2.1 Sigurana este primordiald PoloDespre acest manual cest manual conine informaii importante si avertizari referitoare la utilizarea echipamen- telor autovehiculului. Alte indicaii importante referitoare la propria dvs. sigurand sila sigurana celorlali pasageri din autovehicul, se gasesc in celelalte manuale din mapa de bord Avei grija ca la imprumutarea sau vanzarea auto- vehiculului, acest manual s& se afle in autove- hicul, Unele capitole din acest manual nu sunt valabile pentru toate autovehiculele, In acest caz, la in- ceputul fiecarui capitol este specificat domeniul de valabilitate, de ex, “este valabil pentru autov- chiculele:cu airbaguri cortin’ Imaginile pot conine detalii care nu corespund echipamentelor din autovehiculul dys., de aceea va rugam sa le considera imagini de referina. La sfargitul manualului se gaseste un Index alfa- betic Eventualele Completari existente le gasii sub manualul Index general, Datele referitoare la direcie se referd la ditecia de deplasare, atta timp cat nu exista alte spe: ficari > Capitolul continua pe pagina urmatoar Marcheaza Sfargitul unui capitol, ® Marcie inregistrate sunt marcate cu ®. Lipsa acestui simbol nu reprezinta o garanie pentru folosirea necondionalsaacestor — ( echipamente = Ay Trimitere lao “ATENTE!”in interiorul unui fragment. Cand se specifica si numarul paginii, “ATENIA!" respectiva nu va fiin interiorul frag- mentulti => © Trimitere fa o “Precauiet” in interiorul unui fragment. Cand se specifica si numaitul pa- ginii, “Precauie!” respectiva nu va fi in interiorul fragmentului. ZX ATENTIE! referitoare la sigurana dvs. si atrag atenia asupra posibilelor pericole de accident sau ra- nire, © Avertizare! Textele insoite de acest simbol atrag atenia asupra posibilelor deteriora’ ale autovehi lulu P odeterentiomess Textele insoite de acest simbol conin indicaii re- feritoare la protecia mediului inconjurator, @ Indicatie Textele insoite de acest simbol conin indicaii su- plimentare. © ¢ ‘Texteleinsoite de acest simbol conin informaii ( Caietul 2.1 Sigurana este primordiala Cuprins Deplasarea in siguran& 0.0.0... 2 Important ... rococo Poziia corecté a pasagerilor .......... 4 Zona pedalelor 10 Centurile de sigurana 0.00.00... 12 Noiuni de baz& i De ce centura de sigurana? .... a 14 Centurile de sigurana beceerveeeee 18 Dispozitivul de tensionare a centurit 22 Sistemul airbag ...........00.00.. 23 Important ag Airbag-uri frontale 26 Airbag-urile laterale Airbag-ul coring... Dezactivarea airbag-ului frontal al posagervlui din dreapia .......e.s.e+ Sigurana copiilor Important . Scaunele pentru copii . ce Adaptarea scaunelor pentru sistemele de reinere (scaune pentru copii) . Scaunul integrat pentru copii .. Index Cuprins 31 33 35, av 37 38 41 45 48Caietul 2.1 Sigurana este primordialé Deplasarea in sigurana Important Dragi conducétori auto Sigurana este primordiala! in acest manual gisii informaii importante siavertismente, pe care ar trebui si le luai in considerare in interesul propriei dum- neavoastrii sigurane si a celei pasagerilor din autovehicul. A ATENTIE! Continuare indicaii importante referitoare la propria dvs. sigurana sila sigurana celorlali pasageri din autovehicul, se giisese in celelalte manuale din mapa de bord. © Asigurai-va intotdeauna ci mapa de bord completa se gaseste in autovehicul. Acest lucru este valabil in special cand imprumutai sau vindei autovehiculul. ¢ A ATENTIE! © Acest capitol conine informaii importante referitoare la utilizarea autovehiculului, adre- sate conducdtorultti auto gi pasagerilor. Alte Echipamente de sigurana Echipamentele de sigurand fac parte din intregul concept de protecie a pasage- rilor, contribuind la reducerea pericolelor de ranire in situaia producerii unui ac cident. “Nu va jucai” cu sigurana dumneavoastra