho de reboque deve ser usado num dos
lados.
4. Puxe a cinta o mais possível para o lado. Deixe a grelha

inferior dianteira parcialmente aberta. Vire a pega de
modo a que esta apoie a grelha dianteira. Ou puxe a
cinta para a frente e deixe a grelha inferior dianteira
aberta.
O kit de amarração inclui:

• 1 dispositivo de fixação
• 1 gancho de reboque
• 2 cintas
• 2 parafusos
825 Completo
20091014
Funções especiais
Imobilizar o veículo
805fbe71
1. Dispositivo de fixação 3. Cinta com chapa de protecção
2. Gancho de reboque

• Fixe o dispositivo de fixação 1 à parte lateral do suporte da
base. Existe um orifício guia para o dispositivo de fixação
e orifícios para os parafusos na dianteira. O dispositivo de
fixação serve para fixar a pega no gancho de reboque
• Coloque o gancho de reboque 2 e a cinta 3 no suporte da

base. O gancho de reboque deve ser usado num dos lados.
• Puxe a cinta o mais possível para o lado. Deixe a grelha

inferior dianteira parcialmente aberta. Ou puxe a cinta
para a frente e deixe a grelha inferior dianteira aberta.
Completo
20091014 826
Dados técnicos
Dados técnicos
Ficha de dados do chassis
1 2
3
6
7
803372ce
1. Número de chassis 5. Informação técnica

2. Tipo de chassis 6. Adaptação
3. VIN, Vehicle Identification Number 7. Certificado
4. Informação geral
827 Completo
20091014
Dados técnicos
Chapa de identificação
Total 27000 Kg
Combination X Kg
Axle 1- X Kg
Axle 2-
1 X Kg
Axle 3- X Kg
Axle 4- X Kg 4
Axle 5- X Kg
Kg
Cab type CR19
5 th wheel
Serial no 0123456
VIN 2 YS2R6X20000123456 5
SCANIA
Technically
permissible
VIN YS2R6X20000123456 Cab type CR19
Total 27000 Kg 27000 Kg Serial no 123546
Combination X Kg X Kg Approval T 072 Fh
Axle 1- X Kg 8000 Kg Cab col 1532220
Axle 2- X Kg 11500 Kg Ch No 123456
Axle 3- X Kg 7500 Kg Ch colour 1346692
Axle 4- X Kg X Kg ADR GTW ADR: 44 000 kg
Axle 5- X Kg X Kg Ch type R 540 LA6X2MNB
5 th wheel Kg X Kg
27000 Kg 6
X Kg
Ch No 0123456
8000 Kg
11500 Kg
7500 Kg
Ch type R 540 LA6X2MNB
X Kg 7
X 3 Kg
X
800f6cb2
Kg
1. Pesos permitidos legalmente 5. Número de série da cabina

2. VIN(Vehicle Identification Number) 6. Número de série do chassis
3. Pesos permitidos tecnicamente 7. Designação do tipo de chassis
4. Tipo de cabina
Completo
20091014 828
Dados técnicos
Placa de identificação do motor
1 Made by 2
123 45XX
Typ/Type DC 13 06
Variant
Motor/Engine No
4 1. Tipo de motor e número do motor

Valve clearance cold engine
2. Número do motor gravado
3 Inlet
Outlet
: 0.45 mm
: 0.70 mm
o
Pump timing :
after T.D.C.
3. Concentração dos gases
8044dc46
B: 0.75
A : DC 1306
4. Folgas das válvulas
Pressão no sistema de travões

Valores de inspecção normais.
Componente ou sistema Pressão
Compressor e regulador da Pressão de descarga máxima -

pressão 12,5 bar
Compressor e regulador da Pressão de carga máxima -

pressão 10,0 bar
829 Completo
20091014
Dados técnicos
Componente ou sistema Pressão
Válvula de protecção de Pressão estática de fecho - 4,5

quatro circuitos bar
Válvula intermediária do Pressão de saída a uma

reboque pressão de serviço de 1,5 bar
é entre 1,5 e 1,8 bar*
Sistema de travões Pressão mínima de

funcionamento - 9,0 bar
*Não se aplica a veículos com EBS.
Pressão dos pneus
Pressões dos pneus

