Presentacion D65

d65expxwx-15_e051129 esp.
qxp 3/17/2006 4:49 PM Page 2
POTENCIA
Bruta: 155 kW 207 HP @ 1,950 rpm
Neta: 153 kW 205 HP @ 1,950 rpm
PESO DE OPERACION
D65EX-15 ORUGA ESTANDAR 20,280 kg 44,710 lb
D65EX-15 ORUGA LARGA 21,020 kg 46,340 lb
D65PX-15 21,000 kg 46,300 lb
D65WX-15 21,140 kg 46,610 lb
Oruga estándar
Oruga larga
La foto puede incluir equipos opcionales.
BULDOZER
d65expxwx-15_e051129 esp.qxp 3/17/2006 4:50 PM Page 3
D65EX/PX/WX-15 B ULDOZER
VISTA-GENERAL
El diseño integral Komatsu ofrece el mejor
valor, confiabilidad y versatilidad. Hidráulicos, tren de
potencia, estructura y otros componentes mayores han
Basados en la tecnología y conocimiento que sido desarrollados por Komatsu. Usted obtiene una
Komatsu ha obtenido desde su establecimiento en máquina cuyos componentes están diseñados para
1921, GALEO muestra a nuestros clientes trabajar juntos para mayor producción, mayor
alrededor del mundo una imagen sólida que se confiabilidad y más versatilidad.
distingue por la innovación de tecnología y con
valor excepcional.
Motor del Ventilador de Enfriamiento
La marca GALEO será utilizada por Komatsu para Impulsado Hidráulicamente controlado
la gama completa de los equipos más avanzados automáticamente; reduce el consumo de combustible y
para la construcción y minería. Diseñados los niveles de ruido de operación.
considerando alta productividad, seguridad, y el Ver página 8.
medio ambiente, las máquinas en esta gama
reflejan el compromiso de Komatsu a contribuir a
la creación de un mundo mejor.
Respuestas Genuinas para la Optimización de
la Tierra y el Ambiente
El motor SAA6D114E-3 Komatsu diesel turbo

alimentado proporciona 153 kW 205 HP con excelente productividad,
mientras cumple con las regulaciones de emisión EPA Tier 3 y
UE etapa 3A. Ver página 6.
Cubiertas laterales del motor tipo alas de

gaviota para un mantenimiento fácil y seguro.
Ver página 8.
Topadora Semi-U Inclinable (para

D65EX/WX) y Topadora recta
inclinable (para D65PX) de gran
capacidad, en combinación con la
potencia mas alta en su clase ofrecen una
excelente productividad.
Ver página 6.
Transmisión Torqflow Komatsu ofrece una Las mangueras de inclinación de

sola palanca de control de velocidades (3 avance y 3 la hoja están completamente protegidas.
retroceso) y cambios direccionales.
2
BULDOZER D65-15
POTENCIA
Bruta: 155 kW 207 HP @ 1,950 rpm
Sistema de Monitoreo Electrónico Neta: 153 kW 205 HP @ 1,950 rpm
previene que problemas menores se conviertan en mayores.
PESO DE OPERACIÓN
D65EX-15:
Nueva Cabina de Diseño Hexagonal incluye: Oruga estándar 20,280 kg 44,710 lb
Oruga larga 21,020 kg 46,340 lb
Interior
espacioso D65PX-15: 21,000 kg 46,300 lb
Movimiento cómodo con nuevo amortiguador de cabina D65WX-15: 21,140 kg 46,610 lb
Excelente visibilidad
CAPACIDAD DE LA HOJA
Acondicionador de aire de gran capacidad (opcional) Hoja Semi-U Inclinable:
Palanca PCCS (Sistema de Control Comandado por la Palma D65EX-15: 5.61 m3 7.34 yd3
D65WX-15: 6.23 m3 8.15 yd3
de la Mano) Topadora Recta Inclinable
Cabina presurizada (opcional) D65EX-15: 3.89 m3 5.09 yd3
D65PX-15: 3.69 m3 4.83 yd3
Descanza brazos ajustables
Frenos de discos múltiples en aceite

elimina el ajuste de frenos de banda para una
operación libre de mantenimiento.
Ver página 8.
Sistema de Dirección Hidrostático (HSS)

ofrece un control suave, rápido, y potente en diferentes
condiciones de terreno.
Ver página 5.
Las ruedas motrices de segmentos

atornillados,
a fin de facilitar su sustitución en el campo.
Tren de potencia modular para mayor

durabilidad y facilidad de servicio. Ver página 8.
Ejes oscilantes montados en la parte
delantera aíslan los mandos finales de las cargas
en la hoja.
3
PCCS ( SISTEMA DE CONTROL COMANDADO POR LA PALMA DE LA MANO)
El nuevo sistema de control “PCCS” de Komatsu diseñado ergonómicamente, crea un

