Professional Documents
Culture Documents
Basic Structural Dynamics PDF
Basic Structural Dynamics PDF
นคร ภูวโรดม
คณะวิศวกรรมศาสตร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร
ปญหาแผนดินไหว
พลศาสตรโครงสรางเบื้องตนสําหรับวิศวกรรมแผนดินไหว
Faculty of Engineering
Thammasat University
1
เนื้อหาของการนําเสนอ
z พลศาสตรโครงสรางเบื้องตน
z ระบบโครงสรางแบบงาย สมการของการเคลื่อนที่ การสั่นแบบอิสระ การสั่น
เนื่องจากแรงภายนอกแบบฮารโมนิค ระบบที่มีระดับขั้นความเสรีมากกวาหนึ่ง
zเพื่อใหเขาใจถึงกลไกการตอบสนองตอแรงพลวัติ
z ลักษณะการตอบสนองของระบบเนื่องจากแผนดินไหว
z เพื่อใหเขาใจผลของแผนดินไหวที่ทาํ ใหเกิดแรงตอโครงสรางตางๆ
(Elastic and Inelastic Response Spectrum)
z พลศาสตรโครงสรางในมาตรฐานการออกแบบ
z เพื่อใหเขาใจแนวคิดของมาตรฐานการออกแบบ
z คุณสมบัติเชิงพลศาสตรของอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กในประเทศ
Faculty of Engineering
Thammasat University
ระบบโครงสรางแบบงาย
ระดับขั้นความเสรี (Degree of Freedom) DOF
• จํานวนของระยะพิกัดอิสระที่สามารถ
ใชอธิบายการเคลื่อนที่ไดอยางสมบูรณ
y y θ
v v
u u
x x
(a) (b)
uN
u uN-1
u2
u1
(c) (d)
Faculty of Engineering
Thammasat University
2
ระบบที่มีระดับขัน้ ความเสรีเทากับหนึ่ง
Single Degree-of-Freedom System (SDOF)
u
เพื่อการศึกษาพื้นฐานของพลศาสตรโครงสราง และ
สามารถประยุกตสําหรับปญหาที่ซับซอนขึ้นไดตอไป
Faculty of Engineering
Thammasat University
องคประกอบของระบบพลวัต
1 2 3 4 5
u (a)
5
u0 1
2 4
t
3
(b)
แรงที่เกิดขึ้นระหวางการเคลื่อนที่
• แรงเฉื่อย (Inertia force)
• แรงสติฟเนส (Stiffness force)
• แรงหนวง (Damping force)
Faculty of Engineering
Thammasat University
3
องคประกอบของระบบพลวัต
ผลตอบสนองที่เกิดขึ้นระหวางการเคลื่อนที่
• การขจัด (Displacement) u (t )
Δu du du
• ความเร็ว (Velocity) v(t ) = = ใชสัญลักษณ u& =
Δt dt dt
Δv d 2 u d 2u
• ความเรง (Acceleration) a (t ) = = ใชสัญลักษณ u&& =
Δt dt 2 dt 2
Faculty of Engineering
Thammasat University
ก. องคประกอบพื้นฐานของแรงเฉื่อย
มวล (Mass) m
กฎการเคลื่อนที่ขอที่ 2 ของนิวตัน
d 2u
แรงเฉื่อย (Inertia force) fI = m
dt 2
2
ใชสัญลักษณ u&& = d 2u ดังนั้น
dt
Faculty of Engineering
Thammasat University
4
ข. องคประกอบพื้นฐานของแรงสติฟเนส
สติฟเนส (Stiffness) k
F
k u
m F Slope = k
u
(a) (b)
กฎของฮุค
แรงสติฟเนส (Stiffness force) f s
Faculty of Engineering
Thammasat University
สติฟเนส = แรงที่ทําใหเกิดการเสียรูปหนึ่งหนวย
−1 −1
⎡ h3 1 .2 h ⎤ ⎡ h3 1 .2 h ⎤
k =⎢ + ⎥ k =⎢ + ⎥
⎣ 12 EI AG ⎦ ⎣ 3 EI AG ⎦
Faculty of Engineering
Thammasat University
5
ค. องคประกอบพื้นฐานของแรงหนวง
ความหนวง (Damping) c
Material (Steel, Concrete)
ที่มาของความหนวงใน
Friction at Connection Joint
โครงสราง Air
จากการทดลองพบวา
du
แรงหนวง (Damping force) fD = c
dt
du
ใชสัญลักษณ u& = ดังนั้น
dt
f D = cu& แรง = คาความหนวง x ความเร็ว
แบบจําลองสําหรับระบบ SDOF
u (t )
p (t )
k k
2 c 2
u(t)
fS fD fI
p(t) p(t)
. .. . ..
