-!.

æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæANDæ#OOLINGæ/ILæ3YSTEM
$ECK

%NGINE
OIL

4OæDRAINæTANK

-INæª

4HERMOSTATæVALVE 0OSæææTHROTTLEæVALVE

ææ %
4) 4) 4) 0) 0) 25

!2
!"
&EELERææª# &ULLæFLOWæFILTER
ææ
,UBEOIL $EçAERATION
COOLER
ææ
#$

,UBEæOILæBOTTOMæTANK

&ORæINITIALæFILLLINGæOFæPUMPS #$
0OSæææMMæVALVE
FORæCLEANINGæPROCESS &ROMæPURIFIER 4OæPURIFIER
,UBEæOILæPUMPS
ææ

4HEæLETTERSæREFERæTOæLISTæOFæ@#OUNTERmANGES

æ6ENTINGæFORæ-!.æ$IESELæORæ-ITSUBISHIæTURBOCHARGERSæONLY
&IGææ,UBRICATINGæANDæCOOLINGæOILæSYSTEM ææ 

3INCEæMID æWEæHAVEæINTRODUCEDæASæSTANDARD 4HEæENGINEæCRANKCASEæISæVENTEDæTHROUGHæ@!2æBYæA

THEæSOCALLEDæ@UMBRELLAæTYPEæOFæFUELæPUMPæFORæWHICH PIPEæWHICHæEXTENDSæDIRECTLYæTOæTHEæDECKæ4HISæPIPEæ
REASONæAæSEPARATEæCAMSHAFTæLUBEæOILæSYSTEMæISæNO HASæAæDRAINæARRANGEMENTæSOæTHATæOILæCONDENSEDæINæ
LONGERæNECESSARY THEæPIPEæCANæBEæLEDæTOæAæDRAINæTANKæSEEæDETAILSæINæ
&IGæ
4HEæLUBRICATINGæOILæISæPUMPEDæFROMæAæBOTTOMæTANKæ
BYæMEANSæOFæTHEæMAINæLUBRICATINGæOILæPUMPæææ $RAINSæFROMæTHEæENGINEæBEDPLATEæ@!%æAREælTTEDæON
 æTOæTHEæLUBRICATINGæOILæCOOLERæææ æAæTHER BOTHæSIDESæSEEæ&IGææ@"EDPLATEæDRAINæPIPES
MOSTATICæVALVEæææ æANDæTHROUGHæAæFULLçmOWæ
lLTERæææ æTOæTHEæENGINEæINLETæ25æ&IGæ &ORæEXTERNALæPIPEæCONNECTIONSæWEæPRESCRIBEæAæ
MAXIMUMæOILæVELOCITYæOFææMS
25æLUBRICATESæMAINæBEARINGSæTHRUSTæBEARINGæAXIALæ
VIBRATIONæDAMPERæCRANKPINæBEARINGSæPISTONæCOOLINGæ
CROSSHEADæCAMSHAFTæANDæTURBOæCHARGERæBEARINGS ,UBRICATIONæOFæTURBOCHARGERS

4HEæMAJORæPARTæOFæTHEæOILæISæDIVIDEDæBETWEENæPISTON 4URBOCHARGERSæWITHæSLIDEæBEARINGSæAREæNORMALLYæ
COOLINGæANDæCROSSHEADæLUBRICATION LUBRICATEDæFROMæTHEæMAINæENGINEæSYSTEMæ!"æISæ
OUTLETæFROMæTHEæTURBOCHARGERæSEEæ&IGSææTOæ
&ROMæTHEæENGINEæTHEæOILæCOLLECTSæINæTHEæOILæPANæ æWHICHæAREæSHOWNæWITHæSENSORSæFORæ5-3
FROMæWHEREæITæISæDRAINEDæOFFæTOæTHEæBOTTOMæTANKæ
SEEæ&IGæAæ@,UBRICATINGæOILæTANKæWITHæCOF &IGSææTOææSHOWæTHEæLUBEæOILæPIPEæAR
FERDAMæANDæ4ABLEæBæ@,UBRICATINGæOILæTANKæ RANGEMENTSæFORæDIFFERENTæTURBOCHARGERæMAKES
WITHOUTæCOFFERDAM

-!.æ"7æ-#-# #æENGINES
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæANDæ#OOLINGæ/ILæ0IPES

!FT #AMSHAFTæANDæEXHAUSTæVALVEæACTUATORæLUBRæOILæSYSTEM &ORE

4)ææ
&UELæPUMP -AINæBEARINGS
4%ææææ)ææ!(ææ9
43ææææ: !XIALæVIBRATIONæDAMPER
#ROSSHEADæBEARINGSææPISTON
4HRUSTæBEARING !6$æ3EPERATEæINLETæINæCASEæOF
!2 æææææHEADERæTANK
#ONNECTEDæTOæFRAMEæBOX
7)ææ
%XHAUSTæVALVEæACTUATOR 74ææææ)ææ!(ææ9ææ
/NLYææ,3æ-#-#ç#
3

#HAINæDRIVE 3YSTEMæOILæOUTLET
4OæNDæORDERæMOMENTæCOMPENSATOR
&3ææææ!,ææ9 FOREæENDæIFæMOUNTED

4%ææææ)ææ!( 4)ææ
4%ææææ)ææ!(
4)ææ

3YSTEMæOILæINLET

25

0)ææ ,UBRæOILæTOæTURBOCHARGER

04ææææ)ææ!,ææ9ææ

03ææææ:

ææ 

&IGææ,UBRICATINGæANDæ#OOLINGæ/ILæ0IPESæONæENGINE

-!.æ"7æ3-#æ3-#
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

(YDRAULICæPOWERæSUPPLYæUNIT

4HISæSECTIONæISæNOTæAPPLICABLE

-!.æ"7æ-#-# #æENGINES
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæ/ILæ0IPESæFORæ4URBOCHARGERS

&ROMæSYSTEMæOIL

0)æææ

-!.æ$IESELæ4#!
TURBOCHARGER
4)æææ 04ææææææ)æææ!,

4%ææææææ)ææ!(

!"

&IGææ-!.æ$IESELæTURBOCHARGERæTYPEæ4#! ææç

&ROMæSYSTEMæOIL

0)ææ

04ææææ)æææ!,

!""æ40,
TURBOCHARGER 4)æææ

4%æææææ)ææ!(

!"

&IGææ!""æTURBOCHARGERæTYPEæ40, ææç

-!.æ"7æ-#-#ç#æ-%-% "-%ç#-%ç')æENGINES

%NGINEæ3ELECTIONæ'UIDEæ -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7 
0AGEææOFæ

&ROMæSYSTEMæOIL

% 0)ææ

-%4æTURBOCHARGER
4)æææ

4%ææææææ)ææ!(

!"

