Especificaciones Tecnicas Caminos Vecinales

EXPEDIENTE FINAL
Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci
ESPECIFICACIONES TECNICAS
1.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS
Descripción:
El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el
equipo y herramientas necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su
uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecución de la misma.
Materiales:
Ver Análisis de Costos Unitarios.
Equipos:
Se considera para el transporte de los equipos y herramientas un camión tipo C2R2 con
una capacidad de 38Tn. como PBM. El equipo misceláneo (vibradores, motobomba,
compactadores, compresora, grupos electrógenos, gatas, winche, soldadores,
mezcladora, etc.) será movilizado con los volquetes. El número de volquetes
involucrado en la movilización y desmovilización es de 4 unidades, así como un camión
cisterna, los cuales constituyen unidades autopropulsadas.
Modo de Ejecución:
El Contratista, deberá realizar el trabajo de suministrar, reunir y transportar todo el
equipo y herramientas necesarios para ejecutar la obra, con la debida anticipación a su
uso en obra, de tal manera que no genere atraso en la ejecución de la misma.
Controles:
Control Técnico, el Supervisor revisara que los equipos se encuentren en perfectas
condiciones de trabajabilidad.
Aceptación de los Trabajos:

Basados en el control técnico, una vez revisado los equipos el Supervisor aceptara los
equipos a usarse en la ejecución de la obra.
Medición y Forma de Pago:
Contrato Nº 0036-2008-MTC/21
ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA REHABILITACIÓN DE LOS CAMINOS VECINALES:
“SUITUCANCHA - HUAY HUAY - ANDAYCHAHUA” Y “BALSAS - RIO MANTARO”
EXPEDIENTE FINAL
Para efectos del pago, la medición será en forma global, de acuerdo al equipo realmente
movilizado a la obra y a lo indicado en el análisis de precio unitario respectivo, partida
en la que el Contratista indicará el costo de movilización y desmovilización de cada uno
de los equipos. La suma a pagar por la partida MOVILIZACIÓN Y
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO será la indicada en el Presupuesto Ofertado por el
Contratista.
El trabajo será pagado en función del equipo movilizado a obra, como un porcentaje del
precio unitario global del contrato para la partida MOVILIZACIÓN Y
DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO, hasta un 50%, entendiéndose que dicho precio y
pago constituirá compensación total por toda la mano de obra, equipos y herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida, y se
haya ejecutado por lo menos el 5% del Monto del contrato, sin incluir el monto de la
movilización. El 50% restante será pagado cuando se haya concluido el 100% del monto
de la obra y haya sido retirado todo el equipo de la obra con autorización del supervisor.
Ítem de Pago Unidad

1.01 Movilización y Desmovilización de Equipos Global (Glb.)
1.02.00 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción:
El Contratista, bajo esta sección, procederá al replanteo general de la obra de acuerdo a
lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de los Bench Marks (BMs),
plantillas de cotas, estacas, y demás puntos importantes del eje será responsabilidad
exclusiva del Contratista, quien deberá asegurarse que los datos consignados en los
planos sean fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez
concluida, con los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Durante la ejecución de la obra El Contratista deberá llevar un control topográfico
permanente, para cuyo efecto contará con los instrumentos de precisión requeridos, así
como con el personal técnico calificado y los materiales necesarios. Concluida la obra,
El Contratista deberá presentar al Ingeniero Supervisor los planos Post rehabilitación.
Materiales:
Ver Análisis de Costos Unitarios.
Equipos:
Teodolito, nivel, mira y burbuja esférica.
Modo de Ejecución:
EXPEDIENTE FINAL
En base a los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus referencias y BMs,
el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se
efectuarán los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. Se
marcarán los ejes y PI, referenciándose adecuadamente, para facilitar el trazado y
estacado del camino, se monumentarán los BM en un lugar seguro y alejado de la vía,
para controlar los niveles y cotas.
Controles:
Control Técnico:
El Contratista instalará puntos de control topográfico estableciendo en cada uno de ellos
sus coordenadas geográficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta
sección el Contratista deberá proporcionar personal calificado, el equipo necesario y
materiales que se requieran para el replanteo estacado, referenciación, monumentación,
cálculo y registro de datos para el control de las obras.
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre la ubicación
de los puntos de control geográfico, el sistema de campo a emplear, la monumentación,
sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se
implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de control estarán concordantes con las tolerancias que se
dan en:
TOLERANCIAS FASE DE TRABAJO

TOLERANCIAS FASE DE
TRABAJO
HORIZONTAL VERTICAL
Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.
Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.

Puntos del eje, (PC), (PT),
1:5 000 ± 10 mm.
puntos en curva y referencias
Otros puntos del eje ± 50 mm. ± 100 mm.
Sección transversal y estacas de
± 50 mm. ± 100 mm.
talud
Alcantarillas, cunetas y
± 50 mm. ± 20 mm.
estructuras menores
Muros de contención ± 20 mm. ± 10 mm.
Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --
Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.
Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.
Control de Ejecución:
EXPEDIENTE FINAL
Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor. El

Contratista será el responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado
por el Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.

Basados en la aprobación del control técnico del Ingeniero Supervisor y de acuerdo a su
completa ejecución.

La longitud a pagar por la partida TRAZO Y REPLANTEO será el número de
kilómetros replanteados, medidos de acuerdo al avance de los trabajos, de conformidad
con las presentes especificaciones y siempre que cuente con la conformidad del
Ingeniero Supervisor.
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario del
contrato, por kilómetro, para la partida TRAZO Y REPLANTEO, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos,
herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

1.02 Trazo y Replanteo Kilómetro (Km.)
1.03.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA
Descripción:
Son las construcciones provisionales que servirán para albergue (ingenieros, técnicos y
obreros) almacenes, comedores y talleres de reparación y mantenimiento de equipo.
Asimismo, se ubicarán las oficinas de dirección de las obras El Contratista, debe tener
en cuenta dentro de su propuesta el dimencionamiento de los campamentos para cubrir
satisfactoriamente las necesidades básicas descritas anteriormente las que contarán con
sistemas adecuados de agua, alcantarillado y de recolección y eliminación de desechos
no orgánicos, etc., permanentemente.
Materiales:
Los materiales para la construcción de todas las obras provisionales serán de preferencia
desarmable y transportables, salvo que el Proyecto indique lo contrario.
EXPEDIENTE FINAL
Equipos:
El Contratista proveerá la mano de obra, materiales, equipos y herramientas necesarias
para cumplir con la explanación necesaria donde se ubicara el campamento.
Modo de Ejecución:
En este rubro se incluye la ejecución de todas las edificaciones, tales como
campamentos, que cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las
obras, así como también para el almacenamiento temporal de algunos insumos,
materiales y que se emplean en la construcción de carreteras; casetas de inspección,
depósitos de materiales y de herramientas, caseta de guardianía, vestuarios, servicios
higiénicos, cercos carteles, etc.
El Contratista deberá asignar un área mínima para oficina y laboratorio de la
Supervisión. Estos ambientes contarán con los servicios y equipamiento básicos para
dicha función.
El contratista deberá solicitar ante las autoridades competentes, dueños o representante
legal del área a ocupar, los permisos de localización de las construcciones provisionales
(campamentos). Para la localización de los mismos, se deberá considerar la existencia de
poblaciones ubicadas en cercanías del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de
conflicto social.
Las construcciones provisionales, no deberán ubicarse dentro de las zonas denominadas
“Areas Naturales Protegidas”. Además, en ningún caso se ubicarán arriba de aguas de
centros poblados, por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica.
En la construcción del campamento se evitará al máximo los cortes de terreno, relleno, y
remoción de vegetación. En lo posible, los campamentos deberán ser prefabricados y
estar debidamente cercados.
No deberá talarse ningún árbol o cualquier especie florística que tengan un especial
valor genético, paisajístico. Así tampoco, deberá afectarse cualquier lugar de interés
cultural o histórico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deberá transplantar a otras zonas
desprotegidas, iniciando procesos de revegetación. Los residuos de tala y desbroce no
deben ser depositados en corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no
causen desequilibrios en el área. Estos residuos no deben ser incinerados, salvo
excepciones justificadas y aprobadas por el Supervisor. Los campamentos y oficinas
deberán reunir todas las condiciones básicas de habitabilidad, sanidad e higiene.
El área destinada para los campamentos y oficinas provisionales deberá tener un buen
acceso y zonas para el estacionamiento de vehículos, cuidando que no se viertan los
hidrocarburos en el suelo. Una vez retirada la maquinaria de la obra por conclusión de
los trabajos, se procederá al reacondicionamiento de las áreas ocupadas por el patio de
máquinas; en el que se incluya la remoción y eliminación de los suelos contaminados
EXPEDIENTE FINAL
con residuos de combustibles y lubricantes, así como la correspondiente re-vegetación,

con plantas de la zona.
Controles:
Los parques donde se guarden los equipos estarán dotados de dispositivos de seguridad
para evitar los derrames de productos hidrocarbonatos o cualquier otro material nocivo
que pueda causar contaminación en la zona circundante.
A los efectos de la eliminación de materiales tóxicos, se cumplirán las normas y
reglamentos de la legislación local, en coordinación con los procedimientos indicados
por la autoridad local competente.
La incineración de combustibles al aire libre se realizará bajo la supervisión continua del
personal competente del contratista. Este se abstendrá de quemar neumáticos, aceite para
motores usados, o cualquier material similar que pueda producir humos densos. La
prohibición se aplica a la quema realizada con fines de incineración o para aumentar el
poder de combustión de otros materiales.
Los campamentos deberán estar provistos de los servicios básicos de saneamiento. Para
la disposición de las excretas se podrán construir silos artesanales en lugares
seleccionados que no afecten las fuentes de agua superficial y subterránea por el
vertimiento y disposición de los residuos domésticos que se producen en los
campamentos. Al final de la obra, los silos serán convenientemente sellados con el
material excavado.
El Contratista implementará en forma permanente de un botiquín de primeros auxilios, a

fin de atender urgencias de salud del personal de obra.
Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos u

oficinas provisionales son inapropiados, inseguros o insuficientes, el Contratista deberá
tomar las medidas correctivas del caso a satisfacción del Ingeniero Supervisor.
Será obligación y responsabilidad exclusiva del Contratista efectuar por su cuenta y a su
costo, la construcción, el mantenimiento de sus campamentos y oficinas.

El Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar que las áreas de dormitorio y servicios sean suficientes para albergar al
personal de obra, así como las instalaciones sanitarias.
 Verificar el correcto funcionamiento de los servicios de abastecimiento de agua
potable.
 Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de drenaje y desagüe del
campamento, oficinas, patios de máquina, cocina y comedores.
EXPEDIENTE FINAL
 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las

instalaciones.
 La evaluación de los trabajos de campamentos y obras provisionales permitirán
estructuras seguras, de fácil acceso y evacuación.
Medición y Forma de pago:

El Campamento e instalaciones provisionales no se medirán en forma directa. La
construcción o montaje de los campamentos y oficinas provisionales será pagado hasta
el 80% del precio unitario global del contrato, para la partida CAMPAMENTO
PROVISIONAL DE OBRA, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipo, herramientas, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente la partida. El 20% restante se
cancelará cuando el Contratista haya desmontado el campamento y cumplido con
normas de medio ambiente indicadas anteriormente, a satisfacción de la Supervisión.
También estarán incluidos en los precios unitarios del contrato todos los costos en que
incurra el contratista para poder realizar el mantenimiento, reparaciones y reemplazos de
sus campamentos, de sus equipos y de sus instalaciones; la instalación y el
mantenimiento de los servicios de agua, sanitarios, el desmonte y retiro de los equipos e
instalaciones y todos los gastos generales y de administración del contrato.

1.03 Campamento Provisional de la Obra Global (Glb)
1.04.00 CARTEL DE OBRA 3.60 x 4.80 M
Descripción
Consiste en la construcción de un panel de madera que permitirá a la entidad ejecutora
informar al público en general sobre los detalles de la obra contratada. Las
dimensiones de dicho Cartel será de 3.60 mts. x 4.80 mts instalada en un lugar
poblado de la obra.
Materiales:
Plancha de triplay 4'x8'x 4 mm, clavos de fierro (promedio), madera tornillo, madera
eucalipto rollizo, thiner, pintura esmalte, base blanca para madera.
Modo de Ejecución:
La estructura de soporte será de madera (6”x8”x23’) anclado en el terreno con
concreto (f’c = 175 kg/cm 2.) una profundidad de 0.80mt en un dado de 0.40x0.40m.
EXPEDIENTE FINAL
Esta estructura estará apoyada en tres punto y anclara el bastidor de madera (listones
de madera 2”x1 ½”) al cual se le clavara el triplay de 8mm.
El Cartel deberá tener las dimensiones y características siguientes:
DIMENSIONES: 3.60 mts x 4.80 mts.
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROVIAS DESCENTRALIZADO
PER/.../.../..
PROYECTO : REHABILITACIÓN DE LOS CAMINOS VECINALES “SUITUCANCHA –

HUAY HUAY – ANDAYCHAHUA Y BALSAS – RIO MANTARO”
META : TRAMO KM. 00 + 000 AL KM.
PRESUPUESTO TOTAL : .....................
FINANCIAMIENTO :
MODALIDAD DE EJECUCION : .....................
PLAZO DE EJECUCION : MESES
COLORES
Fondo : color blanco
Recuadro : color negro
Letras : color negro
Controles:
Control Técnico:
El Supervisor verificará las dimensiones del Cartel de Obra y que el texto cumpla con
las características de la Obra a ejecutar. El Supervisor coordinara con la Gerencia
Subregional cualquier modificación al modelo presentado así como el uso de colores y
distintivos de obra.
Control de Ejecución
El Supervisor verificará que el Cartel de Obra se ubique en un lugar de amplia
visibilidad, su posición sea segura y estable.

De ser favorable el control efectuado en esta partida los trabajos serán aceptados, con
la conformidad escrita por el Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL

El trabajo se medirá por unidad; ejecutada, terminada e instalada de acuerdo con las
presentes especificaciones; deberá contar con la conformidad y aceptación del
El Cartel de Obra, medido en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio
unitario del contrato, por unidad, para la partida CARTEL DE OBRA, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente la partida.

1.04 Cartel de Obra de 3.60m x 4.80m Unidad (Und)
2.00.00 EXPLANACIONES
2.01.00 REMOCION DE DERRUMBES
Descripción:
Bajo esta partida, El Contratista, efectuará la eliminación de material que, a
consecuencia de derrumbes, huaycos, deslizamientos, etc., se encuentren sobre la
plataforma del trazo de la carretera, obstaculizando su ejecución.
Equipos:
Tractor de orugas de 190-240 hp., y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
La remoción de Derrumbes se ejecutará mediante el empleo de tractor y/o
herramientas manuales, si el volumen es menor o igual a 50 m 3 se hará al costado de la
carretera, ensanchando terraplenes o conformando gradas o escalones. El
procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los taludes y la
recuperación de la plataforma en toda su sección transversal, incluyendo cunetas.
Si el volumen de material a eliminar es mayor a 50 m 3, se transportará hasta los
botaderos indicados por el Supervisor.
El Contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos
de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto.
Controles:
EXPEDIENTE FINAL
Control de Técnico
El Contratista con el material eliminado deberá conformar terraplenes o graderías, los
mismos que deberán ser estables si el volumen es inferior a los 50 m 3.
El Ingeniero Supervisor verificará que los volúmenes superiores a 50 m 3 deberán ser
trasladados a los botaderos asignados para este fin.

Corresponderá cuando se cumpla totalmente la remoción de los derrumbes y la
conformación de terraplenes y/o eliminación a botaderos según corresponda de
acuerdo al límite de volumen a eliminar considerando los controles anotados y a
satisfacción del ingeniero Supervisor.

El volumen que se medirá será el número de metros cúbicos de material removido y
realmente ejecutada en los sectores descritos en la “Descripción” así como en “Método
de Construcción” y a satisfacción del Ingeniero Supervisor.
El número de metros cúbicos en la forma descrita anteriormente, será pagado al precio
unitario del Contrato para Remoción de Derrumbes, entendiéndose que dicho pago
constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas y
demás conceptos necesarios para completar esta partida.

