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Trabajo #II
“Sistemas Neumáticos e Hidráulicos”
Abstracto: Los sistemas neumáticos (sistema que trabaja con aire comprimido) e
hidráulicos (sistema que trabaja con fluidos) están en constante evolución con el hombre
para la automatización y regulación de los procesos, Sin embargo, eso no es todo, dado
que también se busaca una productividad máxima de estos sistemas a un bajo costo. En
el transcurso de nuestra vida evolutiva se ha observado que los proceso neumáticos han
ido pasando de ser utilizado de la forma más primitiva posible (por medio de nuestros
pulmones) y en simples catapultas y compresores, a accionamiento de puertas,
maquinas embotelladoras, soldadura, entre otras y consigo un sin número de ventajas,
dado que el aire es muy abundante, muestra resistencia a variaciones de temperatura,
y es posible almacenarlo; como desventaja es necesaria su preparación para quitar toda
humedad, es ruidoso y costoso, sin embargo, es recompensada por su buen rendimiento.
Para el caso del sistema hidráulico ha pasado de ser una simple utilización como canal
para el transporte de fluido a ser parte del sistema de frenado de un vehículo y también
la manipulación de carga pesada como tractores y excavadoras, sin embrago, también
cuenta con desventajas como, la contaminación en el entorno donde es utilizada es
sensible a la suciedad y a diferencia de la Neumática si depende de la temperatura.
I. INTRODUCCIÓN
A lo largo de la historia el ser humano se ha enfocado en adaptar su vida de la
manera más fácil al planeta, creando constantemente mecanismos más óptimos
y sencillos de utilizar con los recursos que lo rodean; para esta investigación se
lleva a cabo el análisis de los sistemas neumático e hidráulicos, considerando su
evolución con el paso del tiempo, las diferencias y ventajas que ha caracterizado
el manejo y desempeño de cada uno de estos sistema y la manera en que estos
operan de forma diaria para diferentes tareas y actividades.
HISTORIA DE LA NEUMÁTICA
La neumática es una de las formas más antiguas de energía, que consiste en la
utilización de aire comprimido, el hombre primitivo lo utilizo por primera vez para
el soplado de las cenizas para reavivar el fuego, en donde el aire se comprimía
en los pulmones (compresor natural) más adelante los orfebres egipcios y
sumerios empleaban un tubo-soplete para fundir metales nobles, se construyeron
los primeros órganos musicales, en donde alrededor del tercer milenio se crea el
primer compresor mecánico para la fundición de la aleación de cobre y estaño
cuando ya era un proceso estable de producción por los egipcios para sus tumbas.
Hace aprox. más de 20 siglos se construye un cañón neumático que comprimía
aire en los cilindros y al momento de realizarse el disparo la expansión del aire
aumentaba el alcance del caño. El primero que se ocupó de la neumática
utilizando el aire comprimido fue el matemático griego Ktesbios considerado el
padre de la neumática, construyo una catapulta de aire comprimido, basado en un
cañón neumático. Uno de los primeros libros sobre el aire comprimido procede del
siglo I de nuestra era, describiendo mecanismos accionados por medio de aire
caliente, alrededor de la Edad Media utilizado en construcción de órganos
musicales, minería y en siderurgia. Desde entonces el aire se usó de formas muy
variadas, en algunos casos en movimiento el viento (energía eólica) transformada
en energía mecánica mediante los molinos de viento, permitiendo diversas
acciones como la navegación a vela. En 1688 se crean las máquinas de émbolos
y en 1762 los cilindros soplantes.
Gráfico 2: Fuelle de pie 1762
Gráfico 1: Maquina de embolo 1688
los fuelles de pie fueron usados hasta el año 1762 reemplazando el cilindro
soplante accionado por la rueda de un molino, aumentando la capacidad de los
hornos de fundición, mas adelante Jhon Wilkinson invento una taladradora para
hacer cañones y torneados interiores de precisión, se hizo posible la fabricación
de máquinas suplantes y de vapor, saliendo la primera máquina en Shorpsire en
1776 funcionando a presión en torno a 1 bar elevando la temperatura al máximo,
primeras invenciones que trabajaban con aire caliente era utilizados para objetivos
de culto o para la guerra como ejemplo un fusil neumático. Hace aprox. 100 años
se inventaron varios dispositivos, como el correo neumático, el freno comprimido,
el martillo de remachar, el perforador de percusión entre otros incluyendo tranvía
de accionamiento neumático. Se construye el primero compresor en el siglo XIX
al final de este siglo se deja desarrollar debido a competencia de otro tipo de
energía (máquinas de vapor, motores y electricidad). Primero martillo neumático
en el siglo XX utilizando en mecanismos y la automatización comienza a mitad de
este siglo. En 1961, Centralsug AB instala el primer sistema neumático del mundo
en el hospital de Solleftea, el cual sigue en funcionamiento con piezas originales.