&IGææ-ITSUBISHIæTURBOCHARGERæTYPEæ-%4 ææç

-!.æ"7æ-#-#ç#æ-%-% "-%ç#-%ç')æENGINESæ

%NGINEæ3ELECTIONæ'UIDE -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæ/ILæ#ENTRIFUGESæANDæ,ISTæOFæ,UBRICATINGæ/ILS

-ANUALæCLEANINGæCENTRIFUGESæCANæONLYæBEæUSEDæ
FORæ!TTENDEDæ-ACHINERYæ3PACESæ!-3 æ&ORæ5NAT
TENDEDæ-ACHINERYæ3PACESæ5-3 æAUTOMATICæCEN
TRIFUGESæWITHæTOTALæDISCHARGEæORæPARTIALæDISCHARGEæ
AREæTOæBEæUSED

4HEæNOMINALæCAPACITYæOFæTHEæCENTRIFUGEæISæTOæBEæ
ACCORDINGæTOæTHEæSUPPLIERSæRECOMMENDATIONæFORæ
LUBRICATINGæOILæBASEDæONæTHEælGURES

æLITREK7H

4HEæ.OMINALæ-#2æISæUSEDæASæTHEæTOTALæINSTALLEDæ
POWER

,ISTæOFæLUBRICATINGæOILS

4HEæCIRCULATINGæOILæLUBRICATINGæANDæCOOLINGæOIL æ
MUSTæBEæOFæTHEæRUSTæANDæOXIDATIONæINHIBITEDæTYPEæOFæ
OILæOFæ3!%ææVISCOSITYæGRADE

)NæORDERæTOæKEEPæTHEæCRANKCASEæANDæPISTONæCOOLINGæ
SPACESæCLEANæOFæDEPOSITSæTHEæOILæSHOULDæHAVEæAD
EQUATEæDISPERSIONæANDæDETERGENTæPROPERTIES

!LKALINEæCIRCULATINGæOILSæAREæGENERALLYæSUPERIORæINæ
THISæRESPECT

#IRCULATINGæOILæ
#OMPANY 3!%æ4".æç
"0 %NERGOLæ/%ç(4
4OTAL !TLANTAæ-ARINEæ$ç
#ASTROL #$8æ
#HEVRON 6ERITASææ-ARINEæ
%XXON %XXMARæ8!
-OBIL -OBILGARDæ
3HELL -ELINAæ3
4EXACO $OROæ!2æ

4HEæOILSæLISTEDæHAVEæALLæGIVENæLONG TERMæSATISFAC
TORYæSERVICEæINæ-!.æ"7æENGINEæINSTALLATIONSæ
!LSOæOTHERæBRANDSæHAVEæBEENæUSEDæWITHæSATISFAC
TORYæRESULTS

-!.æ"7æ-#-# #æ-%-%ç#-%ç')-% "æENGINESæ

%NGINEæ3ELECTIONæ'UIDEæææææææææææææææææææ -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

#OMPONENTSæFORæ,UBRICATINGæ/ILæ3YSTEM
,UBRICATINGæOILæPUMP ,UBRICATINGæOILæCOOLER

4HEæLUBRICATINGæOILæPUMPæCANæBEæOFæTHEæDISPLACE 4HEæLUBRICATINGæOILæCOOLERæMUSTæBEæOFæTHEæSHELLæANDæ
MENTæWHEELæORæTHEæCENTRIFUGALæTYPE TUBEæTYPEæMADEæOFæSEAWATERæRESISTANTæMATERIALæORæ
AæPLATEæTYPEæHEATæEXCHANGERæWITHæPLATEæMATERIALæ
,UBRICATINGæOILæVISCOSITYæSPECIlEDæC3TæATææª# OFæTITANIUMæUNLESSæFRESHWATERæISæUSEDæINæAæCENTRALæ
,UBRICATINGæOILæVISCOSITYæ MAXIMUMææC3Tæ
COOLINGæWATERæSYSTEM
,UBRICATINGæOILæmOWæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES
$ESIGNæPUMPæHEADææBAR ,UBRICATINGæOILæVISCOSITYæSPECIlEDæC3TæATææª#
$ELIVERYæPRESSUREææBAR ,UBRICATINGæOILæmOWæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES
-AXæWORKINGæTEMPERATUREæ æª# (EATæDISSIPATIONæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES
,UBRICATINGæOILæTEMPERATUREæOUTLETæCOOLERæ æª#

æ æC3TæISæSPECIlEDæASæITæISæNORMALæPRACTICEæWHENæ 7ORKINGæPRESSUREæONæOILæSIDEææBAR

STARTINGæONæCOLDæOILæTOæPARTLYæOPENæTHEæBYPASSæ 0RESSUREæDROPæONæOILæSIDEæMAXIMUMææBAR
VALVESæOFæTHEæLUBRICATINGæOILæPUMPSæSOæASæTOæREDUCEæ
THEæELECTRICæPOWERæREQUIREMENTSæFORæTHEæPUMPS
4HEæmOWæCAPACITYæMUSTæBEæWITHINæAæRANGEæFROMæ
æTOææOFæTHEæCAPACITYæSTATED
4HEæPUMPæHEADæISæBASEDæONæAæTOTALæPRESSUREæDROPæ
ACROSSæCOOLERæANDælLTERæOFæMAXIMUMææBAR
4HEæBYPASSæVALVEæSHOWNæBETWEENæTHEæMAINæLUBRI
4HEæCOOLINGæWATERæmOWæCAPACITYæMUSTæBEæWITHINæAæ
CATINGæOILæPUMPSæ&IGææMAYæBEæOMITTEDæINæ
CASESæWHEREæTHEæPUMPSæHAVEæAæBUILTçINæBYPASSæORæ
IFæCENTRIFUGALæPUMPSæAREæUSED
#OOLINGæWATERæmOWæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES
#OOLINGæWATERæTEMPERATUREæATæINLET
SEAWATERæ æª#
FRESHWATERæ æª#
0RESSUREæDROPæONæWATERæSIDEæMAXIMUMææBAR
4HEæLUBRICATINGæOILæmOWæCAPACITYæMUSTæBEæWITHINæAæ
RANGEæFROMææTOææOFæTHEæCAPACITYæSTATED
RANGEæFROMææTOææOFæTHEæCAPACITYæSTATED
4OæENSUREæTHEæCORRECTæFUNCTIONINGæOFæTHEæLUBRICAT
INGæOILæCOOLERæWEæRECOMMENDæTHATæTHEæSEAWATERæ
)FæCENTRIFUGALæPUMPSæAREæUSEDæITæISæRECOMMENDEDæ TEMPERATUREæISæREGULATEDæSOæTHATæITæWILLæNOTæBEæ
TOæINSTALLæAæTHROTTLEæVALVEæATæPOSITIONæ@æTOæPRE
LOWERæTHANææª#
VENTæANæEXCESSIVEæOILæLEVELæINæTHEæOILæPANæIFæTHEæ
CENTRIFUGALæPUMPæISæSUPPLYINGæTOOæMUCHæOILæTOæTHEæ 4HEæPRESSUREæDROPæMAYæBEæLARGERæDEPENDINGæONæ
ENGINE THEæACTUALæCOOLERæDESIGN

