Nexen ceed service Mercedes-Benz do Brasil S.A.SB Osea a ~>© MANUAL OM-366 DE OM-366. A OFICINA OM-366 LA A) Mercedes-Benz servico ph Py igre hee Goaalo f whhe é Mit Mercedes-Benz do Brasil S.A. Geréncla de Sarviga igo MBB: [ corer ea Eales B09 924 146 Eilct ———— - 1187indice 00 Instrugdes para uso do manual do OffIN@ sc mennsnn i 5 Apertos angulares. Vistas om corte : Teste de coneumo de éieo lubrificante Banos no motor devico a ponetracdo de 66 Medigto da presséo de comoressdo. Fovramontas espaciais, si 0 Remogao instalagao do cabscole. Remogae e instalagéo da tampa da Gar Eneamisamento dos cilindros, ga da distibuigao 03 Substtuigao do rolamento da arvore de marivelas ve St Yoiante do motor » remogdo, insialacao, teiftica e subslituigao da crerralheira 39 Remoga @ instalagac da polia anlivibrador seowmesnnnannsnnennenees 43 Remogae e instalagao dos érnbolos. 45 Substlu'gao dos ané’s dos émbolos. . 53 Subst tuigo dos casquilnas © da bucha da biel. 55 Remogac e instalago da arvore de manivelas - substtuigao dos casqulihos .....0sesnon sae 8 Remogo e instalago da engienagem da amore de manivalas a 05 Regulagem da ‘olga cas vélvulas Desmontagem e montage do mecanismo das balancins Inspegdo dos balancins, varetas e tuchos: Remogao e instalagto des valves Fresagem das sedes des valvulas Seana acai Retitica das vaivulas: - Fomogto ¢ instalagto des cuias dae vaivuias... - connaypienomeioie Substiulgo das sedes cas vdivulas, Femogai Instalago de drvore de comande das vaivuias neonate Medir 0 curse das valvulas, 101 Medir 0 curso das valvilas no PMS Il 103 o7 YYrificar @ ajustar 0 ponto de infoie de injegao. 7 105 Remacao e instalagao da bora injetors 108 Remogao e instalagao do porta injetor e da luvra pretetora 113 Controle das bicos injetores 119 09 “Urboalimentadar - vista em corte 123 “urboalmentador - v'sia explodida Seniinme | (OM-366 LA - Esquema de ‘uncionamento do turbocoaier 125 Inregularidades no funcionamento do turboalimentacor, 12r Controle de turbcalimentader no veloulo ante tai 193 Controle do turboalimentador na banceda. 134 Medigao ca pressdo de alimentacao... 135 13 Desmontagem e moniagem do compressor de ar. es Femogdo e instalagdo do compressor de ar, acicnado por correla iis mer) 4 Femogao ¢ instalagao do ooletor da escapamento.. . scirnianrcrnamtnacy 109) Desmamager @ montagem do macanisme do freic-motat 155 18 Esquema do circulto de \ubriticagao. — 189 Femoeao ¢ Instalagao do iniercambiader do Caio’ - Execugdic | - 161 Remote Ineaagto do nercamblader de calor «Execute I COZ 167 Romogio e instalagdo do tik de 8100 noes eases im Femocio e instalagao da bomba de dled. i ITE Desmemagem ¢ montagem da bomba ce dice Remogao e instalagdo do injetor de 6ico. meindice 20 Exquema do sistema de artelecimento, Remogao e instalagao da valvula termostatica Controle da valvula'terrrostatica, Limpeza do sistema de arretecimento. lemogao e Instalagao da bomba d'agua. Desmoniagem e moniagem da bora cigua 185 188 193 195 197 201Instrugdes para uso do manual de oficina 00 O presente manual foi edtedo pata ser usade como Um guia aos mecanicos que e@eculam services de reparagdo fom motores, ‘Na aplicagao pratica das instrugées deste manual lorna-se incispensavel 0 uso das ferramentas espacials recomen: dadas, (© manuseio deste manual bem como o sislema adotado para seu uso s8o explicados a seguir. ‘+ O.contetido deste manual esta dvidido em grugos de construed e estes em capitulos, desse mado as operagoes ‘880 indivicualizades propore onando consultas tacels e répidas, * Cada capitulo comega com uma nova pagina, * No inicio do manual consta um indic® geral com o nome dos capitules. * No inicto de cada capitulo S80 Indicades seus respectivos dados técnicos assim como os momentos de forga © as ferramentas espacial, * As medidas contidas neste manual desde que néo especificadas sua unidade, subentende se que saja 0 nm, illretro ‘+ AMercodes-Benz reseive-se o cirsito de introcuzir moditicagdes técnicas no produto e conseqientemente alvall 2ar a presente edigdo a qualquer momento contorme nacess dade. ‘Apertos angulares 99° Nas tabelas ce aperto, constante neste manual, obser 3._Efetuar outra marea na cabega do paraluso na va-se que alguns paratses devem ser apertados com tum momento de forca combinado, isto & apertoinical fem Nove aperto final angular Fara etetuar este tipo de aperto, procader do sequinte modo: 1 Comurma chave dinamomenrca, aplicar 0 momen: {oe forga inicial preserto. 2 _Matcer no alinnamrento de uma aresta da cabeca {do paratuso um risco (indicagao 2), posigdo *b’, Desse modo a marca “b" estard destocada €0° em relagdo a marca “a 4 Com uma chave convencianal apertar 0 paretu 50 alé cue a marca “b" fique alinnada com 2 mar- ca “a; 0 que equivale a um Angulo de gio de 90° (14 de vol)00 Vista em corteVista em corte 00Teste de consumo de leo lubrificante 00 1 Generalidades ‘Aotorminagdc corteta do conouma de éleo lubricant {de um moto” & possivel por intermeédio de um percur- 30 de teste, em conjunto com o teste de medic&o. do consumo de combustivel. 0 processo com a va- reta mecidora nao acusa 0 valores exatos requericos. Durante 0 periodo de amaclamente do motor (até aptox. 20.000 km) é normal um consumo maior de élea lube fivante, Neste periodo nao devem ser efetuados testes ‘9e consuma, Somente apds aquele limite de 20.000 km serd necesséria ura alengao especial! para o proble: ‘ma, mas masmo assim, anies de qualquer interveng30. ‘99 motor para corrigir 0 suposto consumo elevado de 6leo ubrilicants, é nacessivio efetuaro teste & Segui 2 Quando considerar excessive 0 consumo Entre muitos fatores gue atetam a determinagao preci 62 do "Congumo de Glee Lubrificante” asia a naturaza ‘0 percurso de teste, razdo pela qual ressaltamios al- ‘guns pontes 2 respeito: ‘* Natureza da estrada + Rotagao de motor ‘Tormperatura do funcionamento do moter Carga a que esta sendo submetide 2 motor ‘* Vazamentos * Qualidade viscosidade do leo em uso * Estada do motor Natureza da estrada E necessirlo selecionar um trajoto de teste, de profa- Fencia em circuto fechade, de no minima 200 km, de forma a reprecuzirse de made rais verdadelro possi velas condigtes nermais de luncionamento do velcula. No percurso de teste de consume do éleo lubrificante deve aor determinado igualmente o coneumo da com bustivel, pois somionto'a comparagio enire o consu mo de lubrificante e de cor bustivel poss'bilitaré levar se em consideragdio as diversas condigdes normais de operacao, 4 rota de teste deve incluie de 30 a 40 km de rodovia que posta ser coberla com 2 mixina velocidade de ‘operacao normal Arava da todo 0 percurse de laste 0 vaiculo deve ser ‘peraco de acordo com as especiiicagoes elinites de Velocidace previsios (ideal seria aue 08 civersos trechos do ciulto oe tes te fossom feitos pelo préprio motorista do veicui, com 2 assisténcia de um Recepcionista ao seu lado. Proparacdo para o teste 1. _ Antes dopercurso de teste, o mator dever ser ins. pecionado totalmente quanto a possivels vazamentos {extemos, como por exempio no filtro, tampa(s) dots) ba lancimins), intercemblador de calor, tubulagées, etc 2 Estacionar veicule num local nivelade e marcar ua poslgae. para que possa estaciona.lo navamente no mesmo ponto anés 0 percurso. Desliger o motor esperar 5 minutos. 2 Completar onivel de 6leo até a marca superior da varela media alerida, 4 Aquacer 6 motor alé a temperatura da équa atin Gir 75 a 80°C, 5 _Acionar 0 boldo do estranguiacor para a posige de parada. Em sequida, examinar na bomba injetora a alavanca de controle ge est realmente na posiao de parada 6 _Desparatusar © bujéo do carter e escoar 0 Slee guente durante 15 minutos para um recipiente lipo. ‘Aods 15 minutos de drenagem, fazer 0 moter girar 10 ‘segundos, acionado apenas pelo motar de partida (bo: ‘do estrangulader na posi¢ao de parada). Em seguida, ‘aeinar © dlao resiual escoar durante mais 5 minutos, 7 _Apés a drenagem, recoiccar 6 bujée do carter # seperti, 8 Pesaro recipiente com 0 leo drenade em uma ba- langa com graduagtio em gramas (pes0 do dleo, + pe 0 do recintente), 9 Colocar no motor 0 lao que fol pesado {do rec! pilente), tomando cuidado para nao derramé-io. 40 Abastecer o tangue de combustivel até 2.cm abzixo do bocal de abastecimento @ marcar a altura exala do nivel de combustivel 1"00 Teste de consumo de dleo lubrificante Execugde do teste 1. _Execular o percurso estipulado sob as condicoas cima deseritas [po rinimo 200 km motorsta © r= ‘cepcionista) 2 Ao chogar no final do percurse, digit 0 voiculo ‘mediatamente para o local anteriormente marcado. 8. Colocar 0 recipionte anteriormente usado sob 0 barter € escoar 0 deo. ‘© tempo de crenagem, como jd dissemas ¢ de 15m: nulos. ApOS esses 15 minutos de drenagem, fazer o mo- tor gitar mais 10 segundos acionado apenas pelo mo lor de pariida. Feito islo, deixar 0 6le0 escoar durante 45 mnutos, (Alencao: Observar 0 fier & do capitulo anterior). Em seguida, colocar @ apertar 0 bujao do cérter 4 _Pesar novamente o recipiente com dleo e deter minar o consume do leo lubriticante, 0 dle0 eensum: do-resultaré da ciferenga onto as duas pesagons, ito 6, entre 0 eso abtido antes e deois do percurso © consumo de éleo (C) geralmente 6 indicado om I ‘05 @ € calculado a partir da diferenga de peso, op 50 especificado do dleo @ a distancia do percurso de teste, conforme indicada na Ficha de Teste. 5 _Complatar o reservatorio de combustivel alé oni ‘el (marcado) anterior 20 percurse de taste ¢ deter: nar @ quantidade de combustivel consumida durante © percutso de teste. (© consumo de combustivel (Ce) é indicade ern km. Exemplo ilustrativo + Paso do recipiente com 6180, antes do percurso de teste, (P;) 10.600 9 + Peso do recipient com deo, pts 0 percurso de tes te, 2) 10.200 g ‘+ Paso de dleo consumido (P) = (P4) ~ (P2) = 400 0 + Porcurso efetuado (L) 200 km ‘+ Quantidade de combustive! consumidor (0) 35 tts, + Poso espeeitico do dieo lubrificante 909 gil + Consumo de éleo lubriticante 900 x (L) _ 900 x 209 & (Py agg = 450 kt 2 + Consumo de combust W200 Oy 35 ce 8,71 kr + Consumo de 6le0 como porcentagem do consu- mo de combustivel ‘+ A elagao, em porcentagem, enire 0 consumo da éleo lubrificante e consumo de combustivel pode ser cal oulado com 0 auxilia de [étmula indicada a segut. too x 2 = 00 x 521 ¢C, 450 127% © consumo de dleo lubrificante de 1 a 1,5%, em re- lagdo ao consumo de combustivel, é aceltavel. ‘Observacées importantes ‘Nunca retirar © cabegote de um moter sem que an tes tenha sido medida a compressao de cada cilin- ro Esses dados devem ser registrados para a elabore: (¢40 de relatérios e posterior fornecimento & MBB. + Apos rigorosa conslalagao do consumo excessive de ‘leo lubrificanta, determinar sua causa e eatuar pos- sival corregaa Ficha de teste ‘© modelo em anexo € orético e assegura um teste de consumo bem preciso @3 Causas provaveis Teste de consumo de leo lubrificante 00 (© consume elevado de deo lubrificante do um motor poder ter diversas origens. Na labela ebaxo analisemos os sintomas aparentes do consumo excessivo de dleo lubrificante, suas causss © 25, ccotregdes que devem ser executadas. Sintoma Aparente Causa Prova Correcao, ‘A tubulagio de escapamento ‘aprosenia'se olcosa. Folga excossiva entre guias ¢ haste de valvulas de escapamento, ‘Vestigios de vazamentos (lo: Falta de reaper. Juntas, retentores, gaxeia em mau Verilicat folgas. Ver Manuais ce Repara- ‘e6en e Oficina. Se for necassét'a, tocar as quas. Loe: Fa causa e providenciar a Excesso de tumaga azulada polo ascaparento. Pressdo no cérter devico a folga en: tre angis@clindros. Oosiruca0 do: bo da raspira ventiagaa do carte) aie ooo vuetas, wwourag: Limpar tra Exeesso de furiaga preta pele | Fitro de ar sujo ou manguoira do-sis- | erficar as mnangueiras com o motor em texcapamena, Wao Yabsiha | toma oo almertagso de ar contrat | Mztea a mangucas cor o oto em fargeuoe faba da cam o motor om ala rtagao, nas mangueiras: deve-se lrocé-las, Verificar 2 compressaa do motor. Desoas: ttulr © respiro do carter. Nivel de dleo no carter acima don vo) preserite, Drenar todo 0 doo e verificar 0 volume existente comparendo com as prescr ‘¢6e5 contidas nos nossos manuals, Abastecer novamente © motor com @ ‘uantidade prescrila | Verticar a exalidao da vareta medidore cue deverd registrar nivel maximo. Tocar favarela, caso nao coincide a marcagao ‘ap68 5 minutos de campletade o abasie- cimerto Fuga do dleo lubricant pelos anéis, para a cémara de comp:essiio. Com pressao insufickente do motor. Mecir a compressao do motor. Se for mui- to bala, retirar © cabecote, etetuar me sigdes ¢ as correcdes necessérias, 1900 Teste de consumo de dleo lubrificante “FICHA DE TESTE" Concessionérior \eie. Tipo Proprietario: Chassi n® Moter n®: an Licenea nz ‘estado por: Data: — Perowso: ik) — Condigaes: a tempo Bom Frio Quente Chuvoso Derodovia = Temperatura: = deo. °0 = ambiente + gua arrofecimerto °c — Quilometragens: + apés percurso km * antes percurso —_ ie * distancia percotrida (Lys Fem — Presséo do Gieo, em marcha lenta: © a temperatura média _kgticm? — Medida do dio: litros Marca do deo: Viscosidade SAE — Pesos: * reciplente vazio (R) * com éleo antes percurso (p,) * tecipiente com dleo, apés porcurso (Pz * dle0 consumido (P = Py — P) — Consumo de diea: 300 (Ly ©} = consumo (ero) = SOE — _ ken — Consumo de combustvel * Quantidade de combustivel consumido (D) = al = 6) kn J = Consumo de dleo como percentagem do consumo de combustvel Co. % = 10x = 100 x % G = - Donde: Peso do leo consumido (en gramas) Peso especifico do cleo (em il) LL = Distancia percorrida (om km) 1“Danos no motor devido a penetracdo de impurezas 00 Nem sempre as causas de danos Internos no motar efou de um consumo excessiva de dea lubrilicante, sao pertek lamente identificadas. A fim de Se definir se tals anomalias so resultantes do deagaste normal do motor au decor renles da penetragdo de Impurozas em sou interior, apresontamos a seguir algumas indicacoas que possibilitarso 2 identificagse das causas das cltadas anomallzs. Indicios que permitem a Identiticagdo Depésiios acentuados de 96, acumulados nos cantos da tuoulagtio de admisséo (entre o fire de are © mato so indicatives da penelragao de impurezas no Interior do motor. Iqualmente o aspecio da superficie de contato de maior presse da sala do émbole, bem como 0 aspecto do brunido do cilindca, nos permite conclulr se os danos so causecos ou ndo pela aspiragao de pé. Aspacto de um émbolo sem danos causades por pé O aspecto estriado na superficie de contato de maior pressao, na sala do émbala, deve ser nil damente visi vol em boa parle desta ares, AAs estrias de usinagem na superticie do émbolo 640, previsias com a finalidade de reter 0 dleo e melhorar 28 condigées de lubrificagao Aspecto de um émbolo com danos causados por po © aspecta acetinade (cinza-opaco) assim come 0 de- saparecimento completo das estrlas de usinagem na ssuperticie de contato de maior preseto na sala do ém bola, so indeagdes de danos causades por pd. Num estigio mais avangado comegam a surgir peque ‘os sinals de engr/pamento ne émbolo bem come ares tas “vivas” nos anéls de segmento. ‘Aspectos de um cilindro sem danos causados por cy Num clindro sem danoe causados por pd, os sinais de brunimenio sao visivets om toda a supertcie interne ex Calo na tegiao de inversaa do 1° anel de segmento, on dda © brunido pocerd estar parclalmente apagade. 1600 Danos no motor devido a penetragao de impurezas Aspecto de um cilindro com danos causados por No caso de danos causados por p6 0s sinais de bruni ie interna do cilindro sao fracas ou |i no mais visives. Num estigin mais avangado, nol-se um acentuado des: gaste na regido de inversao do 1* ariel de segrnento. Atengéo Doticiéneta de ttragem do ar, provocada por ma ve da¢30 da uoulagao de admissao, danos ou tiincas no tubo flexivel, manutencae inadequada do filtro de ay, uso de olomentos‘itrantes ndo originals ou ainda ope aga com o veiculo em locais com elevada concen tragic de poeira s20 as principals causas de desgaste abrasivo de Emboles € cilindies. 