You are on page 1of 54

Plan for utbygging og drift

av Volve

Utvinningstillatelse 046
February 2005

Grafisk 40054_08
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

INNHOLD
Innledning og sammendrag ................................................................................................... 6
1 6
1.1 Beliggenhet og eierforhold............................................................................................................ 6
1.1.1 Beliggenhet .................................................................................................................................... 6
1.1.2 Lisensforhold ................................................................................................................................. 6
1.2 Letehistorie ..................................................................................................................................... 7
1.3 Geologisk evaluering ..................................................................................................................... 7
1.4 Reservoartekniske og utvinningsmessige forhold ....................................................................... 7
1.5 Produksjonsteknologi .................................................................................................................... 8
1.6 Boring og brønnteknologi ............................................................................................................. 8
1.7 Utbyggingsløsning ......................................................................................................................... 8
1.8 Drift og vedlikehold ...................................................................................................................... 9
1.9 Helse, miljø og sikkerhet ............................................................................................................... 9
1.10 Organisering og gjennomføring .................................................................................................... 9
1.11 Avslutningsplan ............................................................................................................................. 9
1.12 Økonomiske analyser og vurderinger .......................................................................................... 9
1.13 Områdevurdering ......................................................................................................................... 10
2 Letehistorie ........................................................................................................................... 11
3 Geologisk evaluering ............................................................................................................ 13
3.1 Sammendrag ................................................................................................................................. 13
3.2 Seismiske database og kartlegging ............................................................................................. 13
3.2.1 Avsetningsmiljø, sedimentologi og stratigrafi ........................................................................... 15
3.3 Tektonisk og stratigrafisk utvikling ............................................................................................ 15
3.4 Geokjemi og migrasjonshistorie ................................................................................................. 16
3.5 Petrofysisk evaluering ................................................................................................................. 17
3.6 Geologisk modell ................................................................................................................... 18
3.7 Usikkerhetsberegning .................................................................................................................. 19
4 Reservoartekniske og utvinningsmessige forhold ............................................................. 21
4.1 Innledning..................................................................................................................................... 21
4.2 Brønntesting ................................................................................................................................. 21
4.3 Fluiddata ....................................................................................................................................... 21
4.4 Produksjonsstrategi ...................................................................................................................... 22
4.5 Produksjonsprognoser ................................................................................................................. 22
4.5.1 Prognose for oljeproduksjon ....................................................................................................... 23
4.5.2 Prognose for vannproduksjon ..................................................................................................... 23
4.5.3 Prognose for gassproduksjon ...................................................................................................... 24
4.6 Sensitiviteter og usikkerhetsanalyse ........................................................................................... 24
4.7 Datainnsamling i bore- og produksjonsfasen ............................................................................. 26
4.8 Metoder for økt oljeutvinning ..................................................................................................... 26
5 PRODUKSJONSTEKNOLOGI .....................................................................................27
5.1 Innledning..................................................................................................................................... 27
5.2 Brønnhydraulikk .......................................................................................................................... 27
5.3 Produksjonskjemi ........................................................................................................................ 27
5.3.1 Avleiringer ................................................................................................................................... 27

2
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005
5.3.2 Hydrater ........................................................................................................................................ 28
5.3.3 Emulsjoner ................................................................................................................................... 28
5.3.4 Asfaltenutfelling .......................................................................................................................... 28
5.3.5 H2S ............................................................................................................................................... 28
5.3.6 Voks .............................................................................................................................................. 28
5.4 Vannhåndtering ............................................................................................................................ 28
5.4.1 Utsira vannproduksjon........................................................................................................... 28
5.4.2 Re-injeksjon av produsert vann .................................................................................................. 28
5.5 Gasshåndtering ............................................................................................................................. 28
6 Boring og brønnteknologi.................................................................................................... 30
6.1 Innledning..................................................................................................................................... 30
6.2 Boreprogram ................................................................................................................................ 30
6.2.1 Grunn gass .................................................................................................................................... 30
6.2.2 Borevæske .................................................................................................................................... 31
6.3 Borekaks håndtering .................................................................................................................... 31
6.4 Komplettering .............................................................................................................................. 31
6.4.1 Nedihulls kompletteringsutstyr ................................................................................................... 31
6.4.2 Sandkontroll ................................................................................................................................. 32
6.4.3 Brønnhode, ventiltre og stigerørsystem ..................................................................................... 32
6.4.4 Borerigg ........................................................................................................................................ 32
6.4.5 Brønnkontroll og beredskap ........................................................................................................ 33
6.5 Tids- og kostnadsestimat ............................................................................................................. 33
7 Beskrivelse av utbyggingsløsningen ................................................................................... 34
7.1 Innledning..................................................................................................................................... 34
7.2 Alternativ utbygging .................................................................................................................... 34
7.3 Grunnlag for utbygging ............................................................................................................... 34
7.3.1 Funksjonskrav .............................................................................................................................. 34
7.3.2 Havdyp ......................................................................................................................................... 34
7.3.3 Miljødata ...................................................................................................................................... 34
7.3.4 Geotekniske forhold .................................................................................................................... 34
7.4 Beskrivelse av valgt konsept ....................................................................................................... 35
7.4.1 Systembeskrivelse og designkapasitet........................................................................................ 35
7.4.2 Produksjonsplattformen .............................................................................................................. 35
7.4.3 Prosessanlegg og hjelpesystemer ................................................................................................ 36
7.4.4 Eksport av olje ............................................................................................................................. 37
7.4.5 Eksport av gass ............................................................................................................................ 37
7.4.6 Gassløft/gassinjeksjon ................................................................................................................. 37
7.4.7 Fiskalmåling av olje og gass ....................................................................................................... 37
7.4.8 Modifikasjoner, installasjoner og marine operasjoner .............................................................. 37
7.4.9 Produksjonskjemikalier ............................................................................................................... 38
7.4.10 Uttesting og oppstart .................................................................................................................... 38
7.5 Regularitet av produsert olje ....................................................................................................... 38
8 Drift og Vedlikehold ............................................................................................................ 39
8.1 Innledning..................................................................................................................................... 39
8.2 Organisasjon og bemanning ........................................................................................................ 39
8.3 Drift av anleggene ....................................................................................................................... 39
8.4 Vedlikehold .................................................................................................................................. 39

3
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005
9 Helse, miljø og sikkerhet ..................................................................................................... 40
9.1 Innledning..................................................................................................................................... 40
9.2 Målbeskrivelse ............................................................................................................................. 40
9.3 Akseptkriterier og krav ................................................................................................................ 40
9.4 Styring av helse, miljø og sikkerhet ........................................................................................... 40
9.5 Sikkerhet ....................................................................................................................................... 40
9.5.1 Prinsipper ..................................................................................................................................... 40
9.5.2 Risikoanalyse ............................................................................................................................... 41
9.5.3 Sikkerhetsstrategier ..................................................................................................................... 41
9.5.4 Eksplosjon .................................................................................................................................... 41
9.5.5 Beredskap ..................................................................................................................................... 41
9.5.6 Sikkerhet i det videre arbeid ....................................................................................................... 41
9.6 HMS aspekter i forbindelse med boring og komplettering ....................................................... 42
9.7 Arbeidsmiljø ................................................................................................................................. 42
9.7.1 Arbeidsmiljøvurderinger ............................................................................................................. 42
9.7.2 Oppfølging av arbeidsmiljø i det videre arbeid ......................................................................... 42
9.8 Miljømessig vurdering av den valgte løsning ............................................................................ 42
9.8.1 Utslipp til luft ............................................................................................................................... 42
9.8.2 Utslipp til sjø .......................................................................................................................... 43
9.8.3 Avfall ............................................................................................................................................ 43
9.8.4 Miljørisikoanalyse ....................................................................................................................... 43
9.8.5 Konsekvensutredning .................................................................................................................. 43
10 Organisering og gjennomføring .......................................................................................... 44
10.1 Prosjektets styringssystem .......................................................................................................... 44
10.1.1 Mål og virkemidler ...................................................................................................................... 44
10.1.2 Dokumentasjon av styringssystem ............................................................................................. 44
10.2 Organisasjonsbeskrivelse ............................................................................................................ 44
10.2.1 Operatøransvar ............................................................................................................................. 44
10.2.2 Planleggings- og utbyggingsorganisasjon .................................................................................. 44
10.2.3 Driftsorganisasjon ........................................................................................................................ 45
10.2.4 Samordning med andre felt ......................................................................................................... 45
10.2.5 Rekruttering til utbyggings- og driftsorganisasjonen ................................................................ 45
10.2.6 Kompetansebehov og opplæringstiltak ...................................................................................... 45
10.2.7 Personellbehov ............................................................................................................................. 45
10.3 Forholdet til industrien og samfunnet......................................................................................... 46
10.3.1 Samfunnsøkonomiske konsekvenser .......................................................................................... 46
10.3.2 Anskaffelser ................................................................................................................................. 46
10.3.3 Anvendelse av forsknings- og utviklingsresultater ................................................................... 46
10.4 Prosjektgjennomføringsplan ....................................................................................................... 46
10.5 Verifikasjon og oppfølging av hovedkontrakter ........................................................................ 46
11 Avslutningsplan .................................................................................................................... 47
11.1 Innledning..................................................................................................................................... 47
11.2 Produksjonsinnretningene ........................................................................................................... 47
11.3 Kostnader ved nedstengning og fjerning .................................................................................... 47
12 Økonomiske analyser og vurderinger ................................................................................ 48
12.1 Kostnader ved utbygging og drift ............................................................................................... 48
12.1.1 Investeringer ................................................................................................................................. 48

4
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005
12.1.2 Leiekostnader for produksjonsfasiliteter .................................................................................... 48
12.1.3 Operatørens driftskostnader ........................................................................................................ 49
12.1.4 Fjernings - og pluggekostnader................................................................................................... 49
12.1.5 Kostnadsprofil til de økonomiske beregninger .......................................................................... 49
12.2 Økonomiske analyser .................................................................................................................. 50
12.2.1 Økonomiske forutsetninger ......................................................................................................... 50
12.2.2 Lønnsomhet .................................................................................................................................. 50
12.2.3 Nullpunktsprisen .......................................................................................................................... 50
12.2.4 Kontantstrømsprofil ..................................................................................................................... 50
12.3 Prosjektusikkerhet........................................................................................................................ 51
12.3.1 Usikkerhet i de økonomiske analyser ........................................................................................ 51
12.3.2 Sensitivitet .................................................................................................................................... 51
13 Områdevurdering ................................................................................................................ 52
13.1 Innledning..................................................................................................................................... 52
13.2 Tilleggsvolumer og avgrensningsstrategi .................................................................................. 52

5
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

1 Innledning og sammendrag
Denne rapporten presenterer Plan for Ut-
bygging og Drift (PUD) for Volvefeltet i
blokk 15/9, Utvinningstillatelse 046 (PL046).
Rapporten oppsummerer resultat fra studier,
analyser og anbud som har ledet frem til den
anbefalte utbyggingsløsningen. Beslutnings-
underlaget beskrives i større detalj i støttebind
innen geologi, reservoar, produksjonsteknikk,
boring og konseptbeskrivelse samt i en konse-
kvensutredning som er oversendt myndighet-
ene. Dette kapitlet gir et kort sammendrag av
PUD'en for Volve feltet.

1.1 Beliggenhet og eierforhold Figur 1.1 - Områdekart


Olje felter og funn er markert med grønt mens
1.1.1 Beliggenhet gass/kondensat er vist med rødt

Volve er et oljefelt beliggende i blokk 15/9 ca


200 km vest for Stavanger og ca 8 km nord av
Sleipner A plattformen, se figur 1.1. Vann-
dypet i området er ca. 90 m. 1.1.2 Lisensforhold
Utvinningstillatelse 046 ble tildelt i tredje
lisensrunde 1976 med Statoil ASA som
operatør for blokk 15/8 og 15/9. Lisensen
omfatter Sleipner Øst, Sleipner Vest, Gugne
og Loke feltene samt ikke kommersielt
område (definert som PL 046 ”outside”).
Eierfordelingen på Volve er den samme som
for Sleipner Øst og Loke, mens store deler av
oppside potensialet rundt Volve ligger i ”out-
side” området som har samme eierfordeling
som Gungne feltet, se figur 1.2 og tabell 1.1

Sleipner Øst/ PL046 Outside


Loke /Volve (Inkl. Gungne)
Statoil ASA 49.6 % 52.6 %
ExxonMobil Exp.& Prod. Norway AS 30.4 % 28.0 %
Norsk Hydro Produksjon a.s. 10.0 % 9.4 %
Total Norge AS 10.0 % 10.0 %
Tabell 1.1 - Eiersammensetning i PL 046 og Volve

Side 6
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Figur 1.2 - Oversikt over PL 046 område med områdedefinisjon på Ty og Hugin nivå

dypere enn det som er brukt i basis modellen


1.2 Letehistorie (OVK på 3120 m under havnivå).
Kartleggingen av feltet er basert på
Volve feltet er en mindre oljeførende struktur
havbunnseismiske data hvor følgende reflekto-
som ligger sentralt i blokk 15/9. Brønn 15/9-
rer har blitt tolket; intra Hod, Bunn Kritt,
19SR påviste i 1993 olje i strukturen og siden
Bunn ”Hot shale”, Topp Hugin, Bunn Hugin,
har det blitt boret 2 avgrensningbrønner.
og Topp Zechstein. I tillegg har de mange for-
Brønn 15/9-19A ble boret i 1996 og påviste et
kastningene blitt detaljert tolket.
mye tykkere reservoar enn funnbrønnen.
Brønn 15/9-19B ble boret i 1997 i et segment Det er fortsatt usikkerhet knyttet til tolkningen
utenfor feltet og her var reservoaret vannfylt. av seismiske data, spesielt gjelder dette den
Begge brønner i oljesonen har blitt produk- vestlige flanken av Volve. I ettertid av arbei-
sjonstestet og viste gode produksjonsegen- det som ligger til grunn for denne planen, er
skaper. det gjennomført ytterligere re-prosessering av
havbunnseismikken. Disse data vil bli tolket,
1.3 Geologisk evaluering og eventuelle justeringer i reservoarmodellen
og optimalisering av brønnbaner, vil bli
Volve feltet er en 2x3 km, forkastningsavgren- foretatt før borestart.
set struktur hvor det i alt er forventet påvist
27,5 millioner Sm3 tilstedværende olje. Reser-
1.4 Reservoartekniske og utvinnings-
voaret utgjøres av Hugin-formasjonen av
messige forhold
midtre jura alder og er i området utviklet som
en sandsteinspakke med varierende tykkelse. I det reservoartekniske arbeidet er det benyttet
Reservoaret ligger i intervallet 2750 – 3120 m en dynamisk reservoarsimuleringsmodell basert
dybde under havoverflaten. Det består av på den geologiske og seismiske kartleggingen.
sandstein med høyt netto/brutto forhold (93 Reservoartrykket er 340 bar ved 3060 m og
%), en porøsitet på 21 % og en brønntest reservoar temperaturen er her 110C. Oljen har
permeabilitet på ca. 1 Darcy. Vannmetningen i et varierende gass/oljeforhold (GOF) fra 111 til
oljesonen er i snitt 20 %. Ingen kontakter har 157 Sm3/Sm3 og tilsvarende for formasjons-
blitt penetrert på feltet hvilket gir muligheter volumfaktoren (Bo) fra 1,33 til 1,45 m3/Sm3.
for en olje-vannkontakt (OVK) betydelig Oljen i feltet er planlagt utvunnet ved bruk av

7
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

nedflanks vanninjeksjon med produksjonsbrøn- De tre produksjonsbrønnene er planlagt


ner plassert høyt på strukturen. Det forventes å komplettert med gassløft utstyr.
produsere i alt ca 11,4 mill Sm3 olje og 1,5 mrd Borelokasjonen er valgt for å minimalisere
Sm3 rikgass for eksport til Sleipner A plattfor- faren for grunn gass, samt å gi boretilgang til
men. Dette er basert på en økonomisk rate på alle identifiserte prospekter for Volve.
minimum 2100 Sm3/d.
Boringen er planlagt med vannbasert slam i
topphullsseksjonene, og med oljebasert slam i
1.5 Produksjonsteknologi 8 ½” og 12 ¼” seksjonene.
De produksjonstekniske utfordringene med å
produsere oljen i Volve felter er knyttet til 1.7 Utbyggingsløsning
høyt innhold av Barium i formasjonsvannet,
høyt innhold av asfalten i oljen samt produk- Utbyggingsløsningen (se figur 1.2) er basert
sjon av vann fra Utsira-formasjonen ved bruk på leie av den eksisterende oppjekkbare
av elektriske pumper, ESP (Electrical Submer- plattform Maersk Inspirer (MI) som er bygget
sible Pumps). Utsira vann benyttes for å unngå som en borerigg. Plattformen vil bli utstyrt
avleiringer i formasjonen og prosessutstyret. med et prosessanlegg for separasjon og
eksport av olje og gass og et brønnhode
område som gjør det mulig å trekke opp inntil
1.6 Boring og brønnteknologi 13 brønner iht. kontrakten som ligger til grunn
Volvefeltet er planlagt utbygd med tre olje- for denne planen. Plattformen muliggjør
produksjonsbrønner og tre vanninjeksjons- boring eller brønnintervensjon med samtidig
brønner. I tillegg er det planlagt å bore to olje og gassproduksjon. Riggen ble ferdigstilt
vannproduksjonsbrønner til Utsira-formasjo- ved verft i Korea i 2004, og er ankommet
nen for produksjon av injeksjonsvann. Nordsjøen. Den vil starte på en kontrakt på
Planlagt boreoppstart på Volve er årsskifte engelsk side før Volve kontrakten. Riggen vil
2006/07. Det er risiko for forsinket oppstart således betraktes som ”varm” og innkjørt som
pga. mulig forsinkelse med utslep av installa- borerigg når den starter arbeidet på Volve.
sjonen vinterstid. Gassen vil bli eksportert til Sleipner A mens
Volve vil ha ventiltrær på plattformen og har oljen vil bli eksportert til lagerskipet Navion
tilgjengelig boreanlegg i produksjonsfasen. Saga.
Dette vil gi lett tilgang til brønnene for inter-
vensjoner, sidestegsboring eller boring til
nærliggende prospekter.

