Cylinder heads & Mountings

Q) What are the different tightening procedures for cylinder heads?
a) torque tightening, angle tightening, hyd tightening.
Q) Reasons for the above methods?
Q Advantages & disadvantages of each methods?
Q) What are the inspection carried out on the combustion side of the cyl head?
a) Cracks, pitting & burning marks etc.Landing area, deposition in cooling spaces, Condition of
threaded holes, Carbon deposition in various pockets
Q) What are the advantages of having a cage type exhaust valves?
a) easy to o'haul without the removal of cyl head & easy to renew when damaged due to corrosion or erosion
Impact force of the valve closing can be distributed at the cooler part of the cylinder cover. So top
cover can be made thicker which will not detriment to cooling.  
Q) What is the purpose of having a safety valve on a cylinder head?
a) To relive excess pressure inside the cylinder, thus preventing slippage or damage to crankshaft.
Q) How is the excess pressure relived for engines which are not fitted with safety valve on the cylinder 
head?
a) resilient bolts which allow the cyl head to lift to relive excess pressure.(Relieving Pressure = No of
Studs * ε * Length of Stud * E * Area of the Piston Crown)
Q) What is purpose of having a indicator cock on the cylinder head?
a) blow through & indicator diagram/peak pressure.It helps to get an idea of combustion in the cylinder.
Q) What is the purpose of cyl gasket fitted between cyl head & liner top?
a) provides gas tight sealing between the surfaces. 
Q) what is the material of the gasket used? Can it be reused?
a)Material is soft iron or Copper. Soft Iron Can not be re-used.
Q)How does the thickness of gasket effect combustion?
a) Thickness effect the clearance volume. Less bumping clearance is good for the improvement of the
volumetric efficiency, but also increases the gas temperature, which may cause knocking. Piston
crown may hit the protruding “opened” valve.
Q) What is tappet clearance? why is it provided foe inlet & exhaust valve?
a) allow for expansion of valves.
Q) Under what condition the tappet clearances measured?
a) cold condition, unit at power tdc.
Q) Between inlet & exhaust valve which has a higher tappet clearances?why?
a) exhaust valve.
Q) Why exh valve seat & valve have slightly different angles?
a) As the valve expands it gives a good contact with the valve seat.
Q) Discuss the material which may be used for exhaust valve?
a) nemonic , stallite coating of the seat
Q) W.R.T medium speed engine exhaust valve explain the procedures of renewing valve seat & valve 
sleeve?
Q) During o'haul of cyl head why hyd pr testing carried out?
a) Determine the strength of the cyl head. To find any crack
Q)For a nine unit 4 stroke engine is it necessary to have air starting valve on all unit?
a) min 6 units reqd for positive start at all angles of the crankshaft.
Q) After o'haul how to ensure the start air valve is in good condition?
a) leak test
Q) What are the consequence of having a leaky air starting valve?
a) air line explosion.
Q) How would pressure test air start valve for leakage in the engine ?
a) open all indicator cocks,disengage the turning gear, close air to distributor  open main air stop valve, put 
the lever in start position, air leaking through indicator cock indicate leaky start valve.
Q) what is the function of roto cap fitted on suction & exhaust  valve?
a) equal distributions of heat across the valve seat. Minimises  the built up of hard deposit on the valve 
surface.
Q) who to check the operation of rotocap after 0'haul & while in operation?
a) Observe the turning of the valve on its valve seat.
Q) What precautions to be taken while removing & fitting of valve cotter's?
a) They should be handled in pairs.
Q)How will you replace an exhaust valve seat?
Q) What are the defects likely to be seen in the exhaust valve?
a) overheating­ insufficient cooling, after burning, poor combustion, overload,v/v not seating properly.
High temperature corrosion – caused by vanadium & sulphur
Failure to re­seat­ Incorrect tappet clearness, expansion due to high temperature creep, jamming in guide, 
damaged spring.
Impact damage – build up of derbies at the valve seat.
Abrasive damage­ due to containments in fuel,air  or combustion products of cyl lo.
Q) what are the different means of exh valve rotation?
a) rotocap, rotary vane.
Q) What are the disadvantages of single spring arrangement for suction/exhaust valves?
a) has lower natural frequency of vibration. Risk of valve bouncing. Risk of buckling in case of long spring. 
Larger dia spring have high stress & bending moment.
Q) What are the different means for exhaust valve closing?
a) single spring, springs in series, springs in parallel, air spring.
Q) What are the advantages of having springs in parallel?
a) reduces inertia, alters the natural frequency of vibration, avoids axial vibration, high safety factor in case 
of spring breakage.
Q) what are the advantage of having a air spring?
a) no inertia, allows valve to rotate freely, low noise.
Q) What are the advantage of having multiple small valve than to one large valve?
a) small valve lift, low inertia, volumetric efficiency improved, combustion chamber design more flexible, 
lower metal temperature.