$URINGæTRIALSæTHEæVALVEæSHOULDæBEæADJUSTEDæBYæ
MEANSæOFæAæDEVICEæWHICHæPERMITSæTHEæVALVEæTOæBEæ ,UBRICATINGæOILæTEMPERATUREæCONTROLæVALVE
CLOSEDæONLYæTOæTHEæEXTENTæTHATæTHEæMINIMUMæmOWæ
AREAæTHROUGHæTHEæVALVEæGIVESæTHEæSPECIlEDæLUBRI 4HEæTEMPERATUREæCONTROLæSYSTEMæCANæBYæMEANSæOFæ
CATINGæOILæPRESSUREæATæTHEæINLETæTOæTHEæENGINEæATæFULLæ AæTHREEçWAYæVALVEæUNITæBYçPASSæTHEæCOOLERæTOTALLYæ
NORMALæLOADæCONDITIONSæ)TæSHOULDæBEæPOSSIBLEæTOæ ORæPARTLY
FULLYæOPENæTHEæVALVEæEGæWHENæSTARTINGæTHEæENGINEæ
WITHæCOLDæOIL ,UBRICATINGæOILæVISCOSITYæSPECIlEDææC3TæATææª#
,UBRICATINGæOILæmOWæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES
)TæISæRECOMMENDEDæTOæINSTALLæAææMMæVALVEæPOSæ 4EMPERATUREæRANGEæINLETæTOæENGINEææçææª#
 æWITHæAæHOSEæCONNECTIONæAFTERæTHEæMAINæLUBRI
CATINGæOILæPUMPSæFORæCHECKINGæTHEæCLEANLINESSæOFæ
THEæLUBRICATINGæOILæSYSTEMæDURINGæTHEæmUSHINGæPRO
CEDUREæ4HEæVALVEæISæTOæBEæLOCATEDæONæTHEæUNDER
SIDEæOFæAæHORIZONTALæPIPEæJUSTæAFTERæTHEæDISCHARGEæ
FROMæTHEæLUBRICATINGæOILæPUMPS

-!.æ"7æ,-# #æ3-#æ3-# #

,-% #æ3-% #æ3-% ') -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæOILæFULLæmOWælLTER

,UBRICATINGæOILæmOWæ SEEæ@,ISTæOFæCAPACITIES )FæAælLTERæWITHæAæBACKçmUSHINGæARRANGEMENTæISæIN

7ORKINGæPRESSUREææBAR STALLEDæTHEæFOLLOWINGæSHOULDæBEæNOTED
4ESTæPRESSUREæ ACCORDINGæTOæCLASSæRULES
!BSOLUTEælNENESSææxM
sæ4HEæREQUIREDæOILæmOWæSPECIlEDæINæTHEæ@,ISTæOFæ
7ORKINGæTEMPERATUREæ APPROXIMATELYææª# CAPACITIESæSHOULDæBEæINCREASEDæBYæTHEæAMOUNTæ
/ILæVISCOSITYæATæWORKINGæTEMPæ æçææC3T OFæOILæUSEDæFORæTHEæBACKçmUSHINGæSOæTHATæTHEæ
0RESSUREæDROPæWITHæCLEANælLTERæMAXIMUMææBAR LUBRICATINGæOILæPRESSUREæATæTHEæINLETæTOæTHEæMAINæ
&ILTERæTOæBEæCLEANED ENGINEæCANæBEæMAINTAINEDæDURINGæCLEANING
ATæAæPRESSUREæDROPæMAXIMUMææBAR
sæ)FæANæAUTOMATICALLYæCLEANEDælLTERæISæINSTALLEDæITæ

æ4HEæABSOLUTEælNENESSæCORRESPONDSæTOæAæNOMINALæ SHOULDæBEæNOTEDæTHATæINæORDERæTOæACTIVATEæTHEæ
lNENESSæOFæAPPROXIMATELYææxMæATæAæRETAININGæ CLEANINGæPROCESSæCERTAINæMAKESæOFælLTERæREQUIREæ
RATEæOFæ AæHIGHERæOILæPRESSUREæATæTHEæINLETæTOæTHEælLTERæTHANæ
THEæPUMPæPRESSUREæSPECIlEDæ4HEREFOREæTHEæ
4HEæmOWæCAPACITYæMUSTæBEæWITHINæAæRANGEæFROMæ PUMPæCAPACITYæSHOULDæBEæADEQUATEæFORæTHISæPUR
æTOææOFæTHEæCAPACITYæSTATED POSEæTOO

4HEæFULLçmOWælLTERæSHOULDæBEæLOCATEDæASæCLOSEæASæ
POSSIBLEæTOæTHEæMAINæENGINE &LUSHINGæOFæLUBEæOILæSYSTEM

)FæAæDOUBLEælLTERæDUPLEX æISæINSTALLEDæITæSHOULDæ "EFOREæSTARTINGæTHEæENGINEæFORæTHEælRSTæTIMEæTHEæLU

HAVEæSUFlCIENTæCAPACITYæTOæALLOWæTHEæSPECIlEDæFULLæ BRICATINGæOILæSYSTEMæONæBOARDæHASæTOæBEæCLEANEDæINæ
AMOUNTæOFæOILæTOæmOWæTHROUGHæEACHæSIDEæOFæTHEælLTERæ ACCORDANCEæWITHæ-!.æ$IESELSæRECOMMENDATIONSæ
ATæAæGIVENæWORKINGæTEMPERATUREæWITHæAæPRESSUREæ @&LUSHINGæOFæ-AINæ,UBRICATINGæ/ILæ3YSTEMæWHICHæISæ
DROPæACROSSæTHEælLTERæOFæMAXIMUMææBARæCLEANæ AVAILABLEæONæREQUEST
lLTER 

-!.æ"7æ,-# #æ3-#æ3-# #

,-% #æ3-% #æ3-% ') -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæOILæOUTLET

!æPROTECTINGæRINGæPOSITIONæçæISæTOæBEæINSTALLEDæIFæ
REQUIREDæBYæCLASSæRULESæANDæISæPLACEDæLOOSEæONæ
THEæTANKTOPæANDæGUIDEDæBYæTHEæHOLEæINæTHEæmANGE

)NæTHEæVERTICALæDIRECTIONæITæISæSECUREDæBYæMEANSæOFæ
SCREWæPOSITIONææINæORDERæTOæPREVENTæWEARæOFæTHEæ
RUBBERæPLATE

ææç

&IGææ,UBRICATINGæOILæOUTLET

-!.æ"7æ,-# #æ3-#æ3-# #

,-% #æ3-% #æ3-% ') -!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATINGæ/ILæ4ANK

3EEN¬FROM¬! !

