Ispitivanje sustava za 

punjenje električnih vozila

Marijan Mustač, mag. ing. el.
EVSE eMobilost
EVSE trenutno stanje
 Pregled prodaje EV‐a (Europa/Svijet)

Godina 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
25k 80k 200k 405k 740k 1.260k 2.000k 3,230M 5,4M
70k 180k 637k 930k 1,35M

Broj registriranih EV‐a na globalnoj razini u vremenskom razdoblju 2010 do 2018
9000000

8000000

7000000
Total number of EV's sold

6000000

5000000

5.400.000 8.500.000
4000000

3000000
3.230.000
2000000
2.000.000
1000000
1.260.000 1.350.000
740.000 637.000 930.000
0 25.000 80.000 200.000 405.000 70.000 180.000
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Year

Izvor: http://www.ev‐volumes.com/country/total‐euefta‐plug‐in‐vehicle‐volumes‐2/
Pregled prodaje EV‐a (po Državama)

Izvor: http://www.ev‐volumes.com/country/total‐euefta‐plug‐in‐vehicle‐volumes‐2/
Pregled isporuke modela EV‐a

• Izvor: http://www.ev‐volumes.com/country/total‐world‐plug‐in‐vehicle‐volumes/
Popis proizvođača EVSE opreme

• Izvor: https://chargedevs.com/features/state‐ev‐charging‐more‐questions‐answers/
 EVSE – Instalacija ili uređaj?

Instalacija
• EVSE dio kao dodatak postojećoj instalaciji.

Uređaj
• EVSE uključen u 3‐faznu
ili1‐faznu utičnicu
Pristupačnost EVSE

Javne EVSE Polu‐privatne EVSE Privatne EVSE

Primjeri EVSE
Primjeri EVSE
Primjeri punjenja
Infrastrukturna podrška

• Kapacitet proizvodnje Li‐ion EV : 90 GWh
• EV potrošnja električne energije: 6 TWh
•
• 8.500.000 EV‐a Globalno
•
• Kapacitet proizvodnje Li‐ion EV: 270 GWh

• EV € = Automobili pokretani fosilnim gorivima €

• 530.000.000 EV‐a Globalno
• EV potrošnja Električne energije:
• 1,800 TWh = 5 % globalnih zahtjeva za EE
• 400 TWh (EU)

2016         2019    2021               2025                                                                               2040
Izvor: https://www.bloomberg.com/news/articles/2017‐07‐06/the‐electric‐car‐revolution‐is‐accelerating
EVSE teorija EN 61851‐1
Norme

• Funkcionalna ispitivanja
• IEC/EN 61851‐1 Dodatak A & Provodni sustav punjenja električnih vozila Dio1: Opći zahtjevi
• IEC/EN 61851‐22: A.C. punionice električnih vozila  Zastarjelo!
• Jedan dio dodan u IEC/EN 61851‐1  Objavljeno 2017.
• Jedan dio dodan u IEC/EN 61439‐7  U tijeku.
• IEC/EN 61851‐23: D.C. punionice električnih vozila  U tijeku!

• Električna ispitivanja
• HD 60364‐6
• IEC/EN 60364‐7‐711
• IEC/EN 60364‐7‐722

• Sigurnosna (LVD) ispitivanja
• EN 61010 – 1 Sigurnosni zahtjevi za električnu opremu za mjerenja, kontrolu i laboratorijsku uporabu 
– Dio1: Opći zahtjevi
Način priključka A

• Kabel i and priključak vozila trajno priključeni na EV.
• Nije u redovnoj uporabi – ne koristi se.
Način priključka B

• Kabel i priključak vozila odvojivi na obje strane (EV i EVSE).
Način priključka C

• Kabel i priključak vozila trajno spojeni na EVSE.
Način punjenja 1
• Maksimalne mogućnosti punjenja
Faze Nazivna struja Nazivni napon
1‐fazno 16 A 250 V a.c.
3‐fazno 16 A 480 V a.c.

• Dozvoljeni način priključka: B
• Nije dozvoljen u većini EU država!
Način punjenja 2
• Maksimalne mogućnosti punjenja
Faze Nazivna struja Nazivni napon
1‐fazno 16 A 250 V a.c.
3‐fazno 32 A 480 V a.c.

• Dozvoljeni način priključka: B

RCD / 
IC‐CPD
Način punjenja 3
• Maksimalne mogućnosti punjenja
Faze Nazivna struja Nazivni napon
1‐fazno 70 A 250 V a.c.
3‐fazno 63 A 480 V a.c.

