Evaluación 1

F.P actual del motor= 0,78 F.P deseado = 0,975

COS -1(0,78) = 38,74 COS-1 (0,975) = 12,84

TANG (38.74) = 0,802 TANG (12,84) = 0,228
A = 175.5 mw * (0,802 – 0,228) = 100,737 mvar.

F.P actual del motor= 0,78 F.P deseado = 0,975

COS -1(0,78) = 38,74 COS-1 (0,975) = 12,84

TANG (38,74) = 0,802 TANG (12,84) = 0,228
B= 234 mw * (0,802– 0,228) = 134,316 mvar.

F.P actual del motor= 0,78 F.P deseado = 0,975

COS -1(0,78) = 38,74 COS-1 (0,975) = 12,84

TANG (38,74) = 0,802 TANG (12,84) = 0,228
C = 89.7 mw * (0,802– 0,228) = 51,4878 mvar.
 Evaluación 2
F.P actual del motor= 0,84 F.P deseado = 0,96

COS -1(0,84) = 32,86 COS-1 (0,96) = 16,26

TANG (32.86) = 0,646 TANG (16,26) = 0,292
A = 378 mw * (0,646 – 0,292) = 133,812 mvar.

F.P actual del motor= 0,84 F.P deseado = 0,96

COS -1(0,84) = 32,86 COS-1 (0,96) = 16,26

TANG (32.86) = 0,646 TANG (16,26) = 0,292
B= 504 mw * (0,646 – 0,292) = 178,416 mvar.

F.P actual del motor= 0,84 F.P deseado = 0,96

COS -1(0,84) = 32,86 COS-1 (0,96) = 16,26

TANG (32.86) = 0,646 TANG (16,26) = 0,292
C = 193.2 mw * (0,646 – 0,292) = 68,322 mvar.