GOBIERNO AUTÓNOMO DEPARTAMENTAL DE POTOSÍ

SECRETARÍA DEPARTAMENTAL DE OBRAS PÚBLICAS

UNIDAD DE INFRAESTRUCTURA VIAL
POTOSÍ - BOLIVIA

Potosí, Marzo 10 de 2015

CITE: U.I.V. Nº 0402/2015

Señor:
Ing. Carlos Castro Garnica
SECRETARIO DEPARTAMENTAL OBRAS PÚBLICAS Y SERVICIOS
Presente.-

Ref.: SOLICITUD ELABORACIÓN DE CONVENIO DE CONTRAPARTE MUNICIPAL

De mi consideración:

En función y cumplimiento de Procedimientos Jurídicos, Técnicos y Administrativos para la Licitación, Adjudicación y Ejecución
del Proyecto: “CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS PROGRESIVA 14 + 735”, programado dentro el POA
de la Secretaría de Obras Públicas inscrito en la Gestión 2015, se solicita la elaboración de CONVENIO INTERINSTITUCIONAL,
de contraparte Municipal para el Proyecto que a continuación se detalla con las características siguientes:

LOCALIZACIÓN Contr.
Costo del Tiempo de Contr.
% DE Municipio
Nº NOMBRE DEL PROYECTO Proyecto Ejecución Gobern.
CONTRAP. ponderado al
Provincia Municipio (Bs) (Días) 85,00%
15,00%

CONSTRUCCIÓN PUENTE
José María
1 VEHICULAR Y ACCESOS 15,00% Puna 1’883.197,65 200 1.600.718,00 282.479,65
Linares
PROGRESIVA 14 + 735

Asimismo se hace referencia que se utiliza los Porcentajes de Contraparte establecidos en la RESOLUCIÓN DEL H. CONSEJO
DEPARTAMENTAL Nº 07/2010.

Con este motivo particular me despido de Usted.

Atentamente,

C.c.arch\ U.I.V.

Teléfono U.I.V. 62-27355 Teléfono: S.O.P.S. 62-22321

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INFORME TÉCNICO

Potosí, 5 octubre de 2015

U.I.V. Nº 1401/15

A: Ing. Rene Heredia Zuazo

SECRETARIO DEPARTAMENTAL DE OBRAS PÚBLICAS

De: Ing. Jorge Alberto Diaz Subieta

FISCAL DE OBRA

Proyecto: CONSTRUCCIÓN PUENTE VEHICULAR Y ACCESOS PROG. 14+735

Ref.: CONTRAPARTES INTERGUBERNAMENTALES

1.1. Identificación del Proyecto.

 Nombre del Proyecto : Construcción Puente Vehicular y Accesos Progresiva 14 + 735

Localización.

El área del Proyecto, se enmarca en la jurisdicción del Municipio de Puna, pertenecientes a la Provincia José María
Linares del Departamento de Potosí, encontrándose ubicado al Este del departamento mencionado.

Latitud y Longitud.

Geográficamente la Comunidad de Pacasi Rio Alkamari se encuentra situada entre las siguientes coordenadas:

 Municipio de Puna

o Comunidad de Pacasi Rio Karapampa

Latitud : 19° 43’ 17,85’’ Sur

Longitud : 65° 31’ 2,08’’ Oeste

Teléfono U.I.V. 62-27355 Teléfono: S.O.P.S. 62-22321

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El Puente tiene una longitud de 25,00 m., beneficiando las comunidades de Chaquí Baños, Chico Chico, Ckollpa
Pampa, Cala Cala y Pacasi.

Comunidades Beneficiadas.

La población beneficiada por el Proyecto en forma directa, es de 698 familias y una población de 2519 habitantes,
que habitan en comunidades de Chaquí Baños, Chico Chico, Ckollpa Pampa, Cala Cala y Pacasi.

Límites Territoriales.

