3. INSPEGAO/ AJUSTES INFORMAGAO DE SERVICO 3-1 OLEG DO MOTOR/FILTRO DE OLEO 3-2 VELA 3-3 TESTE DE COMPRESSAO 3-3 FOLGA DAS VALWULAS 3-4 CORRENTE DE COMANDO 3-5 CARBURADOR 3-5 AJUSTE DA CORRENTE DOS BALANCE! ROS 3-8 FILTRO DE AR 3-9 FOLGA DA EMBREAGEM 3-9 FREIO DIANTEIRO. 3-10 FREIO TRASEIRO 3-11 CORRENTE DE TRANSMISSAO 3-12 TABELA DE MANUTENGAO 34INSPEGAO/ AgUSTE OLEO DO MOTOR/FILTRO DE OLEO VERIFICACAO DO NIVEL DE OLEO Derligue © motar da mot motecicleta no cavatete central. Varifique o rive! do Gleo através da vareta apés 2-3 minus ws. Nio se deve rosquear a voreta vo efatwar ena inspesfo. Se o nivel de dleo estiver perta ‘marca inferior coloque éleo recomendado té 0 nfvel superior. TROCA DE OLEO DO MOTOR/ TROCA DO FILTRO DE OLEO NOTA:Troque 0 dleo do motor enquante este estiver quente © com a motocicleta na posicSo vertiesl para que a drenagem seja com. pleta, Remove a vareta do nivel do leo, retire o bu Wo de drenagem e 3 tampa do filtro de éleo para que. leo seja escosdo. Acionar vérias vezes 0 pedal de partida para drenar completamente quolquer residvo de ble do motor. Veritique © funeionamente da vélvula de pas: ‘290m de 6100 no parafuso do filtro do leo. NOTA: Certifiquese de que a arruela de en: costo do peratuso de drenagem eo anel de ve: digo do paraluso do filtro de Sleo nao este lam danifiesdot. Recoloque o paratuso do fikro de éleo. TORQUE DE APERTO: 28-32 kgm Reealoque 0 bujfo de drenagem. TORQUE DE APERTO: 28 - 35 kam Enche © cirter com deo recomended CAPAGIDADE DE OLEO NO MOTOR: 2,3 litros para troca Recoloque a vareta do nivel do blee Funcione o motor e mantenharo 3 rotaciio de ‘marcha lenta por alguns minutos. Desligue o mator, certifique se o nivel de dieo ‘esa no nivel superior com @ motocicleta no ‘avalete central e que no existam vazamentot 0+ Gieo. (1) VARETADONIVELDEOLEO (31 NIVEL SUPERIOR (2) NIVEL INFERIOR (1) PARAFUSO DE DRENAGEM (2) CARCAGA DO FILTRO DE OLE (2) PARAFUSO DO FILTHO DE OLEO 7 = {ICARCAGADO FILTRO DE OLEO (6) ANEL DE VEOACAO fai wove 6) ANEL DE VEbag. {13} FILTRO DE GLEO 7) PARAFUSG DO FILTRO DE LEO (al ARAUEUA 3.2INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA VELA DE IGNIGAO Retire o cachimbe da vela © desaperte-a. Inspecione os eletrodos para virifiear suas ‘ondigSes de uso. 0 eletrodo contral deve ter © lsolador estiver quebrado e/ ou trineado. Se © dopiésito de carve puder eer remavido com jato de sreia ou escova de arame.a vela pode- 1 ser soda novamente, Ajuste a folge dos tletrodos dobrando o eletrode lateral VELA RECOMENDADA NGK D8ES-L FOLGA: 0,6 —0,7 mm Reeaperte a vela de ignicio @ recoloque o ca- chimbo da vela NOTA: Instale a vele com os dedos dando a aperto final com a cheve de velo TESTE DE COMPRESSAO Aquega © motor e desligue em sequids Retire as veles direita e esquerda Instale a medider de compressiic, abra o ato gedor e abra totalmente © acelerador. Acione 8 motor de partida ou © pedal de partida, NOTA:Adone « pankia rb 9 pono. de chika apie Bou 6 rotegbes (peal de porta} fu alguns segundos (motor de partida). PRESSAO DE COMPRESSAO: 1341 kg/cm? DIFERENGA DE PRESSAO ENTRE OS DOIS CILINDROS A kgfem® MAX. Se a prossio de compressio for baixa, veriti= ‘que 05 seguintesitens: ~ Ajuste incorreto des véivulas — Varementa das vdlvulat = Froblema na junta do cabecote — Pistho ou cilindeo gosto Se a pressio de compressBo tor ata, isto ind 18 que existe um depétito de carvéo na ok mara de combustio ou na cabeca do pistbo. 