si ew cea a celorlali pasageri. In cazul producerit unui accident, echipamentele de sigurana pot reduce riscul unei In continuare sunt enumerate unele dintre echipamentele care asigura gurana in autovehiculul dumneavoastra Volks- wagen: © Centuride sigurana optime, cu rei puncte de prindere, pentra toate locurile, © Dispozitiv de tensionarea centurii pentru conducator gi pasagerul din dreapta, © Reglatea pe inalimea centurilorlocurilor din faa, © Airbag-uri frontale pentru conducator si pa- sagerul din dreapta, © Airbag-uri laterale pentru conducator si pa- sagerul din dreapta, © Airbag-uri cortina”, » ichipament suplimentar 2 Deplasarea in sigurana © Puncte de fixare ISOFIX pentru seaunele pentru copii, pe locurile laterale din spate, © ‘Totiere reglabile pe inalime, Coloand reglabila a volanului. Toate aceste echipamente de sigurana conlu creaza la asigurarea celei mai bune protecii atat pentru conducaterul auto cat si pentru pasagerii din autovehicul, Aceste echipamente de sigu- rand nu va vor fi de nici un ajutor daca adoptai o poziie necorespunzatoare in scaun sau daca nu reglai sau nu folosii aceste echipamente in mod corespunzator. Acesta este inotivul pentru care vi se oferd infor maii referitoare la importana acestor echipa- mente, la modul in care ele asigurai protecia op- tima, la punctele pe care trebuie sale respectai cand folosii aceste echipamente si la foloasele de care putei beneficia de pe urma acestor echi- > C Caietul 2.1 Sigurana este primordiala pamente. Acest capitol conine informaii impor- tante de avertizare, pe care ar trebuie sale re- spectai pentru a reduce riscurile accidentiirilor Inaintea fiecdrei deplasari Sigurana este o problemi care ne priveste pe toil ¢ Conducéitorul auto poarta responsabilitatea pentru pasagerii sdi si pentru buna funcionare a autovehiculului. Pentru propria dvs, sigurana si pentru cea a pasagerilor din autovehicul, respectai ur- maitoarele puncte: — Asigurai-va ca instalaia de iluminare gi semnalizare funcioneaza corespunzator. — Controlai presiunea din pneuri si re- zerva de carburant. — Asigurai-va ca toate geamurile sunt cu- rate, oferind o buna vizibilitate in exterior. — Asigurai-va ca in zona pedalelor nu exist’ obiecte care ar putea impiedica aci onarea acestora. — Reglai poziia oglinzii, a scaunului din sia tetierei astfel incat sai corespunda indlimii dvs. — Luai poziia corecta in scaun. Explicaite si pasagerilor care este poziia corecta in scaun => pagina 4. ~ Fixai corect centura de sigurana. Ex- plicai-le si pasagerilor cum se fixeaza co- rect centura de sigurana = pagina 12. ~ Obiectele din spaiile de depozitare tre- buie sa fie fixate bine, atat cele din port- bagaj, cat si cele de pe plafon = caietul 3.1 “Manualul de utilizare”, capitolul “Scau- nele si compartimentele de depozitare”’. Inspeciile de service nu servese numai intrei- nerii autovehiculului, ci si asigurairii siguranei in funcionare gi in trafic. Din acest motiy, hnerdirile de service trebuie efectuate respecrand dicaiile si termenele din Planul de service ein jetul 1.1 “Planul de service”. — Ardtai celorlali pasageri modul de reg- lare a tetierelor, astfel incat s4 corespunda inalimii lor > pagina 7. in cazul utilizairii autovehiculului in condiii grele, carburant cu coninut de sulf, deplasarea preponderenta pe distane scurte, funcionarea indelungatii a motorului la relanti (de ex, taxi- urile), funcionarea in zone cu mult praf, trac- tarea repeta remorei gi funcionarea timp indelungat in zone cu temperaturi scazute (de iarna), este necesar si efectuai unele lucrari inaintea termenului, respectiv inte termenele de service. 