Dinámica de los Aviones

INSTRUCCIONES GENERALES

En esta dinámica se simulará una fábrica de aviones aplicando los principios de física de producción: cuello de botella,
balanceo de cargas, inventario, push/pull, curva de aprendizaje, tamaño de lote, entre otros. Cada persona será
encargada de una estación de trabajo. Tendrán 6 minutos para hacer la mayor cantidad de aviones posible según las
siguientes condiciones. Al finalizar cada fase, anoten sus resultados en la “HOJA DE RESULTADOS” y escuchar
atentamente las indicaciones y feedback del tutor.

FASE 1
● Las estaciones de trabajo están en desorden
● Utilicen las instrucciones “FASES 1 y 2”
● El tamaño de lote será de 5, esto quiere decir que cada estación de trabajo tendrá que completar 5 paquetes
de trabajo para poder pasar a la siguiente estación.
● Se trabaja bajo el sistema PUSH
● 1 min para planear la cantidad de aviones estimada a producir y el tiempo del primer avión aprobado por
Calidad

FASE 2
● Las estaciones de trabajo estarán en desorden
● Utilicen las instrucciones “FASES 1 y 2”
● El tamaño de lote será de 1, esto quiere decir que cada estación de trabajo tendrá que completar 1 paquetes
de trabajo para poder pasar a la siguiente estación.
● Se trabaja bajo el sistema PUSH
● 2 min para planear la cantidad de aviones estimada a producir y el tiempo del primer avión aprobado por
Calidad

FASE 3
● Las estaciones de trabajo estarán en orden
● Utilicen las instrucciones “FASE 3”
● El tamaño de lote será de 1, esto quiere decir que cada estación de trabajo tendrá que completar 1 paquetes
de trabajo para poder pasar a la siguiente estación.
● Se trabaja bajo el sistema PULL
● 3 min para planear la cantidad de aviones estimada a producir y el tiempo del primer avión
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INSTRUCCIONES PARA LAS FASES 1 Y 2

ESTACIÓN DE TRABAJO 1

Ensamblaje de la sección primaria del fuselaje utilizando dos piezas

INSTRUCCIONES PARA LAS FASES 1 Y 2

ESTACIÓN DE TRABAJO 2

Ensamblaje de la nariz del avión y dos secciones de las alas utilizando cinco piezas
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INSTRUCCIONES PARA LAS FASES 1 Y 2

ESTACIÓN DE TRABAJO 3

Ensamblaje de la sección larga de la cola utilizando tres piezas

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INSTRUCCIONES PARA LAS FASES 1 Y 2

ESTACIÓN DE TRABAJO 4

Ensamblaje de la cabina alerón trasero y sistema de aterrizaje utilizando seis piezas

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INSTRUCCIONES PARA LAS FASES 1 Y 2

ESTACIÓN DE TRABAJO 5

Inspección final y control de calidad:

Todos los componentes deben estar en su sitio, instalados apropiadamente sin espacios horizontales entre bloques.
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INSTRUCCIONES PARA LA FASE 3

ESTACIÓN DE TRABAJO 1

Ensamblaje de la sección primaria del fuselaje utilizando dos piezas

Adicionar la sección de la nariz utilizando una pieza

INSTRUCCIONES PARA LA FASE 3

ESTACIÓN DE TRABAJO 2

Ensamblaje de las dos secciones del ala utilizando cuatro piezas

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INSTRUCCIONES PARA LA FASE 3

ESTACIÓN DE TRABAJO 3

Ensamblaje de la sección de la cola utilizando tres piezas

Adicionar la cabina utilizando una pieza

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INSTRUCCIONES PARA LA FASE 3

ESTACIÓN DE TRABAJO 4

Ensamblaje de la nariz, fuselaje, cabina, cola y tren de aterrizaje utilizando tres piezas
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INSTRUCCIONES PARA LA FASE 3

ESTACIÓN DE TRABAJO 5

Instalación del tren de aterrizaje utilizando tres piezas Inspección final y control de calidad: Todos los componentes
deben estar en su sitio, instalados apropiadamente sin espacios horizontales entre bloques.
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Resultados

Registro de datos en cada fase

REAL
E GRUPO N° ____
T AVIONES
TIEMPO 1ER AVIÓN
A RECHAZO
P
A TRABAJO EN PROCESO
1

REAL
E GRUPO N° ____
T AVIONES
TIEMPO 1ER AVIÓN
A RECHAZO
P
A TRABAJO EN PROCESO
2

REAL
E GRUPO N° ____
T AVIONES
TIEMPO 1ER AVIÓN
A RECHAZO
P
A TRABAJO EN PROCESO
3