06-07 mm 1321 kglem’ 3.3ISPECAO/ AJUSTE AJUSTE DA FOLGA DAS VALVULAS ATENCAO A inspeedo e.0 ajuste das vilwulas deve ser afe: tuado com © motor trio. Retire o essento. Feehe a torneira de gasolina (Posicio OFFI, ¢ ratire.0 tanque de gasoling. Retire a tampa lateral esquerds do motor © & tampa do cabegote. Gire © rotor no sentido anti‘horério @ alinhe a marca T ro rotor com a referéncia fixa na carceca do motor. Verifique 4 folge das vilvulas colocendo ume mina ealibraders entre o parafuso de sjuste e 2 valvula. Antes de inspecionar, certifiquese de que o cilindro esteja no P.MLS. na fase de compressbo, 4) AUINMARL FOLGA DAS VALVULAS AdmissSo: 0,10 + 002mm. Escape 0,14 + 0,02 mm Para sjustar a falge, solte 2 contea porca ¢ ire 0 parafuso do ajuste até que haja uma »ecuena pressio sobre a Kimina calibradore ire @ rotar no sentido anti-hordrio ume vol- ts completa ¢ alinhe a marea T do rotor com a veferéncia fixa na carcaga do motor Veritique a talga des vilvulas da outa citin- tro. NOTA: Rleaperte a contre pores e verifique as Folgos. (2) PARAFUSO DE AJUSTE PONTO DE IGNICAO ATENGAO 0 sjuste da ponte de ignieBo nfo & necesst tio por este modelo utilizar sistema C.D. \Ignic80 por Descarga Capecitival, See non to de ignigo nfo extiver eorreto, verifique 3 unidsde C.D.I, € 0 gersdor A.C. e substitas as pecas deteituosas, Veja Secdo 18. Retire a tampa lateral esquerda de mater. Veriique © ponto de ignigSo utilizando & Limpada Estrobossépiea de scorde com at instrupées do. fabricante. © panto estaré correto se 3 marca “F" ficar alinhada com a rincia fixe da earcera do motor, Estardo 6 motor funeionands na rotacSo de marehs lena Vessique também se referéncia fixa da car coca permanece entre as referdncies do ssvree & 5360 «pm. (1) MARCA DE AVANGO (2) mance" 3.4INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA CORRENTE DE CoMANDO Funeionar o motor am mares lant Solte a contra parea do tensor ‘Quando a contra porca do tensor é solta, exe 4 poticionard sutamaticamente tensionande 2 corrente de comando. Reaperte a contra porca do tensor. CARBURADOR Funcionamento. dos cabos Cortifique se 0 cabo do acelerador no estd de teriorado, donificodo ou torcido ¢ a 2 folga do movimento livre da manopla é de 2.26 mm, Veritique @ funcienamento da manopla do acelerador pare uma rotaglo suave desde cam: pletamente fechada até a sua abertura total. ‘Ajuste 4 folga do movimento livre do seeler dor ou substitua 0 cabo, se neoessério, ‘A folga da manopla pode ser ajustacia om qual: ‘quer uma das extremidedes do cabo. Para aj ‘es maiores, utilize