El área de influencia del presente proyecto se encuentra ubicada en el cantón de Pacasi el cual limita:

- Al Norte. Con el cantón Suquicha, Municipio de Betanzos.

- Al Sur. Con la Capital Puna de la Provincia José María Linares.
- Al Este. Con el Cantón Condoriri Provincia Tomás Frías.
- Al Oeste. Con el cantón Inchasi de la Provincia José María Linares.

1.2. Justificación del Proyecto.

La necesidad de construir el puente para las comunidades del área de influencia en necesario para que tengan el
trayecto sea transitable durante todo el año precisamente para la actividad agropecuaria que posee la región tanto
para la salida de productos agrícolas y pecuarios de la región como para el ingreso de bienes de primera necesidad
e insumos necesarios para preservar la producción en el área de influencia.

En este sentido y por las condiciones de accesibilidad que se viene llevando a cabo en la región es necesaria la
construcción de camino que permita la seguridad de acceso a las comunidades del área de influencia, permitiendo
mejorar la situación económica de sus pobladores. Asimismo, consideramos que la implementación del mismo,
generará empleos a través de la contratación de la mano de obra local, por lo menos de forma temporal y mejorará
las condiciones económicas de las familias.

Al no contar con las vías de acceso adecuados para el traslado de productos agropecuarios cada vez aumenta más
las tasas de migración de sus habitantes en busca de nuevas alternativas a otras ciudades como Santa Cruz,
Cochabamba, Potosí y/o países vecinos como la República de Argentina, España y otros.

Se puede advertir que son distintos los factores que condicionan la situación de pobreza en la zona de intervención
del proyecto y para la superación de estos se requiere la aplicación de planes y programas de carácter integral que
estén orientados a estos sectores con extrema pobreza.

Objetivos y Metas del proyecto.

El proyecto “Construcción Puente Vehicular y Accesos Progresiva 14 + 735”, persigue los siguientes objetivos y
metas.

 Objetivo General.

Fortalecer y desarrollar la integración vial departamental que permita la conexión a nivel local, nacional e
internacional conectada a los corredores de exportación, de manera que consolide la integración física,
económica y social de las comunidades beneficiadas, a través de una mayor disponibilidad de acceso con la
construcción del Puente.

 Objetivos Específicos.

o Contar con una vía transitable durante todo el año para el transito fluido de carga y pasajeros.

Teléfono U.I.V. 62-27355 Teléfono: S.O.P.S. 62-22321

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o Mejorar el sistema de transporte de carga y pasajeros a través de un servicio de transporte permanente.

o Incrementar los volúmenes de producción y comercialización agropecuaria.

 Metas.

o Realizar la construcción de un puente vehicular sobre un tramo con vigas de Hormigón Pretensado un solo
tramo. Alcanzando una luz total del puente de 25 mt. y un ancho de calzada de 7.30 m sobre el Río
Denominado Alkamari ubicada en proximidades de la comunidad de Pacasi. La infraestructura utilizada
para este fin serán estribos de hormigón armado.
o Beneficiar de manera directa a 698 familias pertenecientes a diferentes comunidades (Chaqui Baños y
Pacasi) y accesos permanente del Puente.
Incremento de la oferta de producción de aproximadamente del 12% en el volumen de producción agrícola
y pecuario, a partir del acceso del Puente.

1.3. Componentes de Proyecto.

El Proyecto “Construcción Puente Vehicular y Accesos Progresiva 14 + 735”, contempla diferentes Módulos
dentro de su ejecución de los cuales se hace la siguiente descripción.

