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    ADDENDUM N° 1 AL CONTRATO DE CONCESION PARA LA CONSTRUCCION, MEJORA, CONSERVACION Y EXPLOTACION DEL. ‘AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHAVEZ Conste por el presente documento que se extiende en quintuplicado, uno de ‘Addendum al Contrato de Concesién para la Construccién, 'Mojora, ‘Conservacién y Explotacién del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez que celebran el Estado Peruano actuando a través del Ministerio de Transportes, Vivienda y Construccién, a quien en adelante se le denominaré el “Concedente’, debidamente representado por el Viceministro de Transportes sofior Julio Melgar Salmén, con D.N:. No. 07857009, debidamente facultado por Resolucién Ministerial No.3 ~2001-MTC/15.01 de fecha 5“ de abril de 2001 y de la otra parte LIMA AIRPORT PARTNERS S.R.L., a quien on adelante se le denominaré el “Concesionario" con RUC. No. 20501577252, ‘con domicio en Aeropuerto Internacional Jorge Chavez, Edificio Central piso 9, Av. Eimer Faucett s/n, Callao, y debidamente representada por su Gerente General sefior Juan Antonio Casanova de San Simén, identiicado con Pasaporte Espafiol No. 0099364 segin poder inscrito en la Partida Electrénica No.11250416, Asiento C 00003, en los términos y condiciones siguientes: PRIMERO ANTECEDENTES 1- Gon fecha 1S de noviembre de 2000 el Comité Especial adjudies la Buena Pro al Consorcio Frankfur-Bechtel.~Cosapi 2. De conformidad con las Bases, ol Consorcio adjudicatario de ta Buena Pro constituyé ol Concesionario. 3. Con fecha 14 de febrero de 2001 se suscribié el Contrato de Concesién para la construccién, mejora, conservacién y explotacién del ‘Aeropuerto Internacional Jorge Chavez. 4. El Concesionatio, con fecha 27 de febrero del 2001, presenté ante OSITRAN, mediante carta N° 002-01-LAP P, una solicitud fundamentada, al amparo de lo dispuesto por ol articulo 33° del Decreto Supremo N° 059-96- PCM, por la que solicita modificaciones al texto dicho Contrato. 5= Con fecha 22 de marzo del 2001, OSITRAN emitié su Informe Técnico N° 02-01-DTITIOSITRAN, por el cual recomienda al drgano concedente, Ia aprobacién de la modificacién al texto del Contrato de Concesién 6- En virtud de lo antes sefialado, el Concedente y el Concesionario convinieron en celebrar el presente Addendum al Contrato de Concesién para la Construccién, Mejora, Conservacién y Explotacién del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez. ‘SEGUNDO: MODIFICACIONES AL CONTRATO En mérito del presente documento, se acuerda modificar los numerales 5.20, 1527, 1528, 18.7.3.8, 15.7.4, 17.4, 21.4, 247 y 26.2 do las Clausulas 5, 15, 17, 21, 24'y 26 del Contrato de Concesién para la Gonstruccién, Mejora, CConservacién y Explotacién del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez, ‘antorme se indica a continuacién: 24 clus ‘Modificar la Cldusula 5.20, quedando redactada.del modo siguiente: "5.20. Emergencias. 1 Concesionario deberd contar con un plan de femergencias y operacién de siniestros, aprobado por OSITRAN, el ‘nismo que deberé observar las condiciones establecidas en el Anexo 4 del presento Contrato. EI Concesionario doberd prosentar a COSITRAN para su aprobacién, dentro de un plazo de sesenta (60) dias calendario contado a partir de la Fecha de Cierre, un plan de ‘emorgencias y operacion de siniostros. En tanto dicho plan no sea ‘aprobado, rag el que esté en vigor para el Aeropuerto a la Facha de Gierre. Una vez aprobado el Plan, el Concesionatio deberd presontar ante OSITRAN una comunicacién del Operador Principal Tanifestando su conformidad con el contenido del mismo." 2.2 Eliminacién de la Cléusula 15.2.7 Se elimina lo estipulado en el Cldusula 15.2.7. 