CYLææææææææ
CYLæ
! "

/ILæLEVELæWITHæ1M æOILæ
INæBOTTOMæTANKæANDæ
WITHæPUMPSæSTOPPED
$/ ,UBæOILæPUMPæ
SUCTION
/,

(

(
,

! "
7 $

(
/UTLETæFROMæTHEæENGINEææMMæHAVINGæITSæBOTTOMæEDGEæBELOWæ
THEæOILæLEVELæTOæOBTAINæGASæSEALæBETWEENæCRANKCASEæANDæBOTTOMæTANK

-INæHEIGHTæACCæTOæCLASSæREQUIREMENTæ

3EEN¬FROM¬" "

æCYL

/ILæOUTLETæFROMæTURBOCHARGER
-!.æ$IESELæTURBOCHARGER $


æMMæAIRæPIPE æCYL


(
æCYL


æCYL

æ"ASEDæONææMMæTHICKNESSæOFæSUPPORTINGæCHOCKS

ææ 

&IGæAæ,UBRICATINGæOILæTANKæWITHæCOFFERDAM

-!.æ"7æ3-#
-!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7 
0AGEææOFæ

.OTE )FæTHEæSYSTEMæOUTSIDEæTHEæENGINEæISæSOæDESIGNEDæ
7HENæCALCULATINGæTHEæTANKæHEIGHTSæALLOWANCEæHASæ THATæANæAMOUNTæOFæTHEæLUBRICATINGæOILæISæDRAINEDæ
NOTæBEENæMADEæFORæTHEæPOSSIBILITYæTHATæAæQUANTITYæOFæ BACKæTOæTHEæTANKæWHENæTHEæPUMPSæAREæSTOPPEDæ
OILæINæTHEæLUBRICATINGæOILæSYSTEMæOUTSIDEæTHEæENGINEæ THEæHEIGHTæOFæTHEæBOTTOMæTANKæINDICATEDæINæ4ABLEæ
MAYæBEæRETURNEDæTOæTHEæBOTTOMæTANKæWHENæTHEæ BæHASæTOæBEæINCREASEDæTOæINCLUDEæTHISæQUAN
PUMPSæAREæSTOPPED TITYæ)FæSPACEæISæLIMITEDæHOWEVERæOTHERæSOLUTIONSæ
AREæPOSSIBLE

#YLIN $RAINæAT
$ $ $ ( ( ( ( 7 , /, 1M
DERæ.O CYLINDERæ.O
 ç           
 ç           
 çç           
 çç           

4ABLEæBæ,UBRICATINGæOILæTANKæWITHæCOFFERDAM

,UBRICATINGæOILæTANKæOPERATINGæCONDITIONS

4HEæLUBRICATINGæOILæBOTTOMæTANKæCOMPLIESæWITHæTHEæ
RULESæOFæTHEæCLASSIlCATIONæSOCIETIESæBYæOPERATIONæ
UNDERæTHEæFOLLOWINGæCONDITIONS

!NGLEæOFæINCLINATIONæDEGREES
!THWARTSHIPS &OREæANDæAFT
3TATIC $YNAMIC 3TATIC $YNAMIC
   

-!.æ"7æ3-#
-!.æ$IESEL ææç
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

#RANKCASEæ6ENTINGæANDæ"EDPLATEæ$RAINæ0IPES

$ECK

)NSIDEæDIAMæOFæPIPEææMM

4OæDRAINæTANK

4OæBEæLAIDæWITHæINCLINATION

6ENTINGæFROMæCRANKCASE
INSIDEæDIAMæOFæPIPEææMM

(OLEæDIAMææMM
4OæBEæEQUIPPEDæWITHæFLAMEæSCREEN
IFæREQUIREDæBYæCLASSæRULES

6APOURæDISCHARGE
$RAINæCOWL !2 FROMæENGINE

)NSIDEæDIAMETER 4HISæPIPEæTOæBE
OFæDRAINæPIPEææMM DELIVEREDæWITHæTHEæENGINE

ææ 

&IGææ#RANKCASEæVENTING

Drain, turbocharger cleaning

Cyl. 1

AE

Drain from
exhaust side

AE

ææ 

&IGææ"EDPLATEæDRAINæPIPES

-!.æ"7æ3-#æ3-#
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ

Cylinder Lubrication

9
-!.æ$IESEL
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

#YLINDERæ,UBRICATINGæ/ILæ3YSTEM

4HEæCOSTæOFæTHEæCYLINDERæLUBRICATINGæOILæISæONEæOFæTHEæ -ODERNæHIGHçRATEDæTWOçSTROKEæENGINESæHAVEæAæ
LARGESTæCONTRIBUTIONSæTOæTOTALæOPERATINGæCOSTSæNEXTæ RELATIVELYæGREATæDEMANDæFORæDETERGENCYæINæTHEæCYL
TOæTHEæFUELæOILæCOSTæ!NOTHERæASPECTæISæTHATæTHEæLU INDERæOILæ4HEREFOREæCYLINDERæOILSæSHOULDæBEæCHOSENæ
BRICATIONæRATEæHASæAæGREATæINmUENCEæONæTHEæCYLINDERæ ACCORDINGæTOæTHEæBELOWæLIST
CONDITIONæANDæTHUSæONæTHEæOVERHAULINGæSCHEDULESæ
ANDæMAINTENANCEæCOSTS !æ".ææCYLINDERæOILæISæTOæBEæUSEDæASæTHEæDEFAULTæ
CHOICEæOFæOILæANDæITæMAYæBEæUSEDæONæALLæFUELæTYPESæ
)TæISæTHEREFOREæOFæTHEæUTMOSTæIMPORTANCEæTHATæTHEæ (OWEVERæINæCASEæOFæTHEæENGINEæRUNNINGæONæFUELæ
CYLINDERæLUBRICATINGæOILæSYSTEMæASæWELLæASæITSæOPERA WITHæSULPHURæCONTENTæLOWERæTHANæææFORæMOREæ
TIONæISæOPTIMISED THANææTOææWEEKSæWEæRECOMMENDæTOæCHANGEæTOæAæ
LOWERæ".æCYLINDERæOILæSUCHæASæ".æ 

