AN lentnt be eve cre Ho 9 Gfoweler. eau repany ‘ FP3I% £2 So. Or Ws ey) : IRS Boar ae ‘ite 5 Wi to UE 4 STANDARD ROMAN’”“”” STAS 5626 Martie 1992, baton Petre juonts Indice de clasificare G61 per t/o ni bet PODURI Terminologie Bridges. Terminology. Ponts.Terminologie. ARROBARE Aprobat de Directoru! General al IRS ta 29 august 1991 cu aplicare din 01 martie 1992 Inlocuiegte STAS 5626-71. CORESPONDENTA La data aprobarii prezentului standard nu exista nici un Standard international care s& se refere la acelagi subiect On the date of this standard approval there is no any international standard referring to the same subject Ala date d'approbation de la présente norme il n’existe pas de Norme internationale traitant du méme sujet. DESCRIPTOR! TIT | Constructie, pod, terminologie INSTITUTUL ROMAN DE STANDARDIZARE (IRS), str. J. L Calderon 13 - 70243, Bucuresti tel.(90) 111440 telex 11312 IRS R FAX (400) 120823 IRS Reproduceree sau uilzarea Integral seu parjlb a prezertuui standard in erce publica gi prin orico procedau (lection mocanie, fotocepier, microti este interish dacd nu existd acordul aris al PS. Edijiaa3-a-1- STAS 5626 PREAMBUL Standardul PODUAI Terminologie, edijia 1992, inloculeste STAS 5626-71. Prima editie a fost elaborata in anul 1957 si s-a revizuit in anul 1971. Prin revizuire au fost aduse urmatoarele modificari — av fost introdugi termenii: nod rutier, pod hobanat; pod drept; pode} ingropat in rambleu; imbracamintea ci parapet de siguranja a circulajiei vehiculelor, glisiera; parapet de siguranja a pietonilor, — au fost eliminati termenii: pod cu structura mixt8; pod fix; pod semipermanent; viaduct de descarcare; aparal de descintrare; montant de suspensie; miner de parapet; — au fost moditicali termeni: *comvoi idea’, in ‘convoi conventional; “lumina podului in ‘lumina unei travei a podului; ‘pod invintitor,, in “pod rotitor; — av fost actualizate detinitiile termenitor de ta punctele: 2.1.3. 2.1.4, 2.1.5, 2.1.6, 21.21, 21.253, 21.27, 2.1.31, 2.1.35, 2.4.37, 2.4.39, 2.1.41.4, 2.1.42, 2.1.43, 2.1.48, 2.1.49, 22.1,2.2.3, 2.2.7, 2.2.8, 2.2.17, 2.3.6, 2.3.8, 2.3.12, 2.3.15, 23.16, 2.4.1, 2.4.2. 2.5.6,25.7, 25.9, 2.5.17, 25.21, 2641, 2.6.4.2, 2.6.10, 274,275, 2.7.6, 27.7; — a fost introdus’ o anex& cu simbolurile recomandate pentru termenii definiSES DONS CUPRINS 1 2 TERMINOLOGIE ... ve 24 Tipuri de poduri . 22 Elemente geometrice. 23 Elemente ale intrastructuri 24 Elemente ale rezemari 25 Elemente ale suprastructuril 26 Elemente ale c&ii podului, 27 Elemente tehnologice 28 Alte elemente ... - INDEX ALFABETIC. ANEXA. SIMBOLURI RECOMANDATE PENTRU TERMENI DEFINITI..... OBIECT $1 DOMENIU DE APLICARE.STAS 5626, 1 OBIECT $1 DOMENIU DE APLICARE Prezentul standard stabileste semnnificatitle termenilor folosii in mod curent la lucrari de poduri. 2 TERMINOLOGIE 2.1 Tipuri de poduri 21.4 Pod: Constructie care sustine o cale de transport deasupra unui obstacol, lasind un spaliu liber peru asigurarea continuitajii obstacotului traversat | 24.2 Pod foarte mare: Pod avind cel putin o deschidere peste 100m. | 2.1.3. Pod mare: Pod a cdnui deschidere maxima este de 51...100 m. 2.1.4 Pod mifloctu; Pod a carui deschidere maxima este de 21...50m. 2.4.5 Pod mie: Pod a c&rui deschidere este de 5...20 m. ) 2.1.6 del: Pod avind deschiderea sau suma deschiderilor sub 5m. 8 21.7 Pod de cale ferata: ‘od care sustine 0 cale ferat& 2.1.8 Pasa] Inferior: Pod de cale ferata care traverseaza O sosea) 2.1.9 Pod de gosea: Pod care susjine o cale rutierd 2.4.10 Paso] superlor: Pod de gosed care traverseazz o cale feratA. 