SVEUČILIŠTE U ZAGREBU

FAKULTET PROMETNIH ZNANOSTI

IZVANREDNI STUDIJ-PROMET

Seminarski rad

PRIMJENA LED I SOLARNE TEHNOLOGIJE

U PROMETNOJ SIGNALIZACIJI

Damir Krvar

U Zagrebu, listopad 2009.

SADRŽAJ:

1. Uvod .............................................................................................................................................. 3
2. LED tehnologija u sustavu prometne signalizacije ....................................................................... 3
3. Promjenjivi LED prometni znakovi .............................................................................................. 4
4. Solarno napajanje prometnih znakova .......................................................................................... 5
5. Sustavi upravljanja prometom u blizini škola ............................................................................... 7
6. Značajke praktičnog sustava za povećanje sigurnosti korištenjem LED tehnologije i solarnog
napajanja........................................................................................................................................ 8
7. Zaključak ..................................................................................................................................... 10
8. Popis literature............................................................................................................................. 10

2
 1. Uvod

Jedna od ključnih odrednica cestovnog prometa svake države je i sigurnost u prometu. U svakoj je
mirnodopskoj ljudskoj aktivnosti prisutan rizik, no daleko najveći je upravo u cestovnom prometu, u
kojem sudjeluje praktički svaki čovjek. Automobil i s njim povezane društvene vrijednosti simboli su
tehnološki razvijenih društava, ali uporaba automobila i drugih cestovnih prometala prouzrokuje nesreće
u prometu koje automobilski napredak čine dvojbenim. Cestovni promet i sigurnost stoga zaslužuju
pozornost ne samo na organizacijskoj i ekonomskoj razini, nego i na tehničko tehnološkoj razini.

2. LED tehnologija u sustavu prometne signalizacije

Početni su razvoj komercijalno dostupne prometne signalizacije zasnovane na LED tehnologiji

ograničavale tehnološke mogućnosti svjetlećih dioda (engl. Light Emitting Diodes - LEDs). Svjetleće
diode emitiraju svjetlost kao posljedicu protjecanja struje. Prve su svjetleće diode emitirale isključivo
crvenu svjetlost, što je ograničilo njihovu uporabu na monokromatske uređaje kao što su alarmi ili
upozorenja. Daljnji razvoj tehnologije svjetlećih dioda rezultira trima bojama koje se koriste u prometnoj
signalizaciji – crvena, žuta i zelena.

Jedna od glavnih prednosti prometne signalizacije zasnovane na tehnologiji svjetlećih dioda je povećana
vidljivost. Tradicionalne su žarulje najčešće prekrivane filtrima u boji ili reflektirajućim i staklenim
lećama što utječe na količinu svjetlosti koja u konačnici dolazi do oka vozača. LED prometna
signalizacija koristi spektar bistrih svjetlećih dioda koje ne zahtijevaju dodatne filtre ili pojačanja. Kvar
pojedinačne tradicionalne žarulje dovodi do poremećaja čitavoga svjetlosnog signalizacijskog slijeda. U
LED tehnologiji, kvar nekoliko svjetlećih dioda neće uzrokovati značajan poremećaj. Kvar koji uključuje
ispadanje iz rada čitavog LED sustava je vrlo rijedak.

Druga je prednost LED prometne signalizacije njihova niska cijena održavanja. Gotovo se cjelokupan
trošak LED prometne signalizacije nalazi u njihovom inicijalnom dobavljanju – LED tehnologija je
skuplja, a tehnologija zahtijeva više rada pri izradi. Ovi se početni troškovi obično kompenziraju niskim
troškovima održavanja. Kvar tradicionalne žarulje, koji se u prosjeku događa tri puta godišnje, uključuje
postupak zamjene i zamjensku regulaciju prometa za vrijeme popravka. S druge strane, LED prometna
signalizacija zahtijeva samo godišnje čišćenje zaštitne leće. Pojedini svjetlosni sustav u prosjeku ima
vijek trajanja od deset ili više godina, ovisno o uvjetima.

