I am gonna explain to you how it funtions, we are gonna look at some of the main

components, and finally we´ll look at the advantages, disadvantages, and appliations for this
type of valve.

As we can see, we have got a globe valve in front out us right now. And we can see it is been
actuated, it is now in the fully open position, and it is now in the fully closed position. Let is just
quickly turn the valve into its normal view, in other words, the view that we would see when it
is installed.

Do a little spin. We can see we have got a flow indication arrow, here. And that is telling us
that the flow is oming in on the left-hand side, that would be the inlet and it is going out on the
right-hand side, so this port, here, would be the outlet.

Let is take a cross section again. This type of valve atually gets its name not from the shape of
the disc, which is unusual, cause normally valves are named after the type of discs they use,
but, it is named after the shape of the body.

This slightly confusing, because other valves also have a globular body shape. But, for
whatever reason, the name has stuck, and we now call this type of valve a globe valve.

Globe valves are used to start, stop, and regulate flow. And, they are linearly actuated valves.
The reason we can use the globe valve to regulate flow is because as we open the valve, it
travels linearly upwards. And as it moves away from the port, we are proportionally allowing
more and more flow throught the valve. So, this is different to a gate valve, where if we open
the valve slightly, the amount of flow is not proportional to the opening and the flow velocity
through the valve is very high.

With globe valves we do not have that problem, and we can use the valve for fork link.

Components

Let is just have a look at the top of the valve and talk about some of the components. We can
see that it is got what they refer to as rising stem. The rising stem indicates he valves is
position. Now the valve is open, we can see the step is popped out at the top. And now the
valve is closed.

We can see, also, that the valve is mechanically actuated because we are using a handwheel.
We have here a follower, that is this metal plate, here, and this piece. And if we were to
tighten, let is just go to a full view, if we were to tighten the nuts here, on the left-hand side
and on the right, and the same on the bottom side, then we would actually force the follower
to press down on the packing gland, and this would tighten the seal between the bonnet and
the stem.

Oh, let is have a look at a few of those components, now, so we can figurate out how the
whole thing works. So, we tighten up this plate, the follower plate, it is gonna push down on
the gland and as we do that, we here atually gonna put pressure onto this black area here, this
packing. And as this is compressed, the packing is going to be squeezed against the stem, this
piece here, and the bonnet, which is this piece here. And that is what gives us our seal, and
that is what prevent the valve from leaking out through the top of the bonnet
If we over tighten the follower, then we are gonna squeezw the packing very tight against the
stem. It makes the valve hard to operate, we run the risk of damaging the paking, and we also
run the risk of damaging the stem.

We go down the stem, we can have a look at the next main part, which is the disc. The disc is
either going to be of the ball composition or plug design, which we are gonna talk about later
in the course. So, there is three separate designs that we could use for the disc in a globe
valve. We have a look at the body itself. This type of body with this type of passage through it,
is actually referred to as a zed-body type valve because of the unique shape of the flow
through the valve.

Flow comes along here, goes back, and then it goes that way. So we´ll al that a zed-body type
valve. They also refer to it as a straighy-flow type valve, which is slightly confusing because it is
not flowing straight at all. But, there are actually four different types of globe valve body
desing. And these four different designs are known as the straight, angle, cross, and Y-flow.

Another interesting aspect about the globe valve is that sometimes you an actually have
something called a backseat. The backseat enables us to close off the packing from the system
pressure. Imagine for a moment that we had a metal ring around the outside, here, of the disc,
where this groove is. Now, if we were to press this soft, metal ring up hard against the surface,
so imagine around here, and around here. Then what we would end up doing, is sealing the
packing off from the system pressure.

Remember, we would retract the disc all the way up, and then the ring, with the little ledge
that sits around this section and all the way around here, in a circle, this would be pressed up
against the top of the valve bonnet. And we have effectively, then, just sealed off the top of
the valve bonnet. And this passageway between the stem and the valve bonnet, so this whole
section here, would be completely clossed off.

And our packing would not be exposed to the system pressure or whatever is flowing through
the valve. Or, at least it would not be exposed continuously to it.
Typically, pressure is applied onto the underside to open the valve, because the pressure is
effectively pushing the disc upwards, and it makes it easier to open the valve. The other big
benefit of having the pressure on the underside of the disc, is that we are not exposing the
packing constantly to system pressure. If your using a globe valve for a steam system, you
gotta be a little bit careful, ause normally the steam is applied on the upper side of the disc.