2.3 Modificaciones a la Cléusula 15.2.8 ‘Se modifica la Cldusula 15.2.8, quedando redactada de la siguiente forma: "15.2.8Cierre_del_Aeropuerto EI ciorre del Aeropuerto o la ‘suspension de las actividades del mismo en relacién con el tréfico aéreo comercial por més de setenta y dos (72) horas ‘consecutivas excepto cuando esto ocurra como consecuencia de un Evento de Fuerza Mayor 0 por decisién 0 acto del Concedente 0 del responsable de prestar los Servicios de Aeronavegacién, de conformidad con las leyes aplicables.” 2.4. Modificaciones a la Clausula 15.7.3.8 ‘Modifcar la Cldusula 16.7.3.8, quedando redactada de a siguiente forma: "18.7.3.8 Al Concesionatio hasta el valor contable de las Mejoras, determinado de acuerdo con los Procodimientos de Contabilidad, menos el importe pagado conforme a las secciones 15.7.3.1, 15.732, 15.733, 15.7.3.4, 18.7.35, 15.7.3. y 15.7.3.7 anteriores," 2.5. Modificaciones a la Cléusula 15.7.4. Modificar la Cldusula 15.7.4, quedando redactada de la siguiente forma: “15.7-4Los pagos que subsecuentemente efectie el Nuevo ‘Coneesionario al Concedente, con base en los ingresos de la Concesién, seran aplicados én el mismo orden de prelacién ‘que establece el numeral 15.7.3 y hasta el valor contable de las Mejoras que no haya sido cubierto con la suma a que hace referencia dicho numeral.” 2.6 Modificaciones a la Cléusula 17.4 Modificar la Cldusula 17.4, quedando redactada de la siguiente forma: “17.4, Controversias No Técnicas de Mayor Valor. Las Controversias No ‘Técnicas en las que (a) ef monto involucrado sea superior a Cinco Millones de Délares (US$5'000,000) 0 su equivalente en Nuevos ‘Soles; 0 (b) que no:puodan ser cuantificadas 0 apreciables en dinero; (0(¢) aquellas en las que las Partes no estuvieran de acuerdo sobre la ‘ouantia de la materia controvertida, serén resueltas mediante arbitraje Internacional de derecho a'través ‘de unrprocedimiento tramitado de conformidad con las Reglas de Conciliacion y Arbitraje del Centro Intemacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (el “CIADI? establecidas en el Convenio sobre Arreglo de Diferencias Rolativas a Inversiones entre Estados y Nacionales de otros Estados, aprobado por el Peri mediante Resolucién Legislativa No. 26210, @ ‘cuyas normas las Partes se someten incondicionalmente. Para efectos de tramitar los procedimientos de arbitraje internacional de derecho, de conformidad con las reglas de arbitraje del CIADI, el ‘Coneedente en representacién del Estado Peruano deciara que al Concesionario se le considere como “nacional de otro Estado Contratante” por estar sometido a contro! extranjero segin Io establece el literal b) del numeral 2 del articulo 25 del Convenio sobre Areglo de Diferencias Relativas a Inversiones entre Estados y Nacionales de otros Estados, y el Concesionario acepta que se le considere como tal, para este efecto, El arbitraje tendra lugar en la Ciudad de Washington, D.C., 0 en la Ciudad de Lima, a eleccién del Concesionario, y seré conducido en idioma castellano, debiendo emitrse el laudo atbitral correspondiente en el plazo que establezca para tal efecto el tribunal arbitral. El tribunal arbitral estara integrado por tres (3) miembros. Cada Parte designara un drbitro, y el tereer érbitro sera designado por acuerdo de los dos Arbitros previamiente designados por las Partes, quien a su vez se desempefiaré como presidente del tribunal arbitral. Si los dos (2) Atbitros no llegasen a un acuerdo sobre el nombramiento del tetoer érbitro dentro de los diez (10) Dias Uliles siguientes a la fecha del nombramiento del segundo arbitro, dicho drbitro sera designado por ef CIADI a pedido de cualquiera de las Partes. Si una de las artes no designase el arbitro que le corresponde dentro de un plazo de diez (10) Dias Utiles contados a partir de la fecha de recepcién del respective pedido de nombramionto, se consideraré que ha p renunciado a su derecho y el Arbitro sera designado por el CIAD! a NX pedido de la otra Parte”. 