16Medicao da pressdo de compressdo 00 Dados tecnicos Pressdo minima de compressao 20 bar Dic naive ts a comdesins evens ets aber aia paca ies soap | ; 000 580 17 2120 a) Aceptador 4 52 680.0 21 00 Nota I: A medigo da pressdo de compressao vise ob- ter um diagndstico da situacao do motor, Insuliciente pressdo de comoressao poderd ser devido @ * Cilindros com desgaste axcessivo * Anis ou émbolos dan ticacas + Vazamento pelas valvulas * Junta do cabecote quiemada Nota I: Anios do efetuar a medic30 da proceio de com: resséo, verificar a regulagem de fo'ga das vaivulas. 1. Funcionar 0 motor até a agua do sistema do arre: fecimento ating a temperatura de servico(70 225°C), 2 Remover 2 tampa dos balancins. 3° Soltar do cabecole ass porcas de tixagao dos tur bos de injagae. 4 Soltar dos porteinjotores as tubes de injegio & deslocés-os para um lado ternando culdado para no deforméslos, 5 Retirar 0 tubo de retoino, 8 Retirar todos os porta-njetores. 7 Desiigar a vareta de aceleragzo e afastar a ale vanca da bomba injetora para a posigao de paraca. 8 _Giraromolor por uns § segundes, alravés do mo: tor de partida, para que sejam expelidos, do interior cos cllindros, eventuais residuns de cervao, 8 Montar no lugsr do porta-injetor 0 adaptadar & co- nectar 9 medidor de compreso. 40. Girat o motor airaviss do motor de partida até que a presse indicads na mariémelro ndo aumento ras. Obs. Avés cacta medicao sangrar 0 medidor de com pressao Nota: Se a pressio de compressto estiver igual ou su: etior & 20 bar e a ciferenca entre cilindros for inferior 4 bar 0 motor estard em bom estado, Casoa pressao de compressao est'ver inferior a 20 bar, proceder come seque: Coloear no interier do clincte aprox. 30 mi. de dian pa a melor. A seguir gitar o motor (8.5 vollas) e repelir a medigae, Caso‘ pressdo de compressio aumente, pode-se con- Chir que a causa da baixe pressao ¢ devido a oroble- ras telaclonados com anéis. Se a pressao de comoressa0 no aumentar, a causa era dayido 2 problemas com junta, valvulas ou sedes, ‘Queimacas ou ainda, a érmbolo cu eilincro danificados. ‘41 Repetir a medigéo nos outros cllindros 12 Instalar 08 portainjetores, vide eruoo 07 700 Ferramendas especiaisRemogao e instalagdéo do cabecote 01 Dados téenicos Projegao dos injetores em relagao a 25 face inferior do cabegore 18 Espessura des arruelas de cobre para @ 05, 106 15 regulagem da projegée oo eco net Comprimerto ma, adrishel dos para ve fs de naga do eebegore ‘tra mina do canagote sos Momento de forea(apert) om Nm (kh Fagto do caborote mon e © ® (ha insiaacae 03 eabecot eee 2 © ® emo mat (0), eS Reapertos posariree (com o motor quent 110 oy Farajusos dos suporte dos batancins 100 400) Paratusos da tampa do balancins 25 es) Porcas dos tos de jogo 2 es) Paratuos do suport da bomb da crecso ws0 40 ® Itai eo hiro de com ste we 20 @ Ferramentas especials Chave do encaive 98 000 589 06 03 00 Avgas 312 589 01 31 00 Alicate 312 599 01 37 00 Chave 17-18 mm: (000 548 07 03 00 have especial 17 mm (000 589 68 03 00 have 21 $89.00 11 4001 Remogao e instalagdo do cabecote Remogao 1. Limpar a parte superior do mater. 2 Drenar a Agua do sistema de arreteciment. 3. Solter os parafuses retirar a tamoa dos balan: ins 4) Rela a junta de vedacao 5 _Soltar os paratusas o ratirar a carcaga da valvula termastatica 6 _Desligar os foxiveis, sollar os para‘usos e rotirar 08 fitras de combustivel.Remogao e instalagao do cabecote 01 7. Soltaras tubulagées da bomba da diregao hicrau lica 8 Soltar os paratuses e retirar a bomba da dlre¢do hidrdulioa oom 9 suporte 9 Soltar os parafusos @ relirar 0 coletor de escapa ‘mento. 10 Rela a junta de vedagae, 11. Salta’ 2s poroas dos tubas de injegte na tombs Injetora ‘have 020 689 07 ca O0 a01 Remogdo e instalacéo do cabegote 42. Solter os paratusos e retirar ¢ mecan'smo dos be lancins, 19 Retirar as varetas das valves 44 Soltar os paratusos de fixagao do cabogote 18. Enroscar as duas algas e retirar 0 cabegote, Nota: Apoiar adequadamente 0 eabegote sobre dois padagos de madeira para ndo danificar os bicas ine Nose 312 58001 3) 00 16 Retirar a junta do cabegate 17 _Limpar a cupericie da bloca assoprer 08 ori clos roscados 22Remogao e instalagdo do cabegote 01 Instalagho 1. Controlara superficie de bloco e do cabegote com uma tégua de canto vivo, uma junta de cabegote nova Obs.: A indicagao OBEN TOP deve ‘lear para cima, 3 _Instolar 6 cabegote sabre o bioco do moter & ret: rar as aleas. 4 Medir o comprimento dos paretusos de Tiago do Cabegote,Eles poderdo ser reullizacos dasda que seu: ccomprimente mix. de 112 mm ngo seja ulrapassado. 5 _Olaarligelramente a rosca e a face de assento da ccabeca des paralusos, 6 _Apertar os paratusos de thacdo do cabecote em 3 etzpas, na seqUéncia indicada na figura, 4? etapa 60. Nm 2 etapa $0 Nm S$ etapa 120.2 130 Nm01 Remogao e instalagdo do cabegote 7 Instalar as varetas das valvulas, 8 Inslalar mecanismo des balancins @ apertar os pa ratusos com 1c0 Nm 9 _Instalar o niple de passagem de dleo entre os €i 308 dos balancins. Nota: Para faciltar 0 tlus0 de 6¥e0, montar onipie com jura menor no lado do elo dianteiro 10 Instalar 0 coletor de aémissioRemog&o e instalagaéo do cabegote 01 11 Instalar 9 coveror de escapamante. 12 Jnsialar 6 suporte da bomba da diregao hidrauliea, 13 _Inslalar os filtres © lgar as lubulagdes de combus- ive 14 Ligar os tubas de Injecto na bomba injetore © aperta-los com 25 Nm.01 Remogao e instalagéo do cabecote 45. Instalar a carcaga da valvulatormostatica, 16 Ligar as manguoiras ¢ abastecer © s'stera do ar ‘efecimento, 47 Raguiar @ lolga das valvulas (vide grupo 05). Admsssao 0,40 mm Escapamiento 0,60 mm Chm 21 emp 00 11 80 18 p05 a instalagao completa do eabegole, tuncio nar o motor até aingir a temperatura de servigo. A co Suir teeperter os paratusos de fhaagdo na segues sicads na gure Nota: Soltarindividualmente cada parafuso de 174 de volta, na sequencia indicads, ea seguir reaportlo com 110. Nm, 19 Os parafusos localizados sob 0 0210 dos balan ‘cins podem ser reapertacos com a chave de encaixe ‘sem a necessidade da remagéo de mecanismo dos ba fancing 20 Instalar a tampa dos balancins com uma junta de ‘vedagdo nova € aperter os parafusos com 25 Nm Chae ch encave 98.000 $89 08 13 00 28Remocao e instalacaéo da tampa da carcaga da distribuicdo 01 ‘Momento de forca (aperto) em Tampa a carcaga da distriouigao Nm (enkgh) 8 a Forramantas ospeciais Manet) Remocao 1 Rotirar a polla antivibradora (vide grupo 03). 2 _Soltar os parafusos e rotiar a tampa da carcaga da distibuigao. 3 Retirar a junta de vedagao. 4) Aetiar o vedador com um mandi! apropriado 352 $89 07 15.00,01 Remogao e instalagao da tampa da carcaga da distribuigao 5 Limpar a superficie de vedacao 6 Retirar 0 anel de encosto (pista do vedacor). do vacedo) 2 Montar na tampa, um novo vedador ‘Obs. 0 retentor deve ficar posicionado 2,8 mm abai- ‘0 da Gorda da tampa, por isso # indispensdvel usar © mandi! préprio Mant 350 68007 18 0 -Encamisamento dos cilindros 01 Valores de regulagem das méquinas iotacdo 250—280imin (OM) Manatee avanga de fevamenia| 0,040.08 mmivolta - ratagae aprox ‘60—100/min (rpm) jessio de vrebalho 2530 bar (afte) Sener nimete de eursos por minuto x0 rugosidade - Sz 0,608—00005 dimensao 100 x 10 x 10 ae rarwlago 160 ‘66 160 UM VE M_= a00irin (pm) 920 mein Aelita plane aeons {bloce e cabecore) avango 0 rebolo em cada passe 08 wesc ene Fugosidede Re 0,008-a 0,016 Obs.: Para se obler a rugosidade prescrita deve-se observar os valores indicados acima. Note: A vetociaads ce carte (Vs) foi obtida com um rebolo de dlémetro (6) = 370 mm. Sendo necessério variar ‘o.dimalro do rebcio, em lungao da méquina retiieadera, deve-se medifear também a rotagao (n) da méquina, Nes: se caso, ullizer a saguinte férmula: n= 81000. 60 2a 27:1900.60 xem = ery = 1998 (aprox. 1400%nin) E admissivel uma tolersincia na velocidade de corte (Vs) de al = 10% avi Encamisamento dos cilindros -2878 Dra i ata npason do ceo Deiat ca parte spore caren 705,086 (A) Go alpjamento do colar da camisa Prafundidade (B) do alojamento do colar da camisz 2 (C) do alojamento da camisa Rugosidade de acabarrento dos clindros fara a colocagto das camisas (max) FugosWdade de acabamento de face ‘superior do biaco Bloco da motor Renato ti O6 -ReoaIo {3 FO ORC castes [acabamento tinal) a © (b) do colar da camisa aii @ (e) externo da camisa Rugosidade de acabamento interno das camisas COvalizagdo conicidade dos elfingros (orunides, acabamento final Nota: No vos 5 las eto kencsaoe rae pea neeacse a fous com 26 segues dee Poseie 1 Wits ram'wi lind. Pato 2 Lata K quate © meter eau com nae fa mratecinerta sos éboss Pengo Stoned ira eae aaa do blocs ar caso feo 0: 06 ov 3 Fosgds itis co wctbemenla de cs nad Be firm beta a aogur @ dos | gravagao | gravagio | émbolo a ser cilindios | “antiga |” atual montado 97.48 8 A BA | . 7.50 0 & BA ou BO D-eBre 7.51 1 cc 8G. Obs:: regravar 08 valores mosificados quande o bioco. 6 subretido a trabalhos ce retitica 2Usinagem dos cilindros para encamisamento 1 Fixar 0 bloco na mandriladora 2 Centrarocilindro a ser usinado colocando 0 apal ‘pador da comparador acima da regido de inverstio do ‘movimento do 1° anel no PMS. 3. Austara ferramenta e alargar 0 cilindro em varlos passes conforms doscrito a sogul. 4 Not® passe alarcar o clindra conforms indicagao AeB Digmetro A = 98,2 a 98,5 mm Protundidade 8 = 249 a 250 mm 5 Nos comais passes alargar 0 clincro até 0.5 mm _abalva do dlametro final a uma profuncicade (C) de 228 8 _Noultima passe alargar o cilindra até 0 ciametro final com um pequeno avango da ‘erramenta. Nota: Pra’ evitar deformagdes por aquecimento us nar. 0s cilineros na seguinte sequéncia: Motores de 6 clind’os: 1-3-5 -2-4-6 Matores de clindras: 2.4.4.8 Didratra A = 082 2 965 Provided 6 233.4 230% Protea & = 228 mm bia m= Alia 60 00 Encamisamento dos cilindros 01 0-267 3301 Encamisamento dos cilindros 7. Ajustar a ferramenta com um Angulo de corte de {90° ¢ usinar 0 robaixo para 0 colar da camisa, Damero & = 109872 8 109 626 mm Prounitade S = 480m 8 _Usinar um chanfro no canto interno do elindro con forme indicado na figura Substituigéo das cami Remocio da camisa 1. Fixar © bloco ne mandtiladora 2 Centrar a camisa do cllindro a ser removide colo- Cando © apalpador do comparacor acima da regiao ce Inversao do movimento do 1° ane! no PMS. 3. Ajustar a forramenta de mado que em um ou am ‘varios passes se rele aprox. melade da espessura da camisa Nota: Para evitar deformagbes por aquecimento, usi rar a5 camisas na seguinte soquencia: Motores de 6 oliindros: 1-3-5 -2-4-6 Motores de 4 clincros: Boa-4-34_Nas demas operagées ajustar a ferramenta de mo- do que ne titima passe 2 camisa fiquo com 0,2 mm do ospescura 5 Porlurar © colar da camisa e remové-lo. 6 Comuma ima triangular efetuar uma rantura lon itudinal em toda a extonstio da camisa, 7 Retiar a oamisa, 1_Limgar culdadosamente os furos sedss do bloco para alojamento das camisas. 2 Colocar 0 bloco em uma prensa, 3. Clear 0 ture sede com MMuido hidrdulico, classiti= cacao 150 VES. (Obs.: Clear somente c furo sede em toda sua ates ex ‘elo na entrada; aprox. 20 mm de protundidade, 4 Colocar-a camisa no furo sede @ alinhdila exata mente a 80° em toda cua circunteréncia, 5 _ Prensar a camisa até 20 mm antos de sua pos: 80 final 6 _Limoar oalojamento do colar, eliminanda com ar Compre, eventuaisresicuos de material al existente, 7 _A-seguir prensar 2 camisa até seu encosto com Umma forgade aprox. 31 Alviar a prensa por um instan te ea seguir cubmeter @ camisa a uma forca de 7. Gurante & segundos, Encamisamento dos cilindros 01 35Encamisamento dos cilindros on #8 é a8 s s &E 5 s ¢ g © ge = 3 z i : & G3 2° 3 z Bs g ei Pa: 3 i ei & eg 2 £3 § g aw z a gs 8 @ 32 fo ee ie o 2 a & £6 85 88 52 5 Bo 5 ee 288 Eo ge fe 38 § 2 OT 3 Bi Bo 5 SE 8§ eb oa: BB oa 3 ge Be R os 88 zB 5 g 83 2 a: B 8% gee ee sg 68 £2 sp 2 R 853 2 Efs 28 gig of ss 3 fe wes = 222 32 sg sg § 3 83 : a2 585 Bogee 35 Bo 28, 2 8 33 5 a gos Fugees £8 Pe tag 5 4 BB ae ee, SEES) Se -5 nSB » 2 FE < oh 088 ~8822 ofSubstitui¢ao do rolamento da arvore de manivelas 02 Ferramentas especiats extra ier i coe 80 28 28 Substituigo 1. Ex\rairo rolamento com as ferramentas especiats, or nome 060 58926 9960 roapeo” Oa) Sad 35 8 0D 2. Mortar um nove rolamento com o mandri préprio 3 Montar 0 anel de rotongaa, Marat 96 a6e sa8 0018 2 7Remogao, instalagao, retifica Volante do motor 03 e substituigao da cremalheira Dados tecnicos Motores 364 3064 | 966 LA lo ‘360575 Diametvo (4) 360.435 359.830 Diametro interno da eremaihein See 0,885 Inerleréncis entre eremalheira 0 volante | ops Diametro (3) Espessura (C} - 23.1 Distancia (D) 225 Disténcia (D) minima apés retitica 2085 215 spessura (E) 2 57.8 515 Diémeno iF) bad mesos Snr - 332,000 365,000 295,000 Diametro (@) ars, 403 Exeentricidade radial max. admissivel (medida re alojamento da cremaihelre) oa Desvio lateral max, admissivel (medido na face de atrito de volante) on (be: fo cess dena obele a ald pra voles apicnd on mies aoe Momento de forga (aperto) em Nm tmkgf) Spot 3040 (Ga) Baectcoe de tapiodauolaie = ee 90110" Cosmeuinenia cixim para routlizagao dos paratusos 26,8 mm03 Volante do motor Remogao, instalagao, retifica e substituigao da cremalheira Remocao 1. Marcar a posicao do volante em relago a arvore de manivelas. 2. Soltar os parafusos de fixagao do volante 3. Dasoncaizaro volante do flange da arvore de ma- hivelas batendo com um martelo plastico. Retirar 0 vo- lane Instalagao. 1 Examinar © volante € o flange da arvore de mark velas quanto a danas. 2. Medir 0 comprimento dos paratusos de fxacaa co volante. Elas poderao ser reutilzados desde que o com: primenta nao ultrapasse 26,3 mm. 3 Montar o volante no flange da arvore de manive las observando as marcas e’eiuades na remogao, 4 Olear a rosea e a face de assento da cabeca dos parafusos. 5 _Aporiar (em cruz} 0s parafusos de theagao do vo- lante conforme eegue: 1 aperio 30 a 40 Nm 2 aperio 90° a 110° {graus) 8 Modira excentricidade radial ¢ © deve lateral do volante, Rotitica do volante 1 Apés a remosdo, limpar o volante & examiné-lo ‘quanto a fissuras Ou manchas com sinais de superar uocimente, 2 Controlar a planicidade da superiicie de atrito do Yyoianle com uma régua de precisdo, 2 Controlar a superficie de apoio e os furos rosca- Gos para a fixagdo do olatd da embreacem.Volante do motor 03 Remogao, instalagao, retifica e substituigao da cremalheira 4. Reicar a superticie de alrite do volante observan: do a rugosidade de scabamente de Az = 0,015. Nota k Obse ver disci (D) minira admssival vide ddados técnicas). Nota Il: Lima rugosidade maior causa desgaste pre maturo das cusrnigoee do disco da embreager en: |quanio que com um acabamento Tullo lee apresents diliculdades cara desacoplamento da emoreagem. Subs! igdo da eromathoira 1 Aquecer rapidamente a cremalheira & remové-a sob pressac. Obs: Antes de montar uma nova cromalheira medir 0 clametio co assenta dela no volante. A cremalheira de- ve er montada com a interferéneia indicada nos da 05 Ieenicos. 2 _Aquocor a nova cromalhelra a uma temperatura Ge 250 a 280°C © montila, a prossae, no volanie, Obs: Nao usar magarico para aquecer a nova orema Ihoira, Nota: A cremaineira deve assentar perfeitamente na superficie de apoio no valante 3. Apds instalagao da cremalheira controlar 9 des- Yo lateral maxirro aémissivel Obs: Apds a instalagao do volante lubriticar os den tes da cremalneira, a“Remogao e instalagao da polia antivibradora 03 ‘Momento de forga (aperto) em Nm. (kat) Paretuso de tixagdo de polia antivibredore 500.850 (50-55) Forramentas especials have de encalxe 001 580 43 09 00 001 689.22 0901 have de golpoar Remogao 11 Retirar as correias oo ventilador. 2. Solar retter o paratuso de fhaagto da polia com as ferramertas eaposiais, Creve de eroume 001 589 3 Retrar a palia antlvbradora Nota: Em pollas montadas com angie expansores, ba fer nola com um martelo plastico para soltécla da r+ vyore de manivetas. 4° Examinar a pola antivibradora quanto a dans. Substitutla se forem constatados sinais de trincas da borracha ou inicio de despreendimentc das partes vul canizadas, Instalagao. Nota: Em volculos com equipamentas acionados atrae ves da polia antivibradora, a fixagdo dela é etetuada com anéis exoansores. Na instalagdo desse tipo de po- lig observar a corteta aosicao dos andis, os quais = vem ser montacs conforme posigao indicada na figura. Os andis expansores devem ser montados secos ou levemente olezdos, Nao utilizar Molykote artis romeores tras tet or encase Sal se prt03 Remogao e instalagaéo da polia antivibradora 41 Montara polia emivibradora na extremidads da fr vore de manivelas cbservando a correla coincidéncia dda chavele ma ranhura da pola Obs.: Untar com Molykote G Rapid ¢ encalxe da pola anlivibradora, a 1osca 9 a face de assenio da cabeca o paraluso. 