#YLINDERæ,UBRICATORæANDæ3ERVICEæ4ANK 4HEæCYLINDERæOILSæLISTEDæBELOWæHAVEæALLæGIVENæLONG
TERMæSATISFACTORYæSERVICEæDURINGæHEAVYæFUELæOPERA
!SæSTANDARDæTHEæENGINEæISæSPECIlEDæWITHæ-!.æ TIONæINæ-!.æ"7æENGINEæINSTALLATIONS
"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORSæ%O$æææ æ
!LTERNATIVELYæAæMECHANICALæCYLINDERæLUBRICATORæDRIV #OMPANY #YLINDERæOIL #YLINDERæOIL
ENæBYæTHEæENGINEæCANæBEæINSTALLED 3!%æ".æ 3!%æ".æ 
"0 #,/çæ- #,#, $8æ
4HEæCYLINDERæLUBEæOILæISæSUPPLIEDæFROMæAæGRAVITY #ASTROL #YLTECHæ #,#, $8æ
FEEDæCYLINDERæOILæSERVICEæTANKæTOæWHEREæITæISæBEINGæ #HEVRON $ELOæ#YLOILæ3PECIAL 4AROæ3PECIALæ(4æ
PUMPEDæFROMæTHEæCYLINDERæOILæSTORAGEæTANKæ4HEæ %XXON %XXMARæ8æ -OBILGARDæ,
-OBIL -OBILGARDæ -OBILGARDæ,
SIZEæOFæTHEæCYLINDERæOILæSERVICEæTANKæDEPENDSæONæ
3HELL !LEXIAæ !LEXIAæ,3
THEæOWNERSæANDæYARDSæREQUIREMENTSæANDæITæISæ
4EXACO 4AROæ3PECIALæ(4æ 4AROæ3PECIALæ(4æ
NORMALLYæDIMENSIONEDæFORæMINIMUMæTWOæDAYSæ
4OTAL 4ALUSIAæ(2 4ALUSIAæ,3æ
CONSUMPTION

4HEæCYLINDERæLUBRICATINGæOILæCONSUMPTIONæCOULDæBEæ !LSOæOTHERæBRANDSæHAVEæBEENæUSEDæWITHæSATISFAC

MONITOREDæBYæINSTALLINGæAæmOWæMETERæONæTHEæPRES
TORYæRESULTS
SUREæSIDEæOFæTHEæPUMPæINæTHEæSUPPLYæLINEæTOæTHEæ
SERVICEæTANKæIFæREQUIREDæBYæTHEæSHIPOWNERæ0RO

VIDEDæTHEæOILæLEVELæINæTHEæSERVICEæTANKæISæKEPTæTHEæ #YLINDERæ/ILæ&EEDæ2ATEæ$OSAGE
SAMEæEVERYæTIMEæTHEæmOWæMETERæISæBEINGæREADæTHEæ
ACCURACYæISæSATISFACTORY 4HEæRECOMMENDATIONSæAREæVALIDæFORæALLæPLANTSæ
WHETHERæCONTROLLABLEæPITCHæORælXEDæPITCHæPROPELLERSæ
!æCYLINDERæLUBRICATINGæOILæSUPPLYæSYSTEMæFORæENGINEæ AREæUSEDæ
PLANTSæWITHæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæLUBRICA

TORSæISæSHOWNæINæ&IGææANDæFORæPLANTSæWITHæ
MECHANICALæCYLINDERæLUBRICATORSæINæ&IGææ)Næ
BOTHæCASESæAæDUALæSYSTEMæFORæSUPPLYæOFæTWOæDIFFER
"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæISææGK7Hæ!D
ENTæ".æCYLINDERæOILSæISæSHOWN
#YLINDERæ/ILS
)NæCASEæOFæAVERAGEæSULPHURæCONTENTæTHEæAVERAGEæ
CYLINDERæOILæFEEDæRATEæATæNOMINALæ-#2æFORæ-!.æ
JUSTMENTæOFæTHEæCYLINDERæOILæDOSAGEæOFæTHEæ-!.æ
"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæTOæTHEæSULPHURæ
CONTENTæINæTHEæFUELæBEINGæBURNTæISæFURTHERæEXPLAINEDæ
INæSECTIONæ

#YLINDERæOILSæSHOULDæPREFERABLYæBEæOFæTHEæ3!%ææ 4HEæNOMINALæCYLINDERæOILæFEEDæRATEæATæNOMINALæ-#2æ

VISCOSITYæGRADE FORæAæMECHANICALæCYLINDERæLUBRICATORæISæTYPICALLY
æ ææGK7H

-!.æ"7æ3-# #æ3-#æ3-#ç#

3-#æ3-# #æ3-# #æ3-#
3-# #æ3-# #æ3-#æ3-#
-!.æ$IESEL ææ 

3-#
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATIONæ3YSTEM

4HEæ-!.æ"7æ!LPHAæCYLINDERæLUBRICATIONæSYSTEMæ 3YSTEMæCONTROLæUNITS
SEEæ&IGSææANDææISæDESIGNEDæTOæSUP

PLYæCYLINDERæOILæINTERMITTENTLYæEVERYææTOææENGINEæ
REVOLUTIONSæWITHæELECTRONICALLYæCONTROLLEDæTIMINGæ
ANDæDOSAGEæATæAæDElNEDæPOSITION
#YLINDERæLUBRICATINGæOILæISæFEDæTOæTHEæENGINEæBYæ
MEANSæOFæAæPUMPæSTATIONæWHICHæASæSTANDARDæISæ
MOUNTEDæONæTHEæENGINEæ%O$æææ æORæCOULDæ
BEæPLACEDæINæTHEæENGINEæROOMæOPTIONæææ 
4HEæCYLINDERæLUBRICATIONæSYSTEMæISæCONTROLLEDæBYæ
THEæ-ASTERæ#ONTROLæ5NITæ-#5 æWHICHæCALCULATESæ
THEæINJECTIONæFREQUENCYæONæTHEæBASISæOFæTHEæENGINE
SPEEDæSIGNALæGIVENæBYæTHEæTACHOæSIGNALæ:% æANDæ
THEæFUELæINDEX
,UBRICATINGæCONTROLæFUNCTIONSæSUCHæASæ@MEPæDE
PENDENTæANDæ@LOADæCHANGEæDEPENDENTæAREæALLæ
INCORPORATEDæINæTHEæ-!.æ"7æ!LPHAæCYLINDERæLU
4HEæPUMPæSTATIONæHASæTWOæPUMPSæONEæOPERATINGæ BRICATIONæSYSTEM
THEæOTHERæSTAND
BYæWITHæAUTOMATICæSTARTæUP æWITHæ
IN
LINEælLTERSæANDæAæHEATERæSEEæ&IGæ
4HEæOILæFEDæTOæTHEæINJECTORSæISæPRESSURISEDæBYæ
MEANSæOFæONEæORæTWOæ!LPHAæ,UBRICATORSæPLACEDæ
ONæEACHæCYLINDERæANDæEQUIPPEDæWITHæSMALLæ
4HEæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæISæPRE
FERABLYæTOæBEæCONTROLLEDæINæACCORDANCEæWITHæTHEæ
!LPHAæ!DAPTIVEæ#YLINDERæOILæ#ONTROLæ!LPHAæ!## æ
FEEDæRATEæSYSTEMæ4HEæ!LPHAæ!##æISæEXPLAINEDæINæ
THEæFOLLOWINGæPAGE
MULTIçPISTONæPUMPSæSEEæ&IGæ
4HEæ-#5æISæEQUIPPEDæWITHæAæ"ACKUPæ#ONTROLæ5NITæ
!CCUMULATORæTANKSæONæTHEæLUBRICATORæINLETæPIPESæ "#5 æWHICHæIFæTHEæ-#5æMALFUNCTIONSæACTIVATESæ
ENSUREæADEQUATEælLLINGæOFæTHEæLUBRICATORæWHILEæAC
ANæALARMæANDæTAKESæCONTROLæAUTOMATICALLYæORæMANU