3
 3. Promjenjivi LED prometni znakovi

Zahvaljujući visoko svjetlosnim LED elementima, promjenjivi prometni znakovi (engl. variable
traffic signs - VTS) su aktivni prometni znakovi koji svjetlećim diodama raspoređenim na prednjici
stvaraju simbol prometnoga znaka.
Promjenjivi su znakovi korišteni na mjestima frekventnog prometa gdje postoji potreba za fleksibilnim
odgovorom na promjenjive prometne situacije. Prednosti su ovakve vrste prometnih znakova njihova
dobra vidljivost te mogućnost trenutne promjene simbola na prometnome znaku.

Slika 1. Primjer promjenjivih prometnih znakova.

Kombinacija simbola prometnoga znaka se definira na osnovu zahtjeva pojedine lokacije.

Najčešće su kombinacije simbola upozorenja i zabrana, te svjetlosni signali. Najčešće se koriste od 2 do 6
simbola po uređaju. Veličina simbola ovisi o zahtjevima lokacije.

Kućište promjenjivog prometnog znaka je aluminijski kabinet; prednja i stražnja stjenka,

uključujući i servisna vratašca su izrađeni od aluminija. Ventilacijski su otvori, kao i filtri protiv prašine
smješteni na bočnoj stjenci kućišta. Svi su metalni dijelovi kućišta zaštićeni od djelovanja vremenskih
uvjeta. Unutar kućišta su smješteni izvor konstantnog napajanja za LED elemente i upravljačka
elektronika. Pojedine su svjetlosne točke, koje tvore sliku znaka na prednjoj stjenci, su svjetleće diode
zaštićene optičkom lećom te spojnim kućištem. LED element emitira svjetlost određene valne duljine.
Elektronički sustav kontrolira ispravnost pojedinog LED elementa, osigurava komunikaciju sa kontrolom
signalizacije te prilagođava jačinu osvjetljenja znaka u ovisnosti o vanjskom ambijentalnom osvjetljenju.
Optička leća znaka je astigmatična tj. usmjerava izračenu svjetlosnu zraku pod precizno definiranim
kutovima. Znak se pričvršćuje na nosač što omogućuje podešavanje položaja u vertikalnom i
horizontalnom smjeru.

4
 Slika 2. Shematski prikaz promjenjivog prometnog znaka

Naziv: Promjenjivi prometni znak

Tip: VTS-LED
Osvjetljenje: Visoko svjetleće LED diode
Upravljački napon: 24 VDC
Napon napajanja: 230V / 50Hz
Potrošnja: 20 to 120 W (ovisno o modelu)
Kućište: IP65
Radna temperatura: -20°C do +50°C
Masa: 11 - 45 kg (ovisno o modelu)
Dimenzije: A = 350; 560; 760; 1,000; 1,300 mm

Tablica 1. Tehničke karakteristike promjenjivog prometnog znaka u LED tehnologiji

*Podaci preuzeti sa: ELTODO EG (http://www.eltodo.cz)

4. Solarno napajanje prometnih znakova

Solarni prometni znakovi imaju sve predispozicije za preuzimanje vitalne funkcije u modernom i
razvijenom sustavu upravljanja prometom. Ovakvi su znakovi velike svjetloće i kao takvi su laki za
čitanje, što ih čini pogodnijim za njihovu svrhu – privlačenje pažnje vozača. Uz to, imaju respektabilan
učinak u štednji energije zbog korištenja ekološki prihvatljive tehnologije solarnoga napajanja.

5
Analize potreba za prometnim znakovima koji su napajani sunčevom energijom pokazuju njihovu
važnost u upravljanju prometom, posebice u izvanrednim situacijama i hazardnim slučajevima.
Posljednjih godina ubrzano nestaju tradicionalni izvora električne energije (fosilna goriva) što dovodi do
pojačanog istraživanja na području dostupnih alternativa. Solarna energija predstavlja jedno od
dostignuća tih istraživanja te se već danas primjenjuje u velikom broju primjena uključujući i upravljanje
prometom. Primjer su solarno ulično osvjetljenje, solarni rubnici i solarni prometni znakovi (uključujući i
svjetlosnu signalizaciju) koji se već danas koriste u mnogim dijelovima svijeta.