2 _Emroscar 0 paraluso do fxag0 0 aperté-o com 500 2550 Nm. 3. Montar a6 correlas do ventilador.Dados técnicos. Remogio e instalagaéo dos émbolos 03 Didmetro (0) Diario do pina Qo do émbolo nominal 36,007 - 36,002 max. admissivel 36,080 ‘nominal 36,000 - 85,995 rin, admissival 35,085 Grau de | @ nominal Dreai do | Géeigo do émbcto ‘Aura do reparo do elindhe cling a ser mantac Ane loco 749 97,5 BA 62.86 Normal orga | 62.80, a 82,56 398.20 Reparo 98,00 52.50, 358,70 - 62.56 258,80 Ropato | # 97.50 6250 358,70 . e226 368,50 Reparo it sr | | 6220 a) ol ons 61.86 358,20 Reparo I 97.80 09 | ata0 350,10 ori 97,5 80-09 Tor rapes 5 ie a cag erases 2) Nie vei ee OM A ook 5) Doles sina ser evcumid ods ot keen Obs.:.atlateraltininionaxoravacieneescasiariingdaa 2 ‘o'eancia do acabamento em relagea ao dametto nominal so elinero, FAS OTTO SHORTT03 Remocéo e instalagao dos émbolos Dimensées de cilindrasye, colo de alusta 40-45 Ovalizagao e conicidade des colos principais 0,005 © da bisla da drvore de marivalas ; Qeaizacto mix aanasivl dos coos ehcp ane Dureza (Rockwell) dos colos principals ¢ de bicla Seer 83-8 (mmedir om 3 pontos detasedes 120° um do outro} crn aariasivel 6 Emponamentc méximo da drvore de marivalas Seta A - ot medir no colo central, apolada no 1? @ ultimo cola eae 0.6 {Wee do manila do retores de see O6AS6 nb ‘28 png ale # de Bela angi fanbem Soar espace eS desernpenacas na parse, dvd ao aamanio ca por Wow Se stm 0 sone cance Momento de forga (aperta) em Nm Paralusos das capas des oer ical 45-55 pevenanans sani. nae aperte inicial angular Comprmento maxiro para reuiizago dos paraluses aperto inic 80 - 40 34) Parafusos dos contrapasos soe (4) apert final angular 30-110" Comprmento maximo para rutlizago cos parausos 45,9 mm03 Remogéo e instalagdo da arvore de manivelas Substituigao dos casquilhos Ferramentas espe Comparador (001 $29 58 21 00 Suporte do compsrador 363 589 02 21 00 Dispositie 352 529 07 31 00 a Remocao 11 Remover 0 cabegote (veja grupo 01). 2 Remover © cartor do loo (vela eruo0 1), 8 Remover a polla antivibradora (veja grupo 03). 4. Remover a tampa da carcaga da cistribuledo (ve- ja grupo 01} 5 Remover e3 émboles (vela grupo 03). 6 Remover a parte Inferior da carcaga da distribu gto. 7. Soltar os parafusos ¢ remover as capas dos man cals principals aplicando leves batidas com um marte- lo aléstice. 8 Marcar na ordem coriespondente, as capas © seus, respactivos casquilhos. Esle procedimenio permilira ‘om caso de reullzagao dos casquilhos, a monlagem, fam suas posigdes originals, crRemogao e instalagao da arvore de manivelas 03 Substituigdio dos casquilhos 9 Remover do bloco do motor a érvore da manive- las com o valant, 10 Remover os casquilhas dos maneals do bloco do motor Verificar todos os componentes quanto @ danos ou despaste, 14. Retirat o anel de vedagao traseiro @ 0 pino de re tengzo no bioce & na capa do mancal Montar os casquilhos ‘Nota: Os casoullhos dos maneais principais, qualquer ‘ue seja © grau de reparo, séo fornecides prantos n dovendo, 08 mesmos, serem relrabalhados, 1.__Limpar, com camurea, as alojamentes dos casqui thos no blece @ na espa do manesl.U3 Hemogao e instalagao da drvore de manivelas Substituigaéo dos casquilhos 2. Medir 0 cidmetro dos colos principals da arvore ‘do manivelas. 3. Montar os casquiltos na capa do mancal eno blo- observando que a lingueta encaixe perfeitamente na ranfura Nota: Os casquithos montaddos no bioco so dotados {de fulos para passagem de dleo, os cuais devem coin cidir com o§ furos axistentes no bloco, 4 Montar na ordem e posicde corretas as capas dos manecais, ‘A ordem: o ndmoto (de | @ 7) gravad na capa do mar: cal deve ser montado a partir da Irente do motor. A posigdo: a inguota dos easqullhos do bloco © das capas dos mancais devem ficar no mesmo lado. 5 Colocar os oarafusos de flagtc e apertéos carn 45 55 Nm. 64Remogao e instalagao da drvore de manivelas 03 Substitui¢do dos casquilhos 6 A seguir reapertar os parafusos com um Angulo de giro de 90” a 100°. 7 Comauxilio de um micrémetro (75-100 mm) alus taro comparacor de mecidor de clametro interne para, a medida nominel do grau de reparo. 8 Mediro i Pontos: verticalmente © aprox. 20° da separacao dos ‘casquilhos em ambos of ladce. Nota: As medidas obtidas deve estar de ecorde com aquelas incicadas nos dados técricos, 9 Soltar 05 paratusos o desmontar as capas dos mancai,03 Remog4o e instalagdo da arvore de manivelas Substituicao dos casquilhos rvore de manivel Inst 1. _Limpar culdadosamente o assento do anel de ve dacéo no bioco € na capa de mancal, 2 Comum mandril de aluminio inserir novos pinos dde soguranga ne bleco © na capa co mancal ‘Obs.: A ponta do pino d= segurangs nao deve ser ca nifieada, 3 Colocar 0 anel de vedacao na dispositiv. Obs.: 0 anel de vadacdo deve ser encsixado correta: ‘mente ne dispsitva As duas exlremnidades do ane! de vem encosiar na aba da placa interna do dispositive, Deposits 952 $85 01 3100 4. Coleear o cispasitive cam anel de vedacdo so bre 0 maneal no bloco e Introduzir 0 anl em seu as: ‘sento batendo na ferramenta com um marteio plast- ©. & Proceder cantorme ilens $ ¢ 4 para a colocagao do anal de vedacse na capa do mancal Nota: Apés a instalacao, as extremicades dos anéis co veda¢do devern sobressair 0,5 mm da superficie de Fibras do tecido do ane! nao devem ficar salient bre a superficie de unio. Dicooetie 352500.01 51 08Remogao e instalagao ga arvore de manivelas 03 Substituigéo dos casquilhos 6 _Passar graxa resistonte ao calor (Molykote HTP) no ‘ane! de vedaco no bloco © na capa do maneal 7 _Passar massa de vedacio (Elastosil) nas ranhuras dda capa do mancal. As extremidades do ane! de veda (940 nao devem raceber massa ce vedaeca 8 _Limpar os canais de dleo da drvore de manivelas ‘com uma esceva eilinctica, do ago, ¢ ar comprimido. A seguir limpar 08 colos com uma camurca. 9 _Olear 08 casquilhos @ instalar euidadosamente a frvore de manivelas03 Remogdo e instalagao da 4rvore de manivelas Substituigaéo dos casquilhos 40. Nainstalag2o da arvore de manivelas observar que ‘dente da engrenagem dela marcado com "1" eneai ‘ee entre 08 dols dentas marcados 1-1 da engrenagem ‘ea arvore de comando, 41 Medi © comerimento dos paralusos dos mancals Eles poderdo ser reutilzacos desde que sev comp: mente maximo de 123 mm no seja ullranassado. 12. Clear ligeiramente a rosca ea face de assanto da eabega dos parafusos 13 Montar as capas dos mancais na ordem e pest: 80 corrstzs: ‘Ardem: 0 nmere de 1 @ 7} gravada na capa do men ‘cal deve ser montado a parlir da frente do motor ‘A posiedo: A linguata cos casquilhas do bloco e das ‘caoas des mancais devem ficar ro mesma lado. 44 Aportar os paralusos de fixagao com 45.a 55 Nm.Remogao e CSR da arvore de manivelas 03 ubstituigao dos casquilhos 18 A seguir reaperter os parafusos com um angulo. de giro 02 90° a 100°. 46 Medir a folga axial da arvore de manivelas. ‘Somparacer 201 509 59 21 00 17 Montara parte inferior da carcaga da distrbuigao.Remogao e instalacaéo da engrenagem da arvore de manivelas 03 Ferrament specials Extrator 912 589 07 33.00 Remogao. 1 Remover a polia antivibradora e a tampa da car cage da distribuieaa (vide grupos 01 03}, 2 Retitar 0 carter de leo (vide grupo 18). 3. Retirar 0 anei de encosto (pista do vedader) 4 Remover a parle inferior da carcage ca disiribuigao. 5 Extalr a engrenagem com o estrator proprio, 8 Retirar a chaveta, ache 812 588 07 3900 n3 Remogao e insialagao da engrenagem da arvore de manivelas nstalagao 1 Montar a chaveta na renhura da érvare de mani- las. 2 Aqueser a aprox. 90°C a engronagom © monti:la, om uma bucha apropriada 3. _Observar que o dente marcado “1" da engrenegem dda arvore de manivelas fique localizado entre os den tes marcados 1-1" da engrenagem da drvore de co mando, 4 Pasear massa de vedagtio (Inctaved TB-04), nas faces de uniao © montar a oarte inferior da carcaca da cist buigao. Nota: Passar massa de vedacao na rosea do paratu: ‘08 eujo [ura rascada se comunica com a parte inter ra do moter. 5 Montar o anel de encosto (pista do vedador) 2 1R03=6201Regulagem da folga das valvulas 0S Dados técnicos Folga das valvulas (Temperatura da oa agua de arrefecimento max. 50°C) 0,80 ‘Momento de forga aperto em Nm (mkgf Paratusos da tampa dos balancins 2 Rs) Forramentas esps Chave para reculagom das valvulas, 321 589.00 11 90 Garto para girar © motor 366 589 00 63 00 Regulagem da folga das valvulvas Nota: Antes de inciar a regulagem da folga das vatvu las limpar a parte superior co motor © observar que a femperatura de dgua'de areteciren nao lianasse 50 1 Remover a lamps dos balancins (vide grupo 01), 2 Girar a drvore de manivelas om sontido de rota ‘cao ale 0 embcla do 1° clindro alingira curso de com pressao e a marca da pola antivioracora coincidir com, a seta Nota: Para localizar @ posi¢o descrita acima, ebsor var as valvulas do 6* clincro (366) ou 4° cilindio (384) (08 quais deverao estar em balango (cruzamente) 8 _ Nesta posigao regular as valvulas indicadas na f our.05 Regulagem da folga das valvulas 4 Introduzir uma lamina calibracora, com a espes ura da folga espectficads, entre o balancim ea haste oa valuul. 5 _Soltar 2 contraporea e regular a folga através do Parafuso de ragulagem. Nota: A folga estaré correta quando, apés apertar a ‘contraporca, 59 nota uma leve reetsténcla ao movimer tar a léming calibradora, reve $21 586.00 15 00 6 Girar uma volta completa 2 drvore de manivelas, fm sentida de rotacao, sendo que agora as valvulas do 1° ollindro deverao ester em balango (eruzamenta), 7 Nesta posigao regular as valvulas indicadas na t our, A = bani F = Fspacaneno 8 __Montar a tampa dos balancins com uma junta de vedacdo nova e anertar 0s parafusos com 25 Nm (vide grupo 01). 4Desmontagem e montagem do mecanismo dos balancins 05 D-2e83 Desmontagem 1 Remover do cabecote 0 mecanismo dos balancins (vide grupo 01). 2 Retirar © grampo.ttava do alo dos balancine, 3. Retirar a mola, 805 Desmontagem e montagem do mecanismo dos balancins 4 Desmentar 6 mecanismo dos balancins. 5 _Lavar todas as pegas © examind.las quanto a do: ‘os ou desgaste, Montagem 1 Montar 6s balancins, os suportes e as molas so: bre eixo conierme a crdem disposta na vista explod: aa (Obs: O¢ balencins mortados na lateral ce cada suporte ever flear convergentes na diregao das extremid=- es onde atuam as valvulas. Nota: © suporte dos balancins com a base mals larga, deve ser montada na extremidade dianteira, ols 6 por este suporte que passa 0 dleo para \ubriicar o meca nismo e toda a parle superior do motor 2 Montar a mola no eixo das balancins. 3 Montar o grampo trava na ranhura do eb dos ba lancins. Nata: 0 pino rescado para tixagae do eixo dos balan: ‘eins no suporte deve ser montado com Loctite 277. 76Inspegao dos balancins, varetas e tuchos 05 pansi/h Di&meire do alojamento para a bucha no balancim Diarmatre extern da sucha Diametto interno da bucha - acabsment tinal Diametro do eixo dos balancins 1. _Examinar a face de contato do balancim com a véh vvula quanto a desgasie. 2 _ Examinar as buchas des balacins quanto a des: ‘gaste. Caso necesséti, substituir as buchas e repas ‘sar 0 didmetro interne com um alargadar ‘Obs.: Na substituigao das buchas absarvar a posiedo de montagem @ a coincic@neia des luros de lub lice: ao, 3. Examinar 2 rosca @ a extremidade eférica dos pa: ‘alusos de requlagem das valvulas, supstitulos case I I me banat ia ipantiaidl avin is 1 Examinar as extremidades das varetas quanto a aecgaste. 2 _ Verificar o empenamento das varetas © quel ndo poderd ultrapassar 0,25 mm. ‘Obs. Substitui as vareias quando suas extremidades 7 desgaste ou quando 9 empenamento es: ‘ora 0,25 mm. Nao 6 recomendado endirel tar as varatas, 705 Inspecao dos balancins varetas e tuchos svlcusssssssss3 Diametro D Diametro (a) SNAANAAAANANARAAAE Sy ZL, Comprimento (L} Desvio de perpencicularidade max admissivel ca taco interior em a3 telagzo ao diametro externo 2 oo alpjamento 20 20033 a7.990 26,000 __ 27,900 28288 28.200 28598 28,500 28,789 28,760 Normal Reparo | Reparo I Reparo it Dureza minima da face in'erior 54 Re 1._Examinar os tuchos quanto a deagaste na parte ex- teina e na face do contato com a vareta 2. Examinar a face de conlato do tucho com a arvo te de comiando quanto a desgaste e dasvio de perpen dcularidade, Nota: Na desmontagem do motor marcar a posigae dos tuchos para que na montagem eles selam colocados fm suas posindes originals, 8 bs.t: Substitur os tuchos quando eles apresentarem escaste ou desvio de perpendicularidade além dos va- lores preserites. Peauenas salpicos na parte externa do tucho nao é mo- tivo para sua substituicdo, salvo quando isso oaarrer nia face de contato: com a vereta ou face de contato com a arvore de comando, ‘Obs.ll: Monter novos tuchos sempre que for montada uma drvore de comando nova,Remogao e instalagao das valvulas U5 Motos dae dine corpora Vesiaaringiae was Comorimento sob carga do 285.315 N 8.5 154g)” “7 Comprimento sob carga de 570 - 620 N (57 - 63 kg) 2 38,18 Damwto o wane 25 si 2a i erat a ita pal Carts 4 sa 5390221 09 Barra de apoio er $8 366 589 00 31 00 ¢ ache | o49 539081 09 vara q 08 28559014800 [Corpinonie du nla corespendara we oxide worada © cam evalua ead 2 Combrimteto 38 mel esteenonsona 90 esiago antaan# com vals soar 9U5 Remocao e instalacao das valvulas Remogéo 1. Colocar o cabegote sobie uma base apropriag oa ra nao danilicar os injelores. 2. Remover es lubvlagoes de combusiivel eos porta injetores, 3. Pressionaro prato da valvulae rai as chavelas Desronta vitae ama Bare de apok 69965 $89 0031 CO 4) Virar © cabegote o retirar as valvulas. Instalagao 11 Medir 2 pressao das molas na balanga de teste. 2 Limpar cuidadosamente 3s sedes, as auias © as vélvulas. Olear as hastes das valvulas e montévias ne cabegote.Remogao e instalagaéo das valvulas 05 3 Montar » arrusia (3), mola (2) o prato da valvu- a(n) 4 \erifcar 0 estado das chavotas, caso necessrio substitutes. & Pressionar 0 prato da vélvula e montar as valvulas Nota: 0 espaco entre as chavetas deve ser iqual nos. dois lados, Desmensa wus 312599002 51 00 Pm ds apse 98 385 5.0921 Nota: Nos motores onde sio montiacas retentores nas ‘quiaa des vélwules, na montagem, proceder do seguir te medo: 6 _ Apts. operagao (2) encalxar a bucha-cule na has- te da valvula introduzir o retentex Bucte gua 2 sau 01 & 0c 2 taken 5 Hasta da vale 7 _Retirar a bucha-guia € montar 0 retentor com © mandrll especial Nota: A montagom do retentor, sem o auto da bucha- ‘guia, causaré danos no ldblo de vedacdo do retentor, ‘quando este passar pela ranhura das chavetas, com- rometendo, assim, a eficiéncia de vedacao, andl 9p 856 sa 0s 28 00oFresagem das sedes das valvulas 05 s scopamonio Dados técnicos Eecapareri Angulo (da sode da valvula — ‘arissao Escapamento Largura (8) pamissdo Protundidade da valvule em relagdo a face do cabecote Fresagem das sodes das vilvulas Nota: 4 fresagem das sedes ¢ indieada para corrigit equenas irtegularidades na face de assento da val: ‘ula. A quantidade de vezes que uma sede node ser {resada est’ limitada pela profundidadie (A) Quando es: 1a profundidade ullragassar 1,1 mm a sece deverd ser substitida suet) SSS fi SS Doms 1. Efetuar a tresagem das sedes obsorvando o an culo Indicado nos dades tScnicos, Caso seja montada um sede nova, crocurar deixar a largura (8) no valor rminime da tolerancia,05 Fresagem das sedes das valvulas 2 _Apés.a tresagem impar cuidadosemente as sedes as vélvulas. Colocar cada valvula em sua sede e me: ira protundidade entre a vélvula © a face do cabege te, 3. \erificar com uma valvuia nova ou reificada, se ‘assentamenta & perteito entre a vélwda © sua respec: tiva sede, Para isto passer uma pequena quantidade cde mistura de 6leo com azul da Prussia, na face de as sento da valvula Em seguida colocar 2 vélvula em sua sede e giré-a ah ‘gumas vezes para 2 direlia e para @ esquerda aprox “14 de volta. 