LOCAL BUS Field SERVICE TIPS

เรื่อง : การเปลี่ยนสารหล่ อเย็นจากสีเขียว (G48) เป็ นสีเหลือง VCS Coolant เลขที่ BUS – 16-026-004
ออกโดย : วัฒนา เสมอใจ วันที่ 17/3/2016

การเปลีย่ นสารหล่อเย็นจากสีเขียว (G48) เป็ นสีเหลือง VCS Coolant

รุ่นรถ B7R, B7RLE, B11R

ความเกีย่ วข้ อง ในปี 2015 วอลโว่บสั เริ่ มยกเลิกการใช้สารหล่อเย็นชนิดสี เขียวหรื อที่รู้จก้ กันในชื่อ G48 สารหล่อเย็นชนิดนี้
ถูกแทนที่โดยสารหล่อเย็นชนิด VCS โดยทีมพัฒนาของเรา ประโยชน์ที่ใด้ของสารหล่อเย็นชนิด VCS กับรถ
รุ่ นใหม่ที่กาลังออกมาวิง่ ในเมืองไทยใช้สารหล่อเย็นชนิด VCS เราเชื่อในแนวติดและถึงเวลาแล้วที่จาเป็ น
สาหรับการเปลี่ยนสารหล่อเย็นชนิดใหม่สาหรับรถรุ่ น B7R, B7RLE และ B11R ในเมืองไทย
เริ่ มจาก ปี 2016 ที่ส่งมอบรถไปหลายคัน ทุกคันใช้สารหล่อเย็นชนิด VCS เป็ นมาตรฐาน
รายละเอียด รถบางรุ่ นในปัจจุบนั ที่ใช้สารหล่อเย็น G48 สามารถที่จะเปลี่ยนเป็ น VCS ได้ อย่างไรก็ตามต้องปฏิบตั ิตาม
คาแนะนาคู่มือในอิมแพกรวมไปถึงการถ่ายทิ้งของสารหล่อเย็น G48 ออกไห้หมด
• 26007-3 ระบบการทาความสะอาดสารหล่อเย็น
• 26011-2 ชนิดการเปลี่ยนถ่ายสารหล่อเย็น
หมายเหตุ
VCS & G48 ผสมกันไม่ได้กบั สารหล่อเย็นชนิดอื่นๆ และไม่สามารถใช้ผสมกันได้กบั ทั้งสองสารหล่อเย็น
หรื อสารหล่อเย็นชนิดอื่น
ความเข้มข้นของสารหล่อเย็นที่ถกู ต้องคือ 40% เราได้เตรี ยมสารหล่อเย็นที่ผสมใว้แล้วสาหรับนาไปใช้ได้เลย
คาแนะนาในการเปลี่ยน VCS จะติดอยูท่ ี่ป้ายบน (p/n 20777630) และต้องติดบนถังเก็บสารหล่อเย็น ป้ ายนี้จะ
ช่วยลดโอกาสของการผสมสารหล่อเย็นโดยไม่ได้ต้งั ใจ / การปนเปื้ อน

่ั :
เวอร์ชน ่ ใชว้ ันที:่
เริม ออกโดย: อีเมล: หน้า:
1 17/03/2016 Volvo Bus Technical Manager watana.samerchai@volvo.com 1 of 2
 LOCAL BUS Field SERVICE TIPS
เรื่อง : การเปลี่ยนสารหล่ อเย็นจากสีเขียว (G48) เป็ นสีเหลือง VCS Coolant เลขที่ BUS – 16-026-004
ออกโดย : วัฒนา เสมอใจ วันที่ 17/3/2016

ส่ วนประกอบสารหล่ อเย็น

สารหล่อเย็นวอลโว่มีพ้นื ฐานบนส่วนประกอบของสารป้ องกันการแข็งตัว ความแตกต่างในการป้ องกันอยูใ่ นตารางด้านล่าง

VCS (นา้ ยาหล่ อเย็นสีเหลือง) G48 (นา้ ยาหล่ อเย็นสีเขียว)

ไม่มีส่วนประกอบของเกลือซิลิเคส มีพ้นื ฐานจากเกลือซิลิเคส
เป็ นสารชนิด OTA ที่มีแพกเกตการยับยั้งต่ออินทรี ยว์ ตั ถุ มีพ้นื ฐานจากเกลือซิลิเคส
สี เหลือง สี เขียว
- สารหล่อเย็นวอลโว่ถูกสร้างขึ้นบนเทคโนโลยีก่ ารป้ องกัน
ส่วนประกอบของเคมี ที่ไม่ได้ถูกใช้ในช่วงอายุการใช้งาน
- เครื่ องยนต์ที่ใช้สารหล่อเย็น VCS ไม่ตอ้ งมีกรองสารหล่อเย็นเพือ่
ขยายช่วงระยะการเปลี่ยนถ่าย
เปรียบเทียบการใช้ งาน
โดยทัว่ ไปถูกกว่าสารหล่อเย็น G48 10%-15% ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นเนื่องจากช่วงการใช้งานลดลง
ช่ วงการใช้ งาน
48 เดือน หรื อ 400,000 km’s ค่าแรงที่ต่าลง เพิ่มอายุงานของวัสดุ 24 เดือนหรื อ 250,000 km’s ความถี่ในการเปลี่ยนมากกว่าและช่วง
และการใช้งาน หยุดการใช้งานเพิ่มขึ้น

Shaun Tofts Dechchai Kulkarineethan

Director Technical Service Asia Pacific General Manager Bus Region Thailand

Volvo Bus Corporation Volvo Bus Corporation

่ั :
เวอร์ชน ่ ใชว้ ันที:่
เริม ออกโดย: อีเมล: หน้า:
1 17/03/2016 Volvo Bus Technical Manager watana.samerchai@volvo.com 2 of 2