Figur 1.2 - Volve utbyggingskonsept

Prosessanlegget på den oppjekkbare plattformen er designet for følgende kapasiteter.


Oljeproduksjon 9.000 Sm3/d Rikgass 1,5 MSm3/d
Vannbehandling 10.400 m3/d Gass løft 0,45 MSm3/d
Total væske behandling 13.000 m3/d Vanninjeksjon 16.000 m3/d

8
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Den prosesserte olje vil bli overført til lager- 1.10 Organisering og gjennomføring
skipet via et fleksibelt 8” rør. Lagerskipet, Utøvelsen av Statoils operatøransvar i
med en kapasitet på i mill. fat, er forankret på utbyggingsfasen vil bli ivaretatt av en dedikert
feltet ved hjelp av en STL-bøye (Submerged organisasjonsenhet innen forretningsområdet
Turret Loading) med 9 anker. Skipet leies fra Teknologi og Prosjekter (T&P).
Navion Offshore Loading (NOL), et
datterselskap av Teekay Norway. Gassen Det vil være et nært samarbeid med Sleipner-
overføres i en 7.4” rørledning via organisasjonen i hele prosjektfasen idet Lis-
havbunnsramme D på Sleipner Øst feltet og ensansvaret for PL046 ligger der. Produk-
videre inn til SLA anleggene. Der blir gassen sjonsdirektør for Sleipner er formann i sty-
prosessert og eksportert som tørrgass til ringskomiteen for PL046.
Europa og våtgass/kondensat til Kårstø. Ved produksjonsstart er planen å overføre
Volve til Sleipner driftsorganisasjon i forret-
1.8 Drift og vedlikehold ningsområdet Undersøkelse og Produksjon.
Drift og vedlikehold av produksjonsplattfor-
men vil bli utført av Maersk Contractors som 1.11 Avslutningsplan
eier og driver anlegget på vegne av Statoil Når lisenseierne og myndighetene er enige om
som operatør av PL046. Drift og vedlikehold at Volvefeltet ikke lenger kan drives økono-
av lagerskipet utføres av Teekay Norway. misk, vil kontraktene avsluttes ved bruk av
Forsynings- og basetjenestene vil koordineres avtalte mekanismer for kansellering og brøn-
med tilsvarende tjenester på Sleipner-feltene nene vil stenges. Selve fjerningen av installa-
slik at stordriftsfordeler oppnås. sjonene og nedstengning av brønner vil bli ut-
ført i henhold til gjeldende regelverk. Regel-
verket gir retningslinjer for både nedstengning
1.9 Helse, miljø og sikkerhet av brønner og fjerning av installasjonene.
Utbyggingen og drift av Volve er basert på STL bøye med forankringsanlegg vil bli fjer-
hovedmålsetningene fra Statoils HMS-plakat net ved hjelp av et ankerhåndteringsfartøy.
og prinsipper for null miljøskadelige utslipp. Olje- og gasseksportrørledningene vil bli vur-
Sikkerhetsmålsettingen for Volveutbyggingen dert fjernet. På grunn av at rørene er nedgravd
har sin basis i myndighetenes krav og for- kan dette være vanskelig. Alternativ til fjer-
skrifter, samt i Statoils egne retningslinjer. ning og gjenbruk vil være å steindumpe rør-
Hensynet til helse, miljø og sikkerhet (HMS) endene.
har stått sentralt i utsjekking av det anbefalte
konseptet og valg av leverandører, og danner 1.12 Økonomiske analyser og vurde-
grunnlag til videre påse aktiviteter. ringer
Det er lagt stor vekt på sikre, forsvarlige løs- Lønnsomhetsanalyser basert på 22 USD/fat
ninger og å begrense konsekvensene dersom oljepris Brent Blend (estimert 18,70 USD/fat
en ulykke skulle oppstå. Installasjonsbeman- for Volve olje) gir en nåverdi på 2350 MNOK
ningen består av Maersk Contractor sine egne 2005 ved 7% før skatt og 443 MNOK 2005
ansatte. Maersk Contractors styringssystemer ved 8% etter skatt. Dersom en legger til grunn
legges til grunn i størst mulig grad, utfylt med en ”forward” oljepris på gjennomsnittlig 35
Statoils feltspesifikke tilleggskrav. Statoil leg- USD/fat Brent blend, viser lønnsomhetsanaly-
ger stor vekt på å etablere et godt HMS arbeid sen en nåverdi på 1190 MNOK 2005 ved 8%
ombord, og å tilse at myndighetenes og Stat- etter skatt.
oils krav og målsettinger for helse, miljø og Prosjektet er ikke robust med lave priser og gir
sikkerhet blir oppfylt. negativ nåverdi ved en oljepris på 15 USD/fat
Brent Blend. Nullpunktsprisen ved 8% etter
skatt er 17,50 USD/fat. Utbyggingskonseptet

Side 9
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

med leie av oppjekkbar plattform med tilhø- Volveområdet. Tilgangen til eget boreanlegg
rende lagerskip gir positiv økonomi ved lave åpner i tillegg for kostnadseffektiv leting av
reserver (P90). I tillegg reduseres risikoen for oljeprospektene i området.
kostnadsoverskridelser betydelig pga at store Det er ikke dokumentert konsepter som øko-
deler av konseptet allerede er bygget. nomisk kan utnytte eksisterende infrastruktur i
området med unntak av gass eksport til Sleip-
1.13 Områdevurdering ner A plattformen via bunnrammen Sleipner
Volve feltet ligger i et typisk gass/kondensat D.
dominert område i Nordsjøen. I en områdeut- Plattformen er tilrettelagt for å trekke opp flere
vikling, er den valgte utbyggingsløsning brønner dersom det gjøres funn i noen av de
vurdert å være den beste løsningen fordi det da kartlagte prospekter i nærområdet. Det vil bli
etableres et oljeprosesseringsanlegg i tatt stilling til eventuell boring av de nærlig-
gende prospekter i PL 046 på et senere tids-
punkt.

10
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

2 Sejarah Eksplorasi
Lapangan Volve adalah struktur bantalan
minyak yang lebih kecil yang terletak di pusat
di blok 15/9. Blok ini diberikan pada putaran
lisensi ke-3 (1976). Sebanyak 22 sumur
eksplorasi dan appraisal telah dibor di blok
dan sejumlah besar gas/kondensat telah
terdeteksi di blok Sleipner West, Sleipner
East, Loke dan Gungne.
Blok gas/kondensat kini telah diperluas dan
sekitar 50 sumur produksi telah dibor untuk
tujuan ini.
Blok Volve ditemukan pada tahun 1993
dengan sumur 15 / 9-19SR. Sumur itu dibor
dari kerangka bawah laut Loke ke dalam
struktur yang kemudian disebut Theta West.

Figur 2.2 - Bunn Hugin horisonten med Volve


strukturen og viktigste prospekter inntegnet

Tabell 2.1 - Sumur dan penemuannya tercantum di bawah ini:

Sumur Tahun Temuan Kondensat/NGL/ Cadangan Gas (GSm3)


olje reserver (MSm3)
15/6-3 1974 Sleipner Vest 44 108
15/9-9 1981 Sleipner Øst 51 63
15/9-15 1982 Gungne 5 10
15/9-19SR 1993 Volve 11,4 1,5

Tujuan dari sumur adalah untuk Pada tahun 1996, sumur 15 / 9-19A dibor.
menghasilkan gas/kondensat dari formasi Ty Tujuan dari sumur adalah untuk memverifikasi
[zaman Paleosen]. Namun, formasi terbukti basis sumber daya, mengklarifikasi ketebalan
berisi air dan sumur itu kemudian terbenam reservoir dan kontak minyak / air. Sumur itu dibor
dalam Formasi Hugin dari zaman Jurassic sebagai sumur lateral dari 19SR dan menemui
Tengah. reservoir berisi minyak. Namun, reservoir datang
Formasi Hugin terbukti berisi minyak dan jauh lebih dalam dari yang diharapkan dan jauh
memiliki ketebalan 18 meter di dalam sumur. lebih tebal (88 m). Tidak ada kontak minyak / air
Reservoir diuji produksi dan menghasilkan yang diamati di sumur. Uji produksi
minyak API 290 yang jenuh. Interval uji menghasilkan tingkat hingga 528 Sm3 / d dari 270
menunjukkan sifat produksi yang baik dan API oil dan dengan indeks produktivitas 63 Sm3 /
mengalir pada tingkat hingga 1358 Sm3 / d dan D / Bar.
indeks produktivitas 143 Sm3 / D / Bar. Berdasarkan informasi positif dari sumur
Satu set data seismik baru dikumpulkan di 15 / 19-19A, reservoir atas diinterpretasikan pada
wilayah tersebut pada tahun 1994 (ST9407) dan seismik. Pemahaman pada waktu itu adalah
kemudian diproses kembali. bahwa sumur ini telah mendeteksi minyak dekat
dengan persimpangan struktur Volve dan struktur
selatan Theta di tenggara Volve.

Side 11
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Pada tahun 1997, sumur 15 / 9-19B dibor di


daerah pelana antara kedua struktur. Tujuan dari
sumur adalah untuk menemukan kontak minyak /
air dan juga untuk mendeteksi minyak di Theta
Selatan. Namun, reservoir atas ditemukan sangat
dalam di sumur dan diisi air. Namun, ketebalan
formasi Hugin lebih besar dari yang diharapkan
(sekitar 120 m) dan memiliki sifat porositas dan
permeabilitas yang baik. Pengukuran tekanan
menunjukkan penyegelan antara sumur dan
struktur Volve bersih dan juga antara sumur dan
Sleipner East dan Loke sehingga 15 / 19-19B
memberikan batas timur yang baik dari struktur
Volve.
Pengumpulan data seismik bawah laut
dilakukan pada tahun 2002 (ST0202). Tujuannya
adalah untuk meningkatkan pencitraan struktural
dan mengurangi ketidakpastian di basis sumber
daya. Dataset telah memberikan peningkatan besar
di masa lalu dan membentuk dasar untuk pemetaan
sumber daya saat ini.

12
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

3 Evaluasi Geologi dan di Volve Sør telah dimasukkan dalam


3.1 Ringkasan perhitungan volume, sementara volume dalam
prospek lain dihitung dalam konteks lain.
Lapangan Volve adalah 2x3 km, struktur
terbatas kesalahan dan terbentuk sebagai hasil dari Studi ketidakpastian menunjukkan P50 lebih
pergerakan garam dan peregangan di bawah dan tinggi dan volume rata-rata daripada yang ada
segera setelah reservoir telah diendapkan. di model dasar. Ini terutama karena ada
Cadangan terdiri dari pembentukan Hugin dari kemungkinan kontak yang lebih dalam
zaman Jurassic Tengah dan telah dikembangkan di daripada kontak yang lebih dangkal. Ketika
daerah tersebut sebagai sebidang batu pasir. datang ke ketidakpastian total, ketidakpastian
Lingkungan pengendapan didominasi oleh pasang kontak memberikan dampak terbesar, tetapi
surut, yang menghasilkan lapisan lateral yang seseorang juga memiliki kontribusi signifikan
besar dari lapisan batu pasir. Minyak baru mulai dari ketidakpastian dalam interpretasi seismik.
bermigrasi ke dalam struktur sekitar 5-10 juta Karena ketidakpastian ini, data yang
tahun yang lalu. Minyak telah terbentuk di daerah dimigrasikan kedalaman telah diproses dan
Sleipner Graben sekitar 10 km NW untuk Volve akan digunakan untuk optimisasi penempatan
dan bermigrasi dari graben ke dalam struktur sumur hingga awal bor. Dalam pekerjaan
Volve. teknis reservoir, model simulasi reservoir
dinamis berdasarkan pemetaan geologis dan
Pemetaan lapangan didasarkan pada
seismik telah digunakan. Tekanan reservoir
seismik dasar laut baru. Konversi kedalaman
adalah 340 bar pada 3060 m dan suhu
dilakukan berdasarkan kecepatan "susun" ke
reservoir di sini adalah 110 C. Minyak
puncak Cretaceous, dan kecepatan interval dalam
memiliki rasio gas / minyak (GOF) yang
interval berikut, puncak Cretaceous-bottom
bervariasi dari 111 hingga 157 Sm3 / Sm3
Cretaceous, bawah Cretaceous-puncak Hugin, dan
(dikoreksi untuk simulasi proses) dan sesuai
puncak Hugin-bawah Hugin. Ketidakpastian
dengan faktor volume formasi (Bo) dari 1,33
interpretasi terutama pada sisi barat struktur cukup
hingga 1,45 m3 / Sm3.
besar, sementara lapangan hanya sedikit
dipengaruhi oleh ketidakpastian dalam model Tabell 3.1 - Ketidakpastian dalam volume saat ini
(semua angka dalam pabrik. Sm3)
konversi kedalaman.
Interval reservoir adalah 2750 - 3120 m di Basis Rata- P90 P50 P10
Rata
bawah permukaan laut. Ini terdiri dari batu pasir
Volve 24,5 27,5 20,9 26,7 35,2
dengan rasio net / gross yang tinggi (93%),
porositas 21% dan permeabilitas uji sumur sekitar.
1 Darcy. Saturasi air di zona minyak rata-rata 20%. 3.1 Database dan pemetaan seismik
Ini menghasilkan fraksi pori hidrokarbon rata-rata
15,6%. Tidak ada kontak yang telah ditembus di Den Interpretasi seismik bidang Volv
lapangan, yang memberikan peluang untuk kontak telah selesai pada 4 komponen, set data
minyak-air yang jauh lebih dalam daripada yang seismik 3D (ST0202), yang merupakan
sekarang dianggap paling mungkin (OVK pada pengumpulan data seismik bawah laut dengan
3120 m di bawah permukaan laut). kualitas yang meningkat secara signifikan
dibandingkan dengan data seismik
Survei volume saat ini telah dilakukan konvensional. ST0202 memiliki jangkauan
dalam model 14-lapisan menggunakan rata-rata terbatas dan di luarnya telah digunakan
zona yang disesuaikan dengan nilai sumur. Model ST98M3, kumpulan data seismik 3D yang
tim didasarkan pada permukaan reservoir atas dan umum, yang merupakan komposisi "post
bawah dari seismik serta rencana patahan. stack" dari total 7 set data seismik individu.
Kesalahan eksternal yang membatasi dalam bidang Cakupan area dengan seismik ditunjukkan
dimodelkan sebagai miring, sementara kesalahan pada Gambar 3.1. Fase nol, tanda tangan
secara internal di bidang dimodelkan sebagai gelombang trapesium digunakan untuk
vertikal. Kemungkinan volume tambahan di mengkalibrasi seismik dengan pengamatan
sebelah barat Volve sumur.
13
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Struktur Volve secara struktural kompleks dan


untuk evaluasi geologi perlu memetakan
Figur 3.1 - Dekning av ST98M11 (farget
geologi yang paling penting horizontal selain området) og ST0202 (hvit firkant rundt Volve)
reservoir atas dan bawah. Cakrawala yang
dipetakan adalah Top Chalk, Top Intra-
Reflektor kepala, kapur bawah, serpih panas
bawah, Hugin atas, Hugin bawah, Bata atas
(Garam atas), dan Rotliegendes atas. Tujuan
dari pemetaan yang relatif komprehensif
adalah untuk memahami perkembangan
tektonik dan stratigrafi sebaik mungkin, dan
untuk memfasilitasi konversi kedalaman yang
baik. Bagian seismik di sepanjang jalur sumur
15 / 9-19SR ditunjukkan pada Gambar 3.2 dan
mengilustrasikan cakrawala utama.

Figur 3.2 - Seismisk seksjon fra ST0202 langs 15/9-19SR brønnbanen. Viktigste reflektorer er indikert

Selama bekerja pada model geologi untuk yang telah diidentifikasi dalam kaitannya
Volve, data seismik telah sangat dimigrasi. dengan model yang didokumentasikan. Tapi
Berdasarkan penilaian / interpretasi cepat peningkatan kualitas data lebih lanjut telah
dari data ini, tidak ada penyimpangan utama dikonfirmasi, dan data baru akan ditafsirkan
14
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005
sebelum pengeboran dimulai. Hal ini dapat
menyebabkan optimalisasi model reservoir
dan perubahan lintasan sumur dll.

