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    DIFERENCIAL - Localizacidn de Averias LOCALIZACION DE AVERIAS Los problemas de diferencial casi siem- pre estén relacionados con el ruido, y pueden mayormente primero ser ident ifi~ cados por el vido. Sin embargo, el sonido del diferencial es a menudo confundido con sonidus del motor, gases de escape, vibracién del silenciador, de las ruedas, de los ro: damientos de las ruedas, de la carroce- ria, etc. Por lo tanto es importante diagnosticar el diferencial primero te- niendo en cuenta todas las causas — de estos sonidos antes de concluir en la vee dadera causa del ruido del diferencial Los ruidos del diferencial podrian ser agrupadus dentro de los cuatro siguientes Lips con algunas de sus posibles causas: 1, RUIDO DE ENGRANAJES DURANTE LA CONDUCCION (Ruido que aumenta con la velocidad del vehiculo) + Falta de aceite de igranajes + Mal contacto de los dientes entre 1a corona y el pifidn impulsor + Engranaje dafiado 2. RUIDO DE ENGRANAJES DURANTE EL RALENTI + La precarga es inadecuada del roda- miento del pifidn impulsor + Engranaje dafiado 3. RUIDO DE RODAMIENTOS DURANTE LA CONDUCCION O RALENTI + El rodamiento del pitén impulsor es- ta desgastado 6 dafiado La precarga es inadecuada en el roda miento del pifidn impulsor RUIDO DURANTE EL VIRAJE + El rodamiento del eje posterior esta Floje + Desgaste, dafius, etc. en el engranaje lateral, pifdn del diferencial 6 del eje del piftn. Si cualquiera de estos cuatro tipos de ruidos son escuchadus, el diferencial d berd ser inspeccionado y regulado correc tamente de acuerdo al respectivo manual de reparaciones. Antes de desensamblar el diferencial, de cualquier manera, la precarga total, el contacto de los dientes y el contragolpe de la corona con el pifién impulsor debe- ran ser inspeccionados para ver que es tén dentro de lus rangos estandares. Es- ta inspeccién es necesaria para hacer mis facil la lucalizacidn de averias DIFERENCIAL ~ Reparacion General del Portadiferencial oBJE TIVO PREPARACION + Maestria en los siguientes puntos basicos conectados al diferencial posterior de Hilux: + Regulacién de la precarga del pifién impulsor + Regulacién de la precarga en el rodamiento lateral (diferencias entre los modelos de cuatro articulaciones (eje rigido)y los mode los IRS) + RequlaciGn del contragolpe de 1a corona y el pifién impulsor + Regulacién del contacto de los dientes entre la corona y el pifién impulsor + Regulacién de Ja posicién del pinion impulsur para el modelo usado en el adiestramiento. S$STs 09308-10010 Extractor del sello de aceite 09530-00021 Herramienta de sujecién del reborde compafiero 09504-00011 Llave de la tuerca de ajuste del cujinete late- ral del diferencial 09506-30012 Reinstalador del cono del cojinete del pifdn im pulsor del diferencial 09550-10012 Juego de reinstaladores "B" 09554-30011 Reinstalador del sello de aceite del diferencial 09556-30010 Extractor del cojinete delantero del pilin impulsor 09557-22022 Extractor y reinstalador del reborde compafiero 09608-35014 Juego de herramientas del cojinete del pifién impul sor y cubo del eje 09950-00020 Reinstalador de cojinetes 09950-20017 Extractor universal + Calibradores Torquimetre 800 - 2000 kg-cm (58 ~ 145 Ib-pie, 78 - 196 N-m) Indicador de Esfera con Base Magnética Torquimetro pequefio (09025-00010) Calentador (tipo bafio de aceite) Oxido de plomo + Lubricantes Aceite para engranaje hipoidal API GL-5 28 COMPONENTES Tuerea de