4 Retirar a valvula e verticars rea de contate com a.sede. A sede daverd se apreseniar totalmente cobe'- ‘a pelo azul da Prussia @ de modo unilorme. Caso conliario eletuar a8 corregdes necessarias. 8 _Limpar as sedes com um sclvente adlaquado @ ‘lear laverente as sades.Retifica das valvuias 05 Dados técnicos Descigeo | Acmissio | Escaparento 340 Disinetra a 9,925, Diimatro 7 - 34 OM-364/366, mio 35,90 Didmeto ©) = (M364 A/a88 A366 LA = 28 vate OM-304008 2 nova Atura (O) ‘OM-S64 A/306 A/360 LA limite de OM-364/366_ relies” OM364 AGES ARES TE Lagu () Angulo as “407 M07 ‘Comorimento total de valle aoe Mow Dureza da extromidece da haste da valle 54-60 Re Excenticidade méx. adissive| entre 8 a face ce assanto da valle s a hasie i Excentiléade max. sdmissiel entre a 4 cabega da valvla e 2 haste Ovalizagio mix, acmissivel da face ami de assento da valvula : Profundidade da valvuia em relagdo a face do cabecote es05 Retffica das valvulas Retitica 41 Remover as residuos de 6leo carbonizado das val vwlas deixando-as perteitamente limpas. 2. Vorificar a posolbliitade de reutlizac2o das valvu- las. A exivemidade da haste no deve aprecontar da nos, ws ranhuras das chavetas ro devom estar des: ‘aslacias # a eamada de cromo da haste ndo dave e6 tar danificad ‘Substiuir inoandicionalmente as valvulas quelmades. 2. Verlficar a excentricidade das vélvulas e suas ct menses, Nao ¢ permilido endiveitar as valvulas. 4 Pequenos desvios de excentricidade podern sor Cortigidos retificando-se a face de assenio nurna reli Fioadora de vélvulas, 5 Fixar a véhvula no mandtll da relificadora 0 mais préximo possivel da cabeca, 6 Alustar 0 dngulo na escala da rotificadora 7 Atavés do avango da retifica, aproximar lontamen: lea vdlvula ao rebol0, 8 Acionar oavanco @ rellicar a face de assento até {ue ela esteja perielamentelimpa em toda sua circun: feréncia, 8 Apds. retifica controtar a altura (D), cuja dimen: 580 nao deve ser inferior & indicada nos dados técni cos. 10. Rotificar a extremidade da haste da vélvuta util- zando 0 apoio prismatice da retifeadoraRemocao e instalagao das guias das valvulas 05 2 Estee 1 2 AN Ny BY SASS ASS SAAS Se D-2888 Dados téenicos Didmetio do aljamento ] Diameto extern das Grau de repro das guias no cabegole | suias Normal 15018 | 15.006 ona 75,000 | 15,028 Sean 15,218 15246 ene 15,200 15,228 amisstio Diameto inferno da guia da valvie-acabamento final Escapamento Limite de desgaste do diametro Admiss30 Intemo ca guia da valvula ® Eaebpecione ‘Comprimento das guias das Admissio yaivulas: Escapamento 67 7 0,087, Admissdo ae Folga entre a gue ea haste 0,059 a villa Z , O97 scapamento ee Distincia (A) ene a extremiace 1750 das guias © a face de assento da mola 17900 Concantricidade maxima entre a sede €.2 guia da valula: ap Desvio de perpensicularidade méximo em an relagao a sede e a guia da valvula 1) Meds po wei. ave de pla 8705 Remogao e instalagdo das guias das valvulas Ferramentas especiais Manet | 28 68900 1501 Manet { 852 $89 00 43.01 Bucha t 1 98 362 589 01 43 02 @ 0mm 187 589 00 53 60 Alargedor 4 2 amm v3 989 02 58 00 20mm 187 589 01 21 09 Cale eae j 2 sm 606 689 00 21 09 Nota: rsa acaquadamente ocabecote& contri od metro inferno das gu'as com 0 ealibe de 10 mm para a quia de escapamento e de & mm para a guia de ac ‘misao. Substituir a8 guias cujas dimensbes no aten- derem as especificagtes indicadas nes dados tecnicos, Remocao 1 Extralr as quies das valvulas com o manctil pré- prio, Margi 926 508 0 15.01 2 _Verilicar 0 didmstro do alojamento da guia no.ca- begote. Caso necessaria, alargar 0 furo para o grau de reparo I com um alargacor convencional ajustdvelRemogaéo e instalagao das guias das valvulas 05 1 Aquecer previanfente © cabegote em banho de ‘Sgua (maquina de lavar) 2 _Pasear éleo orattaco na quia © celecd ia no {ure ‘cowespondente ne cabecote. 3. Montar @ bucha distancladora sobre a quia da vile vula ena 98-252 689 0) 48 02 4 _Intveduzir a quia alé o manda encostar na bucha. Desse modo sora manta a cisneia (A) indicada nos dados técnicos, Mane $62.99 ¢9 49 01 5 _ Alargar o diametto interno das gulas com o alar- gador carespondente, (in do oariato Niwoedoe @ Bim 988.599 c2 5 DO Alargador ZG mie THY 589 C0 $8 00Substituigao das sedes das valvulas 05 L. ye Jn. —| FF t @_ae la—a—»| * 20 ini ioe ma eae as haem Dideto (8) exema da sede reparo Admiss’o_ Escapamento_ Admisséo Escapamento 56505 00s 13680 Neral 43,800 38,000 43,870 44,125 38,325 44,180 Nocona 44,100 38,300 44,170 sw 505 a8 “uso 44,300 38,500 44,370 I Int i st 0,080 IRR Rae oa gate paris 74 8 Altra (6) da sede de wave — a. Escapamano at Distancia (D) entre @ superticie do — Been oes Sema —— _s@ parents Protuncliade (E} do alojamento a code 12 110 Protundidade da valvula em relagao a face do cabegote 1) Motes turbos Forramentas especiais 7 2) Meters aston Mandril (2 pegas) 246 589 05 15 00 Extrator para 2 sede da valvula de escacamento (000 589 28 33.00 Excrator para a sede da valvula de admissio Contra-apolo I! i i A 000 588 29 33.00 (000 589 34 33 00 105 Substituigéo das sedes das valvulas Ferramentas especiais ‘348 589 00 63 09 4 Nota: Em caso de irregularidados ou danos na sede, especialmente na face de assento de valvula ou ainda ‘quando a distancia (A) for superior a f,1 mm, proceder a substituigdo das sedes conforme deseriio a seguir 1 Alravés de uma maquina especial ou uma mand ladora, usinar ume ranpure de 2.a 3 mm de profund! dade no didmetto interno da sede. 2. Fixar o extrator na ranhura e extrair a sede com 0 contra-apoio: ‘Obs.: Proteger as garras do extrator com aluminio pa: ra no danificar © cabocoie. Ector Conreplo 92 01 sae $3 21 a0 SSSSubstituigao das sedes das valvulas 05 3. Limpar os alojamentos das sedes e medit o dia ‘metro com aunilio de um comparador e de um madi- dor de didmetro interne, Nota: Se as medidas diterem daquelas indicadas nos dados técnicos sera necesséro usinar os algjamanios das ceces para o ardximo grau de repara, 4 Com uma maquina especial ou uma mandrilado: fa usinar, om varios passes, o alojamento da sade até obter o didmetro (A) indicado nos dados tScnicas. A se duit dar mais um passe sem alterar a posigae da farra- menta a fim de obter uma rugosidade de 0,006 mm. 5 Medir novamente 0 clametio do alojamento da sede Obs.: A interteréncia, entre a sede e 0 alojamento, de- ve ser oblida incondicionalmente, 8 Colocar as sedes das valvulas na cabaa de restria mento ¢ enchéle com origénio ou nitrogénio liquid. 7 Aqueet BoC. © cabegote em banho d'agua a aprox. 8 Rotirar as sedes da calxa de estriamento e colocd las no alojamento do cabogote, 0 qual deve estar & 80°C, seco @ limpe, Obs.: Nao tocar manuaimento nas sodes ou no oxige niojnitrogén'o; isto poderd prevocer queimadures na pele05 Substituigéo das sedes das valvulas 9 _Colocar o mandri-guia na quia da vaivula e intro duzir@ sede com a extreridace maior do mand para. a sade de admissao @ 4 menor para a sede de escape: mento, Nota: A instalacao das sedes deverao ser feita rapide: mente para evilar o aquecimento delas. Mardi! 946 53903 19 00 10 Apésa instalagio das sedes e com o cabegote & lemperatura ambiente elas deverao ser tresadas con forme descrito em "Fresagem das sedes das vaivulas” (grupo 05). 98Remogao e instalagéo da arvore de comando OF Dados tecnicos ] ; Didmo interno da Grau de Nometo DiS tos cole bucha (acabamento final) | Didmetro do. repero dos cokes 264 ee, 358 A 1 a 92,000 No 3 rmal 31,984 8 4 1 2 55,390 31,900, mie “ 55,170 31,884 55,140 4 — - 35,530 LE 56.500 : > 35,270 gee 5 35,240 31,750 . 54980 | 55210 | 55.020 31738 ses | ssie1_| 54,990 4 — ‘54.960 _ 54.941 1 55,460 55,441 é 5,210 Raparo | 54,290 31,800 a A770 1404 54740 4 ~ — 1 54.960. ~~ 55,030) 54941 55.000 > 56710 54770 54,681 84,740 31,250 eparo i i é am 3 54,460, 64,520, 31,234 suet 54,490 4 _ =0&5 Remogao e instalagdo da arvore de comando axial Falga da érvore de comando colo 1 radial omais coos “arora de manivelas © Folga entre os dentes das frware de comando SREDRRET on arvore de comand (interna) & bomb injetora Becenivicidade max admissivel no assente de engreragen com 2 arvore de comanco apciaca ee fos colos externas os ealos Dureza dos excéntricos e dos colos 87-63 Re Momento de forea (aperto) em Nm (kg) ‘Avango de injec na érvore de comanco 300 30) Chapa de pressfo de tixagio da érvore de comando 35 @5 Ferramentas especiais Comparador 001 589 59 21 00 Suporte do comparador 363 589 02 21 00 ¢ re Servigos preliminares Remover as varetes @ os tuchos. Remever 0 oarter e a bamba de éloo, Remover 0 compressor de a Remever a tampar da carcaca da distribuigao. Remogao 1 Girar omotor, em sentido de rotagéo, até a coinci- déncia das marcas das engrenagens.Remogao e instalagao da arvore de comando 05 2 Soltar 0 paraluso de tixagéo e remover o conjunto y do avango automation da injecao 9 Rota a arruela dislanciadora 4 Sollar os paratusas-e retirar a chapa de preesdo. 5 Relliara érvore de comando,05 Remogao e instalagdo da érvore de comando Instalagao 1 Introduzira drvore de comando no bloco, toman do cuidado pare nao danificar as buchas. 2 Montar a chapa de pressao, colocar os parafusos apertivlos com 35 Nm. 3 Montara arruele distanciadora na extremidade da wore de comanda.Remogao e instalagdo da drvore de comando 05 4. Montaro avango automatico de injagdo na arvare dde comand. 5 _Obserar acoincidéncia das ranhurass @ maniar a chaveta, ‘servar também que o dente mareado com "1" da en- grenagem da érvore de maniveias seja colocado entre (95 do's dentos marcados com "1-1" da arvore de co: mando, 6 _Colocar o paraluso de fixacdo do avango e aperta o.com 309 Nm. 7 Medit folga entre os dontes das engrenagens © 4 folga axial da arvore de comand, onperac (00) $09 5921 00 Sigrid comparsdor 34 SH 02 21Medir 0 curso das valvulas 05 OM-984 A OM364 ON-386 A Dados téenicos ‘OM-366 OM-366 LA Curso Total das valuTas, admisea | 10.56 10.16 reguladas com a foiga presorita escapamento tose 10.88 Guiso minimo das vlvules admiasdo 30 reguladas sem foloa oh (limite de desaste) escapamerio 95 ‘Algamento do ressalo da adieoto 6.38 ‘nvore 6e comando acima do clreulo base escapamento, 880 ‘igemento minima db ressalio ‘dmiisséo 6,00 da divore de comando acima do circulo base (limita de desgaste) escapamento 8.30 Ferramentas especiais corp ® ont 500682120 ( Suporte do comparador 368 586 02 21 00 © curso das valvulas (Obs.:Esle trabalho tem a finalidade de dotectar, de for- ‘ma pralica e répida, eventuale deegastes nas pega que ‘compen o mecanisme do acionamonto das valvuas, principaimente os recsalios da arvore de comande de vaiwlas, Para uma avallago completa esta medigtic deve sor fella em todas as valvulas. 11 Regular a folga das vilvulas contorme deserito am "Reguiagem da folga das valvula 2 Gitar a drvore de manivelas até que as valvules 1 cilindro a ser medido fiquer totalmente fechadas, 3. Fixar o suporte com 0 comparador de modo quo ‘Sau aoalpador apoie sobre o prato da valvula de admis: sao, Ajustar 0 comparador a zoro com 13 mm do pré- carga 4 Girar a arvore de manivelas, em sentido de rota (0, als a valvula do admissio ficar totalmente aber te, © curso total da valvula serd aquele indicado na esca- la do comparador. t05 Medir 0 curso das valvulas 5 Gitar novamente a drvore de manivelas até a po- sigtio descrita no Item 2. 6 _Apolar, agora, © apalpador do comparader sobre © pralo da vlvula de escanamento, 7 _Ajustar escala do comparador @ zero com 13mm. de pré-carga 8 Gir a érvore de manivelas em sentido de rota: fo a & valvula de escapamenia fica tolalmente aber: a 9 Calor indicado na escala do comparador serd 0 curso total da vaivula ‘Comparar este valor com aquele indicado nos dacos ‘onieos, Nota: Devido a configuragao geométrica dos ressal ‘os em forma de Sela, 0 curse toral das valvulas de es capamento ou 0 algamento maximo do ressalto serd obtida duas vazes, ou seja: nas santos (A e 8), dim ruindo ligeiramente no panto (C). Fea com lnma 4 sls gare os vatabs@o esoesamerio 102Medir 0 curso das valvulas no PMS Il 05 OM-364 A M364 OM.366 A Dados técnioos ‘OM-365 _OM.366 LA 7 7 0,98 ‘Curso das valvulas no PMS II paaae: (Wsivulas teguiadas ser Yoigs) fan Ta Escapamento a at Ferramentas especi Comparacor 001 589 63 21 00 Suporte do comparador 363 589.02 21 00 Nota I:Este trabalho ¢ indicado para comprover a cor- rota sinoronizagao da érvore de comando com a arvor re de manivelss. ‘A medigio do curso daa valvulas do 1° cilinare € sutie clente para detectar eventuais irregularidaces Nota Il: Esta medicao deve ser feila no PMS Il ou se- J8: com 0 émbalo do 1° citndre ne PMS no tempo de escapamento. Consequenlementa suas valvulas esta "0 em balanco {vdluula de admissé0 no inicio de aber ‘ura e vaivula de escapamento no fim de fechamento) Nota Il: Apesar de existr outres maneiras para loca: liza’ 0 PMS do 1* cnr, nos motores dotados somen te da marca "FB" (inicio de inogSo) ne pola antivbra ova, recomendamos acotar 0 méiode doscrlia a se ‘uit por ser faci, rapido e pratico. 1 Rotirar a tampa dos balancins (vide grupo 01), 2 Girat a arvore de manivelas até o &mbolg do 1? tilincio alingir aprox. o PMS no tempo de compressio. Consequeniemenia as valvulas do 6° cllindro deverdo estar em balanga ‘A seguir ltar aprox. 18 de volta no sentido de rotacéo. 8 Colocar um calgo de aprox. 8 mm entre uma das ‘valuilas do 6° cilindio © seu respective balancin 4. Girar lentamento a arvore ao manivolas no sent 6 contrario 2o de rotagao até o émbolo encostar na vvalvula. Neste ponto efotuar a 1 marca na palia, no alinhamento da seta indioadora § _Girarlentamente a drvore do manivelas no sent 0 de rolagae até o émbolo encostar novamente na valvula. Neste ponto ofetuar a 2¢ marce na palia, no alinhamento da seta indicadors. @ _Retirar 0 calgo colocade entre a valwula € 0 ba- lancim, 7 Efetuar uma 3* marca na metade da distancia en- trea 18 8a 2 marca, 8 Alinhar a3" maroa com a seta indicadara senco festa 2 posigto do PMS exalo, 10305 Medir o curso das valvulas no PMS II 9 _Eliminar a folga das valvulas do 1° cilindro colo- Cando entre elas ¢-08 balancing uma lémina de aprox. 0,8 mm, 10 Fixar edequadamente 0 suporte com 9 compara: dor de modo que seu apalpador apoie sobre o prato da valvola de admissao. ‘justar a escala co comparador a zero com 3mm de pre-carga, 11 Girar a drvore de manivelas ro sentido contrario 20 de rotagdo até o ponteire do comparador pater Nota: © valcr indicaco na escata do comparador ser ‘curso da vaivula no PMS I. Comparar aste valor corn aquele indicado nos dados tecnicos. 42 Colocar novamrente © Smbolo do 1° cllincro exa tamente no PMS I. 13. Accier agora 0 apaloador do comparadar sobre @ prato da valvula de escapamento. 14 Ajustar @ escala do comparadar a zero com 3 mm de précarga. 15. Girar a arvore de manivelas em sentido de rota ‘980 alé 0 ponisiro do comparador parar. Nota: valor indicado na escala do comparador sera ‘curso da valvula ne PMS Il. Comparar este valor com aquele indicaco nes dados téenlcos, 16 Retiar © suparte do comparador 47 Retira’ 2s laminas colocadas entre as valvulas € (98 balancins. 18. Instalar a tampa dos balancing com uma junta de \vedagao nova @ aperiar os paraiusos com 25 Nm. 104Verificar e ajustar o ponto de it Dados téenicos OMS6A/S64 A 7s Inicio de injagao antes do PMS ® GARE OM-366 LA, 13° ‘Segue 8 @pkagae do nto eicio ae ipo poderd er clean, Em cada caso © var ena ava na Sta weeds ‘Momento de forga (aperto) em Nm _ (mkg!) \Valvula de retorno da bomba 2 25) Poreas dos tubos de injegdo 2% 6) Ferramentas especiais have 17 - 19 mm 000 589 07 03 co Chave especial 17 mm (000 5e9 68 03 09 Dispositivo de regulagom 96 352 589.00 21 00 Cano para gar 6 meter /- 485 529 00 62 00 a wake y enearem Veriticar 0 inicta di Injecdo 1. Instalar a bomba manual para ajusiar o inicio de injegdo conforme istrado na figura. Nao agertar ain da 0 paraluso aco (I). 