u(t), u(t), u(t) u(t) u(t) u(t)
(a) (b) (c) (d) (e)
Faculty of Engineering
Thammasat University
6
สมการของการเคลื่อนที่
m
p(t)
fI
m fS /2 fD fS /2
(a) (b)
สมการของการเคลื่อนที่สําหรับ
โครงสรางภายใตแผนดินไหว
ut
u
fI
fD
fs
ug
•การขจัดรวมของมวล m u t (t ) = u (t ) + u g (t )
•สมดุล fI + fD + fS = 0
•แรงเฉื่อย f I = mu&&t
7
แรงแผนดินไหวประสิทธิผล
peff (t ) = −mu&&g (t )
u&&g
Moving Base Stationary Base
(a) (b)
peff (t ) = − mu&&g (t )
การสั่นไหวของโครงสราง
การสั่นแบบอิสระ การสั่นเนื่องจากแรงภายนอกแบบฮารโมนิค
(ไมมีแรงภายนอก)
ระบบที่ไมมีความหนวง
ระบบที่มีความหนวง
Faculty of Engineering
Thammasat University
8
การสั่นแบบอิสระของระบบที่ไมมคี วามหนวง
0 0
mu&& + cu& + ku = p (t ) mu&& + ku = 0
k k
u&& + u = 0 หรือ u&& + ω u = 0
2
โดยที่ ω =
m m
คําตอบ u (t ) = ρ cos(ωt − θ ) ρ , θ หาไดจากสภาวะเริ่มตน
ρ,θ
2π
คาบธรรมชาติ (Natural Period) T=
ω
1 ω
ความถี่ธรรมชาติ (Natural Frequency) f = =
T 2π
Faculty of Engineering
Thammasat University
9
การสั่นแบบอิสระของระบบที่มีความหนวง
mu&& + cu& + ku = 0
Faculty of Engineering
Thammasat University
การสั่นแบบอิสระของระบบที่มคี วามหนวง
(Damped Free Vibration)
ω,ξ ตัวแปรสําคัญในการอธิบายการสั่นไหว
ถา ξ สูง แอมปลิจูดลดลงดวยอัตราเร็ว
Faculty of Engineering
Thammasat University
10
การสั่นเนื่องจากแรงภายนอกแบบฮารโมนิค
(Harmonically Forced Vibration)
z แรงแบบฮารโมนิค คือแรงที่กระทํากลับไปมาและมีความถี่คงที่
เชนฟงกชัน Sine หรือ Cosine เปนตน
z แรงจากแผนดินไหวและแรงตามธรรมชาติทั่วไปไมใชแรงแบบ
ฮารโมนิค แตสามารถพิจารณาวาเปนสวนผสมของแรงยอยแบบ
ฮารโมนิค หลายแรงที่มีความถี่ตางๆ ผสมกันอยูได
z ผลตอบสนองของแรงทั่วไปมีพื้นฐานจากความเขาใจ
ผลตอบสนองจากแรงแบบฮารโมนิค
Faculty of Engineering
Thammasat University
การสั่นเนื่องจากแรงภายนอกแบบฮารโมนิค
(Harmonically Forced Vibration)
mu&& + cu& + ku = p0 sin ω t
คําตอบ
p0
u (t ) ≈ e −ξωt ρ cos(ωt − θ ) + D sin(ω t − φ )
k
แอมปลิจูดลดลงตามเวลา แอมปลิจูดคงที่
Transient Response Steady State Response
สั่นดวยความถี่ธรรมชาติของโครงสราง ω
สั่นดวยความถี่ของแรงภายนอก ω
Faculty of Engineering
Thammasat University
11
การสั่นเนื่องจากแรงภายนอกแบบฮารโมนิค
(Harmonically Forced Vibration)
แอมปลิจูดของ Steady State Response = p0 D
k
ตัวคูณขยายทางพลวัต p0 sin ω t
(Dynamic Magnification Factor)
Dynamic Response
D=
Static Response
มีคาขึ้นกับ
• ความถี่ของแรงและของโครงสราง
• อัตราสวนความหนวง
Example
T สูง T ต่ํา
f , ω ต่ํา f , ω สูง
k 2π 1 ω
ω= T= f = =
m ω T 2π
Faculty of Engineering
Thammasat University
12
