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  • Informe Tecnico Comision CDL Cip 21082008 PDF

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    INFORME TECNICO. COMISION VIAL DEL CDL-CIP OBRA: INTERCAMBIO VIAL AY. VENEZUELA CON AV. UNIVERSITARIA INTRODUCCION ElConsejo DepartamentaldeLima~CIP antelasolicitudde la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) cn el impasse suscitado en la obra que viene ejecutando EMAPE y con la finalidad de cumplir con su rol social ‘éenico, como organizacién de la Sociedad Civil, designa ‘una Comision Vial que opine téenicamente respecto de la obra indicada en ejecucion, La indicada Comisién esta presidda por el Ing. Luis Bareantes Mann, e integrada por Tos ings. Néstor Hivamdn Gusrero, Walter Mendo Lope, Jonge Gutiérrez Rodriguez, Rémulo Chinehay Romero, José Enrigue Millones Olano, y el Arg. Harry Max Leén, fen calidad de asesor do la Comision La Universidad Nacional Mayor de San Marcos, @ través e su rector el Dr. Luis Femando Izquierdo Vasquez, ‘mediante Oficios N° 528-D-FIL-2008 del 02 de Julio del 2008, y N° 377-R-2008 del O8 de Julio del 2008, drigido al CL CIP, solicitaopinién Técnica, respecto al proyecto {que se viene ejeeutando, el cual ha controversias. ANTECEDENTES- EMAPE, empresa de la Municipalidad de Lima Metropolitana, se encuentra ejecutando la Obra Intereambio Vial entre las Avs. Venezuela y Universitaria, proyectoconcebido paradarsolueibna adifiilintersecciéa Vehicular que en dicho lugar se produciri; se considers para tal efecto, el paso a desnivel de la Av. Venezuela sobre la Av. Universitaria, ampliacin de secciones vials, puentes peatonales,semaforizacién, y otros. La solucién tSenica plasmada en un proyecto genera ‘oportunamente acuerdos formales entre Ia UNMSM.y EMAPE y, que en el desarrllo de fa obra est generando diferencias ante la ocupacién de terrenos de Ia UNMSM, por el trazo de una via a nivel en sentide Norte con giro ‘Oeste (Av. Universitaria desde Comas con giro @ la sderecha Av. Venezuela hacia el Callao), y el desarrollo de una rampa cireular a desnivel (orga) para vehicules con desplazamiento en sentido Este Oeste con giro hacia San Miguel. EI proyecto contempla Ia ocupacién de una area importante de tereno de propiedad de la UNMSM, que imesperadamente ha generado un conflicto social en la que Se ve involuerada la comunidad universtaria, por el esplazamiento del eereo perimétrco hacia el interior del campus universtario; es el easo del fronts con la ‘Av, Venezuela que invadiria una amplia rea verde muy ‘erea a los pabellones, anulando la pista auxlia y verodas ANALISIS- El proyecto. aleanzado amerita opiniones de las fespecialidades convocadas, que a continuacién Impacto Ambiental EE estudio de Impacto Ambiental no habria tenido la competencia de una institucidn reconocida, por ser insuficiente, al no contemplar medidas necesarias para rmitigar los posibles impactos negatives, como datos sonores, contaminacién ambiental, ee Estudio de Teinsito (0) Solo el 19% de los vehiculos que cireulan por la Av, Venezuela, en direecin de Lima al Callao, ingresan a la Av. Universitaria, redistribuyéndose destinos entre San Miguel, San Martin, Puente Piedra, Comas, resultando de elle que no mas del 6%, tomarian numba hacia San Miguel. (b) También del estudio de trinsito, se ha determinado ue en un panorama futuro, no habrit més de 200 yehiculos por dia que se dinjan a San Miguel proveniente del Este. (©) Blobjetivo de ta inica “orea proyectada (Este Sur), fs conducir vehiculos de Lima hacia San Miguel, exyo trifico es minimo, comparado con los otros fMujos de importancia, por ejemplo el flujo de giro ala izquierda, que viene de Comas hacia Lima, el cual consideramos por datos de otros estudios seria 4 veces mayor, y euya “oreja" no ha sido tomada en venta en este estudio y el del ingreso al UNMSM. proveniente de la Av. Venezuela por la misma To que también se podria efectuar mediante sistemas ‘ernativos. (@ —_Existen varias formas de llegar de Lima a San Miguel, la exclusiOn de la “oreja”, no ocasionaria efectos nnegativos en la concepeién del Intereaimbio Via Disefio Vial 8) Eliseo vial no tendria concordancia con el “estudio de trinsito” del proyecto, ya que se ha puesto mis nasis en la “oreja”, flujo Este ~ Sur, el eual no es ‘de mayor volumen de trinsitosegin lo observado. b) _Elteansito peatonal es prioritario para los usuarios de la UNMSM,y la solucin vial proyectada careceria de

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