2 Remover da bomba injetora a valvula de retomo: ® colocar em seu lugar um bujgo (2) 3, _Destigar da bomba injetora 0 tubo de inlegae do. 1° clindsa & covocar em seu lugar 0 tubo curva (3) pa ra controle de fiuxa 4 _Abastacer com 6leo dese! limpo o recipiente (4) mano um poweo mais allo do que a bors me nual (5) ‘ormba manuel 96 001 SAB OY £1.6007 Veriticar e ajustar 0 ponto de inicio de injecao 5 _Colocar alavanca de acelerapio da homba inje- tora na posicao de débito maximo e mantévia nesta po: sigéo (Obs.: Para OM-366 LA colocer a alavanca de acelera do ra metade do curso 6 Gitar a érvore de manivelas em sentido de rota: (edo, até aproximademente 1/4 de volta antes do PMS do Curso de compressao do 1° cilindro, Nota: Depencenco do tipo de motor ou ainda se no 62 valete ou instalado no veiculo, a arvore de manivelas poce ser gjrada pelo paratuso da pola antivioradora, pela crematheire ou ainca pela polia da bomba da di rego nicraulica. ‘Gerfo 236 £00.09 69.00 7 Sangrar o sistema através da bomba manual até ‘© combustivel sai polo parafuso (1) livre de bolhas de af, Apertar © paratuso 0c0 (1) 8A seguir acionar a bomba manual ¢ ao mesino lempo cira lentamente a arvore de maniveias. O com: bustvel saindo, com thio continuc, peo tubo curvo de vera diminuit@ formar gotas exatamente quando a ma= ca da pola concidir com a seta \ = Flare pleno de combustive! A B 8 = Fura druido do combust coro um pou. = fo anise do ise de Tlecia C = Fluxo em forma de goles, corresponde ao inicio de injegto. 4 Ajustar 0 inicio de injog 1 Caso soja neceseario ajustar 6 inicio de injood, proceder do seguinte rode: 2 Girara érvore de manivelas em sentico de rota (Gao alé_a marca da polia antivibradora colneiair com a seta (Emaolo do 1° clara no curse de comoressao). 3. Sollar aprox. 1/2 volta os 4 paralusos de theagio {a bomba injetora e.deslocé:-la contra 0 bloce. 108Verificar e ajustar 0 ponto de inicio de injegao 07 4 Instalar © dispositive de regulagem (1) @ ecionar a bomba manual. O comioustival daverd sair pelo tubo ‘curve eam fluxo continuo, 5 Continuar acionankio a bernba manual 2 ao mes mo tempo girar © parsfuso do dispositive (1) falastan do a bomba injatora do blaco)alé o flux de combustl ve) ica reduzido em forma de gotas. 8 Apertar os parelusos de fhagdo da bomba injtora, 7 Repetir a verficagdo do inicio de injedo. Dipoaho de requagen 98352 58060 21 ot Nota: Se no for possivel ajustar o inicio de injecto contorme deserita, poderd ser devido & ma instalagao {da bomba injetara (fora de ponto). bomb injefora esiard cotretaiente instalada se, com ‘o motor na posigio de inicio de injegao, o dente mar: cada (1) coincigir com a sete (2) "3640 OU © ajuste do inicio do Injo ‘G20 seja eleluado com as lubos de injecdo desligados Geena 12 Boone Be helena 5 Chapatrove 1 rate 2 Choate 2 Paemies M4 Goreaga cemtal 2 raune 5 force evita 15 Pico Ds arate 8 sur do ooneoces 38 Manca! se encoss 25 Ghapatrove + Bie oo compressor 17 nal ae vecagas er Grane. 8 etrae none 13 Ane! de wc 2h Carona da tira 8 fl de veduelo Coke ge aecle 2a Prtepao emies reernaOM-366 LA - Esquema de funcionamento do turbocooler 09Irregularidades de funcionamento do turbo: imentador 09 Nota: A tim de evitar a remogao/subisliluigao desnacesséria do turboalimentador davide a urn ciagnéstico incortelo, veriicar antes da remogaa, as irregularidades, as Ruldos no turboalimentador ‘causas provéve's © sues correcdes descrias na tabela a Segui, Causas provavels | Juntas das anges deformadas ou mal posicio. ades, Corregdes | Substituiras jumias. Observar que as juntas nzo penetrem nas passagens de ar Arte do mator na carcaca devide a excessiva fol ga nos mancais Remover ¢ reparar o turboalimentador. Elemento do filo de ar sua, Limpar ou subst © elemento do Tire de ar Falla do elemento fitrante ov néo vedando cor retarmerta Festripdo nas tubvlagtes de passage dear ou niercooier. Ingtalar comretemente o elemento fitrante, Desobstrur ou substitur as tubulagdes, Corpos estranhos entre oflio Ge ar eo turbaal- ‘mentador. Remover 05 corpos actranhos @ examina quanto @ passives anos. Compos estrantos no sistema de eseapamento, Parafusos ou bragadeiras soltas das tubulagoes 0 turboalimentador. Remover 0s corpos esiranhas e examina’ 6 motor quanioa d= fos. Aperiar 05 parafusos ou bragadeiras contorme necessidede. Coletar de aamissAo trineado, juntas soltas ou fa fando, conexses sotas. Subslituir as pegas nacessérias ou reapertar, Goleiar de escapamento tincado juntas queima dos ou sotas, Substiuir as pagas necessérias ou reapertar. Restrigao no sistema de escanamenta, We motce emperrado ou desalinhado, Desobstruir as resiiqdes, examinar e ajustar os Wantes do {relo meter. Cargaga da turbina danifieada ou com reatrigbes. Limpar a carcaca ou subsiiufla se necsssdrio Desgaste nas buctias do ‘Substituir 6 turooalimentador ‘Comaaitimenio do compressor sujo. Limpar evaminar o sistema de alimantagto de ar Excessivos residuos de carvéo acumulades atris da toda oa turbina Limpar © turboalimentador © examing-lo quanto a éanos, Exar minat o sistema de combustivei @ de escepamento quanto a ‘mau funcionamenta. Se necessario substitulr 0 turboalimen- tadox. ‘Queda de poténcia do motor 6 fumaga preta no escapamento Causas provavels Correcbes Fro de ar obstruido por sujidade Limpar ou subsiiuir 0 elemento do fitre de ar Restrigao na tubulacao de admissao anies av pds 0 turboalimantader ou intercooler. Desobstruir ou substituir as tubulagbes, Tsnulagao de alimentagao de ar deiormada oo amassaca, Reparar au substituit 2 tubulaggo de alimentagao de at ‘Corpos esiranhos enire 0 filtro de ar © 0 turboali mentader, Remover 08 corpos estranhas o examinar quanto a possivals ‘anos. Corpos estranhos no sistema de ascapament. Remaver os compos estranhos e evaminar omotor quanto a da Parafusos ou bragadaires soltas das tubulacdes do turboalimeniador. ‘Apertar 08 paralusos ou bracadeiras conforme necessidade. 12709 irregularidades de funcionamento do turboalimentador Continuagio Gausas provavels Conegses Tested no sistema de escepamento,Weiomo- | Dasobsiur as TesiigBes, examinar @ ajuslar os Wantes co tor emperrado ou desalinhada, freio-motor (Careaga da turbina danificada ou com restigbes. Limpar a carcaga ou subsiluir se necessari. Desgaste nas buchas do eb, Substtuir 0 turboalimentacor. ‘Compartimento de compressor sujo. Limpar 9 examinar 0 sistora de alimentayao, Excessivos residuos de carvao acumulados atrés do rotor da turbina, Injetores ou bomba injetora com defeito ou des regulados, vaivulas queimadas, andis e émbolos gastos. Limpar o turboalimentador 0 examind-1o quanto a Ganos. Exa mminar os sistemas ce coméustivel e de escapamento quanto @ mau funcionamento, So necessirio substituir 0 turboalimentader. Reparar conforme nacessidade, Inicio de injagao desraguiaca Causas provaveis Emissao de fumaga azulada pelo escapamento Vorificar @ ajustar 0 inicio de injegaa. Comegdes Fitro da ar desiruldo por sulidads Limpar ou substituir o elemento filtrante de ar. Restrigao na tubulagéo de admissao Desobstruir ou substituir as tubulagdes. Paralusos ou bragadelras soltas das tubulagoes do turboalimentacor. ‘Apertar 0s parafusas ou bragadeiras conforme necessicade, Vazamento de Cleo alraves dos andl de vedacao do turboalimentacor. Reparar ou substituir 0 turboalimontador Compartimenta de compressor Sula. Limgar 6 examinar 0 sistema de almmentagao Ge ar Excessivos residues de carvlo acumulados atrés do roto: da turbing, Limpar © turboalimentader ¢ examiné-la, quanta a danos. Exa: rminat os sisternas de combustivel e de escapamento quanto ‘a mau furclonamen'e, Se necessério subsitur © turooalimen: sador. CCarcaga central com sedimentos ou earbonizada, Limpar & Garcaga canal e examinsla quanio a danas, Bra rminar o sistema de lubriicagao, Se necessdrio substitu 0 tur boalimentacor, Excessivo consumo de Causas provaveis Conecies ‘Vazamerto de deo através dos aris Ge vedagao do {urboalimentador. Roparar ou substituir 0 turboalimentador. Desgaste nas buchas do oo SubstiUir 0 turboalimentador, Carcaga central com sadimentos ou carbonizada, Limpar a careaga central © cxaming a quanto a dares. Exa rminaro sistema de lubriticagda. Se necessério substitu o tut bboalimeniadot. Fealrigao na (ubulagao de reioine de dle: Desobstruir ov substitu a tubuiacdo de retomo de dleo. Dasgaste nos cilincros, émbolos, andi @ guias as vélvulas, Roparar confarme necessétlo. 128Irregularidades de funcionamento do turboalimentador Gleo excessivo no lado da turbina 09 Causes provavels Conrecies: Festrigao na tubulagao de sbastocimnenio de deo, Desobstrur ov substituir a tuoulagdo de abasteciment de 6leo Feesirigao na lubulag6 do retorno de leo. Vazamento de dleo airevés do anel de vedagao do lado da turbina. Desobstruir ou substituir @ tubulagao de retorno de dea. Reparar ou substituir 0 turboslimontader. Desgaste nas buchas do eho. Substituir o turboalimentador Enxcessivos residuos de carvéo acumuladas atras | do olor da turbina Limpar o turboalimentador e examind-4o quanto a danos, Eva miner os sistemas de combustivel e de escapamento quanto ‘a mau fune’onamento. Se necesséio subsiitulr 0 turboaimen tadox. Careaga central com seximentos ou carbonized impar @ eareaca central @ examind'la quanto a danos. Ear Iminar 08 sistemas de combuslivel e de escapamento Se ne ccassario suosiilut 0 turboalimentador. leo excessivo no lado do comprassor Causas provaveis Conegbes: Filo €2 af obstruido por sujidace. Limpar ov substluir o elemento fittante de ar Resirieto na tubulacao de admissio anies ou apés 0 turboalimentador ou intercooler Desobsiruir ou substitu as tubulagoes, ‘Corpos estrantios entre fitro de ar eo turboal ‘mentadr, Patalusos ou bracadoiras soltas das tubulagdee do turboalimentader. Remover o8 corpos estranhs e examinar quanta & possivels dares, Apertar 08 parafusos eu bragadslras conforms necessidade: \Varamento do leo através do anal de vedagto {0 lado do compressor. Feparar ou substitur 0 turboalimentador. Desgaste nas buclias do eho ‘Substituir 6 tuiboalimentador [ Compartimento do compressor sujo Limpar @ examinar 0 sistema Ge alimeniagao de ar Danos no rotor do compressor ‘mentador substituo, Nota: Substitir 6 turboalimentador e ebservar os itens descrilos a Goguir a fim de evitar danos ro lurboall Causas provaveis, Corregoes Falta do elemento fitrante de ar ov nao vedando comretamenite Instalar corretamente o elemento fillrante Goipos estranhos entre o filro de ar 8 0 lurboal mento, Fomover os corpos estranhos @ examina’ quanto a posses dans. Paratusos ou bragadeiras solias das tUbulagdes o turboalimentador. Apertar os parafusos ou bracadeiras conforme necessidads, ‘Compartimento do compressor Sule Limpar © examinar o sistema de alimentagéo de ar ‘Acelerar 0 motor imediatamente apés a parti. Orientar a movorista para mantor o motor em marcha lena até aver presse ce cleo 12909 Irregularidades de funcionamento do turboalimentador Danos no rotor da turbina ‘Nota: Substitur 0 turboalimentador e observar mentador substituido. (0 Ilene desoriios @ seguir, a fim de evitar danos no turboali ‘Causas provaveis Corregées ‘Carpos estranhos no sistema de escapamento Remover 05 corpos estranhos © examinar o mator quarto danos Prafusos ou bracadelras soltas das tubulacdes do turboalimentador. Aperlar 0s parafusos ou bracadeires contorme necessidade. Compartimento do compressor sujo. 60 rolor da turbina xcessivos residuos de carvio acumulados atrés Exarrina 0 sistema do allmentagdo de ar @ reparar conforme necessidace. Examinar os sistemas de combustvel e de escapamento quan- to a mau funcionamente, Carcaga central com sediments ou carbonizada, ‘Baaminar os sistemas de combusivel e de escapamento quan- to @ mau funcionamento, Filvo de deo Wbriicante obstruido, ‘Substituir © elemento fitrante Rotor do compressor ou da turbina rocando Nota: Substituir 0 turboalimentader © observar ‘mentagor substituigo, ‘08 itens deseritos a seguir a tim de evitar danos no turboall- Causas provaveis Conesdes Falta do elemento fitrante de ar ou n80 vedando corretamente. Instalar corretamente © elemento fitrante. ‘Corpes estranhas entre ofitro de ar 8 0 turboall mentadot Remover o& corpos estranhos @ examinar quanto a possivels| anos, Corpos estranhos no sistema de escapamento, Femover 0 corpos estranhos e examinar 0 motor quanio a da- os. Paralusos ou bracadeiras solias das tubulagoes <0 turboalimentader. Apert os paratusos ou bracadeias conforme necessidade. Lubtificagao insuficiente, (Oleo lubrificante contaminado Examinaro sistema de lubrilicacao e a tubulagdo de abaste cemento de dleo quanto a danos ou resirigae. ‘Examinar o sistema de lubrifcagao, a lubulagao de abasteci- menio e de retorno de 6le0. Trocar 0 dleo do motor e 0 ele ‘mento fitrante nos intervalos recomendados. Uso de 6leo lubrificante no recomendado, ‘Tocar 0 dleo e usar somente 08 éleos lubrificantes recomen- cados pela MBB. Resirigao na lubulagao de abasiecimento de dlea. Desobstrulr ou substibir @ tubulacdo se necessario. Compartimento de compressor suja. Examinar o sistema de alimentacao de are reparar se neces: Excessivos residuos de carvao acumulados atré es da toda da turbine Examinar o sistema de combustivel e de escapamento quanto @ mau funeionamento, Yazemento na tubulagao de abasiecimento de ole. Reparar ou substitur a tubulac2o. ‘Careaga central com sedimenios ou carbonizada. Evamina’o sistema de combustivel e de escapamento quanto 2 mau funcionamenta Fitro de deo lubrificante obstruido. ‘Subsituir 0 elemento fitrant. 130Irregularidades de funcionamento do turboalimentador 09 Desgaste das buchas do eixo rmentador subatituido. Nota: Substituir © turboalimentador @ observar os ltene descrilos a seguir, a fim de evitar danos no turboalr Causas provavels Coregées: ‘Compos astranhos en filo de ar @ 6 turboall mentado, Remover 08 compos estranhos e examinar quanto a possivels danos. Compos estranhos no sistema de ascapament. Remover 08 corpos estranhs @ evaminar @ motor quanioa da Parafusos ou bragadoiras soltas das tubulagses do turboalimentadar. Apertar os parefusos ou bracadeiras conforme necessidade, Demora para chegar o dleo no turboalimentador, | ns pariida, Examinar 9 sistema de lubrificagao, quanto a ivegularidades de tuncionamente, Lubriticagao insuticiente. lee lubrificante contaminad, Examinar o sistema de lubrificagao e a tubulagao de abaste. | ccimento de dleo quanto a danos ou restrigXo. Examinar o sistema de lubnilicagaq, a tubulagao de abasiect mento e de retorno de Gleo. Trecar 0 loo do motor e o ela- mento filrante nos intervalos racomendados. Uso de Geo lubrifeante née recomendado. Tocar 0 dleo w usar somente dleos recomendados pela MBE, Restriggo na tubulagao de abastecimiento de dea, [Vazamento na tubulagao de abasiecimenlo de leo. Desobstruir ou substituir a tubulagdo se necessério, Reparar ou substitu @ tubulaczo. Acelerar 0 motor imediatamente aps a partida, Crientar @ motorista para manter @ mater em marcha lena até hhaver pressio de éleo. Mau funcionamento da toma de éleo. Reparar ou substitura bomba de éleo. Exarinar 9 motor quanto a danos, Ftto de leo lubiifcante obstruldo, Substituir 0 elemento flirante Cullo ée iubriticagaa. “Atengo: Ao instlar um Turboalimentader novo ou reparado, abastecé-lo previamenta cam 12 Ira de leo de ‘motor sto evitaré desgaste premature nos mancais devido a demora para restabelecer a pressao de leo no cir- 131Controle do turboalimentador no veiculo 09 ‘Ao suspeitar de alguma tragularidace no turooalmerta: dr, femover a tubuiacao do lado ca turbina e do lado do Compressor @ comprovar a livre rolag0 do roto, Folga axial: Para controlar a folga axial, empurrar © ‘© do rotor, pars bos es lados, no sent lensiy inal e coservar se é perceptive! um toque da roda da ‘urbina ou da roda do compressor. Nao se comprovar do, em ambos os lacos nenhum toque, a Tolga axial es ard em ordem, Folga radial: Pata controlar a ‘olga radial, gar orotor ac mesmo lempo forgs-lo contra a eareaea. NBO ha: vendo arito da toda da turbina cu da roda co conpres sor com a carcaga, a folga radial estera em ordem, Se, nos tastes acima, for conetatado contato da roda da tutbina ou da rode do compressor com a carcaca, tuiboalmentado’ deverd ser remavico para reparar. \Vedagao do turboallmentador ‘A carcaga central do turboalimentador, por ence pas 2.0 6le0 6 vedada por anéis-segmento, contra a inf. lage de éleo para as cercegas Go compressor @ da ‘urbina. Porém, a principal caracieristica de vedagao, dove-se & sobropressiio reinanite nas carcacas da com- pressor © da turbina. Ne entanto, com ¢ motor em mer ‘cha lenta por tempo protongado ou em declives, quan do 0 motor gira (sem alimentagdo) pelo impulso que re ccebe do veiculo, a press na carcags de compressor iminui, favorecendo a saida de 61e0 ¢ umedecendo (05 conduios de at, Essa perda de leo 6 minima e nao tem influénola sig nificativa sobre 0 consumo de 620 do motor, Ndo se" 449, portanto, motivo para remogo e reparo do turboa limentador ‘A infitrago de ao tam podera ocorrer devido a uma Obsirugao da tubulagao ce retomo de cleo do tuba Esse tubuagéo amassada, detormada ou obstruida por ‘sujidace diminul o fluxo de 6leo fazendo com que o ni ‘ela carcaca cantral aumente favorecende a fuga de leo para as carcagas da turbina e do compressor Cuidados com o turboallmentador ‘Ao dat patida ro motor, ands uma parada prolongada (ou aps # loca de dleo do motor, gar © motor através do motor de partida até haver pressdo de dleo. Nesta ‘operagao acionar o batdo de parade para que a motor nao ere em tuncionamento. ‘A lim de evitat danas no turboallmentacor devido part das e paradas erradas do motor, coservar o que Segue: ‘Ac dar partida no motor delxd-lo ‘uncionar em marcha lenta aié haver prosstio de dleo consiante. Nao desiigar o motor em alta rolago (apés uma ace- lerago) pelo contrério, deixé-lo funcionando por uns 30 segundos em marcha lenta para permit # redugao da temperatura dos gases de escape, além dieso evita Que © turbo continue girando apas # presedo de Slee aver cessado 0 que causaria danos nos mancals por falta de lubviticagdo.09 Controle do turboalimentador na bancada Dados técnicos Lacon Garret Folga axial méx. ONS 0.10 Folga racial max, os O75 Ferramentas especiais ‘Comparador 001 $89 53.21 00 Suporte do comparador 343 589 00 49 00, Medir a tolga radial bs.:A folga radial somente deve ser medida no iaco da turbina, 1. Forgar rotor da turbina para um lado e mest @ distancia entre a careaca e a turbina 2. Farcar rotor da turbina om sentide posto e me: ir novamente, no mesmo lugar, a distancia, 3. Adilerenga entre os dois valores sera a folga ro dia 4. Efeluar a medigao peto menes em dois pontos di terentes, a folga axial 11 Wontar 0 comparador no suporte. 