Os limites de carga e as pressões dos pneus podem ser alterados
se a velocidade do veículo aumentar ou diminuir. Respeite as
instruções do fabricante dos pneus e a regulamentação em vigor.
Os valores da tabela dizem respeito à verificação de pneus frios.
IMPORTANTE!
Uma pressão insuficiente nos pneus aumenta o
consumo de combustível, enquanto a pressão
excessiva aumenta o desgaste dos pneus.
Completo
20091014 830
Dados técnicos
Pneu simples
As tabelas contêm as pressões dos pneus em bar, a diferentes
alturas de eixo. As cargas sobre os eixos e a carga máxima são
indicadas em toneladas (mil quilos).
831 Completo
20091014
Dados técnicos
A B C
4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5
455/45 R 22.5 * 5,0 5,0 5,2 6,0 6,5 7,5 8,0 10,5 9,0
495/45 R 22.5 * 5,0 5,0 5,0 5,2 5,7 6,5 7,2 11,5 9,0
355/50 R 22.5 5,5 6,2 7,0 7,5 8,2 9,0 7,5 9,0
375/50 R 22.5 5,0 7,0 7,2 8,2 9,0 8,0 9,0
295/60 R 22.5 6,5 7,5 8,0 8,7 9,0 6,7 9,0
315/60 R 22.5 6,2 6,8 7,5 8,2 8,8 7,1 9,0
275/70 R 22.5 7,0 7,7 8,5 6,3 9,0
305/70 R 22.5 6,0 6,8 7,5 8,2 8,8 7,1 9,0
315/70 R 22.5 5,0 5,7 6,4 7,0 7,7 8,4 9,0 7,5 9,0
365/70 R 22.5 5,0 5,6 6,7 7,3 8,5 9,0 9,5 9,0
275/80 R 22.5 5,7 6,5 7,2 8,0 8,5 6,5 8,5
295/80 R 22.5 5,7 6,4 7,0 7,7 8,4 7,1 8,0
315/80 R 22.5 5,0 6,3 6,7 7,5 8,0 8,5 8,0 8,5
11 R 22.5 7,0 7,5 6,3 8,0
12 R 22.5 5,7 6,5 7,1 7,7 8,4 7,1 8,5
13 R 22.5 5,0 6,2 6,7 7,5 8,0 8,5 8,0 8,5
385/55 R 22.5 5,0 6,2 6,9 7,5 8,0 9,0 9,0 9,0
385/65 R 22.5 5,0 6,2 6,9 7,5 8,0 9,0 9,0 9,0
11.00 R 22 5,2 7,2 7,1 8,2
12.00 R 20 5,2 6,0 6,7 7,2 8,5 7,5 8,5
12.00 R 24 5,0 6,0 6,4 7,0 7,5 8,5 9,0 8,5
80628f3c
325/95 R 24 5,0 5,7 6,5 7,0 8,0 8,5 9,5 8,5
1. A=Tipo de pneu B=Carga sobre o

eixo C=Carga máxima a uma
pressão específica
* Montagem simples num eixo motriz
Completo
20091014 832
Dados técnicos
Pneus duplos
As tabelas contêm as pressões dos pneus em bar, a diferentes
alturas de eixo. As cargas sobre os eixos e a carga máxima são
indicadas em toneladas (mil quilos).
A B C
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
295/60 R 22.5 5,0 5,6 6,5 7,2 8,0 9,0 12,0 9,0
315/60 R 22.5 5,0 5,1 6,0 6,7 7,5 8,2 12,6 8,5
275/70 R 22.5 5,1 6,0 6,8 7,6 8,6 11,6 9,0
305/70 R 22.5 5,0 5,5 6,2 6,9 7,8 8,7 12,0 8,7
315/70 R 22.5 5,0 5,1 5,8 6,6 7,3 8,0 8,7 13,0 8,7
275/80 R 22.5 5,0 5,4 6,2 6,9 7,7 8,6 12,0 8,6
295/80 R 22.5 5,0 5,1 5,9 6,7 7,4 8,1 12,3 8,5
315/80 R 22.5 5,0 5,0 5,0 6,0 6,5 7,1 7,7 13,4 8,0
11 R 22.5 5,0 5,3 6,1 6,8 7,7 11,6 8,0
12 R 22.5 5,0 5,1 5,9 6,7 7,3 8,2 12,6 8,5
13 R 22.5 5,0 5,0 5,2 5,8 6,5 7,6 8,2 13,0 8,2
11.00 R 22 5,0 5,0 5,4 5,5 6,5 7,2 12,0 7,2
12.00 R 20 5,0 5,0 5,5 6,0 6,7 7,6 8,5 13,0 8,5
12.00 R 24 5,0 5,0 5,0 5,0 5,5 6,0 6,6 7,2 7,9 8,5 16,5 8,5
80628f3f
325/95 R 24 5,0 5,0 5,0 5,0 5,0 5,1 5,7 6,1 6,5 7,0 7,5 18,0 8,5
A=Tipo de pneu B=Carga sobre o eixo C=Carga máxima a uma pressão específica
Exemplo: Se a temperatura interior for de 20 °C e a temperatura

