—~ Motor ico DESCUBRE EL PASADO, DISFRUTA TU PASION, a aa DATSU Dg URAMURUA om UNAM RO TTTLONS SMS SUPMOBILERUNABOUT | SEAT133 ESPECIAL Que © Seem — | a TQ afios en marcha ¥ Turismo charroAmv pom SEGUROS SEGURO A TU MEDIDA PARA COCHES CLASICOS En AMV, llevamos desde 1974 ofreciendo una amplia gama de seguros a medida. Porque compartimos tu pasién por ls clésicos, queremos ofrecer un servicio DISPONIBLE PARA FLOTAS PARTICULARES REGRESS APARTR DEL VENCULO ocr de calidad y garantias personalizables: CONTRATACION INMEDIATA PRESUPUESTO SIN COMPROMISO Y CONTRATACION 100% ONLINE EN WWW.AMY.ES + Seguro a terceros, robo e incendi y todo riesgo para vehiculos de 20 afios 0 més. + Valoracién a precio de mercado pactado, * Asistencia en viaje desde el km. 0, las 24 horas. ates nte del conductor. ASESORES EXPERTOS AMV LEGEND as (opcionalo incluida segin modalidad de seguro) 91 121 93 19 / amviegend@amv.esManivela de arrangue por Jestis Bonilla Y AL CABO RESUCITARON 18199861 Grupo Volkswagen adqulelg losderechos dela mirea antes habia hecho lo propioel empresatio allan Romano ArtielLy nautragé en ‘elempeno despues de haber Lan ‘en 1931 el EBL, del que se fabricaron — en Melena!— unos 140 ejemplaes. En manos alemanas a operacion. fragu enseguida,y desdeentonces Ja otrora marca alsaciana halanzado ‘una generaciin desuperdepoctivos ‘euyo valor de mercado ha idoen ‘eonsonanela con suis milenarias ppotencias y vlocidades de récord, Hispano-Sulza también ha tenido rebrotes sin anto éxito, A prinelplo deesta centuria su nombre soné ‘en los salones automovilisticos Internacionales con més pens que lori. El protoripo HS21-GTs de 2000, ‘un biplaza con tntes hiperdeportivos, no pasé de ejerciciode estilo de la ‘casa de Ingenieria Mazo. Este noha ‘yueltoa saltarla chispa por stprende Tallama, La empresa barcelonesa QEV. Technologies, con ol beneplicito dela fammilla Suqué Mateu, herederadela ‘marca, ha presentadoel Hispano-Sulza Carmen. Génmivno, e unleupe de Kineas Impactantes,inspiradasen el no menos exeeatrico HBC Dubbonet Xenia de 1988, con dos motores eléctricas como demandan los tiempos, una potenela ide L019 CV, velocidades de vertigo yun precio de 1,5 millones de euros, Pues bien, otra que renace de sus cenizas es Delage. Como a Bugatt sela levo por delante lasegunda, guerta mundlal, ALa Hispano-Suiza fueron la nuestra propia yel gobierno autarguico surgide despues los que le dieson la punta. Stientras eseribo estaslineas, est slendola presentactén/relanzamiento del Delage D12 en ol Salon de Los Angeles, en Estados Unidos, Detrdsde esta «Esta poniéndose de moda desenterrar antiguas marcas, que de fracasar, si te he visto no me acuerdo» aventura encontramos. los Amigos de Delage, una asoclacion deaficionados yeoleccionistasclela marea ytro ‘emprendedor... Laurent Taple, hijo del polifacético y polémieo Bernard Taple, ‘empresarlo, politico y antiguo ministro frances duranteel gobierno de Franco's Mitertand, Segti laescasa informaetin revelala, el nuevos DI2 seré un hibrida dotado de un moter V de combustion Ge gasolina, claro) combinalo con une eléetrico. Sumando Jos 800 CV del primero ylos330Noticias EXPOSICIONES, FERIAS, FESTIVALES, ALMANAQUE Y MUCHO MAS... NAMICA PROGRESION habla monados 165 st ‘tro reeinto adictonal COMO DE COSTUMBRE oncoches tose ay de ACUDIERON SOatosyanotdntotonize Nord Asuloo, lentes AFICIONADOS, — ‘eginlaorganizscun.Como —especisneme-coneuitos lero Ltehupl ter Meter Steovtunteecidheoa lish steo390~ rena yrs FAMILIAS, —Siconadosen susdistntas rine lp Scausoo gests cpocat FOROFOS — Sipecialiadesamiias— Ibsencaninedodistanddal— yeamoccniasstendoet is YPUBLICO—lntoesescncomer™, | Msetoetnnaen que Tut Pl hucstvatcan fotosdel monte ls LLEGADO DE gnimado «Motorshow» y britanicos. Curiosamente, los peticidn de hoteles Mell. FRANCIA fasapubltollqgdode isos MtGTFde19ss-Ausin-“Yenplenocemenarode Friel Healey 3000 de 1965 y Jaguar Gitroén, habia stands dedos Esconatoprinctpal Utolecen Tore Leizaga puso un Dustin Healey uP MG tran lagrezotando Xedos Rls ab. Exca cua sues, os clubs ects apoyaron Her‘lubes distintas que te laefemeride, ambos co clelicadeza en que ssa trayectoria del hasta entonces considerados Intransitables Igualmente, os oo ‘cubes tambien mostra sus rehiculos y activi ‘queles hicieron ganar algun ‘que otro socio. Adem, la clta {Contd con exposiioresiegados eotras paises, que nto alos iis conoeldos especialistas oles del sector vendian inblos, aeesorios y herramlenias. En conclusion, tun salon que atrae al piblico ‘en general, ncliso aquienes se ‘conforman con acercarse una vezalanoavervehiculos antes, ‘objetos antiguos yl especticulo el Motorshow Flostas de cupleatios. Los ficenales do [Btonase maton alan alsrrcones del Cenarion los SU af a Seat ‘Wat Albert Lerch tabi deserpelis slganoedo su errors 69 Boadilla del Monte ‘www.aytoboadilla.org Eva cal = www.visitaboadilla.comEnel puente del | al 3 de noviembre, Aleantz volvi6 a ser epicentre retroautomorilistico con sus tradictonales Ferla Autaclasste —que Vivie su 26° edieion— y tandas en el moderno citcuito MotorLand. Desde la manana del viernes sonaban los escapes delas motos ylas caches de ‘compecicion en la pista de velocidad. Ya partir delas 1G horas se sumaba Autoclassic ala festa del motor, en festa ocastn con una cagpa de 1200 ‘m2 que albergs a27 expositores, Vendedores de recamblos, aecesortos, herramientasy demés material relacionado con nuestra ficion Enel aparcamiento principal, en luna tretntena de boxes, se habilitaban los stands de nueve clubesy ena explanada de 40.000 m2hubo espacio gratuito para que estactonasen los alrededor de mil elésicos que legaron fem las tres jornadas. Tambien hubo luna exposicion que mostraba v coches especiales ef Dino 246 GT tte 1972 de la Coleccion Mtageind, et Renault EF de 1911 en proceso de restauracion, cel local Angel Martinez, el buggy Hispano-Aleméin cedido po, enlos distintos circultos de MotorLand se disputaban carreras de kari, pruebas de (lal o las tandas de Férimula Vintage, enlas que Jos velnte monoplazas de ios equipos Inseritos,entee los que habia histérieos Coloni, Martini, Van Diemnen, Lotus yOrlon, entie otros, rodaron a ritmo ecarrera, aunque no compettan Iiteralmente, Como remate, la Classt Parade cont con la participacin de alzededor de doscientos vehiculos y puso demanitiesto la gran pasion por ‘1 motor que existeen Aleanz el Bajo Aragon. Dentro ytura de lapis. Mel ond fombiné eri tendasen rat come le Gelocmenoplaas de Farmula Vilage, cman Fesulado ameno par odes los pubic, Cee cy Steerer Pe ee ee Serre res Peete en re eenc ee ey erent eer eer eee ened Seen ey epoca, entre otras MV Agusta, Norton ery areca ee een! Eerie td Pires seraNee Damo ULTIMA HORA Pere Pretty Los oadsters de 1995, justoelanoenel 1965 tasladardnalvistante a escenarlos Pere eer Ty naci6lacita madriienadeclisicosen avis lejanossin moverse de Madrid. Estos [LEAL Seeman pelea Ja Casa de Campo, sera los protagonistas _ vehicilos seran el foco deatencionyy se eee eee eres de ClassieNadrid, Aquel fue el gran someterin ala valoracténde wn jurado eet ‘ano de este particular segmento dela fexperto en el tradicional Concurso eee een ee ary utomocion, con produccion enun buen de leganela. Todos ellos crear un Cente rete ‘nfimero de marcas antomovilisticas. Cabe escenario de pelicula en que no faltaran Ce eer ee ae OMS un entornocublertoylaorganizacion Romeo Spider, BMWZ3, Fat Barchetta... Cadillac, Chrysler, Dodge, ete-Con er reevea d Una expostcion monogrsfiea parara el ‘dentica intencion, tn grupo selecclonado ea) tempo enestemomento para vero —_ de motos fabrieadasen Espana antes de eon) hhablan evolucionado los descapotables 1980 estardn ists para pasar revista ra eee eee hnasta esa fecha y para darlas claves de fenel Concurso de Restauracion. Mas peer) suprogresion desde entonces. También informacion en la pagina web: uutomevilesamericanosanterioresa _wwwsalonclassiemadrid.com Pee ea Praesent eee een erect CUMPLEANOS FELICES Ce ee ee eee reer Tr aa rs Re rey gt Me ere era eT eeie ee eat ee rc pe erie Pett et ee eee ead Pree Oona nen rt ee cr ee eee Un ceerntTy pre eer ar ee Cee Tere eer) Pe anu ee me oe tere er rac PO et ac Pe eer ay Cee caren Pare eee eT Pern teem reese] remot rereadARTCURIAL //Motorcars i Encomiéndennos su coche ! RETROMOBILE 2020 La subasta oficial oa Carte PC rT 8 Mediados de diciembre 2019 Viernes 7 de febrero 2020 +33 (0)1 42 99 20 73 Ce ect sc re Ce SereFEDERACION ESPANOLA VEHICULQS ANTIGUOS peso 1883, Federacion Espanola de Vehifculos Antiguos auiday formenta el usa ya ‘conservaccn oe os vehicules stereos mywrevaes ¢ ¢ FEVA DEFIENDE UN FRENTE COMUN PARA TRABAJAR ENLAS NECESIDADES DELSECTOR REIVINDICACIONES Y CATALOGACIONES op, Cele BEVA hemos informado ‘de muestras reuniones con ‘el Ministerio de tntustria, asi coma de contactas con, ‘consejeriasdelramo enalgunas ‘comunidades auténomas, Conello queremos hacer llegar alos miles de aficionados, yen espectal a aquellos que son ‘miembros declubesaiilladas a FEVA, elesfuerz0 {que hacen sus representantes en defensa de os Interesescetodos losamantes de los veiculos decoleeetsn, Pero hoy queremosllegar un poco mis lejos, {rasmnitendo deste estas prignas los motivos de uestrasrelvindicaclones,y mostrando, squlera suctntamente, los puntos ns destacados del documento redactado potla Diceccién Técnica y Tacomision Legal ‘Como muchos de losatilonadios sabranya el 6 denoviembre de 2018.un grupo formade por representantes de comunidades auténomas, Iaboratoriose ITV, bajoelnombre de Grupo de ‘Trabajo dela Conferencia Sectoral de Industria YyPYME; adopt6 unosacuerdosen relacion al Real Deexeto 1247/1995, queha sido publicado enwwwwlles, Desdeelinicio dela puesta enmarchadelasimedidasque este acuerdo contenta, FEVA solicit su paralizacin, dado {quesuponia un entorpecimiento en lostramites ‘dematticulacion de vehieuos historicos, ¢ {incluso algunosde sus puntos van en contra defo estableckio en el taco Real Decreto, ‘Para empezar, este grupo detrabsjo se consttuyé sin contar con ningtin repeesentante delos aficionados, y desdeluego sn contar con FFEVA, de modo quelos prinipales interesados se dquedaronsin voz, amerced del desconocimiento yelinterés depersonas que aimenudo no conocen estaaficton. Veamnosa continuactén algunos de los puntos mas poléncos. Ante el texto: »Solamente se admiten reformas enol vehicula stestan wealtzadas enla 6poca, tlenenlaantigHedad que establece elarticulo earticuo 1.1 Gel Reglamento de Veiculos Historicosvigente y ademas eran ipicasy hhabituales en ese momento, considerandose ‘habitual as reallzadasen ua mtimerosignificativo de vehiculose, deste FEVA hemos argumentado ‘que debe existirlaposiilidadde rellzar reformas,antesy después dela catalogacio. -Mauchos de los motives son conoctcos por los aficionados: desde a imposibilidad de reparar tun motor—que debe se suistitukdo porot10— hastala instalaeton decomponentesque mejoran la seguridad, con componentes producidos fenla epoca oncluso 15 anosmastarde dela Finalizacton de prodiuccion de dicho vehicle. ‘Consideramos queesta rformas deben constar cenlosinfoomes de catalogsct6n, gual que en la Tanta ITV Par este asunto de las reformasne hacemos sino seguirloscriterios de FIVA, que acepta as reforms desistemas y/o componentesfabricados ‘enel periodo de produccion del modelo, ‘que pueden afectarala estructura. ¥ tambien las formas desistemasyfo componentes produeidos,en un periode de postproduceton, de hasta 15 anos después del cese dela produceén ddeeste modelo, yen ambos casos reflejando en la ‘docunentaciin aquelio que se ha teformado. Aesterespecto, en estas mismaspighas (Motor Clasico 355) publicamosnuestras «Reflexiones sobre originalidad>,en las que ‘exponiamos de modo més claro Yextenso ‘nuestros puntos devista ‘Ante el texto: Los vehiculos de competiclin sera admitidos, ere solo pocran circular en trayectosautorizados por laautorcad detratico Desde ego, en FEVA tambien nosoponemosa festa restriccion, aceptando su ibreciculacién aplicando unas lleas y oportanas i ‘Aden de estos puntos, ‘oponemos 2 que se ex ls laboratorios la acreditacion ENAC con respecto ala norma UNE-ENISO/TEC 170202012, pr considerar {que resulia demasiado onevosa para miichos Jaboratorios alos que lacatalogacton de vehiculos histricos es una actividad menor ‘complementaria, Esta exigencla puedehiacer ‘que abandonen la actividad, encareciendo la ‘atalogacion en aquellos que la mantengan, cconel ogico perjulcio evoném copara muestios aliclonads, '¥porsupuesto,creemos que para la catalogacién excepcional de ehiculos histéticos ‘conmenos de 30 nos —aquellos que por sus ccaracteristieas,singularidad yescaser(..) merezcan acagerse al regimen de vehictios histricos—deberiabastarun informe ee FEVA ra corticar