การตอบสนองของแบบจําลองอาคารตอแผนดินไหว
Faculty of Engineering
Thammasat University
ระบบโครงสรางที่มีระดับขั้นความเสรีมากกวาหนึ่ง
(Multi Degree of Freedom System , MDOF)
mN, cN, kN
pN(t) uN
m, c, k
p(t) pn(t) un
u(t) mn, cn, kn
p2(t) u2
m2, c2, k2
p1(t) u1
m1, c1, k1
13
ระบบโครงสรางที่มีระดับขั้นความเสรีมากกวาหนึ่ง
(Multi Degree of Freedom System , MDOF)
mN, cN, kN
pN(t) uN
ไดจากการแกปญหาที่เรียกวา Eigenvalue
โดยสําหรับระบบที่มีจํานวน DOF เทากับ N ตัว
จะมี N ชุดคําตอบสําหรับความถี่ธรรมชาติและรูปรางการสั่นไหว
Faculty of Engineering
Thammasat University
ความถี่ธรรมชาติและรูปรางการสั่นไหว
(Natural Frequency and Mode Shape)
14
ระบบโครงสรางที่มีระดับขั้นความเสรีมากกวาหนึ่ง
(Multi Degree of Freedom System , MDOF)
m = 0.5
k = 100
m = 1.0
k = 100
m = 1.0
k = 100
15
Vibration of 3-DOF System (Mode 2)
16
ระบบโครงสรางที่มีระดับขั้นความเสรีมากกวาหนึ่ง
N
ผลตอบสนองรวมทั้งหมด = ∑ ผลตอบสนองยอยของแตละ Mode
n =1
Faculty of Engineering
Thammasat University
17
การตอบสนองเนื่องจากแผนดินไหว
(Earthquake Response of Linear System)
&&g
ตัวอยางของความเรงของพื้นเนื่องจากแผนดินไหว u
u&&g (t )
Moving Base Faculty of Engineering
Thammasat University
1
การขจัดของระบบตัวอยางตอคลืน่ แผนดินไหว El Centro
ระบบมีคา T ตางกัน และคา ξ ระบบมีคา T เทากัน และคา
เทากัน ξ ตางกัน
• คาบของการสั่นมีคาใกลเคียงกับคาคาบธรรมชาติ • คาการขจัดสูงสุดของแตละกรณีจะมีคาลดลง
• ระบบที่มีคาบธรรมชาติเทากับ 2 วินาที มีคาการ เมื่อเพิ่มคา ξ ใหกับระบบ
ขจัดสูงที่สุด (ไมเปนจริงในทุกกรณี)
Faculty of Engineering
Thammasat University
การตอบสนองของระบบตอคลื่นแผนดินไหว El Centro
ระบบมีคา T ตางกัน และคา ξ เทากัน
2
Response Spectrum Concept
Response Spectrum คือ กราฟแสดงความสัมพันธระหวางคาสูงสุดของการ
ตอบสนองตอแรงเนื่องจากแผนดินไหว กับคาบธรรมชาติของระบบนั้น
โดยพิจารณาที่คาอัตราสวนความหนวงที่คงที่คาหนึ่ง
2 3
2
1
3
Faculty of Engineering
Thammasat University
สเปคตรัมผลตอบสนองเสมือน (Pseudo)
u0 = D = คาสูงสุดของระยะขจัดสําหรับระบบใดๆ
f S 0 = ku0 = kD
จาก ω = k , k = ω 2 m f S 0 = mω 2 D = mA
m
นิยาม
Pseudo-velocity V = ωD
Pseudo-acceleration A = ω 2D
Faculty of Engineering
Thammasat University
3
สเปคตรัมผลตอบสนองรวม D-V-A
Faculty of Engineering
Thammasat University
u0 f s0 u0
Vb = f S 0
Stationary base
Moving base
A
Base Shear Vb = f S 0 = mA = W
g
A
≡ Base Shear Coefficient W= Weight
g
Faculty of Engineering
Thammasat University
4
การตอบสนองเนื่องจากแผนดินไหว
โครงสรางที่มีความหนวง
ξ =0
ξ = 0.02
g
1.0
=
A
ผลตอบสนองอาจทําใหเกิดแรงประสิทธิผลมีคามากมหาศาล Vb = mA