ajuste Pirin del diferencial 1 %@_ 49 Pasador & =e Arardela de enpuje Q& i el pifin @) Ruxmiento lateral Engrenayje lateral | Arardela de enpuje Caja del diferencial Pan impulsor & Aradela @ Guie exterior @ © Place seg EE] Seguro de tuerea de ajuste o® 5, fapa del rockmierito terete it exterior Deflectoc See oe . Aranda é O90? Portador del diferercial @ Cepeciador colepsible Roemiento delantero Selo de xeite | Tuaree Feborcs compete kg-am (Ib-pie, Nem) ‘Parte no reusible 29 DIFERENCIAL - Reparacidn General del Portadiferencial HP 10 — 30 ‘onP 19 COMPROBACIONES ANTES DE DESENSAMBLAR EL PORTADIFERENCIAL La siguiente seccidn explica las comprobacio- nes que deben ser realizadas antes de desensam blar el diferencial. Cuando se desensanbla un diferencial en mal funcionamiento, deberd te- nerse especial cuidady con estus puntos. 1. SI LOS SINTOMAS DE LAS FALLAS SON TALES COMO TRAQUETEO, GOLPE O VIBRACION, ETC. COMPROBAR LO SIGUIENTE: (a) Flojedad del pifén impulsor (b) Dafios en los cojinetes del pifin im- pulsor (c) Comprobar e1 descentramiento del rebor, de compafiero Maximo descentramiento lateral: 0.10 mm (0.0039 pulg.) Maximo descentramiento radial: 0.10 mm (0.0039 pulg.) 2. SI_HAY UN RUIDO ANORMAL Y OCURRE OTRO SINTOMA DE PROBLEMA, COMPROBAR LO ‘SIGUIENTE: (a) Descentramiento de la corona - Si el descentramiento es mayor que el maximo, instalar una nueva corona. Maximo descentramiento: 0.10 mm (0.0039 pulg.) DIFERENCIAL - Reparacion General del Purtadiferencial Contacto Correcto or 1 ‘onP 11 (b) (c) (d) (e) (ry (a) Con ‘agulpe de la corona « Si el contragolpe no esta dentro del va- lor especificado, regular la precarga del rodamiento lateral 6 repare si es ne cesario. (Ver el paso 9 de la pagina 3). 0.13 - 0.18 mm (0.0051 - 0.0071 pulg.) Contragolpe Inspeccionar el contacto de los dient tre la corona y el pifidn de impulsion (ver paso 10 de la pagina 41). de contacto de lus + Note la posici dientes Cunprobar 1a Flojedad de los rudamientos 1a terales y si hay ruido anormal. Comprobar el contragulpe del engranaje La teral + Mida el contragulpe del engranaje Lat ral mientras sujeta el engranaje de pi- fidn contra la caja. Contragolpe estandar: 0.05 - 0.20 mm (0.0020 - 0.0079 pula.) Si el cuntragolpe no estd dentro de las es, pecificaciones instalar las arandelas de empuje adecuadas (Ver pagina 34) Medir la precarge del pion impulsor + Usando un torquimetro, medir 1a precarga del contragolpe entre el pifidn impulsor y la corona. Precarga (inicial). 9 = 13 kg-om (7.8 - 11.3 1b-pulg, 0.9 - 1.3 Nem) Comprobar la precarga total + Usando un torquimetro, medic le precarga total. Precarga total (inicial)= precarga del pifidn impulsor + 4 a 6 kg-cm (3.5 - 5.2 Ib-pulg-, 0-4 ~ 0-6 N-m) de precarga del rodamento lateral. 31 DIFERENCIAL - Reparacidn General del Portadiferencial Sujetar| 32 DESENSAMBLE DEL DIFERENCIAL 1, REMUEVA EL REBORDE COMPANERO Y (a) Usando un martille y un cincel, aflojar la parte punzonada de la tuerca. (b) Usando la SST sujetar el reburde, remover la tuerca. SST 09330-00021 (c) Usando 1a SST, remover el reburde comer. SST 09557-22022 + Enrascar el perno de la SST en 1a zona roscada del pifidn impulsor. - Colucar 1a SST tal que le pestafia este en contacto con el reborde compafiero , ajustandolo con un perno y una tuerca. « Sostener el extremo del pernu de la SST = ~ y girar la tuerca de la SST en sentido antihorario para sacar el reborde com pafiero. 