15
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

3.1.1 Lingkungan permukiman, sejumlah kecil semen kuarsa telah terbentuk di


sedimentologi dan stratigrafi antara butiran
Reservoir Hugin di daerah Sleipner sangat
terkenal melalui sejumlah sumur eksplorasi dan
produksi. Pekerjaan yang luas telah dilakukan
sehubungan dengan studi semi-regional di kedua
biostratigrafi, sedimentologi dan stratigrafi urutan
(lihat Gambar 3.3). Atas dasar ini, zonasi umum
untuk daerah telah ditetapkan dan ini juga telah
diterapkan pada Volve (lihat Gambar 3.4).
Di sumur-sumur di Volve, Formasi Hugin
terdiri dari batu pasir yang relatif murni yang
diendapkan pada air dangkal dalam sistem yang
didominasi pasang surut dengan pertukaran
saluran pasang surut, permukaan pasang surut,
dan tepi muara. Dibandingkan dengan reservoir
pasang surut lainnya, ada beberapa lapisan tanah
liat atau heterogenitas lain yang terlihat. Batu
Figur 3.3 - Bawah cakrawala Hugin dengan
pasir didominasi oleh butiran kuarsa dengan struktur Volve dan prospek kunci
hanya sedikit tanah liat dan mineral mika. berlangganan
Temperatur reservoir adalah sekitar 110oC dan
karenanya

Figur 3.4 - Prinsippskisse for reservoarsoneringen på Volve. Basert på 15/9-2 (Sleipner Vest)
de mesozoiske reservoarenhetene og som har
3.2 Evolusi tektonik dan stratigrafi dikendalikan oleh gerakan garam yang
unit reservoir Mesozoikum dan yang memiliki keduanya mempengaruhi ketebalan lapisan.
Perkembangan struktural Volve, seperti di menciptakan struktur utama minyak dan gas /
daerah Sleipner lainnya, sebagian besar kondensat. Selain itu, tektonik ekstensi
Jurassic akhir mempengaruhi daerah dan
16
Plan for utbygging og drift av Volve masih dianggap baik.Dette er Februarpåvist2005
ved
menciptakan sistem ambil Sleipner di barat produksjon i brønn test i 15/9-19SR og 15/9-
Volve, antara lain. Beberapa kesalahan, 19A. Namun, jelas bahwa jalur aliran di
terutama pada Flan- West lapangan belum ditentukan secara tepat dan
bahwa langkah-langkah seperti reperforation,
oleh Volve, dibentuk sebagai kombinasi dari pengeboran batas samping dan sumur baru
gerakan garam dan ekstensi mungkin diperlukan untuk memastikan
Sumur-sumur di Volve menunjukkan drainase optimal dari lapangan.
perbedaan besar dalam ketebalan reservoir 3.3 Geokimia dan Sejarah Migrasi
Hugin (18-112 m) dan banyak upaya telah Bidang Volv berisi oli API 27-290 sub-
dilakukan untuk memahami dan memprediksi saturasi dengan rasio gas / oli 111 - 157 Sm3 / Sm3.
perkembangan ketebalan. Studi menunjukkan Minyak ini dikarakteristikkan dengan kandungan
bahwa garam di daerah tersebut sebelumnya asphaltenes yang tinggi (2-6%), sulfur (2%), dan
berdiri di sejumlah popok, dinding, dan bantal. komponen aromatik (52% C10 +) dan relatif jarang
Sebagai fungsi dari peningkatan curah hujan di terjadi dibandingkan dengan minyak Laut Utara
Jurassic, ini mulai larut, sehingga menciptakan lainnya. Minyak ini terbentuk dari kerogen tipe II-S,
perbedaan besar dalam subsidensi ketika yang biasanya terjadi di cekungan tanah liat dan batu
reservoir Hugin diendapkan. Pembubaran pasir kecil dan karenanya merupakan karakteristik
garam berlanjut pada periode Jurassic Atas batuan karbonat.
dan hari ini, di atas struktur garam Di daerah Volve, kerogen tipe II-S telah
sebelumnya, terlihat cekungan di bagian terdeteksi di bagian atas Formasi Draupne, yang
bawah level Cretaceous (kolam runtuh garam). memiliki respons "gamma log" yang sangat tinggi,
Garam ada sedikit yang tersisa di daerah kandungan bahan organik yang sangat tinggi dan
tersebut. (lihat Gambar 3.5). merupakan batuan sumber yang sangat kaya.
Pada masa Callov ketika formasi Hugin Kerogen Tipe II-S menjadi matang dan membentuk
diendapkan, Volve berada di tengah-tengah minyak pada suhu yang jauh lebih rendah daripada
daerah dengan sebagian besar endapan pasir, kerogen minyak dan gas lainnya. Pemodelan
sementara 5-10 km lebih ke utara lebih banyak kematangan termal Sleipner Graben barat dan barat
lempung laut dan 5-10 km selatan adalah tanah laut Volve menunjukkan bahwa bagian atas Draupne
lempung delta dan batulanau dan gambut yang di sini mulai membentuk minyak hanya sekitar 10
menjadi diendapkan. Di dalam daerah endapan juta tahun yang lalu. Studi inklusi fluida di Volve
pasir, ada arus pasang surut yang kuat yang menunjukkan bahwa struktur pertama mulai terisi
dapat mengangkut pasir di sekitar dan sekitar 5-6 juta tahun yang lalu. Studi juga
memindahkannya ke daerah-daerah yang menunjukkan bahwa migrasi dari daerah sumber ke
paling banyak amblesan. Dengan demikian Volve harus dilakukan melalui serangan batu pasir
menjadi mungkin untuk membuat unit di paket Jurassic atas. Migrasi gas / kondensat ke
ketebalan bervariasi dari 200 m di Sleipner Sleipner East mengikuti rute yang jauh lebih lama
West hingga 2 m pada Loke dengan kondisi melalui Sleipner Barat dan Gungne (lihat Gambar
jaring / kotor yang hampir sama. 3.5). Gas / kondensat di wilayah Volve dan Theta
Selatan mungkin tidak dapat ditemukan pada tingkat
Perbedaan besar dalam subsidensi selama dan yang lebih dalam daripada yang sekarang terlihat di
segera setelah pengendapan reservoir Sleipner East.
menyebabkan pembentukan banyak kesalahan
dari daerah bebas garam (ketinggian Trias)
hingga ke cekungan runtuh. Kesalahan ini
berkembang pada saat ada sedikit kepadatan
dan dengan demikian sedikit tekanan pada
bidang kesalahan. Oleh karena itu butiran pasir
hanya sedikit hancur dalam sesar dan ini
berarti bahwa potensi penyegelan patahan
umumnya rendah selama ada kontak pasir ke
pasir. Selain itu, sesar biasanya memiliki
panjang yang terbatas sehingga meskipun
lompatan maksimum sering besar, ada jalur
aliran di sekitar banyak sesar. Meskipun
banyak kesalahan di lapangan, komunikasi 17
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Figur 3.5 - Geoseksjon over Sleipner Øst, Volve og Sleipner Graben. Det ses at oljen i Volve er dannet i et lokal
kildeområde NV for Volve

164 m inti formasi Hugin di 3 sumur.


3.4 Evaluasi Petrofisik Log kabel berkualitas baik, sedangkan
pengukuran tekanan formasi hanya
Data dari log dan core digunakan dilakukan pada 15 / 9-19BT2. Analisis
untuk menghitung pasir bersih, sifat batuan dilakukan dengan baik
porositas, permeabilitas, dan saturasi untuk memastikan korespondensi
hidrokarbon di sumur Volv (15 / 9- terbesar antara data inti dan log.
19SR, 15 / 9-19A dan 15 / 9-19BT2).
Data dari tes produksi, sampel fluida Porositas dihitung dengan
dan pengukuran tekanan formasi juga mengkalibrasi data log dengan nilai yang
telah digunakan dalam interpretasi diukur dalam inti dan kemudian
petrofisika umum, yang sebaliknya mengoreksi kondisi reservoir.
didasarkan pada metode dan algoritma Permeabilitas dihitung dari korelasi
yang digunakan untuk evaluasi formasi multivariabel antara permeabilitas inti
Hugin di area Sleipner. Secara total, ada

Side 17
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Tabell 3.2 - Parameter formasi dari evaluasi petrofisika (well well)


Brønn Topp Bunn Tykkelse Porøsitet Permeabilitet Netto sand Vannmetning
M SVD M SVD m (mD)
15/9-19SR 2864 2883 19 0,23 1923 1,00 0,19
15/9-19A 3013 3101 88 0,20 522 0,93 0,21
15/9-19BT2 3149 3275 126 0,21 630 0,92 ------

grid dan ketinggian di atas permukaan air bebas.


3.5 Geologisk modell yang kontak minyak / air digunakan kontak yang
Untuk keperluan perhitungan volume, model paling mungkin yaitu 3120 m di bawah
geologi telah dibangun berdasarkan pada permukaan laut.
pemetaan seismik, pemahaman sedimentologis Untuk perhitungan volume, bidang itu
dan stratigrafi serta evaluasi petrofisika. dibagi menjadi beberapa area. Daerah-daerah
Kerangka kerja untuk model terdiri dari tersebut khususnya berbeda dalam
permukaan reservoir atas dan bawah yang ketidakpastian seismik. Volume dasar dihitung
ditafsirkan dan dikonversi di mana 14 reservoir untuk setiap area dan kemudian dijumlahkan
telah ditetapkan menggunakan pemodelan untuk area utama.
stratigrafi berdasarkan isocore regional dari Volume saat ini di Volve dan prospek terdekat
daerah Sleipner bersama dengan data sumur. diberikan pada Tabel 3.3.
Gambar 3.6 menunjukkan reservoir Hugin atas.
Dalam model, kesalahan pembatas eksternal di
lapangan dimodelkan sebagai miring, sedangkan
kesalahan internal dimodelkan sebagai vertikal.
Resolusi di grid adalah 25 m di bidang horizontal,
sedangkan 1 m di bidang vertikal.
Pembentukan peta parameter petrofisika (bersih /
kotor, porositas dan permeabilitas) dilakukan
dengan menggunakan prediksi geostatistik
(krieging). Karena tidak ada bukti geologis
maupun petrofilik yang dapat membentuk tren
lateral atau vertikal yang signifikan, metode
seperti itu akan menghasilkan peta yang
menghargai data sumur dalam jarak korelasi yang
diberikan dan memiliki nilai rata-rata di daerah
lain. Ini memberikan peta yang relatif mulus yang
cocok untuk keperluan perhitungan volume tetapi
tidak menangkap skala penuh dari heterogenitas
reservoir.
Saturasi air dihitung pada sel grid dengan dasar
sel grid. Perhitungan didasarkan pada
penjumlahan dari saturasi air yang tidak dapat
direduksi dan saturasi air Leverett J-function dan Figur 3.6 - Topp Hugin i dyp (m)
oleh karena itu didasarkan pada permeabilitas sel

18
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Tabell 3.3 - Volume hadir dalam Volve dan prospek terdekat. (BBV; volume batuan kasar, NBV; volume batuan
bersih, HKPV; volume pori hidrokarbon, STOOIP; "Stok minyak tangki awalnya ada" = minyak hadir pada
kondisi permukaan)
BBV NBV Pore Volum HKPV STOOIP
Område
Mill. m3 Mill. m3 Mill. m3 Mill. m3 Mill. Sm3
Volve 4-veis lukning 217,4 201,7 40,3 34,1 24,5
Volve Sør 57,6 52,5 10,4 8,2 5,9
Øvrige prospekter 5,2 4,7 0,9 0,6 0,4
Totalt 280,1 258,9 51,7 42,9 30,8

dikombinasikan untuk memberikan distribusi


probabilitas untuk jumlah minyak hadir pada
Ketidakpastian Perhitungan kondisi permukaan (STOOIP), lihat Tabel 3.4,
Studi ketidakpastian didasarkan pada yang memberikan kisaran minyak hadir di Volve
ketidakpastian yang ditentukan dalam interpretasi bersama dengan prospek yang dipetakan.
seismik, konversi kedalaman, variabel petrofisika
dan faktor ekspansi (Bo). Ketidakpastian

Tabell 3.4 - Resulter fra usikkerhetsstudiet (CV er variasjonskoefficient)


Basis Snitt P90 P50 P10 Standard
CV
Mill. Sm3 Mill. Sm3 Mill. Sm3 Mill. Sm3 Mill. Sm3 avvik
Øst 19,9 19,2 15,9 19,1 22,8 2,6 14
Vest 4,6 8,3 3,4 7,5 14,6 4,3 52
Volve lukningen 24,5 27,5 20,9 26,7 35,2 5,5 20
Prospekter 6,3 13,8 5,0 9,9 30,0 11,6 84
Riskede Prospekter 3,9 9,4 0,2 6,7 24,3 11,1 118
Totalt 30,8 41,3 27,2 36,4 64,7 15,8 38
Totalt risket volum 28,4 36,9 23,0 32,8 58,2 14,8 40

Ketidakpastian dalam volume batuan Tabell 3.5 - Sannsynlighet for ulike kontakter
kasar ditangani oleh pemodelan stokastik Mulig OVK (m) Sannsynlighet %
dari ketidakpastian dalam interpretasi
3105 24
seismik dan konversi kedalaman. Untuk
setiap proses, nilai telah dikurangkan 3120 21
dari setiap area dan nilai-nilai ini
menghasilkan set baru peta reservoir atas 3135 28
dan bawah. Volume dalam model ini 3170 14
kemudian telah dihitung dan total 2500
model telah dijalankan. 3260 7
Karena tidak ada sumur yang mengalami 3330 6
kontak, ada ketidakpastian yang cukup
besar dalam tingkat kontak minyak / air.
Oleh karena itu, tiga model berbeda
untuk kontak telah ditetapkan dan Ketidakpastian dalam nilai petrofisika rendah
dengan menimbang ini, probabilitas karena data yang baik dari sumur dan
kontak diskrit yang berbeda telah pengetahuan yang baik tentang distribusi batu
ditentukan (lihat Tabel 3.5). pasir dan serpih di reservoir Hugin di daerah
Kemungkinan terbesar untuk kontak 5- sekitar Volve. Ketidakpastian diperkirakan +/-
35 m di bawah minyak turun ke situasi 12% pada hidrofraksi pori karbon (HKPF)
di sumur 15 / 9-19A (3101m), tetapi juga berkorelasi untuk semua zona dan area di
membuka kemungkinan kontak yang lapangan (lihat Tabel 3.6).
jauh lebih dalam.
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005
Tabell 3.7 - Usikkerhet i Bo faktor (m 3/Sm3)
Tabell 3.6 - Usikkerhet i Bo 1.27 1.365 1.385 1.415 1.5
hydrokarbonporefraksjon
P90 Mode P10 Sannsynlighet 5% 25 % 40 % 25 % 5%
HKPF 0,132 0,15 0,168

Sensitivitas telah dipelajari untuk menilai faktor


mana yang paling berkontribusi terhadap gambaran
Ketidakpastian dalam faktor Bo yang ketidakpastian (Gambar 3-7). Secara keseluruhan,
digunakan untuk mengubah volume pori kemungkinan kontak yang lebih dalam adalah faktor
hidrokarbon menjadi volume permukaan terpenting. Ini juga berlaku untuk struktur Volve
ditunjukkan pada ttbell 3.7. Input didasarkan secara terpisah, meskipun ketidakpastian
pada analisis minyak dan gas dari 2 sumur di keseluruhan di sini kurang dan ketidakpastian dalam
nomor zona minyak dan penilaian seberapa interpretasi seismik relatif signifikan. Ketidakpastian
representatif mereka dalam struktur. dalam petrofisika, konversi kedalaman dan faktor
Bo kurang penting. Untuk prospek di sekitar Volve,
ada juga banyak ketidakpastian tentang apakah
mereka mengandung minyak atau tidak (faktor
risiko).

Coefficient of Variation (CV) - sources of uncertainty in STOIIP

140

120

100 Seismic int.


Velocity
80 Fluid contact
Petrophysics
%

60 Bo-factor
Risk
40 Total uncertainty

20

0
Total Volve closure Prospects

Figur 3-7 - Ulike faktorers bidrag til


usikkerhetsbildet

20
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

4 Reservoartekniske og utvinningsmessige forhold


4.1 Innledning
I det reservoartekniske arbeidet er det benyttet
en dynamisk reservoarsimuleringsmodell 4.2 Brønntesting
basert på den geologiske og seismiske kartleg- Fire brønntester er utført på Volvefeltet.
gingen som er utarbeidet i 2002/03. Modellen Hovedresultatene fra oljeproduksjonstestene er
har 14 lag med reservoarparametrer i hvert lag vist i tTabell 4.1. Høyeste produksjonsrate var
basert på petrofysisk analyse av de tre brøn- 1.358 Sm3/d med beregnet produktivitets-
nene. Toppen av Volve reservoaret er 2750 m indeks på 142,5 Sm3/d/ bar og gjennomsnitt
under midlere havnivå (MHN). Reservoar- permeabilitet var 1300 md. Dette viser at re-
trykket er 340 bar ved 3060 m MHN og reser- servoaret har meget gode produksjonsegen-
voar temperaturen øker med dypet fra 106 til skaper. En omfattende tolkning av produk-
110C. Olje/vannkontakten (OVK) er satt til sjonstestene har blitt gjennomført for å sup-
3120 m MHN. Oljen har et varierende plere den geologiske modellering av volumer
gass/oljeforhold (GOF) fra 111 til 157 og forkastninger. Resultatet av dette arbeidet
Sm3/Sm3 (korrigert for prosess-simuleringer) har vært viktig i etableringen av den dyna-
og tilsvarende for Bo-faktoren fra 1,33 til 1,45 miske reservoarmodellen.
m3/Sm3. Basert på fluidegenskaper og test-
resultater er reservoaret delt inn i to ikke-
kommuniserende segmenter, med en nordlig
og en sørlig del.