Faculty of Engineering
Thammasat University
การตอบสนองเนื่องจากแผนดินไหว
แผนดินไหว San Fernando ป ค.ศ. 1971 ขนาด M 6.4
บันทึกแผนดินไหวที่พื้น ผลตอบสนองของอาคารสูง 7 ชั้น
ผลตอบสนองอาจทําใหเกิดแรงประสิทธิผลมีคามากมหาศาล Vb = mA
Faculty of Engineering
Thammasat University
5
การออกแบบโครงสรางตานทานแรงจากแผนดินไหว
•หากการออกแบบที่ตองใหโครงสรางตานทานแรงมากขนาดนี้ได
โดยพฤติกรรมแบบอีลาสติกของโครงสรางจะตองการหนาตัดของ
ชิ้นสวนขนาดใหญมาก
•หลักการออกแบบที่ใชคือ ยอมใหโครงสรางบางสวนเกิดการวิบัติ
จากการครากของหนาตัดเพื่อใหโครงสรางมีพฤติกรรมแบบอินอีลา
สติกไดแตไมเกิดการพังทลายของโครงสราง และมีเสถียรภาพ
•สามารถสลายพลังงานการสั่นไหวไดอยางมากและลดคาแรงที่ใช
ในการออกแบบไดหลายเทาตัว
•การพิจารณาผลตอบสนองของโครงสรางแบบอินอีลาสติกนําไปสู
การสรางสเปคตรัมผลตอบสนองแบบอินอีลาสติกสําหรับการ
ออกแบบตอไป
Faculty of Engineering
Thammasat University
มาตรฐานการออกแบบตานทานแรงจากแผนดินไหว
กฎกระทรวง แผนดินไหว พ.ศ. 2550
Uniform Building Code (UBC) 1985
นอยกวา 1 สําหรับ
แรงเฉือนในแนวราบที่ระดับพื้นดิน V โครงสรางที่มีความเหนียว
V = Z I K C SW
สัมประสิทธิ์ของ น้ําหนักของตัวอาคาร
ความเขมของแผนดินไหว สัมประสิทธิ์ของการประสาน
ความถี่ธรรมชาติ
ตัวคูณเกี่ยวกับการใชงาน
ระหวางอาคารและชั้นดิน
สัมประสิทธิ์ของโครงสราง
อาคารที่รับแรงตามแนวราบ สัมประสิทธิ์ของคาบธรรมชาติ Faculty of Engineering
Thammasat University
6
มาตรฐานการออกแบบตานทานแรงจากแผนดินไหว
International Building Code (IBC) 2006
แรงเฉือนในแนวราบที่ระดับพื้นดิน V
CIW
V= น้ําหนักของตัวอาคาร
สัมประสิทธิ์ที่ขึ้นกับ คาบธรรมชาติ
R ตัวคูณเกี่ยวกับการใชงาน
ตําแหนงของโครงสราง และสภาพดิน
สเปคตรัมเพื่อการออกแบบ
Faculty of Engineering
Thammasat University
7
การออกแบบโครงสรางตานทานแรงจากแผนดินไหว
Base Shear Vb = A W
g
A
≡ Base Shear Coefficient W= Weight
g
Faculty of Engineering
Thammasat University
ผลตอบสนองแบบอินอีลาสติก
แรง
ผลการทดสอบแบบวัฏจักรของจุดตอ การขจัด
ใหแรงในทิศทางบวก
ใหแรงในทิศทางลบ
Steel R.C. Masonry
Faculty of Engineering
Thammasat University
8
ผลตอบสนองแบบอีลาสติก VS อินอีลาสติก
Faculty of Engineering
Thammasat University
การสลายพลังงานจากการตอบสนองแบบอินอีลาสติก
Faculty of Engineering
Thammasat University
9
การสลายพลังงานจากการตอบสนองแบบอินอีลาสติก
•หลังเกิดการคราก ระบบไมสามารถรับแรงเพิ่ม
•เกิดเปนจุดหมุนพลาสติกทําใหมีการตอบสนองในชวงเกิน
จากชวงอีลาสติกที่มีการขจัดมากทีร่ ะดับของแรงต่ํากวา
เมื่อเทียบกับระบบอีลาสติก
Inelastic System •ระบบแบบนี้เกิดการเคลื่อนที่ไป-กลับไดโดยยังไมเกิด
(Elasto-plastic System