2. REMUEVA EL SELLO DE ACEITE Y EL RETENEDOR DE ACEITE (a) Usando la SST, remieva el sellu de aceite de la caja. SST 09508-10010 (b) Remover el retenedor de aceite. 3. REMUEVA EL RODAMIENTO DELANTERO Y EL ESPACIADOR DEL RODAMIENTO. (a) Usando la SST, sacar e1 rodamiento delan~ tero del pifién ampulsor. ~ SST 09556-30010 (b) Remueva el espaciador del cojinete. Reemplazur el rodamiento delantero si estd da fiado 6 desgastado. REMUEVA LA CAJA DEL DIFERENCIAL Y LA CORONA (a) Hacer marcas de acoplamiento sobre le ta- pa del rodamiento y el purtadiferencial. (b) Remover las dos tuercas de ajuste. (c) Remover las dus tapas del rodamiento y las dos tuercas de ajuste. (a) Remover las dos guias exteriores del roda miento. (e) Remover 1a caja del diferencial del porta diferencial. /-IMPORTANTE | ———* = Las tapas del rodamiento y el portador del dife- | rencial son ensanblades como una sola unidad, y Jas tapas derecha e izquierda, las guias, etc., no deben ser intercanbiadas. DIFERENCIAL-Reparacién General del Porta Diferencial Para volver a ensamblar 1a caja, colocar etiquetas a las piezas desensambladas | ( las ve guide exteriores del rodamiento lateral y las tuercas de ajuste) para identificar sus posiciones. 5. REMUEVA EL RODAMIENTO POSTERIOR DEL PINON IMPULSOR (a) Usando una prensa y la SST, sacar el rodamiento posterior del pifton impulsor ssT 09950-00020 REEMPLAZAR LAS GUIAS EXTERIORES DE LOS RODAMIENTOS DELANTERO Y POSTERIOR DEL PINON IMPULSOR UY (a) Usando un martillo y una barra de bron ce, sacar la guia exterior. (b) Usando una prensa y la SST, colocar una nueva guia exterior. SST 09608-35016 7. REMUEVA LOS RODAMIENTOS LATERALES DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL Usando 1a SST, extraer el rodamiento late- ral de la caja del diferencial. SST 09950-20017 Fijar las garras de la SST a las muescas de la caja del diferencial. 8. REMUEVA LA CORONA (a) Remueva los pernos de la corona y las placas de seguro. (b) Alinear las marcas de 1a corona con la caja del diferencial. (c) Usando un martillo de plastico o de — cobre, golpear suavemente 1a corona pa- ra separarla de la caja del diferencial. 33 it DIFERENCIAL - Reparaciin General del Portadiferenciul 9. DESENSAMBLE DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL Usanda un marl y un punzin, extraer el pasador de fi jacién. Remueva el eje del pifin, Jus dos engrana jes de pifin, 1o8 dos engranajes laterales y las dus arandelas de empuje. INSPECCION INSPECCION DE LAS PIEZAS DEL DIFERENCIAL Limpiar tus piezss desensumblades y compro- bur si estan desgusladas, dafadas, agarrota due, ete. Si ve descubre un defecto, repare Ju hecesario 6 reemplace 1 pieza. + Comprobar si e1 rodamento esta dafiado, desgastade 6 que + Comprobar si lus pernus estan daftadus 6 desqastados. + Comprobar si 1a corona 6 el piftén ampul, sur estin dafiados, desqustadus 6 quema- dos. = Comprobar si la caja del diferencial tie he rajuduras. - Comprobar si el engranaje lateral y el rodamienty lateral estan desgastados en is donde estan ajustados. si los engrunajes luterales , Jus engranajes de pafiin, Jos pifiones de empuje y el eje del pifdn estan dafiads, deagustudos 6 quemados. Acardela de enpuje Engraeje lateral s' eel piftn Caja del tua exterior dot ~O) diferercial Se = rockmiento Ge 49 Rackmiento posterior Arardela de empuje piri, del diferencial Tuerea a de ajuste Aeadela %% Cini exterior del rusmiento , . Placa seguro [ses oH] ¢@ Especiador del hs 4,

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