4 ~ Copiii trebuie sa fie protejai prin folo- sirea scaunelor pentru copii si prin fixarea corecta a centurii d igurand = pagina 37, Deplasarea in sigurané 3.Caietul 2.1 Sigurana este primordial Ce factori influeneaz& sigurana deplasarii? Sigurana deplasévii va fi determinata de acum inainte de comportamentul fiecdrui pasager. Conducatorul auto poarta responsabili- tatea pentru sine gi pentru pasagerii din autovehicul, Periclitarea siguranei dvs. in- seamna si periclitarea siguranei celorlali participani la trafic > A\. De aceea: — Nu kisai si vi se distraga atenia de la desfasurarea traficului, de pasagerii din autovehicul sau de convorbirile telefonice. — Nuvaurcaila volan daca va aflai sub in- fluena medicamentelor, alcoolului, drogu- rilor. = Respectai regulile de circulaie si nu depiisii viteza admisa. - Adaptai viteza in funcie de starea caro- sabilului de condiiile de trafic si de vreme >. — intimpul deplasarilor lungi, luai pauze laintervale regulate - cel tarziu din douain doud ore, = Nuconducei daca suntei obosit sau presat de timp. AX ATENTIE! ‘Adaptai viteza in funcie de condilile de depla- sare (vreme, carosabil gi trafic). © Respectai intotdeauna regulile de cireu- laie, in special restriciile de viteza, © Daca sigurana in timpul deplasiirii este in- fluenatd, creste riscul producerii accidentelor. 4 Poziia corecté a pasagerilor Poziia corecté a conducétorului auto Poziia corecté a conducéitorului este importantd pentru o deplasare siguré gi re- laxaté. Fig. 1 Distana conducdtorului auto faa de volan trebuie sa fie de cel puin 25 cm. 4 Deplasarea in sigurana Fig. 2. Reglarea corecti a indilimii tetierei Caietul 2.1 Sigurana este primordialé In interesul propriei dvs. sigurane si pentru a reduce riscul ranirii in cazul pro- ducerii unui accident, recomandam ur- matorul reglaj: — Reglaiastfel scaunul conducdtorul auto incat distana dintre volan sitorace sa fie de cel puin 25 cm = fig. 1. — Reglai scaunul conducatorului in lun- gime astfel incat sa putei aciona pedalele cu genunchii usor indoii > A\. — Asigurai-va ec putei atinge cel mai in- departat punct al volanului. — Reglaitetierele astfel incat marginea su- perioard a tetierei si se afle la aceeagi inalime cu partea superioara a capului dvs. - totugi nu mai jos de ochi. Poziionai partea posterioara a capului cat mai aproape de tetiera = pagina 4, fig. 2". — Spatarul scaunului (rebuie sa aiba 0 po- ziie verticala, astfel incat spatele sa se spri- jine complet pe spatar. — Fixai corect centura de sigurani => pagina 18. — inei ambele picioare intotdeauna in spaiul pentru picioare, pentru a avea intot- deauna autovehiculul sub control. Reglarea scaunului conducatorului =» eaietul 3.1 “Manualul de utilizare”, capitolul “Scaunele din faa" Poziia corecté a pasagerului din dreapta Z\ ATENTIE! 0 posiie incorecti in scaun poate fi unor raniri grave, © Reglai scaunul asifel incat intre torace gi centrul volanului sa existe o distand de cet puin 25 cm => pagina 4, fig. 1". Daci va aflai la o distana mai mica de 25 cm, sistemul airbag nu va mai oferi protecia necesara. © Daca distana de 25 cm nu poate fi respec. tata din cauza unor deficiene fizice, adresai-va unei unitai specializate. Acesta va va ajuta, ve- rificand daca in autovehiculul dvs. pot fi mon- tate anumite echipamente speciale. ¢ in timpul deplasarii inei mainile pe volan astfel incat sa cuprindei marginile exterioare (poziia 3 fara un sfert), Astfel se reduce peri- colul ranirii la desfacerea airbag-ului con- ducdtorului, © Nuinei niciodata mainile pe volan in po- ziia ora 12 sau in alt mod (de ex. de mijlocul vo- lanului). Aceasta poziie incorecta poateatrage dupa sine, la desfacerea airbag-ului, raniri in zona mainilor, braelor sau capului. © Pentrua reduce riscul réniriilao manevrii brusea de franare sau in cazul producerii unui accident, nuinclinai spatarul scaunului foarte mult in spate! Sistemul airbag si centura de si- gurandi asigur o