Tabell 4.1 - Resultat fra brønntester


Brønn Test År P(bar)/ Maks Rate PI Perme- Skin
Dyp(m) Sm3/d (Sm3/d/bar) ability
(TVD MHN) md
15/9-19SR DST 1 1993 317 1358 142,5 1300 0,85
2719,9
15/9-19A DST 2A 1997 300
DST 2B 1997 335 528 62,8 670 7,4
2986,7

4.3 Fluiddata

Reservoarfluid er samlet inn under mest sannsynlig to systemer og dette er


produksjonstestene og hoveddata er vist i implementert i reservoarmodellen.
tTabell 4.2. PVT egenskapene indikerer

Tabell 4.2 - Fluid egenskaper

EGENSKAPER 15/9-19A 15/9-19SR


Metningstrykk ved kokepunk [bar] 235,5 273,8
Viskositet ved kokepunk [mPa s] 0,79 0,55
3 3
Enkel flash Bo ved kokepunkt [m /Sm ] 1,39 1,5
3 3
Enkel flash Gass-Olje-Forhold [Sm /Sm ] 111,8 159,1
CO2 [mol%] 1,6 4,9

Side 21
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

4.4 Produksjonsstrategi fortrengning av oljen. Figur 4.1 viser brønn-


Simuleringsmodellen er benyttet til å etablere og plattformlokasjoner.
en dreneringsstrategi for feltet og utarbeide I de vestlige deler av feltet kan forkastnings-
produksjonsprofiler. Volve planlegges å bli sprang være større enn antatt og redusere
produsert fra tre produsenter høyt på struktu- kommunikasjonen i reservoaret. Det er antatt
ren sammen med tre vanninjektorer som plas- at boring av tilnærmet horisontal brønn gjen-
seres på flankene. Gjennom hele produksjons- nom forkastningene kan bedre dreneringen av
perioden forventes det at reservoartrykket vil reservoaret. I tillegg viser modellen god kom-
være høyere enn oljens kokepunkt fordi munikasjon i nord-sør retning slik at vannin-
trykkstøtte tilføres gjennom vanninjeksjon. jektoren kan gi god fortrenging av olje mot
Gassløft er inkludert for å sikre oppstart av den horisontale produsenten.
brønner etter vedlikehold. De to ikke- Det vil imidlertid bli gjort en oppdatering av
kommuniserende segmentene vil bli utviklet reservoarmodellen basert på dybdemigrerte
med dedikerte produksjons og seismiske data og dersom nødvendig vil
injeksjonsbrønner. Vanninjeksjon bidrar med brønnbanene optimaliseres basert på ny reser-
trykkstøtte men i tillegg betyr helningen av voar informasjon.
reservoaret (10o-20 o) og gravitasjonen at
vannet vil fordele seg godt langs flankene og
dermed bidra til en rask og effektiv

Figur 4.1 - Brønn og plattformlokasjoner

sjonsperioden. Dette muliggjør innsamling av


4.5 Produksjonsprognoser dynamiske data som er til hjelp å optimalisere
plassering av de gjenværende brønnene.
Det foreslåtte boreprogrammet ivaretar reser-
voarusikkerheter i reservoarmodellen. En pro- Produksjonsbegrensninger for felt og enkelt-
dusent klargjøres for produksjonsstart, mens brønner er gitt i tabell 4.3 og tabell 4.4. En
resten av brønnene bores i løpet av produk-

Side 22
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

regularitet på 94 % er lagt til grunn for bereg- Tabell 4.4 - Brønn begrensninger
ning av produksjonsprofilene. Oljerate 2500-4500 Sm3/d
Gassløft er inkludert for å sikre oppstart av Minimum Oljerate 100 Sm3/d
brønner etter vedlikehold og sikrer produksjo- Minimum brønnhode- 40 bar
nen hvis kommunikasjonen i reservoaret er trykk
dårligere enn antatt. Maks gassløft rate 0,15 MSm3/d
Tabell 4.3 - Felt begrensninger

Antatt produksjonsstart mars.2007 4.5.1 Prognose for oljeproduksjon


Væskekapasitet 13000 Sm3/d Feltet vil bli startet opp når første brønn er
Oljekapasitet 9000 Sm3/d klargjort og etter en oppstartsperiode på ca. 1
Gass kapasitet 1,5 M Sm3/d år vil feltetprodusere på platårate. Platåraten
Vanninjeksjons kapasitet 16000 Sm3/d
på 9.000 Sm3/d vil vare om lag 19 måneder.
Produksjonen avtar grunnet økende vannrate.
Maksimum vannkutt 0,80
Kumulativ oljeproduksjon inntil minimum
Maks gassløft rate 0,45 MSm3/d økonomisk rate på 2.100 Sm3/d (gitt Volve
oljepris på 18,7 USD/fat) nås er 11,4 MSm3.
Antatt produksjonsstart mars 2007 er basert på Oljerate og kumulativ produksjon er vist i
kontrakten med Maersk. På grunn av værrisiko figur 4.2. Denne er basert på forventet
ved utslep kan produksjonsstart bli utsatt.. produksjon (snitt) estimert fra usikkerhets-
studiet, se kapitel 4.6.

Figur 4.2 - Volve oljerate og kumulativ produksjon

4.5.2 Prognose for vannproduksjon hovet for vann fra Utsira-formasjonen for
injeksjon er ca 12.000 Sm3/d. Når vannpro-
Vannproduksjonen kommer først og fremst fra duksjonen øker, reduseres behovet for Utsira-
injeksjonsvannet som bryter gjennom i brønn- vann. Produsert vann og injisert vann er vist i
ene etter omlag 2 år. På det tidspunkt er figur 4.3.
kumulativ oljeproduksjon omlag 6 MSm3. Be-

23
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Figur 4.3 - Produsert vann- og vanninjeksjonsrate

4.5.3 Prognose for gassproduksjon etablert. Maksimal gassproduksjon forventes


på platå å være 1,2-1,3 MSm3/d, se figur 4.4.
Gjennom hele produksjonsperioden forventes
at reservoartrykket vil være høyere enn oljens Kumulativ rikgass produksjon er estimert til
kokepunkt. Dette betyr at gassproduksjonen 1,5 GSm3.
kommer fra oppløst gass og ingen fri gass blir

Figur 4.4 - Gassproduksjons rate

4.6 Sensitiviteter og usikkerhetsanalyse asjon i relative permeabiliteter som funksjon


Effekten av permeabilitet, tilstedværende olje, av fuktpreferanse er inkludert i usikkerhetsbe-
type avsetningsmiljø, segmentgrenser og vari- regningene.

Side 24
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Størst effekt på utvinningen har tilstedevæ- sjon, type avsetningsmiljø, horisontal kommu-
rende ressurser og permeabilitet. En usikker- nikasjon og relativ permeabilitet. Gassløft
hetsanalyse av produksjonsprofilene er utført sikrer produksjonen i nedsidetilfellene.
med Monte Carlo simulering. Usikkerhet i ut- Resultatet av usikkerhetsanalysen er oppsum-
vinningsgrad inkluderer vertikal kommunika- mert i figur 4.5 og tabell 4.5.

3.5 18

16
3
14 p90
2.5
12 snitt
p10
mill Sm3/år

mill Sm3
10 p50
8 p90 kum
1.5
snitt kum
6 p10 kum
1
4 p50 kum
0.5
2

0 0

År

Figur 4.5 - Produksjonsprofiler fra usikkerhetsanalysen

Tabell 4.5 - Resultat fra usikkerhetsstudie; reserver og produksjonsprofil basert på min. oljerate på 2100 Sm3/d

Snitt p90 p50 p10


Reserver (MSm ) 3
11,40 9,0 11,35 15,31
STOOIP (MSm3) 27,50 20,9 26,70 35,2
År Oljeproduksjon (MSm3)
mars 2007 1,53 1,44 1,53 1,54
2008 3,10 3,10 3,10 3,10
2009 2,96 2,83 2,96 3,15
2010 2,14 1,49 2,13 2,82
2011 1,25 0,10 1,22 1,82
2012 0,40 - 0,40 1,25
2013 - - - 0,88
2014 - - - 0,75
2015 - - - -
Total 11,40 9,00 11,35 15,31

I tabell 4.6 gis forventet salgsproduktene fra Volve gassen som prosesseres på Sleipner A og Kårstø.

25
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Tabell 4.6 - Forventede salgsprodukter fra gass


Forventede salgsprodukter fra Volve-gassen
År Tørrgass NGL Kondensat Etan
3
Mill Sm Tonn Tonn Tonn
06.03.2007 170 25570 10228 1705
2008 371 55608 22243 3707
2009 359 53874 21550 3592
2010 272 40844 16338 2723
2011 133 19921 7969 1328
2012 33 5015 2006 334
Total 1338 200832 80334 13389

4.7 Datainnsamling i bore- og produk-  Avstengning av intervaller med høy vann-


sjonsfasen produksjonsrate
Det er ikke tatt stilling til alle detaljer knyttet  Senke inngangstrykket i prosessanlegget
til datainnsamling i bore- og produksjons-  Drive feltet lengre hvis nye ressurser i om-
fasen. Men det er identifisert behov for alle rådet kan fases inn
vanlige logger i reservoarseksjonen som vil  Bedre fordeling av injisert vann i reservoa-
måles ved hjelp av utstyr på borestrengen i ret ved bruk av smarte brønner
borefasen. Det vil også bli gjort målinger for Gass baserte utvinningsmetoder så som vann
kalibrering av seismikken. Innsamling av alternerende gass injeksjon (WAG) eller sam-
bunnhulls trykkdata både før produksjonsstart tidig vann og gass injeksjon (SWAG) har blitt
og under produksjonsfasen vil også bli gjen- vurdert, men gir lite ekstra utvinning.
nomført ved hjelp av permanente trykkmålere Samtidig kreves det betydelig økte
plassert i brønnene. Produksjonslogging vil bli investeringer på plattformen. Et nøkkel-
foretatt basert på brønnoppførsel/vurdering av element i en suksessfull strategi for økt
behov kontinuerlig i produksjonsfasen. Måling oljeutvinning er tilgangen på eget boreutstyr
av brønnpotensialet for de enkelte brønner vil slikt at dreneringen av feltet til enhver tid kan
gjøres ved strømning over test separator optimaliseres. Mulighet for bruk av gassløft i
månedlig. brønnene har blitt implementert og dette vil
sikre produksjonen ved dårligere
4.8 Metoder for økt oljeutvinning reservoarkommunikasjon enn forventet.
Forventet olje utvinning fra feltet utgjør rundt
43 %. Med det valgte konsept kan det gjøres
en rekke aktiviteter for å øke utvinningen.
 Boring av nye brønner
 Boring av sidegreinsbrønner fra brønner
med høy vannproduksjonsrate

26
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

5 PRODUKSJONSTEKNOLOGI
5.1 Innledning
De produksjonstekniske utfordringene med å bunnhullstrykk som igjen reduserer behovet
produsere oljen i Volve feltet er knyttet til for kunstig løft.
høyt innhold av Barium i formasjonsvannet, Reservoarsimuleringer viser at brønnpotensi-
høyt innhold av asfalten i oljen samt produk- alet er i størrelsesorden 5000 Sm³/d i væske-
sjon av vann fra Utsira-formasjonen ved bruk rate, beregninger viser da at det er optimalt å
av elektriske pumper, ESP (Electrical Submer- installere 7” tubing. Minimum brønnhodetrykk
sible Pumps). Produsert vann fra Utsira er 40 bar, mens maksimum brønnhode-
formasjonen benyttes for injeksjon for å unngå temperatur er estimert til ca. 100 grader C.
avleiringer.
Det forventes ikke voksavsetninger eller 5.3 Produksjonskjemi
hydrater under normale produksjonsforhold.
Hydrater kan bare dannes under innstengning 5.3.1 Avleiringer
av brønnene. Barium-innholdet i formasjonsvannet på
Hugin-formasjonen på Volvefeltet er et godt Volve er usikkert da det ikke finnes noen
konsolidert reservoar der det ikke er spesielle vannprøver fra Huginformasjonen. En vann-
utfordringer knyttet til sandproduksjon. Utsira prøve tatt i brønn 15/9-19A fra Sleipner-for-
formasjonen er lite konsolidert, her planlegges masjonen rett under reservoaret har et lavt
det derfor med åpenhullsskjermer. innhold av Barium, men innholdet av sulfatio-
ner er i et omfang som antyder at prøven har
5.2 Brønnhydraulikk blitt forurenset med sjøvann. Uforurensede
vannprøver fra Hugin-formasjonen i Sleipner
Trykket i reservoaret skal opprettholdes ved Vest, viser meget høye konsentrasjoner av
vanninjeksjon. Ved forventet brønn og reser- Barium og Strontium. Disse prøver antas å
voaroppførsel skal det derfor ikke være behov være representative for Volve feltet, se tabell
for kunstig løft, men gassløft er likevel inklu- 5.1 for vannanalyser.
dert for å sikre oppstart av brønner etter vedli-
kehold. Det er planlagt for devierte brønner i
reservoaret, det medfører en relativt høy pro-
duktivitet noe som opprettholder et høyt

Tabell 5.1 - Vannanalyser


Ion 15/9-19A Sleipner Vest Utsira Sjø vann
Na (mg/l) 44610 44620 10800 11150
K (mg/l) 1790 2740 200 420
Mg (mg/l) 2240 1740 650 1410
Ca (mg/l) 7240 8380 430 435
Sr (mg/l) 290 355 10 6
Ba (mg/l) 27 510 1 0
Fe (mg/l) 0,1 2,5 - 0
Cl (mg/l) 94560 92050 18800 20310
SO4 (mg/l) 90 14 0 2800
HCO3 (mg/l) 355 625 720 150
Organiske Syrer (mg/l) 176 191 - 0
TDS (mg/l) 151202 151228 31611 36675

27
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Beregninger viser at det er meget stort poten- 5.3.5 H 2S


sial for utfellinger ved injeksjon av ubehandlet Det er ikke påvist noe H2S og det er derfor
sjøvann. Dette skyldes at en blanding av ikke planlagt for noen tiltak med hensyn til
formasjonsvann og sjøvann vil medføre H2S i de produserte olje- og gass mengder.
utfellinger av Barium- og Strontiumsulfat. Injeksjon av Utsira-vann hindrer forsurning av
Disse utfellingene kan gi store problemer både reservoaret.
i reservoaret, brønn og prosessutstyr og bør
derfor unngås. Det vil bli injisert Utsira-vann
5.3.6 Voks
sammen med produsert vann som trykkstøtte i
reservoaret. Under normal produksjon vil væskens tempe-
Potensial for utfelling av karbonat avleiringer ratur være høyere enn voks dannelses tempe-
er vurdert som moderat og vil kun være i ratur (WAT). Ved innstenginger vil imidlertid
brønnhodet. Det er derfor planlagt for å legge noe voks dannes men dette er begrenset og
til rette for injeksjon av avleiringshemmer i forventes bli hurtig oppløst ved produksjon.
brønnhodet.
5.4 Vannhåndtering
5.3.2 Hydrater Analyser av formasjonsvannet viser et stort
Det er potensial for hydrater ved produk- potensial for Barium og Strontium utfellinger
sjonsstans. Det vil bli utarbeidet en hydratfilo- ved blanding av sjøvann og formasjonsvann.
sofi med nedstengingsprosedyrer og injeksjon Det er derfor bestemt at sjøvannsinjeksjon
av kjemikalier (glykol og metanol) ikke skal benyttes til trykkvedlikehold i reser-
voaret.
5.3.3 Emulsjoner Det vil derfor bli produsert Utsira vann til
injeksjonsformål, dette vil med tiden blandes
Karakteriseringsstudier indikerer at det ved
med en stadig økende mengde produsert vann,
vannproduksjon kan forventes relativt stabile
som blir reinjisert.
vann i olje emulsjoner. Uten injeksjon av
emulsjonsbryter og coalescer i prosessen vil
det ikke oppnås ønsket vannkvalitet. Det skal 5.4.1 Utsira vannproduksjon
derfor planlegges for injeksjon av kjemikalier Utsiravannet skal produseres ved Electrical
på brønnhodet samt at elektrisk utskilning av Submersible Pump (ESP). Disse pumpene vil
vann fra oljen i prosessutstyret inkluderes. installeres som en del av kompletteringen og
medføre at det kan oppnås en vannproduk-
5.3.4 Asfaltenutfelling sjonsrate på 8000 Sm³/d pr. vannprodusent.
Volveoljen er undermettet og inneholder
mengder av asfaltener. Studier viser at det er 5.4.2 Re-injeksjon av produsert vann
et potensial for asfaltenutfellinger ved trykk- Utsira vann injiseres fra produksjonsstart. Ved
avlasting 10 – 20 bar under initielt reservoar- vanngjennombrudd i reservoaret, vil produsert
trykk. Utfelling av asfaltener i reservoaret gir vann bli renset og reinjisert sammen med Ut-
erfaringsmessig få problemer. Utfelling i sira vannet. For å unngå plugging av reser-
brønn og prosess må derimot unngås og det voaret er det planlagt at injeksjonen vil foregå
planlegge derfor for nedihulls injeksjon av med høyere trykk enn oppsprekkingstrykket
asfalten inhibitor. I tillegg bør det også klar- for å sikre god injektivitet gjennom hele pro-
gjøres for injeksjonspunkter i oppstrømspro- duksjonsperioden.
sessen.
5.5 Gasshåndtering
Under vanlige driftbetingelser vil all over-
skuddsgass bli eksportert til Sleipner A platt-

