Professional Documents
Culture Documents
Los combustibles fósiles aún tienen más peso del deseado en la generación de
energía en el país pese a ser recursos limitados y muy contaminantes.
Combustibles fosiles
Los combustibles fósiles aún hoy se encuentran tan presentes en el proceso de
generación de energía pese a su elevada contaminación que es importante
detenerse y conocer qué son, cuáles son o cómo se forman entre otras cuestiones.
Los combustibles fósiles se han formado a partir de un proceso de descomposición
de la materia orgánica. Pero, ¿qué es la materia orgánica?
Se considera materia orgánica a aquel elemento que proviene de los restos de
organismos que en algún momento estuvieron vivos como pueden ser plantas,
animales o cualquier otro ser vivo.
El proceso de descomposición de la materia orgánica requiere una transformación
de millones de años de plantas y animales.
Carbón
El carbón es un combustible fósil mineral del que existen varios tipos —turba, lignito,
hulla y antracita— cuyo origen se centra en los restos vegetales. La mayor parte del
carbón se compuso durante el período Carbonífero, el cuál se inició hace 359
millones de años y finalizó hace 299 millones.
Este mineral ha tenido y tiene todavía diversas aplicaciones como por ejemplo en
transportes o calefacción. Recordemos que fue utilizado para hacer funcionar las
máquinas de vapor.
Tanto en su extracción como en su quema para obtener energía se genera una gran
contaminación, especialmente emisión de CO2.
Petróleo
El petróleo es un combustible fósil formado por hidrocarburos —compuesto de
hidrógeno y carbono— que tiene infinidad de utilidades. Entre ellas encontramos la
producción de gasolina, el asfalto para las carreteras o los plásticos, por ejemplo.
Se puede encontrar a distintas profundidades desde los 600 metros hasta los 5.000.
Y tanto su extracción como su utilización en distintas áreas provoca elevados
niveles de polución.
Gas natural
El gas natural está compuesto principalmente por metano, uno de los gases
causantes del efecto invernadero. Al igual que el petróleo se puede encontrar bajo
tierra. Se extrae mediante perforaciones y se aloja en contenedores para ser
transportado posteriormente por los gasoductos. Este combustible fósil es muy
utilizado en los hogares.
Procesos de la Refinería
La Refinería es uno de los complejos industriales más grandes del país. Si bien
existen y se están desarrollando energías renovables que sustituyen la utilización
de combustibles fósiles, éstos aún son insustituibles para algunos usos finales.
El funcionamiento de este complejo industrial lleva asociado el trabajo de muchas
personas en forma directa e indirecta; al ser el único complejo tecnológico de estas
características la formación del personal asociado a la operación de las plantas es
muy específica y por tanto se requiere capacitarlos por la propia empresa.
Por la característica de los procesos que involucra, la refinería funciona 24 horas al
día todos los días del año, requiriendo la presencia permanente de personal de
operación, mantenimiento y los servicios de apoyo. Para realizar un mantenimiento
general de las instalaciones, la refinería realiza paros de actividades programados
cada 5 años.
Nuestra refinería de petróleo es una instalación industrial donde se somete al
petróleo crudo a procesos físicos y de transformación química para la obtención de
compuestos y derivados de mayor valor de mercado, cumpliendo los estándares
técnicos, medioambientales, de calidad y seguridad operacional.
A efectos de adecuarse a los requerimientos tecnológicos y ambientales, desde su
construcción se llevaron a cabo diversas modificaciones en sus instalaciones.
Dispone además, instalaciones de servicios auxiliares, almacenamiento y
tratamiento de efluentes.
El petróleo crudo es una mezcla de sustancias, producto de la degradación de
materias vegetales y animales, almacenada en receptáculos naturales. Es un
líquido oleoso, de densidad entre 0.75 y 0.95 g/ml, color oscuro y viscosidad
variable. Está compuesto principalmente por hidrocarburos (carbono (C) e
hidrógeno (H)), pero también tiene azufre (S), oxígeno (O) y nitrógeno (N). Los
crudos varían por su densidad, tipos de hidrocarburos contenidos, y las cantidades
de azufre y nitrógeno.
Normalmente se comparan los tamaños de las refinerías así como las distintas
unidades de proceso dentro de la misma, en función de su capacidad de
procesamiento expresada en barriles de producto por día.