cualquiera do sus requisites Porotra parte, consideramos de vital Jmportancia quelosrequisitosa cimplirseantos rmsmos en todas is Comunidades Autonoma, No nos parece aceptable que en cada CCAAel _grupode requistiossea diferent, de modo queun vehiculo enna CCAAsea matriculabley nolo sea en kavectna,y alin peor cuando denttode ut ‘misma Comunidad Autonomase aplicancuterios diferentes en provincias de esa Comunidad por parte delosresponsables delas direcciones provinciales de industria El documento de FEVA es extonso, yalectaa muchos aspectos de nuestea singular afielin. Y porotra parteesteespacioes liitado, de modo {que proseguiremos con la explicacion en otra edicon, paEN IFEMA, ULTIMO FIN DE SEMANA DE NOVIEMBRE fo pa ia en la capit tenidosde cali afielonados partiip ‘como el Centenario ‘antiipar otras como los 50a del Seat 124 Sport Coupe. Elcertamen deeano de whiculos lasicos en Madrid ofrece diversos facosde atencién, estructurados en Area interior y exterior i hay 2 ‘con homenajes 124 Sport, Mazda nario de Eduardo Barceiros el a de coches y motos, la Subasta Ge Catawiki,convehfculosdestacadoscamo ‘un Cadillac usado por Francisco Franco men de clisicos 4 su retornohe con mais de 16.000 mi se ha convertis nosy que repetira un Mercedes Benz 450 SLC de Dino de Laurentiis nacttiz Silvana Mangano, entee otros: a Zona repuestos, he revistas, ropa, tipo de compl de los clisicos: y Corral G venta de coches motos entre propi Enelexterior, estar habilit: de Clisicos mejorade en esta los propietarios de coches y motos de 30 0 mas afios que adquieran la entrada general Aispodan de apareamient grat juno ala entrada principal (parking amaril IFEMA), Dentro del apareamiento habré an fea reservada a las diferentes concenta. clones programadas, que puede ser vistada, porel publiDa ee ee ee heretics Cum aera er ie Peer oem rr re a) Peer ec rL ae eeaCn a tEPOCA thasta 910) LForTeabro SSCS) ZSalador Cyclecarcarreas S16) VETERANOS co70%065 LRRSilver Wraigttouring 1848) ZBentieyimousine SAD) 3.OlsmobileFuturama 1949) CLASICOS 11946-1989) @Aston Martin DB4GTZagato_—_—«1961)_ GEMWAINaBTTwbo (978) SUPERDEPORTIVOS (contemporaneos) (1989) (4392) @or) (Gorn) @o1s) (2019) (B86) 915) (915) 4926) 938) 938) 09a?) HRD Vincent Black Shad i948) 4972) ri (1973) 10978) ESPANOLAS DE CARRETERA (hasta 1980) Luxe 20¢ (9957) (0957) 4957) (9959) 5Bu i 973) ESPANOLAS DE CAMPO (hasta 1980) ni (1963) 974) (4975) 979) Tr __as79) * Leaco aeto peas vensconesEspecial para Retromévil Machid 6 CONCENTRACIONES EN EL FIN DE SEMANA HE Los aficionados que lo estaclonamiento de clisicos. XS y vehiculos Barrelros:y 4 deseen pueden acercarse lly durante todo el fin deel domingo, | de dielombr, ‘al parking amarilo del fem, semana habré programados desde las 10.00 hse reurirée muy cerca de la puerta varios encuentos. 1 sabaco_losaticionadosde Aa Romeo principal sur, donde esta 30 de noviembre (desde las Seat 600 y, alas TLOO os ubicado el drea reservada a 10.00"):Seat24Sport Mazda del club Triumph TR. COLOQUIO CON ALEX CRIVILLE, CAMPEON DEL MUNDO Caivile, prticipara en un coloquo ‘urante la presentacioncellibro MESA-COLOQUIO SOBRE Mitieeieeemesm | EDUARDO BARREIROS JuanPedrodelaToreyVenancoNete, ESET Losautores haréniun analsisdeesta Sons ‘bray después seabrird una chara, Dieseldeben acuar el sabado con diversos invitados, entre los que 3081s 7:00 horasal stand ce! ‘estaca el catalan como uno de los Foro Eventos de Motor, donde un principales protagonistas de aquella coloquio anondaré ena igura de! p0ca, Seraelsabade alas1300nenel —_empresariogallego yen su gran stand del Foro Eventos del Moto. comple incisal Para este acto se Otros Hbeos que se presentaran'estos contara con unamesa con invitados Giasen dicho standseranelimpala,mas como Juan Gaya, ullan Merino, José Anis) heroes deSanti Rulz.queacucira Luis Garcia Ruz, Manuel Lage y Pablo dar una charia sobre su contenido y Gene, uncos todos etlos de una u felatarddlferentes anécdotas.elvlernes otra manera auna de as ensenas del 29 alas 2,30. ¥eHacia cualquier otra ‘mundo del motor en Espana, partes, de Jorge Siera, que estard presente para relatar suaventuraen un 2V cruzando Europa, Asia legandoa [Australia Sabodo 30. las 12.00 horas. movdcsponende aempresa {600 Tour Madrid para alter un coche de esta ‘gama deSeat con un completo programa. Mas informacion en wurw600tourmadri.com, PIT STOP DE FORMULA 1 eee ery eet Preece rare a enrares tra eneaas See ee er eer aN eee arene Erte eee eee eet ere Peet ars rae) Be aria ecu Teed pop enact cn raed rmuseos Frrary LamborghiniDescubrimientos POR FRANCISCO CARRION aprimera vista pueda Su creadorfue el ingenieno Henry parecer un cochecito normalde —_Jany, la fabrica estaba en Complegne losanos 20, en realidad el Miciones (Francia) ylaproduecicn duro hasta todoun microcoche conoriginales finales de os anos 20, aunque se des. solucionesde lo mds avanzadas.Su_conacen cifras totals de praduccion, conceposeacercabamasaldeun En lnactualidad se sabe que sobrev'- sidecarcon motorquealdeun auto- ven cuatro unidades, dos en Francia movil propiamentedicho, puespor__ylasotrasdos... en la provinela de ‘ejemplo su escueta cartoceria mono- Alicante! Si, porque ademas de la plaza eradle estructura autoportante. _unidad ya conocida —restaurada Fsioeratoda una novedad en el yexpuesta varias vecesen el Salon ano desu presentacion, en 1925. Antle Auto allcantino— rectente Ademiselcochecltotenia acelin menteba aparecidoesta otra, arrum- ‘dolantera ysuspensicn indepen hada en unaseuco gara sn ese ele. Esto se consegula ue restaurado en Franca e impor Sotuclonesingenlosas. Eo 1925 muy poco autemévlas Proedos on sro eta, coro a Mesen,carrocnriaatoportant, Etspenién ngependante ace lanier lamteun sistemainédtto hasta —_tadoa Espana hace 38 anos o mis, el moter —que compart ‘como atestiguast matricula histor elcarter con eleambioy el difer ccabarcelonesa con el primer sistema ‘lal, plvotaba sobre un eje ‘de matriculgelin que hubo en nues- vera totalmente independie tro pats para vehiculos decolecct6n, Iacarroceria, Ensi,careciade direc- hace ya cast mediosig. Aunque est clén, yloque el volante(situadoen bastante enteroy original —sdlo le posicim cotalmente vertical) novia faltan sus arosde carburo—su esta- ‘era todo el frontal, incluyendo el do deja bastante que desear, puesen motor elejee inclusoeltadiador yet ellugardonde estaba aparcado habia ‘capo. Todo un alardede originalidad —astantehumedad, y ahora el Oxido soluciones sencillas pera ingenio- _campaasusanchas por tadoelvehi- sas que convertianal Micrénenun culo. Afortunadamente ahora ha sido auténtico hibride entre el automévll___sacanclo de su escondte yya.esti en la motocteleta, pues miclusoel pro- un ligarmejoracondtcionado, ala pulsoreraunescueto monocilindri-_ esperade que un nuevo aficionado le ‘code dos tempos. ‘devuelva ala vida activan ‘on fotos e nformacién « motorclasi¢o@mpib.es DODGE DART STATION WAG' MUY BUENA BASE Esteinteresante Dodge Bartelrosesté en ‘una campa,acompanado deotros con \géneres salidos dea fabrica de Vilaverde. Es unode los escasos supervivientes.y ‘ademas las versiones familares sempre han Sido consideradas mas atractvas para los Coleosionistas, cade que su produccion era ‘mslimitada que a de los modelos de los {ue derivaban. Esto debié ponsar su anterior propitaro, un aficionado que, dado su buen estado orignal sepiantedsu restauracony ‘comenz a desmontarlo, Como pasa entartos ‘casos trabajo unica se termine y st actual ropitario lo acquiric como save en as fotos: ‘completo, ero con muchas plezas desmonta- «das apiladas en cajas en su interior, aunque ‘50 correctamenteideniiicadas con eiaue- tas. Curlosamentesolola part trasara asta ‘desmontada, yes ahi donde podemos ver que elcaracteristico color wo barracuda dela carta de Dodge on realdac no es elorigial aunque esta capa de pintura tampoco es {ue sea nueva), sno que debajo aparece el azuloscuro de abrica, Desafortunadamente por ahorano hay espacio para aparcarlo a ‘ublerto, porto quese encuentraata item: petie:y lescie aqui sélo podemos recomen- daa Su dueno que hagalo posible por quar: datlodebidamente, puesel mal endéico delos Dodge Barrels es la oxdacion desu ‘hapa, y una unidad como esta no mereceria doteriorarse mas. “bale amedine. Al desert taser pre l Serabaenas sigs = SIN SALVACION Hemos encontrado en plena ala altura de lasaletas traseras, meseta manchega este 600 —_por lo que sélo podemos suponer dlelas primerasseries;ficilmente que no habra pasado ni un solo reconocible por los paragolpes pla. dia a cublerto, Ahora se encuentra nosysin topesdegoma, Apesarde enel patio trasero de un taller de seruin lugar de climamiuyseco,y __restauiracién de clisicos, y como dequeelcoche parece haberesta- se puedeobservaren la foto, ya do poresa zona toda su vida, como ha comenzado aser despojado de muestra suantigua matricula de algunas de las piezas del eje dean. Albacete, est bastante atacado tero para servir como donante en la poreldxido. Hay verdin portodo el _restauracién de otro ejemplar mis coche e incluso auténticosagujeros _afortunado. eaacaanerenngs seers ) EN ESPANA {lector ar Sanchez de Prado det ey Cac) ns ha envado floors de tteraro Vllswagen,conelsigulente tex emosencontrado esta uni deVolkswagenDasher lo que enE.opa se conoce como Passat Bl. Pse avalos Puntos do oxides totalmente ecuperable sa encuentra completo al 90% por To quebe pod rescataro deuna muerte segura. Lievaba desde 64 ebay Suardado ysegun hemos pd investiga, es de marz0 de 1874 Orginaiment, tue veneldo en Estado Unidos Haga spana dela mano de alg mlemro del ret amercano.concretamente en 176 a Morn de fon- tera donde seston base area estagounidense Posterormentefue raspasado 2 unparicilaren a provinda de Caz, hasta qu en 984 ce pared. Ahora solar Zaragoza donde Antonio, su nuove propiearieodevelver estado {tuesemerecen Poco maspodemosafad, aparte de fear a estos vaentes STernaos que se atreer con pezas an poco vias or estos ares ‘Condosnombres. El primer Passat snUshsellamd Dasher ertaneListen 21Sin ambages ni firuletes wn por Andrés Ruiz éQUE HUBIERAS HECHO S....? ermiteme una pregunta: si cada ver, fue compraste un coche con motor dle combustcn te hubleran dicho que Psu obsolescencia tecnologica seria Inminente; que sus repostajes dura L Flan... :lneluso horasty deberias levar Ja manguera yun adaptados; que sieras.le la minoria ‘que ene gatajepodeiasdistrutarde un surtidor propio agando por él mas de 1.000 €; que sino, endrias que busearte la vida recurriendo a una red piiblica muy Insuletonte;y que entre eso su cartae incerta auto: rhomia, los viajes de més de 400 Km serian una larga y cstresante aventura, quéhubleras hecho. Quiero creer que buscar una alternativa... o no ‘comprar, aunque al constatar que tras anos de doma Y castigo segulimas eomprando a sabiendas de que adquitimos tn cato capricho que no podremos usar oF muchos sitios, por etque pagamos de mss porque hasta en sus nivelesbisicasnos venclen mas de lo que ecesitamos o queremos, cuyas prestaciones solo Podriamos aprovechar en lugares cerrados al trafico, ‘que todo eso -y mas~o ragamos con mansa acep- Tacion tet... 0 sé! Pera es que lo de los elgetricos nuevaslineas de desfachatez Hace diez afos compre una Vivienda en proyecto, ¥ previendo Imparable la ecodemagogia eléctrica, propuse envanoa lapromotora equipar con puntos de carga lasdos plazas de garaje que obligatoriamente la acompanabsn, Puesahora, lacomunidad de peapleta- rHosme ha consultado siquiere aprovechar elchollazo ‘que nosofrece una companiaeléctrca: ponerenchutes por solo 990 € + IVA, gracias a que de momenta bon Tica el 20% por primera instalacion, pudiendo ademas solletar tna subvencion det 408, que va verkamos st cconseguia. Lo dicho: jun chollaze! Por puesto, eso cadaenchue que esto noes ja) asique como de momento no tengo coche enchufable de ningun tipo, estoy plantedndome contratar solo a cada plaza... un tercero de repuesto por st «De qué me sirve poder recargar un coche eléctrico en casa, si cuando viaje voy de culo» falla alguno, y de paso, buscar un sanatorio que haga "un estudio exhaustive y seguimiento permanente de ml salud mental. Ah, y agradezco a nuestra adminis tuadara -y por salpicadura, a la empresa oferente v a Jas Administractones concernidas- Ia delicadeza de dunigise a mai con el habitual “Estimada propietario” fen ver de usar un mucho mas adecuiado y personal. ado" Estimado Se. Gilipollas Ahora, ya en un tono “menos serto", confieso que como no sé cuanto tempo me dejaran seguir cond clendo (cada vez.que olgo “el conductor aecicentado fra mayor de 60 anos’, emblo porque temo ala DGT ‘euando se lanza a genterallzar) nist melo prohibirén antes de quel autonomiade loselectricos ylasrecar: fga8-porah’ estén razonablemente resueltas (de que tneslrve poder recargar en casa, si cuando viaje voy de clo?) me apetece supermegapoco gastar ua paston en resolver problemas que atin no Cengo y en pallar carenelas que -segtin mi simplona logica- debleran suplir quienes quieran venderme un tipe de coche (que quiza llegue a ser obligatorio, pero, ;qulén sabe! Si, porque mira que sal final lo de los eléctricos se queda en un bluf muy alejado de In sustieuckin total {ue nos precontzan... Nolodigo sola porque noto que Ta tabarra sustitutoria esta perdiendo Intenstdad, 0 porque dudo que “el mundo petrolero” se dee sacri ficar tan mansamente como los automovilistas, © porque las marcas no abandonan la investigacion de fombustiones cada vez maselelentesy “limples, sino por varias otras minuctas Por efemplo:zeusindo y como lesresolveran a recar- a gulenes no tengan garaje? ;Habra tanto interés fn fabricar eléctricos cuando ya no tengan “precios primerizos"? ;Cémo se compensars Ie recaudacion Intbutaria de fos combustibles para automecton, sin sfeetaral precio de a electrekdad domestic? ¥ podria segult, pero de momento, para qué En fin, que yo procuraré comprar coches eléctricas ¥ poner enchutfes cuando ademés de tantas ventajas, Eonlleven suficientes dosis ce incomodidades y res trieciones deuso,nosea que me malacostumbre. ¥ eso To preveo tan ejaino...que espero nollegara vert. IIE4 Sy AUTO PREMIUM CLASSIC CAR CENTER SO Eo Disponible en AutoStorica Barcelona COMPRA - VENTA Y RESTAURACION DE COCHES CLASICOS Y DE COLECCION BX RKP abel) AUTO STORICA BARCELONA auto-storica.com CCC Cae Ono eC auto-storica@auto-storica.com (eles In aste Meso oe ESSN) TOON CU UU sea aah I USL oC eT e) (oY Prato Maa NPY CID Dts U9) 0) 7 OS ea CADILLAC CORVETTE MUSTANG SHELBY fee reer are eaeoe! ambos lados de la barrera por Ricardo Muro MI PRIMERA BAJA espués de ganar el primer Campeonato de Esparia de Rallyes de Terra en 1983, al ano siguiente, Citiotn decid abandonar la com: pettetin, viendo que el Visa ya n0 era el modelo que interesaba pi ‘moctonar. Sin embargo, osé Maria Barroso consigu rasear Ua pequeno presupuesto para el preparadar Jun Piedrafitay pude seguir eorriendo el certamen, Pero no tuve la suerte del ano anterior y romphmos ‘muchas veces, demasiadas. Ese mismo ano, gracias a mi companero de Motorpress-Ibérica Miguel Guerrero, consegu un puestoenel equipo Suzuki, aunque ean uncoche de: (CVera dificil bllar, Porentonces, Nissan offect6 aka revista AUTOPISTA un Patrol Diesel para partielparen ‘una prueba queacababa denacerunsano antes, La Baja ‘Aragon, llamada en principio Baja-Montesblancos Miguel me invita compartirvolante, yeomon ‘nada que perder, me ful eon él Zaragozs, El dia anterior ala carrera vinieron Japoneses. Ninguno de los tes pilotos oficiales estaba disponible y me pidieron que les diera una vuelta por fl primer tram, de noche. La verdad es que exageré lun poco yo hice bastante rapido. Despuds de es0, los de Nissan —equipo que diigia Paco Crous— quis ron darnosun coche oficlal, en concrew el de Begonia Kabel y Susy'Cabal,en sustitucién delasignado como prensa. Propusiecon intercamblar las puertas y los apts, porque después de haber verlfleado ya no se ambiar los mimeres y Ios sellos. Yo me des. vy acudia en calidad de periodista, no de piloto. Al final, no pudlie~ om hacer Io previsto, pero las chicas se enteraron ¥ aarmaron.una de miedo, En la etapa prologo salimos a buen ritmo, Apenas hhabjamos probaudo el coche antes, La primera linpre ston fue postiva: aquella mole con motor diesel (sin {urbo) se aguentaba bien. Miguel Prieto, el rapidisimo pilot rlojano, se sali6e impacto contra unos arboles ‘Ahi perdio bastante fampo. Asfesque,en los primeras ‘compases del rallye nos encontramos, Miguel y Yo, Iiderando a resto de Nissan Patrol Como no tenia experiencia en los relds, arranqué como en un rallye de tetra sin tener en exenta que «Sin experiencia en raids, arranqué como en un rallye de tierra, sin tener en cuenta que habia que hacer 1.100 iene habla que cubstr euatto bucles y cast 1.100 km, Cada £800 100 km habia habiitadaszonas de servicio, en as ‘alesse poli repastar,bajarse aestiar lasplernasy arreglarlo que fese. Yo, comono parabade adelantar coches, Iba encendido yn paréen ninguna hasta que levabamoscubtertoun cuarto delacarrera. All, ent repostaje obligado, Paco Crouss me senalé que ibaa cuarta posiclon absoluta ;No lo podiamos creer! Sin embargo, no todo era del eolor de rosa. Se rom. pleron un par de amortiguadates y yo continuaba conductendo a todo lo que daba el Nissan, adelan. tando vehieulos en medio de una nube de polvo. En ‘un momento dado, empece a encontrarme mal. No habla bebido nada en cuatro horas. Para colmo, en la asistencia me dijeron que hasta mitad de carrera, en 1 Casino Montesblancos, no podian cambiar ningun amortiguador, porque eran para el equipo oficial Continue; pero en la sgulente asistencia, pare y cal desinayado. Un brebaje del médico del equipo me hizo ‘yomitar todo lo que habia comido ese mes. De los ocho o diez amortiguadores que Hevaba el Patrol -no recuerdo sdelante tenta dos o tres en cada rueda-, sels estaban reventades. Tuve que levantar ple, y como me encontraba faral, cel el volante a Miguel durante 300 70km, Paséel mayor mleda den ‘ida. No por Miguel, sino porque no estaba acostun: bbradoa ra a derecha, Al llegaria noche, merecupeté, ‘olsi a conducir y vols todo lo que pul. Pero nueva averta: losalternadores no aguantaton os cho faros Supletories. Nosquedamos aascuras,corziendo con la Juzdela unay aprovechando cuando otto pasteipante nnosalelantaba para pegatmea st culo, Enunade lastiltimasasistenclas, Crousmetnformé deque Miguel Prietoestabs remontande. Me pd por favor que aguantase su legada y sallese detris de dl, para evitarlemiestela ce polvo, Logieamente, acepté ‘unque aquellos 20 minutos parados seme antojaron eternos. Prieto hizo una tepostaje expres salié como tundlsparo, camino de un tnesperadoy meritorio qui ‘to puesto absolato, Maya mi pesar, nosotros termina mos décimo tercetos, aunque mi colega Miguel estaba ‘muy contento de haber acabado, porque la verdad es fqueesa prucba fue mu, muy dura, OORetro. Maléi VII Salon del Vehiculo Clasico, de Epoca y Coleccion 24, 25 y 26 de Enero 2020 Palacio de Ferias y Congresos de Malaga eee Dre) Cee)9 Trazando fino por Dani Crudrade HACER FOOTING CON PAREDES Idoportedetmotoresun claroreflojade Ta soctedad en la que vivimnos. Es algo as{comoel indice ig Mac que publica 1a prestigiosa revista The Economist. Se trata de una Investigactin no clen- luflea que permite comparat el poder adquisitivo de distintos paises donde se vende la ham Inurguesa de la conocida cadena de comida rapida. Al Alevar los mismos ingredientes sempre, deberia costar To mismo, pero no es as, la diferencia de precio dice ‘mucho delnivel econémico de cadanaeion. Pues bien, ‘en Motor Clsico no vamosaser menesy ramosa hacer Jo mismo, pero fijéndonos en las carreras que hay en inulesto pais, espectalmente en las pruebas regtonales, Basta mira la lista de inseritos de cualquier pre. tba regional e, incluso, nacional que se celebre aqut Pongoun ejemplo. Enel pasado Rallyede Avila, prueba do asfalia puntuable pare el Campeonato Regional ‘Madeleno, hubos inscetos. Veamos quécaches era, Enla partealta destacabandoscarisinios modelos con homologacton 5, NS, tres PorsehedI1 delageneraciin ‘997 de 2004,y cuatro Mitsubishi EVO, el masmoderno ‘de 2005, Bien a partir deabi y hasta eompletarlos 83 Inseritas, eneontramos un sinfin de antiguos coches ccoperos de Renault, Seaty Cittoén, con modelos como i, e1 Le, los Saxo, ZX y hasta los AX. No faltan lon de BMW e36 yalgin mode- loverdaderamente«clisico.. Es deci, todo coches que hhace tiempo que no se venden y muchos de ellos que ye cuesta verpor nuestras calles, Eneltcultos ocurte lo mismo, Salvo los cuateo que ‘vandelante, porque afortunados ellos selo pueden per mith. Més de la mltad de as parriliasson con modelos descatalogados procedentes de antiguas copas de promoctén. Siluchasen por serlos mis répidos de ka categoria de elisicos, lo entenderia, pero no, optan porpuntuar en la general, puesto que la mayoriaestan «En las carreras actuales, la mayoria de pilotos se ven obligados a pasar por un clasico no tan clasico » enesa populartzada categorfa no oficial denomnada vyoungtimerss. Fs como si Usain Bolt cotriese con Paredes no las Nike riltimo modelo, Las carreras siempre son carreras, aunque sean de cortacéspedes, yes tan digno correr con un WRC de 300,000 euros como con in BMW €36 de 2.500 euros. ‘Noesté altel problema. Miobservacin radica en que {gram parte de os pilotos que partiipanen nuestro pais tno corre con coches eldsieos —no me gusta emplear el adjetivo «slejor— por amor a ellos, sino por una cuestién econdmica. Lo mas simpatico de esto es que s1nos fjamos en la edad de estos deportstas, la :mayorfa son gente joven que partiipa con vehiculos que estaban en las ealles cuando eran pequetis y no ‘con caches modernos. Todo esto es ut Indicador de ‘como es la salud del deporte del motor en Espana , por tanto, dela economia general. A veces plensoque es un milagio que hayamos tenido un Carlos Sainz 0 un Fernando Alonso, gente que leg6 a lo méximo igractasa sutalento, queera, yes, mas poderoso quela ‘economia de todo un pais. E{pasadofinde semana compet{en la ditimacarrera del Trofeo Race de Turismosen el arama. Lo hiceean mI M3 e36 decorado de Motor Clisieo, un coche que por su preparacion de anos, la calidad del material empleaddo y el modelo del que se trata lene ya uncierto valor econémico, Puntué en Ia categoria de elasicos porque asi lo quiero, de hecho yo si me he hecho un fututo clasico a conciencia. Compartt pista con 24 ‘coches de las eales solo cuatro se pueden comprar fenun coneesionariohoy en dia. EL zesto, nl clisicos nb ‘modernos, digamos que sonde esa clase youngtimers dedistintas edades. El caso es que ey Ii television tos aninetantes de automériles somlas que mis presencia tienen, Hay dines pata vende, pero ya no se usa la competiclon eomoveseaparate, al menosta local ‘Muy resumido, Enzo Fetrarl decia que «hay que ‘vender coches para ganar carterass;y Ford, que shay |queganarcarreras paravender coches»... Las dos eo ‘as son huienas, pero lamentablemente han caido en ddesuso en estas y todas las mareas. No tode el mundo ‘dene presupuesto para un earisimo TCRO WRC.REFORMAS - HOMOLOGACIONES A AUTO|MOVILIDAD Lv ct lad carlab@automovilidad.com LABORATORIO OFICIAL VEHICULOS WW.automovilidad.com STP AT AT AUTOMOVILIDAD / Var li VH carlabvh@automovilidad.com LABORATORIO OFICIAL DE CATALOGACION VEHICULOS HISTORICOSCuaderno de apuntes por Fernando Hayos MORRIS ROYAL AIR MAIL Tavlon de fa Imperial Alnways descencin sobteelaeropuertode Londresen Croydon ()-Las holies giraban lentamente, mien- (asel Handley Page HP 42 se posabaen la pista con suavidad y se diigia al edificio. central del eropterto. Ensegiida ia aero: nave fue redeada le téenicos yauxiliares, entre los que festaban los empleados del servicio de corteos, quienes répldaunente empezaron a sacar las sacas de cartas de subodega para introguctras en el nuevo vehiculoaero- inamico del «Royal Mail. A prineipios de los anos teinta, el HP 42 era uno de osaviones mas grandes existentes ysuvueloeraestable yy comodo, aunque lento (2). Aun asi el tlempo de los Viajes se educia mucho con respecto a otros medios de Jocomoct6n y podia trasportar ljosamente asus acau. dalados pasajeros.a lugares tan distantes como la India ‘oSudaftica,y con ellos, tambien elcorteo. En un tempo ‘cuando las lamadas tlefonicas de larga distancia eran prohibitivasy las personas que tentan amigos o familia- resem lugares lejanosalo largodel imperio Britnico s6lo dian comuniearse por carta, el correo aéreo acortabsa el tiempo de os envios, aunque con une tara bastante inxs elovada que el corteo tervestee. ‘En 1920, ef Royal Mal deeidié mejorarlo veservando ‘unos buzones exclusivos (pintados de azul en lugar det ‘ojo habitual) para las cartas aéreas y dotarlo de una ‘lta de giles furgonetas Morris —igualmente pintadas de azul, esperando asi que el publico entendiera lo especial del correo aéreo (3) y, por end, su coste. Estas equeiias furgonetas, especialmente construkdas part este servicio, derivaban de la berlina Mertis Minor, ‘ulizando su mismo chasis y motor (850 ce y 18 CV), reemplazado luego, en 1924, por elde18 ce del modelo Eight, con mayor potencha (23,5 CV), Fue por entonces cuando en el Royal Mail quisteron. aru pasomisen swestrateglapromoctonal del correo reo dotanloa una deestas furgonetas de una carroce ria especial inspiradaen el Chrysler Airflow americeno dle 1934, dsenada por Maurice Lambert yconstruida por empresa Duple Bodies and Coach Lt, «En plena fiebre por la aerodindmica, este Morris