Side 28
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

formen via Sleipner D-bunnrammen. Maksi- samme kapasitet som eksportkompressoren på


mum eksporttrykk fra Volve er 100 bar ved 1.5 MSm3/d. Gassløft kan nytts dersom pro-
eksport til Sleipner A. Dette er basert på sam- duksjonen avtar som følge av redusert trykk
tidig maksimumsproduksjon fra SLD brøn- eller øket vanninnhold i brønnene. Injeksjons-
nene og Volve, og et mottaktrykk på 48 bar på kompressoren har derfor tilstrekkelig kapasitet
Sleipner A. til samtidig gassløft og injeksjon i D-
Ved produksjonsstans på Sleipner A vil gassen bunnrammen slik at produksjonen ikke be-
fra Volve injiseres via D-bunnrammen i Ty- høver å strupes ned ved produksjonsstans på
reservoaret. Maksimum injeksjonstrykk ved Sleipner A.
D-bunnrammen er 155 bar. Injeksjonskomp-
ressoren som også benyttes til gassløft, har

29
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

6 Boring og brønnteknologi
6.1 Innledning
Det er planlagt å bore 3 oljeproduksjonsbrøn- boring av opptil 13 brønner. Ytterligere
ner, 3 vanninjeksjonsbrønner og 2 vannpro- mulighet for 2 brønner til vil bli vurdert.
duksjonsbrønner til Utsira-formasjonen. Brønnene vil bli boret gjennom en forenklet
Brønnantallet er bestemt ut ifra reservegrunn- bunnramme med 3 x 5 brønnslisser. Minste
lag, dreneringseffektivitet planlagt produk- avstand (senter til senter) mellom brønnene vil
sjonsplatå og vanninjeksjonsbehov. være 1,5 m.
Injektorene bores med et avvik på maksimum
30 grader, mens produsentene bores horison- 6.2 Boreprogram
tale eller med høye avvik gjennom reservoaret. Boringen er planlagt startet årsskiftet
Bore- og produksjonsinnretningens plassering 2006/2007 og planlagt ferdig 2. kvartal 2008.
i forhold til reservoaret er valgt basert på å Tabell 6.1 gir en oppsummering av brønn-
minimalisere faren for grunn gass, samt å banene. Optimalisering av boreprogrammet,
oppnå enklest mulige brønnbaner. I tillegg lig- inkludert brønnbaner og foringsrørsprogram,
ger lokasjonen innen borerekkevidde for alle vil pågå i nært samarbeid med
identifiserte prospekter i området. En brønn- reservoaringeniør frem til ferdigstillelse av de
hodemodul vil bli plassert på utsiden av enkelt bore- og kompletteringssprogram.
plattformen under boretårnet. Det vil være
tilrettelagt med brønnslisser og manifolder for

Tabell 6.1 - Oppsummering av de planlagte brønnbanene

Brønn Start Stopp Avviks- Seilingsvinkel Total dybde


avviksbygging avviksbygging byggingsrate [grader] [mTVD/mMD]
[mTVD/mMD] [mTVD/mMD] [grader /30 m]
I-F10 300/300 634/649 2.5 29 3228/3618
I-F15 300/300 479/481 2.5 15 3110/3206
I-F5 300/300 570/577 2.5 23 3125/3355
P-F2 300/300 486/490 3 19 3081/4804
2168/2268 2867/3332 3 91
2862/3813 2891/4049 3 75
P-F9 300/300 409/409 2.5 9 2991/3641
2186/2209 2804/3010 3 73
P-F5 300/300 483/485 2 12 2959/3538
2190/2231 2871/3130 3 78

Følgende foringsrør planlegges brukt på Vannproduksjonsbrønnene til Utsira-forma-


Volve: sjonen er planlagt med 30”og 13 3/8” forings-
rør.
 30” foringsrør
 20” foringsrør (i oljeproduksjonsbrønnene) 6.2.1 Grunn gass
 13 3/8” foringsrør
 10 ¾” x 9 5/8” foringsrør Basert på data fra borestedsundersøkelsen er
 7”foringsrør. det utført grunn gass vurderinger for hver spe-
sifikke brønnbane. Det ble ikke funnet tegn til
grunn gass i området for de planlagte brønn-

30
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

XMT
lokasjonene. Basert på grunn gass erfaringer i
området vil det likevel bli boret et pilot hull Multibowl
Riser tension
for å undersøke for grunn gass. system

7" Tub in g
20" x13 3/8"
Tie-back riser

6.2.2 Borevæske 10 _ " Tie- Gas lift annulus


back casing

Det vil bli planlagt brukt vannbasert boreslam


for alle hullseksjoner til og med 17 ½” seksjo-
nen. I de to nedre hullseksjonene, 12¼” og 30" csg sh,
200 m MD TRSCSSV
8½”, planlegges brukt oljebasert boreslam på
grunn av fare for ustabil leire over reservoaret. FLX -4
w/AS V

6.3 Borekaks håndtering


Oljeholdig borekaks er planlagt samlet opp i
kontainere for innsendelse til land for destruk-
20" csg sh,
sjon. I den videre planleggingsfasen vil det 1300m MD
Primary
etterstrebes å oppnå en løsning for injeksjon barrier

av oljeholdig borekaks under Utsira formasjo- Secondary


barrier
nen. Dette vil avhenge av om det er mulig å
finne en teknisk løsning for dette med den Gas lift valve

valgte brønnhodeløsningen. 7" P roduction tubing

6.4 Komplettering DHP G

Produksjonsbrønnene og injeksjonsbrønnene 13 3/8" csg sh:


2550 m TV D/2670
Top Ty fm 2427 m TV D

er planlagt komplettert med 7” produksjons- mMD


Asphaltene inj.
40 0 m

Top cmt 2900 m P roduction P acker


rør. Skisser av brønner og kompletteringer er Top Hugin res. 3150 m MD

vist i figurene 6.1 til 6.3. 9 5/8" csg sh:


2870 m TV D/3300 P BR / liner hanger packer
mMD

7" liner
6.4.1 Nedihulls kompletteringsutstyr TD 3080 m TV D/
4800 m MD

Oljeproduksjonsbrønnene og vanninjeksjons- Figur 6.1 - Oljeprodusent m/gassløft


brønnene kompletteres med produksjonspak-
ninger og sikkerhetsventiler i produksjons-
røret. De to vannproduksjonsbrønnene planlegges
komplettert med nedihulls elektriske drevne
Produksjonsbrønnene planlegges også komp- pumper for å pumpe vannet til overflaten
lettert med gassløft utstyr inkludert ringroms
sikkerhetsventil, nedihulls trykk og tempera-
turmåler og en nedihulls kjemikalielinje for
kontinuerlig injeksjon av asfalten utfel-
.
lingshemmer (se figur6.1).

31
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Flow head w/ball valve

Wellhead w/seals
21" x 20" OD riser

Sea level
13 3/8" production riser
20" casing
8 5/8" or 9 5/8" tubing
Mud line

30" Conductor

13 3/8" x 20" x-over

Check valve

ESP (pump and motor)

13 3/8" casing

Utsira Fm 9 5/8" Excluder screeen

Figur 6.2 - Vanninjeksjonsbrønn Figur 6.3 - Utsira vannproduksjonsbrønn

rene blir hengt av på havbunnen. Under bore-


6.4.2 Sandkontroll fasen er det planlagt brukt 30 og 20”
borestigerør. Etter at boringen er ferdigstilt, vil
Hugin reservoaret er godt konsolidert, det er brønnene sikres, og borestigerøret blir fjernet.
dermed ikke behov for noen spesielle sand- Deretter vil det bli installert et 20” x 13 3/8”
kontroll tiltak. En av produksjonsbrønnene produksjonsstigerør med et brønnhode på
planlegges komplettert med pre-perforert overflaten. 10¾” foringsrør blir deretter
foringsrør gjennom reservoaret. De to andre tilbakekoblet fra sjøbunn til overflaten.
produksjonsbrønnene planlegges sementert og Produksjonsrøret vil bli hengt av i brønnhodet
perforert med orienterte perforeringer i reser- på overflaten. En vil dermed få overflate
voaret. Injeksjonsbrønnene vil også bli perfo- sikkerhetsventiltrær med 6 3/8" dimensjon .
rert med orienterte perforeringer i reservoaret. Enkle strømningshoder planlegges brukt for
Utsira formasjonen er en særdeles dårlig kon- vannprodusentene.
solidert sand. De to vannproduksjonsbrønnene
planlegges komplettert med 9 5/8” åpenhulls- 6.4.4 Borerigg
skjermer gjennom Utsira formasjonen.
Bore og kompletteringsoperasjonene utføres
fra den valgte utbyggingsløsning med
6.4.3 Brønnhode, ventiltre og stigerør- plattformen Mærsk Inspirer. Denne platt-
system formen har en utblåsningssikkerhetsventil som
Brønnene planlegges utbygd med et todelt er trykktestet til 1035 bar, noe som er mer enn
brønnhodesystem hvor vekten av foringsrø- tilstrekkelig for Volve.

32
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Største hulldiameter vil være 37¼” for boring 6.5 Tids- og kostnadsestimat
av øverste seksjon. Riggen er utstyrt med ett Tids- og kostnadsestimat baseres på tidligere
toppdrev og tre regulære slampumper og er boreoperasjoner i området og øvrig relevant
bygget for å kunne håndtere oljebasert bore- felterfaring. Kostnadsestimatene er basert på
slam for injeksjon. kontraktspriser for leie av Mærsk Inspirer i
henholdsvis boremodus og bore- og produk-
6.4.5 Brønnkontroll og beredskap sjonsmodus.
Boring, komplettering og øvrig brønnvedlike- I bore- og kompletteringskostnadene er det
hold vil bli utført i henhold til Statoils etab- inkludert både forventet nedetid, teknisk tole-
lerte prosedyrer og rutiner og i overensstem- ranse og venting på vær. Tids- og kostnadses-
melse med myndighetskrav. timat er vist i tabell 6.2.
Alle bore- og kompletteringsoperasjoner vil
foregå med to uavhengige barrierer mot hyd-
rokarbonførende formasjoner.

Tabell 6.2 - Tids og kostnadsestimat for boring og komplettering, kostnader i MNOK 2005
I5 I10 I15 P5 P9 P2 UP1 UP2 Tekn Total
toler-
anse
Dager Boring 38 36 36 40 40 53 12,5 12,5 39 307
Dager komplettering 19 19 19 22 24 23 10 10 19 165
Installasjon av bunnramme - - - - - - - - - 3
Totalt antall dager 57 55 55 62 64 76 22,5 22,5 58 475
Kostnad Boring [MNOK] 88 66 65 132 91 113 25 25 69 674
Kostnad 33 33 33 70 52 56 24 24 31 356
Komplettering[MNOK]
Installasjon av template - - - - - - - - - 6
Total Kostnad* 121 99 98 202 143 169 49 49 100 1036

Dersom endringer i brønnmål identifiseres ba- geologisk eller teknisk sidesteg er inkludert
sert på revidert reservoarmodell som inklude- med 99 MNOK 2005. Disse kostnadene er
rer re-prosessert seismikk, kan kostnadene for overført til uforutsette kostnader i tabell
brønnene endres. Teknisk toleranse i form av 12.1.1.

33
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

7 Beskrivelse av utbyggingsløsningen
7.1 Innledning
Det er utført omfattende vurderinger av mange  Installasjon av CO2-reduksjonsanlegg for
utbyggingsalternativer for Volve. For de to Volvegassen og eksport via Loke
mest lønnsomme utbyggingsalternativene,  Utsatt gasseksport ved bruk av Simultan
innleie av produksjonsskip med under- vann altererende gassinspeksjon (SWAG)
vannsbrønner eller oppjekkbar plattform med
prosessmodul, ble det innhentet tilbud fra Følgende oljeeksport muligheter er for Volve:
markedet. Utbyggingsløsningen som gir best  Eksport til Sleipner
lønnsomhet for Volvefeltet er oppjekkbar  Eksport via skytteltankere
plattform med prosessanlegg der rikgass  Eksport via Forties rørsystem på britisk
eksporteres til Sleipner A og oljen eksporteres sektor
med skytteltanker via et lagerskip. De alternative utbyggingsløsningene er
vurdert i ”Volve Field Development Concept
7.2 Alternativ utbygging Screening Report” datert 20.11.2003. Den
anbefalte løsningen er gitt i dokumentet
Det har blitt vurdert utbyggingskonsepter ”Volve concept selection report” datert
basert på både eie og leie av produksjons- 04.11.2004.
anlegg for Volve.
Følgende alternative utbyggingskonsept er 7.3 Grunnlag for utbygging
vurdert som i forbindelse med leiekonsept:
Grunnlaget for utbyggingen er den valgte dre-
 Produksjon- og lagerskip (FPSO) med neringsstrategien, funksjonskrav, havdyp,
undervannsbrønner miljø- og geotekniske forhold samt tilgjenge-
 Produksjon- og lagerskip (FPSO) med lig eksisterende utstyr.
brønnhodeplattform
 Oppjekkbar plattform med prosessmodul
og lagerskip (FSU) 7.3.1 Funksjonskrav
Installasjonene skal tilfredsstille myndighete-
Følgende konsepter er vurdert med tanke på å nes krav til faste installasjoner samt Statoils
eie produksjonsanlegget: spesifikasjoner og sikkerhetsforskrifter. Pro-
 Plattform med fast stålunderstell på Volve duksjonen forventes å vare tre til fire år mens
lokasjon design levetiden er 10 år.
 Plattform med fast stålunderstell med opp-
kobling av undervannsbrønner på Volve
7.3.2 Havdyp
 Plattform med fast stålunderstell koblet til
Sleipner A med brønnhodeplattform på Vanndypet på Volve er 90m.
Volve
 Modifikasjon av Sleipner A med under- 7.3.3 Miljødata
vannsbrønner på Volve
 Undervannsutbygging av Volve koplet til Miljødata (vind, bølgehøyde etc.) er gitt i ”De-
Sleipner A sign basis and functional requirements” og er
basert på målte data i Sleipnerområdet.
Ulike gasseksport arrangement er vurdert:
 Eksport av rikgass til Sleipner A (SLA) via 7.3.4 Geotekniske forhold
Loke eller SLD undervannsramme
Det er utført grunnundersøkelse på feltet med
 Eksport av rikgass til Sleipner T (SLT) via
hensyn på forankring av lagerskip og funda-
Alpha Nord
ment for oppjekkbar plattform. Det er ikke

34
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

gjort grunnundersøkelser av traseen for gass-  Prosessere brønnstrømmen til stabil vann-
eksportrørledningen, men disse vil bli utført i fri olje i henhold til spesifikasjon
god tid før installasjon av rørledninger.
 Eksportere overskuddsgass til Sleipner A
7.4 Beskrivelse av valgt konsept via bunnrammen Sleipner D
 Behandle produsert vann for reinjeksjon
7.4.1 Systembeskrivelse og designkapasi-  Injisere Utsiravann og produsert vann i
tet Volvereservoaret for å opprettholde reser-
En oppjekkbar plattform skal kunne ivareta voartrykket
følgende funksjoner:  Eksportere stabil olje til lagerskip
 Innkvartere alt personell som normalt
 Posisjonere og jekke opp plattform på trengs for å operere og vedlikeholde pro-
lokasjon duksjons-, hjelpe-, og maritime funksjoner.
 Bore og kompletere produksjons- og vann- I tabell 7.1 er anleggets designkapasiteter
injeksjonsbrønner i Volvereservoaret og beskrevet.
vannprodusenter fra Utsira formasjonen.
Tabell 7.1 - Designkapasitet
Designkapasiteten for plattformen vil være følgende:
Total væskebehandling: 13.000 Sm3/d
Olje rate: 9.000 Sm3/d
Maks vanninnhold 80 %
Gass kompresjonsrate: 1,5 MSm3/d
Gass eksporttrykk: 100 bara
Gass injeksjonstrykk/gass løft: 160 bar
Vann injeksjons-rate: 5.000 – 16.000 Sm3/d
Vann injeksjonstrykk: 330 bara
Sengeplasser: 120 personer

7.4.2 Produksjonsplattformen
Mærsk Inspirer er den andre i rekken av
Maersk Contractors nyeste generasjon av
oppjekkbare plattformer. Den ble bygget i
Korea og ble ferdigstilt i 2004. Riggen er de-
signet for et maksimum havdyp på 150 meter
og vil ferdig installert på Volve være jekket
opp 26 meter over havet. Riggen er utformet
som en likesidet trekant med et oppjekkbart
ben i hvert hjørne. Avstanden mellom hvert
ben er ca 70 meter. Et prosessanlegg vil bli
installert for å prosessere bønnstrømmen til
stabil olje og rikgass. Plattformen vil ha tørre
brønnhoder og under hele produksjonen ha
mulighet for boring eller brønnintervensjon.
Prosessanlegget vil bli plassert ved siden av
Figur 7.1 - Produksjonsanleggets plassering på boremodulen, se figur 7.1
Plattformen
Boligkvarteret er i likhet med helikopterdekk
og livbåter plassert på utsiden av det oppjekk-
bare benet med størst avstand fra bore og pro-

35
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

sessmodul. Flammetårnet er plassert på utsi- vannstrømmene fra hver separator. Produsert


den av riggbenet nærmest prosessmodulen. vann vil sammen med vann fra Utsira forma-
sjonen normalt reinjiseres i reservoaret for
7.4.3 Prosessanlegg og hjelpesystemer trykkstøtte. Etter rensing til spesifikasjon og
gassfjerning kan vannet dumpes over bord
Prosessanlegget vil inneholde systemer for hvis vanninjeksjonssystemet er nede. Gass fra
separasjon og oljestabilisering, anlegg for degassere sendes til fakkel.
brenselgass, kompresjonsmodul for gasseks-
Kraftgenerering skjer i to 50% “dual” brensel
port, produsert vannbehandling og vanninjek-
gassturbingeneratorer. Hver generator har ka-
sjon. (Se figur 7.2) Separasjonsanlegget består
pasitet til å forsyne alle prosesskonsumenter
av tre separatortrinn; de to første er trefase-
utenom ESP- og vanninjeksjonspumpene.
separator og mens det på tredje trinn er en
Hvis en av generatorene er nede kan vannin-
vannutskiller. Trykkforholdene i 1. og 2. sepa-
jeksjonssystemet drives av generatorene i bo-
ratortrinn er 40 barg og 0,2 barg. Det er satt et
remodulen hvis eventuell boreaktivitet stanses.
krav på 5 minutter minimum oppholdstid for
Boremodulen har 4 diesel generatorer.
oljen på grunn av sterke olje/vann emulsjoner.
Det er oppvarmingsmuligheter oppstrøms 2. Øvrige hjelpesystemer inkluderer:
trinns separator. Brenngass tas fra første sepa-  To 100 % sirkulasjonspumper varmemed-
rasjonstrinn. Brenngassystemet har muligheter ium og to 100% enheter for spillvarme-
for kjøling, væskeutfelling og oppvarming før gjenvinning.
distribusjon til konsumenter. Gassen fra andre  Ferskvannsanlegg, kapasitet: 20 m3/h
separatortrinn komprimeres til førstetrinnsse-  Sjøvannsannlegg, kapasitet 347 m3/h
parator trykk og fødes til eksportkompresso-  Brannvann, kapasitet: 1000 m3/h
rene sammen med gassen fra førstetrinnssepa-  Trykkluft, kontinuerlig kapasitet: 350 m3/h
ratoren.  Dieselsystem
En sentrifugalkompressor har kapasitet til å  Hydraulikksystem
komprimere 1,5 MSm3/d gass fra et sugetrykk  Nitrogensystem
på 40 bara til et utløpstrykk på 100 bara.  Oversvømmelse, skum og halon system
for brannbeskyttelse
Produsert vannbehandlingen vil bestå av dedi-
kerte hydrosykloner og degassing tanker for

Figur 7.2 - Prosessanlegget

36
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Det maksimale antall planlagte brønner for kan også benyttes til å gassløfte
Volve er 13 brønner: 6 produksjonsbrønner, produksjonsbrønnene på Volve, noe som kan
5 vanninjeksjonsbrønner og to Utsiravann bli nødvendig for brønner med høyt vannkutt.
brønner.

