Field Service Bulletin

หมายเลข 004/2016 วันที่ออก 04 มีนาคม 2559

เรื่ อง คําแนะนําเกี่ยวกับการเขียนรายงาน Argus Dealer ที่ถกู ต้ อง

กลุม่ ฟั งก์ชนั่ ทุกกลุม่

รถที่ได้ รับผลกระทบ
ยี่ห้อ รุ่นรถ ตัวถัง
UD ทุกรุ่น Rigid, Tractor

อาการที่ลูกค้ าแจ้ ง
/ สถานการณ์
สาเหตุ เพื่อความถูกต้ องในการเขียนรายงาน Argus

คําแนะนําการแก้ ปัญหา/ ขัน้ ตอนการดําเนินการ

ระบบ Argus เป็ นระบบที่เป็ นช่องทางเพื่อให้ ศนู ย์บริ การสามารถติดต่อสื่อสารหรื อขอความช่วยเหลือหรื อคําแนะนํา
สําหรับงานแก้ ไขปั ญหาในเชิงลึก กับทีมงานสนับสนุน และคําแนะนําหรื อข้ อมูลจะถูกเก็บไว้ ในระบบ สามารถค้ นหาภายหลังได้

ทังนี
้ ้ เพื่อเป็ นการเขียนรายงานที่ถูกต้ อง และให้ เป็ นรู ปแบบเดียวกันทุกๆศูนย์บริ การ โปรดศึกษาและปฏิติบตั ตาม
คําแนะนําการเขียนรายงานต่อไปนี ้

ก่อนที่จะเขียนรายงาน Argus เพื่อขอคําแนะนําเกี่ยวกับการแก้ ไขปั ญหา โปรดค้ นหาข้ อมูลและคําแนะนําตามด้ านล่างนี ้

- Impact
- Tech Tool
- Part informatiom(TPI)
- TSB/FSB/VBI
- VDA+
- Warranty binder
- Accessory kit

ทังนี
้ ้ ตามข้ อมูลด้ านบนอาจมีแนวทางในการวิเคราะห์และแก้ ไขปั ญหาที่เกี่ยวข้ องได้ ทนั ที

ข้ อมูลที่สาํ คัญสําหรับการเขียนรายงาน
- รายละเอียดของปั ญหาที่เกิดขึ ้น เกิดขึ ้นอย่างไร เกิดขึ ้นตอนไหน
- รหัสข้ อบกพร่ องที่เกี่ยวข้ อง รวมไปถึง Job card ใน tech tool
- รู ปภาพของปั ญหาที่เกิดขึ ้น
- อื่นๆ ที่จะทําให้ การวิเคราะห์ปัญหาได้ อย่างรวดเร็ ว

Page 1/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
ข้ อควรปฏิบัตที่สาํ คัญสําหรับการส่ งรายงาน
- อย่าเปิ ดรายงานที่ปิดไปแล้ ว เวลาที่มีปัญหาใหม่
- ปั ญหาที่เกี่ยวข้ องกับการใช้ งานรถบรรทุก
- ไม่ควรส่งรายงานปั ญหาที่เกี่ยวกับงานรับประกัน / Goodwill / impact
- หนึง่ ปั ญหาต่อหนึง่ รายงาน
- รายงานที่เกี่ยวกับการติดตังเพิ
้ ่มเติม,ดัดแปลง,ให้ เลือก General question/feedback เท่านัน้
- ตอบกลับข้ อมูลเพิ่มเติมเมื่อได้ รับการร้ องขอจากฝ่ ายเทคนิค
- อย่าเปิ ดรายงานเมื่อปั ญหานันถู ้ กแก้ ไขแล้ ว มีแนวทางการแก้ ไขแล้ ว รู้วิธีการแก้ ไขแล้ ว และมีอะไหล่ใหม่ที่ปรับปรุงแล้ ว

**ถ้ าศูนย์บริ การใส่ข้อมูลไม่ครบถ้ วนหรื อไม่ตรงประเด็น อาจเกิดความล่าช้ าในการแก้ ไขปั ญหานัน้

ขัน้ ตอนการเขียนรายงาน

1. เมื่อ Login เข้ าระบบและเปิ ดโปรแกรม Argus dealer แล้ ว

2. เลือกหัวข้ อทีเ่ ราจะส่งรายงานตามที่ต้องการดังนี ้

- Create a Service Request สําหรับการส่งรายงานปั ญหาเกี่ยวกับ Appication,VDA,Part
- Create a New Technical Support Request สําหรับการส่งรายงานเกี่ยวกับการขอคําแนะนําเรื่ องปั ญหาเทคนิค

Page 2/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
3. ใส่ข้อมูลของรถที่เกี่ยวข้ องเพื่อที่จะส่งรายงาน

- Chassis Series ไม่ต้องใส่

- Chassis No ให้ พิมพ์ UD แล้ วใช้ เม้ าคลิก๊ ที่ด้านนอก จะมีเลข 0000000000-UD ขึ ้นมา
- Function Group ให้ ใส่ฟังชัน ่ กรุ๊ปของปั ญหาที่เกิดขึ ้นให้ ตรงกับปั ญหาที่เกิดขึ ้นจริ ง
- KM/Hr/Mi ใส่ระยะทางของรถจริ ง
- What is the current vehicle สําหรั บสถานะของรถบรรทุกที่เขียนรายงานให้ เลือกตามความเป็ นจริ งตาม
รายละเอียดดังนี ้