CUMULATORSæONæTHEæOUTLETæPIPESæSERVEæTOæDAMPENæ ALLYæVIAæAæ3WITCHæ"OARDæ5NITæ3"5 æ&IGæ
THEæPRESSUREæmUCTUATIONSæ4HEæOILæPIPESælTTEDæONæ
THEæENGINEæISæSHOWNæINæ&IGæ 4HEæ-#5æ"#5æANDæ3"5æTOGETHERæCOMPRISEæTHEæ
!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæ#ONTROLæ5NITæ!,#5 æINæ
/NæENGINESæWITHæDOUBLEæLUBRICATORSæAæBY
PASSæ SHAPEæOFæAæSINGLEæSTEELæCABINETæWHICHæISæASæSTAND

VALVEæALLOWSæFORæCIRCULATINGæANDæHEATINGæTHEæCYL
ARDæLOCATEDæINæTHEæ%NGINEæ#ONTROLæ2OOMæ&IGæ
INDERæOILæBEFOREæSTARTINGæTHEæENGINEæUNDERæCOLDæ æSHOWSæTHEæWIRINGæDIAGRAMæFORæTHEæ-!.æ
ENGINEæROOMæCONDITIONSæ/NæENGINESæWITHæONEæLU
"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATIONæ3YSTEM
BRICATORæPERæCYLINDERæTHISæISæDONEæBYæMEANSæOFæTHEæ
VALVEæONæTHEæCYLINDERBLOCKæINTENDEDæFORæEMPTYINGæ 4HEæYARDæSUPPLYæSHOULDæBEæACCORDINGæTOæTHEæITEMSæ
THEæACCUMULATOR SHOWNæINæ&IGææWITHINæTHEæBROKENæLINE

0RIORæTOæSTART UPæTHEæCYLINDERSæCANæBEæPRE LUBRI

CATEDæANDæDURINGæTHEæRUNNINGçINæPERIODæTHEæOP
ERATORæCANæCHOOSEæTOæINCREASEæTHEæLUBRICATINGæOILæ
FEEDæRATEæTOæAæMAXæSETTINGæOFæ

-!.æ"7æ+-#æ+-#ç#æ3-# #æ+-# #

3-#æ3-# #æ+-# #æ3-#æ3,-# #
3-#æ3,-# #æ3-#æ3-# #æ3-# #
-!.æ$IESEL ææ 

3-#æ,-#æ3-#

-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

!LPHAæ!DAPTIVEæ#YLINDERæOILæ#ONTROLæ!LPHAæ!##

)TæISæAæWELLçKNOWNæFACTæTHATæTHEæACTUALæNEEDæFORæ 3AFEæANDæVERYæLUBRICATINGçECONOMICALæCONTROLæAFTERæ
CYLINDERæOILæQUANTITYæVARIESæWITHæTHEæOPERATIONALæ RUNNING INæISæOBTAINEDæWITHæAæBASICæSETTINGæACCORD
CONDITIONSæSUCHæASæLOADæANDæFUELæOILæQUALITYæ#ON INGæTOæTHEæFORMULA
SEQUENTLYæINæORDERæTOæPERFORMæTHEæOPTIMALæLUBRICA
TIONænæCOSTçEFFECTIVELYæASæWELLæASæTECHNICALLYænæTHEæ "ASICæLUBRICATINGæOILæSETTINGæææGK7HæXæ3
CYLINDERæLUBRICATINGæOILæDOSAGEæSHOULDæFOLLOWæSUCHæ
OPERATIONALæVARIATIONSæACCORDINGLY WITHæAæMINIMUMæSETTINGæOFææGK7HæIEæTHEæ
SETTINGæSHOULDæBEæKEPTæCONSTANTæFROMæABOUTææ
4HEæ!LPHAæLUBRICATINGæSYSTEMæOFFERSæTHEæPOSSIBILITYæ SULPHURæANDæDOWNWARDS
OFæSAVINGæAæCONSIDERABLEæAMOUNTæOFæCYLINDERæLUBRI
CATINGæOILæPERæYEARæANDæATæTHEæSAMEæTIMEæTOæOBTAINæ
AæSAFERæANDæMOREæPREDICTABLEæCYLINDERæCONDITIONæ 



4HEæNAMEæOFæTHEæALGORITHMæWHICHæCONTROLSæTHEæ

!BSOLUTE¬DOSAGE¬GK7H
2UNNINGçINæRANGE


CYLINDERæOILæDOSAGEæPROPORTIONALæTOæTHEæSULPHURæ 

CONTENTæINæTHEæFUELæISæ!LPHAæ!DAPTIVEæ#YLINDERæOILæ 

#ONTROLæ!LPHAæ!## 





7ORKINGæ0RINCIPLE 



4HEæBASICæFEEDæRATEæCONTROLæSHOULDæBEæADJUSTEDæINæ
RELATIONæTOæTHEæACTUALæFUELæQUALITYæANDæAMOUNTæBE 3ULPHUR¬

INGæBURNTæATæANYæGIVENæTIMEæ4HEæSULPHURæPERCENT ææç
AGEæISæAæGOODæINDICATORæINæRELATIONæTOæWEARæANDæANæ
OILæDOSAGEæPROPORTIONALæTOæTHEæSULPHURæLEVELæWILLæ &IGææ#YLINDERæLUBRICATINGæOILæDOSAGEæWITH
GIVEæTHEæBESTæOVERALLæCYLINDERæCONDITION !LPHAæ!##æATæNOMINALæ-#2æ".ææCYLINDERæOIL

4HEæFOLLOWINGæTWOæCRITERIAæDETERMINEæTHEæCONTROL
$UEæTOæTHEæSULPHURæDEPENDENCYæTHEæAVERAGEæCYL
• 4HEæCYLINDERæOILæDOSAGEæSHALLæBEæPROPORTIONALæTOæ INDERæOILæDOSAGESæRELYæONæTHEæSULPHURæDISTRIBUTIONæ
THEæSULPHURæPERCENTAGEæINæTHEæFUEL INæWORLDWIDEæFUELæBUNKERSæ"ASEDæONæDELIVERIESæALLæ
OVERæTHEæWORLDæTHEæRESULTINGæYEARLYæSPECIlCæCYLIN
• 4HEæCYLINDERæOILæDOSAGEæSHALLæBEæPROPORTIONALæTOæ DERæOILæDOSAGEæISæCLOSEæTOææGK7H
THEæENGINEæLOADæIEæTHEæAMOUNTæOFæFUELæENTERINGæ
THEæCYLINDERS 

