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Practica
“Capacitores y Manómetros”
Alumnos:
Carlos Alfredo Sánchez Reyes
Luis Alan Ramírez Rascón
Genner Pérez Arias Rodríguez
Jesús Humberto Rodríguez Izquierdo
Alejandro Vázquez Álvarez
Enrique Pérez Enrique
22 de octubre de 2014
Objetivo
El objetivo de esta práctica es conocer lo tipos de capacitores que existen, como
funcionan y su desempeño en los sistemas de refrigeración y aire acondicionado,
así como su clasificación.
Exposición
Se llama capacitor a un dispositivo que almacena carga eléctrica. El capacitor está
formado por dos conductores próximos uno a otro, separados por un aislante, de
tal modo que puedan estar cargados con el mismo valor, pero con signos
contrarios. En su forma más sencilla, un capacitor está formado por dos placas
metálicas o armaduras paralelas de la misma superficie y encaradas, separadas
por una lámina no conductora o dieléctrica.
Por eso es importante aprender a leer las especificaciones que los capacitores traen
impresas en ellos estas varían su ubicación dependiendo los fabricantes.
Materiales
Capacitores
Integrados
Individual
Capacimetro digital
Procedimiento:
Es importante saber que los capacitores siempre se manejan en faradios y sus medidas
pueden ser de nano, micro y mini.
Los bornes del capacitor están flojos debido a que el aislante que los
separa entre si se ha desgastado y cuarteado.
En este caso el plástico aislante color negro se cuarteo y se corre el riesgo de que
se haga un arco eléctrico entre los bornes.
Materiales:
Juego de manómetros.
Mangueras adecuadas respecto al código de colores.
Bombas de vacío.
Válvula de servicio.
Procedimiento:
Manómetro rojo: Diseñado para medir las presiones de descarga del compresor. Su
rango es de cero hasta 500 PSIG (libras por pulgada cuadrada manométricas).
Igualmente pueden leerse las presiones en el sistema decimal de cero a 35 Kg. /cm2.
Válvulas: Cada uno de los manómetros viene provisto de una válvula, cuya función es la
de abrir el paso hacia o desde el racor de servicio Cuando se van a conectar las
mangueras a los respectivos manómetros las válvulas deben estar cerradas para impedir
escapes hacia el racor de servicio.
2. Identificar las mangueras de acuerdo con el código de colores.
Resultados