 General Question/Feedback สําหรับหัวข้ อแรกเป็ นคําถามทัว่ ไปเพื่อต้ องการคําตอบเพื่อนํามาแก้ ไขใน

ภายภาคหน้ า ไม่มีความเร่งรี บสําหรับการแก้ ไขปั ญหา
 Scheduled workshop visit สําหรับหัวข้ อที่สองต้ องเป็ นปั ญหาที่เกิดขึ ้นในระหว่างที่รถเข้ ามารับบริ การตาม
ระยะและตรวจสอบพบเจอปั ญหาและต้ องการการแก้ ไข
 Unscheduled workshop visit สํา หรั บ หัว ข้ อ ที่ สามเป็ นปั ญหาที่ เ กิ ด ขึน้ และลูก ค้ า เข้ า มารั บ บริ ก าร
โดยเฉพาะและต้ องการแก้ ไขปั ญหาโดยทันที
 Stopped(Breakdown) สํา หรั บ หัว ข้ อ ที่ สี่เ ป็ นปั ญ หาที่ เ กิ ด ขึ ้นกับ ลูกค้ า ในขณะที่ ลูกค้ า ใช้ งานอยู่และเกิ ด
ปั ญหาระหว่างทาง รถไม่สามารถใช้ งานต่อได้ และต้ องการแก้ ไขปั ญหาอย่างเร่งด่วน
ดังนัน้ ศูนย์ บริ การควรเลือกหัวข้ อสถานะของปั ญหาที่ถูกต้ องในการเขียนรายงาน หากพบว่ารายงานนัน้ ๆหัวข้ อไม่ตรงตาม
ลักษณะของปั ญหาที่เกิดขึ ้นจริ ง ปั ญหานันอาจจะไม่
้ ได้ รับคําแนะนําและอาจถูกปฏิเสธความช่วยเหลือ

Page 3/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
4. ใส่ข้อมูลของปั ญหาที่เกิดขึ ้นในช่อง Description ให้ ถกู ต้ องดังนี ้

• ข้ อมูลของรถและปั ญหา เช่น JPCT- - - - - ปั ญหาที่เกิดขึ ้น

• สิง่ ที่ต้องการ :
• การตรวจสอบ :
• ผลการตรวจสอบ :
เมื่อใส่ข้อมูลครบถ้ วนแล้ วให้ กด Submit เพื่อส่งรายงานร้ องขอมายังแผนกและผู้ที่เกี่ยวข้ อง

5. เมื่อส่งรายงานแล้ ว จะเข้ าสูห่ น้ ารายงานปกติ เราสามารถเพิ่มข้ อมูลและอัพโหลดไฟล์ โดยที่ Add update สําหรับการเพิ่ม
รายละเอียดข้ อมูล และ Add Attachment สําหรับการอัพโหลดไฟล์ตา่ งๆ เช่น รู ป วีดีโอ Job card โดยที่ขนาดของไฟล์ไม่
ควรเกิน 10 Mb.

Page 4/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
6. หากต้ องการดูข้อมูลรายงานที่มีการส่ง ว่ามีข้อมูลตอบกลับจากทีม Support หรื อไม่ ให้ เข้ าไปที่ My active requests
สําหรับรายงานที่ยงั ไม่ถกู ปิ ด และ My closed requests สําหรับรายงานที่ถกู ปิ ดแล้ ว
 โดยปกติ ถ้ ามีข้อมูลตอบกลับจากแผนกเทคนิค จะมี Email แจ้ งเตือนไปที่คนที่เขียนรายงานขึ ้นมา

Page 5/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
ตัวอย่างการเขียนรายงานที่ดีและถูกต้ อง
ใส่ข้อมูลทุกอย่างครบถ้ วน มีการตรวจสอบตามข้ อมูลต่างๆแล้ ว จะเป็ นประโยชน์ในการวิเคราะห์เพื่อแก้ ไขปั ญหาได้
อย่างรวดเร็ วและแม่นยํา

ตัวอย่างการเขียนรายงานที่ไม่ถกู ต้ อง
ไม่มีข้อมูลอะไรที่จะสามารถตรวจสอบและวิเคราะห์ปัญหาได้ เช่น เครื่ องยนต์สตาร์ ทไม่ตดิ และไม่มีข้อมูลอะไรที่จะช่วย
ให้ วิเคราะห์ปัญหาและสาเหตุ จึงเป็ นเหตุให้ การช่วยเหลือล้ าช้ า หรื อไม่ตรงประเด็น

Page 6/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT
ตัวอย่างการเขียนรายงานทีไ่ ม่ถกู ต้ อง
สถานะของรถไม่ตรง รถสามารถวิ่งได้ แต่ใส่ระดับของปั ญหามาเป็ นความรุนแรงสูงสุด

ทัง้ นี ห้ ากเจ้ า หน้ าที่ ของศูนย์ บ ริ ก ารท่า นใดมี ข้อ สงสัย สามารถติด ต่อ สอบถามได้ ที่ ส่ว นงาน เทคนิค หรื อ เจ้ า หน้ าที่ วิศ วกร
ภาคสนามประจําภูมิภาคของท่าน ทางแผนกขอขอบคุณในความร่วมมือด้ วยดีเสมอมา

หมายเหตุ : เอกสารฉบับนี ้เป็ นเอกสารใช้ เฉพาะภายในบริ ษัทฯ ผู้จําหน่ายและหน่วยงานภายในที่เกี่ยวข้ องเท่านัน้

Page 7/7
ISSUED BY TECHNICAL SECTION – AM TECHNICAL & DTR SYSTEMS DEPARTMENT