2.1.11 Pod combinat: Pod care susfine 0 sosea si 0 cale ferat pe aceeasi sup:astructurd. 2.1.44.4. Pod combinat juxtapus: Pod combinat la care caile de comunicatie sint alsturate. 2.1.11.2. Pod combinat suprapus: Pod combinat la care caile de comuricayie sint la nivele dtert ay 2.1.12 Pod de ineructgare (Sinonim fa sosea: Nod rutler); Pod care asigurd incrucigarea la niveluri dlerte & dou’ sau mai multor c&i de comunicatie de acelasi tel J21.13 Pasarela: Pod destinat circulatjei pietonilor. e 2.1.14 — Punte: Pasarela ce serveste la trecerea unui singur sir de pietoni. 2.4.15 Pod-canal: Pod care sustine un canal navigabil 2.1.16. Pod-apeduct: Pod care susfine un apeduct 2.1.17 Pod pentru conducte: Pod destinat a sustine conducte (de gaze, de termoticare etc) 2.1.18 Pod de racordare a call pe nave: Pod care asigura continuitatea cali terestre cu calea de pe nave (de pe feriboturi, in cazul cai terate). 2.1.19 Pod-estacada: Pod avind rolul Ge a ridica 0 cale de transport deasupra unei zone de teren amenajata. 2.1.20 Pod de descarcare: Pod amplasat in zone inundabile, ta oarecare distani3 de ape curgatoare, care permite scurgerea apelor de inundatje din aceste zone. 2.1.21 Viaduct: Pod care traverseaza o vale adinca, inlocuind un rambieu. 21.211 Viaduct de acces: Viaduct care face legatura intre terasamente $i pod. 2.1.21.2 Viaduct de coast&: Viaduct in lungu! unei coaste de munte.STAS 5626 2.1.22 Pod masiv: Poda ‘C&rui Suprastructura este din zidarie, beton, beton armat sau beton precomprimat. 2.1.23 Pod metalic: Pod a carui suprasiructurd esta din metal I ’ 2.1.24 Pod de lemn: Pod @ Carui suprastructura este din lemn. . 24-25 Pod cu grinzi: Pod la care elementele principale de rezistenya ale suprastructuri sint grinai 2.1.28.1' Pod cu grinzi cu Inimé plina: Pod ale carul elemente principale de rezistenj sint constituite din grinzi cu inima pling, 2.1-26.2 Pod cu grinzl cu zbrele: Pod ale c&rui elemente principale de rezisten{a sint constitute din grinzi cu zabrele, 2.1.25.2 Pod cu grinzi mixte cu eonlucrare: Pod cu grinzi metalice si 0 Placa din beton armat, solidarizate astfel incit elementele componente lucreaza in mod unitar, 2-1-2544 Pod cu contratige: Pod ale ctui grinzi principale de rezistenya au Puncte intermediare de sprijin realizate Prin intermedi! contratigelor @ 21-26 Pod daiat: Pod al carui element principal de rezistenj4 al suprastructurii este dala e 2.1.27 Podet tubular: Padot alsatuit din tuburi care strBbat transversal rambleul terasamentului 2.1.28 Pod bolt, Por al cAtui element principal de rezistentz este bolta 24-29 Ped in orc. Pod a! viru element principal de razisien;’ al suprestructuri estein arc. 2.1.90 Podin eedru: Pod al c&rui element principal de rezistenya este in cadru, 2.4.31 Pod suspendat: Pod ale carui elemente principale de rezistenjd sint cablurile sau fanjurtile, tablierut fine Suspenciat de ele pin intermedi trantitor 21-32 Pod hobanat: Pod al carui tabiier este sustinut de cabluri recllini oblice 21.33 Pod pe vase: Pod 2 cru suprastructura este susjinut’ de vase pluttoare 24-94 Pod-conducta: Pod in care conducta constitule un element al structurii de rezistenta. e 1.35 Pod cu placa ortotropa: Pod la care platelajul este o placa onotropa, 2 21-36 | odel deschis: Pode} de cale terata cu suprasiructura alcatuits numai din fongrine sau din waverse asezate direct pe grinzile de rezistenta. 