ROJAS PAOLO y HUMPIRI HUMBERTO (2016), en su tesis EVALUACIÓN, DISEÑO Y

MODELAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL DE LA CIUDAD DE JULIACA CON LA

APLICACIÓN DEL SOFTWARE SWMM que tuvo como objetivo Evaluar el proyecto actual y
plantear un nuevo diseño hidráulico del sistema de drenaje pluvial de la ciudad de Juliaca
aplicando el programa de modelamiento SWMM. Según la evaluación realizada, se ha
determinado que los estudios básicos de ingeniería en el expediente técnico han sido
desarrollados con un sustento técnico deficiente. De acuerdo a los Estudios Básicos de Ingeniería
realizados se ha dividido el proyecto en cuatro cuencas para el modelamiento hidrológico–
hidráulico en el software SWMM para optimizar los parámetros hidráulicos que determina el
diseño de las redes de drenaje. Sin embargo, para que el sistema de drenaje planteado sea
funcional es primordial establecer condiciones necesarias de funcionamiento acorde a la Norma
GH– 010, Norma OS–060 del RNE y el Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Juliaca como lo
estudiado.

http://repositorio.unap.edu.pe/handle/UNAP/2975

RIVERA, Milagros y SANABRIA , Angella (2016) en su tesis DISEÑO DEL SISTEMA DE

ALCANTARILLADO PLUVIAL EN EL JIRÓN LORETO TRAMO AMAZONAS –CALLE REAL DISTRITO DE
HUANCAYO, PROVINCIA HUANCAYO; tuvo como objetivo Diseñar el sistema de alcantarillado
pluvial del Jr. Loreto tramo Amazonas – Calle Real, distrito y provincia de Huancayo. ha
determinado el diseño de la red pluvial considerando una tormenta que puede acumular
aproximadamente 13 184.00 m3 de agua pluvial, siendo así que se contará con tuberías de
diámetros de 600 mm, 700 mm y 1200 mm, unidos mediante buzones de 1.90 m de altura en
los cuales se regula el caudal y evita el aniego de las intersecciones del Jr. Áncash y el Jr. Loreto
y el cruce de la Av. Real y el Jr. Loreto, zonas que en la actualidad se ven afectadas cuando hay
precipitaciones moderadas e intensas.

http://repositorio.upla.edu.pe/handle/UPLA/274?show=full

Pascual Yuri (2017) en su tesis ESTUDIO DEL SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES DEL
AEROPUERTO INTERNACIONAL CAP. FAP. DAVID ABENZUR RENGIFO EN LA CIUDAD DE
PUCALLPA; tiene como objetivo pretende describir las características que presenta el sistema de
drenaje de dicho aeropuerto, la cual limita su rendimiento de evacuación de las aguas pluviales
en épocas de precipitaciones altas, afectando la estabilidad del talud y vida útil del canal. No
obstante, llevando a cabo ciertos estudios geotécnicos, geológicos, hidrológicos e hidráulicos en
la zona de influencia y aplicando los ensayos correspondientes tanto en los taludes y los drenes
de los canales, podríamos identificar algunas deficiencias para evitar daños en el sistema de
drenaje e inestabilidad en el talud lo que a posterior podrían perjudicar la pista de aterrizaje.
Además, hay que tener en cuenta que hay factores muy importantes que se debe considerar de
un sistema de drenaje de un aeropuerto y sobre todo en zonas donde las precipitaciones son
constantes y hay mucha escorrentía y el tipo de suelo es arcilloso. En conclusión, se analizaron
diferentes estudios pre-existentes y se consideraron todos los factores del área de influencia en
los drenes de los canales del Aeropuerto Internacional CAP. FAP. David Abenzur Rengifo, para
poder describir las características del sistema de drenaje y de esa manera describir el área de
interés, determinar el rendimiento de evacuación de aguas pluviales y establecer los parámetros
geotécnicos y perfil estratigráfico tanto de los drenes del canal y el talud, así como su estabilidad
y vida útil del sistema de drenaje.

http://refi.upnorte.edu.pe/handle/11537/15212

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