• Dozvoljeni načini priključka: B, C
Način punjenja 4
• Maksimalne mogućnosti punjenja
Snaga punjenja Nazivna struja Nazivni napon
50 kW 100–125 A 400–500 V DC
120 kW 300–350 A 300–500 V DC
475 kW <= 920 V DC
• Dozvoljeni načini priključka: C
Priključci punjenja u EU
Priključci punjenja u EU
Vrsta 2 & Vrsta 2 CCS

Vrsta 2

Vrsta 2 CCS (Combined Charging System – Kombinirani sustav punjenja)
Mennekes ‐ Priključak Vrsta 2
Proximity Pilot (PP) Protective Earth (PE) Control Pilot 
(CP)

Line 1 (L1) Line 2 (L2)
Line 3 (L3) Neutral (N)
CHAdeMO
Vrsta 1 & Vrsta 1 CCS

Vrsta 1

Vrsta 1 CCS (Combined Charging System – Kombinirani sustav punjenja)
Ostale vrste priključaka punjača EV/EVSE
Ostale vrste priljučaka EV/EVSE
Priključci/kabeli punionica (1/2)
Stanja punjenja & brzina
Brzina punjenja

• 24 kWh baterija(Fiat 500e)

• Mogućnosti punjenja

• 100 % kapaciteta baterije dostižno tijekom …

66 min

30 min

30 min

12 min
10.4h

3.3h
• 12 min punjenja…

6.1 %

100 %
1.9 %

18.5 %

36.4 %

41.7 %
• Srednja klasa obiteljskog automobila (Fiat 500e).
• Očekivani doseg vozila: ~140 km ili~88 mi
Brzina punjenja
Potrošnja 
EV proizvođač Baterija Doseg km (mi)
Wh/km (mi)
BMW i3 22kWh 135km (85) 165 (260)
GM Spark 21kWh 120km (75) 175 (280)
Fiat 500e 24kWh 135km (85) 180 (290)
Honda Fit 20kWh 112km (70) 180 (290)
Nissan Leaf 30kWh 160km (100) 190 (300)
Mitsubishi MiEV 16kWh 85km (55) 190 (300)
Ford Focus 23kWh 110km (75) 200 (320)
Smart ED 16.5kWh 90km (55) 200 (320)
Mercedes B 28kWh (31.5)* 136km (85) 205 (330)
Tesla S 60 60kWh 275km (170) 220 (350)
Tesla S 85 90kWh 360km (225) 240 (380)

Charge place Način punjenja Faze AC/DC Un [V] In [A] Pcharge [kW] t @100% [h] % @ 12 min
Plug Mode 1 1 AC 230 10 2,3 9,6 2,1%
Plug Mode 2 1 AC 230 10 2,3 9,6 2,1%
EVSE Mode 3 1 AC 230 32 7,4 3,0 6,7%
EVSE Mode 3 3 AC 400 32 22,2 1,0 20,2%
EVSE Mode 3 3 AC 400 63 43,7 0,5 39,7%
EVSE (DC) mode 4 1 DC 400 125 50,0 0,4 45,5%
EVSE (DC) mode 4 1 DC 400 300 120,0 0,2 109,1%
EVSE eCheck direktiva
Intervali ispitivanja
Kada Gdje Što Tko
Vizulani pregled prije uporabe Korisnik
Dnevno Punionica
Provjera spremnosti za rad Operater

RCD Djelovanje ispitne tipke Operater

Svake ½ Način 2 &
godine Periodičko ispitivanje u skladu s Ovlaštena
naćin 3 kabel
EN 61439 (VDE 701-702) osoba
punjenja

Periodičko ispitivanje u skladu s

Ovlaštena
Cijeli sustav HD 60364-6, EN 60364-7-717,
osoba
Godišnje EN 60364-7-722, (VDE 105-100)

Punionica Ispitivanje sigurnosti prometa Operater

Ispitivanje EVSE
• Vizulani pregled EVSE
• Periodički pregled električne instalacije u radu u skladu sa HD 60364‐6 i EN 61851:

Zadatak Metoda Vrijednosti Napomena

Neprekinutost R200 < 1,0 Ω Način B
ožičenja
R ISO (Lx-PE; N-PE) R ISO ≥ 1,0 MΩ Način B
RCD test RCD Auto (AC, EV, B) IΔN ≤ 30 mA a.c.; 6 mA d.c. Način C
Mjerenje impedancije Z auto Zs ≤ (2/3*Uo)/(Ia) Način C
PE struja curenja I (Struja) Imjereno ≤ 0,4 x IΔN Opcionalno
Struja N vodiča I (Struja) Imjereno ≤ IL Opcionalno

