‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬
‫‪EXIT‬‬
‫‪٦٦٥‬‬ ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬
‫‪٦٦٥‬‬ ‫‪ -١‬ﲤﻬﻴﺪ‬
‫‪٦٦٥‬‬ ‫‪ -٢‬ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٦٥‬‬ ‫‪ ١-٢‬ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻟﻘﺼﲑ‬
‫‪٦٦٦‬‬ ‫‪ ٢-٢‬ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ ) ﺍﻟﺴﻨﺎﻡ(‬
‫‪٦٦٧‬‬ ‫‪ ٣-٢‬ﻣﻄﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ‬
‫‪٦٦٨‬‬ ‫‪ ٤-٢‬ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ‬
‫‪٦٦٩‬‬ ‫‪ -٣‬ﻣﻮﺍﻗﻊ ﻭﺍﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٦٩‬‬ ‫‪ ١-٣‬ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ‬
‫‪٦٧٠‬‬ ‫‪ ٢-٣‬ﺿﻮﺍﺑﻂ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٧١‬‬ ‫‪ ٣-٣‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺫﻭﻱ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‬
‫‪٦٧٣‬‬ ‫‪ -٤‬ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﳍﻨﺪﺳﻲ ﻟﻠﻤﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٧٤‬‬ ‫‪ -٥‬ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٧٤‬‬ ‫‪ ١-٥‬ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‬
‫‪٦٧٤‬‬ ‫‪ ١-١-٥‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‬
‫‪٦٧٥‬‬ ‫‪ ٢-١-٥‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‬
‫‪٦٧٥‬‬ ‫‪ ١-٢-١-٥‬ﺳﻄﻮﺡ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺟﺎﺭﻱ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ‬
‫‪٦٧٥‬‬ ‫‪ ٢-٢-١-٥‬ﺳﻄﻮﺡ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻨﻔﺬﺓ‬
‫‪٦٧٦‬‬ ‫‪ ٢-٥‬ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻣﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﺐ‬
‫‪٦٧٦‬‬ ‫‪ ١-٢-٥‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‬
‫‪٦٧٦‬‬ ‫‪ ٢-٢-٥‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‬
‫‪٦٧٦‬‬ ‫‪ -٦‬ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭﻱ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫‪٦٧٦‬‬ ‫‪ ١-٦‬ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ‬
‫‪٦٧٨‬‬ ‫‪ ٢-٦‬ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‬
‫‪٦٧٩‬‬ ‫‪ ٣-٦‬ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‬
‫‪٦٨٠‬‬ ‫‪ -٧‬ﺍﻹﻧـﺎﺭﺓ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٤‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬

‫ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬

‫‪ -١‬ﲤﻬﻴﺪ‪:‬‬
‫ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻫﻲ ﺇﺣﺪﻯ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﻬﺪﺋﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ ﺍﳌﺘﺒﻌﺔ ﰲ ﺍﳌﺪﻥ‪ ،‬ﻭﻫﻲ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻗﻠﻴـﻞ ﰲ ﻃﺒﻘـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺮﺻﻒ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻩ ﰲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﳏﺪﺩﺓ ‪‬ﺪﻑ ﺇﺟﺒﺎﺭ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﲔ ﻋﻠﻰ ﲣﻔﻴﺾ ﺳﺮﻋﺘﻬﻢ‪ .‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴـﺬ ﺍﳌﻄﺒـﺎﺕ‬
‫ﺑﺄﺷﻜﺎﻝ ﳐﺘﻠﻔﺔ ﻭﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺇﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺃﻭ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﻨﻊ )ﺑﻼﻃﺎﺕ( ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ‬
‫ﺍﻷﲰﻨﺘﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻄﺎﻃﻴﺔ ﺃﻭ ﺑﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﻣﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﻨﻊ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬﺍ ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻷﺳﺎﺳﻴﺔ ﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﺒﻼﻃﺎﺕ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺍﳌﺘﺪﺍﺧﻠﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺸﺘﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﲡﻬﻴﺰﺍﺕ ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳـﺔ ﻭﺍﻟﻠﻮﺣـﺎﺕ ﻭﺍﻟﻌﻼﻣـﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﻟﺪﻫﺎﻧﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ ﺍﳌﺮﺗﺒﻄﺔ ‪‬ﺬﻩ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪.‬‬