2.01 Remoción de Derrumbes Metro Cúbico (M3.)
2.02.00 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO
Descripción:
Bajo esta partida, el Contratista realizara todas las excavaciones necesarias para
conformar la plataforma de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones
y en conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los
planos o como lo haya indicado el ingeniero Supervisor. La partida también incluirá,
la remoción y el retiro de estructuras que interfieren con el trabajo o lo obstruyan así
como el volumen a eliminar si este es menor a 50 m 3, los cuales se ubicarán al costado
de la carretera, ensanchando terraplenes o conformando gradas o escalones. El
EXPEDIENTE FINAL

Toda excavación realizada bajo este ítem se considera como “EXCAVACION EN
MATERIAL SUELTO”, considerando el material de acuerdo a la definición descrita
en líneas siguientes como Corte de Material Suelto.
Equipos:
Tractor de orugas de 190-240 hp. y herramientas manuales
Modo de Ejecución:
Utilización de los Materiales Excavados: Todo el material aprovechable que provenga
de las excavaciones, será empleado en lo posible en la formación de terraplenes,
subrasantes, bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarillas y en
cualquier otra parte que fuera indicado por el ingeniero Supervisor.
Protección de la Plataforma: Durante el periodo de construcción de la carretera, la
plataforma será mantenida de manera que este bien drenada en toda época, manteniendo
el bombeo especificado en la sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas que drenen de
corte a terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la erosión de los
terraplenes.
Acabados de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie
razonablemente llana y que este de acuerdo substancialmente con el plano u otras
superficies inclinadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin
que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino.
En los taludes de relleno se debe aplicar la inclinación según lo indicado en los planos o
por el supervisor.
En general, los cortes se efectuaran hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de la
subrasante, de modo que al compactar y preparar esta capa se llegue al nivel indicado en
los planos del proyecto.
Corte de Material Suelto: Se considera material suelto, aquel que se encuentra casi sin
cohesión y puede ser trabajado a lampa y pico, o con un tractor para su desagregación.
No requiere el uso de explosivos. Dentro de este grupo están las arenas, tierras vegetales
húmedas, tierras arcillosas secas, arenas aglomerantes con arcilla seca y tierras vegetales
secas.
Controles:
Control Técnico
 Durante la ejecución de la excavación para explanaciones complementarias y
préstamos, el Contratista deberá mantener, sin alteración, las referencias
topográficas y marcas especiales para limitar las áreas de trabajo.
EXPEDIENTE FINAL
 La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor

que la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
 La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá
variar en más de diez milímetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
 Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no deberán diferir en más de
quince milímetros (15 mm) de las proyectadas.
 Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el
Contratista.
 Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
 Verificar el alineamiento, perfil y sección de las áreas excavadas.
 Comprobar que toda superficie para base de terraplén o subrasante mejorada quede
limpia y libre de materia orgánica.
 Medir los volúmenes de trabajo ejecutado por el Contratista en acuerdo a la
presente especificación.

El trabajo de excavación se dará por terminado y aceptado cuando el alineamiento, el
perfil y la sección de la subrasante estén de acuerdo con los planos del proyecto, estas
especificaciones y las instrucciones del Supervisor.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas en los controles a
cumplir deberán ser corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del
Supervisor para la aceptación de los trabajos.

El volumen por el cual se pagara será el numero de metro cúbicos de material excavado,
de acuerdo con las prescripciones indicadas en la presente especificación y las secciones
transversales indicadas en los planos del proyecto original, verificados por la
supervisión antes y después de ejecutarse el trabajo de excavación.
El contratista notificara al supervisor con la debida anticipación el comienzo de la
medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en
los planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda
excavación realizada más allá de lo indicado en los planos no será considerada para
fines de pago. La medición no incluirá volumen alguno de material que pueda ser
empleado con otros motivos que los ordenados.
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario
del contrato, por metro cúbico, para la partida EXCAVACION DE MATERIAL
SUELTO entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por
EXPEDIENTE FINAL
toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para

completar satisfactoriamente el trabajo.
En las áreas de préstamo es obligación del contratista dejar el área bien conformada o
restaurada

2.02 Excavación en material suelto Metro Cúbico (m3)
2.03.00 EXCAVACION EN ROCA SUELTA
Descripción:
Toda excavación realizada bajo este ítem se considera como “Corte de material en
roca suelta”, considerando el material de acuerdo a la definición descrita en líneas
siguientes como Corte en Roca Suelta.
Materiales:
Dinamita, fulminante, mecha y barrenos.
Equipos:
Compresora, martillo neumático, tractor.
Modo de Ejecución:
EXPEDIENTE FINAL
terraplenes.
Acabados de Taludes: Todo talud de roca suelta será acabado hasta presentar una
superficie razonablemente llana y que este de acuerdo substancialmente con el plano u
otras superficies inclinadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los
planos sin que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el
camino.
por el supervisor.
Corte en Roca Suelta: Se considera como roca suelta aquel material que para su
desagregación requiere el empleo moderado de explosivos, o el uso de tractor con
ripper. En esta clasificación se encuentran los conglomerados, rocas descompuestas
arcillas duras, rocas sedimentarias.
Controles:
Control Técnico
Contratista.
EXPEDIENTE FINAL


medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en los
planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda
del contrato, por metro cúbico, para la partida EXCAVACION EN ROCA SUELTA
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente el trabajo.
El contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que
implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento (Polvorín), vigilancia, manejo
y control, hasta el sitio de utilización.
restaurada

2.03 Excavación en roca suelta Metro Cúbico (m3)
2.04.00 EXCAVACION EN ROCA FIJA
Descripción:
EXPEDIENTE FINAL
Toda excavación realizada bajo este ítem se considera como “Excavación en Roca
Fija”, considerando el material de acuerdo a la definición descrita en líneas siguientes
como Corte en Roca Fija.
Materiales:
Dinamita, fulminante, mecha y barrenos.
Equipos:
Compresora, martillo neumático, tractor.
Modo de Construcción:

terraplenes.
Acabados de Taludes: Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie
razonablemente llana y que este de acuerdo substancialmente con el plano u otras
superficies inclinadas por las líneas y secciones transversales marcadas en los planos sin
que se encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el camino.
por el supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
Corte en Roca Fija: Se considera como roca fija aquel material que para su
desagregación requiere el empleo de explosivos de alto poder por ser muy compactados.
En este grupo están las rocas calizas, areniscas y calcáreas duras.
Controles:
Control Técnico
Contratista.


EXPEDIENTE FINAL

medición, para efectuar en forma conjunta la medición de las secciones indicadas en los
planos y luego de ejecutada la partida para verificar las secciones finales. Toda
del contrato, por metro cúbico, para la partida EXCAVACION EN ROCA FIJA
El contratista deberá considerar, en relación con los explosivos, todos los costos que
implica su licencia, transporte, escoltas, almacenamiento (Polvorín), vigilancia, manejo
y control, hasta el sitio de utilización.
restaurada

2.04 Excavación en roca fija Metro Cúbico (m3)
2.05.00 MATERIAL DE PRESTAMO DE CORTE
Descripción:
Bajo esta partida, el Contratista realizara todos los trabajos necesarios para utilizar
material seleccionado de los excedentes de corte que se encuentran a distancias
mayores de los 120 m y son necesarios para los terraplenes y rellenos.
Materiales:
Material seleccionado de los excedentes de corte que se encuentran a distancias
mayores de los 120 m.
Equipos:
Cargador frontal y volquetes.
Modo de Ejecución:
EXPEDIENTE FINAL
El material seleccionado proveniente de corte debidamente aprobado será transportado

hasta 500 metros (Distancia media ponderada) y colocado en las zonas de relleno y/o
para conformar terraplenes.
Controles:
Control Técnico
Se llevará un control estricto del volumen necesario para conformar terraplenes y/o
zonas de relleno.
El Ingeniero Supervisor autorizará el material a ser transportado para las zonas de
relleno y/o conformación de terraplenes, llevando la planilla de metrado
correspondiente.
Aceptación de Trabajos:
Se aceptará una vez que el material haya sido transportado y colocado en su posición
final con la debida autorización del Supervisor.

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos de material
aceptablemente cargado, transportado hasta 500 metros (Distancia media ponderada) y
colocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidos en su
posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
El volumen medido en la forma descrita anteriormente será pagado al precio unitario del
contrato, por metro cúbico, el precio incluye el equipo, mano de obra, transporte de
material, herramienta, materiales e imprevistos necesarios para completar

2.05 Material de Préstamo de Corte Metro Cúbico (m3)
2.06.00 MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA
Descripción:
material de Cantera, que cumpla con las características del material necesario para este
fin.
EXPEDIENTE FINAL
Materiales:
Material seleccionado de cantera y que cumpla los siguientes requisitos:
Partes del Terraplén

Condición
Base Cuerpo Corona
Tamaño máximo 150 mm 100 mm 75 mm
% Máximo de Piedra 30% 30% -.-
Índice de Plasticidad < 11% < 11% < 10%
Equipos:
Cargador frontal y volquetes.
Modo de Ejecución:
El material seleccionado proveniente de cantera será transportado y colocado en las
zonas de relleno y/o para conformar terraplenes.
Controles:
Control Técnico
zonas de relleno.
correspondiente.

aceptablemente cargado, transportado desde la Cantera hasta 3550 metros (Distancia
media ponderada) y colocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente
especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor. El volumen medido en la forma descrita
anteriormente será pagado al precio unitario del contrato, por metro cúbico, el precio
incluye el equipo, mano de obra, transporte de material, herramienta, materiales e
imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

2.06 Material de Préstamo de Cantera Metro Cúbico (m3)
EXPEDIENTE FINAL
2.07.00 MATERIAL DE PRESTAMO LATERAL
Descripción:
material dentro de la distancia libre de transporte y son necesarios para los terraplenes
y rellenos.
Materiales:
Material seleccionado de los excedentes de corte que se encuentran a distancias
menores de los 120 m.
Equipos:
Tractor de Orugas.
Modo de Ejecución:
El material seleccionado proveniente de corte debidamente aprobado será colocado en
las zonas de relleno y/o para conformar terraplenes.
Controles:
Control Técnico
zonas de relleno.
correspondiente.

aceptablemente colocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente
especificación, medidos en su posición original. El trabajo deberá contar con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL

2.07 Material de Préstamo Lateral Metro Cúbico (m3)
2.08.00 CONFORMACION DE TERRAPLEN
Descripción:
Bajo esta partida, el Contratista realizara todos los trabajos necesarios para formar los
terraplenes o rellenos con material proveniente de las excavaciones, de prestamos
laterales o de fuentes aprobadas de acuerdo con las presentes especificaciones,
alineamientos, pendientes y secciones transversales indicadas en los planos y como
sea indicado por el ingeniero Supervisor.
Materiales: el material para formar el terraplén deberá ser de un tipo adecuado

aprobado por el ingeniero Supervisor, no deberá contener escombros, tacones ni restos
de vegetal alguno y estar exento de materia orgánica. El material excavado húmedo y
destinado a rellenos será utilizado cuando tenga el contenido óptimo de humedad.
Todos lo materiales de corte, cualquiera sea su naturaleza, que satisfagan las
especificaciones y que hayan sido considerados aptos por el ingeniero Supervisor,
serán utilizados en los rellenos.
Equipos:
Motoniveladora, rodillo liso vibratorio y tractor.
Modo de Construcción:
Antes de iniciar la construcción de cualquier terraplén, el terreno base deberá estar
limpia. El supervisor determinara los eventuales trabajos de remoción de la capa vegetal
y de material inadecuado, así como el drenaje del área base.
En la construcción de terraplenes sobre terrenos inclinados, se debe preparar
previamente el terreno, luego el terreno natural deberá cortarse en forma escalonada de
acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la estabilidad
del terraplén nuevo. El supervisor solo autorizara la colocación de materiales del
terraplén cuando el terreno base este adecuadamente preparado y consolidado.
EXPEDIENTE FINAL
Los terraplenes deberán construirse hasta una cota superior a la indicada en los planos
en una dimensión suficiente para compensar los asentamientos producidos, por efecto de
la consolidación y obtener la cota final de rasante.
Las exigencias generales para la colocación de materiales serán las siguientes:
Compactación: El terraplén será compactado a una densidad de noventa (90 %) por
ciento de la máxima densidad, obtenida por la designación AASHTO T-180-57, en capas
de 0.20m., hasta 30 cm. inmediatamente debajo de las sub - rasante.
El terraplén que esté comprendido dentro de los 30 cm. inmediatamente debajo de la sub
-rasante será compactado a noventicinco por ciento (95 %) de la densidad máxima, en
capas de 0.20 m. El Ingeniero Supervisor ordenará la ejecución de los ensayos de
densidad en campo para determinar el grado de densidad obtenido.
Controles:
Control de Técnico
El Contratista construirá todos los terraplenes de tal manera, que después de haberse
producido la contracción y el asentamiento y cuando deba efectuarse la aceptación del
proyecto, dichos terraplenes tengan en todo punto la rasante, el ancho y la sección
transversal requerida. El Contratista será responsable de la estabilidad de todos los
terraplenes construidos con cargo al contrato, hasta aceptación final de la obra y correrá
por su cuenta todo gasto causado por el reemplazo de todo aquello que haya sido
desplazado a consecuencia de falta de cuidado o de trabajo negligente por parte del
Contratista, o de daños resultantes por causas naturales, como son lluvias normales.
mejoramiento de subrasante. El ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las
pruebas de densidad de campo que determinen los porcentajes de compactación
alcanzados. Se tomará por lo menos 2 muestras por cada 500 metros lineales de
superficie perfilada y compactada.
Se aceptará el trabajo una vez que el material haya sido transportado y colocado en su
posición final y se cumplan los controles establecidos.

aceptablemente colocado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con las
prescripciones de la presente especificación, medidas en su posición final y computada
por el método del promedio de las áreas extremas.
EXPEDIENTE FINAL
contrato, por metro cúbico, para la partida CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES,
El costo unitario deberá cubrir los costos de escarificación, nivelación, conformación,
compactación y demás trabajos preparatorios de las áreas en donde se hayan de construir
un terraplén nuevo.

2.08 Conformación de Terraplén Metro Cúbico (m3)
2.09.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE A BOTADERO < 1 Km
Descripción
El Contratista, efectuará la eliminación de material cuyo volumen sea mayor a 50 m 3
que, a consecuencia de los trabajos de explanación se encuentren sobre la plataforma de
la carretera. El volumen será determinado “in situ” por El Contratista y el Ingeniero
Supervisor. Cabe indicar que para disminuir costos, la eliminación del material
excedente de la plataforma será en la ladera adyacente, salvo en zonas pobladas o
agrícolas, cuando el volumen sea menor a 50 m3.
Materiales:
Provenientes de los cortes en material suelto, corte en roca suelta y en roca fija, cuyo
volumen a eliminar sea mayor a 50 m3.
Equipos:
Camión volquete 6x4 330 hp. 10 m3. y cargador frontal.
Modo de Ejecución
La eliminación del material excedente de los cortes, excavaciones, derrumbes y
deslizamientos, se ejecutará de la forma siguiente:
 Si el volumen a eliminar es menor o igual a 50 m3 se hará al costado de la carretera,

ensanchando terraplenes (Talud), mediante el empleo de un cargador frontal, tractor
y/o herramientas manuales, conformando gradas o escalones debidamente
compactados, a fin de no perjudicar a los terrenos agrícolas adyacentes. El
EXPEDIENTE FINAL

recuperación de la calzada en toda su sección transversal, incluyendo cunetas.
 Si el volumen de material a eliminar es mayor de 50 m 3, se transportará hasta los

botaderos indicados en el expediente técnico o que la Supervisión señale y
debidamente aprobada y registrada en el cuaderno de Obra, una vez colocado el
material en los botaderos, este deberá ser extendido. Los camiones volquetes que
hayan de utilizarse para el transporte de material de desecho deberían cubrirse con
lona para impedir la dispersión de polvo o material durante las operaciones de
transporte.
Se considera una distancia de transporte de 1000 m, entendiéndose que será la distancia

máxima a la que podrá transportarse el material para ser depositado o acomodado según
lo indicado.
No se permitirán que los materiales excedentes de la obra sean arrojados a los terrenos
adyacentes o acumulados, de manera temporal a lo largo y ancho del camino rural;
asimismo no se permitirá que estos materiales sean arrojados libremente a las laderas de
los cerros.
El contratista se abstendrá de depositar material excedente en arroyos o espacios
abiertos.
En la medida de lo posible, ese material excedente se usará, si su calidad lo permite,
para rellenar canteras o minas temporales o para la construcción de terraplenes.
El contratista se abstendrá de depositar materiales excedentes en predios privados, a
menos que el propietario lo autorice por escrito ante notario público y con
autorización del ingeniero supervisor y en ese caso sólo en los lugares y en las
condiciones en que propietario disponga.
El contratista tomará las precauciones del caso para evitar la obstrucción de conductos
de agua o canales de drenaje, dentro del área de influencia del proyecto. En caso de que
se produzca sedimentación o erosión a consecuencia de operaciones realizadas por el
contratista, éste deberá limpiar, eliminar la sedimentación, reconstruir en la medida de lo
necesario y, en general, mantener limpias esas obras, a satisfacción del ingeniero,
durante toda la duración del proyecto
Controles:
El Contratista llevará el control del volumen efectivamente transportado, siendo
verificado por el Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
Cuando el material este efectivamente colocado en el botadero correspondiente.
Medición y Forma de Pago

aceptablemente cargado, transportado hasta 1000 metros (Distancia media ponderada) y
colocado, de acuerdo con las prescripciones de la presente especificación, medidos en su
posición original. El trabajo deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.

