INTRODUCCION

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía debido a la fricción; tales energías traen como
resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo.

Hay tipos de pérdidas que son muy pequeñas en comparación, y por

consiguiente se hace referencia de ellas como pérdidas menores, las cuales
ocurren cuando hay un cambio en la sección cruzada de la trayectoria de flujo o
en la dirección de flujo, o cuando la trayectoria del flujo se encuentra obstruida
como sucede en una válvula.

Unos factores que influyen en las pérdidas de energía por accesorios se dan por
cambios de dirección y velocidad del fluido en válvulas te, codos, aberturas
granulares entre otros, La perdida por fricción se da por el contracto de fluido
con las paredes de las tuberías y conductos que por lo general son rugosos.

En esta práctica se conocerá como un flujo pierde energía debido a la fricción

por medio de datos experimentales.
 OBJETIVOS

GENERAL

Comprender el por qué de la perdida de energía por fricción y cuales son

los factores de dichas pérdidas.

ESPECÍFICOS

Conocer la naturaleza de las pérdidas de energía que sufren el flujo en un

conducto debido a la fricción y la fórmula práctica para el cálculo de las
mismas.
Determinar experimentalmente el factor de proporcionalidad entre la
pérdida de energía por fricción y la energía cinética del flujo.
Conocer otro medidor de flujo para tuberías utilizado en el medio.
 MARCO TEÓRICO

La ecuación de Darcy se puede utilizar para calcular la pérdida de energía en

secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto flujo laminar como
turbulento. La diferencia entre los dos está en la evaluación del factor f, que
carece de dimensiones.

Cuando se tiene un flujo laminar, el flujo parece desplazarse en forma de varias

capas, una sobre la otra. Debido a la viscosidad del fluido, se crea una tensión de
corte entre las capas del fluido.

Para un flujo turbulento de fluidos en conductos circulares resulta más

conveniente utilizar la ley de Darcy para calcular la pérdida de energía debido a la
fricción. No podemos calcular f mediante un simple cálculo, como se puede
hacer con el flujo laminar, pues el flujo turbulento no se conforma de
movimientos regulares y predecibles. Está cambiando constantemente. Por eso
se debe confiar en los datos experimentales para determinar los valores de f.

Las pruebas han mostrado que el número adimensional f depende de otros dos
números, también adimensionales, el número de Reynolds y la rugosidad relativa
del conducto. La rugosidad puede variar debido a la formación de depósitos
sobre la pared, o debido a la corrosión de los tubos después de que este ha
estado en servicio durante algún tiempo.

Uno de los métodos más extensamente empleados para evaluar el factor de

fricción hace uso del diagrama de Moody.

También se habla de la pérdida de energía cuando hay codos, dilatación o

contracción o a través de una válvula.

Los valores experimentales de pérdidas de energía generalmente se reportan en

términos de un coeficiente de resistencia, K.

Las pruebas han mostrado que el valor del coeficiente de pérdida K depende
tanto de la porción de los tamaños de los dos conductos como de la magnitud
de la velocidad del fluido, ya sea para una dilatación súbita o una contracción
súbita.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el liquido y la
pared de la tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la
presión entre dos puntos del sistema de flujo.

En estructuras largas, las pérdidas por fricción son muy importantes, por lo que
ha sido objeto de investigaciones teórico experimentales para llegar a soluciones
satisfactorias de fácil aplicación. Para estudiar el problema de la resistencia al
flujo resulta necesario volver a la clasificación inicial de los flujos laminar y
turbulento.

Osborne Reynolds (1883) en base a sus experimentos fue el primero que

propuso el criterio para distinguir ambos tipos de flujo mediante el número que
lleva su nombre, el cual permite evaluar la preponderancia de las fuerzas
viscosas sobre las de inercia.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubería o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía debido a la fricción; tales energías traen como
resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo.

La fricción viene dada por la viscosidad del fluido y la rugosidad de la tubería. La

pérdida de carga hf o hl que se genera a través de una tubería o en un accesorio
puede expresarse como:

Donde k es un coeficiente o factor de pérdidas que tiene en cuenta las

condiciones de los tubos y lleva implícitas cuestiones de cierta complejidad
como las características de la tubería, longitud, diámetro, material, las
propiedades del flujo, densidad y viscosidad y el régimen del flujo. Sin embargo
para casos prácticos, se puede asumir el factor k constante para una cierta
tubería y para un determinado rango de caudales que pudieran circular dentro
de ella.
 DESCRIPCIÓN DEL ENSAYO

Se arrancó la bomba que suministra el flujo a la tubería y se abrió la

válvula reguladora para obtener un valor de caudal Q.