sirvié para promocionar el correo postal aéreo» Los anos treinta fueron una época de wna auténtica flebre por crear vehiculos aerodindmlcos, aunque no siempte los disenos partian de un estudio serio en lune! de viento en muchas ocasiones eran cartocetias meramentecarenadas; es decir, edondeadas, como era el aso de este Morris. Pero aunque st objetivo atmo rnoera laeficiencia ola velocidad, sino la promoctéin de lun servicio, su coeficlence aerodindmica era bastante aceptable para su tlempo, al cual, para hacerlo ms ‘uturista ain, se habia dotado de una aleta dorsal que lo recorrialongitudinalmente desde elborde del parabrisas 4lazaga. Todo ello rematado por unas grandes bocinas ‘para abrizse paso levando las urgentes cartasa su des. tno, Las sacas se introducian en el coche por una desus ddostinieas puerta laterales apilndolasen el cavernosa Ihueco tasero, EI Mortis «Royal Air alls tuvo una fructiera carrera uhasta finales de 1998, cuando se exhibié por ttima vez fen una expostcion del Imperio Britanico en Glasgow. Poco después fue devuelto a su aspecto primitive de urgoneta y la carroceria aerodindmnica se desguazé, De aquel vehculo tinico solo quedan la fotos y not cleros de la época y las miniaturas que produjo Dinky “Toys. También perdura enel sello azul de sels penques, Expres Delivery, que Nueva Zelanda puso enclrculacton fen aquellos anos con la tmagen del Morris «Royal Alt ‘Mails aerodinenico coreiendo Velez hacia un descono- eido destino. (1) Croytdon era por entonces el aeropuerto de Londres. Heathrow fo susttusia anes mas tarde. (2) Elfabricantede avtones Anthony Fokker habia dicho sarcasticamente que ef HP 42 llevaba el viento de cara Imelda ensu aisena, (@) Losanunctos de a época aseguraban que wna carta eposttada en el buzon azul alas 1:00 horas en Londres serecibiria en Parisa tas 1700 del mismo dia, emraneLisen 29DOSSIER | DATSUN 240 - 260-280; J eerbrea aie a ale aR a resultado fue un deportivo con caracter y brio. El Datsun... Pera NUCL eo Doe ee OR ue rae ee (ob 2 dE Boon oon an Nr NCO)Enlendidoen famaterta sto Face falta icrun vez lg siendo ‘sequible paraiods slimand Sefinee 2002 Joep Misia Carbonell icanos, ytuve que (C2, €3). Nissan tha a comere ade unikdades de la serie Z ori adoyunprecio mente mbautbe Fl coche mas apasionante aparecido en una década oscribio la revista RoadssTrack el Nissan/Datsuia 240 Zen el momenta de su lento en 1969, Por solo 3.500 dolares, poco mas de loque costaba un MG B oun ebia de las fuentes “Type y Ferrari Daytona, yuna er0 vivaz, sin el quejido asmratieo ies» Ingleses ni el ronronee cuasiagricola ‘made la Dettoo de los in-line delos¥ Locurlosoesqueetselscilindrosmonosrbol del Datsun, levementeescoradosebre sic: lo darec S30, seginelesdigode hhueco del recien ces popular MG y los os Jaguar y Con 4 redefinir un nuevo estindar en el segimento medio de los deportivas, Por entonces todavia utilzaba el nombre de Datei, 6 sloal marea)buscal stin-Healey Henarel 00, entre apodado... Long Nose. Las unidades que se exportab Estados Unidos podian eecibir la denominactén Faidladsr nclico ASI LO CALIFICO EN 1969 ROAD & TRACKDOSSIER ee APES isie .‘do ean Paul Genet Sus origenesson Var bianco proceden de tnglatersay el rojo y el Holanda... com mates. Solo el verde ¥ el roj sus motores de sere. Tanto el gris como el blanco montan ‘elemento que solia ser cambiado con frecuenc Poco eanocidos en Espana, adonde legaron ‘agotas, los primeros Datsun Z son hoy en dia pacticulat- enteapreciados porlosentendidos.«Meenamoréel Z nada ins verlo, hace ya muchos aii», contlesa Josep ‘Maria Carbonell «y'me puse a buscar uno. Pero todos 10 ‘que veia daban bastante pena». Para sacarse la espinita ‘en 1982 decidi6 comprar un 300 2X Tusbo usado yc ;poros kin, de los importados por Nissan Ibérica en 1989, ibaa utilizar como cache de dari a lo largo de ier no era lo mi hhabiakdo dela cabeza. En 1994 locale unoen Inglaterra ‘era aversion americana yporello con el volanteenelsitio ‘correct. Miesposayy0 cogimosunvueloaLondres —solo da— yal dia siuiente lle ‘Vero, probarloy le ‘coche castinvendible ensupaisy unespa ‘comprirselo ue Fel. Luege voWvimosenuna ruta decinco (Seat 127, Renault 5, Mint... Como primer coche familiar, se quedaba pequeno, y como segundo vehiculo, todavia las economias medias no podian permitirselo, Aun ast, ‘cumplié las expectativas: 191.033 unidades fal ensels aios. La crisis de 1973 ayudé, y su expo paises como Egipto, En sintesis, era un utilitario barat, casi tanto como el Citoen 2CV mas basico, Tenia una mecdinica a toda prueba, un consume moderado y un estilo, con cierto Parecido al 127, que lo hacia atractivo, Que la madrina ‘ens presentacion fuese un sex symbol» como Ursula Andress alent6 esa imagen juvent and atras la stlieta del aleszar mirobeigense, e! 138 L Especial empieza a dar muestrasde sus virtudes y dejectosen lastargasrectas de a S-220. Estin poco ma amplio—sobre tadoancho— que e1 850), por supuesto, mucho més que el 600; yel sonido y el funcionamiento del motor recuerdan en todo al primero. Esta segund yiltima evoluctén del modelo tene de «Especial» la Version superior del 843 ¢¢, de 44 CY. El lujo de la Io aportan la tapicerta de pano, la lanetatermaea y los paragolpes de plastica negro y envolventes. Aunque es ‘enlo que no se vedonde radiea su oteacespectalidads. La ‘direceXon de cremallera, los frenos delanteros de disco, las ruedas de 13 puilgndas y los neumaticos radiates suman un plus sustancial que se apreciard, sobre todo, Taserrania dejado Ciudad Rod ee et eee rr ee eet (phi retarted ‘cuando nos adentremos en e . Antes, a unos 13 km de habe undesvioalaizquierds lleva poreteaminode BoeacaraRUTAS SEAT * SALAMANCA - CACERES QUE VISITAR # Camavaldel Toro de Ciudad Redrige.Con una tradicién que hunde Susralces enel siglo XV, losmirobrigenses celebran por todoloalto, Sn eae eos ele teas eee en tren ener rs 3 Slega Verde. Declarado Patrimonio dela Humanidad, esta estacion arqueoldgica en plena comarca dela Terra de CludadRodrigo conser- ce ee ee tara eters Pe Roi er st ire coe cus Las Hurdes. Entre montafias y valles se extlende esta comarca See ene tree eta eet ee rae ery Cer eter eee ec ACTIVIDADES oe eee coaneeren ete tr Te ease de raza Borrenda y la ovina merina negra, en esta dehesa charra se Ce ee ee ee oe eect See eee ei] CR ee eee oe ee or Francla-Las Batuecas,ycuya varledad de uva autéctona es la Rute. Retest cee ene) : ee Sen eterna tee aad paraensefiarnosololafaunay floradeunenclavecomo Las Batuecas ret ee ea eens Leeann capes eects errr roe mtrtia regado con vinos dela terra. www.conde- De een eee ett ee ees ee eee ee eee oes eee eters fener reel aemndebed arias a Aelia obeae ‘nen una cocina regional, con un sutl toque vanguardista, Entre sus Dee ee ered Oe ee eta eel een arto)Tet oat eee ea ea Bee eet ® Ciudad Rodrigo ‘Biyalue natural de tas battecas- jerra de Frat DES _- LasMestas esi ‘Vegas de Coria pet een een Cerrone at Peete monet ea Mohedas de nadilla Vesey reas oeer comodo, se notamenossuave emallera y el conjunto rued precision en la direcelén superior al 850, No tlene holgua y el fino volante de (ricas solo lo revisaron ehicieron el mantenimnlento rutinario paraunenche praeticamente ‘AmediocaminoentteEI Malloy La Alberca, lacartete rate n desvio acl a ena de Franeta po a la segunday ‘un eontinuo iene nautenticn balan al surenas dela provincia. De Batuecas, la elhoronte srados, tambien se comprueba 55, Una caroceria mds gia, in peso Inferior y terRUTAS SEAT * SALAMANCA CACERES ‘agartey menos derivade los neumiticascon respecto ala berlina 850se radueen en una agilidad superior. ALa Allbercase lega porlaSA-201, Declarada Conjunto Histérico desde 1940, suscasas, monumentos y callejue- adoquinadas conservan la arquitectura tradicional, clade las culturaseristlana,Islimica y fclakea que Rodeada de fachadas alto, y un aMayorinvitaahacer nal ‘enel camino. En sus terrazas, ante la mirada de algunos Impertéritospalsanos, el viaeto puede degustarlospla- tostiplensde Tos duces easeros ylos vinos De mievo en ruta, pasado el mirador del Portillo, 1a desclende hacia la meseta extremena, ser- penteando por el Parque Nattral de Las Batuecas, entre Bosates de confers abeduls, encinas yacebos. Para fentonces, el Seat 133 se ha soltado. EI motor gira mas manejo del cambio también ha 66 bor ‘dean ls limites de las peovinctas eaceretay salmantina Siguléndolas, el viajero se adentra en la comarca de Las Hurdes. Las Mestas da accoso ala Alta Extremadu alqueria de apenas ro habitantes vivis tempos mejoresy ahora le hace del turismo rural La EX-204, en direccidn a Vegas de Coria, vuelve a permltie un timo rapido. Llegado el easo, superior al limite genérleode 90kun/h, Seat anunclaba unavelocidad mh. ¥ yatha quedado cemostrado que santa debuen grado arretera OC-A1 desemboca en Noh asd Gran Un pocomisadelante analona Despuies de 160 km, et 133 1. Especial ha demostrado que sueVdente caret urbano no estaba renide con sucapa- ‘idad para salir a cartetera abierta.Y eso a pesat de que Jos Hemposy ls familias espanolas en los anos setenta ya «demandasen mas amplitud, conforty el carter menos exigentedeos mocernos racciin delantera,Listado de cotizaciones Mas de 2.200 precios actualizados mes a mes (Os ofrecemos un completo lista do de tasaciones de los modelos ms canocidas del panorama de cclisicos actual. Este Iistado est confeccionado a partir de informa: ci6n recoplexia de comerciantes, subastas, compradotes particuares y Valoraciones de clubes. Gracias al acuerdo de Motor Cldsico con su revista hermana Motor Klass tenemos accesa a una completa base de datos ofrecida por Classic Tax. Esta importante empresa alemana nos offeceré no s6lo las tasaciones actualizadas de prac ticamente todos fos modelos del sinotambién toda la informacién sobre las subastas mas conocidas, con los modelos 10s a pula ¥ precios de saida y venta, Con toda estos datos pret demos, mesa mes.irincrementar- do lainformacisn sobre la compra y venta de coches cliscos, para que Motor Clisic sigaslendo la guiade referencia en Espana A continuacién publicamos un lstado de precios vir camo orientacion a todos los lectores, aunque el precio final de ln coche podré estar iniuenciado en el momento de la compra por ottos factores (historia, estado de conservaciin.) files de valorarCOTIZACIONES MAS DE 2.200 PRECIOS —_ Baremo de cotizaciones T20% __| Wstoescenconaimente conserved orginal en todos 120% | sticomponeesyconsumecanca prec, nestaracon 2lasmammaromelores condones que derive, Osofrecemosellistade mas completode precios La Cotizaciin_| Vehfcuo bien conservado. con plea funcionalidad de Ycotizaclones de coches clasicos que se puede maxima de | todos us rganos mecanicos ypetfectamente restaurado ‘encontrar ena actualidad. Ala base de datos de Motoriasico | respetandola orginaid. ‘modelos Internacionales de Classic Tax le hemos 80% | Veriaieoronal orestaurdonaceempoat que nay que Aafadido favatoracion de moxielos espanoles revisarlamecdnica 0 algunas partes de carrocerta completamente actualizada, Vehiculoenfuncionarlento con necesidad de trabajos en Con todo aiohemos conseguldo crearunanerramtenta GO% | txrecerinsuinterory sumecanica, ‘muy ati de consuta, tanto parael potenclalcomprador, { cotzacn | venzuls neompletsoeswmecincn cn malestade bese ao ncompleto o con recrica ena estado, pe como para tener unareferencta fidedigna delvalor de minimade. | aque pueda uncionar Necesdad Ge unarestauraion @ Lnveniculoatanoradecomprarloovenderto. Mesa otorClsico_| tatu, ‘mes, procederemos su actualizaclon, adiendo los en" reo ; VetVculo de ail estaracin, con su mocaniea fuera de ‘modelos quel mercado demande, 20% | ive tecuperaie con une fare version oultzabe ewhintatat ean ee ee ee uch Y ooo ga mars mnt 7h ul oy far fatae as. eet a re eae $e f eetat a ¥ ogee Yea |'821 23) patra 20 Kath 2 o oe aE] i = ou a é s i i % a ne : f i. Pees Seb om uae een 4 ae i ‘Sata Soin Vl “aviaiag0s. ‘couriryaan recat Ca a Seas ti cuenta ere) Gaetan oeee nna core eeeeleatia as eam eta cutee cei us eS — e Sevres fee oie ASTON MARTIN Pesan ‘Gaba 1368/1300 1 ry SOOE MTT a] a Soe Sa: Sr a) esa Bil eeane 7 ‘DB 2i4 Wa cabrio ie zl a Seo Ser i ae ala =e irene Bi ce | E81 BL {ta Suter st Deas Sasa er} WI Se oe tos mrtsta oe ee AUTH he ae Bie —_ << Be 7 PAsatc hes beevanne fem te a a fiat mente fom] a1 z oa e et ei hss re {aT BEN ness | 38} 65] a path Aa nt rent re {a} 0 tier rae towne eeewack MODEL a woe Ce rors Pete ieee a a oie S asi: RetanteCome Fare iron Ferrari 275 GTS ce i iBen i Bom oa bn ean = BE (1965) tion wl wees ela FAcranpresentioa e1275 en 1964.en Parts condos WeG'En catrocerias clsehadas por Pininfarina: taberiina GTB, algo Sen ce austeray enfocadaalacompeticion, el Spier GTS, mas lujoso Hee ised Yexcluslvamente