2.7 Eliminacién de ta Cléusula 21.4 Se elimina lo estipulado en el Cidusula 21.4 2.8, Modificaciones a la Cldusula 247. Modificar la Cidusula 24.7, quedando redactada de la siguiente forma: "24.7 Modificaciones. Toda solicitud de enmienda, adicién o modificacién del presente Contrato deberd ser presentada a OSITRAN, con copia al ‘Concedente, con el debido sustento técnico. El Concedente resolverd la Solicitud contando con la opinién técnica de OSITRAN. El acuerdo ‘de modificacién serd obligatorio para las Partes solamente si consta por escrito y es firmada por los representantes debidamente autorizados de las Partes. De conformidad con el Articulo 33 del Reglamonto del TUO, el Concedente podré modificar-el presente Contrato cuando ello resulte necesatio, previo acuerdo con et Concesionario, respetando en lo posible su naturaleza, las condiciones econémicas y técnicas contractualmente convenidas y el equilibrio financiero de las prestaciones a cargo de las Partes. En consideracién a lo dispuesto en el pérrafo precedente las Partes ‘expresamente convienen que el Concedente podré modificar ol presente Contrato, previo acuerdo con el Concesionario, siempre que ‘illo sea necesario y esté debidamente sustentado, para: () Que et Concesionario pueda obtener ol Endeudamiento Garantizado Permitido; 0 (W) —_Esté relacionado con la naturaleza de la garantia que se ‘otorgue al Acreedor Permitido, dentro de Io previsto en la Cléusula 21.1; 0 (ii) Para adecuar el Contrato a cambios tecnolégicos © nuevas, ‘ircunstancias que se produzcan durante la Vigencia de la Concesién 0 sus prérogas y que las Partes no puedan razonablemente conocer o prever en la Fecha de Cierre.” 2.9. Modi \dusula 26.2, Modificar la Clausula 26.2, quedando redactada de la siguiente forma: 26.2. Si por cambios en las Leyes Aplicables (que no se vinculen con lo ‘estipulado en los convenios de estabilidad juridica a que se refiere la Cléusula 25 del presente Contrato) 0 en las disposiciones establecidas en las Normas (excepto aquéllas que reguien temas tarifarios 0 que fijen infracciones 0 sanciones vinculadas al presente Contrato), que son aquélias vinculadas a los actos de poder ordinario sobre la relacién contractual y la prestacién de servicios involucrados ) Scere Ma vinculados: ‘a) ala inversion, ttularidad u operacién del Aeropuerto; 0 b) alpresente Contrato los Ingresos Brutos anuales del Concesionario se redujeran en un 15% o mas con respecto al promedio de los ingresos de los dos afios de Vigencia de la Concesién inmediatamente anteriores, 0 alternativamente, los costos y/o gastos anuales del Concesionario se incrementaran en un 15% 0 mas con respecto al promedio de los ccostos y/o gastos de los dos afios de Vigencia de la Concesién inmediatamente anteriores 0 el efecto compuesto do la reduccién de los Ingresos Brutos anuales del Concosionario y del incremento de los costos y/o gastos anuales del Concesionario produjeran un resultado neto igual o mayor a cualquiera de las dos alterativas anteriores, se consideraré que el equilibrio econémico del presente Contrato e ha visto significativamente afectado, siempre y cuando tales efectos se hayan producido slo como consecuencia de cambios en las Leyes Aplicables. ere En tal caso, el Concesionatio podré, cada dos afios de Vigencia de la onoesién y dentro de los primeros treinta dias siguientes de vencido

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