Orbem
Tac
CARRETERAS
DE COAHUILA
Y SAN LUIS
Formulaci6n teérica de concreto asfaltico
denso, a partir de los requerimientos de la
direccién técnica
Con Gravas y Sello de CONTRISA y Arena de POCITOS muestreados en
estudios de formulacién precedentes durante 2018 y 2019
Ala atencién de
Ing. Rubén Cuéllar Salazar
Cludad de México. Abril 06 de 2019.Orbem Be coaHuita
Neca ines Y SAN LUIS
Contenido
Contenido ..
Contexto.
1. BSG con Gravas y Sello de CONTRISA y Arenas de POCITOS
1.1, Mezcla densa de 19 mm...
1.2, Mezcla densa de 14 mm ...
Pagina 2renner Y SAN LUIS
CARRETERAS
Orbem DE COAHUILA
Contexto
A partir de los requ itos expresados por el Ing. Francisco Javier Cruz Miranda el dia 03,
de abril de 2019, se tiene la necesidad de elaborar 2 tipos de concreto asfaltico a partir de las
consignas siguientes:
1, La Concesionaria tiene la necesidad de elaborar dos concretos asfélticos de tamafios
maximos nominales de 19 mm y 14 mm, con materiales provenientes de dos bancos
de agregados ya conocidos. Las consignas son las siguientes:
errr
Densa 19 mm__Densa 14mm
reg CONTRISA =
ey CONTRISA ‘CONTRISA
See Pociros POCITOS:
2. La necesidad de concretos asfélticos que se compongan de gravas y sello del banco de
CONTRISA y arenas del banco de POCITOS, proviene de la eventual carencia de arenas
del banco de CONTRISA y la disponibilidad de arenas en el banco de POCITOS.
3. En este disefio tedrico, se busca una buena aproximacién granulométrica a los disefios
de 19 mm y 14 mm realizados exclusivamente con agregados de CONTRISA y que
demostraron calidades mecénicas adecuadas.
4. Debido a la carencia y dificultades reportadas para poder incluir el aporte de finos
(carbonato de calcio) en las plantas de produccién, se presentan dos opciones para
cada tipo de mezcla, en funcién de incluir 0 no el carbonato de calcio en el célculo de
la granulometria tedrica.
Pagina 3Orb Be COAHUILA
arbem san ture
1. BBSG con Gravas y Sello de
CONTRISA y Arenas de POCITOS
A partir de la informacién proporcionada por la Concesionaria, se obtuvieron las granulometrias
de las fracciones individuales, asi como las granulometrias de los materiales de aporte, escorias
gruesas y finas, que se consideraron para el disefio.
25.000
19.000
12.500.
9.500,
4.750.
2.3601
1.180
0.600.
0.300.
0.150,
0.075)
Observaciones respecto a los materiales a usar:
+ Las granulometrias utilizadas en el disefio tedrico de las mezclas son las obtenidas de
estudios de formulacién precedentes para los propios bancos referidos.
Pagina 4Orb Sea
rbpem Y SAN LUIS
nn
1.1. Mezcla densa de 19 mm
A partir de los comentarios vertidos por el personal técnico de la Concesionaria durante video
llamadas y ya con su visto bueno, se presenta la propuesta granulométrica siguiente.
Se tiene el proporcionamiento de materiales siguiente:
COW lo
ee ee
erry
La granulometria resultante es:
Malla rrr
Cr eae
pasa
:
im 9.500
Ty
No. 4
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ec 1180 |
No. 30 [MOCO
No. 50 [ROE
No. 100 [OSC
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Pagina 6CARRETERAS
Orbem DE COAHUILA
Granulometria Densa 19 mm -CONTRISA (Grava y Sello) + POCITOS (Arena)
= CONTRISEA
Reterencia
+ cba
===Hodele
QUEPASA
ABERTURAEN mm
Para poder hacer mas facil de identificacién de las opciones granulométricas solicitadas, en la
grafica anterior se anexan como referencias las granulometrias de dos disefios de mezcla densa
del mismo tamafio de 19 mm, pero con el banco CONTRISA.
Nota: A este punto, el disefio granulométrico debe ser verificado y optimizado con las
dosificaciones correctas de asfaltos, en condiciones de operacién representativas de
los trenes de trabajo y sobre todo de los patrones de compactacién utilizados.
Pagina 6Orb. sees
1.2. Mezcla densa de 14 mm
A partir de los comentarios vertidos por el personal técnico de la Concesionaria durante video
llamadas y ya con su visto bueno, se presenta la propuesta granulométrica siguiente.
Se tiene el proporcionamiento de materiales siguiente:
PW
ain LCE ed
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Prone)
La granulometria resultante es:
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Pagina 71 CONTRISSA
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ABERTURA EN mm
Para poder hacer mas facil de identificacién de las opciones granulométricas solicitadas, en la
grafica anterior se anexan como referencias las granulometrias de dos disefios de mezcia densa
del mismo tamafio de 14 mm, pero con el banco CONTRISA.
Nota: A este punto, el disefio granulométrico debe ser verificado y optimizado con las
dosificaciones correctas de asfaltos, en condiciones de operacién representativas de
los trenes de trabajo y sobre todo de los patrones de compactacién utilizados.
Martinez Castillo
Fador Unico
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