utero, quesucedia 1250 GT California. Los Wa oct fal dos eran construidos ena propia Carrozzere Pininfarina de pep = Gragiasco enviadosa Maranello para recibir su mecanica. ieee ue Con proporciones muy diferentes dela berlina el GTS tenia i sea cape, puertas tapa demaletero de aluminio, faros no eer cublertos, apa decapotayllantas Barzani de radios. Disponible Sinbe con tres carburadores Weber 40 DCZy opclonalmente sels, 3 Paik Weber 40 DCN, suVi2de3, ros (273,8tee declingrada on Lnitari) perdi 20 CV con respecto al coupé y se quedaba en het 2e0 CV. pero cond par yelesiclis. solo ce abrearon 300 was cjomplares desdefinales de 1964 aprincipos de 1966, alguno ae cee SITE] Bt con la opcloncletecho dro omnes Sati] Baas Dew fates) le Eom Ey) ew re 2) ici BE we. a8 cami 7 i He a Lesh fmnesan la Pay i] folk it Steed FT ALB] asc its caste Long ean fa [mtn| Saves ai i _____. aie chs aS E Crmorda ch st a Say at tas rt a7 ‘construccién de ‘Sere 62 Cenvertiie | boas Wy 3) Prnintsrina. ae i Pee . Siesta Seed eet Fars cs ese fami fa face rieteComnrn | se-st [ ot rnetecewnnbe———} SS [SLCOTIZACIONES amen y Monet fo wx yom, ARCA Y MODEL a wax. wn, ack v MODELO se ac, wna ¥ von 8-70 tate, alas] ps. sone Mie nn |x|] necars ar It] fruanee i Maat] ie isto wea) atk Src rape Bieta = eee tec ee met Ne peel Char « haa ar pe2. Dee Riu y 1500S. Mir Buns: 1600. fines ia i iain faire! Ea Et ig: ere fea — : idx Ee Engen PET TREE) Blea Sania tae ee He Be = a : EE itt Nelcoe 8 inee rata 0 MeN Tat so] MORO Ha ay ERT aEe) Rane, coe bene et iten State! Remeeem, Eines ranma Ease anne Ammaee Meer aes 2 sabi a Ss iba fet erm pa ean Bazine isncees® [ee _fonloe) meet Eee Ete Bese Heir] meaner wie ven Mineo era ines ‘at SP mane ; ites meine era site mies 2 iii gor 5656S couse ear ann oe ee takin GIS. Enon a oa 7 Ss mac feces 000 cesar a ea Bese ae aa a acts Ben ae. Strato cou NOL! 21:28 nh Hee EtyeciStvitaire See yf ioe Saban iy Fae ven nites: TEAC | |] Gatawom Poe ae Bom [SE BER) ema nba] Seeeeoe FELEH] bens crt Yy) sagen Z Sree as ‘SO0SL Roadster (198) zou | Beep me tae oe AY] Buster ab) ae | Bee eraser Aistroper oat Stover oven apes i osoun, ase (a igo a owe Geta on vest renin, Bann peek moseiseareli) a Sat eT asta Ease magi. Sse sos sm an fora ora oui Eau race ine Soe Tei roc Hed eo Rodi ea won cape ea ion cou MELON Meee Becrurt 365 GTB/4 Daytona (1973) La victorlay podio completo lograde por Ferrarten 1967 tenlas 24 Hornsde Daytona le otorgaba nombre alsucesor 41275, 01365 GTB/4 presentado.en Paris en 1968. Disefiado por Leonardo Floravant para Pininfarina yconstruldos por Carrozzeria Scaglett,presentaba unalinea afllada, moderna y rompedora reconocica como obramaestra. En 1969 aparecia, la version GTS de las que hubo solo 122 ejemplares. £1365 GTB/4 sequiala estructura tradicional de motor VIZ delantero Ytransmalsion «transaxle», El motor de 4,8litros 365 eee Cilindracaunitaria) estaba allmentado por sels carburadores de doble cuerpo Weber 40DCN y lubricado por carter secoy rendia352 CV a7500 rpm,0.sea,unapotencia especifica de 80.CV/itro, igeramente inferior ala del275 GTB. Entre 1968 1973 seabricaron 1.284 coupés, dels cuales IS fueron transtormados para lacompeticion. Unmito. Lines inconfnaile pasos Fevaricanootor Vizdlantera : Snes dea TET CS i. [au oan [+ * % x] Barnett ove.COTIZACIONES MEEAYWEDELD A om WAREAYMEDLO._—_—_a a _ ACY weLD wanes fens a]_a|_en ae Pn 2h) ute ‘MGB TMA Oiotomt ave s. Firbict Jeans-Am_ MoD OT VE Chron) (alama AVE Coan 3u Fie Tea tina ae : cv : oo ite enn Beta 24) prttewin aaee fot att] cea ea [nf ao) me ia tat J od ie i 8. 33] Phases nnhes Gin 4 Pete canoe woceT ‘aden B Rallye SR. 18] psa Fa soe Sta] Some tase Simsciiuaten’ [ecm feal za] Suen mete ste siento a] = ei tater 8) See Sede wii Pretat Hee = wa eee ave 4 foe a 3 cue sigs : 4 tao? for ap | Nite af 34 | ams mt Saar . ES 2 Lee Hebi 5 Pratt i pie 8) ethers feet as] “Minar Roadster S meee = eh 3) akitre mies ae 2 Sat crcan | sane Bee Cee ee Fi Be uo 4s] a Cera 4 06 Cai. 5| w i : ee it ay ete " | vckanm Hay he i 5) ieee ‘ t a ite ‘a = tases 44 I fat a is| n | gare te pn ise Bvesraniaes [0 be Nicubanet i ou 09 aE. Fara Gro. weep nat. one ba ieee coon it e ov Soret st i ieHEA MNED a uo WARY HOHED ae ua tm ea al a = cit) &, 89 11ST D2) Egcaratajo Standard Wink we pion] eral Be CRAY See = Samtno tote SGI) sete Bw Escaraa 1200 Mec) mosis Heyl waFale Bie Get? es ‘eo. kag Su ees ieee resi bites Raiser test Teasaisa esa Veer ica ie. Hui a0 ap Seren Su ack 2a 4 Best 8 oe u scat ne ‘BEL atl xmas toe eran can rman 6004) kerma 005 0 vena 10.20, ‘wies were a ‘ogn baa) ‘oneartae Bi ania at cate atten atten atc Perea att a conte reat Pu aw wacle ae (ae i Ferrari F40 (1990) El ultimo Ferran producido con el Commendatore en vida Yotrohite superdeportivo dela marca. Era un verdadero coche de carreras matriculado para uso colidiano. Contabacon lun V8 de 2.936 cc sobrealimentado por dos turbos, evolucion de la meciinica del 288 GTO. Prescindia de todo elemento de comodicad salvo delaire acondicionado, le quesumadoa tuna construccién de altisima tecnologia, ejaba supeso e apenas 1100 kg, Lacarroceria esta conformada por paneles de Carbone-kevlar,aluminioy nomex, pegados alchasis,yotros mmetales especiales. Los turbos pequefios demarcalHl, que trabajana 1 bar, a gestion Magnett!-Marelliderivaban de Inexperiencia de IaFormulat, Carece de cialauler sistema de selstenclay ayuda electronica. Los 478 CV y un cambio manual de Srelaciones te permitianalcanzar 326 kin/h. 1.315 elemplares fueron construldos entre 1887 y 1982. Cotizacién 1.050.000 - 500.000 € oe a CN re Seige [2 ERE os i Freonanuncios gratuitos www.motorclasico.es Anuncia, busca y encuentra tu coche clasicoSERGIO On SE rey Ts ce 7 anne ae Lideres en Todo Riesgo’ ‘con valor pactado en poliza. Tel.: 91 6658020 (902 £99022. 6 nese) Colaboradores avn 950244746 emus 928632776 nach 952779068 Sie tres tune 968353871 Garorasttspne ‘routeno1n” 986204010 Senpore Segre sama 954220743 ‘ala nina 963611166 ncoen 976386212 Ce agra aaa CALESCUDERIA) el 19Gd. 78.000km. Azul Copenage. 1940. Eacelente estado, Motor nue. 1GB.0004rm Motar 18 Diesel anmosté- Motor 283, cambio Power Glide, Perec estado Gran dssterabalos vo. 4.000 kin Complete restau Hcode71.CW-Buen estado general. En tecion hidalica. 2 duehos. Est en leresiinmecsnien 188.0008. ¥Me-_ tado, Todos os capotas: 14000 € orden de marche. 2000 € Barcelona, Argentina con popes pars exports ‘tide etsoeno00 ‘erosions ‘ive Seine ne aan sos AUDI 2.5 CABRIOLET. ARO 1995. BENTLEY, ARO 1971. Buemestado CHEVROLET.CORVETTE C2 SPLIT DAIMLER SOVEREING 4 TS2CV.Seilinds.Llanias,AA,cargs- general. Todo de ongen-St00\m. WINDOW. ANO 1963. Var, auto. 1981. Cambio estauradoe dorparascb.tabirotnenordems. Lamar consltar precio Zaragoza. muco, color Evniae Whe inet allerespectaltzado AMY buenestado fnacarads, —‘TecorP3942 CnpinsicucrorojMatehing ruber. Necese poquenorepase de pint iSGnooEAiaute THESssNsHIae — Lopoe Gaipuacos Mt obebos ASTI Min CODER ORD) SRAM GUAM 6 ANS Uh, CaeeNn Ce ORE AE, ee aMLAL AAS eegseceimomayotanes, eigeabecedabescSone Sogn iis NEE doe Sti oronct4sico 87MERCADO iCOMPLETA tui dn nt aes thsi eta Gt jem. A Frenoe de deo en oe TU COLECCION! ee pon ‘bi Pide los ntiimeros que te faltan* w secrad. rai comer Bargin = feed venti Mo rif ose "Cons depaoNaas Protege tu coleccién con nuestros archivadores plegables, netalizainriordecroyousde.aycap, clonal Pactra: deat IBrtecho cored, Ben onservads- tenimiento desde nero. Transfer ‘hve Mods el 609164000 adi, 900 eels Teléfono de atenciin al cliente 902 054 247 Horatio de LV de9 a8 Julio y gosto de@arsh suscripciones@mpib.es ty nada nasa asl eae oe aresineEL MUSEO i DEL RECAMBIO _REPUESTOS MERCEDES-BENZ 220 TE. ANO PORSCHE 914 TAR 1994, Manuel Se AA. plazas: ecto Matching Nunaber Teco targa de {recnkareredh Necettae oicle.Nntenimiota enc Seer aszesan0 Tavern SEAT - RENAULT - SIMCA - DODGE - CHRYSLER - CITROEN RECAMBIOS Y ACCESORIOS. MOF ROADSTER MKI. ARO 1992..Un PORSCHE 914 TARGA. ANO 1975. smonio Leyva, 19 © 28019 MADRID Prelisco en toda cela, 50.000 kt. Motor béner 8. Mathiing Number TENA: AueTats Levvs AE ADR Utne evista on julio 2010 TTV'al Restouueedo,Caizoesa lite de de Fel: 91 469 30.05 « Fax: 91 460 58 6 Magne soa ii baba * == = Hlcocheer- PORSCHE 911 2,2 5 TARGA. ARO SEAT 400 L. ANO 1973. Totalmen- TRIUMPH TRS-A, ARO 1957. Matecu Menpertecuesmdodemotaryirnos, 1970, uontataday enarden deta terestaurado y de ongen, Impeca. lahstrica, en auiybuenestade st Cerrocerla amy en sin gepes ti Gai: cha, an accidenter, Moror Porsche ble de tado, Decuamentacén alfa pre dunicnda en gare, com ones ‘os'Documentacinencesla Vespa. nocriginl decarburadaresMadetd. Yen mareeha, Salamanca, 5400 €. foverycapata de epucnia. 302000 ereaaonnn | Sa Tl sani Taonaicon ‘Tenragona To suo GPELKAPITAN, ARO 1962. Moor PORSCHE $11 TARGA, ARO SEAT E50ESPECIAL LUJO 4 PUER- TRIUMPH STAG. ARO 1972. Motor de seis clindros. Matricula de Mas 1970. Muy buen eso Conserado. TAS. AND 1972. Perec estado ITY Y8,2/8 1 Docamentacion at dia ber did: Cuenta sctualmente con 10529 lamar y consular prec Zargers, a dia. Renovada pintura exterior. foci estado Deseapatbley ted dy iim. dende su restauracion. 12000 €. ‘THiscrr3\22 Sempicengarae Seincayenrepues fo Perfecto estado. 14.300 € Nod ‘eles tee'Mcaae 8000 eT oonTaoban Re eaeneti68 FRE PONTIAC 8 CIL, ANO 1936. Ruedas PORSCHE 966 CARRERA 4, ARO SEAT 126.0. ANO 1973. Fororedon- WILLYS OVERLAND JEEPSTER. AN ‘A1.6 CABRIOLET. ROVER P& 110, ANO 1964. Blenent- SEAT 131 DIPLOMATIC, ARO 1984. ZASTAVA YUGO SSA. ARO 1991 Hardtop y caper, Muy dado reciénpincado edo enginal, Original bien conservado, con grat Cambio de staciones desere.23 00 Precio consular Las pueras aseras se abeen coma equipamlento de seete TV vigente, Li Yale, comaprado sl primer due Maing. Tk e790 Roll Raye, tipo saciday 12800. fuctonando. Barcelona. 4800. fo. Nunes restora, todo origi ‘Gad Rea te ooassoes Mesneeamod Sage: Ceres Toobin oronctssico #9SUBASTAS e han celebrado innumerables eventos fentte los meses de actubre y noviembre pero vamos @ centrarnos en los nueve de Vuelta a fae larealidad hiculos—la as décadas del siglo 97% fueron vendidos. dividié en dos dias, con el primero centeramente dedicado a ta coleccion del Merrick Auto Museum: unos 100 vehiculos ofrecikos sin precio de La temporada otofial se ha mostrado tan movida feserva, Bins caro de esto gu foe un Duesenberg como de costumbre, con la salvedad de que ahora, Shon event fe lrarsime Rockwell Hansorn cab de en general, las casas de subastas estan ofreciendo 1000.8 pein tax mort mas vehiculos de precios medios, dada latendencia —_— Apatenamert ie goblernonde estos pashan deserlado ‘Plan 2030» para implementar la cultura alrededor de Novendidos. Tanto eos Jaguar qu ofraca Osanat on yon tit) come tig rescind eros bs SD pr eral no ‘heonrarencomprad. Poseer un Bugattieselsuefio setrata deun vetusto Unicde los la produccion de petroleo, y ello Incluye varios eventos de todoaticionadoatcache anos 20. datadode un pequeno relacionados con el motor. Veremos. Clisico,yentrelosmodelosmais _motercite de cuatro ilinaros deseadosseencuentrael375._enlinea ylantas metaicas tipo Atlantc. Dados sus Inalcanzables Sankey, isibles ona fotos. precios de varlasdecenasde —_Esdifll entender por quéno Illonesdecuros,lasolucién _seeigd una base mecanica hasido, en muchos casos, a ‘mas acorde a originale mas fapricacion de replicas Esta,que sofisticada. Cualquier coche de hasido subastada por Osenat los afios20 030, perocon motor fenLyon.tiene ia particulandad de sels uochocilnaros en tinea ‘de que suconstructorlahizede —_habriaservido, y unasliantas de Imaneraltotaimenteattesanal, radios de alambre con tuerca Incluyendotodata carroceria _centralhabrian ola guinda metalica, ascomo el interior, que de pastel. tin as.el coche se initan muy bien las formasdel vendo por 54.000 €, un precio Bugatti auténtico. Orocantares por encima delo estimado ene labase mecdnica elegida, pues catdlogo de Osenat.bajo precio— un Simca Sport Cabriolet carrozado por cel Vega, quese estimabaentte 3.0009 55.000 €y ajo lmartlinen 29.000, Nos ha srprendldoenconttarentte tos oes uns estapenda furgoneta Volkswagen Nlerobts Sambade 23 ventanas, con matrcula orignal madrllena 4de1957y en muybuenestado, qeyahapartidoal extran Jetotrasvenderse por 107280 ‘Yaen noviembre, el dia 1, Bonhams eelebraba en Londres si sbasta anal alrededor del famoso paseo London Brighton eservadoavehiculos anteriores 1905, Como no pola ser menos, seofrecian au I vehicules mferlores esa echo, de los queso tres qearon sn ‘ender. El mas caro fe el miuy comentado Panhard assor «Papillon Ble ce 190, qu habia patilpado entre muchas ots en Ia primera ediclan de la London. Brighton histrea ll por es anos 