protecie optima cand spatarul scaunului se giseste in poziie verti- calai, iar conducatorul este asigurat in mod rect cu centura de sigurand. Cu cat spiitarul uunului este mai inclinat in spate, cu atat nare este riscul unei accidentari, din cauza poziiei incorecte a centurii sia con- duciitorului in scaun! © Reglai teticra corect, pentru a benefi protecia maxima, 4 Pasagerul dreapta trebuie sti meniné o distand suficient de mare fad de tabloul de bord, pentru ca la desfacerea airbag-ului acesta sé asigure cea mai bunt protecie. In interesul proprici dvs. sigu pentru a reduce riscul ranirii in cazul pro- ducerii unui accident, recomandam ur- matorul reglaj pentru pasagerul dreapta: ane gi — Impingei scaunul cat mai mult posibil in spate = A\. pitarul scaunului trebuie sa aiba o po- ziie verticala, astfel incat spatele sa se spri- jine complet pe spatar. Deplasareain sigurana 5Caietul 2.1 Sigurana este primordialé ~ Reglai tetierele astfel incat marginea su- perioar’ a tetierei sa se afle la aceeasi inalime cu partea superioara a capului dvs, - totusi nu mai jos de ochi. Poziionai partea posterioara a capului cat mai aproape de tetiera > pagina 7. ~ inei ambele picioare in spaiul pentru picioare. ~ Fixai corect centura de sigurana = pagina 12. In situaii speciale putei deconecta airbag-ul frontal al pasagerultsi dreapta =» pagina 35, Reglarea scaunului pasagerului din dreapta > caietul 3.1 “Mannalul de utilizare”, capitolul “Reglarea scaunelor clin faa”. A\ ATENTIE! \corecta in scauin poate fi cauza gerului din dreapta intre torace si tabloul de bord si existe o distana suficient de mare. Daca va aflai prea mic& de tabloul de bord, sistemul airbag nu va mai oferi protecia necesarai. AX ATENTIE! Continuare © Daca distana necesara nu poate fi respec- in cauza unordeficiene fizice, adresai-va, ( unei unitai specializate, Acesta va va ajuta, ve rificdnd daca in autovehiculul dvs. pot fi mon- tate anumite echipamente special © in timpul deplasarii inei picioarele i spaiul pentru picioare— nu ayezai niciodata picioarele pe bord, pe geam sau pe scaune! in, cazull producerii unui accident sau a unei ma- nevre bruste de franare, va expunei unui rise marit de accidentare, din cauza poziiet inco- recte, Declangarea airbag-ului in aceste con- Gili, poate avea ca urmari raniri foarte grave. din dreapta la 0 manevra brusca de franare sau in cazul producerii unui accident, nu ine- Tinai spatarul scaunului foarte mult in spat Sistemul airbag gi centura de siguran’ asigura © protecie optima cand spatarul scaunului se giiseste in poviie verticala, iar pasagerul din dreapta este asigurat in mod corect cu centura de sigurand. Cu edt spatarul scaunului este mai inclinat in spate, cu atét mai mare este riscul tnei accidentari, din cauza poziiei inco- recte a centurii sia conducatorului in s © Pentru a reduce riscul ranirii pasagerului ( ‘aun! de © Reglai tetiera corect, pentru a beneli protecia maxima. ¢ Poziia corecté a pasagerilor de pe scaunele din spate Pasagerii din spate trebuie sé aiba o poziie dreapté in scaun, picioarele trebuie sé se gdseascai in spaiul pentru picioare, iar centura de sigurand trebuie sé fie corect ¢ fixata. Pentru a reduce riscul ranivii in cazul unei manevre bruste de franare sau in situaia producerii unui accident, pasagerii din spate trebuie sd respecte urmatoarele: = Spitarele trebuie sa se alle intr-o poziie verticala gi sa fie fixate —> caietul 3.1"M nual de utilizare”, capitolul “Bancheta din spate”. 