Prednosti znakova napajanih sunčevom energijom su višestruke. Prva prednost je jednostavnost njihova
postavljanja na bilo koju lokaciju. Za njihov rad nisu potrebni kablovi, prijevoz generatora za napajanje
ili spajanje na elektromrežu što često može biti i neizvedivo u praksi. Također je olakšan transport do
mjesta postavljanja gdje se mogu postaviti u roku od samo nekoliko minuta. Ovo praktično znači da se
nepredvidivi prometni problemi koji zahtijevaju neku vrstu obavijesti ili znaka upozorenja mogu označiti
u kratkom vremenu; često je dovoljna samo jedna osoba za instalaciju, čime se povećava sigurnost.

Solarni prometni znakovi funkcioniraju na principu svjetlećih dioda, koje su mnogo vidljivije od
tradicionalnih žarulja – bolja vidljivost za sudionike u prometu čini ceste sigurnijima. Svjetleće diode
imaju dulji vijek trajanja i znatno manju potrošnju energije u usporedbi sa tradicionalnim rivalima.

Slika 3. Primjer prometnih znakova i svjetlosne signalizacije sa solarnim napajanjem

Solarni sustavi namijenjeni vanjskom osvjetljenju su dizajnirani da pohranjuju energiju koju

proizvede solarna ćelija u bateriju – puni se sama preko solarnog punjača.
Solarni prometni znakovi mogu učinkovito funkcionirati za vrijeme noći kao i za vrijeme dana. Mogu se
upravljati tajmerom ili uređajem za daljinsku kontrolu rada te mogu biti programirani za rad u modu rada

6
za privlačenje pažnje na razna važna upozorenja. Moguće je programirati znak da u različito vrijeme dana
prikazuje različita upozorenja, kako bi bio u skladu sa različitim uvjetima prometa na prometnici.
Također, zbog razvoja solarne tehnologije nema opasnosti od prestanka rada za vrijeme oblačnoga dana
ili u nedostatku svjetlosti.

Usprkos maloj veličini i lakom prijenosu, ovakvi su sustavi otporni na vremenske uvjete kao što su jaki
vjetrovi. Zahvaljujući solarnoj tehnologiji i činjenici da ne zahtijevaju kablove, solarni su prometni
znakovi samodostatni i zahtijevaju vrlo malo održavanja.

Mnogobrojne su primjene solarnih prometnih znakova – u blizini škola, pješački prijelazi, područja
radova na prometnicama, crne točke na prometnicama, trake namijenjene vozilima specijalne namjene,
preusmjerenja prometa i mnoge druge.

5. Sustavi upravljanja prometom u blizini škola

Ponašanje djece je vrlo nepredvidljivo. Kako bi osigurali sigurnost prometa, potrebna je stalna pažnja
posebice u područjima na kojima se djeca često kreću npr. područja oko škola i dječjih vrtića. Kako bi se
povećala sigurnost upravo u tim područjima s povećanim rizikom, razvijena su brojna prometna rješenja.
U ovome je radu opisano rješenje povećanja sigurnosti korištenjem digitalnih prometnih znakova
zasnovanih na tehnologiji svjetlećih dioda i tehnologiji solarnog napajanja.

Opisani primjeri su proizvodi tvrtke ELTEC, koja je od 1968 godine vodeća u izradi programibilnih
vremenskih sklopova za svjetleće oznake u blizini škola. Sustav na jednome nosaču se može sastojati od
jednoga ili dva žuta/narančasta svjetla izrađenoga u LED tehnologiji. Neke izvedbe sadrže i sustav
daljinske kontrole koji služi da bi kontrola sustava imala nadzor nad njegovim ispravnim radom.

Sustav može biti napajan AC mrežnim napajanjem ili DC solarnim napajanjem. Svjetleće se oznake
aktiviraju vremenskim satom koji se može programirati za cijelu školsku godinu. više se podataka o
programibilnim satovima može pronaći na web stranicama proizvođača:
http://www.elteccorp.com/index.php.

7
 Slika 4. Praktični primjeri sustava upravljanja prometom u blizini škola

U nekim je slučajevima najpraktičnije upravljati prometnom signalizacijom škole korištenjem

MASTER kabineta koji komunicira sa SLAVE jedinicama na području školske zone te uključuje ili
isključuje LED svjetleće oznake u određeno vrijeme. Aktivacija svjetlosnih oznaka je bežična te nema
potrebe za kopanjem jaraka ili bušenjem zbog provlačenja žica i kabela za vodiče.