การวิบัติแตการเสียรูปไมกลับสูจุดเริ่มตนเมื่อหยุดแรง
กระทํา
•เมื่อระบบนี้โยกตัวกลับมา พื้นที่สวนสามเหลี่ยมแสดงถึง
พลังงานที่จะเปลี่ยนไปเปนความเร็วของการเคลื่อนที่
• พลังงานสวนที่เหลือที่แสดงดวยพื้นที่รูปสี่เหลี่ยมดาน
ขนานจะถูกระบบสลายออกไปในรูปของพลังงานอื่น
ผลจากความเหนียว (Ductility)
μ = um u y
Faculty of Engineering
Thammasat University
10
Force Controlled VS. Displacement Controlled System
แสดงความสัมพันธระหวาง
แรง H และการขจัด u ในรูปของ
แกนตั้งเปนตัวแปรตาม
ระบบภายใตแรงทางดานขาง แกนนอนเปนตัวแปรตน
Faculty of Engineering
Thammasat University
• เมื่อเพิ่มแรงในแนวราบ คาการขจัดจะเพิ่มตามจนถึงจุด
คราก
• หากเพิ่มคา H ขึ้นจากจุดนี้อีกจะเกิดจุดหมุนพลาสติก
ขึ้นในโครงสรางและการขจัดที่มีคามาก
• แรงที่ทําใหระบบพังทลาย Hm มีคาไมตางกับแรงที่ทํา
ใหเกิดการครากเริ่มตน Hy
• คุณสมบัติความเหนียวของระบบไมไดชวยดานการเพิ่ม
ความสามารถในการรับแรงมากนัก
Faculty of Engineering
Thammasat University
11
Faculty of Engineering
Thammasat University
•เมื่อเพิ่มการขจัดในแนวราบ จะทําใหเกิดการเพิ่ม
ของแรงภายในระบบ เชนโมเมนตที่ฐาน จนกระทั่ง
ถึงจุดคราก
• หากเพิ่มคา u ขึ้นจากจุดนี้อีก คาโมเมนตที่ฐาน
จะเพิ่มขึ้นอีกเพียงเล็กนอย
• สําหรับระบบที่มีความเหนียว คาการขจัดสูงสุด
um อาจมีคามากกวาการขจัดที่จุดเริ่มคราก uy ได
หลายเทาตัวกอนที่ระบบจะพังทลาย
• โครงสรางที่มีความเหนียว สามารถทนตอการ
เคลื่อนตัวเนื่องจากแผนดินไหวไดดี
Faculty of Engineering
Thammasat University
12
ตัวประกอบลดกําลังคราก Yield strength reduction factor Ry
ระบบเชิงเสนสําหรับการเปรียบเทียบ
ระบบอีลาสโตพลาสติก
fo = กําลังตานทานแรงนอยที่สุดที่โครงสรางตองมีเพื่อใหผลตอบสนองจํากัดอยูในชวงอีลาสติก
R y = f o f y = uo u y
R y = 1 ตอบสนองแบบอีลาสติก
R y > 1 ตอบสนองเกินชวงอีลาสติก (อินอีลาสติก)
แรงที่เกิดขึ้นสูงสุดมีคาลดลงจากคาที่ตองใชตอบสนองแบบอีลาสติก = 1 Ry
Faculty of Engineering
Thammasat University
ผลของ Ry ตอการตอบสนอง
ผลตอบสนองของระบบอีลาสโตพลาสติก T = 0.5 sec. ξ = 0.05 ภายใตผลของแผนดินไหว El Centro
Ry = 4
u m = 1.75
สําหรับระบบอีลาสติก และ u m u o = μ R y
มีความหมายคือ
สําหรับการออกแบบใหโครงสรางมีความสามารถที่จะตอบสนองเกินชวงอีลาสติก
จะตองมีความเหนียวไมนอยกวาคา Ductility demand นี้
13
สเปคตรัมเพือ่ การออกแบบ
CIW
V=
R
• มาตรฐานการออกแบบทั่วไปกําหนดคาแรงเฉือนสําหรับการออกแบบไว
มีคาต่ํากวาคาแรงเฉือนที่เกิดจากการตอบสนองแบบอีลาสติก
• R ในมาตรฐาน IBC เปนคาที่ใชลดคาแรงอีลาสติกเปนคาแรงอินอีลา
สติกเพื่อการออกแบบที่ใหผลเหมือนกับคา Ry
•R ในมาตรฐาน IBC เปนคาคงที่ที่ไมขึ้นกับคาธรรมชาติ และเปนคา
โดยรวมของระบบที่กําหนดคาจากประสบการณของแผนดินไหวในอดีต