The reason behind this is, that if you apply the steam on the underside of the disc, when you
close the valve, the upper part of the valve would cool down, such as the stem. When it cools
downs, the stem is going to contract. And when it contracts, it is actually gonna lift the disc off
the seat, and allow steam to pass through the valve again.

Advantages

We can use the globe valve to stop, start, and regulate flow. Regulating flow through the valve
is a big advantage, as this is not always possible. Globe valves tend to seat better than other
types of valves. And this is because the disc is at a right angle to the seat. This means we can
apply quite a lot of force onto the disc in order to get it to seat correctly, so that there is no
passing through the valve.

Disadvantages

The biggest disadvantage is the large head loss, or pressure drop, through the valve. This
occurs because there are a number of turns that a flowing medium must take in order to pass
through the valve. This gives us a relatively high pressure drop compared to other types of
valves, and this represents an energy loss.

In addition to that, these types of valves are not very well suited when systems may have large
pulsations or sudden pressure rises and pressure drops, because these sudden pulsations will
tend to damage the trim and the packing.

Very large globe valves require a lot of power in order to operate. And, they can be quite noisy
if used for high-pressure applications. It is also a requirement that the bonnet of the globe
valve be quite large, in order that you are able to access the trim. And the globe valve is
heavier than most other valves with the same flow rate capacity.

Advantages

Globe valves can be used for open, close and throttling applications.

Seat leakage is low because the disc is pressed at 90 degrees into the seat, this allows for a lot
of force to press the disc onto the seat.

Disadvantages

Z-Body type globe valves have a large pressure drop due to the number of direction changes as
the flow passes through the valve.

The bonnet is usually larger compared to other similar flow capacity valves.

Globe valves are more expensive than other valves with a similar flow capacity.
This type of valve is susceptible to damage in systems that suffer from pressure
fluctuations/pulsations.

Globe valves are usually heavier than equivalent flow capacity valves.

You can see the one side of the diaphragm, and how we would normally see it when it is
installed. You can also see here that we have an indicator for flow, that means that the inlet is
here, and the oultet is on the opposite side. This type of valve is used for open, closed and
throttling aplicattions.

You can see that the valve is being actuated now. It is moving up and down in a vertiaal
direction. And if we zoom in, we an have a look at the diaphragm, which is where the
diaphram valve gets its name. You can see the diaphragm being pulled up now, the valve is in
the open position, the diaphragm is now pressed downwards, and the diaphragm is in the
close position.

the diaphragm is actually quite flexible, it is gonna be made of some form of polymer material,
perhaps a rubber-type material, or something quite similar. It has to be flexible, because it is
gonna be lowered and raised down by the compressor, and it needs to be able to withstand
potentialy frecuent operation.

If we go upwards we can actually see a piston, and the piston is used to press down on the
compressor, and also to lift the compressor back up again. These are connections to a
compressed air system, and we will either add compressed air to the top or the bottom and
this is gonna push the piston up or down.

On the top of the valve we have got an indicator, or a position-indicator, and this indicates to
us now that the valve is open, and later close.
Advantages

Diaphragm valves can be used for open, close and throttling applications.

Diaphragm valves are very well suited for corrosive systems.

This type of valve has very few parts.

Very few valve components come into contact with the flowing medium.

Disadvantages

Diaphragm valves are not suitable for high temperature and high pressure applications.
Plug valves obtain their name from the type of valve disc used. Plug valves are ¼ turn valves
and are suitable for stopping and starting flow. Plug valves are not suitable for
throttling/regulating flow although there is a diamond port design that is suitable for throttling
applications.

Plug valves are available in lubricated or non-lubricated designs.

Operation

The plug of the valve has a hole drilled through the middle, or a rectangular shape bored
through the middle. When the bored hole is in line with the valve body and connected piping,
the valve is in the open position. When the bored hole is perpendicular with the valve body,
the valve is in the closed position. The handle (actuator) indicates the position of the valve (in-
line = open, perpendicular = closed).

Advantages

The plug valve is well suited for multiport applications. Three way valves are often of the plug
valve design.