2.09 Transporte de Material Excedente a Botadero < 1 Km Metro Cúbico (m3)
3.00.00 PAVIMENTO
3.01.00 LIMPIEZA Y ACCESO A CANTERA
Descripción:
acceder a la cantera en condiciones adecuadas de maniobrabilidad, seguridad y drenaje
de la plataforma y en conformidad con los alineamientos, rasantes y dimensiones
indicadas por el ingeniero Supervisor. El procedimiento a seguir será tal que garantice
la estabilidad de los taludes y la estabilidad de la plataforma en toda su sección
transversal, incluyendo cunetas.
Equipos:
Tractor de orugas de 190-240 hp. y herramientas manuales
Modo de Ejecución:

EXPEDIENTE FINAL
Protección de la Plataforma: Durante el periodo de construcción de la carretera el

acceso a la cantera será mantenida de manera que este bien drenada en toda época,
manteniendo el bombeo especificado en la sección tipo. Las zanjas laterales o cunetas
que drenen de corte a terraplén o viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la
erosión de los terraplenes.
Controles:
Contratista.

El trabajo de Limpieza y Acceso a Cantera se dará por terminado y aceptado cuando el
alineamiento y la sección de la subrasante estén de acuerdo con las instrucciones del
Supervisor.

La distancia en Km. por el cual se pagara será la dimensión longitudinal que permita
acceder desde la vía ha construir y la cantera a explotar, verificados por la supervisión
antes y después de ejecutarse el trabajo de acceso.
actividad, para efectuar en forma conjunta la medición de la distancia de integración.
Toda distancia de acceso realizada más allá de lo aprobado por el Supervisor no será
considerada para fines de pago.
del contrato, por Kilómetro, para la partida LIMPIEZA Y ACCESO A CANTERA
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar
EXPEDIENTE FINAL

3.01 Limpieza y acceso a Cantera Kilómetro (Km)
3.02.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE
Descripción
El Contratista, realizará los trabajos necesarios de modo que la superficie de la
subrasante presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación
indicados, tanto en los planos del proyecto, como en las presentes especificaciones.
Se denomina sub-rasante a la capa superior de la explanación que sirve como
superficie de sustentación de la capa de afirmado. Su nivel es paralelo al de la rasante
y se logrará conformando el terreno natural mediante los cortes o rellenos previstos en
el proyecto. La superficie de la sub-rasante estará libre de raíces, hierbas, desmonte o
material suelto.
Equipos:
Motoniveladora de 125 hp, rodillo pata cabra vibratorio autopropulsado 84hp 8-10t,
rodillo liso vibratorio autopropulsado 70-100 hp 7-9 t., camión cisterna, bomba de
impulsión y herramientas manuales
Modo de Ejecución:
Una vez concluidos los cortes, se procederá a escarificar la superficie del camino
mediante el uso de una motoniveladora o de rastras en zonas de difícil acceso, en una
profundidad mínima entre 8 y 15 cm.; los agregados pétreos mayores a 2” que
pudieran haber quedado serán retirados.
Posteriormente, se procederá al extendido, riego y batido del material, con el empleo
repetido y alternativo de camiones cisterna, provista de dispositivos que garanticen un
riego uniforme y motoniveladora.
La operación será continua hasta lograr un material homogéneo, de humedad lo más
cercana a la óptima definida por el ensayo de compactación proctor modificado que se
indica en el estudio de suelos del proyecto. Enseguida, empleando un rodillo liso
vibratorio autopropulsado, se efectuará la compactación del material hasta conformar
una superficie que, de acuerdo a los perfiles y geometría del proyecto y una vez
compactada, alcance el nivel de la sub – rasante proyectada.
Controles:
EXPEDIENTE FINAL
La compactación se realizará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta

alcanzar el 95% de la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado
(AASHTO T-180. METODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta
alcanzar el 100% de la máxima densidad seca del mismo ensayo.
El Ingeniero Supervisor solicitará la ejecución de las pruebas de densidad de campo
que determinen los porcentajes de compactación alcanzados. Se tomará por lo menos
2 muestras por cada 500 metros lineales de superficie perfilada y compactada.
Se aceptará la superficie trabajada como perfilado y compactado de la subrasante que
cumpla con los controles de ejecución.

El área a pagar será el número de metros cuadrados de superficie perfilada y
compactada, de acuerdo a los alineamientos, rasantes y secciones indicadas en los
planos y en las presentes especificaciones medidas en su posición final. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario
del contrato, por metro cuadrado, para la partida PERFILADO Y COMPACTADO
DE LA SUB-RASANTE, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e

3.02 Perfilado y Compactado de la Subrasante Metro Cuadrado (m2)
3.03.00 AFIRMADO (Espesor = 0.15 m)
EXPEDIENTE FINAL
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista, realizará todos los trabajos necesarios para conformar
una capa de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una
superficie debidamente preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos
impuestos por el tránsito y provea una superficie de rodadura homogénea, que brinde a
los usuarios adecuadas condiciones de confort, rapidez, seguridad y economía.
Esta partida comprende la: extracción, zarandeo, transporte, extendido, riego y
compactación de los materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo
con la presente especificación, alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en
los planos del Proyecto.
Materiales
Las partículas de los agregados serán duras, resistentes y durables, sin exceso de
partículas planas, blandas o desintegrables y sin materia orgánica, terrones de arcilla u
otras sustancias perjudiciales. La porción de material retenido en el tamiz N° 04, será
llamado agregado grueso y aquella porción que pase por el tamiz N° 04, será llamado
fino.
El material de excesivo tamaño que se haya encontrado en las canteras, será retirado
por zarandeo o manualmente, hasta obtener el tamaño requerido, según elija el
Contratista. El material compuesto para esta capa debe estar libre de material vegetal y
terrones o bolas de tierra. Presentará en lo posible una granulometría lisa y bien
graduada.
Las fuentes de materiales, así como los procedimientos y equipos utilizados para la
explotación de aquéllas y para la elaboración de los agregados requeridos, deberán
tener aprobación previa del Supervisor, la cual no implica necesariamente la
aceptación posterior de los agregados que el contratista suministre o elabore de tales
fuentes, ni lo exime de la responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de cada
especificación.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación o elaboración y no se permitirá ejecutarlos
en la vía.
Las canteras estarán ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y
canteras. Esta información es de tipo referencial. Será de responsabilidad del
Contratista verificar calidad y cantidad de materiales en las canteras durante el proceso
de preparación de su oferta.
Luego de la explotación de canteras, se deberá readecuar de acuerdo a la morfología
de la zona, ya sea con cobertura vegetal o con otras obras para recuperar las
EXPEDIENTE FINAL
características de la zona antes de su uso, siguiendo las disposiciones de Mitigación de

Impacto Ambiental de estas especificaciones.
Los costos unitarios de explotación de materiales deben incluir todos los costos de las
medidas de protección y preservación ambiental desde la fuente de materiales hasta la
colocación del material en el camino.
Características
Se recomienda utilizar las características físicas – químicas y mecánicas que indican a
continuación:
 Limite Liquido (ASTM D-423) Máximo 35%
 Indice Plástico (ASTM D-424) Entre 4 - 9%
 Desgaste de los Angeles (Abrasión) Máximo 50%
 Granulometría
El material de Afirmado deberá cumplir la granulometría correspondiente al tipo 1
siguiente:
EXTRACCION:
De las canteras establecidas se evaluará conjuntamente con el Supervisor el volumen
total a extraer de cada una, así mismo estimar la superficie que será explotada y
proceder al estacado de los límites. La excavación se ejecutara mediante el empleo de
equipo mecánico, tipo tractor de orugas o similar, el cual efectuará trabajos de
extracción y acopio necesario.
El método de explotación de las canteras será sometido a la aprobación del Supervisor.

La cubierta vegetal, removida de una zona de préstamo, debe ser almacenada para ser
utilizada posteriormente en las restauraciones futuras.
Los procedimientos y equipos de explotación, clasificación, trituración, lavado y el
sistema de almacenamiento, deberán garantizar el suministro de un producto de
EXPEDIENTE FINAL
características uniformes. Si el contratista no cumple con esos requerimientos, el

Supervisor exigirá los cambios que considere necesarios.
Previo al inicio de las actividades de excavación, el contratista verificará las

recomendaciones establecidas en los diseños, con relación a la estabilidad de taludes
de corte. Se deberá realizar la excavación de tal manera que no se produzcan
deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y verificando que no haya
personas u construcciones cerca.
Todos los trabajos de clasificación de agregados y en especial la separación de
partículas de tamaño mayor que el máximo especificado para cada gradación, se
deberán efectuar en el sitio de explotación y no se permitirá ejecutarlos en la vía.
Respecto a las fuentes de materiales de origen aluvial (en los ríos), el Contratista
deberá contar previamente al inicio de su explotación con los permisos respectivos, la
explotación de material se recomienda realizarla fuera de los cursos de agua y sobre la
playa del lecho, ya que la movilización de maquinaria genera una fuerte remoción de
material con el consecuente aumento en la turbiedad del agua.
El Contratista se abstendrá de cavar zanjas o perforar pozos en tierras planas en que el

agua tienda a estancarse, o sea de lenta escorrentía, así como en las proximidades de
aldeas o asentamiento urbanos. En los casos en que este tipo de explotación resulte
necesario, el contratista, además de obtener los permisos pertinentes, deberá preparar y
presentar al Ingeniero Supervisor, para su aprobación, un plano de drenaje basado en
un levantamiento topográfico trazado a escala conveniente.
El material no seleccionado deberá ser apilado convenientemente, a fin de ser
utilizado posteriormente en el nivelado del área.
ZARANDEADO
Corresponde a la actividad de Zarandeo que el Contratista debe realizar para obtener
el material de afirmado con la granulometría del material de Cantera indicada en las
especificaciones técnicas correspondientes.
CARGUIO DE MATERIAL SUELTO (Afirmado)

Es la actividad de cargar el material preparado en la cantera mediante el empleo de
cargador frontal, a los volquetes, para ser transportados al lugar donde se va a colocar.
El material debidamente seleccionado, preparado en la cantera y a satisfacción del
control técnico del Supervisor será cargado en las unidades de transporte por el
cargador, cuidando de no rebasar el volumen máximo de la unidad de transporte.
TRANSPORTE DE AFIRMADO DE CANTERA A OBRA
EXPEDIENTE FINAL
Esta actividad consiste en el transporte de material granular desde la cantera hasta los
puntos de conformación del afirmado, mediante el uso de volquetes, cuya capacidad
estará en función de las condiciones del camino a rehabilitar.
Constituye el traslado de material de cantera hasta el punto de ejecución de obra,
tratando que durante el transporte las emisiones de material particulado (polvo), sean
mínimas, disminuyendo de esta forma la afectación a la población local o vida
silvestre. Al respecto está emisión de polvo puede minimizarse, humedeciendo
periódicamente los caminos temporales, así como humedeciendo la superficie de los
materiales transportados y cubriéndoles con un toldo húmedo.
AGUA DE RIEGO
Esta partida comprende el suministro de agua durante el extendido y compactado del
afirmado mediante la operación de riego con el fin de alcanzar la humedad óptima
proveniente de las fuentes de agua.
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la mezcla
tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta
obtener la sección transversal deseada.
La cantidad de agua deberá ser la adecuada, que permita llegar como mínimo al
porcentaje de compactación exigido en la conformación del afirmado.
EXTENDIDO Y COMPACTADO (AFIRMADO e = 0.15 m)

Descripción
Esta partida comprende el extendido y compactación de los materiales de afirmado
sobre la sub-rasante terminada de acuerdo con la presente especificación,
alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.
Modo de Ejecución:
Todo material de la capa granular de rodadura será colocado en una superficie
debidamente preparada y será compactada en capas de mínimo 10cm.
El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregación de
tamaño; esta capa deberá tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez
compactada se obtenga el espesor de diseño. Se efectuara el extendido con equipo
mecánico.
Luego que el material afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada
del camino (sub-rasante), será completamente mezclado por medio de la cuchilla de la
motoniveladora, llevándolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la
calzada.
EXPEDIENTE FINAL
Se regará el material durante la mezcla mediante camión cisterna, cuando la mezcla

tenga el contenido óptimo de humedad será nuevamente esparcida y perfilada hasta
obtener la sección transversal deseada.
Inmediatamente después de terminada la distribución y el emparejamiento del
material, cada capa deberá compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos
vibratorios autopropulsados con un peso mínimo de 9 toneladas.
Controles:
Control Técnico
Exigencia de Espesor: El espesor de la capa granular de rodadura terminada no
deberá diferir en más de 1.25 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente
después de la compactación final, el espesor deberá medirse en uno o más punto, cada
300 metros lineales. Las mediciones deberán hacerse por medio de perforaciones de
ensayo u otros métodos aprobados.
Los puntos para la medición serán seleccionados por el Ingeniero Supervisor en
lugares tomados al azar dentro de cada sección de 300m., de tal manera que se evite
una distribución regular de los mismos. A medida que la obra continúe sin desviación
en cuanto al espesor, más allá de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los
ensayos podrá alargarse a criterio del Ingeniero Supervisor, llegando a un máximo de
300m., con ensayos ocasionales efectuados a distancias más cortas.
Cuando una medición señale una variación del espesor registrado en los planos mayor
que la admitida por la tolerancia, se hará mediciones adicionales a distancias
aproximadas de 10m., hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de
los límites autorizados. Cualquier zona que se desvíe de la tolerancia admitida deberá
corregirse removiéndose o agregando material según sea necesario conformando y
compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Cada 400 m2 de material, medido después de compactado, deberá ser sometido a por
lo menos una hora de rodillada continuo. La compactación se efectuará
longitudinalmente comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro,
traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del
rodillo y deberá continuar así hasta que toda la superficie haya recibido este
tratamiento. En las zonas peraltadas, la compactación se hará del borde inferior al
superior. Cualquier irregularidad o depresión que surja durante la compactación,
deberá corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o quitando material
hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores,
muros y en todos sitios no accesibles al rodillo, el material deberá compactarse
íntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecánicas, hasta lograr
EXPEDIENTE FINAL
la densidad requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material será

tratado con motoniveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y
pareja.
Durante el progreso de la operación, el Supervisor deberá efectuar ensayos de control

de densidad-humedad de acuerdo con el método ASTM D-1556, efectuando un (01)
ensayo cada 250 m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta
inferior al 95% de la densidad máxima determinada en el laboratorio en el ensayo
ASTM D-1557, el Contratista deberá completar un arrodillado adicional en la cantidad
que fuese necesaria para obtener la densidad señalada. Se podrá utilizar otros tipos de
ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un control adicional,
después que se haya obtenido los valores de densidad referidos, por el método ASTM
D-1556.
La superficie debidamente terminada de acuerdo a lo especificado en los planos de
planta y sección y que cumpla con los controles correspondientes en este ítem.