ambiente de operación bajo “completo control del operador”.
Interfaz Hombre - Máquina
Palanca Oscilante para Control del Palanca Oscilante Palanca de Control
Traslado, Controlada Electrónicamente PPC para Control de la Hoja de la Hoja
por el Comando de la Palma de la Mano Controlada por el Comando
La palanca oscilante de traslado de la Palma de la Mano
comandada por la palma de la La palanca oscilante para control
mano proporciona al operador de la hoja usa la válvula PPC
una postura cómoda y un (Control de Presión Proporcional)
magnífico control sin fatiga del y es similar a la palanca oscilante
operador. El cambio de marchas de control del traslado. El control PPC combinado con el
de la transmisión es efectuado altamente confiable sistema hidráulico de Komatsu permite un
fácilmente con botones presionados por el pulgar. control fino excelente.
Asiento con Suspensión Totalmente Ajustable y Dial de Control de Combustible

Consola para Control de Traslado Las revoluciones del motor son controladas por señales
La consola para control de traslado tiene ajustes hacia adelante, electrónicas, facilitando la operación y eliminando el
atrás, y altura. mantenimiento de las uniones del varillaje.
Para mejorar la visibilidad trasera durante las operaciones de Altura de Descanza Brazos Ajustable
retroceso, el operador puede ajustar el asiento 15° grados hacia La altura del descanza brazos es ajustable sin necesidad de
la derecha. (opcional) herramientas, proporcionando al operador con un apoyo para
los brazos firme e ideal.
Descripción del Sistema de Control Electrónico
Dial de Palanca de
Interruptor de Interruptor del control de control de
reducción de modo combustible traslado
marcha automático preestablecido
Panel de control
MONITOR SYSTEM
EPC
Pedal Válvula de
control
desacelerador
EPC
Sensor de
aceleración
Controlador de la
Controlador del Potenciómetro del
transmisión y la
motor pedal de freno
dirección
Señal del
Válvula de potenciómetro del
control de la pedal
transmisión
ECMV
ECMV
ECMV
ECMV
ECMV
Velocidad del
motor
Temp. del
múltiple de
admisión Sensor de
Temp. Presión
de de aceite del velocidad de
agua motor salida de
Unidad de la válvula de la transmisión
control de
combustible
Motor Transmisión controlada

electrónicamente HSS
4
D65-15 BULDOZER
Sistema de Control Electrónico del Tren de Potencia
ANO)
Operación Suave y Precisa
El D65EX/PX/WX-15 usa un recién diseñado sistema de control electrónico del tren de potencia. El controlador registra los
movimientos de la palanca, operación de interruptores y las señales de la condición de la máquina provenientes de cada sensor,
para calcular con precisión el control de la transmisión y optimizar la operación de la máquina. La facilidad de la operación y
productividad del nuevo D65EX/PX/WX ha sido incrementado por medio de estas nuevas características.
Transmisión controlada por ECMV (Válvula Moduladora de Control Electrónico)

Válvula Moduladora de Control
El controlador ajusta automáticamente el acoplamiento de cada embrague dependiendo de las Electrónico (ECMV)
Presión de embrague
condiciones de traslado, tales como velocidad de marcha, revoluciones y patrón de cambio. Válvula Moduladora Convensional
Esto proporciona un acoplamiento de embragues suave y sin impacto, mejorando la

confiabilidad y vida de componentes, y comodidad del operador.
Sistema de Dirección Hidrostática—Giro Suave y Poderoso Tiempo
El Sistema de Dirección Hidrostática (HSS) es propulsado por una bomba hidráulica

independiente que transmite la potencia del motor a ambas orugas sin interrupción de potencia en
la oruga de adentro. Cuando la máquina gira, la oruga de afuera se mueve más rápido y la de
adentro más lento, para giros suaves y poderosos. El giro contra-rotación está disponible para giros
con radio mínimo y para brindar una maniobrabilidad excelente. El control de dirección libre de
impacto reduce la vibración en la máquina y disminuye la fatiga del operador.
Empujando material y girando al mismo tiempo— La Bajando pendientes— la