‫‪ -٢‬ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺑﺄﺣﺪ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﺜﻼﺛﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﺍﺳﺘﻌﺮﺍﺿﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻳﻠﻲ‪ ،‬ﻋﻠﻤﹰﺎ ﺃﻥ‬
‫ﻛﺎﻓﺔ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﺗﻮﺿﻴﺤﻴﺔ ) ﺑﺪﻭﻥ ﻣﻘﻴﺎﺱ ﺭﺳﻢ ( ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺑﺎﻟﺴﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‪:‬‬
‫‪ ١-٢‬ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻟﻘﺼﲑ‪(Speed Bump) :‬‬
‫ﻫﻮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﺮﻓﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺎﻻﲡﺎﻩ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻪ ﻋﺎﺩﺓ ﺑﲔ ﺳﺒﻌﺔ ﻭﻧﺼـﻒ‬
‫ﺇﱃ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠-٧,٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﺕ ﻭﻃﻮﻟﻪ ﺑﲔ ﲬﺲ ﻭﺛﻼﺛﲔ ﺇﱃ ﻣﺎﺋﺔ )‪ (١٠٠-٣٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﻋﺎﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﺮﻋﻴﺔ ﻭﰲ ﺍﳌﻮﺍﻗﻒ‪ .‬ﻳﺴﺒﺐ ﺍﳌﻄﺐ ﺷﻌﻮﺭﹰﺍ ﺑﻌﺪﻡ‬
‫ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﲔ ﻭﻳﻀﻄﺮﻫﻢ ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺇﱃ ﻣﺎﺩﻭﻥ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﺍﺕ ﰲ ﺍﻟﺴـﺎﻋﺔ‪،‬‬
‫ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (١-٥-‬ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻟﻘﺼﲑ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(١-٥-‬ﻣﻄﺐ ﻗﺼﲑ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٥‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ ٢-٢‬ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ ) ﺍﻟﺴﻨﺎﻡ(‪(Speed Hump) :‬‬
‫ﻫﻮ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﻣﺮﻓﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺳﻄﺢ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﺑﺎﻻﲡﺎﻩ ﺍﻟﻌﺮﺿﻲ ﻭﻳﺴﻤﻰ ﺃﺣﻴﺎﻧﹰﺎ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﳌﺘﻤﻮﺝ‪ ،‬ﻭﻋـﺎﺩﺓ‬
‫ﻳﺘﺮﺍﻭﺡ ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺑﲔ ﺳﺒﻌﺔ ﻭﻧﺼﻒ ﺇﱃ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠-٧,٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﺕ‪ ،‬ﻭﻃﻮﻟﻪ ﺣﻮﺍﱄ ﺛﻼﺛـﺔ‬
‫ﻭﻧﺼﻒ ﺇﱃ ﺃﺭﺑﻌﺔ ﻭﻧﺼﻒ )‪ (٤,٥-٣,٥‬ﻣﺘﺮ‪.‬‬
‫ﻳﺴﺒﺐ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﺷﻌﻮﺭﹰﺍ ﺑﺴﻴﻄﹰﺎ ﺑﻌﺪﻡ ﺍﻟﺮﺍﺣﺔ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﲔ ﻭﻳﻀﻄﺮﻫﻢ ﻟﺘﺨﻔﻴﺾ ﺍﻟﺴـﺮﻋﺔ‬
‫ﻣﻦ ﲬﺲ ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ ﺣﱴ ﲬﺲ ﻭﺛﻼﺛﲔ )‪ (٣٥-٢٥‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٢-٥-‬ﺍﳌﻄـﺐ‬
‫ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٢-٥-‬ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٦‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ ٣-٢‬ﻣﻄﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ‪(Speed Table) :‬‬
‫ﳝﺜﻞ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺸﻜﻞ ﳕﻮﺫﺟﹰﺎ ﺧﺎﺻﹰﺎ ﻣﻦ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ ﻭﻳﺘﻤﻴﺰ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﺳﻄﺢ ﻋﻠﻮﻱ ﻣﺴﺘﻮﻱ ﺑﻄﻮﻝ‬
‫ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﺍﺛﻨﲔ )‪ (٢‬ﻣﺘﺮ‪ ،‬ﳜﺼﺺ ﻋﺎﺩﺓ ﳊﺮﻛﺔ ﺍﳌﺸﺎﺓ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻌﺎﺑﺮ‪ ،‬ﻭﻳـﺒﲔ ﺍﻟﺸـﻜﻞ )ﻡ‪ (٣-٥-‬ﻣﻄـﺐ‬
‫ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٣-٥-‬ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻄﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٧‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ ٤-٢‬ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ‪(Raised intersections) :‬‬
‫ﳝﺜﻞ ﺃﺣﺪ ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻦ ﻳﺘﻢ ﺭﻓﻊ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ‪ ،‬ﻭﰲ‬
‫ﺍﻟﻐﺎﻟﺐ ﻳﺴﺘﺨﺪﻡ ﰲ ﺭﺻﻒ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺒﻼﻁ ﺍﳋﺮﺳﺎﱐ‪ ،‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٤-٥-‬ﺗﻘﺎﻃﻌﹰﺎ ﻣﺮﻓﻮﻋﹰﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٤-٥-‬ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻣﺮﻓﻮﻉ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٨‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ -٣‬ﻣﻮﺍﻗﻊ ﻭﺍﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬
‫‪ ١-٣‬ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺍﻟﱵ ﺗﻌﺘﱪ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﻋﻨـﺪﻫﺎ ﺿـﺮﻭﺭﻳﺔ ﻟﺘـﻮﻓﲑ‬
‫ﺍﻟﺴﻼﻣﺔ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺍﳌﺸﺎﺓ ﻣﺜﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﳌﺪﺍﺭﺱ ﻭﺍﳌﺮﺍﻛﺰ ﺍﻟﺘﻌﻠﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﳌﺴﺎﺟﺪ ﻭﺍﳊـﺪﺍﺋﻖ ﺍﻟﻌﺎﻣـﺔ‬
‫ﻭﺍﶈﺎﻝ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻳﺔ ﺍﻟﻜﱪﻯ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﲝﺮﻛﺔ ﻣﺸﺎﺓ ﻛﺜﻴﻔﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺿﺮﻭﺭﻳﺔ ﻋﻨـﺪ‬
‫ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﳌﺸﺎﺓ ﻭﻋﻨﺪ ﻣﺪﺍﺧﻞ ﻭﳐﺎﺭﺝ ﻣﻮﺍﻗﻒ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﻓﻘﻂ ﻭﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻨﻔﻴـﺬﻫﺎ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﻄـﺮﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴـﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴﺔ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﲝﺪﻭﺩ ﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮﹰﺍ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫ﺃﻣﺎ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ ﻓﻴﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻣﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴﺔ‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﺇﺫﺍ ﻛﺎﻥ ﺣﺠﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﻻ ﻳﺘﺠﺎﻭﺯ ﻋﺸﺮﺓ ﺁﻻﻑ )‪ (١٠٠٠٠‬ﺳﻴﺎﺭﺓ ﰲ ﺍﻟﻴﻮﻡ ﻭﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﶈﺪﺩﺓ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻻ ﺗﺘﺠﺎﻭﺯ ﺳﺘﲔ )‪ (٦٠‬ﻛﻴﻠﻮ ﻣﺘﺮﹰﺍ ﰲ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ‪.‬‬
‫ﻻ ﻳﺴﻤﺢ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﲟﺨﺘﻠﻒ ﺃﺷﻜﺎﳍﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﲝﺮﻛﺔ‬
‫ﻛﺜﻴﻔﺔ ﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ ﻣﺜﻞ ﺍﻹﺳﻌﺎﻑ ﻭﺍﻹﻃﻔﺎﺀ‪ ،‬ﻭﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﺑﺮﺓ ﺃﻭ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﺎﻋﺪﺓ ﺍﻟﻄﻮﻳﻠﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻔﻀﻞ ﻋﺪﻡ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﱵ ﺗﺰﻳﺪ ﻧﺴﺒﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺔ ﻭﺍﳊﺎﻓﻼﺕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻠﻰ‬
‫ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ‪ ،‬ﻣﺎ ﱂ ﺗﺘﻮﻓﺮ ﻃﺮﻕ ﺑﺪﻳﻠﺔ ﻟﺘﺘﺤﻮﻝ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺸﺎﺣﻨﺎﺕ ﺇﻟﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )ﻡ‪ (١-٥-‬ﺍﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻘﺮﺭ ﻓﻴﻬﺎ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‪.‬‬
‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )ﻡ‪:(١-٥-‬ﻳﺒﲔ ﺍﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﳌﻄﺐ‬
‫ﺍﳊﺪﻭﺩ‬ ‫ﺍﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺍﳌﻮﻗﻊ ﻭﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﶈﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﻈﻬﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻣﺮﺗﺒﻄﺔ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ﺍﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﺰﺍﺋﺪﺓ‪ ،‬ﻃﺮﻕ ﺍﳋﺪﻣﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻘﻊ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﺮﺍﻛﺰ ﺧﺪﻣﺔ‪.‬‬
‫‪ ٦٠‬ﺃﻭ ﺃﻗﻞ‬ ‫ﺳﺮﻋﺔ ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺍﳊﺮﻛﺔ ﰲ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ‪ ) ،‬ﻛﻴﻠﻮﻣﺘﺮ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ (‪.‬‬
‫‪٢٥٠‬ﺣﺪ ﺃﺩﱏ‬ ‫ﻃﻮﻝ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﺑﻌﺪ ﺣﺬﻑ ﺃﻃﻮﺍﻝ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ‪) ،‬ﻣﺘﺮ(‪.‬‬