• Periodička funkcionalana ispitivanja EVSE u skladu sa EN 61851 (CP stanja A, B, C/D, E)
Ispitivanja kabela EV načina 2 (1/2) 
• Vizulani pregled kabela Načina 2 EV.
• Periodička ispitivanja:
Zadatak Metoda Vrijednosti Napomena
Neprekinutost ožičenja R200 < 0,3 Ω (5m) +  0,1 Ω/m (1 Ω max.) Način B
R ISO (Lx‐PE; N‐PE) R ISO ≥ 1,0 MΩ (secondary side) Način B
(P)RCD test RCD Auto (AC, EV, B) IΔN ≤ 30 mA a.c.; 6 mA d.c. Način C
Mjerenje impedancije Zauto Zs ≤ (2*Uo)/(Ia) Način C
PE struja curenja I (Struja) ≤ 3.5 mA Način C

• Periodička Funkcionalna ispitivanja  EVSE u skladu sa EN 61851 (CP stanja)
Ispitivanja kabela EV načina 2 (2/2)
• Periodička funkcionalna ispitivanja kabela EV načina 2
Zadatak Metoda Vrijednosti
ICCB struja punjenja 6A Da / Ne
kabela EV načina 2 8A Da / Ne
10 A Da / Ne
13 A Da / Ne
16 A Da / Ne
Funkcionalna Funkcionalno ispitivanje - gašenje
ispitivanja Prekid L Da / Ne
korištenjem ispitnog Prekid N Da / Ne
adaptera (A 1632) Prekid PE Da / Ne
Zamjenjeni L-PE
Vanjski napon U prisutan na PE Da / Ne
Provjera stanja B EV spojeno, EVSE ne puni Da / Ne
Provjera stanja C EV spojeno, EVSE spremno za punjenje (bez ventilacije) Da / Ne
Provjera stanja E Greška- Kratki spoj CP - PE putem unutarnje diode Da / Ne
Ispitivanja kabela EV načina 3
• Vizulani pregled kabela EV načina 3.
• Periodička ispitivanja:
Zadatak Metoda Vrijednosti
Neprekinutost R200 < 0,3 Ω (5m) + 0,1 Ω/m (1 Ω
ožičenja max.)
R ISO (Lx-PE; N-PE) R ISO ≥ 1,0 MΩ (sekundarna strana)
PE struja curenja I (Struja) ≤ 3.5 mA
Ispitivanje otpora R 13 A Kabel za punjenje 1500 Ω
šifriranja za 20 A Kabel za punjenje 680 Ω
priključak i utikač
vozila 32 A Kabel za punjenje 220 Ω
63 A Kabel za punjenje 100 Ω
Ispitivanje sigurnosti 
električnih instalacija 
HD 60364‐6 
Ispitivanja na energiziranim sustavima

• EVSE Adapter:
• PP stanje: 13 A, 20 A, 32 A ili 63 A
• CP stanje: C ili D (kabel za punjenje uključen, EV se puni)
• Snaga: Uključeno (ON)

• Mjerenja koja se izvode:
• Funkcionalnano ispitivanje EVSE.
• U mjerenje izmemđu Lx, N & PE.
• Z auto mjerenje na svim Lx  Z auto = ZLine + ZLoop + UC + ΔU
• EV RCD Auto ispitivanje(ukoliko je instalirana RCD zaštita).
Ispitivanja na ne‐enrgiziranim sustavima

• EVSE Adapter:
• PP stanje: 13 A, 20 A, 32 A ili 63 A
• CP stanje: B (kabel za punjenje uključen, EV se ne puni)
• Snaga: Isključena (OFF)

• Mjerenja koja se izvode:
• Funkcionalno ispitivanje EVSE.
• R iso mjerenje između Lx i PE.
• R iso mjerenje između N i PE.
Mjerne metode
Zašto mjeriti?
• Kvaliteta is sigurnost na NN instalacijama su strogo zakonski regulirani. ZAŠTO?
• Zaštita ljudskih života i zdravlja.
• Zaštita od požara.
• Kako bi se osigurali dobri uvjeti rada ugrađene opreme.
• Prisutnost mogućih kvarova nije moguće vidjeti ili osjetiti .
• Mogu se primijetiti samo posljedice. Često prekasno!

• Snaga bez kontrole je beskorisna (a može biti i štetna)!
Što napraviti
• Prepoznati sustav zaštitnog uzemljenja.
• Provesti analizu ožičenja L/N/PE i ispitivanje kvara na PE zaštitnom vodiču.
• Perform first and regular periodic inspections.
• Ispitivanja:
• Neprekinutost zaštitnog PE vodiča
• Mjernje otpora izolacije zaštitnog PE vodiča
• Mjerenje otpora petlje PE zaštitnog vodiča
• Mjerenje imedancije linije PE zaštitnog vodiča
• Mjerenje vremena isklopa i struje isklopa PE RCD zaštitne sklopke
• Mjerenje napona dodira
• Mjerenje otpora uzemljenja
Mjerna rješenja
Komplet opreme za ispitivanje EVSE

49
A 1532 EVSE Adapter praktična primjena
• Način 3  EVSE Ispitivanje uređaja za punjenje
 A 1532 EVSE Adapter
• Preporuča se za brzo periodičko ispitivanje.
• Značajke konektora:
• Vrsta2, Način 3, podržane vrste priključenja A, B i C

• 1. 3‐fazni izlaz s  banana utičnicama.