2__Apolar 0 apalpador do comparacor sobre a extra Tmidade co elxo no lado da turbina 8 _Forgar o exo para bab e ajustar © comparador a zero, 4 Forgar 0 elxo do rotor contra o apslpador e abser- var a folga indicada no comparacor. Sonwarac: cot s09.58 21 90 Sip Se cerpuador $13 £29 00 40 50 134Medi¢ao da pressao de alimentagdéo 09 Valores de medic¢ao ‘mmHg bar Preseao oe slimentaczo do OM 866 A 3001064 {orboalimentador cusses A ~ ‘Yor mide de ola manus, 3 mesgbes com © meter a 2GdiImin & = Hons emo media da pressac de alimentagao pode eer feta com 0 veicula ou motor ne dinamémetto ou em teste de estrada. ‘A medigao no dinamémelto mais indicada, 1 Instalar um mandmetro de preciso na tubulagtio de alimeniacao: (OM-366 A: entre a saida do turbo e a entrada do cole tor de admissao, (OM-366 LA: entre a salda do turbo e a entrada do ra slador de ar (LL). 2. Funcionaro motor até a dgua do sistema de arc: fecimente atinglr a temperatura normal de Tuneena mento (aprox. 89°C). 3. Medigao no dinamémetro: Acelerer totalmente © motor e a seguir aplicar carga, através do dinarnd- ‘melo, alé que @ retagao se mantonha @ 2.600/min ccm ‘3 maxima carga possival 4 Observar a pressie de alimemagao indicada pelo manémeire, 5 _Efetuar pela mers, 3 medicOes a im de obter uma leitura com precisao. 6 Medigdo om testo de estrada: Conduzir 6 veleu- Jo, em 4* marcha, com © metor a 2600Imn # a plena carga. Nota: Esia situagio nem sempre é abtida com facil dade. £m alguns casos pode-se usar 0 trelo de servigo para propiciar essa condigga. Entretanio,alertamos pa ra evitar 0 uso prolongado do irelo de servico Jé que © super aquecimento des quarnigdesitambores. com: prometeré a eficiencia de frenagem, 7 _Efetuar, pelo menos, 3 medicdas a fim de obter Luma leitura’com precisae, Nota: A pressio de allmentacdo do turbo varia em fun (Gd de temperatura do ar de acmissao (temperatura ‘ambiente e da pressao barométrica. Esta variagao minima ® nae é necessario levéla em consideraga nas medigoes de rotina, 195,Desmontagem e montagem do compressor de ar 13 Vata ce dosoatga ‘aia de soriads 1a Cbwcote 19 Ket aa vetaese 2 Cone 2 Brogadera 22 Merguera 2 Bracadera13 Desmontagem e montagem do compressor de ar Dados téenicos Clindro © émbolo es Didmetro do cline Tosa Didrmetre no] Folga entre imensoes igo" rmunal do emboie | i norm @ real | embolo: 2 olincro 35.985 ae Nes 98,920 26,005 Nota 4,000 aed Neo 93990 96.015 4 a Net 93,940 ae Meg 99.995 o.082 Normal | 94,075 Ni-o 94,005 068 | Net 94,015 Nil-9 94,045 Normal 1 94,125 Nilo. 194,085 Ned 94,065 | Ghigo mercado ind ene Ambele * Moma don @ imi ca © ase ogo 1 Para ropeiao lone do sorerie 3 dmerase normal Colo da arvore de comando ¢ casquilhos da bisla @ ao colo da érvore |Z dos cascuilhos da Eepessira dos Dirseneses ‘de comando biela - montados casquilhos — 32,000 490 forme 31,984 4,483 Banal ‘31,800 7.540 " 31,884 4,593 31,750 1.815 aan 31,794 1,808, 1,500 1.740 Hepat 31,494 4,733, 31,250 1.865 = 31,294 sss. 138Desmontagem e montagem do compressor de ar 13 Biela do compressor Diametro do alojamente dos casquilhos na cabeca da biela Didmetro do alojamento da bucha no pé de biela damevo extemo Bucha ¢a biela - ‘iémeiro interno acavamento final ‘Tomprimento da biela (medido do centro do alcjamento dos casquilhos ao centro do alo- Jamento da bucha) Folga radial da biela no colo da drvore de comando Foiga axial da biela no colo da arvare de comando Embolo ¢ cilindro 16022 imatto do fur pare © pina do émbole 16,018 Diametro do pino do émbclo Fon ene potas doe ards roel 940 Folga lateral dos anéis nas canaletas do émboio 2.085 o.20 Fol one Onbao ecco 2088 Projegao do émbolo em relagao 0.70 Peete seacoast Pus O28 Espessure da junta 982 131 02 80 ae Siete +_is eres us expessres) se 11 9 25 os Momento de forca (aperto) em Nm (mkgf Porcas da capa da biela 15 (5) \Vdlvula de admissio ao cabegote 180 (18) Valvula de descarga ao cabecote 10 ay Pré-montagem da vélvula de descarga 20 ra) Compressor ao bioco do motor 358.8)13 Desmontagem e montagem do compressor de ar Forramentas especiais Chave de garras Alcate especial 352 889 03 07 00 (000 S89 $7 37 09 Suporte do comparador 343 89 00 40 60 ‘Comparador 001 589 58 21 00 Sie 3 ar Cabercie sire 8b caboose Gina fr Jive Ge comand Ceraca bles Desmontagem 1 Solia as tubulagbes de entrada e de saida de ar. 140Desmontagem e montagem do compressor de ar 13. 2. Solar os paralusos # retirar © cabegote do com: pressor 3 Retiro cllindro do compress, 4) Reiirar 09 anéistreva do pino do émbo'e 5 Remover parciaimente 0 pino ¢ retirar 0 émbolo,Desmontagem e montagem do compressor de ar 13 2 _ Solar os paralusos # retirar © cabegote do com: reso 3 Retiro cllindro do compress, 4) Reiirar 09 anéistreva do pino do émbo'e 5 Remover parciaimente 0 pino ¢ retirar 0 émbolo, 141Desmontagem e montage do compressor de ar 13 40. Cesmontar a valvula de descarga 14. Lavar e cxaminar todas as pegas, caso necesst rlo substitubias Inespegao do cilindro 1 Medir 0 diametro interno nas pasigées horizontal ‘verlical @ em t8s diferentes pontos ao longo de clin ra ‘Se o desgaste for inierior a 0,08 mm o brunido sera su ficiente para restabelecer a superficie. Caso 0 desgas- te seja superior a 0,03 mm o cilindro devera ser brun: do, para a dimensio Normal | ou Nofmal I Inspegao da biel 11 Gaminar a bucha da bela, caso necessério subs: thutla @retficda conforme dimensao indicada nos Da: dos téonlcos 2. Monta’ © casquilno sem ranhura na biela & 0 cass ‘quiho com ranhura na capa da biela. 3. Montar a capa da biela @ epartar as porcas com 46 Nm.13 Desmontagem e montagem do 4. _A\ustar o comparador de didmetro intomo para a ‘medida nominal do grav de reparo. 5 _Modiro didmeatto interno em trés pontos: vertical: Mente @ aprox. 30° da separagao dos casquilhos. Inspecao do émbolo e anéis compressor de ar 1. Romover cuicadosamente os residuos de carvao nas canalelas do émbolo, 2 Examinar as canaletas quanto a danos ou casgaste. 3. Examinar 08 anéis quanto a danes ou desgaste. 4 Colocar os anéls no clio © medir a folga entre pontas. 5. Monlar os anéis no émbolo e controlar a ‘olga ia taral de cada anel na respectiva canzleta Nota: Anis com excessiva ‘olga lateral fazom o 6m bolo agit como uma bomba de ble: bombeando 0 6leo lubeficante do motor para o circuite pneumatico do trelo. 144 0-288Desmontagem e montagem do compressor de ar 13 ‘Montage 1. Girar 0 motor até que o colo da biela, da srvore de commando, atinja o ponto morte supericr. 2 Montar abiola com o¢ casquilhos na érvore de co- mando e apertar as porcas com 15 Ni. 3. Fosicionar 0 émbolo ra biela e montar © pin. 4 Monlar os anéisrava no émibole. 5 _ Passar massa de vedagio “Elastosil” na face de Unio de elindre com 9 bloco 148.13 Desmontagem e montagem do compressor de ar 6 _Lubrticar com éleo de motor as anéis e 0 mbovo, 7. Posiclonar os angis de mod que suas aberturas fiquem desiocadas 120° uma da outta 8 Comprimir os anéis com uma cinta compressora @ monlar 0 clindro, Nota: A cinta compressors de anis @ uma jerramen ‘ta de labricagao propria 9 Fhraro cllindro através de Gols paratusos e medi 2 projecaa do émbolo. 10 Detetminar a espessur ‘como segue: dla junta a ser montaca + Projecto do émbolo de 0,25 40.45, usar a junta com espessura menor «= Projecao do embolo de 0,45 2 0,70, user a junta com espassura maint ‘uparo 69 conpareser 348688 00 a0 20 Cohetace (e" 85 8821 20 11. Prémontar a valvula de descarga e epertar 2 por ca com 20 Nm. 42. Montara valvula de descarga no cabegote © oper: tar 2 porea com 10 Nm 146:Desmontagem e montagem do compressor de ar 13 13 Monlar a valvula de acmissdio no cabagote na se- guinte order: Assenlo da vaivula (1), disco da vélvula (2 sem fur), arruelas d2 pressao (3), disco da valvula (4 corn furo © capa da valula (5) 14 Aperiar a vaivula de admissdo com 180 Nm, ‘chave €2 emigas $82 68903 07 «9 15. Ratirar 08 parafusos ulizados na descrigso do iter 8, 16 Montar 0 cabegote com a junta de vedacao. ‘17_Apertar 08 paratusos de fixagao do cabegole & ck lindro com 35 Nm 18 Instalar as tubulacdes de entrada © de saida de @0000% 3-059, urRemogéo e instalagao do compressor de ar, acionado por correia_ 13 Remoeao 1 Rotirar a correla de acionamento de compressor, soltande primeira o paratuso (1) © a seguir girar a por ca (2), sentido hovarlo, até que a correla posse ter te movida, 2 _Sotarda bombe da direc herdulica 2 tubulacae de pressac (1) © de rerorno (2) 3. Desigar « manguiera de admissto (3), a tubula {G0 de saida de ar (4) 00 flexivel de lubrificagao (5) 4 Remover a bombs da directo hidrdulica e & pega de scopiamonto 5 Soltar 05 para(usos e remover 0 compressor, 14913 Remogdo e instalagdéo do compressor de ar, acionado por correia we Nota: Caso haja vazamento de dleo entree mesa do Comioressor e a carcaga da distribuigao deve-se subs- thurs anéis de vedag0 (1) ca pega de relorno de 6ie0, Instalagio Note: Artes de insialar um compressor de ar novo ou. recondicionade, em consequéncia de danos interns, ‘deve-se examina’ a lubulagdo de ar, desde o compres: sor até o ragulador de presso, 0 préprio regulador © 2 valvula protetora d2 quatro circultos, quanto a inerus taga0 de carvao. Constatando se obstruesio nessas po gas, clas devem ser desobstrulasiraparadas ou subs thuidas. 1. Passar vaselina no anel de vedagio de retorno de leo e monti-lo na Bese do compressor 2. Instaiar 0 compressor de ar © apertar 08 parafu- ‘808 de fixagdo. 3__Instalar 2 bornva da diregao hidréulica com a oe {Ga de acoplamente 150Remogao e instalagao do compressor de ar, acionado por correia 13 4 _Ligar 2 tubulacae de pressio (1) @ de retotno (2) nna bombe de diregao hidraulca, 5 _Ligara mangueira de acmissao de ar (3), @ tubue lagao de saida de ar (1) @ 6 flexival de lubrilcaga0 do compressor (5) 6 Instalar a corroia @ esticé-a através da porca (2), ‘a seguir abertar 0 paraluso (Ih 151Remogao e instalagao do coletor de escapamento 14 ‘Momento de forca (aperto) em Nm (mkgi) Goletor ao eabegate 2 “TUbo de eseapamento so oletor 4 5) Remogao 1. Soitar as paratusos de fxago do tubo de escape mento ap coker. 2 _Soltar 05 parefusos de fieagdo do colelo: ao oa agate 3 Retiiar o tubo de escapamenta Instalagio. 1. Instalar 0 coletor no cabegete com novas juntas oe vadacdo e enroscar os paralusos, 2 _Apertar 0s patatusos de theagao do coletor com 30 Nm. 3_Instalaro tubo de escapamento no coleler # ner tar 08 parafusos com 45 Ni.Desmoniagem e montagem do mecanismo do freio-motor 14 Dados técnicos Folga axial da borboleta Comprimento do cilindre pneumatico (Go centro do terminal eslético até o centro do crifcio de fikagao) gis 40 Pré-tenso de montagem de cilindro preumatico a Nota: Nos motores OM:S65 © mecanisme do treio- motor & montado num flange iniermediio, insteledo enlre © colotor © o tubo de escapemente, Nos motores OM-366 A @ OM.366 LA 9 mecanismmo do freio motor & montado na extremidade co tuse de sal- dda do turboalmentacer © capituie a seguir 50 refere ao motor OM-988 porém 4 valido também para 08 demals metcres, Desmontagem 1. Soltare remover os paratusos de tixagto do tubo de escapamento & ‘lange intermediario do coletor. 2 Desligar a tubulacto do cllindro pneumatic 6 re tirar © conjunto flange Intermediétio com @ mecanis- ‘mo do freie-mator. 3. Retiar a trava e desligar da alavanca o terminal ‘eslérico do ellindra pneumatice14 Desmontagem e montagem do mecanismo do freio-motor 4 Sottar oparatuso.e remover a alavance de comanda, 5 _Sobiar& porca e relirar o parafuso ¢e thaagao da bortoleta. 6 _Extrairo eho, batenda com um pine de cobre, pare ro daniliear a extremidade extv’ada, ou com prensa. Nota: Nosta operagio seré disalojada a bucha (1) 0 ane! de encasto (2) Estas pegas tazem parte do exo. 7._Extrair a quire bucha que fleou no tiange interme disrio. 156Desmontagem e montagem do mecanismo do freio-motor 14 Montagem 1 Montar @ bucha no flange intermedia, no lado de acionamento, alé a extremidade dela sobressair aprox. 2.3 mm no local indicado pela seta, 2 _Oeixo da borboleta (1), a alavanca (2), a bucha (3) © oanel de encosto (4) so fornecidos como pega dni ca, Caso necessaria, substituir 0 conjunto completa, 3. Passar_graxa, resistente a allas tamperaturas (Molykote HTP) na bucha e no eixo da borboleta 4 Pasiclonar coretamente a borboleta ¢ introduzir © eixo de modo que o batente (1) se encontre entre as alavancas (2). Nota: 0 rebaixo indicado pela seta deve ficar orienta 60 no mesmo sentido de fechamento da borboleta 5 _Inlroduzir, com prensa ou batendo com martelo, no evo até obter uma ‘olga axial da borboleta de 0,3 20,5 Nota: Observar para que a borboletafique centralize a, no diimetre do flange. Esta contralizacio sera ob- tida através da posi¢do axial das buchas, ou soja: ape netragdo da bucha no interlor de flange deve ser igual nos dois lads. 43 114 Desmontagem e montagem do mecanismo do freio-motor 8 _Colocar 0 parafuso de fhagdo da borboieta de mo- do que @ eabeca dele encalxe no furo oblong. 7. Centralizar a borboleta de modo que a folga entre la € 0 flange, nas locais indicados pals setas, soja Igual nos quatro pontos. A seguir aperiar firmament 2 porca. 8 _Alustar a dimensto (A) do cilindre preumtica par ra 170 mm, Medida entre 0 centro do paratuso de fica: ‘eo © 0 conto de terminal estérice. A= iron 8 Aotic conipletamenta a borboleta (elavanca apo da no oatente} © montar a alaverica na exttiada co exo {de modo que a0 ancabvar o terminal eslérico este th ‘aue com um destocarento de traqaio (B) de 2a.4:mm, 10 Montar 0 paratuso de fikagao da slavanca @ ‘ar o terminal esterica 158Esquema do circuito de lubrificagdo 1818 Esquema do circuito de lubrificagao ‘Motores OM-268; OM.366 A ¢ OM-366 LA 4 Menesame des bance 12, Tuoslimenador * 2 Ersce 1 Botta wees jetta de ia *) 12 Parada press de ino 2 Gara pros 13 Flv ae deo 5 ee nnivss 1d Radiase 39007) into oa eampantoe 1S Bombe de ono 7 Arvees comrate 16 Yara do wiv ca ore 6 Inararbiss a ala 7 ‘Yulwla db segura ypas)*) © Yavua on seguraga éyoase) *& Yala e segurange bypesn 1) Yale sere para OM 6 Am OMS LA 160Remogao e instalacgaéo do intercambiador de calor - Execucéo | 18 sxeugto LB ai : oe, EA sit Davos tonics Pressao de abertura da valvula de alivio 20 Sinseandiedoras cae oa Sat is Momento de forca (aperto) em Nm (mkgf) Irate de car 20 oso 2 to Tha de icartindr (2prains wo ao ‘ta de ave do ream ar) Ferramentas especiais 1 =I Unidad do sang oo 2 sens Series 4/8 9 352568116800 Remogao Unidade de sangria do sistema de Liriticagae. Bojcal ds abastaceres de S20 Yara seauanes Maramatoproaze de geragso onometeproeaea de sen So Reseed des Nive ge 0 Foconaioio bneurate 16118 Remocao e instalagao do intercambiador de calor - Execugao | 1 Ratirar eoletor de escapementa (ve gruco 14) 2 Retiar 0 motor de parida 2. Sobtar os parafusos externos @ remover o Intercam- biador 4. Solar © bujao ¢ retrara vélvula de allvia do inter: cambiador 5 Soller as 12 parafusos interes o rotirar a tame, ‘do intereambiador 6 Feotray a Junta limpar culdadosamonte as suoerit ‘les de vedagéo, ne iniercambiador e no bloca do motorRemocao ¢ instalacao do intercambiador de calor - Execugao| 18 Instalagio 1 Passar massa de vedaodo nos orficlos indloados pelas selas ¢ colocar as artuelas de vedacao. 