‫‪ ٨‬ﺣﺪ ﺃﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﳌﻴﻞ ﺍﻟﻄﻮﱄ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﺍﳌﻘﺮﺭ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺐ ﻋﻠﻴﻪ‪.(%) ،‬‬
‫‪٢٠٠ - ١٠٠‬‬ ‫ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺑﲔ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﳌﺘﺘﺎﻟﻴﺔ ﰲ ﺳﻠﺴﻠﺔ‪) ،‬ﻣﺘﺮ(‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﲢﺪﻳﺪﻫﺎ ﻣﻦ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ ﲬﺴﺔ )‪.(٥‬‬ ‫ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺭﺅﻳﺔ ﺍﳌﻄﺐ‪ ) ،‬ﻣﺘﺮ (‪.‬‬
‫ﺃﻧﺼﺎﻑ ﺃﻗﻄﺎﺭ ﺍﳌﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ﺍﻷﻓﻘﻴﺔ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺐ‪،‬‬
‫‪ ١٠٠‬ﺣﺪ ﺃﺩﱏ‬
‫)ﻣﺘﺮ(‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٦٩‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻨﺪ ﺍﺧﺘﻴﺎﺭ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻻﻟﺘﺰﺍﻡ ﲟﺠﻤﻮﻋﺔ ﻣﻦ ﺍﻻﺷﺘﺮﺍﻃﺎﺕ ﺃﳘﻬﺎ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺆﺩﻱ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺐ ﺇﱃ ﺇﻋﺎﻗﺔ ﺗﺼﺮﻳﻒ ﺍﳌﻴﺎﻩ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻨﺪ ﻣﺼـﺎﺋﺪ‬
‫ﺍﳌﻴﺎﻩ ﻭﻓﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﺼﺮﻳﻒ ﻭﻏﺮﻑ ﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺶ ﻭﻓﻮﻫﺎﺕ ﺇﻃﻔﺎﺀ ﺍﳊﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻄﺮﻕ ﻭﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﻤﻴﺰ ﲝﺮﻛﺔ ﻛﺜﻴﻔﺔ ﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﻄﻮﺍﺭﺉ ﻣﺜﻞ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﻹﺳﻌﺎﻑ ﺃﻭ ﺳﻴﺎﺭﺍﺕ ﺇﻃﻔﺎﺀ ﺍﳊﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﳚﺐ ﻋﺪﻡ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻨﺪ ﻣﻮﺍﻗﻒ ﺍﳊﺎﻓﻼﺕ ﻭﻭﺳﺎﺋﻂ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﺍﻟﻌﺎﻡ ﻭﺟﻴﻮﺏ ﺍﳌﻮﺍﻗﻒ ﺍﳉﺎﻧﺒﻴﺔ‪،‬‬
‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﺎﺻﻠﺔ ﺑﲔ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﻣﺪﺍﺧﻞ ﻭﳐﺎﺭﺝ ﺍﳉﻴﻮﺏ ﺍﳌﺨﺼﺼـﺔ ﳍـﺬﻩ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﻗﻒ ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻟﺪﺧﻮﻝ ﻭﺧﺮﻭﺝ ﺍﳊﺎﻓﻼﺕ ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮﻳﺢ‪ ،‬ﻭﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺒﻌﺪ ﺍﳌﻄﺐ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ )‪ (٥‬ﺃﻣﺘﺎﺭ ﻣﻦ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﳌﺸﺎﺓ‪ ،‬ﻣﺎ ﱂ ﻳﻜﻦ ﺍﳌﻄـﺐ‬
‫ﻣﻬﻴﺄ ﻟﻌﺒﻮﺭ ﺍﳌﺸﺎﺓ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻭﺿﻊ ﻟﻮﺣﺔ ﲢﺬﻳﺮﻳﺔ ﻟﻀﻤﺎﻥ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻟﻮﺟﻮﺩ ﻣﻌﱪ ﺍﳌﺸﺎﺓ‪.‬‬
‫‪ -٥‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺍﺳﺘﻤﺮﺍﺭﻳﺔ ﻣﺴﺎﺭ ﺣﺮﻛﺔ ﺫﻭﻱ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻨـﺪ ﺗﻨﻔﻴـﺬ ﺍﳌﻄﺒـﺎﺕ‬
‫ﻣﺴﺘﻮﻳﺔ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﻭﺫﻟﻚ ﺑﻌﻤﻞ ﻣﻴﻞ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﳉﻮﺍﻧﺐ ﺍﻟﺮﺻﻴﻒ ﻭﺟﻮﺍﻧﺐ ﺍﳌﻄﺐ ﻻ ﻳﺰﻳـﺪ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﻭﺍﺣﺪ ﺇﱃ ﺍﺛﲏ ﻋﺸﺮﺓ )‪.(١٢ : ١‬‬
‫‪ -٦‬ﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻔﺎﺻﻠﺔ ﺑﲔ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ ﻋﻦ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -٧‬ﳚﺐ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺗﺄﻣﲔ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﻟﺮﺅﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻋﺪﻡ ﺯﺭﺍﻋﺔ ﺍﻷﺷﺠﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺒﺎﺗﺎﺕ ﺍﻟﱵ ﲢـﺪ ﻣـﻦ ﺭﺅﻳـﺔ‬
‫ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ ٢-٣‬ﺿﻮﺍﺑﻂ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﻣﻨﺸﺂﺕ ﺧﺪﻣﻴﺔ ﺗﺘﻄﻠﺐ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﻣﻄﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴـﺬ‬
‫ﻣﻄﺒﲔ ﰲ ﺍﲡﺎﻫﻲ ﺍﳊﺮﻛﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺎﺕ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺸﺂﺕ ﺍﳋﺪﻣﻴﺔ ﲟﺴﺎﻓﺔ ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﻋﻨﺪ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﳌﻨﺸﺂﺕ ﺍﳋﺪﻣﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﲔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺒﻮﺍﺑﺔ ﺍﻟﺮﺋﻴﺴﻴﺔ ﲟﺴـﺎﻓﺔ‬
‫ﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -٣‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ﳏﻴﻄﺔ ﺑﺴﺎﺣﺎﺕ ﺍﳌﻮﺍﻗﻒ ﺍﶈﻴﻄﺔ ﺑﺎﳌﺴﺎﺟﺪ ﻭﺍﳌـﺪﺍﺭﺱ ﻭﺍﳌﻨﺸـﺂﺕ ﺍﳋﺪﻣﻴـﺔ‬
‫ﺍﻷﺧﺮﻯ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ﺩﺍﺧﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﺴﺎﺣﺎﺕ ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻀﺮﻭﺭﺓ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﺛﻼﺛـﲔ‬
‫)‪ (٣٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ ﺑﲔ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﺍﻵﺧﺮ‪.‬‬
‫‪ -٤‬ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﻏﲑ ﺍﳌﺰﻭﺩﺓ ﺑﺎﻹﺷﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻀﻮﺋﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ﻗﺒﻞ‬
‫ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ ﺑﻌﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪ ،‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﳌﺘﻘﺎﻃﻌﺔ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٠‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ -٥‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﺍﻟﱵ ﺗﺼﻞ ﺑﲔ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻌﻴﺔ ﺍﶈﻠﻴﺔ‪ ،‬ﲟﻌﺪﻝ ﻣﻄﺐ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ ﻣﻦ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ‪ ،‬ﻭﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺎﺕ ﻛﻞ ﻣﺎﺋﺔ ﺇﱃ ﻣﺎﺋﱵ )‪ (٢٠٠‬ﻣﺘﺮ‬
‫ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺗﺘﻄﻠﺒﻪ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫‪ -٦‬ﻋﻨﺪ ﺗﻘﺎﻃﻊ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﶈﻠﻴﺔ ﻣﺘﺴﺎﻭﻳﺔ ﺍﻷﳘﻴﺔ ﻭﻏﲑ ﺍﳌﺰﻭﺩﺓ ﺑﺈﺷﺎﺭﺍﺕ ﺿﻮﺋﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﺀ ﺍﻟﺸـﻮﺍﺭﻉ‬
‫ﺑﺰﺍﻭﻳﺔ ﺃﻭ ﻣﻴﻠﲔ ﻃﻮﻟﻴﲔ ﲢﺪﺍﻥ ﻣﻦ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺭﺅﻳﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒـﺎﺕ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺸـﻮﺍﺭﻉ‬
‫ﺍﳌﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻊ ﲟﺴﺎﻓﺔ ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -٧‬ﻋﻨﺪ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺎﺕ ﺍﳌﻐﻠﻘﺔ ﻟﻠﻄﺮﻕ ﺃﻭ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻨﺘﻬﻲ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﰲ ﺃﺭﺍﺿﻲ ﻏﲑ ﻣﺒﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺐ ﻭﺍﺣﺪ‬
‫ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﲟﺴﺎﻓﺔ ﲬﺴﲔ ﻣﺘﺮﺍﹰ‪ ،‬ﻭﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﺘﻮﺍﻓﻖ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ ﻣﻊ ﺍﳓﺪﺍﺭ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﲔ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ‬
‫ﲟﺴﺎﻓﺔ ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﻭﻋﺸﺮﻳﻦ )‪ (٢٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -٨‬ﻋﻨﺪ ﺗﻐﲑ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﻣﺘﺮﹰﺍ ﻗﺒﻞ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﻟﺘﻐﲑ‪.‬‬
‫‪ ٣-٣‬ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺫﻭﻱ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪:‬‬
‫ﻳﻔﻀﻞ ﻋﺪﻡ ﻭﺿﻊ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﺨﺼﺼﺔ ﻟﻌﺒﻮﺭ ﺍﳌﺸﺎﺓ ﺍﺠﻤﻟﻬﺰﺓ ﲟﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺧﺎﺻﺔ ﻟـﺬﻭﻱ‬
‫ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻭﺇﳕﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻘﻊ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻗﺒﻞ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻌﺎﺑﺮ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ ﺍﳌﺨﺼﺼﺔ ﳊﺮﻛﺔ ﺍﳌﺸﺎﺓ ﳚﺐ ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺑﲔ ﺍﻟﺮﺻـﻴﻒ‬
‫ﻭﺍﳌﻌﱪ ﺍﳌﺮﻓﻮﻉ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻄﺐ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﻨﺤﺪﺭ ﺧﺎﺹ ﻳﻮﻓﺮ ﺷﺮﻭﻁ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﻜﺮﺍﺳﻲ ﺍﳌﺘﺤﺮﻛﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺰﻳﺪ‬
‫ﻣﻴﻞ ﺍﳌﻨﺤﺪﺭ ﻋﻠﻰ ﻭﺍﺣﺪ ﺇﱃ ﺍﺛﲏ ﻋﺸﺮ )‪ ،(١٢ : ١‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٥-٥-‬ﻣﺜﺎ ﹰﻻ ﻟﻠﺮﺑﻂ ﺑﲔ ﺍﻟﺮﺻـﻴﻒ‬
‫ﻭﺍﳌﻄﺐ ﲟﻨﺤﺪﺭ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﰲ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﳊﺎﻻﺕ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺗﺄﻣﲔ ﺗﺼﺮﻳﻒ ﺍﳌﻴﺎﻩ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﰲ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺇﻣﺎ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ‬
‫ﻓﺘﺤﺎﺕ ﺗﺼﺮﻳﻒ ﺃﻭ ﻣﺼﺎﺋﺪ ﻋﺮﺿﻴﺔ ﺇﺿﺎﻓﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺑﺘﻮﻓﲑ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﻓﺎﺻﻠﺔ ﺑﲔ ﺍﻟﻮﺟﻪ ﺍﻟﺪﺍﺧﻠﻲ ﻟﻠﱪﺩﻭﺭﺓ ﻭﺍﳌﻄﺐ‬
‫ﺣﺴﺐ ﺷﺮﻭﻁ ﺍﳌﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧١‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٥-٥-‬ﺍﻟﺮﺑﻂ ﺑﲔ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻭﻣﻨﺤﺪﺭﺍﺕ ﺍﻟﺮﺻﻴﻒ‬