exterior de 0 °C, a pressão correcta dos pneus é a pressão
especificada mais 0,4 bar.
833 Completo
20091014
Dados técnicos
IMPORTANTE!
A pressão dos pneus altera-se cerca de 0,2 bar por
10 °C. Isto deve ser tido em conta quando se
verificar a pressão dos pneus no interior,
especialmente no Inverno.
Completo
20091014 834
Dados técnicos
835 Completo
20091014
Índice remissivo alfabético
A Banco, básico 400

ABS 151 Banco, luxo 403
Accionar a plataforma 788 Banco, médio 401
Acelerador manual 167 Bascular a cabina 541
Acessórios 504 Baterias 570
ADR 815 Betoneira 801
AdBlue 740 Bloqueio do diferencial na
caixa de transferência 226
Agentes contaminantes no
combustível 605 Bloqueio do diferencial no
eixo dianteiro 225
Airbag 509
Bloqueio do diferencial no
Afinação do ralenti 165
eixo duplo 224
Alarme de fumo 501
Bloqueio do diferencial no
Alavanca de sinal curto de eixo traseiro 222
máximos e do limpa-vidros 31
Bloqueio do motor de
Alçapão do tejadilho arranque 163
eléctrico 421
Botão INFO 243
Almofadas de
Botões no volante e
aquecimento 406
volante 160
APS 26
Buzina pneumática 822
Apoio ao motorista Scania 197
Aquecedor auxiliar 423 C
Aquecedor de combustível 728
Cadeado adicional 795
Ar de amissão do motor 615
Caixa de velocidades
Arranque auxiliar 650 automática Allison 64
Aviso acústico 526 Caixa de velocidades
Aviso de desvio da faixa manual com conversor de
Scania (LDW) 194 binário, ZF 73
Calços das rodas 658
B Camião basculante para 2
Banco reclinável 405 lados 791
Completo
2009-10-14 836
Carregamento ajustado da em declive, com regulação

bateria 583 do desfasamento 192
Carroçaria e modificações 2 Controlo de aceleração 170
Chapa de identificação 828 Controlo no nível de som
Cinto de segurança 505 para o alarme de marcha-
atrás 806
Comando à distância
activado 819
Comando à distância para
D
o alarme, fechos e alguma Desembaciar o retrovisor 31
iluminação exterior 519 Desengatar o travão de
Comando à distância para estacionamento sem ar
o aquecedor auxiliar 434 comprimido 703
Comando à distância para Desengate das rodas
o aquecedor auxiliar, rádio motrizes 229
e leitor de CD 441 Distribuição de ar 420
Comando da velocidade Drenar os depósitos de ar
de cruzeiro 173, 176 comprimido 635
Comando da velocidade
de cruzeiro adaptável 182 E
Comando da velocidade EBS 153
de cruzeiro com Ecocruise 178
Eixo dianteiro 219
Comando da velocidade
em declives 190 Elevador do eixo de apoio 214
Comando manual da Encerar e polir 647