El AFIRMADO, será medido en metros cúbicos compactados en su posición final,
mezclado, conformado, regado y compactado, de acuerdo con los alineamientos,
rasantes, secciones y espesores indicados en los planos y estudios del proyecto y a lo
establecido en estas especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del
El volumen determinado en la medición final, será pagado al precio unitario pactado
en el contrato, por metro cúbico de afirmado, debidamente aprobado por el supervisor
con la PARTIDA 3.03 AFIRMADO (e= 0.15m) constituyendo dicho precio
compensación única por el mezclado, conformado y compactado del material.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano
de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar
Ítem de Pago: Unidad:

3.03 Afirmado (e = 0.15m) Metro Cúbico (m3)
4.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
4.01.00 CUNETAS
EXPEDIENTE FINAL
Descripción
Esta partida consiste en realizar todas las excavaciones necesarias para conformar las
cunetas laterales de la carretera de acuerdo con las presentes especificaciones y en
conformidad con los lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o
como lo haya indicado el Ingeniero Supervisor. La partida incluirá, igualmente, la
remoción y el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan. Cabe
mencionar que esta conformación de cunetas se realizara después de la ejecución del
movimiento de tierras de las explanaciones, existiendo así un material removido en las
laderas de la plataforma.
4.01.01 CONFORMACIÓN DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO
Descripción:
Toda excavación realizada bajo este ítem se considerara dentro de la partida
Conformación de Cunetas en material suelto referido a la estructura longitudinal de
drenaje.
Equipos:
Motoniveladora de 125 hp y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
Esta partida consistirá en la conformación de cunetas laterales, en aquellas zonas, en
corte a media ladera o corte cerrado, que actualmente carecen de estas estructuras.
En material suelto los trabajos se ejecutarán con el empleo de maquinaria como
motoniveladora y mediante el empleo de mano de obra no calificada local, y uso de
herramientas manuales, tales como: palas, picos, barretas, carretillas y otros que se
requieran para la correcta ejecución de los trabajos.
Las cunetas se conformarán siguiendo el alineamiento de la calzada, salvo situaciones
inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento.
Controles:
Control Técnico
Las cunetas tendrán en general sección triangular y se proyectarán para todos los
tramos al pie de los taludes de corte. Sus dimensiones serán fijadas de acuerdo a las
condiciones pluviométricas siendo las dimensiones mínimas aquellas indicadas en el
cuadro siguiente:
EXPEDIENTE FINAL
Dimensiones Mínimas de las Cunetas

Región Profundidad (m) Ancho (m)
Seca 0.20 0.50
Lluviosa 0.30 0.75
Muy Lluviosa 0.50 1.00
Las cunetas tratarán de seguir paralelas al desarrollo de la plataforma y con pendientes
semejantes a ella. Será el Supervisor el que apruebe cambios en el alineamiento y demás
características de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer cunetas
con pendientes mayores de 5% se deberá reducir la velocidad del agua con diques de
contención o se debe revestir.

Cuando este conformada la sección de las cunetas y debidamente limpia de restos y
escombros, el Supervisor será el responsable de aprobar la sección hidráulica terminada
para su aceptación.
Medición y Forma de Pago

La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de cunetas
conformadas, medidas en su posición final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero
Supervisor.
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario del
contrato, por metro lineal, para la presente partida CONFORMACIÓN DE CUNETAS
EN MATERIAL SUELTO. El precio y pago constituirá compensación total por toda
mano de obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para
completar satisfactoriamente los trabajos.

4.01.01 Conformación de Cunetas en Material Suelto Metro Lineal (ml)
4.01.02 CONFORMACIÓN DE CUNETAS EN ROCA SUELTA
EXPEDIENTE FINAL
Descripción:
Conformación de Cunetas en roca suelta referida a la estructura longitudinal de drenaje.
Materiales:
Mecha, fulminante y barrenos.
Equipos:
Compresora neumática y martillo neumático.
Modo de Ejecución:
Conformación de Cunetas en Roca Suelta tomando en cuenta los metrados respectivos.
En material Roca suelta los trabajos se ejecutarán con el empleo de Martillos y
Compresora Neumática así como explosivos.
inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, será el
Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer
cunetas con pendientes mayores de 5% se deberá reducir la velocidad del agua con
diques de contención o se debe revestir.
Controles:
Control Técnico
cuadro siguiente:

Seca 0.20 0.50
Lluviosa 0.30 0.75
EXPEDIENTE FINAL



conformadas medidas en su posición final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero
Supervisor.
EN ROCA SUELTA. El precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente los trabajos.

4.01.02 Conformación de Cunetas Roca Suelta Metro Lineal (ml)
4.01.03 CONFORMACIÓN DE CUNETAS EN ROCA FIJA
Descripción:
Conformación de Cunetas en roca fija referida a la estructura longitudinal de drenaje.
Materiales:
Mecha, fulminante y barrenos.
Equipos:
Compresora neumática y martillo neumático.
Modo de Ejecución:
Conformación de Cunetas en Roca Fija tomando en cuenta los metrados respectivos.
EXPEDIENTE FINAL

En material Roca Fija los trabajos se ejecutarán con el empleo de Martillos y
Compresora Neumática así como explosivos.
inevitables que obliguen a modificar dicho alineamiento. En todo caso, será el
Supervisor el que apruebe el alineamiento y demás características de las cunetas.
La pendiente de la cuneta deberá ser entre 2% a 5%, cuando sea necesario hacer
cunetas con pendientes mayores de 5% se deberá reducir la velocidad del agua con
diques de contención o se debe revestir.
Controles:
Control Técnico
cuadro siguiente:
Seca 0.20 0.50
Lluviosa 0.30 0.75

EXPEDIENTE FINAL

conformadas medidas en su posición final; aceptadas y aprobadas por el Ingeniero
Supervisor.
EN ROCA FIJA. El precio y pago constituirá compensación total por toda mano de
obra, equipos, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para completar
satisfactoriamente los trabajos.

4.01.03 Conformación de Cunetas Roca Fija Metro Lineal (ml)
04.02.00 ALCANTARILLAS
Descripción:
Esta partida corresponde a trasladar al terreno la planta de los planos del proyecto.
Materiales:
Yeso, pintura, clavos y estacas de madera.
Equipos:
Teodolito, nivel, mira y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
Previamente deberá nivelarse el terreno, fijando los ejes de referencia y las estacas de
nivelación, los niveles serán determinados, en estricta correspondencia con los planos
respectivos y de acuerdo con el B.M. fijado en el levantamiento topográfico, este se
ejecutará en presencia de la Supervisión.
Los ejes y niveles deberán fijarse permanentemente por estacas, balizas, etc. fijas en el
terreno.
Controles:
Se deberá verificar que las cotas de fondo de alcantarillas tengan la pendiente
adecuada, la sección hidráulica sea la indicada en los planos.
EXPEDIENTE FINAL

Efectuado el trazo y replanteo, y verificada de acuerdo al control de ejecución.

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m 2.), del área replanteada,
medido en su situación original con la aprobación de la Supervisión.
El pago se hará por metro cuadrado (m 2), con el precio unitario del contrato,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total (la mano de
obra, herramientas, leyes sociales, equipo, impuestos y cualquier otro insumo o
suministro que se requiera para la ejecución del trabajo).

4.02.01 Trazo y Replanteo Metro Cuadrado (m2)
4.02.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista efectuará todas las excavaciones necesarias para
cimentar las alcantarillas de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Equipos:
Herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
El Contratista notificará al Supervisor con suficiente anticipación el inicio de cualquier
excavación para que puedan verificarse las secciones transversales. El terreno natural
adyacente a las obras de arte no deberá alterarse sin permiso del Ingeniero Supervisor.
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte,
se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o
según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor.
Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las
estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.
Luego de culminar cada una de las excavaciones, El Contratista deberá comunicar este
hecho al Ingeniero Supervisor, de modo que apruebe la profundidad de la excavación.
Debido a que las estructuras estarán sometidas a esfuerzos que luego se transmitirán al
cimiento, se deberá procurar que el fondo de la cimentación se encuentre en terreno duro
y estable, cuya consistencia deberá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
Cuando la excavación se efectué bajo el nivel del agua, se deberá utilizar motobombas
de potencia adecuada, a fin de facilitar, tanto el entibado o tabla estacado, como el
vaciado de concreto.
Controles:
Todas las excavaciones de zanjas se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y
cotas indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y
verificado por el Ingeniero Supervisor.
Ejecutada la partida y con la aprobación de los controles de ejecución.
Medición y Formas de Pago:

El volumen de excavación por el cual se pagará será el número de m 3 de material
aceptablemente excavado, medido en su posición final; la medición incluirá los planos
verticales situados a 0.50 m. de los bordes de la cimentación, cuando así haya sido
necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición
incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del
diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de
las paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberá contar
con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
El volumen determinado en la forma descrita anteriormente será pagado al precio
unitario del contrato, por metro cúbico, para la partida: EXCAVACIÓN NO
CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS, entendiéndose que dicho precio y pago
constituirá compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales, transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar

4.02.02 Excavación No Clasificada para Estructuras Metro Cúbico (m3)
4.02.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CAJA RECEPTORA Y CABEZAL
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todas las obras de arte y drenaje; la
EXPEDIENTE FINAL
partida incluye el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y

alambre.
Materiales
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,
convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras
del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Equipos:
Modo de Ejecución:
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera
que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del
llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en
los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del
concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes

factores:
 Velocidad y sistema del vaciado del concreto
 Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales
y de impacto.
 Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman
los elementos del encofrado.
 Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para
evitar el descascaramiento.
 La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando

los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200
Kg/m2.
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
EXPEDIENTE FINAL
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre
dentro de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado:
Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformalidad de la
estructura. En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya
endurecido suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.
Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:
Costado de Vigas y muros : 24 horas.

Fondo de Vigas : 21 días.
Losas : 14 días.
Estribos y Pilares : 03 días.
Cabezales de Alcantarillas T.M.C. : 48 horas.
Cabezales de Alcantarillas Encofrado Perdido : 48 horas.
Controles:
Control Técnico
El Ingeniero Supervisor aprobará los planos de detalle de todos los encofrados que el
Contratista como responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados proporcionará.
El Ingeniero Supervisor verificará las dimensiones del encofrado, que el material a usar
sea el adecuado y permita una superficie acabada libre de rebabas, inflexiones o
concavidades, tenga estanqueidad y sea de una estructura estable para recepcionar el
concreto.
EXPEDIENTE FINAL
Si se cumplen a satisfacción del supervisor todo lo normado en los controles tanto

técnico como de ejecución.

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área
efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamientos y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario
del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para

Alcantarillas TMC 36”
4.02.03 Encofrado y Desencofrado Caja Recep y Cabezales Metro Cuadrado (m2)
4.02.04 CONCRETO F’C = 175 KG/CM2 + 30 % PM (Caja receptora y Cabezal)
Descripción
Estas partidas comprenden los diferentes tipos de concreto, compuestos de cemento
Pórtland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de
acuerdo con estas especificaciones para las Alcantarillas de TMC Ø = 36” en la forma,
dimensiones y clases indicadas en los planos.
El Contratista deberá preparar la mezcla de prueba y someterla a la aprobación del
Ingeniero Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados, cemento y
agua deberán ser perfectamente proporcionados por peso, pero el Supervisor podrá
permitir la proporción por volumen.
Materiales
Cemento:
El cemento a usarse será Pórtland Tipo I que cumpla con las Normas ASTM-C-150
AASHTO-M-85, sólo podrá usarse envasado. En todo caso el cemento deberá ser
aceptado solamente con aprobación específica del Ingeniero Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
El cemento no será usado en la obra hasta que lo autorice el Ingeniero Supervisor. El

Contratista en ningún caso podrá eximirse de la obligación y responsabilidad de proveer
el concreto a la resistencia especificada.
El cemento debe almacenarse y manipularse de manera que siempre esté protegido de la

humedad y sea posible su utilización según el orden de llegada a la obra. La inspección e
identificación debe poder efectuarse fácilmente.
No deberá usarse cementos que se hayan aterronado o deteriorado de alguna forma,
pasado o recuperado de la limpieza de los sacos,
Aditivos:
Los métodos y el equipo para añadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizante,
aceleradores de fragua, etc., u otras substancias a la mezcladora, cuando fuera necesario,
deberán ser medidos con una tolerancia de exactitud de tres por ciento (3%) en más o
menos, antes de agregarse a la mezcladora.
Agregados
Los que se usarán son: agregado fino o arena y el agregado grueso (piedra partida) o
grava.
Agregado Fino: El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos de
designación AASTHO-M-6 y deberá estar de acuerdo con la siguiente graduación:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

3/8” 100
Nro. 4 95 – 100
Nro. 16 45 – 80
Nro. 50 10 – 30
Nro. 100 2 – 10
Nro. 200 0 – 3
El agregado fino consistirá de arena natural limpia, silicosa y lavada, de granos duros,
fuertes, resistentes y lustroso. Estará sujeto a la aprobación previa del Ingeniero
Supervisor. Deberá estar libre de impurezas, sales o sustancias orgánicas. La cantidad de
sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS % EN PESO Permisible

Terrones de Arcilla 1
Carbón y Lignito 1
EXPEDIENTE FINAL
Material que pasa la Malla Nro. 200 3
La arena utilizada para la mezcla del concreto será bien graduada. La arena será
considerada apta, si cumple con las especificaciones y pruebas que efectué el Supervisor
El módulo de fineza de la arena estará en los valores de 2.50 a 2.90, sin embargo la
variación del módulo de fineza no excederá en0.30
El Supervisor podrá someter la arena utilizada en la mezcla de concreto a las pruebas
determinadas por el ASTM para las pruebas de agregados de concreto como ASTM C-
40, ASTM C-128, ASTM C-88.
Agregado Grueso: El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos
de AASHTO designación M-80 y deberá estar de acuerdo con las siguientes
graduaciones:
TAMIZ % QUE PASA EN PESO

2” 100
1 ½” 95 – 100
1” 20 – 55
1/2” 10 – 30
Nro. 4 0–5
El agregado grueso deberá ser de piedra o grava rota o chancada, de grano duro y
compacto o cualquier otro material inerte con características similares, deberá estar
limpio de polvo, materias orgánicas o barro y magra, en general deberá estar de acuerdo
con la Norma ASTM C-33. La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites
indicados en la siguiente tabla:
SUSTANCIAS % EN PESO
Fragmentos blandos 5
Carbón y Lignito 1
Terrones de arcilla 0.25
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de

manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante. El Contratista
EXPEDIENTE FINAL
presentará al Ingeniero Supervisor los resultados de los análisis practicados al agregado

en el laboratorio, para su aprobación.
El Supervisor tomará muestras y hará las pruebas necesarias para el agregado grueso,
según sea empleado en obra.
El tamaño máximo del agregado grueso, no deberá exceder de las dos terceras partes del
espacio libre entre barras de armadura.
Se debe tener cuidado que el almacenaje de los agregados se realice clasificándolos por
sus tamaños y distanciados unos de otros, el carguío de los mismos, se hará de modo de
evitar su segregación o mezcla con sustancias extrañas.
Hormigón: El hormigón será un material de río o de cantera compuesto de partículas

fuertes, duras y limpias.
Estará libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partículas blandas o
escamosas, ácidos, materias orgánicas u otras sustancias perjudiciales.
Su granulometría deberá ser uniforme entre las mallas Nº 100 como mínimo y 2” como
máximo. El almacenaje será similar al del agregado grueso.
Piedra Mediana: El agregado ciclópeo o pedrones deberán ser duros, limpios, estables,
con una resistencia última, mayor al doble de la exigida para el concreto que se va a
emplear, se recomienda que estas piedras sean angulosas, de superficie rugosa, de
manera que se asegure buena adherencia con el mortero circundante.
Agua: El Agua para la preparación del concreto deberá ser fresca, limpia y potable,
substancialmente limpia de aceite, ácidos, álcalis, aguas negras, minerales nocivos o
materias orgánicas. No deberá tener cloruros tales como cloruro de sodio en exceso de
tres (03) partes por millón, ni sulfatos, como sulfato de sodio en exceso de dos (02)
partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en cantidades tales que puedan
causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de 25% ni una
reducción en la resistencia a la compresión del mortero, mayor de 5% comparada con
los resultados obtenidos con agua destilada.
El agua para el curado del concreto no deberá tener un Ph más bajo de 5, ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes del agua deberán mantenerse y ser utilizadas de modo tal que se puedan
apartar sedimentos, fangos, hierbas y cualquier otra materia.
Equipos:
Mezcladora, vibrador y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
EXPEDIENTE FINAL
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones.
Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso,
excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para
la medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga
del material se realizará en forme tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en
el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible
presencia de agua en los agregados. El Contratista presentará los diseños de mezclas al
Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del
Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros
(AASHTO T-119):
Mezcla y Entrega: El concreto deberá ser mezclado completamente en una mezcladora

de carga, de un tipo y capacidad aprobado por el Ingeniero Supervisor, por un plazo no
menor de dos minutos ni mayor de cinco minutos después que todos los materiales,
incluyendo el agua, se han colocados en el tambor.
El contenido completo de una tanda deberá ser sacado de la mezcladora antes de

empezar a introducir materiales para la tanda siguiente.
Preferentemente, la máquina deberá estar provista de un dispositivo mecánico que
prohíba la adición de materiales después de haber empezado la operación de mezcla. El
volumen de una tanda no deberá exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto deberá ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato; no será
permitido sobremezclar en exceso, hasta el punto que se requiera añadir agua al
concreto, ni otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, al reiniciar la operación, la

primera tanda deberá tener cemento, arena y agua adicional para revestir el interior del
tambor sin disminuir la proporción del mortero en la mezcla.
Mezclado a Mano: La mezcla del concreto por métodos manuales no será permitida sin
la autorización por escrito, del Ingeniero Supervisor. Cuando sea permitido, la operación
será sobre una base impermeable, mezclando primero el cemento, la arena y la piedra en
seco antes de añadir el agua, cuando se haya obtenido una mezcla uniforme, el agua
será añadida a toda la masa. Las cargas de concreto mezcladas a mano no deberán
exceder de 0.4 metros cúbicos de volumen.
No se acepta el traslado del concreto a distancias mayores a 60.00 m, para evitar su