máquina gira transmitiendo potencia a ambas orugas a máquina no requiere
diferentes velocidades, lo que permite que la máquina se control de dirección en
mueva a la misma velocidad que cuando empuja en línea sentido contrario. El joystick
recta. proporciona la misma
respuesta del sistema de
Corte lateral— Cuando se carga la hoja de un lado, el dirección bajando pendientes como en terreno plano.
traslado en línea recta se puede mantener utilizando el
HSS. Nivelación— puede hacerse eficientemente y sin deteriorar
el suelo, porque la oruga interior no se bloquea durante el
giro.
Función Pre-establecida de Marchas
La función de selección pre-establecida de marchas se ofrece como equipo estándar. El interruptor para pre-establecer permite al
operador seleccionar una combinación de cambios de marcha avance/retroceso, entre 5 patrones; F1-R1, F1-R2, F2-R1, F2-R2 y
F2-R3, utilizando el interruptor de cambio ARRIBA/ABAJO. Una vez que el patrón de cambios es seleccionado, el operador puede
controlar la máquina, concentrando su atención en el control direccional únicamente. Si por ejemplo se selecciona el patrón F2-R2,
la 2da. marcha es seleccionada automáticamente cuando la palanca oscilante de control de traslado es movida hacia
avance/retroceso. Esta función reduce la frecuencia de cambios de marcha durante la operación de la máquina, y es de mucho
beneficio, especialmente, en el caso de utilizarla en conjunto con la Función de Reducción de Marcha Automático.
MODO F1-R1
ARRIBA Oprima el interruptor hacia ABAJO Oprima el interruptor hacia
ARRIBA
Carga Pesada Carga Ligera
MODO F1-R2
Oprima el interruptor hacia Oprima el interruptor hacia
ABAJO ARRIBA
MODO F2-R1
ABAJO Oprima el interruptor hacia Oprima el interruptor hacia
ABAJO ARRIBA
MODO F2-R2
Oprima el interruptor hacia Oprima el interruptor hacia
ABAJO ARRIBA
MODO F2-R3
Función de Reducción de Marcha Automático Activada con

Carga Pesada o
El controlador monitorea la velocidad del motor, la marcha y la velocidad Pendiente Pronunciada
de traslado. Cuando la carga es aplicada y la velocidad de traslado es
reducida, el controlador reduce la marcha automáticamente a la
velocidad óptima para proporcionar una alta eficiencia en consumo de
combustible. Esta función proporciona una operación confortable y alta
productividad sin reducción manual de marchas (Esta función puede ser
desactivada con el interruptor de cancelación).
5
CARACTERÍSTICAS DE PRODUCTIVIDAD
Equipo de Trabajo
Hoja Grande
Capacidades de 3.89 m3 5.09 yd3 (Topadora Recta
Inclinable en el D65EX), 3.69 m3 4.83 yd3 (D65PX), 5.61m3
7.34 yd3 (Topadora semi-U en el D65EX), 6.23m3 8.15 yd3
(Topadora semi-U inclinable para el D65WX) brindan una
producción excepcional. Acero fuerte de alta resistencia ha
sido incorporado en el frente y a los lados de la hoja para
incrementar su durabilidad.
Motor Tren de rodaje

El motor Komatsu SAA6D114E-3 entrega 153 kW 205 HP a Tren de Rodaje con Mandos Finales Bajos y
1950 rpm. El eficiente motor Komatsu en conjunto con el Orugas Largas
gran peso de la máquina, hace del buldózer D65EX/PX/WX
superior, tanto en operaciones de desgarre como de El diseño de Komatsu es extraordinariamente fuerte y
empuje. ofrece excelente capacidad de nivelación y estabilidad.
El motor esta certificado para cumplir con las regulaciones
de emisión EPA Tier 3, UE etapa 3A, e incluye inyección de
combustible directa, turboalimentador, y posenfriador aire a
aire para maximizar la eficiencia de combustible.
Para minimizar el ruido y la vibración, el motor está

montado a la estructura principal con amortiguadores de
caucho.
Ventilador de Enfriamiento del Radiador

Impulsado Hidráulicamente Incorporación de la Versión de Oruga Larga
La rotación del ventilador es controlada automáticamente (Series EX de oruga larga)
dependiendo de la temperatura del refrigerante y el aceite
Una versión de oruga larga (la misma longitud de la oruga
hidráulico, ahorrando consumo de combustible y brindando
sobre el suelo de los modelos PX) ha sido incorporada al
gran productividad con un ambiente de operación silencioso.
D65EX para incrementar la estabilidad operacional.
6
BULDOZER
D65-15
AD AMBIENTE DE TRABAJO
Comodidad del Operador
La comodidad del operador es esencial para un trabajo Movimiento Cómodo con Nuevo Montaje
seguro y productivo. El D65EX/PX/WX brinda un ambiente Amortiguador de Cabina
silencioso y cómodo donde el operador puede concentrarse Los soportes de montaje de la cabina del D65EX/PX/WX
en el trabajo a realizar. utilizan los nuevos diseños amortiguadores, los cuales
proporcionan excelente capacidad de absorción de
impactos y vibraciones por su amplio recorrido. El montaje
amortiguador de cabina suaviza los impactos y vibraciones
mientras se traslada en condiciones adversas, y que
sistemas de montaje convencionales son incapaces de
absorber. Los amortiguadores de resorte de cabina, aíslan
la cabina del cuerpo de la máquina, suprimiendo así las
vibraciones y proporcionando un silencioso y confortable
ambiente de operación.
Fuelle
Caucho
Cabina Presurizada Hexágonal

El nuevo diseño hexagonal de la cabina y las ventanas
Aceite de silicona Resorte
grandes con vidrios teñidos provee excelente visibilidad
delantera, trasera y lateral. Montaje Amortiguador de Cabina
Nuevo Asiento con Suspensión (opcional)