7.4.7 Fiskalmåling av olje og gass


7.4.4 Eksport av olje
Oljen fiskalmåles ved lossing fra lagerskipet
Stabil olje eksporteres til lagerskipet "Navion til skytteltankerne. Det vil også være måling
Saga" via en 8” fleksibel eksportrørledning. på oppjekkbar plattform riggen for å ha
Lastekapasiteten tilsvarer kontinuerlig kontroll over produksjonsraten,
produksjonskapasiteten på 9.000 Sm3/d. men målingen har ikke fiskal kvalitet.
Lagerskipet er forankret til en STL-bøye 2,5 Målenøyaktigheten vil være bedre enn ± 2 %.
km fra produksjonsriggen og har en
lagerkapasitet på 1 million fat olje og en Gassen fiskalmåles i forbindelse med eksport
fra Sleipner A. På grunn av at Volve og
lossekapasitet på 6000 Sm3/time. Oljen
Sleipner A ligger i samme lisens med samme
fiskalmåles ved overførsel fra lagerskipet til
eiere vil det ikke være nødvendig med
skytteltankere. Lagerskipet er utstyrt med
fiskalmåling av gassen før den sendes inn i
VOC anlegg.
gassanlegget på Sleipner A. Det vil også være
måling av eksportgassen på MI, men målingen
7.4.5 Eksport av gass har ikke fiskal kvalitet. Gass som fakles eller
Gassen eksporteres til Sleipner A via benyttes til kraftproduksjon, vil måles iht.
havbunnsrammen Sleipner D. Det vil bli Oljedirektoratets krav for beregning av CO2-
installert en 5,5 km lang 7.4” fleksibel avgift.
rørledning fra Volve til Sleipner D.
Maksimum design rate er 1,5 MSm3/d, mens 7.4.8 Modifikasjoner, installasjoner og
høyeste forventede rate er 1,2 MSm3/d. marine operasjoner
Gassen som eksporters er våt rikgass fra 1. og
2. trinnseparator. Gasseksportlinja er isolert Statoil vil ha ansvaret for alle marine
operasjoner i forbindelse med installasjon av
for å unngå gassen kjøles ned til
eksportsystemene for olje og gass på Volve.
hydratdannelses temperaturen i forbindelse
med eksporten til Sleipner. For å hindre Utbyggingen av Volvefeltet baserer seg på
hydratproblemer ved lave gasseksportrater flest mulig marine operasjoner er fullført når
mot slutten av feltets levetid kan metanol plattform og lagerskipet ankommer feltet.
injiseres kontinuerlig. Prosedyre for Gasseksportrøret vil være installert og koblet
hydrathåndtering vil bli utarbeidet før opp til Sleipner D-bunnramme. STL bøye med
produksjonsstart. forankring og tilkoling til
oljeeksportrørledningen vil være installert.
7.4.6 Gassløft/gassinjeksjon STL bøyen vil være nedsenket klar for
inntrekking og oppkobling til lagerskipet.
For å sikre en høy produksjonsregularitet for Avstanden mellom Mærsk Insprer (MI) og
Volve er det lagt opp til injeksjon av Navion Saga vil være omtrent 2,5 km, mens
eksportgassen fra Volve i SLØ brønnene ved avstanden fra MI til Sleipner Øst er omtrent
produksjonsstans på SLA. En 5,5 km. Begge eksportrørledningene vil bli
injeksjonskompressor komprimerer gassen fra nedgravd.
eksportkompressoren til det nødvendige
injeksjonstrykket på ca 160 barg for å injisere Før MI kan installeres og starte produksjon av
i injeksjonsbrønnen som har et maksimum olje og gass vil riggen bli modifisert slik at det
innstengingstykk på 130 barg.. Kompressoren kan utføres klasseinspeksjon på lokasjon hvis
nødvendig.

Side 37
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

7.4.9 Produksjonskjemikalier Kjemikalieutslippet fra Volve vil dermed bli


minimale. Det er forventet et normalt
Det vil bli lagt til rette for bruk av kjemikalieforbruk på Volve sammenlignet
produksjonskjemikalier for å håndtere med andre oljefelt.
fluidmessige problemstillinger. Blanding av
produsert vann og Utsira vann for injeksjon
kan medføre et avleirings potensial som vil 7.4.10 Uttesting og oppstart
kreve injeksjon av avleiring inhibitor. Uttesting til havs og oppstart vil utføres av
Det tilrettelegges for injeksjon av kjemikalier Maersk Contractors og tekay for respektive
som emulsjonsbryter, asfalteninhibitor, plattform og lagerskip..
voksinhibitor, skumdemper, metanol,
korrosjonsinhibitor, biocid og flokkulant. Det 7.5 Regularitet av produsert olje
vil mest sannsynlig ikke være behov for
kontinuerlig injeksjon av alle disse Regularitet av produsert olje er beregnet til ca
kjemikaliene, men muligheten for injeksjon vil 96 % på prosessanlegget alene. Den total
være tilstede. Oljeløselige kjemikalier vil regularitetsanalyse for hele anlegget er
følge oljeproduktet, mens vannløselige beregnet til 94 %.
kjemikalier vil følge produsert vann som
injiseres tilbake i reservoaret.

38
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

8 Drift og Vedlikehold
8.1 Innledning
Statoil er operatør for Utvinningstillatelse 046. Statoils andrelinje beredskapssentral på
I henhold til samarbeidsavtalen ivaretar ope- Sandsli. All logistikkfunksjoner som helikop-
ratøren den daglige ledelse av den virksomhet tertransport og forsyningstjeneste vil også bli
som utføres i tilknytning til utvinningstillatel- ivaretatt av Statoil.
sen på vegne av eiergruppen. Styringskomi- Eksisterende forsyningsbaser og helikopter-
teen er det øverste organ i eiergruppen og ope- terminal i Stavanger, som allerede benyttes i
ratøren utfører sine oppgaver i henhold til Sleipnerområdet, vil anvendes også for Volve.
vedtak i styringskomiteen. Det skal også tilrettelegges for effektivt sam-
arbeid med Statoils øvrige enheter, andre ope-
8.2 Organisasjon og bemanning ratører i området og eiere av produksjonsan-
Volve vil inngå i Statoils enhet for Undersø- leggene.
kelse og Produksjon, Norge (UPN) og etable- Kontraktørene Maersk Contractors og Teekay
res innen eksisterende Sleipner driftsorganisa- vil utføre alle aktiviteter til havs i forbindelse
sjonen. Organisasjonen vil ha ansvaret for alle med operasjon av produksjonsanlegget, som
aktiviteter i tilknytning til drift og avslutning prosessering, lagring, fiskalmåling og eksport,
av feltet. I driftsfasen vil organisasjonen om- samt ha nødvendige støttefunksjoner på land.
fatte 12-16 personer. Driftsforberedelser og Driften vil bli gjennomført innenfor myndig-
oppstart vil ferdigstilles i byggeprosjektet. heters regelverk og Statoils krav til helse,
Statoil, som operatør, vil normalt være tilstede miljø og sikkerhet.
på feltet med kun én representant under pro- Overvåking og kontroll av prosessanlegget og
duksjon. Representanten ivaretar Statoil og andre funksjoner ombord vil skje fra sentralt
øvrige rettighetshaveres interesser om at ope- hovedkontrollrom. Normal driftsbemanning på
rasjoner utføres på en effektiv, sikkerhetsmes- plattformen er ca. 34 personer når boring er
sig og miljømessig forsvarlig måte avsluttet og normal driftsbemanning på lager-
Ved boreoperasjoner, vil Statoil ha en større skipet er ca. 14 personer.
organisasjon om bord samt flere representanter
fra våre underleverandører. 8.4 Vedlikehold
Kontraktørene vil bli tillagt stor grad av selv- Utarbeidelse og styring av vedlikeholds- og
stendighet med tilhørende delegering av an- inspeksjonsprogrammer i tråd med etablerte
svar og myndighet til å gjennomføre oppdra- prosedyrer hos Maersk Contractors og Teekay
get i henhold til kontrakten. Kontraktørene vil skal sikre at anlegget imøtekommer operasjo-
være hovedarbeidsgiver for eget og underleve- nelle standarder i overensstemmelse med
randørenes personell. myndighets- og selskapskrav.
Vedlikeholds- og inspeksjonsaktiviteter skal
8.3 Drift av anleggene baseres på funksjonskritikalitet vurdert mot
Statoils landorganisasjon for Volve vil ta hånd sikkerhet og miljø, produksjonsregularitet og
om oppgaver knyttet til driften av anleggene i følgekostnader. Optimalisering av vedlikehold
samarbeid med kontraktørene. Kontraktørene og inspeksjonsprogrammer gjennomføres for å
vil bli instruert av Statoil om produksjons- og sikre at produksjonsmål nås. For å oppnå dette
injeksjonsplaner som en del av er det utviklet en kontrakt mellom Statoil (på
reservoarstyringen. All kontakt med vegne av PL046) og Maersk Contractors ba-
myndigheter og partnere vil utføres av Statoil. sert på kompensasjonsformat som belønner
høy driftsregularitet som er avhengig av et
Statoil vil ivareta ansvaret for beredskapsfar- høyt sikkerhetsnivå.
tøy og oljevern. Volve vil bli koblet opp mot

39
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

9 Helse, miljø og sikkerhet


9.1 Innledning
Holdninger, aktiviteter og beslutninger på alle  sikre erfaringsoverføring og tett samarbeid
nivåer i organisasjonen har innflytelse på HMS, med tilsvarende prosjekter
og HMS-styring er en integrert del av aktivite-  sikre god kommunikasjon mellom prosjektet
tene i prosjekt og driftsfasen. Planene er å levere og partnere/myndigheter
et totalt produksjonsanlegg (plattform, eksport-  stille samme krav til våre leverandører som
system, lagerskip) som tilfredsstiller myndig- til Statoils egne ansatte.
hetenes HMS krav samt spesifikke operatørkrav
som er inkludert i kontrakten. 9.3 Akseptkriterier og krav
Det er imidlertid identifisert noen avvik fra Den tekniske løsning er underlagt risikomessige
myndighetskrav på de allerede bygde vurderinger og blir utformet/verifisert slik at
innretningene (plattform og lagerskip). De risikonivået tilfredsstiller Statoils og
identifiserte avvik håndteres i henhold til myndighetenes akseptkriterier.
Statoils prosedyrer og vil bli tatt opp med Det skal kontinuerlig tilstrebes å utvikle løs-
Petroleumstilsynet i behandlingsperioden for ninger som vil redusere risikoen for personell,
denne PUD. miljø og materielle verdier utover akseptkriteri-
Krav til sikkerhet omfatter vern av menneskers ene.
liv og helse samt beskyttelse av anlegg, produk-
sjon, kunnskap og materielle verdier. Krav til 9.4 Styring av helse, miljø og sikkerhet
miljøvern omfatter vern mot forurensning av og Volve prosjektsjef har det overordnede ansvar
uakseptable inngrep i naturen. Det tas hensyn til for helse, miljø og sikkerhet i utbyggingfasen.
HMS i alle tekniske, økonomiske, operative og Et HMS-program er utarbeidet og vil bli
administrative aktiviteter både i Statoil og hos oppdatert og samordnet med kontraktørenes
OIC. I forbindelse med byggefasen, er kontrak- HMS-program. Deretter vil programmet
tørene pålagt å gjennomføre forskjellige risiko- revideres ved forskjellige milepæler for å få en
analyser som kan medføre korrektive tiltak. felles holdning til dette både i utbyggings- og
Dersom endringer og oppdateringer av den driftsfasen.
valgte tekniske løsning er påkrevd, vil krav til Det er satt krav til eier av innretningen på Volve
sikkerhet og miljø vektlegges særskilt. om å etablere et eget HMS program. Eventuelle
underleverandører skal i tillegg kunne doku-
9.2 Målbeskrivelse mentere et eget HMS styringssystem med akti-
Den overordnede HMS-målsettingen for utbyg- vitetsliste.
ging og drift av Volve er at virksomheten ikke
skal forårsake ulykker, personskader, yrkesre- 9.5 Sikkerhet
laterte sykdommer, materielle tap eller skade på
ytre miljø. 9.5.1 Prinsipper

Følgende delmål er etablert: Følgende prinsipper er lagt vekt på i sikkerhets-


arbeidet:
 HMS skal integreres i all relevant virksom-
het, strategier og planer  Mærsk Inspirer er et nytt anlegg og det vil
fokuseres på å begrense risiko knyttet til
 Iverksette målsetningen om null skader på
dette
mennesker og miljø samt null ulykker eller
tap (“0-filosofien”)  tekniske løsninger vil bli vurdert mot beste
praksis innen sikkerhet
 sikre kvalifisert personell og fornuftig res-
sursforvaltning  systematisk bruk av risikoanalyser og
”ALARP” prinsipper i design

Side 40
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

 bruk av forutsetninger fra risikoanalyser i 9.5.4 Eksplosjon


driftsfasen En eksplosjonsanalyse basert på siste kunnskap
 fokus på høyrisikoaktiviteter og risiko- om eksplosjoner med siste versjon av simule-
områder ringsverktøy vil bli utført.
9.5.2 Risikoanalyse 9.5.5 Beredskap
I forberedelsesfasen har Volve prosjekt utført en En beredskapsvurdering for Volve er gjennom-
konseptrisikoanalyse, med hensikt å synliggjøre ført, men det vil bli utarbeidet en detaljert be-
risikoen tidlig i prosjektet. Resultater viser en redskapsanalyse basert på scenarier fra TRA.
gjennomsnitt FAR på feltet på 8,1, som er under Den nøyaktige dimensjoneringen av ulykkesbe-
Statoils akseptkriteriet på 10. Det er beregnet at redskapen om bord vil bli gjort i henhold til
alle hovedsikkerhetsfunksjoner tilfredsstiller 10- resultatene fra den analysen og vil møte myn-
4
kriterier. Konseptrisikoanalyse blir brukt som dighetenes og operatørens krav.
grunnlag for forbedring av risikobilde og foku-
sering på høy risiko aktiviteter i modifikasjons- Den feltspesifikke beredskapen for håndtering
fasen. av eventuelle utslipp av hydrokarboner til sjø vil
samordnes gjennom NOFO med andre felt i
Det blir utført en total risikoanalyse (TRA) med området og som et minimum være i henhold til
følgende hovedformål: anerkjente normer og vil bli konkretisert i det
 kartlegge risikonivået etter modifikasjoner videre arbeid.
for Volve er implementert
 kartlegge hvilke elementer som bidrar 9.5.6 Sikkerhet i det videre arbeid
mest til personellrisikoen ombord Oppfølging av resultater, forutsetninger og
 kartlegge behov for modifikasjoner for å anbefalinger fra utførte inspeksjoner og analyser
tilfredsstille Statoils akseptkriterier blir en viktig aktivitet i den kommende modifi-
 sørge for at modifikasjoner som følge av kasjonsfasen. Samtidig vil det bli gjennomført
nye designkrav blir utformet på sikker- detaljerte Hazop studier for modifikasjonene,
hetsmessig optimal måte. som må sees i sammenheng med eksisterende
prosess og designløsninger. Prioriterte emner er:
Risikoanalysen vil bli oppdatert i det  Utarbeidelse av total risikoanalysen, herun-
påfølgende modifikasjonsarbeidet. Spesielt vil der en grundig vurdering av identifiserte
det bli fokusert på risikoreduserende tiltak når fare- og ulykkessituasjoner
det gjelder:  Utarbeidelse av beredskapsanalysen
- Beredskap og evakuering  Gjennomføring av en detaljert evakuerings-
- Brann og eksplosjon studie
- Forbedret deteksjon  Detaljerte gjennomganger og modifikasjoner
- Implementering av tennkildeutkopling på eksisterende deteksjons-, nødavsteng-
- Plassering av nytt utstyr nings-, og brannvannsystem
 Risiko- og beredskapsanalyse for boring av
9.5.3 Sikkerhetsstrategier brønner
Det er utarbeidet en brann- og eksplosjonsstra-  Gjennomgang av drift og vedlikeholdsruti-
tegi, samt en evakuerings-, rømnings-, og red- ner på sikkerhetskritiske utstyr
ningsstrategi med basis i de aktuelle fare- og  Fokus på bruk av midlertidig utstyr
ulykkeshendelser. Denne skal oppdateres for å Planlagte verifikasjonsaktiviteter og tekniske
inkludere prosessmodul i forbindelse med modi- gjennomganger vil bli prioritert for å sikre at
fikasjoner. alle krav blir møtt.