2.1.37 Pode} inecat (Sinonim: Pode} ingropal in ramble): Pode| situat le baza unui rambleu, care are deasupra lu 0 umplutura de pamint de minimum §0 cm. 2138 Pod cu calee Jos: Pod a cérui cale se alli Ia nivelul interior ai elementulul Principal de rezisten;a 2 suprastructuril 21.39 | Podcu calea la mijloc: Poda caruicale se atld inte nivelul interior $1 cel Superior ale elementului principal Ge rezistenia al suprastructuri, aproximatv la mijocul distanjei dinire aceste nvetun 2.1.40 Pod cu calea sus! Pod a carui cale se allt la partes superioars sau Geasupra elementului principal de rezistenja al suprastructutit 2a aie Oe Mobil: Pod la care un element al suprastnucturi isi modtica poztis de expinatare, permitind obtineres unui spajiu necesar navigajic! 2-1-41-1 Pod basculant: Pod ta care este permisa rotirea suprastructuriin jurul unor axe orizentale, 2-1-41.2 Pod rotitor: Pod mobil ia care suprastructura se poate rot in jurul unei axe verticalSTAS 5626 2.1.41.3 Pod giisant (Sinonim: Pod alunecator): Pod mobil la care una sau mai mute travee se pot depiasa in lungu! podului. 2.1.41.4 Pod ridicdtor: Pod mobilla care o travee sau un element al suprastructurii se poate ridica printr-o migcare de translajie pe verticala 2.1.42 Pod in aliniament: Pod a céirui cale este in aliniament pe toatd lungimea podulu 2.1.43 Pod in curba : Pod a cérui cale este in curba pe toatd lungimea podului sau numai pe o parte a ei 2.1.44 Pod in decilvitate : Pod a carui cale este in deciivitate. 2.1.45 Pod in paller : Pod la care axa cail se alld intr-un plan orizontal 2.1.46 Pod in spinare de magar: Pod la care cota caii pe pod creste de la capete pina la mijlocul podului. 2.1.47 _ Pod normal (Sincnim: Pod drept): Pod ale crui element de infrastructura (culei, pile) sint perpendiculare pe axa longitudinala a cai, 2.1.48 Pod oblic; Pod ale carui elemente de infrastructura sint oblice fay de axa cai € 2.1.49 Pod longitudinal: Pod ia care axa cali este paraleld cu axa longitudinala a obstacolutti. 2.1.50 Pod definitiv : Pod destinat a rimine in serviciu 0 perioada indelunaats de timp, 2.4.51 Pod provizoriu: Pod destinat a rAmine in serviciu pe timp limitat, 2.1.52 Pod de serviclu: Pod provizoriu destinet circulajiei de santier, 2.1.53 Pod demontabil : Pod al:Atuit din piese tipizate, constuit pentru un timp limitat 51 sare poate fi refolostt 2.1.54 — Pod semidefinitiv : Pod care are suprastructura prov.zorie gi infrastructura defititiva 2.2 Elemente geometrice 2.21 Deschideree podulul : Proiectia pe orizontala a distanjei dintre dou’ puncte consecutive de rezemare teorotic’ a suprastructurii pe infrastructurd, NOTA — Puncieie do rezemare teortca sint stu: e Jd t) pe evele eparatelor de feazom, la pods! ou gina B) in contale de groutate wie seefunion ao incastraro. la podbri Botte, n ae sau in cade 6} peal elementelor de rezorare I pedurl de om. 2.2.2 Lumina unei travel a podulut: Di de infrastructura consecutive. stanta minima pe orlzontala, masurata intre fefele a doud elemente {In functie de nivetul consi¢erat, lumina poate fi fa cuzineti, - la nivetul apetor extraordinare, - la etiaj, - fa fundayi. 2.2.3 Lumina totala @ podulul: Suma luminilor traveelor unui pod. 2.2.4 — Latimea podulul: Distanta dinire tejele intenoare ale parapetului, la nivetul miinii curente, 2.2.5 Lungimea suprastructuril podulul: Distanja intre punctele extreme ale suprastructurii podului masurata in axa cai, 2.2.6 Lungimea totalé a podulul: Lungimea intre fejele extreme ale culeelor podului. NOTA — incazul in cate culeete au ziduri intoatse, lungimes podulul se mBsoard intro extremitafle zidurilor intoarso: in cazul poduritor fart cvlo0, #0 mazoara intre punctele extreme ale suprastructuri la pasarele se include 4i lungimas scatilor de accos.