segregación y será colocado el concreto en un tiempo máximo de 20 minutos después de
mezclado.
EXPEDIENTE FINAL
Vaciado de Concreto:
Previamente serán limpiadas las formas, de todo material extraño.
El concreto será vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso en un
tiempo máximo de 20 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no se separen las porciones finas y gruesas y deberá ser extendido en capas
horizontales. Se evitará salpicar los encofrados antes del vaciado. Las manchas de
mezcla seca serán removidas antes de colocar el concreto. Será permitido el uso de
canaletas y tubos para rellenar el concreto a los encofrados siempre y cuando no se
separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la caída libre del concreto a los
encofrados en altura superiores a 1.5 m. Las canaletas y tubos se mantendrán limpios,
descargándose el agua del lavado fuera de la zona de trabajo.
La mezcla será transportada y colocada, evitando en todo momento su segregación. El
concreto será extendido homogéneamente, con una ligera sobreelevación del orden de 1
a 2 cm- con respecto a los encofrados, a fin de compensar el asentamiento que se
producirá durante su compactación.
El concreto deberá ser vaciado en una operación continua. Si en caso de emergencia, es

necesario suspender el vaciado del concreto antes de terminar un paño, se deberá colocar
topes según ordene el Supervisor y tales juntas serán consideradas como juntas de
construcción.
Las juntas de construcción deberán ser ubicadas como se indique en los planos o como
lo ordene el Supervisor, deberán ser perpendiculares a las líneas principales de esfuerzo
y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deberán colocar tiras de calibración de 4
cm de espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas. Antes de colocar concreto fresco, las superficies
deberán ser limpiadas por chorros de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de
alambre y empapadas con agua hasta su saturación conservándose saturadas hasta que
sea vaciado, los encofrados deberán ser ajustados fuertemente contra el concreto, ya en
sitio la superficie fraguada deberá ser cubierta completamente con una capa muy
delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras deberá ser vaciado de tal modo que todas las juntas
de construcción horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser
posible, que tales sitios no queden expuestos a la vista en la estructura terminada. Donde
fuesen necesarias las juntas verticales, deberán ser colocadas, varillas de refuerzo
extendidas a través de esas juntas, de manera que se logre que la estructura sea
monolítica. Deberá ponerse especial cuidado para evitar las juntas de construcción de un
EXPEDIENTE FINAL
lado a otro de muros de ala o de contención u otras superficies que vayan a ser tratadas
arquitectónicamente.
Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada deberán quedar
cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero y concreto. Las juntas deberán
quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
Compactación: La compactación del concreto se ceñirá a la Norma ACI-309. Las

vibradoras deberán ser de un tipo y diseño aprobados y no deberán ser usadas como
medio de esparcimiento del concreto. La vibración en cualquier punto deberá ser de
duración suficiente para lograr la consolidación, pero sin prolongarse al punto en que
ocurra segregación.
Acabado de las Superficies de Concreto: Inmediatamente después del retiro de los

encofrados, todo alambre o dispositivo de metal usado para sujetar los encofrados y que
pase a través del cuerpo del concreto, deberá ser retirado o cortado hasta, por lo menos 2
centímetros debajo de la superficie del concreto. Todos los desbordes del mortero y
todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deberán ser
eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan, deberán ser
rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra. Al resanar agujeros más grandes y vacíos en forma de
paneles, todos los materiales toscos o rotos deberán ser quitados hasta que quede a la
vista una superficie de concreto densa y uniforme que muestre el agregado grueso y
macizo. Todas las superficies de la cavidad deberán ser completamente saturadas con
agua, después de lo cual deberá ser aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro.
Luego, la cavidad se rellenará con mortero consistente, compuesto de una parte de
cemento Pórtland por dos partes de arena, que deberá ser perfectamente apisonado en su
lugar. Dicho mortero deberá ser asentado previamente, mezclándolo aproximadamente
30 minutos antes de usarlo. El período de tiempo puede modificarse según la marca del
cemento empleado, la temperatura, la humedad ambiente; se mantendrá húmedo durante
un período de 5 días.
Para remendar partes grandes o profundas deberá incluirse agregado grueso en el

material de resane y se deberá poner precaución especial para asegurar que resulte un
resane denso, bien ligado y debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero

Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificación
por escrito del Ingeniero Supervisor, señalando que una determinada ha sido rechazado.
EXPEDIENTE FINAL
El Contratista deberá proceder a retirarla y construirla nuevamente, en parte o

totalmente, según fuese especificado, por su propia cuenta y a su costo.
Curado y Protección del Concreto: Todo concreto será curado por un período no
menor de 7 días consecutivos, mediante un método o combinación de métodos
aplicables a las condiciones locales, aprobado por el Ingeniero Supervisor.
El Contratista deberá tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto, disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. El
sistema de curado que se aplicará será aprobado por el Ingeniero Supervisor y será
aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar el fisuramiento,
resquebrajamiento y pérdidas de humedad del concreto.
La integridad del sistema de curado deberá ser rígidamente mantenida a fin de evitar
pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto
no endurecido deberá ser protegido contra daños mecánicos y el Contratista someterá a
la aprobación del Ingeniero Supervisor sus procedimientos de construcción programados
para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor excesivo, en las cercanías o en
contacto directo con el concreto, será permitido en ningún momento.
Si el concreto es curado con agua, deberá conservarse húmedo mediante el
recubrimiento con un material, saturado de agua o con un sistema de tubería perforada,
mangueras o rociadores, o con cualquier otro método aprobado, que sea capaz de
mantener todas las superficies permanentemente y no periódicamente húmedas. El agua
para el curado deberá ser en todos los casos limpia y libre de cualquier elemento que, en
opinión del Ingeniero Supervisor pudiera causar manchas o descolorimiento del
concreto.
Controles:
Muestras: Se tomarán como mínimo 6 muestras por cada llenado, probándoselas a la
compresión, 2 a los 7 días, 2 a los 14 y 2 a los 28 días del vaciado, considerándose el
promedio de cada grupo como resistencia última de la pieza. Esta resistencia no podrá
ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.

Serán aceptados si cumplen con los controles de ejecución, siendo el Contratista
responsable de entregar una estructura con la resistencia mínima especificada en los
planos y congruente con la obtenida en la rotura de probetas.

Esta partida se medirá por metro cúbico de concreto de la calidad especificada (f’c =
175 Kg/cm2 + 30 % P.M.), colocado de acuerdo con lo indicado en las presentes
EXPEDIENTE FINAL
especificaciones, medido en su posición final de acuerdo a las dimensiones indicas en

los planos o como lo hubiera ordenado, por escrito, el Ingeniero Supervisor. El trabajo
deberá contar con la conformidad del Ingeniero Supervisor.
La cantidad de metros cúbicos de concreto de cemento Pórtland preparado, colocado y
curado, calculado según el método de medida antes indicado, se pagará de acuerdo al
precio unitario del contrato, por metro cúbico, de la calidad especificada, entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por los materiales, mezclado,
vaciado, acabado, curado; así como por toda mano de obra, equipos, herramientas e

4.02.04 Concreto f’c=175 kg/cm2 + 30% PM. Metro Cúbico (m3)
4.02.05 RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO
Descripción
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en gran parte, de la
buena colocación del terraplén o relleno. La selección, colocación y compactación del
relleno que circunde la estructura será de gran importancia para que esta conserve su
forma y por ende su funcionamiento sea óptimo.
Materiales:
Se debe preferir el uso de materiales granulares, pues se drenan fácilmente, pero también
se podrán usar los materiales del lugar siempre y cuando cumplan los requisitos exigidos
para un material de base (afirmado), serán colocados y compactados cuidadosamente,
evitando que contengan piedras grandes, césped, escorias o tierra que contenga elevado
porcentaje de finos, pues pueden filtrarse dentro de la estructura. Las dimensiones de los
espesores a colocarse de material de relleno sobre la alcantarilla, cama para badén se
encuentran indicadas en los detalles de los planos de obra de arte.
Equipos:
Plancha compactadora, cisterna, bomba de agua y herramientas manuales.
Modo de Ejecución
El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la máxima
densidad seca. El relleno colocado bajo los costados y alrededor del ducto, se debe
poner alternativamente en ambos lados, en capas de 15 cm y así permitir un perfecto
apisonado. El material se colocará en forma alternada para conservarlo siempre a la
misma altura en ambos lados del tubo. La compactación se puede hacer con equipo
EXPEDIENTE FINAL
mecánico, es decir con un pisón o con un compactador vibratorio tipo plancha, siempre
con mucho cuidado asegurando que el relleno quede bien compactado.
Todas las capas deberán ser compactadas convenientemente mediante el uso de planchas
vibratorias, y en los 0.20 m superiores se exigirá el 100 % de la densidad máxima
obtenida en el ensayo proctor modificado. No se permitirá el uso de equipo pesado que
pueda producir daño a las estructuras recién construidas.
No se podrá colocar relleno alguno contra los muros, estribos o alcantarillas hasta que el
Ingeniero Supervisor lo autorice. En el caso de rellenos detrás de muros de concreto, no
se dará dicha autorización antes de que pasen 21 días del vaciado de] concreto o hasta
que las pruebas hechas bajo el control del Ingeniero Supervisor demuestren que el
concreto ha alcanzado suficiente resistencia para soportar las presiones del relleno. Se
deberá prever el drenaje en forma adecuada.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar

las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se debe
de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el
probable colapso del camino.
Los rellenos alrededor de alcantarillas se deberán depositar simultáneamente a ambos
lados de la estructura y aproximadamente a la misma elevación.
Los rellenos para estructuras sólo se llevarán a cabo cuando no haya lluvia o fundados
temores de que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a
dos grados Celsius (2 º C) en ascenso.
Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarán a cabo cuando no haya lluvia, para
evitar que la escorrentía traslade material y contamine o colmate fuentes de agua
cercanas, humedales, etc.
Controles:
Se deberá verificar que el relleno compactado alcance una densidad mayor a 95% de la
máxima densidad seca.
obtenida en el ensayo proctor modificado.

El material de relleno colocado en su posición final y cumpliendo con los controles de
ejecución serán aceptados.
EXPEDIENTE FINAL

El relleno será medido en metros cúbicos (m3) rellenados y delimitado según “Relleno
con material propio” y compactados según las áreas de las secciones transversales,
medidas sobre los planos del proyecto y los volúmenes calculados por el sistema de las
áreas extremas promedias, indistintamente del tipo de material utilizado.
La cantidad de metros cúbicos medidos según procedimiento anterior, será pagada por el
precio unitario contratado RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO PARA
ESTRUCTURAS. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, transporte de materiales
e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

4.02.05 Relleno con Material Seleccionado para Estructuras Metro Cúbico (m3)
4.02.06 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 m.
Descripción
Consistente en el carguío y la eliminación del material procedente de las excavaciones
que resulte excedente y del material inservible mediante el uso de carretillas dentro de
una distancia media ponderada de 30 metros.
Equipos:
Modo de Ejecución
Se eliminará el material excedente, el cual será cargado y transportado mediante
carretillas a los botadores autorizados donde no cree dificultades a terceros.
Controles:
Se controlará el volumen realmente eliminado y que permita dejar limpia la sección
hidráulica del dren.

Una vez que la estructura quede totalmente limpia y el material eliminado sea
colocado en los botaderos correspondientes.
EXPEDIENTE FINAL

El trabajo efectuado se medirá en metros cúbicos (m3), medido en su posición original.
El pago de la eliminación de material excedente se hará en base al precio del Contrato
por metro cúbico (m3) de material eliminado, de acuerdo al párrafo anterior.
El precio y pago constituirá compensación completa por la eliminación del material,
considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para la ejecución satisfactoria del trabajo.

3.03.06 Eliminación de Material Excedente Hasta 30.00 m Metro Cúbico (m3)
4.02.07 ALCANTARILLA TMC Ø = 24”
Descripción
Bajo este ítem, El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para suministrar y
colocar las alcantarillas metálicas, de acuerdo a las dimensiones, ubicación y pendientes
indicadas en los planos del proyecto.
Materiales:
Tubería Metálica Corrugada (T.M.C.): Se denomina así a las tuberías formadas por
planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un
producto de gran resistencia estructural, con costuras empernadas que confieren mayor
capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado.
El acero de las tuberías deberá satisfacer las especificaciones AASTHO M-218-M167 y
ASTM A 569; que establecen un máximo de contenido de carbono de (0.15) quince
centésimos. Propiedades mecánicas: Fluencia mínima: 23 kg/mm y Rotura: 31 kg/mm.
El galvanizado deberá ser mediante un baño caliente de zinc, con recubrimiento mínimo
de 90 micras por lado de acuerdo a las especificaciones ASTM A-123.
Como accesorios serán considerados los pernos y las tuercas en el caso de tubos de
pequeño diámetro. Los tubos de gran diámetro tendrán, adicionalmente, ganchos para el
carguío de las planchas, pernos de anclaje y fierro de amarre de la viga de empuje,
especificación ASTM A-153-1449.
Equipos:
Modo de Ejecución:
Armado: Las tuberías, las entregan en fábrica en secciones curvas, más sus accesorios y
cada tipo es acompañado con una descripción de armado, el mismo que deberá
EXPEDIENTE FINAL
realizarse en la superficie. Se ubicaran sobre la base o cama, es la parte que estará en

contacto con el fondo de la estructura metálica, esta base deberá tener un ancho no
menor a medio diámetro, suficiente para permitir una buena compactación, del resto de
relleno.
Esta base se cubrirá con material suelto de manera uniforme, para permitir que las
corrugaciones se llenen con este material.
A fin de evitar la socavación, se deberá usar disipadores de energía, como una cama de
empedrado de piedras en la salida y en la entrada de las alcantarillas; asimismo, se debe
de retirar todo tipo de obstáculos, para que no se produzca el represamiento y el
probable colapso del camino.
En toda alcantarilla tipo tubo se construirán muros de cabecera (cabezales) con alas, en
la entrada y salida, para mejorar la captación y aprovechar la capacidad de la tubería, así
como para reducir la erosión del relleno y controlar el nivel de entrada de agua.
Controles:
Se verificará que el alcantarillado tenga la inclinación mínima especificada en los
planos, las planchas deberán estar debidamente traslapadas y empernadas, también
deberá cumplir con el espesor mínimo de recubrimiento de material seleccionado
establecido en los planos.

Una vez colocados en su posición final y cumpliendo los controles de ejecución.

La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales de tubería, medida
en su posición final, terminada y aceptada por el Ingeniero Supervisor. La medición se
hará de extremo a extremo de tubo.
contrato, por metro lineal, para la partida ALCANTARILLA T.M.C. Ø = 24”,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el suministro,
colocación y compactación del material de cama o asiento y relleno; así como por el
suministro y colocación de los tubos de metal corrugado y por toda mano de obra,
equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para completar

4.02.07 Alcantarilla TMC Ø = 24” Metro Lineal (ml)
EXPEDIENTE FINAL
4.02.08 REVESTIMIENTO DE PIEDRA EMBOQUILLADA (e=0.20m)
Descripción:
El emboquillado consistirá en el relleno de bloques de piedra de aprox. 15 cm de
diámetro en promedio con la adición de concreto f’c=140 Kg/cm2 a la entrada o salida de
badenes, salida de alcantarillas dentro de las áreas y con las dimensiones mostradas en los
planos correspondientes.
El material a ser empleado será piedras limpia sin raíces, de buena resistencia al impacto
y al desgaste, pudiendo ser de canteras aledañas al centro de trabajo o en su defecto zonas
mas cercanas que presente las características especificadas en esta partida, ó de lechos
del río si fuera el caso, de acuerdo a lo indicado por el Ingeniero Supervisor.
Materiales:
Piedras chatas de aprox. 15 cm de diámetro en promedio que se encuentren limpias,
sanas y sean durables, no tener presencia de procesos metamórficos desestabilizadores. El
agregado proveniente de cantera.
Equipos:
Mezcladora y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
Se realizara la excavación de acuerdo a las indicaciones de los planos, el emboquillado
deberá terminar por debajo del nivel del terreno natural. Luego de ser necesario u
ordenado por el supervisor se compacta la base sobre la cual se construirá el
emboquillado, la base debe estar limpia de raíces o desperdicios.
Luego en la base se colocara un solado de concreto f’c=140 Kg/cm 2, que servirá de base
para asentar y acomodar las piedras. Las juntas serán rellenadas con mortero de cemento
arena 1:3. y además no será menor de 1”
No se aceptará la utilización de piedras alteradas, intemperizadas, o fracturadas.
Controles:
Se deberá verificar que se cumpla con lo especificado en los planos, cualquier
variación podrá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor y registrado en el cuaderno
de Obra. Se tendrá especial cuidado en verificar la profundidad de las uñas, debiendo
como mínimo tener estas la altura indicada en los planos.
EXPEDIENTE FINAL
Cuando se haya verificado su construcción y cumpla con los controles

correspondientes.