6 Deplasarea in sigurané — Reglai tetierele astfel incat marginea su- perioard a tetierei si se afle la aceeasi indlime cu partea superioara a capului dvs. - totugi nu mai jos de ochi. Poziionai partea posterioara a capului cat mai aproape de tetiera > pagina 7. ~ inei ambele picioare in spaiul pentru picioare, — Fixai corect centura de sigurar = pagina 18. ai Caietul 2.1 Sigurana este primordiala = Cand transportai copii, folosii unul din sistemele de reinere corespunzator = pagina 38. ZX ATENTIE! O poziie incorecta a pasagerilor pelocurile din spate atrage dupa sine grave accident Reglarea corecté a tetierelor 2 ATENTIE! Continvare © Reglai tetierele corect, pentru a beneficia de o protecie optima. © Centura de siguran asigura o protecie op- tim cand spatarele scaunelor sunt fixate bine intr-o poziie verticala, iar pasagerii sunt asi- guraiin mod corect cu centura de sigurana, Daca pasagerii din spate nu adopta o poziie corecta in scaun, creste riscul accidentarilor din cauza fixarii necorespunzaitoare a centurii de sigurand. ¢ Reglarea corecté a tetierelor este o parte in, deoarece contribuie la reducerea riscului ranirt nportanté a conceptului de sigurand, in majoritatea accidentelor. Fig, 3 Tetieré reglatd corect - vazuld din fad. ‘Tetierele trebuie sa fie reglate corect pentru a asigura protecia optima. — Reglai tetierele asifel incat marginea su- perioara a tetierei sA se afle la aceeasi indlime cu partea superioara a capului ds. - totusi nu mai jos de ochi, Poziionai partea posterioara a capului cit mai aproape de tetiera = fig, 3 si = fig. 4. Reglarea tetierelor = caietul 3.1 “Manual de uti- lizare”, capitolul “Tetierele". Reglarea tetierelor pentru oamenii scunzi Impingei tetiera in jos, chiar daca capul se afla sub marginea superioara a tetierei Fig. 4 Totierdi reghaté corect - véizutt din lateral Reglarea tetierelor pentru camenii inali ‘Tragei tetiera in sus pané la limit ZX ATENTIE! Deplasarea cu tetierele demontate sau nereg- latecorect, mareste riscul accidentiilor grave in eazul producerii unui accident sau al unei manevre bruste de virare sau franare. Pentrua reduce pericolul producerii accidentirilor, re spectai urmitoarele: © intimpul deplasarii, tetierele trebuie montate si reglate corect. fie © Fiecare pasager trebuie sa-siregleze tetiera in funcie de inalimea corpului siu, Marginea superioard a tetierci trebuic sa se afle pe cat posibil la acelasi nivel cu partea de sus a ca- Deplasarea in siguran’ 7Caietul 2.1 Sigurana este primordial’ QS ATENTIE! Continvare pului dvs, - totusi nu mai jos de ochi. Poziionai partea posterioara a capului cat mai aproape detetiera. 8 — Deplasarea in sigurané AX ATENTIE! Continuare © Nu reglai tetierele in timpul depl Dacii observaiin timpul deplasarii ca tetiera niu este bine reglatdi, oprii autovehiculul si reglai tetiera. 4 Caietul 2.1 Sigurana este primordialé Pericolul pe care il reprezint& adoptarea unei poziii incorecte in scaun Adoptarea unei poziii incore dentari grave sau chiar mortale. Daca nu avei fixata centura de sigurana sau daca aceasta este agezata incorect, riscul rinirii se mareste. Centurile de sigu- rand pot asigura protecia maxima numai daca banda centurii este desfaguratd co- rect. Poziia incorecta in scaun influeneaza in mod considerabil aciunea de protecie a centurii de sigurana si poate duce la apa- riia accidentarilor grave sau chiar mortale. Riscul accidentarilor grave se mareste § mai tare cand, la declangarea unui airbag, acesta loveste un pasager care are o poziie incorecta in scaun. Conducatorul auto po- arta responsabilitatea pentru pasagerii, in special copiii pe care ii transporta. De aceea: — Nu permitei nici unui pasager sa ad- opte 0 poziie incorecta in scaun => in continuare am enumerat cAteva dintre pozi- iile care pot fi periculoase pentru toi pasagerii antovehicultlni, Lista nu este completa, dar vrem sa va atragem atenia asupra acestei pro: bleme. De aceea, intotdeauna cand autovehiculul se afla in miscare: © nustaiin picioare in autovehicul, © nwstai in picioare pe scaune, © nu siai in genunchi pe scaune, cte in