41
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

9.6 HMS aspekter i forbindelse med mulig og innenfor tekniske og økonomisk


boring og komplettering akseptable rammer. Utslipp til luft og vann skal
minimaliseres og de kjemikalier som benyttes
Potensielle forurensinger fra bore og og slippes ut skal være minst mulig skadelig for
kompletteringsoperasjoner er relatert til: miljøet. Estimerte utslipp fra Volvefeltet inklu-
 Utslipp av borekaks og borevæsker. derer utslipp fra boring og produksjon.
 Utslipp av kompletteringsvæsker
 Brønnopprensking 9.8.1 Utslipp til luft
 Uønskede utslipp
Utslipp til luft vil primært bestå av CO2 og NOx
Under bore- og kompletteringsoperasjoner skal fra gassturbiner og prosessering av olje. Hoved-
til enhver tid forholdsregler tas for å unngå kraftforsyning vil være fra egen kraftgenerering
utblåsninger, forurensning, eksplosjoner og ombord på plattformen.
andre hendelser som er skadelige for personell,
installasjonen og ytre miljø. Ved valg av leve- I tillegg vil det være noe utslipp fra VOC knyt-
randører vil selskapenes holdning og evne til å tet til lagring og lasting av olje samt diffuse
oppnå gode HMS resultater være en del av eva- utslipp. Beregnede maksimale utslippsmengder
lueringen. til luft i produksjonsfasen (gjelder topproduk-
sjon i ca. 1½ år) er vist i tabell 9.1.
9.7 Arbeidsmiljø Det vil bli installert et konvensjonelt fakkelsys-
tem med pilot flamme. Under normal drift vildet
9.7.1 Arbeidsmiljøvurderinger
ikke være noen produksjonsfakling, men en har
Mærsk Inspirer er blitt nøye vurdert ut fra ar- mulighet til fakling av gass ved stans av re-
beidsmiljø aspekter. Det er gjennomført en kompresjonskompressor eller eksportkompres-
samsvarsmåling mot Mærsk Inovator, som er sor for å unngå produksjonsstans.
søsterrigg av Mærsk Inspirer mot gjeldende
Tabell 9.1 - Utslippsmengde CO2, NOx og VOC til
regelverk. De arbeidsmiljøaspekter som blir luft (tonn pr. år) i forbindelse med produksjon
spesielt fokusert er:
Utslippskomponent CO2 NOX VOC
 støy og vibrasjoner
 adkomst og tilgjengelighet tonn per år 93.600 375 990
 materialhåndtering og transport gater
 trapper og leidere
I henhold til gitte myndighets krav vil det bli
 ventilasjon og luftkvalitet
installert et anlegg for reduksjon av VOC på
 arbeids- og oppholdsområder
lagerskipet. Utslipp til luft fra boreoperasjonene
skjer i forbindelse med kraftgenerering fra die-
9.7.2 Oppfølging av arbeidsmiljø i det
selmotorer på boreriggene samt fra brøn-
videre arbeid nopprenskning. Utslippsmengder til luft i for-
Statoil har etablert arbeidsmiljø områdekrav for bindelse med boring og komplettering av brøn-
enkeltrom og områder ombord på plattformen nene er vist i tabell 9.2.
og lagerskipet. I det videre arbeidet vil bli lagt
Tabell 9.2 - Utslippsmengde CO2, NOx og nmVOC
vekt på studier, hvor vurderinger av avvikene til luft (tonn) i forbindelse med boring og komplette-
fra områdekravene blir evaluert i forhold til ring av 8 brønner
kritikalitet og funksjonalitet.
Utslippskomponent CO2 NOX VOC

9.8 Miljømessig vurdering av den valgte Tonn 20.500 450 32


løsning
I følge Statoils grunnleggende prinsipper for
miljøvern skal alle aktiviteter utføres på en slik
måte at påvirkningen på det ytre miljø blir minst

42
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

skje fra boring av brønnenes øverste seksjoner


9.8.2 Utslipp til sjø hvor det nyttes vannbasert slam. Boreslammet
vil bli forsøkt gjenbrukt. Det vil ikke være ut-
Planlagte utslipp til sjø fra plattformen vil være slipp til sjø av oljebasert slam eller kaks. Kaks
utslipp av produsert vann kun dersom vannin- med vedheng av oljebasert slam transporteres til
jeksjonsanlegget er ute av drift. Dessuten vil det land for behandling og deponering, alternativ
være utslipp av drenasjevann, sanitæravløps- reinjisert dersom praktisk mulig.
vann, kjølevann.
Forventet utslipp av borekaks og borevæske ved
Produsert vann: boring av tre produksjonsbrønner og tre vann-
Produserte vannvolumer forventes å være rela- injeksjonsbrønner er vist i tabell 9.3.
tivt begrenset. Vannet vil bli injisert sammen
med Utsiravann som trykkstøtte i reservoaret. 9.8.3 Avfall
Ved driftsforstyrrelser vil mindre volum slippes
En egen avfallshåndteringsplan skal utarbeides
ut, men vannet renses med hydrosykloner for å
for Volve. Tiltak for å redusere avfallsmeng-
sikre at utslippene tilfredsstiller dagens myndig-
dene vil bli fokusert, og kildesortering før ende-
hetskrav. Eventuelle vannløselige kjemikalier
lig deponering vil bli foretatt.
som tilsettes i prosessen vil følge væskefasen.
Drenasjevann: 9.8.4 Miljørisikoanalyse
Drenasjevann fra ikke-oljeforurensede områder Det er gjennomført en miljørisikoanalyse av
vil bli ledet til sjø, mens drenasjevann fra for- Volve for å påse at de valgte utbyggings- og
urensede områder ledes til en oppsamlingstank driftsløsninger er innenfor Statoils operasjons-
for reinjeksjon. Oljeholdig drenering fra høy- spesifikke akseptkriterier med hensyn til miljø.
trykks prosessutstyr vil bli samlet opp i et lukket
drenasjesystem og videreført til separasjonspro- Miljørisikoen for Volve er knyttet til uhell som
sessen. kan medføre akutte utslipp av olje. Ved et uhell
vil olje kunne flyte til overflaten som et flak.
Kjølevann: Feltberedskap for håndtering av eventuelle
Sjøvann fra kjøling av olje og gass vil bli slup- utslipp blir samordnet med Sleipner installasjo-
pet ut til sjø. Vannet vil inneholde rester av ner og andre felt i området og som et minimum
hypokloritt. være i henhold til anerkjente normer og vil bli
Utslipp av borevæske og borekaks: konkretisert i det videre arbeid.
Boreslamprogrammet for Volve vil utvikles slik Miljørisikoanalyse vil bli oppdatert i forkant av
at utslipp til sjø minimaliseres. Kontinuerlige boreoperasjoner.
utslipp av boreslam og borekaks til sjø vil kun

Tabell 9.3 - Planlagt utslipp av vannbasert borevæske og kaks boret med vannbasert borevæske (m 3)

3 produksjonsbrønner 3 injeksjonsbrønner 2 vannprodusenter


Borevæske Kaks Borevæske Kaks Borevæske Kaks
5673 1137 4485 2115 2304 710

9.8.5 Konsekvensutredning Nordsjøen” utarbeidet av Statoil i samarbeid


I henhold til Petroleumsloven og retningslinjer med andre oljeselskaper i 1999.
fastsatt av Olje- og energidepartementet er det Den regionale konsekvensutredning for Nord-
utarbeidet en konsekvensutredning for å be- sjøen (RKU Nordsjøen) inngår som en del av
skrive virkninger for miljø, naturressurser og dokumentasjonen for Volve konsekvensutred-
samfunn. Konsekvensutredningen er oversendt ning. Til sammen dekker RKU Nordsjøen og
tidligere til OED og tar i hovedsak utgangspunkt Volve KU kravene til utredning av virkningene
i “Regional konsekvensutredning for av Volveutbyggingen.

43
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

 Kontrakten med leverandør av lagerskip


10 Organisering og gjennomføring (FSU)
 Prosjektgjennomføringsstrategi (PGS)
10.1 Prosjektets styringssystem  Prosjektgjennomføringsplan (PGP)
10.1.1 Mål og virkemidler  Prosjektets øvrige styrende dokumentasjon
og planer
Utbygging av Volve skal gjennomføres i hen-
hold til Statoil`s konserndokument AR05  Kontrakter med eksterne leverandører
“Prosjektutvikling” samt de føringer som er (Statoil rammeavtaler)
definert i Norsok.  Avtaler med interne leverandører (for
eksempel Sleipner B&B)
Prosjektet skal være målstyrt der håndtering  Relevante prosedyrer for drift på Sleipner-
av usikkerhet skal tillegges særlig vekt. Pro- feltet.
sjektets hovedmål er knyttet til:
 Helse, miljø og sikkerhet 10.2 Organisasjonsbeskrivelse
 Lønnsomhet
 Gjennomføring 10.2.1 Operatøransvar
 Kvalitet I henhold til samarbeidsavtalen ivaretar Statoil
Viktige virkemidler for å nå målene er: den daglige ledelsen av virksomheten som ut-
føres i tilknytning til Utvinningstillatelse 046
 Leverandørvalg og ”på-se” aktiviteter på vegne av eiergruppen. Operatøren utfører
 Kontinuerlig fokusering på usikkerhetsele- sine oppgaver i henhold til vedtak i styrings-
menter knyttet mot de målene som er defi- komiteen, som er det øverste organ i eiergrup-
nert pen.
 Et helhetlig system for styrende dokumenter
 Kvalitet som en integrert del av ledelses-
10.2.2 Planleggings- og utbyggingsorgani-
ansvaret på alle nivåer
sasjon
 Kvalitet som bygges inn i produkter og akti-
viteter ved bruk av korrekte og dokument- Den daglige utøvelse av Statoils operatøran-
erte styringssystemer og rutiner. svar for planleggingen og utbyggingen av
Volve blir ivaretatt av en prosjektorganisasjon.
10.1.2 Dokumentasjon av styringssystem Prosjektet er organisert med et kjerneteam
som har det gjennomgående ansvar for plan-
Prosjektets styringssystem er basert på: legging og utbygging av Volve frem til pro-
 myndighetenes lover og forskrifter sjektavslutning.
 konsesjonsbetingelser og lisensavtaler Prosjektet vil i utstrakt grad bruke hovedleve-
 Statoils styrende dokumenter randørenes ressurser i tillegg til å ha et nært
samarbeid med Statoils kompetanseenheter.
Kvalitetssystemet for prosjektet består av:
I forbindelse med boreplanlegging og gjen-
 Oppdragavtale mellom Troll/Sleipner
nomføring vil et eget boreprosjekt etableres
Driftsdirektør og T&P/Direktør for Pro-
med ansvar for ferdigstillelse av brønnene.
sjekter
Boreprosjektet vil rapportere til Volve pro-
 Prosjektavtale mellom T&P/Direktør for
sjektsjef.
Prosjekter og Volve Prosjektsjef
 Denne PUD med støttedokumentasjon og Erfaringer fra Yme og Glitne feltenes driftsor-
Konsekvensutredningen ganisasjon har vært og vil bli utnyttet i plan-
 Kontrakten med leverandør av oppjekkbar leggingen og gjennomføringen av prosjektet.
plattform

T&P/Direktør
Prosjekter

Volve Prosjektsjef

44
HMS Staber
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Figur 10.1 - Operatørens organisasjon i mobiliseringsfasen

10.2.3 Driftsorganisasjon På områder der det er behov for spesialkom-


petanse for eksempel i ”på-se” aktivitetene til
Statoil, som operatør for Utvinningstillatelse operatøren vil prosesseierne og fagansvarlige i
046, er ansvarlig for alle aktiviteter ovenfor
Statoil benyttes.
myndigheter og partnere. Daglig drift- og
vedlikeholdsansvar er regulert gjennom kont-
rakten mellom hovedleverandøren og Statoil. 10.2.6 Kompetansebehov og opplæringstil-
Installasjonene skal drives i henhold til de til tak
enhver tid gjeldene myndighets- og selskaps- Statoil besitter i dag personell med kompe-
krav. tanse til å styre planleggingen og utbyggingen
Landorganisasjonen for Volve er lokalisert i av Volve. Hovedleverandøren har gjennom
Stavanger inkludert operative støttefunksjoner kontrakten forpliktet seg til å fremskaffe kom-
som helikopterbase og forsyningsbase. Volve petanse og utføre opplæringstiltak som kreves
vil i driftsfasen integreres med Sleipner drifts- og er nødvendig for oppnå kontraktens inten-
organisasjon. sjoner i overensstemmelse med lover og
regler.
10.2.4 Samordning med andre felt
10.2.7 Personellbehov
Prosjektet vil samarbeide aktivt med basisor-
I driftsfasen vil Operatørenes landorganisasjon
ganisasjonene og andre utbyggings- og drifts-
utgjøre om lag 16 årsverk samt kontraktørenes
organisasjoner for å dra nytte av stordriftsfor-
landorganisasjon. Årsverk knyttet til offshore
deler ved inngåelse av kontrakter, fellestje-
virksomhet vil ligge på 100 til 150 årsverk,
nester, tekniske støttefunksjoner og transport.
avhengig av nivået på boreaktivitet på platt-
Forsynings- og basetjenester samt beredskap formen.
vil samordnes med andre Statoil felt i den sør-
Den samlede sysselsettingen tilsvarer omlag
lige del av Nordsjøen.
3.400 årsverk, av disse er 550 direkte årsverk,
2.200 hos underleverandører og 650 vil være
10.2.5 Rekruttering til utbyggings- og konsumvirkninger. Av den samlede sysselset-
driftsorganisasjonen tingsvirkningen i Norge i perioden 2005 til
Rekruttering til kjerneteamet er foretatt internt 2012 på 3.400 årsverk, vil olje- og gassvirk-
i samarbeid med ressurseierne i Statoil. somheten utgjøre 15% av sysselsettingen, til-
svarende 500 årsverk. Størst er virksomheten
Rekruttering av ressurser for utbyggings- og innen forretningsmessig tjenesteyting og
driftsoppgavene gjøres av hovedleverandørene transport med henholdsvis 950 og 600 årsverk.
slik det er avtalt i kontrakten.
Det er forutsatt at Volve driftes fra Stavanger.
Operatøren har nominert en selskapets repre-
sentant med ansvar og myndighet til å forestå
all formell kommunikasjon med hovedleve-
randørene.

45
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

10.3 Forholdet til industrien og sam- studiene danner grunnlaget for bestilling av
funnet utstyr med lang leveringstid, og dette utstyret
10.3.1 Samfunnsøkonomiske konsekvenser vil bli bestilt ved beslutning om innlevering av
PUD. Følgende milepæler gjelder for
Fremskaffelse av produksjonsfasilitetene til framdriften av prosjektet:
Volve utføres som et leiekonsept av delvis
eksisterende fasiliteter og nyanskaffelser gjen-  Prosjektering og
nom en hovedleverandør. bygging av
prosessanlegg feb. 2005 – mai 2006
Utbyggingen av Volve planlegges gjennom-  Prosjektering og
ført i perioden desember 2004 til januar 2007. bygging av
Samlede investeringer er beregnet til 1968 eksportsystemet feb. 2005 – mars 2006
 Installasjon av
Mill. NOK 2005, inkludert boring og komp- eksportrør og bøye april – okt. 2006
lettering av brønner.  Plattform til verft sept. 2006
Sammenstillingen av produksjonsfasilitetene  Oppkobling av
prosessanlegg okt. – nov 2006
vil foregå på et norsk verft og vil sikre kont-  Uttauing av plattform des. 2006
rakter til norsk verftsindustri.  Produksjonsstart 1. halvår 2007

10.3.2 Anskaffelser I henhold til kontrakt vil uttauing av plattform


finne sted i desember 2006. Værrisikoen ved
Valg av konsept/kontraktør var basert på mar- utslep er kontraktørs risiko mht kostnader.
kedsvurderinger gjennomført sommeren/høst Pga. mulig forsinkelser knyttet til utslep av
2004. Den viste at kun det valgte konsept gir plattformen vinterstid og generelt stram
grunnlag for økonomisk robust utvinning av gjennomføringsplan, har lisenseierne vurdert
Volvefeltet og innretningen er planlagt sikret risikoen for forsinkelser slik at produksjons-
for dette formål. start kan bli forsinket, og har derfor indikert
Prosjektet vil i sine andre anskaffelser utnytte oppstart i løpet av 1. halvår. Dersom
selskapets totale kompetanse og markedsposi- kontraktor holder sine planer, er forventet
sjon, samt selskapets rammeavtaler og nor- oppstart mars 2007.
male anbudsrutiner.
10.5 Verifikasjon og oppfølging av ho-
10.3.3 Anvendelse av forsknings- og utvik- vedkontrakter
lingsresultater Fra PUD innsendelse vil Statoil fortsette med
Statoil har et aktivt og omfattende engasje- et Volve prosjektteam som har totalansvaret,
ment innen forskning og utvikling. Ved utfor- ref. kapittel 10.2. I dette teamet, ledet av sel-
ming og valg av løsninger vil resultater fra skapets representant for kontraktene, vil de-
denne forskning og utvikling bli benyttet i den dikert personell ha ansvar for verifikasjon og
grad det er hensiktsmessig. oppfølging av hovedkontraktors aktiviteter i
henhold til prosjektets tilsynsplan og Statoils
Utbyggingen er basert på kjent teknologi og styrende dokumenter.
har av den grunn ikke definert spesiell tekno-
logiutvikling i prosjektgjennomføringsfasen. Teamet vil fokusere på at leverandørenes leve-
ranser møter krav i henhold til regelverket.
Statoil vil gjennom regulære møter og på-se
10.4 Prosjektgjennomføringsplan aktiviteter, følge opp HMS, kvalitet, framdrift
Prosjektet er basert på oppstart av detalj og gjennomføringsplanen til kontraktorene.
prosjekteringsstudier i forbindelse med Nær dialog med myndighetene, hovedsaklig
inngåelse av intensjonsbrev med de valgte Petroleumstilsynet, Oljedirektoratet og SFT vil
leverandørene i desember 2004. Disse være nødvendig.