Tipična se instalacija sastoji od dva ili više stupova od kojih je svaki okrenu u jednome smjeru. Svaki
stup sadrži jedno kućište otporno na vremenske uvjete u kojemu se nalaze elektroničke kontrole;
programibilni vremenski sat i svjetlosno upozorenje. Ukoliko je sustav napajan sunčevom energijom,
kabinet također sadrži kontrolor solarnog punjača i bateriju, te solarnu ćeliju (na jednoj strani stupa ili na
vrhu) koja je instalirana na svaki stup.

6. Značajke praktičnog sustava za povećanje sigurnosti korištenjem LED

tehnologije i solarnog napajanja

Standardni sustav uključuje noseće stupove, svjetlosnu signalizaciju u plastičnim kućištu sa vizirom
(moguće aluminijsko) te kabinet sa elektroničkom opremom te dokumentaciju.

U slučaju kada AC napon nije dostupan ili praktičan, rješenje je solarno napajanje. ELTEC solarna
napajanja koriste visoko efikasne solarne ćelije koje imaju 20 godišnje jamstvo.

8
Prednosti samostojećih sustava prometne signalizacije sa solarnim napajanjem:

 uređaji su samostojeći
 moguća montaža na bočnu stranu ili na vrh stupa
 nema prekida napajanja
 nema prokopavanja i bušenja za provlačenje kablova
 nema računa za potrošnju električne energije
 za instalaciju nisu potrebni stručni elektro kvalificirani radnici
 visoko efikasni solarni moduli
 visoko učinkovite i dugotrajne baterije

Sustavi za povećanje razine sigurnosti mogu imati i dodatne sigurnosne sustave kao što je mjerač
brzine kretanja vozila s mogućnošću prikazivanja izmjerene brzine na LED zaslonu. Sustav mjerenja
brzine se sastoji od kontrolnog mjernog modula koji izmjerenu vrijednost šalje kontroloru koji se nalazi u
kabinetu sa elektroničkom opremom montiranom na nosivom stupu. Kontrolor upravlja LED zaslonom
na kojemu prikazuje izmjerenu vrijednost. Sustav prikaza je izveden u tehnologiji svjetlećih dioda koja je
ranije opisana. Dodatna mogućnost povećanja sigurnosti je i kombinacija mjerača brzine sa sustavom
svjetlosne signalizacije. Takav sustav funkcionira na slijedećem principu:
- ukoliko je izmjerena brzina unutar ograničenja brzina, brzina se prikazuje na LCD zaslonu; sustav
svjetlosne signalizacije zadržava uključeno zeleno svjetlo,
- ukoliko je izmjerena brzina veća od dopuštene, brzina se prikazuje na LCD zaslonu; kontrolor
brzine šalje podatak sustavu svjetlosne signalizacije koji uključuje crveno svjetlo.

Slika 5. Sustav povećanja sigurnosti s mogućnošću prikaza izmjerene brzine kretanja vozila.

9
 7. Zaključak

Čovjek je kao faktor sigurnosti u prometu prisutan izravno, kao sudionik u prometu te posredno, kao
graditelj cesta i onaj koji ih održava, kao konstruktor vozila i onaj koji ih popravlja, kao onaj koji donosi
zakone o sigurnosti u prometu i brine se o njihovoj primjeni, ili onaj koji na cestama postavlja prometne
znakove i oznake, ili onaj koji obavlja liječničke preglede, koji odgaja i obrazuje sudionike u prometu.
Povećanju sigurnosti cestovnog prometa u velikoj mjeri pridonose i nove tehnologije razvijene na
području elektrotehnike i komunikacija. Dvije su navedene i u ovome radu, a pravovremeno
prepoznavanje potencijala tih tehnologija može imati velik doprinos povećanju sigurnosti u prometu.

8. Popis literature

[1] web stranica: http://www.roadway-safety.com

[2] web stranica: http://www.solar-street-lighting.com
[3] web stranica: ELTODO EG (http://www.eltodo.cz)
[4] web stranica: http://www.elteccorp.com/schoolzones.php
[5] web stranica: http://www.prometna-signalizacija.com/

10