2. Posicionar corretamente a junta sobre a placa in Not User uma junta nova. 3 Montara tampa do intercambiador 4 Colocar os 12 paratusas inlemos ¢ apertides com 30 Nm observando a sequéncia Indicade na figura, 16348 Remogdo e instalagao do intercambiador de calor - Execucao | 5 Montara valvula de alivio e apertar 0 bujae com 5. Nm, 6 Posicionar cortetamente a junta sobre o intercar™- biador Nota: Usar uma junia nova 7. Instalaro intereambiacor no blaco @ apertar os pa rafusos cam 40 Nm. Nota: Usar 2 pinos roscados M-8 para facillar a iste ago do intercambiader. 8 Os paratusos devem ser apertados na seqiéncia indieada na figure. 9 Instalar 0 motor de partida, 10. Instalar o coletor de escapamento (vide grupo 14). 164Remogéo e instalagao do intercambiador de calor - Execugéo | 18 Nota: Para avilar desgaste promaturo nos éragios mé- veis, principalmente nos casqulhos e mancals da dr vore de manivelas, apés a insialagdio do intercambia: dor ov anos umia reparagao total ou parcial co motor, ddeve-se sangraro sisterra de lubrificagao antes de por (© motor em funcionamento, 11. Abastecer 0 reservatério (6) com aprox. cinco I tro de dleo parar motor. Abrir 8 ragist (1), através {Je uma fonte de ar comprimido, pressurizaro reserva téric 6) até 0 mandimetro @)indicar cineo bar, Fechar 2 registro (1). Gar lentemente (sentido horério) 0 re sulador (2) até 0 manéimatra (2) indicar trés bar, 12. Desligar do cabecote do tro 0 tlexivel de lubiti- ‘capo para a bomba injetorae ligar em seu lugar a co- nnexdo ca manguelra da uridade de sangria 18. Retirara tampa do bocal de abastacimienie de dee a tampa dos balancins. 14 Abr a valvula (1) e cbservar alravés do bocal de abastecimento. O sistema estara sangrado quando © lee fur, pelos balancins, isenlo de Dolhas de ar Obs.: A pressao indicada no mandmetto 3) nao pods ser inferior 1,5 bar. Nota I: No ceso de reparacao efetuar a sangria antes de instalar @ tampa dos balancins Nota I: Para sangrar o sistema serge necessirios aprox. cinco littos de éleo e de 3 2 § minutos para o leo fluir nos balancins. 15 Desligar a mangucira da unidade de sangri, i ‘gar novamente 0 flexivel de lubrificagao da Bomba in. jetora, 16 Compietar o nivel de dlea e 20 funclonar 9 motor ‘az2-o gina alravite do motor de panic até restabele cer 2 presszo de Gleo no circuit de lubrificagaa. 17 Pata reapartos posteriores do intercamblador de ‘calor ilizar chave especial, ‘hove expect 952599 0001 00 165Remogao e instalagao do intercambiador de calor - Execucdo Il 18 ° 3 reteambiade de calor sins Jape ata ‘ih Bute Doel de voderao Famer tanin laments veaeso Careaca 3 tito Dados técnicos Presto de abertura da valvula ae alivio 20 <9 iniercarnbiador de calor (er bar) 18 ‘Momento de forga (aperto) em Nm (mig ‘Tampa lateral do bioco 3 8) Intereambiader & tampa 25 (25) Bujdo da valuta de alivio 6 (65) 40 (40) Carcaca do filro & tampa lateral Remogio 1 Retirar o coletor de escapamento (vide grupo 14) 2 Retirar o motor de pata. 3. Soitar oparatuso e retirar a carcaga co fitro com © elemento fitcanta, 16718 Remocao e instalagao do intercambiador de calor - Execugao II 4 Solar bujdo e reticar a valvula de alivio do inter- vambiador. 5 Soltar os paralusos e retirar @ tampa lateral 6 _Soltar os quatro parafusos de fixagdo do intercam. blador 7. Retirar 0 intercambiador @ as juntas de vodagao, 8 _Eliminar eventuais residuos da junta das sugerti cies de vedagio. 8 Levar todas as pecas, Nota: 0 elemento fitante deve ser limpo com um pin ‘eel macio; née usar pano ou estopa. 4975 168Remogao ¢ instalacéo do intercambiador de calor - Execugdo Il 18 2 Colocare apertar os quatro paratuses do intercam biador com 25 Nn 3._Posicionar corretamente a junta sobre 2 tampa la teral 4. Instalara tains lateral, com 0 intercambiador, no loco e agertat os paratusos com 35 Nm "Nota: Usar dois pinas roscados M'8 pare tactitara ins. talagdo de tampa lateral.18 Remogao e instalagao do intercambiador de calor - Execugao |! & _Apertaros paratusos da tampa lateral na sequen: la Indicada na figura 6 _Montar a vélvula de alivio © epertar 0 bujgo com 65 Nm. 7 Montar um anel de vedagae novo na carcaga do filtro 8 Moniar o elemento fitrante na carcaga do tro 9 Instalar 9 filtro na tampa lateral ¢ apertar o para fuso cam 40 Nm. 10 Instalar o motor ce pantia, 41 Instalar © coletor de escapamonto (vide grupo 14. "Nota: An funcionar o mator, azéo gitar através do mo- tor de parlida alé restabolocer a pressdo de éleo no cireuita de lubrificagao. (bs.: Nao aciovar 0 motor de partida por mais de 10 segundos; caso a prassdo de dleo nao soja estabole- ciida nesse temao, aguardar 30 segundos para, esta ‘© moter do partida @ a seguir repetir a operacsc. 170Remogdo e instalacdo do filtro de dleo 18 Ba Feet ‘ i 26 br 3k 23] 290 tia <3" ae 4 a3? oe) 34 ~ §3539 36540 0-290 (OM.364 A; 366 A © OM-265 LA (0M.364 © OM-305 1 Peat 2 tno 41 Aral de vecgea 2 Trower de deo Bites a veda een 3 fadnenon 0 Basins So Conair tie x Sh foot e waneee sine a SS Shonen ie 8 Caberae cote a 1S rues co veto 7 fata B tr & fase rua 3 Bho to ose : 2 Ears 13 fain oo vecagee 2 So treeeagen SS es i 3 Brow extort te ® 2 huaica 5 Mth 3 & Bese devia de alto = io a same 5 Fantueo ce os Nos & fuse e Par 3e rl de vances 2 Fatiea 3 Fite de Seo i 3 Ron scene Se kucoar tego ° = hae Suse 32 ts ened 2 feestara a eee m118 Remocao e instalagao do filtro de dleo Momento de fora aperto em o_o Paris de rag da catace de v0 6 4s) ana ban Bujdo de escoamento ——e 2 careaca 6 tee cha a) Remogao 11 Soltar 6 buj40 (1) e debra 0 dao ascot 2 Salter 0 parefuso (2) € retirar a carcaga do filtro ‘com 0 elemento fitrante, 3. Retirar da carcaga 0 elementa filvante, Instalagso 11 Montar um anel do vedagto nove. 172Remogao e instalagao do filtro de dleo 18 2 _Montar um elemento ftrante nova éinstalar a car ‘aga no cabegate do filtro. 3 Instalar a caicaca no cabecote do ‘iro @ apertar 9 parafuso de fixacao (2) com 45 Nm 4 Avertar 0 paraluso de escoarrento (1) Nota: Ao funciona’ 0 motor, lazé-o gitar através do mo tor de parlida alé restabelecer a oresso de éleo no clrculta de lubrifieagao, Obs: Nao acionar 0 motor de partida por mais de 70 ‘Segundas' caso a pressao de dieo néo seja restabele- coda nesse tempo, aguarcar 30 sequncos para esttiar (© motor de pariida. & seguir repetir a operagao, 173Remogio e instalacdo da bomba de dleo 18 ‘Momento de forca (aperto) em Nm (mkgty Bomba de leo ao bloco 2 aw) Me a 0a, Carter de dleo 2 bleco > we 2 0a Bujeo de escoamenta do céirter 8 |) 1 Escoar o dleo do carter. 2. Sotar 08 paratusos # remover o cdirter de dlea 3 Soltaresparafusos de ihagsa da bom e removeia 17518 Remogao e instalagao da bomba de dleo Instalagdo 1. Instalar a borrba de 6loo © apertar os paraiusos com a0 Nm 2. Instalar novas juntas do carter 3_Passar massa de vedapao 78-04 nas jungaes das |untas (pontos indicades pelas setas) 4 Instalaro carter anetar os paralusos de fixacaa. Parafusos W-8 com 8 Nm M8 com @ Nm 5 Montar o bude de escoamanto @ aperia-o com 80 Nm. 8 _Abastecer de 6100 © carter do mator até o nivel su petior da vareta. 176Desmontagem e montagem da bomba de dleo 18 364 364A Dados técnicos. 368 do eb Didmetio (Ay 0 alojamento co eto Diametio (8) ~ 39,500, Altura (C} de montagem do exo {x0 en Foiga (0) entre a engrenagem ¢ a carcaca da bombe imensio (E) de montagern do eixo acionador mae nos Aa oj ean ogi ctona ae awe a dra dbs engerapere ca bora wae «aaats Folga radial entre 0 eo acionador e 2 caresea Foiga radial entre © elxo e a engrenagem acionada Folga radial entre as engrenagens e seus alojamentes Folge entre os dentes das engrenagens da bomba 0016 0,045 011 0.015 0.25 O15, m718 Desmontagem e montagem da bomba de dleo ase aa A 266 A Datos técnicos 386 2386 LA 7p88 Folga aval enre as engrenagens © «tampa og88 Folga entre os dentes das engrenagens helicoldals mae: 0.0%6 008 Interterénca entre 0 elo uo © a carcaga 28 Vilwia iri. |____ Valles de segurarga = Molas das vaivulas: tadora de pressao do filtro de do intercam- do radiador da bomba bles | slador de ealor_| de dea 968 ALA 93 168 186 Diamtto exteme ise 170 ise Diametro do tio I 4,5 1.25, 48 Gomorimento Wie 0 255 6.0 Zomormento soo _W 43 a7 20 a7 carga ela mma. Hi0- a2 72 310-312 Comprimento 805 N 122 2 Es amg fra mm | 362 25-25 30 205-25 Pressto de abertura Sr 2B 20 2B femban a7 18 18 23 364 364 A 306.8 Teste de vazio da bomba 286 268 LA Vato miaima (om rosin) somin 60 80 com v0 SAE 10 SUC » cons: bronséo ve 4 bar ‘women 450 580 ‘Teste de pressio de dleo Fressio minima oe deo (em bar) moda eoimin 08 to motor cam n agua de arefecimento Ce ae 2600Imin 28 1s oreaes mines ndoaca dever se ob des neondleoraante no oaao da moloi)‘eparados ft ou parcimenta. A pressRO minima de io, rie al © ole deve 3 vepaa € Oseua etcnin 25 bar 8 250min ‘Momento de forea (aperto) em Nm (kgf ‘Tampa ga bomba de 6ieo 3 G5) ‘Ubo de sucgao da bomba 358) \Valvula imitadora na tamoa da bomba 2) teDesmontagem e montagem da bomba de dleo Dosmantagem 11 Fixar a bomba de éleo numa morsa usando mor- dertes de elumirio, 2 Soltar 0¢ parafusos ¢ retirar © tubo de sucgso. 3. Sollar 0 bujéo e retirar os componantas da vélvu- la limitadora de press0 4 Sollar os paratusos ¢ retirar a tamoa da bomba. Retiar a engrenagem acionada. 6 Extra a engrenagem heslicoidal 7) Reticar da carcaga da bomba 0 eixo com a engre- rnagern acionadora. 18 17918 Desmontagem e montagem da bomba de dleo 8 Extra do eixo a engrenagem acionadora 9 Exliair da carcage da bombs o ix fbn. Nota: Antes de iniciar 8 montagem limper @ examinar Figorosamento todas as pecas. As pecas que apresan- tatem sinais de desgaste deverdo ser substtuidas por rnovas, 1 Montar o exo fio na carcaga da torba. Nota: Observar a altura de montagem (C} indicada nos dados tecnicos, 180Desmontagem e montagem da bomba de dleo 18 2 Montar 0 exo acionador na exgrenagem da bom: ba, Nota: Observar a cinens4o (F) indicat nos dacos tac nloos 3. Montar na carcaga da bomba 0 eixo aclonador ‘com a engrenagem. 4 Montar a engrenagem helicoidal. Nota: Observar a folga entre a engrenagem e a carca ‘ga da bomba. Foiga (D) indicada nos dados técnicos 03.207 mm, 18118 Desmontagem e montagem da bomba de cleo 5. Montar a engrenagem acionedos. Nota: Contiolar as folgas conforme valores indicados nos dados técricos 6 Montara tampa e agertar 0s paralusos com 85 Nm. 7. Passartrava quimica na rosca do bujdo da vals Ia limitacora de pressao. 8 Wontar na tampa da Bomba 08 companies da ‘aula imitadora na ceguinta order: Assemto da vl ‘ula (1), Emote (2) Mala (3) apertaro Duo 4) com Zo Nm 9 Montar o tubo de suegdo e apertar os paralusos ‘com 35 Nm. 182Remogao e instalagdo do ‘Momento de forga (aperto) em Nm (mkgt) & Fixagao do injotor de leo Frurcanta saps 10 near de ee fi 8 252508 002800 Nota: Os motores turboalimertads ca série 964 @ 368 sso dotados de um sistema para arrefecimento dos én bolas. Este sistama eonsiste de um injetor para cada coindre que injeta leo na parte interna do émbolo, Para que este sistema seja eficiente 0 jata de dleo de ve atingir 0 émbolo ne lugar preciso. Por este motivo, antes de Ser inslalaco, o injelor deve ser calibrado no dispasttivo proprio. Dispositive para cal Remogio 1. Soltar 0 paratuso 000 @ remover 0 njotor de dle. Instalagao 1. Calibraro injetor de cleo no dispositio proprio. Montar a injetor ne eispositie conterme llustrado na figura ‘Caso necessétlo, dobar cam culdado 0 tubo do inj tor de modo que sua extremidade encaixe sem tensto ra abertura da haste do clspositiva, Dipasiie 96352 sae On 28 0 aga18 Remocdo e instalagao do injetor de dleo 2. Monttar¢ injetor no bloco observando que 6 pino- ‘Uia dele encalee no orificia "1" da base de assento ho bloeo, 8 Colocar o paratuso oco e aperidio com 25 a 30 Ne. rEsquema do sistema de arrefecimento 20 4 & 5 6 ! fa Is = & 10 " 71 J-—-—-—»----1 12 13 18 7 4 1s 16 0-2937 (OM-366 - aplicado em 0.371 ascagem de ext cicuto 1D Cae spar oe rca Tanaue do oxaneto 2 Toma do bal de abstaciranto presto *.2 bar) 12 Bano agua 3 Vai ce coguranga (ezuopressa 9 Be 13 Fro mero no motor 4 Toladaa 14 Tebclage de atone 30 mot 5 Th Go vert igao ao radecor ts ah Tn ae vaginsan do nck 16 7 Tubuinete de sade do tor ° o 18520 Esquema do sistema de arrefecimento (0M.366 LA - aplicado om caminhdes 2 Cabe ausoro do rciadr 2 Samcue or erpaneao Tampa So sobs de noeslovirnlo (wdcucrbesato OM tar © uboes venitagae oo asco 8 Teroa Qeualreseae 0.07004 ber} 6 tooo verlag eo mate Skala temeidcns ineteo ge enero Fromage or re oreo “ ® Ey 3 3 Borba daw ‘uaca0 22 Cage Factor so 600 Fgiera da catetacso ‘Maulagto revo caletogso “slag de eer 90 melor ibe as" Tam esnioresede 0:77 bar) Fosenat'o de rarabordenens Suite do dreneger ‘Oba: 0 apasremerin deve sor foto coments pels area § Tomar culdeco gare noo" fampa 8, 8 6 28 09 suseposigoes cghals 186Esquema do sistema de arrefecimento 20 Fluxo da égua no motor 187Remogado e instalagdo da valvula termostatica 20 ‘Motores OM-366 LA is Motoras OM-264/a64 A & ‘OM-asera68 A20 Remogio € instalagdo da vélvula termostatica ‘Momento de forga {aperto) em Nm (mgk) Tampalda catcaca da valvula termostatica 1% AS) Romogéo 1. _Escoaro liquido rerigerante do sisterna de arrete cimenlo © desliger mangueira, 2. Soller os paralusos e reir a tampa da vélvula ter imostatica Nota: Nos motores OM-366 LA sao montadas 2 vv las termostaticas, 3 Retirar 0 anel de vedagao. 4 Retirar a vélvula termostatica. 190Instalagdo 1._Instalar a vélvula termostatica na carcaga obser vanco que a passegem (rannure) de ventilagao fique localizada na parte mals alta, 2 Instalar 0 ane! de vedacaa 3. Instalar a tampa 4° Apertar os paralusos com 15 Nm. 5 _Instalar a mangueira e abastecer, com liquido re frigeranie,o sistema de arreleciment Remogao e instalagao da valvula termostatica 20Controle da valvula termostatica 20 soaisee A $66 Le Dados tecnicos S6eIS66 A execugte opeionel ‘wocarin tora 7 : de inicio de abertura: c 83°C ity ttt ce) Weise mead Caneo mio vasa print emmeasc — Bmmaosrc aman a we curte eircuito ‘curso em mm 6-78 ‘Teste de vedagdo da valvula principal {ado om itosminuto com 1 «20°C azo 2m tsi 8 1.16 068 1.38 Toate dl vanbo da vt prep ‘so moma om ttrinuto con we 2 véivula totalmente aberia e pressao de 1 bar Controle do ini de abertura 1 Providenciar um reciplente aberto dotado de termametra, 2 _Fhxarum arame na vélvula termostatica e submer gta no reciplente com agua, 8. Aquecer a dqua com uma fonte-de calor aproprace, Obs.: Nao usar macarico para aquecimento da dgua. Nota: A partir de 8°C, inferior a0 in’cio de abertura, a Temperatura néo poderd ser aumentada em mals co 1 82°C por minuto. Ao mesmo tempo agitar a dqua para que a temperatura sela unitorme, 4 Quando a temperatura da agua ating 0 valor de Inicio de abertura a valvula devera comacar a abrir, Obs: Pera ‘aciiar 0 controle pode se dotar o recipien ede suportes para a valvula termosiética e compara dor Controle da abertura total 1. Bp6s 0 teste de inicio de abertura mantar a valu le ne recipiente e aumentar lentamente a temperatura a aqua, Ao atingir a temperatura indicada nos dads teon'cas conlerir 0 curso de abertura, ‘Obs: Nao sendo obtidos os valores indicacas nos da- ds técnlcos ou qualquer inccio de mau funcionamento fa vahula termestitica deverd ser eubsttuida por nova. Nota: Em motores equipados com duas vdivulas ter mostitica, 2mbas devom ser controladas; sendo cons tado defeito em uma delas, recomenda-se substituir a6

