Tabla 204.01 Rangos de la Velocidad de Disefio en funcién a la clasificaci6n de la carretera por demanda y orografia. ‘VELOCIDAD DE DISENO DE UN TRAMO oroGRartA| HOMOGENEO VTR (km/h) Autopista de primera clase Autopista de segunda clase carretera de segunda clase CLASIFICACION moa | cazapa | carn | ancro | StPARADOR INTERSECCION cenma | cRuce utonita |_Pimeraclase [60s 2 Jaa 36 6 ‘desnivel segunda clase [001-6000 | 2 Jaa 26 1a6 nivel | a sfttado peimera dase [2001-000] 2 2 25 vel caretera [segunda dase | ao0-2000 [2 2 33 nivel terceraciace | 20xa00 [2 2 2 wel | afirmade Tacha carrozable 200 1 La a5 wel OROGRAFIA PENDIENTE PENDIENTE TRANS. LONG. terreno plano 1 <10% <3% terreno ondulado 2 11-50% 3-6% terreno accidentado 3 51 —100% 68% terreno escarpado 4 > 100% >8%%Figura 205.01 Distancia de visibilidad de parada 20 2/8 6 4[3[2|/4]0|1|2 70 30 km/h 33 33 | 33 32 31 [31/31 [30 [30 | 30 | 30 2 29 29 | 29 [20 [28 28 40 km/h 26 43, 5 32 a2 42 [41 [41 [40 [40 [39 | 39 Eg} 38 38 [37 | 37 [37 50 km/h 5 60 59 58 | 57 [56 | 56 | 55 | 54 [53 51 | 50 | 50 [49 43 60 km/h 90 28 | 86 8t 90 | 78 | 76 | 75 | 74 | 73 | 72 1 © 68 | 67 | 66 | 66 70 kmih 18 116/113 110 108 105 103/107 99 | 97 [96 | 94 | 92 a 29 3B 53 | 52 [51 70 30 3 88 87 | 86 | 85 | 84 80 km/h 152 147/143 140 136| 133, 130| 427| 124] 122|120|117 [115 173 [112 [110 108 |107| 105 |104 402 90 kmh 189 183/178 73 168 | 141 144 | 156| 153] 160|147 [144 [141 [139 [136 [134 132 [130 128 [126 124 100 km/h [221 [204 [201 196 191 | 186 [181 |177|173 |169 [166 f162 |159 [156 154 [151 [148 [146 144 VELOCIDAD 110 kmh [282 [272 |262 [246 [238 234 [225 [219 |214|208 [204 199 [195/191 [187 1184 |180|177 [174 | 171 120 kin/h [343 [330/318 [296 [287 [278 |270 |262 [255 [249 [243 [237 [217 [213209 [205 202| 730 Km ars [396 | 380 [353 sat (330 [320 [311 [302 [204 [286 [27S [272 [266 [260 [255 [240 [244 [240 140 kmh 495 (473 [453 ‘419 1403 "490377 [365 [354 [34a [335 [326 [318 [310 [303 [296 |290 |284 [278 272 150 km/h [557 [532 EE] al (454 | 438 [424 [411 [398 [387 [376 [366 [357 [348 (340 [333 [325 318 312 PENDIENTE (%) V( kh) 70 | 6 | 9% | 100 110 [ 120 130 | 140 150 Da(m) 110 170 so ao | aro | 520 s80 | 660 roo | 760Garreterarednacinal | tm *d ‘Autopistas ev Carreteras de dos carriles 3V Y= Velocidad de disefo (km/h) Tabla 302.01 Longitudes de tramos en tangente enn eins) | tino tm) [te maxtm —] 30 a2 ea '500 40 56 it 568 50. 3 139 835 60 Bs 167 1002 70. 97 194 1169 30 iit 222 1336 ‘30 125, 250 1503 00 139) 278 1670 110 153 306 1837 120 167 333 2004 130 180 362 2a7L Losing? Longitud minima (m) para trazados en “S" (alineamiento recto entre alineamientos con radios de curvatura de sentido contrario).. Linine: Longitud minima (m) para el resto de casos (alineamiento recto entre ‘alineamientos con radios de curvature del mismo sentido). Longitud maxima deseable (m)- Velocidad de disefio (km/h) Las longitudes de tramos en tangente presentade en la Jabla 302,01, estén calculadas ‘con las siguientes formulas: Lente v Lane $ 139V Leng $278 V Lm = 16.70 Si se asume que R’ es sensiblemente igual a RC, se tiene que para una calzada de n ‘Sobreancho (m) Numero de carriles Radio de curvatura circular (m) Distancia