Corresponderá el área por metros cúbicos (m3) de revestimiento de piedra emboquillada
del espesor especificado; que cumpla las características señaladas en esta partida y cuente
con la aprobación por el Supervisor.

4.02.08 Revestimiento de piedra emboquillada (e=0.20m) Metro Cúbico (m3)
4.03.00 BADENES
Descripción:
Materiales:
Equipos:
Modo de Ejecución:
En la ejecución de esta partida se hará necesario la utilización de instrumentos de
precisión como teodolito y nivel, así mismo materiales como: estacas, yeso, clavos,
pintura, etc.
terreno.
Controles:
EXPEDIENTE FINAL
Se deberá verificar que las cotas de fondo del badén tenga la pendiente adecuada, la
sección hidráulica sea la indicada en los planos.



4.03.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURA
Descripción
cimentar los badenes de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Equipos:
Modo de Ejecución:
Todas las excavaciones se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas
indicadas en los planos o según el replanteo practicado por El Contratista y verificado
por el Ingeniero Supervisor. Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes
para dar cabida a las estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su
encofrado. Los cantos rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se
encuentren en la excavación deberán ser retirados.
EXPEDIENTE FINAL
Controles:
por el Ingeniero Supervisor.

necesario cortar para colocar el encofrado. Los mayores volúmenes a excavar para
mantener la estabilidad de las paredes excavadas, no serán considerados en la
medición El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.

4.03.03 CONFORMACION DE BASE AFIRMADO PARA BADEN (Afirm. e=0.10m)
Descripción
EXPEDIENTE FINAL
La resistencia de cualquier tipo de estructura para drenaje, depende en gran parte, de la

buena colocación del terraplén o relleno. La selección, colocación y compactación del
relleno que circunde la estructura será de gran importancia para que esta conserve su
forma y por ende su funcionamiento sea óptimo.
Materiales:
Se debe preferir el uso de materiales granulares (de cantera), pues se drenan fácilmente,
pero también se podrán usar los materiales del lugar siempre y cuando cumplan los
requisitos exigidos para un material de base (afirmado), serán colocados y compactados
cuidadosamente, evitando que contengan piedras grandes, césped, escorias o tierra que
contenga elevado porcentaje de finos, pues pueden filtrarse dentro de la estructura. Las
dimensiones de los espesores a colocarse en la cama para badén se encuentran indicadas
en los detalles de los planos de obra de arte.
Equipos:
Plancha compactadora, cisterna, bomba de agua y herramientas manuales.
Modo de Ejecución
El relleno deberá compactarse hasta alcanzar una densidad mayor a 95% de la máxima
densidad seca. La compactación se puede hacer con equipo mecánico, es decir con un
pisón o con un compactador vibratorio tipo plancha, siempre con mucho cuidado
asegurando que el relleno quede bien compactado.
obtenida en el ensayo proctor modificado. No se permitirá el uso de equipo pesado que
pueda producir daño a las estructuras recién construidas.
El Ingeniero Supervisor estará facultado a aprobar o desaprobar el trabajo y a solicitar
las pruebas de compactación en las capas que a su juicio lo requieran.
Controles:
Se deberá verificar que el relleno compactado alcance una densidad mayor a 95% de la
máxima densidad seca.
obtenida en el ensayo proctor modificado.

El material de relleno colocado en su posición final y cumpliendo con los controles de
ejecución serán aceptados.
EXPEDIENTE FINAL

El relleno será medido en metros cúbicos (m 3) rellenados y delimitado según “Relleno
con material propio” y compactados según las áreas de las secciones transversales,
medidas sobre los planos del proyecto y los volúmenes calculados por el sistema de
las áreas extremas promedias, indistintamente del tipo de material utilizado. La
cantidad de metros cúbicos medidos según procedimiento anterior, será pagada por el
precio unitario contratado RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO
PARA ESTRUCTURAS. Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales,
transporte de materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo.

4.03.03 Conformación de Base Afirmado para Badén Metro Cúbico (m3)
4.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 m
Descripción:
Equipos:
Modo de Ejecución:
Controles:
Se controlará el volumen realmente eliminado y que permita dejar limpia la sección
hidráulica del dren.

EXPEDIENTE FINAL


4.03.04 Eliminación Material Excedente hasta 30.00 m Metro Cúbico (m3)
4.03.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA BADEN
Descripción
Bajo esta partida, El Contratista suministrará, habilitará, y colocará las formas de
madera necesarias para el vaciado del concreto de todos los badenes; la partida incluye
el Desencofrado y el suministro de materiales diversos, como clavos y alambre.
Materiales
El Contratista deberá garantizar el empleo de madera en buen estado,
convenientemente apuntalada, a fin de obtener superficies lisas y libres de
imperfecciones.
Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados no deberán atravesar las caras
del concreto que queden expuestas en la obra terminada.
Equipos:
Modo de Ejecución:
El Contratista deberá garantizar el correcto apuntalamiento de los encofrados de manera
que resistan plenamente, sin deformaciones, el empuje del concreto al momento del
llenado. Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones indicadas en
los planos y estarán los suficientemente unidos para evitar la pérdida de agua del
concreto.
Para el apuntalamiento de los encofrados se deberá tener en cuenta los siguientes

factores:
 Velocidad y sistema del vaciado del concreto
EXPEDIENTE FINAL
 Cargas de materiales, equipos, personal, incluyendo fuerzas horizontales, verticales

y de impacto.
 Resistencia del material usado en las formas y la rigidez de las uniones que forman
los elementos del encofrado.
 Antes de vaciarse el concreto, las formas deberán ser mojadas o aceitadas para
evitar el descascaramiento.
 La operación de desencofrar se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido
golpear o forzar.
El Contratista es responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados, proporcionando

los planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero Supervisor para su aprobación.
El encofrado será diseñado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su
propio peso, el peso y empuje del concreto y la sobre carga de llenado no inferior a 200
Kg/m2.
La deformación máxima entre elementos de soporte debe ser menor de 1/240 de la luz
entre los miembros estructurales.
Las formas deben ser herméticas para prevenir la filtración de la lechada de cemento y
serán debidamente arriostradas o ligadas entre sí de manera que se mantenga en la
posición y forma deseada con seguridad, asimismo evitar las deflexiones laterales.
Las caras laterales del encofrado en contacto con el concreto, serán convenientemente
humedecidas antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente
lubricadas para evitar la adherencia del mortero; previamente, deberá verificarse la
limpieza de los encofrados, retirando cualquier elemento extraño que se encuentre
dentro de los mismos.
Los encofrados se construirán de modo tal que faciliten el Desencofrado sin producir
daños a las superficies de concreto vaciadas. Todo encofrado, para volver a ser usado, no
deberá presentar daños ni deformaciones y deberá ser limpiado cuidadosamente antes de
ser colocado nuevamente.
Desencofrado:
Las formas deberán retirarse de manera que se asegure la completa indeformalidad de la
estructura.
En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente como para soportar con seguridad su propio peso y los pesos
superpuestos que pueden colocarse sobre él. Las formas no deben quitarse sin el permiso
del Supervisor.
Se debe considerar los siguientes tiempos mínimos para efectuar el Desencofrado:
Costado de Vigas y muros : 24 horas.
EXPEDIENTE FINAL
Fondo de Vigas : 21 días.

Losas : 14 días.
Controles:
Control Técnico
El Ingeniero Supervisor aprobará los planos de detalle de todos los encofrados que el
Contratista como responsable del diseño e Ingeniería de los encofrados proporcionará.
El Ingeniero Supervisor verificará las dimensiones del encofrado, que el material a usar
sea el adecuado y permita una superficie acabada libre de rebabas, inflexiones o
concavidades, tenga estanqueidad y sea de una estructura estable para recepcionar el
concreto.

Si se cumplen a satisfacción del supervisor todo lo normado en los controles tanto
técnico como de ejecución.

El encofrado se medirá en metros cuadrados, en su posición final, considerando el área
efectiva de contacto entre la madera y el concreto, de acuerdo a los alineamientos y
espesores indicados en los planos del proyecto; y lo prescrito en las presentes
especificaciones. El trabajo deberá contar con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
La superficie medida en la forma descrita anteriormente, será pagada al precio unitario
del contrato, por metro cuadrado, para la partida ENCOFRADO Y
DESENCOFRADO, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
total por el suministro, habilitación, colocación y retiro de los moldes; así como por toda
mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para

4.03.05 Encofrado y Desencofrado Para Badén Metro Cuadrado (m2)
4.03.06 CONCRETO F’c = 210 KG/CM2 (e=0.20m.)
EXPEDIENTE FINAL
Descripción
Corresponden a estructuras que se construyen a nivel de la rasante de la plataforma de
vía, de tal manera de proporcionar al cauce la adecuada pendiente, para proporcionar
un curso establecido de la escorrentía del agua, y de otro lado, facilitar el transito
vehicular, sin que ello no represente un obstáculo para la libre transitabilidad de la vía.
Generalidades
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla de
cemento, material inerte y agua, la cual deberá ser diseñada por el Contratista a fin de
obtener un concreto de las características especificadas y de acuerdo a las condiciones
necesarias de cada elemento de la estructura.
La dosificación de los componentes de la mezcla será al peso, determinando
previamente el contenido de humedad de los agregados para efectuar la corrección
correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El Supervisor comprobará en
cualquier momento la buena calidad de la mezcla, rechazando todo material
defectuoso.
La mínima cantidad de cemento con la cual se deba realizar la mezcla señalada, será la
que indica la siguiente tabla:
Cemento f’c (aprox.)

Tipo de Concreto
Kg/m3 Kg/cm2
Losa 340 210
Materiales:
Cemento
Todos los tipos de concreto, a menos que se especifique otra cosa, usarán cemento
portland normal tipo ASTM-C150-56, el que se encontrará en perfecto estado en el
momento de su utilización.
Deberá almacenarse en construcciones apropiadas que lo protejan de la humedad,
ubicadas en lugares apropiados. Los envíos de cemento se colocarán por separado;
indicándose en carteles de fecha de recepción de cada lote, de modo de proveer su
fácil identificación, inspección y empleo de acuerdo al tiempo.
Agua
El agua a emplearse en la mezcla deberá ser clara, limpia, exenta de aceite, ácidos,
álcalis o materia orgánica. No deberá ser salobre. Al tomar sus muestras, se tendrá
cuidado de que sea representativas y los envases estén limpios. No se podrá emplear el
agua si su verificación por medios adecuados por el Supervisor de Obras.
EXPEDIENTE FINAL
Agregados
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el Supervisor.
Será limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas. La arena será de
granulometría adecuada, natural o procedente de la trituración de piedras.
El Tamaño máximo del agregado grueso no deberá exceder los ²/³ del espacio libre
entre barras de la armadura, y, en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se
observarán recomendaciones de la siguiente tabla:
TAMAÑO MÁXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS

DIMENSIÓN LOSA
MUROS ARMADOS MUROS SIN LOSAS LIGERAMENTE
MÍNIMA DE LA FUERTEMENTE
VIGAS Y COLUMNA ARMAR ARMADAS O SIN ARMAR
SEC. ARMADAS
2 ½” – 5” ½ “ - ¾” ¾“ ¾” – 1” ¾” - 1 ½”
6 – 11 ¾-1½ 1½ 1½ 1½-3
12 – 29 1½-3 3 1½-3 3–5
30 o más 1½ -3 6 1/12 - 3 3–6
El agregado ciclópeo o pedrones se constituirá en piedras grandes, duras, estables y

durables, con una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en
que se va a emplear. Su dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la menor
dimensión a llenarse la piedra estará libre de materia de cualquier especie.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de
manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante.
El Contratista proporcionará, previamente a la dosificación de las mezclas, porciones
representativa de los agregados fino y grueso al laboratorio que la Entidad Contratante
determine, para su análisis de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo
de estos agregados.
Equipos:
Mezcladora, vibrador y herramientas manuales.
Modo de Ejecución:
Conformación de Base Granular
Se procederá a efectuar los alineamientos correspondientes, los mismos que deben ser
monumentados y deben ser referenciadas correctamente, ser verificadas por el
Ingeniero Supervisor, el mismo que puede ordenar las variaciones que técnicamente
sean convenientes para el mejoramiento del proyecto.
Luego será Perfilado y Compactado manualmente antes de colocar el material de

afirmado, como se indica en los planos y/o autorizado por el Ingº Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
Dosificación: El concreto para todas las partes de la obra, debe ser de la calidad
especificada en los planos, capaz de ser colocado sin segregación excesiva y cuando se
endurece debe desarrollar todas las características requeridas por estas especificaciones.
Los agregados, el cemento y el agua serán incorporados a la mezcladora por peso,
excepto cuando el Supervisor permita la dosificación por volumen. Los dispositivos para
la medición de los materiales deberán mantenerse permanentemente limpios; la descarga
del material se realizará en forme tal que no queden residuos en la tolva; la humedad en
el agregado será verificada y la cantidad de agua ajustada para compensar la posible
presencia de agua en los agregados. El Contratista presentará los diseños de mezclas al
Supervisor para su aprobación. La consistencia del concreto se medirá por el Método del
Asentamiento del Cono de Abraham, expresado en número entero de centímetros
(AASHTO T-119).
Mezclado
El mezclado de los componentes del concreto se hará exclusivamente a máquina. El
equipo de mezclado a utilizarse deberá contar con la aprobación del Supervisor antes
de su empleo.
Todo el concreto de una tanda deberá ser extraído del tambor antes de introducir la
siguiente tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirán en el tambor
siguiendo el orden que se indica, si no hubiera otra indicación del Supervisor
 10 % del volumen del agua.
 Grava, Cemento Arena.
 El resto de agua.
El tiempo del mezclado no será menor de 1 ½ minutos ni mayor de 5 minutos. El
Supervisor tomará todas las previsiones necesarias para el control de este tiempo, así
como deberá proveerse de los elementos necesarios para el control estricto de la
cantidad de agua mezclada.
Llenado
Las formas deberán haber sido limpiadas de todo material extraño antes de ejecutar el
llenado.
El concreto deberá ser transportado y colocado de modo de no permitir la segregación
de sus componentes, permitiéndose solamente para su transporte la carretilla o
buggies con llantas neumáticas, los cucharones ovales de pluma y el uso de bombas
especiales.
No se aceptarán para el llenado de concreto que tengan más de 30 minutos de
preparado, haciéndose la salvedad que los que no hayan sido utilizados de inmediato,
deberán haberse mantenido en proceso de agitación adecuada hasta su utilización
siempre que este tiempo no sobrepase los 30 minutos citados.
EXPEDIENTE FINAL
Al depositar el concreto é inmediatamente después deberán ser convenientemente

compactados. Se usarán aparatos de vibración interna de frecuencia no menor de
6,000 vibraciones por minuto. El Contratista dispondrá de un número suficiente de
vibradores.
En caso de emergencia si fuera necesario para la colocación de concreto antes de
completar la sección, se colocarán llaves de unión adecuadas como lo indique
Supervisor y la junta resultante será considerada como junta de construcción y deberá
ser tratada como prescribe en el sub - título correspondiente.
Juntas de Construcción
Las juntas de construcción estarán localizadas donde se indiquen en los planos
respectivamente o en su defecto donde lo indique el Supervisor. Las juntas deberán ser
perpendiculares a las líneas principales de fatiga y en general estarán localizadas en
los puntos donde el esfuerzo cortante sea mínimo.
En juntas de construcción horizontales, se colocarán listones alineadores de 4cm. de
espesor dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras cubiertas para dar línea
recta a las juntas.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción
deberán ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el
Supervisor para eliminar natas y materiales sueltos e indeseables, deberán ser lavadas
y raspadas con escobillas de alambre y empapadas en agua hasta su saturación
conservándolas saturadas hasta colocar el nuevo concreto. El concreto de las
subestructuras será colocado de tal manera que todas las juntas de construcción sean
horizontales y si es posible, que no queden visibles en la estructura terminada.
Cuando se necesiten juntas de construcción verticales, las barras de refuerzo deberán
ser extendidas a través de la junta de tal manera que la estructura resulte monolítica
además de haber dejado en tales casos llaves de corte formadas por endentaduras de
las superficies.
Curado y Protección
Toda superficie de concreto será conservada húmeda durante 7 días, por lo menos,
después de la colocación del concreto, si se ha usado cemento Portland Normal, y
durante 3 días si se ha usado cemento de alta resistencia inicial.
El curado se iniciará tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto y
siempre que no sirva de lavado de la lechada de cemento.
En todo momento se conservarán estos materiales mojados por todo el período de
curado. Todas las demás superficies que no hayan sido protegidas por encofrados,
serán conservadas completamente mojadas, ya sea rociándola con agua o por medio
de yute mojado, esteras de algodón u otros tejidos adecuados hasta el final del período
de curado.
EXPEDIENTE FINAL
Controles:
Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas cilíndricas a
ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresión, se tomarán de acuerdo al
procedimiento indicado en la Norma ITINTEC 339.036. Las probetas serán moldeadas
de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033.
Se tomarán como mínimo 6 muestras standard (ó Testigos) por cada llenado,

realizando el ensayo de rotura por compresión de la siguiente manera:
2 muestras a 07 días
Considerándose el promedio de cada grupo como resistencia última del elemento. Esta
resistencia no podrá ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.
El Contratista proporcionará éstos testigos al Supervisor.