“STAS 5626 - -6 2.2.7 Sageata: Lungimea segmentului de dreapta vertical dintre cheia botji sau arcului gi linia nasterilor. 22.8 — Sageata clastica. Deplasare vertical a unui punct al situcturii podului, care se produce drept consecinja a deformarii elastice a structurii sub acjiunea unui sistem oarecare de incarcari 2.2.9 — Pleostire. Indicator tehnic caracteristic pentru boli sau arce, care reprezinta raportul dintre s&geata si deschisere, 2210 Contrasageata : Deplasare pe verticala data inijial punctelor unui element principal de rezistenja, in sens invers detormaiitor provocate de incarcérile care il acjioneaz& 2.2.11 Cota call pe pod: Cota din profilul in lung a c&ii de comunicatie in sectiunea considerat’. 2.2.12 inaltime de construcfie: Diterenja de nivel intre pantea cea mai ridicat a call $i panea cea mai joast a suprastructuri in starea de deformajie maxima, 2.2.13 Gabarlt de libera trecere: Contur geometric transversal limita, in plan vertical perpendicular pe axa c&ii, in interiorul cBruia, cu exceptia milloacelor de transport pe calea respectiva, nu se admte sa patrundai nici o parte a nstructiel sau a instalajillor fixe. Gabaritul de libera trecere irebuie sa respecte prevederile standarelor in vigoare Heri tecore cate ce cveuttia 2.2.14 — {nallime de libera ti ® jes a! elementaior constructive recere pe pod: Dilerenja intre nivelut ce! mai ridicat al c&ii pe pod si nivelul cel mai de @ transversaiz de ta partea superioar’ a poduiuli, in secjiunea considerata. 2.2.18 Gabarit de navigalle (Sinonim: Dreptunghl de navigatie): Contur geometric care limieaz’ spatiuinecesar navigaliei,1r interiorul 2: yia nu treduie sa patrunda nici un element de constructie al nfrastructurii sau suprastructurit podului 2.2.16 — indljime de libera trecere pe sub pod: Diterenta intre nivelul cei mai ridicat al aselor sau al obstacolutui traversat $i nivelul cel mai jos al suprastructuri, in stare de delormare maxim. 2.2.17 Fruet: Inciinarea paramentului une zicfriifal& de un pian orizontal NOTA — Fructu! se exprina nein tangents tigonometicé e unghiull format de perament cu erzontava. 23 Elemente ale infrastructurii Infrastructura: Parte a podului care susjine suprastructura i transmite inc&rcéiile la terenul de fundayie. Culee: Element de infrastructura care sustine traveea de capat i sprijiné terasamentele de la capetele Gy 2.2.3 Pil&: Element intermediar al infrastructurii unui pod, din at material dec? lemnul 23.4 — Plla pendulara: PilS cu articulafii ta ambele capete. care permite deplasarea tablierului in lungul axei cai pedului 2.3.5 Pil - culee: a) Pil a unui pod boltt cu mai multe travee, care poate prelua impingerea unei travel agiacente, cing cealaté travee adiacent& este inlaturata. b) Pil comun’ viaductului de acces si podului proprit: zs, 2.3.6 alee: Element intermediar si provizoriu al infrastructurii de pod, alcatum din lemn sau metat 2.37 Pale pendulara: Palee cu articulajiila ambele capete ‘ 2.3.8 Casoaile: Element de infrastructura cu caracter semidefinitiv, format din cadre inchise de lemn, beton armat sau metal, umplute cu bolovani sau piatra brut’. . 2.39 Arlerbec: Partea dinspre aval a unei pile de pod. 2.3.10 Avanbec: Partea dinspre amonte a unei pile de pod.