scaun poate fi cauza din care produc acei- © nuinelinai spatarele scaunelor foarte multin spate, © nuvi sprijinii de tabloul de bord, nu va intindei pe bancheta din spate, nu stai numai pe partea din faa a pernei scaunului, nu va inelinai tn lateral, nu va sprijinii de geamuri, nu scoatei picioarele pe geamuri, nu agezai picioarele pe tabloul de bord, nu asezai picioarele pe scaune, nu transportai persoane in spaiul pentru pi- cioare, ° ° ° ° ° ° © nu transportai persoane care nu au fixati centura de sigurana, @ nu transportai persoa ne in portbaga ZX ATENTIE! Fiecare poziie incorecta poate mari riscul rat- nirilor grave. © Din cauza poziiei incorecte pe scaun, pa gerii se expun unor riscuri fatale, daca se de- clangeazi{ airbagutile gilovese un pasager care se afla intr-o poziie incore © Laurcarea in autovehicul adoptai o poziie corecti pe care si 0 pastrai pe tot parcursul deplasiirii, Inaintea fiectirei deplasiiri reco- mandai pasagerilor sii adopte o poziie corect pec © pastreze pe tot parcursul de- plasarii—> pagina 4, “Poziia corectiia pasagerilor”. 4 Deplasareain sigurand 9Caietul 2.1 Sigurana este primordial’ Zona pedalelor Pedalele Acionarea si libertatea de miscare a pedalelor nu trebuie limitaté din cauza obiectelor sau covoraselor aflate in spaiul pentru picioare. Fig. 5 Pedalele la vehiculele avand cutie de viteze manvalé: @ pedale de acceleraie, @ pedala de fran, © pedala de ambreiaj. ~ Asigurai-va cd putei aciona pedalele nestingherit > A\. — Asigurai-va ca pedalele pot reveni nes- tingherite la poziia iniiala. Polosii numai covorase pentru picioare care lasa liberd zona pedalelor si se pot fixa bine. In cazul defectarii unui circuit de frana, pedala de frana trebuie acionaté mai mult decat de obicei pentru a putea opri autovehiculul. Folosi cdlminte potrivitaé Purtai incaliminte care confer stabilitate pici- orului si cu care putei aciona pedalele in mod sigur. 10 Deplasarea in sigurané Fig, 6 Pedalele la vehiculele avand cutie de viteze outomata: Dpedala de acceleraie, @) pedala de frané. ZN ATENTIE! Daca pedalele nu pot fi acionate fara picdica, se poate ajunge la situaii critice, © Nu depozitai niciodata obiecte in zona pi- cioarelor conducatorului. Acestea pot ajunge in zona pedalelor $i pot limita acionarea ace- stora, In cazul unei franari bruste nu vei mai fi ‘in stare sa franai, sa ambreiai sau si accelerai ~pericol de accident! © Atenie cain spaiul picioarelor con- ducatorului auto sa nu ajunga niciun obiect Caietul 2.1 Sigurana este primordial Covorasele pentru picioare in zona conducatorului Trebuie folosite numai covorase care se pot fixa bine si care nu impiedicd acio- narea pedalelor. — Asigurai-va ca in timpul deplasarii co- voragele sunt fixate bine si nu impiedica pedalele = A\. ste adm folosirea covoraselor care nu impiedica acionarea pedalelor gi care nu alunecii, Coverage pentru picioare pot pului dys, de autovehicul gisii la dealerii specia- lizai. In spaiul pentru picioare se gasese puncte de fixare a covoragelor. ZS ATENTIE! Daca pedalele nu pot fi acionate fara nici o. piedica, se poate ajunge la situaii critice. © Asigurai-va ci aceste covorage sunt intot- deauna fixate in spaiul pentru picioare. AY ATENTIE! Continuore © Nuagezai sau montai covorage pentru pici- oare sau alte huse in spaiul pentru picioare, daca acestea nu se pot fixa in sigurana. © Numontai alte covorase deasupra celor existente, deoarece acest lucru duce la micsorarea spaiului sila impiedicarea aci- onarii pedalelor. © Dupa scoaterea covorasului pentru curdare, fixai din nou covorasul coreet. © Atenie ca in spaiul picioarelor con- ducdtorului auto s& nu ajungi niciun obiect. Acestea pot ajunge in zona pedalelor si pot li mita acionarea acestora. In cazul unei frandri bruste nu vei mai fin stare sa franai, sf am- breiai sau s& acceler Deplasarea in sigurané. 