Faculty of Engineering
Thammasat University
14
พลศาสตรโครงสรางในมาตรฐานการออกแบบ
กฎกระทรวง แผนดินไหว พ.ศ. 2550
Uniform Building Code (UBC) 1985 (1997)
แรงเฉือนในแนวราบที่ระดับพื้นดิน V
V = Z I K C SW
สัมประสิทธิ์ของ น้ําหนักของตัวอาคาร
ความเขมของแผนดินไหว สัมประสิทธิ์ของการประสาน
ความถี่ธรรมชาติ
ตัวคูณเกี่ยวกับการใชงาน
ระหวางอาคารและชั้นดิน
สัมประสิทธิ์ของโครงสราง
อาคารที่รับแรงตามแนวราบ สัมประสิทธิ์ของคาบธรรมชาติ Faculty of Engineering
Thammasat University
สัมประสิทธิ์ของความเขมของแผนดินไหว Z
z UBC 1985 z UBC 1997
z ใชคาเทากับ 1.0 สําหรับเขตที่ z เปนคาเทียบเทากับความเรง
แผนดินไหวรุนแรงทีส่ ุด และ สูงสุดในแนวราบของพื้นดินที่
ใชคาลดเปนสัดสวนลงมา มีโอกาสเกิดขึน้ ในเขตนั้น และ
คาอยูในรูปรอยละของ
สําหรับเขตทีม่ คี วามรุนแรง ความเรงเนื่องจากความโนม
ของแผนดินไหวต่ําลง โดยที่ไม ถวงของโลก
มีความหมายทางกายภาพ
1
สัมประสิทธิ์ของความเขมของแผนดินไหว Z
กฎกระทรวง (ขอ ๗) กําหนดใหใชคา
สําหรับบริเวณที่ ๑; Z = 0.19
สําหรับบริเวณที่ ๒; Z = 0.38
= 0.375
= 0.1875
ตัวคูณเกี่ยวกับการใชงาน I
กฎกระทรวง (ขอ ๘)
2
คาสัมประสิทธิ์ของโครงสรางอาคารที่รับแรงในแนวราบ
K
Faculty of Engineering
Thammasat University
คาสัมประสิทธิ์ของโครงสรางอาคารที่รับแรงในแนวราบ
K
3
สัมประสิทธิ์ของคาบธรรมชาติ C
Faculty of Engineering
Thammasat University
4
การประมาณคา T ตาม UBC-97
Method A : สําหรับอาคารทั่วไป T = Ct (hn )3 4
สําหรับเขตพื้นที่เสี่ยงภัยแผนดินไหวสูงๆ (เขต 4)
คา T ไดจากวิธี B จะตองไมเกิน 1.3 เทาของคาที่คํานวณจากวิธี A
Faculty of Engineering
Thammasat University
คาสัมประสิทธิ์ของการประสานความถี่ธรรมชาติระหวาง
อาคารและชั้นดินที่ตั้งอาคาร S
Faculty of Engineering
Thammasat University
5
คาสัมประสิทธิ์ของการประสานความถี่ธรรมชาติระหวาง
อาคารและชั้นดินที่ตั้งอาคาร S ตามกฎกระทรวง (ขอ ๑๒)
ลักษณะของชั้นดิน คาของ S
หิน (Rock) 1.0
ดินแข็ง (Stiff soil) 1.2
ดินออน (Soft to medium stiff clay and sand) 1.5
ดินออนมาก (Very soft soil) 2.5
และ CS ≤ 0.14
สําหรับดินออนมาก CS ≤ 0.26
Faculty of Engineering
Thammasat University
น้ําหนักของตัวอาคาร W
W คือ น้ําหนักของตัวอาคารทั้งหมดรวมทัง้ น้ําหนักของวัสดุอุปกรณซึ่งยึด
ตรึงกับที่โดยไมรวมน้ําหนักบรรทุกจรสําหรับอาคารทั่วไป
Faculty of Engineering
Thammasat University
6
การเคลือ่ นตัวสัมพัทธดานขางระหวางชั้นที่อยูติดกัน
(Story drift)
Δ n = un-un-1
un
n Floor
h
un-1
n-1 Floor
Faculty of Engineering
Thammasat University
แรงเฉือนสําหรับการออกแบบ V = ZICKSW
สัมประสิทธิ์ ZCS (พิจารณา I = 1, K = 1)
0.06
0.03
0.02
Zone 2 (Rock)
Zone 2 (Stiff soil)
0.01