4HEæIMPLEMENTATIONæOFæTHEæABOVEæTWOæCRITERIAæWILLæ
LEADæTOæANæOPTIMALæCYLINDERæOILæDOSAGEæPROPORTION
ALæTOæTHEæAMOUNTæOFæSULPHURæENTERINGæTHEæCYLINDERS

-!.æ"7æ+-#æ+-#ç#æ3-# #æ+-# #

3-#æ3-# #æ+-# #æ3-#æ3,-# #
3-#æ3,-# #æ3-#æ3-# #æ3-# #
-!.æ$IESEL ææ 

3-#æ,-#æ3-#

-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

0UMPæ3TATIONæANDæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORSæONæ%NGINE

$ECK

3ERVICEæTANK 3ERVICEæTANK
&ILLINGæPIPE FORæLOWæ". FORæHIGHæ". &ILLINGæPIPE
CYLINDERæOIL CYLINDERæOIL
 &LOWæMETER 
&LOWæMETER

& ,3 ,3 &
)NTERæLOCK
MMæNOMINALæBORE
3TORAGEæTANK 3TORAGEæTANK
FORæLOWæ". FORæHIGHæ".
CYLINDERæOIL CYLINDERæOIL

-INæMM
3HIPæBUILDER

3HIPæBUILDER
$. $.

  $.
!# !5


!#
 æ)FæPUMPæSTATIONæISæPLACEDæONæENGINE 0UMP

æ)FæPUMPæSTATIONæISæPLACEDæINæENGINEæROOM STATION
 æ)FæREQUIREDæBYæTHEæSHIPOWNER

!5
$.

4HEæLETTERSæREFERæTOæLISTæOFæ@#OUNTERmANGES
4HEæITEMæ.OæREFERæTOæ@'UIDANCEæVALUESæ!UTOMATION
ææ B

&IGææ#YLINDERæLUBRICATINGæOILæSUPPLYæSYSTEMæFORæTWOæDIFFERENTæ".æOILS

#YLINDER

:6ææææææ# 3OLENOIDæVALVE
!CCUMULATOR ,UBRICATOR

:4ææææææ# &EEDçBACKæSENSOR
!CCU

#IRCULATIONæVALVEæææ

!5
!#

4HEæLETTERSæREFERæTOæLISTæOFæ@#OUNTERmANGES  æ )NæCASEæOFæ#/,$æENGINEæROOMæCONDITIONSæOPENæTHEæVALVEæ

4HEæITEMæ.OæREFERæTOæ@'UIDANCEæVALUESæ!UTOMATION TOæCIRCULATEæANDæHEATæUPæTHEæCYLINDERæOILæ4HEæVALVEæISæTHENæ
TOæBEæCLOSEDæBEFOREæSTARTING
ææ C

&IGææ-!.æ"7æ!LPHAæCYLINDERæLUBRICATORSæWITHæPIPINGæANDæINSTRUMENTATIONæONæENGINE

-!.æ"7æ3-#æ3-# #æ,-# #

-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

,UBRICATORæCONTROLæSYSTEM

4HEæEXTERNALæELECTRICALæSYSTEMæMUSTæBEæCAPABLEæOFæ ANDæSLOWæDOWNæ.ORMALLYæ/PEN æFOR

PROVIDINGæTHEæ-#5æANDæ"#5æWITHæANæUN INTERRUPT
IBLEæSUPPLYæOFææ6OLTæ$#æPOWER sæ%LECTRONICæCYLINDERæLUBRICATORæSYSTEM

4HEæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæ3YSTEMæ 4HEæSYSTEMæHASæAæCONNECTIONæFORæCOUPLINGæITæTOæAæ
ISæEQUIPPEDæWITHæTHEæFOLLOWINGæ.ORMALLYæ#LOSED æ COMPUTERæSYSTEMæORæAæ$ISPLAYæ5NITæ(-)æPANEL æSOæ
ALARMS THATæENGINEæSPEEDæFUELæINDEXæINJECTIONæFREQUENCYæ
ALARMSæETCæCANæBEæMONITORED
sæ-#5æFAIL
sæ-#5æPOWERæFAIL 4HEæ(-)æPANELæFORæMOUNTINGæINæ%NGINEæ#ONTROLæ
sæ-#5æCOMMONæALARM 2OOMæOPTIONæææ æORæONæTHEæENGINEæOPTIONæ
sæ"#5æINæCONTROL ææ æCANæBEæDELIVEREDæSEPARATELY
sæ"#5æFAIL
sæ"#5æPOWERæFAIL

#YLINDER

3OLENOIDæVALVE

!CCUç
,UBRICATOR
MULATOR

3ENSOR

!5 0UMPæSTATION
WITH 4OæOTHERæCYLINDERS
!# STANDçBYæPUMP

0UMPæCONTROL
UNIT

4OæOTHERæ
CYLINDERS

!LARM
4ACHOæSIGNAL
3WITCH "ACKUP -ASTER SYSTEM
"OARD #ONTROL #ONTROL
5NIT 5NIT 5NIT
3AFETY
)NDEXæSIGNAL
SYSTEM

!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATORæ#ONTROLæ5NIT

(-)æPANEL

&ORæTHEæACTUALæNUMBERæOFæCYLINDERæLUBRICATIONæPOINTSæONæTHEæSPECIlCæENGINEæSEEæ&IGæ
ææ 

&IGææ#ONTROLæOFæTHEæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATIONæ3YSTEMæONEæLUBRICATORæPERæCYLINDER