-T- ‘STAS 5626 234 1 Sparghey: Element de: constructie care sparge sloiurile de gheal’ $1 dirijeaz’ Notanyii catre deschiderile adiacente. 2.312 Bancheta cuzinefflor: Partes superioara a culeelor sau pilelor,in care se inglobeaz’ cuzineti 2.3.13 Zid de gorda: Element al unet culei, agezat deasupra fejei superioare 8 banchetei cuzinetilor, care opreste umplutura din spatele culeei s2 cada pe banchela cuzinejilor. bs sj ditay me 2.3.14 Zid intors:Zid construt{in prelungirea Culee! in lungul ea pe tundafiiproprii sau .scos in consol’ din cules, care serveste la sprijinirea terasamentelor. 2.3.15 Arlpa: Zid de spriin amplasat lateral culeelor, care asigura spriiniea gi racordarea terasamentelor la capetele podului. 2.3.16 Stertde con: Umpiaura de pamint ce realizeazd racordareaterasamentelor de la capatul podului cu! fejéie laterale ale culcetor. 2.3.17 Dold de racordare: Placa de beton armat care asigurd racordarea c&ii de pe pod cu terasamentele. 2.4 Elemente ale rezemarii 2.41 Aparat de reazem: Element prin care se realizeaza wanemmtoree incarcarilor de la suprastructur’ la aot etructura, cu asigurare2 “obiltfi conform schemei structuri stalice 2.4.1.1 Aparat de reazem fix: Aparat de reazem cate perme numat rotiri relative ale suprastructuril {aj de elementul de infrastructura pe care este amplasat 2.4.1.2 Aparat de reazem mobil: Aparat 0 reazem care permite deplasiiri gi rotiri relative aie & uprastructurié fay Ge elementu! de infrastructura pe care este amplasat 2.4.1.3 Pendul Element ce construe folosit ca aparal dereazem mobil, care permite depiasad giro prin penculare. 2.4.2 Curinet: Parte a unui clement ce constructie Gin beter. armata in vedere preluarii unor cempresiun ocale foarie mari, situatd tn zonele de rezemare sau ancorare. 24.2 Babi’ Elememt de rezemare gin teran, agezal transversal podulul deasuprs pilotilo: 2.4.4 Suburs: Grind’ de lemn scum, in sens lonatucinal podului, deasupra paleelor, lor sau culeelor, pe, care se reazoma grinzile principa' « 25 Elemente ale suprastructurii 2.5.1 — Suprastructur revistenja panea din pod care confine calea si structura ce reprezini® ‘elementul principal de 2.5.2 Travee: Portiune de pod intre doua elememte invecinale ale infrastructuti, 25.3 Grinda principata: Element princinal de rezistenfa core preia incarcarile suprastructuri si le transmmne | aparatele de reazem. 25.4 Urs: Grinda de lomn folosita ca grind principals 2.55 Pachet de url: Ursi suprapusi si solidarizat 25.6 Tabller: Suprastructura unui pod pe Tungimea grinzior principale. 25.7 Antretoazé: Element al suprastructurii unul pod amplasat transversal faj& de axa cali pe pod si car" transmite sau repartizeaza incarcarile la grinzile principale. 25.8 Lonjeron: Grind tongitudinala din suprastructura unui pod metalic sau din beton armat, care reazem’ . yraneversale de rezisteny’STAS 5626 - 2.5.9 Longrina: Grind& secundara longitudinal’, 2.5.10 — Grinzile call: Antretoazele si lonjeronii unui pod. 2.5.11 Contravintulre: Element de constructie alcatuit din bere destinate s4 asigure rigiditatea longitudinal’ sau transversala a unui pod. 2.5.12 Cadru de rigidizare: Cadru cu rol de rigidizare transversal’ 2 podului 2.5.13 Cadru final: Cadru de rigidizare de la capetele podului, care transmite incércarile ransversale dela partea superioara la aparatele de reazem. 2.5.14 — Tirant: Element de constructie nerigid, solicitat numai la intindere, 2.5.15 Tirant de suspensie: Tirant care susjine tablierul la poduri cu arce sau la poduri suspendate. 