Filtros de aire y una mayor presión de aire interno
previenen la entrada de polvo en la cabina. Un nuevo asiento con suspensión está disponible. Rieles
deslizantes hacia delante y atras y resortes de suspensión
han sido nuevamente diseñados para incrementar la
resistencia y la rigidez. El nuevo asiento brinda un soporte
excelente, mejorando la comodidad del operador. El
recorrido del asiento
hacia delante y atrás
ha sido diseñado para
cualquier tamaño de
operador.
La foto puede incluir equipos opcionales
7
FÁCIL MANTENIMIENTO
Mantenimiento Preventivo
El mantenimiento preventivo es la única forma de asegurar una larga vida de su equipo. Es por eso que Komatsu diseñó el
D65EX/PX/WX con los puntos de mantenimiento ubicados convenientemente para hacer las inspecciones y mantenimientos
necesarios en forma rápida y fácil.
Estación de Servicio Centralizada Diseño del Tren de Fuerza Modular

Para asegurar un mantenimiento conveniente, los filtros de Los componentes del tren de potencia están sellados en un
aceite de la transmisión y HSS, los medidores de nivel de diseño modular que permite que los componentes sean
aceite del tren de potencia y el tanque hidráulico están desmontados y montados sin derramar aceite.
dispuestos al lado derecho de la máquina.
Unidad del tren de fuerza

Motor
Mando final
Eje pivote
Bastidor de
oruga
Estructura de casco
Zapata
Monitor con Función de Auto-Diagnóstico
Con el interruptor de arranque en ON, el monitor exhibe los
ítems de revisión antes de arrancar y los ítems de
Estructura Sencilla y Confiable
precaución aparecen en el área inferior derecha del panel.
Si el monitor detecta anormalidades, la luz de advertencia El diseño de casco sencillo de la estructura principal
que corresponde parpadea y un zumbador de advertencia incrementa la durabilidad y reduce la concentración de
suena. El monitor exhibe las rpm del motor y la marcha en tensión en las áreas críticas. El bastidor de oruga tiene una
avance/retroceso en el área superior del panel durante la gran sección transversal y utiliza un montaje con eje pivote
operación. Cuando ocurren anomalías durante la operación, para mayor confiabilidad.
un código de acción aparece en la pantalla. Cuando un
código de usuario crítico es expuesto, la lámpara de Frenos de Discos Libres de Mantenimiento
precaución parpadea y un zumbador de advertencia suena Frenos de discos en aceite requieren menos mantenimiento.
para prevenir el desarrollo de problemas serios.
Cubiertas Laterales del
Tuberías Hidráulicas Protegidas Motor Tipo Ala de
Las tuberías hidráulicas para el cilindro de inclinación de la Gaviota
hoja están totalmente protegidas dentro del brazo de El área de acceso se
empuje, asegurando que no se dañen por impactos de incrementa aún más cuando
material. las cubiertas laterales del
motor tipo ala de gaviota se
Fácil Limpieza con Ventilador de Enfriamiento del
abren ampliamente, lo que
Radiador Propulsado Hidráulicamente facilita el mantenimiento al
El núcleo del radiador y el núcleo del enfriador de aceite en motor y el reemplazo de
el lado frontal pueden ser limpiados fácilmente haciendo filtros.
girar el motor hidráulico del ventilador en reversa. En
consecuencia, los intervalos de limpieza de esos núcleos
pueden prolongarse.
8
BULDOZER
D65-15
DISEÑO LIMPIO Y SILENCIOSO
Motor limpio Utiliza Partes Reciclables