11Caietul 2.1 Sigurana este primordialé Centurile de sigurana Noiuni de baza Intéi asezai centura, apoi pornii la drum! Centura de sigurand asezata corect vat poate salva vidal Fig. 7 Pasageri cu centurile de sigurand legate. Din acest capitol vei afla de ce este atat de important centura de sigurana, care este modul de funcionare al centurii de sigu- rand, cum se fixeaza, cum se regleaza si care este poziia corecta. Numarul locurilor din autovehicul ~ Citii gi respectai toate informaiile precum gi avertismentele din acest ma- nual. ZN ATENTIE! Daca nu avei fixata centura de sigurana sau daca aceasta este agezata incorect, riscul ra- nirii se mareste. © Centurile de sigurana va protejeazii de ac- cidentari grave, in cazul franarilor bruste sau al producerii accidentelor. De aceea, purtaiin- totdeauna centurile de sigurana, atata timp ct autovehiculul se aflit in miscare. © Chiar si femeile gravide sau persoancle cu anumite insuficiene trebuie si fie protejate de centurile de sigurana. Ca gi restul persoanelor, acestia pot fi grav accidentai, in cazul in care nu poart& centurile de sigurana. Cea mai buna metoda dea proteja copilul nenascut estedea proteja mama ~ si aceasta, pe toata perioada gravidicaii, 4 Autovehiculul dvs. dispune fn total de cinct lo- curi, Dowa in faa si trei in spate. Fiecare loc este prevazut cu 0 centura de sigurana in trei punte. ZX ATENTIE! Daca nu avei fixata centura de sigurana sau daca aceasta este asezata incorect, riscul r&- nirii se mareste. 12 Centurile de sigurana AS ATENTIE! Continvare © Nu transportai niciodatd in autovehicul mai multe persoane decat numarul de locuri existent. © Fiecare pasager din autovehicul trebuie si poarte centura de sigurand, © Copifi trebuie asiguraiin timpul deplasirii cu unul dintre sistemele de reinere corespun- zator varstei, greutaii si indlimii lor. 4 ( Caietul 2.1 Sigurana este primordialé \Volabil pentru autovehiculele: echipate cu lampéi de avertizare centuré de sigurané {numai pe anumite pioe de destacere] Lampa de control a centurii de sigurané A Lampa de avertizare atenioneazét asupra utilizéirii centurilor de sigurand Fig. 8 Lampa overtizare centuri de sigurond Tnainte dea porni in deplasare: — Fixai corect centura de sigurana. — Atragei atenia pasagerilor asupra nece- sildii folosirii centurii de sigurana — Protejai-va copii prin utilizarea unui scaun pentru copii omologat oficial si care corespunde din punct de vedere al varstei, groutaii si dimensiunilor copilului => pagina 38, “Scaunele pentru copii”. Lampa de control A din bord se aprinde cand conducatorul si pasagerul din dreapta (in cazul in care scaunul pasagerului din dreapta este miontat) nu au centurile fixate la punerea con- tactului motor, Suplimentar se aude un semnal sonor gi pe display”) se va afiga Gurt anlegen! (Asezai centura) 2) Echipament suplimentar Daca la inceputul deplasarii, la depasirea vitezei de 25 km/h nu avei fixate centurile de sigurandi, sau daca desprindei centura in timpul de- plasarii, semnalul sonor se va auzi din nou, peo durata de max. 90 secunde, jar lampa de control A vaclipi ampa de control & din bord se stinge cand conducdtorul si pasagerul din dreapta isi vor pune centurile de sigurana, ZX ATENTIE! © Centurile de sigurana va protejeaza de ac- cidentari grave, in cazul franarilor bruste sau al producerii accidentelor. De aceea legai-va corect, dumneavoastra si pasagerul de Kinga, centura de sigurana, atéta vreme cat autovehi- culul se afld in deplasare. © Dac nu respectai impile de avertizare lu- minoase $i textele explicative corespun- zatoare, precum si indicaiile de avertizare, acest lucru poate avea ca urmare rinirea gravii, defectarea autovehiculului sau acci dentarea. (@) indicatie © in