2.5.16 Platelaj: Element de constructie al podului care realizeaza o supratafa de susjinere a c&ii gi transmite actiunile fa rejeaua de grinzi ale caii sau direct la grinziie principale. Oar pices ortrotopa: Plac& metalica sau din beton armat aleatuita dintr-o plac’ plana care conlucreaz8 cu nervuti transversale $i fongitudinak; dispuse onogonal. 2.5.18 Rost de deformatie: intreruperea continuitdjii unor elemente de constructie pentru asigurarea detor- matiitor conform schemei structuri statice 2.5.19 Sapa (Sinonim: Hidrolzolatia podulul): Element de protectic Impoteiva inkitteajie’ ape 2.5.20 Gura de scurgere: Dispozitiv prin care se asigur3 evacuarea apelor de precipitatie de la gapa sau de pe calea podului 2.5.21 Paratum: Dispozitiv de protecjie contra fumului, care se fixeazé la intrados. 2.5.22 Portal: Cadru inchis, de obicei de forma monumentala, la intrarea si iesirea pe pod. 2.5.23 Timpan: Zid vertical, paralel cu axa longitudinala a unui pod boltit, construit deasupra bokji, care susjine umplutura dintre bolt gi cale. G2 USF Pies’ gin temn in tungul poduiu, care margineste trotuarul ia exterior 2.5.25 — Moaza (Sinonim: Cleste): Element de solidarizare a doua sau mai mutt piese de lemn aflate in acelasi plan, ale&tuit din doud lemne rotunde, semirotunde sau ecarisate agezate de ambele pari ale pieselor solidarizate si strinse cu buloane. 2.6 Elemente ale caii podul 2.6.1 Aparat de compensare a cil (Sinonim: Dispozitiv de compensare a cail): Aparat prin care se asigura continukatea cai, in dreptul aparatelor de reazem mobile cu deplasari mari 2.6.2 Contragina de deraiere: Element de constructie longitudinal cali ferate, cu rolui de & ghida eventuale vehicule de cale ferata deraiate pe pod, 2.6.3 imbracamintea call: Partea superioar’ a sistemutui rutier, alcatuita din unul sau doua straturi, rezistent® la uzur, care suporta direct acjiunea traficului gi a agentilor atmosterici 2.6.4 —_Podina: Platelaj de lemn agezat deasupra grinzilor unui pod de lemn sau metalic, pe care se cxcula direct ‘sau pe care se agaz& o imbracaminte rutiera, 2.6.4.1 Podind de rezistenfa: Stratul inferior at podinei, care preia yi transmite acqiunile la grinzile principale. 2.6.4.2 Podina de uzur rezisteng’ Stratul superior at podinei, care preia direct efectele circulatiei sireazema pe podina deSTAS 5626" 2.6.5" Longtind aparé-roata (Sinonim: Grind& aparé-roata): Longrina la marginea pai carosabile @ podurlos Ge lemn, de s0sea, care protejeaza troruarul de eventuale actiuni de izbire a rofiior vehiculelor, delimitind panea carosabila. 2.6.6 Parapet de siguranfa a circulatiel vehiculelor (Sinonim: Giisterd): Element de consiructie fonghudinal, amplasat la marginea benzilor Ge cifculatie a podurilor de gosea. 2.6.7 Parapet de siguranté a pietonilor: Element de construciie longitudinal, fe marginea trorvarulil, penis protectia pietonilor. 2.6.8 _ Stilpul parapetulul: Slement vertical de rezistenia, 2! parapetulut 2.6.9 Umpluture parapetulul: Element construct dispus intre stipii parapetulu, pentru a micsore interspatille bere, in vederea cresterii siguanter circutatjei pietonitor pe trotuarul podului 2.6.10 Mina curenta: Element liniar (de tip bard) al parapetului de siguranja a pietonilor, sfuat fa partea lui superioara, indeplinind functie de element de sprijin al mini. 27 Elemente tehnologice 2.74 Cintru; Constructie auxilar& de rezisten|, care in timpul execusiel sustine arce sau Pot, « 2.7.2 Egafoda}: Construcrie auvilard de rezisteny’, care sustine in timpul executie! grinz Sa caare. 