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Faculty of Engineering
Period (Sec.) Thammasat University
7
การกระจายแรงเฉือนในแนวดิ่ง
แรงเฉือนที่ฐาน V กระจายตลอดความสูงของอาคาร
n Ft
V = Ft + ∑ Fi
i =1
Ft = 0.07TV < 0.25V
Ft = 0 if T ≤ 0.7 s
wx Fx
(V − Ft ) wx hx
Fx = n hx
∑ wi hi
i =1
V
Faculty of Engineering
Thammasat University
คุณสมบัติเชิงพลศาสตรของอาคารคอนกรีตเสริมเหล็ก
ในกรุงเทพมหานคร และเชียงใหม
Faculty of Engineering
Thammasat University
8
การหาคาคุณสมบัติเชิงพลศาสตร
z การวิเคราะหโครงสรางจากแบบรายละเอียดการกอสราง
z ประมาณจากการใชสูตรคํานวณซึ่งเสนอไวในมาตรฐานการ
ออกแบบอาคารตานทานแผนดินไหวตางๆ
z การตรวจวัดจากโครงสรางจริง
Faculty of Engineering
Thammasat University
9
Arrangement of Sensors on Building Roof
10
Acceleration-Time History
Acc Channel 1
0.2
0.1
0
-0.1
-0.2
Acceleration Response (cm/s )
2
0.2
0.1
0
-0.1
-0.2
0.2
0.1
0
-0.1
-0.2
Section 1
Fourier Magnitude Spectra Section 2
Section 3
0.3 Section 4
First Mode Section 5
Section 6
Section 7
0.25 Section 8
Section 9
Section 10
Fourier amplitude [Xk]
Average plot
0.2
0.15
0.05
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Frequency (Hz)
11
Fourier Spectrum ของอาคารที่ตรวจวัดที่ไมมีแรงกระตุนจากกลุมคน
Faculty of Engineering
Thammasat University
12
Top Floor Vibration
C-1
C-3 C-2 C-1
N
C-2
E
C-3
Faculty of Engineering
Thammasat University
Torsion
13
Measure vibration at lower floor for mode shape
along building height
Scheme 6
Scheme 1 (N-S) Scheme 2 (E-W) Scheme 5 Scheme 4
C O D
O
O E
ELEVATION
PLAN VIEWS
50
Number of story
40
30
20
10
0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
Building Number
Height: 20-210 m.
250
200
Height, m.
150
100
50
0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
Building Number
Faculty of Engineering
Thammasat University
14
Natural Periods
0
0 10 20 30 40 50 60
Number of Stories
3
Bangkok buildings T = 0.0466H 0.90
UBC 97SW
Period (sec)
2
Taiwan
Ambient & Small EQ
(Taiwan)
1
T = 0.0294H 0.804
0
Bangkok buildings
Heigmt H(m.)
0 50 100 150 200 250
T = 0.019H
15
คาบธรรมชาติจากการตรวจวัด
Periods of translational modes and H/D0.5
4
N-S
3.5
E-W
UBC Code 1985
3
UBC1985
T = 0.09 H/D0.5
คาบธรรมชาติ (วินาที)
2.5
or
2
f = D0.5 /(0.09H)
1.5
0.5
0
0 5 10 15 20 25 30 35 40
60
50 Bangkok
Chiang Mai
No. of Story
40
Number of story: 30
20
Bangkok 5-42
10
Chiang Mai 5-19 0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
No. of Building
250
Bangkok
200
Chiang Mai
Height (m.)