El motor SAA6D114E-3 esta certificado para cumplir con Partes reciclables son utilizadas para minimizar los efectos
las regulaciones de emisión EPA (Environmental Protection en el medio ambiente.
Agency) Tier 3, UE etapa 3A. Por lo tanto, genera muy
bajas emisiones de NOx, hidrocarburos, y partículas sin Intervalo de Servicio Prolongados
sacrificar potencia o productividad. Repuestos consumibles de larga vida, tales como los filtros
y elementos, son utilizados para extender sus intervalos de
Diseño Silencioso reemplazo y reducir los costos de mantenimiento.
El bajo ruido del motor con ventilador propulsado
hidráulicamente y el tren de potencia montado en soportes
de caucho brinda una operación silenciosa.
9
ESPECIFICACIONES
MOTOR SISTEMA DE DIRECCION
Modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Komatsu SAA6D114E-3 Controles con palanca PCCS para todos los movimientos direccionales.
Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ciclos, enfriado por agua, inyección directa Inclinando la palanca PCCS hacia adelante hace la máquina
Aspiración . . . . . . . . . . . . . . . Turboalimentado, y posenfriado aire-a-aire desplazarse hacia adelante, mientras que si la inclina hacia atrás hace a
Número de cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 la máquina moverse en reversa. Simplemente incline la palanca PCCS
Diámetro interior x carrera. . . . . . . . . . 114 mm x 135 mm 4.49” x 5.31” hacia el lado izquierdo para hacer un viraje hacia la izquierda.
Desplazamiento del pistón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.27 L 505 plg3 El sistema de Dirección Hidrostática (HSS) está accionado por un
Gobernador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . A todas las velocidades, electrónico engranaje planetario y una bomba y motor hidráulico independientes.
Potencia Giros de contrarrotación también están disponibles. Los frenos de
SAE J1995 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bruta 155 kW 207 HP discos múltiples en aceite, controlados mediante pedales son aplicados
ISO 9249 / SAE J1349* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neta 153 kW 205 HP por resorte y liberados hidráulicamente. La palanca de bloqueo de
Rpm nominales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,950 rpm cambios de marcha también aplica el freno de estacionamiento.
Tipo de impulsor de ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidráulica Radio de giro mínimo D65EX-15. . . . . . . . . . . . . . . . . 1.8 m 5’11”
Sistema de lubricación D65EX-15 Oruga Larga . . . . . . . 2.0 m 6’7”
Método . . . . . . . . . . . . . . . Bomba de engranajes, lubricación forzada D65PX-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 m 7’3”
Filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo total D65WX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.0 m 6’7”
*Caballaje neto a la velocidad máxima de
ventilador de enfriamiento del radidador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142kW 190HP
TREN DE RODAJE
Suspensión . . . . . . . . . . . . . . . Barra estabilizadora oscilante y eje pivote

TRANSMISIÓN TORQFLOW
Bastidor de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monocasco, sección mayor,
La transmisión TORQFLOW de Komatsu consiste de un convertidor de construcción duradera
torsión de una fase, una etapa, 3 elementos, y enfriado por agua; y, una Rodillos y rueda tensora . . . . . . . . . . . . . . . Rodillos inferiores lubricados
transmisión controlada electrónicamente de engranajes planetarios con Zapata de la oruga
embragues de discos múltiples que es accionada hidráulicamente y con Cadenas lubricadas. Sellos exclusivos que impiden el paso de
lubricación forzada para lograr una óptima disipación térmica. Palanca materias abrasivas entre el espacio del pasador-buje para ofrecer una
de bloqueo para cambio de marchas e interruptor de seguridad de vida de servicio prolongada. La tensión de las orugas se ajusta
neutral previene que arranque accidental. fácilmente mediante una bomba de grasa manual.
Velocidad de traslado Avance Retroceso
1ra 3.3 km/h 2.1 mph 4.4 km/h 2.8 mph
D65EX-15 D65EX-15 D65PX-15 D65WX-15
2da 6.3 km/h 3.9 mph 8.2 km/h 5.1 mph Oruga Larga
3ra 10.1 km/h 6.3 mph 12.9 km/h 8.1 mph
Número de rodillos inferiores (a cada lado) 7 8 8 7
US ton kN ton
Tipo de zapatas (estándar) Garra sencilla Garra sencilla Garra sencilla Garra sencilla
50 D65EX/PX/WX-15
Número de zapatas (a cada lado) 39 45 45 39
50
Cambio Servomecánico
FUERZA DE BARRA DE TIRO vs. Altura de la garra mm plg 65 2.6” 65 2.6” 65 2.6” 65 2.6”
400 40
VELOCIDAD Ancho de la zapata (estándar) mm plg 510 20” 510 20” 915 36” 810 32”
MÁXIMA FUERZA DE TIRO
40 UTILIZABLE DEPENDE DE LA Area de contacto sobre cm2 27,285 33,505 60,115 43,335
F1 terreno plg2 4,230 5,193 9,318 6,717
TRACCIÓN Y DEL PESO DEL
Barra de tiro
300 30 TRACTOR INCLUYENDO Presión sobre el terreno kPa 59.8 51.0 28.4 39.2
30
EQUIPO MONTADO (tractor) kgf/cm2 0.61 0.52 0.29 0.40
F2 psi 8.67 7.39 4.12 5.69
200 Trocha de la oruga mm pies plg 1,880 6’2” 1,880 6’2” 2,050 6’9” 2,050 6’9”
20
20 Long. de oruga sobre el suelo mm pies plg 2,675 8’9” 3,285 10’9” 3,285 10’9” 2,675 8’9”
F3
100 10 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE Y

10
LUBRICANTES (RELLENO)
Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 L 109.6 U.S. gal

0 0 0
0 2 4 6 8 10 12 km/h Refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 L 9.8 U.S. gal
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 L 7.4 U.S. gal
0 1 2 3 4 5 6 7 mph
Convertidor de torsión, transmisión,
Velocidad de traslado
FVDM1370 engranaje cónico, y sistema de dirección . . . . . . 48 L 12.7 U.S. gal
Mandos finales (a cada lado)
D65EX-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 L 6.3 U.S. gal
D65PX-15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 L 7.1 U.S. gal
MANDOS FINALES D65WX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 L 7.1 U.S. gal
Mando final de doble reducción con engranajes planetarios y piñón de
dientes rectos para incrementar la tracción y reducir la tensión en los
dientes de engranajes para una larga vida de mandos finales. Aros de
ruedas dentadas son de segmentos atornillados para facilitar su
10 reemplazo.
BULDOZER
D65-15
DIMENSIONES
D65EX-15 D65EX-15 Oruga Larga D65PX-15 D65WX-15