timpul deplasarii, nu asezai obiecte grele pe scaunul pasagerului din dreapta. Din cauza greultaii, sistemul poate presupune ca scaumul este ocupat de un pasager. Astlel, se va solicita optic $i acustie, punerea centui © Recunoasterea centurii pasagerului poate fi activati si dezactivata la unitatea service Volkswagen. Centurile de sigurané 13Caietul 2.1 Sigurana este primordiala De ce centura de sigurana? Accidentele frontale si legile fizic La accidentele frontale trebuie disipata a mare energie cinetica. Fig. 9 Un autovehicul, ai céirvi pasageri nu folosese centura de sigurand se indreapta cétre un zid. Principiul fizic al unui accident frontal este usor de explicat. Autovehiculul care se aflitin miscare = fig. 9, posedéi o energie de miscare, asa nu- mita “energie cinetica”. Valoarea “energiei cinetice” depinde in prin- cipal de viteza de deplasare a autovehiculului si de masa avestuia sia pasagerilor, Daca autovehi- culul are o masa mare gi se deplaseaza cu viteza mare, in cazul unui accident trebuie sa se “di peze” 0 energie mai mare. ‘Totusi factorul principal este viteza autovehicu- lului. De ex. daca viteza se dubleaza de la 25 km/h la 50 km/h, energia de migcare creste de patru ori Deoarece in exemplul nostru, pasagerii nu folo- sesc centurile de sigurana, in cazul unel coli- 14 Centurile de sigurané Fig. 10 Avtovehiculul se izbeste de zid, pasagerii nu poarté centurile de sigurand, ziuni, intreaga energie de migcare a pasagerilor se disipeaza in zid prin intermedia autoturis- mului = fig. 10, Daca viteza creste numai de la 30 km/h la 50 kin/h, tn cazul unui accident, asupra corpului vor aciona fore care pot depasi usor o tona (1000 kg). Daca viteza creste, creste si fora exerci asupra corpului dvs. Pasagerii care nu folosese centura de sigurana Jegai” de autovehicul, In eazul unui ac- cident frontal aceste persoane se vor deplasa eu acecagi viteza cu care autovehiculul s-a izbit de zid! Acest exemplu nu este valabil doar pentru accidentele frontale, ci pentru toate tipurile de accidente si coliziuni, € nu sunt Caietul 2.1 Sigurana este primordialé Ce se intampla cu pasagerii neasigurai cu centura de sigurana? Multe persoane cred ca in cazul unui accident usor corpul poate fi protejat cu médinile. Gresit! Fig. 11 Conducétorul care nu este asigurat cu cen- tura de sigurand, este proiectat tn fad. Chiar sila vitezi de impact redusa, asupra cor- pului acioneaza fore care nu pot fi deviate. In cazul unei coliziuni fiontale, pasagerii care nu folosese centura de siguranii sunt proiects inainte gi se ciocnese de parile interioare ale au- tovehiculului cum ar fi volanul, bordul sau pa brizul = fig. LL. Sistemul airbag nu constituie ua inlocuitor pentru centurile de sigurana. Airbag-urile asi gura numai o protecie suplimentara. Toi pasa- gerii (inclusiv conducatorul auto) trebuie sa po- arte centura de sigurana in timpul deplasii. Astfel se reduce riscul ranirilor grave in cazul producerii unui accident indiferent daca auto- vehiculul este sau nu prevazut cu airbag-uti ig-12 Pasagerii din spate care nu folosesc centura de sigurand sunt proiectai in fad, asupra con ducétorului care foloseste regulamentar centura de sigurand. Luai in considerare faptul ca sistemul airhageste prevazut pentsu o singura declangare. Pentru a euro protecie maxima, centurile desigurana fie intotdeauna folosite. Astfel vei fi 1 aceideniclor fara de asi trebuie protejat gi la produ clangare airbag. Este foarte important de asemenea, ca si ocup- anii locurilor din spate sa utilizeze centurile de igurandi, deoarece si ei sunt proiectai in autove- hicul in cazul unui accident. Ocupantul unui loc spate, care nu foloseste centura de sigurana, pune in pericol nu numai sigurana lui, ci sia pa- sagerilor din fat — fig. 1 Centurile de sigurané 15