Height: 150
0
1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 43 45 47 49
No. of Building
16
Natural Periods
4
Bangkok
3.5 Chiang Mai
y = 0.0187x
Period (sec.)
2.5
2
R = 0.8508
2
1.5
y = 0.0168x
2
R = 0.8143
1
0.5
0
0 50 100 150 200 250
Height (m.)
Faculty of Engineering
Thammasat University
17
Natural Period in Building Code
z สําหรับ หนึ่งชั้นประมาณ 3.0 – 3.5 m
N = H/3.0 – H/3.5
T = 0.1H / 3.0 T = 0.1H / 3.5
z ความสัมพันธของ H และ D
อาคารเตี้ย สมมุติ D = 2 H
T = 0.09 H / 2 H
อาคารสูงปานกลาง D = H
T = 0.09 H / H
อาคารสูง D = H/3
T = 0.09 H / H 3
Faculty of Engineering
Thammasat University
2 (BKK) 0.0190 H
1.5
0.5
0
0 20 40 60 80 100
Height (m)
Faculty of Engineering
Thammasat University
18
แรงเฉือนสําหรับการออกแบบ V = ZICKSW
สัมประสิทธิ์ ZCS (พิจารณา I = 1, K = 1)
0.06
Zone 2 (Rock)
0.03
0.02
0.01
0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Period (Sec.)
Faculty of Engineering
Thammasat University
สรุป
Faculty of Engineering
Thammasat University
19
ความแตกตางระหวางแรงลมกับแรงจากแผนดินไหว
ศาสตรที่เกี่ยวของ
แรงลม แรงจากแผนดินไหว
z Meteorology z Seismology
z Fluid Dynamics z Structural Dynamics
z Statistics of turbulence z Nonlinear Analysis
z Structural Dynamics z Probabilistics
z Probabilistics
Faculty of Engineering
Thammasat University
ความแตกตางระหวางแรงลมกับแรงจากแผนดินไหว
• แรงจากแผนดินไหวเกิดในระยะเวลาสั้น ๆ
• ความถี่หลักของคลื่นแผนดินไหวโดยทั่วไปมีคาสูงกวาคาความถี่
หลักในลมประมาณ 10-50 เทา
• แรงจากแผนดินไหวเกิดขึ้นที่ทุกตําแหนงของโครงสรางพรอมกัน
แตแรงลมในขณะเวลาหนึง่ อาจมีคาแตกตางกันที่ตําแหนงตาง ๆ
P ( x, t ) Fx = mx a x (t )
แรงลม แรงเนื่องจากแผนดินไหว
Faculty of Engineering
Thammasat University
20
ความแตกตางระหวางแรงลมกับแรงจากแผนดินไหว
การวิเคราะหแรงที่กระทําตอโครงสราง
•แรงลม เปนประเภทที่เกิดจากแรงภายนอก
- เรียกวา ปญหาที่ควบคุมดวยแรง
- ผลจากความเหนียวของโครงสราง (หรือพฤติกรรมการรับ
แรงหลังการคราก) ไมเกิดประโยชนตอการรับแรงมากนัก
•แรงจากแผนดินไหว เปนประเภทที่เกิดจากการขจัดภายนอก
- เรียกวา ปญหาที่ควบคุมดวยการขจัด
- ผลจากความเหนียวของโครงสรางเกิดประโยชนตอการ
ตอบสนองตอผลการขจัดอยางมาก
Faculty of Engineering
Thammasat University
ความแตกตางระหวางแรงลมกับแรงจากแผนดินไหว
การออกแบบรับแรงลมและแรงแผนดินไหว
• แรงลม พิจารณาแรงที่อาจเกิดขึ้นสูงสุดภายในชวงอายุการใช
งานของโครงสราง ดังนั้น ตองออกแบบใหโครงสรางรับแรงโดย
ไมเกิดการเสียหาย
• แรงจากแผนดินไหว พิจารณาแรงที่อาจเกิดขึ้นสูงสุดภายใน
หลายรอยป ดังนั้น จึงยอมใหโครงสรางเกิดการโยกตัวจนองค
อาคารเสียหายได แตตองไมพังทลายลงมา
ดังนั้น แรงที่ใชออกแบบตานทานแผนดินไหวจึงมีคาลดลง
Faculty of Engineering
Thammasat University
21