suspensão 769 Encher com ar 718
Combustível, etanol 730 Ergonomia 398
Condução rentável 9 ESP 231
Conselhos no manual do Escada extensível 405
condutor 2 Escovas do limpa-vidros e
Controlar a carroçaria 785 líquido de lavagem. 600
Controlo da tracção 232 Estojo de ferramentas 602
Controlo da velocidade
837 Completo
2009-10-14
F Iniciar sessão no
Interactor 373
Fecho centralizado 515
Informação acerca de Toll
Feedback para a Scania 1
Collect 821
Ficha de dados do chassis 827
Informações do tacógrafo
Filtro de ar do motor 610 no visor 289
Filtro de combustível com Interruptor da quinta roda 784
separador de água 607
Interruptor do travão do
Fixar o veículo num ferry- atrelado 147
boat 822
Fluido da direcção bateria 648
assistida 754
Isocianatos 19
Fluido da embraiagem 748
IVD 301
Freio (Travão) a disco 637
Frigorífico 819 J
Funções básicas no
Janela de símbolos 239
Interactor 384
K
G
Kick-down 167
G670 61
Gasóleo 720
L
Grelha dianteira
bloqueável 540 Leia primeiro 1
Grupo de instrumentos Ligação do ar para o
com visor 235 reboque 807
Limitador de fumo branco 18
I Limpar jantes em
alumínio 623
Iluminação de fundo 410
Limpar o painel de
Iluminação na cabina 406
controlo do sistema de
Iluminação standard 33 climatização 642
Imobilizador 522 Limpeza externa 643
Completo
2009-10-14 838
Limpeza interna 641 O

Líquido de arrefecimento 744 O sistema de combustível 604
Lubrificação automática Opticruise 80
do chassis 755
Outras luzes 409
Luz de cortesia 409
Óleo de motor 735
Luz de leitura, condutor 411
Luz de leitura, passageiro 409 P
Luz de orientação de um Painel de luzes auxiliares 35
veículo estacionado 39
Passagens de caixa 42, 46, 49, 53
Luz de sinalização do
tejadilho 41 Pega do interruptor
principal da bateria 580
Luzes indicadoras 261
Perigo de incêndio e
explosão 5
M
Piloto automático 171
Manobrar 693
Pirilampo giratório 40
Manuseamento de
Pneus e jantes 618
substâncias perigosas 19
Poluição atmosférica 15
Manutenção de travagem
em descidas 149 Ponto-morto automático 151
Martelo de emergência 650 Pontos de elevação do
chassis 707
Material inflamável 24
Pontos de verificação 21
Menus no ecrã 244
Pressão dos pneus 830
Monitorização da pressão
dos pneus 307 Pressão no sistema de
travões 829
Mudança baixa na caixa de
transferência 227 Pré-tensor do cinto de
segurança 506
N Programa de manutenção 540
Protecção anticorrosão 645
Níveis altenativos da
suspensão do veículo 213 Protecção do intercooler 617
839 Completo
2009-10-14
Q Separar o veio de
transmissão 694
Quinta roda 769, 773, 777, 780
Sistema de climatização 411
R Sistema de tracção integral 221
Radio Medium 450 Símbolos da

superestrutura 290
Ralenti afinado 167
Símbolos no visor 267
Rádio com sistema de
navegação 467 Substituir as lâmpadas 584
Reboque e pronto-socorro 671 Suspensão pneumática 210
Redução do desgaste da
embraiagem 63 T
Registo de dados da Tacógrafo 311
viagem 341 Tacógrafo digital 318, 341
Regras de segurança para o Terminar sessão e desligar
extintor de incêndio 5 o Interactor 396
Regular a alavanca das Tomada de força EG 809
mudanças recolhível na Tomada de força EK 814
cabina 79
Tomada para arranque
Repartição de carga 215 auxiliar 654
Retardador Allison 136 Transferência sem fios
Retardador Scania 127 para o tacógrafo 363
Retocar a pintura 646 Travão de escape 124
Retrovisores e elevadores Travão de estacionamento 142
dos vidros 30 Travão do atrelado,
alavanca 148
S Trocar rodas 624
Sangrar o sistema de
combustível 661 U
Scania Interactor 365 União de enchimento do
Segurança durante a circuito do travão de mão 659
manutenção do veículo 5 Unidade de comandos
Completo
2009-10-14 840
para a suspensão
pneumática 759, 764
Unidade eléctrica central 556
V
Válvula de bloqueio 146
Ventilação para paragens
curtas 419
Ventoinha 418
Verificar a unidade do
reboque 25
Verificar o curso do
êmbolo na câmara de ar do
travão 636
Verificar o dispositivo de
bloqueio 25
Verificar o nível do óleo da
caixa de velocidades 750
Verificar o nível do óleo
do motor 297, 733
velocidades 299, 752
Verificar os óxidos de
azoto 15, 17
Verificar se existem fugas
no sistema de travões 25
841 Completo
2009-10-14
Completo
2009-10-14 842