‫ﺍﳌﺨﺼﺼﺔ ﻟﺬﻭﻱ ﺍﻻﺣﺘﻴﺎﺟﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٢‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ -٤‬ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻢ ﺍﳍﻨﺪﺳﻲ ﻟﻠﻤﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﲝﻴﺚ ﺗﻮﻓﺮ ﺇﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﲡﺎﻭﺯﻫﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺩﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﺸﻌﻮﺭ ﺑﺼﺪﻣﺔ ﻗﻮﻳﺔ ﻭﺑﺸﻜﻞ ﺍﻧﺴﻴﺎﰊ‪.‬‬
‫ﻻ ﺗﻮﺟﺪ ﻋﺎﺩﺓ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺗﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻟﻠﻤﻄﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﺼﲑﺓ‪ ،‬ﺣﻴﺚ ﻳﻜﻮﻥ ﺍﻟﻄﻮﻝ ﺍﻷﺩﱏ ﺛﻼﺛـﲔ )‪(٣٠‬‬
‫ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ ﻭﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺑﲔ ﺳﺒﻌﺔ ﻭﻧﺼﻒ ﺣﱴ ﻋﺸﺮﺓ )‪ (١٠-٧,٥‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﺕ‪ .‬ﺇﻥ ﺃﻫﻢ ﻋﻨﺎﺻـﺮ ﺗﺼـﻤﻴﻢ‬
‫ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ ﻭﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ ﻭﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ ﻫﻲ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﻭﺍﻟﻄـﻮﻝ‬
‫ﻭﻃﻮﻝ ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺗﺪﺭﻳﺞ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﻭﻳﺒﲔ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )ﻡ‪ (٢-٥-‬ﺣﺪﻭﺩ ﺃﻫﻢ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ‪.‬‬
‫ﻳﺘﻢ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ ﻭﻣﺪﺍﺧﻞ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ ﻭﻓﻖ ﻗﻄﻊ ﻣﻜﺎﻓﺊ‬
‫ﻣﻦ ﺍﻟﺪﺭﺟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٦-٥-‬ﺗﻐﲑ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﲟﻮﺟﺐ ﺍﻟﻘﻄﻊ ﺍﳌﻜـﺎﻓﺊ‪ ،‬ﻭﻳـﺘﻢ‬
‫ﺣﺴﺎﺏ ﻫﺬﺍ ﺍﻟﺘﻐﲑ ﻛﻤﺎ ﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﺍﳌﻨﺤﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺮﺃﺳﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻳﱭ ﺍﳉﺪﻭﻝ )ﻡ‪ (٣-٥-‬ﻭﺍﳉﺪﻭﻝ )ﻡ‪ (٤-٥-‬ﺗﻐـﲑ‬
‫ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﻷﺣﺪ ﻃﺮﰲ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻄﺮﻑ ﺍﻵﺧﺮ ﻣﻨﺎﻇﺮﹰﺍ ﻟﻪ‪.‬‬

‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )ﻡ‪ :(٢-٥-‬ﻳﺒﲔ ﺣﺪﻭﺩ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺗﺼﻤﻴﻢ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬

‫ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ‬ ‫ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﳌﻄﺐ‬
‫‪ ١٠‬ﺣﺪ ﺃﻋﻠﻰ‬ ‫ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﺳﻢ‬
‫)‪ (٤,٥-٣,٥‬ﻭﻻ ﻳﻘﻞ ﰲ ﺣﺎﻟﺔ ﻭﺟﻮﺩ ﺣﺮﻛﺔ ﺣﺎﻓﻼﺕ‬ ‫ﻃﻮﻝ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﺪﺍﻳﺔ ﺣﱴ ﺍﻟﻨﻬﺎﻳﺔ )ﺑﺎﲡﺎﻩ ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ(‪،‬‬
‫ﻋﻦ ﲦﺎﻧﻴﺔ )‪ (٨‬ﺃﻣﺘﺎﺭ‬ ‫) ﻣﺘﺮ (‪.‬‬
‫‪٢‬‬ ‫ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﳌﺸﺎﺓ‬
‫ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ ) ﺑﺎﲡﺎﻩ‬
‫)‪١٠-٥‬ﻡ( ﺣﺴﺐ ﻋﺮﺽ ﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﺍﳌﺘﻘﺎﻃﻌﺔ ﲟﺎ ﰲ‬
‫ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ‬ ‫ﺣﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ(‪ ) ،‬ﻣﺘﺮ (‪.‬‬
‫ﺫﻟﻚ ﻣﻌﺎﺑﺮ ﺍﳌﺸﺎﺓ‬
‫‪ ٨ :١‬ﺣﱴ ‪١٥ :١‬‬
‫ﻣﻴﻞ ﻣﻨﺤﺪﺭ ﺗﻐﲑ ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ‬
‫ﳊﺮﻛﺔ ﺍﳊﺎﻓﻼﺕ ‪٢٠ :١‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٦-٥-‬ﻋﻨﺎﺻﺮ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٣‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬

‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )ﻡ‪ :(٣-٥-‬ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﳌﻄﺐ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ‪٧,٥‬ﺳﻢ‬

‫ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻃﻮﻝ‬
‫‪٢٢٥‬‬ ‫‪٢٠٠‬‬ ‫‪١٧٥‬‬ ‫‪١٥٠‬‬ ‫‪١٢٥‬‬ ‫‪١٠٠‬‬ ‫‪٧٥‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٢٥‬‬ ‫ﺍﳌﻄﺐ‪،‬‬
‫ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺣﺴﺐ ﻃﻮﻝ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪٦,٥‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٣,٥‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪٦,٥‬‬ ‫‪٥,٥‬‬ ‫‪٤,٥‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٤,٠٠‬‬
‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪٦,٥‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٤,٥‬‬

‫ﺍﳉﺪﻭﻝ )ﻡ‪ :(٤-٥-‬ﺍﺭﺗﻔﺎﻉ ﳌﻄﺐ ﺍﺭﺗﻔﺎﻋﻪ ﺍﻷﻗﺼﻰ ‪١٠‬ﺳﻢ‬

‫ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﺮﺍﻛﻤﻴﺔ ﻣﻦ ﺑﺪﺍﻳﺔ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻃﻮﻝ‬
‫‪٢٢٥‬‬ ‫‪٢٠٠‬‬ ‫‪١٧٥‬‬ ‫‪١٥٠‬‬ ‫‪١٢٥‬‬ ‫‪١٠٠‬‬ ‫‪٧٥‬‬ ‫‪٥٠‬‬ ‫‪٢٥‬‬ ‫ﺍﳌﻄﺐ‪،‬‬
‫ﺍﻻﺭﺗﻔﺎﻉ ﺣﺴﺐ ﻃﻮﻝ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‬ ‫ﻣﺘﺮ‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪١٠‬‬ ‫‪٩,٥‬‬ ‫‪٩‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪٦,٥‬‬ ‫‪٥‬‬ ‫‪٣‬‬ ‫‪٣,٥‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪١٠‬‬ ‫‪٩,٥‬‬ ‫‪٩‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪٧,٥‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٤,٠٠‬‬
‫‪١٠‬‬ ‫‪١٠‬‬ ‫‪٩,٥‬‬ ‫‪٩‬‬ ‫‪٨‬‬ ‫‪٧‬‬ ‫‪٦‬‬ ‫‪٤‬‬ ‫‪٢‬‬ ‫‪٤,٥‬‬
‫ﺍﳉﺪﺍﻭﻝ )ﻡ‪) ،(٣-٥-‬ﻡ‪ (٤-٥-‬ﺗﺒﲔ ﺍﻟﻘﻴﻢ ﻷﺣﺪ ﻧﺼﻔﻲ ﺍﳌﻄﺐ ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻭﻳﻌﺘﱪ ﺍﻟﻨﺼﻒ ﺍﻵﺧﺮ ﻣﻨﺎﻇﺮﹰﺍ ﻟﻪ‪.‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺔ‪:‬‬