La equivalencia del Barril, como unidad de medida es de 1 barril = 0.159 m3 = 159
litros
El petróleo crudo no es utilizable como tal, ya que está compuesto por cadenas de
hidrocarburos de muy variado tamaño, de propiedades muy diversas y tiene algunas
impurezas que se deben eliminar. Al someterlo a destilaciones sucesivas, sus
componentes se vaporizan y condensan y son separados en diversos conjuntos
(fracciones) de acuerdo a su volatilidad.
Posteriormente, algunas de esas fracciones de petróleo sufren procesos de
conversión, alterando la estructura química de sus componentes, para convertir
productos de poco valor en productos más valiosos. La cantidad de cada fracción
de petróleo obtenida inicialmente mediante la separación (fraccionamiento)
efectuada por destilación está acotada por la composición del petróleo crudo
utilizado. Los procesos de conversión permiten modificar, dentro de ciertos límites,
los rendimientos que se obtendrían por el simple fraccionamiento del petróleo crudo.
Proceso de Refinación
Uno de los primeros procesos a los que se somete el crudo es la destilación para
obtener cortes de distintos rangos de puntos de ebullición. La temperatura a la que
ebulle un hidrocarburo depende fundamentalmente de su peso molecular, la
separación por puntos de ebullición, se realiza durante la destilación y resulta en
una separación de cortes de hidrocarburos por el tamaño de sus moléculas.
La energía necesaria para la destilación es suministrada por hornos que llevan la
temperatura del crudo a alrededor de los 370ºC, provocando su vaporización. La
separación de los vapores se hace en la columna de fraccionamiento en la cual se
obtienen distintos cortes destilados. En general en una torre de destilación por la
parte superior se obtienen los productos de menor peso molecular y en el fondo los
productos de mayor peso molecular.
En esta instalación de destilación de crudo, el petróleo es sometido a dos
destilaciones sucesivas. La primera, llamada atmosférica que se hace a presión
levemente superior a la atmosférica, permitiendo separar los componentes más
volátiles: gases, componentes de las gasolinas, queroseno, combustible de aviación
y gasoil. El residuo que corresponde a la fracción no vaporizada, es sometido a la
segunda destilación, llamada “a vacío”.
Para destilar a vacío, el residuo se calienta en un horno a temperatura de 380ºC a
420ºC y pasa a una columna a presión menor que la atmosférica. Se separan los
compuestos pesados evitando la degradación de los mismos por alta temperatura.
Se logra así una nueva fracción componente del gasoil, un aceite pesado y un
residuo. El residuo de esta torre constituye una base para fuel oíl o asfaltos,
dependiendo del crudo. El aceite pesado se usa como carga en una de los procesos
de conversión: el cracking catalítico
Procesos de Conversión
Isomerización
Reformación Catalítica
De la unidad de Reformación catalítica se obtiene una nafta de muy alto octano
aumentando la cantidad de hidrocarburos cíclicos en la misma a partir de la nafta
separada en el proceso de destilación de crudo. El producto de esta Unidad se lo
denomina reformado y forma parte de la formulación de las gasolinas comerciales.
Cracking Catalítico
Visco-reducción
Servicios Auxiliares
Combustión
Quema de cualquier sustancia, ya sea gaseosa, líquida o sólida. En la combustión,
el combustible se oxida y desprende calor y, con frecuencia, luz. El oxidante no es
oxígeno necesariamente. El oxígeno puede ser pane de un compuesto químico,
como ácido nítrico (HN03) o perclorato de amonio (NH4C104), y puede quemarse
nuevamente durante una serie de pasos químicos complejos. El oxidante incluso
puede ser un material que no contenga oxígeno, como el flúor. Se combina con el
hidrógeno combustible, que libera luz y calor. En el más estricto sentido de la
palabra, una sustancia química simple puede llegar a la combustión por
descomposición y emitir calor y luz. Como ejemplos se tiene el acetileno, el ozono
y el peróxido de hidrógeno. Los productos de su descomposición son carbono e
hidrógeno para el acetileno, oxígeno para el ozono, y agua y oxígeno para el
peróxido de hidrógeno.
Origen
Puede llevarse a cabo directamente con el oxigeno o bien con una mezcla de
sustancias que contengan oxígeno, llamada comburente, siendo el aire atmosférico
el comburente mas habitual.
La combustión es un proceso de transformación de la materia que se inicia con un
aporte de energía y que, en presencia de oxígeno, da lugar a la formación de nuevas
sustancias y a la liberación de energía en forma de calor y luz.
Combustibles
Los combustibles son materiales capaces de entrar en combustión solamente
después de un calentamiento previo.