Manualdocondutor 1109 PT

Uploaded by

Document Information

Original Description:

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Manualdocondutor 1109 PT

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Completo

1. Fornecimento de serviços: O proprietário de um veículo Scania pode solicitar determinados

3. Desenvolvimento do produto: A Scania pode melhorar o seu design e trabalho de engenharia

Acerca do Manual do condutor......................................1

Precauções de segurança ................................................5

Visibilidade e luzes ........................................................30

Alavanca de sinal curto de máximos e do limpa-vidros ..............31

Travagem e passagens de caixa ....................................42

Comando da velocidade de cruzeiro, efeito de fixação à

estrada e tracção .........................................................160

Instrumentos de informação sobre o veículo ............235

Luz de leitura, passageiro..........................................................409

Segurança em caso de colisão.....................................505

Fechos e alarme ...........................................................515

Medidas de emergência ..............................................648

Quinta roda ...............................................................................769

Funções especiais .........................................................809

Dados técnicos .............................................................827

Acerca do Manual do condutor

Feedback para a Scania

Conselhos no manual do condutor

Tem de se contactar sempre uma oficina Scania ao realizar

Perigo de incêndio e explosão

Regras de segurança para o extintor de

Instruções de uso - Instruções de segurança

incêndio. Deve fazê-lo antes de se montar/colocar o extintor no

• O texto das instruções e as figuras no extintor descrevem

• Não dirija o jacto do agente extintor directamente para

• Apenas Técnicos de Serviço qualificados com formação

• O recipiente poderá estar sob pressão. Não o deixe

• Peça a um Técnico de Serviço qualificado para

• Não é permitido proceder a quaisquer alterações, por

• Mantenha o extintor limpo. Não use produtos de limpeza

• O recipiente deve ser apenas usado como extintor.

• Não o exponha à luz directa do sol nem ao calor.

• Fixe o extintor de forma apropriada no veículo. Deve ser

• Não entregue o extintor a terceiros sem estas instruções

• Alteração da pressão máxima de 0 bar a 18,5 bar: 500

Informação sobre a aplicação do extintor

Temperaturas de uso ver instruções no extintor

Pressão de uso nominal ver instruções no extintor

A informação constante do autocolante no extintor relativamente

O seu veículo afecta o ambiente

• Os óxidos de azoto contribuem para a acidificação do solo

• Os hidrocarbonetos e os óxidos de azoto contribuem para

Conduza de forma económica e reduza o

O seu estilo de condução

• Conduzir de forma económica e planear antecipadamente

• Reduzir a velocidade de 100 para 90 km/h diminui o

• Use o retardador e o travão de escape para poupar os

• Um motor pré-aquecido sofre menos desgaste do que um

• Deixe o motor trabalhar ao ralenti durante cerca de 1

• Manter o veículo em bom estado prolonga a sua vida útil

Mudanças de caixa de modo económico

combustível. Pode ser necessário proceder a mais passagens de

• Utilize pneus adequados ao seu estilo de condução. Se

• Certifique-se de que os pneus duplos e as respectivas

• Através da adaptação da carroçaria e da redução da altura

• Coberturas e cargas planas são importantes.

Para posicionar o deflector de ar, contacte uma oficina Scania.

• Antes de engatar uma velocidade mais alta, acelere só até

• Antes de engatar uma velocidade mais baixa, deixe o