‫‪ -٥‬ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﲟﺨﺘﻠﻒ ﺃﺷﻜﺎﳍﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﺍﶈﺪﺩﺓ ﺣﺴﺐ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﻷﺷـﻜﺎﻝ ﺍﳌﻘـﺮﺭﺓ ﰲ‬
‫ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ ﺃﻭ ﺣﺴﺐ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﳌﺸﺮﻑ‪ ،‬ﻭﺑﺎﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻـﻔﺎﺕ‬
‫ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﻭﺛﺎﺋﻖ ﺍﻟﻌﻘﺪ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺎﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﺍﳊﺼﻮﻝ ﻋﻠﻰ ﻣﻮﺍﻓﻘﺔ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‬
‫ﺍﳌﺸﺮﻑ ﻋﻠﻴﻪ‪.‬‬
‫‪ ١-٥‬ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ ١-١-٥‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﻭﺍﳋﻠﻄﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﺘﻠﻚ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻـﺔ‬
‫ﻭﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﺃﻭ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻋﻠﻰ ﺧـﻼﻑ ﺫﻟـﻚ ﺃﻥ‬
‫ﲢﻘﻖ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻣﻦ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺍﻟﺴﺎﺋﻞ ﺃﻭ ﺍﳌﺴـﺘﺤﻠﺐ‪ ،‬ﻭﻣﻄﺎﺑﻘـﺔ‬
‫ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺴﺎﺑﻊ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٤‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﲢﻘﻖ ﺍﳋﻠﻄﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳـﻔﻠﺘﻴﺔ ﻟﻠﻄﺒﻘـﺔ ﺍﻟﺴـﻄﺤﻴﺔ‬
‫ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫‪ ٢-١-٥‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪:‬‬
‫ﻗﺒﻞ ﺍﳌﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﳚﺐ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻘﺎﻭﻝ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﺍﻟﱵ ﺳﻴﺘﻢ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺐ ﻓﻮﻗﻬﺎ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﻭﻓﻖ ﻣﺎ ﻳﻠﻲ‪:‬‬
‫‪ ١-٢-١-٥‬ﺳﻄﻮﺡ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺟﺎﺭﻱ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ‪:‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻜﻮﻥ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﺘﺰﺍﻣﻨﹰﺎ ﻣﻊ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴـﺬ ﻃﺒﻘـﺎﺕ‬
‫ﺍﻷﺳﺎﺱ ﺍﻹﺳﻔﻠﱵ ﻭﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺴﻄﺤﻴﺔ ﻭﺇ‪‬ﺎﺋﻬﺎ ﻭﻓﺤﺼﻬﺎ ﻭﺍﺳﺘﻼﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ‪ ،‬ﰒ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‬
‫ﺣﻴﺚ ﻳﺘﻢ ﻗﺺ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﰲ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﻄﺐ ﺑﻌﺪ ﺍﻻﻧﺘﻬﺎﺀ ﻣﻦ ﺍﻟﺪﻙ ﻣﺒﺎﺷﺮﺓ ﺑﺴﻤﻚ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ﲬﺴﺔ )‪(٥‬‬
‫ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﰲ ﺍﳌﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﺨﺼﺼﺔ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄـﺐ ﻭﺩﻫـﻦ‬
‫ﻭﺟﻮﻩ ﻗﺺ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺑﺎﳌﺎﺩﺓ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻭﻳﺒﺎﺷﺮ ﺑﻔﺮﺩ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻭﺩﻛﻬـﺎ‬
‫ﻭﺇ‪‬ﺎﺋﻬﺎ ﻃﺒﻘﹰﺎ ﻟﻸﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻭﻻ ﳛﻖ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻝ ﺍﳌﻄﺎﻟﺒﺔ ﺑﺄﻳﺔ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﻀﺎﺕ ﻋﻦ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺇﺯﺍﻟﺔ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪.‬‬
‫‪ ٢-٢-١-٥‬ﺳﻄﻮﺡ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻨﻔﺬﺓ‪:‬‬
‫ﻋﻨﺪ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﰲ ﺳﻄﻮﺡ ﺧﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﺇﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻨﻔـﺬﺓ ﳚـﺐ ﺗﻨﻔﻴـﺬ‬
‫ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻃﺒﻘﹰﺎ ﳌﺎ ﻭﺭﺩ ﻟﻠﺤﺎﻟﺔ ﺍﻷﻭﱃ ﺃﻋﻼﻩ ﻣﻊ ﻣﺮﺍﻋﺎﺓ ﺗﻨﻈﻴﻒ ﻣﻨﻄﻘﺔ ﺍﳌﻄﺐ ﻣﻦ ﻛﺎﻓـﺔ ﺍﳌـﻮﺍﺩ ﺍﻟﻐﺮﻳﺒـﺔ‬
‫ﻭﺍﳌﻔﻜﻜﺔ‪ ،‬ﻭﺍﻟﻌﻨﺎﻳﺔ ﺑﺘﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻠﺼﻖ ﻭﺩﻫﻦ ﺃﻭﺟﻪ ﺍﻟﻘﺺ‪ .‬ﳚﺐ ﰲ ﻛﻞ ﺍﻷﺣـﻮﺍﻝ ﻗـﺺ ﺍﻹﺳـﻔﻠﺖ‬
‫ﺑﻮﺍﺳﻄﺔ ﻣﻨﺎﺷﲑ ﺩﺍﺋﺮﻳﺔ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﺔ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻗﺺ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺘﺴﺒﺐ ﺑﺄﻳـﺔ ﺧﻠﺨﻠـﺔ ﺃﻭ ‪‬ﺸـﻢ‬
‫ﻟﻠﻄﺒﻘﺎﺕ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺗﻨﻈﻴﻒ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﻣﻦ ﻛﺎﻓﺔ ﺍﳌﻮﺍﺩ ﺍﳌﻔﻜﻜﺔ ﻭﺍﻟﻐﺮﻳﺒﺔ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﳌﻨﻔﺬﺓ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﳌﺎ ﻫﻮ ﻣﻨﺼـﻮﺹ ﻋﻠﻴـﻪ ﰲ‬
‫ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﳜﺘﻠﻒ ﻣﻨﺴﻮﺏ ﻗﻤﺔ ﺍﳌﻄﺐ ﻋﻦ ﺍﳌﻨﺴﻮﺏ ﺍﳌﻘﺮﺭ ﺑﺄﻛﺜﺮ ﻣـﻦ‬
‫ﻭﺍﺣﺪ )‪ (١‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﰲ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺍﻟﱵ ﺗﺘﻜﻮﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﻃﺒﻘﺎﺕ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﺔ ﺍﻹﺳﻔﻠﺘﻴﺔ ﻣﻦ ﻃﺒﻘﺔ ﻭﺍﺣﺪﺓ‬
‫ﺑﺴﻤﻚ ﺃﻗﻞ ﺃﻭ ﻳﺴﺎﻭﻱ ﲰﻚ ﺍﻟﻘﺺ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﳝﻜﻦ ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ ﻓﻮﻕ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ )ﺃﺳﺎﺱ ﺃﻭ ﻣﺎ‬
‫ﲢﺖ ﺃﺳﺎﺱ(‪ .‬ﻭﳚﺐ ﰲ ﻫﺬﻩ ﺍﳊﺎﻟﺔ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺗﺸﺮﺏ ﺣﺴﺐ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺴﺎﺑﻊ ﻭﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺜﺎﻣﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﻳﺆﺩﻱ ﻗﺺ ﺍﻹﺳﻔﻠﺖ ﰲ ﺗﻠﻚ ﺍﳌﻨﺎﻃﻖ ﺇﱃ ﺃﻳﺔ ﺧﻠﺨﻠﺔ‬
‫ﺃﻭ ﺗﻔﻜﻚ ﰲ ﺍﻟﻄﺒﻘﺔ ﺍﻟﺮﻛﺎﻣﻴﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﺣﺼﻮﻝ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﺇﻋﺎﺩﺓ ﺩﻙ ﺗﻠﻚ ﺍﻟﻄﺒﻘﺎﺕ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٥‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫‪ ٢-٥‬ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ﻣﺴﺒﻘﺔ ﺍﻟﺼﺐ‪:‬‬
‫‪ ١-٢-٥‬ﺍﳌﻮﺍﺩ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺍﳋﺮﺳﺎﻧﻴﺔ ) ﺍﻟﺒﻼﻃﺎﺕ( ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﰲ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒـﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴـﻄﺢ‬
‫ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺍﳌﺮﻓﻮﻋﺔ ﻭﻣﻨﺤﺪﺭﺍ‪‬ﺎ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻼﻁ ﺍﳋﺮﺳـﺎﱐ ﺍﳌﺘـﺪﺍﺧﻞ‪ ،‬ﻣـﺎ ﱂ ﺗﺴـﻤﺢ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﲞﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪.‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﳛﻘﻖ ﺍﻟﺒﻼﻁ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻨﻮﻋﻴﺔ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻠﺒﻼﻁ ﺍﳌﺘـﺪﺍﺧﻞ ﺍﳌﻌـﺮﺽ‬
‫ﳊﺮﻛﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺍﳌﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﻋﺸﺮ ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻـﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣـﺔ‬
‫ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺃﻥ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﻄﺎﺑﻘﹰﺎ ﻣﻦ ﺣﻴﺚ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﳌﺎ ﻫﻮ ﻣﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴـﻪ‬
‫ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺣﺴﺐ ﺗﻌﻠﻴﻤﺎﺕ ﺍﳌﻬﻨﺪﺱ ﺍﳌﺸﺮﻑ‪.‬‬
‫‪ ٢-٢-٥‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻦ ﺍﻟﺒﻼﻁ ﺍﳌﺘﺪﺍﺧﻞ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﻗﻊ ﻭﻃﺒﻘﹰﺎ ﻟﻸﺑﻌﺎﺩ ﻭﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﳌﺨﻄﻄﺎﺕ‬
‫ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ‪ .‬ﻭﳚﺐ ﺇﻋﺪﺍﺩ ﺍﻟﺴﻄﻮﺡ ﻭﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺒﻘﺔ ﺍﻟﻔﺮﺷﺔ ﺍﻟﺮﻣﻠﻴﺔ ﻭﺗﺮﻛﻴﺐ ﺍﻟﺒﻼﻁ ﺍﳌﺘﺪﺍﺧﻞ ﻭﺗﻌﺒﺌﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻮﺍﺻﻞ ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﻫﻮ ﻣﻨﺼﻮﺹ ﻋﻠﻴﻪ ﰲ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﻘﺴﻢ ﺍﻟﺮﺍﺑﻊ ﻋﺸﺮ ﻭﺍﳋﺎﻣﺲ ﻋﺸﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﳌﻮﺻﻰ ﺑﻪ ﻣﻦ ﺍﳉﻬﺔ ﺍﳌﺼﻨﻌﺔ‪ .‬ﻛﻤـﺎ ﳚـﺐ ﺃﻻ ﳜﺘﻠـﻒ‬
‫ﻣﻨﺴﻮﺏ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﻟﻠﻤﻄﺐ ﻋﻦ ﺍﳌﻨﺎﺳﻴﺐ ﺍﳌﻘﺮﺭﺓ ﺑﺄﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻭﺍﺣﺪ )‪ (١‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‪.‬‬

‫‪ -٦‬ﻭﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭﻱ ﻋﻨﺪ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪:‬‬