Se tomo el valor del caudal volumétrico que marca el rotámetro.

Se tomo el valor de la diferencia de alturas en el manómetro de mercurio

que está conectado entre los puntos A y B.

Se abrió la válvula reguladora y se repitieron los pasos anteriores para el

nuevo caudal hasta obtener una serie de seis tomas como mínimo.

Se convirtió el caudal obtenido a centímetros cúbicos sobre segundos.

Se determinó la velocidad media del flujo.

Se determinaron los valores de energía cinética y pérdida de energía por

fricción; con las formulas respectivamente.

Se evaluó el factor de pérdida despejando de la formula general y se

encontró el valor promedio donde “n” es el número de tomas.

Se ploteó un gráfico para las distintas tomas y se encontró el valor de la

pendiente de la recta que se aproxima a dicha dispersión.
 EQUIPO UTILIZADO

Nombre Imagen Descripción

Instrumento para
determinar el caudal de
Rotámetro fluidos.

Conducto por donde

Tubería pasa el fluido.

Instrumento para medir

Cronómetro tiempo.
 DATOS DEL LABORATORIO

Q h1(cm) H2(cm) Δh(cm)

5 23.2 21.5 1.7

6 23.6 21.2 2.4

7 24.1 20.7 3.4

7.6 24.4 20.5 3.9

8.2 24.6 20.2 4.4

9 25.1 19.7 5.4

10 25.8 19 6.8
 CALCULOS

DATOS CALCULOS

5 1.7 1388.89 175.42 15.68 21.42 1.37

6 2.4 1666.67 210.51 22.59 30.24 1.34

7 3.4 1944.44 245.59 30.74 42.84 1.39

7.6 3.9 2111.11 266.65 36.24 49.14 1.36

8.2 4.5 2277.78 287.70 42.19 56.7 1.34

9 5.4 2500.00 315.76 50.82 68.04 1.34

10 6.8 2777.78 350.85 62.74 85.68 1.37

Promedio 1.36

Donde:

Caudal volumétrico
Velocidad del fluido

Energía Cinética

Perdida de carga:

Coeficiente o factor de pérdidas:

 GRÁFICA

Perdidas de energia en funcion de la energia

cinetica
90
hf = 1.3534(V2/2g) + 0.1179
80
70
60
hf (cm)

50
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70
V2/2g (cm)
 ANÁLISIS DE RESULTADOS

Los resultados obtenidos en la práctica no son exactamente correctos debido a

que siempre existes incertezas las cuales influyen a la hora de trabajar en este
caso los datos se tomaron a simple vista y también pudo haber existo un error
emitido por el equipo utilizado.

Se tomaron las medidas de las alturas y sus respectivas diferencias las cuales
fueron correctas debido a que estaban en un margen de error aceptable.

Se convirtió el caudal correctamente y se determino la velocidad de la misma

manera, siempre entre el marco de incertezas, ya que el dato que se dio como
resultado era lo esperado.

Se realizo el gráfico de manera correcta ya que el comportamiento del mismo

era el que se deseaba obtener, esto dio lugar a comprobar que la práctica y los
cálculos realizados fueron hechos de manera correcta.
 CONCLUSIONES

Al aumentar el caudal las pérdidas de energía se hacen mayores,

generándose una relación directamente proporcional.

Mientras existan variaciones en la tubería como codos, se perderá más

energía.

Los valores experimentales de pérdida de energía generalmente se

muestran en términos del coeficiente k.
 FUENTES BIBLIOGRAFICAS

Robert L. Mott, Mecanica de Fluidos, 6ta Edicion. Editorial Pearson

Educación.

SHAMES, Irving H. Mecánica de fluidos, 3ª Ed. Santafé de Bogotá. McGraw

Hill, 1998. 825

BELTRÁN P., Rafael. Introducción a la Mecánica de Fluidos. Bogotá.

McGraw Hill Uniandes, 1991. 346

FUENTES ELECTRONICAS

http://fluidos.eia.edu.co/fluidos/bibliografiamf.html

http://www.monografias.com/trabajos4/ladensidad/ladensidad.shtml

http://www.scribd.com/doc/8331609/Mecanica-de-Fluidos-Excelente-Libro