Topadora Semi-U Inclinable Topadora Semi-U Inclinable Topadora Recta Inclinable Topadora Semi-U Inclinable
A 5,440 mm 17’10” 5,750 mm 18’10” 5,520 mm 18’1” 5,440 mm 17’10”

B 1,880 mm 6’2” 1,880 mm 6’2” 2,050 mm 6’9” 2,050 mm 6’9”
D C
C 3,220 mm 10’7” 3,220 mm 10’7” 3,220 mm 10’7” 3,220 mm 10’7”
D 2,990 mm 9’10” 2,990 mm 9’10” 2,990 mm 9’10” 2,990 mm 9’10”
E 2,675 mm 8’9” 3,285 mm 10’9” 3,285 mm 10’9” 2,675 mm 8’9” G
G.L
F 510 mm 20.1” 510 mm 20.1” 915 mm 36.0” 810 mm 31.9”
F E
G 65 mm 2.6” 65 mm 2.6” 65 mm 2.6” 65 mm 2.6” B A
Dimensiones con topadora semi-U inclinable (D65EX-15) con zapata de garra sencilla.
Altura libre sobre el suelo . . . . . .405 mm 1’4”
PESO DE OPERACION
Peso del tractor: Peso de operación

Incluye capacidad nominal de lubricantes, unidad de control hidráulico, Incluye topadora Semi-U inclinable (EX/WX) ó topadora recta
refrigerante, tanque de combustible lleno, operador y equipo estándar: inclinable (PX), cabina de acero,ROPS, operador, equipo estándar,
D65EX-15 capacidad nominal de lubricantes, unidad de control hidráulico,
Oruga Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17,270 kg 38,070 lb refrigerante, y tanque de combustible lleno:
Oruga Larga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,010 kg 39,710 lb D65EX-15
D65PX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,240 kg 40,210 lb Oruga Estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,280 kg 44,710 lb
D65WX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,050 kg 39,790 lb Oruga Larga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,020 kg 46,340 lb
D65PX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,000 kg 46,300 lb
D65WX-15 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21,140 kg 46,610 lb
SISTEMA HIDRÁULICO
Sistema de control de carga de centro cerrado (CLSS) diseñado para Cilindros hidráulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pistón de doble acción
un control preciso y reacción más eficaz, y para una operación
simultanea más eficiente. Número de cilindros Diámetro
Elevación de hoja 2 95 mm 3.7”
Unidades de control hidráulico:
Todas las válvulas de carrete están montadas exteriormente, al lado del Inclinación de hoja 1 140 mm 5.5”
tanque de aceite hidráulico. Elevación del desgarrador 1 140 mm 5.5”
Bomba hidráulica de tipo émbolo con una capacidad (descarga) de 210
L/min 55.5 U.S. gal/min a rpm del motor nominales.
Capacidad de aceite hidráulico (relleno):
Calibración válvula de alivio . . . . . . . . . 20.6 MPa 210 kg/cm2 2,990 psi Hoja recta inclinable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 L 14.5 U.S. gal
Válvulas de control:
Topadora semi-U inclinable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 L 14.5 U.S. gal
Válvulas de carrete para control de topadora inclinable
Posiciones: Elevación de hoja . . . . . . . Elevar, sostener, bajar y flotar Equipo del desgarrador (volumen adicional):
Inclinación de hoja . . . . . Derecha, mantener, e izquierda Desgarrador de garras múltiples . . . . . . . . . . . . . . . 7 L 1.8 U.S. gal
Válvula de control adicional requerida para el desgarrador de garras