46
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

11 Avslutningsplan
11.1 Innledning
Produksjonen på Volve stenges ned når pro- Olje- og gasseksportrørledningene vil bli vur-
sjektet gir negativ kontantstrøm. Basert på dert fjernet. På grunn av at rørene er nedgravd,
forventningspriser og estimert produksjons- kan dette være vanskelig. Alternativ til fjer-
profil vil dette skje etter ca. 5 års produksjon. ning og gjenbruk vil være å steindumpe rør-
Eierne i Volve kan avslutte kontrakten på endene.
innleie av Mærsk Inspirer og Navion Saga Plattformen vil plugge brønnene og fjerne
med 6 måneders varsel forutsatt at total tid på produksjonstubing og foringsrør i henhold til
feltet blir minimum 36 måneder. Basert på gjeldene regelverk.
produksjonsutviklingen og oljepris vil tids- Plattformen vil sikre brønnene i henhold til
punktet for kansellering endre seg. Melding eksisterende regelverk. Når sikring av brøn-
om kansellering av kontrakt for å avslutte nene er utført vil kun borekaks med innhold av
Volve produksjon vil bli tatt opp med myn- vannbasert slam ligge igjen på havbunnen.
digheter i god tid. Hovedmålet er å oppnå en
høyest mulig utvinning av feltet. Selve fjer-
ningen av installasjonene og nedstengning av 11.3 Kostnader ved nedstengning og
brønner vil bli utført i henhold til gjeldende fjerning
regelverk. Regelverket gir retningslinjer for De totale kostnadene for plugging av brønner
både nedstengning av brønner og fjerning av er 93 Mill. NOK2005.
installasjonene. Fjerning av oppjekkbar plattform, stigerør,
rørledninger og ankere er estimert til 51 Mill.
11.2 Produksjonsinnretningene NOK2005, basert på dagens ratenivå for de
Når Volvefeltet ikke lenger kan drives øko- ulike fartøy som forventes benyttet.
nomisk vil brønnene stenges ned. STL bøye
med forankringsanlegg vil bli fjernet ved hjelp
av et ankerhåndteringsfartøy.

47
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

12 Økonomiske analyser og vurderinger


12.1 Kostnader ved utbygging og drift
Utbyggingskostnadene er utarbeidet i henhold kompensasjon og tariff for produsert olje og
til Statoils retningslinjer og baserer seg på er- gass samt avtalt mobilisering og demobilise-
faringer fra tidligere prosjekter og til- rings sum.
buds/kontraktpriser fra kontraktørene/
leverandørene. Kostnadene er delt opp i fire elementer:
 investeringselement for oppjekkbar platt-
12.1.1 Investeringer form
 driftskostnader som dekker kontraktors
Volve leiernes investeringer er hovedsakelig mannskap samt drift og vedlikehold
knyttet til brønnkostnader (boring og komp-  investeringselement for lagerskip
lettering) samt innkjøp av rørledninger, marine  driftskostnader for lagerskip
installasjoner og mobilisering av bore-,
produksjonsplattform og lagerskipet. Tabell Kontrakten baseres på 3 års leietid med 6 må-
12.1 viser en oversikt over alle kostnadene. neders varsel om oppsigelse av kontrakt.
Begge investeringselementene er oppgitt i
Tabell 12.1 - Investeringer
nominelle USD, dvs. de vil ikke bli infla-
Investeringer i Mill. NOK2005 sjonsjustert. Prosess anlegget på Mærsk Inspi-
Brønner 937 rer vil bli betalt via en enhetstariff gitt i
Mobilisering plattform 291 forskjellige valutaer (NOK, EUR, USD/fat
Eksport system inklusiv 391 olje ekvivalent.)
lagerskip Driftskostnadene i kontraktene er gitt i
Prosjektledelses-kostnader 349 respektive NOK, EUR, USD2004 og vil være
inklusiv prosjektreserve gjenstand for lønns-/indeksregulering. I tillegg
Totalt 1968 er det forutsatt at lagerskipet leies inn av eie-
rne i Volve. Lagerskipets leiekostnader er gitt
12.1.2 Leiekostnader for produksjonsfasili- i kontrakten med Teekay Norway. Leiekost-
teter nader til kontraktor omregnet til USD/d er vist
i tabell 12.2.
Leiekostnader for Mærsk Inspirer med tilhø-
rende utstyr og drift av anlegget er basert på
kontraktspris fra Mærsk i form av fast dag rate
Tabell 12.2 - Leiekostnader til kontraktor pr. dag i bore/produksjons periode (ikke inflasjonsjustert)
Leie av oppjekkbare plattformen Mærsk Inspirer / lagerskipet Navion Saga
Investeringselement plattform 92 500 USD NOM/dag
Investeringselement lagerskip 38 590 USD NOM /dag i 3 år, deretter 18.076 USD NOM
Drift- og vedlikeholdskostnader plattform 95 313 USD 2004/dag(borefase) /
109 638 USD 2004/dag (bore & prod. fasen)
72 467 USD 2004/dag (produksjonsfase)
Drift- og vedlikeholdskostnader lagerskip 22 444 USD 2004/dag

Tabell 12.3 - Leiekostnader til kontraktor pr. fat oljeekvivalenter (ikke inflasjonsjustert)
Leie av 55 55 -65 65 -75 75 -85 deretter
prosessanlegg millioner fat oe millioner fat oe millioner fat oe millioner fat oe
2,75 USD 2,25 USD 2,0 USD 1,75 USD 1,50 USD
nom/fat oe nom/fat oe nom/fat oe nom/fat oe nom/fat oe

Side 48
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

merte kostnader som vil påløpe for å demobi-


12.1.3 Operatørens driftskostnader lisere produksjonsinnretning og sikre brønn-
Følgende driftskostnader vil måtte dekkes av ene er vist i tabell 12.5.
Volve eierne i tillegg til leiekostnadene til
Tabell 12.5 - Fjernings og pluggekostnader
kontraktør, se tabell 12.4.
Fjerning og pluggekostnader Mill. NOK 2005
Tabell 12.4 - Operatørens årlige driftskostnad ved Fjerning av Jack-up/ FSU/Stigerør / 51
platårate rørledninger

Driftskostnader pr. 12. mnd produksjon i mill Plugging av brønner 92


NOK 2005 Totalt 143
Logistikk (helikopter, forsyning etc.) 31
Operatørens driftsorganisasjon 37 12.1.5 Kostnadsprofil til de økonomiske
Produksjonskjemikalier 12 beregninger
Brønn intervensjonskostnader 27 Estimert inntekstprofil er basert på 94 % re-
Co2 – avgift / Nox avgift 19 gularitet. Utgiftene er antatt med samme re-
Diverse 29 gularitet, men dag raten er inkludert med 365
Sum 155 dager pr. år. Totale kostnader per år frem-
kommer i tabell 12.6.

12.1.4 Fjernings - og pluggekostnader


Når Volve feltet er ferdig produsert, det vil si
når inntektene er mindre enn utgiftene (før
skatt), vil feltets produksjon termineres. Esti-

Tabell 12.6 - Kostnader pr. år, Mill. NOK (nominelle NOK)


2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012*) Totalt
Brønner 7 67 828 189 1091
Mob., undervannsutstyr, 156 720 876
prosjektledelse
Uforutsette kostnader 76 76
Totale investeringskost- 163 863 828 189 2043
nader
Leie plattform og FSU 508 734 717 513 384 142 2998
(investering) inklusiv tariff
prosess anlegg /
Leie plattform og FSU 157 250 261 268 275 116 1327
(drift og vedlikehold)
Statoil driftskostnader 5 32 170 165 167 168 173 74 954
landstøtte
Avslutningskostnader 61 61
Plugging av brønner 110 110
Totale drifts kostnader 5 32 835 1149 1145 949 832 503 5450
Totale kostnader 168 895 1663 1338 1145 949 832 503 7493

*) Utgiftene før skatt er høyere enn inntektene før skatt i mai måned 2012. Utgiftene i tabell
12.6 i 2012 er derfor kun 5 måneders driftstid.

Side 49
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

12.2 Økonomiske analyser


12.2.1 Økonomiske forutsetninger
Beregningene er utført med økonomiske
forutsetninger som angitt i tabell 12.7.

Tabell 12.7 - Økonomiske forutsetninger

Økonomiske forutsetninger
Forventet oljepris Brent blend USD/fat 22
Lav prisbane USD/fat 2004 15
"Forward" prisbane USD/fat nom. pr. 15.12.04 35 gjennomsnitt
Pris-straff for Volve olje USD/fat 2004 3,3
Valutakurs NOK/USD 6,75
Inflasjon Norge og USA 2,5 %
Produksjonsstart mars 2007

En prisreduksjon i forhold til Brent Blend 12.2.2 Lønnsomhet


skyldes at Volve har en olje med dårligere
teknisk kvalitet og lite total volum. På grunn Tabell 12.8 viser lønnsomheten til prosjektet.
av den korte produksjonstiden på Volve, er Nåverdi etter skatt er beregnet på den totale
økonomisk produksjonstid regnet ut fra pro- reelle kontantstrømmen til totalkapitalen som
duksjon pr. måned. For basistilfellet resulterer følge av lånefinansiering (WACC).
det i en økonomisk produksjonstid på 63 må- Kontantstrømmene er diskontert til medio
neder (gitt oljepris på 18,70 2004USD/fat i 2005.
2012). I nåverdi beregningene etter skatt er det be-
nyttet investerings ekvivalent metoden (kapi-
taldelen av leieraten i forpliktet periode i 3 år).
Tabell 12.8 - Lønnsomhet med forventningspris og 18,70 USD/fat

Nåverdi (Mill. NOK 2005) og internrente


Før skatt Etter skatt
Prisbane NV 7% NV 8% IR %
Forventet olje pris 18,7 USD/fat 2534 443 18,3
”Forward” pris 15.12.04 5565 1196 38,7

12.2.3 Nullpunktsprisen 12.2.4 Kontantstrømsprofil


Nullpunktsprisen (NPP) både 7% før skatt og Prosjektets kontantstrøm før skatt er vist i
8% etter skatt er beregnet til 17,50 USD/fat figur 12.1.
2004 for Brent Blend kvalitet.
Før prosjektet har produsert i ett år, er estimert
kontantstrøm positiv (tidlig år 2007). Dette
skyldes rask utbygging og at kostnadene for
leie av plattform og lagerskip ikke starter før
produksjonen starter.

50
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Figur 12.1 - Kontantstrøm før skatt

± 300 MNOK. I tillegg er effekt av eventuelt


12.3 Prosjektusikkerhet behov for flere brønner vurdert.
12.3.1 Usikkerhet i de økonomiske analyser Marked:
De viktigste forhold som påvirker resultatet av Usikkerhet i markedet er belyst med å vise
de økonomiske analysene er usikkerhet innen økonomiske resultatet med høy prisbane på 35
reservoar, kostnader og marked. USD/fat Brent blend og lav prisbane 15,0
USD/fat Brent blend.
Reservoar:
Reservoarusikkerhet er belyst med å benytte 12.3.2 Sensitivitet
p90 og p10 produksjonsprofilene i øko-
nomiberegningene. Risiko knyttet til avleiring Resultat av de viktigste sensitivitetene er opp-
i reservoaret vurderes å resultere i produksjon summert i tabell 12.9.
som ligger innen p90 - og p10-estimatene og Volve er sensitiv for oljepris, og er svakt neg-
er ikke inkludert som egen sensitivitet. ativ ved lav prisbane. Med dagens priser er
oppsiden i prosjektet stor.
Kostnader:
Usikkerhet i kostnadsestimat er inkludert i
økonomiberegningene med oppside/nedside på
Tabell 12.9 - Sensitiviteter økonomiberegninger (nåverdi)

Nåverdi (Mill.NOK2005)
Før skatt Etter skatt
NV 7% NV 8%
Volve med forventet oljepris på 18,7 USD/fat 2534 443
Reservoar
P90 produksjons profil 1520 203
P10 produksjons profil 3677 718
Kostnader
Investerings kostnader + 300 Mill. NOK 2247 359
Investerings kostnader - 300 Mill. NOK 2822 526
2 ekstra brønner 2295 373
Marked
Prisbane 15 USD/fat brent blend -211 -233
Prisbane 35 USD/fat Brent blend gj. snitt 5565 1196
”forward” 15.12.04

Side 51
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

13 Områdevurdering
13.1 Innledning
Volve har potensielle tilleggsvolumer i nær- fellen er dessuten avhengig av forkastnings-
liggende strukturer som ligger både innenfor forsegling. Det er også muligheter for seg-
og utenfor Volve definert område, ref figur mentering av strukturen slik at leting må fo-
1.2. Tilgjengelighet av bore- og prosessutstyr regå stegvis, samtidig som det må være stor
på Volve åpner for en kostnadseffektiv leting, fokus på at lete- og avgrensningsbrønner kan
avgrensning og produksjon av olje i disse nyttes videre som produsent eller injektor-
strukturene. Videre leting antas gjort seint i brønner.
borefasen eller mens plattformen produsere på Vest for Volve og Volve Sør er Huginfor-
platå slik at tilleggsvolum kan fases inn når masjonen kartlagt i en rekke mindre og til dels
det er ledig kapasitet. roterte forkastningsblokker. Tilstedeværelsen
I utbyggingsplanen for Volve er det bare lagt av olje her er avhengig av en olje/vann kontakt
inn produksjon og kostnader knyttet til påviste som ligger vesentlig dypere enn det som så
olje, letekostnader er holdt utenfor utbyg- langt er observert. Funnsannsynligheten er
gingsplanen. derfor relativ lav. Muligheten for en dyp kon-
takt kan avgrenses ved hjelp av et sidesteg på
13.2 Tilleggsvolumer og avgrensnings- injektorbrønnen i vest. Gitt funn vil det kreves
strategi 4-6 brønner å utvikle de vestlige prospekter.
I denne dokumentasjon er det bare tatt med På den vestlige delen av Volve pålappes
olje prospekter og ”leads” i borbar avstand fra strukturen av høyamplitude seismiske reflek-
Volve installasjonen, se tabell og figur 13.1 torer internt i øvre Jura pakken. Noe tilsva-
rende ses vest på Lokestrukturen, hvor brønn
Volve Sør er en liten, men veldefinert struktu- 15/9-C-2AH har påvist tilstedeværelsen av
rell høyde mellom Volve og Sleipner Øst. Det porøs sandstein internt i Draupneformasjonen.
er høy sannsynlighet for videre migrasjon av Migrasjonen av olje fra kildeområdet er dess-
olje fra Volve inn i Volve Sør slik at funn- uten avhengig av å kunne foregå i lag av sand-
sannsynligheten blir relativ høy. Gitt funn kan stein internt i Draupneformasjonen. Det er der-
strukturen utbygges med en produsent og en for en viss sannsynlighet for at amplitudene i
injektor. Det mest opplagte er å bore en dedi- vest representerer oljefylt sandstein, men det
kert letebrønn fra Volve med mulighet for å har ikke vært mulig å fremstille et tilfredsstil-
komplettere brønnen som produsent, gitt funn. lende kartverk og derfor er det heller ikke be-
Theta Sør er en struktur på størrelse med regnet volum for dette prospekt. Øvre Jura
Volve. Det er betydelig usikkerhet knyttet til prospektiviteten antas avgrenset i samme side-
muligheten for migrasjon inn i strukturen og steg som nevnt ovenfor.

Tabell 13.1 - Funnsannsynlighet


Prospekt Funnsannsynlighet Ressurser Risk ressurser
Volve Sør 0,56 5,9 3,3
Theta Sør 0,22 27,5 6,1
Vestlige prospekter 0,20 30 6
Totalt - 63,4 15,4

52
Plan for utbygging og drift av Volve Februar 2005

Olje prospekter ”bak


og ”leads” Volve
Loke Loke”
Western
Prospects

Volve Sør Theta Sør

SLØ Hugin 2830 GVK

Tidskart: Bunn
Hugin

Figur 13.1 Volve områdekart med prospekter og “leads”

53

You might also like