• Namjenjena isključivo ispitivanju!
• 2. Napon na EVSE indikatoru izlaza.
• 3. Okretni izbornik Proximity Pilot (PP) :

• Simulacija prisutnosti EV kabela & 
detekcija strujnog područja.
• 4. Control Pilot (CP) izbornik:

• Simulacija statusa EV.
• 5. 1‐phase „šuko” izlazna utičnica.

• Namjenjena isključivo ispitivanju!
• Ne smije se koristi kao produžni kabel za 
napajanje! 
6. Muški utikač Vrste 2. 

51
EVSE stanja punjenja

• Control Pilot (CP) otpornički izbornik se koristi za 

simulaciju stanja EV‐a.

• Control Pilot (CP) stanja:
• A ‐ EV nije priključeno na EVSE.
• B ‐ EV priključeno, EVSE ne puni.
• C ‐ EV priključeno, EVSE puni.
• D ‐ EV priključeno, EVSE puni,
• EVSEzahtjeva ventilaciju
• E ‐ Greška, 
Brzina punjenja

• Proximity Pilot (PP) otpornički izbornik (šifra struje) 

se koristi za simulaciju prisutnosti kabela EV‐a i 
detekciju strujnog područja. 

• Proximity Pilot (PP) stanja:
• N.C. – Nije priključeno, ne puni
• 13 A
• 20 A
• 32 A
• 63 A

• Najslabije povezivanje određuje brzinu punjenja
(EVSE, otpornik u kabelu ili EV). 
Cjelovito rješenje

• + +        +


• MI 3155 /  +  Funkcionalno ispitivanje + Auto Sequence + A 1532  EVSE 
izvještaj
• MI 3152
MI 3155 ili MI 3152

•
+ Auto Sequences®

• or
Ispitne procedure
Pred‐stanja

• EVSE stanica za punjenje:
1. Pročitajte upute kako postupati sa pojedinim EVSE stanicama za punjenje.
2. Odredite maksimalnu struju punjenja izlaza EVSE.
3. Uvjerite se kako je EVSE stanica spojena na napajnje i uključena ‐ ON.

• A 1532 EVSE Adapter:
1. Podesite stanje PP (13 A, 20 A, 32 A ili 63 A).
2. Podesite CP stanje na A (nije spojeno).
Ispitne procedure
Podesite PP stanje & odaberite Auto Sequence®

• A 1532 EVSE Adapter
1. Uključite A 1532 u EVSE stanicu za punjenje.
2. Spojite A 1532 na instrument MI 3155 
uređaj za ispitivanje elektroinstalacija pomoću zaštićenih 
banana utičnica.
3. Podesite PP stanje   najslabija veza u lancu EV/kabel/EVSE.
4. Postavite CP stanje u položaju A.

• MI 3155
1. Odaberite Auto Sequence®.
(npr. Za EVSE bez 
ventilatilacije i bez RCD ‐a
 EVSE 3p No Vent trip)
2. Pokrenite Auto Sequence®
Ispitne procedure
Pokrenite Auto Sequence® & provedite funkcionalno ispitivanje

• MI 3155
1. Start Auto Sequence® EVSE 3p No Vent trip

2. Functional test
• Confirm EVSE
functionality.

• Exit Functional
test.
Ispitne procedure
Auto Sequence®: energizirani sustav (1/2)

1. A 1532: Podesite CP stanje = C & spojite ispitne vezice.

2. MI 3155: Mjerenje Napona

Ponovite za svaku fazu.
3. MI 3155: Ispitivanje Z auto
Ispitne procedure
Auto Sequence®: energizirani sustav (2/2)
1. A 1532:
• Podesite CP stanje = C
• Postavite L ispitnu vezicu na L3 priključak.

2. MI 3155: RCD Auto ispitivanje  Vrsta A + Vrsta B = Vrsta EV RCD

• Oprez: Kako ne bi oštetili EVSE pričekajte nekoliko sekundi prije no što ponovo uljučite RCD!
Ispitne procedure
Auto Sequence®: ne‐energizirani sustav
1. A 1532: podesite CP stanje = B & postavite L ispitnu 
vezicu na L3 priključnicu.

2. MI 3155: R iso ispitivanje  L3‐PE

• Ponovite R iso ispitivanje i za slijedeće parove:
• L2‐PE 
• L1‐PE
• N‐PE
 Hvala na pozornosti!
Za sva pitanja i informacije stojim Vam s punim povjerenjem na 
raspolaganju!