The pressure drop through the full bore plug valve is very low, but the rectangular hole plug
valve is slightly higher as only 70% of the piping cross sectional area passes through the valve.

The plug valve is fast acting (all ¼ turn valves are).

Disadvantages

The plug valve is poorly suited to throttling applications.

The plug valve seat is often constructed from plastic or polymer materials, this makes the valve
ill suited to high temperature applications.
Les explicaré cómo funciona, analizaremos algunos de los componentes principales y
finalmente veremos las ventajas, desventajas y aplicaciones para este tipo de válvula.

Como podemos ver, tenemos una válvula de globo frente a nosotros en este momento. Y
podemos ver que se ha activado, ahora está en la posición completamente abierta, y ahora
está en la posición completamente cerrada. Let es simplemente convertir rápidamente la
válvula en su vista normal, en otras palabras, la vista que veríamos cuando esté instalada.

Haz un pequeño giro. Podemos ver que tenemos una flecha de indicación de flujo, aquí. Y eso
nos dice que el flujo se está omitiendo en el lado izquierdo, esa sería la entrada y está saliendo
en el lado derecho, por lo que este puerto, aquí, sería la salida.

Let es tomar una sección transversal de nuevo. Este tipo de válvula en realidad recibe su
nombre no de la forma del disco, lo cual es inusual, ya que normalmente las válvulas llevan el
nombre del tipo de disco que usan, pero reciben el nombre de la forma del cuerpo.

Esto es un poco confuso, porque otras válvulas también tienen una forma de cuerpo globular.
Pero, por cualquier razón, el nombre se ha quedado, y ahora llamamos a este tipo de válvula
una válvula de globo.

Las válvulas de globo se utilizan para iniciar, detener y regular el flujo. Y, son válvulas de
accionamiento lineal. La razón por la que podemos usar la válvula de globo para regular el flujo
es porque a medida que abrimos la válvula, se desplaza linealmente hacia arriba. Y a medida
que se aleja del puerto, estamos permitiendo proporcionalmente más y más flujo a través de
la válvula. Entonces, esto es diferente a una válvula de compuerta, donde si abrimos la válvula
ligeramente, la cantidad de flujo no es proporcional a la apertura y la velocidad de flujo a
través de la válvula es muy alta.

Con las válvulas de globo no tenemos ese problema, y podemos usar la válvula para el enlace
de la horquilla.

Componentes

Vamos a echar un vistazo a la parte superior de la válvula y hablar sobre algunos de los
componentes. Podemos ver que se obtiene lo que ellos llaman tallo ascendente. El vástago
ascendente indica que las válvulas están en posición. Ahora que la válvula está abierta,
podemos ver que el paso aparece en la parte superior. Y ahora la válvula está cerrada.

También podemos ver que la válvula se acciona mecánicamente porque estamos usando un
volante. Tenemos aquí un seguidor, que es esta placa de metal, aquí, y esta pieza. Y si
tuviéramos que apretar, vamos a ir a una vista completa, si tuviéramos que apretar las tuercas
aquí, en el lado izquierdo y en el derecho, y lo mismo en el lado inferior, entonces realmente
forzaríamos el seguidor para presionar hacia abajo el prensaestopas, y esto apretaría el sello
entre el bonete y el vástago.

Oh, echemos un vistazo a algunos de esos componentes, ahora, para que podamos descubrir
cómo funciona todo. Entonces, apretamos este plato, el plato seguidor, empujará hacia abajo
la glándula y mientras hacemos eso, aquí vamos a presionar aquí esta área negra aquí, este
empaque. Y a medida que se comprime, la empaquetadura se va a apretar contra el vástago,
esta pieza aquí, y el capó, que es esta pieza aquí. Y eso es lo que nos da nuestro sello, y eso es
lo que evita que la válvula se escape por la parte superior del capó
Si apretamos demasiado el seguidor, entonces apretaremos la empaquetadura muy
firmemente contra el vástago. Hace que la válvula sea difícil de operar, corremos el riesgo de
dañar la empaquetadura y también corremos el riesgo de dañar el vástago.