-!.æ"7æ3-#æ3,-# #æ3-#æ3-# #

3-# #æ3-#æ3-#æ,-#æ3-# -!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

7IRINGæ$IAGRAM

0UMPæSTATION /NæENGINE %NGINEæ#ONTROLæ2OOM

4%

0REçLUBRICATION
0%

!LARM
SYSTEM

!LPHAæ,UBRICATOR
0UMPæ
#ONTROLæ5NIT
CONTROLæUNIT
!,#5
3LOWæDOWN
SYSTEM

5NçINTERRUPTIBLE
POWERæSUPPLY

$ISPLAYæUNIT
(-)æPANEL
)NTERMEDIATE )NTERMEDIATE )NTERMEDIATE
BOX BOX BOX

:% :% :% :%
,UBRIç
CATOR
0ICKçUPS 4ACHO )NDEX
SIGNAL SIGNAL
0ERæCYLINDER

ææ 

&IGææ7IRINGæDIAGRAMæFORæ-!.æ"7æ!LPHAæ#YLINDERæ,UBRICATIONæ3YSTEMæONEæLUBRICATORSæPERæCYLINDER

-!.æ"7æ3-#æ3,-# #æ3-#æ3-# #

3-# #æ3-#æ3-#æ,-#æ3-# -!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

-ECHANICALæ#YLINDERæ,UBRICATORS

-ECHANICALæCYLINDERæLUBRICATORS æCANæBEæMOUNTEDæ -AINLYæFORæPLANTSæWITHæCONTROLLABLEæPITCHæPROPELLERæ

ONæTHEæFOREæENDæOFæTHEæENGINEæTHEæSIZEæOFæWHICHæWILLæ THEæLUBRICATORSæCOULDæALTERNATIVELYæBEælTTEDæWITHæAæ
DECIDEæTHEæNUMBERæOFæLUBRICATORSæNEEDEDæ)FæDRIVENæ MECHANICALæLUBRICATIONæSYSTEMæWHICHæCONTROLSæTHEæ
BYæTHEæENGINEæINæSYNCæWITHæTHEæCRANKSHAFTæMOVE DOSAGEæINæPROPORTIONæTOæTHEæ-EANæ%FFECTIVEæ0RES
MENTæTHEæLUBRICATORSæCOULDæDELIVERæTIMEDæINJECTIONæ SUREæ-%0 
OFæTHEæCYLINDERæLUBRICATIONæOIL
!Næ@%NGINEæ3PEEDæ$EPENDENTæASæWELLæASæAæ@-%0æ
4HEæLUBRICATORS æSHOULDæHAVEæAæBUILT INæCAPABILITYæ $EPENDENTæMECHANICALæLUBRICATORæCOULDæBEæ
FORæADJUSTMENTæOFæTHEæOILæQUANTITYæANDæBEæPROVIDEDæ EQUIPPEDæWITHæAæ@,OADæ#HANGEæ$EPENDENTæSYS
WITHæAæSIGHTæGLASSæFORæEACHæLUBRICATINGæPOINT TEMæBYæWHICHæTHEæCYLINDERæFEEDæOILæRATEæISæAUTO
MATICALLYæINCREASEDæDURINGæSTARTINGæMANOEUVRINGæ
4HEæLUBRICATORSæSHOULDæBEælTTEDæWITH ANDæPREFERABLYæDURINGæSUDDENæLOADæCHANGESæSEEæ
sæ %LECTRICæHEATINGæCOILS &IGæ
sæ ,OWæmOWæANDæLOWæLEVELæALARMS
)NæTHATæCASEæTHEæSIGNALæFORæTHEæ@,OADæ#HANGEæ$E
)NæTHEæ@%NGINEæ3PEEDæ$EPENDENTæDESIGNæTHEæLU PENDENTæSYSTEMæCOMESæFROMæTHEæELECTRONICæGOV
BRICATORæPUMPSæAælXEDæAMOUNTæOFæOILæTOæTHEæCYLIN ERNOR
DERSæFORæEACHæENGINEæREVOLUTION

#ONTROLæAIRæFROMæ %LECTRONICæGOVERNOR
MANOEUVRINGæSYSTEM DIGITALæTYPE
æBAR

3OLENOIDæVALVE

&3ææææææææ!,
,UBRICATOR
,3ææææææææ!,
!#
ææç

4HEæLETTERSæREFERæTOæLISTæOFæ@#OUNTERmANGES &IGææ,OADæCHANGEæDEPENDENTæMECHANICALæLUBRI
4HEæPIPINGæISæDELIVEREDæWITHæANDælTTEDæONTOæTHEæENGINE CATOR

ææç

&IGææ0IPINGæANDæINSTRUMENTATIONæFORæAæMECHANI
CALæCYLINDERæLUBRICATOR

-!.æ"7æ3-#
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

#YLINDERæ,UBRICATINGæ/ILæ3UPPLYæ3YSTEM

$ECK

3ERVICEæTANK 3ERVICEæTANK
FORæLOWæ". FORæHIGHæ".
CYLINDERæOIL CYLINDERæOIL
&ILLINGæPIPE &ILLINGæPIPE

&LOWæMETER  &LOWæMETER


& &
-INæMM

3TORAGEæTANK 3TORAGEæTANK
FORæLOWæ". !# FORæHIGHæ".
CYLINDERæOIL CYLINDERæOIL
MMæNOMINALæBORE

 æ)FæREQUIREDæBYæTHEæSHIPOWNER

4HEæLETTERSæREFERæTOæLISTæOFæ@#OUNTERmANGES
ææ 

&IGææ#YLINDERæLUBRICATINGæOILæSUPPLYæSYSTEMæFORæTWOæDIFFERENTæ".æCYLINDERæOILSæFORæMECHANICALæLUBRICATORS

-!.æ"7æ-#-# #æENGINES
-!.æ$IESEL ææ 
-!.æ"7æ

Piston Rod Stuffing

Box Drain Oil

10
-!.æ$IESEL
-!.æ"7æ 
0AGEææOFæ

3TUFlNGæ"OXæ$RAINæ/ILæ3YSTEM

&ORæENGINESæRUNNINGæONæHEAVYæFUELæITæISæIMPORTANTæ
THATæTHEæOILæDRAINEDæFROMæTHEæPISTONæRODæSTUFlNGæ
BOXESæISæNOTæLEDæDIRECTLYæINTOæTHEæSYSTEMæOILæASæ
THEæOILæDRAINEDæFROMæTHEæSTUFlNGæBOXæISæMIXEDæWITHæ
SLUDGEæFROMæTHEæSCAVENGEæAIRæSPACEæ

4HEæPERFORMANCEæOFæTHEæPISTONæRODæSTUFlNGæBOXæONæ æMM
NOMæBORE
THEæENGINESæHASæPROVEDæTOæBEæVERYæEFlCIENTæPRI
MARILYæBECAUSEæTHEæHARDENEDæPISTONæRODæALLOWSæAæ !'
HIGHERæSCRAPERæRINGæPRESSURE

4HEæAMOUNTæOFæDRAINæOILæFROMæTHEæSTUFlNGæBOXESæISæ
ABOUTæææçææLITRESæHOURSæPERæCYLINDERæDURINGæ
NORMALæSERVICEæ)NæTHEæRUNNINGçINæPERIODæITæCANæBEæ
HIGHER ,3 !(

4HEæRELATIVELYæSMALLæAMOUNTæOFæDRAINæOILæISæLEDæTOæ /ILYæWASTEæDRAINæTANK
$RAIN
THEæGENERALæOILYæWASTEæDRAINæTANKæORæISæBURNTæINæTHEæ TANK

INCINERATORæ&IGææ
ææç

&IGææ3TUFlNGæBOXæDRAINæOILæSYSTEM

-!.æ"7æ-#-#ç#æ-%-% "-%ç#-%ç')æENGINES

-!.æ$IESEL ææç