‫ﳚﺐ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻭﺳﺎﺋﻞ ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﻠﺘﻨﺒﻴﻪ ﺑﻮﺟﻮﺩ ﺍﳌﻄﺐ ﻭﺗﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟﻮﺣـﺎﺕ ﻣﺮﻭﺭﻳـﺔ‬
‫ﺧﺎﺻﺔ ﺑﺎﳌﻄﺐ ﺑﺎﻹﺿﺎﻓﺔ ﺇﱃ ﺧﻄﻮﻁ ﺩﻫﺎﻥ ﺃﻭ ﻋﻮﺍﻛﺲ ﺃﺭﺿﻴﺔ ﺃﻭ ﻛﻼﳘﺎ‪.‬‬
‫‪ ١-٦‬ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭﻳﺔ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﻟﻮﺣﺎﺕ ﺫﺍﺕ ﻣﻮﺍﺩ ﻭﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺑﺎﻟﻔﺼﻞ )‪-١٦‬‬
‫‪" (٣‬ﻟﻮﺣﺎﺕ ﻭﺷﺎﺧﺼﺎﺕ ﺍﳌﺮﻭﺭ" ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀـﺮﻳﺔ‪ .‬ﻭﳚـﺐ ﺃﻥ ﺗﺜﺒـﺖ‬
‫ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺑﺎﻟﻔﻘﺮﺓ )‪" (٢-٣-٣-١٦‬ﺍﻟﻠﻮﺣﺎﺕ" ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ‬
‫ﺗﻘﻞ ﺍﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﱵ ﳝﻜﻦ ﻣﻨﻬﺎ ﺭﺅﻳﺔ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮﻳﺔ ﻋﻦ ﺍﳌﺴﺎﻓﺎﺕ ﺍﳌﺒﻴﻨﺔ ﰲ ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )ﻡ‪ .(٥-٥-‬ﻭﻳﺒﲔ‬
‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٧-٥-‬ﻣﻮﻗﻊ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﻭﺷﻜﻠﻬﺎ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٦‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫ﺍﳉﺪﻭﻝ ﺭﻗﻢ )ﻡ‪ :(٥-٥-‬ﻣﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﺅﻳﺔ‬
‫ﺍﳊﺪ ﺍﻷﺩﱏ ﳌﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺮﺅﻳﺔ ﺍﳌﻄﻠﻮﺑﺔ‪ ،‬ﻣﺘﺮ‬ ‫ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ‪ ٨٥‬ﺍﳌﺌﻮﻳﺔ‪ ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻣﺘﺮ ﺑﺎﻟﺴﺎﻋﺔ‬
‫‪٥٠‬‬ ‫‪٣٠‬‬
‫‪٦٥‬‬ ‫‪٤٠‬‬
‫‪٨٥‬‬ ‫‪٥٠‬‬
‫‪١١٠‬‬ ‫‪٦٠‬‬

‫ﺣﻴﺚ ﺃﻥ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ‪ ٨٥‬ﻣﺌﻮﻳﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ ﺍﻟﱵ ﻳﺘﻢ ﻣﻼﺣﻈﺔ ﺃﻥ ﲬﺲ ﻭﲦﺎﻧﲔ ﺑﺎﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ ﺍﻟﺴﺎﺋﻘﲔ‬
‫ﻳﻘﻮﺩﻭﻥ ﺳﻴﺎﺭﺍ‪‬ﻢ ﺑﺴﺮﻋﺔ ﺗﺴﺎﻭﻳﻬﺎ ﺃﻭ ﺃﻗﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٧-٥-‬ﻣﻜﺎﻥ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺑﺎﳌﻄﺐ‬

‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻠﻮﺣﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮﺫﺝ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪ ﰲ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﺍﳌﻮﺣﺪ ﻟﻮﺳـﺎﺋﻞ ﺍﻟـﺘﺤﻜﻢ ﺑـﺎﳌﺮﻭﺭ‬
‫ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻋﻦ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﰲ ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻳﺒﲔ ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٨-٥-‬ﻭﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ (٩-٥-‬ﺃﺑﻌﺎﺩ‬
‫ﻟﻮﺣﺔ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻟﺘﺤﺬﻳﺮﻳﺔ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٧‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٨-٥-‬ﺷﻜﻞ ﻟﻮﺣﺔ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﶈﺪﺏ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(٩-٥-‬ﺷﻜﻞ ﻟﻮﺣﺔ ﻣﻄﺐ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬

‫‪ ٢-٦‬ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‪:‬‬

‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺍﺩ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﳌﺘﻄﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﻔﻘﺮﺍﺕ )‪" (١-٢-٤-١٦‬ﺧﻄـﻮﻁ‬
‫ﺍﳌﺮﻭﺭ" ﻭ)‪" (٢-٢-٤-١٦‬ﺧﻄﻮﻁ ﺍﳌﺮﻭﺭ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻴﺔ ﺍﳊﺮﺍﺭﻳﺔ" ﻣﻦ ﻫﺬﻩ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ‪.‬‬
‫ﻛﻤﺎ ﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺍﳋﻄﻮﻁ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻄﺐ ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘﺔ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺑـﺎﻟﻔﻘﺮﺓ )‪" (٦-٣-٤-١٦‬ﺃﻋﻤـﺎﻝ‬
‫ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ" ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﻭﺣﺴﺐ ﺍﻟﻠﻮﻥ ﻭﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺍﶈـﺪﺩﺓ ﺑﺎﳌﻮﺍﺻـﻔﺎﺕ‬
‫ﺍﳋﺎﺻﺔ ﻭﺍﳌﺘﻮﺍﻓﻘﺔ ﻣﻊ ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﺍﳌﻮﺣﺪ ﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭﻱ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻋﻦ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﰲ ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺑﺄﺷﻜﺎﻝ ﳐﺘﻠﻔﺔ ﲝﻴﺚ ﺗﺴﺘﻮﰲ ﺍﻟﺸﺮﻭﻁ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪:‬‬
‫‪ -‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﻻ ﻳﻘﻞ ﻋﺮﺽ ﺍﳋﻂ ﻋﻦ ﺛﻼﺛﲔ )‪ (٣٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮﹰﺍ‪.‬‬
‫‪ -‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﳋﻄﻮﻁ ﺑﻠﻮﻥ ﺃﺻﻔﺮ ﻭﻣﻦ ﺍﻟﻨﻮﻉ ﺍﻟﺒﻼﺳﺘﻴﻜﻲ ﺍﳊﺮﺍﺭﻱ ﺍﻟﻌﺎﻛﺲ‪.‬‬
‫ﺗﺒﲔ ﺍﻷﺷﻜﺎﻝ )ﻡ‪ (١٠-٥-‬ﻭ )ﻡ‪ (١١-٥-‬ﺃﺷﻜﺎﻝ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ‪.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٨‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(١٠-٥-‬ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻄﺐ ﺍﻻﻧﺴﻴﺎﰊ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(١١-٥-‬ﺃﺑﻌﺎﺩ ﺧﻄﻮﻁ ﺍﻟﺪﻫﺎﻥ ﻓﻮﻕ ﺍﳌﻄﺐ ﺫﻱ ﺍﻟﺴﻄﺢ ﺍﻟﻌﻠﻮﻱ ﺍﳌﺴﺘﻮﻱ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬

‫‪ ٣-٦‬ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ‪:‬‬
‫ﺗﺴﺘﺨﺪﻡ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﻟﺰﻳﺎﺩﺓ ﺗﻨﺒﻴﻪ ﺍﻟﺴﺎﺋﻖ ﻟﻮﺟﻮﺩ ﺍﳌﻄﺐ‪ ،‬ﻭﺫﻟﻚ ﺑﺎﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﱵ ﺗﻜﻮﻥ ﺫﺍﺕ‬
‫ﺇﺿﺎﺀﺓ ﺿﻌﻴﻔﺔ ﻧﺴﺒﻴﹰﺎ ﺃﻭ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﻟﱵ ﻳﻜﻮﻥ ﻣﺪﻯ ﺍﻟﺮﺅﻳﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻗﻠﻴﻞ ﺑﺴﺒﺐ ﻭﺟﻮﺩ ﺍﻟﻀﺒﺎﺏ ﺃﻭ ﻏـﲑﻩ ﻣـﻦ‬
‫ﺍﻟﻌﻮﺍﻣﻞ ﺍﻟﻄﺒﻴﻌﻴﺔ‪ .‬ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻣﻄﺎﺑﻘﺔ ﻟﻠﻤﺘﻄﻠﺒـﺎﺕ ﺍﶈـﺪﺩﺓ ﺑـﺎﻟﻔﻘﺮﺓ‬
‫)‪" (٣-٢-٤-١٦‬ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻟﻄﺮﻗﻴﺔ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ" ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪.‬‬
‫ﳝﻜﻦ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻟﺴﲑﺍﻣﻴﻜﻴﺔ‪ ،‬ﺃﻭ ﺍﳌﻨﺸﻮﺭﻳﺔ ﺃﻭ ﻋﻮﺍﻛﺲ ﻋﲔ ﺍﻟﻘﻂ ﺍﻟﻜـﺒﲑﺓ ﻭﺍﻟﺼـﻐﲑﺓ‬
‫ﻭﺍﳊﺮﺍﺭﻳﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﳝﻜﻦ ﺃﻳﻀﹰﺎ ﺍﺳﺘﺨﺪﺍﻡ ﻧﻮﻋﲔ ﺃﻭ ﺃﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﻣﻌﹰﺎ‪.‬‬
‫ﳛﺐ ﺃﻥ ﺗﺜﺒﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺑﺎﻟﻄﺮﻕ ﺍﳌﻮﺿﺤﺔ ﺑﺎﻟﺒﻨﺪ )‪" (٣-٤-١٦‬ﺍﻟﺘﻨﻔﻴﺬ" ﻣﻦ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣـﺔ‬
‫ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‪ ،‬ﺣﺴﺐ ﻧﻮﻉ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ‪ ،‬ﰲ ﺧﻂ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﻄﺐ ﻋﻠﻰ ﻣﺴـﺎﻓﺔ ﻻ‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٧٩‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬

 ‫ﺍﳌﻠﺤﻖ ﺭﻗﻢ )‪ – (٥‬ﻣﻄﺒﺎﺕ ‪‬ﺪﺋﺔ ﺍﻟﺴﺮﻋﺔ‬ ‫ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ‬
‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪Back‬‬
‫ﺗﺰﻳﺪ ﻋﻠﻰ ﻣﺎﺋﺔ ﻭﲬﺴﻮﻥ )‪ (١٥٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ ﻭﻻ ﺗﻘﻞ ﻋﻠﻰ ﲬﺴﲔ )‪ (٥٠‬ﺳﻨﺘﻴﻤﺘﺮ‪ .‬ﺍﻟﺸـﻜﻞ )ﻡ‪(١٢-٥-‬‬
‫ﻳﺒﲔ ﺃﻣﺎﻛﻦ ﺗﺜﺒﻴﺖ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﻗﺒﻞ ﺍﳌﻄﺐ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺸﻜﻞ )ﻡ‪ :(١٢-٥-‬ﻣﻜﺎﻥ ﻭﺿﻊ ﺍﻟﻌﻮﺍﻛﺲ ﺍﻷﺭﺿﻴﺔ ﺍﳋﺎﺻﺔ ﺑﺎﳌﻄﺐ )ﺍﻷﺑﻌﺎﺩ ﺳﻢ(‬
‫‪ -٧‬ﺍﻹﻧـﺎﺭﺓ‪:‬‬
‫ﳚﺐ ﺃﻥ ﺗﻜﻮﻥ ﻣﻮﺍﻗﻊ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﻣﻨﺎﺭﺓ ﻟﻴﻼﹰ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺃﻻ ﺗﻘﻞ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﻧﺎﺭﺓ ﻋﻦ ﺗﻠﻚ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﻟﻠﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺍﻟﺬﻱ ﻳﺘﻢ ﺇﻧﺸﺎﺀ ﺍﳌﻄﺐ ﻋﻠﻴﻪ‪ ،‬ﺃﻭ ﳌﻌﺎﺑﺮ ﺍﳌﺸﺎﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﻃﻌﺎﺕ ﺣﺴﺐ ﺍﳊﺎﻟﺔ‪ ،‬ﻭﳚﺐ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﺃﻋﻤﺎﻝ ﺍﻹﺿـﺎﺀﺓ‬
‫ﺣﺴﺐ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺸﺮﻭﻁ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺎﺭﺓ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﻭﺍﻟﺸﻮﺍﺭﻉ ﻭﺍﳌﻴﺎﺩﻳﻦ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭ ﻋﻦ ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸـﺌﻮﻥ‬
‫ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ‪ ،‬ﻭﻣﺎ ﱂ ﺗﻨﺺ ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻔﻨﻴﺔ ﺍﳌﻌﺘﻤﺪﺓ ﻋﻠﻰ ﺧﻼﻑ ﺫﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈﻥ ﺷﺪﺓ ﺍﻹﻧﺎﺭﺓ ﳚـﺐ ﺃﻻ‬
‫ﺗﻘﻞ ﻋﻦ ﺳﺘﺔ )‪ (٦‬ﻟﻮﻛﺲ‪.‬‬

‫‪ -‬ﺍﳌﺮﺍﺟﻊ‪:‬‬
‫‪ -١‬ﺿﻮﺍﺑﻂ ﻭﻣﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﳌﻄﺒﺎﺕ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ‪ -‬ﻣﺪﻳﺮﻳﺔ ﺍﻟﺼﻴﺎﻧﺔ ﻭﺍﻟﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ -‬ﺃﻣﺎﻧﺔ ﺍﻟﺮﻳﺎﺽ‪.‬‬
‫‪ -٢‬ﺍﳌﻮﺍﺻﻔﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻣﺔ ﻹﻧﺸﺎﺀ ﺍﻟﻄﺮﻕ ﺍﳊﻀﺮﻳﺔ ‪ -‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ )ﺍﳌﻮﺍﺻﻼﺕ ﺳﺎﺑﻘﹰﺎ( ‪ -‬ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ –‬
‫‪.١٩٩٨‬‬
‫‪ -٣‬ﺍﻟﺪﻟﻴﻞ ﺍﳌﻮﺣﺪ ﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﺍﻟﺘﺤﻜﻢ ﺍﳌﺮﻭﺭﻱ ‪ -‬ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﻨﻘﻞ ﻭﺍﳌﻮﺍﺻﻼﺕ ‪ -‬ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‪.‬‬

‫‪4-Traffic Engineering Handbook- Institute of Transportation Engineers‬‬

‫‪fifth edition-1999.‬‬

‫‪5-Traffic Calming State of Practice - Reid Ewin-FHWA-ITE-1999.‬‬

‫‪6-Traffic Calming Design Manual- Delaware Department of‬‬

‫‪Transportation -August - 2000.‬‬

‫ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫‪٦٨٠‬‬ ‫ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺌﻮﻥ ﺍﻟﺒﻠﺪﻳﺔ ﻭﺍﻟﻘﺮﻭﻳﺔ – ﺍﳌﻤﻠﻜﺔ ﺍﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﺍﻟﺴﻌﻮﺩﻳﺔ‬