Thiết bị VDR (Voyage Data Recorder)

Bạn đọc các bài báo về tai nạn máy bay chắc cũng nghe nói về vi ệc người ta truy
tìm 'hộp đen' của máy bay để tìm hiểu nguyên nhân tai nạn. Trong ngành hàng h ải
của chúng ta cũng có một 'hộp đen' được lắp trên tàu vậy, người ta gọi đó là thiết
bị Voyage Data Recorder (VDR). Trong thực tế, tai nạn hàng hải xảy ra với t ần suất
nhiều hơn tai nạn hàng không, do đó việc có VDR trên tàu là vô cùng c ần thi ết.
Vậy VDR là gì?
VDR là thiết bị an toàn được lắp đặt trên tàu để liên tục ghi lại những thông tin quan
trọng liên quan đến công tác vận hành một con tàu, nó bao gồm cả bản ghi lại âm
thanh trên tàu trong vòng ít nhất 12 giờ. Những bản ghi âm này rất quan trọng với công
việc điều tra khi xảy ra tai nạn. Thậm chí VDR còn cao cấp hơn cả hộp đen trên máy
bay, vì nó ghi lại rất nhiều thông số trong chu kì ít nhất 12 giờ (sau đó nó ghi đè lên dữ
liệu cũ).
Thiết bị VDR có thể chịu đựng được trong tình huống đâm va, cháy nổ, áp lực cao, thời
tiết xấu.
VDR hoạt động như thế nào?
Có nhiều cảm biến được lắp đặt trên buồng lái và các vị trí quan trọng để các dữ liệu
cần thiết được ghi lại. Các dữ liệu này bao gồm các âm thanh, vị trí, tốc độ, hướng đi...
được ghi lại vào ổ cứng trong vòng ít nhất 12 giờ. Trên buồng lái cũng có sẵn một nút để
sỹ quan nhấn và ghi lại các dữ liệu mới nếu lúc đó xảy ra tình huống đâm va hoặc mắc
cạn...
Dữ liệu được ghi lại bởi VDR được mã hóa, nén và lưu trữ bởi một ổ cứng được bảo vệ ở
một vị trí an toàn (gọi là PDU) có thể dễ dàng tìm thấy sau tai nạn, hoặc có thể nó cũng
được kết nối vơi một EPIRP để nổi lên sau tai nạn.
Yêu cầu trang bị VDR trên tàu
Yêu cầu về bắt buộc trang bị VDR trên tàu được IMO thông qua và đưa vào hiệu lực từ
1/7/2002 đối với tất cả tàu khách đóng trước 1/7/2002 và các tàu hàng trên 3000GT.
Vào tháng 12/2004, IMO cũng đưa ra một hệ thống gọi là S-VDR và đưa vào hiệu lực từ
1/7/2006. S-VDR là một hệ thống ghi lại dữ liệu rút gọn hơn so với VDR, nhưng vẫn bao
gồm các dữ liệu quan trọng. Các bạn có thể xem hình về timeline dưới đây:
VDE ít nhất phải bao gồm các dữ liệu sau đây:
- Ngày giờ
- Vị trí tàu
- Hướng tàu, tốc độ tàu, gia tốc tàu
- Các âm thanh trên buồng lái
- Các âm thanh thông tin liên lạc
- Dữ liệu của radar hàng hải
- Dữ liệu máy đo sâu hồi âm
- Các báo động
- Các lệnh bẻ lái và tín hiệu ăn lái
- Tình trạng của các cửa kín nước, cửa chống cháy
- Áp suất tác động lên thân tàu
- Hướng và tốc độ gió.