Serán aceptados si cumplen con los controles de ejecución, siendo el Contratista
responsable de entregar una estructura con la resistencia mínima especificada en los
planos y congruente con la obtenida en la rotura de probetas.
Medición y formas de Pago:

Se considerará como volumen de concreto, aquel cubicado en Obra por el Ingeniero
Supervisor y depositado en los encofrados siguiendo estrictamente los alineamientos
de los planos en m3.
El pago del contrato se hará en base de Bases de Pago por metro cúbico (m³) de
concreto especificado. Dicho precio incluirá de los materiales y equipos colocados en
Obra para las operaciones de mezclado, llenado, confección de juntas de construcción,
acabado, curado y la obtención de las muestras necesarias.

4.03.06 Concreto F’c = 210 Kg/cm2 Metro Cúbico (m3)
4.03.07 JUNTA DE CONSTRUCCION DE 1”
Descripción
EXPEDIENTE FINAL
Esta partida se refiere al relleno de las juntas de dilatación entre paños de construcción
de badenes con mezcla de arena y brea en el espesor de una pulgada (1”) en todo el
peralte de la junta.
Proceso Constructivo
Consiste en calentar la mezcla de brea y arena gruesa en pailas hasta alcanzar un grado
semicompacto y rellenarse en las juntas dejadas entre los paños, según lo especificado
en los planos o de acuerdo a lo indicado por la Supervisión.
Método de Medición
La longitud por la que se pagará será el número de ml., de juntas terminadas aceptadas
y aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al precio unitario
del Contrato por ml. para la partida: JUNTAS DE CONSTRUCCION DE 1”, dicho
precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, herramientas,

4.03.07 Junta de construcción de 1” Metro (m)
4.03.08 REVESTIMIENTO DE PIEDRA EMBOQUILLADA (e=0.20m)
Descripción:
El emboquillado consistirá en el relleno de bloques de piedra de aprox. 15 cm de
diámetro en promedio con la adición de concreto f’c=140 Kg/cm2 a la entrada o salida de
badenes, salida de alcantarillas dentro de las áreas y con las dimensiones mostradas en los
planos correspondientes.
El material a ser empleado será piedras limpia sin raíces, de buena resistencia al impacto
y al desgaste, pudiendo ser de canteras aledañas al centro de trabajo o en su defecto zonas
mas cercanas que presente las características especificadas en esta partida, ó de lechos
del río si fuera el caso, de acuerdo a lo indicado por el Ingeniero Supervisor.
Materiales:
Piedras chatas de aprox. 15 cm de diámetro en promedio que se encuentren limpias,
sanas y sean durables, no tener presencia de procesos metamórficos desestabilizadores. El
agregado proveniente de cantera.
EXPEDIENTE FINAL
Equipos:
Modo de Ejecución:
Se realizara la excavación de acuerdo a las indicaciones de los planos, el emboquillado
deberá terminar por debajo del nivel del terreno natura. Luego de ser necesario u
ordenado por el supervisor se compacta la base sobre la cual se construirá el
emboquillado, la base debe estar limpia de raíces o desperdicios.
Luego en la base se colocara un solado de concreto f’c=140 Kg/cm 2, que servirá de base
para asentar y acomodar las piedras. Las juntas serán rellenadas con mortero de cemento
arena 1:3. y además no será menor de 1”
No se aceptará la utilización de piedras alteradas, intemperizadas, o fracturadas.
Controles:
Se deberá verificar que se cumpla con lo especificado en los planos, cualquier
variación podrá ser aprobada por el Ingeniero Supervisor y registrado en el cuaderno
de Obra. Se tendrá especial cuidado en verificar la profundidad de las uñas, debiendo
como mínimo tener estas la altura indicada en los planos.

Cuando se haya verificado su construcción y cumpla con los controles
correspondientes.

Corresponderá el área por metros cúbicos (m3) de revestimiento de piedra emboquillada
del espesor especificado; que cumpla las características señaladas en esta partida y cuente
con la aprobación por el Supervisor.

4.03.08 Revestimiento de piedra emboquillada (e=0.20m) Metro Cúbico (m3)
4.04.00 MUROS SECOS
Descripción:
EXPEDIENTE FINAL
Materiales:
Equipos:
Modo de Ejecución:
terreno. La altura del muro será la necesaria a fin de confinar la sección de la
plataforma.
Controles:
Se deberá verificar que el fondo del muro repose sobre una superficie estable, la
profundidad de la excavación deberá garantizar ello. El muro construido deberá
presentar una estructura estable toda vez que su comportamiento por gravedad
garantiza la estabilidad de la plataforma, las medidas definitivas deberán contar con la
aprobación del Supervisor.



EXPEDIENTE FINAL
4.04.02 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURA
Descripción
cimentar los muros secos de acuerdo con los planos, especificaciones e instrucciones del
Equipos:
Modo de Ejecución:
Todas las excavaciones de zanjas, fosas para estructuras o para estribos de obras de arte,
se harán dé acuerdo con los alineamiento, pendientes y cotas indicadas en los planos o
según el replanteo practicado por El Contratista y verificado por el Ingeniero Supervisor.
Dichas excavaciones deberán tener dimensiones suficientes para dar cabida a las
estructuras diseñadas, así como permitir, de ser el caso, su encofrado. Los cantos
rodados, troncos y otros materiales perjudiciales que se encuentren en la excavación
deberán ser retirados.
Controles:
por el Ingeniero Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL
Medición y Formas de Pago

necesario cortar para colocar el encofrado. Para las alcantarillas tubulares, la medición
incluirá los planos verticales a 0.50 m. a cada lado de la proyección horizontal del
diámetro del tubo. Los mayores volúmenes a excavar para mantener la estabilidad de
las paredes excavadas, no serán considerados en la medición El trabajo deberá contar
con la aprobación del Ingeniero Supervisor.


4.04.03 MURO SECO
Descripción:
Consistente en la construcción de muros rústicos de piedra apilada y que mediante
gravedad permite la contención de rellenos menores en la conformación de la
plataforma.
Materiales:
El material rocoso provendrá de las excavaciones cercanas o de las canteras al sitio de
los trabajos. El enrocado deberá estar conformado por rocas sanas, duras, sólidas y
durables, se usarán rocas sanas, resistentes y durables, con forma y dimensiones tales
que puedan colocarse unas encima de otras con una superficie de asentamiento
aproximadamente plana con su mínima dimensión no menor de 0.20 m.
EXPEDIENTE FINAL
Equipos:
Modo de Ejecución:
En los sitios donde se vayan a construir los muros, inicialmente se harán los cortes que
sean necesarios para obtener la sección transversal, las cotas, pendientes y
alineamientos indicados en los planos o determinados por el Supervisor. Los
materiales excavados se desecharán de manera aceptable para el Supervisor en sitios
debidamente aprobados por éste. Las superficies se compactarán cuidadosamente, una
vez conformadas y aceptadas por el Supervisor.
El material rocoso provendrá de las excavaciones cercanas o de las canteras al sitio de

los trabajos. El enrocado deberá estar conformado por rocas sanas, duras, sólidas y
durables, se usarán rocas sanas, resistentes y durables, con forma y dimensiones tales
que puedan colocarse unas encima de otras con una superficie de asentamiento
aproximadamente plana con su mínima dimensión no menor de 0.20 m. El material
será razonablemente bien gradado, y el contratista procurará que contenga una mezcla
homogénea de roca en todo el rango de tamaños.
Las unidades pétreas trabajan por gravedad, luego su estabilidad debe lograrse
ubicando las unidades más grandes en la parte inferior. Los vacíos entre las piedras se
rellenarán con barro. Las dimensiones de las secciones se explicitan en los planos del
proyecto.
Controles:
Se deberá verificar que el fondo del muro repose sobre una superficie estable, la
profundidad de la excavación deberá garantizar ello. El muro construido deberá
presentar una estructura estable toda vez que su comportamiento por gravedad
garantiza la estabilidad de la plataforma, las medidas definitivas deberán contar con la
aprobación del Supervisor.

Efectuada la construcción del muro seco, verificada su estabilidad y su
comportamiento para confinar la sección de la plataforma se aceptará su ejecución.
EXPEDIENTE FINAL
El trabajo efectuado se medirá en metros cúbicos (m 3), medido en su posición final de

muro efectivamente construido y acabado.
El pago de la partida MURO SECO se hará en base al precio del Contrato por metro
cúbico (m3) de material medido de acuerdo al párrafo anterior.
El precio y pago constituirá compensación completa por la construcción del muro
seco, considerando el equipo, transporte, mano de obra, herramientas e imprevistos

4.04.03 Muro Seco Metro Cúbico (m3)
4.04.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 30.00 m
Descripción:
Equipos:
Modo de Ejecución:
Controles:
Se controlará el volumen realmente eliminado y que permita dejar limpia la sección de
la plataforma vial.


EXPEDIENTE FINAL


4.04.04 Eliminación de Material Excedente hasta 30.00 m. Metro Cúbico (m3)
5.00.00 SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL
5.01.00 SEÑALES PREVENTIVAS
Descripción:
Las señales preventivas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente. Se
utilizarán para indicar con anticipación la aproximación de ciertas condiciones de la
vía o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando las precauciones necesarias.
Materiales:
Pernos 3/8" x 8", pernos 1/4" x 3", lamina reflectante A.I. amarilla, soldadura, fibra de
vidrio preparada 4 mm., tinta xerografica negra, platina de fierro 1" x 1/8", ángulo de
fierro 1" x 1" x 3/16", cemento, agregados, madera de encofrado, thiner y pintura
esmalte.
Equipos:
Equipo de soldar y herramientas manuales.
Método de Construcción:
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y
calidad de los materiales especificados en los planos y documentos del proyecto, la
ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal forma que se respeten las
distancias con respecto al pavimento.
El contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las
señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada
señal.
El contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las
señales verticales de tránsito de acuerdo con las dimensiones indicadas en los planos y
documentos del proyecto. Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a
EXPEDIENTE FINAL
la especificada, sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos pudiendo

sobreelevarse la cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el
concreto la señal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura
especificada.
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre
setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°).
El contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
La estructura llevará pintura, de tal forma que sobresalga del verdor de la vegetación
de la zona existente.
Los parantes (2) irán adosados al terreno mediante una excavación de 0.40 x 0.40 x
0.60 m. colocándose los parantes y con concreto, de f’c=140 Kg./cm2, estos postes
serán cubiertos con alquitrán hasta una altura de 0.8 m.
Las señales Preventivas son las que se colocaran a una distancia prudencial (aprox.
100m) del conductor para advertir de fallas geológicas, accidentes morfológicos, etc.
Controles:
No se permitirá la instalación de señales preventivas en instantes de lluvias, ni cuando
haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy húmedo a
juicio del Supervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la cimentación
e instalación de la señal.
Durante la fabricación e instalación de las señales y dispositivos el Supervisor
efectuará los siguientes controles principales:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Contratista.
 Supervisar la correcta aplicación de los métodos de trabajo aceptados.
 Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito
 Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de
calidad exigidos.
 Evaluar y medir para efectos de pago las señales correctamente fabricadas e
instaladas.
Las señales preventivas solo se aceptarán si su instalación está en un todo de acuerdo
con las indicaciones de los planos y de la presente especificación. Todas las
deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser subsanadas por el
Contratista a plena satisfacción del Supervisor.
EXPEDIENTE FINAL

Será por unidad, lo que abarca: la señal propiamente dicha, los postes y su
cimentación; se medirá el conjunto debidamente colocado y aprobado por el Ingeniero
Supervisor.
Las señales medidos en la forma descrita anteriormente, serán pagados al precio
unitario del contrato, por unidad, para la partida señales informativas, entendiéndose
que dicho precio incluye costos de mano de obra, suministros de materiales, equipos,
herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para completar

5.01 Señal Preventiva Unidad (Und)
5.02.00 SEÑALES REGLAMENTARIAS
Descripción:
Las señales reglamentarias constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.
Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el
uso de la vía y cuyo incumplimiento constituye una violación al Reglamento de la
Circulación Vehicular.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las
señales preventivas se encuentran indicadas en los planos y documentos del
Expediente Técnico.
Materiales:
Pernos 3/8" x 8", pernos 1/4" x 3", lamina reflectante A.I. blanca, soldadura, fibra de
vidrio preparada 4 mm., tinta xerografica negra, platina de fierro 1" x 1/8", ángulo de
fierro 1" x 1" x 3/16", thiner, pintura esmalte, madera de encofrado, cemento y
agregados.
Equipos:
Modo de Ejecución:
La fabricación de las señales de tránsito deberá efectuarse considerando el tipo y
calidad de los materiales especificados en los planos y documentos del proyecto, la
EXPEDIENTE FINAL
ubicación definitiva de cada una de las señales, de tal forma que se respeten las
distancias con respecto al pavimento.
El contratista entregará al Supervisor para su aprobación una lista definitiva de las
señales y dispositivos considerando las condiciones físicas del emplazamiento de cada
señal.
El contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la instalación de las
señales verticales de tránsito de acuerdo con las dimensiones indicadas en los planos y
documentos del proyecto. Con el fin de evitar que la señal quede a una altura menor a
la especificada, sobre todo cuando se instala en taludes de rellenos pudiendo
sobreelevarse la cimentación con encofrados de altura necesaria para que al vaciar el
concreto la señal quede correctamente cimentada, estabilizada y presente la altura
especificada. El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo
comprendido entre setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°).
El contratista instalará las señales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujeción de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
La estructura llevará pintura, de tal forma que sobresalga del verdor de la vegetación
de la zona existente.
Controles:
No se permitirá la instalación de señales reglamentarias en instantes de lluvias, ni
cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy
húmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la
cimentación e instalación de la señal.
calidad exigidos.
instaladas.
EXPEDIENTE FINAL
Las señales reglamentarias solo se aceptarán si su instalación está en un todo de
acuerdo con las indicaciones de los planos y de la presente especificación. Todas las

Supervisor.
Las señales medidas en la forma descrita anteriormente, serán pagados al precio

5.02 Señal Reglamentaria Unidad (Und)
5.03.00 SEÑALES INFORMATIVAS
Descripción:
Las señales informativas constituyen parte de la Señalización Vertical Permanente.
Se utilizarán para guiar al conductor de un vehículo a través de una determinada ruta,
dirigiéndolo al lugar de su destino.
La forma, dimensiones, colocación y ubicación a utilizar en la fabricación de las
señales informativas se hallan indicadas en los planos y documentos del Expediente
Técnico.
Materiales:
Pernos, concreto para cimientos, acero corrugado para cimientos, fibra de vidrio de 4
mm. acabado, pintura reflectorizante, pintura esmalte, pintura anticorrosivo, tubería de
fierro negro de 3”, soldadura, thiner y madera de encofrado.
Equipos:
EXPEDIENTE FINAL
Modo de Ejecución:
Estas señales llevarán una estructura de madera constituida por cuartones de quinilla o
similar, con las dimensiones y formas establecidas en los planos respectivos, sobre
dicha estructura irá una plancha de triplay de 12 mm. de espesor, de dimensiones L=
1.20 m. X A=0.6 m. y pintado con esmalte reflectante sobre base de madera.
Tanto la estructura llevará pintura, de tal forma que sobresalga del verdor de la
vegetación de la zona existente.
Controles:
No se permitirá la instalación de señales informativas en instantes de lluvias, ni
cuando haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy
húmedo a juicio del Supervisor. Toda agua deberá ser removida antes de efectuar la
cimentación e instalación de la señal.
calidad exigidos.
instaladas.
Las señales informativas solo se aceptarán si su instalación está en un todo de acuerdo
con las indicaciones de los planos y de la presente especificación. Todas las