múltiples (EX)
Posiciones: Elevación del desgarrador . . . . . Elevar, sostener, y bajar
EQUIPO DE TOPADORA
Las capacidades de la hoja están basadas en las prácticas recomendadas SAE J1265.
Se utiliza en la vertedera un acero fuerte de alta resistencia para una construcción más reforzada de la hoja.
Longitud Total Capacidad Ancho x Alto Máx. Elevación Máx. Caída Máx. Inclinación Peso Presión sobre
Con Topadora de la hoja de la hoja Sobre Terreno Bajo Terreno Ajuste Equipo de Unidad de control hidráulico suelo
topadora
mm pies plg m3 yd3 mm pies plg mm pies plg mm pies plg mm pies plg kg lb kg lb kPa kg/cm2 psi
D65EX-15 5,440 5.61 3,460 x 1,425 1,105 440 855 2,280 720
10.8/0.11/1.56
Topadora Semi-U Inclinable 17’10” 7.34 11’4” x 4’8” 3’8” 1’5” 2’10” 5,030 1,590
D65EX-15 5,210 3.89 3,415 x 1,225 1,105 440 870 2,000 720
9.8/0.10/1.42
Topadora Recta Inclinable 17’1” 5.09 11’2” x 4’0” 3’8” 1’5” 2’10” 4,410 1,590
D65EX-15 Oruga Larga 5,750 5.61 3,460 x 1,425 1,105 440 855 2,280 720
8.8/0.09/1.28
D65EX-15 5,470 3.55 3,970 x 1,100 1,185 450 400 2,280 650
10.8/0.11/1.56
Topadora angulable 17’11” 4.64 13’0” x 3’7” 3’11” 1’6” 1’4” 5,030 1,430
D65PX-15 5,520 3.69 3,970 x 1,100 1,105 540 450 2,030 710
4.5/0.046/0.65
Topadora Recta Inclinable 18’1” 4.83 13’0” x 3’7” 3’8” 1’9” 1’6” 4,480 1,570
D65WX-15 5,440 6.23 3,640 x 1,410 1,105 440 820 2,360 720
6.9/0.07/1.00 11
EQUIPO ESTÁNDAR PARA MÁQUINA BASE
• Filtro de aire de doble elemento con • Silenciador con tubo de escape curvo • Conjunto de zapata de la oruga
indicador de polvo • Tomas de presión para el tren de potencia —Servicio pesado, cadena lubricada y
• Alternador, 60 Amperios/24V • Tanque de reserva de radiador sellada
• Baterías de 112 Ah/2 x 12 V • Cubierta trasera 510 mm 20” zapata de garra sencilla (EX,
• Pedal desacelerador • Asiento ajustable EX Oruga Larga)
• Panel monitor de instrumentos electrónico • Motor de arranque, 7.5 kW/24V 810 mm 32” zapata de garra sencilla
• Capot del motor • Sistema de dirección: (WX)
• Cubiertas laterales del motor, amplias HSS (Sistema de Dirección Hidrostático) 915 mm 36” zapata de garra sencilla (PX)
• Guardafangos • Protectores de los rodillos inferiores en la • Protectores inferiores:
• Descanso elevado para el pie sección central y extremos cárter y transmisión (PX)
• Ventilador del radiador impulsado (EX Oruga Larga, PX) servicio pesado (EX)
hidráulicamente con modo de limpieza • Protectores de los rodillos inferiores en la • Separador de agua
• Tapas de llenado y cubiertas con llave sección a los extremos (EX, WX)
EQUIPO OPCIONAL
• Acondicionador de aire • Pre-depurador de admisión del motor • Bujes de eslabones de cadena rotatorios
• Pre-depurador de admisión del • Gancho de arrastre delantero • Cinturón de seguridad, retractable
acondicionador de aire • Calentador y desescarchador • Motor de arranque 11.0 kW/24 V
• Radio/casetera AM/FM • Barra de tiro tipo enganche • Asiento con suspensión, reclinable
• Conjunto de orugas AR (bujes resistentes a • Hidráulicos para el desgarrador (EX, EX de tela (sólo para cabina)
la abrasión) Oruga Larga) • Asiento con suspensión, con respaldar alto
• Alarma de marcha atrás • Tubo de admisión con pre-depurador • Protector de los rodillos inferiores, largo total
• Baterías de 200 Ah/2 x 12 V • Luz de trabajo adicional en la cabina • Protectores inferiores para servicio pesado (PX)
• Cabina • Máscara del radiador, doble en bisagras • Cubierta protectora contra vandalismo
• Accesorios de cabina • Máscara del radiador, servicio pesado en para el monitor de instrumentos
—Porta vasos bisagras
—Visera • Toldo ROPS
—Espejo retrovisor • Toldo ROPS con protección forestal
—Suministro de energía de 12 V • Protector ROPS para cabina
Toldo ROPS (sin cabina):* Cabina de acero:* Desgarrador de garras múltiples

• Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 390 kg 860 lb • Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 490 kg 1,080 lb (para D65EX/EX Oruga Larga):
• Dimensiones del techo: • Cabina cerrada presurizada para todo clima • Peso (incluyendo la unidad de control
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . 1,830 mm 6’0” •Dimensiones: hidráulico) . . . . . . . . . . . . 1,680 kg 3,700 lb
Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,824 mm 6’0” Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . 1,765 mm 5’9” • Longitud de la Viga . . . . . . . . . 2,170 mm
•Altura desde el piso del Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,720 mm 5’8” 7’1” Elevación sobre el suelo máx. . . . 640 mm
• compartimento del operador . ..1,660 mm 5’5” Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,625 mm 5’4” 2’1” Profundidad de penetración máx. 595 mm
*Cumple con los estándares ISO 3471, SAE J1040 •Altura del piso al techo . . . . . . 1,515 mm 5’0” 1’11”
APR88 ROPS. *Cumple con los estándares ISO3449 FOPS.
ZAPATAS
Modelos Zapata Peso adicional Area de contacto con Presión sobre el