a parte inferior, era tanto, solte a contre porca de ajustedor ¢ gies na directo desejada, Ajustes pequenos Udevem ser efetusdos através do sjusteder supe: 4) omnia FoLGa, 5) pmainul a FoLGA 12) AUMENTA AFOLGR 2) AUMENTA A FOLGA, (3) AuusTADOR (3) PORCA DE AsUSTE 18) CONTRABORCA Gy EONTRAPORCA 3.5INSPEGAQ/ AJUSTE AJUSTE DA MARCHA LENTA NOTA O ajuste da marcha lenta deverd ser feito apét 0 carburadores terem sincronizados com © uxt lio do vacubmnetro. Funcione © motor até stingit a temperatura normal de funcionamente, Comagando por qualquer um des earburadores,gite © paratuso de aceleracio até atingir © rotagSo. minima (Aproximedamente 1100 rpm), Gire o parafuso da mistura até atingir a méxi ma rotagSo. AAjuste a ratacio da motor, pelo paratuo de ROTAGAO DE MARCHA LENTA 1200 +100 rpm Cire 0 peratuso da ristura pare wer se a rota lo da motor aumenta, Se aumentar, repita as operagies descritas acl NOTA ertando © paratuso da mistura, a mistura ard pobre. Soltande © parafuse, a mistura SINCRONIZACAO DOS CARBURADORES Retire o tanque de gatolina e conecte uma ex 1sS0 do tanque aos carburadores. Posicione Langue numa posigéo mais alta que os carbu radores. Retire os paratusas do coletor de admisso « ale os odaptadares do vacudmetro. Veritique se » folga ds manopla do aceleredor de 286mm, Ajuste a rotacio do motor para 1200 > 100 ()) PARAFUSO DA wIsTURA () ENRIQUECE A MISTURA. (y ADAPTADORES (3) EMPORREVE A MISTURA 3.6INSPECAO/ AJUSTE a exqueeds: © wicue variagdo no 0 a da rotagSo no carburadot esquerde, 2 diferena nite os doves & menor que 40 mm Hy valores VALOR ESPECIFICADO: 200 ~ 240 11h grainy vague BO (2) conTAPonca mmiig (Rotaco de marcha lente) EARBURADOR O1REIT (th AUMENTA VACUG 20 suusTADOR CARBURADOR OIREITO Reaperte a contra-parea Recaloque © tanque de gasolina «0 assento AJUSTE DO AFOGADOR Funcionat © mator com e stesadar acionade car Se rotagio co motor ¢ Ge 2500 3.7INSPEGAO/ AJUSTE AJUSTE DA CORRENTE DO BALANCEIRO Efete as seguintes operagies se 2 corrente apresemtar rutdos. Retire a caps na tampa lateral esquerda do rotor. Solte « contra porea de 6 mm, NOTA; Quando ests porce for solta, o cam: penssdor serd posicionsdo automaticamente {de moda a tensionar devidamente a corrente. Reaperte a contra porca de 8 mm, TORQUE DE APERTO: 2,0 ~ 2,5 kg.m ATENCAO: As operagiies 2 seguir doverdo ser efeluades somente quando 1 place pasicio: radora nfo tiver mais regulager sutorritia, Drene © ble de motor retiranda © bujée de drenagem. Retire os cabos do tacémetro eda embreagem. © pedal de apoio direkto € 0 papel de direia Retire as contra porcas de 8 ¢ 10 mm e ratire ‘placa posicionadors. Instale 4 placa pesicionaders de modo que os ‘tates tamem uma posigdo diferente da ary terior. Fecoloque as contra porcas € resperte-os com teeque epecificade, TORQUE DE APERTO 8mm: 2,0 ~ 2,5 kg.m 10 mm: 3.0 — 3.5 kgm NOTA: Instale primeira a contra porca de mm > (1) PORCA AUTO TRAVANTE 1} PLAGA POSIEIONADORA (2) PaRAEUSO fd) PORCA AUTO TRAVANTE ATENGAO: Troque a corrente 1 © porto de referincis do eico estiver sbsixo da links horizontal. Ver Seco 10 (2) Paes soltar oy 3.8INSPECAO/ AJUSTE LIMPEZA DO FILTRODEAR Retire o assento Retire @ tampa do filtro de ar retirando os pe- rafuios de FixacSo, Retire o elemento do filtro de or. e_o elemento em salvente limpo e ni in: ftamavel Esprema 0 excesso de solvente © deixar secar bom o elemento, Embeba 0 elemento do filtro em bieo ce cin: bio (SAE 80-90) limpo. Esmrema 0 elemento para retirar 0 excesso de leo, Recoloque o elemento ¢ a tampa do filtia de AJUSTE DA EMBREAGEM Moca a folga na extremidade da slavanca de embreagem. FOLGA DA ALAVANCA DE EMBREAGEM: 10 — 20 mm (1) ELEMENTO 00 FILTRO 2) PRESILHAS. 3.9INSPEQGAO/ AJUSTE Magulagens maiores deverso ser feitas utilizan- @2 6 ajustador inferior localizado na tampa ta mal do motor. fe # contra porce e gire a porca de ejuste, lagers renores poder ser feites com 0 sador superior localizado na alavanea de ager. Solte a coma pores e geo ajus Idor ATENGAO: Nio perma que 2» rosce do (jostader fique mais de 8 mm para fora Verifique © funcionamento: da embreagem. (1) auustapoR (3) AUMENTA A FOLGA @) DIMINUIA FOLGA, (@) CoNTRAPOREA 1) CONTRAsORCA (2) AUMENTA A OLGA (2) AlUSTAOOR 4) OIMINUT A FOLGA 3.10INSPEGAQ/ AJUSTE * PASTILHA DE FREIO Retire a capa do ciliper ¢ verifique a pastithe quanto 20 desgaste, Substitua as, pestilhas se © dexgaste aleancar a linha vermneiha {Ver Seco 13}. ATENGAO: Sempre troque as duas patti 1 simultaneamente pora assegurar ura pres so uniforme sobte 9 disco. 1) DISCODOFREIO (2) LINHA VERMELHA (LIMITE We DESGASTED FREIO TRASEIRO * ALTURA DO PEDAL DO FREIO =Soltea contra:porca, Ajuste a altura do pedal do treio girando 0 paratuso limitador. 11) PARAFUSO LIMITAGOR: (2) CONTRAPOACA * FOLGA DO PEDAL DO FREIO Veritique a folgs do pedal do freio FOLGA: 20 ~ 30 mm Para ajustar 9 folge, aire 2 pores de regulagem re sentido indicado, (1) AUMENTA &FOLGA 2) DIMINUL A FOLGA 2] PORCA DE AEGULAGEM 3.11INSPEGAO/ AJUSTE © INTE RRUPTOR DO FREIO TRASEIRO Aiuste © interruptar do modo que a luz do free acenda quando © pedal descolarse cerca {@r 20 mm, da sua posicie normal, que ¢ quar do © treio comers # atuar, A regulagem ¢ felte Pando 2 porca de ajuste, (@) PARA ATRASAN (4) INTEARUPTOR DA LUZ DE FREIO + INSPEGAO DA SAPATA DO FREIO TRASEIRO (INDICADOR DE DESGASTE) do trelo se a seta no brayo A) quando o pe: ORRENTE DE TRANSMISSAO ) RERERENCIA i) SETA Colaque 2 motocicleta no eavalete central, ¢ Jeine @ edmbio em panto merte, Verifique a foiga ea eorvente FOLGA MAXIMA APROXIMADAMENTE 20 mm 1 ajuste da Tolga da co spline sole pice do ein Jos paratuscos de ajuste is paratusos de ajuste um numero tat pars que se obtenha ums tolgs srreta da corrente de wolte as contra-por NOTA: Cer tifique se as velerdncias nos estica june esto alinhadas com @ mesma gradusede scala d0s dois |ados, Aperte 28 eontra-poreas dos dois parafusos de oo (3) GRADUAGAGDAFECALA it) CUPILIA ute fique a corrente de transmissio. (3) REFERENCIA 6) PARAFUSO DE AJ 3.12