HISTORIA DE LA HIDRÁULICA
La hidráulica utiliza como fluido el agua, su historia se adentra en la antigua
mesopotámica, en Babilonia existían colectores de aguas negras, desde 510 A.C.
las primeras civilizaciones de egipcios, griegos u romanos comenzaron a utilizar
construcciones para defensa, drenaje o abastecimiento de agua. Mas adelante se
sugirió el molino, surgiendo es su uso un gran número de utilidades, construido
por un eje de madera vertical, en cuya parte inferior había una serie de paletas
sumergida en el agua; utilizado principalmente para moler granos, estos molinos
requerían una corriente veloz, y seguramente se originaron en el medio oriente,
puede ser considerados los precursores de la turbina hidráulica, y su uso se
extendió por más de tres mil años La bomba de piton fue concebida 200 A.C. los
grandes acueductos romanos comenzaron a construirse en todo el imperio a partir
del 312 A.C. la primera bomba fue una jeringa utilizada por los griegos. El
ingeniero militar Marco Polione construyo en el siglo I a.c. el molino hidráulico sin
eje horizontal y rueda vertical inspirado en un dispositivo para elevar el agua, que
estaba formada por una serie de recipientes dispuestos en la circunferencia de la
rueda que se hacía girar con fuerza humana o animal.
Para el caso de la hidráulica toma cada vez mayor relevancia dentro de los
sistemas industriales; se conoce como aquella parte de la física que estudia la
mecánica de los fluidos, y es de suma importancia su estudio para determinar el
movimiento de los líquidos y las técnicas para su mejor aprovechamiento, dado
que nos permite convertir esta energía (hidráulica) en energía mecánica,
permitiendo así el movimiento de máquinas y componentes para la realización de
las tareas y actividades.
Estos sistemas utilizan aire sometido a presión como medio para transmitir fuerza.
El aire que se utiliza proviene de la atmosfera que es absorbida por los
componentes o dispositivos que presenta los sistemas hidráulicos que más
adelante se mencionaran, este gas (Aire) es comprimido y se utiliza en los
circuitos.
Debemos tomar en cuenta que todo proceso debe llevar una representacion sobre
los diferentes componentes o acciones que se esta realizando, entonces los
sistemas neumaticos tienen una representacion, que se les mostrara a
continuacion:
V. VENTAJAS/DESVENTAJAS.
VENTAJAS DE EL SISTEMA NEUMÁTICO
Posee un diseño barato y sencillo de hacer.
Totalmente seguros, porque la mayoría de estos sistemas utilizan aire, por lo
tanto, si existe una fuga la misma no producirá una explosión, incendio o
contaminación.
Amplia selección de movimiento (angular o lineal), con velocidades variables o
fijas.
El entorno no afecta el funcionamiento del sistema (altas temperaturas, polvo,
corrosión. Etc.…)
SISTEMA HIDRÁULICO
Elemento generador de presión: Se utiliza la bomba la cual será accionada por un motor
eléctrico de combustión interna.
Elemento de mando: compuestos por válvulas de caudal y de presión, de bloqueo o
distribuidoras, en algunos casos optan por la utilización de válvulas de cartucho. Las
válvulas son las encargadas de controlar la transmisión de potencia entre el generador
de presión y el actuador.
Elemento actuador: son aquellos dispositivos que transforman la energía hidráulica en
trabajo, es decir en energía mecánica, son: cilindros y motores hidráulicos
DISPOSITIVOS GENERALES DE UN SISTEMA HIDRÁULICO
APLICACIONES DE LA HIDRÁULICA
La jeringa hipodérmica.
El gato hidráulico para levantar vehículos.
La transmisión automática de los vehículos.
El aerosol.
La circulación de fluidos (líquidos y gases) por tuberías.
El sistema de frenado de los vehículos.
El spoiler (cola de pato) de los coches.
Utilidades como transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales.
Controlar e impulsar vehículos móviles tales como: tractores, grúas,
retroexcavadoras, camiones recolectores de basura, cargadores frontales.
IX. Conclusión
Los sistemas neumáticos utilizan como medio el aire u otro gas para la
transmisión de señales o potencia. Ademas que son totalmente seguros,
porque la mayoría de estos sistemas utilizan aire, por lo tanto, si existe una
fuga la misma no producirá una explosión, incendio o contaminación. Y estos
pueden ser utilizados en Descarga de depósitos en la construcción,
fabricación de acero, minería e industrias químicas.