ROPS para cabina:* el terreno suelo adicional
• Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 kg 530 lb 560 mm 22” -3.9 kPa
• Dimensiones del techo: zapata de garra
+120 kg 29,960 cm2 -0.04 kg/cm2
+260 lb 4,644 plg2
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . 480 mm 1’7” sencilla -0.57 psi
Ancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,570 mm 5’2” D65EX 610 mm 24” -7.8 kPa
Oruga
+230 kg 32,635 cm2 -0.08 kg/cm2
*Cumple con los estándares ISO 3471, SAE J1040 zapata de garra
APR88 ROPS. Estándar sencilla
+510 lb 5,058 plg2
660 mm 26” -1.14kPa
-11.8 psi
zapata de garra
+360 kg 35,310 cm2 -0.12 kg/cm2
+790 lb 5,473 plg2
sencilla -1.71 psi
560 mm 22” +140 kg 36,790 cm2 -3.9 kPa 2
D65EX zapata de garra -0.04 kg/cm
sencilla
+310 lb 5,702 plg2
-0.57 psi
Oruga 610 mm 24” -6.9 kPa 2
Larga zapata de garra
+270 kg 40,075 cm2 -0.07 kg/cm
sencilla
+600 lb 6,212 plg2
-1.00 psi
950 mm 37” +50 kg 62,420 cm2 -1.0 kPa 2
D65PX zapata de arco -0.01 kg/cm
circular
+110 lb 9,675 plg2
-0.14 psi
©2007 Komatsu Impreso en Chile.
Komatsu Chile S.A.

Avenida Americo Vespucio 0631
Quilicura
Santiago - Chile.
Fono: 56-(2)-655 77 77
Fax: 56-(2)-655 77 80
www.komatsu.cl
Datos no vinculantes. Reservado el derecho de modificaciones. Las imágenes pueden diferir del equipamiento estándar.
El equipamiento estándar y el equipamiento opcional pueden variar dependiendo de la región. Catalogo solo de referencia.

Presentacion D65

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Presentacion D65

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

d65expxwx-15_e051129 esp.

qxp 3/17/2006 4:49 PM Page 2

La foto puede incluir equipos opcionales.

El motor SAA6D114E-3 Komatsu diesel turbo

Cubiertas laterales del motor tipo alas de

Topadora Semi-U Inclinable (para

Transmisión Torqflow Komatsu ofrece una Las mangueras de inclinación de

Frenos de discos múltiples en aceite

Sistema de Dirección Hidrostático (HSS)

Las ruedas motrices de segmentos

Tren de potencia modular para mayor

PCCS ( SISTEMA DE CONTROL COMANDADO POR LA PALMA DE LA MANO)

El nuevo sistema de control “PCCS” de Komatsu diseñado ergonómicamente, crea un

Asiento con Suspensión Totalmente Ajustable y Dial de Control de Combustible

Descripción del Sistema de Control Electrónico

Motor Transmisión controlada

Transmisión controlada por ECMV (Válvula Moduladora de Control Electrónico)

Esto proporciona un acoplamiento de embragues suave y sin impacto, mejorando la

Sistema de Dirección Hidrostática—Giro Suave y Poderoso Tiempo

El Sistema de Dirección Hidrostática (HSS) es propulsado por una bomba hidráulica

Empujando material y girando al mismo tiempo— La Bajando pendientes— la

Función de Reducción de Marcha Automático Activada con

Motor Tren de rodaje

Para minimizar el ruido y la vibración, el motor está

Ventilador de Enfriamiento del Radiador

Cabina Presurizada Hexágonal

Nuevo Asiento con Suspensión (opcional)

La foto puede incluir equipos opcionales

Estación de Servicio Centralizada Diseño del Tren de Fuerza Modular

Unidad del tren de fuerza

DISEÑO LIMPIO Y SILENCIOSO

Motor limpio Utiliza Partes Reciclables

La foto puede incluir equipos opcionales.

Suspensión . . . . . . . . . . . . . . . Barra estabilizadora oscilante y eje pivote

100 10 CAPACIDAD DE REFRIGERANTE Y

Tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 L 109.6 U.S. gal

D65EX-15 D65EX-15 Oruga Larga D65PX-15 D65WX-15

A 5,440 mm 17’10” 5,750 mm 18’10” 5,520 mm 18’1” 5,440 mm 17’10”

Peso del tractor: Peso de operación

Válvula de control adicional requerida para el desgarrador de garras

Toldo ROPS (sin cabina):* Cabina de acero:* Desgarrador de garras múltiples

Modelos Zapata Peso adicional Area de contacto con Presión sobre el

©2007 Komatsu Impreso en Chile.

Komatsu Chile S.A.

You might also like