entre eje posterior y parte frontal (m) Velocidad de disefio (km/h)Figura 302.03 Peralte en zona rural (Tipo 1, 2 6 3) Peralte p (%) cow ol so ® I sam 100 iso co 1 o = a 2* a - to = ES som — 1500 ———t =f ean pmax =8.0% 0 a | mn Figura 302.04 Peralte en zona rural (Tipo 3 6 4) orate 9%) km M \ \ \ pmax. = 12.0% gE G8 Sy[2 tod epezogne gras fo21u23] ojUeysns omaud uoD: uesaqap 2s 5v3s9 ap seaysii9y2e109 sej ‘eysidoyne Cun © “OLN [BP aqUaz2dWIO> oUREIE ns 'e]gey squssaud e| ue sopejdurszuo> ou soses assessed aq (7. “oieIpawU! JOLIedns Uspio Je JenD9pe “280|9 epundag 0 e1dUILIY 9p SeI9JO1N09 ap sesed vas—ap as aNboseIUZ —(T :SP10N Ose) epunbos ‘00%-000°C Ose )9 EIOUIId 100't-000°F ese|> epunbes | ese|> esoullia Toor - 000°9 SeoNS}81De1eD p/m BISISeD erase) SeIsIToINY Mo) SEUINXEUT SOWUOIPUSA To'eoe e1qe 1. epuewsaFigura 303.06 a de curva vertical convexa con distancias de visi parada Alturade Ojo =1.07m=h, Linea de Visibiidad ‘Altura de Objeto = 0.15 m=h, LONGITUD MINIMA DE CURVA CONVEXA "L" L. =Longitud de la curva vertical (m) Dp = Distancia de Visited de F m PoraDp=L ParaDp ‘A oo1usei cquaasns @iueipuodse.iod |@ UOD ‘Wi OOS eIseY ep Sepezjeo asiezyjon Uespod aqueW|euoIsdzoxe ‘ase e189/8] Sp SesEIeUeD UT (a (») opedieasa 4 “(¢) opemiappay “(z) opeinpug “(t) ouR}d :eye10010 (© :Se10N @ T ¥ eyeIb01O, sep epunbes D0F-000E oa TP SOPORSA COVA ersySHeD BISIaLED 2]U9buUe} UD epezjes op soumuN soypUY To"poE PITeL uoDesyISeDSUN foP onTEWLIOU oUebID |e seIOGe! opuaNTeP TT VOL ONITL Is ue casinaid o| € opsenve ap ‘sesusOiewe ap ose9 Us so;na\an ap oIUeILeUODEISS je sepeunsep ‘ese}21109€| 9p ofe| epeo © ewiCJeIeId e| 2p s\jovesUD op Seale E1ehoud a5 ‘sosED soe Uo ‘eIge] BUEEOAd e| UO copHe|qENe co] e soioveU eULIEG ep soloue seqoude eupod SIUezes2U0> pepAUS e} '221U261 UOIDRDYSN EPIGEP UND h SBIeUOIDdEDNE SoSeD Us 'OSE{> £102181 A EPUNEES 'elolllud Sp SeIEELIED eed (9 ‘3582 epundas sp sesCanY ered wi og"t A ose1> exowg op sesidayny exed wi o§"T op 50 epsoinbay jee] euLioq e| esed “eyDo10p [ex03e| eu e] exed Uos eIGe9 e| UO sopeDtpuT sovDue sO (9 (#) opediensa K '(g) opewappoy “(Z) opeynpuo “(1) Oued seyerba1o (2 ‘y/uny OT funy Oct yey OFF O0e sant OOF y/w 06 y/uny 08 a y/un4 09 Zotar Letrenmies | =e ae uOpEsyISeID ‘Seudeq ap oypuy, Corvoe ereLa Tabla 304.03 especifica los valores de bombeo de la calzada. En los casos dénde indica rangos, el proyectista definira el bombeo, teniendo en cuenta el tipo de superficies de rodadura y la precipitacion pluvial. Tabla 304.03 Valores del bombeo de Ia calzada <500 mm/afio_|_>500 mm/afio Tipo de Superficie Pavimento asfdltico y/o concreto Portland ‘Tratamiento superficial ‘Afirmado Tabla 304.09 Anchos minimos de Derecho de Via Autopistas Primera Clase Autopistas Segunda Clase Carretera Primera Clase Carretera Segunda Clase Carretera Tercera Clase Tabla 304.10 Valores referenciales para tal (Relacin H: V) Clasificaci6n de materiales de corte Altura 8 de 1:4— _ : : : x corte 5-10m)} 1:10 1:2 4:1 4:1 >10m 1:3 41:2 * * * (*) Requerimiento de banquetas y/o estudio de estabilidad.Tabla 304.11 ‘Taludes referenciales en zonas de relleno (terraplenes) Materiales ima arenoso y arcilla Talud (V:H) ‘Altura (m) 5-10 >10