20. Su lipo histo ‘lalleaupahasta los 5168696 Normalmentelorvehctlos aplos para participaren esta prueba suiperan los 50.000, pero en subasta de Bonhams se pido ver un raro Bartholomew HP de 1902 fabricado en EEUU que fue lms barao de a subasta:22764 Al dia sigulente tuvo luger también en Inglaterra tuna subasta totalmente diferent, En la localkdad de Doncaster i casa de sbastas NCM Avtions, especial zadl.en ventas de maguinara de segunda mane, rectbis ‘encarge de guitar una colecion petenectente a un Mlelonadoquedebiasaldarsusctentascon el fsco br ico, Ente, 135 veh culossubastados, logue desper'o Intl avenger ir verona Inatencien detos aficionados fue que tedos ellos estan peep ating ghee heat 0 ‘en mal estado, para restaurar y entre los lotes habia Idris fs parol ersunjra aba eresero Hoven Cb de eae ‘muchas razeza, 1a mavorla de fabreacin brine, El Tote que aleanad mayor precio, porefemplo, fe un a0 Range Rover convertdo a sles uedes por ei preparador Carmichael, que ronds las 20.000 ibras a pesar de st tial estado, Le sata un Jensen tutercoptr I -14.200, Ibras-sinohidar que aesacifa hay que anadile wn 20% dlecomision al eomprador. Un TVR Tasmin detos 700 un tnustal Trident de a mista 6pocetuveron precios ms tazonables,2.000y2.6001Ibasespectivamente, En ota Inecaudacionaleanzotasses cif, yal evento act ron 1.500 personas, aparte de las oes 00 que pron ddd ol ordenador Ternulnaiios ou las dos subastas que se celebraton aedesdor del Salon Epoqu’auto de Lyon (Francta),e Segundo més grande del pals veeino. La primera en fctuar foe la casa Aguties, el dia 9 de noviembre, con tna oferta de 63 vehictlos, de los cuales logtécolgear {1 Senos Lamborghlal Murcielago y Berra Dino 246 GF consiguleon Tos precios mas atos de ta subasta 2855924 €) 235000 respectivamente. Hl restosesitiaba por debajodelos 100.000¢, salvounodelos wes Renault Fregatecabloletproducidos en{os aes 50, que aleanz6 MASERATI 3500 GT EXFANGIO Jos 118.324 €. amaron ambien laatencién los 47.524 € agados por un Peugeot 205 GT! 9, con solo 6.800 km y #f Lacstrelaindscutibledela 1981 seentregaa dosamigos festimado entre 28.000 y 40.000 & HE subasta de Finarteen Padova de Fanglo. Unode elias eracl Alda sigulenteentraba en escena la casa Osenat, con Ataliaderaestedesvenciiado —_historico pilotode pruebas de uunratio de ventas muy similar ala anterior: 73 vehiculos Maserati Puestoanombrede la marea Guerino Gertacet, fofrectdosy 47 venalclos, Lass primerospuestos heron lunos industrates ercanosa quien muereese mismo ana. un Dino246GT de 1975 210,000), seguido muy de Juan Manuet Fangio en 1960, nese momento ! 3500 GT de ‘etea por otro Ferra, enestecaso un 36567 2+2 de 1968 ‘este 3500.GF tue cediclo al Fangio quedo en un timo que ‘con nteriores mejoradas por Chapron (234.000), Varios pllotoargentinoacambiode _posteriormentele lev a estar Porsche quedaron sin vender, asi como un Alpine A110 Fealiza con él informes de 38 afios abandonado, hasta 1600S de 1971, valorado entre 90.000 y 110.000 €. Varias prueba. Algo que. sequin se que ahora ha saigo ala luz. A rarezas francesas de preguerra encontraroncompradora ‘demuestra poradocumentacion pesarde sucalamitoso estado, buenos precios, como un Ballot 2ET de 1927, muyrbarato ‘conservada,Fangiocumplio estaba estimado entre 475.000, ‘con sus 18,000 €, 0 un Simea 5 Decouveable de 1938 ‘elaborando conclusionesque __575,000.¢y aunque levanto rematado en 7.800 €. En el extremo opuesto estaba un. luego seutiizarian al desarrollar bastante expectacion, no tue Citroen CX «Concorde., no de los s6lo tres ejemplares Iassucesivasevoluclones del __adludicado. Normal, dado su Fabricados, que se estimaba entze 40.000 y 50,000 € y modelo. Tras todo esto elcoche muy mal estado:por menosde acabo vengido en 18.000 €. En conelusion, parece que quedéen|as instalacionesde —__eseppreciohoy en dlase pueden la cordura se ha impuesto, al menos en elterreno de las Maserati en 1966, hasta queen adiguirirunidades ya restauradas. Subastas deelisieos. SIEGU{A DE COMPRA Mercedes-Benz 600 W140 (1991-1998) Un coche excelente y una compra delicada. Incluso comparado con coches See actuales, es de lo mejor para viajar répidamente con comodidad y seguridad. E| mantenimiento y las posibles averias que se presente pueden tener un coste muy alto. BLAS SOLO (TEXTO). MPIE Climatizador. puedentona pot corosinlasconeniones del ‘evaporador jaune esmenos recut, or etcompres dos Fepargdones que no son boats. Lo panto decristal liga inde 8 petder pts. Ltuviera que hacer una lista de los coches que Iejor recuerdo me han dejado, tno queestaria seguro seria el Mercedes-Benz 600 SEL. No porque fuera grande, patente 0 lujoso, en esa lista también estaria un Citioga AX 11, Lo que reciterdodel 600 SEL eso bien que hacta loque acer llevarte por carretera con comodidad,silen- u seguridad y, tse podia, aun ritmo muy rapido. ELW 140 fue muy citicado inclalmente porsutamatio des- rmesurado para laepaca. De hecho, cuando salié al mercado, ‘lrosponsabledel proyecto —Wolfgang Peter lo mandaron a division decamiones. Ademis, el desarrollotardé mis dela previsto ylasmodificaciones durante esa fase produjeron un ‘aumento considerable del coste. A quien viaje en un 600 SEL, ‘elante ocetras, seguramente todo eso le traera sin cutdado. ‘Vamos, que me gustaba mucho el 600 SEL. Pero tiene el mismo iconveniente que comentamos antertormente (MC £370) en el BMW 7501 E32: por muy bien hecho que esté (que lo ‘est, puede generarmuctios problemas, algunosdeelloscaros ‘de solucionar. ¥, sin que nada se rompa, hay que contar con motor asi es cara (12 bu Iitrasdeaceite)y que cosascomo os inyectores, el cata ‘ola cadena disiribucién duran mucho pero no son eternos. Por tanto, aunque las buet ‘eabe preguniarsesi tendria sentido comprar une y prever ‘cantidad alta para mantenimtento etmprev rening ‘0, sua Cableado del iotor. Aunquesin Febuscar mucho yaes Seria afiematia para qulen qlera conserva el coche y ds- Ses frurarde él mucho tlempo, sin que le preacupe la cotizacién {anadosenteacentrata mercado. ‘losinyetores cues ‘Una alernativa es buscar una unidad con menos equipa- ruc Feaurentina inlentoymotor de gasola de ses wocho llindtos(con meor a fama de solider y Habla que olde es). Noes lo mismo, ‘Bentodes pore anoncar pero tambiénson coches excepelonalesy pernitenahorauna Stinconame noire bers stimigen fa compra yen ef mantentmient. Seauramentehay ue cambio elcabendo.de Sicuslquer Durex mal ena tne ‘ue funconarelsistema que ‘Eccles dodo. Sino lohace, ‘Seguramentofata ia bem neumatica del stems tambien produce aco para el Neumaticos y amortiguacién.Un esgastelrogutar ido ‘cncurvasobrebaches pueden india deste en os cheque Comaenecomprabsr ‘ued sistomad varacen ‘enweltneionay qi tos amoriguadores con ADS Ro presenta desgaste porque son ro Clase S WIAD 6 (0991-1999) Clase S WIAD Telnaes (991-1999) Pees 1 Pro REVALORIZACION 1K Asistencia al cierre COTIZACIONES Y VALORACION CaCI PEEK esGU{A DE COMPRA * MERCEDI umunican Ia centralt Si tiene dificultades p lomejorespararioyqu ores y los sensores eBl) porque primeros, pr ejem Jabortoso (hay mucho plezas originales son 1.000 y 1.300 €, Aunque no es fan frecuente, tambien pueden dar problemas os cables que salen del positive dela bateria (otros 200 aguantaba, pero en el vano motor se descompone, especialmente € aproximadamente), UN COCHE PARA CONSERVARLO Y DISFRUTARLO, SIEMPRE QUE SE ACEPTE SU COSTE DE MANTENIMIENTO ¢eee Cnn eee tenets Petersen (er cette eines Seay een ere eee nn Poona eat ee en area Soto eenia eet Peer rnn eee tan oe La unidades a partir de 1996 tenian de serie servoiteno de emer gencia (BAS), que en aquella epoce functonaba mal. Si pisael peda Perens oe eT Bre nyse raiser rete rir oer oe eee oe te coe tar te funcionamiento fue mejorando con el tiempo, ya en esta primera eS et nner ay 1991. Lanzamiento del Clase S W140 con la version 600 SE /600 SEL de motor VI2 on 408 CV y cambio automatico de cuatro Yelocidades 1993, La potenciabaja 2394 por la rhormativa deemisiones, Cambie la ddenominaciéna S600 1994, Remadlelacion exterlore Interior dela carracerla, Entre otros cambios paragolnes y fembellecedoreslaterales,consola paneles dels puertasdistintos, fos redsefiados, ‘mectnicos menores, esaparecen las Puliman de batala extra targa 1995. Control de establdad ESP, ayuda al aparcamiento Parktronicy navegador APS, Caja de cambios de cinco velocidades. 1996. Nas equlpamiento:controtpor von Linguatroni, faros de xenon, servotrena de emergencia BAS yaitbagslaterales lugar de naranias. 1998. Cese del produccion de a gama ‘normal, continian las versiones blnaadas y Pulman hasta 2000, En otal, 3.399 de batalla normal y32.517 de batalla larga. TE INTERESA wawcocheraes(espectaisa,espanod _mbspecialistes(reeambios,espano) wnwhurthassies-autoparts de tecambios, Inglés aleman) wnwitpartsinet ecambios ingles)GU{A DE COMPRA Carroceria e interior Estaba muy bien hecho. Hay coches deesto Km yun aspecto impecable, Dicho esto, también es relativa mente normal el desgaste de los aslentos, sobre todo en el lateral del conductor, «que aparezcan grietas en el lacado de las piezas dde madera, Elproblema es la cantidad de elementos ¥ dispositivos que, por muy bien hechos que estén, mente. Es aneumatica delcterre centraltzado que sturame mu mis de 300,000 nes son muy castosas, bien por el precio de las plezas o bien por la ntidad de mano de obra. Unalternad presor del aire acondicionaddo unos 800 € omba neumiitica bajo elasiento tasero que Jette centtalizado como para de 120 Acuesta unos 00€ elsistema que acaba de cerrar I aireacondicionado 500€ nuevay auido que pleeden pixel Las plezas {ue plerden fuerza, El problema es que algunas de estas sepa ddolacton de 1984 suelen ser mas facie Los excesos Fn Ios anos 90 del siglo pasado el tuneo es el 600 no se salv6 de esa moda, Especial abuts, Carlsson ¥ Lorinser hicieron versiones potenciadas W140, prineipalmente para Orlente Medio aunque también con clerta aceptacién en Alemania y en Japén, AMG, entonces alin independie almler-Renz, ofrecta €1$70, con el V12 aumentado hasta 7,01 de cllindrada y 496 CV. Es decir, la potencia especifica no era mucho mayor que la del motor de série. Como eso parecta poco, después hizo el S72 AMG, de7.21y 525 CV, ya un poco mas apretado. En el aumento ‘de motor del $72. AMG posiblemente tuvo que ver el anuncio de Brabus (también independiente entonces) de levarel Vi2hasta Tay 582 CV.Mercedes 600 SEL (1991) EI] V12 que c: Pee one) Por Geers eters empezat, Mercedes-Benz de rea Barty hace falta un V etre et eee cet suanchura), e1W140 empezaba: Siren cet) Eremees enn cra ee neat Coe eee ete Stent carers ee ee eee meen Ty eet Ine ey Se renee retny isto, hubo que desarrollaruno a een de, Alerecer de tamano Seen Preece ee eta Roerernre ees reper ee ee ec es eee one Ener neers Elmar V2 12 cllindros enV a lumina y refrigersia ds #901002 sone moa Doles evs pore cadena, cvaulas acinar. inyecioneleroies Bosch ‘wae 98 07pm 1a EMERAGUE camer de pa ‘Mraic CAWED- somite ce relacees astidor onoeaso de aera, nllgrarn erm, ues su eer Reema nee ioe abtesl Sroripicres rats asp, bars Strader: ahr dace nar Tenis ksi 1 oe recreate Turismo de spars 3140 mm 3218s 1865 L295, 2s0¥g 0 Prestaciones ‘0knh vavantag Maokn COETANEOS Bentley Turbo R (1985 - 1997) Una evotucion del ‘version del VB de 67 y tur fuecamblando oon el ‘separa estetcamente venta tecnica del Men Eres, que Lo que bs ande coma a Bene BMW 750i E32 (198: 14) Jaguar XJ12 X300 (1994 - 1997) Elninmer XJ dela etapa Fordy loti level motor Vi. Tune una pred ‘escasa y apenas os hay en el mer Volare a iter allercedes- Ban: nn ‘Dizeos de ana dlanteres Brembo a trasaros Sachs @)SEAT 127: RUE ESTABILIDAD | Y ACELERACION eee ieee DAS, See omen eeereet at Peano name Me Acee Tere Roe eens ee eter teed at eer Sere eres havariado, tiene mens aceleracin, asl que he pensado ponerle el motor del Fla te oer Leen eertcls Po aa Peers tester Pare en nuestras pruebas como en este eee heer ery Poeun ne ees emer eat ee teary Peery e errr Pine een) Per seny ener een es Cece tn Seeger ec Petieree nvr mas perjulelos quebeneficios? Lo digo porque aunqueno menciona Pro eee Peer ey oem cece) eee cee ey evitar males mayores, Peers nn Ere enerr eee) Se ane ty ee eee) Benes Een Ler en) Sees rer es ee re) hay antes yduranteel derrapaje, pero Peer menecnn eernnr ied por brusquedad y ritmo (en cuyo ee od Pont are een RUoee range ere Poverty eeer ety enna tea ay aa ey Perce tet ee eee nts roe eee Soe ee eee tr eer es Peer nt: ee eee ee ieee cr meet ene tee ay ha variado, pero algo no cuadra. El Crt uit ee ee oe aCe ae eee eet semejante alargamlento sin perder Prem meen) Ponorruedasrayoresroqulore omedimientoparane matograt Susbenefcos.yuncasupeditar lo Convententea gustosestatcos, Pena