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• The Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)

  

  From Everand

  The Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)

  Viet Thanh Nguyen

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (122)
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• Devil in the Grove: Thurgood Marshall, the Groveland Boys, and the Dawn of a New America

  

  From Everand

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  Gilbert King

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (266)
• John Adams

  

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  John Adams

  David McCullough

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (2409)
• The Perks of Being a Wallflower

  

  From Everand

  The Perks of Being a Wallflower

  Stephen Chbosky

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (2104)
• Brooklyn: A Novel

  

  From Everand

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  Colm Toibin

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (1946)
• The Light Between Oceans: A Novel

  

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  The Light Between Oceans: A Novel

  M.L. Stedman

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (789)
• A Tree Grows in Brooklyn

  

  From Everand

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  Betty Smith

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (1929)
• A Man Called Ove: A Novel

  

  From Everand

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  Fredrik Backman

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (4610)
• Fear: Trump in the White House

  

  From Everand

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  Bob Woodward

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (738)
• Rise of ISIS: A Threat We Can't Ignore

  

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  Jay Sekulow

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (137)
• Team of Rivals: The Political Genius of Abraham Lincoln

  

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  Doris Kearns Goodwin

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (234)
• Wolf Hall: A Novel

  

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  Hilary Mantel

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (3811)
• A Heartbreaking Work Of Staggering Genius: A Memoir Based on a True Story

  

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  Dave Eggers

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (231)
• The Woman in Cabin 10

  

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  The Woman in Cabin 10

  Ruth Ware

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (2520)
• Little Women

  

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  Louisa May Alcott

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (104)
• The Art of Racing in the Rain: A Novel

  

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  Garth Stein

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (4203)
• Hidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Mathematicians Who Helped Win the Space Race

  

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  Margot Lee Shetterly

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (897)
• The Constant Gardener: A Novel

  

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  John le Carré

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (104)
• The Outsider: A Novel

  

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  Stephen King

  Rating: 4 out of 5 stars

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• The Unwinding: An Inner History of the New America

  

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  George Packer

  Rating: 4 out of 5 stars

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• Angela's Ashes: A Memoir

  

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  Frank McCourt

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (440)
• The Yellow House: A Memoir (2019 National Book Award Winner)

  

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  Sarah M. Broom

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (98)
• Yes Please

  

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  Amy Poehler

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1898)
• The Emperor of All Maladies: A Biography of Cancer

  

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  Siddhartha Mukherjee

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (271)
• The World Is Flat 3.0: A Brief History of the Twenty-first Century

  

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  Thomas L. Friedman

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (2259)
• Manhattan Beach: A Novel

  

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  Jennifer Egan

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (792)
• Shoe Dog: A Memoir by the Creator of Nike

  

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  Phil Knight

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (537)
• The Little Book of Hygge: Danish Secrets to Happy Living

  

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  Meik Wiking

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (401)
• The Glass Castle: A Memoir

  

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  The Glass Castle: A Memoir

  Jeannette Walls

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (1716)
• Grit: The Power of Passion and Perseverance

  

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  Angela Duckworth

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (590)
• Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future

  

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  Ashlee Vance

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  4.5/5 (474)
• Bad Feminist: Essays

  

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  Roxane Gay

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1016)
• On Fire: The (Burning) Case for a Green New Deal

  

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  Naomi Klein

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (74)
• The Subtle Art of Not Giving a F*ck: A Counterintuitive Approach to Living a Good Life

  

  From Everand

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  Mark Manson

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (5807)
• The Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy Answers

  

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  The Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy Answers

  Ben Horowitz

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (346)
• The Gifts of Imperfection: Let Go of Who You Think You're Supposed to Be and Embrace Who You Are

  

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  Brené Brown

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1091)
• Never Split the Difference: Negotiating As If Your Life Depended On It

  

  From Everand

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  Chris Voss

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (842)
• Principles: Life and Work

  

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  Principles: Life and Work

  Ray Dalio

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (599)
• Steve Jobs

  

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  Steve Jobs

  Walter Isaacson

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (806)