Bajamos por el tallo, podemos echar un vistazo a la siguiente parte principal, que es el disco. El
disco será de la composición de la bola o del diseño del tapón, del que hablaremos más
adelante en el curso. Entonces, hay tres diseños separados que podríamos usar para el disco
en una válvula de globo. Echamos un vistazo al cuerpo mismo. Este tipo de cuerpo con este
tipo de paso a través de él, en realidad se conoce como una válvula de tipo zed-body debido a
la forma única del flujo a través de la válvula.

El flujo viene aquí, regresa, y luego va de esa manera. Así que vamos a tener una válvula de
tipo zed. También se refieren a ella como una válvula de tipo flujo recto, lo cual es un poco
confuso porque no fluye en absoluto. Pero, en realidad, hay cuatro tipos diferentes de diseño
de cuerpo de válvula de globo. Y estos cuatro diseños diferentes se conocen como recto,
ángulo, cruz y flujo en Y.

Otro aspecto interesante sobre la válvula de globo es que a veces uno tiene algo llamado
asiento trasero. El asiento trasero nos permite cerrar el empaque de la presión del sistema.
Imagine por un momento que tenemos un anillo de metal alrededor del exterior, aquí, del
disco, donde está este surco. Ahora, si tuviéramos que presionar este suave anillo de metal
contra la superficie, imagínense por aquí y por aquí. Entonces, lo que terminaríamos haciendo
es sellar el empaque de la presión del sistema.

Recuerde, retraeríamos el disco hacia arriba, y luego el anillo, con la pequeña repisa que se
encuentra alrededor de esta sección y todo el camino por aquí, en un círculo, esto se
presionaría contra la parte superior del bonete de la válvula. Y efectivamente, entonces,
simplemente sellamos la parte superior del bonete de la válvula. Y este pasaje entre el vástago
y el bonete de la válvula, por lo que toda esta sección aquí, estaría completamente cerrada.

Y nuestro empaque no estaría expuesto a la presión del sistema o lo que sea que fluya a través
de la válvula. O, al menos, no estaría expuesto continuamente a él.

Por lo general, se aplica presión en la parte inferior para abrir la válvula, porque la presión
empuja efectivamente el disco hacia arriba y facilita la apertura de la válvula. El otro gran
beneficio de tener la presión en la parte inferior del disco es que no estamos exponiendo el
empaque constantemente a la presión del sistema. Si utiliza una válvula de globo para un
sistema de vapor, debe tener un poco de cuidado, ya que normalmente el vapor se aplica en la
parte superior del disco.

La razón detrás de esto es que si aplica el vapor en la parte inferior del disco, cuando cierra la
válvula, la parte superior de la válvula se enfriaría, como el vástago. Cuando se enfría, el
vástago se va a contraer. Y cuando se contrae, en realidad levantará el disco del asiento y
permitirá que el vapor vuelva a pasar por la válvula.

Ventajas

Podemos usar la válvula de globo para detener, iniciar y regular el flujo. La regulación del flujo
a través de la válvula es una gran ventaja, ya que esto no siempre es posible. Las válvulas de
globo tienden a asentarse mejor que otros tipos de válvulas. Y esto se debe a que el disco está
en ángulo recto con el asiento. Esto significa que podemos aplicar mucha fuerza sobre el disco
para que se asiente correctamente, de modo que no pase a través de la válvula.

Desventajas

La mayor desventaja es la gran pérdida de carga, o caída de presión, a través de la válvula. Esto
ocurre porque hay varias vueltas que debe tomar un medio que fluye para pasar a través de la
válvula. Esto nos da una caída de presión relativamente alta en comparación con otros tipos de
válvulas, y esto representa una pérdida de energía.

Además de eso, este tipo de válvulas no son muy adecuadas cuando los sistemas pueden tener
grandes pulsaciones o aumentos repentinos de la presión y caídas de presión, porque estas
pulsaciones repentinas tenderán a dañar la moldura y la empaquetadura.

Las válvulas de globo muy grandes requieren mucha potencia para funcionar. Y pueden ser
bastante ruidosos si se usan para aplicaciones de alta presión. También es un requisito que el
capó de la válvula de globo sea bastante grande, para poder acceder a la moldura. Y la válvula
de globo es más pesada que la mayoría de las otras válvulas con la misma capacidad de caudal.

Ventajas

Las válvulas de globo se pueden usar para aplicaciones de apertura, cierre y regulación.