eee Velocimetro miente un 5% menos (para Pieces ean ese estat Eon ee peers eer i ana Peart teen renter rnc Prerrensererts ey nies) Peete meng erent En resumen: usted ha roto el magnifico Sey eet ence ois ee eee Portes Peeters ea digo yo, par qué esa eleccién? ;Acaso ene uno por casa? ,Quién le haréel SLU eon eed Praesent Sn ken eco eects eer reste See aL aT eee eee seater Pore ey ments Coe cosh ot Peter een cee ern nny eooeetettet arty orem et ken eon aL bonito’, acelerard bien, correrd mucho, Pere nee eentererney et oer tinyCompitacién Andrés Ruiz a par' cetasle antes para mejorar y solucions ‘consultorios técnicos de nuestras revistas her problemas caracteristicos de coches de entonces,extr das por as AUTOMECANICA Y AUTOPISTA. REDONDEAR RAZONABLEMENTE UNR5TS: Aleamblar mi viejo l por un 5:75,me ‘maravilo, pero acabadio el rodaje le encuentro dos pegas:en cur nna casi como el dL, ysusprestaciones ime decepcionan. Hasta 3*sonbrilan tes, pero aunque cambie 120 Km/h com el cuentavueltas ya en zona roja, en 4e cuesta llegar 3160 Km/h yle falta Renault que es asl y que est blen pero yoleagradeceria alguna receta sxazonables para tedondeat un coche Amigo mio, losuyo, mis que na con suka es una acertada descripelén del ‘comportamtento del k5 TS, poraue ‘en Renault le han dicho la verdad: ‘esas pero porque ellos quisteron, nado yo, asi que veamos como pallat srazonablemente» el desagulsadoy redondearl. Como lode la nelinactén es mis aparatoso que preocupante, una ‘opeidn es sustituiela estabiltzadora trasera de 14 mm por una de 16 (como Jadelantera), Noseinclinara menos, pero seri mis gily neutro,y qulzale baste. Noobstante, si quiere el reclen aparecido R5 Alpine brinda una soluetén radical, aunque penalizael ‘conforty quiza sea excesiva parasuis prestaclones: manteniendolaesta bilzadora delantera, una trasera de 18,5 mu y barrasde torsién delante rasytraseras2 mm mas gruesas, En cuanto a ladebilidacl en dene dos causas:un desacertada ‘escalonamlento deleambio con demastada salto entre 3+ 4%,yun ccolectorde escape que dice por aqui no salen mas gasese a partic ‘deunas5.800rpm, justo el egimen ccontespondiente a 160 Kin/h. En ‘consecuencia, como potenctar ‘elimotor, cambiar el grupo, v no ‘digamos la relaciones del cambio, ‘excede losrazonable., la cosa est lara: ponga un buen colector de fescapeo incluso un buen escape ‘completo, yhaga que lereajusten el carburadoradecusndoloatequipo flegido, Esto ylo de lasuspension seloharasindificultad cualquier buen taller de preparaciones, con ‘unazelacton coste/resultados muy satlsfactot, ELDICHOSO RALENTI DEL 124 Desde que cumpli 6.500 Km,no hay modo de que miT2a (ahora co 11400) mantenga lo que considero tunralent decente.€ Servicio fit Jo deja unas 1.0 caliente incluso supera, dice aue ast debe ser, yefectivamente, a Idella ce mecdnica, yo lor gusto (®00 rpm). y apartirde sobre lodo en los tapon Por es0, como me pat no ratentie reg ble amenos ‘de1000rpm, le efaqueme diga su opinion ys se puede hacer als rocomo tengoct para weentieme a quston. Lamento decirlequeel Servicio oficial no miente: por las caracteristicas de sucarburacton, distrbucién yencendido, tanto en 1 124 como enet 1430, el glen, Splimo de ralenttpara que nose dlesajuste en pocos kilémetros es 1L000rpi en caliente. aunque es un pocoalto, noles perjudica en nada, y engrasany refrigeran mejor. Aun asi, siva usted a wsentirse mas ‘a gustos, ahivala receta que busca calibre [as bujas a 0,8 min y pod ‘ajarlo incluso a 700 rpm sin que dé problemas. ;Satisfecho? TACTO RARO DE UN SIMCA GT RALLYE para mejorar la estabilad, a mi Simca GT Ralyele he hecholo siguiente: Sport, neursticos sa (dan 2° de calda negatv hoja cortadel balleston vuelta, tren elantero con 1 de caida negativa, 9° {ee avance y 2mm de convergencia rater Cone la mejoria ha ‘mucha mas aplomo enrecta yvirade Inmealato asentarido muy blen Ia zag, ert rara mblen de imprecision que impide wtrazar fn podria elimina esa desagradable sen: sacton? éQuiza balar mas el balleston yaumentar ice? Nome Importagastar matios neu Todolohecho es correcto, asi que no To toque;y en cuantoal facto rato que nota se debe a que al bajar la suspet sion delantera, las bleletas de direc: ‘l6n quedan muy inelinadas hacia amiba, yen curvas con apoye fuerte inducen una creciente convergencta Adiclonal ala tueda exterioe Por suer- te, [a solucion es fact suplementeel anelajede la cremallera de direccion paraelevarlaal menos 1mm que lasbieletas queden lo mas horizonta Jes posible. Con eso—tras restaurar lascotas ctales, que al hacerlo varfan— desapareceri el problema,FERIAS c come RSHEY. FALL MEET : :; a: & S permercado de efFERIAStambien ENTRE CHEVROLET PICK-UP, CADILLAC Y PIECERIO DIVERSO, SHOSRALLYES DE ( 2SE H La maldicion de los lideres ga: seis dias de competicion —velocidad y regularidad-, cinco etapas, diecisés tramos cronometrados (348,25 km), un recorride de 900 km y un elenco de pilotos corsos y franceses del campeonato nacional dieron espectaculo y emocion a la prueba. FELIX MACIAS (TEXTO). FRED CHAMBERT TDCH (FOTOS)ce Q eae eerRALLYES TOUR DE CORSE HISTORIQUE Pee aC ener portant Peeps Grcega es Ia esencia de los rallyes de asfalto, mezela de mat, montanas y bosques que no solo compone wna multitue de palsajes de belleza impre- slonante, tambien ofzece tra mos con perfiles tinleos y una constante:Iausencia de ineas rectas ylasticestn infinita de curvasquehacen deellos luna tntensa prueba fisica y mecéntca. El firme de las carretera tambien es peculiar,con diferentes adheren clas quenohacen sino anaditdificultady...peligrosidad; ymaxime st llueve. Para bien 0 para mal, la edieién 2019 ha sdoen seco, con el sol otorial que permitio alos 162 equipos —eon ‘coches entre 197y 1990—entregarse a fondo. Los mas ‘nlmerosos, en velocidad, con 108 partieipantes; 51 en CORCEGAES YLA AUSENCIA DE LINEAS RECTAS 110 moron ctssico)tucewnaeson GUT Sian oa regularidad y 8 en Ia nueva categoria «Légendes» no ‘ronomettada y abierta a modelos més moderns. Los dos primeros tramos, en torno a Porto-Vecchto, uparon al liderado al equipo local Marchetti-Burest (Ford Escort MI). La segundaetapa puso rumboel nor teno puerto de Saint-Florent, a través de cuatro tramos ‘eronametrados que alcanzaban el centre de la Isla por ‘el famosa destiladero del rio inzecca, un pasadizo entre altos picos graniticos, estrecho sevido, Como contras. te, los dos ultimes se internaban en los densos bosques ‘corsos, Para entonces, Marchetti-Buresi confitmaby ‘dominto, seguidos por VivlerCamll (Renault 5 Turbo) yyCaruso-Santini (Porsche $1) Entre Salnt-Florent y el puerto de Calvt (noro de Ia Isla) dlscurri6 una ajetreada tercera jornada que arraneé con el abandono de los lideres con problemas fen el alternador de su Escort. Vivier-Camll (R3 Turbo) ‘cometian un error —un trompo— y terminaban en un talud y tres minutos perdiclos. Ast las cosas, el equlpo bolga Leroy-Delangue (Mazda RX7) pasaba de la cuarta plaza a la cabeza de cartera en Calv, Dettés, a pareja fnizarda Caruso-Santint (Porsche 91) y le persistentes Foulon-Mattel (Ford Escort Mk2). El primer dtio corso ‘Casanova-Delleau, se colocaba cuatto conta BMWIB, Deseleel primer tramo dela cuarta etapa, Notre Dame dela Serra —51 kilémettos bordeando el mai se des-Contrast En Rogar ‘apaba a extrana maldicton corsa: abandonaban ls del ‘Mazda RX? por problemas mecnicos; y el Porsche de CCaruso-Santin! tambien padecia tina Lrveparable fuga de aceite minutos despuds de heredar el liderazgo del rallye. Descabezada la competicion de sus mejores pllo- ‘os, empezaba una nueva cartera,cuyo interés recaia en la remontada de Vivier Carll desde la sexta posicién, Gon la preston del turbo por las nubes, acababan el dia ‘con solo 4 segundos de retraso eon respecto a Foulon- Mattel La itima etapa cerraba el bucle previsto hasta Porto- ‘Vecehio: 80 km eronometrados. Tanto Foulon-Mattet ‘como Casanova-Delleausveian dtillresistirse a Vivier anil, que recuperaban 34 segundos en os 27 km del primer ramo ypasaban en cabeza enel segundo control portan solo 7 segundos, Solo quedaban un0s25 kiléme- ‘tas para que elequipo corso dePonte-Leccia venciera en ‘casa. El iltimo tramo, Col de Bavella-Kamiesch es toda ‘una vertiginosa ajada. Ahila mala suerte volvieacebar- seconlos ideres. Unasalida decarretera sin datos para ellos, acabé con el R5 Turbo consumide tras prenderse fuego, Foulon-Mattel terminaban ganande este accl- ‘entado Tour de Corse con un seguniode ventaja sobre Casanova-Delleaux. El equipo luxemburgo-frances Kelders-Chiappe (Porsche 911 Carrera RS) acupaba el tercer peldano del podio. toi para habse-aribort con su Pouget 205 Gd 1987, rmenras Moarenon Nerd, 3 alin dl rallye con CivoonDSZIce 1967, aan Rastael post 15 En regularidad, la prueba debuté con un podioectée ico fornada por Figuiére-Godin (Porsche 911 Carter, Verneutl-Scuer (K5 Alpine) y Mouirenon-Verda (Cron DS), Rapidamentelacarrerase transform en duelo entre losdos primeros, yel dominio inicial de Figulére-Godin cedi6 enlatercera etapa.a favor de Verneutl-Scudter por por solo tres puntos, reducldos a solo uno de ventaja, Ante la etapa final, En Linea con los tnfortuniosde los de velocidad, Verneull-Scudier ganaban ayudados por el {allo deuna sonda lefectuosa del 911 de Figulére-Godin Schon-Granmmarino (Porsche 911) lograron la fercera Posicion final conquistada desde a segunda etapa. Clasificaciones VELOCIDAD = Tana area [Rls tnappe [Pos Tare ‘ore = [ae oe are REGULARIDAD (ome ett Fig eh aS Sn Siawri—Dorse i ia gear —[ eigen ACT Bator pone Ta Un Tour para csutar de forse combina cespectacres ‘amos demore pt oy anpuce Sresaree isisisy ios ‘sitencias ada tarde nla ue sigue ol spectseulo Moone.ssen 111SUBIR Y ARRANCAR A partir del 500 L averiado den turista francés, no tue difiol_ Sr eee nig a erase 0c cle tcl eas bo ceme eNaso ne kesed eae Ale Te elirewer reap nteos- arti eee ecu) okscuke cocoa.) TOCA EEC SOKO} 112 motoncLsseo/ masa:SUBIR Y ARRANCAR * FIAT. resentado en el verano de 195% fl Flat Nuova 500 llegabsa con el objetivo de satisfacer el deseo {de millones de Hallanos. Para contentar a los statins de los scooters Vespay Lambretta que Sotaban con unantomovitase- quible,el equipo deingenteros Airigido por Dante Glacosa se puso a desarroltar un ‘coche minimo, que protegiese de la llavia y del invier- hoa sus duenos ¢ incluso admitiese atrds a otras dos personas. Logicamente, bastante tenia el motoreito de ddoscilincrosreftigerado por aire con mover al Fiat 500 con clertadignidad, lasuftelente como para termina en lalla con cualquier proyecto de elaborar mierocoches propulsados por motores deorigen motoeiclista, Atin mas pretencioso, apenas un ano después vefa la Inzlaverstonport, cuyas mayotesprestactoness romeleaminoque desde 1960 baa eontinuar el F _D,yacon una porencia méxima de22 CVa-4.400 vuelta. JIgualmente el preparacor Carlo Abarth, quecomenz6 su actividad en 1949, vio enel 500 laoportunkdad decomer- tlalizar un kit de potenciactin desde el otono de 1957, 8 base desustltulrlos pistones bela yeleigGeital, Instalar ‘un arbot de levas nas rapkto yretocarla carburacionyel ‘eseape, elmator obienia una poteneia maximade 19CV yrozabalos 110km/h, ademdsde poseeruna aceleracion ‘laramente supertor Desde luego, sus prestaciones estaban lejos de las ‘que conseguian los Hat Abarth 850 TC, evolucionados a partir del Fiat 600 y presentados a finales de 1960, pero contu!buyeron a expanditla fama del preparador.Astlas ‘cosas, en el Salon de Turin de 1963 aparecia el Abarth 595, una version que se podia comprar ya terminada en [a factoria turinesa de Abarth, gracias a un acuerdo con Fla. Merced a dichoconvento, el fabricanteitallano YA EN EL OTONO DE 1957, CARLO ABARTH VENDIA. UNKIT QUE HACIA AUMENTAR LA POTENCIA MAXIMA HASTA LOS 19 CV 114 moronctssico oucewmaeson 500 ABARTH REPLICA ‘celebre aistinvo dela casa. ta sid reproduce dente (cadas, nclso en sutamdvtes que caren decompenentes ‘azisrads por ol roparader tring, La gta agresva, ‘stescorpincoracterinics de Abarth, ten su crgen ene Sor del zodiaca de Carlo Abarth, que naioen Viens el 13 de ‘owemtre de 1708, ‘suministraba a Abarth unidlades sin acabar de elaborar, para que se montasen lo componentes Abarth y skpli- fear la produceién, Ademas de adqutririo Haves en mano en fa planta Abarth, sitaen lacalle Gorso Marche de Turin, era posl- ble comprar a gusto de cada cualel kit los aceesorios, para instalaros en un Flat $00 convencional.Fue el caso {de nuestro protagonista Su den lo comptd hace cast treinta anos, cuando era un seneillo 500 L de 1969 al que see habia salido una biela por un costado. Ensu taller y aproveetiando loshuecos de trabajo, lo tueconvirtiendo ‘envel595 Abarth queactualmenteesy Io terming en 2011 Los fos Carello son stones ydisponen dena visera

