S78 CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA LOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MO -103, DISTRITO DE YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO - REGION MOOUEGUA”. RESUMEN EJECUTIVO‘YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO ~ REGION ‘MOQUEGUA™ A, GREACION DEL PUENTE VERICULAR FUASAPANPA ENA indierte.pe | {2:#tDtD ce rNcA We Tao osx osTIO DE @ CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA LOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MO -103, DISTRITO DE YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO ~ REGION MOQUEGUA RESUMEN EJECUTIVO ‘A. INFORMACION GENERAL DEL PROYECTO EI nombre dei ‘Creacién del puente vehicular Huasapampa en la localidad de Yunga via = Unidad inidad Formuladora de la Municipalidad Distrital de Lloque '958500048/pickmanS2@gmailcom ear ae carey. aon carn ee juan Francisco Quispe Cahui ma | Pan_jgc@hotmailcom | ‘laza de armas S/N | | Durecionie i 50 dias calendario ejecuclén 1/11/2019 ante brecha I indicador tiene una brecha 100% de linea base (2019), di RESUMENEIECUTWOCREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte. LOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MQ 103, DISTRITO DE PE | YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO - REGION ‘MOQUEGUA™ SPE B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO. Los objetivos del proyecto es brindar un “ADECUADAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD A MERCADOS LOCALES Y SERVICIOS PUBLICOS DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE YUNGA’, el cual esta alineada a con el indicador brecha establecida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los medios fundamentales y las acciones que resultan del anilisis de my causas y efectos | MEDIO FUNDAMENTAL ACTIVIDADES /AGCIONES Bresanda, de pune de | 45 comuen en rei peso y vt bo : Seat anes oes] ates Presenca de protecién de 2.1. Goran co ua etn mea psn pein de Port gr none” Gel | raat pester emer Pavia iene ‘Adecuada capacitacion a le Poblacion para el uso y cuidado de las obras C. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA 3.1 Brindar capacttaciones a la poblacion en el uso y culdado del Puente y la defensa rberera. Los pardmetros usados para estimar la demanda por el servicio del puente son que la poblacién demandante efectiva es igual a la poblacién demandante potencial y esta, a su vez, a la poblacién del area de influencia, es decir todo el Distrito de Yunga, debido a que los bienes piblicos son no exclusivos. El parémetro que se usé para la proyeccién de la poblacién es la tasa de 0% puesto que hubo una reduccién progresiva de la pobacién entre el 2007 y el 2017. RESUWEN ELEOUTIVOinvierte.pe ‘MOQUEGUA “CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA LLOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MO +103, DISTRITO DE YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO ~ REGION a LINEA BASE PARA LA PROYECCION DE LA POBLACION DE YUNGA Yunga 0% Rural | 374 | 864 23% Urba | 1,19 0 0% na 6 Total | 127 | ssa | -6%6 Fuente: Censo de Poblacion y vivienda INEI - 2017. CALCULO DE LA BRECHA DE LA OFERTA-DEMANDA (En numero de personas) ‘Afio | Arto Peatonal Vehicular Oferta |Demanda| Brecha | Oferta | Demanda | Brecha 2020| 0 0 864 -864 0 259 7259 2021/ 1 0 864 -864 0 264 264 2021| 2 0 864 7864 0 268 268 2021| 3 0 864 -864 0 273 273 2021| 4 0 864 -864 0 277 277, 2021| 5 O 864 -864 0 282 282 2021/6 [| 0 864 | -864 | 0 286 | -286 2021| 7 O 864 -864 0 am. -291 2021| 8 O 864 -864 0 295 295, 2021; 9 | 0 864 | -864 | 0 300 | -300 2021/10] 0 864 7864 0 304 304 2021/11] 0 864 -864 0 309 309 2021/12 [0 864 | -864 [| 0 313 | 313, 2021/13| 0 864 864 0 318 318 2021/14] 0 864 -864 0 322 7322 2021/15] 0 864 -864 0 327 327, 2021/16 | 0 864 864 0 331 3331 2021/17 | 0 864 | -864 [0 336 | -336 2021/18 | 0 864 -864 0 340 340, 2021/19 | 0 864 | -864 [0 345 | -345 2021] 20{ 0 864 864 0 349 7349 Elaboracion: Equipo consultor. RESUNENEJECUTIVO JesYYUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO REGION ‘MOQUEGUA" CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte.pe | _isealce men rawous a ouraooe S98 D. ANALISIS TECNICO DEL PROYECTO Localizacién Segin la disponibilidad de los terrenos se planea una dnica ubicacién el cual es éptima ya que reduce el tiempo de viaje y un gran tramo de la misma. LOCALIZACION DE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA Fuente: Equipo consultor. Tamafio El tamafio del puente viga losa de concreto armado es de 227 metros el cual debe contener aspectos que protejan en ambos margenes, para ello la defensa riberefia tipo dique enrocado 27 m margen derecho y31m margen izquierdo, haciendo un total de 58m. RESUMEN EJECUTWOYUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO ~ REGION “"CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte.pe | WctliAose wick uk Tawono-se oistaro pe WOQUEGUAY Tecnologia Construccién de puente; La longitud total del puente es de 22.7m medido desde el eje de los apoyos, contruida con concreto fc = 280 kg/cm2, disefiada para una carga de 48tn y carga viva de HL 93. La via es de 1 carril vehicular de 360m, més vereda ambos lados de 0.80 m, muro de proteccién con columnas de concreto armado y barandas de tubo metalico de 3” y 2”. Ancho Total = 5.30 m, considera estribos de concreto armado muro en voladizo con concreto fe = 280 kg/cm2. Para cimentacién es directa sobre zapata de concreto armado con concreto de fc = 280 kg/cm2 y el concreto de sub zapatas es de fe 140 kg/cm2, cuyo disefio cumple las especificaciones técnicas que recomienda el MTC en su manual de disefio de puentes y las normas AASHTO LRFD. DISENO DEL PUENTE EN EJE Y UN SOLO CARRIL Fuente: equipo consultor. RESUNEN EJECUTIVO“CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte. {LOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MO -103, DISTRITO DE PE | Yuna PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO REGION MOQUEGUAT SO 2 DISENO DEL TABLERO RECTO DE SECCION T DE CONRETO ARMADO Fuente: equipo consultor. E. COSTOS DEL PROYECTO El cronograma de los costos de inversién a precios de mercado es el siguiente: RESUMEN DE COSTOS DEL PROYECTO. (En miles de S/.) Construccién de puente de concreto_armado 32,851.58 | 745,730.87 Construccién de defensa riberefia| <8 a_ambas margenes 3,469.23 201,215.20 Capacitacién de los beneficiarios | Médulo 1497650 |4.97650 COSTO DIRECTO 41,297.31 __|951,922.57 GASTOS GENERALES GASTOS DE SUPERVISION Y LIQUIDACION 68,300.00 SIONITON Fuente: Elaborado por el equipo consultor. 117,560.00 Los costos de operacién y mantenimiento, se presentan en el siguiente cuadro. RESUMEN EIEOUTIVO“CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte. LOCALIDAD DE YUNGA VIA TRAMO MO -103, DISTRITO DE PE | YUNA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO - REGION MOQUEGUAT se COSTOS DE OPERACION Y MANTENIMIENTO. (En miles de S/.) Costos a precios de mercado | _ Total Inversion | Operacién| Mantenimiento| =44 PO” ‘fo. 0 De I al afio 20 Sin proyecto - optimizada 0 0 0 0 Alternativa Gnica 1,137,782.57 0 4,551.13) 4,551.13 Fuente: Elaborado por el equipo consultor. Los costos de inversién por beneficiario, resulta de la razén entre el costo de inversin (S/ 1,137,783) y el costo promedio de operacién y mantenimiento en la fase de funcionamiento en los 20 afios es de 4,551.13 soles. F. EVALUACION SOCIAL Los beneficios cualitativos son diversos, asi como los econémicos, sin embargo, en este proyecto el criterio de evaluacién de la inversién costo eficiencia’ obteniendo los siguientes resultados. SELECCION DE LA MEJOR ALTERNATIVA, Factor de Evaluacién Altemativa Gnica Costos de Inversion (precios eee privados) Costos operativos (en 20 afios a 3,822.95 precio sociales) Costos de Inversion (precios oad 955,737.36 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL Valor actual de los costos Gociales al 8%) eS Ratio Costo Efectividad (C-£) 1,149.62 _ Costo anual Equivalente 101,166.91 Hlaboraci6n: Equipo formulador. * Recomendads en laficha de técnica simplficada para proyectos menores a 750 UIT propuesta por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. RESUWENEJECUTIVO“GREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA indierte.pe | Lcnowoerneri manowe ea cemerose PE | yuncs, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO - REGION ‘MOQUEGUA" G SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO En relacién a la sostenibilidad del proyecto, los costos incrementales del Proyecto seran asumidos por la Municipalidad Distrital de Yunga, a través de sus recursos ordinarios y recursos directamente recaudados a través del impuesto al rodaje municipal, el cual se implementaré en los siguientes periodos. Este compromiso consta segin acta de compromiso que asumird los costos de operacién y mantenimiento suscrita por el Alcalde Distrital de Yunga, el responsable de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto de dicha entidad Asimismo, la poblacién apoya a la ejecucién de esta obra GESTION DEL PROYECTO El proyecto requiere de financiamiento por parte del proyecto minero Quellaveco, es decir, a través donaciones y transferencias, asimismo la Municipalidad Distrital de yunga propone ejecutard el proyecto via administracién directa debido a cuenta con la capacidad técnica, financiera y administrativa para realizarlo, en el marco del Invierte Pe. En la fase de funcionamiento del proyecto, se considera la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano Rural, el érgano técnico encargado de la operacién y mantenimiento del servicio del puente y coordinacién con la poblacién. RESUVEN EXECUTIVO S72“CREACION DEL PUENTE VEHICULAR HUASAPAMPA EN LA Indierte.pe | L2cADADDE YuNGA Wa Teawomo ss oso DE YUNGA, PROVINCIA GENERAL SANCHEZ CERRO - REGION ‘8 ‘MOQUEGUA” @ MARCO LOGICO MATRIZ DE MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA >) RESUMEN DE f z ‘MEDIOS DE : —onservos | | ROO: vERFICACION | | _ SUPUESTOS Pci val Se brindan Tas 1 has |J- Mejora socioeconémica de la [J provincial de = || awescsel pas Z| |socioecondmica de : : ee sjecutar el E|[ermucin ca” | /ouats cn zs ewe et [Sema [oe H distito de Yunga 40% H|dinventario vad. []compromiso de autoridades. condones de Pan val Se ejecta BH accesiitdad 2 H4- Dotar de accesibiidad a la provincial de HY Lehane S| | mercados locates y | | poblacién del distrito en un 100% | |General ence S| | servicios pablicos de |_| en el periodo 2021-2040. | |Sénchez Cerro | Fe ie del EP ia poblacién del Ginvertario viad. []%3°* distrito de Yunga” Presencia de puente | | ~ £ 20 aftos el 100% poblacion de transitabiidad que goza de un puente que Valorizaciones yehicular y peatonal | |éora la acceso a la ciudad de | |de obra, | Yunga. = 100% de la infraestructura se Precios de los resencis de encuentra protegida ante crecidas Teena a aie proteccién de Valorizaciones sericea del rio por las intensas lluvias B | [Puente ante creas | |r cre ios 20 ator de de obra constados en el del nivel pluvial resupuesto de a funcionamiento. Pr mantienen ‘Adecuada = 100% de los beneficiarios se natantes ‘capacitacién ala | |encuentra capacitados en el uso | |). srsaciones poblacién para el | | del puente y su cuidado y lo bi uso y cuidado de | hacen durante los 20 afios de las obras pablicas | | funcionamiento del Proyecto. = Bipediente técnico contratado por $/ 25,000 en 30 dias. “100% del puente de concreto armado tipo viga losa construida Construccion de con un costo directo de S/ : Valor puente viga losa de | |745,730.87 en 120 dias, gastos Vatotzaciones concreto armado | | generales con un costo de S/ : Precios 117,560. ee = Supervisién de obra por un S/ tees & mantengan 2 45200 por un patoge de:120 pen = Se ejecuta la obra defensa Construccién de riberefia del proyecto con un defensa riberefia a | |costo directo de 201,215.20 soles | | Valorizaciones ambas mérgenes en 60 dias (cuyos Gastos de obra, tipo dique enrrocado | | generales y supervisién ya se encuentran en el componente 1). "| |Capacitacién de tos | |- Se realiza ta capacitacién a los | |ircorme de Participantes beneficiarios en uso | |benefciarios del proyecto con un | [informe 0® | | sensibiizados y cuidado de obras | |costo directo de 4.97650 soles asistan a en el servicio. ~ | | pablicas en un periodo de 30 dias capacitaciones. Elaboracién: Equipo con RESUNEN EECUTIVO