2.7.2 Deseintrare: Opere'te cs canprindere a cintrulu: sau 2 egatociajulu: de consiructia pe CONS S usinut-o in timpul execute 27.4 Dispozitiv de cescintrare: Dispovitiv care permite 0 Gesprincere lenta si presre-ha a eintrutur sau @ esatocajului de sonstruche 2.7.5 Lansare: Operate de contasare 3 unei grinzi sau: 3 unui tabiier in lvngul axe! lengm. inane 0 oF 2.7.6 Rinare: Operatic se den!=sare ‘ransyersala a unu clement ce pod sass 3 unt tabler 2.7.7 Carucior de ripare:¢ tablierelor. arucior metalic care serveste In deples 27eF tansversaié a Crtllor principale sau & 28 Alte glemente 28.1 Articulatie: Dispczitv constructiv care asigura unl ‘element dle constructie rotiri retstive in jurul unei axe. « evilind producerea de momente incovoietoare in sectiunea respuctiva 2.82 Convol: Grup de vehicvle sare acjioneaz’ asupra podurilor, 2.8.2.1 Convoi conventional (Sinonim: Convel #7}: Convoi considerar in proveciore- 2.8.2.2 Convol real: Convoi care circuld etectiv pe pod 2.83 Nivelul apetor extraordinare (Sinonim: Nivel Istorle): Ce! mat ridicat nivel al apelor, cunoscut vreodata. 2.86 — Nivelul apelor mari: Nivelul maxim al apeior cunoseut in ulimll cine! 2P), 2.8.5 _Nivelul apelor mici: Nivelul minim ai apelor cunosout in ulti cinch 2 2.8.6 Flla| Nivel mediu a celor mai sedzute ape considerate pe o perioada lunge de timp (10...30 ani, in functie de importanja podului). 2.8.7 Debit de aluviunl (Sinonim: Debit solid) : Cantitatea de material solid transport de apa care trece in unitatea de timp pe sub pod. 2.8.8 Debit de calcul: Debit considerat in caleulul luminii podulul_ STAS 5626 ~10- 2.8.9 Debitul apelor extraordinare: Debitul corespunzator nivelului apelor extraordinare. 2.8.10 Debugeul podulul: Capacitatea de scurgere @ apelor pe sub pod, astiel inc sa asigure scurgerea flotantilor, a ghejurilor si dup’ caz piutdritul s| navigatia. 2.8.11 Afulere: Actiune de erodare a fundului albiei de cdtre curentul unei ape curgatoare. 2.8.12 Profil transversal al alblel la pod: Secjiune transversala prin albie in dreptul poduluiINDEX ALFABETIC Afuiere Antretoaz’ ‘Aparat de compensare a Ci ‘Aparat de reazem Aparat de reazem foc Aparat de reazem mobil Arierbec Aripa Articulajie Avanbec Baba Bancheta cuzinejiior Cadru de rigidizare Cadru final CBrucior de ripare Casoaie Cintru Cleste Contrasageats Contragina de deraiere Contravintuire Convoi Convoi conventional Convoi real Sonvoi tip Cota caii pe pod Culee Cuzinet Dala de racordare Debit de aluviuni Debit de calcul Debit solid Debitul apelor extraordinare Debuseu! podului . Deschidere a podului Descintrare Dispozitiv de compensare a cil Dispozttiv de descintrare Breptunghi de navigatie Esatodej Eligj Fruct Gabarit de libera trecere Gabarit de navigatie Glisiers Grinda apara-roats 2.8.11 257 261 24d 2414 2412 239 23.15 28.4 2.3.10 243 23.12 25.12 25.13 277 238 27a 2.5.25 22.10 262 25.1% 282 224 2822 2.8.24 2211 232 242 23.17 287 288 287 289 28.10 224 273 264 274 2215 272 286 aie Grind’ principal’ Grinzile cai Gur’ de scurgere Hidroizolajia podului Infrastructur’ jmbrScamintea cai jnayime de constructie inattime de libera trecere pe pod inaijime de liber’ trecere pe sub pod Lansare Lajimea podului Lisa Longrin’ Longrina apara-roat’ Lonieron Lumina une! wavei 2 podut: ‘Lumina totala a podulu! Lungimea suprstructurit pocut: Lungimea totala 2 podutut Ming cure” Moaza Nivel istoric Nivelul apelor extraordinare Nivelut apelor mari Nevelul