Supervisor.
Las señales medidos en la forma descrita anteriormente, serán pagados al precio
EXPEDIENTE FINAL

5.03 Señal Informativa Unidad (Und)
5.04.00 POSTES KILOMÉTRICOS
Descripción
Son señales que informan a los conductores el kilometraje y la distancia al origen de
vía.
El Contratista realizará todos los trabajos necesarios para construir y colocar, en su
lugar, los hitos kilométricos de concreto.
Los hitos kilométricos se colocarán a intervalos de un kilómetro; en lo posible,
alternadamente, tanto a la derecha, como a la izquierda del camino, en el sentido del
tránsito que circula desde el origen hasta el término de la carretera. Preferentemente, los
kilómetros pares se colocarán a la derecha y los impares a la izquierda. Sin embargo, el
criterio fundamental para su colocación será el de la seguridad de la señal.
Materiales:
Agregados, cemento, fierro de construcción de 3/8”, alambre Nº 8, madera de
encofrado, pintura esmalte y thiner.
Equipos:
Modo de Ejecución:
Los hitos serán de concreto f´c = 175 kg/cm 2, con fierro de construcción de 3/8” y
estribos de alambre Nro. 8 cada 0.15 m. tendrán una altura total igual a 1.20 m, de la
cual 0.70 m. irán sobre la superficie del terreno y 0.50 m. empotrados en la cimentación.
La inscripción será en bajo relieve. Se pintarán de blanco, con bandas negras de acuerdo
al diseño con tres manos de pintura esmalte.
La cimentación de los hitos kilométricos será de concreto ciclópeo f´c = 140 kg/cm2 +
30% de P.M., de acuerdo a las dimensiones indicadas en el plano respectivo.
Para encofrar los hitos El Contratista utilizará madera de buena calidad o formas
metálicas a fin de obtener superficies lisas y libres de imperfecciones.
EXPEDIENTE FINAL
La secuencia constructiva será la siguiente:

 Preparación del molde y encofrado de acuerdo a las indicadas en los planos.
 Armado del acero de refuerzo.
 Vaciado del concreto.
 Inscripción en bajo relieve de 12 mm. de profundidad
 Desenfocado y acabado.
 Pintado con esmalte de cada uno de los postes con el fondo blanco y letras negras.
 Colocación.
Controles:
Se verificará que el concreto sea de 175 Kg./cm 2, que las dimensiones e inscripciones
en el hito sena las indicadas en el plano de detalle del proyecto.

Culminado los hitos y debidamente colocados contando con la aprobación del control
de ejecución.

El método de medición es por unidad, colocada y aceptada del Ingeniero Supervisor.
Los hitos medidos en la forma descrita anteriormente serán pagados al precio unitario
del contrato, por unidad, para la partida HITOS KILOMÉTRICOS, entendiéndose que
dicho precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra, suministro de
materiales, equipos, herramientas, transporte y otros imprevistos requeridos para
5.04 Postes Kilométricos Unidad (Und.)
6.00.00 OBRAS DE MITIGACION Y DE IMPACTO AMBIENTAL
6.01.00 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
Descripción
Este ítem consiste en la ejecución de todas las actividades que contiene la presente
partida, referida a la educación ambiental.
EXPEDIENTE FINAL
Materiales:
Papel, trípticos, fotocopias.
Equipos:
Megáfono, pizarra acrílica.
Modo de Ejecución:
Las charlas de concientización estarán dirigidas a los habitantes de las poblaciones
aledañas y polos de la vía, que directa o indirectamente están relacionados con el
objeto de la obra vial.
La ejecución de la partida en mención, esta constituida por actividades que son necesarias
para realizar la educación ambiental; y que son las siguientes:
 Conferencias mensuales dirigida por el Ingeniero Ambientalista, cada una de ocho
horas con un intermedio de una hora, a los trabajadores, las instituciones públicas y
privadas, y a la población en general.
 Elaboración de trípticos a color en ambas caras, tamaño A4, con contenido que el
especialista ambiental determinará.
 Equipos y/o materiales para la conferencia.
Estas charlas desarrollarán temas relativos al proyecto y su vinculación con el
ambiente, tales como:
 El entorno que rodea a la obra y su íntima interrelación con sus habitantes;

 Los principales impactos ambientales de la obra y sus correspondientes medidas
de mitigación;
 Beneficios sociales y ambientales que traerá la construcción / rehabilitación
viales;
 Cómo cuidar la obra una vez que ha terminado los trabajos de construcción;
Controles:
Control Técnico
La temática será diseñada y ejecutada por profesionales con suficiente experiencia en
manejo de recursos naturales, desarrollo comunitario y comunicación social. La
duración de estas charlas será de un mínimo de 60 minutos y se las dará en los
principales centros poblados aledaños a la obra vial.
Los instructivos o trípticos serán realizados a colores en papel bond de 90 gramos,
formato A4 y cuyo contenido textual y gráfico sea alusivo a la defensa de los valores
ambientales presentes en el área de la obra, tales como: paisaje, ríos, vegetación y
especies animales en peligro de extinción, saneamiento ambiental, etc.
EXPEDIENTE FINAL

Realizada esta actividad y que cumpla con el control técnico efectuado.

La medición se hará por día (DIA), de acuerdo al avance que será determinado por el
Ing. Supervisor.
La educación ambiental en carreteras, se pagara al precio unitario del contrato de
dicha partida, e incluirá la compensación por imprevistos necesarios para la ejecución
de la partida.
Ítem de Pago Unidad de Pago

6.01 Programa de Educación Ambiental Día (DIA)
6.02.00 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
Descripción
El Contratista debe implementar la señalización ambiental de interés y de trabajo
(preventivo e informativo); los cuales se deben colocar en sitios visibles del camino,
en los campamentos y en los frentes de trabajo (el contenido y la ubicación, se
encuentra en la planilla de metrados).
Materiales:
Concreto para la cimentación, clavos para madera, madera tornillo, plancha de triplay,
pintura esmalte reflectante, pintura esmalte y thiner.
Equipos:
Modo de Ejecución
 Las señales preventivas serán confeccionadas de planchas de triplay de 12 mm. de
espesor, de dimensiones L= 1.20 m. x a=0.6 m. y pintado con esmalte sobre base de
madera.
 El panel (señales) será fijada a un poste de madera y este al terreno con una
cimentación de 0.40 x 0.40 x 0.6 de concreto, de 140 Kg./cm 2, estos postes serán
cubiertos con alquitrán hasta una altura de 0.8 m.
EXPEDIENTE FINAL
Controles:
La ubicación de la señalización ambiental corresponderá a puntos específicos y
determinados por la supervisión en los cuales se tenga como fin mitigar y/o prevenir el
aumento de los impactos ambientales.

Colocadas las señales con la debida aceptación del Supervisor.

La medición se efectuara por Unidad (Und.), de acuerdo al avance porcentual que será
determinado por el Ing. Supervisor.
La señalización ambiental, se pagara al precio unitario del contrato de dicha partida, e
incluirá la compensación por imprevistos necesarios para la ejecución de la partida.
Ítem de Pago Unidad de Pago

6.02 Programa de Señalización Ambiental Unidad (Und.)
6.03.00 PROGRAMA DE ABANDONO
6.03.01 RESTAURACIÓN DE ÁREA DE CAMPAMENTO
Descripción
partida, referida a la Restauración de toda el área empleada como campamento,
incluyendo el patio de maquinas, hasta recuperar sus características primigenias.
Materiales:
Abono y plantas nativas.
Equipos:
Volquete, cisterna, rodillo liso vibratorio, cargador sobre llantas y motoniveladora.
Modo de Ejecución
La ejecución de la partida en mención, esta constituida por actividades que son
necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas intervenidas y/o empleadas como
campamentos; y que son las siguientes:
 Sellado de Silos.- El sellado de silos se hará utilizando el material excavado

inicialmente, cubriendo el área afectada y compactando el material que se use
para rellenar.
EXPEDIENTE FINAL
 Sellado de Relleno Sanitario.- La excavación y sellado del Relleno Sanitario se

hará utilizando el material excavado inicialmente, cubriendo el área afectada y
compactando el material que se use para rellenar.
 Demolición y Eliminación de Pisos Concreto.- Deben ser totalmente levantados

los restos de pisos que fueron construidos, y éstos residuos se trasladan al
depósito de desechos acondicionados en el área. De esta forma se garantiza que el
ambiente utilizado para estos propósitos quede libre de desmontes.
 Escarificación del Suelo Compactado.- Se proceden a realizar el renivelado del
terreno, asimismo las zonas que hayan sido compactadas debe ser humedecidos y
removidas, acondicionándolo de acuerdo al paisaje circundante.
 Revegetación de la Zona Ocupada.- Una vez escarificado el suelo compactado

se inicia el proceso de revegetación del terreno, con las especies típicas del
lugar, su propagación se efectuará en un vivero con el fin de lograr integrar
nuevamente la zona al paisaje original.
Controles:
La rehabilitación del área intervenida debe ejecutarse luego del desmantelamiento del
campamento. Las principales acciones a llevar a cabo son: eliminación de desechos,
clausura de silos y rellenos sanitarios, eliminación de pisos de concreto u otro material
utilizado, recuperación de la morfología del área y revegetación, si fuera el caso.
Cuando la partida haya sido completamente ejecutada y se cumpla con el control de
ejecución.
La medición es por Hectárea (HA), cuando los campamentos hayan sido retirados y
esté concluido el tratamiento ambiental del área.
La rehabilitación del área intervenida, se pagara, siempre y cuando se realicen estos
trabajos, al precio unitario del contrato de dicha partida, e incluirá la compensación
completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas valor de las plantas,
transporte hasta el lugar en uso e imprevistos necesarios para la ejecución de la
partida.

6.03.01 Restauración de área de campamento Hectárea (HA)
EXPEDIENTE FINAL
6.03.02 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS
Descripción
partida, referida a la restauración de toda el área empleada para extracción de materiales
que están localizados en tierra.
Materiales:
Equipos:
Rodillo liso vibratorio, cargador sobre llantas y motoniveladora.
Modo de Ejecución
necesarias para realizar la rehabilitación de dichas canteras; y que son las siguientes:
 Reacondicionamiento del área de cantera de acuerdo a la morfología

circundante.- Consiste en el peinado y alisado o redondeado de taludes para
suavizar la topografía y evitar posteriores deslizamientos, adecuando el área
intervenida a la morfología del entorno circundante.
 Revegetación del área de cantera.- La revegetación de esta área se hará
empleando el suelo orgánico retirado al inicio de la explotación con especies
típicas del lugar, su propagación se efectuará en un vivero con el fin de lograr
integrar nuevamente la zona al paisaje original.
 Demolición de las estructuras construidas.- Se procederá a la demolición de
Rampas, Pozas, Casetas de guardianía.
Controles:
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservación de
la carretera deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo
posible de adecuar el área intervenida a la morfología del área circundante.
Se deberá evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deberá
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas sólo hay que efectuar un
trabajo menor para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que
muchas veces se hace paralelamente con la extracción del material. En el caso, de
haber usado el lecho de un río o quebrada, dependiendo del volumen extraído, puede
EXPEDIENTE FINAL
bastar una rápida nivelación del cauce y luego adoptar una explotación superficial del
lecho en un área más extensa.

Ejecutada la totalidad de la partida y con el cumplimiento del control de ejecución.

La medición es por Hectárea (HA), cuando los campamentos hayan sido retirados y
esté concluido el tratamiento ambiental del área.
La rehabilitación de las canteras, se pagara al precio unitario del contrato de dicha
partida, e incluirá la compensación completa por toda la mano de obra, equipo,
herramientas, valor de las plantas, transporte hasta el lugar en uso e imprevistos
necesarios para la ejecución de la partida.

6.03.02 Acondicionamiento de Canteras Hectárea (HA)
6.03.03 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripción
Esta partida, consistirá en la conformación del material de eliminación en las áreas
designadas como botaderos, de manera de obtener una plataforma estable y con un
adecuado drenaje o como lo ordene el Supervisor.
Materiales:
Equipos:
Tractor sobre orugas, cargador sobre llantas y motoniveladora.
Modo de Ejecución:
necesarias para realizar la rehabilitación de las áreas empleadas como botaderos; y que
son las siguientes:
 Acondicionamiento de material en botadero.- Antes de proceder al
acondicionamiento, será necesario descubrir la capa de material orgánico o
cobertura de suelo vegetal, el cual deberá ser protegido convenientemente para su
posterior empleo como material de revegetación.
EXPEDIENTE FINAL
Primero se colocará una primera capa de material rocoso obtenido de los cortes, el
cual será adecuadamente acomodado. Dicha capa servirá para eliminar los efectos de
capilaridad del agua y a su vez servirá como una capa drenante, tendrá un espesor
máximo de 80 cm.
A continuación se procederá con el depósito del material de eliminación,
esparciéndolo y compactándolo para evitar su dispersión, por lo menos con cuatro
pasadas de tractor de orugas sobre capas de 40 cm de espesor. Asimismo, para
reducir las infiltraciones de agua en los botaderos deben densificarse las dos
últimas capas anteriores a la superficie definitiva, mediante varias pasadas de
tractor de orugas (por lo menos 10 pasadas).
La superficie del botadero se deberá perfilar con una pendiente suave de modo
que permita darle un acabado final acorde con la morfología del entorno
circundante.
 Revegetación del área de botadero.- Se hará empleando el suelo orgánico

retirado al inicio de la explotación con especies típicas del lugar, su propagación
se efectuará en un vivero con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al
paisaje original.
Controles:
La superficie del botadero se deberá perfilar con una pendiente suave de modo que
permita darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante. Se
deberá verificar que el proceso de revegetalización se ha conformado.

Concluida la partida en su integridad y con el debido control de ejecución.

La medición se efectuara en Metro Cúbico (M3), de acuerdo al avance porcentual que
será determinado por el Ing. Supervisor.
La eliminación de desechos, se pagara al precio unitario del contrato de dicha partida,
e incluirá la compensación completa por toda la mano de obra, equipo, herramientas
valor de las plantas, transporte hasta el lugar en uso e imprevistos necesarios para la
ejecución de la partida.

6 .03.03 Acondicionamiento de Botaderos Metro Cúbico (M3)

Especificaciones Tecnicas Caminos Vecinales

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EXPEDIENTE FINAL

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

1.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES

1.01.00 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

Aceptación de los Trabajos:

Medición y Forma de Pago:

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Ítem de Pago Unidad

1.02.00 TRAZO Y REPLANTEO

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

TOLERANCIAS FASE DE TRABAJO

Georeferenciación 1:100 000 ± 5 mm.

Puntos de Control 1:10 000 ± 5 mm.

Límites para roce y limpieza ± 500 mm. --

Estacas de subrasante ± 50 mm. ±10 mm.

Estacas de rasante ± 50 mm. ± 10 mm.

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Los trabajos de trazo y replanteo serán verificados constantemente por el Supervisor. El

Aceptación de los Trabajos:

Medición y Forma de Pago:

Ítem de Pago Unidad

1.03.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

con residuos de combustibles y lubricantes, así como la correspondiente re-vegetación,

El Contratista implementará en forma permanente de un botiquín de primeros auxilios, a

Si durante el período de ejecución de la obra se comprobara que los campamentos u

Aceptación de los Trabajos:

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

 Verificar las condiciones higiénicas de mantenimiento, limpieza y orden de las

Medición y Forma de pago:

Ítem de Pago Unidad

1.04.00 CARTEL DE OBRA 3.60 x 4.80 M

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

DIMENSIONES: 3.60 mts x 4.80 mts.

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROYECTO : REHABILITACIÓN DE LOS CAMINOS VECINALES “SUITUCANCHA –

Aceptación de los Trabajos:

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Medición y Forma de Pago:

Ítem de Pago Unidad

2.01.00 REMOCION DE DERRUMBES

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Aceptación de los Trabajos:

Medición y Forma de Pago:

Ítem de Pago Unidad

2.02.00 EXCAVACION EN MATERIAL SUELTO

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

procedimiento a seguir será tal que garantice la estabilidad de los taludes y la

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

 La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor

Aceptación de los Trabajos:

Medición y Forma de Pago:

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

toda mano de obra, equipos, herramientas, materiales, e imprevistos necesarios para

Ítem de Pago Unidad

2.03.00 EXCAVACION EN ROCA SUELTA

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Ing. Floriano Palacios León – Ing. Jorge Humberto Sobrevilla Ricci

Aceptación de los Trabajos:

Medición y Forma de Pago:

Ítem de Pago Unidad

2.04.00 EXCAVACION EN ROCA FIJA