Docente Diego Fernando Galviz Cataño

Asignatura Logística
Programa Administración de empresas
Fecha 23/04/2019
Nombre Estudiante María Angélica Toro Sánchez

Actividad:
En grupos de 3 personas máximo desarrollar la actividad y entregar al final de la clase.

1. Leer y entender el documento.

2. Elaborar un cuadro comparativo de las ventajas y desventajas de cada uno (mínimo

5 ventajas y desventajas de c/u)

(B-DUM) CARGOBIKE-CYCLOCARGO

Ventajas
Reducción de gastos de distribución.
Más eficientes con el espacio urbano.
Vehículo no contaminante(atmosférica y
acústicamente)
Optimiza los desplazamientos.
Costo muy asequible tanto de su
infraestructura como del vehículo.
No genera congestión.
Ahorro de tiempo de operación(Cargue y
descargue)
Desventajas
Es para artículos pequeños, paquetes, encomiendas
y similares.
Tiene un máximo de capacidad de carga útil entre
50 y 500 kg.
Tiene mucho más peso el número de viajes que se
hacen en un día y no el kilometraje total.
La fuente de energía es la potencia humana, que se
transmite al vehículo a través del pedaleo.
Permite transportar bienes en distancias cortas
Tiene un radio de acción limitado.
 LOS DRONES

Ventajas
Posibilidad de uso que ofrece en áreas de
alto riesgo o de difícil acceso.
Se guían de forma remota.
Ayuda a descongestionar las calles en las
grandes ciudades.
Alternativa de las empresas para llegar más
rápido a sus clientes
Potencial que tienen en cuanto a su
utilización en vigilancia hasta de 250.000
metros cuadrados en un día de almacenes y
perímetros industriales.
Cuenta con altos tiempos de autonomía de
vuelo ( 20 minutos)
Da soluciones innovadoras e integrales en la
ejecución de inventarios, búsqueda de pallets
perdidos y espacios disponibles.
Desventajas
Restricciones de su uso en diferentes espacios.
Distribución con tareas de transporte específico de
algunos elementos
No se ha creado una normatividad para su vuelo,
impedimento importante para su operación.
No garantiza que se produzca o no un accidente o
lesión.
Está autorizado utilizar drones solo controlados
visualmente por un piloto y con cierto límite de altura.
No se garantiza que alguien reciba el pedido cuando se
envía.
Tiene más efectividad al interior de organizaciones o
compañías grandes, que en las ciudades.

3. ¿Cuáles considera que son las razones para que este tipo de proyectos inicien
primero en los países mencionados y no en Colombia? Justifique.

Las razones por las que este tipo de proyectos toman iniciativa en otros países diferentes al
nuestro es porque los países más desarrollados buscan métodos sostenibles en cuanto el
medio ambiente y eficiencia con el espacio urbano, además este tipo de países cuenta con
una tecnología más avanzada donde pueden realizar diferentes análisis frente al
mejoramiento continuo.

4. ¿Considera usted que Colombia está preparada para asumir este tipo de retos?
Justifique la respuesta.

Colombia es un país que está preparado para demasiadas cosas, solo hay que generar
pensamientos creativos e innovadores que permitan agilizar los procesos de distribución y
crear con ello muchos más beneficios en el momento de aplicar procesos logísticos, ya que
como bien se podría pensar que la Bici-distribución es algo riesgoso al evidenciar
constantemente la inseguridad en la cual nos encontramos. Pues si somos un país que cuenta
con rutas establecidas con este tipo de transporte, para agilizar, crear conciencia y respeto
frente a los conductores siendo así un método de distribución competitivo frente a la
reducción de costos, distancias y emisiones de gases contaminantes que sería de gran ayuda
para todas las empresas en el proceso de distribución en ciudades como Medellín donde se
están buscando diferentes alternativas para mitigar la contaminación, además es algo que
solo se ve como medio de transporte o como deporte solo es cuestión de cambiar el chip de
las personas para ver diferentes funcionalidades en un solo concepto como método de
distribución.
Otro método de distribución como lo son los drones ya podemos haber evidenciado pruebas
al respecto en nuestro país, más que todo en seguridad donde se han obtenido grandes
resultados .A pesar de que Colombia es un país en vía de desarrollo no estamos totalmente
alejados de los nuevos inventos o creaciones que permiten avanzar en la actualidad buscando
novedosos modos de transporte sostenibles.

5. ¿Si usted fuera el Director Logístico de una empresa implementaría estos sistemas
de distribución? Las bici? Los drones? O los dos y porque?

Yo María Angélica Toro como directora logística aplicaría a mi empresa un sistema de

distribución como lo es la bici (cargobike-cyclocargo), ya que es un método sostenible el
cual permite, reducir costos y agilizar procesos de entrega a nuestros clientes además nos
permite contribuir al medio ambiente y no es un método con tantas restricciones como lo
es el Dron en la actualidad ya que no está totalmente desarrollado falta realizarle algunas
alineaciones políticas y funcionalidades ya que es un método que si puede ser de una gran
ayuda de manera interna de la compañía frente a sus beneficios como lo es la vigilancia y
en eficiencia en inventarios ,pero como bien sabemos toda empresa busca un método
eficiente y efectivo frente al proceso logístico que le permita garantizar una entrega ágil y
segura de la mercancía al cliente y el dron en estos momentos no nos puede brindar este
tipo de garantía al respecto .De esta manera yo como directora logística optaría por un
sistema de distribución como lo es las bici ya que me trae muchos beneficios frente a la
reducción de tiempos, gastos, costos y mejor aún satisfacer al cliente contribuyendo al
cuidado del medio ambiente y aportando a la sostenibilidad de todo un país. Aunque no
podemos descartar los drones para el futuro .