You might also like

• Her Body and Other Parties: Stories

  

  From Everand

  Her Body and Other Parties: Stories

  Carmen Maria Machado

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (821)
• Sing, Unburied, Sing: A Novel

  

  From Everand

  Sing, Unburied, Sing: A Novel

  Jesmyn Ward

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1104)
• The Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)

  

  From Everand

  The Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)

  Viet Thanh Nguyen

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (122)
• • Magazines
  • Podcasts
  • Sheet music
• Devil in the Grove: Thurgood Marshall, the Groveland Boys, and the Dawn of a New America

  

  From Everand

  Devil in the Grove: Thurgood Marshall, the Groveland Boys, and the Dawn of a New America

  Gilbert King

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (266)
• John Adams

  

  From Everand

  John Adams

  David McCullough

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (2409)
• The Perks of Being a Wallflower

  

  From Everand

  The Perks of Being a Wallflower

  Stephen Chbosky

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (2104)
• Brooklyn: A Novel

  

  From Everand

  Brooklyn: A Novel

  Colm Toibin

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (1946)
• The Light Between Oceans: A Novel

  

  From Everand

  The Light Between Oceans: A Novel

  M.L. Stedman

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (789)
• A Tree Grows in Brooklyn

  

  From Everand

  A Tree Grows in Brooklyn

  Betty Smith

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (1929)
• A Man Called Ove: A Novel

  

  From Everand

  A Man Called Ove: A Novel

  Fredrik Backman

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (4610)
• Fear: Trump in the White House

  

  From Everand

  Fear: Trump in the White House

  Bob Woodward

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (738)
• Rise of ISIS: A Threat We Can't Ignore

  

  From Everand

  Rise of ISIS: A Threat We Can't Ignore

  Jay Sekulow

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (137)
• Team of Rivals: The Political Genius of Abraham Lincoln

  

  From Everand

  Team of Rivals: The Political Genius of Abraham Lincoln

  Doris Kearns Goodwin

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (234)
• 576VW Touareg2019SistemaElectrico

  

  Document64 pages

  576VW Touareg2019SistemaElectrico

  alberto acosta

  50% (2)
• Wolf Hall: A Novel

  

  From Everand

  Wolf Hall: A Novel

  Hilary Mantel

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (3811)
• VW EscarabajoOval1955JulAgo2017

  

  Document84 pages

  VW EscarabajoOval1955JulAgo2017

  alberto acosta

  100% (1)
• A Heartbreaking Work Of Staggering Genius: A Memoir Based on a True Story

  

  From Everand

  A Heartbreaking Work Of Staggering Genius: A Memoir Based on a True Story

  Dave Eggers

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (231)
• The Woman in Cabin 10

  

  From Everand

  The Woman in Cabin 10

  Ruth Ware

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (2521)
• Little Women

  

  From Everand

  Little Women

  Louisa May Alcott

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (104)
• The Art of Racing in the Rain: A Novel

  

  From Everand

  The Art of Racing in the Rain: A Novel

  Garth Stein

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (4203)
• 559VW Tiguan2018LWB

  

  Document64 pages

  559VW Tiguan2018LWB

  alberto acosta

  100% (1)
• Hidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Mathematicians Who Helped Win the Space Race

  

  From Everand

  Hidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Mathematicians Who Helped Win the Space Race

  Margot Lee Shetterly

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (897)
• The Constant Gardener: A Novel

  

  From Everand

  The Constant Gardener: A Novel

  John le Carré

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (104)
• The Outsider: A Novel

  

  From Everand

  The Outsider: A Novel

  Stephen King

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1850)
• The Unwinding: An Inner History of the New America

  

  From Everand

  The Unwinding: An Inner History of the New America

  George Packer

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (45)
• Angela's Ashes: A Memoir

  

  From Everand

  Angela's Ashes: A Memoir

  Frank McCourt

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (440)
• 556-El Cambio de Doble Embrague 0GC de 7 Marchas

  

  Document32 pages

  556-El Cambio de Doble Embrague 0GC de 7 Marchas

  Mekatronix417

  80% (5)
• The Yellow House: A Memoir (2019 National Book Award Winner)

  

  From Everand

  The Yellow House: A Memoir (2019 National Book Award Winner)

  Sarah M. Broom

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (98)
• ClasicosExclusivos89Sprite MidgetOct2014

  

  Document100 pages

  ClasicosExclusivos89Sprite MidgetOct2014

  alberto acosta

  No ratings yet
• Yes Please

  

  From Everand

  Yes Please

  Amy Poehler

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1898)
• The Emperor of All Maladies: A Biography of Cancer

  

  From Everand

  The Emperor of All Maladies: A Biography of Cancer

  Siddhartha Mukherjee

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (271)
• The World Is Flat 3.0: A Brief History of the Twenty-first Century

  

  From Everand

  The World Is Flat 3.0: A Brief History of the Twenty-first Century

  Thomas L. Friedman

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (2259)
• Manhattan Beach: A Novel

  

  From Everand

  Manhattan Beach: A Novel

  Jennifer Egan

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (792)
• El Motor 1,2l TDI de 3 Cilindros Con Sistema de Inyección Common Rail Diseño y Funcionamiento

  

  Document56 pages

  El Motor 1,2l TDI de 3 Cilindros Con Sistema de Inyección Common Rail Diseño y Funcionamiento

  alberto acosta

  No ratings yet
• Shoe Dog: A Memoir by the Creator of Nike

  

  From Everand

  Shoe Dog: A Memoir by the Creator of Nike

  Phil Knight

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (537)
• The Little Book of Hygge: Danish Secrets to Happy Living

  

  From Everand

  The Little Book of Hygge: Danish Secrets to Happy Living

  Meik Wiking

  Rating: 3.5 out of 5 stars

  3.5/5 (401)
• The Glass Castle: A Memoir

  

  From Everand

  The Glass Castle: A Memoir

  Jeannette Walls

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (1716)
• Grit: The Power of Passion and Perseverance

  

  From Everand

  Grit: The Power of Passion and Perseverance

  Angela Duckworth

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (590)
• Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future

  

  From Everand

  Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future

  Ashlee Vance

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (474)
• Bad Feminist: Essays

  

  From Everand

  Bad Feminist: Essays

  Roxane Gay

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1016)
• On Fire: The (Burning) Case for a Green New Deal

  

  From Everand

  On Fire: The (Burning) Case for a Green New Deal

  Naomi Klein

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (74)
• The Subtle Art of Not Giving a F*ck: A Counterintuitive Approach to Living a Good Life

  

  From Everand

  The Subtle Art of Not Giving a F*ck: A Counterintuitive Approach to Living a Good Life

  Mark Manson

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (5807)
• 555VW Motor1.5L 96.110kW EA211EVO

  

  Document40 pages

  555VW Motor1.5L 96.110kW EA211EVO

  alberto acosta

  67% (3)
• The Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy Answers

  

  From Everand

  The Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy Answers

  Ben Horowitz

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (346)
• The Gifts of Imperfection: Let Go of Who You Think You're Supposed to Be and Embrace Who You Are

  

  From Everand

  The Gifts of Imperfection: Let Go of Who You Think You're Supposed to Be and Embrace Who You Are

  Brené Brown

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (1091)
• Never Split the Difference: Negotiating As If Your Life Depended On It

  

  From Everand

  Never Split the Difference: Negotiating As If Your Life Depended On It

  Chris Voss

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (842)
• Principles: Life and Work

  

  From Everand

  Principles: Life and Work

  Ray Dalio

  Rating: 4 out of 5 stars

  4/5 (599)
• Steve Jobs

  

  From Everand

  Steve Jobs

  Walter Isaacson

  Rating: 4.5 out of 5 stars

  4.5/5 (806)
• PDF 136 Jeep Comando Jun 2016

  

  Document116 pages

  PDF 136 Jeep Comando Jun 2016

  alberto acosta

  No ratings yet
• 210ChevroletCorvetteStingRayConvertible1963 ChevroletCorvetteC3 1973 PhantonCorsair1938 FordV8SportCoupe1932 Sep22

  

  Document116 pages

  210ChevroletCorvetteStingRayConvertible1963 ChevroletCorvetteC3 1973 PhantonCorsair1938 FordV8SportCoupe1932 Sep22

  alberto acosta

  No ratings yet
• Classicpress n3

  

  Document23 pages

  Classicpress n3

  alberto acosta

  No ratings yet
• Motor Clásico 385

  

  Document82 pages

  Motor Clásico 385

  alberto acosta

  No ratings yet
• 02 Int Servicio 2014

  

  Document13 pages

  02 Int Servicio 2014

  alberto acosta

  No ratings yet
• Diagnóstico de Baterías

  

  Document15 pages

  Diagnóstico de Baterías

  alberto acosta

  100% (1)
• Campaña 13G8 y Extras

  

  Document17 pages

  Campaña 13G8 y Extras

  alberto acosta

  No ratings yet
• 372CitroënID Nov2019

  

  Document124 pages

  372CitroënID Nov2019

  alberto acosta

  No ratings yet
• Phantom Test 2017

  

  Document21 pages

  Phantom Test 2017

  alberto acosta

  No ratings yet
• 370 Sobrealimentados Compresor Turbo Benz Sep 2019

  

  Document124 pages

  370 Sobrealimentados Compresor Turbo Benz Sep 2019

  alberto acosta

  No ratings yet