La fuga del asiento es baja porque el disco se presiona a 90 grados en el asiento, lo que
permite mucha fuerza para presionar el disco sobre el asiento.

Desventajas

Las válvulas de globo tipo Z-Body tienen una gran caída de presión debido a la cantidad de
cambios de dirección a medida que el flujo pasa a través de la válvula.

El capó generalmente es más grande en comparación con otras válvulas de capacidad de flujo
similares.

Las válvulas de globo son más caras que otras válvulas con una capacidad de flujo similar.

Este tipo de válvula es susceptible a daños en sistemas que sufren fluctuaciones / pulsaciones
de presión.

Las válvulas de globo son generalmente más pesadas que las válvulas de capacidad de flujo
equivalente
Puede ver un lado del diafragma y cómo lo veríamos normalmente cuando está instalado.
También puede ver aquí que tenemos un indicador de flujo, eso significa que la entrada está
aquí y el oultet está en el lado opuesto. Este tipo de válvula se utiliza para aplicaciones
abiertas, cerradas y de estrangulamiento.

Puede ver que la válvula está siendo accionada ahora. Se mueve hacia arriba y hacia abajo en
una dirección vertical. Y si hacemos un acercamiento, podemos ver el diafragma, que es donde
la válvula de diafragma recibe su nombre. Puede ver que el diafragma se levanta ahora, la
válvula está en la posición abierta, el diafragma ahora está presionado hacia abajo y el
diafragma está en la posición cerrada.

El diafragma es en realidad bastante flexible, estará hecho de algún tipo de material

polimérico, tal vez un material tipo caucho, o algo bastante similar. Tiene que ser flexible,
porque el compresor lo va a bajar y bajar, y debe ser capaz de resistir una operación
potencialmente frecuente.

Si vamos hacia arriba, podemos ver un pistón, y el pistón se usa para presionar el compresor y
también para volver a levantarlo. Estas son conexiones a un sistema de aire comprimido, y
agregaremos aire comprimido a la parte superior o inferior y esto empujará el pistón hacia
arriba o hacia abajo.

En la parte superior de la válvula tenemos un indicador, o un indicador de posición, y esto nos

indica ahora que la válvula está abierta y luego cerrada.

Ventajas

Las válvulas de diafragma se pueden usar para aplicaciones de apertura, cierre y regulación.

Las válvulas de diafragma son muy adecuadas para sistemas corrosivos.

Este tipo de válvula tiene muy pocas partes.

Muy pocos componentes de la válvula entran en contacto con el medio que fluye.

Desventajas

Las válvulas de diafragma no son adecuadas para aplicaciones de alta temperatura y alta
presión.
Las válvulas de tapón obtienen su nombre del tipo de disco de válvula utilizado. Las válvulas de
tapón son válvulas de ¼ de vuelta y son adecuadas para detener e iniciar el flujo. Las válvulas
de tapón no son adecuadas para la regulación / regulación del flujo, aunque existe un diseño
de puerto de diamante que es adecuado para aplicaciones de regulación.

Las válvulas de tapón están disponibles en diseños lubricados o no lubricados.

Operación

El tapón de la válvula tiene un orificio perforado en el medio, o una forma rectangular

perforada en el medio. Cuando el orificio perforado está en línea con el cuerpo de la válvula y
la tubería conectada, la válvula está en la posición abierta. Cuando el orificio perforado es
perpendicular con el cuerpo de la válvula, la válvula está en la posición cerrada. El mango
(actuador) indica la posición de la válvula (en línea = abierta, perpendicular = cerrada).

Ventajas

La válvula de tapón es adecuada para aplicaciones multipuerto. Las válvulas de tres vías suelen
tener el diseño de válvula de tapón.

La caída de presión a través de la válvula de tapón de diámetro completo es muy baja, pero la
válvula de tapón de orificio rectangular es ligeramente más alta ya que solo el 70% del área de
la sección transversal de la tubería pasa a través de la válvula.

La válvula de tapón es de acción rápida (todas las válvulas de ¼ de vuelta lo son).

Desventajas

La válvula de tapón no es adecuada para aplicaciones de estrangulamiento.

El asiento de la válvula de tapón a menudo está construido con materiales plásticos o

polímeros, lo que hace que la válvula no sea adecuada para aplicaciones de alta temperatura.