Comburentes
El comburente, es el material que hace arder (oxígeno).
La reacción del combustible con el oxígeno origina sustancias gaseosas entre las
cuales las más comunes son CO2 y H2O. Se denominan en forma genérica
productos, humos o gases de combustión. Es importante destacar que el
combustible solo reacciona con el oxigeno y no con el nitrógeno, el otro componente
del aire. Por lo tanto el nitrógeno del aire pasará íntegramente a los productos de
combustión sin reaccionar.
Los tipos más frecuentes de combustible son los materiales orgánicos que
contienen carbono e hidrógeno. En una reacción completa todos los elementos
tienen el mayor estado de oxidación. Los productos que se forman son el dióxido de
carbono (CO2) y el agua, el dióxido de azufre (SO2) (si el combustible contiene
azufre) y pueden aparecer óxidos de nitrógeno (NOx), dependiendo de la
temperatura de reacción.
Reacción de Combustión
C(n)H(2n+2) + (3n+1)/2O2 → (n)CO2 + (n+1)H2O
Entre las sustancias mas comunes que se pueden encontrar en los productos o
humos de la reacción se encuentran:
CO2 H2O como vapor de agua N2 O2 CO H2 Carbono en forma de hollín SO2
Tipos de reacciones
Combustión completa
Ocurre cuando las sustancias combustibles reaccionan hasta el máximo grado
posible de oxidación. En este caso no habrá presencia de sustancias combustibles
en los productos o humos de la reacción.
Combustión incompleta
Se produce cuando no se alcanza el grado máximo de oxidación y hay presencia
de sustancias combustibles en los gases o humos de la reacción.
Combustión estequiométrica o teórica
Es la combustión que se lleva a cabo con la cantidad mínima de aire para que no
existan sustancias combustibles en los gases de reacción. En este tipo de
combustión no hay presencia de oxigeno en los humos, debido a que este se ha
empleado íntegramente en la reacción.
Combustión con exceso de aire
Es la reacción que se produce con una cantidad de aire superior al mínimo
necesario. Cuando se utiliza un exceso de aire, la combustión tiende a no producir
sustancias combustibles en los gases de reacción. En este tipo de combustión es
típica la presencia de oxigeno en los gases de combustión.
La razón por la cual se utiliza normalmente un exceso de aire es hacer reaccionar
completamente el combustible disponible en el proceso.
Combustión con defecto de aire
Es la reacción que se produce con una menor cantidad de aire que el mínimo
necesario. En este tipo de reacción es característica la presencia de sustancias
combustibles en los gases o humos de reacción.
Indicadores
-Llama (color):
1.- Cono frío: no llega oxígeno.
2.- Cono de reducción: poco oxígeno.
3.- Cono de oxidación: abundancia de oxígeno.
4.- Zona de fusión: alcanza los1500 º.
Poder Calorífico
Ciclo OTTO
Ciclo Diésel
Ciclo Diesel
El ciclo diesel es el ciclo ideal para motores de encendido por compresión. La bujía
es sustituida por un inyector de combustible en los motores diesel. En este motor
se asume que la adición de calor se produce durante un proceso a presión constante
que se inicia con el pistón en el punto muerto superior.
El ciclo de aire estándar diesel consiste de la siguiente secuencia de procesos
internos reversibles:
Compresión isentrópica
Adición de calor a presión constante
Expansión isentrópica
Rechazo de calor de volumen constante
Ciclo dual
El ciclo Seiliger o dual es, entre los ciclos ideales, el que mejor describe los motores
de combustión interna modernos.
• Se consideranprocesos de adición de calor a
v= cte. y p= cte.
• Se conoce también como ciclo semi-diesel.
- Representa mejor los motores actuales de encendido por compresión.
- El proceso de suministro de calorse realiza una parte a volumen constante similar
al ciclo Otto y otra parte a presión constante similar al ciclo Diesel, el resto del ciclo
es similar a los ciclos Otto y Diesel.
-Este ciclo también se conoce como ciclo Semi-Diesel.
- Trabaja a menores rv que el ciclo Diésel.
- Se debe precalentar el combustible para que pase al punto de autoignición de la
mezcla.
- Modelamejor la parte superior del diagrama P – V real.
Procesos
1 – 2 Compresión adiabática reversible.
2 – 3 Absorción de Calor a V = Cte
3 – 4 Absorción de Calor a P = Cte
4 – 5 Expansiónadiabática reversible
5 – 6 Rechazo de Calor a P = Cte
Ciclo Brayton