apelor mic Nod rutier Pachet de ursi Palee Palee pendulara Paralum Parapet de siguranja a circulatiel vehiculelor Parapet de sigurant& a pietonilor Pasaj inferior Pasaj superior Pasarela Pendut Pika Pila-culee pila pendulara Placd ortotropa Piatelaj Pleostire Pod DIAS over, 253 2.5.10 25.20 25.19 234 263 2212 22.14 2.2.16 275 224 25.26 259 26.5 258 per PVP Dome 2.6.10 2.5.25 283 283 284 2.85 aie e 255 236 23.7 25.21 2.6.6 26.7 218 2.4.30 24.43 2413 233 235 234 2547 2516 229 ; 214+ STAS 5626 =12- Termen pet Termen Pod alunecdtor 21.44.3 Pod pentru conducte Pod-apeduc 241.16 Pod provizoriu Pod basculant 2n.4t4 Pod ridicator Pod boltit 2.1.28 Pod rotitor Pod-canal 2415 Pod semidefinitiv Pod combinat Batt Pod suspendat Pod combinat juxtapus QANt4 Podet Pod combinat suprapus 2411.2 Pode} deschis Pod-conducta 2.4.34 Pode} inecat Pod cu calea jos 24.38 Pode| ingropat in rambieu Pod cu calea la mijloc 2.1.99 Pode| tubular Pod cu calea sus 2.4.40 Podina Pod cu contratige 24.25.4 Poding de rezistenj& Pod cu grinzi 2.4.25 Podina de uzura Pod cu grinzi cu inima pina 21.28.1 Portal Pod cu grinzi cu z&brele 2.1.25.2 Profil transversal al albiei la pod Pod cu grinzi mixte cu conlucrare 21.25.53 Punte Pod cu placa onowopa 2135 | R Pod dalai 2.1.26 : Ripare Pod de cale ferata 247 Pod de cescarcare 2.1.20 Rost de deformayie Pod de incrucisare 2412 8 Pod de lemn 2.1.24 Sageat’ Pod de racordare acalipenave 2.1.18 S&geata elastica Pod de serviciu 2.1.52 Stent de con Pod de sosea 24.9 Sparghe} Pod definitiv 2.1.50 Stilpu! parapetului Pod demontatil 24.53 ‘Suburs Pod drept 24.47 Suprastructura Pod-estacada 2419 | § Pod foarte mare 21.2 a Pod glisant 2141.3 Sap Pod in aliniament 21.42 T Pod in arc 21.29 Tablier Pod in cadru 2.1.30 Timpan Pod in curb& 2.4.43 Tirant Pod in dectivitate 21.44 Tirant de suspensie Pod in palier 24.45 Travee Pod in spinare de magar 214s | yy Pod hobanat 24.32 Pod longitudinal 2.1.49 mews Parapetulul Pod mare 243 Pod masiv 2122 | V Pod metalic 21.23 Viaduct Pod mic 218 Viaduct de acces Pod mijiociu 214 Viaduct de coast’ Pod mobil atat fog Pod normal 2447 a Pod oblic 2.1.48 ae oe garde Pod pe vase 24.33 24.17 24.51 24414 21412 24.54 24.31 21.6 2.1.36 2.1.37 2.1.37 24.27 264 2.6.44 26.4.2 2.5.22 28.12 2114 276 25.48 227 2.28 2.3.16 2.3.44 268 244 254 25.19 256 2.5.23 2514 2515 252 269 25.4 212 24214 21242 23.13 2.3.14=13- STAS 5626 SIMBOLURI RECOMANDATE PENTRU TERMENII DEFINIT! Debit de aluviuni Debit de calcul Debitul apetor extraordinare [Deschidere a podului tial finahime de constructie Lungimea total’ a podului Nivelu! apetor extraordinare Nivelul apelor mari |Nivetut apetor miciResponsabilul! proiectului: MT- institutul de Proiectéri Cai Ferate Ing.Alexandru Balmus Colaboratori -Administratia National a Drumurilor -Institutul de Proiectari Transporturi Auto, Navale si Aeriene -Institutul de Constructii Bucuresti Redactat final: institutul Roman de Standardizare Ing.Radu Ungur Un standard roman nu conjine neaparat totaltatea prevederiior necesare pentru contractare. Utiizatori standardulbi Sint réspunzaitori de aplicarea corecté a acestuia Esteimportant ca utlizatorii standardelor romaine s& se asigure ca sintin posesia utimei edit sia tuturor modificariior « Clormatile retertoare la standardele romane (termenul de incepere a aplicari, modificarle etc.) sint publicate 7 Catalogu! standardelor romane si in revista Standardizarea, Modificari dupa pubiicare Revista Standardizarea Nr. modificarit Ne/an Punctele modificate