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Etapa de consolidación
Para la etapa de consolidación hallamos los tiempos de falla con ayuda de las gráficas de Taylor (t90)
y Casagrande (t50) para cada especímen.
tf1- 2.9 min Rd1= 3.44 mm/min, tf2- 3.248 min Rd2= 3.078 mm/min, tf3- 3.94 min Rd3- 2.538 mm/min
0.25
0.2 Especímen 1
0.15 Especímen 2
0.1
Especimen 3
0.05
0
-1 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Deformación horizontall, dh (mm)
Para el cálculo de esfuerzo cortante tenemos t= Fuerza aplicada/Área. Para el cálculo del porcentaje
de desplazamiento tenemos PD= Deformación horizontal/Diámetro muestra. Para cada muestra
tenemos
Porcentaje desplazmiento vs
140
120
Esfuerzo, t(kPa)
100
80
Especímen 1
60
Especímen 2
40
Especímen 3
20
0
-2 0 2 4 6 8 10 12 14
Porcentaje desplazamiento, PD (%)
Con cada esfuerzo cortante maximo, residual (escogimos el ultimo valor de esfuerzo) y el esfuerzo
aplicado de cada especímen realizaremos el gráfico de Tmax Vs σ para hallar el angulo de fricción y
la cohesión.
Cortante vs Residual
140
y = 0.3896x + 7.3564
Esfuerzo cortante, T (KPa)
120
100
80 y = 0.2329x + 15.674
Máximo
60 Residual
40 Linear (Máximo)
20 Linear (Residual)
0
0 50 100 150 200 250 300 350
Esfuerzo aplicado, σ (kPa)
DH vs DV
1.8
Desplazamiento vertical, DV (mm)
1.6
1.4
1.2
1
Especímen 1
0.8
0.6 Especímen 2
0.4 Especímen 3
0.2
0
-2 0 2 4 6 8
Desplazamiento horizontal, DH (mm)
Análisis de resultado
Para elegir el tiempo de falla debemos centrarnos en lo que se presenta realmente en laboratorio,
es decir, que el suelo en cualquier tiempo de falla ya está fallado pero en el menor de estos presenta
menor costo de experimentación y la misma conclusión, por tanto seleccionamos este menor para
calcular la velocidad de falla. Así mismo, un tiempo menor garantiza una mayor velocidad de
aplicación de la carga.
Observamos un mayor ángulo de fricción donde se encuentran mayores esfuerzos cortantes puesto
que la pendiente es mayor, lo cual representa una mayor inclinación en el ángulo de rozamiento
interno de las partículas. Esto serviría para determinar estabilidad de taludes, cálculo del empuje de
tierra y resistencia de cimentaciones.
Para el cálculo de la velocidad de falla se toma 10 mm por que el suelo está normalmente
consolidado. Para otras condiciones de suelo como pre-consolidado y sobre-consolidado se toman
5 mm. Con esto, observamos una mayor velocidad de falla en la muestra 1.