 MODULO 1: TRABAJOS PRELIMINARES

 MODULO 2: INFRAESTRUCTURA.
 MODULO 3: SUPERESTRUCTURA.
 MODULO 4: OBRAS COMPLEMENTARIAS

1.4. Descripción del proyecto.

El tramo corresponde al camino Puna Chaqui Baños, que vincula la carretera panamericana Potosí Sucre y Potosí
Tarija que hasta la fecha aún en su integridad es de tierra, salvando varios ríos con obras de arte tipo Badén de
distintas longitudes. En la Gestión 2009 de ha elaborado el proyecto de camino asfaltado Negro Tambo- Chaqui –
Puna – Belén y en la gestión 2010 ha empezado su construcción en el primer tramo Negro Tambo Chaqui Baños
(actualmente concluido) a cargo del Servicio Departamental de Caminos y el segundo tramo Chaqui Baños- Puna –
Belén a cargo del Batallón de Ingenieros, en plena construcción con considerable retraso, con el objeto de
complementar el proyecto con la construcción de puentes se ha procedido a la elaboración de los estudios y posterior
construcción siendo uno de ellos el puente ubicado en la Progresiva 14+735 sobre el rio Alkamari.

Actualmente el tránsito en época de lluvias en el tramo Puna- Chaqui Baños y sus accesos se hace muy difícil,
debido a que la crecida del río Alkamari es tan intensa que no es posible cruzar, estas avenidas frecuentes en esta
temporada.

Dado que las comunidades del área de influencia del proyecto tienen como principal fuente de ingresos, la venta de
productos agrícolas y principalmente frutícolas, donde cuya cosecha se realiza precisamente en época de lluvias, el
traslado de sus productos al mercado resulta ser muy difícil, por el estado del camino, lo que da lugar a que
dependan enteramente de la intensidad de las precipitaciones pluviales para poder trasladar su producto.

Por todos estos antecedentes las comunidades no pueden acceder a tener mejores niveles de vida en cuanto se
relaciona a educación y salud mucho menos a tener una vinculación vial para lograr mejorar su producción en
cuanto se refiere a su potencial agrícola por falta de un puente teniendo de esta manera una pérdida considerable
en su producción ya que no se cuenta con un camino accesible dificultándole sacar a mercados para lograr
comercializar sus excedentes en condiciones óptimas por ello es imperiosa su pronta ejecución de este proyecto
(Puente Vehicular y sus Accesos Progr. 14+735).

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Características del proyecto.

Luz de Calculo = 25.00 m

Luz libre entre apoyos = 25.00 m
Numero de tramos = 1
Longitud total = 25.60 m
Carga Viva (Camion de Diseño) = HS20-44 AASHTO - 96
Faja de transito = 3.70 m
Ancho de calzada = 7.30
Numero de Vias = 2
Nº de Carriles por Via = 1
Ancho Vereda + Bordillo = 0.60 m
Capa de Rodadura = 0.025 m
Capacidad portante = 2.0 kg/cm2
Pendientes y esviajes = NO

Estructura de Financiamiento.

Las contrapartes de la Gobernación y del Municipio son los siguientes:

LOCALIZACIÓN Contr.
Costo del Tiempo de Contr.
% DE
Nº NOMBRE DEL PROYECTO Proyecto Ejecución Gobern. Municipio
CONTRAP.
Provincia Municipio (Bs) (Días) 85,00% Puna 15,00%

CONSTRUCCIÓN PUENTE
José María
1 VEHICULAR Y ACCESOS 15,00% Puna 1’883.197,65 200 1.600.718,00 282.479,65
Linares
PROGRESIVA 14 + 735

Conclusiones y recomendaciones.-

En la actualidad se viene ejecutando el proyecto Construcción Camino Asfaltado Chaqui Baños Puna, sobre el eje
de este proyecto se encuentra este proyecto (Construcción Puente Vehicular y Accesos Prog. 14+735), es por este
motivo que se requiere realizar la licitación de este proyecto en el menor tiempo posible.
Por lo expuesto se recomienda agilizar la firma del convenio intergubernamental con el municipio de Puna para
poder realizar el trámite de licitación.

Es cuanto se puede informar para fines consiguientes.

Teléfono U.I.V. 62-27355 Teléfono: S.O.P.S. 62-22321